Битум на машине чем очистить: Простые средства для удаления битума с кузова автомобиля — Лайфхак

Чем отмыть битум с машины?

Многим автовладельцам знакома ситуация, когда на кузове остаются пятна от битума. Проблема в том, что он очень трудно отмывается, и если вовремя не принять меры по удалению данного вещества, то автомобилю сможет помочь только генеральная перекраска. Если проблема обнаружена вовремя, то все решается минимальным снятием верхнего слоя лака.

Сами по себе битумные пятна попадают на кузов прямо с дорожного покрытия (асфальтного). В зону риска в первую очередь попадают только что возведенные дороги, или отремонтированные. Особенно представленная проблема актуальна в летний период. Когда в жаркую погоду площадь кузова машины нагреется до 80 градусов, то она станет наиболее восприимчивой к загрязнениям.  Плавящийся асфальт активно выделяет битумные испарения, оседающие на лакокрасочной поверхности. Хорошо, если битум еще не застыл и слой загрязнения небольшой.  В этой ситуации многие владельцы автомобилей задаются вопросом: «чем отмыть битум с машины?»

.

Так чем же можно отмыть битум с машины

На рынке есть множество специальных препаратов для утилизации битумных пятен. Средства можно разделить на две большие группы: распространенные специальные и универсальные. В составе вторых присутствуют водорастворимые добавки по типу щелочей и спиртов. Они никак не пахнут и прекрасно справляются с задачей по удалению различных загрязнений с поверхности автомобиля. Зачастую препараты данного вида выпускаются в аэрозолях и предназначены для эксперсс-удаления пятен на СТО.

Несмотря на все плюсы, универсальные ПАВ плохо растворяют нефтяные осадки и стоят достаточно дорого. Совсем другое дело профессиональные препараты, которые и есть ответом на вопрос: «Чем отмыть битум с машины». Такие аналоги производят на основе нефтяных фракций. Со своей основной задачей продукт справляется на отлично, но есть один момент. Если на кузове присутствует антикоррозийное покрытие, то лучше не использовать профессиональные битумные препараты, ведь они запросто смоют его.

Как отмыть битум с кузова

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В отдельных случаях может помочь цветная полироль, которая просто замаскирует битумное пятно. В любом случае, с данной проблемой легче бороться при наличии свежего загрязнения. Старые въевшиеся пятна могут испортить безвыходно ваш автомобиль, который придется перекрасить. Представим вашему вниманию ряд популярных препаратов, которыми можно удалить битумные пятна:

1. бензин (не советую)
2. уайт-спирт (можно ,но аккуратно)
3. керосин (не советую)
4. Decabit . (отличное средство всем советую ,внимательно читайте инструкцию)

Основной недостаток – они пахнут довольно неприятно и запросто могут повредить лаковое покрытие.На данный момент

Смываем пятна битума

Чем отмыть битум с машины мы уже разобрались, но осталось выполнить эту процедуру. Непосредственно перед манипуляцией следует помыть автомобиль, в качестве профилактики от царапаний. Наносим ветошью средство на загрязненный участок и аккуратно удаляем битум с использованием специальной кисточки. Не стоит прилагать большое усилие и тереть сильно, ведь можно легко повредить краску.

Если пятно уже недельной давности, придется потратить больше времени, снимая грязь слой за слоем. Помните, лучше сразу обнаружить проблему и решить её за пару минут, чем отмыть битум с машины застарелого типа за несколько часов. После удаления пятна необходимо вымыть машину.

После процедуры на кузове могут оставаться пятна (на белом – желтые, на темном – черные). Для решения этой проблемы рекомендуется применить профи полировку так называемыми мягко абразивными пастами. Совет для профилактики – битумных пятен будет меньше, если кузов покрыт пленкой стогующего полирующего трудно смываемого  состава (на основе воска).

Чем очистить битум? — КЕАЛАН

Все городские жители и, конечно же, автомобилисты так или иначе сталкиваются с нефтепродуктами. Основная неприятность, которую доставляют  нам нефтепродукты, а именно битумы — это трудноудалимые  следы на автомобиле, обуви, одежде, на полу и других местах.
Чем же отмыть битумные пятна именно с автомобиля? Рассмотрим в этой статье несколько популярных средств для очистки кузова.

Самые простые средства, которые могут помочь в очистке битума — это керосин и бензин. Но если вы переживаете за лакокрасочное покрытие своего авто, разумнее будет приобрести специальное средство для для удаления битума (а так же смолы, почек, следов насекомых).

1. Уайт-спирит (Россия)

Отличное, недорогое, многофункциональное средство. Если под рукой ничего другого нет и вы не падаете в обморок от запаха растворителя, то вполне можно отмыть битумные пятна уайт-спиритом.

2. Kangaroo Profoam 5000 очиститель кузова (Корея)

Не самое мощное средство, справится с несильными загрязнениями. В составе на первом месте мы видим воду, отсюда вывод, что концентрация очистителя невысока, это средство можно назвать щадящим.

3. ABRO BT-422 очиститель битума и насекомых (США)

Эффективный мощный очиститель в формате аэрозоля. Бережно воздействует на покрытие кузова, но при этом без следа удаляет всё, что должен удалить. Имеет положительные отзывы потребителей.

4. GRASS Antibitum очиститель битумных пятен (Россия)

Средство средней мощности. Отлично отмоет битумные следы, но только если они достаточно свежие и не успели засохнуть.

5. Venwell Industrial Surface Cleaner индустриальный очиститель (Россия)

Очень популярное многофункциональное средство. Щадящая формула не повредит покрытие автомобиля. Индустриальный очиститель так же отлично удаляет скотч, силикон, следы клея и многое другое, имеет очень приятный запах апельсина.

Каждое из представленных ниже средств, вы можете купить у нас в интернет-магазине. Ссылки на товары, с ценами и описанием даны ниже.

Сезонные проблемы: чем убрать битум с кузова машины?

Разогретое жарким солнцем дорожное покрытие может преподнести немало неприятных сюрпризов. Особенно если асфальт только уложен или дорога не так давно была отремонтирована. Вот тут-то и начинает маячить перед автолюбителем грозное слово «битум». Бывалые водители знают, что данным веществом, которое используется при укладке дорожного полотна, можно легко испортить лакокрасочное покрытие автомобиля. Чем же битум так опасен и как бороться с ним, если вы все-таки заметили на кузове темные пятна? Советы и рекомендации – в нашем материале.

Что такое битум и в чем его опасность?

В состав асфальта, который используется для укладки дорог, входят песок, щебень, а также битум в качестве связующего компонента. Герой нашего материала по своей сути – смолистое вещество, для разведения которого применяются растворители. В этом-то и есть его главная опасность для кузова автомобиля. Дело в том, что лакокрасочные материалы – это смесь из нескольких ингредиентов, одним из которых также является растворитель. Именно поэтому, попадая на машину, битум довольно быстро вступает с химическую реакцию со слоями лака и краски, проникая в саму структуру покрытия. С течением времени растворитель, конечно, испаряется, а вот пигменты смолы остаются жить на новом месте. В итоге водитель, прокатившийся по свежеуложенному асфальту, спустя пару дней получает некрасивые желтые пятна на кузове, вывести которые уже невозможно. Что же делать? Действовать оперативно!

Как бороться с пятнами битума?

Чем быстрее вы сотрете с кузова пятна битума, тем меньше вреда они принесут лакокрасочному покрытию. Поэтому если вы угодили на участок дороги, который только что отремонтировали, или вас угораздило проехаться по свежеуложенному асфальту, а на улице жара, то скорей на ближайшую автомойку! В разогретое на солнце лакокрасочное покрытие битум проникнет еще быстрее. Есть способ и самостоятельно справиться с проблемой, без привлечения специалистов. Как же быстро избавиться от битумных следов собственными силами?

Лучше всего, если в багажнике летом вы будете возить специальное средство, которое поможет вам легко отчистить зловредные пятна. Для такой цели отлично подойдет очиститель битума SONAX. Высокоэффективный состав в аэрозоле поможет легко избавиться от следов битума, дегтя и масла на кузове. Кстати, при помощи этого средства вы можете отчистить также любые въевшиеся загрязнения на кузове автомобиля. Достаточно распылить немного состава на пятно, подождать минуту, а затем аккуратно стереть следы битума с кузова.

Данное средство глубоко проникает в структуру лакокрасочного покрытия и хромированных элементов и позволяет удалить не только новые, но и въевшиеся битумные пятна. При этом состав бережно воздействует на элементы кузова, не повреждая их.

Приятно и то, что с баллончиком очень легко работать, ведь распылять состав можно под любым углом. А значит, у вас есть возможность самостоятельно справиться со сложными загрязнениями на нижней части кузова автомобиля. Главное, помнить о том, что с этим делом не стоит тянуть. Чем быстрее вы избавитесь от пятен битума и других агрессивных веществ, тем выше вероятность того, что сохраните лакокрасочное покрытие вашего автомобиля в целости и первозданном виде!

Битум на автомобиле. Как снять битум с кузова автомобиля?

Поделитесь страницей:   

Проблема, с которой сталкиваются абсолютно все автомобилисты, особенно владельцы белых «железных коней» — прилипший к поверхности ЛКП автомобиля битум.

Откуда берется битум? Как очистить поверхность от битума? Как удалить последствия воздействия битума на кузове авто?

Что такое битум?

Битум – это смола, которая используется при ремонте и укладке дорог.

Как битум попадает на поверхность автомобиля?

Дорожные службы, экономя на щебенке при укладке или ремонте дорог, заливают поверхность большим количеством смолы, или того же  битума. Под воздействием высоких температур летом (асфальт нагревается до 50-60 С) дорожная смесь плавится и цепляется к резине автомобиля, которая, в свою очередь, разбрызгивает по поверхности ЛКП авто черные пятна. Также капли битума могут попадать на ваш автомобиль от движущихся рядом машин. Особенно опасно проезжать участки только что отремонтированной дороги — битумная смесь особо липкая, что способствует быстрому проникновению ее в лак и краску.

Что касается низких температур (период зимы) – дорожная химия, соли, которыми посыпают дороги, разъедают смоляную смесь, остатки которой вместе со снегом, цепляясь к шипованной резине, разбрызгиваются по лакокрасочному покрытию. В данном случае битум не настолько быстро сможет навредить лаку автомобиля, но оставит шершавую поверхность, к которой будет налипать все больше и больше грязи.

Что происходит с поверхностью автомобиля после попадания на него битума?

Горячий битум содержит большое количество легких нефтяных фракций, и, при попадании на лакокрасочное покрытие автомобиля, быстро проникает в структуру, оставляя желтые пятна, что не поддаются очистке. Легко удалить возможно только свежий битум, не допуская его высыхания на поверхности автомобиля. Если же битуму несколько недель или даже месяцев – его удаление будет поэтапным и долговременным, поскольку он будет убираться по слоям, и нет гарантий, что на месте битума не останется поврежденных областей.

Как удалить битум с ЛКП автомобиля?

Средства профессиональной линейки для удаления битума условно разделяются на два типа: универсальные и специализированные.

Универсальные препараты изготовлены на основе поверхностно-активных веществ (ПАВ) и водорастворимых компонентов – спиртов  и щелочей. Эти препараты эффективны только для свежих, не высохших пятен битума, поскольку очень быстро испаряются с поверхности, не успевая размягчить засохшие пятна.

Более сильнодействующие препараты изготовляются на основе нефтяных фракций и эффективней удаляют засохшие пятна битума и гудрона. Но при неправильном обращении они способны удалить вместе с битумом и защитные покрытия: антикоррозийное и антигравийное.

Существует безопасная альтернатива для удаления битума — глубокая очистка кузова:

— синтетической глиной (компания Angelwax). Это материал, похожий консистенцией на пластилин. При работе с ЛКП автомобиля глина подрывает загрязнения, даже микрочастицы, и поглощает их, оставляя поверхность идеально гладкой. С успехом справится со стружкой с тормозных колодок, засохшим битумом, гудроном, мошкой, мелким песком, что остается в царапинах даже после мойки, а также глубоко очистит поверхность перед процедурой полировки.

— автоскрабом (Dewitte) – инновационная технология для очистки ЛКП автомобиля, удобная в использовании. Существует несколько разновидностей автоскрабов: варежка, полотенце, круги (подходят для полировальной машинки Rupes) и губки — для тех, кто привык работать с глиной. Прорезиненная поверхность автоскраба позволяет легко и намного  быстрее, чем глиной, очистить поверхность от разного рода загрязнений: битума, гудрона, мошки, соляных отложений.

Препараты для подготовки автомобиля к нанесению защиты

Как защитить автомобиль от битума?

Мы предлагаем разного рода защитные покрытия для ЛКП автомобиля, начиная от твердых восков и полимеров на срок от трех месяцев, до керамических покрытий с гарантией до 3 лет.

Что дает защитное покрытие? Битум, гудрон, мошка, стружка с тормозных колодок – все это будет оставаться на защитном покрытии, не проникая вглубь и не повреждая поверхности.

Если ЛКП автомобиля покрыто жидким стеклом – битум снимается обычной микрофиброй, при этом нет риска появления желтых пятен, поскольку он не проникает в лак и краску.

Выбери свою защиту!

 

 

18 августа 2014

Как удалить битум и насекомых?

Лето — жара, пора отпусков и дальних путешествий. Колонны счастливых автолюбителей устремляются прочь из города в поисках мест отдыха и новых впечатлений, порой преодолевая огромные расстояния, пересекая страну вдоль и поперек, наматывая бесчисленные километры.

На пути каждого такого путешественника обязательно будут преграды. Коварная дорожная служба затеет очередной ремонт полотна, залив несколько километров гудроном, обрекая проезжающие автомобили на самопроизвольное покрытие битумом арок и прочих кузовных элементов.

Помимо этого в местах с новым покрытием от высоких температур битум начинает плавиться, образуя пленку, которая после длительного движения по ней покроет все незащищенные поверхности авто гудроном, а также ухудшит сцепление с дорогой…

Но это еще не все! С наступлением темноты на дорогах появляется новая опасность… В летнюю пору, летающие над дорогой насекомые, покрывают всю лобовую часть автомобиля, ухудшая обзор, набиваясь в решетку радиатора, забивая систему охлаждения, портя лакокрасочное покрытие.

Как следствие, в конце пути, вернувшись в родной гараж, все эмоции от путешествия могут быть смазаны плачевным состоянием автомобиля. Поэтому сегодня мы поможем Toyota Land Cruiser, который прибыл из далекого путешествия, освободиться от налета, который не удалось очистить путем обыкновенной бесконтактной мойки и универсального очистителя.

Разберем поэтапно как очистить ваш автомобиль от самых частых дорожных сюрпризов: битума и насекомых.

Поехали!

Что понадобится:

Очиститель битума и насекомых — Растворяет и удаляет остатки насекомых, смолу, следы от резиновых антикоррозионных покрытий, дорожную грязь и прочие виды загрязнений.
Применяется для очистки кузова автомобилей, мотоциклов, хромированных деталей, молдингов, бамперов, колпаков.Удаляет застарелые и глубоко въевшиеся загрязнения.

Набор салфеток из микрофибры (3шт) – Обладают отличными чистящими свойствами, не оставляют разводов. Удаляют загрязнения без использования чистящих средств.

Работа:

I. Битум:

Будет полезно знать, что при контакте с лакокрасочным покрытием растворители, входящие в состав битума, могут нанести серьезный вред, въедаясь в верхние слои лака и, образуя несмываемый налет, который при долговременном воздействии можно будет удалить только дорогостоящей полировкой.

В нашем случае ситуация осложнена тем, что испытуемый Land Cruiser покрыт защитным слоем полимерного покрытия Raptor, поэтому в отличие от лакированных поверхностей имеет высокую адгезию (все отлично прилипает к поверхности — прим.автора) по сравнению с лакированной, к тому же неизвестно как поведет себя покрытие в контакте с очистителем.

Перед удалением битума помоем машину и насухо вытрем остатки воды. Хорошенько встряхнув баллон, наносим равномерно очиститель битума и насекомых на всю загрязнённую поверхность.

Оставим на время от тридцати секунд до минуты, чтобы средство начало действовать.

Нанесем немного средства на салфетку перед началом.

Удаляем весь отслоившийся битум при помощи салфетки.

С первого раза не удалось очистить 100% поверхности, ввиду очень сильного загрязнения. Поэтому, хорошо удалив влагу с очищаемой поверхности, нанесем второй раз средство.

Спустя минуту удалим остатки битума и хорошо смыв водой можем порадоваться результату!

II. Насекомые:

Движение за городом летом зачастую осложняется бесконечными полчищами насекомых, которые так и норовят наброситься на машину, оставив на ней свой яркий след на вечную память. Наш сегодняшний автомобиль угодил в такое облако на просторах трассы Амур, где комары укутали ровным слоем весь передний бампер.

Мойка кузова простыми средствами не принесла видимого результата, поэтому было принято решение довериться очистителю битума и насекомых.

Перед нанесением средства, в отличие от удаления битума, следует хорошо помыть бампер и на влажную поверхность равномерно нанести средство.

Ждем от 30 секунд до минуты и можем легко удалить средство вместе с остатками насекомых.

Обильно промоем водой и можем любоваться результатом.

Теперь Land Cruiser гармонично смотрится в городских джунглях, среди чистых и отполированных машин, в ожидании новых приключений и километров дорог.

Всем спасибо! Здоровья Вам и Вашей машине!

  ЗАДАЙТЕ ВОПРОС НАШЕМУ ЭКСПЕРТУ: ЗДЕСЬ

Автохимия GraSS Antibitum, очиститель битумных пятен — «Как очистить битум с автомобиля не повредив краску.»

Здравствуйте друзья, сегодня будем оттирать битумные пятна средством Grass «Antibitum» и «лайвхак от дедушки» — как можно оттереть битум за недорого.

Битум можно оттереть растворителем, ацетоном и другими агрессивными средствами, но после таких средств вам придется перекрашивать автомобиль, поэтому нужно подойти щепетильно к выбору очистителя!

Попался мне в магазине в прикассовой зоне очиститель битумных пятен Grass «Antibitum», 250 мл, цена 180р. Передвигаясь летом, по свежеположенному или горячему асфальту, из-под колес на бампер налетел битум я решил справиться с ним сам, а не платить за это на мойке.

Внешний вид средства.

Внешний вид пузырька на фоне битумных пятен.

Битума налетело довольно много, вот такая картина видна из-под заднего колеса.

Битумные пятна.

Забрызгал очистителем это место и оставил на пять минут отмокать.

Забрызгал очистителем.

Через пять минут битум немного размыло но визуально казалось, что пятна держаться крепко. Попробовал повозюкать сухой тряпкой по пятнам и вот, получилось.

Разок теранул тряпкой.

продолжаю потихоньку оттирать.

Вот что получилось.

После первого раза получилась вот такая картина, тогда я забрызгал ещё раз и чистой тряпкой потер ещё раз. Получился вот такой, прекрасный результат. Вот теперь результат меня устраивает всё оттерлось хорошо и без повреждения краски автомобиля. Ещё один плюс то, что нет резкого запаха средства, бутылочка маленькая и удобная не занимает много места в машине. По итогу поставлю оценку пять звезд, так как средство справилось с задачей.

Теперь обещанный «лайфхак от дедушки» битумные пятна так же можно оттереть бензином «калошей» без вреда для краски автомобиля, который продается в строительных магазинах 0.5л-135р.

Как удалить стойкие загрязнения с кузова авто самостоятельно

Давайте разберемся, какие виды загрязнений существуют и как удалить эти загрязнения с поверхности авто.

1. Битум

Входит в состав дорожного покрытия.
Крошка битума выглядит неприятно, но опасности для кузова не представляет.

С большой вероятностью обнаруживается на любой машине, которой волею судеб приходится ездить по дорогам. Где-то его больше, где-то меньше, но вы практически наверняка найдете на кузове характерные черные крапинки. Опасности для лакокрасочного покрытия (ЛКП) битум не представляет, смывается с любых поверхностей, со временем не въеда­ется, так что срочности нет — можете ездить с ним сколь угодно долго.

Можно ли удалить загрязнения от битума  самостоятельно? Легко!

Правильный способ удаления: нанести WD-40, дать средству время поработать, то есть не пытаться сразу оттереть тряпкой.

Также можно использовать растворители на нефтяной основе. На худой конец — керосин или солярку.

2. Удалить загрязнения от древесной смолы

Почки деревьев, сок плодов.
Эту отметину можно идентифицировать как липу, проевшую лак. Такое пятно частично удаляется полировкой, но полностью избавиться от него не удастся.

Весна — пора не только любви, но и смолы. Степень въедания зависит от температуры: на разогретом под солнцем кузове — быстрее. Полностью въедается в лак и, если вовремя не убрать, останется навсегда — ну или до перекраса.

Убирать смолу надо как можно скорее. Она подъедает лак, на ЛКП остаются кратеры, на светлом — несводимые желтые пятна. А тополиная так и вовсе проникает под лак и вспучивает его изнутри. К слову, даже ­безобидная на вид груша оставляет следы, которые придется полировать.

Можно ли удалить загрязнения от битума  самостоятельно? Можно, но только осторожно.

Чем убирать? Специальными составами для древесных почек. Их делают на основе смеси растворителей либо эфирных масел цитрусовых. Профи называют такие смеси «апельсинками». Можно использовать также WD-40.

 

3. Потеки извести

Белесые пятна, заметные главным образом на сухой машине.
Известковые пятна и след от тополиной почки. Смоляное пятно удалось победить только абразивной полировкой: его удаляют вместе с верхним слоем лака.

Такие следы появляются в основном на тех автомобилях, которые базируются в подземных паркингах,  — однако могут осчастливить и клиентов торговых центров. Последствия обнаруживают себя в виде необратимых ­следов на лаке, не всегда получается ­победить их полировкой.

Можно ли удалить  такие загрязнения самостоятельно? Получится убрать сами потеки, но не всегда можно справиться с последствиями их деятельности — может потребоваться профессиональная полировка. А то и окраска кузовной детали.

Чем убирать? Лучше всего использовать специализированные кислотные составы. Если случай не самый тяжелый, попробуйте воздействовать на известь уксусом.

 

4. Удалить загрязнения металлические

Это, как правило, раскаленная пыль тормозных колодок, которая вылетает в момент торможения и оседает на кузове. Причем не просто оседает, а буквально впивается в лак. А дальше начинает ржаветь, обнаруживая себя рыжими точками, особенно хорошо заметными на светлых автомобилях.

Неприятно, но не смертельно. Степень вредного влияния на лак оценить сложно, урон в основном эстетический.

Можно ли удалить  такие загрязнения самостоятельно? Да, причем относительно малой кровью — помыв машину на даче или мойке самообслуживания.

Чем убирать? Хорошо работают только специальные pH-нейтральные составы, которые обозначаются как «очистители дисков»: они отлично справляются с такими неприятностями.

 

5. Реагенты

Проявляются маслянистой пленкой желтоватого цвета. Особенно хорошо заметны на машинах, которые хранятся в теплых паркингах.

Можно ли убрать самому? В процессе мойки — да.

Чем убирать? Антибитумными составами, потому как загрязнение по характеру схоже с битумным.

 

6. Насекомые

Хитин, кровища!
Въевшиеся в ЛКП насекомые. И тут уже не обойтись без полировки.

Особенно опасны летучие твари, когда они впечатываются в нагретые поверхности вроде капота. Жарко, пробка, капот раскалился — и пошел собирать «урожай». Насекомые плющатся о машину, оставляя характерные следы, которые въедаются в лак.

Можно ли убрать самому? Можно. Побрызгал, смыл — ничего сложного. Но нужен специальный состав.

Чем убирать? Если машина была негорячая, а насекомые провели на капоте не слишком много времени, то и обычный автошампунь справится. Если же лак недостаточно твердый, а кузов в момент убийства был разогрет, то без спецсредств не обойтись. А уж если машина простоит неделю на жаре в компании мертвых мух, то придется нанести визит полировщикам.

 

7. Птичий помет

Тут ничего пояснять не надо.
Следы от птичьего помета, который не был вовремя смыт. На мойке с этим недугом уже не справятся — придется обращаться к полировщику.

Время работает против вас. Пока экскременты находятся на кузове, они будут стремиться проникнуть вглубь ЛКП. И даже больше: вещество проходит сквозь лакокрасочное покрытие до металла, вспучивает лак и повреждает базовый слой краски. В этом случае придется перекрашивать элемент.

Можно ли удалить  такие загрязнения самостоятельно? Не только можно, но и нужно — сразу же, как только заметили.

Чем убирать? Хотя бы обычной водой или влажной салфеткой. Если сразу не удалось смыть водой, то никакие средства уже не помогут: только полировка или перекрас.

 

8. Дорожная разметка

Речь идет о краске на эпоксидной основе с высокой адгезией и износостойкостью. Можно подцепить на невысохшей разметке.

Если это простенькая желтая краска, которой размечают парковку, то подойдет спирт, например изопропиловый, также отлично удалит загрязнения WD-40.  Либо средство для удаления почек. Но если это прямо-таки настоящая белая разметка, то лучше даже не пробовать — такую краску придется удалять абразивным способом. Можно призвать на помощь полировальную глину, но очищенные места после этого придется полировать.

 

9. Напыление краски

Окрашивающая морось летит с фасадов зданий, опор мостов и прочих металлоконструкций во время проведения всяких ремонтных работ — ветер ей в помощь. В общем, всякий раз, когда город приводят в порядок, машины приходят в беспорядок.

Можно ли убрать самому? Только если загрязнение свежее. Придется воспользоваться растворителем, предназначенным для краски данного типа.

 

10. Удалить загрязнения от бетона

Его легко найти около стройки: мало ли где приходится оставлять машину в городе. Капля бетона — это реальная неприятность.

Как удалить загрязнение от бетона? Придется растворять. Профессионалы используют агрессивные кислоты, которые надо оперативно удалять с ЛКП во избежание его повреждения. Процедуру придется повторять неоднократно. И в любом случае в финале не обойтись без полировки.

Имейте в виду, если вы решите бороться с загрязнением самостоятельно, возьмите на вооружение несколько простых правил. После нанесения очищающего состава на поверхность надо дать ему поработать. Если обычного смыва водой недостаточно, следует использовать микрофибру. Ни в коем случае не протирайте с нажимом — только легкими движениями. Самое главное: машина в процессе работы должна быть чистая, иначе можно поцарапать ЛКП. В теле загрязнения, скорее всего, присутствует песок, и он затрет лак на вашей машине: на месте грязи останется чистое и гладкое пятнышко, окруженное мутным ореолом.

В линейке профессиональной химии найдутся очистители для чего угодно — от реакционного очистителя металла и средства для удаления древесных почек до спиртового очистителя и антибитумного состава.

Но не забывайте, что есть и  универсальные средства, которые способны бороться как с битумом, так и со следами от древесных почек, наклеек и прочими загрязнениями — и при этом не портить резиновые уплотнители и пластик. К таким средствам относится универсальное средство WD-40. Всего один баллончик может избавить вас от множества неприятностей на кузове вашего авто.

Источник: https://www.drive2.ru/

Удаление отложений асфальта струйной очисткой сухим льдом

Компания большую часть года занимается крупными строительными проектами. Поскольку их машины используются постоянно, их невозможно очистить до межсезонья, когда работа начинает замедляться.

Смывание скопившихся слоев асфальта с сложных деталей Транспортного средства для перевалки материалов (MTV) потребовало много времени и рабочей силы. Компании требовался более эффективный метод очистки MTV, чтобы автомобили работали непрерывно.

Проблема

Очистка MTV компании, включая бункер , шнек и две большие цепи, потребовалось четырех рабочих вручную соскабливал и собирал детали машины долотами, водой и химикатами. Этот процесс занял более десяти часов .

Чистящие химические вещества загрязнили отколотый асфальт, не позволив его сбросить обратно в смеситель и переработать. Сталь на стальных долотах и ​​абразивные химикаты также могут повредить звенья.

Пескоструйная очистка оказалась столь же неэффективным решением, поскольку в звеньях цепи и роликах остается песок, что еще больше загрязняет оставшийся асфальт. Этот метод также привел к дополнительным расходам на сбор и утилизацию песка.

Компании нужен был путь к:

• Очистить MTV без вывода из эксплуатации

• Сократите трудозатраты и часы, необходимые для очистки деталей

• Сохранение остатков асфальта без загрязнения

• Очистить, не повредить компоненты MTV

Решение: струйная очистка сухим льдом

Струйная очистка

сухим льдом была отличным вариантом для этой компании, потому что охлаждает асфальт при контакте, облегчая его удаление и оставляя исходный субстрат неповрежденным.

В процессе струйной очистки сухим льдом используются неабразивные среды в виде переработанных гранул CO ₂ , которые не повреждают поверхности или оборудование. Комбинация кинетической энергии очистки сухим льдом и тепловых эффектов разрушает связь между грязью и поверхностью, удаляя загрязнения.

Узнайте о струйной очистке сухим льдом для подрядчиков >>

В отличие от струйной очистки с другими средами, очистка сухим льдом:

Результаты

1) Эффективная очистка

Используя Aero 40FP компании Cold Jet с высокопроизводительной форсункой MERN, местный подрядчик Go Green Dry Ice Blasting успешно удалил весь налет асфальта на бункере, шнеке и цепях MTV.

«Нам удалось полностью разбить асфальт. Неважно, какой он был толстый или где он был, мы могли сломать его и снять струей сухого льда. И мы не переборщили с агрессией или давлением воздуха ».

— Уэс Дональдсон, Go Green Dry Ice Blasting

2) Быстрая очистка

Используя 400 фунтов сухого льда, Go Green смогла очистить 12 квадратных футов менее чем за одну минуту путем струйной обработки под давлением 150 фунтов на квадратный дюйм с компрессором 400 кубических футов в минуту со скоростью пять фунтов в минуту. Go Green очистил MTV за четыре часа бригадой из одного человека по сравнению с предыдущим методом, который занял десять часов и бригадой из четырех человек.

3) Неабразивный

Компании по укладке дорожных покрытий также понравилось, что струйная очистка сухим льдом неабразивна и не повредит дорогостоящие части оборудования.

«Когда вы приходите с чем-то неабразивным, им это очень нравится, потому что они знают, что когда вы взрываете твердый кусок мусора, вы не повредите их оборудование, одно из звеньев или сварной шов», — сказал Дональдсон.

4) Без вторичных отходов

Струйная очистка сухим льдом также не оставила вторичных отходов после завершения работы. Остался только выброшенный асфальт. Это устранило дополнительное время, необходимое для сбора и утилизации дополнительных отходов, и позволило компании повторно использовать списанный асфальт.

Donaldson рекомендует струйную очистку сухим льдом для очистки асфальта от любого оборудования:

«Струйная очистка сухим льдом — определенно лучший вариант для очистки оборудования от асфальта», — сказал Дональдсон.«Это быстрее, эффективнее и безопаснее. Он также неабразивен, и в его асфальт не попадает вода или агрессивные химикаты ».

До

После

Это стирка | Профессиональный кровельный журнал

Министерство энергетики (DOE) определяет холодные крыши как «крыши, которые предназначены для поддержания более низкой температуры кровли. чем традиционные крыши, пока светит солнце.»Холодные крыши часто рекламируются как имеющие два основных преимущества, когда по сравнению с традиционными крышами: они несут меньшую тепловую нагрузку на внутреннюю часть здания, делая здания менее дорого охладить, и они помогают уменьшить городские тепловые острова.

Но мембраны для прохладных крыш становятся менее отражающими (и менее холодными) по мере старения, в основном из-за климатических воздействий. Иногда для восстановления отражающей способности мембраны прохладной кровли мембрану проводят чистку. Однако, прежде чем вы подготовитесь к почистите прохладную кровельную мембрану, следует учесть несколько моментов.

Что такое крутые кровельные мембраны?

Существует множество форм мембран для холодных крыш, но наиболее распространенной является кровельная мембрана с высоким коэффициентом отражения солнечного излучения. индекс (SRI). SRI рассчитывается на основе значений коэффициента отражения солнечного света и теплового излучения в соответствии с ASTM E1980, «Стандарт». Практика расчета коэффициента отражения солнечного света для горизонтальных и непрозрачных поверхностей с небольшим уклоном ». Чем выше крыша значение SRI системы, тем холоднее будет система крыши на солнце.Наивысшее значение SRI — 100 (белый), а наименьшее значение SRI — 0 (черный). По мере загрязнения рабочих поверхностей крыши отражательная способность снижается, и значения SRI снижаться.

Большинство новых мембран для холодных крыш имеют минимальное значение SRI, равное 82. Это значение известно как начальное значение SRI. Холодная кровельная мембрана продукты также обычно имеют минимальное значение SRI трехлетнего возраста не менее 64. The 2012 International Energy Код сохранения ® использует эти значения в таблице C402.2.1.1, Минимальные параметры отражения и излучения крыши, для системы крыш с низким уклоном с уклоном менее 2:12 непосредственно над охлаждаемыми кондиционируемыми помещениями в климатических зонах 1, 2 и 3 (юг США). Добровольная программа LEED® Совета по экологическому строительству США (USGBC), версия 4 (LEED v4), также использует начальное значение SRI 82 и значение SRI трехлетнего возраста 64 в качестве минимальных значений для «крыш с высокой отражательной способностью». с уклонами 2:12 или меньше, чтобы претендовать на получение кредита за сокращение теплового острова.Наиболее часто используемая холодная крыша мембранными изделиями являются однослойные термопластичные мембраны (в основном ТПО или ПВХ) и кровельные системы с полимер-модифицированными битумные покрывающие листы, составленные таким образом, чтобы иметь поверхности с минимальным начальным значением SRI 82 и минимальным трехлетним возрастом Значение SRI, равное 64, согласно расчету ASTM E1980.

Зачем чистить холодную кровельную мембрану?

Преимущества мембран для прохладной кровли уменьшаются по мере их загрязнения, поэтому вы можете закончить чистку мембран для прохладной кровли. хорошая идея.Однако реальность очистки мембран холодных крыш в процессе эксплуатации более сложна.

В разделе «Экономика» Руководства Министерства энергетики по выбору прохладных крыш говорится: «… загрязнение крыш снижает уровень солнечной энергии. отражательная способность. Хотя ежегодная очистка может восстановить до 90% первоначальной отражательной способности, только экономия затрат на электроэнергию не гарантирует стоимости. Если вы все-таки чистите крышу, обязательно следуйте рекомендациям производителя по очистке. из-за неправильной очистки (т.е.(например, мойка с электроприводом, агрессивные химикаты) могут повредить вашу крышу »

В документе Министерства энергетики приводится выдержка из Национальной лаборатории Лоуренса в Беркли «Долгосрочные характеристики кровли с высоким альбедо. Покрытия », как источник заявления о том, что экономия энергии не оправдывает затрат на очистку кровельной мембраны. В аннотации говорится: «… Мы используем данные измерений, чтобы оценить влияние выветривания белых крыш на сезонное похолодание. экономия энергии и оцените снижение на 20% по сравнению с экономией энергии в первый год во все последующие годы (2-10).Несмотря на то что мытье крыш с мылом эффективно восстанавливает первоначальную [отражательную способность], расчеты показывают, что это не так. рентабельно нанять кого-нибудь для очистки кровли с высокой [отражающей способностью] только для достижения экономии энергии. … »

В тексте статьи приводится следующее заявление о стоимости: «Наши оценки основаны на годовом потребление энергии на охлаждение составляет 1000 кВтч, а среднее изменение альбедо достигается за счет стирки. Основываясь на нашем опыте, Мытье крыши площадью 2000 квадратных футов потребует четырех человеко-часов работы при ориентировочной стоимости 25 долларов за человеко-час.При стоимости в 100 долларов за крышу… Стоимость сохраненной энергии (CCE) составила ~ 70 центов / кВт · ч, что намного выше нормы. средняя стоимость электроэнергии для бытовых потребителей ».

В реальных сценариях стоимость мытья крыши площадью 2000 квадратных футов значительно превышает 100 долларов США, потому что в Помимо фактического времени стирки, существуют расходы на мобилизацию, демобилизацию, проезд на работу и обратно. на стройплощадке и т. д. Эти затраты, вероятно, будут выше и выше почасовой оплаты труда, особенно для кровли меньшего размера области.Есть также районы страны, где обычная оплата труда превышает 25 долларов в час.

Хотя в цитируемом реферате рассматриваются кровельные покрытия, а не кровельные мембраны, аналогичные исследования показали, что степень загрязнения для холодных кровельных мембран быть примерно такими же, как и в абстрактном. Исследования NRCA с действующими кровельными системами предлагает нормы загрязнения для охлаждающих кровельных мембран, установленных с уклоном 1/4: 12 (минимальный уклон кровельных мембран для нового строительства в модельных строительных нормах) часто приводит к снижению отражательной способности превышают значения, указанные в аннотации, поэтому можно с уверенностью предположить, что, по крайней мере, такое же количество человеко-часов будет необходимо для очистки охлаждающих кровельных мембран, как указано в цитируемой статье для ситуаций с минимальным уклоном.

Основываясь на этой информации, может показаться, что утверждение Министерства энергетики США о том, что экономия затрат на электроэнергию сама по себе не оправдывает затрат на мытье мембран холодной кровли оправдано в большинстве ситуаций, потому что затраты труда на мытье мембраны вероятно, превышает экономию энергии за счет улучшения отражательной способности в результате очистки.

Это особенно верно для хорошо изолированных крыш в сборе, как это требуется в общепринятых энергетических нормах. например, Международный кодекс энергосбережения .Чем больше теплоизоляции между кровельной мембраной и внутреннее охлаждаемое пространство, тем меньше температура кровельной мембраны повлияет на температуру внутри здания. В другом Другими словами, по мере роста показателей теплоизоляции кровли возможности экономии энергии за счет мытья кровельных мембран снижаются.

Конечно, есть и другие причины, по которым владелец здания может подумать об очистке мембраны для холодной крыши. Для одного, Владельцы зданий, участвующие в программе USGBC LEED v4, должны соблюдать требования LEED v4 Building Operation и Кредит на техническое обслуживание теплового острова.Предназначение кредита, как указано в Справочном руководстве для строительства по стандарту LEED v4 . «Эксплуатация и техническое обслуживание» призван «свести к минимуму воздействие на микроклимат и среду обитания человека и диких животных за счет сокращения острова тепла. … Темные неотражающие поверхности, используемые на парковках, дорогах, крышах, пешеходных дорожках и других сложных ландшафтах, поглощают солнечное тепло и излучают тепло, создавая острова тепла ».

Есть четыре варианта соблюдения кредита на сокращение теплового острова; использование холодных кровельных мембран — самый общий.При использовании мембран для холодной кровли соблюдаются следующие требования к характеристикам: «Проведите техническое обслуживание. программа, которая обеспечивает чистку всех поверхностей кровли с высоким коэффициентом отражения не реже одного раза в три года для поддержания хорошего отражательная способность ». Хотя кредитный язык нечеткий в отношении того, сколько очистки необходимо для достижения« хорошего »результата. отражающей способности, кажется разумным предположить, что усилия, необходимые для поддержания отражательной способности мембраны холодной крыши, будут аналогично усилиям, которые характеризуются четырьмя человеко-часами на 2000 квадратных футов поверхности крыши ежегодно для восстановления 90 процент отражательной способности исходной мембраны для прохладной крыши.

Даже если экономия энергии или проблемы городского теплового острова не являются проблемой для конкретного владельца здания, чистка прохладная кровельные мембраны все еще могут быть желательны по эстетическим соображениям, потому что участки крыши могут быть видны изнутри здания или из других построек. Независимо от причины, по которой владельцы зданий решают очистить охлаждающую (или любую) кровельную мембрану, NRCA поддерживает рекомендации Министерства энергетики США по следующей очистке кровельных мембран от производителей рекомендации.

NRCA провела опрос производителей мембран для прохладной кровли, чтобы добиться от них очистки рекомендации для охлаждающих мембран из ТПО и ПВХ и покрытий из модифицированного полимером битума.Эти типы продуктов были выбраны потому, что они чаще всего используются для мембран для охлаждающих крыш с низким уклоном.

Ответившие производители кровельных мембран дали следующие рекомендации:

Carlisle SynTec / Versico Roofing Systems , Carlisle, Pa.
Products : Sure-Weld TPO, VersiFlex PVC, VersiWeld TPO
Доступный документ : Carlisle Руководство пользователя
Краткое изложение рекомендаций по очистке : Отпечатки рук, следы, общая дорожная грязь, промышленные загрязнители и грязь из окружающей среды может быть удалена с поверхности мембраны путем очистки моющим средством и водой, а затем промыванием чистая вода.Чтобы добиться максимальной отражательной способности, белые мембраны следует очищать один раз в два года.

Duro-Last® Roofing Inc. , Сагино, Мичиган
Продукция : Все кровельные мембраны из ПВХ Duro-Last
Доступный документ : Информация предоставляется Duro-Last Roofing в индивидуальном порядке .
Краткое изложение рекомендаций по очистке : Используйте не оставляющие следов чистящие средства, такие как Spic и Span® или Simple Green® в качестве «для домашнего использования» с помощью мягкой щетины протолкните щетку и тщательно сполосните.

FiberTite , ® Вустер, Огайо
Продукция : Все термопластичные кровельные мембраны FiberTite
Доступный документ : Письмо с указанием вариантов очистки предоставляется FiberTite в индивидуальном порядке основание.
Краткое изложение рекомендаций по очистке : Очищайте с помощью мягкого мыла, такого как Dawn.® Используя воду из шланга и мягкая, гибкая щетина щеткой или веником, очистите (не истирайте) поверхность мембраны. Если более сильное чистящее средство требуется, Soft Scrub, ® механическое мыло, промышленное чистящее средство Zep® и т. д., может быть использовано. Районы с интенсивным движением транспорта или участки с притертой грязью могут потребовать чистки рук и коленей. Возможно использование моечной машины с «широким» наконечник, но следует проявлять особую осторожность, чтобы не повредить поверхность мембраны. Так же можно использовать пол. скруббер с неабразивной подушечкой, но следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность мембраны. Мойка высокого давления или скребок для пола может повредить поверхность мембраны.

Firestone Building Products Co.LLC / GenFlex Roofing Systems , Indianapolis
Продукция : GENFLEX ™ EZ TPO, Platinum TPO, ReflexEON TPO, UltraPly ™ TPO
Доступный документ : Информация предоставлена ​​Firestone Building Products и GenFlex Roofing Systems на в индивидуальном порядке.
Краткое изложение рекомендаций по очистке : Жидкие чистящие средства обычно оставляют пленку; очистить водорастворимым гранулированный очиститель, такой как порошковое мыло для рук TMT (Twenty Mule Team) Boraxo, и вода.Мочалку из полипропилена, например, тип, произведенный 3M, ™ рекомендуется для максимальной очистки. Абразивная губка, используемая с гранулированным Моющее средство допускает истирание, достаточное для тщательной очистки листа, не повреждая мембрану. Не использовать щетки из стальной проволоки при любых обстоятельствах и тщательно промойте чистой водой.

Продукты : Защитный лист из модифицированного битума UltraWhite ™ APP, Заглушка из модифицированного битума UltraWhite SBS
Доступный документ : Информация предоставлена ​​Firestone Building Products и GenFlex Roofing Systems на в индивидуальном порядке.
Краткое изложение рекомендаций по очистке : Как правило, чистка этих продуктов не рекомендуется, за исключением удаления скопился мусор. При необходимости можно использовать веник с мягкой щетиной и чистую воду. Не используйте мойку высокого давления.

Flex ™ Membrane International Corp. , Leesport, Pa.
Продукция : Все термопластичные кровельные мембраны Flex
Доступный документ : Процедура очистки кровельных систем с гибкими мембранами
Краткое изложение рекомендаций по очистке : губка или распыляемая вода на поверхность крыши.Используйте чистящий раствор, изготовленный смешайте очиститель Flex Orange Power в соотношении 16 унций Flex Orange Power на 1 галлон питьевой воды. Швабра Распылите чистящий раствор на кровельную мембрану или нанесите губкой на нее и дайте постоять не менее 5 минут. Скраб или тщательно смахните раствор, чтобы удалить грязь или осадок. Смойте раствор с поверхности чистой питьевой воды. Резиновый ракель можно использовать для направления воды в канализацию или водостоки.

GAF , ® Wayne, N.J.
Продукты : EverGuard® PVC и TPO
Доступный документ : Технический консультативный бюллетень GAF № TAB-C 2014-27
Краткое изложение рекомендаций по очистке : GAF рекомендует следующее:

• Во время процесса очистки защищайте низкие бордюры, опоры основания или другие места, куда может попасть вода.
• Защищать растения, кустарники и внешние фасады от стекания чистящего раствора. Всегда соблюдайте местные, государственные и федеральные требования к водостоку.
• Используйте мойку низкого давления (2000 фунтов на кв. Дюйм или ниже), чтобы очистить и ополоснуть верхний слой пыли и грязи.
• Используйте щетку с длинной ручкой с мягкой щетиной или напольную щетку с чистящим раствором мягкого неабразивного бытового средства. моющее средство, такое как Spic и Span, и вода для очистки поверхности кровельной мембраны, стараясь не повредить верхняя поверхность мембраны.
• Полностью ополосните крышу с помощью моечной машины низкого давления, чтобы смыть чистящий раствор с крыши.Избегать ходьба по поверхностям, которые не были смыты чистящим раствором.
• Осмотрите мембрану, чтобы убедиться в отсутствии повреждений; отремонтировать обнаруженные повреждения.
• На крышу должны допускаться только обученные специалисты.
• Необходимо соблюдать требования защиты от падения.

Продукты : приложение RUBEROID® EnergyCap ™ и SBS
Доступный документ : Технический консультативный бюллетень GAF No.TAB-C 2014-27
Краткое изложение рекомендаций по очистке : GAF рекомендует следующее:

• Во время процесса очистки защищайте низкие бордюры, опоры основания или другие места, куда может попасть вода.
• Защищать растения, кустарники и внешние фасады от стекания чистящего раствора. Всегда соблюдайте местные, государственные и федеральные требования к водостоку.
• Используйте воду для очистки и ополаскивания верхнего слоя пыли и грязи.Не рекомендуется использовать мойку с электроприводом; низкое давление можно использовать садовый или аналогичный шланг.
• Используйте щетку с длинной ручкой с мягкой щетиной или напольную щетку с чистящим раствором из мягкого неабразивного бытового средства. моющее средство, такое как Spic и Span, и вода для очистки поверхности кровельной мембраны, стараясь не повредить верх поверхность мембраны.
• Полностью ополосните крышу с помощью моечной машины низкого давления, чтобы смыть чистящий раствор с крыши.Избегать ходьба по поверхностям, которые не были смыты чистящим раствором.
• Осмотрите мембрану, чтобы убедиться в отсутствии повреждений; отремонтировать обнаруженные повреждения. Оцените мембрану кондиционировать и при необходимости перекрыть одобренным кровельным покрытием GAF TOPCOAT®.
• На крышу должны допускаться только обученные специалисты.
• Необходимо соблюдать требования защиты от падения.

Johns Manville , Denver
Продукция : JM PVC, JM TPO
Доступный документ : Информация предоставляется Johns Manville в индивидуальном порядке.
Краткое изложение рекомендаций по очистке : Очищайте с помощью легкого моющего раствора со значением pH не выше 8,5. Это можно сделать с помощью мягких чистящих средств, не содержащих отбеливателя или хлора, поскольку они могут пагубно повлиять на мембрана. Очищающий раствор, контактирующий только с мембраной, должен быть немного щелочным и наноситься минимальное нарушение герметичности прихлестов. Нанесите раствор щеткой или веником с мягкой щетиной. Ни в коем случае не следует следует использовать механическую чистку, например, щетку для пола с подушечкой для чистки.Johns Manville не поощряет использование спрей под высоким давлением для очистки мембраны из-за потенциального риска повреждения в местах сшивания. Если используется распылитель под высоким давлением, давление должно быть менее 2500 фунтов на квадратный дюйм, а сопло должно находиться на расстоянии не менее 18 дюймов от поверхность мембраны. Следует проявлять осторожность, чтобы гарантировать, что нанесение раствора с помощью механического распылителя никогда не противоречит нахлесты в мембране. При использовании мойки высокого давления следует соблюдать особую осторожность. Дополнительно после завершения После очистки мембраны все нахлёстки необходимо визуально проверить, чтобы убедиться в целостности мембраны.

Продукция : GlasKap® CR, мембраны SBS CR, TopGard® 4000 и TopGard 5000
Доступный документ : Информация предоставляется Johns Manville в индивидуальном порядке.
Краткое изложение рекомендаций по очистке : Чистка этих продуктов не рекомендуется. Джонс Манвилл подчеркивает необходимость обеспечить надлежащий дренаж.

Polyglass® USA Inc. , Дирфилд-Бич, Флорида
Продукты : Все листы крышки из гранулированного полимерно-модифицированного битума Polyglass APP и SBS
Доступный документ : Информация предоставляется Polyglass в индивидуальном порядке основание.
Краткое изложение рекомендаций по очистке : Для небольших участков можно использовать очиститель Goo Gone®. Для больших площадей простой Можно использовать зеленый очиститель. Не используйте мойку высокого давления. Для промывочной воды следует использовать стандартный шланг.

Sika Sarnafil , Canton, Mass.
Продукция : Мембрана Sarnafil G (ПВХ), мембрана Sarnafil S (ПВХ) и Sikaplan® (ПВХ)
Доступный документ : Компания Sika предоставляет письмо с описанием вариантов очистки Сарнафил в индивидуальном порядке основание.
Краткое изложение инструкций по очистке : Промывка мембраны должна производиться с полевого листа поверх нахлеста (не наоборот). Промывка внахлест может повредить край материала или вызвать проблемы со сваркой. Очистка губкой, шваброй или щеткой — наименее агрессивный метод, который хорошо подходит для нового материала и небольших материалов. области. Нанесите воду и неабразивное чистящее средство на поверхность и протрите губкой, шваброй или щеткой. Проволочные щетки никогда не должны быть использовал.Если используется вращающийся буфер, используйте небольшой буфер с основанием от 12 до 15 дюймов и используйте только синтетическую полировальную подушку или полировальная подушка. Подушечка для снятия изоляции повредит мембрану. Если используется мойка высокого давления, предпочтительнее более низкое давление на квадратный дюйм. С помощью слишком высокое давление приведет к врезанию в мембрану или сквозь нее, что приведет к утечкам и возможному повреждению другой кровельной системы. составные части. Также следует использовать широкодисперсную насадку; форсунка с узким диспергированием может повредить мембрану. В Сопло мойки высокого давления должно находиться на постоянном расстоянии от 16 до 24 дюймов над мембраной.Допускается только мойка под давлением. выполняется, если все остальные варианты неудовлетворительны. Опускание форсунки для того, чтобы сконцентрировать струю, может повредить мембрану.

Siplast , Ирвинг, Техас
Продукты : Битумные финишные листы, модифицированные полимером Paradiene: 30 CR FR, 30 FR BW, 40 CR FR
Краткое изложение правил очистки Сипласт.

Tremco® Inc. , Бичвуд, Огайо
Продукция : Все термопластичные кровельные мембраны Tremco
Доступный документ : Информация предоставляется Tremco в индивидуальном порядке.
Краткое изложение рекомендаций по очистке : Используя моечную машину высокого давления 2500 фунтов на квадратный дюйм (с вращающейся головкой или без нее), промойте все области для разрыхления и удаления грязи. Если грязь осталась, используйте мягкое биоразлагаемое моющее средство и чистящие салфетки, чтобы еще больше ослабить грязь. Промыть чистой водой. Для участков, поверхность которых может иметь остаточные и трудно удаляемые загрязнения, протереть участки ацетоном и белыми тряпками, только потом сполоснуть. Убедитесь, что моющее средство соответствует местным нормам и, если стоки запрещены, улавливание и утилизация сточных вод надлежащим образом.

Продукт : POWERply® FR T24 (SBS)
Документ : Информация предоставляется Tremco в индивидуальном порядке.
Краткое изложение рекомендаций по очистке : Очистка полимерно-модифицированных битумных продуктов с гранулированной поверхностью не требуется. Если владелец решает очистить крышу, сначала удалите скопившийся мусор подметанием или продувкой. Затем вымойте поверхность крыши, использующая воду под давлением, не превышающим 1200 фунтов на квадратный дюйм. Наконечник веерного распылителя (ширина веера от 15 до 25 градусов) должен быть используется и обслуживается не ближе 16 дюймов к мембране, чтобы предотвратить повреждение.Не используйте точечную насадку, насадку roto max или струйное распыление, так как они могут отрицательно повлиять на мембрану. Направьте вентилятор с распылителем для мытья посуды по всей поверхности и над вершины кромок кромок. Не направляйте водяную струю на кромки внахлест или на выступающие детали. Кисть с мягкой щетиной или метла может быть использована для удаления въевшейся грязи с поверхности мембраны. Рекомендуется стирка только водой; тем не менее, биоразлагаемое моющее средство, подходящее для поверхностей с акриловым покрытием, может использоваться для удаления вкраплений грязь.Следуйте рекомендациям производителя моющего средства по правильному выбору, разбавлению, использованию и утилизации. Если моющее средство При использовании, убедитесь, что все следы полностью удалены с поверхности мембраны и не допускаются высыхания на поверхности крыши. Если сток запрещен в юрисдикции, где проводится чистка крыши, улавливание и утилизация сточных вод. По завершении работ осмотрите кровельную мембрану и устраните любые повреждения в соответствии с указаниями Tremco.

Дополнительные соображения

Интересно отметить, что рекомендации производителей кровельной мембраны обычно не доступны на их веб-сайтах или в общедоступных документах.Кроме того, не существует признанного в США стандартного практического документа для чистка прохладной кровельной мембраны. Поскольку представленные здесь рекомендации по очистке являются общими резюме, когда при очистке кровельной мембраны в процессе эксплуатации NRCA советует проконсультироваться с производителями кровельной мембраны, особенно во время гарантийных периодов кровельной мембраны.

Очистка холодных кровельных мембран представляет собой проблему, и существует вероятность непреднамеренного повреждения кровельной мембраны. повреждения в процессе очистки.Для тех, кто задумывается об очистке мембран для холодной кровли, безопасность — дополнительный беспокойство. В процессе очистки используются вода и моющие средства, которые часто создают гладкие поверхности. А также охрана труда и Управление здравоохранения (OSHA) по защите от падения, средствам индивидуальной защиты и опасностям общение, и это лишь некоторые из них, применимы к любым работникам, участвующим в уборке. Стоимость обучения или найма Необходимо учитывать квалифицированный персонал OSHA, а также средства защиты и методы, используемые для соблюдения правил OSHA. при принятии решения о том, имеет ли смысл чистка мембраны для охлаждения крыши в конкретных обстоятельствах.

Вместо программ очистки холодных кровельных мембран продуманный дизайн кровельной системы часто может минимизировать связанные с этим проблемы. с загрязнениями. Хорошо дренируемые системы кровли с низким уклоном помогают уменьшить или устранить образование луж. Это важно, потому что участки крыши становятся особенно загрязненными после испарения воды.

Обеспечение уклона крыши, превышающего минимальный требуемый код, минимизация оборудования на крыше и уменьшение расстояния между Высокие точки кровельной системы и места дренажа также могут помочь уменьшить площади загрязненных поверхностей кровли.

Последние мысли

Независимо от ситуации, чистку мембран охлаждающей кровли в процессе эксплуатации следует предпринимать только после того, как мембрана кровли определены инструкции производителей по очистке; затраты и риски, связанные с процессом очистки, составляют понял; и местные правила, связанные с очисткой, такие как требования к водостоку с крыши. Если происходит очистка, рекомендуется планировать очистку кровли непосредственно перед плановой кровлей, проводимой два раза в год. осмотр мембраны, позволяющий быстро выявить и отремонтировать любые повреждения, которые могут возникнуть в процессе очистки.

Джейсон П. Вилен, AIA, CDT, RRO, является директором NRCA по техническим услугам.

---

Статью по этой теме см .:
«Тихая вода бежит» Deep, июльский выпуск 2012 г.

WEB

ЭКСКЛЮЗИВ

| Журнал AsphaltPro | Как поддерживать распылительные штанги

Независимо от того, укладываете ли вы прихватку перед укладкой дорожного покрытия или наносите красивый герметизирующий слой, чтобы продлить срок службы проезжей части местного населения, распылительное оборудование, которое вы используете, требует регулярного технического обслуживания, чтобы оставаться в хорошем состоянии.Любое скопление липкости, эмульсии, герметика, краски или другого материала, используемого при работе, может превратиться в плохой день, когда вы в следующий раз будете вводить машину в эксплуатацию.

Само собой разумеется, что спекшаяся форсунка, извергающая 300-градусную липкость под всеми неправильными углами, могла серьезно обжечь находящихся поблизости наземных рабочих. Герметик, распыленный при температуре окружающей среды, может не обжечь рабочего, находящегося слишком близко к распылительной трубке, но он может попасть на дорогой автомобиль, который ваша компания может перекрасить.

Причины, по которым необходимо содержать разбрызгиватели и форсунки в чистоте и в хорошем состоянии, можно найти на страницах.Перейдем к медным гвоздикам. Чтобы бригада не тратила материал впустую или не попала в аварию в рабочей зоне, убедитесь, что регулярная чистка и обслуживание разбрызгивателей является частью каждой смены. Фактически, сделав очистку распылительной штанги и форсунок частью процедуры в конце смены, вы упростите выполнение этого типа обслуживания для бригады.

«Тепло помогает очистить вещи, поэтому ожидание может затруднить очистку», — сказал Джарретт Уэлч. Он владелец компании Quality Paving Consultants, Денвер.«Я вижу, что у многих водителей-дистрибьюторов есть катушка с проволокой, и они используют ее, чтобы протыкать и чистить сопла. Я видел, как некоторые несли банку из-под кофе со сменными насадками, поэтому они снимают ее, бросают в банку и вынимают чистую, чтобы заменить ее ».

Другими словами, держите небольшое ведро разделительного агента — Уэлч предположил, что оранжевые чистящие средства хорошо подходят для очистки прихваток — с грузовиком-дистрибьютором или оборудованием для ухода за тротуарами, и держите одну или две насадки «пропитанными» жидкостью.Если форсунка забивается во время смены, остановитесь и замените засоренную форсунку на чистую, которая не повлияет на скорость распыления, покрытие и рисунок.

Уэлч описал практику, которой Джон Болл учит команду. Он владелец компании Top Quality Paving в Манчестере, Нью-Гэмпшире, и напомнил читателям о том, что нужно бережно обращаться с форсунками. «Вы можете использовать металлическую щетку для очистки сопел; в этом не должно быть ничего особенного. Единственное, на что нужно обращать внимание, — это на пластиковые трубки.Вы всегда очищаете распылитель, когда он горячий. Чтобы очистить латунные наконечники, мы обычно используем очиститель тормозов из аэрозольного баллона ».

Дон Этнир Э. Этнир сообщил, что на веб-сайте компании есть инструкции по очистке для ее дистрибьюторов. В частности, просмотрите страницы 29 и 30 буклета Centennial Asphalt Distributor Booklet на сайте www.Etnyre.com. Он также поделился, что форсунки на оборудовании Etnyre не требуют щетки или проволоки для чистки при нормальной работе.

«Во время нормальной работы мы не очищаем форсунки», — сказал он. «Есть две функции, называемые« всасывание »и« промывка ». Во-первых, оператор вытягивает как можно больше асфальта из штанги и циркуляционной системы с помощью всасывания насоса, а затем промывает систему разделительным агентом. Система опрыскивания достаточно чиста, чтобы ее можно было использовать снова; циркулирует горячее масло, которое разрыхляет остатки асфальта. Если в сопло не застряли посторонние предметы, они самоочищаются и распыляются ».

И снова температура возглавила список приоритетов.«Функции« всасывания-промывка »выполняются сразу после съемки материала, пока все еще горячее», — сказал Этнир.

Плюсы и минусы асфальтовых проездов

Независимо от того, нужно ли вам установить новую подъездную дорогу или заменить старую, асфальт почти наверняка станет одним из вариантов, которые вы рассмотрите. Правильно установленная подъездная дорога из асфальта будет работать так же, как бетон (что является повышением прочности), но при гораздо более низкой стоимости. Одним из компромиссов с асфальтом является то, что вы должны герметизировать его каждые несколько лет для надлежащего обслуживания, в то время как бетон, по сути, не требует обслуживания.

С другой стороны, поскольку асфальт является нефтепродуктом, он более гибкий и менее подвержен растрескиванию, чем бетон. Асфальт также может нагреваться летом. Учтите эти и другие факторы, чтобы решить, подходит ли асфальт для вашей дороги.

Строительство подъездной дороги с асфальтом

Основными компонентами щебня, используемого на подъездных дорогах с асфальтовым покрытием, являются камни, песок и асфальтный цемент, похожий на смолу нефтепродукт. Новый подъездной путь начинается с 4-8-дюймового слоя уплотненного гранулированного наполнителя для прочного, хорошо дренируемого основания.Поверх него укладывается 2–3 дюйма свежего горячего асфальта, который быстро уплотняется тяжелой прокатной машиной (которую можно назвать «паровым катком»). По новым асфальтовым проездам обычно можно проехать сразу после установки. В отличие от этого, бетонные подъездные пути должны выдерживаться в течение семи дней, прежде чем их можно будет использовать.

Асфальтовая дорога за и против

Поскольку асфальт и бетон являются подобными монолитными материалами (в отличие от модульных материалов, таких как брусчатка), полезно учитывать плюсы и минусы асфальта по сравнению с бетоном.

Плюсы

• Гибкость: Хотя и асфальт, и бетон почти гарантированно трескаются в некоторых местах, асфальт более гибкий, что делает его менее уязвимым для значительных трещин, чем бетонная плита. Когда асфальт действительно трескается, он часто останавливается перед длинной трещиной по линии разлома, которая простирается от края до края, как это обычно бывает с бетонными трещинами.
• Стоимость: Установка новой подъездной дороги с асфальтовым покрытием стоит от 3 до 4 долларов за квадратный фут. Новый бетон стоит от 5 до 7 долларов за квадратный фут за простую серую плиту.Бетон с цветом, специальной отделкой или другими декоративными украшениями стоит от 8 до 18 долларов за квадратный фут.
• Зимостойкость: Асфальт лучше переносит суровые зимние условия и с меньшей вероятностью будет поврежден таянием соли и льда, чем бетон.
• Быстрая установка: Новый асфальт готов к использованию почти сразу, по сравнению с неделей для нового бетона.
• Самостоятельный ремонт: Изношенный или поврежденный асфальт можно отремонтировать и снова запечатать, чтобы обновить его внешний вид и продлить срок его службы. Эту работу могут выполнять домовладельцы.Ремонт бетона своими руками обычно ограничивается заделкой трещин герметиком и заполнением отверстий заделочным материалом, а ремонт обычно хорошо заметен.

Минусы

• Ограниченные возможности дизайна: Асфальт бывает одного стиля: гладкий, плоский и черный. Напротив, бетон можно штамповать, чтобы он выглядел как камень или кирпич, тонировать или окрашивать различными цветами и даже украшать декоративными вставками (все, конечно, за определенную плату).
• Необработанные края: Края асфальтированной подъездной дороги могут иметь незавершенный вид, если вы не устанавливаете их с обработкой бордюров, например, с бетонным бордюром.
• Перегрев: Черный смолистый компонент асфальта может размягчаться и даже становиться липким в очень жаркую погоду, в то время как бетон непроницаем для тепла. Благодаря более светлому цвету бетон летом остается прохладнее, чем асфальт.
• Долговечность: Асфальт прослужит от 15 до 20 лет по сравнению с 30-40 годами для бетона.
• Техническое обслуживание: Асфальт необходимо периодически закрывать, чтобы продлить его срок службы и предотвратить образование трещин.Бетон никогда не требует герметизации.
• Повреждение растений: Растения и корни деревьев могут прорезать или повредить асфальт легче, чем бетон.
• Стоимость при перепродаже: Бетон обычно считается материалом премиум-класса для проезжей части, он на голову выше асфальта. Такое отношение может быть более распространено в городских и пригородных районах, где аккуратность и порядок имеют первостепенное значение.

Содержание подъездной дороги с асфальтовым покрытием

Если вы владели асфальтированными подъездными дорогами или видели их и думали, что они должны прослужить дольше, скорее всего, поверхность не обслуживается должным образом.Чтобы подъезд к асфальтированной дороге был максимально живым и красивым, чистите подъездную дорожку как минимум два раза в год. Удалите всю грязь и мусор с помощью жесткой метлы и сильного распылителя из шланга. Герметизируйте асфальт каждые два-пять лет, чтобы обеспечить привлекательную водостойкую поверхность. Трещины и ямы следует как можно скорее отремонтировать с помощью подходящего ремонтного материала для асфальта или герметика.

Как долго должна прослужить асфальтированная подъездная дорога?

Асфальтовые проезды обычно служат до 20 лет, в зависимости от качества укладки, климата, условий эксплуатации и того, как хорошо за ними ухаживают.Как и во всем остальном, чем лучше вы ухаживаете за асфальтированной подъездной дорогой, тем дольше она будет оставаться в эксплуатации.

Но то, как долго материал «прослужит», на самом деле означает, как долго вы можете жить с ним, ужасно выглядя после того, как он состарился и потрескался до невозможности ремонта. Вы можете использовать асфальтовую (или бетонную) подъездную дорогу вечно, поэтому, как долго она прослужит, часто является вопросом эстетики. В снежной стране чистка лопатой или снегопад на разбитой подъездной дорожке может стать настоящей головной болью.

Выбор подрядчика по производству асфальта

Асфальтовые проезды обычно устанавливаются подрядчиками, которые специализируются на этой работе, потому что для этого требуется очень специализированное оборудование и методы.Сделайте свою домашнюю работу, прежде чем нанимать подрядчика, так как есть много бездельников, готовых взять ваши деньги в обмен на паршивую работу. Одна из областей, где подрядчики обычно срезают углы, — это зернистая основа.

Спросите потенциальных подрядчиков о том, что они используют для основания и какой толщины они делают. Если вы заменяете старую подъездную дорогу, спросите, удалит ли подрядчик или улучшит старую основу перед укладкой асфальта. Ваш подрядчик должен иметь каток массой не менее 1 тонны для уплотнения асфальта на этапе прокатки.

Как исправить масляные пятна на асфальте

Существует три основных этапа разрушения в результате масляных пятен на асфальтовом покрытии. Из-за серьезности пятна и повреждений, нанесенных маслом, некоторые варианты лечения могут быть недоступны вашим клиентам. Однако, если их не лечить, эти пятна могут привести к дальнейшему размягчению асфальтового покрытия и, в случае более старого асфальта, к значительному износу. Знайте, что такое этапы и как лечить урон на каждом уровне.

Этап первый: отсутствие повреждений, очистка и уплотнение

Когда ваши клиенты впервые рассматривают возможность нанесения герметика после укладки дорожного покрытия, подрядчики должны внимательно следить за масляными пятнами, прежде чем продолжить.

«Самый лучший способ защитить асфальтовую стоянку от повреждения маслом — это покрыть всю территорию герметиком в течение 12 месяцев после укладки», — говорит Джефф Кейтон, региональный вице-президент Neyra Industries. «Эта первая обработка герметиком, если она будет проведена своевременно, является лучшим способом защиты от разливов нефти и химикатов и значительно продлит срок службы этого покрытия.”

Когда масло впервые попадает на асфальтовое покрытие, оно сначала превращается в пятно. К этому моменту масло еще не проникло на поверхность асфальта.

«Масляное пятно — это темная отметина, которая появляется, когда масло капает на парковке», — говорит Билл Маклин из The Brewer Company. «Пятно не повреждается, потому что парковка либо герметизирована, либо поверхность очень старая и окисленная, поэтому пятно есть, но нет повреждений. Пятно масла тяжелее, чем это, и в течение шести месяцев или года эти пятна заставляют асфальт размягчаться и повреждаются.»

При обнаружении масляных пятен их следует как можно скорее устранить, протерев их с моющим средством и тщательно промыть водой. Это защитит асфальтовое покрытие и герметик от разрушения.

« Если покрытие уже испорчено. Единственное верное решение — удалить загрязненный асфальт и заменить его на чистый горячий асфальт », — говорит Кейтон.« Как мы все испытали, многие управляющие недвижимостью не хотят тратить деньги, необходимые для надлежащего устранения разложившейся нефти. асфальт, который обычно приводит к грунтовке масляных пятен и герметизации.”

Масляные грунтовки позволяют изолирующему покрытию снова прилипать к поверхности, загрязненной маслом. Возможно, вы захотите протестировать небольшую область, чтобы убедиться, что материал прилегает должным образом, прежде чем продолжить оставшуюся часть проекта герметизирующего покрытия.

«Пока ничего не ослаблено, пока асфальтовое связующее не было разрушено под масляным пятном, оно помогает снова скрепить детали и предотвращает дополнительные повреждения», — говорит Маклин. «Это также поможет герметику для дорожного покрытия прилипнуть к поверхности, поскольку он, очевидно, не прилипнет к маслу.”

Влияние на затраты: Минимальное. Это следует рассматривать как дополнительную подготовку к нанесению герметизирующего покрытия.

Этап второй: минимальное повреждение, показывающее открытую поверхность, требуется ремонт

Когда масляное пятно на дорожном покрытии начало наносить минимальное поверхностное повреждение верхнему слою асфальтового покрытия, покрытие теперь находится на второй стадии разрушения.

«Это может произойти довольно быстро», — говорит Маклин. «Что-то размером всего 1/8 дюйма.теперь вдруг после одной зимы ¾-в. глубокий и нуждается в ремонте ».

В этот момент на дорожном покрытии может появиться расслоение, которое представляет собой потерю агрегатов, и покрытие обнажено или, возможно, образует небольшое углубление.

«Если асфальт не был заделан, масло начнет растворять асфальтовое связующее в дорожном покрытии, что приведет к образованию точечной коррозии», — говорит Кейтон. «Когда происходит точечная коррозия, проблема усугубляется тем, что вода смывает другие масла и химикаты на изъеденной поверхности, что еще больше ухудшает состояние дорожного покрытия.

Хотя это не рекомендуется производителями, подрядчики иногда сжигают излишки масла с помощью горелки, наносят эмульсию и покрывают место горячей асфальтовой смесью. На северо-востоке и в Канаде многие подрядчики по укладке дорожных покрытий теперь используют инфракрасный обогреватель для устранения повреждений такого типа.

Влияние на стоимость: Среднее. Этот тип ремонта обычно требует, чтобы бригада по ремонту асфальта завершила работу перед нанесением герметика.

Этап третий: серьезные повреждения, повреждение распилом и замена асфальта

На этом этапе дорожное покрытие сильно повреждено и изношено.На участке с масляными пятнами наблюдается размягчение участка дорожного покрытия. Вашему клиенту действительно нужно рассмотреть только два варианта.

«Холодное пятно никогда не будет работать должным образом», — говорит Маклин. «Если пятно нанесло достаточно повреждений, чтобы попасть на поверхность асфальта, где камни отслаиваются и выходят из поверхности из-за растворения связующего вещества, то их необходимо распилить и заделать».

Пилом удаляется пораженный участок на всю глубину участка дорожного покрытия, а затем подрядчик заменяет асфальтовый материал.Этот метод позволит вам удалить всю поврежденную область дорожного покрытия и гарантировать, что масляное пятно исчезнет навсегда.

Влияние на затраты: Высокое. Тем не менее, это может быть рентабельным, если выполняется в сочетании с другим ремонтом асфальтовых площадок.

Во-вторых, если возможно, вы можете рассмотреть возможность использования небольшого строгального станка для холодного шлифования, чтобы отшлифовать верхние 1,5–2 дюйма существующего материала, чтобы удалить повреждение маслом. После удаления поврежденного участка очистите пораженный участок, нанесите липкий слой и снова обработайте горячим асфальтом.

Влияние на стоимость: Выше, чем обычно, но этот метод очень эффективен при удалении масляных участков и намного дешевле, чем снятие и замена.

Какой бы метод ни выбрал ваш клиент, важно, чтобы ваши клиенты знали, что масляные пятна, оставленные необработанными, будут продолжать размывать и повреждать их асфальтовое покрытие, потенциально становясь причиной ответственности.

«Другого способа решить эту проблему нет», — говорит Маклин. «После того, как асфальтовое покрытие повреждено, вы не сможете что-то туда загребать и надеяться, что это продлится долго.”

Помогите клиентам защитить свои инвестиции, побуждая их делать этот ремонт своевременно и наносить герметик так часто, как это необходимо.

Советы по очистке асфальта: как удалить масляные пятна со стоянок

Советы по очистке асфальта: как удалить масляные пятна со стоянок

через http://mypavementguy.com/blog/asphaltadvice/asphalt-cleaning-tips-how-to-remove-oil-stains-from-parking-lots/

Чистая автостоянка многое говорит о вашем бизнесе.Он говорит, что вы заботитесь о мелочах. Это дает вашим клиентам / клиентам дополнительное чувство спокойствия, зная, что вы будете заботиться о них так же, как заботитесь о своей парковке.

Кажется сумасшедшим, не так ли. Что ж, это недалеко от истины.

Как обложка книги, внешний вид вашего здания и парковка — это то, на чем ваши клиенты основывают свое первое мнение. Знаю, знаю … не судите книгу по обложке. Ну, угадайте, что? Люди до сих пор это делают. Так оно и есть.И вы можете произвести только одно первое впечатление, поэтому важно произвести хорошее впечатление. В конце концов, кто хочет потерять бизнес из-за беспорядка на парковке? Так что, если вы обнаружили масляное пятно на поверхности парковки, действуйте быстро.

Вот 10 уникальных способов удаления масляных пятен с асфальтовых поверхностей:

1. Мыло и вода: Если вы наткнулись на свежее масляное пятно, эмульгируйте его смесью жидкого мыла и воды. Это предотвратит высыхание масла и появление пятен на асфальте.Мыло окружает маленькие капельки жира и не дает ему застыть в твердом состоянии.

Это не удалит масло полностью, но значительно упростит полное удаление пятен.

2. Помет для кошек: Сначала удалите излишки масла. Затем накройте масляное пятно мешком для кошачьего туалета. Начните наступать на наполнитель для кошачьего туалета (это поможет впитать жир). Оставьте наполнитель для кошачьего туалета на ночь. Затем вернитесь на следующее утро, соберите наполнитель для кошачьего туалета и выбросьте мусор.Помните, что наполнитель для кошачьего туалета теперь содержит масло, что делает его биологически опасным материалом.

Наполнитель для кошачьего туалета — эффективный метод на влажных участках, а не на устойчивых масляных пятнах.

3. Пищевая сода: Пищевая сода отлично впитывает излишки масла. Посыпьте масляное пятно пищевой содой и потрите жесткой щеткой. Оставьте соду на полчаса, а затем смойте ее из шланга.

Опять же, этот метод эффективен только при разливе свежей нефти.

4. Coca-Cola: Нет, не потому, что избавление от масляного пятна усиливает жажду! Кокс действительно можно использовать для удаления масляных пятен. Сначала вытрите излишки масла. Затем вылейте пару банок кокса на масляное пятно и оставьте газировку на ночь. Затем протрите это место чистой тканью.

Хотя это не САМЫЙ эффективный метод удаления масляных пятен, он является экономичным. Так почему бы не попробовать, прежде чем переходить к более дорогим решениям.

5. Мойка под давлением паром: Тепло пара приводит к сжижению масла, когда давление уносит его прочь.

Это один из самых эффективных методов удаления масляных пятен!

6. Тринатрийфосфат (TSP): Это вещество может быть довольно опасным, поэтому будьте осторожны.

Сначала приготовьте пасту из TSP и воды. Затем нанесите пасту на масляное пятно щеткой. Оставьте пасту на тридцать минут, чтобы масло впитало масло, а затем смойте его.

7. Моющее средство для стирки: Распылите порошковое средство для стирки на пятно, добавьте воды, потрите жесткой щеткой и оставьте раствор на 30 минут. Затем протрите поверхность начисто!

8. Коммерческие обезжириватели: Коммерческие обезжириватели для асфальтовых покрытий работают, расщепляя масло на биоразлагаемое вещество, которое безопасно для окружающей среды и вашей проезжей части.

9. Соляная кислота: Соляная кислота должна применяться в крайнем случае, поскольку она может нанести вред вашей коже и глазам.При использовании этого вещества надевайте защитные очки и перчатки.

Смешайте мягкий раствор и дайте ему постоять около минуты. Затем промойте водой под давлением.

10. Герметизирующее покрытие: Если вы обнаружите пятно, которое невозможно удалить, лучшим вариантом может стать асфальтовый герметик. Накройте парковку свежим герметиком и двигайтесь дальше.

Все, что нужно знать об асфальтовом покрытии

Заполнение трещин

Заполнение трещин — это когда горячий герметик используется для заполнения трещин в дорожном покрытии, чтобы вода не наносила больше повреждений.Герметик будет прилипать к асфальту, не позволяя воде и другим природным элементам проникать и использовать слабые места в дорожном покрытии.

Одна из самых больших ошибок, которую делают люди, когда дело касается трещин в асфальте, — это слишком долгое ожидание, чтобы заделать их. Со временем трещины будут только расти. То, что когда-то было небольшой трещиной, может быстро превратиться в растрескивание аллигатора или даже выбоину, что поставит под угрозу целостность всей поверхности дорожного покрытия.

Уплотнительное покрытие

Sealcoating защитит асфальт от топлива, масла, воды, погодных условий и износа от дорожного движения.Это быстрый и простой способ предотвратить повреждение, и его следует применять каждые 3-5 лет, всегда в теплые месяцы. Герметизация не наносится на новое асфальтовое покрытие, а используется для продления срока службы старого покрытия. Благодаря герметизирующему покрытию ваше покрытие выглядит гладким и темным. Это идеальное решение, если вы ищете простой способ улучшить внешний вид вашего асфальта и защитить его от непогоды.

Преимущества герметизирующего покрытия

• Продлевает жизнь дорожного покрытия
• Ускоряет таяние снега и льда
• Снижает затраты на долгосрочный ремонт
• Защищает дорожное покрытие от окисления, разливов масла, химических веществ и проникновения воды
• Улучшает внешний вид собственности

Фрезерный

Фрезерование — это процесс удаления верхнего слоя асфальта без нарушения нижнего основания.Это отличный вариант, если ваше основание полностью исправно и ремонт требует только верхний слой асфальта. Фрезерование может быть выполнено за небольшую часть стоимости полной реконструкции, поскольку удаляется и заменяется только верхний слой. Весь процесс может быть завершен за относительно короткий период времени.

Преимущества фрезерования

• Рентабельность
• Быстрое завершение проекта
• Переработка старого материала

Патч

Ямочный ремонт — это процесс заделки выбоин.Существуют небольшие вариации в методах установки исправлений, но общая идея состоит из следующих пяти шагов:

Шаг 1: Удаление поврежденного покрытия

В зависимости от размера и характера повреждений будут использоваться разные инструменты.

Шаг 2: Очистка выбоины

Необходимо удалить весь мусор, иногда могут даже проткнуть растения, которые необходимо удалить с корнем.

Шаг 3. Ремонт фундамента

Asphalt необходимо прочное основание, иначе в будущем у вас будет больше проблем.

Шаг 4: Заполнение выбоины

Тип асфальта, используемого для заполнения выбоин, будет зависеть от погоды и размера выбоины, обычно будет использоваться горячая или холодная асфальтовая смесь.

Шаг 5: Подбивка

Яма будет немного переполнена, и ее необходимо утрамбовать. В зависимости от размера выбоины для этого можно использовать различное оборудование или инструменты.

Накладка

Покрытие асфальта можно рассматривать как большой ямочный ремонт участка асфальта.Наложение обычно используется, когда на существующем асфальте видны некоторые признаки трещин и выбоин, но повреждений недостаточно, чтобы гарантировать полную замену.

Ищете примеры проекта асфальтового покрытия?

Пример использования муниципального асфальта: Meier Road, Madison

Пример использования асфальтового покрытия в жилых домах: подъездная дорога г-на Галлуна

Новая установка

Новая асфальтовая укладка — это новый старт для вашего покрытия.Обычно это происходит так:

Шаг 1. Снос и демонтаж

Все начинается с удаления существующей поверхности и ее утилизации. Если существующее покрытие представляет собой асфальт, его можно переработать и использовать в будущих асфальтовых покрытиях, что сэкономит вам деньги на материале.

Шаг 2: профилирование и уклон

Перед тем, как что-либо укладывать, поверхность необходимо выровнять, это позволит воде стекать с тротуара в травянистую зону. Вашим подрядчикам также может потребоваться изменить форму участка, чтобы придать ему наклонную поверхность, которая поможет отвести воду.

Шаг 3. Подготовка основания

Основание — это самый нижний слой, он будет поддерживать ваше новое покрытие.

Шаг 4: Добавление связующего слоя

Связующий слой представляет собой крупный заполнитель, смешанный с маслом, что делает его прочным и долговечным. Как только этот шаг будет выполнен, пришло время сделать контрольную проверку.

Пробный валик — это испытание, чтобы убедиться, что нижележащая поверхность достаточно прочна, чтобы выдержать новый асфальт.

No related posts.