Visit Ukraine — Какие документы необходимы для выезда за границу на машине?
VisitUkraine.Today – это единый информационный портал для туристов, путешествующих по Украине, и украинцев, планирующих путешествие за границу.
На портале имеется необходимая и наиболее актуальная информация:
• Правила пересечения украинской границы иностранными гражданами;
• Правила въезда и транзита украинцев в 230 стран мира;
• Визовая информация;
• Правила получения временной защиты и социальной помощи;
• Возможности получения финансовой поддержки в Украине и за рубежом для переселенцев и беженцев;
• Правила пользования COVID-сертификатами в Дия;
• Контакты посольств, консульских служб и представительств Украины в иностранном государстве.
Работает горячая линия (English speaking) – онлайн чаты (круглосуточно) и call центр (9:00-21:00 киевское время) – если вам нужны разъяснения относительно указанной информации или оперативная помощь в решении проблем и недоразумений, связанных с пересечением украинской границы.
На странице можно заказать медицинский страховой полис ведущих страховых компаний Украины – для въезда и выезда из страны.
Мы предлагаем полис на въезд сроком от 3 суток, который полностью покрывает лечение COVID-19 и обсервацию. А также полис для выезда за границу с минимальным сроком 2 суток. Для его заказа необходимо заполнить электронную форму и внести оплату, после чего готовый страховой документ в течение 30 минут поступит на указанную электронную почту.
Доступно также юридическое сопровождение.
Вся информация на ресурсе обновляется ежедневно и выкладывается на 3 языках — украинском, английском и русском.
Портал разработан всеукраинской организацией Visit Ukraine.
VisitUkraine – общественное объединение, с 2018 года занимающееся продвижением и популяризацией украинского туризма на внутреннем и внешнем рынках, но война внесла свои коррективы. Теперь мы работаем на информационном фронте.
Наш сайт VisitUkraine.Today – это информационный портал помощи, где каждый украинский и иностранный гражданин может получить необходимую информацию о том, как и по каким документам пересечь государственную границу, безопасно въехать/выехать из Украины или эвакуироваться из опасного региона, как действовать в критической ситуации, куда обращаться и т.
д.
Кроме портала помощи, мы создали еще несколько проектов:
Visit Ukraine Tours – это самая большая онлайн-база из туров по Украине на любой вкус.
Visit Ukraine Merch – патриотическая одежда и аксессуары с доставкой по всему миру.
25% вырученных средств от продаж мы передаем на ВСУ и помощь украинским беженцам.
ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ «ВИЗИТ ЮКРЕЙН»
01012, г. Киев, ул. Майдан Незалежности, дом 2, офис 814-А
01001, г. Киев, Крестовый переулок, 8/9
Код ЕГРПОУ 41805188
Тел: +380939724145
[email protected]
нужны ли справки и ПЦР-тесты, сколько стоит поездка
Этот текст написан в Сообществе, в нем сохранены авторский стиль и орфография.
Аноним
Уверен, это точно будет самая необычная история. Мы из Москвы. Наша семья состоит из 4 человек: мама, папа и двое детей 7 и 5 лет.
В конце 2020 года мы купили новую семейную машину, на которой мечтали отправиться на рождественские каникулы в Европу.
К сожалению, чуда не произошло и Евросоюз так и не открыл сухопутные границы. Но мы решили не отказывать себе в автопутешествии любой ценой.
Мы очень сильно хотели поехать в горы и покататься на лыжах. Локдаун и новогодние праздники взвинтили цены на гостиницы в Красной Поляне и других российских курортах до небес. К тому же у нас имелся печальный опыт поездки в Красную Поляну на Новый год: отсутствие снега, помноженное на огромные очереди. Поэтому вариант с Сочи мы отсекли сразу.
Изучив карту с пристрастием, мы обнаружили такой регион как Карпаты и конкретнее — его «сердце», курорт Буковель. Обещали хороший снег, приличную зону катания и в целом приемлемое расстояние от Москвы для поездки на машине. Стоимость отелей также выгодно отличала Карпаты от Красной Поляны и Сочи в целом.
Справки для поездки
На тот момент Украина не требовала от прибывающих в страну из России ни карантина, ни справок, ни тестов. Это также повышало привлекательность поездки в Карпаты.
Но проблема была с выездом из России: для пересечения границы на автомобиле, в отличие от самолетов, действовали жесткие ограничения. Единственный вариант, который подходил нам: это поездка на лечение. Пришлось задействовать смекалку: подключив связи и знакомства, забронировать место в медицинском санатории, расположенном неподалеку. В итоге санаторий прислал приглашения, подтверждающие медицинскую цель поездки.
Никакие ПЦР-тесты мы не сдавали ни до, ни после выезда. Никто вообще ничего не проверял. На обратном пути измерили температуру, но даже не записали наш домашний адрес.
Дорога и граница
2 января 2021 года мы двинулись в путь. От Москвы до границы в Брянской области по трассе М3 около 500 километров. Преодолели мы их за 6 часов с короткими остановками. В обед на границе было пусто. Совсем. На российском КПП перед нами был один автомобиль. Пограничники сами спросили: «Вы на лечение?» — и проверили подтверждение из санатория. На всю границу с проверкой багажа ушло 20 минут.
На украинской стороне мы были единственными гостями. Формальные вопросы, проверка документов, печати — и еще через 20 минут мы ехали в направлении Киева.
Ограничения в стране
Формально в стране действовал масочный режим и карантинные меры. На деле 90 % ресторанов не отказывали в посадке, а на маски всем вообще было наплевать. Через 2 месяца мы поехали в Сочи, там было примерно то же самое.
8 января в Украине объявили локдаун — полное закрытие ресторанов и бизнеса. В реальности подъемники не перестали работать, рестораны работали так: свет выключен, дверь как бы закрыта, но если постучать — вас встретят и проводят за столик. Магазины не закрывались. В целом уровень нормальности был значительно выше, чем дома.
Как прошла поездка
На мой взгляд, путешествие на машине — один из самых безопасных способов передвижения во время пандемии. Ты сидишь в закрытой капсуле, на тебя не дышат никакие случайные попутчики, контакт с внешним миром минимален. Путешествие прошло без эксцессов.
Были определенные опасения, что нас не выпустят из страны, но они не оправдались.
В целом поездка прошла очень удачно: нам повезло со снегом, народу в очередях было не очень много, хотя все равно много. Проблем с коммуникацией на русском языке не было нигде. На обратном пути мы на одну ночь остановились во Львове и попали на рождественскую ярмарку на площади, с глинтвейном и катком. Настоящее ощущение новогодней сказки.
Советы путешественникам
Если едете на машине в новую страну, не стоит всегда доверять навигатору на 100 %. Почитайте форумы путешественников, а уже по пути уточняйте оптимальный маршрут на местности на бензоколонках и в кафе. Так, доверившись навигатору, на пути туда мы сбились с пути и поехали «короткой дорогой»: из-за разбитого асфальта и тумана потеряли несколько часов.
Учитывая пандемию, будьте готовы к тому, что она может застать вас врасплох. Например, мы взяли с собой необходимые для работы компьютеры и дополнительное количество вещей — путешествие на авто позволяет такой комфорт.
Если бы нас закрыли на карантин или внезапно закрыли границы, мы бы смогли пересидеть это с комфортом.
Сколько все стоило
За 10 дней у нас ушло примерно 250 000 Р на четверых. Это включает бензин, пропитание, гостиницу, ски-пассы, инструкторов для детей и другие расходы. Из 10 дней 4 ушло на дорогу и само путешествие, а 6 дней мы провели на курорте.
Путешествия во время пандемии.Читатели рассказывают, как на самом деле проходят поездки во времена COVID-19
Рассказать о своем путешествии
Я возил украинские гуманитарные грузы в Восточную Европу на минивэне Dacia
Иллюстрация Райана Инзаны|Car and Driver
Из выпуска журнала Car and Driver за июль/август 2022 года .
Вид из окна моего отеля на восьмом этаже в Варшаве поразил меня ребенком холодной войны. Бесплодные деревья вдоль пустой улицы, желтые натриевые фонари и светодиоды, освещающие ранневесенний снег — все это выглядело как кадр из шпионского фильма.
Я был там, ожидая телефонного звонка, который был бы сигналом к тому, чтобы везти ящики с таинственными товарами в страну, где идет война. Я почти чувствовал призрак Роберта Ладлама.
Меня не должно было быть в Польше; Я должен был быть в отпуске в Провинстауне, штат Массачусетс. Но по пути меня отвлекло сообщение от моей подруги Кристы Барнс, которая спросила: «Вы можете поехать в Польшу на три дня, чтобы сбросить пожертвования, все оплачено?»
Это необычное сообщение имеет больше смысла, если вы знаете, что Криста руководит благотворительной некоммерческой организацией. Работа проекта Reel обычно сосредоточена на восточной Африке, но российское вторжение в Украину заставило ее сотрудничать с Украинской объединенной ассоциацией, которой руководит Ник Зайец, украинец из Лос-Анджелеса, и с группой Fly for Good, специализирующейся на бронировании недорогих авиабилетов для гуманитарных миссий.
Так я оказался у стойки KLM в Лос-Анджелесе в пятницу в апреле, регистрируясь на рейс в Варшаву.
Я бы играл ведомого Кристы, помогая ей доставлять пожертвования украинским беженцам.
Я собирался просмотреть все припасы, которые я возьму с собой, чтобы убедиться, что я не буду играть главную роль в эпизоде Взаперти за границей , но украинец, стоящий рядом с багажной тележкой, уже уменьшился -обернуты многочисленные коробки и чемоданы. Он сказал мне три вещи: «Сколько коробок ты можешь взять?» Затем следует: «Каждая коробка весит около 22 или 23 килограммов». Потом, когда стало ясно, что можно взять всю тележку, «я возьму еще коробок». Так и сделал, а потом исчез.
Иллюстрация Райана Инзана|Автомобиль и водитель
Всего мы проверили шесть больших коробок и три чемодана с товарами, которые, как мне сказали, будут распределены по приютам в польской столице. Я попросил Dacia одолжить подходящую машину для наших поездок. Румынский суббренд Renault представил Jogger, недорогой минивэн (вспомните минивэн с распашными дверями второго ряда), который присоединился к модельному ряду в прошлом году.
В субботу поздно вечером мы приземлились в аэропорту Варшавы. Мы встретились с Ником и Дмитрием Евсеенко, водителем грузовика в Лос-Анджелесе, который припарковал грузовик, когда началась война, и отправился в свой родной город на западе Украины, чтобы помочь местным жителям добраться до безопасного места в Молдове.
Ник начал шквал звонков, чтобы договориться о вечерней доставке. В промежутках между звонками он спросил меня: «Можете ли вы водить машину с механической коробкой передач?» Я сказал да. «Вы бы поехали на машине в Украину?» Я сказал да. Он сделал еще один звонок. В Варшаве не было случайных подарков.
Вместо этого мы должны были ехать на загруженном фургоне Фольксвагена Ника, взводом направляясь во Львов, Украина, с Ником и Дмитрием на двух других машинах. Но загруженный нашими 500 фунтами товаров VW не был готов к приключениям. Сломалась опора двигателя, что сделало невозможным включение передачи.
Трое из нас вытолкнули фургон. Криста и я проехали через Варшаву, чтобы забрать Jogger, и вернулись в аэропорт, чтобы забрать груз из разбитого VW. Прежде чем мы с Кристой отправились в отель, Ник сказал: «Я позвоню тебе сегодня вечером. Будь готов около 11:30».
К тому времени, когда мы зарегистрировались, приняли душ и поели, было уже слишком поздно думать о сне.
Встреча перед рассветом
В 2:30 ночи в воскресенье зазвонил телефон. Мы с Кристой должны были встретиться с Ником на станции техобслуживания в Мрокове, примерно в часе езды на юго-восток, чтобы передать товар на «бегуне». Мы путешествовали по большим пустынным шоссе, а затем по узким сельским дорогам за несколько миль до места встречи. Адрес вызвал у нашего американского Google несварение желудка, а Google Maps в какой-то момент посоветовал нам повернуть направо в поле с нетронутым снегом. Холод казался холоднее.
Около 4 утра мы наконец нашли СТО.
Вскоре Ника и Дмитрий прибыли на двух фургонах с новым планом. Они расходились, и мы снова встречались с ними в другом месте в часе езды и осуществляли передачу. Я купил слишком много закусок на заправке. Мы с Кристой вышли.
Lexico определяет «преследование» как «пронзительное и вызывающее воспоминания; трудно игнорировать или забыть».
Эти напряженные ночные часы до следующей встречи преследовали меня. Я был в 6000 милях от Лос-Анджелеса, брал путевые точки у незнакомца и соединял их с арендованным минивэном, в грузовом отсеке которого было полно качелей. Облака вверху, снег внизу; туманное серое свечение между окутанными деревнями и усадьбами, церквями, скелетными деревьями и пустыми полями. Я убедил себя, что это всего лишь очередное путешествие.
В первые часы пасмурного утра мы добрались до станции техобслуживания Orlen в Лубиче Королевской. Криста купила чашку кофе, и Ник позвонил с еще одним планом. Нам нужно было бы встретить его на другой станции примерно в 90 минутах езды.
Снова в Джоггере.
Около 8:30 утра мы подъехали к станции Лотос в Сколошуве, и через несколько мгновений материализовались Дмитрий и Ник. Мы перенесли все, кроме коробки с надписью «Медицина», с «Джоггера» на «Шкоду» и «Форд Транзит».
Последнюю коробку мы ехали 40 минут до Медыки, где некоммерческие организации со всего мира разбили палаточный городок для беженцев, предоставив горячее питание и даже сим-карты. Мы получили экскурсию от Анны, женщины из World Central Kitchen, организации, основанной знаменитым шеф-поваром Хосе Андресом. Непрерывный поток украинцев вошел в лагерь, следуя по каменистой дорожке к пункту сбора, откуда автобус должен был доставить их в центр обработки.
Завтрак на обочине
Мы доставили нашу последнюю коробку Paracrew, норвежской некоммерческой организации, занимающейся беговыми лекарствами в Украине, на модифицированном Jeep Grand Cherokee. Анна предложила нам еду.
Сидеть на обочине и есть суп, приготовленный для беженцев из картонной чашки, в 10:30 воскресным утром в сельской Польше было прекрасным напоминанием о том, что нужно смотреть на вещи в перспективе.
Иллюстрация Райана Инзаны|Автомобиль и водитель
Работа Кристы закончена, мы направились к машине. Женщина позади меня сказала: « Hola. ¿Qué tal? ». Что-то заботливое в приветствии заставило меня обернуться. На дорожке стояли две высокие чернокожие женщины. Они объяснили, что приехали из Валенсии, Испания, в надежде помочь чернокожим, бегущим из Украины. Я был первым чернокожим, которого они увидели. В первые дни эвакуации ходили истории о том, что африканским иммигрантам не давали места в поездах и автобусах, покидавших страну. Я сказал им, что не видел других чернокожих, и предложил поговорить с Анной. Хотел бы я получить более полезный ответ.
Возвращение в Варшаву заняло пять часов. Усталость одолевала меня в пути, поэтому я передал руль Кристе.
Она не спала дольше меня, но у нее выносливость Афины на Аддералле. Мы прибыли в столицу — и душ, и еда, и кровати — в 17:30, через 15 часов после вылета.
Накануне отъезда я навестил свою польскую подругу Майку на прогулке с ее собакой в лесу возле Латхожева. Она спросила, что я думаю об увиденном. Я сказал, что это выглядело хорошо организованным для ситуации с беженцами. Польша приняла более 2 миллионов беженцев за четыре недели, но я бы и не догадался. Конечно, неделями ранее все было более хаотично. Размещение 2 миллионов гостей — что эквивалентно 5 процентам населения Польши — за один месяц без беспорядка — это удивительный подвиг щедрости и планирования.
«Это сделали поляки, — сказала Майка. «Правительство ничего не сделало». Она сказала мне, что поляки, у которых было место, просто стали принимать иностранцев. «К тому времени, когда правительство начало помогать, все было уже кончено».
«Обычный поляк»
На следующее утро в самолете, который должен был доставить меня во Франкфурт, я помог пожилой женщине с ее багажом.
Она была полькой, ушла из иммиграционной службы и теперь переехала в Санта-Барбару, место, где она и ее маленькая собачка выглядели так, как будто они вписались. Она спросила, почему я в Варшаве. Я объяснил и рассказал о своем впечатлении от польской операции.
«Это из-за обычного поляка», сказала она. Я сказал ей, что мой друг думал о том же. Она добавила: «Правительство учредило фонд, который будет давать полякам 40 злотых в день за размещение украинских беженцев». По текущему обменному курсу это около 9 долларов. «Что вы можете сделать с 40 злотыми для семьи? И я не слышал, чтобы хоть один человек был одобрен на эти деньги». Она улыбнулась. «Обычный поляк. Обязательно напишите это». Хотел бы я сказать ей, что у меня есть.
Предприятие было утомительным, поучительным, трагическим и очень полезным. Особое упоминание — после поляков, Кристы, Ника и Дмитрия — принадлежит бегуну. Шестьсот миль за 15 часов в незнакомом месте бросают свет на слабости, личные и автомобильные.
Dacia оказалась надежной, экономичной и удобной для вождения и сна. Возникла связь. Если я когда-нибудь снова сделаю что-то подобное, я попрошу еще один.
С такой подругой, как Криста, это всегда возможно.
Парад пикапов
Автомобиль и водитель
Я вырос, играя в хоккей с Джеффом Хартманом. Став взрослым, он был эмигрантом с тех пор, как работал в Корпусе мира в Украине. Когда началась война, он почувствовал себя обязанным помочь. Его друзья в Украине сказали ему, что им нужно: перчатки, куртки, медикаменты и дизельные пикапы. Хартман попросил друзей и родственников сделать пожертвования, чтобы купить автобетоносмеситель в его приемном доме в Лондоне. Он признается, что ничего не знал о покупке старой Mitsubishi. «Прежде чем я это понял, я был за рулем грузовика», — говорит он. Его план состоял в том, чтобы упаковать его с припасами и доставить к польско-украинской границе.
Сегодня эта цель превратилась в Украинское действие, некоммерческую организацию 501(c)(3), которая доставляет пикапы с гуманитарной помощью в разрушенные районы.
На момент публикации «Украинское действие» поставило 44 грузовика. Если вы хотите пожертвовать деньги или пожертвовать своим временем, совершив 20-часовую поездку, отправляйтесь на ukrainianaction.com. —К.С. Colwell
MVP миссии Милосердия
Автомобиль и водитель
Нашим конем для украинской миссии была румынская Dacia Jogger. Его визитная карточка на рынке — вместимость для семи пассажиров и выгодная цена, но как перевозчик снабжения он оказался прекрасной поездкой.
Его рядная тройка выдает 90 лошадиных сил и 118 фунт-фут крутящего момента. Низкие цифры, но достаточные, чтобы набрать скорость и оставаться на ней, при условии, что вы достаточно терпеливы, чтобы примерно за 12 секунд разогнаться до 60 миль в час.
Эта Dacia — машина нашего типа: она предлагает только легко переключаемую шестиступенчатую механическую коробку передач. Сидя на той же платформе, что и Renault Clio 5 и старый Nissan Juke, Jogger демонстрирует приятную уравновешенность и ободряющие рефлексы.
Дизайнеры Dacia добавили достаточно декоративных деталей, чтобы подчеркнуть присутствие, особенно в цвете Terracotta Brown Metallic нашего автомобиля. Внутри ничто не выглядело и не ощущалось дешевым.
Jogger, возможно, и был создан для школьных пробежек, но доказано, что он может выдержать и более целеустремленную поездку.
Этот контент импортирован из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Украина – Блог самых продаваемых автомобилей
Renault Duster – безусловно, самый продаваемый автомобиль в Украине в марте. Цифры за февраль также включены в раздел данных этой статьи. Благодаря настойчивости и преданности нашего контакта в Украине мы можем поделиться с вами сегодня последними данными о продажах в этой стране, и…
- 19 апреля 2022
- Мэтт Гаснье
Подробнее→
Renault Koleos поднялся на 6 место в Украине в январе. Несмотря на текущую войну в Украине, наш контакт все же нашел время, чтобы поделиться с нами последними данными о продажах автомобилей, свидетельством доброты, самоотверженности и стойкости этих людей.
В январе…
- 5 марта 2022
- Мэтт Гаснье
Подробнее→
Kia Sportage в четвертый раз за 6 лет стал самым продаваемым автомобилем в Украине. Откройте для себя 50 лет украинских исторических данных здесь. Продажи новых автомобилей в Украине выросли на 20,8% в годовом исчислении до 103 245 единиц. Этот объем составляет примерно половину докрымского уровня…
- 2 февраля 2022 г.
- Мэтт Гаснье
Подробнее→
Продажи Kia Sportage в ноябре выросли на 161,9% в годовом исчислении. Украинский рынок новых автомобилей вырос на 21,9% в годовом исчислении в ноябре до 8 678 регистраций, что привело к увеличению объема с начала года на 22,6% до 92 742 единиц. Kia (+ 145,8%) эффектно лидирует в рейтинге брендов с колоссальными 14,4% против 8,8%…
- 27 декабря 2021 г.
- Мэтт Гаснье
Читать дальше→
Chery впервые в октябре врывается в украинский Top 5. Продажи новых автомобилей в Украине упали на 5,6% в годовом исчислении в октябре до 7 965 регистраций, что привело к увеличению с начала года на 22,7% до 84 064 единиц.
- 29 ноября 2021 г.
- Мэтт Гаснье
Читать далее→
Kia Rio X является самым продаваемым автомобилем недавний запуск в Украине. Продажи новых автомобилей в Украине подскочили на 24,4% г/г в сентябре до 90,438 единиц, что привело к росту с начала года на 26,6% до 76,099. Toyota (+12,8%) отстает от рынка, но возвращается на первое место, которое она удерживает с начала года на…
- 1 ноября 2021 г.
- Мэтт Гаснье
Читать далее→
Renault — самый продаваемый производитель в Украине в августе. Примечание Данные за июль также включены в таблицы ниже. Украинский рынок новых автомобилей вырос на 22,1% в годовом исчислении в августе до 8 513 единиц, что привело к росту с начала года на 27 % до 66 661. После четырех месяцев подряд правления Toyota, Renault (-4,5%)…
- 13 сентября 2021 г.
- Мэтт Гаснье
Подробнее→
Toyota RAV4 — самый продаваемый автомобиль в Украине в июне.
Украинский рынок новых автомобилей вырос на 20,7% в годовом исчислении в июне до 8 816 единиц, что привело к росту с начала года на 30,2% до 48 380 единиц. Обратите внимание, что объемы продаж в июне 2021 года продолжают значительно расти по сравнению с июнем 2019 года до пандемии, составив +35,6% и… место в Украине в мае. Продажи новых автомобилей в Украине выросли на 43,3% в годовом исчислении в мае до 8 446 единиц, что привело к росту продаж с начала года на 32,6% до 39..564. Обратите внимание, что объемы продаж в мае 2021 года также значительно выросли по сравнению с двумя годами ранее…
- 17 июня 2021
- Мэтт Гаснье
Подробнее→
Продажи Chery выросли на 477,8% в годовом исчислении в Украине в апреле. Продажи новых автомобилей в Украине выросли на 200,8% в годовом исчислении в апреле до 11 022 единиц, увеличив показатель с начала года на 30% до 31 118 единиц. Что еще более важно, продажи в апреле 2021 года выросли на колоссальные 59,7% по сравнению с допандемическим уровнем апреля 2019 года.
- 2 июня 2021
- Matt Gasnier
Подробнее→
Chery занимает 8-е место среди брендов в Украине в марте. Продажи новых автомобилей в Украине выросли на 44,5% в годовом исчислении в марте до 9 024 единиц, увеличив годовой показатель на +4% и 21 096 регистраций. Renault (+2,5%) отвоевывает первое место у Toyota (+77,2%), которая, тем не менее, остается лидером с начала года. Ниже Kia…
- 5 мая 2021 г.
Подробнее→
VW Touareg поднялся на 7 место в Украине в феврале. Украинский рынок новых автомобилей замедлил свое падение в феврале до -4,7% в годовом исчислении до 6,336 единиц, что привело к росту с начала года на -14% до 12,072. Toyota (-19%) остается самым популярным автопроизводителем в стране, но для…
- 7 апреля 2021
- Мэтт Гаснье
Читать далее→
Toyota RAV4 остается самым продаваемым автомобилем в Украине. Украинский рынок новых автомобилей в январе снизился на 18,9% в годовом исчислении по сравнению с январем 2020 года, когда рынок вырос на 34,5%.