Solaris hyundai автомат: Автоматическая коробка передач Hyundai Solaris

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

2010 Хендай Солярис 1.4 Автоматические данные

	Применимо к внутреннему рынку (-ам) России.
кузов
Тип кузова	4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей	4
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймов
Колесная база	2570 мм	101. 2 дюймов
Колея / протектор (перед)	1495 мм	58.9 дюймов
Колея / протектор (задний)	1502 мм	59.1 дюймы
Длина	4370 мм	172 дюймы
Ширина	1700 мм	66.9 дюймов
Высота	1470 мм	57.9 дюймов
Дорожный просвет
передаточное отношение длины к колесной базе	1,7
Снаряженная масса	1135 кг	2502 фунт
Распределение веса
Емкость топливного бака	43 литра	9. 5 [11,4] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя	безнаддувный бензин
Производитель двигателя	Hyundai
Код двигателя	G4FA
Цилиндры	Прямой 4
Вместимость	1.4 литра 1397 куб. см (85,25 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня	77 × 75 мм 3,03 × 2,95 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	1,03
Шестерня клапана	двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность	107 PS (105.5 л.с. ) (79 кВт ) при 6300 об / мин
Удельная мощность	75,5 л.с. / литр 1,24 л. с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент	135,4 Нм (100 фут-фунт ) (13,8 кгм ) при 5000 об / мин
Удельный крутящий момент	96,92 Нм / литр 1,17 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон	с мокрым отстойником
степень сжатия
Топливная система	EFI
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	1218 кПа (176. 6 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Единичная мощность	349,25 куб.см
Аспирация	Обычный
Компрессор	НЕТ
Интеркулер	Нет
Каталитический нейтрализатор	Я
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч	13.4 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость	174 км / ч (108 миль / ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 94,24 л. с. / тонна (1000 кг ) 0,09 л.с. / кг 69,31 кВт / тонна (1000 кг ) 0.07 кВт / кг 92,95 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,09 л.с. / кг 0,04 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности	Нижнее лучше 14,43 кг / кВт 24,1 фунтов / л.с.
расход топлива
Расход топлива	8,5 / 5,2 / 6,4 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
литров / 100 км	8. 5 / 5,2 / 6,4 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр	11,8 / 19,2 / 15,6 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG	33,2 / 54,3 /44,1 миль на галлон в Великобритании городской / загородный / комбинированный
миль на галлон США	27,7 / 45,2 / 36,8 миль на галлон США городской / загородный / комбинированный
Выбросы углекислого газа
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа ВЭД (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя	перед
Схема двигателя	поперечный
Ведущие колеса	передний привод
Разделение крутящего момента	НЕТ
Рулевое управление	Рейка и шестерня с усилителем
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя	185/65 р 15
Шины задние	185/65 р 15
Тормоза передние / правые
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач	4 ступенчатый автомат
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи
общий
Портфолио. com ID	227579
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг	14,7
Классификация по страхованию	Информация отсутствует
Налоговая группа	Информация отсутствует
2010 Hyundai Solaris 1.4 АКПП добавлен 29.12.2010. Последнее изменение 02.02.2020.

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

— обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

org/ImageObject»>

Hyundai Solaris — это не специально разработанная для России модель, а Accent четвертого поколения, который впервые был показан в апреле 2010 года на Пекинском автосалоне в Китае. Для России по большому счету разработано только название Solaris, в других странах этот же автомобиль известен как Hyundai Accent, Verna и i25.Автомобиль нельзя было назвать Акцентом, потому что неминуемо в сознании покупателей возникнет замешательство с Акцентом, который производится на ТагАЗе. И не стали называть Верной, потому что третье поколение модели с таким названием уже имело неудачную историю в России.

В июне-июле 2010 года на специально созданном сайте в сети Интернет проводился онлайн-конкурс по выбору названия для нового автомобиля. Большинство избирателей отдавали свои голоса имени Солярис. Все новые модели Hyundai обычно сначала выходят на внутренний корейский рынок, а затем, через некоторое время, на рынки Китая и США, которые являются приоритетными для зарубежных рынков Hyundai.И только после этого новинки выходят на другие рынки, в том числе в Европу и Россию. Но для этой модели было сделано исключение из общего правила — сначала она появилась в Китае под названием Verna, затем в России как Solaris. И только после этого — в Корее как Accent.

Solaris сочетает в себе все необходимые качества современного автомобиля, такие как качество сборки, презентабельный внешний вид, мощность, экономичность и самое главное, конечно же, цена. Автомобиль выпускается на заводе в г.Петербург с января 2011 года в версии седан.

начнут выпускать в середине 2011 года. Внешне Hyundai Solaris выглядит очень элегантно и презентабельно. Плавные линии кузова гармонируют с «агрессивной» решеткой радиатора и L-образными противотуманными фарами.

Основой для создания этой модели послужила платформа Hyundai i20, поэтому они имеют схожие габариты: длина — 4370 мм, ширина — 1700 мм, колесная база — 2570 мм. Дополнительную динамику экстерьеру Solaris придает боковая грань, которая переносит автомобиль от переднего бампера к вершине задних габаритов.Плавная линия окон, переоцененная до задней стойки, создает современный купеобразный кузов. Солярис отличается вместительностью и экономичностью. Низкий расход топлива обеспечивается высокопроизводительными двигателями DOHC нового поколения Gamma, в которых используется новейшая технология многоточечного впрыска и система изменения фаз газораспределения.

Это обеспечивает седану Hyundai Solaris повышенную мощность и крутящий момент. В российской версии Solaris будет доступен в двух комплектациях — с двумя бензиновыми двигателями Gamma рабочим объемом 1.4 литра или 1,6 литра. Модель с 1,4-литровым двигателем развивает 107 л.с., а максимально возможный крутящий момент — 135 Нм при 5000 об / мин. Для двигателя объемом 1,6 л мощность составляет 123 л.с., а максимальное значение крутящего момента — 155 Нм при 4000 об / мин. При этом автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 12,1 секунды (для модели с двигателем 1,4 л), модель с рабочим объемом 1,6 л — за 10,2 секунды. На выбор покупатель предлагает 5-ступенчатую механическую или 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию.

Автомобиль полностью соответствует экологическим нормам Евро-4.Интерьер Solaris выглядит стильно, особенно в дорогих аксессуарах Comfort и Family, где есть хромированные детали и вставка на передней консоли под рояльный лак. Качественный пластик и материалы обивки безопасного серого цвета придают кабине солидность и современность. Водительское сиденье и рулевая колонка имеют несколько углов наклона и регулировки по высоте. Эргономика водителя на хорошем уровне. Все кнопки, ручки и клавиши удобны и находятся на своих местах. Панель приборов достаточно информативна, показания приборов хорошо читаются.

Под консолью есть ниша для телефона, также есть разъемы AUX и USB под iPod, а также розетка. Трем взрослым сзади будет тесно. Кстати, у Соляриса всего два подголовника сзади, хотя диван отлита под три. Запаса для ног вполне хватит.

И ноги не замерзают — уже в базе Solaris он оборудован воздуховодами под передними сиденьями. Багажник открывается от рычага пола кабины.Спинки задних сидений складываются 60:40.

В горизонтальном положении они чуть выше пола багажного отделения, под которым спрятана полноразмерная запаска. Объем багажника — 454 литра. Hyundai Solaris разработан с учетом российских условий и включает в себя такие важные характеристики, как полностью оцинкованная деталь, увеличенный до 160 мм клиренс, обогрев лобового стекла в зоне дворников, обогрев заднего стекла, аккумулятор повышенной мощности (60 га) для упрощения работы двигателя. заводится зимой, брызговики и бачок омывателя большего размера (4 литра).Двухрычажная подвеска (типа McPherson) была разработана с учетом российских дорог и стала более мягкой за счет увеличенного клиренса.

В базовую комплектацию Hyundai Solaris войдут: подушка безопасности для водителя, центральный замок, передние автоматические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, аудиопакет. За дополнительную плату будут доступны: дополнительные подушки безопасности, подогрев сидений, зеркал и щетки, ABS (антиблокировочная система тормозов), ESP, кондиционер, противотуманные фары и другие дополнительные опции. В середине июня 2014 года корейская автокомпания начала продажи обновленного Solaris.Модель 2015 модельного года обрела улучшенный внешний вид, салон с точечными переделками, а также обзавелся новыми коробками передач. Расширенная палитра кузовных красок и список дополнительного оборудования.

Как и предшественник, рестайлинговая версия предлагается в двух вариантах кузова — четырехдверном седане и пятидверном хэтчбеке. Корейцы не стали вносить глобальных изменений во внешний вид Solaris и ограничились частичными улучшениями, сделавшими внешность немного более современной, динамичной и чуть более агрессивной.Рестайлинговый Hyundai Solaris получил совершенно иной дизайн передней части кузова: обрезанные капот и крышка багажника, увеличенная фальшрадиаторная решетка с парой хромированных планок, обновленная оптика с характерным косоглазием, новый мощный передний бампер с отрезками дневного хода фары (опциональный пакет «свет» подразумевает светодиодные ходовые огни и противотуманок).

С новым лицом Solaris выглядит зрелым, стильным и даже презентабельным. Производитель расширил ассортимент эмалей для окраски кузова до девяти вариантов: Crystal White (белый), Sleek Silver (серебристый), Mystic Beige (бежевый металлик), Carbon Grey (серый), Coffee Bean (коричневый перламутр). , Витамин С (оранжевый), красный гранат (красный), синий дарджилинг (перламутр) и фантомный черный (черный).По габаритам изменения незначительны. Седан Solaris немного подрос в длину — до отметки 4375 мм, в остальном остальное осталось прежним: длина колесной базы — 2570 мм, ширина кузова без учета зеркал — 1700 мм, максимальная высота кузова — 1700 мм. 1470 мм.

Высота дорожного просвета (клиренс) осталась на прежнем уровне 160 мм. Снаряженная масса автомобиля составляет от 1130 до 1154 кг и зависит от типа двигателя и уровня оснащения.Объем топливного бака — 43 литра.

Емкость бачка омывателя увеличена до 4,7 л. Стандартно устанавливаются шины 185/65 R15 на стальные диски 15-го размера, в качестве опции доступны шины 195/55 R16 на легкосплавных дисках R16. Изменился и интерьер модели. В панелях задних дверей появилась новая обивка, теперь есть небольшие карманы для мелочей, а подлокотник получил мягкий верх. Дисплеи аудиосистемы и климат-контроля получили менее яркую подсветку, экран бортового компьютера получил более крупные значки и символы.Еще один небольшой плюс обновленного седана Solaris — полезный объем багажника, который вырос на 16 литров и теперь вмещает 470 литров груза (у хэтчбека 370 литров).

Solaris 2015 предлагается в трех комплектациях Active, Comfort и Elegance. Расширен список опций — за доплату теперь можно получить подогрев руля и ободов лобового стекла, регулировку рулевой колонки по вылету, камеру заднего вида, передающую изображение на дисплей, расположенный в салонном зеркале.Рестайлинг обошел движки Солярис. Под капотом еще две версии бензиновой силовой установки из линейки Gamma. Роль младшего двигателя выполняет рядный 4-цилиндровый двигатель рабочим объемом 1,4 л (1396 см³), оснащенный 16-клапанным ремнем ГРМ типа DOHC, многоточечным впрыском топлива и регулируемыми фазами газораспределения.

Максимальная мощность младшего мотора указана производителем на уровне 107 л.с., развиваемая при 6300 об / мин. При этом пик крутящего момента приходится на отметку 135.4 Нм и достигается при 5000 об / мин. Двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-4 и агрегатируется с двумя уже знакомыми владельцам коробкой передач Hyundai Solaris: 5-ступенчатой ​​«механикой» и 4-диапазонным «автоматом».

В первом случае седан способен разогнаться с 0 до 100 км / ч за 11,5 секунд и достичь максимальной скорости 190 км / ч. Во втором случае стартовый разгон занимает 13,4 секунды, а «максимальная скорость» снижается до 170 км / ч. Расход топлива с МКПП около 7.6 литров по городу, около 4,9 литра по трассе и 5,9 литров в смешанном цикле езды. С АКПП расход увеличится соответственно до 8,5 л по городу, 5,2 л по трассе и 6,4 л в смешанном цикле.

Топовый двигатель имеет объем 1,6 л (1591 см³) и мощность 123 л.с. Как и младший двигатель, флагман вписывается в рамки Евро-4, но в качестве КПП получил новую 6-ступенчатую «механику» и «Автомат», унаследованный от старшей модели Elantra.Рестайлинговый седан с механической коробкой передач, оснащенный топовым двигателем, может разогнаться с 0 до 100 км / ч всего за 10,3 секунды, а с автоматической коробкой передач первая сотня на спидометре достигается за 11,2 секунды. Максимальная скорость седана соответственно 190 и 185 км / ч.

В черте города седан, агрегатируемый «механикой», съест около 8,1 литра бензина, на трассе будет ограничено 4,9 литра, а в смешанном режиме расход топлива не должен превышать 6.1 л. Модификации с АКПП заметно прожорливее: 8,8 л по городу, 5,2 л по трассе и около 6,5 л в смешанном цикле.

Другие автомобили категории Hyundai

2021 Hyundai Accent | HyundaiUSA.com

Hyundai Бесплатное техническое обслуживание

Бесплатное обслуживание включает одобренную Hyundai замену масла и масляного фильтра (за исключением электромобилей и электромобилей на топливных элементах) плюс замену шин с обычными заводскими интервалами планового обслуживания в течение 3 лет или 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено. Предложение действительно только для новых моделей Hyundai 2020–2022 годов, приобретенных или арендованных 1 февраля 2020 года или после этой даты. За дополнительной информацией и ограничениями обращайтесь к своему дилеру Hyundai. *

Условия программы бесплатного технического обслуживания Hyundai (HCM)

• Бесплатно для всех автомобилей Hyundai нового модельного года 2020–2022, проданных 1 февраля 2020 года и после этой даты (автомобили Hyundai, приобретенные до 1 февраля 2020 года, не имеют права на участие в программе HCM).

• Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено.

• Охватывает замену масла и масляного фильтра, а также ротацию шин, только интервалы нормального графика технического обслуживания. Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации каждой модели автомобиля.

• 3 года / 36 000 миль покрытия, в зависимости от того, что наступит раньше.

• Услуги HCM доступны только у официальных дилеров Hyundai.

• Каждая услуга должна быть получена в пределах 1 000 миль или 1 месяца от назначенного времени, указанного в Руководстве для владельца.Неспособность клиента активировать услуги до истечения применимого пробега / срока не приведет к аннулированию каких-либо невыкупленных будущих услуг.

• Коммерческие, сертифицированные подержанные, бывшие в употреблении и автопарковые автомобили исключены, но разрешено использование в профессиональных целях, например, для продажи в риэлторах или на стороне.

• Бесплатное обслуживание не подлежит передаче другому лицу; доступен только первоначальному владельцу / первым розничным покупателям (за исключением того, что он может передаваться от супруга к супруге).

• Включает только основные услуги, перечисленные в Руководстве пользователя в указанное время.Гарантия не распространяется на предметы с естественным износом, такие как двигатель и воздушные фильтры, салонный фильтр, щетки стеклоочистителя, тормозные колодки и т. Д. За любое дополнительное обслуживание в связи с тяжелым вождением несет ответственность заказчик.

• Не распространяется на услуги или ремонт, перечисленные как «осмотр» в Руководстве пользователя. Любые рекомендованные услуги и проверки, помимо замены масла и масляного фильтра, а также ротации шин, будут платными.

• Некоторые условия зависят от штата. Раскрытые тарифы и возмещения могут быть изменены без предварительного уведомления.Hyundai Motor America оставляет за собой право вносить поправки, изменять или отменять эту программу, включая ее условия, в любое время.

Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис. При замене масла в АКПП Хендай Солярис Объем масла в АКПП Солярис 1.4

При проведении каждого технического осмотра автомобиля в нем обязательно меняют масло. Замена смазочной жидкости Случай на первый взгляд простой, но требует определенных навыков, чтобы процедура прошла успешно.Это одна из важнейших профилактических мер по обеспечению четкой и бесперебойной работы автомобиля.

Уровень масла проверять согласно инструкции производителя, следует каждые 60 тыс. Км пробега. При эксплуатации в сложных условиях этот срок сокращается в 2 раза — до 30 тыс. Км пробега.

Подойдут также следующие специальные масла:

Некоторые неопытные водители используются для заливки моторного масла коробки передач.Это неверное решение: короткое время машина будет нормально работать, но масло с неподходящими характеристиками снизит качество ее работы.

В паспорте на автомобиль обязательно указывается, какая трансмиссионная жидкость к нему подходит. Эта же информация должна быть указана на масляном щупе.

1. Работа начинается с прогрева двигателя до рабочей температуры, чтобы масло было легче стекла. Заклинивает двигатель.

2. Автомобиль выгоняют на эстакаду или ставят на смотровую яму.

3. Установлена ​​запись для проверки слива — отработанное масло. Откручивается сливная пробка, постепенно вытекает вязкая жидкость.

4. Когда все масло стечет, сливное отверстие плотно затягивают пробкой. Не забудьте перед скручиванием поменять резиновую прокладку, чтобы усадка была более надежной.

5. Отвинчивается крышка и откручивается масло и через нее заливается масло в нужном объеме.

6. Уровень трансмиссионной жидкости обязательно проверяется, при необходимости доливается до нужной отметки.

7. По окончании работ машина проходит посадку и проверку работы. О правильности процедуры замены масла свидетельствует отсутствие протечек и бесперебойная работа двигателя.

Тем не менее, лучше доверить замену масла в АКПП профессионалам с СТО. В этом случае риск смешивания остатков старой жидкости с новой минимален.

Замена под давлением

Современные технологии предлагают замену масла в АКПП с помощью специальной установки.С его помощью новое масло под давлением подается в коробку передач, и под его давлением выхлопная жидкость течет самостоятельно. При таком варианте замены уровень масла указывают на индикаторы.

Также смотрите видео по замене масла в АКПП Hyundai Solaris:

1. Краткое описание АКПП
2. Проверка уровня масла в АКПП
3. Инструкция по замене масла
4. Моменты затяжки
5. Необходимые материалы с указанием артикулов.

Краткое описание ACPP HYUNDAI / KIA

АКПП A4CF1

A4CF1 — автомат, о котором пойдет речь в Hyundai Solaris 1,6 л и 1,4 л, в комплектации АКПП. A4CF2 разработан для более мощных двигателей. Он управляется адаптивным блоком управления, поэтому переключение передач настраивается под стиль привода.

A4CF1 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Contemporary от Hyundai была разработана в 2005 году. Помимо Solaris, устанавливалась на модели Hyundai Elantra, Accent, I20, I30.

Многие модели KIA также оснащаются автоматической коробкой передач A4CF1 / 2. Начиная с 2006 года. В моделях Kia Ceed, Rio, Forte, Soul, Spectra, Cerato устанавливается машина A4CF1. Для более мощных двигателей KIA использовалась автоматическая коробка A4CF2.

Прототип A4CF1 / 2 служил коробкой Mitsubishi F4A42. На форумах много информации по этой коробке, например на форуме 4WD — Out-Club.ru. Много частной информации о знаменитом DRIVE2.

Это такая популярная АКПП, устанавливаемая в Солярис.Устройство A4CF1 / 2 отличается конструктивной простотой, надежностью и относительно невысокой стоимостью изготовления. Но своевременное обслуживание и качественные расходные материалы — первый залог долгой службы.

Все отзывы о данной коробке сводятся к тому, что первые 10-15 лет основная проблема АКПП Hyundai / Kia — это замена масла. Чтобы эта проблема оставалась самой сложной, то одновременно с заменой масла необходимо менять фильтр АКПП.

Зачем менять масло в АКПП? Трансмиссионная жидкость, как и моторное масло, загрязнена продуктами трения, металлическими деталями, теряет свойства от перепада температур и перегрева. Масляные каналы и клапанный блок (гидрозатвор) забиты грязью, которая отвечает за переключение скоростей.
Как прожечь трение, по каким признакам определить и в чем причины неисправностей АКПП?
Как часто менять масло в АКПП? В АКПП (АКПП) периодичность замены масла зависит от трех параметров:

• в первую очередь по регламенту — каждые 40-50 тысяч километров пробега;
• во-вторых от фуд-стиля;
• в-третьих по условиям эксплуатации.

Заправочный объем коробки передач A4CF1 / 2 составляет 6,8 л. Чтобы масляный насос не успел, необходимо заливать трансмиссионную жидкость именно по уровню.

Это полная инструкция по самостоятельной замене масла в АКПП Hyundai Solaris и других автомобилей, где устанавливалась АКПП A4CF1 / 2. Пошаговая инструкция с иллюстрациями, картинками по замене масла в АКПП A4CF1 / 2.

• Проехать на автомобиле так, чтобы коробка передач достигла рабочей температуры 70 ° — 80 ° C
• Установите автомобиль на горизонтальную поверхность
• Переключить по очереди Все передачи с фиксацией за 2-3 секунды
• Установить нейтральное положение селектора
• Проверить, соответствует ли уровень жидкости отметка «горячая» проверенной
• При необходимости долить жидкость

на масляном щупе АКПП уровень горячего масла должен находиться в пределах метки «B»

• Установите поддон и сливную пробку.
• Рекомендуется после слива старого масла промыть коробку. При аппаратной замене трансмиссионного масла это происходит автоматически. ATF б / у. Делается это для того, чтобы очистить ящик для твердых частиц от износа фрикционной и зубчатой ​​передачи.
• Залить масло в АКПП через трубку шестерни
• Достаньте двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу
• Подождите, пока жидкость снова не вытечет из коробки.
• Если масло для АКПП загрязнено, повторите процедуру
• Присоедините шланг масляного радиатора
• Дать двигателю поработать 2-3 минуты
• Переключить селектор передач на всех трансмиссиях с фиксацией на 1-2 секунды.Два повтора будут.
• Проверьте задний ход и проехать несколько километров вперед, чтобы коробка передач достигла рабочей температуры 70 ° — 80 ° C
• Проверить уровень масла в АКПП — правильный уровень соответствует отметке «горячая».
• Вставьте датчик трансмиссионного масла на место.

АКПП после замены масла не должна давать рывков и рывков. Если трансмиссия АКПП проходит с приколами, масло быстро темнеет и пахнет горелками, то необходимо провести диагностику и переборки АКПП.

• Затяжка пробкового сливного отверстия моментом 40-50 (Нм)

Расходные материалы — жидкости и запчасти необходимые для замены масла в АКПП Hyundai / Kia A4CF1:

Согласно заводским требованиям, эти работы следует проводить через каждые 50 000-60 000 км пробега. Однако в условиях мегаполисов этот период лучше сократить в полтора раза.Это правило действует и при частом передвижении по пыльной местности, а также при регулярных прицепных перевозках. Это позволяет сэкономить большую сумму денег, которую пришлось бы потратить на более дорогой ремонт, продолжая ездить до поломки трансмиссии, без замены масла. Так как все резиновые элементы АКПП необходимо постоянно мыть свежими, не загрязненными трансмиссионным маслом.

Порядок работ Двигатели 1.4, 1.6

При замене фильтра и масла АКПП в автомобиле Хендай Солярис поддон коробки снимается, очищается от образовавшегося осадка, затем проводится визуальный осмотр агрегата.В случае загрязнения выполняется дополнительная промывка, позволяющая как прочистить маслопроводы, так и максимально полно удалить оставшийся объем старого масла.

Стоимость работы

Мы используем только проверенные временем, оригинальные трансмиссионные масла, имеющие все сертификаты качества. На все виды работ в нашей сети предоставляется гарантия. В наличии Большой выбор оригинальных и неоригинальных запчастей. Конкурентно низкие цены и отличное качество обслуживания.

за последние годы более чем щедро попала в бюджетный сегмент автомобилей.Hyundai, как самый лояльный к бедному покупателю производитель, одним из первых наладил государственную автоматическую коробку передач, что обязано увеличить продажи и популярность Solaris. При этом для обслуживания машины необходимо более строго придерживаться регламента и точнее подходить к выбору масла для замены и доливки.

Замена масла в коробке автомат на Hyundai Solaris

В зависимости от того, насколько необходима полная замена жидкости, выбираем метод:

1. Частичная замена масла без замены фильтра.
2. Частичная замена с заменой фильтра.
3. Полная замена масла с промывкой АКПП.

Рассмотрим алгоритм самой сложной операции, когда нужно полностью заменить масло и фильтр ( полная замена масла с промывкой ):

1. Прогрев двигателя и АКПП до рабочей температуры.

   Подогрев двигателя до рабочей температуры.

2. Устанавливаем машину на ровную поверхность, понадобится смотровая яма или подъемник.
3. Открываем капот, снимаем щуп АКПП.
4. Осторожно открутите сливную пробку (ключ на 17) поддона ящика, не потеряйте уплотнительное кольцо на пробке.
5. Подставляем любую емкость 4-5 литров и ждем пока масло держится. Следует предотвратить 3-3,6 литра.

   Slied 3 литра с маленьким.

6. Когда масло расплавится, затяните пробку, не забудьте про уплотнительное кольцо.
7. Перетяжкой ключом на 10 откручиваем 18 болтов АКПП.

   Выверните болты крепления поддона.

8. Осторожно используйте поддон с плоской заглушкой. Устанавливается на герметик, поэтому с демонтажем могут возникнуть трудности. Главное, не повредить промытые плоскости поддона и картера.

   Поддон для разборки.

9. Аккуратно снимите поддон, в нем все еще будет масло, слейте его, тщательно промойте поддон любой промывочной жидкостью. Я стираю насухо и откладываю в сторону.
10. Откручиваем три болта крепления масляного фильтра.ВНИМАНИЕ, на нем установлены магниты Colding, их легко потерять. Магниты переставляем на новый фильтр.

    Магниты с фильтром.

11. Снимите грязный фильтр, из него тоже потечет масло.

    Снял фильтр.

12. Установите магниты на фильтр.

    Вставьте магниты в новый фильтр.

13. Установите новый фильтр с магнитами.

    Ставят и прикручивают фильтр.

14. Наносим герметик на очищенные и обезжиренные пещерные плоскости поддона и картера.Герметик должен быть специально для АКПП, так как трансмиссионная жидкость может растворять герметик, который не предназначен для прямого контакта с ней.

    Нанесенный герметик.

15. Ждем высыхания герметика согласно инструкции на тюбике.

    До 18 болтов.

16. Через отверстие для щупа наливаем около 4 литров масла, сливаем, проверяем уровень. На этом процесс замены можно было бы завершить, если бы не было необходимости менять масло полностью.

    Заливка нового масла через зонд.

17. Топ все еще литр масла.
18. Находим шланг на АКПП, идущий от коробки к сливу радиатора.

    Откручиваем этот шланг

19. Освобождаем хомут, отсоединяем шланг и опускаем в емкость, желательно прозрачную.
20. Установите селектор АКПП в режим Парковки, затяните ручник, запустите мотор-ассистент.
21. В емкость пошло грязное масло, сливать нужно не больше литра.
22. Wild Engine. Возьмите литр свежего масла. Так продолжайте, пока из шланга в емкости не пойдет чистое масло.

    Еще литр нового масла.

23. Устанавливаем шланг на место, при необходимости заливаем масло до уровня.

Видео о частичной и полной замене масла в машине

пробег до замены масла в АКПП на Хендай Солярис

Официальные дилеры Hyundai и сервисная книжка в один голос говорят, что проверка уровня трансмиссионной жидкости проводится при достижении пробега 60 тысяч, а масло и фильтр можно заменить только после 90 тысяч.

Так оно и есть, но производитель считает чистый пробег, а не мотокаты, что было бы логичнее. Дело в том, что мы можем запустить двигатель и никуда не поехать, пока он работает, километр не болтается, а вот двигатель с коробкой работает, масло изнашивается.

Пробег 50 000 км.

Особенно остро этот вопрос стоит в крупных городах с вечной оппозицией и зрелищем в пробках. При минимальном суточном пробеге автоматической трансмиссии автоматическая трансмиссия — это двойная скорость мотоциклов. Масло изнашивается, а уже 50-60 тыс. Пробега Может полностью потерять свойства и стать даже опасным для АКПП. Поэтому лучше сдержаться и проверить состояние трансмиссионного масла. Это сделано так.

Проверка уровня и статуса масла

И уровень, и степень износа масла будут проверяться одновременно. Для этого нам понадобится только чистая белоснежная салфетка.

Делаем следующее:

1. Тёплая АКПП, то есть поездку берем на 5-10 минут.
2. Установите автомобиль на ровную площадку.
3. Ждем 7-10 минут, чтобы в машинке подали масло к поддону.
4. Открываем капот, достаем щуп АКПП (для 4-х ступенчатой ​​коробки), он прав.
5. Смотрим уровень масла, он должен быть между верхним и нижним ничего на щупе.
6. Берем салфетку и зондом удаляем несколько капель масла. Мы анализируем.

В идеале жидкость для АКПП Hyundai Solaris должна быть красного цвета.

Со временем цвет теряется от темно-красного до коричневого или черного. Примерно через 60 тысяч пробежек масло приобретет коричневый цвет. В том случае, если жидкость на салфетке содержит механические примеси, металлический порошок, твердые фракции, масло подлежит срочной замене. Если масло светлое и чистое, менять его не нужно.

Тип масла

В машине Hyundai Solaris с завода залито фирменное трансмиссионное масло для автоматических коробок стандарта SP III.

Масло в АКПП ATF SO-III

Такие масла производят практически все мировые производители топлива, но масло заливается на конвейере Hyundai ATF SP III . Его без проблем можно заменить на Chevron, Shell, Zeke, главное, чтобы требовался стандарт SP 3. Некоторые производители предлагают универсальные трансмиссионные жидкости, например, ZiC ATF Multi Vehicle, AISIN ATF AFW +, но стандарт SP III должно быть указано в допусках на упаковку .Все они имеют разную цену, но работают одинаково стабильно и эффективно.

Объем масла в АКПП на Hyundai Solaris

Общий объем маслобойки на солярис 6,8 л.

Это вместе с корпусом гидротрансформатора. Дело в том, что не всегда нужно сливать весь объем жидкости, поэтому существует три метода замены. Один из них — частичная замена. При этом в гидротрансформаторе остается около половины объема, поэтому меняется всего около 4 литров.

Если использовать метод полной замены жидкости, то у вас должно быть от 8 до 9 литров.

Артикул оригинального масла и фильтра

Фирменное полусинтетическое масло имеет каталожный номер 04500-0400. для четырехлитровой упаковки и 04500-0100 Для литр.

Оригинальный фильтр в АКПП.

Фильтр масляный АКП Hyundai Solaris можно определить по артикулу 46321-23001 .

Заключение

Так можно заменить масло в машине Хендай Солярис своими руками. Эксплуатация займет не более часа и коробка не потребует обслуживания как минимум еще 60-80 тысяч . Удачи всем в работе и хороших дорог!

Всем доброго времени суток! Эта статья будет полезна в первую очередь владельцам Hyundai, так как здесь будет рассказано о масле в АКПП Solaris .

Автоматический КПП — очень удобное изобретение, особенно для езды по городу.Главное его удобство — отсутствие необходимости постоянно переключать передачи и выжимать стоящую в вилке муфту. Но за эти удобства нужно платить! Во-первых, АКПП — очень дорогой узел автомобиля. Во-вторых, автоматическая коробка передач требует от автовладельца постоянного внимания, заключающегося в тщательном и постоянном обслуживании. В данном случае под услугой понимается периодический контроль уровня масла в АКПП Солярис, а также своевременная замена трансмиссионной жидкости.Но не стоит забывать о правильности выбора масла в АКПП Хендай Солярис. Этому и будет посвящена наша статья.

Читайте также Статьи:
1.
2.
3.

Масло в АКП Handai Solaris

Рекомендуемое масло в ACP Handai Solaris Должно быть указано на коробке датчика. Так делают большинство автопроизводителей, чтобы облегчить жизнь автовладельцам. Хотя есть пробники и без всяких надписей. Потом инструкция по эксплуатации авто.Следует указать, какое масло подходит для АКПП Солярис. Если инструкции нет под рукой, то интернет поможет. Вы по-прежнему можете обращаться с вопросами к официальным лицам. Или знакомому автомеханику. Но это может занять некоторое время, и не всегда эти люди дадут правильный совет.

Итак, масло в АКПП Хендай Солярис (Hyundai Solaris) должно соответствовать стандарту SP-III (или SP-3). Одинаковый . Об этом мы уже писали в одной из наших статей.На сегодняшний день существует множество производителей масел, предлагающих свою продукцию со стандартом SP-III. Это как оригинальные масла (например, Hyundai ATF SP-III,), так и аналоги (ZiC ATF SP-III, Chevron ATF SP-3 и другие). Есть также масла с мультидопуском, такие как автомобиль ZIC ATF MULTI, которые в своем списке допусков имеют стандарт SP-III. А какое именно масло заливать в АКПП Соляриса — решать только вам. Все зависит от толщины вашего кошелька. Если есть возможность, то переложите в АКПП масло оригинальных производителей.Если хотите немного сэкономить, то и аналоги со своей задачей справятся.

Сколько масла в АКПП Соляриса?

Полный объем масла в АКП Handai Solaris (Hyundai Solaris) составляет 6,8 л. Но не стоит заострять внимание на этой фигуре. Теперь я говорю почему. Заменить масло в АКПП можно двумя способами. Это метод частичной замены и полная аппаратная замена масла в АКПП. Суть в том, что при частичной замене слить от 40 до 60% масла.Остальное остается внутри гидротрансформатора. В этом случае. Для частичной замены масла в АКПП Соляриса будет достаточно 4 литров трансмиссионной жидкости. При полной замене масла вытесняется старая ATF. Для такой замены жидкости на 1-2 литра больше общего объема масла в АКПП. Те. В конкретном случае для полной замены масла в АКПП Hyundai Solaris необходимо — от 8 до 9л трансмиссионной жидкости.

Уровень масла в АКПП Солярис

Нормальный уровень масла АКПП Солярис Должен быть между отметками MIN и MAX на шаблоне коробки передач. Перелив масла, также плавный, может очень плохо сказаться на работе автоматической коробки передач. Если масло в автомате автоматика, то это грозит вспениванием жидкости и последующим выдавливанием ее из АКПП. Обычно излишки масла выдавливаются через отверстие зонда.Но может протиснуться через железы. Попадание масел в АКПП Hyundai Solaris может привести к недостаточной смазке деталей, что, в свою очередь, негативно скажется на АКПП в целом. Именно поэтому важно, чтобы уровень масла в АКПП Solaris не превышал максимальную отметку и не опускался ниже минимальной.

Какое масло в АКПП Хендай Солярис?

На многих авторитетных ресурсах встречалась запись, что масло в АКП Handai Solaris , запущенном с завода, имеет название Shell SpiAX S4 ATF-X.Это не так. В АКПП Соляриса это масло ни разу не заливал. Заводское масло в АКП Handai Solaris называется Hyundai ATF SP-III . Продается в количестве 1 л (артикул на заказ), 4 л (артикул 04500-00400) и 20 л (артикул 04500-00A00). Это не значит, что масло в АКПП Hyundai Solaris нужно брать только оригинальное. Даже при частичной замене все масла с допуском СП-3 прекрасно смешиваются между собой без каких-либо последствий.

Масло оригинальное Hyundai ATF SP-III:

Когда менять масло в АКПП Хендай Солярис?

Рекомендуемое Интервал замены масла в АКПП Хендай Солярис составляет 60 000 км. Эту информацию можно найти в инструкции к автомобилю. Если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях (постоянные нагрузки на автопоезд, буксировка прицепа, эксплуатация на дальние расстояния и т. Д.), Интервал замены составит до 30 тыс. Км.Это условные цифры, но тем не менее их нужно соблюдать. Рекомендуется проверять не только уровень масла в АКПП соляриса, но и качество самого масла. Сделать это можно очень просто и без специального оборудования.

Как проверить масло в АКП Handai Solaris ? Сначала масло должно быть светлым. Идеальный цвет — светло-розовый. Во-вторых, масло не должно пахнуть зловонным запахом. В-третьих, масло не должно иметь в составе посторонних частиц.Проверить это можно, выпив на белой бумаге немного масла из осмотров Hyundai Solaris. Если на бумаге остается только жирный след, масла все еще в порядке. Если все же появятся мелкие частицы, это продукты износа трения и масло в АКПП Соляриса следует заменить.

Вот и все. Теперь вы знаете, в чем заливать масло в АКПП Хендай Солярис Когда менять и как проверить его качество и уровень. Спасибо за внимание к новым встречам! И не забывайте, что все масла можно купить!

Приложение к ст.1 — Технические характеристики Hyundai Solaris на масла и рабочие жидкости:

Жидкость тормозная для Hyundai Solaris 1.4 автомат. Замена тормозной жидкости в Хендай Солярис. Особенности замены тормозной жидкости на Solaris

Liquid

Те же операции, что проделываются с передними колесами, необходимо проделать и с задними;

Начинаем с правого заднего колеса — на клапане, который изнашивается и погружается в емкость, немного заполненную тормозной жидкостью;

Помощник садится в машину и сильно до упора 4 — 5 раз нажимает на педаль тормоза, а затем держит ее нажатой;

В этот момент вентиль откручивается на три четверти, и в емкость начинает стекать грязная жидкость;

После прекращения действия жидкости клапан закрывается, и педаль отпускается;

Вся операция повторяется несколько раз, пока из клапана не пойдет чистая тормозная жидкость; затем все описанные выше действия необходимо проделать с левым передним колесом, затем с левым задним колесом, а затем с правым передним колесом — необходимо четко соблюдать последовательность.На протяжении всей работы необходимо следить за уровнем жидкости в бачке, он не должен опускаться ниже минимальной отметки — поэтому во время прокачки тормозной системы Жидкость нужно постоянно доливать.

Тормозная жидкость, как и другие смазочные материалы, требует периодической замены. Это связано с потерей качеств, при эксплуатации теряется. Итак, процесс замены тормозной жидкости Хендай Солярис довольно прост.

Видео

Видео расскажет, как быстро и правильно заменить тормозную жидкость в автомобиле, а также расскажет о нюансах и хитростях процесса

Процесс замены

Тормозная система на Hyundai Solaris.Имеет два контура, они полностью изолированы друг от друга и делятся на парковочные и рабочие. Такое их использование на автомобиле обеспечивает повышенную безопасность автомобиля. В обязанности каждого водителя входит следить за их техническим состоянием и вовремя проводить нормативные и менять жидкость. Как заменить тормозную жидкость (ТЖ) на Хендай Солярис покажет наглядное фото инструкции.

Осуществляем замену тормозной жидкости на Hyundai Solaris. Откручиваем крышку на бачке с тормозной жидкостью.

Инструменты и расходные материалы, необходимые для замены DJ:

• тормозная жидкость новая;
• тряпка;
• размер ключа «на 10»;
• прозрачный шланг и емкость.

Для быстрой и успешной замены ТВ и прокачки тормозов необходимо привлечь помощника, а действия по замене проводить на смотровой яме или эстакаде.

Итак, смена жидкости предусматривает еще и прокачку тормозной системы, поэтому рассмотрим сразу два вопроса в одной теме.Последовательность действий, направленных на замену тормозной жидкости в Hyundai Solaris вне зависимости от года выпуска и модели кузова:

1. Любому «пожарному» рекомендуется демонтировать минусовую клемму с АКБ.

   С помощью отвертки снимите сетку с бака.

2. С помощью груши откачиваем старую жидкость из бачка.

   Прокачайте шприцем отработанную жидкость из бака.

3. После этого слейте в бачок новую жидкость и приступайте к прокачке тормозной системы.

   Установите сетку на место.

4. Поскольку контуры тормозной системы диагональные, схема прокачки следующая: Задний левый — передний правый — задний правый — передний левый.

   Залейте нового диджея в бак до макс.

5. Теперь необходимо очистить штуцер для прокачки тормозной системы от грязи и других нежелательных предметов. Затем снимите резиновый защитный колпачок фитинга.

   Производим замену ТВ по схеме, начиная прокачку с заднего правого колеса.

6. Возьмите ключ на 10 и ослабьте затяжку штуцера.

   Снимаем резиновый защитный чехол.

7. Надеваем штуцер на трубку, а другой конец отправляем в емкость, куда потечет старая тормозная жидкость.

   Затем снимите шланг и наденьте защитный колпачок.

8. Поверните педаль тормоза 3-4 раза с интервалом 1-2 секунды. В то же время воздух может уходить с жидкостью. После прокачки перетаскиваем штуцер и отпускаем.Так делаем несколько раз, пока из контура не потечет старая жидкость.

   Затем помощник последний раз нажимает на педаль 3-4 раза до упора. Берем ключ на «10», ослабляя затяжку штуцера на ½-оборота. Следует дождаться растворения тормозной жидкости в емкости. Сливаем отработанную тормозную жидкость вместе с пузырьками воздуха в заранее подготовленный баллон. При слиянии обращаем внимание на цвет и спускаемся, пока не уйдет чистая тормозная жидкость. Таким образом прокачиваем все колеса.Затем снимите шланг и наденьте защитный колпачок. Довести жидкость до отметки MAX.
   

9. После работы необходимо раскрутить фитинг и надеть резиновый защитный колпачок.

Жидкость отборная

Производитель автомобиля рекомендует использовать только сертифицированный ТД, соответствующий всем параметрам качества и техническим характеристикам. Для Hyundai Solaris подойдут стандарты DOT-3 или DOT-4 FMVSS116. С завода оригинальная «Тормозная жидкость» Hyundai / Kia 0110000110 Dot 4 заливается до нужды 0.7-0,8 л. Но если с полной прокачкой и одновременной заменой в цилиндре сцепления, то достаточно взять стандартный литровый баллон.

Уровень TZH в резервуаре должен находиться между рисками «мин.» И «макс.» Применительно к боковой стенке резервуара.

По мере использования машины уровень будет падать. Что касается доливки тормозной жидкости до уровня, то тут есть пара нюансов. Запрещается доливать старый ТЖ, так как он уже загрязнен примесями, наполнен воздухом, влагой.

Оригинальная тормозная жидкость Hyundai / Kia 0110000110 Dot 4, «Тормозная жидкость», флакон 1л, по цене 1450 руб. Вы можете использовать заменители других производителей Fenox SBF4010 «SBRAKE»; Hella-Pagid 8DF355360021 «ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ». Цена будет в пределах 200-300 рублей за 1 литр.

Выход

Заменить тормозную жидкость в Хендай Солярис с одной стороны просто, особенно тем, кто уже проводил такой процесс. Новичку Данная процедура может показаться достаточно сложной для понимания, а тем более для выполнения, поэтому в этом случае рекомендуется обратиться в автосервис.

Для безопасной эксплуатации автомобиля Hyundai Solaris важно состояние тормозной жидкости. Его необходимо своевременно менять, соблюдая рекомендации производителя.

Сделать замену своими руками не составит большого труда, но некоторые тонкости мероприятия автовладелец все же должен знать.

В тормозной контур Hyundai Solaris залил оригинальную TZ HYUNDAI BRAKE FLUID. Продается под артикулом 0110000110. Объем канистры — один литр, а цена колеблется от 380 до 550 руб.Тормозная тормозная жидкость относится к классу ДОТ-4.

В тормозной системе Hyundai Solaris разрешено заливать жидкость сторонних марок. В качестве альтернативы вы можете выбрать любую DOT-4, которая относится к DOT-4. В таблице ниже представлены лучшие варианты от сторонних фирм, которые пользовались большой популярностью у Hyundai Solaris.

— Хорошие тормозные жидкости для Hyundai Solaris

Частота замены

Замена тормозной жидкости на Хендай Солярис проходит каждые 30 тыс. Км. При этом ДВГ следует обновлять не реже одного раза в 2 года вне зависимости от пробега, на котором проехала машина.

Это может потребовать внеплановой замены TZE. Причины этого:

• Тормозная жидкость периодического кипения;
• неприятный запах, идущий из баллона с диджеем;
• тестер показывает повышенную влажность;
• объем тормозной жидкости уменьшился;
• начали прикрывать стенки цистерны;
• в жидкости есть хлопья или другие включения;
• механическое повреждение корпуса резервуара или его крышки произошло водой или другой технической жидкостью в тж.

При невозможности своевременной замены тормозной жидкости возможен ряд негативных последствий. Основные из них представлены ниже:

• потеря возможности остановить машину из-за закипания ди-джея;
• коррозия металлических поверхностей тормозного контура;
• поршень выходит из цилиндра и в результате двигатель автомобиля отводится в сторону при его остановке;
• зависимость интенсивности торможения от температуры окружающей среды.

Правила замены тормозной жидкости

Колпачки посадочные имеют небольшой ресурс. Они часто трескаются и теряют эластичность. Поэтому желательно иметь на складе несколько заглушек, чтобы оперативно заменить изношенный или поврежденный элемент.

В процессе слива тормозной жидкости следует учитывать правильную последовательность открытия штуцеров. Это сведет к минимуму смешивание нового и старого TJ. Последовательность прокачки тормозного контура вы можете просмотреть на изображении ниже.Объем потушенного ТД в этом случае минимален.

Тормозная жидкость обладает очень значительной гигроскопичностью. Поэтому запрещено использовать TJ, который хранился в открытом контейнере. Установленная влажность значительно снижает порог закипания чжи. Это увеличивает риск отказа тормозов при интенсивной или аварийной остановке автомобиля.

Высокая гигроскопичность тормозной жидкости не позволяет использовать ее повторно после слива. Для заливки следует использовать только свежий DUE из герметичной тары, например, из плотно закрытой канистры.

Тормозная жидкость содержит компоненты, которые делают ее токсичной. В целях защиты окружающей среды запрещено объединять рассказы в реках, озерах или на суше. Также не рекомендуется выливать ТН в раковину или унитаз. Для правильной утилизации его следует сдать в пункт приема токсичных и опасных отходов.

Агрессивно тормозная жидкость не только в окружающей среде, но и в ЛКП автомобиля. Его разливание по кузову может значительно повредить лакокрасочное покрытие. Поэтому при ударе о LCP ее следует как можно скорее протереть.После этого место пролива требуется промыть водой с помощью автонасоса.

При замене тормозной жидкости следует избегать использования смазочных элементов. Масло вступает в реакцию с диджеем. В результате Жий теряет свои первоначальные свойства, а его использование на автомобиле значительно снижает безопасность вождения.

Необходимые инструменты

Для замены TJ на Hyundai Solaris вам понадобятся инструменты из таблицы ниже.

Таблица — Список инструментов, необходимых для замены тормозной жидкости

Замена тормозной жидкости на Hyundai Solaris

Инструкция по замене тормозной жидкости на Hyundai Solaris представлена ​​ниже.

• Для доступа к баллону с DJ необходимо открыть капот.

• Снимите защитный колпачок с фитинга.

• Закрепите один конец шланга на фитинге.

• Опустите второй конец к пакету для слива.
• Открутите штуцер.

• Нажмите на педаль тормоза.
• При защемлении педалей затяните штуцер.

• Отпустите педаль.
• Снова откройте штуцер и нажмите на педаль. Повторите эти действия, пока в шланге появится свежая тормозуха.
• Платье кап. Если он поврежден, замените новый.

• Прокачай все колеса.
• Довести уровень TJ до нормы.

• Пакетный ключ прямой 10мм

Тормозная жидкость очень гигроскопична, впитывает влагу из воздуха, что, помимо появления коррозии деталей тормозной системы, снижает температуру кипения самой жидкости, а это может привести к выходу из строя тормоза с частым интенсивным торможением.По рекомендации завода-производителя замена тормозной жидкости следует через 2 года эксплуатации.

Приоритет замены жидкости в тормозных механизмах:

Используйте тормозные жидкости, соответствующие классу DOT-4.

Не используйте повторно слитую жидкость: она грязная, насыщена воздухом и влагой. Всегда заливайте в систему только новую жидкость той марки, которая была залита ранее.

Тормозная жидкость гигроскопична (впитывает влагу из окружающего воздуха), поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.

Берегите окружающую среду! Не сливайте использованную тормозную жидкость в почву или канализацию.

1. Выкачайте старую тормозную жидкость из бачка главного тормозного цилиндра.

2. Налейте в бачок чистую тормозную жидкость до нижнего края наливной горловины.

3. Очистить от грязи клапаны выпуска воздуха и снять защитные колпачки тормозных механизмов передних колес.

Для удобства можно снять колесо.

4. Очистите от грязи клапаны выпуска воздуха и снимите защитные колпачки клапанов рабочих цилиндров задних колес.

Клапаны выпуска воздуха на автомобилях с дисковыми задними тормозами расположены на суппорте.

5. Наденьте шланг на рабочий цилиндр клапана выпуска воздуха тормозного механизма и опустите конец шланга в чистую прозрачную емкость с тормозной жидкостью.

6. Помощник должен четыре-пять раз резко нажать на педаль тормоза (с интервалом между нажатиями 1-2 с), а затем удерживать педаль нажатой.

7. Открутите выпускной воздушный клапан на 1 / 2–3 / 4. Из шланга начнет вытекать старая (грязная) тормозная жидкость.

Педаль тормоза в это время должна плавно доходить до упора. Как только жидкость перестанет течь, заверните выпускной воздушный клапан.

Постоянно следите за уровнем жидкости в резервуаре, не позволяя ему опуститься ниже отметки MIN на стенке резервуара. По мере снижения уровня затягивайте новую тормозную жидкость, чтобы предотвратить попадание воздуха в гидравлический двигатель. Таким образом, происходит постепенное вытеснение старой жидкости новой без осушения гидравлической системы.

8. Повторите операции 6 и 7 для полной замены жидкости в приводе (из шланга должна вытекать чистая жидкость без пузырьков воздуха).

9. Таким образом замените тормозную жидкость сначала в рабочем цилиндре правого заднего колеса, а затем в левом переднем.

10. Затем замените тормозную жидкость во втором контуре (сначала в рабочем цилиндре тормозного механизма левого заднего колеса, затем в правом переднем).

11. После замены тормозной жидкости обязательно наденьте защитные колпачки на выпускные воздушные клапаны. Поврежденные колпачки заменить.

12. Проверить качество выполненной работы: несколько раз нажать на педаль тормоза — ход педали и усилие на ней должны быть одинаковыми при каждом нажатии.Если это не так, вернитесь к выполнению операций 5-10.

13. Следите за уровнем тормозной жидкости до отметки MAX на бачке главного тормозного цилиндра. Закройте емкость крышкой.

• Фотография инструмента
• Фото Детали и расходные материалы
.

Посмотрите интересное видео по этой теме.

Тормозная система на Hyundai Solaris имеет два контура, они полностью изолированы друг от друга и делятся на стояночные и рабочие. Такое их использование на автомобиле обеспечивает повышенную безопасность автомобиля.В обязанности каждого водителя входит следить за своим техническим состоянием и вовремя расходовать жидкость. Как заменить тормозную жидкость (ТЖ) на Хендай Солярис покажет наглядное фото инструкции.

Когда менять тормозную жидкость Hyundai Solaris

Следует помнить — гигроскопичная, что вызывает повышенное поглощение влаги из воздуха. Это становится причиной коррозии компонентов элементов системы, понижает температуру кипения ТД и, как следствие, выход из строя тормозов при больших нагрузках.

Следует также приступить к замене тормозной жидкости, если:

• изменил цвет на более темный или заметный осадок в баке;
• произошел ремонт тормозной магистрали или вышел из строя тормозной цилиндр;
• увеличение / уменьшение хода педали, как следствие попадание воздуха в систему.

Какая и сколько траурная тормозная жидкость в солярисе

Производитель автомобиля рекомендует использовать только сертифицированный TJ, соответствующий всем параметрам качества и техническим характеристикам.Для Hyundai Solaris подойдут стандарты DOT-3 или DOT-4 FMVSS116. Оригинальная «Тормозная жидкость» Hyundai / Kia 0110000110 Dot 4 залита с завода для заливки в систему 0,7-0,8 л. Но если с полной прокачкой и одновременной заменой в цилиндре сцепления, то достаточно взять стандартный литровый баллон.

Уровень TZH в резервуаре должен находиться между рисками «мин.» И «макс.» Применительно к боковой стенке резервуара.

По мере использования машины уровень будет падать.Что касается доливки тормозной жидкости до уровня, то тут есть пара нюансов. Запрещается доливать старый ТЖ , так как он уже загрязнен примесями, наполнен воздухом, влагой.

Жидкость должна быть той же марки и той же спецификации, которая была залита в систему.

В том случае, если возникнет необходимость прикрепить EXPLAY, следует обратиться в сервисный центр Hyundai для устранения неполадок.

Необходимые инструменты и материалы для замены тормозной жидкости на Solaris

Инструменты и расходные материалы, необходимые для замены DJ:

• новая тормозная жидкость;
• тряпка;
• размер ключа «на 10»;
• прозрачный шланг и емкость.

Для быстрой и успешной замены ТВ и прокачки тормозов необходимо привлечь помощника, а действия по замене проводить на смотровой яме или эстакаде.

Порядок замены тормозной жидкости в системе следующий:

• задняя правая;
• левый передний;
• левый защитник;
• правый перед.

Каталожные номера расходных материалов для замены масла:

Жидкость тормозная оригинальная Hyundai / Kia 0110000110 Dot 4, «Тормозная жидкость», баллон 1л, стоимость 1450 руб.Вы можете использовать заменители других производителей Fenox SBF4010 «SBRAKE»; Hella-Pagid 8DF355360021 «ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ». Цена будет в пределах 200-300 рублей за 1 литр.

Цены действительны на осень 2017 года для Москвы и области.

Осуществляем замену тормозной жидкости на Hyundai Solaris. Откручиваем крышку на бачке с тормозной жидкостью.

С помощью отвертки снимите сетку с бака.

Прокачайте шприцем отработанную жидкость из бака.

Установите сетку на место.

Залить новый диджей в бак до макс.

Производим замену ТВ по схеме, начиная прокачку с заднего правого колеса.

Снимаем резиновый защитный чехол.

Заранее оденьте насосный шланг для слива жидкости.