Автокран КС-3575А на шасси ЗИЛ-133ГЯ: doroshenko_us — LiveJournal
КС-3575А – автокрановый механизм грузоподъемностью 10 тонн, разработанный во времена СССР. Серийно выпускался с 1982 года, как КС-3575 на шасси ЗИЛ-133Г1 и как КС-3575А на шасси ЗИЛ-133ГЯ на Дрогобычском заводе автомобильных кранов (ДЗАК), расположенным в одноименном городе Львовской области. Шасси отличались применяемыми двигателями — бензиновым у ЗИЛ-133Г1 и дизельным у ЗИЛ-133ГЯ, у которого, была иная облицовка радиаторной решетки из-за больших габаритов дизельного двигателя.
После внедрения в серийное производства нового автокрана КС-3575, вскоре он стал самым популярным автокраном выпускавшимся на предприятии во времена СССР, по сути , визитной карточкой предприятия. При разработке автокрана его надели гибкой и универсальной конструкцией, адаптированной для самых востребованных задач. Автокран оснащен двухсекционной стрелой длиной 9,5 м, которая при выдвижении головной секции удлиняется до 15,5 м. Изменение длины телескопической стрелы производится механизированно посредством гидроцилиндра. После распада СССР, ДЗАК выпускал данную модификацию автокрана на шасси автомобиля КрАЗ-250 (КрАЗ-65101) под индексом КС-3575А-1.
Благодаря потенциалу заложенному при разработке автокрана и его легкой ремонтопригодности, автокран КС-3575А, можно встретить в эксплуатации и по сей день. Некоторые предприятия на постсоветском пространстве проводят до сих пор капитальный ремонт автокранов КС-3575А.
Далее приведу, часть исторических фотографий времен СССР, ранее популярного автокрана КС-3575А на шасси ЗИЛ-133ГЯ
01. КС-3575А на шасси ЗиЛ-133ГЯ, УССР, Львовская область, Дрогобыч, ДЗАК, площадка готовой продукции, 1980е года
02. КС-3575А на шасси ЗиЛ-133ГЯ, Свердловск 1989 год.
03. КС-3575А на шасси ЗиЛ-133ГЯ, г/н «46-84 ЯРО», Ярославская область
04. КС-3575А на шасси ЗиЛ-133ГЯ, г/н «00-03 ЛЕО», Ленинградская область. Фотография несмотря на черно-белые цвета, сделанна скорее всего в 1990е годы.
(с) Юрий Дорошенко
9 фото удачного и не очень тюнинга — Рамблер/авто
Начнем с самого экзотичного авто.
Древний ЗИЛ 130 не узнать. Машина стала похожа на некий виман из древнеиндийского эпоса. Взгляните на передний бампер. Интересно, насколько долго там провисят все эти атрибуты. Фото: https://zen.yandex.ru/media/trucksplanet/11-foto-tiuningovannyh-gruzovikov-zil-ot-nelepyh-do-krutyh-5dfb39c0ecfb805744e97645?&utm_campaign=dbrПолучил крышу от «бычка», спальное отделение от него же, баки с большей емкостью, «лишние» фонари и обтекатель.
Фото: https://zen.yandex.ru/media/trucksplanet/11-foto-tiuningovannyh-gruzovikov-zil-ot-nelepyh-do-krutyh-5dfb39c0ecfb805744e97645?&utm_campaign=dbrИнтересный вариант тюнинга ЗИЛ 133.
Оперение отбрасывается вперед полностью. Спальное отделение и обтекатель на крыше.
Фото: https://zen.yandex.ru/media/trucksplanet/11-foto-tiuningovannyh-gruzovikov-zil-ot-nelepyh-do-krutyh-5dfb39c0ecfb805744e97645?&utm_campaign=dbrВесьма креативная отделка салона ЗИЛ-130.
Бросается в глаза самодельный подлокотник и специальный отсек для колонок над лобовым стеклом, не говоря уже об обшивке из натуральной кожи.
Фото: https://zen.yandex.ru/media/trucksplanet/11-foto-tiuningovannyh-gruzovikov-zil-ot-nelepyh-do-krutyh-5dfb39c0ecfb805744e97645?&utm_campaign=dbrИз ЗИЛа 133 ГЯ сделали настоящую фуру!
Огромная кабина со спальным местом сзади от пожарной машины с отдельным входом, платформа для груза сзади.
Из минусов можно отметить весьма некрасивую вертикальную выхлопную трубу.
Фото: https://zen.yandex.ru/media/trucksplanet/11-foto-tiuningovannyh-gruzovikov-zil-ot-nelepyh-do-krutyh-5dfb39c0ecfb805744e97645?&utm_campaign=dbrЗИЛ 130 с кузовом от самосвала.
Сразу видны фары от легковой «пятерки», заборник воздуха, сделанный самостоятельно.
Фото: https://zen.yandex.ru/media/trucksplanet/11-foto-tiuningovannyh-gruzovikov-zil-ot-nelepyh-do-krutyh-5dfb39c0ecfb805744e97645?&utm_campaign=dbrОчередной ЗИЛ 133 ГЯ, переделанный в дальнобойную машину.
Самодельный спальный отсек с увеличенной высотой, новенький передний бампер и топливные баки увеличенной емкости.
Фото: https://zen.yandex.ru/media/trucksplanet/11-foto-tiuningovannyh-gruzovikov-zil-ot-nelepyh-do-krutyh-5dfb39c0ecfb805744e97645?&utm_campaign=dbrНеобычный ЗИЛ 131, который на поверку может оказаться АМУРом, вернее кабина от них.Грузовая платформа одной из последних моделей, задний ведущий мост, длинная рама.
Грузовик оснащен краном-манипулятором.
Фото: https://zen.yandex.ru/media/trucksplanet/11-foto-tiuningovannyh-gruzovikov-zil-ot-nelepyh-do-krutyh-5dfb39c0ecfb805744e97645?&utm_campaign=dbrЗИЛ 4331, переделанный в дальнобойную фуру.
Переделана кабина, увеличена высота крыши, переделаны передние крылья с фарами от «жигулей».
Фото: https://zen.yandex.ru/media/trucksplanet/11-foto-tiuningovannyh-gruzovikov-zil-ot-nelepyh-do-krutyh-5dfb39c0ecfb805744e97645?&utm_campaign=dbrБудем рады если фото этих авто вас впечатлили.
Есть еще креатив в «народных массах».
Масштабная модель ЗИЛ-133ГЯ бортовой (хаки/серый) лучшая цена!
Коллекционная масштабная модель АМО-ЗИС-ЗИЛ. Масштаб модели 1/43. Модель выпущена ограниченным тиражом. Производитель масштабной модели — Автоистория. Примерный размер модели автомобиля в масштабе 1/43 составляет около 9-12 см в длину для легкового автомобиля. Для грузовиков, автобусов, мотоциклов и другой техники точные размеры модели можно получить путем деления размеров прототипа на масштаб.
Купить масштабную модель ЗИЛ-133ГЯ бортовой (хаки/серый) в масштабе 1/43 можно в нашем интернет-магазине. Заказать модель очень просто. Оформите и оплатите заказ любым удобным способом и мы доставим его вам в кратчайшие сроки. Подробнее о том, как совершить покупку, читайте в разделе оплата и доставка.
Правила возврата: возврат в течение 14 дней, обмен при предоставлении фото. Подробнее в правилах возврата товара.
Гарантия при оплате картой — получение товара гарантируется платежными системами VISA, MasterCard, МИР
Отзывы о масштабной модели ЗИЛ-133ГЯ бортовой (хаки/серый)
Об этом товаре пока никто из покупателей отзывов не написал.
Войти и написать отзыв
Возможно, вы захотите также посмотреть
ЗИЛ 133 — легендарный советский грузовик
ЗИЛ 133 — модель, разработанная в качестве опытного тягача, поэтому серийный выпуск данной машины налажен не был. Увидела свет лишь небольшая партия этой техники, созданная в первой половине восьмидесятых годов. Далее модель с колесной формулой 6*4 претерпевала этапы усовершенствования, в результате чего становилась более приспособлена к современным требованиям рынка специализированных транспортных средств. Так появились последователи опытного тягача, рассчитанные на грузоподъемность до восьми тонн.
Постепенно модификация упростилась, увеличилась длина колесной базы и размер грузовой платформы.
Автокран 133 ГЯ — это сочетание шасси автомобиля ЗИЛ и автокрана КС-3575А, обладающего способностью к грузоподъемности до десяти тонн. Такой удачный проект вызвал массу положительных отзывов и получил широкое распространение. Благодаря высокому показателю грузоподъемности, техника часто использовалась и применяется до сих пор во многих отраслях строительства и народного хозяйства. Вылет стрелы автокрана может несколько отличаться в зависимости от конкретной модели технического устройства автокрана. Как правило, показатель вылета стрелы находится в диапазоне от четырнадцати с половиной до семнадцати метров.
ЗИЛ 133 тягач являетсятся бортовым автомобилем производства Московского автомобильного завода имени Лихачева. Кузов машины представляет собой деревянную платформу на основании, выполненном из металла. Особенности конструкции платформы предусматривают наличие откидного заднего борта, а также откидных бортов по бокам устройства. Для расширения эксплуатационных возможностей в данном транспортном средстве можно устанавливать тент и каркас. Благодаря тентованному каркасу тягач способен к перевозке грузов, которые нуждаются в защите от влаги или других осадков при транспортировке к месту назначения.
В целом автомобиль ЗИЛ 133 зарекомендовал себя как удобная в управлении, мощная и качественная специализированная техника, обладающая способностью к агрегатированию с некоторыми другими установками, к примеру, с автокранами. Боковые борта преимущественного количества последующих модификаций составлены из трех частей. Примечательно, что автомобили данной марки поставляются по желанию покупателя либо с платформой, либо без нее. Вариант без платформы – шасси, как уже упоминалось, приспособлено для монтажа разных установок или грузов.
Обзор технических характеристик грузовика
Чтобы составить более детальное представление о данном транспортном средстве, рассмотрим технические характеристики ЗИЛ 133.
Грузоподъемность автомобиля равна десяти тысячам килограмм при снаряженной массе в семь тысяч шестьсот десять килограммах. К технике допускается присоединить прицеп, масса которого не превышает одиннадцати с половиной тонн. Тяжеловесная машина может достигать максимальную скорость до восьмидесяти пяти километров в час. До шестидесяти километров в час техника разгоняется всего за пятьдесят секунд. У автомобиля оптимально хороший угол максимального преодолеваемого подъема, равный двадцати пяти градусам.
Двигатель ЗИЛ 133, модели КамАЗ-740.10, показывает замечательное значение мощности и обладает прекрасными качествами с точки зрения экономности в эксплуатации. Трансмиссия автомобиля представлена сцеплением и коробкой передач. Колеса дискового типа крепятся на восьми шпильках. Передняя подвеска оборудована полуэллиптическими рессорами, а задняя – рессорно-балансирного типа. Рабочая тормозная система оснащена барабанными механизмами. В конструкции рулевого механизма лежат такие детали, как поршень-рейка и винт с шариковой гайкой.
Автомобиль может долго служить и эксплуатироваться, если обращаться с ним должным образом и по мере необходимости менять запчасти ЗИЛ 133. Современный автомобильный рынок изобилует широким выбором самых разнообразных запчастей, которые продаются оптом и в розницу, имеются в наличии и поставляются на заказ. При больших закупках запчастей оптовым покупателям, как правило, полагается внушительная скидка. Все запасные детали и целые рабочие узлы к данному транспортному средству делятся для удобства на подгруппы. В каждой подгруппе собраны детали и элементы, принадлежащие именно этому рабочему узлу: кузову, двигателю, трансмиссии, ходовой части, механизму управления, электрооборудованию.
Бортовой грузовик ЗИЛ 133 ГЯ кран относится к новым трехосным моделям. Такая техника доступна для эксплуатации в трудных условиях даже на грунтовых дорогах. Машина не может пройти по грунтовой дороге лишь в случае наличия там снежных заносов или периода распутицы.
Погода и время года практически не имеют влияния на работоспособность транспортного средства. Его разрешается эксплуатировать при температуре от плюс сорока до минус сорока градусов Цельсия, то есть, абсолютно круглогодично.
Многие интересуются, какие же отзывы об автомобиле ЗИЛ оставляют бывшие и нынешние владельцы данной модели транспорта. Преимущественное количество автовладельцев отмечают великолепное качество данной техники, отсутствие склонности к поломкам и неисправностям. К явным преимуществам транспортного средства этой модели относят неприхотливость (в том числе – к топливу), экономичность использования, надежность в работе и относительную дешевизну ремонта. Но есть и мелкие недостатки, к примеру, уровень шума и недостаточное качество отделки.
Кроме всего выше рассмотренного, стоит узнать, какая рама у ЗИЛ модели 133. Она состоит из двух штампованных лонжеронов, соединяющихся с помощью поперечин. Немаловажный фактор – жесткость рамы. Этот необходимый параметр обеспечивается за счет первой, четвертой и пятой поперечин. Вообще, поперечины – едва ли не самые важные элементы рамы: на первой установлена передняя опора двигателя, крыльев, облицовки и радиатора; на второй установлен кронштейн и первая промежуточная опора карданной передачи; на третьей поперечине – лонжероны рамы; четвертая представляет собой две идентичные половины швеллерного сечения; на пятой – тягово-сцепное устройство.
Популярный «народнохозяйственный» автомобиль
Трехосный грузовой автомобиль ЗИЛ 133 самосвал с традиционной балансирной задней подвеской был выпущен специально для сельскохозяйственной сферы применения. Раздаточная коробка на этой модели поначалу имела трехступенчатую коробку передач. Но затем, усовершенствовав и намного упростив сложную конструкцию транспортного средства, ее сменили на пятиступенчатую. Пройдя целый ряд изменений в разработках, грузовой автомобиль ЗИЛ 133 так и не вышел в серийное производство, уступив место новым дизельным грузовикам.
Кабина ЗИЛ 133 рассчитана на три посадочных места. Основными составляющими кабины являются, конечно, крепления, вентиляционные люки, зеркала и стекла. Достаточно обширная кабина разрабатывалась для максимального удобства водителя. Вентиляционные люки должны были обеспечивать внутренний приток свежего воздуха. Крепления выполнялись из качественного и надежного материала, но при заводской сборке недостаточно прочно подтягивались. Зеркала и остекление кабины устанавливались таким образом, чтобы оптимально открывать обзор для шофера транспортного средства.
Грузовики ЗИЛ считались достаточно экономичными, так как расходовали при скорости шестьдесят километров в час всего лишь тридцать шесть литров горючего на сто километров пробега. Мощность двигателя данной техники составляла сто пятьдесят лошадиных сил, а рабочий объем двигателя составлял шесть литров. Машина была предусмотрена для использования с прицепом, так как по основному назначению относится к группе тягачей. Но различные модификации добавляли функциональные возможности техники. Так стало возможным присоединение, например, к седельному тягачу модификации 133 ВЯ полуприцепа-фургона или полуприцепа, оснащенного бортовой платформой.
| 14 марта 2021 года, 15:19
БЕССМЕРТНЫЙ КОРПУС Все желающие высказать своё отношение к Истории РОССИИ, ИСТОРИИ ВЕЛИКОЙ Отечественной войны, рассказать свою личную историю, вспомнить своих родных, близких, друзей, соседей, защищавших на фронте и в тылу свободу и независимость нашей Родины — Союза Советских Социалистических Республик в период Великой Отечественной войны 1941 — 1945 годов , приглашаются ЗАПИСАТЬСЯ в БЕССМЕРТНЫЙ КОРПУС и поделиться с товарищами по оружию об этом на КАРОПКА.  Участников: 6 Тема: Свободная тема | |
| 12 марта 2021 года, 10:40
Подводный флот Подводный и надводный флот стран мира, его моделирование и все с этим связанное. Можно чуть-чуть не по теме… Участников: 129 Тема: Моделирование | |
| 19 января 2021 года, 22:28
LUFTWAFFE_WWII Моделирование немецких самолётов Участников: 1 Тема: Моделирование | |
| 14 января 2021 года, 21:48
Т-34 Клуб любителей и знатоков это великой машины. Участников: 274 Тема: Моделирование | |
| 22 декабря 2020 года, 15:30
Постройка модели броненосца Петр Великий М 1:250 Все интересующиеся Участников: 2 Тема: Моделирование | |
| 19 декабря 2020 года, 22:45
им. слесаря-интелегента Полесова или долгострой-наше все! Венцом академической деятельности слесаря-интеллигента была эпопея с воротами дома № 5. Жилтоварищество этого дома заключило с Виктором Михайловичем договор, по которому Полесов обязывался привести железные ворота дома в полный порядок и выкрасить их в какой-нибудь экономический цвет, по своему усмотрению. С другой стороны, жилтоварищество обязывалось уплатить В. М. Полесову, по приеме работы специальной комиссией, 21 р. 75 коп. Гербовые марки были отнесены за счет исполнителя работы. Виктор Михайлович утащил ворота, как Самсон. В мастерской он с энтузиазмом взялся за работу. Два дня ушло на расклепку ворот. Они были разобраны на составные части. Чугунные завитушки лежали в детской колясочке, железные штанги и копья были сложены под верстак. Еще несколько дней пошло на осмотр повреждений. А потом в городе произошла большая неприятность… В общем, всех близких по духу прошу любить и жаловать Участников: 1 Тема: Моделирование | |
| 15 октября 2020 года, 10:39
СтендоЕресь Модели стим/дизель/киберпанк стилистики.  Альтернативные конверсии наборов и детских игрушек. Модели не подпадающие под большинство или ряд канонов стендового моделизма, НО все же являющиеся стендовыми моделями. Участников: 1 Тема: Моделирование | |
| 17 августа 2020 года, 12:34
Зеркало 1win Актуальное зеркало Букмекерской конторы 1win Участников: 1 Тема: Свободная тема | |
| 2 июля 2020 года, 11:43
Scale Hamster Подписчики youtube-канала Scale Hamster Участников: 1 Тема: Моделирование | |
| 26 мая 2020 года, 10:19
Бронетехника 1/72 Группа любителей «слепого» масштаба. Участников: 285 Тема: Моделирование |
Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и
ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое
руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля.
Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные.
Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к
Volkswagen (Фольксваген)
и Opel (Опель). Следующую
большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT
(Daewoo), SsangYong.
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же
Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
Продажа автокрана, Автокран б / у, автокран
АМЕРИКАНСКИЙ ATLAS BELOTTI BENFORD BUMAR BÖCKERAHK
КОРПУС CATERPILLAR CATTANEOCM
КЛАРК КОЛЕС18 Хаски Гидра
DAF CFCF 65 CF 75 CF 85
LFLF 45 LF 55
XFXF 95 XF 105 XF 106
DEMAG ACAC 25 AC 30 AC 35 AC 40 AC 50 AC 55 AC 60 AC 80 AC 95 AC 100 AC 120 AC 200 AC 205 AC 250 AC 265 AC 400 AC 500 AC 650 AC 700
CCCC2800
HC TCТК 3200
ФАССИ FAUN ATFATF 30 ATF 45 ATF 60 ATF 65 ATF 70 ATF 110 ATF 160 ATF 220
HKHK 35 HK 50
K-серияK10
RTFRTF 40
FERRARI FORTSCHRITTСерия Т
FUCHSF-серия
Ford Trucks GALIZIA GAZ GELCO GENIEGTH
ГИНАФ ГОТВАЛЬД АМКАМК 35 АМК 45 АМК 46
TMK РОЩА ATAT 400 AT 633 AT 635 AT 750 AT 865 AT 880
ГМКGMK 2035 GMK 3050 GMK 3055 GMK 4075 GMK 4080 GMK 4100 GMK 5095 GMK 5100 GMK 5110 GMK 5130 GMK 5150 GMK 5200 GMK 5220 GMK 5250 GMK 6300
РТRT522 RT530E RT540 RT630 RT635 RT650 RT700 RT890E RT980
ТМСTMS180 TMS800
ГРУ БЕНЕДИНИ ХЭНГЛЕР ХИАБ HINO700
HITACHI HMF HOWO HSW HYCOРТ
HYDROSDS T-серия
HYSTERE-серия
IFA ISOLI IVECO 70C17 75E16 75E17 75E18 90E18 ЕжедневноЕжедневно 70
EuroCargoЕвроКарго 75 ЕвроКарго 90
ЕвротраккерЕвротраккер 190
StralisStralis 260 Stralis 360 Stralis 400 Stralis 480
ТраккерTrakker 260 Trakker 340 Trakker 360 Trakker 380 Trakker 410 Trakker 450
Ивановец JMG КАМАЗ6540 6560 43118 53212 53213 53605 65115 65201
KATO CRCR250
KRКР20 КР25 КР250 КР300 КР500
MRMR130
NKNK120 NK160 NK200 NK250 NK300 NK350 NK400 NK500 NK800 NK1000 NK1200
SSSS500
КЕННИС КОБЕЛКО 7055 РКRK70 RK160 RK200 RK250 RK350
КОМАТСУ КРАЗ63221 65053 Т
КРУПП GMT KMKKMK 2020 KMK 2025 KMK 3045 KMK 4060 KMK 4070 KMK 4080 KMK 5100 KMK 6180 KMK 6200
KS KWB Клаас ЛИБХЕРР Серия А HSHS 895 HD
HTM L-серия LGLG 1750
LTLT 1300
LTCLTC 1045
LTFLTF 1030 LTF 1035 LTF 1045 LTF 1060
LTMLTM 1025 LTM 1030 LTM 1035 LTM 1040 LTM 1045 LTM 1050 LTM 1055 LTM 1060 LTM 1070 LTM 1080 LTM 1090 LTM 1095 LTM 1100 LTM 1120 LTM 1130 LTM 1150 LTM 1160 LTM 1200 LTM 1220 LTM 1250 LTM 1300 LTM 1350 LTM 1400 LTM 1450 LTM
LTRLTR 1060 LTR 1100
МКМК 80 МК 88 МК 100
R-серия ССЫЛКА-РЕМЕНЬ LOCATELLI ATCATC20
ГРИЛЬGRIL827 GRIL830 GRIL840 GRIL8300 GRIL8500 GRIL8600
ЛУНА ATAT 35 AT 50 AT 80
GTGT 25 GT 35
MAGIRUS MAGIRUS-DEUTZ MAN Серия A TGA серии L
ТГА 18.
310 TGA 18,320 TGA 18,350 TGA 26,310 TGA 26,360 TGA 26,430 TGA 26,480 TGA 32,360 TGA 33,440 TGA 35,390 TGA 35,430 TGA 35,480 TGA 41,480
TGL 7.150
ТГМТГМ 15.250 ТГМ 18.240
ТГСТГС 18,480 ТГС 26,320 ТГС 26,360 ТГС 26.400 тгс 26,440 тгс 28,480 тгс 33,360 тгс 33,400 тгс 33,480 тгс 35,440 тгс 35,480 тгс 35,540 тгс 41,400 тгс 41,480
TGXTGX 26.440 TGX 26.480
MANITOWOC MARCHETTI МАЗ 5337 5571 6312 6516 551633 630303 КСКС 5571 КС 55727
МЕРСЕДЕС БЕНЦ ActrosActros 2544 Actros 2632 Actros 3241
Антос Арокс АтегоАтего 816 Атего 1017 Атего 1018 Атего 1224 Атего 1823 Атего 2628
AxorAxor 1824 Axor 1829 Axor 2536 Axor 2540
SKСК 1417 СК 1722 СК 2433 СК 2538
УнимогУнимог У1450
MITSUBISHI MOAZ6442
NISSAN O&K ORMIG— цена: + 0 руб. 20 40 50 ТМ
P&H ОмегаОмега S
S-серияS18
Т-серия PACTON PALFINGER ПАУС PEINER ПИНГВИЛЬНО ИНТЕГРАЛИНТЕГРАЛ 18 ИНТЕГРАЛ 20
TTTT 286 TT 586 TTR
PM POCLAIN PPM ATTATT 280 ATT 340 ATT 350 ATT 380 ATT 390 ATT 400 ATT 480 ATT 590 ATT 600 ATT 680 ATT 1190
РАЙМОНДИ РЕНО KeraxKerax 320 Kerax 370 Kerax 410 Kerax 420
СреднийСредняя линия 180
MidlumМидлум 220 Мидлум 280
ПремиумPremium 250 Premium 320 Premium 370 Premium 410 Высадочный модуль Premium
РИГО РИТТЕР САНИ QYQY25 QY50
SRCSRC550
СТКSTC75 STC250 STC500 STC750 STC1000
SCANIA G-серияG420 G480 G490
Серия K Серия L Серия PP94 P114 P270 P280 P340 P360 P380 P400 P410 P420
R-серияR124 R144 R380 R420 R450 R480 R490 R500 R560 R580 R620
Т-серияТ142 Т144
SCM SENNEBOGEN 613 640 643 683 S серииS 612 S 1020 S 1225
SISU SPIERINGS 365 1265 СКСК 488 СК 598
ЗВЕЗДА266
СУМИТОМО ТАДАНО ARAR 1200 AR 2000 AR 2500
ATFATF 30 ATF 45 ATF 50 ATF 60 ATF 65 ATF 70 ATF 80 ATF 90 ATF 100 ATF 110 ATF 130 ATF 160 ATF 220 ATF 400
GRГР 250 ГР 300 ГР 800
GTGT 500 GT 550 GT 650 GT 1000 GT 1200
HKHK 40 HK 65
TGТГ 300 ТГ 350 ТГ 500 ТГ 700 ТГ 800 ТГ 900 ТГ 1000 ТГ 1200 ТГ 1500 ТГ 1600
TL200 лир 250 лир 300
TRTR 200 TR 230 TR 250 TR 300 TR 350 TR 400 TR 500
ТАДАНО ФАУН ATFATF 30 ATF 40 ATF 45 ATF 60 ATF 65 ATF 70 ATF 80 ATF 90 ATF 100 ATF 110 ATF 130 ATF 160 ATF 220
ТАТА ТАТРА 148 815 Серия ТТ148 Т158 Т815
ТЕРБЕРГFL
ТЕРЕКС Серия A A300 A350 A400 A450 A600 ACAC35 AC40 AC50 AC55 AC60 AC80 AC100 AC205 AC500
RCRC35 RC45
TC УРАЛ VICARIO VOLVO Серия A FHFh22 Fh23 Fh26 FH 420 FH 460 FH 480 FH 500 FH 520 FH 540
FLFL10
FMFM9 FM12 FM13 FM 300 FM 330 FM 340 FM 380 FM 400 FM 410 FM 420 FM 440 FM 450 FM 460 FM 480 FM 500
FMXFMX 370 FMX 420 FMX 460 FMX 500 FMX 540
L-серия N-серияN10
S-серия VOLVO-ABG XCMG QYQY16 QY25 QY30 QY35 QY50 QY70 QY100 QY130
XZ ЗИЛ ZOOMLIONQUY QY ZLJ
Земаг ЦейтцПоказать все
10+ ЗИЛ ТОП поставщики из 🇷🇺 Россия, Казахстан [2021]
Русский ЗИЛ продукт
🇷🇺 ТОП Экспортер ЗИЛ из РФ
ЗИЛ фирм-производителей Вы много купите эту продукцию:
Поставщик
Товар из России
0-40 (531342), АС 3.0-40 (4334), АС 3.5-40 (531342), АС 3.5-40 (4334)) на шасси АМУР-531342, ЗИЛ-433442, ЗИЛ-433475, ЗИЛ-4334В2, ЗИЛ-4334В5.Грузовые автомобили 279520, 279521, 279522, 279523, 279524, 27758Г, 27759Г, 27760Г на шасси ЗИЛ-433362, ЗИЛ-433112, ЗИЛ-432932
автоцистерны для перевозки сжиженных углеводородных газов 5661-0000010-01, 46542-0000010 на шасси ЗИЛ-433362, ЗИЛ-432932
Пылесборное оборудование: Пылесосы промышленные: ЗИЛ 900М, ЗИЛ 1200М
.Провода и жгуты к автомобилям для автомобилей производства ОАО «АВТОВАЗ», ОАО «ГАЗ», ООО «ЛиАЗ», ОАО «КамАЗ», ОАО «ЗИЛ», ООО КЗ «РОСТСЕЛЬМАШ»
Газоочистное оборудование: вентиляционные пылеуловители ЗИЛ 900; ПА 2-12
Технические условия ТУ 37.402.001-96, ТУКомплектующие, поставляемые в качестве сменных (запчастей) для послепродажного обслуживания автомобилей ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ, HYUNDAI, ISUZU, HINO, MITSUBISHI, KIA — Датчики скорости динамические, мод.
Пневматические тормозные приводы (согласно приложению формы № 0295455-0295459), применяемые для послепродажного обслуживания и ремонта автомобилей КАМАЗ и ЗИЛ, изготовленных в соответствии с ТР
.Запасные части и комплектующие торговой марки ГПЗ для обслуживания и ремонта автомобилей ГАЗ, ВАЗ, ЗАЗ, ПАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, ЛиАЗ, КрАЗ, МАЗ, Урал, УАЗ, САЗ, изготовленные в соответствии с требованиями ТУ
.Трубки гидропривода тормозов автомобилей УАЗ, ИЖ, АЗЛК, ГАЗ, ВАЗ, ЗИЛ, УралАЗ и автобусов ПАЗ (см.0238381, 0238382, 0238383, 0238384, 0238385, 0238386). Т
Приложения, формы №0196329, 0196330, 0196331, 0196332, 0196333, 0196334, 0196335), используемые для обслуживания и ремонта автомобилей ЗИЛ и КамАЗАвтомобили категории N2 типа: АБ-3324, АФ-4741, АЭ-3324, МАВР-48851, СКП-38510 и их модификации на базе шасси и автомобилей ЗИЛ-5301; АБ-4741, АФ-4741, МАВР-48850 и их модификации на базе шасси
Автомобили мод. 7836 ?? категория М3 на шасси автобуса. ЗИЛ — 5301В2, — 5301Е2
Автомобили мод. АМОР ?? категория N2 на шасси автора.ЗИЛ
Трап пожарный АЛ-30 (131) М модель 06 ПС (на шасси ЗИЛ-131) в результате модернизации трапа АЛ-30 ПМ-506 или АЛ-30 Л-21
Автомобили типа 45453А, 45463А, 59329-4 на шасси, ЗИЛ-497442 (Евро-4) категории N2, номер VIN X3D ??????????????
Газоочистное и пылеулавливающее оборудование: пылеуловители типа ЗИЛ производительностью по очищаемому воздуху от 700 до 1600 м3 час, изготовленные по ТУ 3646-010-11575459-05
.Блок дезинфекции ДА-10 на шасси автомобилей УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ и их модификаций
Рукавные фильтры следующих типов: ФРИР, ФРА, ФРКА, РКИЭ, РП, РВ, РС1 (СМЦ), ФР и вентиляционные пылеуловители ЗИЛ
Запасные части для технического обслуживания и ремонта грузовых автомобилей КАМАЗ, МАЗ, Урал, ГАЗ, ЗИЛ: сменные выхлопные системы двигателей: глушители моделей АТ-1006-1210-010СБ, АТ-1007-12
Запасные части для технического обслуживания и ремонта автобусов ПАЗ, КАВЗ, ЛиАЗ, автомобилей ЗИЛ, МАЗ: барабаны тормозные модели 23-3502070.А62, 23-3502070-10.А62, 3205-3501070.А62, 130-3502070.А62, 133-3501
Элементы выхлопной системы автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗИЛ, Москвич, ИЖ, Daewoo Nexia, Daewoo Matiz, Hyundai Accent, Chevrolet Lanos, Renault Logan, Hyundai Porter, автобусов Foton и ПАЗ (см.
Главный и вспомогательный глушители с трубами в сборе (см. Приложения, формы №0196371, 0196372) автобусов ГАЗ, ИЖ, Москвич, ВАЗ, УАЗ, ЗИЛ и ПАЗ.
Глушители (см. Приложения, формы № 0238094, 0238095) для обслуживания и ремонта автомобилей ГАЗ, ИЖ, Москвич, ВАЗ, УАЗ, ЗИЛ и автобусов ПАЗ.
Автомобили (категории N2, N3) ЗИЛ с кабиной типа 433100, 5301А0, 442300, 433104, 5302АА, 530104
🇷🇺ТОП 34 проверенных поставщиков из России
Сравнительные товары
Получить Точную цену на ЗИЛ
- Шаг 1: Связаться с продавцами и узнать о ЗИЛ
- Шаг 2. Получите предложения от продавца
- Шаг 3. Скажите продавцу, чтобы он отправил вам контракт на обеспечение торговых операций.
- Шаг 4: Примите договор и произведите оплату.
- Уровень транзакции
- Оценки и отзывы покупателей
- Последние транзакции
- Торговая емкость
- Производственная мощность
- НИОКР
История создания и производства авто
5 / 5 ( 1 голосов)
История автомобиля
Легендарная модель ЗИЛ-130 знакома каждому автомобилисту.
Однако то, насколько хорошо эта модель была произведена в 70-х годах, не навсегда. Таким образом, уже в начале 1980-х годов возникла потребность в дополнительных модификациях, которые были бы более практичными и производительными.
Как ни странно, существующих разработок не было, а существующие пришлось отправить на завод другого производителя. Оставалось только залезть в дальний ящик старых идей и замороженных проектов.
Таким проектом был ЗИЛ-133, а точнее его модификации.Сама модель служила скорее прототипом и даже в то время на дорогах была крайне редко.
Доработанная конструкция и та же длина корпуса особых преимуществ не давали, нужно было что-то другое. Различия в размере колесной базы, назначении шасси и грузоподъемности последующих версий сыграли значительную роль в укреплении советского автомобилестроения.
Кабина и кузов
Кабина заимствована у родительской версии «130».Инженеры провели лишь небольшой рестайлинг и немного приподняли его. Передний бампер остается белым, а большая часть кабины представлена в различных цветовых вариациях.
Над решеткой радиатора красуется аббревиатура производителя «ЗИЛ». Крючки для буксировки тросом расположены под решеткой. На крыше корпуса расположены габаритные огни, также по бокам — традиционные поворотники и основной свет спереди.
Салон очень просторный. Сидений три — водительское и комбинированный пассажирский диван.Удобное панорамное стекло дает хороший обзор даже при носовом моторе.
В салоне все сделано для удобства водителя — вентиляционные люки, правильное расположение зеркал заднего вида и другие элементы максимально упрощают рабочий процесс. Кресло рулевого регулируется по углу наклона и вылета, что достаточно, чтобы приспособить рабочее место человеку любой комплекции.
Все органы управления скопированы и наклеены из кабины ЗИЛ-130. Благодаря этому водителю не пришлось привыкать к чему-то новому.Стоит учесть, что все осталось не только прежним, но и сохранило должное удобство.
Измерительные датчики и другие информационные устройства и сейчас сложно назвать устаревшими. Типичный ЗИЛ-133, помимо полной загрузки, способен буксировать дополнительный прицеп.
Конструкция кузова деревянная, в некоторых модификациях — металлическая. У представителей со средней базой откидываются только боковые борта, автомобили с удлиненной спинкой имеют наклонные стенки со всех трех сторон.
Для увеличения вектора назначений на кузов можно установить навес с помощью специальной рамы. Вместо грузового отсека для представителей «133» были разработаны и разрабатываются модули для решения задач как в сельском хозяйстве, так и в других областях промышленности.
Удобно заказать грузовик с пустым шасси и самостоятельно смонтировать необходимую установку. Актуально для предприятий с узконаправленной деятельностью.
Технические характеристики
При максимальной нагрузке как тракторы, так и грузовики с платформой могут двигаться с приличной скоростью, сохраняя при этом разумный контроль.
Бензиновые и дизельные двигатели заводов ЗИЛ и КамАЗ по-прежнему демонстрируют отличные качества по мощности и экономичности в эксплуатации. В таблицах приведены технические характеристики четырех основных моделей:
| Именование | ЗИЗ-133Г1 | ЗИЛ-ММЗ-4516 | ||
| Годы выпуска | 1975–1978 | 1979–1992 | 1992-1999 гг. | 1993-2002 гг. |
| Тип двигателя | ЗИЛ-130 | КамАЗ-740.10 | ЗИЛ-645 | |
| Количество цилиндров | 8 | |||
| Расположение цилиндров | Продольно V-образный под углом 90 ° | |||
| Количество клапанов на цилиндр | 2 * 1 | |||
| Объем, см 3 | 5 966 | 10 850 | 8 743 | |
| Мощность в лошадиных силахoh | 150 | 210 | 185 | |
| Максимальный крутящий момент в Ньютон-метрах | 402 | 637 | 510 | |
| Степень сжатия | 6,5 | 17 | 18,5 | |
| Топливо рабочее | Бензин А-80 | Дизель | ||
| Объем топливного бака | 125 + 125 литров | 170 литров | ||
| Максимальная скорость | 80 км / ч | |||
| Охлаждение | Жидкость | |||
Трансмиссия
Пневматический механический привод используется для переключения передач в делителе.
Его интересная особенность: клапан активации привода соединен с толкателем пневмоусилителя в системе привода сцепления.
Водитель может, не используя педали сцепления и акселератора, предварительно выбрать соответствующую передачу в делителе с помощью переключателя, а затем включить ее в нужный момент, просто нажав на педаль сцепления.
Удобство такого устройства при движении по бездорожью с часто меняющимися дорожными условиями сложно переоценить. В таблицах приведены технические характеристики четырех основных моделей:
| Именование | ЗИЗ-133Г1 | ЗИЛ-ММЗ-4516 | ||
| Годы выпуска | 1975–1978 | 1979–1992 | 1992-1999 гг. | 1993-2002 гг. |
| Тип коробки передач | Механика | |||
| Количество ступеней | 5 | 9 | 9 | |
| Тип сцепления | Однодисковое сухое трение | |||
Тормозная система
Весь тормозной механизм состоит из четырех элементов.
- Рабочая система — главные тормоза, работающие на воздухе. Торможение задних и передних колес раздельное. Управление осуществляется педалью тормоза в кабине и тормозным краном с помощью специальных рычагов;
- Стояночный тормоз — цель состоит в том, чтобы поддерживать устойчивость на ровной поверхности или на небольшом уклоне. Система также работает пневматически через специальный клапан. Тормозные камеры оснащены специальными гидроаккумуляторами, которые не позволяют задней оси допускать движение колес;
- Вспомогательная система актуальна при частом торможении.Снижает нагрузку с основных тормозов за счет торможения двигателем. Наличие этого элемента продлевает срок службы всех тормозов вместе;
- Система резервного копирования — служит для торможения автомобиля при выходе из строя основных тормозов.
Его еще называют аварийным. Для управления им используется кран парковочной системы, который приводит в движение накопители энергии.
Его еще называют аварийным. Для управления им используется кран парковочной системы, который приводит в движение накопители энергии.В автомобиле предусмотрена звуковая и световая индикация для управления всеми системами.
Шасси и подвеска
Рама состоит из двух штампованных лонжеронов, соединенных поперечинами.Последние играют важную роль в поведении кадра. Жесткость обеспечивается особой конструкцией первого, четвертого и пятого поперечных швов.
Это важно, так как на первом есть опоры для двигателя и некоторых других рабочих элементов; на третьей поперечине — лонжероны рамы; четвертая — две идентичные половинки сечения канала; на пятом — буксирное устройство.
Подвеска передних колес зависит от продольных полуэллиптических рессор и телескопических амортизаторов.Подвеска задних колес — зависимая балансировка на продольных полуэллиптических рессорах с реактивными тягами. Рама — лонжеронная, штампованная, сварная.
Колеса производились совместно с автомобилями на заводе имени Лихачева в Москве.
| Именование | ЗИЗ-133Г1 | ЗИЛ-ММЗ-4516 | ||
| Годы выпуска | 1975–1978 | 1979–1992 | 1992-1999 гг. | 1993-2002 гг. |
| Длина | 9000 мм | 9,040 мм | 9,037 мм | |
| Ширина | 2,500 мм | |||
| Высота | 2345 мм | 3358 мм | 2700 мм | |
| Погрузочная высота | 1380 мм | |||
| Колесная база | 3710 мм | 4620 мм | 4610 мм | |
| Колея передняя | 1835 мм | 1848 мм | ||
| Колея задняя | 1850 мм | 1840 мм | ||
| Клиренс | 250 мм | 230 мм | ||
| Грузоподъемность | ||||
| Именование | ЗИЗ-133Г1 | ЗИЛ-ММЗ-4516 | ||
| Годы выпуска | 1975–1978 | 1979–1992 | 1992-1999 гг. | 1993-2002 гг. |
| Снаряженная масса | 6875 кг | 7610 кг | 7 475 кг | 8 600 кг |
| Полная масса | 15175 кг | 17 835 кг | 17,700 кг | 18600 кг |
Модификации
- Первый прототип «Сто тридцать третий» получил индекс «133В».Автомобиль был выпущен в 1966 году. Это был седельный тягач … Сама машина была выпущена тиражом, не превышающим своего родителя.
- ЗИЛ-133Н снова пробная версия для испытаний. Автомобиль 1968 года выпуска. ЗИЛ
- с удлиненной базой и возможностью буксировки прицепа имел маркировку «133Г». Бока корпуса в этой версии были откинуты со всех трех сторон. Модификация и ее ответвления серийно сходили с конвейера до 1987 года.
- Указанная модель претерпела изменения в форме грузовика с удлиненной базой «ЗИЛ-133Г1».В отличие от младшего брата был в увеличенном объеме топливного бака. Грузоподъемность 8 тонн.
- «ЗИЛ-133Г2» является полностью аналогичной копией «133Г1» с увеличенной подъемной силой до 10 тонн.
- Не обошлось и без строительных доработок. Автокран ЗИЛ-133ГЯ стал одним из последних советских грузовиков завода им. Лихачева. Для воплощения модификации в жизнь был проведен ряд крестовин. Короткую колесную базу от самосвала с адаптированным под установку крана КС-3575А шасси комплектовал силовой агрегат КамАЗ-740.Так выпускали до 1992 года.
- «ЗМУ-8» на шасси от «ЗИЛ-133ГЯ» — сельскохозяйственная модификация для обработки полей. ЗМУ — погрузчик минеральных удобрений. Производство работало с 1979 по 1992 год.
- На этой же базе изготовлен погрузчик для автомобильных сеялок «ЗСА-7». Впервые сошедший с конвейера в 1979 году, он производился в течение следующих 13 лет.
- Модель ЗИЛ-133ГЯС стала следующим опытным образцом для усовершенствования автомобилей ЗИЛ. Он сошел с конвейера в 1980-1984 годах.
- Специально к Олимпиаде 1980 года завод имени Лихачева предоставил автомобиль для перевозки лошадей — «ТС-5982». Фургон ставился на шасси ЗИЛ-133Г. Внешне машина привлекательна. В области спортивных соревнований для нужд конной полиции было выпущено еще 6 представителей модели.
- Могучий прототип ЗИЛ-Э133ВЯТ 1982 года существенно отличался от аналогов. Этот седельный тягач имел дизельный двигатель КамАЗ-5Е7403, оснащенный турбонагнетателем.Кабина использовалась на ЗИЛ-133ГЯ, только она была выше на 170 мм. В 1988 году, пытаясь модернизировать грузовик, в кабину добавили спальное место, что стало революцией в автомобильной промышленности того времени.
- В период с 1991 по 1992 год ЗИЛ-133ГМ выпускался как образец для экспериментов.
- В 1992 году «Смоленский завод КДМ» начал выпуск «ЗИЛ-133Г4» для уборки улиц. К ним относятся снегоуборочные машины, пылеуловители и пылеуловители. Изготовлено на сегодняшний день.
- «ЗИЛ-133Г40» с удлиненной базой и тентовым покрытием кузова применялся для перевозки различных грузов.Серийно производился с 1992 по 1999 год.
- Параллельно с предыдущей версией с конвейера сошла база с бортовой холодильной установкой ЗИЛ-133Г42. Находит применение в соответствующих сферах. №
- На заводе имени Лихачева в период 1992-99 выпускал седельный тягач с укороченной базой — «ЗИЛ-133Д42».
- Следующий седельный тягач, но нового поколения, ЗИЛ-133ВЯ, был спущен на воду в 1995 году и успешно выполняет поставленные задачи по сей день.
- На базе «ЗИЛ-133» изготовлен не менее популярный грузовик «ЗИЛ-ММЗ-4516». Период производства 1993-2002 гг.
Фургон ставился на шасси ЗИЛ-133Г. Внешне машина привлекательна. В области спортивных соревнований для нужд конной полиции было выпущено еще 6 представителей модели.Плюсы и минусы
К числу положительных качеств можно отнести экономичность в эксплуатации. Ремонт автомобиля не требует больших затрат, включая замену деталей. Приобретая комплектующие, покупателю легко ориентироваться в назначении элементов, поскольку они разделены на соответствующие подгруппы. Все для замены можно приобрести у официального дилера, что добавляет гарантии качества.Если планируется массовый ремонт или покупатель является постоянным клиентом, предусмотрена система скидок, что обязательно привлекает.
Грузовой транспорт также развивался постепенно, поскольку являлся составной частью системы перевозки различных грузов (складских материалов, продуктов питания и т. Д.). Перед инженерами стояла задача создать новый большегрузный автомобиль, способный поднимать и транспортировать грузы массой 8 тонн, при этом необходимо было учитывать равномерную нагрузку на ось на дороге.
Таким образом, легендарный трехосный автомобиль ЗИЛ 133. Выпускался двух типов: ЗИЛ ВЯ и бортовой ЗИЛ ГЯ. В первую очередь они предназначались для использования на автомагистралях с осевой нагрузкой 10 тонн. Также эти грузовики легко преодолевают грунтовые дороги. За свой оригинальный внешний вид в народе они получили прозвище «крокодил».
Созданы новые модели трехосных грузовиков, на базе которых производятся с середины 70-х годов прошлого века. Несмотря на это, автомобили серии ГЯ значительно превосходили ЗИЛ Г1 по техническим характеристикам.
Автомобили поставлялись дизельными мощностью 210 лошадиных сил. Этот двигатель был специально разработан для грузовика ЗИЛ 133 ГЯ.
В советское время эти грузовики были настоящими королями дорог наряду с пятисотым МАЗом и мощными КАМАЗами. Сейчас эти ЗИЛы редкость, но когда видишь их, у прохожих возникает настоящая сенсация, ведь не каждый день встретишь такое чудо техники.
Грузовик оборудован трехместной металлической кабиной.Рефрижераторы, бортовые, а также все они предназначались для межрегиональных и международных грузоперевозок один за другим сходили с конвейера.
Несколько слов о тентованных фургонах
Эта модификация ЗИЛ ГЯ была самой востребованной и популярной в то время (как и сейчас). Грузовая платформа имела металлическую основу, деревянные борта, а также съемный каркас и тент. Для перевозки грузов массой более 8 тонн вызов тягача не требовался — достаточно было прицепить к фургону полуприцеп ГКБ.По своим техническим данным такой автопоезд полностью заменил трактор.
ЗИЛ-тягач
Конечно, описанный выше автопоезд не годился для перевозки негабаритных грузов (например, 12-метровых рельсов и труб). С этой задачей отлично справился трактор ЗИЛ ВЯ. Возможна комплектация различными прицепами: «Одаз», «Маз», «Нефаз» и др. Это делает трактор более универсальным. Для перевозки, например, металлопроката достаточно было прикрепить бортовую платформу, а для перевозки продуктов подходил прицеп-рефрижератор.А чтобы быстро доставить грузы по пересеченной местности и просто по мокрой дороге, разработчики предусмотрели функцию, которой управляет специальная пневматическая камера.
Стоит сказать, что обе машины рассчитаны на работу при экстремальных температурах: от +40 до -40 градусов по Цельсию.
ЗИЛ 133 ГЯ: технические характеристики превосходят все показатели!
Основной целью, которую преследовали при создании семейства автомобилей ЗИЛ-133, было повышение производительности автомобилей.Для решения этой проблемы требовалось увеличить грузоподъемность и скорость, при этом для увеличения проходимости ограничивалась нагрузка на ось. Использование конструкции с колесной формулой 6х4 обеспечило максимальное использование тяговых возможностей машины. Машина используется как тягач в автопоезде для перевозки до 10 тонн груза.
Завод имени Лихачева: история создания и производства авто
Модель ЗИЛ-133ГЯ выпускалась с 1979 по 1992 год, генеральным конструктором семейства был Михаил Васильевич Кашлаков.Автомобиль создавался на базе ЗИЛ-130 как автомобиль повышенной проходимости … Одним из основных заказчиков было Минобороны СССР, параллельно разрабатывалась и народнохозяйственная модификация.
Первые опытные образцы автомобиля были построены в 1970 году, после чего велись работы по доводке и подготовке к запуску серийного производства … В этот период было освоено производство новых механизмов и агрегатов, одновременно начато производство автомобиля ЗИЛ-133Г1 с двигателем и коробкой передач от модели ЗИЛ-130.Машина в процессе испытаний и последующей эксплуатации показала отличные результаты, что дало толчок к дальнейшему развитию серии.
ЗИЛ-133ГЯ Место в модельном ряду: предшественники и приемники автомобиля
Семейство грузовых автомобилей ЗИЛ-133 включает семнадцать модификаций, в основе которых лежит шасси со средней базой. Некоторые из них производились серийно, другие — небольшими опытными партиями по заказам министерств и ведомств или для развития техники.
Платформой для модели ЗИЛ-133ГЯ служил автомобиль ЗИЛ-133Г2, на котором устанавливался дизельный двигатель КАМАЗ-740 (ЯМЗ-740) и усиленный карданный привод.
На базе модели был создан седельный тягач ЗИЛ-Э133ВЯТ с силовым агрегатом КАМАЗ-7403, мощность которого достигала 260 л.с. из. за счет использования турбонаддува. Однако в серийное производство машина не пошла.
Преемник ЗИЛ-133Г40
Приемник описываемого автомобиля — ЗИЛ-133Г40, оснащенный двигателями ЗИЛ-6454 и САТ-3116 и семейством кабины повышенной комфортности.Модель выпускалась до 1999 года и на конвейере была заменена на более совершенную.
Характеристики и сфера применения ЗИЛ-133ГЯ
Описываемый автомобиль предназначен для эксплуатации в зоне умеренного климата. Эксплуатация модели ЗИЛ-133ГЯ допускается при следующих условиях:
- Диапазон рабочих температур от -40 до + 40 ° C /
- Максимальная относительная влажность 98%.
- Запыленность воздуха не более 1 г / м 3.
- Максимальная скорость ветра 20 м / с.
Автомобиль сохраняет тяговые и динамические характеристики с незначительными изменениями на высоте до 1500 метров и может использоваться в высокогорных районах. Автомобиль успешно эксплуатируется на грунтовых дорогах при условии обеспечения нормальной проходимости. Это качество позволяет использовать машины для полевых работ в сочетании с сельскохозяйственной техникой.
Автомобиль модели ЗИЛ-133ГЯ оборудован деревянно-металлической платформой с откидными бортами, на которой на дугах установлены брезентовые навесы.Машина используется как тягач в составе автопоезда с прицепом ГКБ-8350 максимальной массой до 8 тонн. Допускается использование других прицепов с такой же весовой нагрузкой, а также соответствующей сцепки и разъемов для подключения пневмосистем и электрооборудования.
Обзор модификаций автомобиля ЗИЛ-133ГЯ
На этой платформе серийно выпускались две модели — с бортовой платформой и седельный тягач. Отличия между ними были минимальными, ниже приводится краткое описание указанных машин:
- ЗИЛ-133ГЯ — модификация предыдущей модели ЗИЛ-133Г1 с дизельным силовым агрегатом.
- ЗИЛ-133ВЯ — седельный тягач. На автомобиле база уменьшена с сохранением расстояния между промежуточной и задней осью … Машина используется с полуприцепами ОдАЗ-9370 (бортовая платформа) и ОдАЗ-9770 (фургон) и другими подходящими моделями. Грузоподъемность 14 и 15 тонн.
Седельный тягач ЗИЛ-133ВЯ
Для удешевления производства и эксплуатации автомобилей описываемых модификаций значительная часть узлов и агрегатов на них была унифицирована.
Платформа ЗИЛ-133ГЯ использовалась как база для установки специального и технологического оборудования. На этом шасси изготавливались пожарные цистерны, телескопические подъемники и лестницы. Выпускались модификации для коммунального хозяйства: оросители и снегоуборочные машины, а также автокраны, автофургоны и автоцистерны.
Технические характеристики ЗИЛ-133ГЯ
ЗИЛ-133ГЯ — трехосный автомобиль с колесной формулой 6х4 с двумя ведущими мостами, соединенными с единой тележкой и установленными сзади.Машина имеет рамную конструкцию и оборудована бортовой платформой для перевозки различных грузов общим весом до 10 тонн. Может эксплуатироваться на дорогах общего пользования с твердым асфальтовым или бетонным покрытием. Движение по грунтовым дорогам разрешено, кроме периодов оттепелей и снежных заносов.
Автомобиль ЗИЛ-133ГЯ — первая серийно выпускаемая автомобильным заводом имени Лихачева модель, оснащенная дизельным силовым агрегатом. В машине используется восьмицилиндровый V-образный четырехтактный двигатель КамАЗ-740 с жидкостной системой охлаждения.Основные технические характеристики:
- Рабочий объем — 10, 85 дм 3.
- Диаметр цилиндров и ход поршня — 120 × 120 мм.
- Расчетная степень сжатия 17.
- Максимальная мощность двигателя — 210 л.с. из. при 2600 мин -1
- Крутящий момент 650 Нм при 1600-1800 мин -1.
- об / мин коленчатого вала на холостом ходу — 600 мин -1, максимальная — 2930 мин -1.
- Удельный расход топлива от 165 до 178 г / л. сек. / ч.
- Эксплуатационная масса двигателя 1120 кг, конструктивная масса 730 кг.
Работа силового агрегата обеспечивается кривошипно-шатунным механизмом, синхронизацией, системой охлаждения и смазки, подогревом, топливом и выхлопными газами. Использованная конструкторами рациональная компоновка позволила уменьшить габариты двигателя. Угол развала цилиндров составляет 90 °, в это пространство вписаны газораспределительный механизм, ТНВД, насос гидроусилителя руля и воздушный компрессор.
В двигателе предусмотрены воздушные заслонки, перекрывающие выход воздуха из цилиндров.Этот механизм позволяет использовать силовой агрегат в качестве вспомогательной тормозной системы на длительных спусках. Это значительно улучшает характеристики замедления автомобиля.
Силовой агрегат оснащен электростартером, который вместе с предпусковым подогревателем обеспечивает гарантированный запуск в условиях низких температур … Привод вентилятора системы охлаждения осуществляется через гидромуфту, которая установлена соосно со шкивом коленчатого вала автомобиля. Устройство обеспечивает достаточный приток воздуха к радиатору, если поступающего воздуха недостаточно.
Топливная система автомобиля ЗИЛ-133ГЯ состоит из бака, двух насосов низкого и высокого давления, а также трубопроводов, форсунок грубой и тонкой очистки … Работа силового агрегата контролируется регулятором скорости и муфта автоматического газораспределения. Подготовка воздуха для подачи в цилиндры двигателя осуществляется с помощью двухступенчатого воздушного фильтра с инерционной решеткой и сменным элементом.
Коробка передач ЗИЛ-133ГЯ
Автомобиль оборудован механической коробкой передач.Автомобиль ЗИЛ-133ГЯ комплектуется десятиступенчатой коробкой передач, которая состоит из основного блока и приставного делителя. Это устройство призвано упростить процесс управления транспортным средством. Делитель обеспечивает возможность увеличения передаточного числа для любой из включенных передач, переводя его рычаг в положение повышающей передачи.
Управление механизмом осуществляется дополнительной рукояткой, установленной на рычаге переключения передач и выполненной в виде крана. Такая конструкция позволяет менять режим работы делителя, не отрывая рук.В конструкцию КПП входят следующие узлы и детали: корпус с картером, выполненный в виде моноблока с картером сцепления, ведущий, приводимый от промежуточного вала, и механизм переключения передач.
Подвеска, трансмиссия и ходовая
Передача крутящего момента от силового агрегата к коробке передач осуществляется через сухую двухдисковую муфту с гидроприводом … Механизм установлен на маховике двигателя и закрыт картером двигателя, выполненным как единое целое. с картером коробки передач.Привод обоих ведущих мостов автомобиля ЗИЛ-133ГЯ осуществляется при помощи карданной передачи, соединяющей их с выходным валом коробки передач. Он состоит из валов, промежуточных подшипников, шарниров и шлицев.
Основу ведущих мостов составляют стальные картеры, изготовленные по технологии сварки. Внутри них установлены шестеренчатые редукторы, межколесные дифференциалы, полуоси, подшипники. Главная передача на автомобиле ЗИЛ-133ГЯ и ВЯ — гипоидная одинарная с передаточным числом 6,83 и смещением оси ведущей шестерни вниз.На наружных поверхностях картеров сваркой закреплены кронштейны под рессоры, жиклеры, а на концах — кованые цапфы с опорными кольцами для крепления сальников полуоси. Помимо перечисленных агрегатов, на шасси установлен передний мост с механизмом поворота управляемых колес.
В передней подвеске используются полуэллиптические листовые рессоры и телескопические амортизаторы двустороннего действия. Навешивание устройства на раму осуществляется проушинами и пальцами, к мосту — с помощью хомутов с резьбовыми соединениями… В состав задней подвески входят две пружины продольного баланса и реактивная тяга, определяющие определенные траектории движения мостов.
Описываемая модель относится к классу большегрузных автомобилей и способна перевозить до 10 тонн при собственном весе 7610 кг. Снаряженная масса между осями автомобиля распределяется следующим образом: на переднюю ось приходится 3290 мм, на заднюю и промежуточную в сумме — 4320 кг.
Автомобиль ЗИЛ-133ГЯ имеет следующие габаритные и массовые характеристики:
- Длина — 9250 мм.
- Ширина 2500 мм.
- Высота (по кабине) — 2405 мм.
- Погрузочная высота платформы — 1380 мм.
- Расстояние между осями: передняя и промежуточная — 4610 мм, промежуточная и задняя — 1400 мм.
- Колея по передним колесам 1835 мм, по задним колесам 1850 мм.
- Минимальный дорожный просвет составляет 235 мм.
Грузовая платформа имеет длину 6100 мм при ширине 2328 мм и высоте борта 575 мм, их можно выдвинуть до 926 мм.
Автомобиль представляет собой грузовик капотного типа. В автомобиле ЗИЛ-133ГЯ используется трехместная кабина от модели ЗИЛ-130 с общим диваном и жестко закрепленной спинкой. В его передней части расположены фары, фары и указатели поворота, между которыми расположена решетка радиатора с характерными горизонтальными прорезями. Кабина обеспечивает хороший круговой обзор через лобовое, боковые и задние окна. Попасть внутрь можно через запирающиеся двери, оборудованные опускающимися окнами и поворотным окном.
Рабочее место водителя оборудовано панелью приборов, рулевым колесом, педальным блоком, рычагами переключения передач и стояночного тормоза. Органы управления автомобилем удобно расположены и в меру информативны, что облегчает управление автомобилем. На приборной панели установлены следующие устройства и устройства:
- Спидометр со счетчиком пробега.
- Индикаторы тока, температуры двигателя, количества топлива.
- Двухстрелочный манометр показывает давление воздуха в рабочей тормозной системе.
- Сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости.
- Контрольные лампы: дальний свет — синий, указатель поворота — зеленый.
- Выключатель зажигания с ключом.
- Трехпозиционная ручка переключателя света.
- Ручки управления дроссельной заслонкой карбюратора, стеклоочистителя, горячего воздуха от отопителя, жалюзи радиатора.
- Кнопка включения насоса омывателя.
- Выключатели освещения кабины, вентилятора кабины и двухпозиционные переключатели для управления противотуманными фарами.
- Трехпозиционный переключатель для управления двигателем печки.
- Педаль включения ближнего и дальнего света фар.
Есть три педали для управления узлами и механизмами автомобиля: сцеплением, тормозом и акселератором. Звуковой сигнал кнопки расположен в центре рулевого колеса, что упрощает использование при необходимости. На крыше кабины установлена розетка для переносной лампы, которая может работать даже с отключенной массой, так как находится в цепи сигнализации.
Автомобили этой модели не производятся с 1992 года, но значительное их количество используется до сих пор.Это обстоятельство свидетельствует о большом запасе прочности, заложенном в конструкции машины, и огромном ресурсе систем и механизмов. Водители ЗИЛ-133 ГЯ и специалисты эксплуатирующих организаций отмечают следующие качества автомобиля:
- Высокая грузоподъемность и возможность использования в качестве трактора в автопоезде.
- Хорошая проходимость. Машину можно использовать на грунтовых дорогах, низкая нагрузка на ось в некоторых случаях делает ее лучше других грузовиков.
- ЗИЛ-133ГЯ отличается неприхотливостью и успешно эксплуатируется в зимний период, благодаря предпусковым подогревателям не возникает затруднений с запуском двигателя.
- Низкие цены на запчасти и расходные материалы, что значительно снижает затраты на обслуживание машины.
Вместе с тем у автомобиля есть и ряд недостатков: тесный салон ограничивает возможность дальних поездок, а слабый отопитель не обеспечивает комфортных условий зимой. Малая максимальная скорость не более 105 км / ч за счет использования коробки передач с большим главным приводом. Емкость штатного топливного бака недостаточна, что вынудило многих владельцев установить дополнительные.Грузовая платформа не отличается прочностью и требует частого ремонта. Несмотря на перечисленные выше недостатки, автомобиль ЗИЛ-133ГЯ до сих пор используется в промышленности и сельском хозяйстве для организации грузоперевозок. Автомобиль обладает хорошими технико-экономическими показателями, несмотря на весьма почтенный возраст.
Цены на автомобили ЗИЛ-1333ГЯ
На специализированных сайтах можно найти множество предложений данной модели автомобилей разных лет выпуска. В зависимости от состояния автомобиля и комплектации его покупка обойдется от 330 до 500 тысяч рублей.На вторичном рынке представлен большой выбор машин, которые продаются по бросовым ценам на запчасти. Стоимость таких автомобилей начинается от 15 тысяч рублей.
Видео:
Тент … Ну уж просто.
На крыше кабины смонтированы три опознавательных огня автопоезда — повторители указателей поворота типа УП101 с оранжевым диффузором. На модели детали из прозрачного оранжевого пластика.
В крыше имелось два вентиляционных люка (левый ликвидирован с февраля 1983 г., а установка правого отменена с января 1987 г. из-за его недостаточной эффективности).Как видите, модель представляет собой автомобиль не позднее 1983 года выпуска.
На всей поверхности крыши какие-то светло-коричневые пятна неизвестного происхождения. Для меня это не критично:
Двери надо паять.
Боковые зеркала заднего вида — на хорошем уровне (общее фото смотрите выше).
Эмблема «ЗиЛ», скорее всего, декаль.
Наблюдается вспышка в пазах решетки радиатора.
Указатели поворота аналогичны тем, что на крыше (на оригинальных двухцветных двухсекционных двухламповых передних фонарях PF130 устанавливались указатели поворота в верхней части с оранжевым диффузором и габаритами в нижней части с бесцветным диффузор).Спереди установили фары
ФГ-150Г. У модели довольно прочное стекло с крашенным ободом под резиновую прокладку, только без гофры.
Но со швами бампера. Мало того, что он установлен криво относительно горизонтальной плоскости, но и на нем вылезли дефекты, название забыл.
ГРЗ тоже нет :-(:
Поскольку дизельный двигатель КамАЗ-740, установленный на автомобиле, превосходил по габаритам двигатель ЗИЛ-130, соответственно увеличили подкапотное пространство, удлинили капот, решетку радиатора и переднюю часть бампера были изменены:
Общий вид сверху:
Тема мини-сравнений открывается с базовым ЗИЛ-130:
и ДНК:
Вид слева по ходу движения:
Переднее колесо .Ничего особенного, но неплохо.
Дисковые колеса с четырьмя окнами крепились на 8 шпильках:
В кабине салон хоть и в цвете, но грубо отлит. И руль не такой:
Задняя тележка. Кое-где нет разливов. Впрочем, то же самое относится и к другим элементам машины:
Общий вид сзади:
На тенте, конечно, есть раковины и складки:
Полоски, скрепляющие боковые панели, а также элементы крепления детализированы и правдоподобны — мастер-модель получилась хорошей.
От поперечной «планки» под корпусом со стороны правого лонжерона отлетел значительный кусок пластика.
За задними фонарями устанавливались трехсекционные ФП-130 (слева) с диффузором для освещения номерного знака и ФП-130-Б (справа). Конечно, на красном литье нет трех участков, имитирующих задние фонари. Так как линзы для освещения номерного знака нет, удлиненный кронштейн для левого фонаря и сам номерной знак на нем:
А я продолжу сравнение с менее «сильным» крокодилом ЗИЛ-133Г1 (емкость с в него кинули неизвестного производителя; тоже подарочный, кстати):
Герой поста и:
Общий вид сбоку справа:
Вряд ли руль у оригинал выглядел так же просто и располагался именно так:
Теоретически на кронштейны боковых плат должны быть установлены два желтых отражателя FP316.Невидимый.
Кузов (пока еще немного шершавый) в процессе доставки почтой и из-за особенностей упаковки отлетел и был в меру сил приклеен на место. Кстати, деталей на нем много: запор, балки, доски …
Запасное колесо размещалось в нескладывающемся кронштейне с наклонными балками, прикрепленными к правому лонжерону рамы за кабиной.
Они могли что-то закопать в трубе глушителя. Или нарисуйте точку черной краской:
На боковинах крыльев грузовика также были установлены повторители указателей поворота типа UP101.
На машине был установлен топливный бак емкостью 170 литров от вездехода ЗИЛ-131.
Дверные ручки хоть и не изящны, но представляют собой отдельные детали.
На тент — декаль (?) «СовТрансАвто»:
Вид снизу:
Подкапитное пространство не блещет сложностью:
Деталей много, но отливки по сегодняшним меркам грубые. Не смотрите до болта:
3/4:
Мнимая пробка:
PS: машина была полностью собрана из кита продавцом.
Итак, мы подошли к цифре:
И в голосе Стоянова-Модеста: «Дратути!»
Не знаю почему, но с такой сумкой на плече этот дядя напоминает мне почтальона. Вот настоящий Печкин:
На фото не видно, но на дне сумки четыре ножки, выкрашенные серебром по углам.
На левой руке складки делают руку слишком сухой.
Синий цвет шпателя и штанов имеет другой оттенок:
Точно переданы осанка и движения:
Глаза, брови, волосы — отлично.А вот ниже мимику и губы, пожалуй, можно было бы отметить чуть почтительнее.
Граница разделения цветов, да и сами цвета замечательные:
Очень ругался, стараясь при фотографировании фигуру выставить ровно. В ботинках есть каблук (!), Который в таком маленьком масштабе полностью лишает фигуру какой-либо устойчивости. При этом в одной из подошв просверливали отверстие, которое с большой долей вероятности должно было принимать ответный штифт в стойке.Фигурка не была оборудована какой-либо подставкой, поэтому возникает вопрос: «Кто ее выдавил?».
Объемная коробка:
Качество:
3.25 из 5. Кривые бампера, грязная крыша, недоделанный выхлоп, неокрашенные секции задних фонарей, странный руль, обычная приборка плюс дефекты и литье.
Детализация: 4 из 6. Днище, передние и задние фонари, салон, тент … В общем, к многому не могу придраться.
Соответствие прототипу: 4,5 из 5. Думаю, есть
.
Признание: 2 из 2.Да.
Харизма: 3,5 из 5. Что ж …
Вставка: 0,25 балла из 1,75. Из марли, следовательно — в соответствии с.
Итого: 17,5 из 24,75.
Вес: 162 грамма. Весомый, но не сказать тяжелый.
Цена: 1500 руб. Недорого по сравнению с актуальными ценами в интернет-магазинах. Оценка:
Качество и детализация: 4,75 из 5. До идеала — доработать лицо.
Цена: 900 руб. Купили 4 фигурки по цене 3600 руб. В рознице цена каждого 1000 руб.
Один из самых необычных грузовиков завода им. Лихачева — ЗИЛ-133ГЯ.Этот длинномерный автомобиль повышенной вместимости, в отличие от других грузовиков 133-й серии, оснащался дизельным двигателем КамАЗ-740. Чтобы установить этот двигатель, конструкторам пришлось удлинить моторный отсек и разработать новую переднюю панель. За характерную форму этой облицовки и большую длину автомобиля водители окрестили грузовик «крокодилом» — прозвище, распространившееся по всему Союзу. ЗИЛ-133ГЯ выпускался с 1979 по 1992 год, базовая версия представляла собой бортовой грузовик грузоподъемностью 10 тонн.Я встретил эту побитую жизнью машину 1986 года, которая прибыла в Омск с Крутинки в 2007 году.
Бортовые «крокодилы» попадаются и сейчас, но часто уже переоборудованные. Один из них, с которым я познакомился на прошлых выходных, был построен на грузовике, а кузов был переработан с использованием боковин от тракторных прицепов.
ЗИЛ-133ГЯ выпускался также в версии шасси для установки различных надстроек, например, на спецтехнику, например комбинированный дорожный автомобиль ЭД-403, часть из которых служит в различных ДРСУ страны. этот день.
Машины для ямочного ремонта дорог ЭД-105 встречаются гораздо реже. Основное оборудование такой машины — термос-бункер для горячего асфальта, кроме того, машина имеет на борту компрессор и ручной виброкаток или виброплиту.
Самой распространенной машиной на шасси «крокодил» является автокран КС-3575А. Такие краны грузоподъемностью 10 тонн, выпускаемые Дрогобычским автокрановым заводом, сегодня довольно распространены.
На шасси ЗИЛ-133ГЯ, кроме перечисленных, производились крупнотоннажные пожарные автоцистерны, различная сельхозтехника и автоподъемники, но таких вариантов мне, увы, не встречалось.
gya Галерея фотографий (страница 46)
Вы имели в виду?
Результаты поиска — показано 552 — 576 из 560
страниц 24 из 24123 … 21222324
«Предыдущая |
Похожие запросы
Поиск видео gya XXX
Поиск видео gya MP4
Поиск видео gya Без рейтинга
Поиск видео gya HD
Поиск видео gya Indian
Поиск фотографий
Недавние поиски
nude sex simar or roli ki bur ki photo xxx ню | xxx synne liynn женский ведущий новостей сексуальные новости videodai 3gp видео страница 1 xvideos com xvideos индийские видео страница 1 бесплатно nadiya nace горячий индийский секс дива анна тангачи секс видео бесплатно скачать ранди ебать xxx sexigha hotel mandar moni гостиничный номер ঘোড়ার ¦ | xnxvdeo | ગુજરાતી સેકસી વીડ | большая задница тети сиськи | банальное ххх видео | ххх секс snga | www секс видео c | тетенька тхали секс | рита репотер тарак мета обнаженная | мальчик большой панис пенджаби | айшвария раджеш голая | лучшая актриса Болливуда XXX | хан эй джин обнаженная fakeindian xxx bolu filmamai 420 bengoli movi videxx 鍞 筹 拷 锟 藉 敵 曃 拷 鍞 筹 傅 锟 藉 氾 拷 鍞 筹 拷 筹 锟 藉 敵 锟 斤 拷 | xxx ishta raman bala секс видео йо тоб ком | наруто хентай цубаки | анушка горячее ххх видео | миядзава ри голая | нора датская обнаженная ххх секс | химани шивпури ххх изображение секс видео | com школа дези www | шакила сестра обнаженная | сонам капур xnxx подделка | www kajal xxxx изображения на тамильском языке актриса | сексуальная тетенька сари трусики с | www xxx com ali изнасилование | актриса диа мирз | даргон мяч ххх | тамильская актриса обнаженная грудь шалини фейк | тамильская актриса gowthami papanasam секс видео скачать freeadeshi priyanka chopra секс ком 筹 拷 锟 藉 敵 锟 斤 炽 個 锟 藉 敵 锟 藉 敵 拷 鍞 筹 панджаби обнаженные сиськи и киска моджра сценический танец обнаженная грудь и киска обнаженная киска солнце suprana mitrabigolindian copal river sexbojpurixxxvideodesi деревенскую девушку трахнули в секс-видео на открытом воздухе, фальшивый рот, фальшивый рот, фальшивый рот, фальшивый лунд и чуат, женщина, полиция, полиция, изнасилование naika mnury sex wap 3gpwww телугу якорь rashmi xxx видео comood все горячая актриса xxx | колката актриса нусрат джахан секс и вагина горячее фото 2015 বাংলা নায়িকা মৌসুমির চুদাচুদি ভিডিওশ¦ | ххх секс голу | пакистан xnxx mb | seaneleon sxe video hdmsutra индийское xxxx video bd com porn tv net coman sex xxx | www aliha veat xxx vedios com салфетка тетушки | таарза | www солнечный Леоне хххх видео секс | мультяшный савита бхабхи хинди | старый кинотеатр нади секс | голая шобхана | челда скай обнаженная я | света бенгальский | xnxx миа холифа | раджастхани гу | Прошедшее videoautiful порно секс чертовы videondra anties первой ночи секс видео | раджа илья обнаженные фейки | взрыва взрыва фильм обнаженный секс sceneblack чертов секс xxx thaibig молоко ser сестра секс moviesww xvides com | только покемон ххх | xxxsxsw ферма xxx videoig сиськи арабская мама секс xxxani секс xcc xxx | секс карби видео хунмили хансепи | sma pamer pantat | ххх видео 150кб | тетенька фуди | jyothikasexvideoselugu герой героин секс обнаженные изображения | билли бруно обнаженные фейки | сари янти обнаженная подделка | дайя джетхалал сексуальное фото nudesridevi xossip новые поддельные обнаженные изображения com 鍞 筹 拷 锟 藉 敵 鍌 窛 螙 鍞 板 洐 围 鍞 筹 拷 虫 稄 锟 藉 敵 锟 锟 斤 鍞 筹栧 敯 鍥 櫸 xxx 鍞 筹 | гей-герой vijay секс-мальчики | малаяламская актриса секс-картинки | обнаженная лиела баррос | хебе чан 169 鍞 筹 拷 锟 藉 敵 鍌 曃 鍞 筹 拷 鍞 筹 傅 敵 ¾ | gajar xxxhalu kurian голый | av xxx www mod videos page free nadia nice hot indian sexxx girl sex rapeulu hutt nudismude boyes sex | тамильский сиськи Индия BF XXX | калааллит обнаженная | ng6 тамильская актриса рамба обнаженная x ray imageskoyel xxxnyleon cute tamil nayanthara xnxx 3gp video com 拷 锟 藉 敵 鍌 曃 鍞 筹 拷 鍞 筹 傅 藉 敵 澶 氾 拷 鍞 筹 鍞 dance 筹 拷 锟мохан ххх nudeamil исповедующий секс videoindian жира bhabhi бля долго mmsdesi Hindi Sexi 3gpian ххх indea sanileone ххх com63234322e390x39313335313435363234332e390x39313335313435363234342e390x39313335313435363234352e390x39313335313435363234362e390x39313335313435363234372e390x393133353134353 | тамильская актриса снеха хххх | ишита ххх ивамагал сатья ххх видео | www nagaland фото девушек с волосатой киской | большое тело хххх сказать | پشتورقص سکس | Радика Рой секс видео | www 300 xxx видео парень вьетнам горячие xxx видео | tushy com xxx | дыня ххх горячий фотон дедушка | ледниковый период ххх | пайни секс видео | большой босс индийский секс | kajol xxñxxx comnww собака xxx учитель со студентом секс видео pg | ြ မန်မာ လိုး ကား | куша | x hamester com | www com xx vido | мама сос секс ххх | видео hxxx | индийская деревня дези на открытом воздухе секс видео n | Мудж Анл поддельные порно фото শ্রাবন্তি ххх ком | Керала ххх видео секс | xxx bf hd xxn colege kissunny leone sex nude sonali bendre xxx move dot com 閿 熸 枻 鎷 峰 э 拷 鍞 筹 傅 锟 藉 敵 锟 敵 鈶 э 鍞 虫 洉 锟 | рими сен ххх | wwe niki bala xxx videorbi ch | chjna saxy xxxxww xxxx scx xxx saom | kartun ben10 xxx сексуальный | солнечный леон дождь ххх | www телугу героиня снеха секс видео ком | xxx ranbir kapoor ka lund sexy g | тамильская актриса моника полностью обнаженная xxx фотоxxx 鍞 筹 拷 锟 鍌 曃 鍞 筹 拷 鍞 筹 锟 藉 敵 澶 氾 拷 鍞 筹 拷 鍞 筹 拷 藉 敵 锟 拷 鍞 锟 藉 敵 敵拷 鍞 筹 傅 锟 藉 панджаби обнаженные сиськи и киска mujra сценический танец обнаженные секс-фото sunita reja и suprana mitrabigolindian copal river sexbojpurixxxvndian girl kidnaping rape girl sex 3gpe fuck xxx 拷 鍞 筹 拷 鍞 冲 banten fu | тетя с дядей на кровати | индийское секс-видео xxx saree в x keerthi suresh hd фото | тамильская актриса нироша обнаженная | reema lagoo xxxif оригинальное изображение обнаженной hd xxx | братья фильм горячий секс | полярные сияния катрин обнаженная | Mumbai рапс maladridevi ки chudai xxxxy ххх gangbing анальный жесткий rmta Кулкарни с порно imege | xxx 16 yas xxx sexian school small girls hd sex videoy pig and dogasharam bapu xxxkushboo xxxkajal xxxteagangeeta aunty fucki18y giwwxxx 鍞 筹 拷 锟 敵 鍌 曃 鍞 筹 拷 鍞 筹 傅 锟 藉 敵 澶锟 斤 拷 鍞 炽 個 锟 藉 敵 藉 dani danils sexom xxxx son young videosndian fat vabi xxxbangladeshi download бангладешская xxx y модель nova sex scandal 3gxxx puja markhasonam kapoor обнаженная секс баба net panki xxxll мужик фото еша дело ххх | wwww xxxx vox sex moive sex com | деревня сари вали дези бхабхи ки чудай xxx2 साल की लडकी 80 साल का बुडडा हिऩदीभा деревня сари вали дези бхабхи ки чудай xxx2 साल की लडक | анупама прамесваран ххх изображения | sanilion xxxxxx kajal секс фото ком | geeta kapur обнаженные фото ком | xxx chut nangi image bal saf karti hui aunt | rojasexpotes | сиськи мануэла аркури | raadasex | x Коэль Маллик ХХХ photo9a3a44b4d7227838ba36a5aa2c jpg | xnxx indaiex xxx вдо аль | актриса нандхини ххх | سكس عبايات | якорь shyamala киска ххх телугу якорь syamala горячие фото из фильма ram leela якорь syamandi все южные героини xxx sex com | малаялам кавьямадаван секс | pngporn девушки фото | махеш бабу анушка moveios секс ххх | обнаженная актриса из Болливуда Мадхури | wweajleesexvideo c | Сонали Джози голая | инду sonali xxxn 10 тамако ноби хентай | фотография шикарной обнажённой с большой грудью firoza khan | групповуха колледж девушка секс ххх совместно | bigtitsindi | seema g nair nude fake | xxx hinde sex горячий бангладешский секс com india xxxx | бхабхи ки моти чут | sradakapur xxx | александра стан ххх | обнаженная фотография | дези сексуальное видео | ххх секс иранский ком | магир боро | xnxxhd | xxx xxxx kajal comactress anjali sex video sex school teacher without cayesha takia hot videobalochistani lokul sex 3gp free downluodww xnxx bangladeshiwww xxx video bomi kisar sec xnxx mis sex aishwarya rai manpoto hot kerudung nude gayxxi鍌 曃 鍞 筹 拷 鍞 筹 锟 氾 拷 鍞 筹 拷 鍞 筹 拷 藉 敵 斤 拷 藉 敵 | махия махи xxxnjoy ебать | сексуальные обнаженные nangi bhojpuri heroin bhojpuri bhabhi горячие фото большие сиськи фото сексуальные картинки секс фото 1 jpgashka goradia | Шални секс картинки | ааладин жасмин хентай | хинди дези ххх видео | ануска сен ке горячие ххх фото | хентай 3gpvideos | xnxxsmms | каннада актер шубха пунджа xnxx изображения | ххх секс видео сексуальный поток | xxxxxxwwwwwwww sayynleon xxx скачать комиальный актер кинк обнаженные лохи индийский тур Карина Ки | английская красотка 3xxx | пакистанская паранджа никаб секс 3gpan актриса мадхури диксит секс видео наика поп сексуальный открытый молочный коктейль алия батт ххх комнгла наика ретупарна хххимег комнгали акт | титаны хентай | wwe наталья горячий секс |Construction & Building Toys Lego Technic 6 Pcs Liftarm 1 x 5 Wide Ярко-зеленый 32316 6097393 New brasilprotect.com.br
Lego Technic 6 шт. подъемник 1 x 5 широкий ярко-зеленый 32316 6097393 Новый
Лего Техник 6 шт. Подъемник 1 x 5 широкий ярко-зеленый 32316 6097393 Новый. Номер детали LEGO: 32316/6097393. Подробная информация о продукте: Подъемник, широкий 1 x 5. LEGO TECHNIC. LEGO® является товарным знаком LEGO Group, которая не спонсирует и не авторизует этот сайт. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный предмет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий: MPN:: не применяется, тип:: цельный / аксессуары: бренд:: Lego, EAN:: не применяется,
Lego Technic 6 шт. Подъемник 1 x 5 широкий ярко-зеленый 32316 6097393 новый
AUTOWORLD 1:18 AMERICAN MUSCLE 1971 PLYMOUTH GTX DIE-CAST BLACK AMM1133, Настольная декомпрессионная игрушка Tower Balanced Eagle, подарок на день рождения FI, Назад в будущее Акриловая витрина Рамка для минифигурок LEGO.pk4 F-RAA1098 RACTIVE Цанги с шестигранным ключом 12G. WWE КАМАЛА АКСЕССУАРЫ ДЛЯ МАСКИ WWF LOST LEGENDS ELITE BELT SERIES БОРЬБА ФИГУРКА, ВЕРТОЛЕТ PPC ЖУРНАЛ САМОЛЕТ МАСШТАБА 1/72 HARBIN Z-9G, Детские развивающие игрушки Монтессори Детские деревянные игрушки Шнуровка для малышей Обувь D9C6, Деревянные игрушки Камеры Детские изделия ручной работы. Что она сказала. Карточки для настольной игры для вечеринки. Веселое развлечение для всей семьи. Avengers Hawkeye Longshot Bow Arrow Мягкая пуля Устройство с луком Детские рождественские игрушки, Дети Дети Жук Вентиляция игрового дома с туннельным бассейном UT.Lego Part 60581 1x4x3 Светло-голубовато-серая панель с боковыми опорами, 4-канальная HD-камера с удержанием высоты WIFI FPV Selfie Складной карманный квадрокоптер RC, дорожный набор шахмат с шахматной доской Развивающие игрушки для детей и взрослых Pink. 100PCS 2cm Army Green Army Men Soldiers Toy Battlefield Military Kit Playset, суперяркий светодиодный прожектор Бар Крыша лампа для 1/10 TRX4 SCX10 RC Crawler Car.