Знак стоянка для служебного транспорта: Будет ли штраф за парковку на месте служебного транспорта?

7 специальных правил парковки в Нью-Йорке для коммерческих автомобилей

7 специальных правил парковки в Нью-Йорке для коммерческих автомобилей, о которых следует знать

Нью-Йорк отдает, а Нью-Йорк отнимает. Это дает, когда он разрешает коммерческим транспортным средствам парковаться без парковочных зон во время доставки или обслуживания вызовов. Даже если коммерческие автомобили могут получить штраф за парковку чрезмерно активным воином, его можно обыграть, и он будет отклонен после представления надлежащих доказательств.

С другой стороны, Нью-Йорк отменяет правила, когда комиссар Министерства транспорта изобретает непостижимое правило парковки Нью-Йорка: «Стоянка неизмененных коммерческих транспортных средств запрещена.”

Помимо непостижимого правила о неизменном коммерческом транспортном средстве, существует шесть других особых правил, которые могут нанести ущерб компаниям, осуществляющим поставки или услуги в Нью-Йорке.

Начнем с определения коммерческого автомобиля, содержащегося в разделе 4-01 Правил Нью-Йорка.

Коммерческие автомобили

Определения
Грузовые автомобили.
(i) Для целей правил стоянки, остановки и остановки транспортное средство не считается коммерческим транспортным средством или грузовиком, если:
(A) На нем есть коммерческие номера; и
(B) Он изменен безвозвратно: все сиденья и сиденья, кроме передних сидений, сняты для облегчения перевозки имущества, за исключением транспортных средств, спроектированных с пассажирской кабиной и грузовым пространством, разделенными перегородкой. вместимость кабины не должна учитываться при определении того,
ли транспортное средство переделано должным образом; и
(C) На нем отображаются имя и адрес регистрантов, постоянно нанесенные буквами высотой не менее трех дюймов с обеих сторон транспортного средства, причем такой дисплей имеет цвет, контрастирующий с цветом транспортного средства, и размещается примерно посередине по вертикали на дверях или боковая панель
(ii) Для целей правил, отличных от правил парковки, остановки и остановки, транспортное средство, спроектированное, обслуживаемое или используемое в основном для перевозки имущества,
или для оказания коммерческих услуг и имеющее коммерческие номера, считается коммерческий автомобиль.
(iii) Транспортные средства с коммерческими или эквивалентными регистрационными знаками из других штатов или стран не должны считаться грузовиками или коммерческими транспортными средствами, если они не были окончательно изменены и маркированы, как требуется в (i) (B) и (C) этого определения, выше

Существуют определенные общепринятые практики, которые нарушают это правило:

• Опускание задних сидений внедорожника вместо снятия задних сидений и аксессуаров
• Добавление имени и адреса зарегистрированного владельца транспортного средства в подпись, которая не прикреплена постоянно
• Прикрепление надписи высотой не менее 3 дюймов
• Размещение надписи на автомобиле слишком низко или слишком высоко
• Выбор цвета надписи, которая недостаточно контрастирует с цветом автомобиля
• Нанесение надписи только на одну сторону автомобиля

Вот 7 специальных правил парковки в Нью-Йорке для коммерческих автомобилей

(1) Стоянка коммерческого транспорта в неизменном виде запрещена

Запрещается ставить или парковать транспортное средство с коммерческими номерами в любом месте, если оно не было окончательно изменено с удалением всех сидений и деталей заднего сиденья, за исключением передних сидений, за исключением транспортных средств, спроектированных с разделением пассажирской кабины и грузовой зоны. с помощью перегородки, количество сидячих мест в кабине не должно учитываться при определении того, правильно ли изменено транспортное средство, и имеет ли имя и адрес владельца, указанные в свидетельстве о регистрации, четко обозначенные с обеих сторон транспортного средства буквами и цифрами не менее трех дюймов в высоту, в соответствии с §10127 Административного кодекса, а также в соответствии с пунктом (i) определения коммерческого транспортного средства, как в §4-01 настоящих правил.

(2) Без стоянки, кроме погрузки и разгрузки грузовиков

Если вывешенный знак гласит: «Стоянка запрещена, кроме погрузки и разгрузки грузовиков», ни одно транспортное средство, за исключением грузового автомобиля или служебного автомобиля, как определено в § 4-01 (b) настоящих правил, не может стоять или парковаться в этой зоне для с целью быстрого получения, доставки или обслуживания вызовов, за исключением того, что в районе от 35-й улицы до 41-й улицы, с авеню Америк до 8-й авеню, включительно, в районе
Манхэттена, между 7 часами утра.м. и в 19:00 никакое транспортное средство, кроме грузовика, как определено в §4-13 (a) (1) этих правил, не может стоять или припарковываться с целью быстрой доставки, доставки
или обслуживания вызовов.

(3) Стоянка под углом или стоянка коммерческого транспорта.

Коммерческие автомобили, стоящие или стоянки в разрешенных зонах, не должны размещаться под углом к ​​бордюру, за исключением случаев, когда такое расположение является существенным для погрузки или разгрузки, и только на время, действительно необходимое для таких целей, при условии, что достаточно места должно быть оставлено свободным для проезд транспортного средства между припаркованным под углом транспортным средством и центром улицы, противоположным бордюром или транспортным средством, припаркованным или стоящим тогда, в зависимости от того, что является ближайшим.Ни в коем случае припаркованное под углом транспортное средство не должно занимать более парковочной полосы плюс одну полосу движения.

(4) Стоянка трейлеров

(i) Никто не может парковать прицеп или полуприцеп на любой улице или магистрали, кроме как во время погрузки или разгрузки на внедорожных платформах, если только такой прицеп или полуприцеп не прикреплен к транспортному средству, способному его буксировать.
(ii) Несмотря на положения пункта (i) выше, если вывешенные знаки разрешают, прицеп или полуприцеп могут припарковаться отдельно от транспортного средства, способного буксировать его по улицам в промышленной зонированной собственности, как это определено в Постановлении о зонировании.Такие прицепы или полуприцепы могут парковаться на время, указанное на вывешенных знаках. Владелец прицепа или полуприцепа, припаркованного в соответствии с этим положением, должен защищать улицы от повреждений, которые могут быть вызваны парковкой непривязанного прицепа. Все двери таких прицепов или полуприцепов должны быть заперты, пока они находятся на стоянке.

(5) Хранение коммерческих автомобилей на улице запрещено

Если парковка не ограничена иным образом, никто не должен парковать коммерческий автомобиль в любой зоне, включая жилую зону, более чем на три часа.

(6) Ночная стоянка коммерческого транспорта запрещена

Запрещается парковать коммерческий автомобиль на жилой улице с 21:00 до 21:00. и 5 часов утра. Если грузовой автомобиль припаркован с нарушением этого параграфа, это должно быть утвердительной защитой от указанного нарушения, с бременем доказательства на лице, получившем повестку, что он или она активно занимались бизнесом, когда повестка был оформлен в помещении, расположенном в трех кварталах от места выдачи повестки.Этот параграф не применяется к транспортным средствам, принадлежащим или эксплуатируемым поставщиками тепла на газе или мазуте, компаниями по обслуживанию газовых или масляных систем отопления, их агентами или служащими или любыми коммунальными предприятиями.

(7) Транспортные средства, оборудованные подъемниками

Коммерческие автомобили не могут быть припаркованы на любой городской улице с подъемником платформы, установленным в опущенном положении, когда автомобиль находится без присмотра.

Комментарий

Эти семь специальных правил парковки в Нью-Йорке для коммерческих автомобилей — это лишь некоторые из правил и законов о парковке, которые применяются исключительно к коммерческим автомобилям.Эти запутанные правила создают неопределенность для владельцев бизнеса, которые несут значительную потерю доходов из-за штрафов за парковку в Нью-Йорке. Вот несколько наблюдений:

• Как может воин по парковочным талонам выдавать парковочные талоны для «неизменного автомобиля», «ночной парковки» или «хранения на улице»? Если транспортное средство не было должным образом переделано, согласно четким формулировкам этих правил, оно не считается коммерческим транспортным средством. Следовательно, если это не коммерческий автомобиль, он не нарушает два других правила, перечисленных выше… верно ?! Борись с этим.Мы сделали и победили парковочный талон
• Убедитесь, что имя, которое вы наносите буквами высотой 3 дюйма с обеих сторон вашего грузового автомобиля, прикреплено постоянно.
• Вы когда-нибудь получали штраф за парковку вашего легкового фургона на ночь в жилом районе? Борись с этим! Мы сделали и выиграли
• А как насчет того, чтобы ваш пассажирский фургон получил два парковочных талона, один на «неизмененный автомобиль», а другой — на парковку на ночь в жилом районе? Если ваш фургон зарегистрирован как легковой автомобиль, сражайтесь с ним.Мы сделали и выиграли.
• Почему на знаке «погрузка и разгрузка» указано «грузовики», а не коммерческие автомобили? Правило парковки разрешает только грузовики или погрузку или разгрузку? Ответ — нет. Знак и правила разрешают законную парковку для любого коммерческого транспорта (включая грузовики), который загружает и выгружает вещи. На знаке парковки не хватило места для печати «коммерческие автомобили». «Грузовикам» было намного проще… Удивительно.
• Узнайте разницу между грузовыми, легковыми и коммерческими автомобилями
• Узнать правила парковки, которые мучают владельцев пикапов

Или мы все должны переехать в Вайоминг

Связанные

Правила парковки: SLU

Все преподаватели, сотрудники, студенты и посетители парковают автомобиль в университете Сент-Луиса. должны соответствовать правилам, политике и процедурам парковки университетов и штатов.

Все правила стоянки автомобилей действуют 24 часа в сутки, семь дней в неделю, включая периоды, когда занятия не проводятся. Множественные нарушения или продолжение нарушение правил, правил и процедур парковки приведет к получению парковочных привилегий отказано и / или перемещено за счет владельца на хранение вне кампуса.Механический проблемы, ненастная погода или другие проблемы с транспортными средствами не оправдывают парковку нарушения.

При парковке на территории кампуса соблюдайте следующие правила:

• Разрешение на парковку не гарантирует вам парковочное место, а только возможность припарковаться в определенной области или областях. Управление парковки, карты и транспорта Службы и Департамент общественной безопасности имеют право ограничивать использование помещения на временной основе для проведения специальных встреч, спонсируемые Университетом деятельность или строительство.В таких случаях будет предоставлено предварительное уведомление.
• Максимальная скорость в гаражах или на стоянках — 10 миль в час.
• Все автомобили, припаркованные на территории SLU, остаются на риск владельца транспортного средства. В Университет не несет ответственности за утерю или повреждение в результате пожара, кражи, столкновение или другая причина с припаркованными автомобилями или их содержимым.Владелец транспортного средства и пассажиры несут полную ответственность за любые травмы, которые могут возникнуть пока автомобиль стоит на территории SLU.
• Несоблюдение университетских и государственных правил, правил парковки и процедуры парковки могут привести к штрафам, штрафам, буксировке и / или отмене парковки льготы на имущество Университета.
• В экстренных случаях, например, при поломке автомобиля, позвоните в наш офис по телефону 314-977-2957 и Департамент общественной безопасности по тел. 314-977-3000. Укажите местонахождение автомобиля, описание, номерной знак и примерное время снятия / ремонта. Если буксировка или требуется быстрый старт, мы можем помочь или направить вас к тем, кто может.
• Аварийные огни не позволяют парковаться в любом месте на любое время.Если у тебя есть проблемы с автотранспортными средствами, в рабочее время свяжитесь с нашим офисом и в нерабочее время часов связаться с Департаментом общественной безопасности для помощи и уведомления о транспортном средстве расположение / состояние.

Парковка определена

Любое оставленное без присмотра транспортное средство определяется как припаркованное и должно соответствовать всем требованиям парковки университета. нормативно-правовые акты.Вы должны парковаться в соответствии с правилами и положениями парковки на территории кампуса. раз.

Без исключения при парковке на наших стоянках или в наших гаражах вы должны оставить свой автомобиль между двумя белыми параллельными линиями парковочных мест или перед неокрашенным колесным упором. Не паркуйтесь на линии или над ней, независимо от того, как паркуются другие.

Парковка на улице кампуса действительна только в том случае, если бордюр неокрашен и имеется соответствующий вывески i.е. измеренные площади, прилегающие к неокрашенным бордюрам на Лаклед-авеню. Вы должны платить за использование измеряемых площадей независимо от продолжительности использования, если во время работы раз. Для получения дополнительной информации нажмите «Парковка на улице» на панели навигации.

• Нет парковочных мест: Парковка запрещена в зонах, не обозначенных выше как допустимые парковочные места. Эти области не требуют указателей и часто не имеют обозначений.
• Желтые или красные бордюры: Желтые или красные разметки обозначают противопожарные полосы, а не парковочные места. Парковка в эти зоны всегда запрещены с наличием или отсутствием аварийных огней.
• Зарезервировано / Клиент / Коммерческие парковочные места: Парковка ограничена 24 часа в сутки, семь дней в неделю для зарезервированных мест, клиент места и коммерческие парковочные места.Билеты будут выписаны, и немедленная буксировка или загрузка произойдет, если автомобили будут припаркованы в этих обозначенных местах.

Ограничения по типу транспортного средства

• Маленький / компактный автомобиль Место: Эти места существуют для того, чтобы водители в гараже могли лучше видеть.

  Ваш автомобиль не должен быть больше 175 дюймов в длину, 68 дюймов в ширину и 57 дюймов. высокий и должен соответствовать белым линиям и границам стойл, обозначенным белым пунктир.Не допускаются грузовики, внедорожники, фургоны, джипы или минивэны. Кроссоверы бывают подкласс внедорожников и не допускается в помещениях для небольших / компактных автомобилей.

• Мотоциклы: Мотоциклы имеют те же ограничения, что и все другие транспортные средства. Они должны быть припаркованы на действующем парковочном месте, и если для этой области требуется разрешение, вы должны его иметь. В мотоцикл ни в коем случае не должен загораживать проход, а также мешать или препятствовать парковке. в прилегающих паркоместах.Мотоциклы нельзя парковать на тротуарах, лужайках, пешеходах. торговые центры, подъездные пути, велосипедные стоянки или в хищных зонах.
• Заброшенные автомобили: Университет оставляет за собой право буксировать транспортные средства, оставшиеся на территории Университета. в неработающем, заброшенном или брошенном состоянии или транспортных средствах, не соответствующих требованиям с государственными постановлениями. Парковка при университете не может использоваться длительное время. место хранения.

Ограничения на ночную парковку

Ночная парковка доступна в секциях для посетителей Olive и Laclede Garage. Нет разрешения требуются в секциях для посетителей для ночной парковки. Участники просто будут оплатить автомат при выходе, используя билет, полученный при входе. Доступ к другим для ночной парковки необходима регистрация номерного знака и покупка парковки разрешать.

Задняя дверь

Университет Сент-Луиса способствует развитию сообщества для своих преподавателей, сотрудников, студентов и посетителей, и признает, что отслеживание событий может улучшить события в безопасной, ответственной и контролируемой среде.

Любое нарушение этих условий может повлечь за собой потерю прав доступа, уголовное преступление. судебное преследование и / или дисциплинарные меры через Управление по делам студентов и Стандарты сообщества, если нарушитель является студентом SLU.

Отслеживание разрешено до запланированного события. Лица, желающие закрыть дверь багажника перед запланированным мероприятием соблюдаются следующие правила:

1. Физические лица несут ответственность за соблюдение всех федеральных, государственных, местных и университетских законы, постановления и политики.
2. Tailgating не может начаться раньше, чем за два часа до начала любого события и должен быть убранным и освобожденным в течение 90 минут после завершения мероприятия.
3. Вождение или парковка частных транспортных средств на всех зеленых насаждениях и тротуарах запрещены.
4. Палатки или навесы (которые не могут превышать 10 футов на 10 футов) должны быть закреплены и не должны мешать противопожарные / безопасные полосы, тротуары, проезды или пешеходные дорожки.Эти структуры должен быть продолжением вашего автомобиля. Удобства для уборки, включая мебель, грили, генераторы или спутниковые антенны не должны загораживать противопожарные / защитные полосы, тротуары, движение переулки или пешеходные дорожки.
5. Открытое пламя и / или угольные грили не допускаются на двери багажного отделения или на парковке. Пропановые решетки с баллонами 20 фунтов.или ниже разрешены.
6. Алкогольные напитки выпускаются только в одноразовой не стеклянной таре. Нет общего источники (например, кеги, пивные шарики или другие емкости с большим количеством) разрешены.
7. Университет поощряет любителей ответственного употребления алкоголя, подавая еду и безалкогольные напитки, а также назначив водителей для размещения гостей и хозяева одинаково.
8. Раздача или употребление алкоголя несовершеннолетними (до 21 года) является нарушением государственных и федеральных законов, а также политики Университета Сент-Луиса.
9. Лиц, употребляющих алкоголь, могут попросить предоставить удостоверение личности и доказательства совершеннолетия в офис службы безопасности кампуса или местного сотрудника правоохранительных органов.
10. Если человек становится заметно опьяненным во время движения хвостом, отображается непристойное или оскорбительное поведение, или участвует в насилии или вандализме, сотрудник Университета может потребовать от него / ее покинуть зону ожидания и / или университетский городок.
11. Запрещается проносить алкогольные напитки на спортивные сооружения или в помещения для проведения мероприятий.
12. Игры с напитками (включая, но не ограничиваясь, пивной понг, флип-чашку и другой стол игры) и использование устройств, предназначенных для ускорения употребления алкоголя (в том числе, но не только воронки или пивные бонги) запрещены.
13. Незаконное владение, распространение или использование любого наркотика или контролируемого вещества является запрещены в университетском городке, и такие законы должны соблюдаться в зонах ожидания.
14. В соответствии с политикой университета без табака, SLU на 100% свободен от табака, и табак определен как включающий, но не ограничиваясь: любая зажженная сигарета, сигара, трубка, биди, гвоздичная сигарета, электронные сигареты, любое другое курение товар; бездымный или сплеванный табак, также известный как соус, жевательный, нюхательный или снюс в любом форма; и любые другие табачные изделия или устройства, не одобренные FDA для строгих цель отказа от табака.Употребление табака в закрытых помещениях запрещено.
15. Домашние животные должны постоянно находиться на поводке и под контролем их владельцев. Домашние питомцы не должны работать на больших территориях или в университетском городке. Кроме того, животные должны нельзя оставлять без присмотра на территории кампуса, привязывать / закреплять к собственности кампуса или оставлять в автомобиль.Владельцы домашних животных должны убирать за своими домашними животными и утилизировать любое животное. отходы в связанных мешках в мусорных баках, расположенных в местах захоронения, или перевозка это с ними.
16. Продажа продуктов питания и / или напитков или любых других товаров запрещена. Коммерческий деятельность или ходатайства на территории кампуса запрещены.
17. Ожидается, что все участники мероприятия будут уважительно относиться к собственности Университета и участников мероприятия вокруг них.
18. Музыка должна быть на разумной громкости. Колонки, которые могут стоять отдельно, чрезмерно громкие или подключенные к усилителю запрещены. Живые группы или ди-джеи также не разрешено.
19. Огнестрельное и другое оружие запрещено в соответствии с Политикой Университета в отношении оружия.
20. Ожидается, что все участники следящих операций должны вынести весь мусор и переработать соответствующий контейнеры по окончании игры. Площадь необходимо вернуть в прежнее состояние это было до начала события. Утилизация смазки или опасных материалов на землю или в ливневую канализацию

Парковка — Автостоянка, Парковка

Это довольно очевидная концепция, что зоны обслуживания, которые созданы для обслуживания автомобилистов, должны обеспечивать парковку. В частности, парковка для всех транспортных средств должна быть предоставлена ​​бесплатно как минимум на два часа, более подробная информация приводится ниже.

Значительная часть официальных жалоб на зоны обслуживания автомагистралей связана с парковкой. Как может что-то такое простое пойти не так? Кажется, существует несоответствие между тем, что ожидают клиенты, и тем, что им предлагают.

Эта страница предназначена для общего обзора. По конкретным вопросам и жалобам вам следует обращаться к оператору, который, скорее всего, попросит любого, кто подает жалобу на штраф, выполнить отправленную ему процедуру апелляции.

Требования законодательства

Все официальные зоны обслуживания автомагистралей и дорог A — то есть те, на которых установлены официальные дорожные знаки, указывающие на них, — должны предоставлять как минимум двухчасовую бесплатную парковку для всех участников дорожного движения, которые имеют право пользоваться объектом.Это бесплатное краткосрочное пребывание должно быть предоставлено независимо от того, намеревается ли водитель покинуть машину или нет. Старые объекты могут быть не в состоянии предоставить выделенную парковку для каждого класса транспортных средств, вместо этого полагаясь на общую зону «длинных транспортных средств».

Двухчасовой период бесплатного пользования был закреплен в государственной политике с 1979 года на том основании, что основная функция зоны обслуживания автомагистралей состоит в удовлетворении насущных потребностей автомобилистов, и что двух часов было сочтено достаточным. Хотя службы на автомагистралях могут стать удобными местами для совместного использования автомобилей или встреч, это не должно быть их приоритетом.Нет правила, согласно которому оплата должна взиматься через два часа, но принято считать, что все операторы взимают плату через два или три часа (обычно в Ирландии четыре часа). Нет правила, запрещающего службам просить людей уйти через два часа. Покупка еды или напитков не освобождает клиента от необходимости платить за парковку.

Обратите внимание, что в правиле просто говорится, что должна быть доступна двухчасовая бесплатная парковка, но не указано, что все парковочные места должны быть бесплатными. Поступали сообщения о том, что некоторые заправочные станции заряжают автомобили для парковки, что они имеют право делать, если в другом месте имеется бесплатная парковка.Это особенно важно на дорогах A.

Хотя многие службы изо всех сил пытаются удовлетворить спрос на парковочные места, и плата за парковку помогает справиться с этим, в основном сборы взимаются для повышения прибыльности бизнеса. Вот почему плата обычно высока и в течение жестких периодов, таких как 24 часа.

Многие люди не согласны с тем, что сборы взимаются в ночное время, когда автостоянки обычно пусты, а уставшим водителям рекомендуется остановиться. Политика правительства не согласна с тем, что обвинения несправедливы.

Отели и конференц-залы, примыкающие к службам, обычно предоставляют бесплатную парковку как часть бронирования, но регистрационные номера должны быть предоставлены по прибытии.

Схема проезда

В рамках услуг по планированию необходимо установить безопасную и эффективную систему циркуляции для транспортных средств и пешеходов как вдоль основных дорог, так и в пределах парковок. Нет предпочтительной схемы проезда, но пешеходов следует по возможности держать подальше от движения, сохраняя при этом хорошую видимость на переходах.

Поскольку служебные зоны являются частной собственностью, с годами могут возникать необычные схемы дорог. Знаки и маркировка должны иметь стандартный дизайн, а не фирменные вывески, как это стало обычным явлением в начале 2000-х годов.

Многие службы были построены на очень загруженных кольцевых развязках. Сейчас есть несколько сайтов, которые часто обнаруживают, что трафик не может уйти достаточно быстро, создавая длинные очереди на автостоянке. К сожалению, контроль движения, пытающегося присоединиться к кольцевой развязке, является обязанностью администрации шоссе, а не оператора зоны обслуживания.

Техническое обслуживание

несут ответственность за поддержание в надлежащем состоянии всех дорог, пешеходных дорожек и парковок на своей площадке, и с ними следует связаться, если есть проблемы с безопасностью.

Точная передача ответственности за точку обычно определяется пределами участка и обычно может быть определена по небольшому изменению возраста асфальта, деревянному забору, идущему рядом с дорогой, по белым точкам, нарисованным посередине дороги. или у знаков начала и конца автомагистрали.

Резерв

Должна быть предусмотрена отдельная парковка для автобусов, фургонов, грузовиков и нестандартных грузов, с предпочтением проездных парковочных мест, а также дополнительных мест для инвалидов и точек зарядки электромобилей. Больше нет необходимости предоставлять отдельную парковку для пользователей отеля.

Минимальное количество мест, которое должно быть предоставлено, рассчитывается в зависимости от трафика на дороге.Большинство застройщиков выделяют дополнительную площадь земли, которая может быть использована для предоставления дополнительных парковочных мест, вместо предыдущего метода добавления случайных переполненных парковок.

После закрытия стоянки для фургонов Тебай в зонах обслуживания теперь нет специальных стоянок для фургонов, хотя нет правила, запрещающего одно открытие. Большинство операторов не разрешают ставить караваны на стоянках. Разрешены также автобусные развязки.

В стране существует острая нехватка парковочных мест для грузовых автомобилей, особенно вдоль автомагистралей.Выделенные автостоянки разрешены и начинают работу. Только те, которые расположены вдали от сети автомагистралей, могут выполнять функции операционного центра.

История

Первоначально требовалось, чтобы все службы на автомагистралях предлагали бесплатную парковку в любое время и контролировали свои участки на предмет наличия брошенных автомобилей. В 1966 году, после сообщений о злоупотреблениях, службам разрешили установить знаки, разрешающие парковку «только на разумный период отдыха и освежения».

В 1979 г. в предыдущем отчете предлагался ряд изменений, чтобы сделать услуги более прибыльными. Теоретически это означало, что они могли бы улучшить предлагаемые услуги.Именно здесь был введен двухчасовой минимальный период бесплатной парковки. Еще в 1983 г. было стандартной практикой взимать плату с тех, кто остается: обычная плата за ночную парковку могла составлять 3,50 фунтов стерлингов, а плата за неуплату — 13,50 фунтов стерлингов. Вскоре зажимание стало обычным явлением.

Это было в 1966 году, когда был введен запрет на использование кухонных приборов на автостоянке, так как было несколько инцидентов, вызванных небрежностью, и были опасения, что некоторые участки были спроектированы с топливными трубами, проходящими под автостоянкой.Это правило больше не применяется.

Правоприменение и плата за парковку

Большинство зон обслуживания передают управление своими автостоянками на аутсорсинг частной компании по обеспечению парковки (обычно Group Nexus или ParkingEye). Традиционно это вовлекало преданного делу сотрудника, который ходил вокруг и следил за тем, чтобы все, кому нужно было заплатить, сделали это. Теперь управление осуществляется удаленно, с помощью камер распознавания номеров.Именно здесь СТО получают больше всего жалоб.

Государственное агентство по оценке заявило, что на заправочных станциях «значительный доход от штрафов за парковку» (источник). Они предполагают, что большинство сайтов делят выручку 50/50 между собой и компанией по обеспечению соблюдения.

Камеры записывают номерные знаки всех, кто входит и выходит на сайт, и взимают плату с любого, кто превышает бесплатный лимит и не заплатил. Правоохранительные компании известны своими сложными процедурами апелляции.Обратите внимание, что два часа нахождения на территории — это не совсем то же самое, что два часа парковки. Если кто-то застрял в пробке на автостоянке, оператор должен отменить все платежи. Поступали сообщения о том, что частым клиентам выставляли неправильные счета.

Большие указатели размещены у входа и выхода в каждую зону обслуживания, объясняющую, что взимается плата, а также вокруг автостоянки и здания. Несмотря на это, люди регулярно обращаются к нам и говорят, что не видели их.Сломанные автомобили должны проконсультироваться с персоналом.

Принудительные меры также применяются к транспортным средствам, которые припаркованы не в том месте, хотя это встречается реже, поскольку требует вмешательства персонала. О проблемах с неправильно припаркованными автомобилями следует сообщать дежурному сотруднику. Сама по себе практика не является чем-то новым, и штрафные санкции за слишком долгое пребывание в стране применяются с начала 1980-х годов.

Есть одно известное исключение из правил, которое находится в Станстеде. Поскольку он построен на территории аэропорта, в зоне обслуживания действует строгая и подробная политика обеспечения парковки.

Обжалование платы за парковку

Раньше вопросы о принудительном исполнении доводились до сведения оператора, и жесты доброй воли были довольно распространенными. Из-за большого количества запросов они теперь обычно отказываются вмешиваться и вместо этого предлагают вам подать официальную апелляцию в парковочную компанию.

Обращение к парковочной компании может быть неприятным занятием, поскольку они очень категорично относятся к тому, как они обеспечивают соблюдение правил. Раньше в Интернете был широко распространен слух о том, что, если вы проигнорируете обвинение, оно исчезнет, ​​но оказалось, что это неправда.

Этот веб-сайт не может давать советы людям, которые хотят бороться с платой за частную парковку, и вам следует обратиться за профессиональной помощью или в специализированную консультационную службу, если она вам нужна.

Например, по состоянию на 2019 год на веб-сайте Moto говорится, что «мы не намерены взимать плату с водителей, которые незначительно превышают ограничения на парковку», подразумевая, что должна быть некоторая снисходительность. Welcome Break вообще отказываются вступать в какую-либо переписку на эту тему.

Как платить

В зонах обслуживания автомагистралей обычно взимаются три платы за парковку: один для автомобилей и два для всех других типов транспортных средств, с возможностью включения талона на питание.

Информация о сборах и способах оплаты подробно описана на каждой парковке. Если возможно, мы предоставляем эту информацию в нашей базе данных, но мы всегда рекомендуем вам направлять свой запрос оператору.

Сборы обычно оплачиваются в магазине или ресторане с возможностью оплаты наличными. Многие службы поощряют оплату по телефону, обычно с возможностью ретроспективной оплаты.

На специальных остановках для грузовиков парковочные места могут быть забронированы заранее.

Безопасность

Операторы зоны обслуживания несут ответственность за обеспечение безопасности своих парковок, как и остальной территории. Исторически задние части автостоянок, особенно парковки для грузовиков, были трудными участками в ночное время.

Операторам рекомендуется ограждать стоянку для грузовых автомобилей ограждением и системой видеонаблюдения, но это не является обязательным и предоставляется редко. Это чаще встречается на специальных остановках для грузовиков.

Малые услуги

Большая часть приведенного выше текста относится к зонам обслуживания автомагистралей.

Ожидается, что официальные зоны обслуживания, обозначенные указателями со стороны A-дорог, особенно небольшие, будут следовать той же политике, но могут с трудом достичь этих стандартов, особенно если они были построены как семейный объект.

Самая распространенная проблема заключается в том, что, хотя заправочная станция может считать себя официальной зоной обслуживания, соседний ресторан или отель — нет. Это означает, что ресторан не оценит использование их автостоянки посторонних, но автомобилисты не заметят разницы.Во избежание сомнений, если автомобилист ищет бесплатную парковку или туалеты, ему следует направиться к заправочной станции.

Многие небольшие службы могут обслуживать только ограниченное количество грузовых автомобилей. Если грузовые автомобили не могут быть размещены, это должно быть объяснено на знаках, и водители всех длинномерных транспортных средств не должны иметь возможности остановиться.

Дополнительная литература

• PePiPoo — группа автомобилистов справедливости. Первая точка вызова, если вы хотите бороться с обвинением.
• Эксперт по экономии денег — совет по парковке билетов
• Мото — запросы на парковку стр.