Шумка для авто своими руками: Как сделать шумоизоляцию автомобиля [советы, нюансы и личный опыт]

Как сделать шумоизоляцию автомобиля [советы, нюансы и личный опыт]

Что понадобится, когда собираетесь делать своими руками?

Это строительный фен (обязателен, никакой домашней фен не подойдет), прикаточный ролик (можно сделать самостоятельно из подручных материалов, но советую его купить — стоимость невелика, а польза ощутима), ножницы (для резки), растворитель (можно использовать уайт-спирит, как обезжириватель перед нанесением шумоизоляции) и желание сделать «шумку».

Какие бывают материалы

Вибропласт Silver

Вибропоглощающий, гибкий и эластичный материал, представляющий самоклеящуюся основу с алюминиевой фольгой. Рисунок разметки (квадраты 5х5 см) позволяет раскраивать лист на детали нужного размера. Не впитывает влагу и обладает антикоррозийными свойствами, работает как герметик. Легко монтируется на поверхности со сложным рельефами. Не требует нагрева при установке. Вес 3 кг/м2. Толщина 2 мм.

Зоны обработки: двери, крыша, боковины кузова, крышка капота и багажника, моторный щит от салона автомобиля.

Вибропласт Gold

То же самое, что вибропласт Silver, но толще. Значит обладает большей виброизоляцией. Вес 4 кг/м2. Толщина 2,3 мм.

БиМаст Бомб

Вибропоглощающий материал. Представляет многослойную конструкцию из лицевого слоя (алюминиевая фольга), листа на основе битумной композиции, листа на основе каучуковой композиции. При монтаже требует разогрева до 40 — 50°С (нужен технический фен). Не впитывает влагу. Обладает самым высоким КПД. Идеален для аудиоподготовки динамиков. Толщина: 4,2 мм. Вес: 6 кг/м2.

Зоны обработки: моторный щит, днище машины, арки колес, зона над глушителем или карданным валом.

Сплэн 3004

Звукоизолирующий материал с клеевым слоем. Обладает высокими теплоизолирующими свойствами. Не впитывает влагу. Вес: 0,42 кг/м3, толщина — 4 мм. Может эксплуатироваться при температурах от -40°С до +70°С. Зоны обработки: моторный щит со стороны салона, арки колес, двери, пол. Существует сплен 3008, толщина которого составляет 8 мм, и сплен 3002 — толщиной 2 мм.

Сплен клеится на двери, передние, задние арки. Для создания прочного соединения склеиваемые поверхности должны быть чистыми и сухими. Для очистки склеиваемых поверхностей применяют уайт-спирит или ацетон. Оптимальная температура нанесения — 18 — 35°С. При температуре ниже + 10 °С не рекомендуется нанесение «Сплэн» по причине низкой начальной силы адгезии. Клейкую ленту следует наносить без натяжения. Защитный слой удаляют непосредственно перед нанесением.

Битопласт 5 (антискрип)

Шумопоглощающий и уплотнительный материал (устраняет скрипы, дребезг в салоне) на основе пенополиуретана с липким слоем, защищенным прокладкой, со специальной пропиткой. Водостойкий, долговечный, не подвержен разложению, обладает теплоизоляционными свойствами.

Толщина 5 мм. Вес 0,4 кг/м2. Также бывает толщиной 10 мм (битопласт 10).

Акцент 10

Звукопоглощающий материал. Состоит из металлизированной пленки, эластичного пенополиуретана и клеевого монтажного слоя. Обладает хорошими теплозащитными свойствами. Поглощает до 90% шумов. Толщина — 10 мм, вес — 0,5 кг/м2. Работоспособен при температурах от -40°С до +100°С.

Зоны обработки: крышка капота и багажника, перегородка моторного отсека.

Маделин

Уплотнительный и декоративный материал на тканевой основе чёрного цвета толщиной 1—1,5 мм с клеевым слоем, который защищен антиадгезионной прокладкой.

Применение:

• зазоры между декоративными элементами салона и кузовом
• зазоры в панели приборов
• уплотнение воздуховодов

Выше описание продукции от компании STP. В последующей части статьи будем говорить о ней. Но разъясним, что существуют другие производители со своими названиями. По техническим характеристикам они идентичны и выполняются аналогичные функции.

Шумоизоляция капота

Не стоит думать, что сделав шумоизоляцию капота, избавитесь от шумов двигателя. Она делается в большей степени для теплоизоляции мотора зимой. В работе понадобятся «акцент» (10 мм) и «вибропласт сильвер». Нужно учитываем вес материала, если слишком утяжелить капот, то в скором времени потекут его амортизаторы (имеются не на всех машинах), тогда придётся их менять. В качестве виброизоляции используем «вибропласт сильвер» (или аналог), который обладает малым весом. В качестве теплоизоляции используется специальный материал — «акцент», который предназначен для сохранения тепла внутри моторного отсека зимой, устойчив к высокой температуре и не загорится от жара двигателя. Толщина — чем больше, тем лучше.

Обратим внимание на наличие заводской теплоизоляционной защиты. Её ни в коем случае не стоит выкидывать. Наша дополнительная шумоизоляция должна быть в помощь, а не заменой. Чтобы потом без проблем вернуть стандартную теплоизоляцию капота, не стоит выбирать «акцент» большой толщины.

На некоторым машинах нет заводской «шумки» капота, тогда необходима дополнительная защита от холода. В качестве теплоизоляции используется самый толстый материал — толщиной не менее 15 мм. Вместе с нанесением виброизоляции это даст хороший эффект.

Шумоизоляция дверей

Делается, чтобы избавиться от внешнего шума и улучшения звучания музыки в авто (акустическая подготовка). На личном опыте скажу, что даже простая «шумка» двери творит чудеса. Музыка после неё начинает играть намного качественней. Для минимума потребуется лишь виброизоляция, по типу «вибропласта сильвер» или «голд». Клеить нужно на внутреннюю часть двери напротив колонки. Чем больше площадь покрытия, тем лучше. Чем тоньше металл, тем большее количество его требуется.

Следует учитывать вес данной «шумки». Если сильно утяжелить дверь, то со временем она провиснет, тогда придется менять петли. Нужен разумный подход. Если собираетесь улучшать звучание аудиосистемы, то малыми средствами не отделаешься. Нужен комплексный подход и шумоизоляция минимум в 4 слоя (!).

Первый слой — наклеивается внутри двери. В качестве основы используется «вибропласт-сильвер» («голд») или небольшое количество «бимаст бомб» в месте позади динамика. Второй слой — поверх виброизоляции укладывается «сплен» 4-8 мм. Дальше идет «шумка» под обшивкой двери и подойдет любителям качественного авто звука. Нужно полностью заклеить технологические отверстия, чтобы сделать герметичным объем двери, в котором играет динамик.

После данной операции повысится жесткость двери, что положительно скажется на звучании. Снаружи обклеиваем «вибропластом сильвер» и сверху «спленом».

Следующий шаг — звукоизоляция дверных карт. Делаем, чтобы не скрипели и не издавали лишних звуков. Пригодиться антискрипный и шумоизолирующий материал «битопласт». Чем толще — тем лучше. Не стоит забывать про «сверчки» внутри двери и дополнительно обклеить тяги и ручки с помощью «маделина — антискрип» (похож на тряпку с клеевой основой).

Шумоизоляция задних дверей выполняется так же, как и передних. Если в двери нет динамиков, количество слоев уменьшается и материалы используется проще.

Шумоизоляция потолка и пола машины

Делается, чтобы уменьшить наружный шум, в основном от дождя, а также убрать «сверчки». Когда идет сильный дождь, в салоне не будет громкого «барабанного боя», останутся слегка приглушенные удары, не вызывающие дискомфорта. В качестве основы используется «вибропласт голд» или «сильвер». Важен вес, ведь чем тяжелее потолок, тем выше центр тяжести авто, что негативно скажется на управляемости. Поэтому используем сплен 4-8 мм, возможно в 2 слоя. Главное, чтобы потом нормально установилась обшивка потолка на своё место (ничего не мешалось).

Шумоизоляция пола делается, чтобы оградиться от шума дороги и от ударов мелких камушков по днищу машины. Используете лучшие по качеству вибро-шумо-материалы. Обычно кладут виброизоляцию «бимаст бомб» (лучший по характеристикам, но самый тяжелый), а сверху укладывается слой шумо-теплоизоляции «сплен» 4 или 8 мм.

Укладывать сплен большой толщины неудобно, поэтому лучше взять материал меньшей толщины, но укладывать в 2 слоя. Обязательно укладываем сплен на всю поверхность пола, без зазоров. Чем больше площадь покрытия — тем лучше.

Обратите внимание на места арок колес со стороны салона — это важные места. Лучше обклеить их в 2 или 3 слоя из «шумки» потолще, а в качестве виброизоляции использовать «бимаст бомб». Если его нет, то обклеить, например, «вибропластом голд» в 2 слоя.

Шумоизоляция багажника, колесных ниш, арок

Уделите внимание нише запасного колеса и полностью обклеить данное место «виброизоляцией». Также «зашумить» пластиковые обшивки багажника противоскрипным материалом «битопласт». Шумоизоляция колесных ниш необходима для улучшения комфорта в салоне. Если сделать правильно, то шум от колес и дорожного полотна будет минимален. Зимой не будет слышен шум от шипов на зимней резине. Последовательность такая: снимаем подкрылки (выкидывать их нельзя, т.к. они хорошие изоляторы). Далее очищаем от грязи и наносим на внутренний слой арки виброизоляционный материал «вибропласт голд». Также полезно обработать колесные ниши антигравием. Это с одной стороны — защита от коррозии, а с другой — тоже шумоизоляция.

Следует звукоизолировать пластиковые подкрылки. Для этого наклеиваем с обратной стороны «вибропласт сильвер». В качестве звукоизоляции «битопласт». Далее одеваем подкрылки на место. В итоге — удара камешков об ниши колес не будет слышно.

Советы от автолюбителей

Многие новички при разборке машины боятся повредить клипсы обшивки. Поэтому работы необходимо производить в тёплом гараже: на холоде пластик дубеет, трескается при нагрузке. Если нужны советы, как правильно разбирать обшивку салона, то найдите в интернете фотоотчеты по разборе вашей модели. Сложно бывает только в первый раз. Главное не спешить и делать всё очень аккуратно. Когда что-то не поддается при разборке обшивки, то не следует прилагать силу, а внимательно ещё раз посмотреть, может что забыли открутить. На первый раз желательно иметь запасные пистоны.

---

Как правильно рассчитать нужное количество материала, чтобы не осталось много излишек? Нужно приблизительно сравнить площадь «шумки» с площадью обрабатываемой поверхности. Например, «вибра» клеиться на 30-50% от общей площади. А звукопоглощающий — на всю поверхность. Значит «вибры» понадобится меньше. Чтобы точно рассчитать, возьмите небольшое количество «шумки» на одну дверь. Сделайте. Тогда узнаете, сколько нужно.

---

Можно ли клеить «вибру» на чистый металл, без грязи, не обезжиривая. Ждать ли отслоения через какое-то время? В этом случае, если не было грязи, то будет держаться крепко. Обезжиривание нужно для идеальной чистоты, но многие этим пренебрегают. Виброизоляция отлично держится, если её правильно «прикатать». Другое дело — приклеить «сплен». Когда поверхность была грязной, то он отлетит обязательно через какое-то время.

Шумоизоляция своими руками. шумоизоляция инструкция Комфортмат COMFORTMAT

Главная Шумоизоляция своими руками

Шумоизоляция своими руками

Шумоизоляция своими руками или в сервисном центре? Каждый владелец независимо от марки автомобиля задумывался над тем, чтобы сделать шумоизоляцию. Кому-то мешает шум дороги, кого-то раздражает шум во время дождя, а кто-то хочет качественный звук музыки в салоне, а не двигателя. Но чаще всего останавливался на том, что необходим мануал — шумоизоляция инструкция. Если зайти на Drive2, то в каждом втором блоге можно найти отчет о шумоизоляции той или иной части авто. При чем шумка своими руками на этом форуме вполне стандартное явление. Шумоизоляция самостоятельно возможна и даже осуществима. Шумоизоляция своими руками (шумка самостоятельно) не вызовет больших сложностей если следовать инструкциям.

Шумоизоляция самостоятельно. Как сделать и какие материалы использовать?

С тем, что шумоизоляция нужна многим автомобилям спорить не будем. Но также в сети интернет помимо восторженных отзывов можно найти много негатива, связанного с тем, что шумка не работает. Именно для того, чтобы у вас все получилось предлагаем познакомиться с нашей статьей-инструкцией.

Шумоизоляция своими руками.

Шумоизоляция самостоятельно возможна, несложна и доступна! Если вы располагаете достаточным количеством времени, а также местом и готовы потратить несколько вечеров на шумоизоляцию автомобиля, то смело переходите к следующему абзацу. Шумоизоляция инструкция поможет вам на 100%. Если же вы морально не готовы разбирать свой автомобиль на части, то лучшим решением будет обратиться в сервисный центр. Благо сейчас в каждом городе есть по несколько таких центров по установке шумки.

Шумоизоляция инструкция. С чего начать?

Первое, с чего следует начать — это определиться с какой проблемой вы будете бороться и какого эффекта хотите достигнуть. Конечно, от полной шумоизоляции ваш автомобиль только выиграет, но это не быстрый процесс. Существует два варианта выбора зоны ШВИ (шумо-вибро изоляции):

1. По времени и сложности (сначала обрабатываются простые зоны, чтобы понять принцип и получить опыт, а потом переходим к более сложным)
2. По шумности (сначала зашумливаются самые громкие зоны, чтобы почувствовать эффект сразу, а потом все остальные).

В своей инструкции мы пойдем по первому варианту. Шумоизоляция инструкция составлена так, чтобы рассказать вам о всех особенностях и тонкостях процесса. Поехали!

Шумоизоляция самостоятельно. Инструменты, которые могут понадобиться:

 

 

Шумка своими руками. Шумоизоляция капота

Одна из самых приятных, удобных и комфортных зон для шумоизоляции. В большинстве машин ничего разбирать и снимать не нужно, доступ к зоне обработке открытый. Шумоизоляция самостотяельно этой зоны не вызовет вопросов даже у девушки. Приступаем к шумоизоляции своими руками

Разборка машины

1. Если капот закрывает защита (это бывает на ряде марок авто), то необходимо ее аккуратно снять.Складывайте все мелкие детали, шурупы в коробочку, чтобы не потерять в процессе работы.
2. Тщательно промойте от грязи эту зону и обезжирьте. Качество очистки перед шумоизоляцией очень важно. ОТ этого зависит насколько плотно шумоизоляционный материал будет приклеен к поверхности
3. Дальше вам может понадобиться помощь девушки или какого-нибудь аккуратного человека, который имел пятерку по труду в школе. Необходимо сделать аккуратные выкройки материала. Для этого мы рекомендуем вам взять старые газеты, приложить к поверхности и обвести маркером или карандашом. Полученную фигуру переносите на материал и аккуратно вырезаете. Если у вас нет девушки рядом, и вы делаете шумоизоляцию своими руками один, то вспомните уроки труда и постарайтесь сделать все аккуратно.

Виброизоляция

1. Итак, мы подошли к первому слою шумоизоляции. Берем виброизоляцию (в комфортмат это материалы линейки Комфортмат Dark), убираем антиадгезионный слой (защитная пленка на клеевой основе) и приклеиваем к обезжиренной поверхности.*виброизоляция — это тип материала, который состоит из мастики и чаще всего фольги. Толщина мастики и ее плотность может варьироваться — в зависимости от задач, которые вы хотите решить. Качество фольги также бывает разным. Для капота не рекомендуем брать виброизоляцию толще, чем 2 мм.
2. Проверяем внимательно чтобы нигде не было пузырей. Пузыри — это самое страшное, что может случиться в процессе самостоятельной шумоизоляции автомобиля. Пузыри это прямой путь к ржавчине и гниению вашего авто. Согласитесь, что это не то, что хотелось бы видеть. Шумоизоляция своими руками — не очень сложный процесс, главное обращаться внимание на подобные детали.
3. Далее необходимо взять специальный ролик для шумоизоляции. К сожалению, руками, как бы мы не хотели, полноценно прижать шумоизоляцию не получится. Для надежности ее необходимо прикатать. Лайфхак: роликом пользоваться намного удобнее, но если его нет, то можно попробовать использовать обратную сторону отвертки (ручку) для прикатки шумки. Шумка самостоятельно может быть сделана и с подручными инструментами. Производители уже довольно давно стали делать рифленный рисунок на фольге. Если он стал плоским — значит вы хорошо прикатали шумку и можно идти дальше. Шумка самостоятельно для виброматериала сделана на отлично!
4. ВНИМАНИЕ: не переусердствуйте. На некоторых авто капот делается из тонкого металла. Ролик для ШВИ тяжелый. При чрезмерном усилии вы можете просто продавить капот и оставить на нем след. Делайте все в меру.

Шумка самостотятельно

1. По готовым выкройкам вырежьте второй слой, который будет отвечать как раз за шумо и теплоизоляцию. Чаще всего это вспененный материал, с фольгированным покрытием. В линейке комфортмат он представлен Тепло-шумопоглотитель Cent
2. Также проверьте отсутствие пузырей. Данный материал не нужно прикатывать. Достаточно просто плотно прижать.
3. Аккуратно соберите капот обратно. Поздравляем шумоизоляция самостоятельно капота выполнена!

Шумоизоляция инструкция. Багажник

Это следующая по сложности в обработке часть автомобиля. Почему мы рекомендуем при самостоятельной обработке брать именно ее после капота? Потому что даже разобрав/ сняв обшивку, если вы не успеете сделать обработку шумоизоляцией за один день, вы всегда сможете продолжить использовать свой авто до следующих выходных. Шумоизоляция самостоятельно этой части авто не вызовет у вас серьезных вопросов. Тем более шумоизоляция инструкция достаточно подробно рассказывает о всех моментах.

1. Аккуратно снимаем обшивку. Здесь нам могут уже понадобиться специальные пластиковые инструменты для снятия всяких клепок. Или же плоский нож и отвертка и много терпения и аккуратности. Шумка самостоятельно не предполагает применение силы.
2. Будьте внимательны, прежде чем пытаться “отодрать” пластиковые детали, внимательно проверьте, все ли крепления сняты. Чаще всего крепления делаются в цвет детали и в темноте багажника вы можете просто не заметить их. Поэтому перед тем как вытаскивать что-либо (часть обшивки багажника авто), внимательно с фонариком проверьте, не осталось ли где-то что неоткрепленное в дальнем углу или в труднодоступном месте.. Шумоизоляция своими руками не предполагает грубой силы, здесь важнее инженерная мысль.
3. Как в случае с капотом, промываем, очищаем, обезжириваем — в общем подготавливаем поверхность. Всю подготовительную работу лучше делать в перчатках (тряпичных, а лучше еще резиновых).  Не зря пишут на многих этикетках “при попадании на кожу..”
4. Делаем выкройки. Особенность багажника в том, что в нем крайне много изогнутых деталей, которые сложно обрабатывать одним куском материала. Если шумка самостоятельно делается, рекомендуем делать выкройки треугольниками. Это сэкономит материал, сократит время и упростит весь процесс шумоизоляции.
5. Покрываем багажник виброизоляцией и прикатываем ее к поверхности авто. Будьте внимательны,шумка своими руками увлекательный процесс, не заклейте случайно нужные отверстия.
6. ПО той же схеме — треугольниками — приклеиваем второй слой. Не рекомендуем использовать во втором слое слишком толстые материалы. Обшивка в багажнике крепится довольно плотно к корпусу. 4мм материала будет вполне достаточно. Большая толщина может привести к тому, что обшивка просто не встанет на место или будет постоянно открепляться.
7. Соберите обшивку обратно. И шумоизоляция своими руками зоны багажника — может считаться успешно выполненной. Не забудьте сделать фотоотчет, чтобы поделиться им на форуме вашего автомобиля в разделе «Шумка своими руками»

Шумоизоляция самостоятельно дверей

Вот мы и подошли к действительно сложной зоне для обработки. Шумоизоляция своими руками дверей на самом деле сложна только процессом разборки и сборки двери. Сам процесс шумоизоляции неизменен и прост. Шумка своими руками для этой зоны хороша тем, что состоит из четырех элементов, которые можно делать в один день или в несколько. Шумоизоляция своими руками из-за недостатка опыта может растянуться на несколько дней.

Разбор авто:

1. Откройте интернет и найдите форум по своему автомобилю. Автомобильные форумы живы, владельцы машин активно общаются и делятся советами, как починить — а в нашем случае не сломать — свой автомобиль. Шумоизоляция самостоятельно — это все-таки сложно-технический процесс.
2. На каждом таком форуме вы 100% найдете раздел как разобрать дверь. Почему так важно изучить данный вопрос? Дело в том, что в двери располагается механизм центрального замка, колонки и механизм подъема стекла. Поэтому важно, чтобы разбирая и вскрывая дверь вы не повредили провода, не сломали какой-нибудь важный датчик.  И тем более важно, чтобы потом, когда вы собрали все обратно — все системы работали корректно.
3. Изучив форум вооружаемся отверткой, при наличии и спец. инструментами для открытия различных заклепок. Начинаем развинчивать дверь. Как в случае с багажником, клепки и шурупы могут располагаться в самых неожиданных и незаметных местах. Если обшивка не снимается, значит не все откручено. В принципе, при разборе автомобиля как таковая сила не требуется, шумка самостоятельно — деликатное занятие. Поэтому если “не идет”, лучше еще раз все проверьте.
4. После того как вы все-таки сняли обшивку, сделайте несколько фотографий — как все подключено и расположено. Это поможет вам собрать автомобиль намного быстрее, потому что у вас будет готовая инструкция — куда что крепить.
5. Начинаем “дезинфекцию” пространства. Особенность двери в острых краях технологических отверстий и в их узости. Т.е. чтобы “там” все хорошо очистить, необходимо очень ловко засунуть руку в отверстие и на ощупь обработать обезжиривателем поверхность. Обязательно работайте в тряпичных перчатках, а также лучше надеть кофту с длинным рукавом. Такие меры предосторожности защитят вас от порезов.

Обработка шумкой двери

1. Клеим вибру на внешнюю стенку двери. Как в случае с капотом не стоит слишком усердствовать с прикаткой. Должно быть хорошо прикатано, но без фанатизма.
2. Приклеиваем шумку. Из-за небольшого труднодоступного пространства рекомендуем отрывать антиадгезионное покрытие постепенно. Сначала крепите край материала, а потом потихоньку разглаживая поверхность рукой начинаете второй аккуратно вытаскивать пленку или бумагу. Это важный момент, потому что к примеру мягкие шумопоглощающие материалы имеют очень высокий уровень адгезии и если оторвать все сразу — материал может приклеиться сам к себе, после чего его использование по назначению станет невозможным.
3. Внимание! в дверях необходимо использовать влагостойкие материалы!
4. Ни в коем случае не заклеивайте технологические отверстия, которые используются для отвода воды, иначе ваш автомобиль рискует превратиться в аквариум. Шумка самостоятельно вся состоит из таких «деталей».
5. Берем фотографии из пункта 4. Внимательно проверяем, все ли подключено, присоединено верно. Собираем обшивку. Шумка самостоятельно почти завершена.
6. Проверяем работу подъемника стекла. Лучше это сделать сразу, чтобы убедиться, что механизм работает верно и стекло поднимается наверх ровно. Поздравляем шумоизоляция самостоятельно, зона «дверь», сделана!

Шумка самостоятельно крыши

Переходим к шумоизоляции крыши своими руками. Самому это сделать можно, но вдвоем это будет сделать намного проще. Дело в том, что довольно неудобно при самостоятельной шумоизоляции откреплять потолок, вытаскивать его из авто. В общем, наш вам совет, шумка своими руками — решите делать крышу — возьмите друга в помощь. Шумоизоляция инструкция вам поможет сделать это еще быстрее.

1. Берем чистые перчатки. Это салон.. и потолок в 90% машин имеет светлый цвет. Следы от темных грязных перчаток на нем будет видно крайне хорошо.
2. По стандартной схеме ищем все заклепки, шурупы, держатели и т.д. Все, что держит наш потолок на потолке. Отсоединяем и складываем в пакетик, чтобы не потерять.
3. Зовем друга на помощь и аккуратно опускаем потолок на сидения. Иногда вытащить потолок из салоне нет возможности, поэтому приходится работать аккуратно, отодвигая его по мере возможности.
4. Потолок в салоне чаще всего не подвержен особым загрязнениям. Пройтись обезжиривателем, убрать остатки штатной шумоизоляции и собственно все. Поверхность готова
5. Потолок эта самая удобная в плане выкроек поверхность. Они прямоугольные. Ничего придумывать не нужно.
6. ВНИМАНИЕ: НЕ НУЖНО покрывать ребра жесткости вибро и шумоизоляцией. Из-за особенностей конструкции вы не сможете полотно прикатать материал поверхности — а значит там будет скапливаться конденсат.
7. Покрываем поверхность первым слоем и тщательно его прикатываем. Не рекомендуем использовать слишком тяжелый и толстый материал. Использование чересчур тяжелого материала может привести к тому, что находясь в подвешенном состоянии (к верх ногами) материал со временем может отвалиться. Если же подобрать оптимальную толщину, то такая ситуация будет исключена.
8. Приклеиваем второй слой. Также обращаем внимание на расстояние между обшивкой и корпусом. Толщину материала подбираем с учетом этого параметра
9. Собираем все детали авто на место. Шумоизоляция крыши своими руками выполнена успешно!

Шумоизоляция инструкция «Зона Салон»

Шумоизоляция своими руками салона автомобиля это длительный и тяжелый процесс. Не будем вас обманывать, что на это придется потратить достаточно много времени. Но тем не менее, шумоизоляция самостоятельно необходима. Ее можно сделать, и получить при этом ощутимый эффект.

1. Также как и с дверьми рекомендуем почитать форумы, и познакомиться с фотографиями разобранных и шумоизолированных машин вашей марки. Вы должны понимать, что вас ждет, когда вы решите, что шумка своими руками это то что вам нужно, чтобы рассчитать время, силы и количество материала. 
2. Шумка своими руками салона начинается с его разбора. В идеале это должен быть просторный гараж, чтобы было место куда положить кресла из салона. Шумка самостоятельно предполагает много места, времени и терпения.
3. После того как поверхность будет освобождена от кресел, ковриков, обшивки, внимательно изучите поверхность на предмет ржавчины. В случае обнаружения ржавых мест их необходимо зачистить и обработать специальными средствами.
4. Этап обезжиривания.
5. Приступаем к обработке виброизоляцией. В отличии от всех остальных областей на пол кладется более плотный материал. Это связано с тем, что непосредственно под полом находится трансмиссия, которая передает не только шум, но и тепло в салон.
6. Чем дальше вы сможете обработать материалом Комфортмат под приборной панелью, тем тише и комфортнее будет в вашем автомобиле. Шумка своими руками не предполагает съем торпеды. Это слишком долго, и иногда бывает опасно для авто.
7. Выложите мягкий слой. Если виброизоляцию можно клеить внахлест, то мягкий материал обязательно нужно клеить стык в стык.
8. Поэтапно соберите автомобиль обратно. Предметы обшивки можно обработать антискрипом.

Шумка своими руками пример обработки:

Шумоизоляция инструкция «Зона пол. Вид со стороны багажника».

Шумоизоляция инструкция «Зона пол. Вид со тороны задней двери».

  

Поздравляем вы сделали шумоизоляцию своими руками всего автомобиля! Комфортной и тихой вам езды!

Шумоизоляция своими руками вместе с комфортмат это всегда одно удовольствие!

 

Шумоизоляция своими руками. Двери, крыша авто. Удешевить и облегчить работу.

Тема «шумоизоляции своими руками» была и будет актуальна всегда. О принципах выбора и применения различных материалов нам рассказал Андрей Волынский, руководитель компании «Торговая сеть «Жираф», официального дистрибьютора в Украине торговых марок Шумoff, Ultimate, 3М. Вместе с ним мы подскажем, как можно удешевить и облегчить работу. А также расскажем, как, выбрав качественные материалы, можно достичь поставленных целей меньшими затратами.

Что бы ни говорили сервисмены о сложности проведения шумоизоляции, если человек чувствует в себе силы самостоятельно разобрать и, главное, потом собрать салон автомобиля (что в автомобилях среднего класса задача, в принципе, вполне выполнимая для любого «рукастого» человека), то в этом случае шумоизоляция своими руками имеет очень много «плюсов». В частности, есть возможность самому выбрать материал, сэкономить или же купить материал более качественный, чем тот, что предложат во многих мастерских, а также сэкономить на оплате услуг СТО. В целом, сделать работу гарантированно добросовестно и точно знать, что сам управляешь всем процессом от начала и до конца. К тому же, владелец автомобиля имеет возможность реально увидеть состояние кузова, что может пригодиться впоследствии во время обслуживания и ремонтов.

Любители зачастую «копают» гораздо глубже, чем многие «профессионалы». И если выбирать между гаражным сервисом или сделать это самому, то выбор самостоятельной установки вполне обоснован. Но если нужно реализовать серьезный музыкальный проект, то тогда, пожалуй, лучше обратиться к специалистам, которые смогут согласовать работу качественной акустики с шумоизоляцией.

Андрей Волынский: Часто можно слышать от гаражников: «жадный клиент — нужно сэкономить на материалах» или «машинка так себе — дрова, давай самое дешевое», или «клиент-лох» и т.д. А для хозяина его машина — единственная и родная, и для нее, любимой, все должно быть самое лучшее!

В любом случае, работая со своим автомобилем, все хотят делать работы качественно. А наша задача — рассказать, как это сделать правильно.

Что же необходимо для того, чтобы самому сделать шумоизоляцию? Достаточно наличия времени и места, а также помещение с температурой выше 15°С. В летнее время это можно делать на открытом воздухе, несмотря на уверения некоторых специалистов СТО, что «материал на улице теряет свои качества, и на него не будет гарантии»… Это ничем не обоснованные cтрашилки.

Андрей Волынский: «Мы начинали работу с шумоизоляцией с прямых продаж конечному потребителю и небольшим мастерским, преимущественно малярным. Начинали с битумных матов «АРР» и «строительных» рулонов «Абрис», которые покупатели использовали в основном для маскировки сварочных работ.

Далее проснулся интерес к процессу шумоизоляции, захотелось попробовать новые продукты, но посоветоваться было практически не с кем.

В своем первом проекте — шумоизоляции «Таврии», использовали строительные рулоны «Викар», листы «АРР» и мастику «Абрис» — практически все, что было доступно самодельщику на тот момент. И результат был! В сравнении с другими машинами (а у нас на хозяйстве было две одинаковых «Таврии», синяя и красная) разница была существенной.

А в 2000 году появился «Стандартпласт», и пришла очередь второй — красной машины. И снова результат был впечатляющим! Разница между синей и красной «таврюхой» была очень заметной с пользу последней.

Появление материалов «STP» (марка «Стандартпласта») стало переломным моментом в массовой шумоизоляции автомобилей — это был первый доступный автомобильный продукт, его тогда некоторые компании предлагали как американский, пользуясь созвучием с маркой известной американской автохимии STP.

Есть в этом некая ирония, ведь «STP» — это реплика известной, и остающейся по сей день лидером, американской шумоизоляции «DYNAMAT». Долгие годы «Стандартпласт» был единственным автомобильным продуктом. Сейчас ситуация изменилась, появился выбор. В этом огромный плюс — отрасль развивается, появляются эффективные технологичные продукты».

Обычно решение делать шумоизоляцию принимается весьма спонтанно, особенно когда это в первый раз. Нужно определиться, чего бы хотелось достичь, кроме того, что «у соседа есть шумоизоляция, хочу себе такую же» или «слышал об этом где-то».

Для успешного проведения любого процесса нужно, чтобы сначала включилась голова, а уже потом руки включать в работу. Голова должна определить, какую задачу поставить рукам. Нужно снизить шум? Улучшить звучание акустики? Автомобиль ездит на дальние расстояния или же в основном по городу, по хорошим или плохим дорогам? Есть много вариантов. Нужно выбрать оптимальный, который был бы хорош для конкретного владельца автомобиля. Только после этого можно думать, что удешевить, а что — не стоит.

Если человек ездит по хорошим городским дорогам, на небольшие расстояния, и в автомобиле «живет» не очень много, то тогда, чаще всего, актуально сделать акустическую подготовку, а также базовую шумо- и термоизоляцию. На хорошей дороге и при маленькой скорости разница между пустым и шумоизолированным автомобилем небольшая. Но как только скорость увеличивается больше 80 км/ч и «дорога как дорога», вибрации и шумы сразу же набирают силу. Что касается акустики, то в шумоизолированном автомобиле она будет звучать на любой дороге значительно лучше.

В жару в правильно обработанном автомобиле прохладнее, он меньше нагревается на солнце. Соответственно, кондиционер работает экономнее. А в холод машина быстрее нагревается и медленнее остывает.

Кроме всего, существует еще «терапевтический» эффект от применения шумоизоляции. Шумовое загрязнение, так же, как и тепловое, пылевое и вообще, любое загрязнение какой-либо окружающей среды, сильно влияет на здоровье. Поэтому для автомобилистов, которые ездят много, и особенно на дальние расстояния, снижение шума очень актуально. И, к тому же, комфорт в автомобиле способствует повышению безопасности в управлении.

Итак, с чего начать? Если владелец автомобиля уже определился с тем, что хочет сделать, тогда можно приступать к разговору о том, какими материалами стоит воспользоваться.

Для улучшения акустических свойств в первую очередь обрабатываются двери и крыша. Это минимальный проект, который можно сделать в любой машине, в каких бы условиях она ни эксплуатировалась.

Двери
Всегда в первую очередь практически на все элементы кузова устанавливаются вибропоглощающие материалы. В дверях начинаем с поклейки вибродемпфирующего материала на внутреннюю поверхность филенки (наружная часть двери). Это достаточно большая деталь и, как правило, доступ к ней возможен только через технологические отверстия монтажной панели (внутренняя панель, на которую крепятся стеклоподъемники, акустика, обшивка двери, прочее…). В некоторых современных автомобилях монтажная панель снимается полностью, что значительно облегчает работу с дверью. На филенку желательно клеить 2-миллиметровый вибропоглощающий материал. Это может быть Ultimate Construct A1, Construct A2, Шумоff М2. При желании сэкономить можно взять качественный материал толщиной 1,6 мм, например, Ultimate Construct A1 (это минималистичное решение при задаче сэкономить). У Шумоff вибропоглощающих материалов тоньше 2 мм нет.

Андрей Волынский: «Могу сказать, что с этим взглядом полностью согласен — материалы, толщиной менее 2 мм значительно проигрывают в эффективности и актуальны только на пластике. Они имеют право на жизнь только в эконом-проектах. Сейчас часто встречаются вибропоглотители с фольгой толщиной 50 микрон, что скорее декорация, чем шумоизоляция. При уменьшении толщины менее 100 мКм — жесткостные характеристики стремительно падают».

Для дверей актуально использовать облегченные материалы, например Шумоff L2. Он легче Шумоff М2 на 30%, а других традиционных аналогов — на 50%!

Отметим, что все материалы нужно клеить не доходя до низа двери на 5 см. Потому что низ, как правило, обработан антикоррозионным составом, и материал может попросту не приклеиться. Кроме того, важно не заклеить дренажные отверстия, иначе внутри двери будут намокать материалы и развиваться коррозия.

Поверхности необходимо обезжирить «антисиликоном», можно уайтспиритом, но не бензином и не растворителем.

Вибропоглощающие материалы при поклейке через монтажные отверстия все равно придется резать. Поэтому формат листов Шумоff — один из наиболее удобных. На филенку клеится Шумоff М2.

Барьерные материалы Шумоff можно клеить на филенку, т.к. только у них клей водостойкий.

Шумоff Герметон А15 рекомендовано клеить сзади динамика на полторыдве его площади. А при желании и на всю поверхность филенки. У него также клей водостойкий.

Следующим этапом вибропоглощающие материалы клеятся на монтажную панель. Для этого также лучше использовать материалы толщиной не менее 2 мм, поскольку металл панели обычно толще, чем на филенке.

Все поверхности нужно заклеивать не меньше, чем на 70-80%. Когда будет заклеено 80%, визуально будет казаться, что заклеено почти все.

Вибропоглощающие материалы всегда клеятся внахлест, с перекрытием в 1,5 см. Это создает дополнительные ребра жесткости. А все остальные, так называемые «легкие» материалы, клеят встык.

Для удобства предварительно вырезается шаблон из картона, затем по этому шаблону деталь из алюминия.

Сначала деталь прикатывается валиком по периметру, потом прокатывается вся поверхность. Лента 3М обеспечивает высокую прочность соединения.

Для термоизоляции салона клеятся шумо-термоизолирующие, так называемые барьерные материалы. Барьер ставится в самом близком месте к некомфортной температуре. Их можно клеить как на слой вибропоглощающего материала, так и прямо на металл. Это могут быть Ultimate Soft, Ultimate Polifoam, Шумоff П4 или П8. Следует знать, что на филенку можно клеить только материалы Шумоff (Шумоff П4, П8 и Шумоff Герметон), т. к. только клеевой слой этих материалов водостойкий. Это очень важно, потому что в двери часто бывает сыро — вода проникает во время дождя или при мойке, и нередко просто течет по филенкам.

Прокатывать плотно нужно для того, чтобы получить необходимую жесткость. В данном случае сильно выкатано, потому что внутри карман подлокотника, и он уходит карманом за плоскость монтажной панели. И его нужно было катать глубоко, чтобы потом стала обшивка.

По панели и по монтажным отверстиям клеится Шумоff М2.

Чтобы убрать глухие звуки или т.н. «бубнение» пластика, на обшивку двери клеится тонкий материал-вибропоглотитель (Шумоff М2, Ultimate Construct A1 или Construct A2) полосками шириной 5 см с интервалом 5 см.

Вокруг динамика поклеен Шумоff МиксФ более толстый вибропоглощающий материал, чем Шумоff М2.

При качественной укатке материалов должно сохраняться 50% глубины тиснения. Не нужно укатывать до ровной поверхности. Укатка по тиснению также позволяет достаточно эффективно выгнать воздух изпод материала. Специальный валик для работы предлагается в ассортименте Ultimate.

Последние штрихи при сборке двери. Крепление ручки открывания двери.

Масса бюджетных автомобилей в базовых комплектациях продаются без «музыки», только провода протянуты. Вопрос: заклеивать ли посадочное место под динамики? Для увеличения эффекта можно заклеить.

Если устанавливается динамик, то предварительно вокруг него хотя бы на 10 см монтажную панель нужно проклеить более толстым вибропоглощающим материалом, который придаст дополнительную жесткость. Это может быть Шумоff МиксФ, Шумоff М3, Шумоff М4, Ultimate Construct A3, Construct Block 4. Сам динамик нужно прикручивать непосредственно на металл, и под него очень важно поставить уплотняющий материал как прокладку — Ultimate Sound Absorber или Шумоff Герметон. Это даст максимально полное прилегание к панели, и динамик не будет дребезжать.

Нужно понимать, что дверь выполняет роль «колонки», поэтому важно «замкнуть» объем. А значит, все отверстия, которые есть в монтажной панели, желательно заклеить. Для этого случая в Ultimate существует отличный материал — Construct STRONG, а в Шумоff — Шумоff BASS. Ими заклеиваются только монтажные отверстия, а не вся панель. А уже поверх него — вибропоглощающий материал — тот же, которым обклеивали монтажную панель.

Андрей Волынский: «При работе диффузора динамика присутствует тыловое (т.н. паразитное) излучение, загрязняющее звук во фронтальном направлении. Для его нейтрализации после проклейки филенки барьерным материалом, например Шумоff П4, очень желательно за динамиком на полторы-две его площади приклеить кусок Шумоff Герметон А15 — это очень хороший шумопоглотитель.

Также хорошо проклеить шумопоглощающими материалами обшивку двери. Это может быть Ultimate Sound Absorber или Шумоff Герметон 7. Если достаточно места, лучшим решением будет Шумоff Герметон А15.

Нужно сказать, что Шумоff Герметон и Ultimate Sound Absorber изготовлены из акустического поролона с особой структурой и пропиткой, являются уникальными поглощающими шум продуктами, чем отличаются от остальных поролонов, используемых многими производителями».

Вибропоглотитель на пластик можно клеить не только полосками («зеброй»), но и произвольными сегментами. На карте двери лучше клеить более легкий материал Шумоff L2.

Шумоff Герметон 7 или Герметон 15 комбинируется, учитывая возможность потом собрать дверь.

Вибропоглолитель на обшивку можно клеить на 100% повержности, но технически это практически невозможно. Достаточно 50%, оптимально 7080%.

Полоски Шумоff Герменон 7 клеятся по периметру как уплотнитель.

Отдельно стоит сказать о стеклоподъемниках. В новых автомобилях механические стеклоподъемники уже давно не ставят или ставят очень редко. Как правило, при установке шумоизоляции многие меняют механические на электрические. Вопреки расхожему мнению, ремонт электростеклоподъемников случается достаточно редко, а стоимость их незначительна. К тому же, механический стеклоподъемник — это дополнительный источник шума, и не бывает, чтобы в нем все соединения работали бесшумно. Все равно они где-нибудь да будут дребезжать. Но если их оставлять, то в местах возможного контакта элементов механического стеклоподъемника с металлом двери обходимо проклеивать поролон.

Момент истины. Безболезненная установка обшивки двери указывает на качественно проведенные работы и правильно подобранные материалы. Полоска Герметона по периметру должна быть достаточно узкая, чтобы не отжать обшивку двери, не должна «выглядывать».

Как финал, для устранения скрипов в двери в местах примыкания обшивки нужно по периметру приклеить полоску Ultimate Sound Absorber. Зачем это делать? Обычно обшивка на автомобилях среднего класса становится неидеально. Этот материал имеет толщину 5 мм, но может уплотняться практически до нуля. А поскольку сила расширения у него небольшая, он заполняет собой полости и работает идеально. Если места примыкания очень узкие, менее 1 мм, тогда применяют материал Ultimate Антискрип.

Крыша
Крыша — очень важный элемент в шумоизоляции автомобиля. Крыша — одна из самых больших плоскостей, которая есть в автомобиле.

Эта горизонтальная панель из тонкого металла, кроме внешних шумов, подвержена сильному аэродинамическому воздействию. Она является очень большим по площади резонатором, который создает достаточно много механического шума при движении автомобиля. Также нужно учитывать, что крыша — самая близкая к голове (ушам) водителя и пассажиров панель, и она является самым большим после днища отражателем всех шумов, которые присутствуют внутри салона автомобиля. Поэтому очень важно правильно обработать крышу.

Если в дверях мы ставим шумоизоляцию как для снижения шума, так и для улучшения звучания акустики, то обработка крыши (наряду с тем, что это тоже акустически нагруженный элемент) в основном необходима для снижения шума в салоне.

С чего начинать обработку крыши? В первую очередь, как и на любую металлическую панель в автомобиле, на крышу также монтируются вибропоглощающие материалы. Так как крыша в большинстве автомобилей сделана из тонкого металла, будет достаточно 2 мм вибропоглотителя. Это могут быть Ultimate Construct A2, Шумоff М2 либо очень актуальный облегченный материал Шумоff L2. Если хочется сэкономить, можно на крышу применить более тонкий материал — 1,6 мм Ultimate Construct A1.

Вторым слоем на крышу очень важно поклеить барьерный материал, дающий шумо- и термоизоляцию. Это может быть Шумоff Комфорт, Шумоff П4, П8, Ultimate Soft или Ultimate Polifoam. Все они приблизительно близки по характеристикам. Напомним, Шумоff Комфорт и Шумоff П4, П8 имеют водостойкий клей, что повышает надежность приклеивания.

Андрей Волынский: «Ultimate Soft и Шумоff Комфорт на основе вспененного каучука гораздо удобнее в работе, чем другие материалы: они эластичные, мягкие, очень легко клеятся, легко огибают поверхности. По сравнению с «полиэтиленами», «каучуки» удобнее в работе, к тому же имеет еще и некоторый шумопоглощающий эффект. Многие выбирают «каучуки», потому что считают, что это материал «2 в 1» — барьер и шумопоглотитель одновременно. На самом деле, это действительно так, но шум они поглощают в очень незначительной степени. Эти материалы правильнее использовать как барьерные.

Материалы на основе вспененного каучука имеют больший вес, соответственно, создают дополнительное утяжеление, поэтому достигается еще один несколько эфемерный эффект — вибропоглощения. Даже можно сказать, что это материалы «3 в 1». Но эти дополнительные эффекты настолько незначительны, что на это не стоит обращать внимания.

Материалы на основе полиэтилена вдвое легче каучука, это одни из лучших барьерных материалов, но с ними немного хуже работать — они более жесткие, хуже гнутся, на перегибах хуже ложатся. С другой стороны, поверхность крыши ровная, поэтому практически все равно, какие материалы выбрать.

Если в крыше ребра жесткости не обклеивать, остаются мостики холода, которые будут способствовать образованию конденсата. Если клеить крышу с усилителями, то материалом из каучука это делать легче.

Большое значение имеет качество клея. В предлагаемых материалах Ultimate Soft и Шумоff Комфорт, а также Ultimate Polifoam и Шумоff П4, П8 клей отличный, у Шумоff еще и водостойкий».

После барьерного слоя на крышу клеят шумопоглотилель. Это будет третий слой. Материалы: Шумоff Герметон 7, Ultimate Sound Absorber 10, Шумоff Герметон А15. Любой из этих материалов хорошо бы наклеить на крышу полностью. В целях экономии допускается вариант наклейки Шумоff Герметон А15 только над головами водителя и пассажиров листами размером 30х30 или 40х40 см. На остальную площадь желательно наклеить Шумоff Герметон 7 или Шумоff Герметон 10. На ребра жесткости шумопоглотитель клеить не обязательно. Однако в качестве самого эффективного поглотителя звука лучше всего использовать именно Шумоff Герметон А15.

Шумоff Герметон А15 имеет развитую лицевую поверхность. Это обеспечивает при одинаковой площади листа увеличение эффективной площади поглощения в 22,5 раза.

Шумоff Герметон А15 — это не только отличный шумопоглотитель. При толщине 15 мм он будет и достаточным теплоизолятором. Т.е., используя его, можно не клеить барьерный слой. В этом случае заклеиваем им крышу полностью, вместе с ребрами жесткости, огибая их. В местах, где между обивкой потолка и ребрами жесткости расстояние минимальное, Шумоff Герметон А15 ужмется.

Если финансы позволяют наклеить на всю крышу Герметон А15, можно обойтись без барьерного материала, потому что при такой толщине — 15 мм, он будет также и хорошим термоизолятором.

Часто ребра жесткости не заклеиваются вибропоглощающим материалом. Отсутствие расстояния между обшивкой крыши и ребрами жесткости не
всегда позволяет это сделать.

Есть нюанс с крышей универсала — она большая. И над багажным отсеком Герметон не обязателен. Там может быть достаточно только вибропоглотителя и барьерного материала. Однако, для дружащих с калькулятором отметим, что если все-таки его наклеить полностью и не клеить при этом барьерный материал, то разница в цене будет незначительной.

В общем, Шумоff Герметон А15 — это хорошее решение, так как он может сделать и термоизоляцию крыши, и шумопоглощение.

Андрей Волынский: «Хочу развеять еще один миф. Часто при шумоизоляции крыши ограничиваются вибропоглотителем и барьерным материалом, считая, что второй обладает шумоизолирующими, а также шумопоглощающими свойствами (об этом мы уже говорили). В движении нас в основном беспокоят шумы внутри салона, а с ними как раз успешно справляются именно шумопоглощающие материалы. Поэтому для крыши оптимально применять три слоя — вибропоглощающий, барьерный и шумопоглощающий».

Вот и все, что касается крыши. Обивку, как правило, не проклеивают полосками вибропоглотителя, она сделана из более-менее мягкого материала, и практически не скрипит.

От редакции. В общем, понимая, как клеить крышу и двери, можно сделать вывод, что технология, на самом деле, везде одинаковая. А также то, что всегда можно обойтись 2 слоями и в дверях, и на крыше. Важно лишь понимать, что в дверях среда сырая, и поверх вибропоглощающего материала нужно клеить (см. фото слева и внизу) Шумоff Герметон А15L (ламинированный), а при не желании клеить на крышу второй, барьерный слой, на всю поверхность нужно установить самый толстый Шумоff Герметон А15. Таким образом можно получить хороший результат при меньших трудозатратах.

В следующих материалах читайте советы по обработке остальных элементов кузова автомобиля.

Подготовил Александр Кельм.

Источник: журнал autoExpert №1`2014. При перепечатке ссылка на источник обязательна.

Бюджетный вариант шумоизоляции автомобиля своими руками

Автомобильная поездка, сопровождаемая большой степенью шума, выматывает водителя, а также понижает качество вождения и безопасность движения. Во время управления автомобилем, водителю приходится иметь дело не только с фактором дороги, его отвлекает внешний шум от самой машины и от внешних источников. Автомашина по своей сути — непосредственный воспроизводитель звуковых волн, диапазон которых очень широк.

 

Виброшумоизоляция авто своими руками

Источники шума

По физическим свойствам шум делится на воздушный и структурный. Соответственно, воздушный распространяется по воздуху, в то время как структурный рассеивается в твёрдых металлах.

На примере автомобиля структурный шум возникает в следующих ситуациях: когда заведённый двигатель посылает вибрацию (через крепёжные элементы), детали кузова в зависимости от интенсивности вибрации, издают более или менее громкий звук. Кроме того, структурный шум может появляться в автомобиле, во время вибрации в подвеске силового агрегата, в системе выхлопа, ходовой части и трансмиссии.

Часто, на неровных дорогах, элементы подвески создают вибрацию, которая заставляет трястись весь кузов, что может создавать интенсивный шум. Выхлопная система (резонатор, глушитель, трубы) может привести в раздражение днище автомобиля, что может добавить долю шума в общий звуковой фон. Соприкосновение колеса с дорожным покрытием также создаёт некие звуковые потоки, которые вносят свою лепту в качество уровня шума.

Воздушный шум, в свою очередь, врывается в салон автомашины, через отверстия и зазоры элементов кузова, таких как радиаторная решётка, технологические просветы, дверные проёмы. Ещё на звукоизоляцию автомобиля напрямую влияет толщина панелей кузова и стёкол. Сила аэродинамического шума напрямую зависит от качества конструкции системы выхлопа, трансмиссии, двигателя, уплотнителей дверей и стёкол, а также строение шин (рисунка протектора и диаметра колеса).

 

Методы борьбы с шумом

Автомастера делят методы борьбы шумом на два типа

• Конструктивный.
• Пассивный.

Конструктивный метод решения проблемы, подразумевает качественную наладку узлов трансмиссии и силовых агрегатов. Если произвести качественный подбор эластичных элементов и прокладок подвески, ходовой части, силового агрегата, системы выхлопа и трансмиссии; придать жёсткость кузову методом спаивания щелей и отверстий; сделать уплотнение дверных проёмов, лобового стекла, окон с помощью прогрессивных материалов.

Только после надёжной и конструктивной корректировки элементов автомобиля, следует приступать к пассивному методу шумоизоляции автомобиля своими руками. Каждый автомеханик скажет вам, что следует сначала разобраться с разболтавшимися креплениями кузова, а также элементов салона. Далее, заменить секущие прокладки выхлопной системы, а потом только проводить непосредственную шумоизоляцию или как любят говорить автомобильные эксперты «декорировать» автомобиль.

Использование пассивного метода шумоизоляции, подразумевает несколько этапов:

• Применение вибро— и звукопоглощающих материалов для уплотнения кузова.
• Использование звукоизолирующих материалов для шумоизоляции дверей и окон.
• Использование защитных шумоподавляющих кожухов.

Использование такого метода считается последней степенью создания бесшумной автомашины, даже когда исчерпаны все конструкционные методы и возможности корректировки. Необходимо упомянуть, что эффективность применения шумоизоляционных материалов во многом зависит от шумности автомашины до начала корректировок. Чем тише был автомобиль до процедур, тем более высоких результатов вы добьётесь.

Если все конструкционные возможности своего авто вы использовали, однако шум остался, значит, настал момент произвести шумоизоляцию автомобиля. Если вы приобретёте хорошие материалы, заручитесь аккуратностью и терпением, то с лёгкостью сможете осуществить процедуру самостоятельно у себя в гараже. Если чётко соблюдать инструкцию и делать всё последовательно ничего сложного в этом нет.

Большинство любителей автомобилей знакомятся с процессом распространение звука и шумоизоляцией во время установки качественной аудиосистемы. Ведь без хорошей шумоизоляции качественная установка динамиков невозможна. Процесс шумоизоляции и устранение посторонних звуков, как правило, начинается с шумоизоляции дверей. Если ваш бюджет слегка ограничен, производите бюджетную шумоизоляцию автомобиля своими руками, то есть корректировку автомобиля по частям, в таком порядке:

• Двери.
• Пол.
• Потолок.
• Багажник.
• Передний капот.
• Щит мотора.
• Колёсные арки.

 

Инструменты и материалы

Прежде чем приступить к процессу корректировки, приобретите необходимые инструменты и материалы. Из подручных инструментов вам понадобится:

• Прикаточный ролик (для плотного прилегания материала).
• Строительный фен (косметический фен для сушки волос не подойдёт).
• Растворитель (к примеру, уайт-спирит необходим для обезжиривания материалов и поверхностей).
• Ножницы для резки материала.

В строительном или автомобильном спецмагазине вам следует приобрести шумо-, вибро-, теплоизоляционные смеси и материалы.

Вибропласт Silver. Представляет собой материал для шумотеплоизоляции, самоклеящийся материал, который состоит из тиснёной фольги (алюминий) и полимерного липкого слоя, защищенного полимерной антиадгезионной лентой. Лист материала имеет разметку (квадраты 5×5 см), которая помогает с лёгкостью раскроить материал.

Вибропласт не впитывает воду, а также не подвержен разложению внешними раздражителями. Обладает герметическими и антикоррозийными свойствами. Лента не требует нагревания и с лёгкостью накладывается на поверхность с различным рельефом. Коэффициент механических потерь составляет 0,26−0,30 усл. ед. при весе 3.5 кг/м2. Толщина 2.5 мм. Вибропласт Silver используют для подавления шума кузова, крыши, дверей, пола салона, капота, крыльев, крышки багажника и моторной перегородки.

Бимаст Бомб. Имеющий многослойное строение вибропоглощающий материал, который состоит из битумной плёнки, лицевой алюминиевой фольги, мастичной композиции, и защищен плёнкой с антиадгезионными функциями. Во время монтирования материалов требуется разогреть до температуры 40−50ºС.

Структура не разлагается, не впитывает влагу, а также имеет весьма высокий уровень КПД. Бимаст Бомб признан многими специалистами лучшим вибропоглощающий материалом. Особенно хорошо Бимаст Бомб зарекомендовал себя во время шумоподавления при установке аудиосистемы. Коэффициент механических потерь равён 0,60 усл. ед. Толщина материала: 4,0 мм. Обладает весом: 5.5 кг/м2. Отлично подходит для виброизоляции тоннеля, моторного щита, карданного вала, колёсных арок и области глушителя.

Сплэн 3004. Сплэн 3004 имеет хорошие свойства теплоизоляции. Материал самоклеющийся и легко накладывается на неровные и вертикальные поверхности, не разлагается в дальнейшем и не впитывает влагу. Имеет ярко выраженный противоплесневый эффект. Сплэн накладывается на вибропоглощающий вторым слоем. Весит 0,43 кг/м3 и имеет толщину 4.5 мм. В автомагазинах представлены также сплен 3008 (8.5 мм) и сплен 3002 (2.5 мм).

Все виды сплэна используются для обесшумки колёсных ниш, моторного щита, тоннеля и дверей, передних и задних арок с боковинами. Поверхности склеивания следует протереть и обезжирить, для более крепкого и надёжного соединения. Работу необходимо проводить при температуре 20−35ºС, чтобы обеспечить надёжное склеивание рабочих поверхностей. Предварительно удалите защитную плёнку клейкой ленты и нанесите без натяжения.

 

Примеры изоляции элементов автомобиля

Сейчас в интернете распространено большое количество видеороликов о том, как происходит проклейка машин шумоизоляцией, которые помогут вам правильно шумоизолировать свой автомобиль. Для каждого участка автомобиля, будь то двери или потолок, шумоизоляция имеет свои особенности.

 

Двери

Специалисты и тюнинг — эксперты советуют начинать шумоизоляцию автомобиля с обработки задних и передних дверей. Производится это для того, чтобы уменьшить внешний уровень шума от мимо проезжающих машин и дороги, а также улучшить звучание аудиосистемы в автомобиле. Шумоподавление и изоляция дверей своими руками может сотворить чудеса, т. к. даже минимальное и незамысловатое применение противошумок способно в несколько раз улучшить звучание аудиосистемы.

Процесс корректировки и обработки дверей происходит в два этапа: шумоизоляция и виброизоляция. Для создания минимальной шумки нам потребуется вибропоглощающий материал вибропласт Silver или Бимаст Бомб. На внутреннюю поверхность двери, напротив колонки, следует нанести покрытие (чем больше площадь, тем лучше). Если металл корпуса тонкий, нанесите несколько слоёв вибропоглощающего материала. При этом учитывайте вес используемых материалов.

Разумно подойдите к поставленной задаче: для улучшения звучания аудиосистемы используйте комплексный подход и 4 пласта шумоизоляции. Первый пласт нанесите с внутренний стороны двери (ближе к улице), для этого вам послужат технологические отверстия в двери. Для первого пласта подойдёт Бимаст Бомб. Второй слой — сплен 3004. Далее, обклейте наружную стену двери, под дверными картами. Четвёртым этапом является обклейка антискрипом дверных карт. Это необходимо для устранения шумов и скрипов, создаваемых дверью. Для этого отлично подойдёт материал Маделин или Битопласт.

Проведение шумоизоляции одинаково как для передних, так и для задних дверей, и проводится по одной схеме. Если в двери нет встроенного аудиодинамика, то количество пластов (слоёв) материла можно уменьшить или использовать более дешёвый.

 

Потолок и крыша автомобиля

Тяжёлые капли во время дождя создают своеобразный «бой барабана», а это может отвлекать водителя от дороги. Для устранения наружного шума следует произвести шумоизоляцию крыши своими руками. Эффект процедуры превосходит все ожидания, даже в ливень до уха водителя автомобиля, долетают отдалённые или приглушённые удары, практически не раздражающие и незаметные.

Для изоляции шума выберите материалы Вибропласт Gold или Silver. Для потолка автомобиля важен вес, поэтому не увлекайтесь многослойностью. Известны случаи, когда изменение веса потолка приводило к нарушению центра тяжести автомашины, и, как следствие, нарушению управления. Для шумоизоляции потолка хватит 2 слоёв.

Особое внимание уделите снятию обшивки потолка, процедуру следует провести компактно и аккуратно. Имейте в виду, что обшивку необходимо будет установить обратно.

 

Пол

Подходит для внутренней изоляции пола, в то время как днище автомобиля изолируют жидкими составами, чтобы ликвидировать звук соприкосновения автомобильных шин с дорожной поверхностью, а также звуков попадания мелкого щебня в днище.

В процессе обработки пола можно применять самые качественные шумо— и виброматериалы, а также использовать массу возможностей. Обычно тюнинг — специалисты стелют на пол вибропоглотитель Бимаст Бомб, а наверх укладывают Сплин 8. Единственным минусом такой конструкции является тяжёлый вес. Уделите особое внимание колёсным аркам и днищу багажника. В области шумки — это самые важные элементы. Не ленитесь, нанесите 2−4 слоя Бимаст Бомб, и хорошая шумка вам обеспечены.

На первый взгляд, вам может показаться, что эта процедура очень трудоёмкая и вам окажется не по силам. Как вы видите, процесс шумки предоставляет огромный выбор возможностей. Запаситесь внимательностью, терпением, аккуратностью, и всё будет довольно просто. Почитайте, как улучшить шумоизоляцию автомобиля своими руками, и результат будет ограничиваться лишь вашей фантазией.

Не расстраивайтесь, что для полного проведения шумки вам понадобится две — три недели, в то время как специалисты в автосервисе делают это за несколько дней. Однако можно смело сказать, что самостоятельная шумоизоляция сохранит вам более половины капитала, которые вы бы потратили в автосервисе. Смотрите видео, как проклеить машину шумоизоляцией своими руками, учитесь и старайтесь.

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Шумоизоляция авто своими руками — как сделать и что нужно

Любой водитель хотел бы сделать поездки в своей машине более комфортными, но подобные излишества обычно стоят недешево. А ведь как раз поклеить «шумку», в отличие от других кузовных работ, можно своими руками.

Дополнительный слой изоляционного материала на кузове не только не пропускает в машину уличные шумы, но и не дает стальным панелям генерировать собственные звуки. Но автопроизводители часто экономят на этом виде комфорта, поэтому владельцам приходится делать “шумку” своими руками.

Заводская шумоизоляция недорогих автомобилей оставляет желать лучшего: задемпфированы только самые “шумные” участки (на фото – ЗАЗ Lanos).

Это не сложно, самое трудное при этом не собственно работа с материалами, а демонтаж отделки интерьера.
Чтобы сделать шумоизоляцию автомобиля, вам понадобится:

• Материалы. Их существует основных два вида – виброизоляция на битумной основе и шумоизоляция в виде вспененного листового материала. Оба типа могут быть разной толщины, чем она больше, тем выше эффективность. Материалы для вибро- и шумоизоляции могут показаться достаточно дорогими, но если финансовый вопрос имеет значение, не гонитесь за раскрученными брендами. Отметим, что вместо автомобильной шумоизоляции для экономии можно купить аналогичный строительный материал или походные туристские маты из вспененного полимера (каремат). А вот битумная виброзащита альтернативы не имеет.

Читайте также: 5 подсказок, как выбрать динамики для автомобиля

• Ролик для прикатки. Он может быть специальным металлическим или пластиковым (обойным), которые продаются в строительных магазинах. На худой конец подойдет резиновый ролик, завалявшийся у вас на антресолях вместе с комплектом для печати фотографий.
• Нож. Для виброизоляции на битумной основе нужен прочный косой нож (т.н. сапожный), не обязательно очень острый. А вот мягкую вспененную шумку лучше резать острым лезвием – например, канцелярским ножом.
• Обезжириватель. Удалить грязь и жир с поверхности, подлежащей оклейке, можно или специальными салфетками, или уайт-спиритом, или иным растворителем и чистой ветошью.

Материалы и инструменты для вибро- и шумоизоляции общедоступны: одни продаются в магазинах запчастей, другие – в строительных маркетах.

• Несколько часов свободного времени. Собственно оклейка салона займет около одного рабочего дня, но вот подготовительные операции прибавят как минимум еще столько же. Разобрать интерьер современного автомобиля – достаточно хлопотное дело, связанное с риском что-то повредить или сломать.

Глаза боятся – руки делают

Конечно, стоило бы прежде всего изучить опыт профессионалов, которые занимаются тюнингом автомобилей и инсталляцией аудиосистем. Разберитесь, насколько вас устраивает штатная “шумка”, сделанная на заводе, и определитесь с теми участками кузова, которые кажутся вам “провокаторами” шумов. Обычно это внешние панели дверей, перегородка моторного отсека, колесные арки, зона пола под задними сиденьями.

Такое тщательное повторение контуров металлических панелей не всегда обязательно – чтобы погасить основную долю вибраций панели, достаточно закрыть около половины ее поверхности.

Читайте также: Как быстро высушить салон после дождя

Полностью оклеивать всю панель, которую вы хотите задемпфировать, не обязательно, закрыть даже 30-40 % ее поверхности будет уже эффективной мерой.
Итак, порядок работ по самостоятельной шумоизоляции таков:

• Определите контуры площади, на которую ляжет материал. Это должно быть сделано для каждой двери, и имейте в виду, что даже симметричные двери (например, две передние) могут иметь разную начинку и соответственно, свои нюансы при поклейке “шумки”. Полезно будет сначала сделать своего рода выкройки из плотной бумаги, а затем уже по ним вырезать лоскуты материала нужной формы. На поверхностях значительной двойной кривизны лоскуты придется подрезать или вырезать секторы. Профессионалы для разогрева вибропоглощающего материала на битумной основе в таких местах могут использовать фен, но при любительском подходе достаточно будет подрезки.
• Вырежьте лоскуты материала. Во случае с дверями из-за малой площади отверстий в их панелях завести в глубину большой фрагмент материала будет сложно. Но его можно разрезать на несколько частей – на конечный результат это не повлияет.

Чтобы наклеить вибро- и шумоизоляционный материал, не требуется каких-то особых навыков.

• Обезжирьте поверхность поклейки. Сделайте это максимально тщательно, особенно если автомобиль когда-то был “задут” антикоррозионными материалами. Возможно, перед обезжириванием для удаления потеков антикора придется использовать лопатку или резиновый шпатель.
• Наклеивайте материал на выбранные поверхности. Заводя подготовленные фрагменты в вырезы дверной панели, не бойтесь перегибать и складывать лист. Снимать защитную бумагу с липкой стороны нужно непосредственно перед наклеиванием, в случае с дверями – непосредственно внутри ее. Накладывать и прижимать наклеиваемый лист нужно от центра в стороны, чтобы под ним не остались пузыри воздуха. После приклеивания каждый лоскут вибро- и шумоизоляции нужно тщательным образом прикатать роликом.

Рекомендация Авто24

Нужно сказать, что никакая вибро-шумоизоляция не сделает ваш салон совершенно бесшумным, потому что акустический комфорт, свойственный многим машинам премиум-класса – это результат комплексных мер, начиная с этапа проектирования и заканчивая качеством сборки. Но если вы поработаете со всеми обнаженными металлическими панелями внутри кузова, результат будет заметен. Маленький нюанс: при сборке салона уделите особое внимание фиксации и уплотнению всего, что теоретически может вибрировать и издавать звуки: тяги дверей, кнопки и ручки, жгуты проводки. Аккомпанемент этой арматуры на общем сниженном шумовом фоне будет особенно неприятным.

Читайте также: Запахи в автомобиле: что означают и как реагировать на ароматы в салоне

Шумоизоляция авто своими руками — как сделать? ― 130.com.ua

Шумоизоляция авто — способ сделать тихий салон за счет исключения любых посторонних звуков, включая скрипы и шумы. Хорошая заводская шумоизоляция присутствует разве что в машинах класса люкс. Остальным же приходится проводить эту процедуру самостоятельно.

Для установки шумоизоляции может быть несколько причин. Например, банально, но уменьшить шум или улучшить звучание акустической системы. Даже если у вас будет установлена недорогая магнитола, качество звучания может заметно улучшится с монтажом шумоизоляции.

В зависимости от выбранной цели, необходимо выбирать материал. Ведь он бывает также виброизоляционным, противоскрипным.

Шумоизоляция своими руками: что нужно

Если у вас ограничен бюджет, то лучше делать шумку постепенно. Покупать качественный материал, но обклеивать кузов частями. Например, в этом месяце сделать двери, а в следующем — капот. От качества исходных материалов будет зависеть результат.

Для монтажных работ вам понадобятся:

• — Строительный фен. Даже не думайте использовать обычный. Здесь важно использовать специальный инструмент.
• — Прикаточный ролик. Он необходим для того, чтобы надежно прикатать шумку к кузову. Стоит недорого, зато пользы от него уйма.
• — Ножницы, чтобы подготовить листы нужной формы и размера.
• — Обезжириватель — обязательный этап подготовки поверхности к последующим работам.

Перед началом работ ознакомьтесь со всеми нюансами своего кузова. Заранее просчитайте необходимый материал. Сначала — все подготовительные работы, потом — основной процесс.

Шумоизоляция капота

Водители считают, что обклеив капот, можно навсегда забыть о шуме двигателя. Но это большое заблуждение. Да, можно уменьшить посторонние звуки, но полностью избавиться от них не получится.

Шумоизоляция капота больше помогает улучшить теплоизоляцию, что особенно важно в период морозов. Для этого подойдут такие материалы: вибропласт сильвер и акцент 10 мм. Если вы все-таки решились на шумку, то для начала нужно подобрать материал по весу. Ведь не забывайте, что нельзя сильно утяжелять капот, иначе могут потечь амортизаторы.

Обратите внимание, что шумка — начальный и базовые этап, а вибро- и теплоизоляция — уже дополнение.

Шумоизоляция дверей

Двери обклеивают шумкой, чтобы исключить большую часть посторонних звуков и значительно улучшить звучание музыки. Тут также необходимо обращать внимание на вес материала, поскольку при сильном утяжелении придется чаще менять петли.

Тут все просто: чем большая площадь будет покрыта виброизоляцией, тем лучшего эффекта вы добьетесь. Для улучшения звука шумоизоляцию делают в 4 слоя.

Шумоизоляция крыши

Крышу обклеивают, чтобы уменьшить шум от осадков. После проведения шумоизоляции, дождь уже не будет издавать такого сильного шума. Зачастую водители экономят и оставляют крышу без покрытия. Однако для получения максимального эффекта лучше со временем установить шумку и на потолок.

Купить шумоизоляцию для авто в Киеве, Харькове, Одессе можно на 130.com.ua с доставкой по Украине.

Шумоизоляция пола

Пол обклеивают шумкой, чтобы избавиться от посторонних звуков из-за ударов камней по днищу. Тут можно использовать дополнительно виброизоляционный материал. Особенно уделите внимание аркам колес. Для лучшего эффекта обклейте их 2-3 слоями материала.

Шумоизоляция автомобиля своими руками. Какие материалы подобрать и как правильно сделать это самому

Для получения нужного результата используют специальные материалы.

Почти каждому владельцу автомобиля будет интересно узнать, как же именно осуществляется шумоизоляция автомобиля своими руками, какие материалы лучше всего использовать и с какими неожиданностями и проблемами можно столкнуться во время работы.

Шумоизоляция становится актуальной, если в салоне слишком много постороннего шума или же владелец решил обзавестись качественной системой для воспроизведения аудио.

Ведь качество музыки будет напрямую зависеть от того, насколько много в салоне посторонних шумов.

Для правильной подборки материалов лучше всего сразу четко определится с тем, какой результат нужен «на выходе». Будет ли это улучшение качества музыки или просто устранение посторонних шумов.

Для работы понадобится фен строительный (домашний никак не подойдет), немного растворителя, ножницы (ими режут шумоизоляционный материал), прикаточный ролик (им приглаживают материалы, лучше всего купить новый, а не пользоваться каким-то другим инструментом, который «в принципе и так сойдет»).

Материалы для шумоизоляции автомобиля своими руками 

Вибропласт Silver

Является эластичным и гибким вибропоглощающим материалом, полимерная композиция, которая сдублирована с пластинами алюминиевой фольги. Листы легко поддаются раскройке на нужные детали, ведь они размечены. Окружающая среда безвредна для материала, также он отталкивает влагу, которая попадает на него. У этого материала яркие антикоррозионные свойства. Очень прост в монтаже без дополнительного нагрева (даже на очень сложных поверхностях).

Чаще всего его используют для обработки дверей, крыши, пола, крышки багажника и капота, а также и других деталей. Материал универсален.

Вибропласт Gold

Является почти аналогом предыдущего материала, за исключением того, что его нужно разогревать при монтаже до 50 градусов.

БиМаст Бомб

Является вибропоглощающим материалом, многослойной конструкцией, у которой лицевым слоем является фольга из алюминия, битумный лист, каучуковый лист, на который нанесена защитная антиадгезионная пленка.

Остальные свойства у него такие же, как и у предыдущего материала – вибропласта. Лучше всего подходит для изоляции арок колес, тоннеля, зоны над глушителем и щитом передка.

Акцент 10

Является звукопоглощающим материалом, это иглопробивная металлизированная пленка, эластичный пенополиуретан и клеевой слой, на котором находится защитная антиадгезионная прокладка. Идеально подходит для обработки крышки капота или багажника и перегородки моторного отсека.

Маделин

Является декоративным и уплотнительным материалом, который используется для уплотнения воздуховодов и зазоров в панели приборов.

Шумоизоляция автомобиля своими руками – дело очень тонкое. Можно работать только с некоторыми деталями, это идеальный вариант, если бюджет не позволяет провести полную обработку кузова.

Проводим шумоизоляцию капота и его крышки

Шумоизоляция капота не поможет избавится от шумов, которые издает двигатель. В основном ее делают, чтобы улучшить теплоизоляцию, так можно уберечь двигатель в зимний период.

Лучше всего пользоваться материалами акцент (10 мм) и вибропласт сильвер.

Огромное значение имеет вес материала, если виброматериал будет слишком тяжелым – придется менять амортизаторы капота, они попросту не выдержат такой нагрузки и начнут подтекать.

«Акцент» применяют из-за его свойств по сохранению тепла, он выдерживает тот нагрев, который выдает двигатель. Толщину «акцента» лучше всего брать максимально возможную.

Передние и задние двери

Проводится для избавления от назойливых внешних шумов. Также применяется для улучшения звучания музыки. Лучше всего брать легкие материалы, они подойдут идеально. Он клеится прямо напротив колонок на внутренних частях каждой дверцы. Здесь также следует выбирать очень легкий материал, чтобы двери не провисали.
Если хочется максимального результата – придется потратить время и деньги, лучше всего проводить шумоизоляцию в 4 слоя.

Первый слой

Материал клеится на внутреннюю часть двери, сразу позади динамиков.

Второй слой

Укладка сплена 4мм поверх материала.

Третий слой

Двери обрабатываются материалом снаружи, но это исключительно в целях лучшего звучания музыки. Такая шумоизоляция создает герметичность, все отверстия забиваются специальным материалом, что дает возможность получить максимальное качество звучания.

Четвертый слой

Дверные карты, их обклейка также очень важна. Тогда они перестанут скрипеть, это уберет лишние звуки. Лучше всего пользоваться битопластом максимальной толщины.
Задняя дверь обрабатывается точно так же, только слоев можно делать поменьше, там не всегда присутствуют динамики.

Потолок и крыша

Шумоизоляцию крыши обычно делают, чтобы убрать шум от дождя. После такой обработки даже во время самого сильного дождя не будет слышно «барабанных» звуков, будут только мягкие, едва слышные удары.

Здесь также лучше выбрать легкий виброматериал, ведь чем тяжелее крыша – тем ниже центр тяжести. Это скажется на управляемости вашего транспортного средства. Нужно рассчитывать все так, чтобы в конце работы можно было вернуть на место «родную» обшивку потолка.

Пол

Этот вид шумоизоляции дает возможность устранить шумы от дороги, от камней, которые бьют автомобиль по поддону. Лучше всего использовать самый дорогой и качественный материал, идеально подойдет «бимаст бомб», правда он немного тяжеловат, зато дает наилучший результат. Затем поверх него накладывается сплен (материал для звукоизоляции). Арки каждого колеса в салоне – вот на что следует обратить особое внимание, их лучше всего обклеивать в несколько слоев для более прочной изоляции.

Арки, багажник, колесные ниши

Очень важно шумоизолировать багажник, ведь там тоже есть немало посторонних шумов и звуков, которые доставляют дискомфорт. Лучше всего использовать «битопласт», он устранит все скрипы. Особое внимание стоит уделить запасному колесу, а точнее, его нише. Ее стоит обклеивать в несколько слоев.

Колесные ниши создают довольно ощутимый шум, но правильная изоляция позволит ощущать максимальный комфорт, а зимой звук от шипов не будет слышен вообще.
Колесные ниши лучше всего обклеивать вибропластом и в конце обработать «баранеком» или антигравитексом.

Шумоизоляция автомобиля своими руками – довольно интересный и занимательный процесс, который кажется сложным только на первый взгляд. Простора для маневров очень много, можно смело экспериментировать, ведь совершенству нет предела.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Как сделать звукоизоляцию авто своими руками? Необходимые материалы и советы

Даже в новом автомобиле удовольствие от вождения может испортить постоянный шум, исходящий от шин, других автомобилей, ветра и т. Д. Многие посторонние звуки постепенно начинают раздражать даже людей с очень устойчивой нервной системой. Чтобы избавиться от надоедливого шума, нужно отлично поработать по установке шумоизоляции. Где сделать шумоизоляцию автомобиля, и можно ли сделать работу своими руками? Попробуем разобраться.

Шумоизоляция в машине

Со временем при постоянной езде по российским дорогам пластиковые и металлические элементы рамы начинают расшатываться и создавать неприятный шум, стук, скрежет. Вибрации, создаваемые движением, заставляют все плохо укрепленные части двигаться и издавать шум, создавая разнообразный шум. Доставляет много дискомфорта. Некоторые водители могут начать мигрень из-за постоянного шума, теряя при этом внимание на дороге. Прослушивание даже самой качественной музыки становится очень неприятным при таком аккомпанементе.Говорить надо громко, чтобы собеседник разобрал речь, нельзя ни на чем концентрироваться.

Иногда даже в новой машине уровень постоянного шума при движении находится на высоком уровне. Особенно это актуально для автомобилей российского производства. Поэтому многих интересует вопрос, например, «Как сделать шумоизоляцию автомобиля ВАЗ?». Слой шумоизоляции там тонкий, а кое-где их просто нет. Поэтому шумоизоляция — проблема не только старых автомобилей, но и новых.А самостоятельная сборка «шумки» — это самый оптимальный выход. Вы также можете доверить этот процесс профессионалам, но это будет довольно дорогая услуга, и никто не даст вам гарантий, что со временем не возникнет проблем, связанных с неправильным монтажом шумоизоляции. А как сделать шумоизоляцию автомобиля? Для начала рассмотрим варианты материалов, которые будут применяться.

Виброизоляция

Виброгасители представляют собой эластичные битумно-мастичные слои, которые используются для внутренней звукоизоляции.Их основная задача — снизить уровень вибрации, возникающей при работе двигателя, трении колес о проезжую часть и т. Д.

Иногда шум создается вибрациями различных элементов в самой кабине. Для устранения таких вибраций можно использовать любой виброизолирующий материал, который сделан на резиновой основе. Прорезиненный материал может быть покрыт металлизированной мембраной.

Виброматериал продается в рулонах. На одной стороне есть клеевой слой и сетка. Материал можно облицовывать на поверхности мелкими элементами или целыми листами.На качественную вибрационную поверхность материал ложится хорошо. Резиновая структура позволяет ему аккуратно огибать неровности поверхности. Этот материал чаще всего используют для того, чтобы сделать звукоизоляцию автомобильных дверей, правильно сделав своими руками, как это сделать, рассмотрим ниже.

После того, как все элементы виброизоляции установлены, поверх них сплошным слоем приклеивается утеплитель. В настоящее время существует множество видов шумоизоляции, попробуйте разобраться, какой из них лучше.

Материалы против скрипа

Скрипы в автомобиле могут возникать при трении металлических или пластиковых элементов.Раньше для устранения таких звуков в качестве подкладочного материала использовался поролон, ткань и даже глина. Теперь все намного проще, ведь в магазине вы сможете приобрести специализированный материал для устранения скрипа по относительно невысокой цене.

Прокладки против царапин чаще всего производятся на основе полиуретана, реже используется ткань. Материал имеет липкий слой, что облегчает его установку в нужном месте. Наружный водоотталкивающий слой имеет декоративное однотонное матовое покрытие, что позволяет использовать материал для обработки открытых поверхностей и их стыков.Этот материал доступен в двух цветах: черном и сером.

Звукоизоляционный материал

Существует большое разнообразие звукоизоляционных материалов, имеющих различную структуру и направление. Рассмотрим самые популярные варианты, которые можно использовать, если вы хотите произвести установку самостоятельно.

1. Вибропласт Серебро. Материал очень гибкий и эластичный, что позволяет монтировать его на поверхности различной формы без нагрева. Одна сторона материала имеет липкую поверхность, другая — слой фольги, выложенный квадратами со стороной 5 см.Вес материала 3 кг на квадратный метр. Материал устойчив к влаге и коррозии, не впитывает воду.
2. «Сплен 3004». Звукоизоляционный материал, обладающий хорошими теплоизоляционными свойствами. С одной стороны, для легкого крепления материала нанесен клеевой слой. Толщина мата зависит от марки: 3004 — 4 мм, 3008 — 8 мм, 3002 — 2 мм. Материал может эксплуатироваться при температуре от +70 до -40 гр. Цельсия
3. «Акцент 10». Этот материал звукопоглощающий.С одной стороны — липкий слой, внутри — гибкий полиуретановый слой, снаружи — металлизированная мембрана. Эта материя позволяет поглощать до 90% звуков, рабочая температура от -40 до +100 грамм. Цельсия Толщина материала 10 мм, чаще всего применяется на внутренней поверхности вытяжки.
4. «Шумофф Гарметон». По своей структуре этот материал напоминает поролон, только его звукоизоляционные свойства намного выше. Достаточно быстро принимает желаемую форму и возвращается в исходное положение в течение 45 минут.Это упрощает установку, и тогда материал заполнит все пазы и отверстия.
5. «Гарметон А15». Материал по своим характеристикам очень похож на предыдущий вариант, разница лишь в рельефе поверхности. У нее выпуклость. Это позволяет более продуктивно рассеивать звуки.

Выбор материала зависит от того, какая зона будет обрабатываться. В дверном проеме, например, лучше использовать более легкий и объемный материал; для пола подойдет битумный звукоизолятор.Ориентируйтесь на функциональные характеристики каждой зоны.

Колпак звукоизоляционный

Слой звукоизоляции на капоте не избавит вас от шума двигателя. Но он может значительно повысить сохранность тепла, это актуально в холодное время года. Материал должен быть интегрированным, наличие внешнего теплоотражающего слоя обязательно. Теплоизоляционное покрытие не должно деформироваться и менять форму под воздействием высоких температур.

Если есть заводская изоляция, необходимо ее демонтировать. Новый утеплитель укладывается в один слой между ребрами жесткости. Не нужно сильно нагружать капот, это может вызвать проблемы с амортизаторами. Выбирайте легкий материал толщиной 1-1,5 см. При обработке внутренней поверхности капота можно переустановить штатную звукоизоляцию, предусмотренную в автомобиле производителем.

Двери звукоизоляция

У большинства автомобилей нет заводской шумоизоляции дверей или она тонкая и примитивная.Но через металлическую дверь в салон поступает много шума, поэтому его изоляция — необходимая процедура, которая значительно снизит уровень шума. Ниже мы приводим инструкцию, которая позволит вам понять, как сделать шумоизоляцию автомобильной двери своими руками.

Выбирайте легкий материал для звукоизоляции дверей. В противном случае вы рискуете получить провисание или зашивание двери. Освободите дверь от защитной крышки. Обрабатывая поверхность, следите за тем, чтобы звукоизоляция не мешала срабатыванию механизмов.Покройте дверь изнутри слоем виброизоляции, затем обклейте поверхность звукоизоляцией. Этот слой обеспечит не только защиту от шума, но и тепловую защиту. Как сделать шумоизоляцию авто своими руками, чтобы музыка стала лучше и просторнее? Место, где в дверь встроен динамик, можно накрыть глушителями, благодаря чему качество звука станет лучше, а музыка — просторнее.

Шумоизоляция арок и багажника

Место хранения запаски должно быть полностью закрыто вибро- и шумоизоляцией.То же касается всех пластиковых деталей багажника. Во время движения не должны издаваться звуки вибрации.

Во время движения шины касаются дорожного полотна, издавая неприятный и достаточно громкий звук, особенно зимой, когда используются шипованные шины. Для снижения уровня шума необходимо произвести шумоизоляцию арок автомобиля и поверхности багажника.

Для обработки колесных арок необходимо снять пластиковые колесные арки и тщательно очистить обрабатываемую поверхность.Если крыльев нет, то сразу приступаем к обработке металлических дуг. Наиболее подходящий материал для этой цели — жидкий утеплитель. При нанесении образует защитный слой, устойчивый к перепадам температур, воздействию щелочей, кислот и солей.

Само приложение выполняется в несколько слоев. Подробная инструкция по применению жидкой звукоизоляции представлена ​​на самой упаковке продукта. Соблюдайте все требования производителя, только в этом случае вы сможете получить слой, отвечающий необходимым требованиям.

Изоляция крыши

Шумоизоляция крыши значительно снижает уличный шум во время дождя или града. Благодаря плотной структуре звукоизоляционных материалов поверхность кровли в холодную погоду станет менее нагретой. Утепление кровли будет намного лучше за счет невысокой теплопроводности материала. Как самому сделать шумоизоляцию крыши автомобиля? Попробуем ответить на этот вопрос.

Снимите обшивку крыши и оцените состояние штатной звукоизоляции.Если он кое-где отходит, то лучше удалить полностью. Битумные изоляционные материалы лучше оставить, если они держатся плотно. Очистите металлическую поверхность и удалите остатки клея и грязь.

Сначала применяем виброизоляцию. Стараемся закрыть всю поверхность крыши, оставляя открытыми только ребра жесткости. Если их закрыть изоляцией, то будет нарушена вентиляция усилителя и будет скапливаться конденсат. Следующим слоем будет звукоизоляционный материал.Можно использовать «Шумофф Гарметон» или «Гарметон А15». Прикрепите швы к шву, покрывая всю поверхность за исключением ребер жесткости. В заключение ставим обшивку на место.

Звукоизоляция пола

Пол — один из важнейших источников шума в автомобиле. В момент движения в салоне очень отчетливо слышен шум от колес при плохой звукоизоляции. Первым делом необходимо подготовить пол к установке шумоизоляции.Необходимо убрать кресло из салона. Декоративный слой ткани отделяется от тела и снимается. Металлические элементы каркаса необходимо очистить от грязи и обезжирить.

Сначала укладываем вибрационный материал. Лучше делать это несколькими отдельными надрезами. Соединяем стык материала с стыком. В том месте, где ноги водителя и пассажира находятся справа, нужно отогнуть шумоизоляцию и выложить под ней несколько элементов шумки, стараясь приклеить поверхность на максимально высоком уровне под приборной панелью.

На второй слой нанесен звукопоглотитель. Выстелить его следует твердым ковром. Можно использовать материал, имеющий теплоизоляционную мембрану. И наконец приклеил звукоизоляционную пленку.

Преимущества и недостатки шумоизоляции

Вне всяких сомнений, шумоизоляция — это очень полезная составляющая автомобиля. Если «шумка» установлена ​​правильно, то за рулем становится комфортно находиться внутри автомобиля: нет посторонних шумов снаружи и внутри. Ничего не вибрирует и не стучит.Ваша любимая музыка будет играть громко. Если весь процесс проделать самостоятельно, то можно обойтись небольшой суммой в 2000-3000 рублей.

Есть отрицательные стороны при установке дополнительной шумоизоляции. Некоторые материалы достигают веса 3 кг на квадратный метр. Если сложить всю рабочую поверхность, то получится внушительный вес. Общая изоляция может дать дополнительную нагрузку в 40-50 кг. Это может повлиять на работу некоторых деталей и узлов автомобиля. При использовании тяжелых изоляционных материалов и материалов для объемного звука, например, при обработке дверей, может возникнуть провисание или даже шов.

Полезная информация

Будьте осторожны при установке шумоизоляции. Если вы сделаете ошибку, то при установке на место некоторые детали могут деформироваться. Чтобы правильно сделать шумоизоляцию авто своими руками, следует демонтировать детали с максимальной точностью, помните, что большинство деталей интерьера выполнены из пластика, их очень легко повредить.

Не используйте слишком много изоляционного материала. Больше не значит лучше. Укладывать «шумку» в несколько слоев не только бессмысленно, но и нежелательно.Ведь увеличивается общий вес автомобиля.

При установке неправильной «шумки» может образоваться конденсат, который вызовет коррозию кузова. Проклейка должна быть качественной, не допускается наличие трещин и отверстий во внутренних полостях кузова, например, в дверях или крыше.

Наконец

Установка шумоизоляции — долгий кропотливый процесс, требующий большой ответственности и аккуратности. Самостоятельное выполнение этих работ позволит вам сэкономить значительную сумму денег, если вы все сделаете правильно.В противном случае при ошибке вы рискуете получить коррозию на корпусе, некоторые детали могут деформироваться и прогнуться. Поэтому перед тем, как приступить к монтажу звукоизоляции, тщательно спланируйте весь процесс, чтобы не допустить ошибок в будущем. Чтобы сделать звукоизоляцию автомобиля своими руками, следуйте инструкции и будьте внимательны.

Интернет Аукцион — Шумка Посуда — Шумка

Шумка рада предложить на этом онлайн-аукционе выдувные вручную бокалы для виски местного художника по стеклу и выпускника Шумки Тодда Сафрановича, которые помогут собрать деньги для организации во время паузы в Вихре.Мы очень благодарны Тодду за его щедрость и эту уникальную идею. Ваша щедрость поможет поддерживать художественное мастерство и наши постоянные просветительские усилия, а также окажет жизненно важную поддержку, чтобы помочь Шумке спланировать и подготовиться к будущему.

Всего 12 пар бокалов для виски, выпущенных ограниченным тиражом, подписаны художником.

Тодд Сафронович

Тодд родился и вырос в Эдмонтоне, Альберта. Украинскими танцами он начал заниматься в 5 лет, а в 17 присоединился к «Украинским танцорам шумки».У Тодда много прекрасных воспоминаний о его опыте шумки, в том числе о выступлении на Олимпийских играх в Калгари в 1988 году, турне по Украине в 1990 году, а также турне по Канаде в 1991 году.

Уйдя из компании Shumka в 1992 году, Тодд учился в Школе ремесел и дизайна при Шериданском колледже в Онтарио, сначала заинтересовавшись карьерой в дизайне мебели. Там его познакомили с работой с горячим стеклом. Выдувание стекла очень похоже на танец. Художник по стеклу должен работать плавно и в ритме.Тодд знал, что он нашел свою среду, и что навыки, которым он научился с Шумкой, сослужат ему хорошую службу при переходе к этой интригующей форме искусства.

В 2011 году Тодд построил собственную студию в Эдмонтоне, Альберта, где в настоящее время занимается созданием уникальных и функциональных изделий из стекла. Его работы часто вдохновляются совместимостью стекла с различными материалами и материалами. В своей последней серии Тодд накладывает фотографические изображения на стеклянную посуду, прославляя друзей, семью и прекрасные воспоминания.

Тодд говорит: «Серия очков« Шумка »создана в знак благодарности Шумке — за дорогих друзей и прекрасные впечатления! Мы надеемся, что эти очки будут использоваться во время праздников, а также в повседневных случаях, напоминая себе, что нужно ценить и наслаждаться маленькими радостями. Поздравления с 60-летием Шумки. На Здоровье! »

ВОПРОСОВ?

На часть покупной цены выдается налоговая квитанция в соответствии с правилами CRA. Розничная стоимость очков — 80 долларов за пару.

Как сделать шумоизоляцию дверей автомобиля. Шумоизоляция дверей авто. Материал, правильная шумка.

Какие материалы вам понадобятся, если вы собираетесь делать своими руками?

это конструкция Fen (обязательно, ни один домашний фен не подойдет) tweet Roller (для прокатки шумоизоляционного материала советую покупать, стоимость небольшая, а польза заметна), ножницы (для раскроя материала), растворитель , (можно уайт-спирит как обезжириватель перед нанесением шумоизоляции) и желание сделать «шумку».

Материалы для шумоизоляции автомобилей

Vibroplast Silver

Гибкий и эластичный вибропоглощающий материал , представляющий собой самоклеящуюся основу с алюминиевой фольгой. Разметка рисунка (квадраты 5х5 см) Позволяет раскрасить лист до деталей нужного размера. Материал не впитывает влагу и не разлагается под воздействием окружающей среды, обладает антикоррозийными свойствами и свойствами герметика. Легко монтируется на поверхности со сложными рельефами и не требует подогрева при установке.Вес 3 кг / м2. Толщина 2 мм.

Зоны обработки: двери, крыша, боковины кузова, капот и крышка багажника, откидная створка Передняя часть кабины.

Вибропласт ЗОЛОТО.

То же самое, что и Vibroplast Silver, но толще, а значит, и виброизоляция лучше. Вес 4 кг / м2. Толщина 2,3 мм.

Бимаст-бомба

Вибропоглощающий материал. Представляет собой многослойную структуру из лицевого слоя (алюминиевая фольга), листа на основе битумной композиции, листа на основе резиновой композиции.При установке требует прогрева до 40-50 ° С. Материал не впитывает влагу. Лучший вибропоглощающий материал. Обладает высочайшим КПД. Идеально подходит для подготовки звука динамика. Толщина: 4,2 мм. Вес: 6 кг / м2.

Зоны обработки: передний щиток, тоннель, колесные арки, зона над глушителем, карданный вал.

Splane 3004.

Звукоизоляционный материал с клеевым слоем. Высокие теплоизоляционные свойства. Он не впитывает влагу и не разлагается под воздействием окружающей среды.Вес: 0,42 кг / м3. Толщина — 4 мм. Может эксплуатироваться при температуре от -40 ° С до + 70 ° С. Зоны обработки: Щиток Лицевая сторона кабины, арки колес, двери, тоннель. Есть сплен 3008, толщина которого составляет 8 мм, и сплен 3002 — толщиной 2 мм.

Щупа наклеивается вторым слоем на вибропоглощающий материал, приклеивается к дверным, передним, задним аркам. Для создания прочного соединения склеиваемые поверхности должны быть чистыми и сухими. Для очистки поверхностей можно использовать уайт-спирит или ацетон.

Оптимальная температура нанесения составляет 18-35 ° C, что гарантирует сохранение адгезионных свойств при температуре от -40 ° C до +70 ° C. При температуре ниже +10 ° C применение «Splane» не рекомендуется. из-за низкой начальной силы сцепления. Клейкую ленту следует накладывать без натяжения. Защитный слой удаляется непосредственно перед нанесением.

Битопласт 5 (AntiCrip)

Шумопоглощающий и герметизирующий материал (устраняет экраны и платья в салоне) на основе пенополиуретана с липким слоем, защищенный прокладкой, со специальной пропиткой.Водонепроницаемый, прочный, не подвержен разложению, обладает теплоизоляционными свойствами. Нет запаха. Сохраняет свойства при низких температурах (до -50 ° C).

Толщина 5 мм. Вес 0,4 кг / м2. Также бывает толщиной 10 мм (Битопласт 10).

Акцент 10.

Звукопоглощающий материал. Состоит из металлизированной пленки, эластичного пенополиуретана и клеевого монтажного слоя. Обладает хорошими теплозащитными свойствами. Расширенный рабочий частотный диапазон. Поглощает до 90% шума.Толщина 10 мм. Вес 0,5 кг / м2. Материал работоспособен при температуре от -40 ° С до + 100 ° С.

Зоны обработки: капот и крышка багажника, перегородка моторного отсека.

Мадлен

Madelin — уплотнительно-декоративный материал На тканевой основе черного цвета. Материал толщиной 1-1,5 мм с клеевым слоем, защищенный антиадгезионной прокладкой.

Заявление:

• пунктов между элементами декора салона и кузова автомобиля
• порезов в панели приборов
• уплотнительные каналы

Выше представлены материалы от компании СТП.В следующей части статьи мы поговорим о них. Но стоит отметить, что есть материалы и от других производителей. По техническим характеристикам идентичны и выполняют схожие функции.

Шумоизоляция капота и крышки капота

Не думайте, что имея шумоизоляцию капота можно избавиться от шума двигателя. Это неправда. Сделана шумоизоляция вытяжки. Для этого вам понадобятся следующие материалы — акцент (10 мм) и Vibroplast Silver.

При шумоизоляции крышка капота учитывает вес материала, если капот слишком затянут, то вытекут амортизаторы капота и их придется менять.

В качестве виброизоляционного материала мы используем вибропласт (или аналог), который имеет небольшой вес. В качестве теплоизоляции использован специальный материал — акцент, который предназначен для поддержания тепла внутри моторного отсека зимой , устойчив к высоким температурам и не загорается от тепла двигателя.Толщина — чем больше, тем лучше.

Обратите внимание на наличие заводского теплоизоляционного материала. Свою ни в коем случае нельзя выкидывать , а наша шумоизоляция капота должна помогать, а не заменять. Поэтому при выборе толщины «акцента» следует руководствоваться принципом, чтобы в дальнейшем легко было одеть стандартную шумоизоляцию вытяжки.

На некоторых автомобилях отсутствует заводская «Шумка» капота, тогда необходима шумоизоляция капота, а в качестве теплоизоляционного материала используется толстый материал — 15 мм.Вместе с виброизоляционным материалом он дает наилучший эффект теплоизоляции вытяжки.

Шумоизоляция дверей автомобиля

Шумоизоляция дверей сделана для того, чтобы избавиться от внешнего шума и улучшить звучание музыки в автомобиле. По своему опыту могу сказать, что даже простая «шумка» дверей творит чудеса, и музыка после нее начинает играть лучше.

Для минимальной шумоизоляции дверей потребуется только виброизоляционный материал типа вибропласт «Серебро» или «Золото».Наклеить межкомнатные двери необходимо напротив колонны. Чем больше площадь покрытия виброизолирующим материалом, тем лучше, а чем тоньше металл, тем больше количество виброизолирующего материала — вибропласта.

При шумоизоляции двери автомобиля должны учитывать вес материалов. Если сильно перетянуть дверь, то со временем дверь сохранится и петлю придется менять. Есть разумный подход из поставленных целей.Собираясь улучшить звук аудиосистемы, мелкими инструментами не доделать. Нужен комплексный подход и шумоизоляция минимум 4 слоя (!).

Первый слой — оклеенная шумоизоляция двери. В материале используется вибропласт (золото) или небольшое количество бимастерных бомб вместо динамиков. Второй слой — поверх виброизоляционного материала, укладывается 4-8 мм.

Тогда есть шумоизоляция двери снаружи, под дверными картами и подойдет любителям качественного автозвука.Технологические отверстия нужно полностью воткнуть, чтобы получилась герметичная дверца, в которой играет динамик. Кроме того, после этой операции увеличится жесткость двери, что положительно скажется на звучании музыки . Снаружи обклеиваем вибропластом серебристый и сверху шпонку для шумоизоляции.

Следующий шаг — шумоизоляция дверных карт — делаем так, чтобы не скрипели и не издавали лишних звуков. Используйте противоскользящий и шумоизоляционный материал «Битопласт».Чем толще битопласт — тем лучше. Не забудьте про «сверчков» внутри двери и дополнительно прикрепите тяги и ручки с помощью материала Madelein — AntiSprip.

Шумоизоляция задних дверей Также выполняется как лицевая. Только если в двери нет динамиков, уменьшается количество слоев и проще использовать тип виброизоляционного материала.

Утеплитель крыши и машинный потолок

Шумоизоляция крыши сделана для уменьшения внешнего шума, в основном от дождя, а также для удаления «сверчков».После утепления потолка эффект во время дождя потрясающий — при сильном дожде в салоне не будет громкого «барабанного боя», будут слегка приглушенные удары, не доставляющие дискомфорта.

В качестве материала используется вибропласт золото или серебрянка. Важен вес, ведь чем тяжелее потолок, тем выше центр тяжести автомобиля , что негативно скажется на управляемости. В качестве шумопоглощающего материала мы используем сплен 4 или 8 мм, возможно, в 2 слоя.Возможности по шумоизоляции крыши ограничиваются обычным монтажом потолочной обшивки на их место.

Шумоизоляция пола автомобиля

Шумоизоляция пола делается для защиты от шума от дорожного полотна, а также от ударов мелких камушков по днищу автомобиля. Можно использовать самые качественные виброшумовые материалы. На пол машины обычно кладут виброизоляцию «Бимаст Бомбс» (лучшую по характеристикам, но и самую твердую), а поверх — слой шумо-теплоизоляции «сплен» 4 или 8 мм.

Отключены большие утолщения Поэтому лучше брать материал меньшей толщины, но укладывать в 2 слоя. Обязательно укладывайте великолепно по всей поверхности пола, без зазоров. Чем больше площадь покрытия — тем лучше.

Особое внимание к местам арок колес из салона, важные места с точки зрения звукоизоляции. Лучше тщательно погрузить их в 2 или 3 слоя материала, а в качестве виброизоляции использовать «Бимаст Бомба».Если его нет, то выровняйте, например, вибропласт Gold в 2 слоя.

Шумоизоляция багажника

, колесная ниша, арка

Внимание магазин на нишу запаски И по возможности полностью проклеить виброизоляционным материалом. И «приклеить» пластик ствола, обшить антиградуированным материалом «Битопласт». Шумоизоляция колесных ниш необходима для повышения комфорта в салоне. Если сделать это правильно, шум от колес и дорожного полотна будет минимальным. Зимой шум от шипов на зимней резине не будет слышен.

Последовательность действий при звукоизоляции колесных ниш: снимаем колечки (выкидываем, потому что сами по себе изоляторы хорошие). Далее очищаем от грязи и наносим на внутренний слой Арки виброизоляционный материал «Вибропласт Голд». Также пригодится для обработки колесной ниши антигравитацией. Это с одной стороны — защита от коррозии, а с другой — это еще и шумоизоляция.

Можно шумно утеплить пластиковые кроссовки. Наклеиваем с обратной стороны вибропласт Сильвер и в качестве звукоизоляции битопласт.Затем наденьте декорации на место. После удара камешков о нишу колес не слышно .

Здравствуйте, уважаемые читатели, посетивший блог Avtohyd.Ru. Сегодня в статье мы подробно рассмотрим, как шумоизоляцию дверей автомобиля делают своими руками. В этом нет ничего сложного, и каждый при желании и отсутствии лени сможет выполнить работу максимально качественно и быстро.

Не сжигайте богов и поэтому не нужно осознавать трудности.Всегда тогда можно будет похвастаться у друзей или близких шумоизоляцией дверей машины своими руками. Для новых автомобилей не нужна шумоизоляция дверей. Они в отличном техническом состоянии и пробег минимальный.

Нужны шумоизоляционные машины, б / у уже не сто тысяч километров. Первые двери машины начинают пропускать шумы при движении. На большинство водителей действует раздражающее присутствие посторонних звуков. На первый взгляд, проблему не нужно откладывать в долгий ящик.Надо сразу приступить к повышению шумоизоляции дверей автомобиля.

Использование автомобиля не всегда по качественному асфальтовому покрытию. Часто можно увидеть, как автомобили уносятся вдаль и подпрыгивают на неровностях грунтовой дороги. Некачественное дорожное покрытие не только проверяет подвеску автомобиля, но и приводит к возникновению сильнейшей вибрации.

Частые поездки по плохим дорогам Чревато тем, что элементы крепления дверей, капота, багажника и других элементов кузова начинают нарушать вибрацию.Конечно, за первый-второй год эксплуатации автомобиля они не могут проявить себя, но по пятам года дадут о себе знать появлением постороннего шума в машине.

Даже самый качественный и дорогой автомобиль не защищен изоляцией салона. Первые двери начинают «шуметь». В силу их частого использования открывания и закрывания нарушается целостность застежек и фиксирующих элементов. Часто многие производители уделяют минимальное внимание звукоизоляции дверей автомобиля.Качество защиты от проникновения посторонних звуков оставляет желать лучшего.

Именно поэтому двери машины являются слабым звеном и сначала начинают пропускать посторонние звуки. Не огорчайтесь, шумоизоляция дверей автомобиля своими руками при правильной подготовке не отнимает много свободного времени. Необходимо подготовиться, и можно приступать к работе.

Кузов автомобиля — это не только защита водителя и пассажиров. Он является настоящим препятствием для проникновения посторонних в салон автомобиля.Необходимо помнить, что корпус машины не является неразъемной конструкцией. Он включает в себя множество элементов и дверей в том числе.

Особое внимание автопроизводители уделяют шумоизоляции машинного салона. Необходимо помнить, что это напрямую влияет на уровень комфортности автомобиля. Эксплуатация машины приводит к тому, что страдает и снижается шумоизоляция салона. Посторонние шумы начинают раздражать водителя и в некоторой степени сказываются на безопасности дороги.

Правильно выполненная шумоизоляция дверей автомобиля своими руками дает возможность снизить уровень шума внутри салона на 30-40 процентов.Это довольно крупные показатели, повышающие комфорт управления. транспортное средство. Важно перед началом работы подготовить необходимые материалы и инструменты.

Шумоизоляцию дверей автомобиля своими силами можно разделить на несколько основных этапов:

1. Кондиционирующие двери.

Выполнять работы необходимо в хорошо освещенном помещении. Вам нужно открыть двери автомобиля и приступить к демонтажу обшивки. Процесс довольно утомительный и требует много свободного времени.Необходимо открутить все винты и аккуратно снять все зажимы.

При разборке двери не нужно торопиться, так как высока вероятность повреждения крепежных элементов утка двери. Снимая накладку, желательно вспомнить процесс разборки. Он понадобится позже, когда нужно будет все установить на место.

После обшивки дверей автомобиля нельзя демонтировать механизм подъема стекла. Это не помешает работе по шумоизоляции дверей.Механизм открывания и закрывания дверей аналогично не снимается.

2. Снимите заводскую изоляцию.

На втором этапе необходимо удалить материал заводской шумоизоляции дверей автомобиля. Из-за возраста и воздействия внешних негативных факторов он устарел и уже не может быть использован.

Помимо удаления звукоизоляционного материала, необходимо удалить антикоррозионную защиту металлического металла. В конечном итоге он должен быть чистым от любых металлических материалов.Перед следующим этапом самостоятельной шумоизоляции дверей автомобиля рабочую поверхность следует очистить, чтобы обеспечить надежную фиксацию используемого звукоизоляционного материала.

3. Какая изоляция дверей авто.

Для улучшения звукоизоляции автомобильной двери ее внутренняя поверхность должна быть покрыта специальным виброфиксирующим материалом. Обычно используется Вибропласт или другой аналогичный по своим свойствам материал.

Склеить ими необходимо максимально возможную площадь салона автомобиля.Обязательно обратите внимание на все технологические ниши или дыры. Если их не приклеить, они могут стать источниками проникновения звуков и тогда вся работа ляжет на кошку под хвостом.

Шумоизоляция дверей автомобиля значительно улучшает акустические свойства салона. Для усиления звука штатных колонок перед ними в дверях приклеиваем вырезанные из вибропласта элементы в дверцу.

Полностью накапливать всю поверхность двери материалом для звукоизоляции не стоит. Vibroplast Как будто губка впитывает влагу и поэтому может создать отличные условия для развития процесса коррозии. В двери начинает скапливаться и собираться влага.

Все технологические отверстия дверей автомобиля заклеены вибропластом с внутренней стороны. Самое главное — не переборщить и не использовать чрезмерное количество материала. Некоторые автолюбители тем самым нарушают работу механизма стеклоподъемников и запирания дверей. Не нужно забывать, что автомобильная дверь забивается большим количеством материала.Таким образом можно нарушить работу открывания и закрывания двери.

После того, как внутренняя поверхность двери сохранена вибропластом, можно приступать к нанесению следующего материала. Используется Битопласт Толщина не менее 10 миллиметров.

4. Утепление дверей кожей.

Завершив работу с внутренней поверхностью двери, можно переходить к отделке. Многие не обращают на это должного внимания и совершаются безосновательно.Покрытие двери также нуждается в утеплении. Всю поверхность обшивки специалисты рекомендуют пройти мимо Битопласта. По контуру кожуха, в который подается материал, может срабатывать.

5. Финальная стадия.

Завершающим завершающим этапом шумоизоляции дверей автомобиля своими руками является сборка в исходное состояние каждой двери автомобиля. Перед этим подвергаются исполнению механизмы окон, открывания и закрывания дверей.

Все материалы, используемые для звукоизоляции автомобиля, должны быть предварительно обработаны. Если профессионального строительного фена нет, для сушки волос можно использовать обычный домашний. Предварительно нагретый материал лучше укладывается и приклеивается к металлической поверхности.

Если при открытии или закрытии двери символы четко слышны, и для устранения скрипов можно использовать другие внешние звуки. Битолон. Довольно удобный I. Эффективный инструмент Для устранения скрипов. Это даст возможность сделать процесс открытия и закрытия дверей практически бесшумным.

Многие автомобилисты на форумах, и просто друзья часто жалуются на посторонние шумы в машине. Особенно если покупалась бюджетная иномарка, в которой сэкономили буквально на всем, в том числе и на изоляционных материалах. Есть почти классификаторы шума по типу с научным обоснованием.

Когда вы проводите большую часть времени в машине, вы невольно начинаете замечать раздражающий шум, от которого нужно избавиться. Так было у меня в 2 случаях владения машиной, поэтому я решил самостоятельно провести шумоизоляцию дверей машины.Цены в салонах просто погашены. Придется заплатить в лучшем случае 2500 рублей за дверь. Это не подошло. Я начал искать подходящий видеоурок на открытом воздухе и обратился в автосервис друга. Оставалось только выделить время на работу.

Сделать «шумку» своими руками, конечно, дешевле, но я все же созвонился с дилером и проконсультировался по учету процесса и технологии. Независимая шумоизоляция дверей автомобиля, цена на которую расходуется только из материалов, позволит получить личный опыт ремонта.Вот небольшой список с примерными ценами. Все расходные материалы (они могут отличаться в зависимости от магазина или города):

1. Вибропласт Голд — 6 листов — 250 руб / шт.
2. Битопласт — 4 листа — 240 руб. / Штука
3. Уайт-спирит — флакон 1л — 270 руб.
4. Перчатки тканевые — 1 пара — бесплатно (есть в гараже).

Для желающих сэкономить

Есть несколько способов утепления. Из них выделяются:

• минимум: обычная калибровка и обработка филе на открытом воздухе;
Стандарт
• : использование специальной обработки и соблюдение профессиональных технологий;
Максимум
• : используется только профессионалами в области автомобильной аудиосистемы, которые применяют не только шумоизоляцию, но и механическое усиление конструкций.

Я выбрал средние по качеству и стоимости, поэтому осталось разобраться с этапами процесса и решить, за какие деньги потребуется шумоизоляция дверей автомобиля. Кстати, материалы легко нашли в специальных автоматах. Советую не влетать в копейки и искать магазины расходников.

Ушел на все 1 тыс. Если учесть, что я живу в небольшом городке, то в центральных регионах ставка может увеличиться до 2 тысяч. У вас должна быть возможность выбирать магазины.Тем, кому срочно нужно сделать шумоизоляцию, стоит либо обратиться на сотню, чтобы действительно быстрее, либо покупать все в ближайшем магазине. Стоит понимать, что через дверные проемы идет основной внешний шум. Решил начать с этой части тела. Более подробно опишу сам процесс со всеми этапами.

Этапы работ

Разборка. Честно говоря, этот этап был самым сложным и долгим, но сразу сдаваться не стоит. Главное помнить, какое вино и откуда его брали.Я буквально подписал каждый винт и сложил их в пластиковые контейнеры, чтобы при сборке и в процессе что-нибудь потерять. К тому же я раньше не знал, как сделать шумоизоляцию дверей машины и боялся сделать даже хуже, чем было … Механизм открывания и окна я не снимал по двум причинам:

• их очень сложно вернуть обратно;
• они не мешают процессу шумоизоляции.

Подготовка поверхности.Обязательно очистите поверхность от загрязнений и снимите заводскую шумоизоляцию. Некоторые участки можно обработать антикоррозийным покрытием, его тоже нужно удалить. Необходимо добиться максимально чистой и главное не жирной поверхности (я использовал Уайт-спирит). Старайтесь не повредить и не поцарапать краску особенно сильным трением о поверхность, иначе возникнет коррозия.

Лечение. Первым этапом непосредственной шумоизоляции дверей автомобиля своими руками является нанесение вибросмешивающего слоя.Я использовал покрытие от компании «Стандартпласт», которое называлось Золотой вибропласт. Но можно подобрать любой подходящий, главное, чтобы у него была самоклеющаяся поверхность, и перед нанесением не нужно было заживать. К этому листу нужно максимально приклеить внутреннюю поверхность, но не лишить технологических отверстий. (В перчатках, а то пару раз откопал, прежде чем гадать).

Также советую использовать какой-нибудь «антискрип» в области динамиков (я взял Битопласт).Звук динамика будет лучше, потому что не будет отражений звуковых волн от двери. Окружность напротив динамика лучше увеличить, потому что этот материал очень хорошо впитывает влагу и может привести к излишней сырости в дверных полостях. Перед работой посмотрите ролики, которые я добавил. Все они на тему шумоизоляции дверей автомобиля, потому что видео все понятнее и понятнее.

При чтении форумов люди советовали использовать роллы от «Сплина», но я отказался от этого, чтобы не терять музыку как звук.Хотя он может значительно утеплить вашу машину и снизить внешний шум. Такой кусок 8 мм по всей поверхности.

Завершаем виброизоляцию обработкой отверстий. Можно использовать такую ​​же вибропластину. Проверить, работают ли стеклоподъемники и механизм блокировки, чтобы ничего не беспокоило. Лично у меня была история, чуть позже первого опыта, когда я делал «шумку» своему другу. Мы все собрали, но вы забыли проверить рабочее состояние замков.Вот где был враг. Оказалось, что машину не закрывают. Пришлось заново разобрать и закупить все материалы. Теперь вы понимаете, насколько важно все заранее проверить.

Совет: не используйте слишком много вибрационного материала, иначе дверь станет слишком тяжелой, и петли пострадают.

На фотографиях, где на шумоизоляции дверей автомобиля видно несколько шумоизоляционных слоев. Итак, следующий слой — поглотитель шума.Рекомендую «акцент», который тоже бывает небольшой толщины (в 1 см). Очистите всю поверхность, оставив отверстия для проводов.

Операционная обработка. Здесь необходимо следить, чтобы сама оболочка не гремела на ходу, поэтому на нее можно наклеить немного вибропроигрывателя. Затем я просто растушил весь битопласт и обрезал его по краям, чтобы он тоже удалил экраны. Так же перебрал все пластиковые элементы в салоне и обработал их малдином — это уже бонус (ну остатки были, выкидывать жалко).

В принципе, все дело в правильной шумоизоляции дверей автомобиля. Осталось только собрать и поставить на место. Материалы не пожалел, но в итоге при всех затратах (+ на пиво) потратил раза в три меньше, чем в салоне. Теперь двери закрываются мягче, а в салоне заметно тише. Желаю, если решите, добиться хорошего результата. Это приносит массу удовольствия. Будут вопросы — пишите, постараюсь помочь. Лучше всего через форму ниже.Пока все.

Автомобиль способствует повышению комфорта, так как данная изоляция препятствует проникновению шума извне в салон. Уберечь машину от наезда на звук не получится, но при небольшом и среднем звуке шумоизоляция может заглушить.

Шумоизоляционная обработка любого автомобиля сводится к нанесению шумопоглощающих слоев на определенные части кузова автомобиля. Такую обработку условно можно разделить на три зоны — передняя часть автомобиля, салон, зад.

Обработка передней части сводится к шумоизоляции открытого пространства И арок передних колес. Сзади на стены, пол и крышку багажника с внутренней стороны нанесена изоляция.

Наиболее подвергается шумоизоляции. Это вызвано изоляционными слоями на полу, стене, граничащей с моторным отсеком, потолке и двери. Если авто в кузове по типу хэтчбек, то шумоизоляционная обработка салона совмещена с задней ручкой.

Стоит отметить, что не всегда автопроизводители обращают внимание на достойную шумоизоляцию, ну или просто экономят на ней.И если до пола может быть достаточно качественный материал с хорошими звукопоглощающими свойствами, то на дверях машин зачастую обработка очень слабая, хотя звук через них очень хорошо проникает.

Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками — операция полностью выполнена, если вы знаете последовательность действий и правильно подбираете необходимые материалы.

При наличии шумоизоляции дверей музыка в салоне становится намного лучше

Одним из основных факторов, влияющих на сложность исполнения, является наличие или отсутствие элементов в дверях.Если динамики нет, то дверь будет легче, а материала потратиться меньше.

Наличие динамиков в дверях несколько усложнит работу, но конечный результат работ по шумоизоляции дверей приведет к улучшению звука.

Следует отметить, что шумоизоляция дверей приведет к еще одному положительному фактору — из-за увеличения массы двери за счет нанесенных слоев они будут легче и тихо закрываться.Но здесь важно и не переборщить. Большое количество шумоизолирующих слоев может привести к чрезмерному увеличению массы, из-за чего двери могут их укладывать или отталкивать.

Необходимые материалы

Для выполнения работы потребуется не так уж и много:

Подготовительные работы

Далее рассмотрим последовательность действий. В первую очередь следует снять карту дверей. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить его, а также элементы его крепления.Если есть ручки для подъема, их нужно снять с вала, ручку открывания двери трогать нельзя.

Если на двери стоит заводская шумоизоляция, ее нужно будет снять с двери, также нужно будет демонтировать динамик, если он есть.

Перед началом работы необходимо удалить с двери автомобиля все предметы, которые могут помешать установке шумоизоляции

Любая дверь автомобиля состоит из двух стенок — внутренней, которая находится ближе к кабине, и внешней.Часто автопроизводители на наружную стену наносят антикоррозийную обработку, которую тоже придется удалить, для чего можно использовать уайт-спирит и ветеринар. При этом необходимо удалить антикоррозионную обработку, чтобы не повредить стены. После снятия обработки дверь нужно будет хорошо просушить.

На этом подготовительные работы завершены и можно приступать к приклеиванию изоляционных слоев.

Шумоизоляция дверей авто своими руками

Если дверь монтируется на наружной стене, в районе ее расположения можно наклеить круг из противоскользящего материала, в дальнейшем это положительно скажется на звуке.Но вся поверхность наружной стены не должна забиваться этим материалом, так как он хорошо впитывает влагу, что может привести к появлению коррозии.

Видео: шумо-виброизоляция автомобиля — часть 1 — «Двери»

Далее идем к внутренней стене. К этой стене тоже нужно приклеить слой виброизоляции. Причем возьмет это с двух сторон. С внутренней стороны тот, что ближе к внешней стене, наклеены кусочки виброизоляции, на все доступные поверхности, но важно следить, чтобы в дальнейшем они не мешали работе механизма открывания двери и подъема стекло.После наклеек лучше сразу проверить их работоспособность, при необходимости можно произвести смазку этих механизмов.

Крепление двери необходимо изнутри

После обработки стены изнутри можно приступать к внешней, та идет в каюту. Эту сторону можно сохранить вместе с технологическими отверстиями. После оклейки потребуется вырезать отверстия под динамик, ручки открывания дверей и подъемное стекло, а также при необходимости провести всю необходимую проводку.

Шумоизоляция Наружная дверь

Затем на нанесенный слой виброизоляции приклеивается изоляционный слой. Он должен покрыть поверхность виброизоляционным слоем, после чего в этом слое прорезаются необходимые отверстия. На этом этапе вам нужно будет еще раз проверить работоспособность всех дверных механизмов, а также настроить динамик, если он прикреплен к стене двери, а не к карте. После наклеек шумоизоляционного слоя внутри двери между стенами образуется практически замкнутое пространство, что значительно улучшит звучание акустической системы.

Видео: Инструкция по утеплению дверей автомобиля

Далее ведутся работы с самой дверью. Вам нужно будет наклеить сначала нарезанный на тонкую лоскут виброизолирующий материал. Лучше сделать это по контуру, а также наклеить несколько полосок с внутренней стороны открытки. Если он состоит из двух частей, им нужно поплакать за обе. Применение полосок этого слоя предотвратит вибрацию карты.

Затем вся поверхность карты покрывается противоскользящим материалом, с небольшими полями по краям.После этого можно прикрепить карточку к двери. Но перед этим все крепежи лучше заменить на новые, а также использовать саморезы, но только в таких местах, где они не будут заметны. Это необходимо сделать, потому что старые предметы могут не выдержать нагрузки и карта уйдет от двери.

Автовладельцев, не относящихся к премиум-классу, редко устраивает уровень шума в салоне и звучание штатной «музыки». Звуки, проникающие в салон снаружи, негативно сказываются на самочувствии водителя и пассажиров, способствуют повышенной утомляемости.Многие решают улучшить акустический комфорт любимой машины своими руками. Желаемого эффекта поможет добиться шумоизоляция дверей автомобиля.

Что нужно для шумоизоляции

Необходимость дополнительной шумоизоляции дверей автомобиля возникает в двух случаях:

• не устраивает слишком высокий уровень шума в салоне;
• Планируется установка качественной акустики.

В первом случае шумоизоляция дверей автомобиля — это один из этапов комплекса работ по звукоизоляции в целом, во втором — способ уменьшения негативного воздействия Вибрация дверей и посторонний шум на акустическая картина в салоне автомобиля.

Как устранить лишний шум своими руками

Любая работа начинается с подготовки необходимого инструмента и вспомогательных материалов. Для установки шумоизоляционных дверей своими руками вам потребуется:

1. Отвертки: плоские, крестообразные или звездообразные (звездочка).
2. Нож и ножницы.
3. Валик для ответственного материала.
4. Обезжириватель.

Возможный вариант комбинации звукопоглощающих материалов

Шумка технологических дверных проемов

Первоначально необходимо снять внутреннюю обшивку двери.Инструкция по ремонту автомобиля подскажет, как правильно это делать. Заранее необходимо приобрести комплект новых крепежных поршней — как правило, можно использовать только один раз. Далее необходимо демонтировать все внутренности, чтобы они не мешали нанесению материала. Штатный шум и вибрацию тоже нужно аккуратно удалить.

Пример дверной карты пектона

Когда внутри двери ничего не мешает работать, можно приступать к нанесению вибрационного материала своими руками.Это нужно для того, чтобы избавиться от собственной вибрации наружной дверной панели, которая сама по себе может быть источником дополнительного шума. Наклеивает на панель не сплошной лист, а по частям в шахматную доску, причем только на плоскости. Ребра жесткости не нужны. Необходимо тщательно раскатать материал валиком, чтобы между ним и поверхностью двери не было пузырьков воздуха. Убедитесь, что вся тяга открывающего механизма может свободно перемещаться.

Следующим этапом будет оклейка звукопоглощающим материалом.Именно он обеспечивает шум, «поглощая» лишний звук.

Не экономьте на более дешевых звукоизоляционных покрытиях. Несмотря на схожие названия, они работают не как звукопоглотители. В отличие от последнего, звукоизоляторы только блокируют путь акустической волны, позволяя ей отражаться от ее поверхности.

Звукопоглощающий материал проходит по всей поверхности дверного полотна. Он должен закрывать максимум своей площади (минимум 80% доступной площади). Главное, не переборщить и не закрывать дренажные отверстия двери.

Внутренняя дверная коробка тоже требует обработки. После установки внутреннего оборудования проем внутреннего каркаса герметизируется сначала специальной фольгой, а затем вибропоглощающим материалом.

Правильная шумоизоляция дверей автомобиля предполагает нанесение на внутреннюю обивку виброизоляционного и шумопоглощающего материала. Без этого обработка будет неполной, а качество — недостаточным. Обивка двери хоть и не металлическая, но сама по себе служит хорошим резонатором акустических колебаний.Сначала на плоские поверхности наклеивается вибропоглощающий материал, а затем поверхность покрывается шумоизолятором. Края обивки обработаны антиградиентным материалом.

Преимущества и недостатки дополнительной шумоизоляции

После завершения шумоизоляции дверей автомобиля владелец получает следующие преимущества:

• значительно снизится уровень шума в салоне;
• снизит количество вибраций;
• звук закрывания двери будет тише и мягче;
• улучшается звук акустической системы.

К недостаткам можно отнести увеличенный общий вес конструкции. Соответственно увеличится и нагрузка контура.

Побочные эффекты

Следует отметить дополнительный, «побочный» эффект шумоизоляции автомобиля. После обработки вибропоглощающими и шумопоглощающими материалами теплоизоляция улучшается. Благодаря оклейке зимой салон быстрее прогревается, а остывает медленнее. Летом, наоборот, солнце медленнее автомобиля, потому что задерживает не только звук, но и тепло.

При необходимости можно дополнительно усилить тепловой шок, применив специализированные материалы для оклейки деталей и дверей.

Утепление автомобиля следует после шумоизоляции, дополнительного слоя. Для этого хорошо подходят теплоизоляторы на основе вспененного полиэтилена.

Толщину следует подбирать исходя из климатических условий эксплуатации автомобиля. Главное не переборщить и не слишком перетянуть машину.

В целом шумоизоляцию автомобиля сделать несложно.Тщательно и с любовью сделанная работа будет долго радовать хозяина.

Празднование и воссоединение с УНА

Украинская национальная ассоциация, основанная 22 февраля 1894 г., продолжила празднование своего 125-летия, преподнеся своим членам и украинскому сообществу в целом прекрасный подарок: гала-концерт с участием украинских танцев и музыки. и песня. Это было незабываемое событие, соответствующее важной вехе УНА.

Концерт привлек внимание исполнителей из США, Канады и Украины — как и положено братскому обществу благотворительности, основанному в США.С., который позже распространился на Канаду и всегда имел Украину в своем сердце. Артисты, которые украшали сцену, также отражали разное происхождение, разные поколения и, прежде всего, красоту украинской культуры и талант украинского народа.

Сказочные украинские танцоры шумки из Эдмонтона, Альберта, оправдали свое имя. Шумка означает вихрь, и зрители увидели вихрь красок и движений в изысканно поставленных танцевальных представлениях. Как отметила Шумка, это дань уважения ее корням как в Украине, так и в Канаде.Женский ансамбль бандуры, участники которого родом из США и Канады, продемонстрировал, что национальный инструмент Украины живет и продолжает вдохновлять новые поколения. Ансамбль продемонстрировал свою многогранность, исполнив классику бандуры, народные песни и современную «Аллилуйя» на современную украинскую тему. Скрипач Василий Попадюк, уроженец Украины, который сейчас живет в Канаде, объединил две страны в своем исключительном исполнении хорошо подобранных музыкальных произведений.А Кристина Соловий, молодая певица / автор песен из Украины, дебютировавшая в Северной Америке, представила связь между нашей исконной родиной и эмиграцией в своем исполнении традиционной лемковской народной песни «Гамерицкий край» (Земля Америки), которая выражает смешанную эмоции иммигрантов, тоскующих по родной земле. Более того, эта молодая звезда, которая дорожит своим собственным лемковским наследием, также напомнила о лемковских корнях многих пионеров UNA.

Концерт был призван предложить что-то каждому; Судя по реакции публики, вроде бы цель была достигнута.Председатель комитета по 125-летию УНА Богдана Пузык отметила: «В этом концерте приняли участие три поколения украинцев, и в каждом поколении находился элемент, который их радовал и восхищал. В результате получился концерт, покоривший всех присутствующих ».

Но концерт был даже больше, чем праздник. Как стало очевидно из разговоров с любителями концертов, это также была возможность восстановить связь. Действительно, были те, кто сказал The Ukrainian Weekly, что они счастливы «вернуться домой», потеряв связь с украинской общиной.И здесь на помощь приходит УНА. Как отметил церемониймейстер Роман Гирняк, УНА была основана с 439 членами и активами в 220 долларов. Его цель тогда и сейчас: протянуть «руку помощи своим членам, украинской общине в США и Канаде, украинцам, где бы они ни поселились, и самой Украине». Сегодня, продолжил г-н Гирняк, УНА — «старейшая украинская братская организация,… имеющая активы на общую сумму почти 200 миллионов долларов». Он выполняет свою миссию по сохранению украинского наследия и культуры, а также по информированию членов и других лиц о прошлом и настоящем Украины.Таким образом, он может служить всему нашему сообществу, всем нашим иммигрантам, всем нашим поколениям. Всем им мы говорим: добро пожаловать домой!

Сохранение украинского танца живым и здоровым

Шумка на 50

• Украинские танцоры шумки
• Sony Center В Торонто в субботу

Молодые люди из Южного Бронкса 1970-х, которым приписывают создание хип-хоп-повального увлечения, был бы очень удивлен, узнав, что украинцы танцуют так на протяжении бесчисленных поколений.

Городским беспризорникам достаточно одного взгляда на украинский гопак, чтобы понять, о чем я. А в руках (и ногах) украинских танцоров шумки гопак на полном ходу вызывает мурашки по коже — мужчины с их захватывающими гимнастическими трюками, а женщины с их быстрыми поворотами и прыжками.

История продолжается под рекламой

Шумка на английском языке означает вихрь, и это идеальное название для танцевальной труппы из Эдмонтона, состоящей из 40 человек. Шумка по адресу 50 отмечает золотой юбилей компании спектаклем, наполненным эффектными костюмами, роскошными декорациями и, конечно же, виртуозным танцем.

Изначально шумка была создана украинскими иммигрантами, чтобы сохранить свою танцевальную традицию в Новом Свете, уходящую корнями в коломейку и гопак.

Коломейка — народный танец, который исполняют на фестивалях в сельских деревнях Украины. Танцоры образуют круг, а в центре выступают солисты. Мужской гопак — это зажигательный казачий танец, знаменующий успех в бою. Шумка-гопак сочетает в себе эти две традиции, позволяя мужчинам и женщинам продемонстрировать свою виртуозность.

Важно отметить, что у талантливых танцоров шумки есть дневная работа. Они всегда были волонтерами из сообщества в целом. Во время творческого процесса создания шоу они репетируют по коротким оплачиваемым контрактам.

За последние 25 лет шумка расширила сферу своей деятельности. Это уже не просто этническая танцевальная труппа, искренне воссоздающая традиционный украинский танец. Он также производит оригинальные постановочные номера для музыки по заказу.На самом деле, шумку действительно можно назвать балетной труппой. Юбилейная программа из пяти частей опирается на таланты нынешнего художественного руководителя Дэйва Ганерта, бывших художественных руководителей Гордона Гордея и Джона Пичлика, а также уважаемого украинского приглашенного хореографа Виктора Литвинова.

Прямые ссылки на Родину — в музыке и дизайне. Пышная оригинальная партитура принадлежит украинским композиторам-симфонистам Юрию Шевченко и Андрею Шусту. Роскошные декорации и костюмы созданы киевской Марией Левицкой.Канадец Пьер Лавуа создал атмосферное освещение.

Для вступительного номера Ганерт и Пичлик работали над Harvest Angels (с дополнительной хореографией Таши Орислюк). Пять очень балетных женщин, несущих снопы пшеницы, муз осени, изящно переплетаются между зажигательными танцами урожая из четырех разных регионов Украины.

История продолжается под рекламой

По традиции шумки, гопак обычно завершает оба действия.Гордей, Литвинов и Ганерт создали амбициозный проект Pathways to Hopak , первый акт ближе.

Смысл здесь в том, чтобы проследить путь, ведущий к празднованию жизни. Серия танцев пробуждает юность, романтику, войну, смерть и горе, а затем вспыхивает в захватывающем гопаке. Фактически, в этот момент шоу было трудно представить, как гопак во втором акте может быть более захватывающим, чем этот.

Все четыре создателя (с Орислуком) работали над восхитительным подарком A Cobbler’s Gift. Три сапожника, которые создают кожаные сапоги, которые являются неотъемлемой частью традиционной украинской одежды, пытаются завоевать сердца девушек. В самой очаровательной сцене мужчины засовывают руки в сапоги и исполняют танец марионеток в ботинках.

Шумка всегда пробует свои силы в повествовании. Канун Купало , созданный Гордеем, Ганертом и Пичликом, воплощает в жизнь украинские мифы о летнем солнцестоянии, ночи, когда фантастические существа становятся людьми, а молодые девушки ищут настоящей любви.

Финал — долгожданная песня Ганерта 50th Anniversary Hopak . На сцену приходят волны танцоров, групповые танцы перемежаются сольными номерами. Мужчины выполняют ошеломляющие движения, такие как прыжки в воздухе, замысловатые движения ног и рук в глубоких плиссированных позициях и горизонтальные повороты тела. Женщины поражают своей невероятной скоростью дервишей.

Шумка дает отдачу за свои деньги. Эта яркая компания непревзойденно профессиональна, хорошо отрепетирована и энергична.Они никогда не разочаровывают.

Рассказ продолжается ниже обьявление

(Начиная с фев. 2012 г., шумка на 50 будет гастролировать по Канаде.)

Эффективность шумоизоляции в автомобиле. Преимущества а — 130.com.ua

Автомобильная аудиосистема отличного качества благодаря шумоизоляции

После утепления двери сразу проявляется эффект улучшения звука акустики. Объяснить это очень просто, потому что металл практически на любой машине очень тонкий и при звуке акустики он «вздувается».Применение виброизоляции увеличивает жесткость двери автомобиля и, таким образом, улучшает звук. Более того, чтобы получить качественный звук, совсем необязательно покупать дорогую акустику. Даже самые дешевые коаксиальные колонки издадут неожиданно приятный звук. Единственный минус шумоизоляции — перевес. После работы «шумки» вес двери будет больше, но не критично. Ходят легенды, что, как некоторые автолюбители, после шумоизоляции двери начинают проседать и им приходится искать замену петлям.Не то чтобы это было неправдой, но все относительно. Если приклеить 10-слойную шумоизоляцию, особого эффекта это не даст, но вес значительно увеличится. Чтобы этого не произошло, необходимо найти золотую середину, когда вес двери будет нормальным, а изоляция — эффективной. Купить шумоизоляцию в Одессе, Харькове и Киеве можно на 130.com.ua с доставкой по Украине.

Много — не значит лучше. Необходимо искать наиболее оптимальный вариант, а не гнаться за оклейкой всех деталей, причем даже в несколько слоев разными материалами.Смысла от этого нет.

Устранение шума двигателя за счет шумоизоляции

Что касается шума двигателя, то шумка с ними отлично справляется. Главное — это изоляция пространства между мотором и салоном автомобиля, так как именно здесь находится основной источник лишнего шума. В некоторых машинах есть очень большие щели и после засева поглотителями шум исчезает.

Шум от двигателя слышен не через капот, а через моторный отсек.А если его изолировать, звуки многократно уменьшатся или будут поглощены настолько, что их уже не будет так отчетливо слышно.

Что дает правильно сделанная шумоизоляция салона автомобиля?

Во время вождения вам не нужно повышать голос во время разговора или включать музыку на полную громкость, чтобы заглушить ненужные раздражающие звуки. Если у человека есть отечественная машина или какая-то недорогая иномарка, то шумка повысит комфорт в салоне. Езда на такой машине будет ощущаться на уровне автомобилей среднего класса и выше.

Любой специалист скажет, что после шумоизоляции лишний шум в машине снижается и хорошо видна разница между открытыми и закрытыми окнами. Когда окно закрывается, возникает ощущение тишины и комфорта, как в автомобиле премиум-класса.

Как недорого сделать шумоизоляцию в автомобиле?

Конечно, всем хочется не тратить много денег и получить качественную звукоизоляцию. И это возможно. Если правильно подойти к этому процессу с головой и сделать шумоизоляцию самостоятельно, то сделать это можно недорого.

Первое, что нужно сделать, это правильно рассчитать материалы. Из необходимых материалов: на одной двери лист виброизоляции Silent Car Grand 2 и шумоизоляция Butyplast Gerlen I. Для большего эффекта вам также понадобится Butyplast Antiskrip, чтобы приклеить двери от скрипа.

Если немного финансов, можно шумоизоляцию делать постепенно. Например, в этом месяце можно изолировать двери, затем пол, а затем капот, багажник и т. Д. И уже в процессе вы можете заметить разницу между тем, что было и как стало.

Всего. Сделать правильную и качественную звукоизоляцию можно даже при ограниченном бюджете. Этот процесс не сложный, но достаточно трудоемкий и трудоемкий. Но эффект того стоит, в чем вы легко убедитесь, сделав шумоизоляцию автомобиля.

ТОП-3 материала для шумоизоляции

Материалы по теме

УКРАИНА САМЫЙ ИЗВЕСТНЫЙ барда БЕРЕТ НА ЭТАП

{ «элементы»: [ «5fda6bef560e0100177ed78a», «5fda6bef560e0100177ed78e», «5fda6bef560e0100177ed78f», «5fda6bef560e0100177ed78b», «5fda6bef560e0100177ed78c», «5fda6bef560e0100177ed790», «5fda6bef560e0100177ed792», «5fda6bef560e0100177ed791»,» 5fda6bef560e0100177ed78d «,» 5fda6bef560e0100177ed793 «],» styles «: {» galleryType «:» Columns «,» groupSize «: 1,» showArrows «: true,» cubeImages «: true,» cubeType «:» maxRatio «,» cube : 1.7777777777777777, «isVertical»: true, «gallerySize»: 30, «collageAmount»: 0, «collageDensity»: 0, «groupTypes»: «1», «oneRow»: false, «imageMargin»: 7, «galleryMargin»: 0, «scatter»: 0, «rotatingScatter»: «», «chooseBestGroup»: true, «smartCrop»: false, «hasThumbnails»: false, «enableScroll»: true, «isGrid»: true, «isSlider»: false , «isColumns»: false, «isSlideshow»: false, «cropOnlyFill»: false, «fixedColumns»: 0, «enableInfiniteScroll»: true, «isRTL»: false, «minItemSize»: 50, «rotatingGroupTypes»: «», «rotatingCropRatios»: «», «columnWidths»: «», «gallerySliderImageRatio»: 1.7777777777777777, «numberOfImagesPerRow»: 3, «numberOfImagesPerCol»: 1, «groupsPerStrip»: 0, «borderRadius»: 0, «boxShadow»: 0, «gridStyle»: 0, «mobilePanorama»: false, «placeGroupsLtr»: true, viewMode: «preview», «thumbnailSpacings»: 4, «galleryThumbnailsAlignment»: «bottom», «isMasonry»: false, «isAutoSlideshow»: false, «slideshowLoop»: false, «autoSlideshowInterval»: 4, «bottomInfoHeight»: 0, «titlePlacement»: [«SHOW_ON_THE_RIGHT», «SHOW_BELOW»], «galleryTextAlign»: «center», «scrollSnap»: false, «itemClick»: «ничего», «fullscreen»: true, «videoPlay»: «hover «,» scrollAnimation «:» NO_EFFECT «,» slideAnimation «:» SCROLL «,» scrollDirection «: 0,» scrollDuration «: 400,» overlayAnimation «:» FADE_IN «,» arrowPosition «: 0,» arrowSize «: 23, «watermarkOpacity»: 40, «watermarkSize»: 40, «useWatermark»: true, «watermarkDock»: {«top»: «auto», «left»: «auto», «right»: 0, «bottom»: 0 , «transform»: «translate3d (0,0,0)»}, «loadMoreAmount»: «all», «defaultShowInfoExpand»: 1, «allowLinkExpand»: true, «expandInfoPosition»: 0, «allowFullscreenExpand»: true, » fullscreenLoop «: false,» желчь eryAlignExpand «:» влево «,» addToCartBorderWidth «: 1,» addToCartButtonText «:» «,» slideshowInfoSize «: 200,» playButtonForAutoSlideShow «: false,» allowSlideshowCounter «: false,» hoveringBext «: 120, «magicLayoutSeed»: 1, «imageHoverAnimation»: «NO_EFFECT», «imagePlacementAnimation»: «NO_EFFECT», «calculateTextBoxWidthMode»: «PERCENT», «textBoxHeight»: 60, «textBoxWidth»: 200, «textBoxWidth»: 75 «textImageSpace»: 10, «textBoxBorderRadius»: 0, «textBoxBorderWidth»: 0, «loadMoreButtonText»: «», «loadMoreButtonBorderWidth»: 1, «loadMoreButtonBorderRadius»: 0, «imageInfoTypeED_ , «itemBorderRadius»: 0, «itemEnableShadow»: false, «itemShadowBlur»: 20, «itemShadowDirection»: 135, «itemShadowSize»: 10, «imageLoadingMode»: «BLUR», «expandAnimation»: «NO_EFFECT», «imageQuality» : 90, «usmToggle»: false, «usm_a»: 0, «usm_r»: 0, «usm_t»: 0, «videoSound»: false, «videoSpeed»: «1», «videoLoop»: true, «jsonStyleParams» : «», «gallerySizeType»: «px», «gallerySizePx»: 1000, «allowTitle»: true, «allowContex» tMenu «: true,» textHorizontalPadding «: — 30,» itemBorderColor «: {» themeName «:» color_12 «,» value «:» rgba (114,198,229,0) «},» showVideoPlayButton «: true,» galleryLayout «: 2 , «calculateTextBoxHeightMode»: «MANUAL», «targetItemSize»: 1000, «selectedLayout»: «2 | bottom | 1 | max | true | 0 | true», «layoutsVersion»: 2, «selectedLayoutV2»: 2, «isSlideshowFont» : true, «externalInfoHeight»: 60, «externalInfoWidth»: 0.