Электронная система курсовой устойчивости vsc, курсовая устойчивость автомобиля, esp/esc технология, датчик курсовой устойчивости
Аббревиатура системы курсовой устойчивости VSC расшифровывается как Vehicle Stability Control.
Электронная система курсовой устойчивости постоянно контролирует основные параметры движения автомобиля: скорость и направление движения. При этом система постоянно сравнивает полученные параметры с датчиков с действиями водителя и отрабатывает потерю тяги автомобиля, из-за которой может возникнуть занос. Основными датчиками являются датчики антиблокировочной системы (ABS), а так же применяются специальные датчики рыскания, ускорения и поворота руля.
Когда система (VSC) обнаруживает потерю управления, она моментально передаёт индивидуальное тормозное усилие, на каждое колесо. Система курсовой устойчивости также закрывает дроссельную заслонку, до тех пор пока автомобиль не будет выведен из состояния заноса, при этом компенсируется проворачивание как передней, так и задней оси.
В результате измерения бокового ускорения, рыскания (заноса/выноса) и скорости вращения каждого из колес система курсовой устойчивости (VSC) сравнивает намерения водителя (руление, торможение) с реакцией автомобиля. Далее система тормозит одним или несколькими колесами и (или) ограничивает тягу двигателя, чтобы предотвратить занос или вынос. Однако очевидно, что такая система не может перескочить через физические ограничения данного шасси, и если водитель забудет об этом, система курсовой устойчивости (VSC) не сможет предотвратить аварию, так как она не в силах преодолеть законы физики и обеспечить лучшее сцепление, чем это возможно в данных условиях
Часто система VSC срабатывает значительно раньше, чем водитель начинает ощущать потерю сцепления с проезжей частью. При этом начало работы системы обозначается звуковым сигналом и высвечиванием индикатора на приборной панеле.
Впервые система курсовой устойчивости (VSC) была выпущена компанией “Robert Bosch GmbH” в 1995 году и устанавливалась на топовые версии автомобилей Mercedes-Benz и BMW.
Существует множество названий электрогидравлической системы курсовой устойчивости. Различные производители называет эту систему по своему: ESP, VDS, DSC, VSC. Часто, без привязки к автомобилю система носит аббревиатуру ESC (Electronic Stability Control). В любом случае такая система включает в себя антиблокировочной системы (ABS), антипробуксовочную систему (TRC) и контроль рыскания (вращения автомобиля вокруг вертикальной оси).
По данным статистики система курсовой устойчивости (VSC) снижает численность аварий на 35% в год. Так же стоит отметить, что, если бы система VSC была установлена на всех автомобилях, удалось бы избежать более 10000 аварий в течении одного года.
Однако, хочу отметить, что наличие этой системы не делает водителя всемогущим. Не стоит слепо верить в то, что вы в безопасности. Дорога всегда была и остаётся местом повышенной опастность. Ниодна система не способна компенсировать ошибки превышения скорости и агрессивного вождения. Да, 
Берегите себя и своих близких!
Дополнительная информация по теме записи:
Эта запись была опубликована 31.03.2008в 14:23. В рубриках: безопастность, системы. Вы можете следить за ответами к этой записи через RSS 2.0. Вы можете оставить свой комментарий или трекбек со своего сайта.
описание, принцип работы и основные проблемы
Безопасность и устойчивость автомобильного средства на дороге напрямую зависит от систем и датчиков, которыми оборудована машина. Это особенно актуально, когда человек совершает движение по плохому пути, плохо освещенной трассе или в горной местности. Помимо ESP, VSM и ABS, существует система VSC, которая способна предотвратить занос т повысить устойчивость ТС. Чтобы разобраться, что из себя представляет это оборудование, следует проанализировать его назначение, принцип работы и особенности.
Что такое VSC?
Система VSC позволяет курсировать устойчивость транспортного средства.
Она разработана известным японским инженером, который на протяжении долгих лет сотрудничает с концерном Toyota. Каждый раз, создавая новую модель машины, он желал сделать ее еще более безопасной и не так давно разработал новое умное устройство, которая способно проводить сбор информации со всех автомобильных приборов, анализировать их и вовремя среагировать в сложной ситуации.
Система получила название VSC-System, а месяцы тестирования показали, что она в 99% случаев позволяет предотвратить занос автомобиля. Это оборудование не имеет никакого отношения к робототехники и не берет на себя управление транспортным средством. VSC-System сообщает о возможной опасности водителю, помогая избежать бокового скольжения, столкновения, переворота.
Система датчиков
VSC оснащено системой датчиков, которые вместе и представляют собой нового помощника:
- датчик рыскания YRS проводит замеры геометрии вокруг машины;
- датчик замедления DS определяет силу смещения вертикальной оси вокруг ТС;
- датчик поворота, находящийся в рулевой колонке, проводит замер угла поворота колес;
- несколько датчиков скорости колес;
- дополнительный датчик, который рассчитывает ширину открытия дроссельной заслонки.
Еще один, не менее важный датчик – MCPS, который создан для того, чтобы определить силу давления в тормозном цилиндре. Этот прибор активируется, когда водитель нажимает на тормоз.
Другие комплектующие VSC-System
Когда датчики провели сбор нужных сведений, они передают его на блок управления ECU. Это оборудование сразу считывает информацию и обрабатывает ее в автоматическом режиме. Когда сводка сделана, сигнал передается исполнительным механизмам, которые на основе полученных данных, реагируют, согласно электронному протоколу. А именно:
- активируют гидравлику тормозных цилиндров колес;
- приводят в действие дроссельную заслонку;
- отслеживают, контролируют и регулируют мощность двигательной системы.
Не менее важен из всех комплектующих — информационный блок, который оснащен лампой, которая своим светом предупредит водителя об опасности заноса, столкновения, скольжения или переворота. Помимо света присутствует звуковое предупреждение.
Как работает система VSC и ее комплектующие?
Чтобы понять, как работает система, следует дать определение таким понятиям, как занос и скольжение во время движения автотранспорта, а также реакцию VSC. Начать стоит с возникновения ситуации. Скольжение провоцирует занос. Чаще всего это происходит на очень большой скорости или при резком повороте. Это связано с тем, что на центр тяжести автомобиля действует боковая или центробежная сила.
Чтобы предотвратить занос, в работу вступает сцепление колесной базы. От величины скорости напрямую зависит сила заноса. В зависимости от привода, больше может заносить переднюю или заднюю часть ТС. VSC способна не только предвидеть такую ситуацию, но также удержать транспорт на нужной траектории движения. Принцип работы:
- Если занос чрезвычайно силен и потеряно сцепление с дорогой, все датчики системы сразу компонуют эти сведения.
- Информация передается на блок управления, который формирует команду другим приборам.
- Исполнительные механизмы просчитывают возможное развитие событий и оповещают об опасной ситуации водителя.
- Сначала загорается лампочка оповещения, потом сигнал дублируется звуком.
- Чтобы исправить опасное положение, ECU раздает команды.
Сначала перекрывается дроссельная заслонка, затем снижается скорость транспортного средства, потом увеличивается колесное сцепление, что в следствии приводит к торможению. Благодаря этому алгоритму, машина вновь выходит на верный курс, заканчивая поворот в безопасной траектории. VSC даже новичку поможет провести правильный выход из заноса, даже если человек впервые попал в такую ситуацию.
Устранение неполадок в VSC
Любой механизм в автомобиле может давать сбой. Это относится также к VSC, где может выйти из строя само электронное оборудование или начнет некорректно работать один из датчиков. Чтобы провести диагностику системе, необходимо вставить ключ в зажигание и повернуть его. Все лампы оборудования должны загореться на 2-3 секунды и сразу погаснуть.
Чтобы провести диагностические мероприятия этих приборов безопасности, применяют специальный сканер. Его нужно приложить к разъему DLC3, чтобы считать код поломки. Узнать, что значит код можно в техническом паспорте или на сайте разработчика VSC. Такой проверочный сканер можно найти на современных станциях технического обслуживания или заменить его на специальный подкапотный разъем, который можно приобрести в любом автомобильном магазине. Как провести диагностику этим прибором:
- нужно приготовить подкапотный разъем и обычную скрепку;
- в разъеме, куда определяется сканер, необходимо этими инструментами соединить контакты Tc и E1;
- включить зажигание.
На экране появятся коды неисправности, которые позволяет провести ремонтные мероприятия. Если поломка электронной системы возникла во время движения, на табло загорится надпись «Check VSC System». Ремонтировать VSC нужно только в специальных сервисных центрах с компьютеризированным оборудованием, в противном случае некачественный ремонт может привести к еще более серьезным последствиям.
VSC определяет, берет на заметку и анализирует даже такие показатели, как износ протекторов шин, погодные условия, действия человека за рулем. Если все симптомы свидетельствуют о том, что машина может сорваться в занос, оборудование сразу оповещает водителя.
Технология курсовой устойчивости автомобиля – важная и эффективная система современного автомобиля. Она облегчает процесс управления транспортным средством, положительно сказывается на безопасности и надежности машины. Автовладелец должен знать, как работает VSC, из каких элементов состоит и какие неисправности могут возникнуть. При первых признаках поломки системы курсовой устойчивости необходимо обратиться на профессиональную станцию технического обслуживания, где специалисты проведут комплексную диагностику и займутся устранением проблем.
Что такое VSC в автомобиле (Vehicle Stability Control)?
Сегодня мы попробуем объяснить и ответить на вопрос: Что такое VSC в автомобиле? На самом деле Vehicle Stability Control или в аббревиатурном написании VSC – это система курсовой устойчивости авто.
Check VSC устанавливается в автомобиле, чтобы постоянно следить за его скоростью и направлением движения. Эта электронная система непрерывно сравнивает параметры реально производимые при маневрах машины с ускорением или торможением, заданными водителем. VSC помогает восполнить утраченную тягу, чтобы предотвратить занос.
Система курсовой устойчивости — необходимая помощь водителю в сохранении управления транспортным средством при движении в нормальных условиях и во время сложных погодных ситуаций. Однако, наличие VSC в машине не является панацеей и стопроцентной защитой от возможности попадания в ДТП.
Безопасность водителя по большому счёту зависит и от него самого: от его опыта и стиля вождения, соблюдения правил дорожного движения и содержания в надлежащем порядке автомобиля. Нельзя полагаться на систему, игнорируя элементарные правила безопасности. Степень эффективности VSC в недопущении потери управления напрямую зависит от величины скорости движения, реакции водителя, состояния износа и качества покрышек на колесах, а также наличия и качества дорожного покрытия.
Система позволяет контролировать устойчивость при манёврах автомобиля. Check VSC, используя данные электронных датчиков, для управления в критических ситуациях избыточной или недостаточной маневренностью. Недостаточная маневренность способствует потере тяги авто на передних колесах, вызывая смещение передней оси. Избыточная маневренность ведет к утрате сцепления задними колесами и, соответственно, уходит в сторону задняя ось от траектории движения машины.
Производя торможение одним колесом или сразу несколькими, система ограничивает тягу автомобильного двигателя, с целью предотвращения заноса или выноса. Однако, водителю стоит помнить, что VSC не всесильна и не может, попирая законы физики, обеспечить надлежащее сцепление в критических ситуациях.
Проведенные независимые международные исследования доказали неоценимую пользу и эффективность работы электронной системы VSC в оказании реальной помощи водителю в сохранении управления авто, снижая до минимума опасность столкновения автомобилей и тем самым спасая человеческие жизни.
При том условии, что данная система функционировала бы в каждой машине, то в авариях не погибало бы 10 000 человек ежегодно.
Однако, у непосредственных пользователей данной электронной системы мнения разделились на противоположные. Одни считают её важнейшим средством безопасности (как одноименные ремни). Другие уверяют, что «гарантированная безопасность» лишь подзадоривает водителя — лихача к принятию дерзких решений и рискованных маневров при вождении автомобиля. И вообще, подобные «электронные штучки» потакают агрессивному и рассеянному вождению.
Некоторые опытные водители отказываются применять систему контроля устойчивости, заявляя, что она лишает их возможности испытать реальную динамику приобретенного авто. И вообще «электронная нянька» портит всё удовольствие, получаемое от независимого вождения.
Поэтому, чтобы угодить сразу всем покупателям, некоторые производители при установке системы VSC в автомобиль, предусматривают и кнопку её отключения. А в некоторых автокарах предусмотрена функция перемены настройки электронной системы так, чтобы она срабатывала только при значительном заносе или сносе.
Ещё одной важной претензией к VSC является разрешение «лихачам» на довольно высокой скорости устойчиво вести автомобиль. А когда горе-гонщик «преступает черту», то столкновение происходит на «космической» скорости и влечёт за собой страшные последствия.
Однако разумное использование системы VSC позволяет повысить комфорт и безопасность вождения автомобиля, значительно снизить количество летальных исходов во время аварий.
Поделитесь информацией с друзьями:
VSC (система курсовой устойчивости) временный глюк?
Всем Вам моё здрасти! Пришлось испытать по-серьезному коня на прочность. Ездил к границе Саратовской и Тамбовской областей, где дождик льёт приличненько, уже как на протяжении нескольких дней. Как «Бермудский треугольник» ёшкин-матрешкин… Порешал на обратном пути, что объеду хреновый (очень) асфальт по грунтовке близ-полевой. Болота кругом и сплошь. То наматывало на колеса (грязь летела на крышу), то дождь хлестал (прилипает меньше).
В общем суть да дело….: по-началу при заносах (а тоскало прилично, катки-то широкие 20R, да летние, без зацепа) система включалась и работала, как я допетриваю, в нормальном режиме, поскольку притормаживали нужные колесья в нужное время в заносе. Рулем при этом, как сами понимаете, пришлось изрядно поработать… На полпути к нормальному асфальту загорелась лампочка на панели приборной (оранжевая машинка с извилистой дорожкой). Думал, что TRC (антибукс), — оказалось нет. АBS подтормаживать колёса в заносе перестала . Лампочка при этом горела постоянным светом. Загрешил на оборванный провод. Но подумав, пришёл к выводу, что эта проблема не может быть связанной с ABS, которая работала! Оборвется один проводок, — загорится значёк ABS, TRC, VSC, и все это работать перестает на всех колесах. И ещё думаю: «ежели это проводок VSC оборвался….:sorry:» — нет, такого быть не может, поскольку это система работает через ABS. Её блок управления (мозговая точка) находится у колес, где комами грязь налипала и отваливалась, не может.
Включал, выключал кнопку TRC — не помогло. Глушил двигатель, давая ему и всему тому, что могло глюкнуть, отдохнуть. Включал, — нифига. Все то же самое — горит, и не работает VSC. Клемы не снимал, долго настройки обратно менять… , но как говорится — переживал!Добрался до ближайшей мойки, «стал мыться». Оказалось в этом месте ещё была и ремонт-мастерская иномарок, что меня, признаюсь Вам откровенно, весьма поразило….. Мастер пришел, к мозгу запиталса (коробочка 10х15), поколдовал (без проводов та коробка на такую же передавала инфу, — мистика ). С учетом трудностей перевода коробка показала ошибку: «нарушена центровка угла положения руля…», что-то в этом роде. Удалили её, всё чики-пуки.
Вот такая моя история. Не выдержала электроника накала страстей в черноземье.
ЗЫ: Подкрылки передние оторвались наполовину, жалко. В кустарных условиях пришлось прикрутить на саморезы по дереву.
Не могу понять причины случившемуся…
1. вода куда-нить просочилась;
2.
частая работа системы устойчивости спровоцировала её отказ понимать мои действия;
3. то же самое с рулем.
Нажмите, чтобы раскрыть…
назначение, устройство и принцип работы
Её назначение – удержать автомобиль на траектории, заданной водителем, избежать заноса и потери устойчивости автомобиля независимо от того, движется автомобиль прямолинейно, поворачивает, ускоряется, или тормозит.
Система курсовой устойчивости автомобиля
Иначе систему называют системой курсовой устойчивости или системой динамической стабилизации.
Различные производители присваивают системе различные торговые наименования: ESP, ESC, DSC, DTSC, VSA, VSC, VDC, VDIM.
Устройство системы курсовой устойчивости
В своей работе система стабилизации движения использует узлы и механизмы следующих систем: распределения тормозных усилий, антиблокировочной, антипробуксовочной и электронной блокировки дифференциала. Кроме того, система стабилизации движения во время работы выдает управляющие сигналы автоматической коробке передач и системе управления двигателем.
В состав системы входят датчики для получения необходимой информации, электронный блок управления и гидравлический блок.
Схема системы курсовой устойчивости ESP
- компенсационный бачок
- вакуумный усилитель тормозов
- датчик положения педали тормоза
- датчик давления в тормозной системе
- блок управления
- насос обратной подачи
- аккумулятор давления
- демпфирующая камера
- впускной клапан переднего левого тормозного механизма
- выпускной клапан привода переднего левого тормозного механизма
- впускной клапан привода заднего правого тормозного механизма
- выпускной клапан привода заднего правого тормозного механизма
- впускной клапан привода переднего правого тормозного механизма
- выпускной клапан привода переднего правого тормозного механизма
- впускной клапан привода заднего левого тормозного механизма
- выпускной клапан привода заднего левого тормозного механизма
- передний левый тормозной цилиндр
- датчик частоты вращения переднего левого колеса
- передний правый тормозной цилиндр
- датчик частоты вращения переднего правого колеса
- задний левый тормозной цилиндр
- датчик частоты вращения заднего левого колеса
- задний правый тормозной цилиндр
- датчик частоты вращения заднего правого колеса
- переключающий клапан
- клапан высокого давления
- шина обмена данными
Датчики выдают блоку управления сигналы, по которым он может контролировать работу водителя и стиль езды автомобиля.
Используются следующие датчики: давления в тормозной системе, угла поворота рулевого колеса, угловой скорости колёс, продольного и поперечного ускорения, скорости поворота автомобиля. После обработки сигналов датчиков блок управления выдает управляющие импульсы на исполнительные механизмы – клапаны гидравлического блока.
Принцип работы системы курсовой устойчивости
Алгоритм работы следующий. Блок управления, обработав информацию полученную от датчиков, оценивает действия водителя по управлению автомобилем. С другой стороны блок управления имеет от датчиков информацию о характере движения автомобиля.
Если, по мнению блока управления, действия водителя не соответствуют обеспечению правильной траектории движения автомобиля, он считает ситуацию критической и вмешивается в управление. Происходит торможение отдельных колес автомобиля, меняются обороты двигателя для изменения крутящего момента.
Если автомобиль оснащен системой аварийного рулевого управления, блок управления отдает команду электродвигателю на поворот колес (при необходимости). Если у автомобиля адаптивная подвеска, блок управления вмешивается в работу амортизаторов.
Видео:
Качество работы системы и скорость её воздействия на исполнительные механизмы выше, чем у человека. Применение на автомобиле системы стабилизации движения уменьшает количество аварийных ситуаций на 25 – 27%. Методика оценки безопасности автомобилей Euro NCAP учитывает присутствие системы на тестируемом автомобиле.
Поэтому в странах Евросоюза принято решение об оснащении всех вновь выпускаемых легковых автомобилей системой стабилизации движения с первого января 2012 года.
Загрузка…Неперехваченное исключение
Модельный ряд DAF пополнится новыми тягачами XF105
Предлагаем Вашему вниманию новые магистральные седельные тягачи DAF XF 105/410 E5 с дополнительной опцией VSC (система курсовой устойчивости), позволяющей водителю сохранять управление автомобилем при критических условиях движения. Данные тягачи поступят на стоянку в Москве в феврале 2012.
Что такое “Система курсовой устойчивости”?
Система курсовой устойчивости (VSC) представляет собой электронную систему активной безопасности, которая позволяет водителю сохранить управление автомобилем во время сложных маневров, таких как отклонение от курса при появлении препятствия или затрудненное управление при прохождении неожиданно крутого поворота.
VSC значительно снижает опасность внезапного опрокидывания при повороте или при быстрой перемене полосы движения, особенно это касается автоцистерн и автомобилей с высоким расположением центра тяжести. Во-вторых, система VSC значительно снижает опасность складывания автопоезда.
VSC постоянно сверяет команды, подаваемые водителем (при повороте рулевого колеса) и фактическое направление движения автомобиля. При их несовпадении система VSC автоматически снижает мощность двигателя и при необходимости кратковременно включает тормоза одного или более колес.
Как работает система VSC?
Система VSC использует датчики для определения намерений водителя (датчик угла поворота рулевого колеса) и реакции автомобиля на действия водителя (датчик углового ускорения, датчик поперечного ускорения и датчики скорости вращения колес). При обнаружении возможности потери управления система VSC автоматически снижает подачу топлива в двигатель и при необходимости включает тормоза на соответствующем колесе (или колесах), чтобы вернуть автомобиль в положение, соответствующее намерению водителя.
Поперечная неустойчивость
Причиной поперечной неустойчивости могут стать скользкое дорожное покрытие или чрезмерная скорость при прохождении поворотов, а также оттягивание автомобиля назад на грунтовых обочинах. При недостаточной поворачиваемости передняя часть автомобиля сдвигается к внешнему краю кривой. Если это положение не исправляется, то автомобиль сходит с дороги. Система VSC включает тормоза на колесах, находящихся на внутренней стороне кривой, чтобы вернуть тягач на необходимую траекторию. При избыточной поворачиваемости ведомая ось сдвигается к внешнему краю, из-за чего передняя часть автомобиля сдвигается к внутреннему краю кривой. Избыточная поворачиваемость может привести к складыванию автопоезда. VSC компенсирует избыточную поворачиваемость, включая тормоза прицепа (при этом автопоезд “растягивается”) и тормоза соответствующих колес тягача (для поддержки управляемых колес).
Вертикальная неустойчивость
Причиной опрокидывания автомобиля может стать высокая скорость при прохождении поворотов съезда с шоссе. Однако оно также может произойти при низкой скорости движения автомобиля в результате слишком быстрого или сильного поворота рулевого колеса водителем. Последнее может произойти при быстрых маневрах по уклонению и смене полосы движения. При опасности опрокидывания система VSC включает тормоза и ограничивает крутящий момент двигателя для снижения скорости движения автопоезда и достижения безопасных условий.
Комментарии
1. Ecohouse.info — энциклопедия рекомендаций по подбору стиля внутреннего убранства и обустройству квартир —
house-cem (Гость)
2017-09-18 в 01:56
А если обстановка старая или что-то еще испортилось, то это следует также отремонтировать или же привнести вещам новую жизнь. Чтобы понимать, как это осуществить, следует воспользоваться рекомендациями нашего вебсайта. У нас собрано много информации для того, чтобы помочь вам в этом трудном деле, как создание уютной и комфортной жилой площади, где бы она ни находилась и какие бы у вас возможности при этом ни были.
<a href=http://ecohouse.info…osobennosti.html>http://ecohouse.info/</a>
2. Ух-ты! Ждущие ребенка в мегаполисе! —
BomoMaynC (Гость)
2017-08-31 в 20:05
Не ожидайте, что в женской больнице все подскажут. Удивите доктора вопросом о потенциале вашего районного перинатального центра. Успешная беременность и роды – достоинство будущей матери, которая понимает свои права.
[url=http://mamatam.ru/a-…tok-dlya-beremennyx]заработок для беременных[/url]
3. climat-Lab —
Williamjic (Гость)
2016-07-29 в 16:29
4. californialandtraveljeda —
Raphaelkepe (Гость)
2016-07-27 в 14:52
5. fitospraytymn —
Michaelel (Гость)
2016-07-06 в 23:38
——
fitospray <a href=»http://fitospray-czech.com»>fito spray cena</a>
6. fitosprayfuh —
Normannile (Гость)
2016-07-06 в 23:27
7. fitosprayWab —
BrandonZiz (Гость)
2016-07-06 в 23:15
8. fitosprayRar —
WalterOi (Гость)
2016-07-06 в 23:09
9. hcmwet —
WilliamMabe (Гость)
2016-06-14 в 13:01
10. kursovaja-rabotaADAR —
Josephgep (Гость)
2016-06-14 в 12:30
Что означает проверка системы VSC?
Что означает предупреждение «проверьте систему VSC» на вашем автомобиле? Любой автомобиль — это точная машина, о которой нужно заботиться по-разному. Несмотря на то, что регулярное техническое обслуживание по большей части может обеспечить бесперебойную работу, время от времени могут возникать неожиданные события. Нам повезло, что технологии могут иметь большое значение, помогая нам понять, что произошло, и что мы можем с этим сделать. Например, на вашей приборной панели будет отображаться любое количество индикаторов и предупреждений, указывающих на то, что что-то не так.Предупреждение «проверьте систему VSC» — одно из тех, о которых вам нужно знать. Это указывает на то, что есть проблема с электронной системой контроля устойчивости вашего автомобиля. Но что это могло значить и что с этим делать? Мы можем помочь вам в этом разобраться.
Авторемонт стоит ДОРОГОЙ
Что такое система VSC?
VSC означает «контроль устойчивости транспортного средства». Это функция электронного контроля устойчивости, которую вы найдете в большинстве автомобилей Toyota и Lexus.Когда вы едете в нестабильных условиях, система стабилизации автомобиля помогает улучшить сцепление с дорогой и удерживать вас на дороге. Доказано, что он предотвращает несчастные случаи.
Lexus на самом деле производится Toyota, поэтому система используется всеми брендами. По сути, Lexus — это люксовый бренд Toyota во многом так же, как Infiniti — люксовый бренд Nissan, а Genesis — роскошное подразделение Hyundai.
Когда вы едете по мокрой или обледенелой дороге, срабатывает система стабилизации автомобиля, если она работает должным образом.Система автоматически включает тормоза по мере необходимости, чтобы предотвратить занос, а также снижает мощность двигателя в качестве меры предосторожности. Это важная часть системы безопасности в любой Toyota или Lexus. Датчики могут определить, какое из ваших колес имеет сцепление с дорогой, а какое нет. На основе этих данных датчика система может задействовать тормоза для всех шин одновременно или для колес по отдельности, в зависимости от того, какие из них буксуют, а какие нет. В каждом современном автомобиле есть аналогичная функция безопасности.
Что вызывает включение предупреждения «Проверьте систему VSC»?Если на дисплее приборной панели вашего автомобиля Toyota или Lexus загорится индикатор «проверьте систему VSC», возможно, у вас серьезная проблема, но для диагностики могут потребоваться некоторые усилия. Подобно лампочке «проверьте двигатель» или «батарее», это предупреждение, которое потенциально может означать, что с автомобилем что-то серьезно не так, если к нему немедленно не обратиться. В прошлом на старых Toyota были случаи, когда эта система выходила из строя очень опасным образом.Водители более поздних моделей Toyotas 2007 и 2008 годов сообщали, что во время вождения появляется предупреждение «проверьте систему VSC». Тогда управление автомобилем становилось трудным, и в некоторых случаях останавливаться было еще труднее, в то время как в других теперь возникла проблема с перемещением.
Индикатор VSC может загореться, если компьютер, управляющий системой, выйдет из строя или тормозная система ABS не работает должным образом. VSC и ваша АБС работают вместе друг с другом так часто, что если что-то случится с одной системой, это окажет сильное влияние на другую.Для этого существует ряд потенциальных причин, таких как:
- Сильный снегопад может мешать работе тормозной системы ABS, скапливаясь вокруг тормозов. Расчистка снега или оттаивание может решить проблему.
- Проблема с электричеством в системе VSC или ABS также может привести к включению индикатора проверки VSC.
- Датчики, управляющие системой VSC, выходят из строя с возрастом и износом и начинают подавать ложные сигналы. Если вы попали в аварию, датчики тоже могли быть повреждены.
- Такая простая вещь, как неплотная крышка бензобака, также может привести к срабатыванию датчика.
Как и любая автомобильная система, VSC может выйти из строя по нескольким причинам. Водители, столкнувшиеся с этим, сообщают о таких вещах, как загорающийся свет, из-за которого тормоза становятся совершенно мягкими под ногами. Тормоза срабатывают немедленно и мощно, как при паническом ударе ногой.Сама педаль ничего не управляет, но ваша машина стоит как вкопанная.
В других случаях тормоза не включаются с большой силой, вместо этого они просто не могут заставить автомобиль дрейфовать, пока он не остановится самостоятельно. Оба, как вы понимаете, могут быть невероятно опасными. По этим причинам вы определенно никогда не захотите игнорировать свет VSC, когда он загорится.
Другие случаи, когда загорается свет, могут сбивать с толку, поскольку не будет никаких внешних признаков и автомобиль, кажется, движется правильно.Потенциально на нем все равно можно будет ездить, но если вы попадете в плохой участок дороги, вы рискуете попасть в аварию. В этих случаях вы не можете знать, сработает система или нет.
В целом, отказ системы VSC означает, что вы можете терять устойчивость на дороге. Скорее всего, вы не заметите, что что-то отключено, пока не станет слишком поздно, потому что вам нужна эта система только тогда, когда она вам нужна. Без него ваша безопасность находится под угрозой.
Стоит отметить, что систему VSC можно отключить вручную, если вы захотите.Это то, что вы должны делать только в определенных ситуациях, и не следует отказываться от этого постоянно. Любая Toyota или Lexus, оснащенная системой VSC, должна иметь переключатель VSC, доступный для вас как водителя, который позволяет отключать систему по мере необходимости.
Зачем отключать систему VSC?Из-за того, как работает система VSC, есть несколько случаев, когда она вам не нужна. Самый очевидный случай — когда ваша машина застрянет.Если вы застряли на месте из-за снега или грязи, спастись с включенной системой VSC будет практически невозможно.
Поскольку VSC пытается сбалансировать все шины, чтобы предотвратить занос, он фактически не позволяет вам освободиться. Когда вы его выключаете, становится намного легче начать это раскачивающее движение, которое позволит вашей машине двигаться вперед и назад, пока вы не выйдете из трясины. VSC предназначен для предотвращения заноса, и вам нужны эти шины, чтобы они работали неуравновешенно, чтобы вы могли свободно раскачиваться.
Также может оказаться полезным отключение VSC, если вы находитесь на очень пересеченной местности. Если это каменистая дорога, грязная, изрезанная неровностями и выбоинами, VSC может сделать поездку еще более жесткой. Дело в том, что это не только влияет на движение ваших колес, но и может ограничивать мощность двигателя в сочетании с этим, чтобы попытаться предотвратить занос. Но на неровной местности эти два эффекта вместе делают неровную дорогу еще труднее.
Если вы столкнулись с одной из загадочных неисправностей VSC, возможно, вам стоит временно отключить VSC, чтобы предотвратить любые непредвиденные побочные эффекты, о которых мы упоминали.Это, конечно, следует делать только с осторожностью и столько времени, сколько нужно, чтобы доставить машину к механику, чтобы они могли выяснить, в чем проблема, и решить ее за вас.
Недостаточная мощность двигателя и низкая скорость вращения колес, вызванные VSC, когда нет очевидной причины, по которой это может произойти, могут быть причиной для того, чтобы вы выключили его, если вы уверены, что можете сделать это безопасно.
Откуда взялась система VSC?Почти все современные автомобили имеют какую-либо электронную систему контроля устойчивости.Это название, Electronic Stability Control или ESC , очень часто используется, и вы можете найти его, например, в джипах. Есть и множество других.
- Некоторые производители, такие как Mercedes, называют это Electronic Stability Program или ESP .
- Ford предпочитает использовать систему динамического контроля устойчивости, известную как DSC .
- Vehicle Stability Assist или VSA — еще один вариант, который можно найти в Honda. Версия
- Nissan известна как Vehicle Dynamic Control или VDC .
- Mitsubishi имеет систему активного контроля устойчивости или ASC.
- Вы можете найти систему динамической стабилизации и контроля тяги, называемую DSTC , в некоторых автомобилях Volvo.
Toyota датируется 1995 годом, но у них были более ранние версии. Еще в 1983 году у Toyota было то, что они называли «системой противоскольжения» в Toyota Crown. К 1987 году у компании были свои первые официальные системы контроля тяги, наряду с BMW и Mercedes.Компания Toyota с самого начала явно находилась в авангарде этой системы безопасности.
В 1995 году Toyota Crown Majesta стала их первой моделью, оснащенной системой стабилизации автомобиля. К 2012 году системы ESC стали юридически обязательными для каждого автомобиля, проданного в Соединенных Штатах.
Можете ли вы водить машину с включенным светом VSC?Каждый раз, когда на приборной панели загорается предупреждающий свет, вы можете задать себе этот вопрос.Безопасно ли продолжать вождение? К сожалению, на этот вопрос нет правильного ответа. Несмотря ни на что, вы должны серьезно относиться к сигнальной лампе на приборной панели. Индикатор проверки VSC может быть очень серьезной проблемой. Но это тоже может быть глюк. Вам нужно будет принять во внимание, что происходит в момент, когда загорается свет, чтобы определить свой лучший курс действий.
Что-то вроде неисправного датчика O2 или незакрепленной крышки бензобака означает, что с вашей системой VSC действительно все в порядке, и можно безопасно продолжить движение.Тем не менее, эти вопросы необходимо решать, если возникнет вторичная проблема. Если вы думаете, что есть одна проблема, а другая всплывает, вы не увидите, что это произойдет, и это тоже может быть опасно. Безопасно ездить или нет, необходимо устранить причину, по которой загорается свет, потому что это единственный способ узнать наверняка, безопасно ли управлять автомобилем.
Как исправить световой индикатор Check VSC, когда он загоритсяКак мы уже говорили ранее, одной из наиболее частых причин появления этого предупреждения является неплотная крышка бензобака.Как ни странно, простое снятие крышки бензобака с последующим ее закреплением часто может привести к выключению света. В худшем случае это не сработает, но это должно быть 100% вашим первым решением. Это займет немного времени и усилий и поможет сэкономить много времени, если это все, что вам нужно.
Если свет VSC загорелся во время снежных условий, то лучший и самый простой вариант — припарковаться в достаточно теплом месте, чтобы снег растаял, и посмотреть, горит ли сигнальная лампа.
Если у вас есть доступ к сканеру OBD 2, сканеру «бортовой диагностики», вы можете попробовать это. Это то, что профессиональный механик использовал бы для диагностики проблемы VSC. Это может помочь вам сузить точную причину включения света. Если это не вариант, вы можете подумать о полной перезагрузке системы. Это то, что вы можете сделать, если чувствуете себя комфортно и знаете, как отсоединять клеммы аккумулятора в машине. Удаление их на 10 секунд приведет к сбросу бортового компьютера в вашем автомобиле.После повторного подключения система перезагрузится. Это может устранить проблему с индикатором проверки VSC. Если этого не произошло, то вам нужно предпринять более серьезные шаги для устранения проблемы.
Если проблема более серьезная и что-то, что не удается решить с помощью простого исправления, ваши варианты ремонта у механика могут варьироваться от 300 до 800 долларов или более. Трудно сказать наверняка, потому что, как мы подробно описали ранее, у вас может быть много потенциальных причин. Может потребоваться полная диагностика и там нужно будет определить путь к ее устранению.Если это серьезная проблема, имейте в виду, что стоимость может быть столь же значительной.
Нижняя строка на Check VSC LightСлишком часто водители игнорируют сигнальные лампы на приборной панели, если нет непосредственной и очевидной причины их появления. Если ваша машина едет нормально, вы можете подумать, что в этом нет ничего страшного. Слишком часто именно это приводит либо к авариям, либо к дорогостоящим счетам за ремонт в будущем. Никогда не оставляйте индикатор проверки VSC без внимания слишком долго.
В моей машине загорается светVSC 🏎️ Что это значит?
Если вы водите Toyota или Lexus, вы можете заметить, что на вашем автомобиле есть кнопка VSC и индикатор VSC. VSC — это сокращение от Vehicle Stability Control, которая представляет собой систему Toyota, которая помогает водителям сохранять контроль над автомобилем в сложных условиях. Когда вы едете в сильный дождь, снег или другую скользкую местность, VSC помогает держать вашу машину под контролем. Мы подробнее обсудим, как работает VSC, что означает индикатор VSC и что делать, если он не гаснет.
Как работает VSC?
VSC — это система в вашем автомобиле Toyota или Lexus, которая отвечает за сохранение устойчивости автомобиля при движении и поворотах. Также существует система контроля тяги, которая отвечает за устойчивость вашего автомобиля при разгоне. На самом деле эти два термина часто взаимозаменяемы. Определение может различаться у разных производителей, но Toyota определяет его именно так. В любом случае, VSC и антипробуксовочная система работают, при необходимости регулируя скорость тормоза и обороты двигателя автомобиля.Иногда он также регулирует дифференциал вашего автомобиля, если он имеет механическую блокировку дифференциала.
Итак, как именно это работает? Что ж, если у вашей Toyota или Lexus есть VSC, то у них обычно будут датчики на всех четырех колесах. Затем эти датчики связываются с тем, что Toyota называет модулем управления трансмиссией или PCM. PCM — это комбинированный блок управления, состоящий из блока управления двигателем (ЭБУ) и блока управления трансмиссией. ЭБУ управляет двигателем, чтобы обеспечить оптимальную работу в любых условиях.Между тем, блок управления трансмиссией определяет, когда и какую передачу следует переключать для оптимальной работы. Он также работает с системой ABS, чтобы модулировать тормоза для управления вращением колес.
Если датчики на этих колесах обнаруживают, что колесо пробуксовывает или пробуксовывает, они сообщают системе PCM и ABS модулировать двигатель, трансмиссию или тормоза, чтобы уменьшить пробуксовку. Например, если переднее левое колесо проскальзывает, то PCM снижает обороты двигателя, чтобы замедлить его.Он также приложит больше тормозной мощности к этому колесу, поскольку оно больше всего нуждается в замедлении.
Таким образом, VSC помогает держать ваш автомобиль под контролем в сложных условиях. При необходимости он автоматически регулирует работу двигателя, трансмиссии и тормозов.
А как насчет антипробуксовочной системы?
Хороший вопрос. В принципе, антипробуксовочная система работает так же, как VSC: регулируя частоту вращения двигателя и тормоза для контроля проскальзывания. Разница в том, что контроль тяги помогает держать автомобиль под контролем во время разгона, а не в поворотах.Таким образом, нет большой разницы в том, как они работают, дело просто в том, КОГДА они работают.
Как выключить индикатор VSC
Ваш индикатор VSC может включиться просто потому, что вы случайно нажали кнопку VSC. Когда вы это сделаете, это означает, что система VSC в настоящее время отключена. Чтобы включить его снова (и выключить свет), сначала найдите кнопку VSC. Расположение может отличаться в зависимости от вашей модели Toyota, но часто оно находится либо на приборной панели чуть выше ваших колен, либо рядом с рычагом переключения передач.На кнопке также может быть написано «VSC» или изображение скользящей машины со словом «Off» под ней.
После того, как вы нашли кнопку, лучше всего делать это при полной остановке. Затем нажмите и удерживайте кнопку VSC, на приборной панели могут загореться индикаторы TRAC OFF и VSC OFF. Это означает, что обе системы в настоящее время отключены. Затем нажмите кнопку VSC еще раз, и индикатор должен погаснуть. Если он выключен, это означает, что обе системы снова работают нормально.
Если индикатор не погаснет, это означает, что у вас проблема с системой VSC. Это не обязательно означает, что ваша система VSC неисправна. Возможно, в вашем автомобиле что-то не так, что мешает включению системы VSC, поэтому индикатор VSC OFF не погаснет.
Почему не гаснет свет VSC?
Причин может быть несколько, а именно:
Если горит индикатор ABS и VSC
Как уже упоминалось, система VSC работает вместе с вашей ABS (антиблокировочной тормозной системой).АБС измеряет скорость ваших шин во время движения и передает эту информацию в PCM. Если система обнаруживает пробуксовку колес, PCM выбирает наилучший способ действий, чтобы держать автомобиль под контролем.
Если горит индикатор ABS, это означает, что в вашем автомобиле возникла проблема с системой ABS. Поскольку система ABS не может работать должным образом, ваш VSC также не сможет работать. Это приводит к включению обоих сигнальных огней. Есть несколько причин, по которым ваш индикатор ABS горит, включая низкий уровень тормозной жидкости и повреждение датчиков ABS.Вы также можете проверить, не перегорел ли предохранитель ABS, если да, то было бы разумно проверить, почему он вообще перегорел.
Если вы не можете определить причину проблемы, обратитесь к механику, чтобы он диагностировал ее. Как правило, управлять автомобилем Toyota безопасно, даже если светятся индикаторы ABS и VSC. Однако мы советуем вам быть особенно осторожными, особенно когда идет дождь или снег. Отсутствие ABS и VSC означает отсутствие защитной сетки, предотвращающей проскальзывание колес при движении.
Если горит индикатор Check Engine и индикатор VSC
Довольно часто можно обнаружить, что индикатор Check Engine включается вместе с индикаторами VSC и ABS в автомобилях Toyota или Lexus.Индикатор проверки двигателя указывает на наличие проблемы, связанной с двигателем. Иногда проблема может препятствовать правильной работе системы VSC, в результате чего ваша панель управления загорается, как рождественская елка.
Есть несколько причин, по которым ваш индикатор проверки двигателя горит, и это может быть так же просто, как незакрепленная крышка бензобака. Если крышка бензобака плотно закрыта, вам нужно будет определить проблему с помощью сканера OBD-2. Этот сканер подключается к бортовой диагностической системе вашего автомобиля и показывает коды ошибок, которые помогут вам определить, что не так с вашим автомобилем.Вот наше руководство по использованию сканера OBD-2:
- Подключите считыватель к порту OBD автомобиля. Этот порт часто находится под приборной панелью, над педалями или коленом. Имейте в виду, что порт некоторых автомобилей может быть скрыт вне поля зрения . Обратитесь к руководству по эксплуатации или в Интернете, чтобы узнать, где он находится в вашем автомобиле.
- После подключения включите сканер OBD. Следует немедленно просканировать машину. Однако для некоторых сканеров может потребоваться ввести дополнительную информацию, такую как марка, год выпуска, номер VIN и т. Д.
- Затем он отобразит найденные коды ошибок. Более сложный сканер также может отображать описание того, что не так с автомобилем, но если у вас более простой сканер, рекомендуется принять к сведению отображаемые коды. Таким образом, вы сможете позже сверить их с руководством пользователя.
После обнаружения устраните проблему и сбросьте контрольную лампу двигателя. Вы можете посмотреть это руководство ниже о том, как диагностировать свой автомобиль с помощью сканера OBD-2:
ASR, DSC и VSC Light
Хорошо, здесь много сокращений, но терпите нас, так как это имеет решающее значение для понимания того, как работает система VSC в вашей Toyota или Lexus.Регулировка проскальзывания при ускорении или ASR — это еще одно слово для вашей системы контроля тяги. Как следует из названия, ASR отвечает за предотвращение пробуксовки или пробуксовки ведущих колес. Он использует датчики на ваших колесах, чтобы определить, вращается ли одно колесо быстрее другого. Если да, то он автоматически определит, достаточно ли тормозов, чтобы уменьшить вращение. Если это не так, он скажет PCM уменьшить мощность этого колеса, чтобы восстановить сцепление с дорогой и сохранить устойчивость.
Система динамического контроля устойчивости или DSC тем временем активируется, когда вы едете по труднопроходимой и неустойчивой местности. DSC может позволить отдельному колесу вращаться больше, чем другим, для увеличения тяги. Если ваш автомобиль начинает заносить, DSC берет на себя управление и решает, как лучше всего действовать, чтобы восстановить сцепление с дорогой.
Обе эти системы работают вместе с вашей системой VSC, чтобы поддерживать устойчивость вашего автомобиля во время движения. Если один из них выйдет из строя, это может привести к включению индикатора VSC и нарушению нормальной работы системы.Обе системы работают, используя датчики на ваших колесах и связываясь с модулем управления трансмиссией.
ESC и VSC Light
ESC означает электронный контроль устойчивости. Система работает вместе с системой VSC, чтобы помочь системе контроля тяги. ESC включается, когда ваш автомобиль теряет сцепление с дорогой и начинает заносить. Система способна оценить, как долго будет происходить занос и в каком направлении, а затем будет отдавать соответствующее тормозное усилие необходимым колесам.Как и в предыдущей системе, если с ESC что-то не так, система VSC не сможет работать должным образом.
Как сбросить индикатор VSC
Если индикатор VSC не гаснет, попробуйте сбросить его. Имейте в виду, что вы должны делать это, когда горит только индикатор VSC. Если горит индикатор проверки двигателя или АБС, значит, в вашем автомобиле есть основная проблема, которую необходимо устранить. Есть несколько способов сбросить индикатор VSC:
Сброс одометра
Это самый простой метод, который вы не можете попробовать.Сначала поверните ключ двигателя в положение ACC (или нажмите кнопку «Пуск» один раз) и нажимайте на одометр, пока он не покажет пробег вашего автомобиля. Затем полностью выключите машину и дайте ей постоять минуту. После этого снова включите двигатель и одновременно нажмите кнопку одометра. Посмотрите, сбросился ли VSC, и индикатор погас.
Аппаратный сброс
Если первый метод не помог, вы можете попробовать аппаратный сброс. Прежде чем использовать этот метод, обязательно соблюдайте следующие меры безопасности:
- Снимите все аксессуары, такие как металлические украшения, кольца и часы.Они являются отличными проводниками электричества и могут вызвать поражение электрическим током. Лучше не трогайте их со своего тела.
- Следите за тем, чтобы все оставалось сухим, так как малейшее попадание воды на аккумулятор может привести к катастрофе. Само собой разумеется, что вы должны работать в помещении, если идет дождь.
- Выключите автомобиль, прежде чем прикасаться к аккумулятору.
- Работайте в хорошо вентилируемом помещении, так как аккумулятор содержит кислоту и может выделять вредные газы.
- Проверить на признаки коррозии.Если есть широко распространенный зеленовато-белый порошок, будьте особенно осторожны.
Для этого просто припаркуйте машину в сухом месте, откройте капот, а затем отсоедините клеммы аккумулятора. Оставьте его на 10 минут, а затем снова подключите клеммы и попробуйте включить машину, чтобы проверить, горит ли еще индикатор VSC. Имейте в виду, что отключение аккумулятора может привести к сбросу других электрических настроек в автомобиле, таких как часы и радио.
Повторная калибровка VSC
Последний метод, который вы можете попробовать, — это выполнить повторную калибровку для вашей системы VSC через порт OBD-2.Этот метод немного сложнее объяснить с помощью текста, поэтому вы можете посмотреть видео ниже, которое поможет вам:
Исправление VSC Light
Если ни один из вышеперечисленных методов не работает, и есть механизм проверки или предупреждающий индикатор ABS на приборной панели, тогда вам может потребоваться диагностировать основную проблему и исправить ее, чтобы избавиться от индикатора VSC. Для диагностики проблемы вам понадобится сканер OBD-2 и подключить его к порту OBD. Просканируйте систему, чтобы увидеть коды ошибок и определить, что они означают.Если у вас есть более дорогой сканер OBD-2, он должен быть в состоянии напрямую сказать вам, что означают коды.
После того, как вы диагностируете проблему, вы можете решить, хотите ли вы решить проблему самостоятельно или поручить работу профессиональному механику. Что касается стоимости, то исправление проблем с лампой двигателя или АБС обычно стоит от 120 до 800 долларов. Стоимость сильно варьируется в зависимости от серьезности проблемы. Кроме того, некоторые ремонтные работы могут быть гораздо более серьезными и стоить до 2000 долларов.Мы не можем дать оценку, так как существует множество проблем, которые могут вызвать срабатывание проверки двигателя и контрольной лампы АБС.
Мы советуем вам сдать свой автомобиль в надежную ремонтную мастерскую. Таким образом, они могут немедленно диагностировать проблему и дать вам оценку того, сколько будет стоить ее устранение. Кроме того, не забудьте присмотреться к магазинам и получить несколько предложений по стоимости. Таким образом, вы можете гарантировать лучшее предложение и лучший сервис для вашего автомобиля.
Вопросы и ответы
Безопасно ли водить машину с включенным индикатором VSC?
Как правило, вы можете водить машину с включенным индикатором VSC.Однако вам нужно быть особенно осторожным при движении с включенным светом, потому что это означает, что ваша система VSC выключена. Мы не советуем вам ехать с выключенным VSC, когда идет снег или во время сильного дождя, на всякий случай. Имейте в виду, что если индикатор VSC сопровождается контрольной лампой проверки двигателя или ABS, возможно, в вашем автомобиле есть основная проблема. В этом случае вам нужно будет немедленно диагностировать и исправить это. Кроме того, если мигает индикатор проверки двигателя, вам необходимо немедленно прекратить движение, поскольку это указывает на серьезную проблему.
Когда я могу выключить VSC?
Система VSC существует не просто так — в основном, чтобы поддерживать устойчивость вашего автомобиля и обеспечивать вашу безопасность. Однако есть несколько обстоятельств, при которых вы можете выключить VSC, например:
Когда вы застряли в снегу или грязи
Это особенно верно, если ваши передние колеса застряли. Система VSC ограничивает производительность вашего двигателя и автоматически включает тормоза для уменьшения пробуксовки. Однако, когда вы застряли, вам нужна вся возможная мощность, и вы не хотите, чтобы ваша машина была ограничена.Выключение системы VSC снимет эти ограничения и упростит выход из игры. Если вы застряли в снегу или грязи, вам следует выключить его, чтобы немедленно выйти из машины. Даже сама Тойота рекомендует это.
При движении по бездорожью или по неровной местности
При движении по бездорожью или по пересеченной местности вам необходимо контролировать мощность двигателя. Поскольку VSC ограничивает вращение вашего колеса, контролируя выходную мощность и тормоза, лучше выключить его, чтобы вы могли более свободно управлять автомобилем.Когда VSC обнаруживает проскальзывание колес, вызванное неровной поверхностью, он запускает систему, чтобы уменьшить вращение вашего колеса и выходную мощность, что не идеально при маневрировании на неровной местности.
Когда вы едете по треку
Если вы едете на машине по треку, скорее всего, вы автолюбитель и знаете, что лучше выключить VSC. Но если вы не знали, когда вы едете по трассе, лучше выключить VSC, чтобы получить полную производительность вашего автомобиля.Как уже упоминалось, VSC ограничивает выходную мощность вашего двигателя, ограничивая его производительность и замедляя вас на треке.
Конечно, если вы не совсем уверены в своих навыках вождения и просто хотите повеселиться на трассе, тогда нет ничего плохого в том, чтобы оставить VSC включенным. У вас будет ограниченная производительность, но вы все равно сможете весело провести время, и это избавит вас от неприятностей. Что еще более важно, это поможет уберечь вас от препятствий.
Когда VSC неисправен
Система VSC может работать со сбоями и некорректно вести себя во время вождения.Это довольно редко, но возможно, что ваш VSC может сработать, даже если нет никаких проблем. Если вы замечаете, что ваш автомобиль тормозит или снижает мощность двигателя, даже если вы уверены, что риск проскальзывания отсутствует, возможно, у вас неисправна система VSC. В этом случае вы можете выключить VSC, чтобы он не прерывался.
Проблема с одним из датчиков или модулей управления может привести к неправильной работе VSC. В этом случае вам нужно выключить его, а затем обратиться к механику для решения проблемы.
Заключение
Система VSC в вашем Toyota или Lexus поможет вам поддерживать устойчивость вашего автомобиля во время движения, даже в неблагоприятных условиях. Он работает, используя датчики на ваших колесах, чтобы контролировать вращение шин и определять, не проскальзывает ли какой-либо из них. При необходимости система связывается с ЭБУ вашего автомобиля, чтобы уменьшить или предотвратить пробуксовку колес. Он делает это, регулируя частоту вращения двигателя, трансмиссию, тормоза или все вместе.
В большинстве случаев вы хотите оставить систему в покое и позволить ей делать свою работу. Однако, если вы застряли, зашли в бездорожье или VSC плохо себя ведет, вам следует выключить систему. В этих конкретных обстоятельствах было бы легче ехать с выключенным VSC.
Если вы заметили, что индикатор VSC горит, попробуйте выключить его, нажав кнопку VSC. Если он не выключится, попробуйте один из упомянутых выше методов сброса. Однако, если он по-прежнему не выключается, возможно, причина в основной проблеме.Эта проблема препятствует включению VSC, поэтому индикатор VSC OFF не гаснет. В этом случае вам нужно будет диагностировать проблему и устранить ее, чтобы ваш автомобиль работал нормально. Сделать это можно с помощью сканера OBD-2 или отвезти машину в ремонтную мастерскую на диагностику.
Оценить стоимость невозможно, так как это может быть вызвано множеством проблем. Вам нужно будет сначала определить, в чем проблема, а затем выяснить, сколько будет стоить ее устранение. Не забудьте присмотреться к магазинам, чтобы получить наиболее выгодную цену на ремонт или замену.
Утвержденные инструменты
Эти инструменты были испытаны и протестированы нашей командой, они идеально подходят для ремонта вашего автомобиля в домашних условиях.
сообщить об этом объявленииЧто означает VSC? | Новости
VSC означает контроль устойчивости транспортного средства, электронную систему, предназначенную для уменьшения потери управления транспортным средством путем отслеживания направления рулевого управления и фактического направления транспортного средства, затем применяя тормозное усилие и, возможно, даже уменьшая мощность на определенных колесах в попытке противодействовать заносу. .
Связано: Что означает TPMS?
VSC также используется под множеством других сокращений, одним из наиболее распространенных из которых является ESC (для электронного контроля устойчивости), который используется как Национальной администрацией безопасности дорожного движения, так и SAE International (ранее Общество автомобильных инженеров).Производители используют для системы множество фирменных наименований (например, VSC можно найти в Toyotas).
Федеральный закон требует, чтобы все новые автомобили, продаваемые в США с 2012 модельного года, были оснащены VSC / ESC в качестве стандартного оборудования, но эта технология в той или иной форме существует с 1980-х годов. Он отличается от системы контроля тяги, которая регулирует пробуксовку колес для улучшения тяги, но не предназначена для улучшения управляемости.
Когда система активируется, на приборной панели или на приборной панели обычно загорается значок, обычно изображающий автомобиль со следами заноса позади него внутри предупреждающего треугольника.В некоторых (но не во всех) автомобилях система может быть отключена — полностью или частично — в ситуациях, когда ее вмешательство нежелательно, например, во время высокопроизводительного вождения. Производители также могут регулировать параметры системы, чтобы учесть некоторое скольжение даже при полностью задействованной системе, как правило, в автомобилях с более высокими характеристиками.
Ещё на Cars.com:
Чтобы узнать, как VSC / ESC называется в вашем конкретном автомобиле и как он работает, обратитесь к руководству пользователя, которое должно содержать ценную информацию обо всех его различных системах безопасности.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Почему горит системный индикатор Check VSC?
Автор: Tsukasa Azuma
Последнее обновление Янв 19, 2021
0 комментарии
Система контроля устойчивости транспортного средства (VSC) помогает с тяговым усилием транспортного средства в суровых климатических условиях.Он работает с антиблокировочной тормозной системой (ABS), чтобы предотвратить скольжение автомобиля, применяя тормоза на всех колесах, чтобы предотвратить дальнейшее скольжение автомобиля. проверьте систему VSC загорается, когда есть проблема с VSC или ABS.
Как работает система VSC?Свет VSC напрямую связан с системой VSC. Этот VSC отслеживает и контролирует устойчивость рулевого управления автомобиля. Он срабатывает, когда машина начинает терять сцепление с дорогой.Он автоматически включает тормоза на колесах и снижает мощность двигателя, поэтому автомобиль становится устойчивым, а водитель лучше контролирует его. Во время этого процесса система VSC работает с ABS для поддержания устойчивости автомобиля.
Каков механизм этого действия? Каждое из колес имеет электрический датчик, который связывается с модулем управления трансмиссией (PCM) в отношении условий устойчивости и характеристик рулевого управления в плохую погоду. Факторы производительности включают скорость вращения колеса, а также горизонтальное и вертикальное движение автомобиля.
Датчики получают информацию, когда есть проблема с тягой. Затем они передают информацию в компьютер или электронные блоки управления (ЭБУ). ЭБУ анализируют информацию, чтобы определить действия, необходимые для контроля тяги автомобиля с помощью VSC и ABS.
Система помогает автомобилю восстановить контроль на скользкой поверхности. (Источник фото: toyota)Любая проблема с тягой и устойчивостью рулевого управления автомобиля вызовет срабатывание индикатора check VSC system .Система VSC помогает водителю управлять автомобилем во время аварийных поворотов, заноса и недостаточной поворачиваемости. Большое количество дорожно-транспортных происшествий происходит из-за того, что водители теряют контроль над автомобилем в неблагоприятных условиях, таких как дождь, снег, туман, а также на скользкой и грязной дороге. Эта система в значительной степени снижает риск этих несчастных случаев.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Что вызывает индикатор системы Check VSC?Контрольная лампа VSC на приборной панели указывает на несколько проблем, связанных с тягой.Это может быть неисправный датчик угла поворота рулевого колеса, неисправные датчики скорости вращения колес или неисправный датчик скорости вращения. Плохая рулевая рейка также могла быть виновником. Поэтому важно проверить компоненты VSC и ABS, когда загорится индикатор check VSC system .
В некоторых случаях индикатор загорается из-за необходимости перепрограммирования. Это простая проблема, которую вы можете решить, не беспокоясь.
Когда вы едете в суровую погоду, например, в метель, снег может вызывать свет, поскольку датчики ABS неверно интерпретируют заснеженную поверхность как состояние потери сцепления с дорогой.Это также может вызвать код ошибки двигателя «C1201».
Отменить код ошибки — несложная задача. Идите в безопасное место или в свой гараж и подождите, пока растает снег. После оттаивания свет, скорее всего, автоматически выключится. Но если не работает, воспользуйтесь сканером OBD2, чтобы исправить код ошибки. Если вы не умеете пользоваться сканером, отнесите машину в ремонтную мастерскую.
Есть еще один процесс. Поверните ключ зажигания в положение ACC (для аксессуаров) и нажимайте на одометр, пока он не покажет пробег.Выключите двигатель, а затем снова включите его кнопкой одометра. Это приведет к тому, что индикатор check VSC system погаснет.
Если свет остается включенным или возвращается через некоторое время, возможно, в автомобиле неисправны датчики или рулевая рейка, упомянутые выше. По поводу этой проблемы следует проконсультироваться с механиком и при необходимости заменить датчики или компоненты.
Другие полезные системы для контроля тягиЕсть пара других систем, которые работают вместе с VSC и ABS, чтобы поддерживать надлежащее сцепление с дорогой при низком трении.
Система электронного контроля устойчивости (ESC)Toyota представила эту систему в 90-х годах, которая оценивает сопротивление между колесами и дорогой. Он срабатывает автоматически и включается всякий раз, когда необходимо восстановить контроль над автомобилем.
Эта технология обеспечивает впечатляющие характеристики на множестве скользких поверхностей. На него можно положиться при движении по скользкой дороге и замерзшим водоемам.
Как работает технология ESC. (Источник фото: mycardoeswhat) Система регулирования скольжения при ускорении (ASR)Еще одна технология снижения аварийности, используемая в системе VSC, — это ASR.Он работает в сотрудничестве с электронным ускорителем и системой ABS. Он отправляет сигналы на ЭБУ, когда какая-либо шина теряет сцепление с дорогой во время движения автомобиля. Компьютер снижает мощность на колесах, чтобы они не могли проскользнуть дальше.
Система динамического контроля устойчивости (DSC)DSC — это еще одна система, которая отлично справляется с поддержанием устойчивости автомобиля на дороге. Он автоматически активируется в зависимости от трения между шинами и землей.Эта система работает, увеличивая тягу одних колес и позволяя другим скользить.
Электронный контроль устойчивости
|
Как отключить систему стабилизации автомобиля на Toyota Tundra
Система контроля устойчивости вашего автомобиля автоматически управляет тормозами и двигателем, чтобы предотвратить занос автомобиля на скользкой поверхности.
Toyota Tundra второго поколения, с 2007 года — (фото Toyota)Система активируется на скорости выше девяти миль в час. Вы можете услышать звук в моторном отсеке в течение нескольких секунд после запуска двигателя. Это означает, что система VSC находится в режиме самопроверки, но не указывает на неисправность.
Если автомобиль собирается заносить, индикатор пробуксовки мигает, и периодически звучит звуковой сигнал. Особую осторожность следует соблюдать во время вождения.На моделях с полным приводом система VSC автоматически выключается и загорается индикатор выключения VSC, когда автомобиль находится в режиме полного привода.
Если вам нужно вытащить автомобиль из грязи или свежевыпавшего снега, выключите систему контроля устойчивости автомобиля, выполнив следующую процедуру:
- Выключите систему контроля тяги, нажав выключатель VSC на приборной панели. Загорятся световые индикаторы автоматического LSD и пробуксовки.
- Затем, остановив автомобиль, нажмите и удерживайте выключатель VSC в течение трех или более секунд.Загораются индикаторы выключения VSC и проскальзывания.
- Чтобы снова включить систему VSC, снова нажмите выключатель VSC. Система VSC также вернется в состояние при следующем включении зажигания.
Обратитесь к дилеру Toyota в следующих случаях: сигнальная лампа выключения VSC не загорается при включении зажигания; сигнальная лампа выключения VSC остается включенной после включения зажигания; сигнальная лампа выключения VSC мигает во время движения.
Опубликовано в Советы и приемыпомеченный Toyota Tundra Guides
Toyota Tacoma: VSC Light Meaning + Diagnosis
Система VSC (Контроль устойчивости транспортного средства) — это система контроля тяги / устойчивости, разработанная Toyota и используется на всех их современных легковых и грузовых автомобилях. , включая Tacoma.Как и любая другая электронная система в автомобиле, она может работать со сбоями. Ниже мы рассмотрим, как работает система VSC и что может привести к ее неисправности. Он разработан для предотвращения заноса при движении в плохих условиях, таких как грязь, снег, дождь, масляный перекресток или в любом другом месте, где может быть нарушено сцепление с дорогой.
Как работает система VSC Tacoma?
Система VSC работает, совмещая систему ABS Tacoma, что означает, что если у одной проблемы, то и у другой тоже.
Управление тормозом
Система VSC работает, используя датчики скорости вращения колес, чтобы определить, когда одно из колес не имеет тяги. Затем он применяет тормоза к этому конкретному колесу, чтобы оно не вращалось. В то же время это также снижает мощность двигателя. Это предохраняет автомобиль от раскручивания.
Управление дроссельной заслонкой
Система VSC может замедлять обороты двигателя. В противном случае, когда он затормозит проскальзывающее ведущее колесо, другое колесо вырвется из строя.Это могло вызвать сбой Tacoma. Компонентам трансмиссии также будет сложно справиться с торможением на одном колесе при ускорении на другом.
Что означает загорание индикатора VSC?
Это означает, что в вашем Tacoma больше нет системы контроля тяги или устойчивости. Ваша машина по-прежнему будет ездить нормально, просто у нее не будет этой системы, готовой защитить вас, если что-то пойдет не так. Ведите осторожно.
Диагностика системы Check VSC: Toyota Tacoma
Существует ряд проблем, которые могут вызвать появление светового индикатора / сообщения об ошибке «Check VSC».Самое важное, что нужно знать, это то, что в компьютере Tacoma будут храниться коды DTC, которые помогут вам определить, что происходит.
Вот наиболее вероятные причины, по которым лампа VSC останется гореть:
1. Неплотная / плохая крышка топливного бака
Хотя это кажется нелогичным, плохая / незакрепленная крышка бензобака может привести к тому, что лампа VSC останется. на. Это должно быть первое, что вы проверите. Убедитесь, что крышка установлена правильно, а резиновое уплотнение под ней не повреждено и не сломано.
2. Неисправный датчик скорости колеса
Датчик скорости колеса измеряет скорость каждого колеса и сравнивает ее с датчиком скорости автомобиля, а также друг с другом. Если один из датчиков посылает ненадежный сигнал, система VSS деактивируется.
В сильном снегу или грязи датчики скорости вращения колес могут быть закрыты настолько, что перестают нормально функционировать. Когда это происходит, их нужно либо счистить, либо дать достаточно времени, чтобы снег растаял.
3. Проблемы с системой АБС
Как было сказано ранее, система VSC совмещена с АБС. Проблема с одним часто приводит к проблемам с другим. Не каждый сканер кодов сможет извлекать коды ABS. Убедитесь, что у вас есть такая возможность. Подробнее о диагностике проблем с АБС на вашем Tacoma.
Можно ли управлять своей Такомой с включенным индикатором VSC?
Да, вы можете водить машину с включенным светом VSC. Ваша Toyota Tacoma будет ездить и ездить совершенно нормально.Вы должны знать, что система контроля устойчивости транспортного средства является важной функцией безопасности. Не рекомендуется игнорировать проблему в течение длительного периода времени. Вы можете годами обходиться без системы VSC, но когда вы это сделаете, это может спасти вас от поломки.
Когда использовать кнопку выключения VSC
VSC — отличная система, но есть определенные условия, при которых вам может быть лучше, если она будет отключена. Вот почему Toyota дает вам возможность отключить его.
Вот некоторые условия, при которых может потребоваться отключить систему VSC вашей Tacoma.
Грязь или снег
Если есть немного снега или грязи, система VSC действительно может помочь вам в безопасности. Мы всегда рекомендуем оставлять систему включенной, если ваша Tacoma движется в таких условиях. Когда вы повесите трубку, возможно, вам придется выключить систему.
Если вы когда-нибудь зависали в грязи или снегу, вы знаете, что покачивание автомобиля — это способ выбраться отсюда. Раскачивание включает в себя быстрое переключение с первого / привода на задний ход, чтобы «раскачать» автомобиль из грязи.Процесс включает в себя создание импульса за счет силы быстро вращающихся колес (чего не позволяет система VSC).