Чертежи короба для саба: Программа для расчета короба сабвуфера

Короб для сабвуфера своими руками ⋆ Doctor BASS

Крепеж

Для крепления лучше всего использовать желтые саморезы длиной, минимум в 2 раза превышающей толщину стенки. У  черных часто отламываются головки, они тоньше и не такие прочные. Продвинутое решение — мебельные болты, но если это ваш первый саб, то проще будет с саморезами.

Желтые саморезы, черные саморезы, мебельные болты.

Закладные гайки для крепления сабвуфера к корпусу — это круто! Саб можно закрепить и на саморезы, но с болтами в закладных  динамик притягивается максимально сильно, а так же в случае необходимости без повреждений снимается и устанавливается сколько угодно раз. А отполированные болты под шестигранник выглядят очень здорово.

Болт с закладной гайкой

 Видео про установку закладных гаек (более удобный вариант):

Клей

Если вы пилите стенки лобзиком или ручной циркуляркой, то клей будет дополнительно выполнять роль герметика между неровными краями, для этого подойдут любые жидкие гвозди по дереву. Если же вы распускали материал на станке и края стенок корпуса идеальны, то клей наносите очень тонким слоем, но все равно не забудьте промазать стыки изнутри.

Клеммник

Вывести провода можно и напрямую, но лучше  сделать короб для сабвуфера с клеммником.

Клеммник для корпуса

Используйте варианты с резьбой — они надежнее, либо выбирайте с достаточно мощными пружинами. Устанавливая клеммник (терминал) для подключения сабвуфера не забудьте проклеить по периметру место соединения с корпусом. Для круглых посадочных мест удобно прорезать отверстие с помощью насадки. 

Насадка для круглых отверстий

Провода

Вам понадобится отрезок провода для соединения катушки саба с выводным клеммником. Берите любой медный провод не тоньше 4 мм. в большинстве случаев этого будет достаточно.

Инструменты

Вам понадобятся:

• Циркулярная пила — для распила материала, она может быть и ручной и стационарной, все зависит от ваших  возможностей. Лобзиком лучше не распиливать, слишком не ровными будут края, даже если крепить направляющую планку, так как пилка все равно может гулять.

Ручная циркулярка

• Лобзик — для выпиливания отверстия под динамик и под клеммник, так же это может быть фрезер, с его помощью отверстия  получатся ровными и аккуратными. Для выпиливания стенки под круглый клеммник можно воспользоваться насадкой — пилой. Правильно подбирайте пилку для лобзика в соответствии с выполняемой работой.
• Шуруповерт — для закручивания саморезов и сверления отверстий.

Распил деталей

Итак, вы определились с формой для сабового короба и у вас есть чертеж.

Разметьте лист по деталям и распилите по нанесенным размерам.  Используйте диск большим количеством зубьев, чем меньше размер зуба у диска для циркулярной пилы, тем меньше получится сколов, и их размер будет незначительным.

 

Если вы пользуетесь ручной циркуляркой, а рука у вас не набита, лучше использовать направляющую, что бы случайно не «завалить» рез.

Выполнять эту работу лучше вдвоем, так как одному ворочать большие листы и держать их во время работы достаточно не удобно.

Ниже хорошее видео от Rockford Fosgate, правда на английском, но тут все понятно без перевода — выбор формы корпуса, разлиновка деталей, распил.

Сборка корпуса для сабвуфера

Чтобы правильно сделать короб для сабвуфера перед вкручиванием самореза сверлите для него отверстие тонким сверлом, это увеличит прочность крепления и убережет фанеру от расслаивания. Равномерно распределяйте количество саморезов по длине стороны и следите за тем, что бы на углах они не встретились.

Почти всегда с сабом идет шаблон для вырезания посадочного отверстия, он может быть частью коробки или быть отдельным вложением. Вырезаете шаблон, переносите его на лицевую сторону короба и выпиливаете лобзиком или фрезером.

Шаблон для посадочного отверстия (вырезан из коробки)

Если такого шаблона у вас нет, то придется вооружится циркулем. Размечая и вырезая отверстие под динамик будьте очень аккуратны! Полка корзины почти всегда имеет небольшую ширину. Вырежете меньше положенного — корзина сабвуфера не войдет в отверстие, вырежете чуть больше или не ровно — саб не сядет герметично или саморезы для крепления повиснут в воздухе.

Для увесистых сабов переднюю стенку корпуса рекомендуется делать двойной, для исключения вибраций во время работы динамика.

Двойная передняя стенка

Части двойной стенки нужно дополнительно проклеить и скрутить между собой. Правильно выбирайте длину саморезов, чтобы он не торчали внутри. Но иногда это может  делаться специально, чтобы использовать саморезы как каркас для набивочного материала.

Для дополнительного укрепления конструкции можно использовать угловые усилители или попросту «косынки».

При больших габаритах корпуса двойных стенок может быть недостаточно и в некоторых случаях полезно будет воспользоваться распорками.

Варианты распорок и ребер жесткости

Обратите внимание на то, что все каналы ввода проводов, клеммники и т.п. должны быть загерметизированы, внутренние перегородки (стенки порта) не должны иметь щелей.

Закручивая саморезы, не переусердствуйте, что бы не сорвать и не забывайте предварительно сверлить отверстия для них.

Если вы и используете закладные гайки для крепления динамика, то предварительно установите его в посадочное место, точно разметьте места сверления, уберите динамик и просверлите насквозь переднюю стенку согласно отметкам (следите, чтобы сверло всегда было перпендикулярно плоскости). Толщину сверла выбирайте в соответствии с диаметром закладных гаек. Установите гайки в подготовленные отверстия изнутри корпуса так, чтобы они не выпадали внутрь при закручивании в них болтов.

Закладные гайки с внутренней стороны передней стенки

Прикручивая динамик, не забудьте подключить его к клеммнику, для этого провода к нему можно припаять либо воспользоваться специальными клеммами.

Информативное видео сборки и склейки на примере серийного сабика Рокфордов.

Если ваш корпус был правильно рассчитан, он герметичный, крепкий и с достаточной толщиной стенок, то звук его определенно вас порадует.

Удачи в построении!

Чертеж короба для 15 дюймового сабвуфера.

Как рассчитать ящик для саба в 15 дюймов

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 979 Опубликовано 26.12.2018

Низкочастотные динамики 15 дюймов относятся к самому мощному модельному ряду. Отдельные громкоговорители «качают» мощность свыше 1 000 ватт, поэтому при расчёте и конструировании подобных систем нужно соблюдать повышенные требования. Короб под 15 сабвуфер должен обладать жёстким корпусом и прочными соединениями отдельных элементов. Если сборку короба можно выполнить на саморезах, то громкоговоритель лучше всего крепить на закладных гайках, так как от сильной вибрации саморезы могут выйти из посадочных мест и система разрушится.

Чертежи коробов для сабвуфера 15

Объём короба для низкочастотной акустической системы автомобиля рассчитывается исходя из диаметра диффузора и типа выбранной конструкции. Самой простой в изготовлении звуковой системой будет закрытый ящик.

Его объём в литрах для 15 дюймового динамика будет составлять 45-60 литров.

Это «чистый» объём, то есть из внутреннего объёма короба нужно исключить объём занимаемый громкоговорителем. Можно сделать простой закрытый ящик из панелей одинаковых размеров. Они все по 42 сантиметра. Единственное, что сложно будет сделать, это вырезать в передней стенке круглое отверстие под динамик. Его диаметр 34,9 см.

Внутренний объём акустической системы получается равным 47 литрам, что вполне нормально для работы динамика 15 дюймов в закрытом объёме. В качестве материала лучше всего использовать мелкодисперсную плиту МДФ, толщиной 18-20 мм. Сборка конструкции выполняется на саморезах, которые для прочности системы нужно расположить как можно чаще. В процессе сборки короба, все внутренние щели в точках соединения пластин нужно обработать силиконовым герметиком. По некоторым данным МДФ, очень слабо, но пропускает воздух, поэтому специалисты рекомендуют пластины из этого материала, предназначенные для акустической системы, пропитать олифой или другим составом заполняющим поры.

Внутренний объём можно заполнить демпфирующим материалом типа синтепона или другого волокнистого материала. Эта процедура позволяет получить от закрытого ящика небольшого объёма, насыщенный и глубокий бас. Заполнение короба материалом виртуально увеличивает его внутреннее пространство, в среднем, на 40%. Считается, что лучшим составом для заполнения внутреннего объёма колонок является волокнистый материал типа ваты из полиэстера. Низкочастотная акустическая колонка на 50 литров, заполненная материалом будет работать как конструкция в 70 литров. При этом прозрачность и чистота басовых нот будет выше, и самые низкие частоты будут воспроизводиться сильно и отчётливо.

Как рассчитать короб для сабвуфера 15 дюймов

Если размер багажного отсека автомобиля позволяет, то можно реализовать короб с фазоинвертором. Самый большой плюс такой системы это заметное повышение КПД. Для того чтобы получить максимальную отдачу от динамика в закрытом ящике приходится выдавать максимальную мощность от усилителя. В фазоинверторных конструкциях выходная мощность, а соответственно и КПД увеличивается за счёт использования прямого и обратного хода диффузора динамика. В закрытых системах звук излучается только передней плоскостью громкоговорителя, а излучение обратного хода гасится внутри ящика. Расчёты короба для сабвуфера 15 дюймов включают в себя площадь порта фазоинвертора. Это сложные расчёты, поэтому при самостоятельном изготовлении фазоинверторного ящика лучше всего воспользоваться готовыми схемами и чертежами.Так же можно использовать компьютерную программу JBL Speaker shop, Bass Port или Box Plot.

Чертежи под 15 сабвуфер на трубе

Низкочастотная колонка с фазоинвертором в виде отрезка полой трубы проще в изготовлении, чем звуковая система со щелевым фазоинвертором. Чертёж сабвуфера 15 дюймов не содержит сложных деталей. Все элементы корпуса вырезаются из толстой фанеры или МДФ толщиной 18-25 мм. В передней стенке вырезается отверстие под громкоговоритель. Второе отверстие под цилиндрический порт может быть сделано в передней или верхней стенке, в зависимости от конструктивных особенностей колонки. Можно купить готовую колонку промышленного образца, но практика показывает, что самодельное устройство часто имеет лучшие характеристики, чем фирменный образец. В качестве трубы для самодельной акустической системы используются канализационные трубы из полипропилена. Они тёмно-серого цвета и выпускаются нескольких размеров. Размер порта вычисляется в зависимости от типа динамика. Настройка порта фазоинвертора заключается в изменении длины трубы.Чем короче цилиндр, тем выше частота.

Для выполнения расчётов и настройки порта удобно использовать программу «Bass Port». Частота настройки цилиндрического фазоинвертора зависит от требований к колонке и музыкальных вкусов. Если выбрать частоту в 25-30 Гц, то это даст глубокие и насыщенные басы. Самая распространённая полоса это 30-35 Гц. Она подойдёт для качественного воспроизведения музыки любых жанров. Для «чёрной» музыки и стиля электропоп, используется настройка на 35-42 Гц. Выше, низкочастотную систему, как правило, не настраивают. Для проверки качества воспроизведения используют низкочастотные треки в диапазоне от 25 до 60 Гц. Их можно загрузить из интернета, подать на вход автомобильного усилителя и транслировать через колонку.

как правильно сделать расчет своими руками в машину, корпус для саба под 12 дюймов чертеж и схемы, установка Стелс в авто, 15, ремонт, как рассчитать объем в литрах самому, размеры, 10, какой лучше собрать, из обычного динамика, виды, изготовление из МДФ, ДСП, на трубе, из чего лучше, самодельный фазоинверторный, 8, из активного пассивный, мини, 4, для двух, проверить настройку, типы, красивый, из какого материала, закрытый

Многие водители не знают, для чего нужен короб для сабвуфера. Однако подобная конструкция позволяет грамотно спрятать полезную часть аудиосистемы, не жертвуя органичностью интерьера в салоне.

Чтобы изготовить короб, нужно подготовить ряд материалов и выполнить некоторые расчеты.

Разновидности коробов

Существуют разные типы акустического оформления, включая:

1. Закрытый.
2. Фазоинверторный.
3. Полосовой громкоговоритель.

Первые виды пользуются большим спросом, поскольку их несложно соорудить своими руками. Звуковые колебания в подобной конструкции изолируются от окружающей среды и гасятся, создавая объемный звук. Но в процессе затухания выделяемая энергия способствует теплоотдаче, что сказывается на параметрах акустики.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Чтобы устранить такое явление, внутреннее пространство ящика оснащают звукоизолирующими материалами (ватой или синтепоном). В результате тепла выделяется меньше, а динамик звучит более объемно. При тестировании подобный метод дает до 15-20% увеличения объема.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Несмотря на простоту изготовления, такой короб под сабвуфер имеет массу плюсов. Первый — это возможность быстро рассчитать объем короба. Второй — минимальная вероятность перегрузки динамика. Третий — отсутствие конкурентов в качестве звучания при выборе подходящей сабвуферной головки и грамотном расчете корпуса.

Однако, кроме плюсов, у закрытых систем имеются и минусы. Ключевой недостаток — это низкие показатели КПД в сравнении с остальными типами.

Фазоинверторные коробы отличаются наличием специального тоннеля, в котором содержится небольшое количество воздуха. Его объем подбирается по следующему принципу: внутри конструкции должна размещаться вторая колебательная система, которая принимает волны от тыльной части диффузора и передает их в нужное место. В пределах допустимого диапазона частот показатели КПД повышаются.

Кроме высокого КПД, фазоинвертор обладает большой прорехой в корпусе, которая сдерживает движение диффузора и снижает амплитуду его колебаний.

Из минусов выделяют высокие требования к настройкам и параметрам, т.к. чтобы сделать короб своими руками для восьми дюймового динамика, нужно учесть следующие нюансы:

1. Объем короба.
2. Поперечное сечение.
3. Длина тоннеля. Вычисляем ее с учетом технических параметров громкоговорителей.

Если необходимо спрятать активный сабвуфер, лучше использовать полосовой громкоговоритель, совмещающий фильтры высоких и низких частот. Примитивные конструкции отличаются закрытым объемом с тоннелем. Динамик находится в перегородке между камерами, поэтому 2 части диффузора функционируют на всю мощность.

Как сделать короб для сабвуфера

Разбираясь, как сделать сабвуфер своими руками, нужно выбрать материал изготовления корпуса, выполнить некоторые расчеты и чертежи, а также придерживаться пошаговых инструкций по сборке.

Из чего сделать

При изготовлении коробов для сабвуфера используются разные материалы. Но чаще всего народные умельцы создают ящики из ДСП или МДФ, поскольку подобные плиты достаточно надежны и доступны.

Однако сегодня спросом пользуется прозрачный пластик или оргстекло, позволяющее воссоздать особый эффект в стиле hi-tech. Однако изделия из древесины отличаются лучшим звучанием, чем варианты из других материалов.

Применять при сборке короба для сабвуфера простое дерево или дощатые панели нельзя. Это должны быть конструкции с особой дисперсией, т.е. фанера, ДСП или МДФ. При выборе фанерных листов следует отдавать предпочтение многослойным вариантам, которые характеризуются такими достоинствами:

1. Высокое качество звучания в салоне.
2. Отсутствие проблемы дребезжания или помех.
3. Устойчивость к вибрациям.

Такие свойства отсутствуют у других материалов, поэтому опытные мастера выбирают только фанеру. Но кроме фанеры или ДСП, понадобится подготовить сопутствующие элементы, включая ткань для шумоизоляции. Она продается в специализированных магазинах аудиотехники или на рынке. Еще нужно подготовить строительный степлер со скобами, клей 88 и металлические уголки для повышения прочности конструкции по углам.

Если правильно выбрать материалы изготовления, сделать корпус для сабвуфера своими руками будет достаточно просто.

Как рассчитать короб

Чтобы рассчитать короб, можно воспользоваться специальными компьютерными калькуляторами, такими как WinISD или JBL Speakershop.

В пустые поля нужно ввести исходные данные для расчета коробов, включая параметры динамиков из базы данных или других источников. Еще с помощью программного обеспечения можно найти оптимальный вариант сопутствующих компонентов для наилучшего звучания.

Провести расчет для корпуса сабвуфера закрытого типа несложно, поскольку такая система наиболее проста в исполнении и не требует высокой точности значений. Чтобы определить, какой нужен объем короба, можно воспользоваться специальными формулами, основываясь на 3 параметрах динамика для выбора внутреннего объема.

Если паспортное значение резонансной частоты к добротности составляет меньше 100, подобный динамик не подходит для закрытых ящиков.

При использовании формул для проведения расчетов необходимо придерживаться таких требований: резонансная частота не может превышать 50 Гц, а добротность — 0,7.

Если нужно рассчитать объем короба фазоинверторного типа, лучше отдавать предпочтение динамикам с добротностью 0,3-0,5 и отношением резонансной частоты к добротности от 50. Еще понадобится определить размеры, площадь сечения и длину трубы.

Расчет корпуса в машину своими руками производится по тем же принципам, что и при обустройстве закрытой конструкции, но с учетом допустимой добротности не больше 0,6-0,65.

Длину фазоинвертора рассчитывают таким образом, чтобы она соответствовала рекомендованному значению.

Короб для сабвуфера 12 дюймов должен обладать объемом 47-78 л. Короб под 8-дюймовый прибор может иметь 20-33 л объема. Если нужно организовать ящик под 15 дюймов, берется расчет в 79-120 л.

Как собрать

Начиная собирать корпус для 8, 10 или 12-дюймового динамика, необходимо изучить каждый этап предстоящей работы и следовать пошаговому руководству. В первую очередь нужно создать красивую коробку:

1. Внешние поверхности, где размещается головка, делаются двойными. Поэтому лучше применить 2 листа фанеры. Если толщина 1 материала составляет 18 мм, в собранном виде она должна составить 36 мм, что повысит степень жесткости. Еще можно сделать в первом листе небольшое отверстие, а во втором — более крупное, чтобы головка оказалась утопленной в корпус.
2. Дальше необходимо склеить листы специальной клеевой основой и закрепить саморезами. Крепежные элементы должны размещаться на каждом 1 см² поверхности, т.е. через каждые 3-5 см.
3. Для соединения стенок короба под 2 динамика или больше используются не саморезы, а шурупы для мебели. Подобная работа потребует использования электрической дрели и клея. Наличие шурупов способствует лучшей фиксации, поскольку они не деформируются даже при продолжительной эксплуатации.
4. Треугольную рейку проклеивают внутри ящика по углам. Она необходимо для повышения жесткости и предотвращения деформации. Подобные действия необходимы для сабвуфера 10 дюймов или 15 дюймов, поскольку они обладают увеличенными размерами.

Сооружая самодельный автомобильный ящик, важно позаботиться о хорошей защите корпуса. Для этого народные умельцы применяют разные материалы и методы:

1. С целью повышения влагозащиты ящика для сабвуфера 8 дюймов (10, 12 или 15 сабвуфер), поверхности покрываются специальной лаковой пропиткой.
2. Внутренние детали проклеиваются виброизоляционным материалом, который защищает конструкцию от негативных воздействий и повышает степень жесткости. Кто-то наносит такое покрытие и на наружные части, что дает хорошие низкие частоты.
3. Стыки и места соединений нуждаются в особом внимании, поскольку там расположены провода кроссовера и других элементов аудиосистемы.

Некоторые специалисты считают, что закрытые ящики для авто не должны иметь отверстия в своем корпусе. К тому же многие из них рекомендуют оценить степень герметичности с помощью заливки внутрь воды.

Если сабы звучат без короба лучше, чем с ним, внутрь можно поместить вату или синтепон.

Некоторые водители желают научиться создавать сабвуфер Стелс своими руками, поскольку такой ящик отличается повышенной практичностью и функциональностью. Он занимает меньше места, чем стандартная квадратная конструкция для активного сабвуфера, может размещаться внутри крыла или в месте установки запасного колеса. Для 12-дюймового или 10-дюймового динамика понадобится короб объемом 18 л.

Процесс производства требует подготовки таких составляющих:

1. Динамик с размерами под 10-12 дюймов.
2. Защитные решетки и розетки для соединения устройства с усилителем.
3. Провода.
4. Многослойный лист фанеры или ДСП, толщиной 20 мм.
5. Отрезок ДВП.
6. Клеевой состав (лучше выбирать эпоксидный).
7. Кисточка.
8. Стеклоткань.
9. Скотч.
10. Полиэтилен.
11. Саморезы для дерева.
12. Дрель и лобзик.

Определившись с местом, где будет установлен сделанный своими руками ящик, нужно подготовить багажник и начать сборку корпуса.

Некоторые водители предварительно снимают обшивку в багажнике, чтобы установить конструкцию как можно ближе к внутренней части крыла.

На напольное покрытие наносится полиэтилен, который способствует защите обшивки от попадания клея и обеспечивает хорошее крепежное место для фиксации саба.

На следующем этапе необходимо выполнить обклеивание крыла с помощью монтажного скотча. Для лучшего крепления используют 2 слоя тех самых малярных скотчей.

Дальше необходимо нарезать ткань маленькими отрезками по 20х20 см и приклеить ее с помощью малярного скотча и эпоксидного клея. Собираем ткань внахлест, чтобы предотвратить появление стыков или швов.

Каждый слой тканевого материала наносится друг на друга с попутным смазыванием эпоксидкой.

Делается это до тех пор, пока лист не получит толщину в 10 мм.

Сроки застывания материала составляют 10-12 часов. Чтобы ускорить процесс, можно воспользоваться лампой. Дальше необходимо вырезать дно и приклеить его к корпусу. Места стыков пропитываются герметиком и эпоксидной смолой.

Дальше корпус для сабвуфера нужно подогнать по форме, чтобы он совмещался с петлями багажника и не препятствовал нормальному открытию или закрытию. Потом остается отрезать лишние элементы, вырезать из ДСП боковые части и верхнюю крышку. Округлую поверхность создают из фанерного листа.

Древесно-стружечная плита предварительно обрабатывается эпоксидкой или герметиком, а потом соединяется с помощью саморезов. Если ящик будет выполнен из стекловолокна, использование эпоксидной смолы разрешается. После высыхания смеси используются саморезы.

С целью повышения герметичности конструкции в авто мастера проклеивают места швов 2 раза.

На следующем этапе необходимо посчитать размеры передней панели и вырезать ее лобзиком, предусмотрев наличие круга для 1 или для двух динамиков. Для крепления этой части используются саморезы. В торцевой части проделывается отверстие под розетку.

На последнем этапе остается закрепить розетку и установить динамик. Дальше можно провести отделочные работы, покрасив сабвуфер или обтянув подходящим материалом. Первый вариант более сложный, поскольку он требует правильной подготовки поверхности перед покраской.

Чертежи

Чертежи коробов для сабвуфера и схемы — это полезные и информативные материалы, которые упрощают процесс расчета объема и сборки конструкции. Если создается короб для 12-дюймового динамика, оптимальный объем должен варьироваться в пределах 40-50 л. Чертеж короба основан на следующей примерной схеме:

1. Параметры наружных размеров: ширина — 700 мм, высота — 450 мм, глубина — 260 мм.
2. Размеры панелей: передняя — 700х450 мм, задняя — 700х450 мм, левая и правая — 450х260 мм, верхняя и нижняя — 750х260 мм.

Как подобрать динамики

Разработав корпус для сабвуфера, необходимо позаботиться о подходящих громкоговорителях, которые будут в нем установлены. Используемые колонки должны отчетливо воспроизводить низкие частоты, преобразовывая электрический сигнал в колебания воздуха.

В большинстве случаев в авто размещают электродинамические головки, которые начинают колебаться под воздействием электрического тока в звуковой катушке. Подобные механические явления способствуют преобразованию сигнала в звуковую волну.

Работа громкоговорителей зависит от разных факторов, которые указываются в технической документации. Среди ключевых параметров выделяют:

1. Резонансную частоту (Fs).
2. Добротность (Qts).
3. Эквивалентный объем (Vas).

Динамик представляет собой колебательную систему, которая воспроизводит звуковые сигналы с разной частотой. Чем меньше вес диффузора и выше жесткость подвеса, тем сильнее поднимутся показатели резонансной частоты. Чтобы воспроизводить низкие частоты, принято задействовать мягкие подвесы с тяжелыми диффузорами. Крупные динамики обладают резонансной частотой в 20-50 Гц.

Показатели добротности влияют на гашение резонансных колебаний диафрагмы.

Последний параметр в виде эквивалентного объема равняется объему воздуха, но не зависит от габаритов колонки. Точные значения определяются механическими параметрами подвеса и размерами диффузора. В качестве единицы измерения используются литры.

Умелые автовладельцы могут сделать сабвуфер из обычного динамика, не прикладывая для этого больших усилий. Главное — знать, что хорошее качество звука с корректным преобразованием сигнала возможно только при использовании больших диффузоров с головками на 6-15 дюймов.

Как установить

Процесс установки сабвуфера достаточно простой, поэтому выполнить ее сможет даже новичок. При монтаже низкочастотных систем принято выбирать такие места:

1. Внутренняя обшивка транспортного средства.
2. Напольное покрытие багажника.
3. Отдельный корпус, созданный с учетом расчетов. Такой вариант пользуется спросом из-за экономичного расхода свободного пространства в багажнике и возможности установить мини-аудиосистемы.

Еще сабвуферы бывают компактными для 4-дюймовых динамиков и могут устанавливаться под сиденьями машины.

Самостоятельный ремонт

В случае выхода из строя аудиосистемы может потребоваться ее ремонт своими руками. Причинами такой проблемы бывают:

1. Механические повреждения.
2. Попадание недопустимой звуковой частоты на головку, что приводит к ее перегоранию.
3. Износ диффузора.
4. Поломка громкоговорителя. Провести ремонт динамика можно самостоятельными усилиями, не прибегая к помощи специалистов.

Для начала нужно провести демонтаж головки, соблюдая осторожность и чистоту. В противном случае может произойти повреждение гильзы катушки.

Получив доступ к гильзе, нужно размотать старую проводку и определить количество витков в слое и катушке. Чем точнее будут расчеты, тем быстрее и качественнее будет выполнен ремонт. Дальше необходимо оценить показатели диаметра проводов, используя микрометр. Еще для таких целей применяют штангенциркуль, но точность его измерений невысокая.

Отремонтировать пассивный динамик путем перемотки несложно. Для этого подготавливаются полоски бумаги, которые вставляются по кругу в местах корпуса и катушки. При соблюдении правил зазор будет равномерным.

Короб для URAL (Урал) TT 12

URAL (Урал) TT 12 — Характеристики и описание сабвуферного динамика.

Сабвуфер URAL TT  это бюджетная линейка сабвуферов компании URAL с очень привлекательными характеристикам и доступной ценой. URAL TT  это двух катушечный саб, с номиналом катушек 2+2 Ома.Заявленная номинальная мощность 500 Вт, а также высокое качество изделия делают данный сабвуфер очень привлекательным вариантом для начинающих в автозвуке c ограниченным бюджетом. URAL TT   отлично чувствует себя в любом типе оформления, это просто отличный бюджетный универсальный саб.

Закрытый ящик, (ЗЯ)

Закрытый ящик для URAL (Урал) TT 12. Короб должен обладать объемом 30 литров. Для данного сабвуфера это оптимальный объем. Отличный и компактный вариант для повседнева. Делать объем короба больше — смысла нет, TT12 отлично обходится скромными размерами. Ачх при этом практически ровная с небольшим увеличением акустического усиления в сторону низких частот. 

АЧХ ЗЯ короба 30л для URAL (Урал) TT 12

 

 

Чертеж ЗЯ короба 30л для URAL (Урал) TT 12

 

 

Закрытый ящик для двух URAL (Урал) TT 12 должен обладать объемом 60 литров. Для двух URAL (Урал) TT 12 это оптимальный объем короба. 

Чертеж ЗЯ короба 60л для двух URAL (Урал) TT 12. 

 

Фазоинвертор (ФИ)

Фи короб для URAL (Урал) TT 12 должен обладать объемом 55 — 60 литров и настройкой порта в 36 Гц. Данные параметры Фи короба наиболее подходят для URAL (Урал) TT 12. В данном коробе сабвуфер порадует вас плотным низким басом. Качество звучания также порадует вас за счет практически идеальной Ачх для ФИ коробов.

АЧХ Фи короба 55л 36Гц для URAL (Урал) TT 12

 

 Чертеж ФИ короба 55л 36Гц для URAL (Урал) TT 12.

 

Чертеж ФИ короба 55л 36Гц c портом в бок ( с портом в крыло) для  URAL (Урал) TT 12

 

Чертеж ФИ короба 55л 36Гц на 160 трубе для URAL (Урал) TT 12

 

Фи короб для Двух  URAL (Урал) TT 12 с легкостью может обходится чистым объемом 100 литров и настройкой порта в 36 Гц. Данные параметры Фи короба наиболее подходят для двух URAL (Урал) TT 12. В данном коробе сабвуферы порадует вас плотным низким басом. 

Чертеж ФИ короба 100л 36Гц для двух URAL (Урал) TT 12.

 

Чертеж ФИ короба 100л 36Гц с портом в бок ( с портом в крыло ) для двух URAL (Урал) TT 12.

 

Чертеж ФИ короба 100л 36Гц на 200 трубе для двух URAL (Урал) TT 12.

 

Как сделать короб для сабвуфера своими руками

Проектирование и создание корпуса для сабвуфера своими руками может быть полезным занятием. Это не только сэкономит вам деньги, но и даст лучшее качество по сравнению с покупными продуктами. Также вы сможете создать корпус в соответствии со своими потребностями.

Конструирование короба для саба своими руками может показаться сложной задачей, но в этой инструкции я покажу вам, из чего и как сделать короб для сабвуфера, а также свои наглядные расчеты, чертежи и вариант оформления. Чтобы сделать корпус, вам понадобятся навыки деревообработки. Работы по деревообработке будут включать в себя сборку корпуса, укрепление внутренней части и окрашивание. Строительство сабвуфера может занять от нескольких дней до недели в зависимости от ваших навыков и желания.

Шаг 1: Детали и инструменты

Необходимые вещи:

• Циркулярная пила
• Клей для дерева
• Компьютер
• Длинные струбцины (длина зависит от того, какого размера корпус вы хотите сделать)
• Карандаш или ручка (для отметок)

Элементы, которые являются необязательными, но настоятельно рекомендуются:

• Наждачная бумага (чтобы отшлифовать поверхность)
• Винты для дерева (чтобы загерметизировать корпус)
• Дрель
• Большая линейка
• Помощь другого человека (если нужно будет таскать тяжелые предметы)
• Грузовик (чтобы доставить пиломатериал)
• Фрезер (он нужен, чтобы вырезать отверстия для динамика; это необязательно, но очень поможет соблюсти правильный размер)

Товары, которые вам нужно купить:

• Сабвуфер на ваш выбор
• Пиломатериал
• Клеммы для колонок
• Провод колонок

Дополнительные предметы, которые вы можете купить:

• Ножки для сабвуфера (опционально)
• Краска или ковровое покрытие (опционально)
• Изоляция (опционально, корпус с изоляцией даст более ясный и глубокий бас)
• Решетки для динамиков

Шаг 2: Выбор сабвуфера и типа корпуса

Выбор сабвуфера, на мой взгляд, является самым сложным шагом, главным образом потому, что есть очень много вариантов.

Некоторые критерии, которые стоит учитывать при выборе:

• Необходимый фунционал сабвуфера
• Xmax сабвуфера
• Эффективность
• Импеданс

Существует много типов корпусов. Я буду рассматривать только самые распространенные, но если вам интересно, вы можете загуглить и другие.

1. Герметичный: обеспечивает плоский частотный отклик, басовые звуки жесткие, как правило, такие корпусы могут работать с большей мощностью.
2. Вентилируемый: эффективный, отличный басовый отклик, имеет проблемы с шумом порта
3. Пассивный радиатор: имеет хорошее усиление настроенных частот, как и вентилируемый, нет шума порта, отличный отклик, такие девайсы более дорогие

Для этого проекта я выбрал TC Sounds PRO 5100 (старшего поколения) с парой пассивных излучателей VMP18, как показано на фотографиях.

Шаг 3: Проектирование корпуса с помощью WinISD

Теперь создайте проект корпуса.

• Перейдите на главный сайт WinISD
• Скачайте WinISD PRO.
• После завершения загрузки запустите исполняемый файл.
• Следуйте инструкциям по установке.
• После завершения установки запустите программу.

Появится окно, похожее на изображение выше.

Примечания: Если вы делаете сабвуфер для использования в машине, вам, скорее всего, нужно будет настроить корпус для резонирования на частоте от 25 до 35 Гц в зависимости от желаемого частотного отклика. Для домашнего аудио и для домашних кинотеатров обычно требуется частота от 16 до 24 Гц.

Примечания: Имейте ввиду, что это лишь программа для симуляции, конечный продукт не будет идентичен проекту. В реальности на звук будет влиять также помещение, в котором будет стоять корпус — вызывать усиление и сокращение на определенных частотах.

Шаг 4: Определение размера короба

После того, как вы определились с параметрами своего сабвуфера, нужно спроектировать корпус, в котором он будет находиться. Вот сайт, который поможет вам рассчитать объем.

Предложение:

При конструировании короба вам придется зафиксировать все стенки. Это нужно для того, чтобы он не трясся и не упал. Также вам нужно рассчитать объем, который будет занимать весь крепеж внутри корпуса. Если вы решили поместить порт в свой корпус, не забудьте рассчитать объем, который он займет внутри. Я сделал так — сдвоил и строил стены короба (я собирался прикрепить кусок плексигласса на стенку, чтобы иметь возможность смотреть внутрь). Таким образом, вам не нужно будет расширять короб.

Шаг 5: Покупка компонентов

Теперь купите все компоненты и пиломатериалы, которые вам понадобятся.

Советы:

• Есть много разновидностей древесины, мне лично нравятся лиственные породы, береза и ДВП.
• Избегайте тонкой древесины, потому что внутри корпуса будет происходить сжатие и декомпрессия.
• Не покупайте дорогие компоненты, этого не требуется.

Шаг 6: Резка дерева

Как только вы приобрели все компоненты, настало время начать работу.

1. Положите доски на плоскую поверхность
2. Сделайте необходимые измерения, согласно проекта
3. После того, как вы отметили места надреза, переместите доски на поверхность, где вы сможете их распилить
4. Распилите доски в соответствии с измерениями

Советы:

• При распилке дерева и изготовлении короба необходимо помнить о безопасности. Не забудьте надеть защитные очки, перчатки, одежду и соблюдайте все рекомендации по безопасности.
• Семь раз отмерь — один раз отрежь
• Пилите древесину в вентилируемом помещении, не дышите опилками.

Шаг 7: Сборка корпуса

Теперь пришло время собрать сабвуфер. Соберите короб в соответствии с проектом.

Советы:

• Убедитесь, что вы ничего не пропустили. Нет ничего хуже, чем видеть, что вы пропустили деталь уже после сборки.
• При сборке убедитесь, что вы закрепили всё плотно. Можно использовать винты по дереву.
• Если вы заметили щели, обязательно заполните их клеем или другим герметиком. Вам нужно, чтоб сабвуфер был герметичен, иначе вы услышите свист во время прослушивания музыки.

Шаг 8: Эстетика

Оформление короба сабвуфера полностью зависит от вас. Именно здесь вы сможете применить свое творческое воображение.

В моем проекте я решил установить сверху лист из плексигласа, чтобы была возможность посмотреть внутрь. Углы корпуса я срезал под 45 градусов. Я сделал стенки корпуса толщиной 3 см и 5,5 см. Также я решил окрасить корпус и покрыть его несколькими слоями лака, чтобы он блестел.

Шаг 9: Установка аксессуаров

После того, как корпус получил нужный вам вид, нужно установить внутрь аксессуары.

Это могут быть:

• ножки для сабвуфера
• переключатели для колонок
• решетки для колонок
• провода
• изоляция внутри корпуса

Шаг 10: Установка корпуса

После того, как корпус закончен, установите его туда, где вы собираетесь его использовать.

Совет: саб может быть тяжелым и неудобным для переноски, попросите о помощи, если нужно. После перемещения сабвуфера установите динамики.

Замечание: будьте осторожны при установке динамиков внутри корпуса. Не зажмите пальцы и не повредите сабвуфер. Также не забудьте провести провода от сабвуфера перед установкой.

Подключите сабвуфер к основному усилителю.

Шаг 11: Заключение

Поздравляю, вы закончили конструирование сабвуфера.

как сделать расчет, своими руками в машину, 12 дюймов чертеж, как рассчитать корпус под активный саб Стелс, 15, 10, ремонт, схемы, размеры, объем, какой лучше собрать из обычного динамика, виды

У многих автомобилистов возникает желание изготовить короб для сабвуфера своей машины. Такая конструкция предназначается для раскрытия всего потенциала автомагнитолы и получения глубокого, чистого и объемного звука. Однако процесс изготовления короба для сабвуферов требует больших усилий и занимает много времени.

Виды сабвуферов

Разбираясь, как сделать сабвуфер, необходимо оценить свойства основных типов этих устройств. Пользователь может сделать выбор среди таких разновидностей:

1. Активный сабвуфер.
2. Модели пассивного типа.

Активные конструкции выпускаются с усилителем и кроссовером, что гарантирует хорошее звучание с подавлением высокочастотного диапазона. Такие модели способны работать с любыми источниками.

Образцы второй группы не оснащаются усилительными узлами, а их подключение осуществляется к штатной магнитоле. Минусом пассивного прибора является полная загрузка каналов, что ухудшает качество воспроизводимого звука.

В зависимости от конструктивных особенностей выделяют такие виды коробов: открытые и закрытые ящики (ЗЯ). Первые встраиваются в отделочные элементы салона, а последние — выполнены в виде самостоятельных ящиков, внутри которых установлен динамик с низкочастотным диапазоном.

Необходимые инструменты

Чтобы самому сделать корпус для сабвуфера, нужно подготовить такие инструменты:

1. Приспособления для резки древесины. Можно воспользоваться электрическим лобзиком или ножовкой.
2. Отвертка или шуруповерт.
3. Рулетка или другой измерительный прибор.
4. Карандаш для нанесения разметки.
5. Отделочный материал.
6. Ножницы.

Из чего делать

Чтобы сделать сабвуфер своими руками, важно позаботиться и о материалах для его создания. В первую очередь стоит подготовить следующее:

1. Динамики. Выбирая динамик, следует оценить его технические параметры: они должны соответствовать возможностям автомобильной магнитолы. Если покупается новая деталь, то все характеристики будут указаны на упаковке или в листе-вкладыше.
2. Листы МДФ. Еще корпуса для сабвуферов делают из фанеры, ДСП и ДВП. Тип материала выбирается с учетом габаритов будущей конструкции.
3. Акустический кабель.
4. Состав для герметизации или ПВА-клей.
5. Крепежные элементы. В их качестве используются саморезы, поскольку гвозди для такой работы применять запрещено.
6. Смола-эпоксидка.
7. Лакокрасочное средство.

Какой динамик выбрать

Чтобы сделать сабвуфер из обычного динамика, необходимо учитывать ряд параметров, поскольку они влияют на размеры будущего ящика для колонок. Нередко неопытные водители допускают ошибку и выбирают устройство по мощности. Однако эти значения указывают только на допустимую нагрузку, с которой динамик сможет справляться в течение часа или нескольких секунд. Поэтому мощный прибор не гарантирует хорошего и отчетливого звучания.

При выборе изделия в первую очередь нужно оценивать свойства диффузора. Чтобы получить меньше искажений при пиковой громкости, лучше использовать крупные конструкции с небольшой амплитудой колебаний.

Поскольку диффузор подвергается увеличенному воздушному сопротивлению, материал, из которого он изготовлен, должен быть прочным и надежным. Изделия из бумаги подходят только для «подзвучивающих» динамиков. Модели на основе полипропилена отличаются чувствительностью к температурным скачкам и минимальной жесткостью, поэтому их применяют в бюджетной автомобильной акустике. Наилучшим решением считается углеволокно и кевлар.

Что касается металлических акустических систем, то они обеспечивают точное звукоизвлечение с интенсивным резонансом. Однако эти особенности нравятся только некоторым пользователям.

При выборе динамика учитывается и его чувствительность. Оценить характеристику можно по габаритам и мощности магнитного элемента.

Еще следует обратить внимание на частоту резонанса.

Как рассчитать короб

Расчет короба производится по готовым алгоритмам или с нуля. В интернете есть масса калькуляторов, которые позволяют сделать точный расчет для корпуса, определить, какой нужен короб объемом и каковы оптимальные размеры. Чтобы исключить отклонения, нужно учитывать ряд правил.

Для начала вычисляем объем сабвуфера. Для двух динамиков диагональю 15 дюймов лучше посчитать 60-литровый короб, а для 12 дюймов — 45-литровый. Оптимальная высота составляет h=340 мм=34 см=0,34 м, а допустимая длина L=680 мм=68 см=0,68 м. 1 литр = 1•10−3 м³ 1 л = 0.001 м³ тогда V= 45 л = 0,0 4 м³.

Если корпус будет размещаться в нише крыла и обладать сложной геометрической конструкцией, необходимо проводить расчет корпуса по всем частям, разделяя объемы обеих сторон.

Чертежи

Чертежи коробов для сабвуфера и схемы с подробным отображением всех элементов для 12, 8 дюймов или для 10 дюймов предоставляются в свободном доступе. Они упрощают проведение расчета для корпуса и помогают изготовить самодельный ящик без отклонений от правил.

На схеме продемонстрированы точные размеры, литраж и размещение деталей короба под 2 или больше динамиков.

Как собрать сабвуфер

После подготовки всех инструментов и материалов, можно начинать работы по изготовлению конструкции. Сделать короб для сабвуфера 12 дюймов с диаметром 30 см достаточно просто. В первую очередь следует проделать отверстие под будущий динамик, выдерживая расстояние от центра до стенок в 20 см.

Дальше нужно руководствоваться следующей инструкцией:

1. Подготавливаем основные элементы будущего самодельного корпуса. Их параметры рассчитывают заранее на проверенном ресурсе с онлайн-калькуляторами.
2. Проделываем отверстие спереди фанерного листа или МДФ, ДСП-плиты.
3. Вырезаем над отверстием щель под фазоинверторную трубку и прикручиваем отсек.
4. Склеиваем боковые элементы клеем ПВА и скрепляем с помощью саморезов. Важно закручивать крепежные элементы до упора, поскольку любые пустоты негативно скажутся на качестве звука.
5. Вырезаем места под провода сзади корпуса.
6. Перед соединением всех составляющих помещаем в короб динамик.
7. Завершающий этап подразумевает проведение отделки внутреннего пространства. Следует замазать стыки и щели герметиком или эпоксидной смолой, чтобы улучшить герметизацию.
8. Внешняя отделка заключается в обтягивании корпуса карапетовой тканью. Карапет натягивается и крепится эпоксидкой или мебельным степлером.

После завершения всех этапов осуществляется финальная сборка с подключением к штатной автомагнитоле.

Поскольку закрытый фазоинверторный короб (ФИ) отличается крупными размерами, владельцы авто предпочитают устанавливать компактный сабвуфер «Стелс», сделанный своими руками. Мини-модель демонстрирует отчетливое звучание широкого диапазона частот и занимает меньше места в машине.

В большинстве случаев короб под 10 сабвуфер размещается в багажнике, однако некоторые люди практикуют монтаж в крыле или нише запаски.

Оптимальный объем для бесперебойной и качественной работы устройства составляет 18 литров, если задействуются 12-дюймовые «сабы».

Чтобы правильно сделать короб для сабвуфера, можно рассматривать упрощенный вариант с созданием закрытого ящика. Его создают по тем же принципам, что и фазоинверторную модель, но без проделывания щели. ЗЯ обладает отверстием под динамик, поэтому его конструктивное исполнение выглядит достаточно просто.

Всевозможные разновидности бандпассов представляют собой полноценный фазоинвертор, но в видоизмененном формате. Поэтому собрать самодельный саб достаточно просто.

Наиболее сложной конструкцией считается сабвуфер в виде рупора. Из-за сложностей изготовления начинающие мастера отказываются от этого варианта, отдавая предпочтение более упрощенным моделям. Однако рупор отличается объемными низами и обеспечивает глубокое звучание всех частот. Но любое отклонение от чертежей сделает все усилия бесполезными, т.к. саб не будет звучать как нужно.

Поэтому специалисты рекомендуют выбирать вариант закрытого ящика или фазоинверторного короба для саба. Еще простым исполнением характеризуется бандпасс.

Собирая короб под сабвуфер, важно соблюдать все правила техники безопасности и быть осторожным. Работа подразумевает использование колющих и режущих предметов, а также электрического инструмента. Применять неисправные приспособления запрещено.

Как установить сабвуфер

Установка короба для сабвуфера в машину своими руками не является сложной задачей. Однако для благополучного монтажа нужно владеть некоторыми навыками и инструментом. Помимо размещения сабвуфера и усилителя, следует позаботиться о таких сопутствующих приспособлениях:

1. Предохранители.
2. Проводка.
3. Конденсаторы.
4. Пластиковые хомуты.
5. Гаечные ключи.
6. Изолента и кусачки.

После выбора оптимального места под монтаж саба нужно удостовериться, что оно сможет справляться с резонансами от прибора. Не разрешается ставить короб на хрупких конструкциях машины.

Провода подключаются по такой схеме:

1. Для начала нужно вывести кабель к усилителю.
2. Дальше выполняется подключение усиливающего узла с автомобильной магнитолой.
3. Кабель с плюсовым значением обворачивается гофрой с целью защиты от деформации.
4. Предохранитель фиксируют на том же проводе, выдерживая минимальное расстояние между элементами питания.

Перед запуском самодельного саба важно проверить, отключена ли аккумуляторная батарея. Данное правило позволит обезопасить себя от удара электрическим током и избежать выхода из строя магнитолы.

Настройка

Следующий этап предусматривает полную настройку сабвуфера. Однако эксперты в области автозвука рекомендуют проверять все параметры еще при проектировании короба, чтобы исключить отклонения и ошибки.

Чтобы грамотно настроить систему, важно следить за параметрами динамика. Если модель характеризуется высоким качеством звучания в ФИ корпусе, порт настраивают как выше, так и ниже с учетом воспроизводимой музыки.

Настройка низкочастотного фильтра начинается с включения этого компонента. На заводских сабах он называется LPF (low pass filter).

Дальше задействуется еще один фильтр под названием «сабсоник», работающий в высокочастотном диапазоне или суббасовой области. Он используется для удаления инфранизких частот. Однако не все усилители поддерживают эту опцию, но если она присутствует, лучше активировать его.

Задача «сабсоника» заключается в защите сабвуферного динамика от повреждения при воспроизведении частот, которые находятся за пределами слышимого диапазона, т.е. 20-25 Гц или ниже. Работая с такими частотами, диффузор увеличивает свой ход, что повышает риск выхода из строя катушки.

Специалисты рекомендуют настраивать фильтр на 5 Гц ниже частоты фазоинверторного порта. Если выбираемая частота составляет 35 Гц, то настройка «сабсоника» выполняется на 30 Гц.

Особое внимание нужно уделить настройке акустической фазы. Она способствует правильному звучанию передних динамиков совместно с задними. Если звук слышится только сзади машины, значит при настраивании были допущены ошибки.

Некоторые усилители оборудованы «крутилкой» фазовращателя, которые обеспечивает равномерное поворачивание фазы.

Еще следует выставить задержки. Подобная возможность присутствует только на процессорных устройствах или при подключении внешних модулей.

Во многих акустических системах низкие частоты воспроизводятся с задержкой, что ухудшает качество звучания и не позволяет наслаждаться любимой композицией в полной мере. Чтобы исключить неприятность, нужно сделать корректировку задержек.

Возможные неисправности и ремонт

Ремонт сабвуфера своими руками может потребоваться при механическом повреждении его элементов. Если катушка сталкивается со звуковой частотой, которая превышает допустимую, она может выйти из-строя. Аналогичная проблема возникает при прослушивании музыки с максимальным усилением, что приводит к разрыву диффузора. Ремонтировать узел достаточно просто, т. к. его можно заменить новым.

Восстановление работоспособности диффузора или катушки — сложная задача, которая потребует много времени и усилий, и каждый специалист, который отремонтировал такой узел, порекомендует выполнить замену.

Нередко к поломке приводит перегрев внутренних деталей саба. Проблема связана с загрязнением внутреннего пространства пылью и техническим мусором. Для начала нужно оценить показатели напряжения в БП с помощью тестера — если оно отсутствует, придется заменить блок питания.

При осмотре внутреннего пространства можно найти вздутые конденсаторы или почерневшую обмотку. Испорченные элементы нужно выпаять паяльником и заменить новыми — исправными.

Ремонт динамика начинается с разборки и демонтажа головки сабвуфера. Все действия нужно выполнять без спешки, поскольку резкие движения могут привести к повреждению гильзы катушки.

Плюсы и минусы самодельного короба

Самодельный корпус для сабвуфера 12 обладает как плюсами, так и минусами. К положительным особенностям этих изделий относят:

1. Экономию средств. Процесс изготовления сопряжен с минимальными денежными затратами.
2. Простоту самодельного создания. Если придерживаться чертежей, правильно рассчитать короб и следовать пошаговой инструкции, работа не займет много времени.
3. Возможность изготовить красивый короб под любую геометрию салона. В собранном виде маленький корпус будет выглядеть стильно и придаст салону машины дополнительную элегантность.

Из минусов выделяют ограниченный набор функций и ряд проблем при настройке акустической системы.

Короб для сабвуфера 10, 12,15 дюймов. Описание и особенности.

Короб под сабвуфер

Как вы оформите сабвуфер, так он и зазвучит. Конечно, есть готовые варианты – корпусные низкочастотники, однако требовать от них реальной производительности и вибраций не стоит. Это «середина», рассчитанная на среднестатистического потребителя, далеко не аудиофильский и творческий формат.

Самыми популярными типами акустического оформления низкочастотников являются закрытые ящики и фазоинверторы. Написано о них много, подробно рассказывается о преимуществах и недостатках, есть отзывы, примеры и многое другое.

Короб под сабвуфер требует точнейшего расчета, есть даже специальная программа для расчета объема короба сабвуфера. Если вы сталкиваетесь с этим вопросом впервые, лучше обратиться к профессионалам. Иначе получится плачевный результат: деньги на ветер и отсутствие звука, к которому стремимся.

Какой объем короба нужен для закрытого ящика?

• Сабвуфер 8 дюймов – короб 8-12 литров в чистом виде
• Сабвуфер 10 дюймов – короб 13-23 литров
• Сабвуфер 12 дюймов – короб 24-37 литров
• Сабвуфер 15 дюймов – короб 38-57 литров

Точный объем не обозначить, так как каждый НЧ динамик имеет свои характеристики и требования к установке, здесь немаловажна и настройка. Если объема короба будет больше, чем нужно, то низкие частоты получатся расплывчатыми, не четкими. Если меньше – бас станет «быстрым» и резким, это слишком для человеческого слуха.

Какой объем короба нужен для фазоинвертора?

• Сабвуфер 8 дюймов – 20-33 литра в чистом виде
• Сабвуфер 10 дюймов – 34-46 литров
• Сабвуфер 12 дюймов – 47-78 литров
• Сабвуфер 15 дюймов – 79-120 литров

В отличие от закрытого ящика фазоинверторный корпус может работать даже при меньших значениях, хотя и здесь важно не переборщить. Со слишком увеличенным или уменьшенным объемом вы не получите звука, в самом негативном варианте результатом станет потеря мощности и выход НЧ динамика из строя.

Сабвуфер с перевернутыми динамиками

Обычно устанавливается на демо-кары для соревнований SPL, где особенно ценится максимальное звуковое давление. Плюс – экономия объема корпуса, возможность установки нескольких сабвуферов на один короб. Диффузор динамиков «прокачивает» объем в обе стороны. Так SPL-щики и добиваются того самого «ветра», когда в салоне вибрирует все вокруг, включая обивку, «long hair», людей. Такие короба делают настоящие профессионалы, опираясь на опыт и знания в теме автозвука.

Требования к материалам

В качестве материалов для короба сабвуфера используют многослойную фанеру, древесину или ДСП. Также потребуется шумоизоляция, герметик, саморезы, клей и инструменты. В технических документах к каждому НЧ динамику идет инструкция с указанием необходимых объемов корпуса для хорошего звучания. Чертежи разрабатываются в соответствии с рекомендуемыми производителями объемами короба.

Если вы желаете купить короб для сабвуфера, то проконсультироваться можно прямо в магазине, специалисты MVA знают об этом много, посоветуют нужный объем и тип для имеющегося низкочастотного динамика.

DD Box Design — DD Audio

Начало работы

Этот четырехэтапный процесс покажет, как спроектировать систему сабвуфера для вашего автомобиля. Многим кажется сложной задачей математиков и алхимиков смешать искусство акустического вуду с теоремой Пифагора. На самом деле это не так сложно, и прежде чем вы откажетесь от идеи в пользу того, чтобы обратиться к кому-то, кто сделает эту работу за вас, прочтите немного и получите удовольствие, создавая свою собственную систему.

Преимущество самостоятельного проектирования заключается в том, что вы можете сделать все возможное; вы делаете систему так, как вы действительно хотите.Мы потратили годы на разработку акустики и дизайна корпуса, чтобы вы могли наслаждаться творческой стороной дизайна вашей системы.

Наша система DDBox берет на себя все догадки относительно производимого звука, просто следуйте диаграммам размеров / портов и формулам. Имейте в виду, что басы создают воздушное пространство. Перейдите по гиперссылкам, чтобы получить более подробные технические разделы.

Как обсуждалось на технической странице DDBox, НЧ-динамики DD созданы специально для работы в системе DDBox, НЧ-динамики и боксы были разработаны вместе, чтобы извлечь максимальную эффективность из заданного объема корпуса.

Не начинайте процесс с заранее определенного представления о том, какой субразмер лучше всего, только потому, что ваш двоюродный брат услышал систему, когда он был в отпуске в доме своего дяди Льюи, и поймал поездку с парнем, который однажды слышал систему, которая взорвала Задняя шина от автомобиля с 6×9 в коробке для сигар, не означает, что 6×9 — единственный динамик, вокруг которого проектируется ваша система (не коробки для сигар).

Пусть размер и форма коробки определяют количество и размер сабвуферов.

---

Шаг 1: Измерение коробки

Вам необходимо определить, где в автомобиле можно разместить корпус сабвуфера, и общий объем места, который вы готовы выделить для этого корпуса.Все возятся с разными вещами, и ваш тип вещей должен быть принят во внимание при планировании системы.

После того, как вы выбрали идеальное дополнительное место, вам необходимо определить высоту (H), ширину (W) и глубину (D) доступного пространства. Эти три измерения определят, какие дополнительные возможности можно использовать.

Если вы измерили коробку, скажем, высотой 13, шириной 32 и глубиной 10 дюймов, вы можете практически исключить использование сабвуферов 18 ″ и 15 ″. Это известно как парадокс Карлоффсенсона. Знаменитый шведский инженер, который определил оптимальный размер фрикаделек для данной посуды, желая при этом гораздо более крупную фрикадельку, изобрел мясной рулет, и его парадокс впоследствии остался практически незамеченным.Но, по-прежнему остается точка зрения: как только вы определите свое пространство, геометрия сабвуферов должна соответствовать корпусу, и более крупные вуферы не будут издавать более громкий звук, если громкость корпуса неправильная.

Теперь, в самом важном меньшинстве мира, мы используем систему измерения, основанную на ступне старого чувака, разделенной на 12 равных частей, называемых дюймами, потому что не имело смысла делить вещи на 10. Было решено затем разрезать эти дюймы пополам, а затем снова половину и снова половину, пока числа не станут слишком большими или маленькими, как бы вы на это ни смотрели.Это известно как Имперская Система, подразумевая, что очень важная нога была измерена и достойна беспрекословной слепой поддержки на протяжении столетий.

Если вы принадлежите к самому важному большинству людей в мире, вы можете использовать систему измерения, разработанную во Франции, если вам действительно нужно больше причин, чтобы придерживаться деления ног некоторых парней на фракции …… если нет, то вы Решил мерить в метрах разделенные мои миллионы и порядки в них. Чтобы преобразовать высшие британские единицы измерения в метрики вулканского типа, умножьте дюймы на 2.54 для сантиметров и для кубических футов, 28,3 литра на кубический фут.

---

Шаг 2: Расчет воздушного пространства

Пространство — это трехмерная вещь, поэтому нам нужны три измерения В x Ш x Г, умноженные для вычисления объема.

Шаг 2.1:

Мы хотим знать воздушное пространство внутри коробки, потому что это количество воздуха, которое будет подключено к сабвуферам. Коробка будет сделана из какого-то конструкционного материала, обычно из дерева, потому что это возобновляемый ресурс, и мы несем ответственность за окружающую среду.Это также довольно дешевый ресурс из-за многих государственных субсидий и противоречивых правил лесного хозяйства, которые ответственны за все леса с аккуратно посаженными деревьями, облегчающими походную жизнь для всех пушистых животных.

Мы должны отсчитать толщину стены от внешних размеров, 3/4 ″ (или три четверти дюйма для метрических мыслителей. Маленькие тире — это символ дюйма, а не неуместные акцентные знаки для произношения гласная А в другой звук А.Чтобы упростить вычисления на калькуляторе, мы переводим доли дюйма в десятичный эквивалент, истинное превосходство имперской системы начинает проявляться, разделив 3 на 4, чтобы получить — 0,75 ″) древесина является наиболее распространенной толщиной для корпусов. . В нашем вышеупомянутом поле 13H x 32W x 10D потребуется вынуть 1,5 дюйма на размер, оставив 11,5H x 30,5W x 8,5D, что соответствует размерам воздушного пространства, находящегося в корпусе.

Теперь мы умножаем 11,5 ″ x 30,5 ″ x 8,5 ″ = 2 981,375, чтобы получить кубические дюймы.

Шаг 2.2:

Мы хотим преобразовать кубические дюймы в кубические футы, потому что это позволяет нам использовать меньшее число, а меньшие числа легче использовать. Кубический фут, согласно определению Ордена Менденхолла в 1893 году, равен 12 ″ В x 12 ″ Ш x 12 ″ Д.

Умножение, 12 ″ x12 ″ x12 ″ = 1728 кубических дюймов, что представляет собой количество совместно проживающих в кубических дюймах, находящихся внутри коробки с вышеупомянутыми размерами. Если вы сторонник или скупердяй, пользующийся имперской системой, стоит запомнить это число 1728.Привыкает много.

Теперь разделите объем нашего внутреннего ящика на 1728, чтобы получить эквивалент в кубических футах;

2981,375 / 1728 = 1,72533275. Помните, что точность до 8 знаков после запятой мучительно не нужна, 2 разряда вполне подойдут. Если есть специалисты по метрике, которые все еще следят за вами, вы можете использовать все 8, если хотите.

В нашей коробке 1,73 кубических футов воздушного пространства, находящегося внутри стенок корпуса.

---

Шаг 3. Преобразование общего объема в чистый после смещения динамика и порта

Чистый объем — это объем воздушного пространства после вычитания объема воздуха, занятого низкочастотным динамиком и портом.Это объем воздушного пространства, для которого рассчитывается порт. Как это сделать, не зная громкости порта и подсистем? Это что-то еще, что было раньше, курица или яйцо? В отличие от оценки временной последовательности эволюционного или причудливого спонтанного создания, мы можем оценить занятые объемы на основе многих случаев фиксированных расчетов и получить довольно близкий процент.

Занимаемый объем порта и низкочастотного динамика для настройки 40 Гц и настройки 35 Гц составляет примерно 18% и 23% соответственно.Чем больше число 23% для настройки 35 Гц, представляющее большую длину порта для более низкой настройки, тем более длинный порт занимает больше внутреннего объема.

Умножение чисел из нашего поля:
Для настройки 40 Гц 1,73 куб. Фута x 0,82 = 1,42 кубических фута нетто объема.
Для настройки на 35 Гц: 1,73 куб. Фута x 0,77 = 1,33 кубических фута полезного объема

Площадь порта для DDBox составляет 16 дюймов площади порта на кубический фут. См. «Зачем нужно переносить».

Используя пример настройки 40 Гц, 1,42 куб.футов x 16 дюймов = 22,72 квадратных дюйма площади порта

Имейте в виду, что изменение площади порта на 10% не будет слышно, поэтому допускается допуск плюс или минус 2 квадратных дюйма.

---

Шаг 4: Длина порта

Звук системы можно отчасти настроить, изменив длину порта. Как мы узнали в разделе «Зачем нужен перенос», площадь порта должна быть в правильном соотношении с площадью конуса, поэтому система DDBox использует вариации длины порта в качестве основного средства настройки модов частоты.

См. Диаграмму сайта DDBox для длины 23 ″. Это позволит комбинации DDBox / сабвуфера эффективно воспроизводить низкие частоты в автомобиле, вплоть до низких 30-х. DDBox очень хорошо воспроизводит все типы музыки и является идеальной настройкой для начала расширенного набора номера в вашей системе после того, как сабвуферы сломаются.

Период «приработки» — это время, которое требуется паукам говорящего, чтобы расслабиться, позволяя совершить больше экскурсии. Мы производим динамики с очень прочной подвеской, чтобы ими можно было наслаждаться годами, поскольку по мере их ослабления басы будут становиться глубже и громче.

После обкатки частоту настройки можно уменьшить, увеличив длину порта, попробуйте с шагом 4 дюйма. И наоборот, настройку можно повысить, укоротив порт.

Шаг 4.1: Варианты настройки

У некоторых пользователей есть определенные типы музыки с улучшенной частотой, которые им нравятся.Некоторым даже нравится, как панели кузова, лобовые стекла и нехрящевые части тела изгибаются в такт, некоторые автомобили предлагают этим пассажирам полный удар. Эти приложения могут сразу перейти к более длинным портам, добавив 6 дюймов к диаграммам частот настройки. Это может повлиять на некоторые верхние частотные характеристики в диапазоне 60-80 Гц.

Эта дополнительная длина порта также хорошо подходит для приложений с плохой акустической нагрузкой в ​​автомобиле или в приложениях для открытых помещений, таких как DJ-системы и домашние приложения.Увеличенная масса порта помогает улучшить распространение низких частот.

Некоторые пользователи хотели бы сократить объем коробки, зная, что их система DD превышает их ожидания по динамическому диапазону. Площадь порта можно уменьшить на 25%, до 12 квадратных дюймов на кубический фут, используя меньший диапазон размеров DDBox для данного диаметра сабвуфера. Есть небольшая жертва в максимальной производительности, но некоторые очень компактные конструкции могут звучать потрясающе, если их правильно рассчитать.

Настройка усилителя — DD Audio

Удивительно, что небольшое внимание к первоначальной настройке вашего аудиооборудования может обеспечить долговечность оборудования и качество звука.Какой бы простой ни казалась первоначальная настройка усилителя, факт остается фактом: большинство отказов усилителей и сабвуферов, которые мы наблюдаем в нашем сервисном отделе, являются прямым результатом ограничения усилителя и / или неправильного использования кроссовера. И то, и другое можно исправить во время начальной настройки.

Если вы сейчас спрашиваете себя, о чем именно мы говорим, когда говорим об отсечении или неправильном использовании кроссовера, вот краткое изложение техспикера.

Ограничение: Ограничение происходит при перегрузке выходов аудиооборудования.Обычно это происходит из-за того, что усиление установлено слишком высоким в попытке максимизировать выходной потенциал усилителя. Когда усиление установлено слишком высоким для приложения, усилитель будет генерировать прямоугольную или ограниченную звуковую волну, а усилитель и подключенные к нему динамики будут генерировать большое количество тепла, пытаясь воспроизвести ограниченный сигнал. Это может привести к катастрофическому повреждению вашего оборудования.

К счастью для вас, компания DD упростила процесс сохранения оборудования, реализовав монитор ограничения выходного сигнала на удаленной ручке усиления, который можно использовать с нашими усилителями серий C, SS и M.После того, как вы настроили усилитель, вы просто наблюдаете за мигающим красным светом. Если вы видите, что индикатор мигает, выключите его, и вуаля больше не будет обрезки. Наш индикатор ограничения так же точен, как осциллограф, но дает вам возможность отслеживать динамический исходный материал, который мы называем музыкой, в режиме реального времени. Если вы установите прирост с помощью осциллографа, все будет хорошо, пока не изменится какой-либо фактор в вашей системе. Это изменение может касаться громкости головного устройства, напряжения системы зарядки, уровня записи источника и т. Д. Если какой-либо из этих факторов изменится с момента первоначальной настройки усиления с помощью осциллографа, точка ограничения усилителя также изменится.

Кроссоверы Использование: Если вы один из тех, кто считает, что вы получите максимальную производительность от своего усилителя, если вы откроете все кроссоверы для подачи максимального количества звука на сабвуферы, это нацелено на вас. На самом деле, если вы хотите максимизировать выходную мощность своей системы, одновременно защищая сабвуфер, достаточно просто настроить полосу пропускания звука в соответствии с исходным материалом и функцией передачи звука в автомобиле. Вы можете сделать это, стратегически настроив фильтры нижних и верхних частот (дозвуковые), чтобы создать полосовой фильтр.Это позволяет усилителю направлять частоты, которые лучше всего звучат в вашей системе, на сабвуферы, отбирая частоты, которые вам не нравятся или которые вы не слышите. В то же время правильные настройки кроссовера могут исключить излишний ход сабвуфера, вызываемый сверхнизкими частотами.

Теперь, когда мы определили две наиболее важные вещи, которые необходимо решить при настройке усилителя, вы можете просмотреть быструю 10-ступенчатую процедуру настройки усилителя или щелкнуть здесь для получения письменной версии. Если вы будете следовать этим инструкциям в сочетании с небольшим вниманием к системе во время прослушивания, у вас в будущем будут долгие годы чистых и приятных басов.

Настройка усилителя:

Настройка усиления —

1. Установите LPF на 100–125 Гц

2. Установите дозвуковой режим на 30-35 Гц

3. Установите переключатель Master / Slave в положение Master

.

4. Установите минимальное усиление усилителя (до упора влево)

5. Установите дистанционную ручку усиления и поверните ее на 1/2 вверх (средняя точка на шкале)

6. Установите все настройки эквалайзера головного устройства и регуляторы низких частот на 0

7. Во время воспроизведения одной из ваших любимых мелодий через источник, который вы чаще всего используете, установите громкость головного устройства на ¾.Это будет ваша максимальная громкость для обычного прослушивания. В это время у вас не будет выхода, потому что усиление на усилителе уменьшено.

8. Медленно увеличивайте усиление усилителя до тех пор, пока индикатор ограничения на пульте дистанционного управления не начнет мигать при изменении частот в музыке. Не позволяйте индикатору ограничения светиться постоянно, постоянно мерцать при воспроизведении музыки или оставаться красным при переходных процессах. Если происходит вышеупомянутое, ваш усилитель клипирует, и мы знаем, что происходит с теми, кто клипирует.

Калибровка кроссовера-

9. При воспроизведении системы на заранее определенной максимальной громкости с периодическим мерцанием индикатора клипа (см. Шаги 1-8), начните увеличивать дозвуковой фильтр до тех пор, пока звук не изменится на слышимый звук. В зависимости от того, насколько далеко он был перемещен, вы можете увидеть, что индикатор клипа больше не мигает. Это означает, что ваш усилитель и динамик расходуют энергию, которая не нужна передаточной функции вашего автомобиля. Теперь вы можете увеличивать усиление усилителя до тех пор, пока индикатор клипа снова не начнет мигать.

10. Повторите ту же процедуру для настройки фильтра низких частот.

Имейте в виду, что если ваши фильтры Subsonic и LPF настроены слишком близко друг к другу, вы значительно ограничите музыкальный выход вашего усилителя.

DD Toolbox — DD Audio

Мобильное приложение DD Toolbox подверглось фейслифтингу! Обновленная версия также включает несколько улучшений стабильности и теперь доступна для загрузки через Google Play и iTunes за БЕСПЛАТНО !

DD Toolbox включает полезные инструменты для настройки и анализа вашей автомобильной аудиосистемы DD.Поскольку установщикам приходится много работать при настройке системы, мы разработали макет DD Toolbox таким образом, чтобы он был удобен для установщика, с очень большими значками и возможностью легко перемещаться между инструментами. Включенные инструменты включают калькулятор мощности, тон-генератор, калькулятор DD Box, фонарик и быстрый доступ к DD Sub Customizer. В разделе «О DD» есть полезная контактная информация, поэтому вы можете легко связаться с нами для получения дополнительной помощи. Отличная функция DD Toolbox, которой нет в других приложениях, — это возможность использовать несколько инструментов одновременно.Например, вы можете использовать тон-генератор, вводя числа в калькулятор мощности, при этом освещая багажник фонариком.

Вот краткое изложение прилагаемых инструментов:

Калькулятор мощности : Этот инструмент использует закон Ома для определения фактической выходной мощности усилителя и увеличения импеданса вашей системы. Вы можете использовать эту функцию для построения схемы лечения по мощности / сопротивлению, которая поможет оптимизировать вашу систему.

Тональный генератор : Этот инструмент может генерировать любой тон в диапазоне от 20 Гц до 20 кГц.Вы можете использовать ползунок или клавиатуру для настройки частоты. Этот инструмент можно использовать вместе с калькулятором мощности для построения кривой мощности / импеданса.

DD Box Calculator : НЧ-динамики DD и система DD Box были разработаны вместе, чтобы извлечь максимальную эффективность из заданного объема корпуса. Система DD Box исключает догадки при проектировании корпуса, оптимизируя настройку и давая рекомендации по низкочастотным динамикам для вашей музыки и пространства в корпусе.

Фонарик: вы не поверите, но этот инструмент дает вам возможность видеть в темноте.Что еще круче, вы можете включать / выключать его на каждой странице приложения.

О DD : На этой странице у вас есть прямые ссылки на электронную почту DD, номер телефона, веб-сайт и каналы социальных сетей. Вы всего в одном прикосновении к огромным знаниям DD!

DD Sub Customizer : Настройте свой DD Sub! Выберите один из различных эстетических вариантов, таких как цвет и материал пылезащитной крышки, цвет и материал диффузора, размер и цвет логотипа, размер пылезащитной крышки, стиль и цвет логотипа, а также размер и модель сабвуфера.

DD Toolbox — это БЕСПЛАТНАЯ загрузка . Обязательно оставьте свой отзыв, и мы сделаем все возможное, чтобы внести улучшения, которые помогут вам достичь блаженства звука!

FAQ’s — DD Audio

Клещевое тестирование — это способ рассчитать истинную выходную мощность вашего усилителя и фактическое управляемое сопротивление в реальных условиях. Клэмп-тестирование и понимание цифр, которые оно дает, являются обязательными, если вы соревнуетесь в SPL или заинтересованы в получении большей производительности от любой системы.

Как рассчитать мощность и импеданс усилителя:

Вам понадобится цифровой мультиметр, усилитель переменного тока / токоизмерительные клещи и тестовые сигналы / сигнал

Измерительные провода вольтметра / мультиметра должны подключаться непосредственно к проводам динамика от усилителя.Выберите (-) и (+), чтобы проткнуть тестовые провода. Установите вольтметр / мультиметр на напряжение переменного тока и включите функцию пикового напряжения.

Амперметр / токоизмерительные клещи следует зажимать только вокруг (+) провода динамика, идущего от выходов усилителя. Установите токоизмерительные клещи на значение переменного тока. Включите функцию удержания пиковой нагрузки. Не используйте в этом процессе измерительные провода амперметра / токоизмерительных клещей.

При тестировании системы на выходную мощность и импеданс на одной определенной частоте, тестируйте, используя эту единственную частоту.Чтобы узнать кривую импеданса и кривую мощности, тестируйте тональные сигналы от 70 Гц до 20 Гц с шагом 5 Гц.

Если у вас нет возможности генерировать тоны от 70 Гц до 20 Гц, вы можете загрузить созданные нами файлы wav. 70 Гц-20 Гц (с шагом 5 Гц)

Если требуются значения мощности и импеданса для повседневной системы вождения, мы предлагаем прогреть сабвуферы и усилитель, чтобы получить показания, соответствующие тому, как обычно работает система, участники SPL должны снимать показания с катушками / усилителями при комнатной температуре.

Увеличьте громкость на головном устройстве, которая находится прямо под индикатором ограничения на усилителе.

Чтобы получить мощность, просто умножьте значения напряжения и силы тока. (P = VI или мощность равна напряжению, умноженному на силу тока).

Чтобы узнать, какой импеданс видит усилитель, просто разделите напряжение на силу тока. (R = V / I или сопротивление равно напряжению, деленному на силу тока).

Чтобы построить кривую мощности или импеданса, повторите предыдущий тест для каждой частоты, т.е.е. 70, 65, 60, 55, 50 Гц и т. Д.

Обычно используемый термин «Box Rise» — это сумма импеданса сабвуфера (ов) и дополнительного акустического импеданса, добавляемого корпусом и автомобилем.

Например, 4 субблоки, подключенные к нагрузке 1,0 Ом, после прохождения кривой фактического сопротивления могут представлять нагрузку на усилитель более 4 Ом. Этот усилитель мощностью 1000 Вт может выдавать от 200 до 400 Вт реальной мощности.

В качестве информативного эксперимента можно было бы проверить коробку в ее нормальном положении, а затем изменить ее положение в багажнике или грузовом отсеке.Попробуйте отодвинуть порт и динамик примерно на 2 дюйма от границ грузового пространства и снова протестируйте. Цифры будут отличаться из-за изменения акустической нагрузки, представленной новым местоположением, влияющей на SQ и SPL вашей системы.

Чтобы получить калькулятор закона Ома и другие полезные инструменты, перейдите по следующей ссылке.
www.bcae1.com

Базовая конструкция корпуса сабвуфера — пикап со стандартной кабиной

В прошлом месяце мы начали первую часть серии из двух частей, посвященных качественному звуку для грузовика со стандартной кабиной.Задача заключалась в том, чтобы установить большой звук без ущерба для внутреннего пространства и функциональности. Мы начали с установки перегородок Pioneer TS-C160R как в дверях, так и в средних стойках нашего проекта. Уже одно это было большим улучшением звука при подключении к соответствующему усилителю. Но нам все еще не хватало нижней части, необходимой для хорошей музыки. Как мы говорили в прошлом месяце, мы обнаружили, что большинство стандартных корпусов собирались съесть одну или две выемки в регулировке сиденья, плюс сиденье потеряет значительную часть места для отдыха.Это было неприемлемо, учитывая, что у нас был набор новых TS-SW124D от Pioneer, которые представляют собой 12-дюймовые сабвуферы, предназначенные для труднодоступных мест.

Просмотреть все 34 фотографии

Мы упоминали, что магазину потребовалось более 700 долларов для создания нестандартной коробки, соответствующей нашим критериям, и еще 300 долларов для установки других компонентов? Если вы хотите, чтобы что-то было сделано правильно, вы должны сделать это сами. Вот что мы нашли.

Просмотреть все 34 фотографии

Конструкция базового блока
Когда вы создаете собственный дополнительный блок, вам следует знать несколько вещей.Коробка представляет собой герметичный блок, который создает пневматическую подвеску для динамика.

Сабвуфер входит и выходит, перемещая воздух. Воздух оказывает сильное давление на ваши чувства, и ваши уши воспринимают это как ноту.

Конус движется с помощью электричества, возбуждая катушку, создавая, таким образом, электромагнит. Катушка взаимодействует с круглым магнитом на задней панели динамика. Когда усилитель посылает ноту на сабвуфер, электричество проходит через спиральную пружину, образуя электромагнит.Электромагнит действует как магнит с северным и южным полюсами. Когда усилитель изменяет ток и направление электричества, катушка перемещается внутрь и наружу, отталкивая или втягивая конус. Чем сильнее нота, тем дальше движется динамик, перемещая больше воздуха.

Для создания музыки требуется нечто большее, чем просто воздушный диффузор. Если бы вы включили сабвуфер без кожуха, спиральная пружина в конечном итоге растянулась бы и сломалась. Это может произойти из-за того, что нет силы (кроме круглого магнита), чтобы вернуть низкочастотный динамик в его естественное положение.Вот почему вам нужен корпус.

Посмотреть все 34 фотографии Усилитель Pioneer может похвастаться мощностью 1000 Вт при номинальном сопротивлении 2 Ом. Динамики 4-омные. При последовательном подключении низкочастотных динамиков импедансная нагрузка изменяется на нагрузку 8 Ом, что упрощает работу усилителя и создает меньше тепла.

Дополнительная коробка должна быть герметичной. Это создаст вакуум или давление на заднюю часть динамика, чтобы вытащить или толкнуть его обратно в нейтральное положение при выстреле. Чрезмерное движение динамика, предназначенного для вытеснения большого количества воздуха, вызовет искажение и повреждение.Корпус позволит динамику быстро двигаться, обеспечивая чистый поток воздуха к вашему телу. Вентилируемая коробка позволит низкочастотному динамику двигаться более свободно, что будет генерировать реверберирующие низкие частоты, которые нравятся слушателям хип-хопа, но все же обеспечит подвеску.

После измерения доступной площади мы определили размер коробки, которая поместится за сиденьем. Мы знаем, что для правильной работы каждого из двух низкочастотных динамиков требуется 0,8 кубических футов объема. Это означает, что нам нужно всего 1.6 кубических футов.

Определить квадратный объем очень просто. Его формула: длина (L) x ширина (W) x глубина (D). Итак, если бы размеры вашего блока были 12 на 12 на 12, формула была бы 12x12x12, что равняется 1728 ci. Все мы знаем, что в одном футе 12 дюймов, это означает, что 1728 Ки эквивалентны 1 кубическому футу.

Коробка клиновидной формы имеет еще пару ступенек, но по сути та же. Допустим, у нас есть коробка длиной 12 дюймов, шириной 12 дюймов, глубиной 18 дюймов сверху и 6 дюймов снизу.Уравнение будет выглядеть так: 12x12x (18 + 62). Первым шагом будет решение того, что указано в скобках: 18 + 6 = 24, затем 242 = 12. Следовательно, сумма уравнения такая же, как в нашем квадратном квадрате: 12x12x12 = 1,728.

Наша коробка имеет длину 56 дюймов, высоту 13,5 дюйма, глубину 2,5 дюйма вверху и 7,5 дюйма внизу. Это оставляет около дюйма пространства на верхней части низкочастотного динамика перед сиденьем, обеспечивая пространство для проецирования звука и помех сиденья. Обычно используют 0,75-дюймовую фанеру, но нам нужен был весь объем, который мы могли получить, поэтому мы использовали 0.5-дюймовая фанера. Чтобы определить объем в коробке, нам нужно было вычесть ширину материала, чтобы получить внутренний размер. Полудюймовая фанера умноженная на два, составляет 1 дюйм. Это означало, что нам нужно было вычесть 1 дюйм из всех наших размеров, оставив внутреннее измерение: 55 дюймов в длину, 12,5 дюймов в высоту, 1,5 дюйма в глубину вверху и 6,5 дюйма в глубину внизу.

Первым шагом было преодоление нашего клина. Итак, 6,5 + 1,5 = 8 и 82 = 4. Теперь мы можем вычислить стандартное квадратное измерение, равное 55х12.5×4 = 2750 квадратных дюймов. Разделив общую сумму на дюймы в 1 кубическом футе, который, как мы вычислили ранее, равен 1728, квадратные дюймы преобразуются в квадратные футы.

Итак, 2,7501,728 = 1,5943 кубических футов. Мы не убираем ту громкость, которую использовала бы задняя часть сабвуфера при установке его в коробку, но это не так уж и много. Это довольно близко к тому, что нужно низкочастотным динамикам Pioneer для корпуса, поэтому мы пошли дальше с дизайном.

См. Все 34 фотографии 1. Наши сабвуферы имеют пиковую мощность 1000 Вт от Pioneer.Готовый к нагрузке с сопротивлением 2 Ом, GM-D510M обеспечивает постоянную мощность 600 Вт. Он также имеет регулируемый кроссовер от 40 до 240 Гц, так что вы можете набрать свой дополнительный блок. См. Все 34 фотографии 15. Кусок страховочной проволоки, винт и карандаш хороши для создания идеального круга. Задняя часть переводника значительно меньше монтажного фланца, поэтому не забудьте измерить заднюю часть переводника. Мы отметили диаметр на отметках осевой линии. Стандартные чертежи

Предварительно напряженная железобетонная балка AASHTO типа II

Предварительно напряженная бетонная балка AASHTO типа II Непрерывная для динамической нагрузки

AASHTO Тип III Предварительно напряженная бетонная балка

для бетонной конструкции с постоянной нагрузкой AASHTO III для динамической нагрузки Тип III

AASHTO Предварительно напряженная бетонная ферма типа IV

AASHTO Предварительно напряженная бетонная ферма типа IV Непрерывная для динамической нагрузки

Металлический рельс — 1

Металлический рельс стержня — 2

5

Металлический рельс

05 3

Балка металлическая — 32 дюйма Alaska Rail

Металлическая направляющая стержня — 42 дюйма Орегонская рейка

Спецификация материалов (Concrete Super)

Спецификация материалов (Steel Super)

Плита подхода моста Детали

Плита подхода

моста для F гибкое покрытие

Плита подхода к мосту для интегрального абатмента

Плита подхода к мосту для предварительно напряженной бетонной плиты с сердечником / балки коробчатого сечения

Плита подхода к мосту для перекрытия с предварительно напряженным железобетонным покрытием / региональной балки ящика

Плита для мостового перехода для предварительно напряженного бетонного перекрытия / балки коробчатого типа (субрегиональный уровень)

Плита для прохода моста для жесткого покрытия

Детали мостового шпателя

05 Бетонный барьер

03 Барьерный рельс — вертикальный

Дисковые подшипники

Детали эластомерной опоры — бетонные надстройки P / S

Детали эластомерной опоры — стальные надстройки

Детали системы расширения электрических проводов

Expansi на деталях уплотнения для барьерного рельса

Детали уплотнения для расширительного шва для тротуара

Узел анкера ограждения для водопропускных труб — детали крепления

Детали крепления ограждения для металлических рельсов и вертикального ограждения бетонного ограждения

05

для барьерного рельса

Промежуточные стальные диафрагмы для 63 дюймов (1600 мм) и 72 дюймов (1829 мм) предварительно напряженных бетонных модифицированных тройников с луковицами

Промежуточные стальные мембраны для предварительно напряженных железобетонных балок типов II, III и IV

Сводка LRFR для бетонных коробчатых кульвертов (межштатное движение)

Сводка LRFR для бетонных коробчатых кульвертов (межгосударственное движение)

Сводка LRFR для предварительно напряженных бетонных балок

Сводная информация по LRFR

5

5 Для предварительно напряженных бетонных балок (без промежуточных элементов) tate Traffic)

Сводка LRFR для железобетонных коробчатых кульвертов (глубокое заполнение)

Сводка LRFR для стальных балок (межгосударственное движение)

Сводка LRFR для стальных балок (не между штатами) Детали модульного уплотнения компенсирующего шва для барьерного рельса

Детали модульного уплотнения деформационного шва для тротуара

Лист с примечаниями

Сборные бетонные панели настила

Предварительно напряженная бетонная коробчатая балка — 3’14 мм. ) x _ _

Блок коробчатой ​​балки из предварительно напряженного бетона — 3′-0 дюймов (914 мм) x 2′-3 дюйма (686 мм)

Блок прямоугольной балки из предварительно напряженного бетона — 3′-0 дюймов (914 мм) x 2 фута — 9 дюймов (838 мм)

Блок балок коробчатого сечения из предварительно напряженного бетона — 3 фута 0 дюймов (914 мм) x 3 фута 3 дюйма (991 мм)

Непрерывная бетонная балка из предварительно напряженного бетона для динамической нагрузки Детали

P Усиленный бетонный модифицированный тройник с балкой, непрерывный для динамической нагрузки — 63 дюйма (1600 мм)

Предварительно напряженный бетонный модифицированный тройник с балкой, непрерывный, для динамической нагрузки — 72 дюйма (1829 мм)

Предварительно напряженная бетонная свая — 12 дюймов (305 мм) квадрат

Предварительно напряженная бетонная свая — квадрат 16 дюймов (406 мм)

Предварительно напряженная бетонная свая — 20 дюймов (508 мм) квадратная

Предварительно напряженная бетонная свая — 24 дюйма (610 мм) квадрат

Блок предварительно напряженная плита с заполнением 3 ‘-0 «(914 мм) X _ _

Блок предварительно напряженных плит с сердечником — 3 фута 0 дюймов (914 мм) X 1 футов 6 дюймов (457 мм)

Блок предварительно напряженных плит с сердечником — 3-0 дюймов (914 мм) X 1 фут — 9 дюймов (533 мм)

Блок предварительно напряженных плит с сердечником — 3 фута-0 дюймов (914 мм) X 2 фута (610 мм)

Расстояние между стойками рельсов и детали концов рельсов для металлических направляющих с одной или двумя балками

Rip Rap Details

Slope Prote ction Details

Звукоизоляционная стена

Звукоизоляционная стена (стальные сваи)

Детали звукоизоляционной стены

Стена звукового барьера (стальные сваи)

Стальная труба — Свая (356 мм)

Свая стальных труб — 406 мм (16 дюймов)

Свая стальных труб — 457 мм (18 дюймов)

Свая стальных труб — 610 мм (24 дюйма)

Свая стальных труб — 30 дюймов (762 мм)

Детали компенсационного соединения с полосовым уплотнением

Детали компенсационного соединения с полосовым уплотнением для барьерной направляющей

Детали компенсационного соединения с полосовым уплотнением для тротуара

0

Подшипники TFE 900D 9026 Создать корпус сабвуфера из нескольких частей | Изобретатель 2019

(* {{l10n_strings.REQUIRED_FIELD}})

{{l10n_strings.CREATE_NEW_COLLECTION}} *

{{l10n_strings.ADD_COLLECTION_DESCRIPTION}}

{{l10n_strings.COLLECTION_DESCRIPTION}} {{addToCollection.description.length}} / 500 {{l10n_strings.TAGS}} {{$ item}} {{l10n_strings.ТОВАРЫ}} {{l10n_strings.DRAG_TEXT}}

{{l10n_strings.DRAG_TEXT_HELP}}

{{l10n_strings.LANGUAGE}} {{$ select.selected.display}}

{{article.content_lang.display}}

{{l10n_strings.AUTHOR}}

{{l10n_strings.AUTHOR_TOOLTIP_TEXT}}

{{$ select.selected.display}} {{l10n_strings.CREATE_AND_ADD_TO_COLLECTION_MODAL_BUTTON}} {{l10n_strings.CREATE_A_COLLECTION_ERROR}} .

No related posts.