За рулем мобильная: Камеры будут ловить водителей с телефоном за рулем — Российская газета

Камеры будут ловить водителей с телефоном за рулем — Российская газета

Громкая новость прозвучала на днях: специалисты настраивают камеры фотовидеофиксации нарушений на выявление в автоматическом режиме использования водителями мобильного телефона. Предполагается, что камеры будут выявлять не только моменты, когда водители говорят по мобильнику, но также, когда общаются по соцсетям или пишут СМС. Впрочем, эксперты считают, что нынешнее законодательство не позволяет выявлять подобные нарушения с помощью камер, да еще в автоматическом режиме.

К сожалению, даже самые продвинутые технологии не позволяют безошибочно установить, что у водителя в руках. А нынешние требования правил, а также прописанные нормы в Кодексе об административных правонарушениях, несколько устарели и не могут применятся на практике.

Использование мобильных телефонов за рулем — действительно опасно. Особенно, если водитель не разговаривает по нему, а пишет СМС или общается в соцсетях. Немецкие ученые провели эксперимент, и установили, что если водитель пишет на ходу СМС, то его поведение гораздо опаснее, чем у человека, который выпил 200 граммов водки.

Большинство из водителей сталкивались с ситуацией, когда в левом ряду без всякой видимой причины автомобиль едет медленнее потока. Как правило, в нем водитель как раз пишет СМС или общается по телефону. И это создает не просто проблемы для других водителей, а реально аварийные ситуации.

Но вот проблема: в правилах, а также в Кодексе об административных правонарушениях четко прописано, что запрещено пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук. Как напомнил адвокат Сергей Радько, эта норма была принята в 2001 году. С тех пор многое изменилось. И абсолютное большинство телефонов имеет устройство «хендс-фри» в базовой версии. А поэтому любой штраф, оформленный по данным с камер фотовидеофиксации, будет незаконным.

По словам адвоката Льва Воропаева, в наше время тяжело найти телефоны, которые не оборудованы системой, позволяющей говорить через данное устройство без использования рук (в частности, это «громкая связь»). Поэтому, с точки зрения буквального понимания требований норм, содержащихся в статье 12.36.1 КоАП РФ и п. 2.7 ПДД РФ (в которых ключевой характеристикой состава данного нарушения является: необорудование телефона техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук), подавляющее большинство водителей, которые общаются по телефону за рулем, не должны быть привлечены к ответственности в виде штрафа.

Ученые установили, что если водитель пишет на ходу СМС, то его поведение гораздо опаснее, чем у человека, который выпил 200 граммов водки

Но неточности закона нивелируются трактовкой норм судами. Они указывают, что данное нарушение заключается все-таки в ведении переговоров во время движения на автомобиле по мобильному телефону, который водитель, в частности, держит в руках, поэтому подавляющее большинство обвинительных постановлений суды оставляют в силе.

Напомним, что с помощью камер автоматической фотовидеофиксации наказывают не нарушителя, а собственника автомобиля. И если превышение скорости можно привязать к автомобилю, то разговор по телефону все-таки требует установления того, кто им пользуется. Например, юридическое лицо — собственник машины — чисто физически не может разговаривать по телефону.

Впрочем, по словам Льва Воропаева практика по привлечению юридических лиц к ответственности за данное нарушение при помощи средств автоматической фотофиксации, будет аналогичной практике по наказанию данных лиц за иные нарушения. Если юридическое лицо не согласно с постановлением, то имеет право подать жалобу вышестоящему должностному лицу или в суд и доказать, что нарушение совершило иное лицо. Конечно, сам факт такого привлечения юридического лица выглядит нелепо, но предполагается, что такое лицо несет ответственность за то, что граждане, которые пользуются их автомобилями, не соблюдают ПДД, то есть фактически создают опасность для дорожного движения.

Как считает автообозреватель «Вести FM» Игорь Моржаретто, за использование мобильного для разговоров, сидения в соцсетях и месенджерах надо наказывать. Но если водитель использует мобильный телефон, как навигатор — он не нарушает правил. Это надо четко прописать. Если в правилах написано, как в Израиле будет прописано, что запрещено держать телефон в руках, то при выявлении этого нарушения в автоматическом режиме будет чудовищное количество ошибок. Как считает защитник прав автомобилистов Петр Шкуматов, наказывать будут в основном таксистов, которые пользуются не только навигатором, но и приложениями от агрегаторов. Водители в таком случае будут класть телефон на колени. А это еще опаснее, ведь при взгляде на колени, даже краем глаза не будет видно дороги.

Отвлеченное вождение и последствия использования телефона за рулем – logist.today

Использование телефона во время управления автомобилем является одним из основных факторов, отвлекающих внимание водителя от дороги. По статистике, каждое четвертое ДТП является следствием разговора по «мобильнику». Об этом Логист.Today узнал из материалов исследований, проводимых в ЕС и США.

У психологов есть специальный термин «Отвлеченное вождение», который подразумевает под собой действия во время вождения транспортного средства, которые отвлекают внимание водителя от дороги. Уже давно доказано, что отвлекающие факторы ставят под угрозу безопасность водителя, пассажиров, пешеходов и людей в других транспортных средствах. Одним из основных отвлекающих факторов, приводящих к отвлеченному вождению, является мобильный телефон.

Чтобы понимать уровень риска, достаточно посчитать, сколько проедет автомобиль за то время, пока водитель найдет телефон и примет звонок. При скорости 90 км/ч, за 1 секунду транспортное средство проезжает 25 метров. Теперь достаточно просто посчитать, сколько водитель едет «в слепую» отвечая на звонок мобильного телефона.

Согласно данным исследования, проведенного Национальной администрацией безопасности дорожного движения США (NHTSA), в 2017 году из-за так называемого «отвлеченного вождения» в стране погибло 3166 человек.

По данным исследования Европейской комиссии, в странах ЕС телефонами во время вождения пользуется от 1% до 11% водителей.

В США ситуация еще серьезнее, исследование, проведенное 2011 году Центром по контролю и профилактике заболеваний, показало, что 69% водителей-респондентов в возрасте от 18 до 64 лет признались, что звонили по телефону во время вождения за месяц до проведения опроса, и что 31% отправили или прочитали электронное письмо или текстовое сообщение.

По данным Министерства транспорта США, «отправка текстовых сообщений во время вождения создает риск столкновения в 23 раза выше, чем вождение без отвлечения».

По оценкам Национального совета безопасности (NSC), 1,6 млн. (25%) аварий ежегодно происходят из-за поступившего на телефон вызова, а еще 1 млн. (18%) – из-за текстовых сообщений во время вождения. Также сообщается, что разговоры по телефону во время вождения снижают фокусировку на дороге на 37% независимо от режима разговора (даже с использованием hands free). Исследователи выяснили, что вызов по телефону увеличивает риск того, что опытные водители попадут в ДТП или создадут аварийную ситуацию в 2,5 раза. По оценкам Министерства транспорта США, на то, чтобы достать зазвонивший телефон, водитель тратит, а значит отвлекается от управления автомобилем, 4,6 секунды. Выше мы приводили расчеты того, сколько транспортное средство проедет за 1 секунду при 90 км/ч.

Логист.Today напоминает, что в большинстве стран Европы за использование телефона во время вождения накладываются серьезные штрафы.

Во Франции водителю, пойманному с телефоном в руках за рулем автомобиля, придется раскошелится на 135 евро и получить 3 штрафных балла. При этом надо помнить, что наказание «прилетит» не только во время движения, но и при нахождении за рулем во время остановки при выключенном двигателе! Также запрещается использовать наушники и их беспроводные аналоги.

В Германии в конце 2017 года произошло ужесточение правил и увеличение размера штрафов. Использование мобильного телефона во время вождения влечет за собой штраф в размере 100 евро, то есть на 40 евро больше, чем раньше.

В Швеции, чтобы повысить безопасность дорожного движения, власти решили запретить всякое использование мобильных телефонов во время вождения. Исключением является использование системы громкой связи. Штраф за нарушение составляет 1,6 тыс. шведских крон (порядка 150 евро).

В Великобритании, за разговор по телефону за рулем налагается штраф в размере до 200 британских фунтов (примерно 220 евро) и 6 штрафных баллов. Повторное нарушение данного правила влечет более крупный штраф, 12 штрафных очков и судебное слушание.

Мобильный телефон за рулем

Апелляционный суд города Хамм (Oberlandesgericht Hamm) решением от 09.09.2014 пришел к выводу, что запрет на использование мобильного телефона за рулем (Handyverbot am Steuer) не действует в случае автоматического выключения двигателя автомобиля, оснащенного системой «старт-стоп» (Start-Stop-Funktion), при остановке на красном сигнале светофора.

Тем самым суд отменил решение дортмундского суда, обязавшего водителя к оплате штрафа в размере 40 евро и занесения одного пункта на «счет» во Фленсбурге. Водитель остановился на светофоре и разговаривал по телефону, пока сигнал оставался красным. При этом двигатель автомобиля, оснащенного системой «старт-стоп», автоматически выключился.

Апелляционный суд, в отличие от районного суда, не увидел в этом нарушения запрета на использование мобильного телефона за рулем. Данный запрет не действует, если транспортное средство стоит и двигатель выключен.  При этом закон не проводит различия между выключенным двигателем вручную и автоматически. Запрет на использование мобильного телефона за рулем призван, прежде всего, гарантировать, что обе руки водителя остаются свободными для выполнения его «фактических задач». В стоящем автомобиле с выключенным двигателем такие задачи отсутствуют.

Таким образом, суд подтвердил совершенно правильное мнение, что при выключенном двигателе штраф за пользование мобильным телефоном не допустим.  На светофорах с долгим режимом красного света или, например, на железнодорожных переездах для скоротания времени ожидания допустимо позвонить, и даже удобнее проверить е-майлы, смс и т.д.  По закону и согласно твердой судебной практике, любое мануальное пользование телефоном во время движения запрещено. При этом, отговорки как, например,  использование телефона в качестве диктофона, часов, радио, скайпа  и т.д. не действуют. Для получения законного штрафа водителю достаточно всего лишь взять телефон в руки.

ГИБДД разработала правила скрытого надзора за нарушениями на дорогах :: Общество :: РБК

Согласно проекту приказа МВД, осуществляющие скрытый надзор сотрудники смогут фиксировать опасное вождение и разговоры по мобильному за рулем. Для оформления протокола сотрудники без формы должны передать информацию другим нарядам

Фото: Константин Михальчевский / РИА Новости

Сотрудники Госавтоинспекции смогут фиксировать опасное вождение и разговор по мобильному телефону за рулем при проведении скрытого надзора на дорогах. Об этом говорится в проекте приказа МВД России, регламентирующего порядок надзора за соблюдением правил дорожного движения, размещенном на портале проектов правовых актов.

Согласно документу, осуществляющие скрытый надзор сотрудники ГИБДД не обязаны находиться в форме, но в этом случае они не смогут остановить машину и составить протоколы, а должны передать информацию другим нарядам.

При скрытом надзоре за дорожным движением наряд сотрудников на патрульном автомобиле без специальной цветографической схемы фиксирует нарушения правил дорожного движения, способствующие совершению ДТП, в том числе факты опасного вождения, выезд на встречную полосу, превышения скорости и нарушения правил пользования телефоном за рулем, говорится в документе.

Скрытый надзор взаимодействует с другими нарядами, которые в случае необходимости пресечения и оформления административного правонарушения останавливают автомобиль, указано в документе.

СМИ узнали о планах ГИБДД требовать анализ на алкоголь вместе со справкой

как бороться с любителями пользоваться телефоном за рулем?

В Солнцеве 18-летняя Валерия Башкирова за рулем Mazda сбила трех детей, двое из них скончались. По некоторым данным, девушка отвлеклась на смартфон. Насколько это распространенная проблема и есть ли у нее решение?

Фото: Сергей Фадеичев/ТАСС

Суд арестовал до 16 сентября обвиняемую по резонансному делу о ДТП в Солнцеве. Изначально 18-летнюю Валерию Башкирову отправили под домашний арест, однако после того, как двое из троих пострадавших детей скончались в больнице, МВД ходатайствовало об аресте девушки. Башкировой также изменили квалификацию. Теперь ей вменяется нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц. По предварительным данным, авария могла произойти из-за того, что девушка за рулем отвлеклась на мобильный телефон. Как можно бороться с этой очень распространенной проблемой?

Сначала об этом конкретном случае. Сразу после аварии 18-летней Валерии Башкировой вменили более мягкую часть той же статьи, по которой девушке грозило до пяти лет заключения. Теперь максимальный потенциальный срок уже семь лет. Судя по кадрам из зала суда, Башкирова до сих пор в шоке.

Днем 16 июля на улице Авиаторов она, управляя автомобилем Mazda, принадлежавшем матери, сбила трех детей в возрасте девяти месяцев, трех и пяти лет. Они переходили дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу вместе с двумя взрослыми. Все дети были госпитализированы. Пятилетний мальчик умер через несколько часов, трехлетний ребенок умер в субботу вечером. У девятимесячного ребенка сотрясение головного мозга и закрытая черепно-мозговая травма.

Кадры с камер, зафиксировавшие аварию, облетели Сеть. Mazda двигалась в левом ряду. Автомобиль в правой полосе притормозил у зебры, а Mazda нет. По предварительным данным, девушка в этот момент могла отвлечься на свой телефон. Хотя отец Башкировой теперь утверждает, что дочь так никогда не делала. Так или иначе, телефоном за рулем пользуются очень многие. Достоверной статистики по тому, как часто этот фактор становится причиной ДТП, нет — кто же признается в том, что отвлекся на гаджет? О масштабе проблемы судить можно только по косвенным данным. Так, согласно исследованию ВЦИОМ от 2019 года, 62% опрошенных признаются, что разговаривают по телефону за рулем, 31% — набирает сообщения, а 13% пользуются соцсетями.

В том же 2019 году сотрудники института Infas Quo изучили статистику европейских страховщиков и пришли к выводу, что причина каждой десятой аварии в Европе — смартфон.

В России, по данным ГИБДД, в 2018 году по статье «Нарушение правил пользования телефоном водителем транспортного средства» было возбуждено 81,5 тысячи дел, а в 2019 году — уже почти 85 тысяч. И это те, кого поймали с поличным. Впрочем, вскоре таких протоколов будет куда больше. Начиная с этого года в Москве работают камеры, которые фиксируют разговоры по телефону за рулем. И не только разговоры. Пока их немного, это эксперимент. Но дистанционно уже выписано более 3,5 тысячи штрафов, говорит заместитель руководителя ЦОДД — начальник ситуационного центра Александр Евсин:

— На самом деле в общем потоке штрафов не так много, потому что еще не на всех камерах включена эта опция. По идее, конечно же, планируется после обкатки алгоритмов и проверки всех пограничных случаев, чтобы камеры не путали телефон с другими предметами, распространить это на всю систему фотовидеофиксации правонарушений.

— Многие за рулем пользуются навигаторами, которые установлены в смартфонах. Например, на панели в автомобиле на торпедо на специальном устройстве установлен телефон. Видит ли его камера и считает ли это нарушением?

— Нет, если вы пользуетесь бортовым навигатором или закрепленным на панели смартфоном, который работает в качестве навигатора, то это не является нарушением.

У идеи бороться с мобильниками за рулем за счет штрафов с камер есть и сторонники, и противники. Опять же, нельзя забывать, что уткнувшись лицом в экран, дорогу переходят и пешеходы — их тоже штрафовать? По мнению координатора «Синих ведерок» Петра Шкуматова, трагедии в Солнцеве можно было бы избежать, если бы на этом переходе был бы установлен светофор с кнопкой или хотя бы лежачий полицейский:

Петр Шкуматов координатор движения «Общество синих ведерок»

В ЦОДД Business FM заявили, что планово устанавливают и светофоры, и лежачих полицейских, но работы ведутся в приоритетном порядке: сначала — на наиболее опасных участках трасс. Переход в Солнцеве ранее таким не считался. И с инициативой, кстати, могут выступать сами граждане, обратившись в управу своего района. А если вдруг кто-то прямо сейчас за рулем начал писать такое обращение, просто для справки: человек, который смотрит на телефон всего две секунды на скорости 50 километров в час, за это время пролетает 28 метров. Как слепой.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

Инспекторы ГИБДД проведут в Дубне серию мероприятий, направленных на недопущения использования за рулем мобильных устройств

Сотрудники ОГИБДД ОМВД России по-городскому округ Дубна проведут ряд информационно-пропагандистских акций «Мобильник» в период с 19 по 25 июля 2021 года. Они направлены на предупреждение дорожно-транспортных происшествий, сопутствующей причиной совершения которых является пользование водителем во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук

В соответствии с п. 2.7. ПДД РФ «Водителю запрещается пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук».

Основными задачами данного мероприятия является:

— разъяснить водителям, какие факторы отвлекают внимание и могут помешать ему быстро среагировать на изменение дорожной ситуации (отвлечение внимания на телефонные звонки, написание сообщений, просмотр ленты в социальных сетях, навигатор).

— информировать пешеходов о недопустимости использования мобильного телефона во время участия в дорожном движении, как отвлекающего фактора, который может помешать быстро среагировать на изменение дорожной ситуации при переходе проезжей части дороги.

— привлечь внимание детей к необходимости исключить использование мобильного телефона вовремя участия в дорожном движении, объяснить опасность отвлечения внимания на гаджеты и другие предметы (капюшон, зонт и т.д.) при переходе проезжей части дороги.

— профилактика дорожно-транспортных происшествий, связанных с нарушением правил дорожного по причине использования мобильных телефонов (смартфонов) во время участия в дорожном движении.

Представить современного человека без мобильного телефона невозможно. По данным ВОЗ разговоры по мобильному телефону во время вождения повышают риск попадания в ДТП примерно в четыре раза. Использование телефонной гарнитуры не снижает уровень риска, а если водитель пишет или читает смс-сообщения, риск ДТП возрастает более чем в 20 раз. Исследования также свидетельствует о том, что отвлечение водителя от задачи управления транспортным средством в течение длительных периодов времени существенно повышает риск ДТП.

— Использование мобильных телефонов (смартфонов) может заставить водителей отвести взгляд от дороги, убрать руки с рулевого колеса и отвлечь внимание от дороги и окружающей ситуации. Хотелось бы отметить, что отвлечение внимания относится ко всем участникам дорожного движения – не только к водителям, но и к пешеходам, как к самой многочисленной аудитории участников дорожного движения. И водителям, и пешеходам необходимо умение концентрироваться на окружающей реальности, не отвлекаясь на гаджеты. В связи с этим Отдел ГИБДД ОМВД России по городскому округу Дубна информирует всех участников дорожного движения об опасности использования мобильных телефонов (смартфонов) во время участия в дорожном движении — обратился начальник ОГИБДД Александр Беликов

ОГИБДД по г.о. Дубна

Источник: http://indubnacity.ru/novosti/zakon-i-poryadok/inspektory-gibdd-provedut-v-dubne-seriyu-meropriyatiy-napravlennyh-na-nedopushcheniya-ispolzovaniya-za-rulem-mobilnyh-ustroystv1

Всегда ли опасно говорить по телефону за рулем?

• Колин Баррас
• BBC Future

24 мая 2014

Автор фото, Thinkstock

Принято считать, что, разговаривая по телефону за рулем, мы рискуем жизнью. Но всегда ли это опасно? И можно ли всерьез говорить о том, что иногда это даже полезно?

Из всех правил дорожного движения это, вероятно, нарушают чаще всего. Согласно докладу, опубликованному на прошлой неделе, более половины водителей в США признаются, что хотя бы изредка, но пользуются мобильным телефоном во время движения, несмотря на запреты.

Что мы знаем о связанных с этим рисках? Может быть, новое поколение автомобилей, рассчитанных на постоянную связь с внешним миром, сделает безопаснее звонки во время движения.

Меньше внимания на дорогу?

Как только появились мобильные телефоны, люди захотели звонить из автомобилей. Появление смартфонов только укрепило нас в этом желании.

Стюарт Биррелл из Уорикской промышленной группы (Уорикский университет, Ковентри, Великобритания) комментирует: «Так вообще-то редко бывает, обычно большинство нововведений сначала внедряются производителями, после чего люди их осваивают. А в данном случае водители захотели использовать смартфоны в автомобилях, и автопроизводители подстраиваются под них».

Наверное, производителям не стоило этого делать. По одной из оценок, 6% всех аварий на дорогах США происходит из-за того, что водители отвлекаются на мобильные телефоны. Это примерно 12 000 серьезных травм и 2600 смертей в год.

Автор фото, Thinkstock

Подпись к фото,

Адаптивный круиз-контроль нам в помощь…

Возможное решение состоит в том, чтобы автомобиль сам мог предотвратить аварию, если водитель отвлекся.

Сейчас некоторые машины позволяют водителям обращать меньше внимания на дорогу, а, например, на телефон — больше.

Адаптивный круиз-контроль использует радар для автоматического изменения скорости автомобиля в соответствии со скоростью едущей впереди машины.

Системы удержания в полосе обещают взять на себя руление. Они получают обратную связь от камер, наблюдающих за дорогой, и обеспечивают безопасную езду в выбранном ряду.

Системы уклонения от столкновения предсказывают чрезвычайные ситуации с помощью камер и лазерных дальномеров, помогая избежать серьезной аварии.

Риск есть. Но бывают и другие ситуации

Конечно, не все в восторге от этих устройств. «Похоже, производители заходят не с той стороны. Они напрасно пытаются решить проблему с помощью высоких технологий. Просто людям следует ответственно относиться к вождению. Нужно полностью сосредотачиваться на дороге — это моральный долг водителя», — утверждает Грэм Хоул из Сассекского университета в Брайтоне.

Автор фото, Thinkstock

Подпись к фото,

Отвлекаясь на входящий звонок, вы рискуете жизнью. Не только своей

Есть множество доказательств тому, что использование мобильного телефона увеличивает риск аварии вне зависимости от того, держит ли водитель его в руке или подключает к аудиосистеме автомобиля. Некоторые исследования показывают, что любой разговор по телефону увеличивает риск ДТП в четыре раза.

Впрочем, есть ученые, которые полагают иначе. Год назад, например, социологи пришли к выводу, что разговор по телефону не повышает риск аварии, если это происходит поздно вечером, когда движение не плотное.

Другое исследование, проведенное в прошлом году, дало еще более неожиданные результаты. Выводы гласят, что если водитель устал, то телефонный разговор может даже снизить опасность.

«Долго сидеть за рулем скучно. Представим себе такую картину: ночь, вы устали, встречные машины попадаются редко. Есть шанс полностью потерять концентрацию и отключиться, — отмечает Стюарт Биррел. — В это время ваше восприятие не загружено; если дать вам вторую задачу, качество вождения может повыситься. Хотя не любая задача подходит».

Несомненно, есть ситуации, когда разговаривать по телефону за рулем нельзя. Например, оживленный перекресток или пешеходный переход около школы требуют полной сосредоточенности. Но исследования показывают, что в других, менее сложных ситуациях, вождение занимает от 50% до 70% нашего внимания. Получается, что в это время мы можем направить свободные ресурсы на что-то другое.

В своем исследовании Биррелл приходит к аналогичному выводу. Недавно он участвовал в разработке приложения для смартфона под названием FootLITE. Среди прочего, оно предупреждает водителя, когда он уходит из полосы или слишком сильно приближается к впереди идущей машине.

При тестировании приложения на смартфоне, установленном на приборной панели, Биррелл обнаружил, что водители смотрели на экран около 4% времени. На дорогу и зеркала при этом они обращали столько же внимания, сколько и водители, не использовавшие приложение.

Возможно, подсознательно мы обращаемся к дополнительным устройствам, только когда это относительно безопасно.

Звонок — причина аварии

Беда в том, что телефон может отвлечь внимание водителя в неподходящий момент. Пол Грин из Мичиганского университета в Анн-Арборе изучил статистику ДТП, опубликованную Национальным управлением полиции Японии.

Данные показывают, что 45% аварий, связанных с использованием телефона, происходит при поступлении входящего вызова. Грин считает, что люди склонны отвлекаться от выполнения текущей задачи, пытаясь ответить на телефонный звонок, — в том числе и от слежения за дорогой. Если переключение внимания приходится на критический момент, требующий полного сосредоточения, возникает риск аварии.

По мнению Грина, возможно, именно поэтому беседовать с пассажирами менее рискованно, чем говорить по телефону. Пассажиры находятся в той же дорожной ситуации и могут прервать разговор, если почувствуют, что обстановка требует внимания водителя.

Диспетчер нагрузки

Исходя из этих данных, можно себе представить автомобильное устройство, которое могло бы помочь водителю оставаться на связи, не повышая риск аварии: своего рода диспетчер нагрузки. Такое устройство будет действовать как виртуальный пассажир, интегрируя всю информацию с датчиков — скорость автомобиля, его положение относительно дорожной сети, время суток — и решая, стоит ли отвлекать водителя дополнительной информацией, в том числе телефонным звонком.

Автор фото, Thinkstock

Подпись к фото,

Возможно, скоро можно будет себе позволить и это…

Простейший вариант такого прибора уже встроен в некоторые автомобили. Например, компания Volvo представила систему, которая блокирует звонки во время поворота или смены полосы движения. По мере того как автомобили становятся частью так называемого интернета вещей, получая данные из окружающего мира и друг от друга, диспетчеры нагрузки могут научиться все лучше определять моменты, когда водителя нельзя отвлекать.

Бирелл предполагает, что связь с другими автомобилями может дать машине информацию о пробке впереди, а связь с дорожными датчиками — предупредить, что на светофоре сейчас загорится красный свет. В обеих ситуациях диспетчер нагрузки может отключить звонки. «Хорошо, когда информация используется для получения более полного представления об обстановке», — говорит ученый.

Лучше на автобусе

Однако информация, получаемая от других машин на дороге, может использоваться по-разному. У производителя может возникнуть соблазн пойти еще дальше в вопросе автоматизации и свести к минимуму нагрузку на водителя.

И Биррелл, и Хоул считают это нецелесообразным. «Поскольку многие люди водят не очень хорошо, казалось бы, лучше разгрузить их, максимально автоматизировав задачу вождения, — рассуждает Хоул. — Однако пройдет еще много лет, прежде чем машины научатся обрабатывать визуальную информацию наравне с человеком».

По мнению Хоула, пока полностью автономные автомобили не пошли в серийное производство, водителям придется нести ответственность за свои действия на дороге. А значит, им придется привыкнуть к машинам, которые общаются друг с другом, выясняя, можно ли водителю поговорить по телефону.

Хоул добавляет: «Если вы не готовы следить за дорогой, садитесь на автобус».

Использование сотового телефона во время вождения Статистика и текстовые сообщения и факты вождения

Использование мобильного телефона во время вождения Статистика и текстовые сообщения и факты вождения показывают, что такое поведение является обычным и опасным для подростков-водителей. Отвлечение внимания за рулем опасно: в 2019 году на дорогах погибло 3142 человека, что почти на 10% больше, чем в 2018 году. Использование сотового телефона во время вождения, включая текстовые сообщения и управление автомобилем, является основным фактором. Информация об использовании мобильного телефона во время вождения, статистика, текстовые сообщения и факты вождения могут помочь семьям справиться с этим опасным риском аварии.

Текстовые сообщения, вождение и другое использование мобильного телефона во время вождения. Факты и статистика показывают, что многозадачность за рулем становится опасной для жизни нормой. Разговор во время вождения или отправка текстовых сообщений за рулем, проверка или отправка сообщений в социальных сетях во время вождения отвлекает внимание и мозг от вождения. В сочетании с неопытностью и отсутствием навыков вождения использование сотового телефона может быть особенно опасным для водителей-подростков.

Поскольку технологии будут меняться и будут появляться новые отвлекающие факторы, родителям необходимо убедиться, что подростки понимают ценность активного вождения, когда водитель постоянно внимателен и сосредоточен.Возьмите на себя обязательство с семьей не использовать отвлекающие устройства во время вождения, в том числе текстовые сообщения, вождение и просмотр социальных сетей во время вождения.

Посмотрите это видео вместе с подростком, чтобы не отвлекаться как в машине, так и за ее пределами, включая текстовые сообщения и вождение. :

Согласно исследованию, проведенному в Детской больнице Филадельфии (CHOP), подростки, которые не часто пользуются телефоном за рулем, считают, что преимущества убрать телефон за рулем перевешивают любые недостатки.Для этих подростков отказ от использования мобильного телефона за рулем включает следующие преимущества:

• Способность уделять больше внимания
• Снижение вероятности аварии
• Следуя закону

Родителям необходимо предоставить подросткам безопасные альтернативы использованию сотового телефона во время вождения, включая отправку текстовых сообщений и управление автомобилем:

• Завершите любой звонок или отправьте текстовое сообщение перед запуском автомобиля
• Проложите маршрут и попытайтесь визуализировать пункт назначения, прежде чем повернуть ключ
• Заселяться с друзьями или родителями только после приезда

Родители также не должны звонить своему подростку, когда он или она за рулем.Вместо этого попросите, чтобы вам позвонили, прежде чем покинуть одно место и по прибытии в следующий пункт назначения. Подросток может чувствовать себя обязанным ответить на звонок или сообщение родителей, если они получены во время вождения.

Также неплохо установить настройку «Не беспокоить» по умолчанию на телефоне подростка. С недавними обновлениями в IOS Apple создала возможность не отвлекаться во время вождения. Когда телефон обнаруживает вождение, он отправляет автоматические сообщения и не предупреждает водителя. Посетите службу поддержки Apple, чтобы узнать, как это настроить.

Использование мобильного телефона во время вождения

Хотя использование портативного мобильного телефона в настоящее время является незаконным во многих развитых странах, использование громкой связи — нет. Это создает впечатление, что использование громкой связи безопаснее и меньше отвлекает, чем использование рук. Однако исследование ^[1] показывает, что отвлекает сам звонок, а это означает, что разговаривать по телефону во время вождения, будь то громкая связь или нет, опасно.

Несмотря на то, что риски, связанные с использованием мобильного телефона во время вождения, широко освещались в средствах массовой информации тех стран, которые запретили использование портативных устройств, похоже, что многие не отговаривались от использования своих мобильных телефонов за рулем.Благотворительная организация по обеспечению безопасности дорожного движения, компания по страхованию тормозов и Direct Line провела в 2014 году совместный опрос, в котором 45% участников признались, что разговаривали по мобильному телефону во время вождения. Опрос также показал, что трое из десяти отправляли или читали тексты; и каждый восьмой использовал интеллектуальные приложения.

Очевидно, что использование портативного устройства для отправки текстовых сообщений или звонков требует физического отвлечения, например, отрыв руки от руля; тем не менее, многие часто не замечают когнитивного отвлечения от разговора по громкой связи.Многозадачность требует умственных усилий; доказано, что он снижает уровень концентрации и снижает способность эффективно принимать решения. Исследования ^[2] показывают, что водители, использующие мобильный телефон, медленнее распознают опасности и реагируют на них, с уменьшением на 37% пространственной обработки в той части мозга, которая используется для вождения.

Соблазн использовать мобильный телефон, пожалуй, выше, чем когда-либо, учитывая широкий спектр приложений, которые теперь легко доступны на вашем мобильном устройстве, и, как следствие, рост количества уведомлений, которые появляются на вашем экране.Даже самые осторожные водители могут отвлечься на звонок или сообщение. Эта мгновенная потеря концентрации во время проверки уведомления может легко привести к аварии.

Фактически, исследование, проведенное Университетом Монаша в Малайзии, показало, что время, проведенное молодыми водителями, не глядя на дорогу, увеличилось на ошеломляющие 400% при отправке и получении текстовых сообщений.

Вождение с отвлеченным вниманием может привести к целому ряду ошибок, некоторые из которых могут быть фатальными.К ним относятся:

• Незнание окружающих участников дорожного движения и потенциальных опасностей;
• Отсутствие дорожных знаков и предупреждений;
• Проблемы с поддержанием рекомендованной безопасной скорости;
• Несоблюдение безопасного расстояния от идущего впереди транспортного средства; и
• Плохая дорожная дисциплина и переключение полосы движения без индикации.

Учитывая все это, возможно, неудивительно, что исследование ^[3] показывает, что использование телефона во время вождения может повысить вероятность аварии водителей в четыре раза.Использование громкой связи может быть законным, однако, если сотрудник правоохранительных органов считает, что водитель достаточно отвлечен или вышел из-под контроля, его могут обвинить в неосторожном или опасном вождении, что приведет к штрафу или даже тюремному заключению.

Советы по безопасному вождению

• Выключите телефон перед поездкой;
• Делайте регулярные перерывы и используйте время для проверки сообщений или звонков;
• Не пользуйтесь мобильным телефоном даже с функцией громкой связи;
• Если вам нужно срочно позвонить, сначала найдите безопасное место для парковки;
• Не звоните и не пишите тем, кого вы знаете, за рулем;
• Если вы звоните кому-то, а он за рулем, попросите его перезвонить после поездки, когда машина припаркована в безопасном месте; и
• Помните, что единственный подходящий момент для использования мобильного телефона — это экстренная помощь, чтобы позвонить в службу экстренной помощи.

[1] Совет национальной безопасности, «Понимание отвлеченного мозга: почему вождение автомобиля с использованием мобильных телефонов без помощи рук — это рискованное поведение». (2012) Приложение A, Исследования по сравнению мобильных телефонов и мобильных телефонов.

[2] Just, M. A., Keller, T. A., & Cynkar, J. A. «Снижение активации мозга, связанное с вождением, когда кто-то говорит». (2008) Brain Research, 1205, 70-80.

[3] USDOT, NHTSA, «Национальное исследование причин дорожно-транспортных происшествий: отчет для Конгресса.”(2008) Страницы 24-26.

Законы об отвлеченном вождении

Вы уже знаете, что отвлеченное вождение — глупо и опасно, но знали ли вы, что в каждом штате есть свой набор законов, которые вы можете нарушать?

Ознакомьтесь с этим списком правил вождения, связанного с отвлечением.

* Помните, что законы об отвлеченном вождении могут быть изменены, и если у вас есть конкретные вопросы о законах вашего штата об отвлеченном вождении, рекомендуется проверить самую последнюю версию справочника водителя вашего штата.

Государственные законы об отвлеченном вождении:

АЛАБАМА

• Начинающим водителям запрещено пользоваться мобильным телефоном (в ручном и в режиме громкой связи).
• Отправка текстовых сообщений и использование Интернета являются незаконными для всех водителей.

АЛАСКА

АРИЗОНА

• Всем водителям запрещено отправлять текстовые сообщения во время вождения.

• Всем водителям запрещено использовать мобильный телефон в руках.

• Водителям школьного автобуса запрещено пользоваться мобильным телефоном (в ручном и без помощи рук).

• В округе Коконино запрещено пользоваться мобильным телефоном во время вождения.

АРКАНСАС

• Существует запрет на использование портативных устройств и устройств громкой связи для водителей в возрасте 18 лет и младше.

• Водителям автобусов запрещено пользоваться мобильными телефонами (в руках и без помощи рук).

• Водителям запрещается использовать какие-либо портативные устройства или устройства громкой связи во время движения через школьную зону или зону дорожных работ в присутствии учащихся или рабочих.

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

• Использование портативных устройств запрещено для всех драйверов.

КАЛИФОРНИЯ

• Для всех водителей установлен запрет на переносные устройства.

• Водителям автобусов запрещено пользоваться мобильными телефонами (в руках и без помощи рук).

• Водителям младше 18 лет запрещено использование любых устройств (карманных компьютеров и устройств громкой связи).

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

КОЛОРАДО

• Использование сотового телефона (в кармане и без помощи рук) водителям младше 18 лет запрещено.

• Использование сотовых телефонов (в портативных устройствах и в режиме громкой связи) запрещено только водителям с допуском для учащихся.

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

CONNECTICUT

• Для всех водителей установлен запрет на переносные устройства.

• Водителям автобусов запрещено пользоваться мобильными телефонами (в руках и без помощи рук).

• Использование сотового телефона (в кармане и без помощи рук) водителям младше 18 лет запрещено.

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

Делавэр

• Для всех водителей установлен запрет на переносные устройства.

• Водителям автобусов запрещено пользоваться мобильными телефонами (в руках и без помощи рук).

• Запрещается использование сотового телефона (в ручном режиме и без помощи рук) водителям, имеющим разрешение на обучение или промежуточную лицензию.

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

Флорида

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

• Использование портативных устройств запрещено в школьных зонах, на школьных пешеходных переходах и в рабочих зонах в присутствии работников.

ГРУЗИЯ

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

• Использование портативного телефона запрещено для всех водителей.

• Использование сотовых телефонов (в портативных устройствах и в режиме громкой связи) полностью запрещено водителям младше 18 лет, имеющим разрешение на обучение или лицензию класса D.

• Водителям автобусов категорически запрещено пользоваться мобильными телефонами (в руках и без помощи рук).

HAWAII

• Для всех водителей установлен запрет на переносные устройства.

• Запрещается использовать портативные устройства, остановившись на перекрестке или светофоре.

• Использование сотового телефона (в кармане и без помощи рук) водителям младше 18 лет запрещено.

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

ИДАХО

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

• Законопроект, принятый в 2020 году, запрещает использование портативных устройств для всех водителей.

• Idaho имеет атрибут «Отвлечение в / на транспортном средстве (Список)» как часть элемента «Способствующие обстоятельства», и офицеры должны перечислять отвлекающие факторы в повествовании.

Иллинойс

• Использование сотовых телефонов (в портативных устройствах и без помощи рук) запрещено водителями в возрасте до 19 лет, имеющими разрешение на обучение или промежуточную лицензию.

• Водителям автобусов запрещено пользоваться мобильными телефонами (в руках и без помощи рук).

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

• Использование мобильного телефона во время вождения в школьной зоне или зоне строительства автомагистрали является незаконным.

• Для всех водителей установлен запрет на переносные устройства.

ИНДИАНА

• Использование сотового телефона (в ручном режиме и в режиме громкой связи) запрещено водителями в возрасте до 18 лет, имеющими стажировку.

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

• С 1 июля 2020 года для всех водителей действует запрет на использование портативных устройств.

ИОВА

• Использование сотового телефона (в ручном режиме и без помощи рук) запрещено водителями в возрасте до 18 лет, имеющими ограниченные права, разрешение на обучение или водительское удостоверение среднего уровня.

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

Канзас

• Использование сотового телефона (в ручном режиме и без помощи рук) запрещено для всех водителей, имеющих разрешение на обучение или ограниченные лицензии класса C и класса M.

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

КЕНТУКИ

• Использование сотового телефона (в кармане и в режиме громкой связи) запрещено водителям младше 18 лет.

• Водителям автобусов запрещено пользоваться мобильными телефонами (в руках и без помощи рук).

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

ЛУИЗИАНА

• Существует запрет на использование портативных устройств для всех водителей в возрасте до 16 лет, а также водителей с разрешением на обучение или промежуточными лицензиями, независимо от возраста.

• Водителям автобусов запрещено пользоваться мобильными телефонами (в руках и без помощи рук).

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

• Использование телефона запрещено в школьных зонах в определенные часы.

ГЛАВНЫЙ

МЭРИЛЕНД

• Для всех водителей установлен запрет на переносные устройства.

• Использование сотового телефона (в ручном режиме и в режиме громкой связи) запрещено для всех водителей младше 18 лет.

• Текстовые сообщения всегда запрещены для всех водителей.

МАССАЧУСЕТТС

• Использование сотового телефона (в кармане и в режиме громкой связи) запрещено водителям младше 18 лет.

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

• По состоянию на 23 февраля 2020 года весь штат является громкой связью, что означает, что никакое портативное устройство не может использоваться во время вождения.

MICHIGAN

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

• Использование сотового телефона (в ручном режиме и в режиме громкой связи) запрещено водителями, имеющими лицензию уровня I или уровня II.

Миннесота

• Использование сотовых телефонов (в портативных устройствах и в режиме громкой связи) запрещено водителями, имеющими разрешение на обучение или временную лицензию.

• Водителям автобусов запрещено пользоваться мобильными телефонами (в руках и без помощи рук).

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

MISSISSIPPI

• Отправка текстовых сообщений является незаконной для водителей, имеющих разрешение на обучение, промежуточное или временное водительское удостоверение.

• Использование социальных сетей на мобильном устройстве запрещено для всех водителей.

• Использование мобильного телефона при перевозке несовершеннолетних запрещено водителями школьного автобуса.

MISSOURI

• Текстовые сообщения запрещены для водителей младше 21 года.

• В Честерфилде, Канзас-Сити, Кирквуде, Лейк-Сент-Луисе, Манчестере и Сент-Чарльзе отправка текстовых сообщений во время вождения является незаконной для всех водителей.

МОНТАНА

• Текстовые сообщения за рулем запрещены в Миссуле. В Биллингсе, Бьютте, Бозмане, Колумбийском водопаде, Грейт-Фолс, Гавре, Хелене и Уайтфиш, штат Монтана, обмен текстовыми сообщениями и использование портативных мобильных телефонов во время вождения запрещены.

• В Бейкер-энд-Гамильтон запрещено пользоваться мобильными телефонами во время вождения.

• В графствах Анаконда-Дир-Лодж и Бьют-Сильвер-Боу использование портативных сотовых телефонов во время вождения запрещено.

• В резервации Форт-Пек запрещено пользоваться мобильными телефонами во время вождения.

НЕБРАСКА

• Использование сотовых телефонов (в портативных устройствах и без помощи рук) запрещено водителями в возрасте до 18 лет, имеющими либо разрешение на обучение, либо временную лицензию.Сюда входят лицензии LPE, SCP, LPD и POP.

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

НЕВАДА

НОВЫЙ HAMPSHIRE

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

• С июля 2015 года использование портативных сотовых телефонов запрещено для всех водителей.

• Использование любых беспроводных устройств (карманных компьютеров и громкой связи) запрещено для всех водителей младше 18 лет.

НЬЮ-ДЖЕРСИ

• Для всех водителей установлен запрет на переносные устройства.

• Водителям автобусов запрещается пользоваться мобильным телефоном (в ручном и без помощи рук), за исключением экстренных случаев.

• Запрещается использование сотового телефона (в ручном режиме и без помощи рук) водителям, имеющим разрешение на обучение, специальное разрешение на экзамен или лицензию на испытательный срок.

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

НОВАЯ МЕКСИКА

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

• Для всех водителей установлен запрет на переносные устройства.

• Использование сотовых телефонов (в портативных устройствах и в режиме громкой связи) запрещено водителями, имеющими инструкции или временную лицензию.

НЬЮ-ЙОРК

СЕВЕРНАЯ КАРОЛИНА

• Использование сотовых телефонов (в портативных устройствах и без помощи рук) запрещено водителям младше 18 лет, а также любым водителям, имеющим разрешение на обучение или временную лицензию.

• Водителям автобусов запрещено пользоваться мобильными телефонами (в руках и без помощи рук).

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

СЕВЕРНАЯ ДАКОТА

Огайо

• Использование сотового телефона (в ручном режиме и без помощи рук) запрещено водителям младше 18 лет, имеющим разрешение на обучение, и водителям, имеющим лицензию на испытательный срок.

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

• Для всех драйверов существует запрет на использование портативных устройств.

OKLAHOMA

• Существует запрет на использование портативных устройств для водителей с допуском учащегося или промежуточной лицензией.

• Текстовые сообщения во время вождения запрещены для всех водителей.

• Водителям общественного транспорта и водителям коммерческого транспорта запрещается пользоваться мобильным телефоном (карманным и без помощи рук).

ОРЕГОН

• Все водители могут использовать только мобильный телефон с функцией громкой связи.

• Использование сотового телефона (в кармане и без помощи рук) водителям младше 18 лет запрещено.

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

ПЕНСИЛЬВАНИЯ

Род-Айленд

• Использование сотового телефона (в ручном режиме и в режиме громкой связи) запрещено для всех водителей младше 18 лет.

• Водителям автобусов запрещается пользоваться мобильным телефоном (в ручном режиме и без помощи рук), за исключением экстренных случаев.

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

• Для всех водителей установлен запрет на переносные устройства.

ЮЖНАЯ КАРОЛИНА

ЮЖНАЯ ДАКОТА

• Использование сотовых телефонов (в портативных устройствах и в режиме громкой связи) запрещено водителям, имеющим разрешение на обучение или промежуточную лицензию.

• Текстовые сообщения во время вождения запрещены для всех водителей.

ТЕННЕССИ

• Запрещается использование сотового телефона (в ручном режиме и без помощи рук) водителям, имеющим разрешение на обучение или промежуточную лицензию.

• Водителям автобусов запрещается пользоваться мобильным телефоном (в ручном и без помощи рук), за исключением экстренных случаев.

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

• Всем водителям запрещено пользоваться портативными устройствами во время вождения.

ТЕХАС

• Использование сотового телефона (в ручном режиме и в режиме громкой связи) водителям с разрешением на обучение в течение первых шести месяцев запрещено.

• Использование портативного сотового телефона запрещено водителям младше 18 лет.

• Водителям автобусов запрещено пользоваться мобильными телефонами (в руках и без помощи рук).

• Использование мобильных телефонов и отправка текстовых сообщений в школьных зонах незаконно.

• Текстовые сообщения во время вождения запрещены для всех водителей.

• Некоторые местные органы власти ввели более строгие правила. Отправлять текстовые сообщения и пользоваться мобильным телефоном во время вождения запрещено в Амарилло, Остине, Корпус-Кристи, Эль-Пасо, Сан-Антонио и Стивенвилле.

ЮТА

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

• Закон штата Юта определяет неосторожное вождение как нарушение правил движения (кроме превышения скорости) при отвлечении за счет использования портативного сотового телефона или других действий, не связанных с вождением.

• Использование сотового телефона (в кармане и без помощи рук) водителям младше 18 лет запрещено.

ВЕРМОНТ

• Использование сотового телефона (в кармане и в режиме громкой связи) запрещено водителям младше 18 лет.

• Использование управляемых устройств запрещено для всех драйверов.

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

ВИРДЖИНИЯ

• Использование сотового телефона (в кармане и без помощи рук) водителям младше 18 лет запрещено.

• Водителям автобусов запрещено пользоваться мобильными телефонами (в руках и без помощи рук).

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

• Использование портативных устройств в рабочей зоне является незаконным.

ВАШИНГТОН

• Для всех водителей установлен запрет на переносные устройства.

• Использование сотовых телефонов (в портативных устройствах и в режиме громкой связи) запрещено водителями, имеющими разрешение на обучение или промежуточную лицензию.

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

ЗАПАДНАЯ ВИРДЖИНИЯ

• Для всех водителей установлен запрет на переносные устройства.

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

• Использование сотовых телефонов (в портативных устройствах и в режиме громкой связи) запрещено владельцами разрешений на обучение и обладателями промежуточных лицензий в возрасте до 18 лет.

• Водителям автобусов запрещено пользоваться мобильными телефонами (в руках и без помощи рук).

Висконсин

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

• Использование сотовых телефонов (в портативных устройствах и без помощи рук) запрещено водителями, имеющими разрешение учащегося или промежуточную лицензию.

• Города имеют право применять более строгие законы. Всем водителям в Маршфилде, Ваузау и Висконсин-Рэпидс запрещено пользоваться портативными сотовыми телефонами.

Вайоминг

• Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.

• Коммерческим водителям запрещено использовать какие-либо устройства во время вождения (карманные и свободные руки).

• Водителям в Шайенне, Пауэлле и Грин-Ривер запрещено пользоваться мобильными телефонами.

Текстовые сообщения и статистика дорожно-транспортных происшествий

Шокирующая статистика, которая заставит вас дважды подумать о том, чтобы взять свой телефон

Цифры, иллюстрирующие опасность использования мобильного телефона во время вождения, просто ошеломляют. Фактически, в любой момент времени в течение дня приблизительно 660 000 водителей пытаются использовать свои телефоны, находясь за рулем автомобиля.

Смартфоны позволяют нам всегда оставаться на связи. Но это может создать серьезную угрозу безопасности, если кто-то решит проверять свои текстовые сообщения, электронную почту, телефонные звонки или любые другие мобильные приложения во время вождения.

Уровень отвлечения внимания сотовым телефоном очень высок. Мы надеемся, что с небольшой информацией вы примете правильное решение, когда будете в дороге. Следующие цифры являются самой последней статистикой на момент нашего последнего исследования.Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна более свежая информация, пожалуйста, обратитесь к нашим источникам внизу этой страницы для получения дополнительной информации.

Общая статистика сотового телефона

• Национальный совет безопасности сообщает, что использование мобильного телефона во время вождения приводит к 1,6 миллионам аварий ежегодно.
• Около 390 000 травм ежегодно происходит в результате аварий, связанных с отправкой текстовых сообщений во время вождения.
• Каждая четвертая автомобильная авария в США вызвана отправкой текстовых сообщений и вождением.
• Отправка текстовых сообщений во время вождения в 6 раз чаще может стать причиной аварии, чем вождение в нетрезвом виде.
• Ответ на текст отвлекает ваше внимание примерно на пять секунд. При скорости 55 миль в час этого времени достаточно, чтобы преодолеть футбольное поле.
• Отправка текстовых сообщений во время вождения увеличивает время, проведенное без взгляда на дороге, на 400%.
• Из всех задач, связанных с мобильным телефоном, отправка текстовых сообщений является самым опасным занятием.
• 94 процента водителей поддерживают запрет на отправку текстовых сообщений во время вождения.
• 74 процента водителей поддерживают запрет на использование мобильных телефонов в руках.

Статистика сотового телефона Teen Driver

• Согласно опросу AAA, 94 процента водителей-подростков признают опасность текстовых сообщений и вождения, но 35% признались, что все равно это делают.
• 21 процент подростков-водителей, попавших в аварии со смертельным исходом, отвлекались на свои мобильные телефоны.
• Водители-подростки в 4 раза чаще, чем взрослые, попадут в автокатастрофу или почти попадут в аварию, когда разговаривают или пишут текстовые сообщения по мобильному телефону.
• Водитель-подросток с одним дополнительным пассажиром удваивает риск попасть в автомобильную аварию со смертельным исходом. С двумя и более пассажирами они в 5 раз выше.

2017 Сотовый телефон в США и статистика вождения

• Родители с маленькими детьми с большей вероятностью отвлекались во время вождения, чем взрослые, не имеющие маленьких детей
• 3166 человек погибли из-за отвлеченного вождения в 2017 году
• В 2017 году произошло 34 247 ДТП с отвлечением внимания
• 15341 водитель в возрасте от 15 до 29 лет попал в ДТП из-за отвлечения внимания или использования мобильного телефона

2016 U.S. Сотовый телефон и статистика вождения

• Число погибших в ДТП, вызванных отвлекающими факторами, снизилось с 3526 в 2015 году до 3450 в 2016 году, или на 2,2 процента.
• 263 подростка (в возрасте от 15 до 19 лет) погибли в результате отвлечения внимания за рулем в 2016 году.
• 10% всех погибших в автокатастрофах подростков в 2016 году были связаны с вождением, не отвлекающим внимание.
• По оценкам NHTSA, ежедневно 660 000 водителей используют электронные устройства, находясь за рулем.

Статистика по мобильному телефону и вождению в США за 2015 год

• В 2015 году 3 477 человек погибли и 391 000 человек получили травмы в результате дорожно-транспортных происшествий с участием отвлеченных водителей.

2013 Сотовый телефон в США и статистика вождения

• В 2013 году 3154 человека погибли в результате аварий, связанных с отвлечением внимания.
• Около 424 000 человек пострадали в результате ДТП с участием водителя, который отвлекся.
• В 2013 году сообщалось, что 10% всех водителей в возрасте от 15 до 19 лет, попавших в аварии со смертельным исходом, отвлекались во время аварии.

2012 Сотовый телефон США и статистика вождения

• В 2012 году 3 328 человек погибли в результате аварий, связанных с отвлечением внимания.
• Около 421 000 человек пострадали в результате ДТП с участием водителя, который отвлекся.
• Согласно сообщениям, в 2012 году 11% водителей в возрасте до 20 лет, попавших в аварии со смертельным исходом, отвлекались во время аварии.
• Четвертая часть подростков отвечает хотя бы на одно текстовое сообщение каждый раз, когда садится за руль. и 20% подростков и 10% родителей сообщают, что общались с несколькими текстовыми сообщениями во время вождения.

Национальное исследование отношения и поведения отвлеченного вождения, 2012 г.

• Почти половина (48%) водителей признаются, что отвечают на звонки по мобильному телефону во время вождения.
• Из тех, кто отвечал на звонки во время вождения, 58% водителей продолжали водить, разговаривая по телефону .
• В ходе опроса 24% водителей сообщили, что они готовы звонить по телефону во время вождения.
• Один из 10 опрошенных водителей сказал, что, по крайней мере, иногда, они отправляют текстовые сообщения или электронные письма во время вождения.
• Из опрошенных водителей 14% сказали, что читают текстовые сообщения или электронные письма во время вождения .
• Большинство респондентов поддержали законы, запрещающие разговаривать по мобильным телефонам, отправлять текстовые сообщения или электронную почту во время вождения.

2012 Текстовый пешеходный кабинет

Исследователи из Вашингтонского университета провели мониторинг 20 самых оживленных перекрестков Сиэтла и обнаружили следующее:

• Пешеходы, отправляющие текстовые сообщения, в 4 раза реже смотрят, прежде чем переходят улицу, переходят пешеходные переходы или подчиняются сигналам светофора.
• Они также обнаружили, что пешеходам требуется в среднем на две секунды больше времени, чтобы перейти улицу.

Для получения статистических данных за 2011 год и ранее, ознакомьтесь с нашими прошлыми мобильными телефонами и статистикой вождения.

Ранен текстовым водителем? Свяжитесь с нами сегодня

Поскольку использование сотового телефона и вождение автомобиля становятся национальной проблемой, шансы попасть в автомобильную аварию с отвлеченным водителем возрастают. Если вы когда-нибудь пострадали из-за неосторожности другого водителя, обратитесь в нашу юридическую фирму для получения бесплатной консультации.

Никогда не взимается плата за звонок и разговор с нами, и вы никогда не обязаны нанимать нашу юридическую фирму после звонка. Получите нужные ответы.

Некоторая статистика взята из: Опрос 2019 от The Zebra
Департамент транспорта Пенсильвании
«Данные о подростках, отвлеченных водителях» NHTSA.
«Автомобильные аварии со смертельным исходом в 2016 году: обзор» NHTSA.
«Использование электронного устройства водителя в 2010 году». Факты безопасности дорожного движения: Национальное управление безопасности дорожного движения.Декабрь 2011.
«Законодатели штата стараются не отвлекать водителей». Pittsburgh Post-Gazette. Октябрь 2007 г. «Подростковые текстовые сообщения — это ОТТ, даже за рулем». Pittsburgh Post-Gazette. Июль 2007 г. «Билл потребовал, чтобы автомобилисты сняли с рук свои телефоны». Pittsburgh Post-Gazette. Июнь 2006 г. «Пресс-релиз Недели безопасности водителей-подростков PennDOT». Департамент транспорта Пенсильвании. 22 октября 2008 г. «Мобильные телефоны и вождение». Институт страховой информации. Октябрь 2008 г. «AMA действует против транс-жиров, текстовых сообщений во время вождения.»Вашингтон Пост. 10 ноября 2008 г.» «Текстовые сообщения для подростков — это ОТТ, даже за рулем». Pittsburgh Post-Gazette. 17 июля 2007 г. «Отвлекающие факторы бросают вызов водителям-подросткам». USA Today. 26 января 2007 г. «Отвлеченное вождение 2009». Национальная администрация безопасности дорожного движения. Сентябрь 2010 г. «Использование электронного оборудования в драйверах в 2009 году». Национальная администрация безопасности дорожного движения. Сентябрь 2010 г. «Отвлеченное вождение и водитель, проезжая часть и факторы окружающей среды». Национальная администрация безопасности дорожного движения. Сентябрь 2010 г.
«Большинство водителей в США отвлекаются от вождения». USAToday.com. 1 декабря 2011г.
«Исследование отношения и поведения отвлеченного вождения за 2012 год». НАБДД.
«Национальное обследование использования средств защиты водителя и пассажиров, 2011 г.». НАБДД.
«Еженедельный отчет о заболеваемости и смертности за 2011 год». Центры по контролю и профилактике заболеваний.
«Система наблюдения за рискованным поведением молодежи, 2011 г.». Центры по контролю и профилактике заболеваний.
«Отвлеченное вождение 2011». Национальная администрация безопасности дорожного движения.
«Отвлеченное вождение — что показывают исследования и что могут сделать государства». Ассоциация губернаторов дорожной безопасности. 2011.
Совет национальной безопасности.
«Новый закон Пенсильвании еще не повлиял на использование текстовых сообщений во время вождения». Pittsburgh Post-Gazette. 11 апреля 2013 г.
«Что такое отвлеченное вождение? Ключевые факты и статистика »Национальное управление безопасности дорожного движения НАБДД.
Шредер П., Мейерс М. и Костунюк Л. (2013, апрель). Национальное исследование отношения и поведения при отвлеченном вождении — 2012 г.(Отчет № DOT HS 811 729). Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление безопасности дорожного движения. «Отвлеченное вождение 2013». Национальная администрация безопасности дорожного движения. Апрель 2015 г.

Сообщения по мобильному телефону во время вождения. Законы Флориды (обновленная информация на 2021 год)

Вождение с отвлеченным вниманием во Флориде — это больше, чем просто текстовые сообщения и вождение. Сюда входит любое использование сотового телефона, портативного устройства или наушников во время вождения. Юристы юридической фирмы Distasio по автокатастрофам разработали это руководство, чтобы помочь вам разобраться во всех законах Флориды о вождении и отправке текстовых сообщений, применимых к этим устройствам.

Следуя рекомендациям в этом руководстве, вы узнаете, какой тип использования мобильного телефона во время вождения даст вам билет во Флориде. Рассматриваемые темы включают текстовые сообщения и вождение во Флориде, разговоры по телефону, просмотр данных во время вождения, использование GPS и использование наушников, наушников-вкладышей и наушников во время вождения.

Чтобы получить бесплатную юридическую консультацию с юристом по мобильному телефону во время дорожно-транспортных происшествий, обслуживающим Флориду, позвоните по телефону (813) 259-0022

FLORIDA TEXTING WHILE DRIVING LAWS FAQS

Считайте это своим полным руководством по текстовым сообщениям во Флориде во время дорожных законов в 2021 году.Это ответы на наиболее часто задаваемые вопросы наших клиентов.

ЧТО ТАКОЕ ВОЖДЕНИЕ ОТВЛЕЧЕНИЯ?

Вождение, отвлекающее внимание, определяется как все, что отвлекает внимание водителя от дороги. Сюда входят текстовые сообщения и разговоры по мобильным телефонам. Доступность мобильных устройств увеличила количество дорожно-транспортных происшествий, связанных с отвлечением внимания, особенно среди водителей-подростков.

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), отвлеченное вождение ежегодно уносит жизни более 3000 человек.Вот почему так важен новый закон Флориды об отвлеченном вождении.

Согласно исследованию, проведенному приложением EverDrive, 92% автомобилистов США использовали свои телефоны во время управления движущимся транспортным средством. Это включает в себя такие действия, как отправка текстовых сообщений, набор номера, публикация сообщений в социальных сетях или другие действия.

Приложение собирало данные о более чем 2,7 миллионах поездок на расстояние более 230 миллионов миль, выставляя водителям баллы на основе их ходовых качеств и выставляя им баллы. Он оценивает различные типы поведения при вождении, такие как использование телефона, превышение скорости, резкие повороты или рискованное ускорение.Если посмотреть на поведение водителей во Флориде, то 44% дисков связаны с использованием телефона.

Отвлечение внимания за рулем особенно опасно для водителей-подростков. По данным NHTSA, в 2015 году 9% водителей-подростков, попавших в аварию со смертельным исходом, отвлекались во время аварии.

Несмотря на то, что за рулем могут отвлекаться самые разные люди, от маленьких детей и других пассажиров до смены радиоприемника, использование мобильного телефона является одним из самых опасных видов поведения.Водитель должен оторвать взгляд от дороги и думать о других вещах, кроме вождения. Это означает, что он обеспечивает визуальное, ручное и когнитивное отвлечение при управлении движущимся транспортным средством.

МОЖЕТЕ ЛИ ВЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СОТОВЫЙ ТЕЛЕФОН ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ ПО ФЛОРИДЕ?

В последние годы некоторые политики предпринимают попытки запретить любое использование сотовых телефонов во время вождения во Флориде. В настоящее время запрещено отправлять текстовые сообщения с помощью портативного устройства во время вождения. Также незаконным является поиск и чтение информации в Интернете или при использовании приложений.Наконец, запрещено использовать наушники, наушники или гарнитуры во время вождения.

Однако, по состоянию на 2020 год, многие действия с мобильными телефонами во Флориде все еще не являются незаконными. Например, во Флориде не запрещено совершать или принимать телефонные звонки на мобильный телефон во время вождения, за некоторыми исключениями. Эти исключения будут рассмотрены ниже. Также не является незаконным отправка текстовых сообщений с использованием голосовой технологии громкой связи во время вождения. Поверенный по травмам в Тампе посоветует вам вообще не пользоваться телефоном во время вождения, просто чтобы оставаться в безопасности и избежать ответственности.

Водитель смотрит в свой мобильный телефон вместо дороги. Он не успеет среагировать, чтобы предотвратить аварию.

ФЛОРИДСКИЙ ЗАКОН О МОБИЛЬНЫХ ТЕЛЕФОНАХ И ВОЖДЕНИЯМ

Закон Флориды 316.305 и Закон Флориды 316.306 — это два законодательных акта Флориды, которые касаются использования мобильного телефона во время вождения. Раздел 316.305 озаглавлен «Устройства беспроводной связи; запрет ». В статуте говорится, что этот раздел можно назвать «Законом Флориды о запрете текстовых сообщений во время вождения».

Название закона Флориды 316.305 немного обманчив, потому что на самом деле он не запрещает все текстовые сообщения. Кроме того, формулировка устава немного сбивает с толку, потому что запрет не ограничивается только текстовыми сообщениями. Закон также запрещает чтение электронной информации во время вождения. Чтобы действительно понять, когда вы можете использовать свой мобильный телефон во время вождения во Флориде, вы должны сначала понять, что на самом деле запрещено.

В соответствии с разделом 316.305 (3) (а) человек не может управлять транспортным средством, набирая вручную или вводя несколько букв, цифр, символов или других символов в устройство беспроводной связи или при отправке или чтении данных на таком устройстве для цель неголосового межличностного общения, включая, помимо прочего, такие методы связи, как текстовые сообщения, электронная почта и обмен мгновенными сообщениями.Это предложение просто набито ртом. Итак, мы разберем это в каждом из разделов ниже.

Раздел 316.306 озаглавлен «Школьные и рабочие зоны; запрет на использование устройства беспроводной связи в портативном режиме ». Этот закон запрещает использование портативных устройств во время вождения по любой причине в обозначенном школьном переходе, школьной зоне или рабочей зоне. Запрет включает разговоры по телефону, а также текстовые сообщения. Но это касается только реального вождения. Это не применяется, если вы остановились в одной из этих областей.

ТЕКСТИРОВАНИЕ И Вождение автомобиля во Флориде

Отправка текстовых сообщений и вождение автомобиля во Флориде регулируются законом Флориды 316.305. Закон запрещает использовать руки для ввода текста на любом беспроводном устройстве во время вождения. Сюда входят мобильные телефоны, ноутбуки, планшеты, ноутбуки, электронные игры, поверхность или iPad. Адвокат по автомобильным авариям в Тампе, штат Флорида, порекомендует вам не использовать какие-либо устройства во время вождения, даже если они беспроводные.

Любое отвлечение во время вождения — это слишком сильное отвлечение.Лучше всего полностью сосредоточиться на дороге. В соответствии с законодательством Флориды, находясь за рулем, вы не можете вводить данные с помощью текстовых сообщений, электронной почты, обмена мгновенными сообщениями или с помощью социальных сетей или других приложений. Вы также не можете вводить данные в систему GPS во время вождения. Однако это не означает, что все формы текстовых сообщений во время вождения во Флориде запрещены.

Закон очень тщательно сформулирован, чтобы попытаться прояснить, что он запрещает только ручной ввод данных руками и просмотр данных во время вождения.Голосовые сообщения и голосовое воспроизведение текстовой информации разрешены.

Другими словами, вы можете попросить пассажира прочитать вам текстовые сообщения, а затем ответить за вас. Это также означает, что вы можете использовать любое устройство, которое позволяет произносить текст, а затем воспроизводить ответы на слух. Некоторые портативные устройства делают это, но наиболее распространенные устройства встроены в автомобиль и подключаются к вашему мобильному телефону или другому устройству через Bluetooth. Это называется отправкой текстовых сообщений в режиме громкой связи.

Знак запрещения использования портативных устройств во время вождения.Жизнь, которую вы спасете, повинуясь этому знаку, может стать вашей собственной.

Флорида, юрист по несчастным случаям за рулем, рядом со мной (813) 259-0022

ПРОСМОТР ДАННЫХ ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ ВО ФЛОРИДЕ

Проще говоря, вы не можете читать данные с портативного устройства во время вождения во Флориде. Это означает, что вы не можете просматривать текстовые сообщения, электронные письма, мгновенные сообщения, электронные сообщения, социальные сети или приложения.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ GPS ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ ВО ФЛОРИДЕ

Закон запрещает чтение данных только в целях межличностного неголосового общения.Также есть специальное исключение для использования устройства или системы в целях навигации. Это означает, что вам разрешено просматривать карты GPS и направления во время движения, если курс уже был запрограммирован и начат до начала движения. В соответствии с законом, вы можете ввести данные в систему навигации перед тем, как начать движение, а затем просматривать данные GPS во время вождения.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА ПРИ ОСТАНОВКЕ ВО ФЛОРИДЕ

Закон Флориды 316.305 и Закон Флориды 316.306 запрещает только текстовые сообщения и чтение электронных данных во время вождения. В статутах конкретно указывается, что неподвижное транспортное средство не эксплуатируется и не попадает под запреты закона.

Другими словами, вы можете использовать свой мобильный телефон во Флориде по любой причине, остановившись на светофоре или на обочине дороги. Это также относится к любому другому типу портативного устройства.

ТЕЛЕФОННЫЕ ЗВОНКИ ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ ВО ФЛОРИДЕ

Если вы читали закон Флориды 316.305 внимательно, вы увидите, что в нем никогда не упоминается разговор по телефону во время вождения. Это означает, что в настоящее время вы можете разговаривать по телефону во время вождения во Флориде, за некоторыми исключениями. Вы можете сделать это, используя устройство громкой связи для совершения и приема телефонных звонков. Но это также означает, что вы можете поднести свой мобильный телефон к уху руками, чтобы совершать и принимать звонки.

Исключения для разговора с мобильным портативным устройством во время вождения указаны в законе Флориды 316.306. Они включают обозначенные школьные переходы, школьные зоны или рабочие зоны с присутствием строительного персонала.Когда вы находитесь в этих местах и ​​машина движется, вы не можете разговаривать по мобильному телефону или другому мобильному устройству.

ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЙ ПОИСК ТЕЛЕФОНА БЕЗ ГАРАНТИИ

Во Флориде правоохранительные органы могут забрать ваш телефон во время действительного ареста. Но правоохранительные органы не могут обыскивать ваш телефон без ордера, если у них нет для этого веских причин. Остановка вас за нарушение законов Флориды 316.305 или 316.306 не дает им вероятной причины.

Это означает, что полиция не может обыскать ваш телефон просто потому, что вы писали текстовые сообщения во время вождения.Фактически, в уставах прямо говорится, что полицейские должны уведомить вас о вашем праве отказать в досмотре вашего портативного устройства, когда они остановят вас за нарушение этого закона.

СБОР ДАННЫХ ВОДИТЕЛЯ В УСЛОВИЯХ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА

Когда кого-то останавливают и выдают штраф за нарушение закона Флориды 316.305 или 316.306, офицер должен записать расовую и этническую принадлежность лица, нарушившего закон. Затем эта информация отправляется в штат Флорида.Штат должен сообщать данные как общие суммы по всему штату.

Причина сбора этой информации неясна. Однако, похоже, Флорида пытается определить, выдают ли полицейские билеты за текстовые сообщения во время вождения в дискриминационной манере.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НАУШНИКОВ, НАУШНИКОВ И ГАРНИТУР ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ ПО ФЛОРИДЕ

Закон Флориды 316.304, озаглавленный «Ношение гарнитур», гласит, что никто не может управлять автомобилем с гарнитурой, наушниками или другим устройством для прослушивания, кроме слуховой аппарат.Этот запрет распространяется как на беспроводные, так и на проводные устройства. Но закон позволяет вам использовать гарнитуру, наушники, наушники-вкладыши или яблочные аэродромы, если они обеспечивают звук через одно ухо и позволяют слышать окружающие звуки другим ухом. Другими словами, у вас должно быть одно ухо, не закрывающее или не закрывающее подслушивающее устройство.

Причина запрета заключается в том, что когда вы надеваете гарнитуру, наушники или наушники поверх обоих ушей, вы не слышите шум транспорта вокруг себя. Прикрывая только одно ухо, другое ухо может прислушиваться к потенциально опасным дорожным условиям.

Женщина в наушниках за рулем. Это может быть законно, но ее внимание еще не полностью сосредоточено на дороге.

НАКАЗАНИЕ ЗА НАРУШЕНИЕ ЗАКОНА

Отправка текстовых сообщений во время вождения является основным правонарушением во Флориде. Это означает, что вас могут остановить и выписать штраф, если сотрудник правоохранительных органов увидит, что вы нарушаете какой-либо из этих законов, запрещающих отправку текстовых сообщений во время вождения. Но нарушение этих законов не является уголовным нарушением правил дорожного движения, которое не приводит к начислению баллов в вашей лицензии за первое нарушение.

Это означает, что вы можете получить билет и заплатить штраф. Если вы нарушите правила отправки текстовых сообщений во время вождения во второй раз в течение 5 лет, вы можете получить баллы на свои права, а также еще один билет и штраф.

САМЫЙ БЕЗОПАСНЫЙ СПОСОБ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ УСТРОЙСТВ В АВТОМОБИЛЕ

Вождение без отвлечения внимания стало эпидемией, и использование портативных мобильных устройств составляет сердцевину проблемы. На самом деле большинство людей просто не в состоянии безопасно использовать мобильное устройство во время вождения ни при каких обстоятельствах.Это включает в себя использование технологии громкой связи.

Исследование Университета Иллинойса доказывает, что использование сотового телефона или мобильного устройства во время вождения настолько отвлекает, что водитель не может вовремя распознать опасности, чтобы среагировать на них. Можно подумать, что использование технологии громкой связи, такой как Bluetooth, снизит уровень отвлечения внимания и поможет предотвратить травмы в автокатастрофе. Но исследования этого не подтверждают. Похоже, что использование громкой связи отвлекает так же, как и использование портативного мобильного телефона.

Суть в том, что самое безопасное — ни при каких обстоятельствах не пользоваться сотовым телефоном или другим мобильным устройством во время вождения. Положите телефон и выключайте его, когда едете. После того, как вы завершите поездку, вы можете забрать его и включить. Это уменьшит соблазн отвечать на текстовые сообщения или отвечать на телефонные звонки. Если вам абсолютно необходимо позвонить или принять звонок или текстовое сообщение, остановитесь и остановите автомобиль в безопасном месте, прежде чем сделать это.

КАК ПОЛИЦИЯ ИСПОЛЬЗУЕТ ТЕКСТ ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ

Если полиция увидит, что вы переписываетесь во время вождения, не заблуждайтесь, они остановят вас и выдадут вам штраф.Вы можете предположить, что увидите их приближение и у вас будет время положить трубку, но полиция США использовала креативные маскировки, чтобы застать водителей, отправляющих текстовые сообщения, врасплох. Вы всегда должны предполагать, что правоохранительные органы могут увидеть, как вы пользуетесь телефоном.

СКОЛЬКО СТОИМОСТЬ ТЕКСТОВ ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ БИЛЕТ ВО ФЛОРИДЕ

Во Флориде теперь более строгие законы о передаче текстовых сообщений во время вождения. Если вас поймают и обвинят в отправке текстовых сообщений и вождении автомобиля и это будет вашим первым правонарушением, ожидайте штраф в размере 30 долларов и судебные издержки.Во второй раз, когда вас поймают, ваш штраф увеличится до 60 долларов, как и ваши гонорары. Вы также потеряете три балла на водительских правах, но можете потерять больше в зависимости от деталей вашего дела. Лучше не рисковать.

Позвоните или отправьте текстовое сообщение (813) 259-0022 или заполните бесплатную форму оценки случая

Вождение с отвлеченным вниманием | Управление безопасности дорожного движения

В век смартфонов люди больше связаны, чем когда-либо прежде, но также пытаются оставаться на связи, когда им этого не следует: за рулем.И это не только сотовые телефоны. Отвлечение внимания за рулем — это все, что отвлекает вас от дороги или отвлекает руки от руля, особенно когда вы пишете текстовые сообщения или пользуетесь телефоном.

Использование мобильного телефона за рулем не только опасно, но и незаконно. В Калифорнии нельзя пользоваться сотовым телефоном или аналогичным устройством электронной связи, держа его в руке. Вы можете использовать его только в режиме громкой связи, например громкую связь или голосовые команды, но никогда, удерживая его.Водителям младше 18 лет запрещено пользоваться мобильным телефоном по любой причине.

Поскольку отвлекающие действия с телефоном, такие как набор номера, разговор или отправка текстовых сообщений, очень опасны (это увеличивает риск аварии в три раза), Калифорнийское Управление безопасности дорожного движения начало программу «Положи свой телефон. Just Drive »кампания по информированию и просвещению общественности. Как и кампания «Молчание отвлекающих факторов», стартовавшая в 2015 году, она призвана обратиться к культуре смартфонов и более молодой аудитории, особенно в возрасте от 16 до 24 лет.Самые молодые и неопытные водители подвергаются наибольшему риску, если отвлекаются за рулем. В кампании подчеркивается, что все функции телефона могут отвлекать: использование приложения, просмотр музыки или видео, просмотр социальных сетей, карты или фотографии. Все они опасны и незаконны, когда вы ведете машину, и самое безопасное, что могут сделать водители, — это положить телефон и просто поехать.

И помните. Другие серьезные отвлекающие факторы водителя, такие как прием пищи, уход за телом, чтение, поиск предметов на полу, переодевание или разговор с пассажирами, столь же опасны и могут привести к штрафу за «безрассудное вождение» или «скорость, небезопасная для условий».

«Положи свой телефон. Просто езжай ». Социальную рекламу, а также советы, факты и другую информацию о законах и правилах предотвращения отвлеченного вождения можно найти на сайте gosafelyca.org.

Дополнительная информация, программы и ресурсы по отвлеченному вождению:

сотовый телефон во время вождения? Законы Северной Каролины об отвлеченном вождении

Это общий вопрос, который возникает у людей из-за растущей осведомленности об использовании сотовых телефонов и попыток сдержать отвлеченное вождение. Ответ: «Это зависит от обстоятельств.”

Избегайте отвлекаемого вождения в Северной Каролине

Следует избегать отвлечения внимания за рулем любого вида. Департамент транспорта Северной Каролины (NCDOT) предлагает следующие советы:

• Не пишите текстовые сообщения и не разговаривайте по телефону во время вождения. (Текстовые сообщения во время вождения запрещены для водителей младше 18 лет в North Carolina )
• Не ешьте во время вождения.
• Выберите радиостанции или музыку на личных электронных устройствах перед поездкой.
• Попросите пассажира на переднем сиденье иметь дело с картами, навигационными системами, обогревателем / кондиционером или другими потребностями в автомобиле.Если вы едете в одиночестве, заранее наметьте места назначения.
• Уход за телом дома, а не в дороге.
• Объясните детям важность хорошего поведения в автомобиле. Не стоит недооценивать, насколько отвлекающим может быть уход за ними в машине.
• Убедитесь, что домашние животные находятся в переноске.
• Не проводите слишком много времени, читая знаки или наблюдая за происходящим на обочине дороги.

Есть ли в Северной Каролине законы, запрещающие вождение отвлекаться?

Ответ — да.С 2020 года в соответствии с законодательством штата Северная Каролина водителям младше 18 лет в Северной Каролине, как правило, запрещено разговаривать по мобильному телефону во время вождения, за исключением телефонных разговоров с родителями, супругами или сотрудниками службы экстренной помощи. Однако взрослым разрешается разговаривать по мобильному телефону, находясь за рулем.

В 2019 году обновленные «Законы об отправке текстовых сообщений во время вождения» гласят, что закон Северной Каролины теперь запрещает водителям всех возрастов использовать сотовые телефоны для , отправлять текстовые сообщения во время вождения .Ниже мы более подробно рассмотрим, почему NC говорит НЕТ текстовым сообщениям и вождению, и что вы можете сделать, если вас поймают за рулем во время использования телефона.

Законодатели Северной Каролины рассматривают закон, который ужесточит закон и запретит использование портативных сотовых телефонов — шаг, который были предприняты некоторыми штатами.

Наши адвокаты по автомобильным авариям в Hardison & Cochran отметили рост использования сотовых телефонов за последние 10–15 лет и соответствующий рост дорожно-транспортных происшествий с отвлечением внимания.Многие люди не до конца понимают законы Северной Каролины, касающиеся использования сотовых телефонов. Законно это или нет, но мы можем сказать, что разговор по телефону во время вождения отвлекает вас, и вам следует избегать этого, за исключением чрезвычайных ситуаций.

Что такое вождение, которое отвлекается?

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) определяет отвлеченное вождение как любую деятельность, которая отвлекает ваше внимание от задачи безопасного вождения. Водителей могут отвлекать разговоры или текстовые сообщения по телефону, еда и питье, возня с радио, разговоры с другими пассажирами транспортного средства, домашними животными, людьми или событиями за пределами транспортного средства.Вождение в мечтах или в задумчивости определяется как вождение с отвлечением.

Вождение с отвлеченным вниманием — потенциально фатальный выбор. В Плане безопасности дорожного движения Северной Каролины на 2018 финансовый год говорится, что с 2011 по 2015 годы в дорожно-транспортных происшествиях в Северной Каролине погибло 356 водителей и пассажиров, в результате которых водитель был отвлечен.

NHTSA добавляет:

Текстовые сообщения — самое тревожное отвлечение. Отправка или чтение текста отвлекает вас от дороги на 5 секунд.На скорости 55 миль в час это все равно, что проехать с закрытыми глазами все футбольное поле.

Только в 2017 году 3166 человек в США погибли в автокатастрофах с участием отвлеченных водителей, сообщает NHTSA.

Законодательство об отвлеченном вождении в Северной Каролине от 2019 г.

В Северной Каролине незаконно пользоваться телефоном:

• Использование «мобильного телефона» во время управления автомобилем, если вам меньше 18 лет. и транспортное средство находится в движении (20- 137,3). Тем не менее, молодые водители могут использовать телефон за рулем движущегося транспортного средства, чтобы поговорить со своими родителями, законными опекунами или супругами, а также с сотрудниками службы экстренной помощи, врачом или больницей.
• Используйте мобильный телефон при управлении школьным автобусом в движении или на остановке, за исключением «единственной цели общения в чрезвычайной ситуации» (20-137.4).
• Используйте мобильный телефон для ввода или чтения текстовых сообщений вручную во время управления движущимся автомобилем (20-137.4A). Сотрудники правоохранительных органов и аварийно-спасательных служб освобождаются от ответственности при исполнении служебных обязанностей.

Это означает, что в Северной Каролине любой человек в возрасте 18 лет и старше может разговаривать по телефону во время вождения частного автомобиля в любое время, но ни один водитель любого возраста не может законно отправлять текстовые сообщения во время вождения.

По данным Страхового института дорожной безопасности (IIHS), в шестнадцати штатах и ​​округе Колумбия запрещено разговаривать по мобильным телефонам во время вождения, независимо от возраста водителя. Тридцать семь других штатов и Вашингтон, округ Колумбия, ограничивают использование всех мобильных телефонов начинающими водителями, как это делает Северная Каролина.

Можете ли вы написать на красный свет в Северной Каролине?

Текстовые сообщения во время вождения запрещены для всех водителей в 47 штатах и ​​округе Колумбия. Два штата, Аризона и Миссури, запрещают отправлять текстовые сообщения только начинающим водителям.

На красный стоп-сигнал также запрещено управлять транспортным средством, так как это считается «управлением транспортным средством в Северной Каролине», и в случае обнаружения вы можете получить билет.

Кроме того, большинству водителей школьных автобусов в США запрещено отправлять текстовые сообщения и пользоваться портативными сотовыми телефонами в соответствии с кодексом штата, постановлением или политикой школьного округа.

Будет ли Северная Каролина ужесточать законы об отвлеченном вождении?

С конца февраля законодатели Северной Каролины рассматривают Закон о громкой связи штата Северная Каролина, законопроект, внесенный в Федеральный закон штата Северная Каролина.C. Дом, в котором запрещено разговаривать по мобильному телефону во время вождения. Было бы незаконным, если бы водители держали «устройство беспроводной связи» за рулем движущегося транспортного средства.

Водители в возрасте 18 лет и старше могут использовать подключенный телефон, которым можно управлять нажатием одной кнопки.

Новый закон сохранит исключения для использования телефона во время остановки, в чрезвычайной ситуации или некоторыми государственными должностными лицами.

Законопроект также предусматривает наложение штрафа в размере 100 долларов за первое нарушение и 150 долларов и 1 страховой балл за второе нарушение в течение 36 месяцев (трех лет) после первого.Третий приговор будет стоить 200 долларов и 2 балла.