Зарулем ру: Сайт За рулем www.zr.ru — Статьи, новости, тесты, обзоры, обсуждения на форуме, фото, видео

87% автолюбителей Приморья пользуются телефоном за рулём – «Дром» – Новости Владивостока на VL.ru

Автомобильный сайт «Дром» провёл опрос и выяснил, что подавляющее большинство автолюбителей Приморья – а именно 87% – пользуется телефоном за рулём. Только 13% водителей региона, по их словам, не отвлекаются на гаджет во время управления машиной.

Почти половина приморцев (49%) признались, что при вождении иногда читают сообщения и отвечают на звонки. Каждый пятый (21%) ответил, что пользуется телефоном регулярно: разговаривает, переписывается и ищет информацию. Ещё 17% используют беспроводные гарнитуры при ответе на звонки. Лишь 13% вовсе не пользуются телефоном за рулём.

При этом участники опроса отмечают, что понимают опасность использования гаджетов во время вождения.

«После того как увидел последствия ДТП, произошедшего из-за того, что водитель отвлёкся на телефон, больше за рулём к телефону не прикасаюсь», – поделился один из участников опроса.

«Только если стою перед светофором с таймером и нужно что-то быстро посмотреть или ответить. Во всех других случаях надо остановиться и спокойно позвонить или написать. Всё остальное – минимум неуважение, когда кто-то зависает и задерживает других, максимум – ведёт к ДТП», – пишет другой автолюбитель, и с этим мнением согласилось 178 посетителей сайта «Дром».

В среднем, по данным всероссийского опроса, 88% водителей в стране пользуются телефоном за рулём. Самые ответственные автолюбители – в Забайкалье и Якутии, здесь количество водителей, которые не используют телефон за рулём, в полтора раза больше, чем в среднем по стране, – 19%. А в Новосибирской области больше всего водителей, которые регулярно пользуются устройствами для связи во время управления машиной. В Москве и Санкт-Петербурге самая большая доля тех, кто использует беспроводные гарнитуры для ответов на звонки.

Исследование проводилось с 30 июля по 10 августа 2021 года среди пользователей сайта «Дром», в опросе участвовали 10 000 автолюбителей из 81 региона РФ.

«Ведомости»: водителей автобусов обяжут использовать средства против сна за рулем — Общество

МОСКВА, 16 ноября. /ТАСС/. Минтранс РФ занимается разработкой национального стандарта, в соответствии с которым с 2021 года водителей пассажирских автобусов обяжут использовать средства для предупреждения сна за рулем. Об этом в понедельник сообщает газета «Ведомости».

По данным издания, в России будут внедряться устройства, одобренные отраслевым союзом «Нейронет» и созданные в рамках дорожной карты «Национальной технологической инициативы» (НТИ). По словам исполнительного директора «Нейронета» Александра Семенова, прототипы этих приборов проходят тестирование в Великом Новгороде и Туле. Одним из таких устройств является специальный браслет на руку, который работает с применением методов электромиографии (исследования нервной проводимости — прим. ТАСС). Другим элементов системы контроля станет неинвазивный нейроинтерфейс, который считывает активность головного мозга человека.

«Внедрение систем мониторинга, контроля и поддержания состояния водителей в пути обеспечивается на городском пассажирском транспорте вместимостью более восьми пассажирских мест, — сообщили изданию в пресс-службе Минтранса. — При этом министерство инициировало внесение изменений в проект федерального закона «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» в части установления требований по оснащению легкового такси новой технологией».

«Ведомости» напоминают, что с 2018 года в столичном общественном транспорте внедряется система контроля состояния водителей «Антисон», которая использует камеру с инфракрасной подсветкой. На сегодняшний день данной системой оборудовано более 7 500 автобусов, электробусов и трамваев, а в планах — оснастить ею весь парк наземного транспорта.

Как пояснили «Ведомостям» в Минпромторге РФ, разработка нового стандарта находится в завершающей фазе. В ведомстве добавили, что не позднее первого квартала 2021 года запланировано определение классификации, назначения, состава и характеристик средств фото- и видеофиксации.

Руководитель службы по связям с общественностью Российской венчурной компании (РВК) Елена Бизюкова сообщила газете, что экспертную поддержку в разработке стандарта окажет непосредственно РВК. «Как проектный офис НТИ РВК курировала создание и апробацию систем поддержания работоспособности водителей на базе технологий искусственного интеллекта в рамках дорожной карты «Нейронет», — отметила она.

Сервис Hyundai Mobility – победитель конкурса Гран-при «За рулем» в номинации «За новую реальность»

Максим Кадаков – главный редактор журнала «За рулем», Юлия Тихонравова – руководитель группы по связям с общественностью компании «Хендэ Мотор СНГ»

23 апреля 2021 года. Первый в России сервис онлайн-подписки на автомобили Hyundai Mobility стал победителем в номинации «За новую реальность» конкурса Гран-при «За рулем» 2021 года. Результаты престижной автомобильной премии были объявлены вчера, 22 апреля, на торжественной церемонии вручения наград в Москве.

Гран-при «За рулем» проводится ежегодно с 1994 года. Авторитетное жюри конкурса в составе читателей журнала «За рулем» оценивает лучшие автомобильные новинки и достижения представителей автоиндустрии на российском рынке. В этот раз народное голосование в рамках 27-го всероссийского Гран-при проходило с 11 декабря 2020 года по 28 февраля 2021 года.

Победу в редакционной номинации «За новую реальность», учрежденной в этом году, одержал инновационный цифровой сервис Hyundai Mobility, завоевавший популярность среди клиентов благодаря своей технологичности, удобству и простоте использования. Приз «За новую реальность» присуждается компаниям, активно развивающим передовые технологии и задающим новые тренды на рынке.

В октябре прошлого года проект Hyundai Mobility отметил свою первую годовщину с момента запуска в России. На данный момент сервисом онлайн-подписки от бренда Hyundai воспользовались около 3 000 клиентов. Hyundai Mobility постепенно меняет традиционное представление об использовании автомобиля и успешно удовлетворяет растущий интерес потребителей к комплексным digital-услугам в сфере мобильности.

Hyundai Mobility позволяет быстро и дистанционно оформить подписку на популярные модели Hyundai на удобный период от одного дня до года, а также избавляет клиентов от большинства забот, связанных с привычным автовладением. Весь процесс управления подпиской проходит полностью в онлайн-формате с помощью мобильного приложения. Подробную информацию о проекте можно получить на официальном сайте и в Instagram-аккаунте сервиса.

Сервис Hyundai Mobility – победитель конкурса Гран-при «За рулем» в номинации «За новую реальность»

Максим Кадаков – главный редактор журнала «За рулем», Юлия Тихонравова – руководитель группы по связям с общественностью компании «Хендэ Мотор СНГ»

Первый в России сервис онлайн-подписки на автомобили Hyundai Mobility стал победителем в номинации «За новую реальность» конкурса Гран-при «За рулем» 2021 года.

Гран-при «За рулем» проводится ежегодно с 1994 года. Авторитетное жюри конкурса в составе читателей журнала «За рулем» оценивает лучшие автомобильные новинки и достижения представителей автоиндустрии на российском рынке. В этот раз народное голосование в рамках 27-го всероссийского Гран-при проходило с 11 декабря 2020 года по 28 февраля 2021 года.

Победу в редакционной номинации «За новую реальность», учрежденной в этом году, одержал инновационный цифровой сервис Hyundai Mobility, завоевавший популярность среди клиентов благодаря своей технологичности, удобству и простоте использования. Приз «За новую реальность» присуждается компаниям, активно развивающим передовые технологии и задающим новые тренды на рынке.

В октябре прошлого года проект Hyundai Mobility отметил свою первую годовщину с момента запуска в России. На данный момент сервисом онлайн-подписки от бренда Hyundai воспользовались около 3 000 клиентов.

Hyundai Mobility позволяет быстро и дистанционно оформить подписку на популярные модели Hyundai на удобный период от одного дня до года, а также избавляет клиентов от большинства забот, связанных с привычным автовладением. Весь процесс управления подпиской проходит полностью в онлайн-формате с помощью мобильного приложения. Подробную информацию о проекте можно получить на официальном сайте и в Instagram-аккаунте сервиса.

Шины Nokian Hakkapeliitta 9 на первом месте в сравнительном тесте «За рулем» / Nokian Tyres

Пн Ноябрь 9 01:00 2020 в категории О продуктах

Специалисты одного из ведущих российских автомобильных изданий «За рулем» (ноябрь 2020) протестировали 7 комплектов зимних шипованных шин в размере 225/45 R17 разных ценовых категорий. В результате испытаний шины Nokian Hakkapeliitta 9 заняли первое место!

Итоговый протокол испытаний:

1. Nokian Hakkapeliitta 9 – 927
2. Michelin X-Ice North 4 – 920
3. Hankook Winter i*Pike RS2 – 896
4. Nokian Nordman 7 – 893
5. Yokohama IceGuard IG65 – 854
6. Sailun Ice Blazer WST3 — 788
7. Kumho WinterCraft ice Wi31 – 780

Шины среднего ценового сегмента Nokian Nordman 7 оказались на 4 строчке и получили гордое звание «чемпиона» по соотношению цена – качество. Шины Nokian Nordman 7 также стали «лидерами в сбережении топлива» – получили отличную оценку за экономичность, сцепление на льду и снегу, отменную проходимость.

Полный текст статьи: «За рулем», ноябрь 2020

Фотографии:

Nokian Hakkapeliitta 9

Nokian Nordman 7

В текущем сезоне это уже не первый пьедестал шин от Nokian Tyres. Ранее модель Nokian Hakkapeliitta 9 SUV разделила первое место в тесте шипованных шин для внедорожников, а Nokian Hakkapeliitta R3 завоевала вторую строчку в итоговом протоколе теста нешипованных шин от «За Рулем».

Дополнительная информация:

Карина Соколова, пресс-служба Nokian Tyres Россия, Казахстан, Беларусь, [email protected], тел.: +7 (921) 426-01-09

Site | Facebook | VK | Instagram

Nokian Tyres производит инновационные легковые шины, шины для коммерческого и грузового транспорта, а также индустриальные шины для тяжелой техники. Nokian Tyres — это единственный в мире производитель шин, который уделяет особое внимание продуктам и услугам для безопасности дорожного движения в сложных климатических условиях. Ключевыми рынками для нас являются регионы, которые предъявляют повышенные требования к шинам из-за снежной зимы, неустойчивых температур, большого количества осадков, капризной и изменчивой погоды.

Nokian Tyres — лидер шинного рынка России. Подробнее о компании — nokiantyres.ru/o-nokian-tyres/o-nas/

ООО ЗА РУЛЕМ — ОГРН 1177746063000, ИНН 7708309078

Действует Обновлено 29.06.2021

Компания ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЗА РУЛЕМ» зарегистрирована 26.01.2017 г. Краткое наименование: ЗА РУЛЕМ. При регистрации организации присвоен ОГРН 1177746063000, ИНН 7708309078 и КПП 770801001. Юридический адрес: ГОРОД МОСКВА ПЕРЕУЛОК СЕЛИВЕРСТОВ ДОМ 10 СТРОЕНИЕ 1.

Васин Алексей Владимирович является генеральным директором организации. Учредители компании — ПАНЯРСКИЙ ВИКТОР ВЛАДИМИРОВИЧ, МЕНЬШИХ ПЕТР СТЕПАНОВИЧ, ДИРИЧЕВА АНТОНИНА ВАСИЛЬЕВНА, НЕЧАЮК СТАНИСЛАВ ЛЬВОВИЧ, ИЛЮХИН ФЕДОР ВИКТОРОВИЧ. Среднесписочная численность (ССЧ) работников организации — 62.

В соответствии с данными ЕГРЮЛ, основной вид деятельности компании ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЗА РУЛЕМ» по ОКВЭД: 58. 14 Издание журналов и периодических изданий. Общее количество направлений деятельности — 37.

За 2020 год прибыль компании составляет — 11 470 000 ₽, выручка за 2020 год — 263 078 000 ₽. Размер уставного капитала ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЗА РУЛЕМ» — 883 650 ₽. Выручка на начало 2020 года составила 266 057 000 ₽, на конец — 263 078 000 ₽. Себестоимость продаж за 2020 год — 161 736 000 ₽. Валовая прибыль на конец 2020 года — 101 342 000 ₽. Общая сумма поступлений от текущих операций на 2020 год — 229 580 000 ₽.

На 29 сентября 2021 организация действует.

У компании ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЗА РУЛЕМ» есть торговые марки, общее количество — 11, среди них ЗА РУЛЕМ, ЛИМУЗИН, РУЛЁМ ГЗР ЗА РУЛЕМ ГАЗЕТА, РЕЙС, ЗВЕЗД РУЛЁМ ГОНКА ЗВЁЗД ЗА РУЛЕМ, ПОЛЕЗНЫЕ СТРАНИЦЫ, TREND, СВОИМИ СИЛАМИ, КУПИ АВТО, ЗАРУЛЕМ РУЛЁМ ЗА РУЛЕМ. Первая торговая марка зарегистрирована 15 августа 1995 г. — действительна до 6 мая 2004 г. Последняя торговая марка зарегистрирована 20 июля 2009 г. и действительна до 6 декабря 2017 г.

Юридический адрес ЗА РУЛЕМ, выписка ЕГРЮЛ, аналитические данные и бухгалтерская отчетность организации доступны в системе.

KIA Ceed получил награду Гран-при «За рулем»

9 апреля 2021 г.

Хэтчбек Ceed удостоен Гран-при «За рулем»-2019 в номинации «Компактный класс»

Новое поколение Ceed является одним из самых высокотехнологичных автомобилей в сегменте и входит в топ-4 самых продаваемых моделей бренда в России

Хэтчбек KIA Ceed удостоен Гран-при журнала «За рулём» в номинации «Компактный класс». Это достижение – результат открытого голосования читателей издание и свидетельство высокой оценки качества, дизайна, современных технологий, практичности и комфорта нового бестселлера KIA. 

Ежегодно с 1994 года в борьбе за награды журнала «За рулём» принимают участие новинки российского автомобильного рынка. В этом году на Гран-при «За рулём» претендовали новые модели, продажи которых стартовали в России с 1 октября 2017 года по 31 декабря 2018 года. В числе конкурсантов оказались 53 модели автомобилей разных брендов, между которыми развернулась борьба в 12 номинациях. Помимо голосования читателей журнала «За рулём» и Интернет-портала zr.ru, судьбу шести специальных наград определило профессиональное жюри, состоящее из членов редакции издательского дома «За рулём». 

 Президент KIA Motors Russia & CIS Чжин Ха Ким отметил: «Победа в номинации «Компактный класс», которой удостоен наш Ceed, имеет большое значение для KIA. Выход третьего поколения на российский рынок стало для нас важной вехой в трансформации бренда. Ceed – это принципиально новый этап. То, что уже сейчас качество и технологии KIA были высокого оценены читателями «За рулём», вдохновляет нас, подтверждая, что мы на верном пути». 

KIA Ceed третьего поколения вышел на российский рынок в Августе 2018 года и сразу был тепло встречен российскими клиентами. С момента начала продаж до марта 2019 года своих клиентов нашли свыше 8000 автомобилей. На счету Ceed немало престижных международных наград, среди которых – Red Dot Award, iF Design Award. Гран-при «За рулём»-2019 – первая награда новой модели в России.

Oregon создает незабываемые впечатления во время изоляции от коронавируса: «Люди в восторге»

Получайте все последние новости о коронавирусе и многое другое, которые ежедневно доставляются на ваш почтовый ящик. Подпишите здесь.

Drive-thrus больше не только для фастфуда.

Стриптиз-клуб в Орегоне был вынужден изменить свою бизнес-модель из-за пандемии коронавируса, которая вынудила рестораны, бары и заведения закрыть свои столовые и выставочные залы. Итак, чтобы помочь своим сотрудникам продолжать зарабатывать деньги во время остановки, клуб открыл для себя автопробег.

Шон Боулден, владелец Lucky Devil Lounge, сказал, что танцоры клуба, в том числе Пони, изображенный выше, «счастливы работать и считаться важными работниками». (Шон Боулден)

Шон Боулден, владелец Lucky Devil Lounge в Портленде, штат Орегон, рассказал Fox News, что идея новой проездной полосы для его клуба возникла после того, как с ним связалась местная компания по организации мероприятий.

Боулден сказал, что сотрудники компании по организации мероприятий также остались без работы из-за остановки, но они были готовы работать с Lucky Devil Lounge, чтобы создать новый опыт на парковке клуба.Боулден сказал, что обдумывал эту идею около недели.

«Я не хотел привлекать к себе неправильное внимание», — объяснил он. Он говорит, что его клуб соблюдает строгий протокол безопасности с тех пор, как впервые появились новости о вспышке, и он не хотел делать что-то, что могло бы выглядеть так, будто они не воспринимают это всерьез.

«Я не хотел привлекать к себе неправильное внимание», — объяснил Боулден.

STRIP CLUB ИСПОЛЬЗУЕТ ТАНЦОРОВ В КАЧЕСТВЕ ВОДИТЕЛЕЙ ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ИЗ-ЗА КОРОНАВИРУСА

После того, как Боулден нашел способ реализовать идею, сохранив безопасность танцоров и сохраняя социальное дистанцирование, он сказал, что парковка клуба была преобразована. с использованием палаток, сцен, музыкального оборудования и баррикад.

После настройки он пригласил друзей и коллег опробовать его. Он установил GoPro на свою машину и проехал. Когда он просмотрел отснятый материал, он сказал, что это было «потрясающе».

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ FOX NEWS

Подъезжают машины, и ди-джей начинает играть песню. Несколько танцоров в перчатках и масках выступают на протяжении всей песни, а затем еду приносят в их машину.

«Это напомнило мне поездку по дому с привидениями», — сказал он.«Есть огни, туман и гигантский дискотечный шар».

В основном это работает так: подъезжают машины, и ди-джей начинает играть песню. Несколько танцоров в перчатках и масках выступают на протяжении всей песни, а затем еду приносят в их машину. Клуб даже бесплатно бросает рулон туалетной бумаги (еще один товар, который пользовался большим спросом с момента вспышки болезни).

ПОДПИСАТЬСЯ НА НАС НА FACEBOOK, ЧТОБЫ БОЛЬШЕ НОВОСТЕЙ FOX LIFESTYLE NEWS

«Люди в восторге, — сказал Боулден. «Они счастливы видеть других людей и получать впечатления от стрип-клуба». По словам Боулдена, одна группа даже проехала весь путь из Сиэтла, чтобы испытать поездку на автомобиле, и, по крайней мере, один из постоянных клиентов проехал три раза за ночь.

«Танцовщицы счастливы работать, и на них навешивают ярлык основных работников», — сказал Боулден.

22F-UM001D-EN-E Преобразователь частоты PowerFlex 4M FRN 1.xx

% PDF-1.4 % 26219 0 объект > / Metadata 8274 0 R / Names 26222 0 R / OpenAction 26331 0 R / Outlines 26257 0 R / PageLabels 8254 0 R / PageMode / UseOutlines / Pages 8256 0 R / StructTreeRoot 8276 0 R / Threads 26220 0 R / Type / Catalog> > эндобдж 8274 0 объект > поток application / pdf

Могу ли я смешивать шины, работающие без спуска, со стандартными?

Вы будете более безопасны в обращении и предотвратите повреждение других частей вашего автомобиля, если все четыре шины вашего автомобиля будут точно соответствовать типу, глубине протектора и размеру. Это не тот случай, когда вы смешиваете и подбираете шины, работающие без спуска, со стандартными шинами. Вот почему.

Run-Flat (RFT) имеют усиленные боковины, что делает их намного жестче. Вот почему они могут проехать от 50 до 100 миль (в зависимости от типа) со скоростью около 50 миль в час с низким воздухом или без него.

Когда существует большая разница между прогибом боковины передних и задних шин, управляемость вашего автомобиля будет неуравновешенной. У вас не будет должной устойчивости, особенно когда она вам больше всего нужна: на поворотах, на скоростях шоссе и при поворотах.

Из-за того, как они сделаны, RFT обычно изнашиваются намного раньше стандартных шин. Если вы будете смешивать и сочетать, вы можете получить значительные различия в глубине протектора шин между передней и задней осями. Это может привести к другим проблемам, если вы замените только две изношенные шины.

Учитывайте затраты, ремонтопригодность и удобство, если вы думаете о получении или отказе от RFT.

Стоимость

RFT (также называемые шинами нулевого давления) входят в стандартную комплектацию примерно 12 процентов новых автомобилей.Вы можете рассчитывать на то, что заплатите за них больше, чем за обычные шины. Это не единственные расходы, которые необходимо учитывать:

• Вы замените их раньше. RFT изнашиваются в среднем на 6000 миль раньше стандартных шин.
• Хотя некоторые производители говорят, что ремонт RFT в некоторых случаях может быть нормальным, проезд на любое расстояние на спущенном RFT может повредить внутреннюю конструкцию шины. Никакие шины не должны эксплуатироваться при очень низком давлении воздуха. Вы не только испортите шину, но и рискуете повредить колесо.
• Это неправильное представление о том, что RFT можно разогнать, но при этом их можно будет использовать. Вы собираетесь купить новую шину всякий раз, когда едете на шине с нулевым содержанием воздуха. Следовательно, отдельная квартира может начать расти в цене.

Можно ли исправить спущенную шину?

Некоторые из них можно отремонтировать в ограниченных условиях: это простой небольшой прокол в определенных частях шины, вы не потеряли много воздуха и не получили внутренних повреждений.

Шиномонтажник должен осмотреть снаружи на предмет сильного износа плечевой зоны и задиров боковины.Шину следует снять и проверить внутреннюю часть на предмет прокола, возможных проблем с бортом или других повреждений. Езда с очень низким содержанием воздуха приводит к сильному нагреву шин, который может разрушить резину и слои. Такое внутреннее повреждение бывает сложно обнаружить. Любой из этих индикаторов, вероятно, означает, что шина не подлежит ремонту.

Если ремонт возможен, убедитесь, что у специалиста, выполняющего ремонт, есть специальное оборудование и сертификаты, чтобы делать это правильно. В магазине следует использовать монтажную машину с зажимом для обода, чтобы снова надеть шину, и позаботиться о том, чтобы не повредить датчики TPMS.

Имейте в виду, что после ремонта RFT могут быть аннулированы все другие аспекты гарантии.

Они действительно удобнее?

Если вам просто необходимо никогда не менять спущенное колесо и вы живете в месте, где вы всегда находитесь в пределах 50 миль от станции технического обслуживания, можно рассмотреть вариант с прокатом. Но возможности шин с нулевым давлением очень ограничены.

Если вы столкнетесь с большим мусором или шина повредит боковину, вы окажетесь на мели.RFT вообще не могут катиться, когда структура боковой стенки нарушена.

И когда придет время заменить один, их будет трудно найти. Это специальные шины. Возможно, вы ждете замены.

Покрышки без пробега или нет?

RFT предлагают удобство и быструю реакцию на рулевое управление. Вы можете безопасно съехать с загруженной автострады, если у вас прокол, или не сменить колесо под холодным дождем. Если одна из них внезапно спустится, у вас будет больше устойчивости при рулении через поврежденную шину.

Но некоторые водители находят их шумными и жесткими. Они стоят дороже, особенно если в итоге у вас останется квартира. Они не служат так долго, как стандартные шины. Поскольку RFT не будет заметно провисать при низком уровне воздуха, особенно важно поддерживать правильное давление и быть уверенным, что система TPMS работает все время.

Если у вас есть план помощи на дороге в рамках вашего автострахования или с AAA, оцените, может ли быть дешевле и удобнее покупать традиционные шины и полагаться на буксировку в случае, если вы получите плоский.(И подумайте, может быть, лучше взять с собой запасную.) Если вы решите заменить беговые дорожки, которые были на вашем автомобиле, стандартными шинами, вы можете установить их на существующие колеса. Они будут подходить правильно, если будут одного размера.

Самоходных грузовиков сэкономили 10 часов за 24 часа

Самоходный грузовик TuSimple

Источник: TuSimple

Компания по производству автономных транспортных средств TuSimple в среду заявила, что ее грузовики сэкономили на 10 часов то, что обычно является 24-часовой работой.

Компания провела испытания своих грузовиков, перевозя свежие арбузы по 951-мильному маршруту из Ногалеса, штат Аризона, в Оклахома-Сити. Эта поездка была частью пилотного проекта с партнерами TuSimple, Гиумаррой, производителем и дистрибьютором продукции, и Ассоциированными оптовыми торговыми центрами.

Обычно пробег занимает 24 часа 6 минут с водителями-людьми и традиционными грузовиками, но автоматизированные системы вождения TuSimple позволили пробежать на 42% быстрее, за 14 часов и шесть минут, сообщила компания.

Согласно TuSimple, над приемом и доставкой продукции работал водитель-человек.Но на длинном среднем отрезке пути — от Тусона, штат Аризона, до Далласа, штат Техас, — машина TuSimple ехала сама с водителем-безопасником на борту.

Представитель TuSimple сообщил CNBC, что пилот был готов к работе с водителем безопасности на борту, отчасти в соответствии с лоскутным одеялом местных правил в США. TuSimple стремится управлять своими грузовиками без необходимости в водителе безопасности на борту к концу. 2024 года. Его грузовики могут управляться вручную, если и когда это необходимо.

Сегодня федеральное постановление не ограничивает использование автоматизированных систем вождения в США.S. Правила и обеспечение соблюдения оставлены на усмотрение государств. Но во вторник подкомитет Конгресса обсудил возможные правила и стимулы, которые будут способствовать более широкому внедрению беспилотных транспортных средств и развитию развивающейся отрасли внутри страны.

TuSimple как развивающаяся технологическая компания пока не приносит прибыли, несмотря на то, что ее рыночная капитализация превышает 7 миллиардов долларов. Стартап с примерно 800 сотрудниками потратил 41,4 миллиона долларов на исследования и разработки в первом квартале этого года и принес 944 000 долларов дохода за тот же период.

Компания пытается завладеть значительной частью мирового рынка грузовых грузовых автомобилей, оцениваемого в 4 триллиона долларов.

К конкурентам, разрабатывающим автономные транспортные системы специально для перевозки грузов, также относятся Aurora, Tesla через свое подразделение Heavy Trucking, Daimler Trucks (через свою дочернюю компанию Torc Robotics), Embark при поддержке Amazon и Waymo от Alphabet, среди прочих в США

Некоторые конкуренты, Вместе с такими компаниями, как Pony. ai и Nuro, поддерживаемые Toyota, также разрабатывают автомобили без водителя для «бесконтактной» доставки еды потребителям.

До своего IPO TuSimple наладила партнерские отношения и получила финансовую поддержку от подразделения тяжелых грузовиков Volkswagen AG, Traton Group, и от Navistar для разработки своих автомобилей. Он также привлек средства от венчурного подразделения UPS и сотрудничал с почтовой службой США для проведения программы испытаний грузовиков между Далласом и Фениксом в нескольких штатах.

Как часто и как долго эксплуатировать транспортное средство во время пандемии COVID-19 Закрытие, чтобы поддерживать его подзарядку и работоспособность

Наличие укрытия от пандемии COVID-19, социальное дистанцирование и карантин сократили количество водителей, пользующихся своими транспортными средствами.Поскольку автомобили могут простаивать до нескольких недель подряд, как вы можете быть уверены, что они заведутся, когда вы этого захотите? Вы знаете, что если вы время от времени водите автомобиль, он будет заряжать аккумулятор с помощью генератора. Но как часто и как долго эта машина должна эксплуатироваться?

Это популярная тема на форумах, где сейчас обсуждают пандемию ухода за автомобилями. В сообществе Car Talk один из участников, Ян Гонтт, спросил: « Я укрываюсь на месте во время пандемии. Автомобиль стоит в гараже, за исключением одной поездки в неделю, чтобы забрать онлайн-заказ продуктов.Должен ли я во время этой единственной поездки продолжать ехать дальше и даже выехать на шоссе, чтобы аккумулятор был заряжен, а машина работала нормально? Если да, то как далеко и как долго? Моей батарее два года. Другой участник, Брайан Флемминг, спросил: « Как часто и как далеко нужно ездить на моем Subaru Forester 2016 года, чтобы поддерживать его в хорошей форме в это время самоограничения? «

Это правильные вопросы от владельцев, которые хотят, чтобы их автомобиль был готов к эксплуатации в случае необходимости.Давайте посмотрим правде в глаза; Мы не знаем, кому из нас нужно будет ехать в больницу на автомобиле в ближайшие несколько недель. Наличие автомобиля наготове — это хорошая готовность.

Как часто водить машину для подзарядки аккумулятора
Если бы был только один ответ. Многие автомобили могут простоять две недели и все равно заводятся после первого поворота ключа. Другие умрут меньше чем через неделю. Автомобиль, состояние аккумулятора и условия окружающей среды — все это играет важную роль. Тем, кто ищет быстрый ответ, может понравиться следующий: планируйте ездить на автомобиле не реже одного раза в неделю.

Как долго водить машину, чтобы подзарядить аккумулятор
Опять же, нет конкретного правильного ответа. Однако есть ответ, который сработает почти во всех случаях. 20 минут. Если вы хотите уменьшить воздействие на проезжую часть, дайте автомобилю поработать пять минут перед тем, как отправиться в путь. В отличие от обычного времени, вы на самом деле не «тратите» газ или не создаете избыточного загрязнения из-за холостого хода. Вы все равно собираетесь совершить бессмысленное путешествие. В этой связи мы рекомендуем вам подумать о том, чтобы отправиться на прогулку в открытый парк или использовать еженедельную поездку, чтобы сделать что-нибудь необходимое.Поскольку эта ситуация, вероятно (надеюсь) продлится всего месяц или два, нет необходимости в каком-либо высокоскоростном движении по шоссе или каком-либо конкретном виде вождения. Позвольте генератору сделать свою работу, перемещайте жидкости по своим контурам при рабочей температуре и наслаждайтесь пейзажем.

История по теме : AAA будет работать, чтобы помочь вам во время кризиса COVID-19

Мой газ испортится?
Ваш газ не испортится ни за один месяц, ни за несколько месяцев.Не добавляйте никаких добавок, не сливайте бак каждый месяц. В этом нет необходимости.

Стоит ли долить бак?
В любой неопределенной ситуации этот автомобильный эксперт всегда рекомендует полный бак топлива. Автомобиль без топлива — это ответственность. Автомобиль с полным баком — это актив.

Должен ли я менять масло по религиозным убеждениям вовремя?
Планировали ли вы заменить масло именно тогда, когда пандемия оставила вас дома? Не переживайте. В целом, замена масла на максимальном сроке, например, 6 месяцев или год, является хорошей идеей.Превышение срока на месяц или два не повредит вашему двигателю.

Как насчет моей наклейки с осмотром?
Хороший вопрос. Мужчине нравится, когда вы платите за эту наклейку на регулярной основе в большинстве штатов. Мы бы посоветовали не совершать особую поездку. Возможно, позвоните своему местному механику, который выдает контрольные наклейки, для получения рекомендаций.

Удачи, и мы надеемся, что вы и ваши близкие будете здоровы в ближайшие недели и месяцы. Если у вас есть какие-либо советы по поддержанию в рабочем состоянии редко используемых автомобилей, не стесняйтесь давать советы в комментариях ниже.

Джон Горхэм — пожизненный автомобильный псих и выздоравливающий инженер. В центре внимания Джона — технологии, безопасность и экологичные автомобили. В 1990-х годах он был частью команды, которая построила с нуля электромобиль на солнечной энергии. Его роль заключалась в проектировании терморегулятора аккумуляторов. В течение 20 лет он применял свои инженерные и торговые таланты в мире высоких технологий и опубликовал множество статей в технических журналах, таких как Chemical Processing Magazine. В 2008 году он ушел из этой карьеры и посвятил себя реализации своей мечты стать автомобильным писателем.Помимо Torque News, работа Джона была напечатана в десятках американских газет, и он предоставляет обзоры на многих сайтах по продаже автомобилей. Вы можете следить за Джоном в Twitter и просматривать его учетные данные в Linkedin.

Как разблокировать жесткий диск

Если вы столкнулись с синим экраном с сообщением от Windows, что ваш жесткий диск заблокирован, это может немного расстроить. Ваши данные будут в порядке? Есть простое решение?

Что это означает

Прежде чем вы начнете, полезно узнать, что означают сообщения об ошибках «жесткий диск заблокирован». Хотя это случается нечасто, это может вызвать серьезную головную боль.

Также известное как «синий экран смерти», это может произойти в любой момент во время компьютерного сеанса Windows, и вам будет предложено разблокировать диск и повторить попытку при входе в систему. Это вызывает несколько проблем, включая повреждение вредоносным ПО. или аппаратный сбой.

Однако обычно не все потеряно, если действовать быстро.

Шаг 1. Запустите проверку диска

Установите загрузочный диск или USB-накопитель и включите компьютер.

В большинстве случаев вы увидите мигающее сообщение в нижней части экрана, чтобы нажать F12 или F8 для доступа к меню загрузки. Сделайте это и дождитесь загрузки.

2. Затем «Дополнительные параметры запуска»

3. Затем «Устранение неполадок»

4. Затем «Дополнительные параметры»

5. И, наконец, «Командная строка»

6. MS-DOS экран (черный ящик) должен появиться

7. Введите « chkdsk D: / f / x / r » и нажмите «Enter».

Если вы по-прежнему получаете сообщение о заблокированном жестком диске, переходите к шагу два.

Шаг 2. Запустите проверку системных файлов.

Загрузите компьютер с диска или USB, как вы делали на первом шаге. Снова перейдите по шагам к экрану MS-DOS.

1. На экране командной строки введите « sfc / scannow » и дождитесь запуска процесса

2. Введите «exit» и введите, чтобы выйти из DOS.

Перезагрузите компьютер. Если он все еще заблокирован, попробуйте третий шаг.

Шаг 3: Завершите восстановление при запуске

Возможно, ваши загрузочные файлы повреждены, поэтому выполните следующие действия, чтобы исправить их.

Загрузитесь с диска или USB, как вы делали раньше, затем введите следующие запросы в окно MS-DOS, чтобы запустил последовательность восстановления:

1. Введите « bootrec / RebuildBcd » и нажмите Enter. Подождите. для запуска процесса.

2. Введите « bootrec / fixMbr » и нажмите Enter. Подождите, пока он запустится, прежде чем переходить к следующему шагу.

3. Введите « bootrec / fixboot » и нажмите Enter. После этого введите «exit» и введите, чтобы покинуть экран.Перезагрузите компьютер.

Если проблемы по-прежнему возникают, переходите к шагу 4.

Шаг 4. Попробуйте восстановить систему

Если жесткий диск был заблокирован совсем недавно (в течение последних нескольких недель), восстановление системы может решить ваши проблемы.

Восстановление системы отличается от обновления тем, что при этом сохраняются почти все файлы, драйверы и программное обеспечение, не относящиеся к Windows. Однако он вернется к ранее известному «хорошему состоянию», которое вы выбрали для продуктов и услуг Windows.

Чтобы инициировать это решение:

1. Загрузитесь с диска или USB

2. Выберите «Восстановить компьютер»

3. Выберите вариант «Восстановить», выбрав самую раннюю дату из списка или последнюю известная дата, когда ваш компьютер работал правильно

4. Разрешите мастеру запустить

5. Перезагрузите компьютер и посмотрите, сможете ли вы снова нормально загрузиться

Если нет, вы захотите перейти к шагу 5.

Шаг 5. Обновите компьютер

Этот процесс может быть вашей последней возможностью перед тем, как перейти к помощи извне.Обновление вашего компьютера не должно повредить или стереть файлы.

После загрузки с диска или USB:

1. Нажмите «Восстановить компьютер»

2. Затем «Устранение неполадок»

3. Затем «Обновите компьютер»

Мастер проведет вас через шаги, необходимые для завершения процесса.

Это может занять несколько минут. По завершении вам будет предложено перезагрузить компьютер и посмотреть, сработало ли обновление. Если все сработало правильно, вы заметите, что некоторые настройки изменились, а программы были удалены.

Чтобы продолжить использование компьютера после обновления системы, вы можете обнаружить, что вам нужно сбросить настройки пользователя и настройки брандмауэра, а также переустановить некоторые сторонние программы.

Когда обновление будет выполнено, Windows создаст список программ, которые она удалила, чтобы вы могли ссылаться на них. Вам решать, отслеживать отдельные сайты или магазины, чтобы повторно загрузить или установить эти приложения.

Также могут быть удалены некоторые драйверы (например, для принтеров, аксессуаров или маршрутизаторов). И вам также может быть предложено установить обновления Windows, потому что они иногда могут исчезнуть после обновления.

Это проблема с оборудованием?

Дальнейшие действия

После того, как вам удалось разблокировать жесткий диск, немедленно приступайте к восстановлению и резервному копированию файлов.

Жесткие диски могут быть заблокированы из-за простого программного обеспечения или проблем с форматированием. Однако, если у вас есть физическое повреждение вашего диска — частая причина «синего экрана смерти» — он может работать в течение очень короткого времени, прежде чем выйдет из строя навсегда.

Вам нужно сразу же сделать копии этих файлов. В зависимости от возраста вашего диска вы можете сразу же заменить его.

Пользователи компьютеров с двумя установленными жесткими дисками могут найти простое решение. Просто запустите второй неповрежденный диск в режиме администратора и переместите файлы с первого диска на второй.

Перезагрузка компьютера в «безопасном режиме» позволит вам выполнить некоторые задачи по обслуживанию. Это также идеальный момент, чтобы убедиться, что ваша защита от вредоносных программ и антивирусов актуальна, чтобы вы могли выполнить глубокое сканирование своих дисков и файлов.

Как предотвратить блокировку жесткого диска

К сожалению, есть много причин, по которым появляется синий экран смерти.Иногда это просто вопрос возраста и износа жесткого диска.

Средний потребительский жесткий диск имеет гарантию от двух до пяти лет, поэтому не ожидайте, что она прослужит намного дольше. А если в вашем офисе особенно жарко или пыльно, это может и не длиться так долго.

Снова рекомендуется техническое обслуживание. Типичные задачи обслуживания должны включать:

• Запуск дефрагментации диска
• Очистка временных и дублирующих файлов
• Поддержание антивирусного программного обеспечения и брандмауэра в актуальном состоянии и регулярное сканирование на предмет вредоносных программ и других коррумперов
• Разрешение установки Windows обновления по мере необходимости
• Использование защищенных сетей
• Сохранение вашего компьютера в чистоте от пыли и в прохладной среде
• Оперативное реагирование на предупреждения (не дожидайтесь появления синего экрана смерти, если возможно)

Другими словами, Если ваш компьютер более старый, показывает признаки сбоя, часто зависает или выдает сообщения об ошибках, не ждите, пока жесткий диск заблокируется, чтобы принять меры.Начните резервное копирование данных прямо сейчас и используйте передовые методы, чтобы ваши драгоценные файлы были в безопасности, когда произойдет неизбежное.

Об авторе

Flutter | Тест-драйв

На этой странице описывается, как создать новое приложение Flutter из шаблонов, запустить его, и испытайте «горячую перезагрузку» после внесения изменений в приложение.

Выберите инструмент разработки для написания, сборки и запуска Приложения Flutter.

Создайте приложение

1. Откройте IDE и выберите Create New Flutter Project .
2. Выберите Flutter Application в качестве типа проекта. Затем нажмите Далее .
3. Убедитесь, что в пути Flutter SDK указано местоположение SDK. (выберите Install SDK… , если текстовое поле пусто).
4. Введите имя проекта (например, myapp ). Затем нажмите Далее .
5. Нажмите Готово .
6. Подождите, пока Android Studio установит SDK и создаст проект.

Примечание: При создании нового приложения Flutter некоторые плагины Flutter IDE запрашивают доменное имя компании в обратном порядке, что-то вроде com.пример . Доменное имя компании и название проекта используются вместе как имя пакета для Android (идентификатор пакета для iOS) при выпуске приложения. Если вы думаете, что приложение может быть выпущено, сейчас лучше указать название пакета. Название пакета нельзя изменить после выпуска приложения, так сделайте имя уникальным.

Приведенные выше команды создают каталог проекта Flutter с именем myapp , который содержит простое демонстрационное приложение, использующее компоненты материала.

Наконечник: Код вашего приложения находится в lib / main.dart . Для высокоуровневого описания того, что делает каждый блок кода, см. комментарии вверху этого файла.

Запустите приложение

1. Найдите главную панель инструментов Android Studio:
   
2. В селекторе целей выберите устройство Android для запуска приложения. Если ни один из них не указан как доступный, выберите Инструменты > AVD Manager и создайте его там.Подробнее см. Управление AVD.
3. Щелкните значок запуска на панели инструментов или вызовите пункт меню Выполнить> Выполнить .

После завершения сборки вы увидите стартовое приложение на своем устройстве.

  $ flutter создать myapp
$ cd myapp
  

  $ flutter create --project-name myapp --org dev.flutter --android-language java --ios-language objc myapp
$ cd myapp