Автомобильные стереосистемы: все, что нужно знать
В то время как все больше автомобилей поставляется с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, вам не нужно покупать новый автомобиль, чтобы получить эти превосходные системы в своей машине. Гениальным изобретением человечества можно смело считать автомобильные стереосистемы. Поговорим о них поподробнее.
Apple CarPlay и Android Auto совершили революцию автомобильных стереосистем в последние годы. Когда производители автомобилей проектируют новые машины, они изначально устанавливают определенную стереосистему, что может ограничивать ваши возможности (т.е. не поддерживает необходимый ряд приложений). Но Apple CarPlay и Android Auto открывают возможность установки новых и обновленных приложений в любое время. Например, в iOS 13 Apple добавила новую функцию двойного экрана, которая значительно повышает удобство использования. Каждая автомобильная стереосистема с Apple CarPlay получила это обновление абсолютно бесплатно.
С недавним пор «свежие» модели автомобилей поддерживают Apple CarPlay и Android Auto.
- Поддержка беспроводной связи: Apple CarPlay и Android Auto изначально обеспечивали свой функционал проводной связью, но беспроводной вариант этих двух технологий становится новым стандартом машинного аудио. В сочетании с беспроводными зарядными устройствами в автомобиле подключиться к Apple CarPlay и Android Auto можно так же просто, как завести автомобиль.
- Усилитель громкоговорителя: Большинство вторичных стереосистем имеют гораздо большую мощность усиления, чем заводское устройство. Если вы хотите обеспечить приличную громкость ваших динамиков, вам потребуется усилитель мощностью не менее 20 Вт (RMS). Если вы не планируете добавлять усилитель громкоговорителей, такой как Kicker Key 180.4 или Alpine KTP-445U, к вашей установке, вам следует обратить внимание на доступную мощность усилителя.
- Поддержка HD Radio / Sirius XM: В настоящее время большинство стереосистем для вторичного рынка поддерживают Sirius XM. HD Radio немного реже. Это прискорбно, потому что HD Radio – отличный способ получить цифровую музыку высокого разрешения бесплатно (в прямом эфире).
- Емкостный сенсорный экран: Старые и менее продвинутые приемники используют резистивные сенсорные экраны, которые отличаются медленной реакцией на нажатия (причем в некоторых случаях эти нажатия должны быть очень сильными). Емкостные сенсорные экраны (то же, что сенсор вашего смартфона) намного превосходят резистивные сенсорные экраны, так как их использование гораздо легче и практичнее, что делает его наличие немаловажным требованием для хорошей автомобильной стереосистемы в наши дни.
- Поддержка резервной камеры / видеорегистратора: В сегменте автомобильной стереосистемы растет поддержка фронтальных, боковых и задних видеорегистраторов. Большинство стереосистем теперь поддерживают два или даже три входа для камер. Если ваша существующая автомобильная система хотя бы показывает вам «задний вид», когда вы пытаетесь припарковать машину, это минимально необходимая функциональность для вашего устройства.
- Комплексная поддержка эквалайзера / кроссовера: Возможность набора звуковых частот для достижения того качества звука, которого вы ожидаете, невозможно переоценить. Недостаточно просто настроить низкие и высокие частоты. Кроме того, точная настройка частот кроссовера для каждого набора громкоговорителей (фронтальных, тыловых и сабвуфера) приведет к общему более чистому звучанию, а также продлит срок службы громкоговорителей, направив каждый динамик на воспроизведение частот, для которых он предназначен.
- Разъемы предусилителя линейного выхода: Три пары (6 каналов) линейных выходов предусилителя (передний, задний и сабвуфер) также являются основным требованием в наши дни. Вам следует поставить под сомнение покупку, если устройство, которое вы намереваетесь купить, не обеспечивает необходимое количество линейных выходов.
- Наличие элементов управления на рулевом колесе: Достаточно много моделей современных автомобилей поставляются со встроенными физическими элементами управления на рулевом колесе. Вы упустите возможность ощутить всю легкость использования автомобильной стереосистемы, если у вас не будет доступа к управлению через ваш руль. Наиболее распространенным интерфейсным решением является устройство iDatalink Maestro. Нацельтесь тот ресивер, который поддерживает iDatalink (это в разы облегчит ежедневное пользование).
- Сопряжение с двумя телефонами через Bluetooth: Практически каждая современная автомобильная стереосистема может соединяться с мобильным телефоном через Bluetooth-соединение. Лучшие из них предусматривают возможность работать в паре с двумя телефонами одновременно, что позволяет принимать входящие звонки одного телефона и переключаться между радиостанциями с другого сотового устройства.
Большинство стереосистем теперь поддерживают два или даже три входа для камер. Если ваша существующая автомобильная система хотя бы показывает вам «задний вид», когда вы пытаетесь припарковать машину, это минимально необходимая функциональность для вашего устройства.
Лучший результат: Kenwood Excelon DMX906S
Серия автомобильных стереосистем Kenwood Excelon известна своими высококлассными функциями, такими как усиление динамиков, более качественные линейные выходы предусилителя и обширный список современных функций.
Kenwood также предоставляет стандартные функции, такие как поддержка радио SiriusXM и три пары линейных выходов предусилителя. Производитель расширил поддержку iDatalink Maestro, которая включает в себя возможность отображать дополнительную диагностику автомобиля (например, обороты двигателя и давление в шинах). DMX906S оснащен 6,95-дюймовым емкостным сенсорным экраном и обеспечивает 22 Вт (RMS) x 4 канала, что достаточно для управления практически любым комплектом колонок без дополнительного усиления.
Бюджетный вариант: Alpine ILX-W650
Alpine ILX-W650 может похвастаться емкостным 7-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto (только для проводной связи в корпусе глубиной менее трех дюймов) по очень низкой цене.
Лучший DVD-ресивер: Pioneer AVH-2550NEX
Если вам просто необходима возможность считывать DVD-диски для просмотра фильмов во время длительной поездки, тогда вы точно останетесь довольными устройством Pioneer AVH-2550NEX. Это устройство демонстрирует очень чувствительный 6,8-дюймовый емкостный сенсорный экран, настраиваемый дисплей, а также наличие пульта дистанционного управления.
В то время как воспроизведение DVD является отличительной особенностью этого устройства, AVH-2550NEX также впечатляет Apple Carpay, Android Auto, HD Radio, поддержкой SiriusXM, улучшенной версией iDatalink Maestro, которая включает в себя диагностику автомобиля, 13-полосный графический эквалайзер, а также 6-канальный выход предусилителя.
Лучший одиночный DIN / 9-дюймовый экран: Alpine Halo9 ILX-F309
Если вы ищете что-то большее, чем стандартный сенсорный экран Double-DIN, Alpine Halo9 ILX-F309 для вас. Корпус ресивера занимает всего одно DIN-пространство, но имеет большой 9-дюймовый емкостный сенсорный экран, который, кажется, парит прямо перед приборной панелью. Экран прочно закреплен на штативе, тем не менее вы с легкостью может изменить его положение.
В дополнение к функциональному сенсорному экрану Halo9 ILX-F309 поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, HD Radio и SiriusXM. Он также может похвастаться 9-полосным параметрическим эквалайзером, фильтрами верхних и нижних частот, 6-канальными линейными выходами предусилителя и поддержкой расширенного iDatalink Maestro, который включает диагностику автомобиля.
Это устройство имеет дополнительную особенность, заключающуюся в том, что оно совместимо с дополнительным контроллером аксессуаров, который управляет до восьми дополнительными устройствами, такими как светодиодные фонари, комплекты подвески и покрывала с электроприводом. Усиление немного слабое при 18 Вт (RMS) x 4 канала, поэтому вам может понадобиться дополнительный усилитель.
Купить Kenwood Excelon DMX906S можно ЗДЕСЬ
Купить Alpine ILX-W650 можно ЗДЕСЬ
Купить DVD-ресивер Pioneer AVH-2550NEX можно ЗДЕСЬ
Купить Alpine Halo9 ILX-F309 можно ЗДЕСЬ
Поделиться ссылкой:
Похожее
Автор публикации
С 1994 года украинское «Stereo & Video», освещает новинки и события, проводит тесты аудио-видео-мультимедийной техники. Комментарии: 4Публикации: 571Регистрация: 25-01-201915 Лучших колонок в машину 2020 по качеству звука, рейтинг по отзывам
Справедливый и честный рейтинг колонок в машину 2020 года всех основных видов: компонентные, коаксиальные, овальные и просто недорогие.
Все динамики для авто подобраны по соотношению цены и качества. В ТОПе мы не рассматриваем акустику для соревнований и из разряда очень дорогих.
Хороший звук обеспечивает комфорт в дороге. Родная аудио система автомобиля не всегда работает так, как хотелось бы, поэтому многие поклонники музыки меняют колонки.
Напомню, что мы ужи писали про:
Какие колонки лучше поставить в машину?
Выбор колонок в машину достаточно большой. Акустика делится на три типа:
- Широкополосная. Один динамик, способный воспроизводить полный диапазон звуковых частот. Самые лучшие варианты — 40-50 Гц по «низам» и 12-15 кГц «по верхам». Этот вариант акустики очень легко установить. Однако есть и нюанс. Конструкция диффузора такая, что одновременно издавать и низкие и высокие частоты он не может, поэтому возникают некоторые помехи. Широкополосная акустика поможет создать ровный звуковой фон в салоне автомобиля, но для поклонников качественно звука не подходит.
- Коаксиальная. Самая востребованная система среди большинства автомобилистов. Она сочетает в себе простоту в установке и высокое качество звука. По конструкции это широкополосная колонка, в центре которой монтирован высокочастотный динамик.
- Компонентная. Более дорогостоящая система, которая позволяет воспроизвести весь частотный диапазон без помех. Изменяя размещение и направление динамиков, можно сделать звуковую сцену шире, дальше или выше. В комплект такой системы входят: твитеры, мидренжи, мидбасы.
Соответственно для новичков в автомобильных звуках подойдет первая система, для уже опытных поклонников — последняя. Кто хочет получить золотую середину — коаксиальные колонки это то, что надо.
Какого размера выбрать автомобильные колонки?
Размер автомобильных колонок — один из ключевых показателей. Самые распространенные размеры круглых 10 см, 13 см и 16 см. Реже встречаются овальные модели 16х22 см. Предпочтение лучше отдавать большому размеру, если есть техническая возможность для этого.
Такие колонки будут качественно воспроизводить низкие частоты.
Диффузоры диаметром 10 и 13 см больше подойдут в качестве излучателя на СЧ\ВЧ диапазон в многокомпонентную систему. Овальные колонки устанавливают на тыл. Они в как-то степени способны заменить сабвуфер.
В рейтинге собраны самые качественные колонки в категориях недорогих, коаксиальных, компонентных и овальных.
Лучшие недорогие колонки в машину
Бюджетные колонки не означает, что они плохие. В этой категории есть достойные представители, которые мало чем уступают дорогим моделям.
1
Magnum MBM 6.5-4SB
Рейтинг:5,0
- среднечастотная АС
- типоразмер: 16 см (6 дюйм.)
- номинальная мощность 80 Вт
- максимальная мощность 160 Вт
- чувствительность 90 дБ
Средняя цена: 1 560 руб
Недорогие колонки диаметром 16 см, способные выдавать качественный звук, который значительно превосходит штатный.
Пользователи отмечают, что даже на большой громкости музыка играет чисто, без искажений. Такой результат достигается благодаря жесткости диффузора и конструктивным особенностям подвеса. Magnum MBM 6.5-4SB подходит для универсальной двухполосной и трехполосной системы.
Особенности:
- колонки легко установить самостоятельно из-за стандартных размеров;
- данная модель славится как среднечастотная акустика, но качественно отыгрывающая мидбас;
- яркий дизайн, способный стать изюминкой салона;
- для больших поклонников звук все таки не безупречный;
- тканевой подвес.
2
Pioneer TS-1639R
Рейтинг:4,9
- трехполосная коаксиальная АС
- типоразмер: 16 см (6 дюйм.)
- номинальная мощность 50 Вт
- максимальная мощность 300 Вт
- чувствительность 92 дБ (Вт/м)
Средняя цена: 3 498 руб
Колонки дают чистый насыщений звук без усиления сигнала. Хорошая модель по цене и качеству.
Причина этого — чувствительность данной модели. Она составляет 92 дБ (у предыдущей может 90 дБ). Производитель рассчитал трехполосную систему с высокой точностью, что дает действительно хороший результат. Примечательно, что качество сборки и используемые материалы Pioneer TS-1639R на высоте несмотря на невысокую стоимость.
Особенности:
- колонки с хорошим басом, что является большой редкостью для данного ценового сегмента;
- привлекательный дизайн — сочетание глубокого синего цвета с черным подойдет практически в любой салон автомобиля;
- отсутствуют защитные сетки;
- иногда на высоких частотах появляется шипение и хрипы.
3
Pioneer TS-R1750S
Рейтинг:4,8
- трехполосная коаксиальная АС
- номинальная мощность 40 Вт
- максимальная мощность 250 Вт
- импеданс 4 Ом
- диапазон частот 36 — 31000 Гц
Средняя цена: 2 430 руб
В этой модели колонок лучшее соотношение размера и номинальной мощности.
Для динамиков размером 10 см такая производительность крайне редкое явление, что выделяет Pioneer TS-R1750S среди аналогов. Это демонстрирует, что производитель при сборке делал акцент на качестве, а не попытке снизить себестоимость продукта.
Особенности:
- подходят начинающим поклонникам авто-звука, которые не готовы тратиться на компоненту систему;
- небольшая монтажная глубина, что упрощает установку;
- не требую усилителя для выдачи хорошего звука;
- если не хватает басов, придется докупить сабвуфер;
- защитные сетки есть, но они слабо выполняют свою функцию.
4
JVC CS-J610
Рейтинг:4,7
- широкополосная АС
- типоразмер: 16 см (6 дюйм.)
- номинальная мощность 30 Вт
- максимальная мощность 300 Вт
- чувствительность 92 дБ
Средняя цена: 1 290 руб
Достаточно высокая чувствительность 92 дБ позволяет получить яркий и насыщенный звук, однако на высокой громкости ситуация меняется.
Из-за небольшого размера магнита басы могут быть не такими, как хотелось бы. JVC CS-J610 полностью оправдывает ожидания на свою стоимость.
Особенности:
- качество сборки и материалов, что значительно повышает срок эксплуатации колонок;
- малая глубина, благодаря чему колонки являются универсальными;
- лучшего звука можно добиться усилителем;
- из-за небольшой номинальной мощности требуется ограничение силы выходного сигнала.
Лучшие коаксиальные колонки в машину
Коаксиальные акустика — это когда динамики высоких и нижних частот располагаются на одной оси. Это позволяет сделать систему более постой и недорогой.
1
Alpine SPR-50
Рейтинг:5,0
- двухполосная коаксиальная АС
- типоразмер: 13 см (5 дюйм.)
- номинальная мощность 90 Вт
- максимальная мощность 270 Вт
- чувствительность 87 дБ
Средняя цена: 10 050 руб
Alpine SPR-50 можно охарактеризовать, как колонки в машину для хорошего звука.
Двухполосная коаксиальная акустическая система, которая воспроизводит большую мощность и чистый звук. Подвес сделан по технологиям, идентичным для сабвуфера. Модель достаточно старая, поэтому можно с уверенностью сказать, что она проверена годами.
Особенности:
- многослойный диффузор, поворотный твитер с шелковым куполом;
- низкий коэффициент искажений от середины до верхов;
- высокая перегрузочная способность;
- идеально подходят в низ дверей, чтобы средние частоты не выходили на передний план.
2
Hertz DCX 165.3
Рейтинг:4,9
- двухполосная коаксиальная АС
- типоразмер: 16 см (6 дюйм.)
- номинальная мощность 60 Вт
- максимальная мощность 120 Вт
- чувствительность 93 дБ (2.83 В/м)
Средняя цена: 3 660 руб
Акустика в машину Hertz DCX 165.3 отличается продуманными технологиями при изготовлении. Коаксиальные динамики станут отличной модификаций стандартной аудиосистемы.
Чувствительность выше, чем у предыдущей модели, что позволяет им хорошо работать даже от усилителя малой мощности. Колонки удачно вписываются в штатные места.
Особенности:
- диффузор из прессованной целлюлозы с влагозащитной пропиткой;
- на ферритовом магните НЧ/СЧ-динамика есть резиновое покрытие, которое защищает от механических повреждений;
- твитер с неодимовым магнитом и куполом из майлара — залог точного воспроизведения высоких частот.
3
Focal RCX-165
Рейтинг:4,8
- двухполосная коаксиальная АС
- типоразмер: 16 см (6 дюйм.)
- номинальная мощность 60 Вт
- максимальная мощность 120 Вт
- чувствительность 91.5 дБ (2.83 В/м)
Средняя цена: 3 750 руб
Двухполосная акустика диаметром 16 см имеет компактные габариты, включая установочную глубину. Это позволит без проблем заменить штатную акустику. Дизайн позаимствован из более дорогой линейки, что делает данную модель невероятно стильной.
Особенности:
- наличие защитных решеток на колонках;
- твиттер с технологией обратного купола, обеспечивающий отличную линейность;
- высокая чувствительность, обеспечивающая насыщенный звук;
- в комплекте идет крепление и необходимые винты.
4
Magnum MBS 6.5
Рейтинг:4,7
- двухполосная коаксиальная АС
- типоразмер: 16 см (6 дюйм.)
- номинальная мощность 65 Вт
- максимальная мощность 150 Вт
- чувствительность 92 дБ
Средняя цена: 2 200 руб
Колонки для автомобиля Magnum MBS 6.5 относятся к базовой серии производителя. Они отличаются теплым и насыщенным звуком. При проектировании этой модели динамика конструкция была продуманна так, чтобы сигналы высокой мощности воспроизводились от внешнего усилителя без искажений.
Особенности:
- купол твитера выполнен из шелка;
- бумажный диффузор имеет глянцевое защитное покрытие;
- встроенный кроссовер первого порядка;
- защитный чехол магнита.
Хорошие компонентные колонки в машину
Компонентная акустическая система — это набор динамиков разного частотного диапазона. Они устанавливаются по отдельности в разные части автомобиля. Этот вариант, в отличие от коаксиальных колонок, занимает больше пространства, но больше подходит для фанатов качественного автомобильного звука.
1
Audison Prima APK 165
Рейтинг:5,0
- компонентная АС
- типоразмер: 16 см (6 дюйм.)
- номинальная мощность 100 Вт
- максимальная мощность 300 Вт
- чувствительность 93.5 дБ
Средняя цена: 12 595 руб
В отличие от всех предыдущих представителей рейтинга эта модель больше походит не для новичков, а для настоящих ценителей. Цена колонок Audison Prima APK 165 достаточно высокая, но естественный детальный звук этого стоит.
Особенности:
- твитер имеет большой размер дифузора с широким подвесом;
- мидбас разработан с применением измерительного комплекса, поэтому динамик не требует фильтра высоких частот;
- отсутствие пассивного кроссовера позволяет раскрыть есть потенциал;
- штампованная корзина имеет антирезонансное и антикоррозионное покрытие.
2
Hertz DSK 165.3
Рейтинг:4,9
- компонентная АС
- типоразмер: 16 см (6 дюйм.)
- номинальная мощность 80 Вт
- максимальная мощность 160 Вт
- чувствительность 93 дБ (2.83 В/м)
Средняя цена: 5 780 руб
Двухкомпонентные колонки предназначены для размещения в передних дверях. Отличительная черта модели — натуральный звук. Это означает, что для поклонников «погромче» Hertz DSK 165.3 станет не самым лучшим выбором. Hertz DSK 165.3 находится в среднем ценовом сегменте.
Особенности:
- не требуют установки усилителя для получения качественного звучания;
- высокая мощность, чувствительность, наличие кроссовера в комплекте;
- отсутствие защитных сеток, что для кого-то может стать весомым недостатком;
- в некоторых случаях твитеры выдают резкий звук.
3
Morel MAXIMO-6
Рейтинг:4,8
- компонентная АС
- типоразмер: 16 см (6 дюйм. )
- номинальная мощность 90 Вт
- максимальная мощность 180 Вт
- чувствительность 91 дБ (2.83 В/м)
)Средняя цена: 6 490 руб
В комплект входит 2 твиттера и 2 мидбаса. Данный вариант подходит любителям басов. Производитель Morel считается одним из лучших в своем сегменте и отличается надежной сборкой своих продуктов. В MAXIMO-6 предусмотрен хороший резерв по перегрузке.
Особенности:
- организация сцены с натуральным звуком и басами, которые не переходят черту и звучат максимально органично;
- неодимовые магниты и шелковые диффузоры в твитерах;
- диффузор из целлюлозы с защитным покрытием в мидбасах;
- твитеры важно правильно установить, иначе они будут играть намного громче других динамиков.
4
Magnum MBS 6.5C
Рейтинг:4,7
- компонентная АС
- типоразмер: 16 см (6 дюйм.)
- номинальная мощность 70 Вт
- максимальная мощность 160 Вт
- чувствительность 91 дБ
Средняя цена: 3 490 руб
Еще один представитель базовой серии бренда Magnum.
Компонентная акустическая система выдает яркий звук без искажений. Пользователь отмечают хорошую отдачу по басам (без хрипов) и превосходное сочетание цены и качества. Разные тембры и частоты передаются очень хорошо. Получить большую мощность можно при помощи усилителя.
Особенности:
- строгий лаконичный дизайн;
- защитный чехол магнита;
- шелковый купол твиттера;
- чистый звук вне зависимости от громкости.
Лучшие колонки овалы в машину
Овальные динамики предназначены для инсталляции в задней полке. Они значительно больше, чем круглые, что дает возможность получить объемный бас.
1
JBL GT7-96
Рейтинг:5,0
- трехполосная коаксиальная АС
- типоразмер: овальный 15×23 см (6×9 дюйм.)
- номинальная мощность 70 Вт
- максимальная мощность 210 Вт
- чувствительность 94 дБ (2.83 В/м)
Средняя цена: 3 616 руб
Трехканальные овальные колонки подойдут поклонникам хороших басов, которые не хотят тратить место в автомобиле под сабвуфер.
Несмотря на мощность басы не доминируют над остальными частотами, что делает звучание качественным. JBL GT7-96 отлично становится в штатную полку.
Особенности:
- технология Plus One увеличивает эффективную площадь диффузора;
- системя I-Mount, обеспечивает более точное экспонирование и упрощает установку акустических систем;
- высокая чувствительность позволяет выдавать желаемый звук без усилителя.
2
Morel MAXIMO-Coax 6×9
Рейтинг:4,9
- двухполосная коаксиальная АС
- типоразмер: овальный 15×23 см (6×9 дюйм.)
- номинальная мощность 100 Вт
- максимальная мощность 200 Вт
- чувствительность 92 дБ (2.83 В/м)
Средняя школа: 4 990 руб
Двухполосная овальная акустика оптимально подходит для «низов». Пассажиры, которые сидят сзади, из-за слабого купольного шелкового твитера не смогут прочувствовать хороший звук. А водителю MAXIMO-Coax6x9 полноценно заменит сабвуфер.
Бренд Morel перенес в эту модель все качества из более дорогой акустики.
Особенности:
- ферритовый магнит мидбаса создает мощное магнитное поле, что дает высокую мощность и отдачу;
- покрытие Acudamp устраняет резонансы диффузора, которые воспринимаются как искажения;
- в кроссоверах используются качественные комплектующие из более дорогих моделей.
3
Alpine SPG-69C3
Рейтинг:4,8
- трехполосная коаксиальная АС
- типоразмер: овальный 15×23 см (6×9 дюйм.)
- номинальная мощность 90 Вт
- максимальная мощность 350 Вт
- чувствительность 91 дБ
Средняя цена: 4 480 руб
Одна из самых популярных моделей. Верха здесь лучше, чем в предыдущей модели рейтинга бренда Morel, однако все еще не идеальны. Колонки будут хорошо воспроизводить электронику, но не инструментальную музыку.
Особенности:
- мягкий купольный твитер и звуковая катушка в виде намотанного провода с квадратным сечением обеспечивают отличное качество звука;
- корзина литая под давлением, поэтому устойчива к возникновению резонанса;
- ферритовый магнит низкочастотного динамика;
- диффузор полипропиленовый, изготовленный под давлением с добавлением слюды, для чистого и точного звука.
Автомобильный акустика — создание идеальной стереосистемы
Что такое автомобильный акустика — как ее создать и установить в машину
Автомобильный акустика, без которой сейчас трудно представить современного водителя автотранспорта. Когда дело доходит до лучшей звуковой системы для автомобиля, есть те, кто выбирает самые громкие варианты аудио устройств, которые могут буквально разбить оконное стекло ваших соседей. Есть и те, кто приравнивает термин «лучше» к «дорогому» и считает, что чем дороже звук в машине, тем лучше.
Теперь, когда мы говорим о идеальном автомобильный акустика, мы по существу говорим о том, что вы считаете наилучшей возможной установкой, которая отвечает всем вашим потребностям. А поскольку у каждого свое мнение, что лучше всего, мы можем только подсказать им, как правильно подобрать все необходимое для создания идеальной стереосистемы для вашего автомобиля. Если вам интересно, как установить автомобильное радио, продолжайте читать.
Определите, что вам конкретно нужно
Только ты знаешь, чего ты действительно хочешь. Конечно, вы можете взглянуть на автомобильную стереосистему вашего друга или товарища по работе, но в конце концов только вы знаете, чего вы на самом деле хотите. Если вы не знаете, как именно определить, что именно вы хотите, у нас есть это руководство, чтобы помочь вам.
Оцените существующую у вас звуковое устройство автомобиля
Садитесь в машину и включите автомобильную стереосистему. Или попробуйте спросить себя, как вы себя чувствуете каждый раз, когда слушаете музыку, исходящую из динамиков вашего автомобиля. Вы часто поете под мелодию? Вам всегда хочется танцевать под ритм каждый раз, когда вы слушаете свою любимую мелодию? Вы часто ощущаете себя в концертном зале каждый раз, когда вы слушаете музыку в своей машине?
Если вашим ответом на эти вопросы является громкое «да», то, очевидно, нет необходимости тратить больше денег на установку новой аудиосистемы, поскольку ваша существующая автомобильный акустика уже выполняет свою работу по удовлетворению ваших аудиофильных тенденций.
Однако, если ваш ответ — печальное «нет», сопровождаемое осознанием того, что звук, который вы слышите, является слабым, жестяным, тусклым или даже плоским, тогда вам действительно нужно серьезно подумать над улучшением аудиоустройств в вашей машине.
Определите, что именно «неправильно» или «не хватает» в вашей нынешней автомобильной аудиосистеме
Возможно, вы уже понимаете, что ваша звуковая система просто не та, но тогда определитесь, что вы имеете в виду. Ваша главная задача сейчас — как определить, что именно не так с вашей настройкой. К счастью, вам не нужно быть экспертом в автомобильных аудиосистемах, чтобы определить основную проблему.
Во-первых, включите музыку, пока ваш автомобиль припаркован. Попробуйте все различные элементы управления на стерео. Нажимайте кнопки и ручки регуляторов, чтобы вы могли оценить, правильно ли они работают или нет. Настройте регуляторы фейдера и баланса вашего динамика. Включите только правую сторону, а затем левую.
Потом послушайте только фронтальные динамики, а затем тыловые.
Убедитесь, что ваши отдельные колонки полностью функционируют. Возможно, вы даже захотите послушать и сравнить их индивидуальные акустические качества. Слушайте жужжание или даже легкую погремушку в каждой из ваших колонок. Это должно помочь вам определить, нужны ли вам лучшие автомобильные динамики 6*9 для города, или вам подойдут текущие.
Далее, во время прогулочной езды, увеличьте громкость своей автомобильный акустики, чтобы не слышать шум дороги. Попробуйте оценить звук, который вы слышите. Можете ли вы идентифицировать низкие, средние и высокие частоты? Как насчет вокала? Они понятны?
Припаркуйте свой автомобиль, сохраняя громкость стереосистемы на том же уровне, что и во время движения по шоссе. Попробуйте оценить звук, исходящий из ваших динамиков. Много ли искажений? Сбросьте настройки звука до нормального с помощью тона, баланса и регуляторов фейдера прямо в центре. Теперь попробуйте оценить низкие и высокие частоты, а также четкость звука.
Обязательно оцените звук, исходящий из каждого динамика, чтобы у вас было лучшее понимание того, что нужно сделать.
Исходя из того, что вы услышали во время парковки, на шоссе и сразу после движения по шоссе, попробуйте оценить различные части автомобильный акустики. Оцените ваш ресивер, динамики, сабвуфер (если он установлен) и даже усилитель (если он у вас уже есть) от 1 до 10. Компонент с наименьшей мощностью, очевидно, требует вашего внимания. Таким образом, если у усилителя низкая мощность, вам следует подумать о его замене. Если это динамик, то возможно его так же придется заменить.
Автомобильный акустика — изучите какие у вас есть варианты
Определение того, что может и не может сделать ваша текущая аудиосистема, является ли она одним из аспектов процесса получения наилучшего звучания аудиосистемы автомобиля для качества звука. Если вы уже читаете это, это означает, что у вас теперь есть более или менее четкое представление о том, как вы можете улучшить общее качество звука, который вы имеете в своей машине.
Вот ваши варианты.
Заменить магнитолу, также известную как головное устройство
Вы должны знать, что большинство аудио среднего качества в автомобилях связано с плохими стерео ресиверами. В общем, лучшая автомобильная стереосистема часто начинается с хорошего ресивера или головного устройства. Превосходный приемник доставляет более чистые и сильные аудиосигналы на усилитель, сабвуфер и динамики вашего автомобиля. Замена стерео ресивера часто является одним из лучших способов улучшить общее качество музыки в вашем автомобиле. У вас может быть самый лучший сабвуфер или даже самый мощный усилитель, но если вы не модернизируете свой ресивер, вы все равно получите звук среднего качества.
Первое, что вам нужно сделать, это определить, что может и не может сделать ваш действующий приемник.
Обычные автомобильные стереосистемы воспроизводят музыку только через встроенный проигрыватель компакт-дисков и радиоприемник AM/FM. Современные автомобили уже полностью оснащены новейшей автомобильной аудиосистемой.
Вопрос теперь в том, хотите ли вы, чтобы ваш приемник делал то же самое.
Вам нужен приемник, который может служить мостом для вашего смартфона или даже ноутбука с поддержкой Bluetooth, позволяющего вам совершать звонки и даже транслировать любимый музыкальный канал, а также работать в автомобиле (конечно, полностью припаркованном)? Как насчет радиопередач HD или даже тех станций, которые воспроизводятся через спутник?
Вам нужен ресивер, чтобы иметь возможность управлять портативным аудиоустройством, таким как iPod или те, которые работают на платформах Android или iOS? Вы бы предпочли приемник, который может воспроизводить любой аудиоформат, такой как MP3, AAC, WAV, OGC, WMA, FLAC, ALAC и многие другие? Хотите ли вы ресивер со встроенным видеоэкраном, который может воспроизводить практически любой формат видеофайлов? В таких случаях, будет ли хорошо работать встроенная в приборную панель система или вам понадобятся видеосистемы на подголовниках для пассажиров сзади? Как насчет возможности воспроизводить более громкие звуки без искажений?
Определение того, что вы хотите, чтобы ваш стерео-ресивер делал, должно помочь вам улучшить способ прослушивания музыки и других звуков в вашем автомобиле.
Вы можете легко купить самый «идеальный» приемник для автомобильной аудиосистемы, если сможете определить, что именно вы ищете.
Заменить автомобильные динамики
Если с вашим ресивером все в порядке, вы можете сосредоточиться на динамиках. Вот быстрый способ помочь вам решить эту проблему, следует ли заменить ваши стереодинамики или вы можете просто добавить к ним больше энергии.
Помните, что мы упоминали о тестировании аудиосистемы вашего автомобиля? Если динамики вашего автомобиля работают нормально, когда ваш автомобиль стоит на месте или находится в мягком круизе, но ведет себя безобразно, когда вы выезжаете на шоссе, заглушая звук и создавая слишком много искажений, то весьма вероятно, что вам нужно только добавить мощность к колонкам. Однако, если ваша автомобильный акустика настолько плоха, что даже когда ваш автомобиль полностью неподвижен она плохо работает, то у вас нет другого выбора, кроме как заменить ваши динамики.
Большинство установленных на заводе динамиков поставляются с дешевыми материалами, которые в основном сделаны из тонкой, легкой бумаги. Даже так называемые первоклассные динамики OEM могут искажать и изнашиваться намного быстрее, чем специализированные, высокопроизводительные колонки вторичного рынка. Вы, возможно, купили свой автомобиль совершенно новым, и его динамик звучал очень хорошо, но его качество со временем существенно ухудшалось.
Акустические системы Aftermarket предоставляют вам материалы более высокого качества, позволяющие улучшить качество производимого звука, от четко определенных высоких частот до более глубоких басов. Эти колонки также намного более доступны, чем получение совершенно нового ресивера. Они просты в установке и долговечнее заводских колонок.
Вы всегда можете выбрать автомобильные динамики полного диапазона, которые уже могут дать вам комбинацию сабвуфера, твитера и средних частот. Автомобильный акустика этого типа должна легко вписаться в существующие аудио места вашего авто. Однако, если вы действительно хотите превратить свою машину в мобильный бумбокс или концертную площадку, то лучше всего вкладывать средства в компонентные колонки в комплекте с отдельными твитерами и сабвуферами.
Установите усилитель
Мы упоминали выше, что если ваши колонки работают нормально, когда вы припаркованы, но не на шоссе, возможно, все, что вам нужно, это увеличить мощность ваших колонок. Это работа для лучших автомобильных усилителей в городе.
Как следует из названия, автомобильный стереоусилитель усиливает громкость динамиков, не влияя на качество звука и не создавая ненужных искажений. Вы можете опустить стекло вашего автомобиля, двигаясь с головокружительной скоростью, и вы все равно сможете услышать каждую акустическую деталь, которая выходит из ваших громкоговорителей. Вы даже можете открыть люк на крыше, если хотите, и вы по-прежнему будете получать идеальные мелодии прямо в ваши уши, не добавляя громкости на динамические излучатели.
Усилитель расположен между стерео ресивером вашего автомобиля и вашими громкоговорителями. Что он делает, так это то, что он принимает электронные сигналы, поступающие от приемника, и заряжает их для усиления или увеличения мощности сигнала. Этот «более сильный» сигнал затем отправляется на динамики, так что вы получите лучшие звуки, которые вы когда-либо слышали.
Рассмотрим сабвуфер
Иногда слушать громкую музыку недостаточно. Некоторые из нас также хотели бы почувствовать ритм, добавив глубину музыке, которая достигает наших ушей. Если вы похожи на многих из нас, то вам также стоит установить один из лучших автомобильных сабвуферов.
Эти акустические устройства дают вам насыщенные и глубокие низкие ноты, которые вы бы не оценили по достоинству от ваших полнофункциональных автомобильных стереодинамиков. Вы можете почти почувствовать вибрации на груди, когда слушаете свои любимые мелодии.
Сабвуферы, как правило, поставляются в больших корпусах, которые могут стать проблемой для тех, кто хочет сэкономить место в багажнике. Один из способов смягчить это — выбрать корпус сабвуфера, который создан специально для вашей марки и модели автомобиля. Некоторые из этих систем можно установить под автомобильным сиденьем, чтобы вы могли сохранить место для хранения багажа.
Автомобильный акустика и звукоизоляционные материалы
Есть случаи, когда проблема не в автомобильной аудиосистеме. У вас может быть отлично работающий ресивер и полностью функционирующий набор стереодинамиков. Возможно, единственная проблема заключается в том, что слишком много шума исходит от самой машины. Это может включать громкий шум, исходящий из вашего выхлопа, или даже вибрации и грохот из-под автомобиля. Дорожный шум также может мешать наслаждаться музыкой.
Если это так, то, возможно, вам следует рассмотреть возможность установки шумопоглощающих материалов в вашем автомобиле. Это может помочь свести к минимуму проникновение посторонних внешних шумов в кабину, что позволит вам наслаждаться музыкой намного лучше.
Создание наилучшей автомобильной аудиосистемы для обеспечения качества звука начинается с понимания того, что вам действительно нужно. Выявление недостатков в вашей уже установленной аудиосистеме приведет вас к наиболее идеальному решению, которое даст вам стереозвуковую систему вашей мечты.
Автомобильные аудиосистемы для начинающего меломана
Автомобильные аудиосистемы это неотъемлимая часть современного автомобилиста, но даже если вы абсолютный новичок в мире автомобильных аудиосистем, то есть только один ключевой факт, о котором вам следует знать.
Автомобильные аудиосистемы — практические советы по установке в машину качественного аудио
Это не какая-то византийская формула, которая используется для расчета уровней мощности колонок или оптимального размещения колонок. Это не имеет ничего общего с выдавливанием каждого последнего элемента из автомобильного аудио-конденсатора или добавлением дополнительной батареи. Это даже не совет, где взять самые дешевые цены на аудио оборудование.
Руководство для начинающих по автомобильным аудиосистемам
Самая важная вещь, которую нужно помнить, это то, что ваша автомобильная стереосистема, вероятно, не звучит так хорошо, как вы думаете И это не осуждающее утверждение. Дело в том, что звуковая система — это одно из тех мест, которые OEM-производители почти повсеместно игнорируют во имя более высокой прибыли, и большинство людей даже не осознают, что им не хватает.
Если стерео звучит нормально для достаточного количества людей, то это все, что обычно ищут производители. Даже установленные на заводе «первоклассные звуковые системы» обычно не работают. Так как же узнать, нуждается ли ваш заводской звук в нежной любовной заботе? Вот тест, который может сделать почти каждый:
- Садись в свою машину, закрывай двери и заводи музыку.
- Поставьте ваш любимый компакт-диск и увеличьте громкость. Не бойтесь подняться выше, чем обычно, но мы не говорим «взорвать барабанные перепонки» высоко.
- Слушать музыку.
Вы слушаете несколько разных вещей, и вам не нужно быть опытным аудиофилом, чтобы понять их. Если вы обнаружите, что включили высокие частоты из-за отсутствия ясности, это то, что может исправить обновление. С другой стороны, если вы обнаружите, что используете бас только для того, чтобы звучание баса было пустым или пустым, это тоже можно исправить. Если музыка звучит искаженно при очень высокой громкости, это еще одна вещь, о которой вы можете позаботиться, немного повозившись.
Так с чего вы начали? У новичка есть много разных способов перейти на заводское обновление звуковой системы, поэтому есть несколько вопросов, которые могут помочь вам выбрать правильный путь:
- Насколько важен ваш бюджет? У вас есть много денег, чтобы потратить на обновления?
- Вы хотите улучшить свой звук, сохраняя при этом свое заводское стерео?
- Вы бы предпочли отказаться от заводского стерео и начать все заново?
- Насколько важен бас?
- Вам нравится слушать громкую музыку?
Вы можете быть удивлены тем, как простое размышление над этими пятью вопросами приведет вас к созданию великолепной автомобильной аудиосистемы.
Бюджетные автомобильные аудиосистемы — модернизации стерео
Самое замечательное в автомобильной аудиосистеме заключается в том, что нет правильного или неправильного способа сделать это, и самое лучшее в заводских аудиосистемах заключается в том, что практически любой компонент, который вы заменяете, будет представлять собой, по меньшей мере, незначительное улучшение.
Если вы работаете с ограниченным бюджетом, есть еще кое-что, что вы можете сделать, чтобы улучшить свой звук. Вы можете даже заменять компоненты по одному, как позволяет ваш бюджет, и в итоге вы получите полностью настраиваемую автомобильную аудиосистему.
Если вы идете по частичному, бюджетному маршруту, то будет хорошей идеей спланировать план действий для того, как вы хотите, чтобы ваша готовая система выглядела. Если вы сделаете это, то в итоге вы получите компоненты, которые действительно хорошо работают вместе.
Хорошее место для начинающих с ограниченным бюджетом — это спикеры. Заводские колонки обычно довольно анемичны, поэтому вы можете заметить довольно значительное улучшение звука, просто заменив передние колонки.
Приличный набор фронтальных колонок может стоить всего лишь 50 долларов. Компонентные динамики обеспечивают еще лучшее звучание, но это более сложное обновление, которое лучше сочетается с новой автомобильной стереосистемой.
Если вы решите подключить новые динамики, неплохо бы убедиться, что они будут работать с вашим существующим головным устройством . И если вы планируете вообще модернизировать головное устройство в будущем, вы также должны принять это во внимание.
Обновление фабрики стерео
У всех разные мнения по поводу автомобильной аудиосистемы, а некоторым просто нравится внешний вид их заводской стереосистемы. Если у вас поздняя модель автомобиля с интегрированной информационно-развлекательной системой, также может быть очень сложно обновить стереосистему. В любом случае есть несколько способов улучшить заводскую звуковую систему, не касаясь головного устройства.
Первым делом стоит отказаться от заводских колонок и заменить их на премиум-устройства. Динамики премиум-класса изготовлены из высококачественных материалов, поэтому они звучат лучше и служат дольше, чем заводские динамики. Одно это обычно приводит к огромному улучшению по сравнению с заводским звучанием, поэтому автомобильные аудиосистемы всегда требую к себе особого внимания.
Если вы готовы перейти на другой уровень, вы можете рассмотреть возможность установки усилителя, который использует входы уровня динамика. В большинстве усилителей используются входы линейного уровня , но вам понадобится вход с уровнями громкоговорителей, если на заводской стереосистеме отсутствуют выходы предусилителя.
Это может звучать как чепуха, но в основном это означает, что усилитель сможет сидеть между вашим штатным головным устройством и вашими новыми динамиками и позволит вам включить музыку без каких-либо искажений.
При добавлении одного или нескольких усилителей у вас также есть возможность добавить сабвуфер . Это обеспечит вам более богатый бас, но вы также можете добавить цифровой звуковой процессор для улучшения звучания всех ваших динамиков.
Построение стереосистемы
Если вам не нравится ваша заводская стереосистема, возможно, вы захотите начать с чистого листа. Это здорово, но огромное количество вариантов может парализовать. Если вы строите систему с нуля, то вы можете начать с колонок или головного устройства.
В любом случае, вам захочется получить головное устройство , способное полностью включить динамики. С другой стороны, вы также можете использовать головное устройство с выходами предусилителя и усилитель, способный полностью питать ваши динамики.
Существует множество вариантов, когда вы создаете автомобильную стереосистему с нуля, поэтому многие новички избегают таких радикальных изменений.
Если вы действительно хотите погрузиться в это, вы можете начать с рассмотрения типов функций автомобильной стереосистемы, которые помогут вам найти идеальное головное устройство. Вы также захотите решить, собираетесь ли вы использовать полный спектр или компонентные колонки.
Добавляем больше баса
Если вам действительно не хватает только басов, тогда вы захотите добавить сабвуфер в свою заводскую систему. Это может быть достигнуто одним из двух способов:
- Добавление усилителя и сабвуфера.
- Добавление активного сабвуфера.
- Активные сабвуферы проще, но добавление усилителя и сабвуфера дает вам больше гибкости. В любом случае, сабвуфер — лучший способ заставить этот бас звучать.
Если вам нужен самый простой способ добавить больше басов в автомобильную аудиосистему, тогда вам стоит воспользоваться усилителем с питанием и входами уровня громкоговорителей. Эти устройства объединяют усилитель и сабвуфер в одно устройство, поэтому нет никаких догадок, и их можно подключить к любому заводскому или вторичному головному устройству.
Автомобильные аудиосистемы — поворачивая это до одиннадцати
Если вас больше беспокоит громкость, усилитель по-прежнему является компонентом, который вам нужно учитывать при добавлении в вашу систему. Вероятно, вам понадобится усилитель с входами уровня громкоговорителей, если вы оставите заводскую стереосистему на месте, но некоторые премиальные заводские головные устройства поставляются с выходами линейного уровня.
Когда вы добавляете мощный усилитель в заводскую аудиосистему, громкоговорители легко подавить. Имея это в виду, вам придется модернизировать ваши колонки, если вы действительно хотите увеличить громкость полностью.
Делать работу правильно
Если вас беспокоит стоимость вашего автомобиля при перепродаже, или даже если вы арендуете автомобиль, вы можете предпринять несколько шагов, чтобы убедиться, что ничего не испортилось.
Самое главное, чтобы искать это жгут, который специально разработан для вашего автомобиля. Этот жгут будет подключен к заводской проводке, поэтому вам не придется обрезать провода в автомобильной стереосистеме.
Некоторые из этих жгутов проводов даже предназначены для прямого подключения к вашему новому головному устройству, что означает, что проводка вообще не используется. Это самый простой способ установить новое головное устройство, и он гарантирует, что вы можете вернуть заводскую стереосистему обратно в любое время.
как заставить штатную систему звучать лучше? / Stereo.ru
Под понятием «нормально звучит» каждый обычно понимает что-то свое. Для кого-то достаточно просто увеличить запас неискаженной громкости, а кто-то старается приблизиться к домашнему High End (варианты «dolbit normalno», уж простите, рассматривать не хочется). Впрочем, домашние принципы в автомобиле все равно не работают. Как минимум потому, что акустические свойства у автомобильного салона совсем другие, нежели у комнаты. И колонок как таковых тут нет, а динамики раскиданы по принципу «где место есть, там и поставили». Про акустическое оформление для них и вовсе говорить нечего — его роль играют элементы конструкции автомобиля. В общем, с «домашкой» ничего общего.
Часто маркетологи почему-то ассоциируют качество аудиосистемы с количеством динамиков в нейОтсюда, кстати, и бытующее среди злых языков утверждение, что автомобильный High End — это абсурд, и построить в автомобиле аудиосистему высокого класса невозможно в принципе. Лично мне такой подход не очень нравится, ну не люблю я проводить в машине два-три часа в день, стоя в городских пробках, слушая одно лишь только радио. И, думаю, я не один такой. А значит, будем искать другие решения, не домашние. И, как показывает практика, такие решения существуют.
Наверное, было бы неправильно сваливать всё в одну статью. Объяснить за один раз все нюансы построения звука в автомобиле — это что-то из области «Квантовая физика в двух словах». Но выбрать правильное направление, чтобы сделать правильный первый шаг к хорошему звуку – это, пожалуй, уже половина успеха. С этого и начнем.
Я бы не стал утверждать, что все штатные системы звучат скверно. Есть много интересных и действительно прекрасно звучащих. Но, к сожалению, с одним большим недостатком — чудовищной стоимостьюПервым делом нужно определиться, а что, собственно, нам нужно. Если есть желание сделать систему действительно высокого класса, то в любом случае простыми средствами не обойтись, придется подходить к вопросу комплексно и готовиться к приличным финансовым вливаниям. Если же задачи сравняться по звучанию с многокилобаксовыми домашними системами не стоит, то можно подходить поэтапно. А вот на каком этапе остановиться — это уже дело каждого. Начнем с простого.
Уровень первый. Шумоизоляция
Да-да, это самый первый пункт при любом апгрейде штатной аудиосистемы. Хочешь слушать музыку — первым делом избавься от лишних звуков. Кстати, речь не столько о стороннем шуме, сколько о кузовном. Посмотрите на домашнюю колонку. Прочный корпус, лишенный призвуков. Звук излучает лишь то, что должно излучать звук, а что не должно — держится монолитно. А теперь взгляните где и как установлен любой автомобильный динамик и что является для него корпусом. Чаще всего он закреплен на какой-нибудь металлической панели, а в худшем случае и вовсе на пластиковой обивке. А корпус такой «колонки» — это дверь или какая-нибудь кузовная ниша. Жесть, да и только. Кстати, в прямом смысле этого слова.
Самый простой способ улучшить акустические условия работы динамиков и избавиться от ненужных резонансов и прочих призвуков металла — использовать вибродемпфирующие материалы. Они обычно делаются на основе битума или каучука, часто с какими-нибудь добавками. Их главная особенность — высокая внутренняя вязкость. В основном это просто листовые материалы, которые раскраиваются прямо по месту и тщательно прикатываются к металлу. Но иногда такие материалы бывают и в виде мастик.
Обработка вибродемпфирующими материалами устраняет призвуки металла и улучшает условия работы установленных динамиковВибродемпфирующие материалы потяжелее и пожестче эффективнее, но с ними и работать тяжелее, так что не все мастера их любят. С теми, что потоньше и полегче, работать проще, но от них и эффект не настолько высок. Оптимум, как правило, где-то посередине.
Разного рода легкие вспененные и волокнистые материалы можно рассматривать лишь факультативно, они работают несколько иначе, и на поглощение вибраций металла особого влияния не оказывают.
Уровень второй. Замена штатных динамиков
Вот тут нужно быть очень осторожным. Это то еще поле с граблями, с закрытыми глазами не побегаешь. Такой вариант апгрейда применим далеко не всегда. Если заменить одни лишь динамики и оставить все остальное, то далеко не факт, что система «запоет». Больше того, в каких-то случаях результат может оказаться и вовсе отрицательным. Штатная аудиосистема хоть сама по себе и невысокого класса, но в ней все подобрано друг к другу и сбалансировано.
Понятно, что аудиосистема — далеко не приоритетный элемент при проектировании автомобиля, но иногда способы установки штатных динамиков просто удивляют. На фото — штатный динамик BMW, который был закреплен просто с внутренней стороны обивки и прикрыт легким кожухомОдна из хитростей, к которой прибегают автопроизводители — уменьшенный импеданс акустики. Вообще, в автомобильном аудио самая распространенная акустика — 4-омная, а вот в «штатках» нередко используют 2-омную. Все для того, чтобы форсировать дохлый штатный усилитель и чуть поднять запас по громкости. Замените такие динамики более привычными 4-омными, и получите тихую систему, и все попытки увеличить громкость будут сопровождаться ростом искажений.
Но это еще ладно, среди aftermarket акустики полно 2-омной. Не наступить бы на другие грабли — скорректированный сигнал. Это, кстати, одна из «фишек» многих брендовых штатных систем — там не компоненты лучше, а именно коррекцией компенсируют особенности дешевых динамиков и недостатков их акустического оформления. Замените в такой системе динамики, и такая коррекция будет уже неуместна.
Но не нужно пугаться и совсем отбрасывать этот вариант. Сегодня можно найти множество комплектов акустики, которые ориентированы специально под определенные марки и модели автомобилей. В основном, на европейские, в этой части света такой апгрейд наиболее востребован.
Видеоролик демонстрирует легкость апгрейда штатной аудиосистемы простой заменой ОЕМ-динамиков на комплект, специально разработанный для конкретной марки автомобиля:
Уровень третий. Апгрейд без замены штатного головного устройства
Если все эти «цветочки» с динамиками кажутся вам несерьезными, пора переходить к «ягодкам» — затрагивать усилительную часть системы. Главная задача, которую приходится решать в этом случае — где взять исходный нескорректированный линейный сигнал, от которого начать строить новую аудиосистему.
На самом деле, просто так вы его нигде не найдете. И единого рецепта для всех автомобилей тут просто нет, в любом случае придется обращаться к профессионалам, которые специализируются на «постановке голоса» автомобилям. По большому счету, все сводится к четырем вариантам.
Первый вариант – это «вытащить» линейный сигнал из электронных недр головного устройства. Для многих моделей этот процесс, кстати, хорошо отработан, и за относительно небольшую сумму ваше штатное головное устройство обзаводится хвостом с RCA-разъемами с тыльной стороны.
Во многих головных устройствах достать линейный сигнал несложно. Иногда, правда, его уровень невысок, и чтобы не нахватать помех на пути к усилителю, приходится добавлять небольшой выходной буфер. Но для опытного мастера это не вызывает особых сложностейВторой вариант приходится использовать, когда нет возможности вывести «линейники». В этом случае мы оставляем в системе штатный усилитель, решительно отключаем от него штатные динамики и заводим его выходы на входы нового усилителя. Единственное требование к последнему — это наличие в нем так называемых высокоуровневых входов.
Высокоуровневые входы — это фишка исключительно автомобильной аудиотехники, дома подключать один усилитель вслед за другим вряд ли кому-то придет в голову. В машине это вынужденная мера, и пусть технически она не слишком изящна, но смысл в ней все же есть. Ведь к штатному усилителю будут подключены уже не низкоомные динамики. Его выходные каскады будут работать в совершенно другом режиме, с меньшими токами, так что и качество сигнала будет уже несколько иным. В любом случае вы получите звук лучше, чем было в штате.
Но этот вариант тоже применим не всегда. Чуть выше я уже говорил о том, что во многих системах вводится намеренная коррекция сигнала. В этом случае просто пускать «кривой» сигнал со штатного усилителя на новый смысла нет. А если штатная система и вовсе с поканальным усилением, то тут даже и кривого сигнала не найти — одни лишь частотные «обрезки».
Для таких случаев — третий вариант, с применением цифрового процессора вроде Audison bit One, Audison bit Ten, Helix DSP и т. п. Фишка этих девайсов в том, что они могут сложить из этих отдельных частотных кусков исходный аудиосигнал, убрать коррекцию (а вернее, скорректировать сигнал «в обратную сторону») и вот такой восстановленный сигнал уже отправить на новый усилитель. В умелых руках, кстати, довольно действенная штука.
Как правило, автомобильные процессоры настраиваются с ноутбука или планшетаНу и четвертый вариант применим в машинах, в которых штатная система построена с применением MOST-шины (Media Oriented Systems Transport). Таких, кстати, нынче немало. Особенность структуры MOST в том, что все устройства (источник, усилители, мониторы, чейнджеры и т.д.) объединены единой цифровой шиной, по которой данные циркулируют по кольцу. Взять и что-нибудь убрать из такой системы нельзя, передача данных прерывается и все просто перестает работать.
При кажущейся на первый взгляд сложности на самом деле этот вариант один из самых удобных для инсталляции новой системы. Все, что понадобится — это MOST-адаптер. Он включается в MOST-кольцо как еще одно устройство, вытаскивает из шины цифровой аудиосигнал и выдает его нам «на блюдечке с голубой каёмочкой» — в виде привычного SPDIF.
Если штатная аудиосистема использует MOST-шину, то использование адаптера позволяет получить SPDIF без хирургического вмешательства в головное устройство или проводкуА дальше мы можем делать с ним всё, что душе угодно — от экономного решения «процессор + усилитель в одном корпусе» (MD.Lab AM-60.6DSP, Audison Prima AP8.9 bit, Helix P SIX DSP и т.п.) и до экстравагантных систем с внешним ЦАП и прочими аудиофильскими заморочками.
Уровень четвертый. Полная замена штатной системы
Бывают ситуации, когда не устраивает не только звучание штатной системы, но и функциональность самого головного устройства. В этом случае мысли о его замене становятся особенно назойливыми. Но это не всегда можно сделать малыми силами.
Изначально в этой Honda было установлено штатное головное устройство, интегрированное в торпедо. С помощью нештатной панели удалось установить новое головное устройство стандартных DIN-размеровПервым делом внимательно посмотрите, что представляет собой штатное головное устройство. Если оно имеет собственный дисплей, а все органы управления аудиосистемой не связаны с остальными системами автомобиля (климат-контроль, бортовой компьютер и т.п.), то его, скорее всего, можно спокойно снять, при этом все остальные системы останутся незатронутыми.
Пусть оригинальные форма и размеры штатного ГУ вас не смущают. Во-первых, сейчас немало альтернативных головных устройств, которые выпускаются под конкретные марки автомобилей и встают в панель по принципу pin-to-pin — посадочные места и разъемы полностью совпадают. Либо можно использовать переходную рамку для установки стандартного аппарата размера 1DIN или 2DIN и адаптер со штатного разъема на стандартный ISO. Их выпускают многие производители, так что подобрать подходящий комплект обычно нетрудно. В крайнем случае, в custom-решения тоже никто не отменял.
Если на штатное головное устройство возложено много штатных функций, то его замена — очень непростая задача, простые решения есть далеко не на каждый автомобиль. На фото —комплект Alpine, разработанный специально под MercedesА вот если штатная «голова» объединена с другими системами автомобиля, тут уже сложнее. Далеко не факт, что на ваш автомобиль существует альтернативное головное устройство. В таком случае подход будет индивидуальным, и с большой вероятностью затратным.
Этот McIntosh стал во главе новой аудиосистемы, специально для него изготовлена установочная рамка. От штатное системы осталось только головное устройство, оно теперь выполняет роль второго по значимости источникаНо есть и еще один вариант. Он выглядит достаточно экстравагантно, но иногда это единственный способ организовать в автомобиле действительно высококачественный аудиоисточник — это оставить штатное головное устройство без изменений и установить второе. Оно в таком случае становится в системе главным, и аудиосистема строится именно от него. Штатное смещается с роли главного в системе и становится дополнительным – его выходы подключаются к AUX-входам нового головного устройства.
рекомендации по выбору хорошей аудиосистемы
В настоящее время акустические системы автомобиля представлены в широком ассортименте. Даже самый взыскательный меломан не останется разочарованным. Тем не менее при таком изобилии аудио систем порой трудно сделать выбор в пользу наиболее приемлемого варианта.
Содержание статьи:
Кроме этого, даже грамотный подход в выборе необходимых комплектующих не позволит добиться желаемого результата при отсутствии минимальных навыков по установке представленного оборудования.
Конечно же, всегда можно обратиться за помощью к квалифицированным сотрудникам автосервисов. Тем не менее такой подход в силу ряда обстоятельств не всегда оправдывает наши ожидания. В таком случае возникает необходимость самостоятельного освоения всех премудростей установки аудиосистем. Поговорим о них более детально.
Какие факторы влияют на качество звука в машине
На первый взгляд может показаться, что для того, чтобы добиться хорошего звучания в машине, достаточно раскошелиться на качественную аппаратуру. Но не тут-то было. В данном случае важно учесть целый ряд определяющих факторов. Рассмотрим наиболее существенные из них.
К ним можно отнести:
- шумоизоляционные свойства салона;
- выбор динамиков;
- подбор головного устройства.
Качественная шумоизоляция салона позволит добиться лучшего звучания в автомобиле даже при наличии штатной аудиосистемы. К сожалению, наличие штатной шумки не даст желаемого результата. В таком случае придётся всерьез задуматься о проведении целого ряда работ по обеспечению дополнительной шумоизоляции.
Читайте также: Как сделать пеногенератор для автомойки из подручных вещей своими руками
При этом важно тщательно подойти к вопросу выбора соответствующего материала. Для подобных работ наилучшим образом подойдут такие звукоизолирующие материалы как:
- вибропласт;
- сплен;
- акцент.
Следующий фактор, который следует принять во внимание – выбор динамиков. На данном этапе необходимо в первую очередь определиться с выбором требуемой акустической системы, а именно: коаксиальной или компонентной. Только после этого следует приступать к приобретению необходимых компонентов.
Отдельного внимания в данном случае заслуживают габариты динамиков. Дело в том, что при установке компонентов аудиосистемы необходимо придерживаться определенных требований по размерности динамиков. Так, для основных динамиков, рекомендованные значения варьируются в пределах от 10 до 15 см.
Кроме этого не стоит забывать и о рабочих показателях динамиков. В первую очередь речь идёт о так называемой номинальной мощности. В указанном режиме оборудование может эксплуатироваться длительное время без ущерба для его рабочих узлов и элементов.
Максимальная мощность позволяет судить о пиковой кратковременной нагрузке на динамик.
На этом рабочие характеристики динамиков не заканчиваются. Ключевыми рабочими показателями в рамках представленной темы выступают резонансная частота и чувствительность. Если динамик отличается высокой чувствительностью, то можно и вовсе обойтись без установки усилителя.
Статья по теме: Как снять магнитолу без съемников и ключей
Уровень чувствительности динамика в таком случае должен превышать значение в 90 дБ. Если же динамик не отличается такими характеристиками чувствительности, без усилка не обойтись. Что касается резонансной частоты, то для достижения приемлемого результата будет достаточно остановиться на значении в 65 – 75 Fs.
Третий фактор предполагает оптимальный выбор головного устройства, отвечающего заявленным требованиям конкретной аудио системы. На данном этапе важно определиться с выбором отпимальных параметров. В их число входит тип процессора, поддерживаемые аудио/видео форматы, наличие экрана, переходников и всевозможных адаптеров.
Типы динамиков
С обывательской точки зрения динамики отличаются лишь по размеру и рабочим характеристикам. Но этот вовсе не так. Так, по крайней мере, существует порядка 3 разновидностей устройств, отличающихся по своим конструктивным особенностям.
К ним относятся такие типы как:
- коаксиальные;
- компонентные;
- широкополосные.
Ни для кого не секрет, что коаксиальные динамики отличаются от всех остальных тем, что они вбирают в себя три разновидности звукоизлучателя: среднечастотный, высокочастотный и мидбасовый.
В большинстве случаев представленные устройства используют в качестве вспомогательных средств, ввиду низкого качества звучания.
Компонентные виды динамиков разительно отличаются от предыдущих. В данном случае речь идёт об отдельно взятых элементах с различным диапазоном частот. Несмотря на то, что на установку подобных устройств потребуется больше времени, результат оправдает все ожидания.
Это интересно: Все причины появления странных звуков при работе мотора
Третий вид динамиков – широкополосные. Само название представленных устройств позволяет судить об их конструктивных особенностях. Нетрудно предположить, что подобные динамики предназначены для звукопередачи в режиме частот самого различного диапазона.
Для эффективной работы таких динамиков необходимо обзавестись достаточно хорошим головным устройством. Но даже, несмотря на это, в силу своих конструктивных особенностей, такие динамики не способны производить высококачественную передачу, в отличии, например, от компонентных представителей семейства звуковоспроизводящих устройств.
Размер
Одним из ключевых факторов, позволяющим добиться наиболее эффективной звукопередачи является грамотный выбор динамиков, в соответствии с их габаритами. Казалось бы, что чем больше устройство, тем лучше. Но, в этом суждении, к сожалению, нет логического обоснования.
В данном случае необходимо придерживаться разного рода рекомендаций профессионального характера, которые позволят добиться лучшего звучания.
В первую очередь затронем вопрос формы динамика. Стоит отметить, что данный аспект не оказывает существенного влияния на характеристики устройства. Его учитывают лишь для удобства монтажа в конкретном месте автомобиля.
- Итак, если мы имеем дело с фронтальной системой, то следует остановиться на динамиках диаметром от 12 до 16 см.
- В случае с трехкомпонентной акустической системой, целесообразно использовать устройства диаметром 20 см.
- В случае с использованием коаксиальных устройств, в большей мере оправдывают себя динамики размером 15×23.
Мощность
Среди всех прочих критериев выбора, особое место занимает мощность динамиков. Стоит отметить, что данный параметр подбирается с учетом различных факторов.
А именно:
- тип головного устройства;
- разновидность акустической системы.
В первую очередь следует учесть тот факт, что мощность динамиков не должна быть ниже мощности магнитолы. Превышение заданного параметра также нежелательно, так как это может привести к поломкам элементов системы.
К сведению: Как установить сабвуфер в машину, пример схем подключения с усилителем и без
Стоит отметить, что в данном случае речь идет о так называемой номинальной мощности оборудования.
Как правильно подобрать акустику для автомобиля
Перед началом всех работ по реализации проекта по установке аудиосистемы необходимо взять на вооружения некоторые рекомендации, которые помогут избежать досадных недоразумений.
- Перед началом работ, нужно позаботиться о шумоизоляции салона;
- Колонки следует закреплять на жесткое основание, используя по возможности подиумы, выполненные из дерева;
- В качестве элементов подвеса колонок использовать не тканевые, а резиновые держатели;
- Не пренебрегайте требованиями, предъявляемыми к эксплуатации головного устройства.
Рейтинг из 5 лучших производителей звука в машину
В настоящее время рынок акустических систем представлен самыми разнообразными мировыми и отечественными брендами. В связи с этим возникает вполне закономерный вопрос: какому именно производителю отдать предпочтение в выборе той или иной аудиосистемы?
Приведем список наиболее популярных марок аудио оборудования, находящихся на верхних строчках рейтинга.
JBL GT7-96
По результатам проведенных опросов, представленные колонки отличаются высоким качеством исполнения рабочих элементов, чистым звучанием и «хорошим басом». Подлинные аудиофилы по достоинству оценят продукцию данного производителя.
Pioneer TS-650C
Следующим представителем аудиосистем является, полюбившийся многим, Pioneer TS-650C. Двухполосные динамики указанного бренда отличаются высокими эксплуатационными показателями.
При номинальной мощности в 60 Вт., они обеспечивают качественное звуковоспроизведение при использовании всевозможных головных устройств.
Урал AS-C6947
Отечественный представитель Урал AS-C6947 ничем не уступает зарубежным аналогам. Чаще всего данный тип динамиков применяют в качестве альтернативной замены штатных элементов аудиосистемы автомобиля.
Рабочие узлы устройства характеризуются высокой износостойкостью, благодаря использованию прочного гальванического покрытия. При оптимальном соотношении цена-качество, данный производитель получил высокую оценку отечественных автолюбителей.
Alpine SXE-1325S
Еще один бренд, родом из Страны восходящего солнца, — Alpine SXE-1325S. Указанная акустическая система оставляет о себе только самые лестные отзывы.
Благодаря высококачественной сборке, хорошим техническим характеристикам звуковоспроизводящих устройств, продукция представленной компании находится в списке наиболее востребованных брендов на рынке аудиосистем.
KENWOOD KFC-S6966
Заканчивает список производителей еще один японский бренд KENWOOD KFC-S6966. Трехполосная коаксиальная акустика отличается хорошим звучанием. Тем не менее, многочисленные отзывы показывают, что система порой испытывает некоторые трудности при звукопередачи низких частот.
Данная проблема решается установкой сабвуфера. В остальном, работа представленного оборудования не вызывает никаких нареканий.
Почему не надо собирать аудиосистему для дома из автомобильных колонок?
В заключении хотелось бы освятить одну из актуальных на сегодняшний день тем – использование автомобильных колонок для домашней аудиосистемы. Стоит отметить, что такая задумка едва ли сможет оправдать ваши ожидания.
По теме: Как телефон подключить к магнитоле в машине всеми способами
Дело в том, что акустические системы для автомобилей рассчитываются с учетом определенных параметров и условий работы. Эти характеристики не будут соответствовать требованиям, предъявляемым к аудиосистемам для домашнего использования.
Тем не менее при грамотном подходе к поставленной задачи можно добиться хорошего звучания автомобильной аудиосистемы в домашних условиях. Но для этого меломану потребуется освоить ряд технических навыков и запастись большим терпением.
Автомобильные стереосистемы — Walmart.com
«,» tooltipToggleOffText «:» Щелкните выключателем, чтобы получитьБЕСПЛАТНАЯ доставка на следующий день!
«,» tooltipDuration «:» 5 «,» tempUnavailableMessage «:» Скоро вернусь! «,» TempUnavailableTooltipText «:»Мы прилагаем все усилия, чтобы снова начать работу.
- Временно приостановлено в связи с высоким спросом.
- Продолжайте проверять наличие.