Ниссан кашкай или тоета рав 4. Рекомендации, отзывы, видео
Содержание статьи:Фото Сравнение Nissan Qashqai 2.0 CVT 4WD (144 л.с.) и Toyota RAV4 2.0 CVT 4WD (144 л.с.) Видео Похожие статьи
Подскажите, стою перед выбором что лучше приобрести новый кашкай или рав 4. Рав 4 при смотрел за в комплектации элегантный +, за эти деньги Но вот только после покупки ниссана может я проиграю в качестве по сравнению с тойотой.
Габаритные параметры Toyota RAV 4, Nissan Qashqai. Параметр. Итого выходит, что по большинству показателей кроссовер от Тойота лучше своего противника от Ниссан.
Что лучше Ниссан Кашкай или Тойота РАВ 4? Сравнить Qashqai и RAV 4. Сравнить Nissan Qashqai и Toyota RAV 4 с другими моделями.
Про кашкай вообще говорят, что дубоват к тому же на динамику. Задние части у машин с крупными фарами, на верху пятой двери размещается спойлер и дополнительный стоп-сигнал.
Сравнение Nissan Qashqai 2.0 CVT 4WD (144 л.с.) и Toyota RAV4 2.0 CVT 4WD (144 л.с.)
Эти машины представлены, как автомобили для молодежи, облик авто смотрится очень спортивно. Некоторые элементы дизайна у них схожи, но производят их в различных компаниях. Например, решетка радиатора у них сделана в виде небольших ячеек. Головные фонари в виде заостренной стрелы, и при всем расположены вплотную к радиаторной решетке.
Притом имеют разное исполнение самой решетки. В Ниссан Кашкай она имеет V-образную модную вставку, в середине этой комбинации расположен логотип. Фонари почти одинаковые — фары с галогенами и ДХО. В Тойоте они размещаются в виде малой полосы над поворотными огнями.
В Ниссан же повторяют абрис фонарей.
Задние части у машин с крупными фарами, на верху пятой двери размещается спойлер и дополнительный стоп-сигнал. Внутри обеих машин интерьер сделан отменно. Размещение устройств на консоли по центру схоже. Под экраном мультимедиа в обоих авто расположен климат-контроль, у которого небольшой экран. Тоннели по центру оснащаются одинаково, в них расположен переключатель скоростей и ручной тормоз. Подвеска в обоих автомобилях одинаковая: спереди — на стойках Макферсон, задняя — независимая многорычажная система.Тормозная система дисковая в авто, спереди — с вентиляцией. В итоге видим, что машины преобразились великолепно. Все характеристики также обновлены. Ценовая категория в пределах нормы. Выбор из представленных авто только за вами. Комментарий Имя E-mail Сайт. Skip to content Автомобили. Добавить комментарий Отменить ответ. Ваш e-mail не будет опубликован.
Nissan qashqai +2 vs toyota rav4. Рекомендации, отзывы, видео
Содержание статьи:Фото Обновленные Ниссан Кашкай и Тойота Рав 4 года Видео Похожие статьи
Сравнение Toyota RAV 4 и Nissan Qashqai.
Видео: GNissan Qashqai vs Toyota RAV 4 Toyota предлагает свой кроссовер с бензиновыми моторами на 2,0 и 2,5 литра объема.
Что лучше Ниссан Кашкай или Тойота РАВ4? Сравнить Qashqai и RAV 4. Сравнить Nissan Qashqai и Toyota RAV 4 с другими моделями.
ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране. О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A. Ниссан не брать, у него даже название говорящее . Ответить. Re: Nissan Qashqai + 2 NEW против Toyota RAV 4 (NEW Съездите в Челябинск и обратно на Rav 4 и на Camry за рулем и поймете разницу.
Гхм. На Камри и Раве не пробовал.Отправить личное сообщение для ТВК. Окна на передних дверях стали более прямоугольными, задние —длиннее. Вс апр 08, Средний ряд сидений Ниссан тесноват для троих. Общая оценка — 8.
Мицубиши АСХ vs Nissan Qashqai +2 vs Toyota RAV4 VS Икстрейл возможно корейцы, вроде ix35, Спортейдж. 1 Р
Количество легкового автомобильного транспорта растет, появляются совершенно новые модели, модернизируются уже знакомые авто. И чтобы узнать, какая из моделей лучше по своим параметрам, часто проводиться сравнение моделей авто.
Но чтобы сравнение двух моделей было объективным, требуется учитывать много факторов — класс авто, производитель, особенности технической начинки, ценовая категория и т. Эти авто — Toyota RAV4 и Nissan Qashqai.
Начнем с того, что на рынке кроссоверов Toyota RAV4 значительно дольше своего соперника, производство этой модели началось в году и на данный момент выпускается уже 4 поколение.
Nissan Qashqai же появился в году, и сейчас компания предлагает только 2 поколение. Это вроде и мелочь, но за более длительный срок производства любая компания больше учитывает пожеланий владельцев и воплощает их в следующем поколении.
Дальше же в сравнении будут принимать участие автомобили последнего поколения, чтобы оценка была более объективной. Что касается габаритных параметров и характеристик, то здесь Toyota практически по всем показателям обходит своего соперника, она больше и вместительней. Но все же по одному из важнейших параметром — клиренсу, RAV4 уступает. Эти данные указаны в таблице: Некоторые параметры имеют по несколько значений потому, что эти авто могут оснащаться разными силовыми установками, которые влияют в итоге на габариты.
Оба этих кроссовера производителями позиционируются, как молодежные авто, любящие активное времяпрепровождение. Поэтому оба они имеют спортивный уклон в дизайне.
Некоторые дизайнерские решения у этих авто очень схожи, хотя и выпускаются разными компаниями.
Так, у этих кроссоверов радиаторная решетка заделана мелкоячеистой сеткой в виде сотов. Фары имеют стреловидную заостренную форму, при этом они вплотную подходят к решетке. Различием же является разное оформление радиаторной решетки. У Qashqai она украшена V-образной стильной вставкой, которая нынче присуща всем моделям этого производителя. Внутри этой вставки размещается фирменный шильдик.
У RAV4 же решетку решили разделить по горизонтали хромированными полосами. А по центру красуется шильдик на клиновидной вставке. Toyota RAV4 Начинка фар практически идентична — галогеновые фары и светодиодные ходовики. Но у Toyota эти ходовики расположены в виде небольшой полосы над поворотниками, а у Nissan они повторяют стреловидный контур фар.
Бампера у этих кроссоверов массивные и занимают большую часть передка. Но вот оформление их значительно отличается. Центральный воздухозаборник у RAV4 разделен на две части широкой полосой с площадкой для номерного знака. Заделан заборник мелкой решеткой.
У Qashqai же площадка для номера находиться над воздухозаборником. Сам воздухозаборник цельный и заделан крупной решеткой.
Тест-драйв HondaCR-V 2.0 i-VTEC , NissanQashqai 2.0 4WD, ToyotaRAV4 2.4 4WD
Инна и Сергей, женаты 17 лет, работают в финансовой сфере. Ездят на Peugeot 206. Хотят компактный кроссовер. Бюджет до $40 000.
«В процессе строительства загородного дома мы ощутили острую необходимость поменять наш Peugeot 206 на небольшой, но вместительный автомобиль с полным приводом и высоким клиренсом. Так мы отправились на поиски кроссовера».
Откровенно говоря, изначально мы вообще не планировали «связываться с полным приводом. Хотели просто поменять машину. Даже модель выбрали — хетчбэк Toyota Corolla. Но только мы собрались записаться в очередь, как его сняли с производства. Впоследствии эта превратность судьбы оказалась нам на руку: чем дальше продвигалось возведение фазенды, тем больше требований к автомобилю у нас появлялось. Сначала понадобился багажник повместительней, чем у 206‑го, а затем потребовался и дорожный просвет побольше.
При этом хотелось, чтобы габариты нового транспортного средства не вселяли ужас после привычного Peugeot. Вариантов оказалось немного. Те же, что удалось посмотреть, не проходили “фейс-контроль” из-за своей малопривлекательной внешности. Поэтому мы расширили сферу интересов, плавно “переместившись” в область SUV. Больше всего подходящих по цене предложений оказалось у японских компаний. Какие пожелания? Мы категорически “отказываем” механической коробке: много времени приходится проводить в городе, а с автоматом здесь гораздо комфортней. Заднее сиденье должно складываться вровень с полом. Вот, пожалуй, и все.
Наши требования к автомобилю:
Имидж
Современное творение какой-нибудь японской марки, необязательно «из последних», но, разумеется, свежее.
Стиль
Не провокационный и не вызывающий зависти у населения. Однако в потоке автомобиль не должен теряться.
Ходовые качества
Динамичный, с хорошей управляемостью и не зубодробительной подвеской.
Экономичность
Важна только в плане обладания информацией. Чтобы вопрос «сколько ест» не ставил в тупик.
Интерьер
В меру просторный салон с качественными материалами отделки, вместительный багажник.
Оснащение в стандарте
Автоматическая коробка передач.
Nissan Qashqai
Выбран потому, что: свежая модель, скромные габариты, подходящая цена.
Когда мы определились, в каком направлении проводить поиски машины, наше внимание сразу привлек Nissan Qashqai. В основ-ном за счет новизны, оригинального дизайна и скромных габаритов. С первого взгляда автомобиль производит впечатление милого простачка с симпатичной мордашкой добродушного коалы. Но стоит на нем прокатиться, как «сумчатый» превращается в этакого коренастого боксера, готового к любому неожиданному повороту дорожных событий. Нам очень понравилось поведение Qashqai на дороге. Он хорошо слушается руля и быстро разгоняется.
По душе пришелся и вариатор. С ним автомобиль резво и, что самое главное, без рывков и раздумий набирает скорость. Кстати, это единственный из представленных автомобилей, у которого в коробке есть режим ручного переключения. Нам показалось, так Qashqai даже чуть-чуть улучшает динамику. Если учесть компактные размеры и небольшой радиус разворота, то, похоже, крутиться в ритме города и идти на обгон на забитой «дальнобоями» загородной трассе на Nissan будет одно удовольствие. Да и подвеска комфортная — не жесткая, но и не «ватная», то, что нужно.
Не меньше симпатии автомобиль вызвал и внутри. Добротная отделка, понятные органы управления, удобные сиденья. Да и с просторностью салона все в порядке. Жалко, что мало всяких бардачков и полочек, — часто приходится иметь дело с документами, а положить их особо некуда. Экранчик бортового компьютера на панели приборов мог бы быть побольше — информацию считывать не очень удобно.
Багажник показался довольно вместительным. Сложив заднее сиденье, мы получили желаемый ровный пол.
Вот только загружать вещи придется пригнувшись: дверка поднимается недостаточно высоко.
Стиль
Красавцем его не назовешь, но милая внешность сразу располагает.
Ходовые качества
Приятный разгон, без толчков и рыв-ков — хорошая вещь вариатор!
Интерьер
Мягкий и приятный на ощупь пластик отделки, понятные органы управления, удобные сиденья.
Экономичность
8 литров на сотню! Супер, наш Peugeot потребляет больше!
Оснащение в стандарте
С нашими умеренными пожеланиями мы бы довольствовались и меньшим. На климат-контроль и подогревы сидений особо не рассчитывали.
Марка и модель Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT
Габариты 4315/1783/1606 мм
Двигатель бензиновый, 1997 см3, 141 л.с./6000 мин-1
Трансмиссия бесступенчатая, CVT
Макс. скорость 178 км/ч
Разгон 11,3 с до 100 км/ч
Нравится: Компактные размеры, симпатичная внешность, ездовой комфорт.
Не нравится: Мало емкостей и кармашков для мелочей, неудобная загрузка багажника.
Toyota RAV4
Выбран потому, что: проверенный временем популярный автомобиль.
Не могли мы пройти мимо Toyota RAV4 — все-таки популярная модель заслуженной марки… Даже несмотря на то, что внешность кроссовера уже довольно «приелась». Версию с мотором 2,0 литра мы уже попробовали в дилерском центре. Честно — не впечатлила. Какая-то тихоходная и «задумчивая». Поэтому с радостью решили посмотреть на 2,4-литровый вариант. Как в рекламе: почувствуйте разницу! Едет этот «раф» гораздо интересней. Более напористо, что ли. Но динамика разгона была бы действительно классной, если бы не «отстающий» автомат. Ну, не успевает он за мотором, и все тут! Резко надавил педаль газа, обороты взлетели, а АКП еще «медитирует». Руль RAV4 показался уж чересчур легким. В принципе, для города, а именно в мегаполисе большую часть времени и будет «кататься» автомобиль, это очень даже неплохо.
Подвеска немного более жесткая по сравнению с предыдущим претендентом на покупку, но на комфорте в салоне это никак не сказывается.
К оформлению салона не придерешься. Что и говорить, качество с большой буквы. Все понравилось: и комфортные сиденья с электро- регулировками, и удобный маленький руль, и куча разных кармашков с бардачками. Но назначение многих клавиш на центральной консоли сразу не разберешь. К примеру, настройка климат-контроля заняла некоторое время. А вот запуск двигателя кнопкой хотелось бы в будущей машине иметь. Удобно: ключ в кармане, а машина открывается и запускается от прикосновения к клавишам на дверной ручке или на панели.
Большой багажник — неоспоримый плюс для нас. Задние сиденья легко складываются, нужно только потянуть за рукоятку на стенке багажного отсека. Дверь бы еще открывалась не вбок, а как-нибудь по-другому…
Стиль
Строгие пропорции кузова, унаследованные от предыдущего поколения модели, нынче не в моде.
Ходовые качества
Едет он довольно шустро, но «замороченный» автомат оставляет гнетущее впечатление.
Интерьер
Качественная отделка, высокая посадка.
Экономичность
Аппетит у него побольше, чем у Qashqai, но ведь и двигатель помощней!
Оснащение в стандарте
Здесь есть все для комфортной езды. И даже немножко больше, например запуск двигателя без ключа.
Марка и модель Toyota RAV4 2.4 VVT-i AT
Габариты 4395/1815/1685 мм
Двигатель бензиновый, 2362 см3, 170 л.с./6000 мин-1
Трансмиссия автоматическая, 4-ступенчатая
Макс. скорость 180 км/ч
Разгон 10,6 с до 100 км/ч
Нравится: Легкий руль, просторный и качественный салон, комфортная подвеска.
Не нравится: Избитый дизайн, дверь багажника открывается вбок.
Honda CR-V
Выбран потому, что: неординарная внешность, слышали много хороших отзывов.
Как и Nissan Qashqai, Honda CR-V довольно свежая модель.
И хотя она не очень вписывалась в наши пожелания по габаритам и цене, мы решили все-таки рассмотреть этот вариант. У друзей была такая машина, правда предыдущего поколения, так они весьма лестно о ней отзывались. Внешне автомобиль показался нам самым привлекательным из троицы. Особенно понравилось оформление передка: модерново, стильно, агрессивно.
Несмотря на внушительные размеры, Honda оказалась весьма дружелюбной в управлении. Высокая посадка водителя, хорошая обзорность, удобные сиденья, приятная приборная панель — долго привыкать не приходится, сел и поехал. Разве что немного непривычно расположен селектор автомата. Обивка салона выполнена из приятного на ощупь пластика. Интерьер вообще выглядит солидно и дорого. Да и места здесь явно побольше, чем у остальных.
Поездка на автомобиле выявила парадокс. CR-V явно «заточена» под спортивный стиль вождения: у нее минимальные крены в поворотах, быстрые отзывы на повороты руля и в меру жесткая подвеска. Но при этом резкое ускорение сопровождается задержками автомата при переключении передач.
А разгон со старта вообще показался неспешным: то ли с массой переборщили, то ли с мощностью напутали.
Зато с таким багажником мы могли бы сэкономить на «Газелях», которые приходилось нанимать для перевозки габаритных грузов на дачу. Да и «закидывать» вещи удобно: дверь открывается высоко вверх. Но чтобы получить ровную площадку, нужно сначала максимально отодвинуть сиденья второго ряда назад, а уж затем складывать их. Алгоритм этот «доходит» не сразу. Под полом багажного отсека оказалась докатка — слабоватое подспорье вдали от цивилизации. Нам нужен полноценный размер!
Стиль
Обычный городской автомобиль. Своей внешностью не вызывает особых эмоций.
Ходовые качества
Rio очень быстро разгоняется. Сразу и не скажешь, что под капотом всего 1,4 л.
Интерьер
Эргономика салона на высоте. Но огорчает обилие грубого пластика.
Экономичность
При таком шустром моторе и МКП хочется ездить побыстрее.
Поэтому расход, наверно, увеличится.
Оснащение в стандарте
Так как список дополнительных опций невелик, оснащение в стандарте богатое.
Марка и модель Honda CR-V 2,0 i-VTEC AT
Габариты 4530/1820/1675 мм
Двигатель бензиновый, 1998 см3, 150 л.с./6200 мин-1
Трансмиссия автоматическая, 5-ступенчатая
Макс. скорость 177 км/ч
Разгон 12,2 с до 100 км/ч
Нравится: Современный дизайн, хорошая управляемость, вместительный багажник.
Не нравится: Большие габариты, общая заторможенность силового агрегата.
Наш выбор
Проанализировав плюсы и минусы каждой модели и заручившись поддержкой собственных впечатлений, мы пришли к выводу, что из этих трех автомобилей больше всего нам подходит Nissan Qashqai. Оба его оппонента, безусловно, весьма достойные автомобили по всем параметрам.
Но Honda CR-V не очень вписывается в представление о компактных размерах, а Toyota RAV4 — о современной внешности. Да и стоят они ощутимо дороже, а строительство дома еще в разгаре, поэтому «тратиться» не хотелось бы. Не знаете, где тут поблизости дилер Nissan?
Выбор редакции
Honda CR-V и Toyota RAV4 — модели с историей. С каждым годом расширяется армия поклонников этих автомобилей, а сами кроссоверы становятся все более технологичными, богато оснащенными и, как следствие, дорогими. Nissan Qashqai пока не может похвастать длинным генеалогическим древом, однако на фоне двух грандов он вовсе не выглядит бедным родственником. Как нам кажется, при схожести потребительских свойств этот SUV даже выигрывает у них по соотношению цена-качество. Интересная внешность, комфортный салон, компактные размеры, хорошие динамика и управляемость — совокупность этих качеств сама по себе должна привлечь внимание к модели. А если вспомнить о приемлемой цене, то у многих отпадет проблема выбора.
Так что мы даем дорогу молодым!
Текст: Дмитрий Тытюченко
Фото: Сергей Крестов
Тойота или Ниссан: что лучше, обзор моделей
Автомобили японского рынка занимают огромную долю мирового автопрома. Существует большое количество фанатов японских автопроизводителей, которые рассматривают к покупке исключительно эти машины. Чаще всего их выбор падает на «Ниссан» или «Тойоту» . В чем же различия этих двух марок и какую из них лучше выбрать? Обо всем этом в данной статье.
«Ниссан» или «Тойота» — вот, в чем вопрос
Для человека, желающего приобрести японский автомобиль, это очень серьезный вопрос, требующий немедленного обсуждения. Чаще всего любителями японских автомобилей эти марки рассматриваются для приобретения в первую очередь. Модели этих двух автогигантов очень схожи, так как выпускались они как прямые конкуренты друг другу. Поэтому необходимо разобраться в этом вопросе и сравнить некоторые модели этих марок, чтобы понять, что лучше: «Ниссан» или «Тойота».
Битва гигантов
Начнем сравнение «Ниссанна» и «Тойоты» поверхностно, не углубляясь в детальные характеристики моделей. Большинство людей считает, что «Тойота» намного лучше «Ниссана». Возможно, это и так, но раз эти автопроизводители напрямую конкурируют между собой, то они не могут допустить, чтобы кто-то из них был лучше. Как говорится, здесь уж кто на что горазд. «Ниссан», например, делает акцент на более частые рестайлинги своих автомобилей, соответственно, следит за дизайном экстерьера и интерьера. «Тойота» же, наоборот, делает свой акцент на качестве материалов интерьера и самого автомобиля, поэтому отодвигает дизайн на второй план. Стоит упомянуть также о том, что компания «Тойота» выпускает одинаковые автомобили для всех рынков, а «Ниссан» выпускает свои автомобили, адаптируя их к различным условиям эксплуатации. Также «Ниссан», в отличие от «Тойоты», может использовать двигатели с устаревшими технологиями, в целях уменьшения стоимости автомобиля. Но это не говорит о том, что «Тойота» или «Ниссан» лучше друг друга.
Самые маленькие представители
Итак, попробуем детально сравнить некоторые самые культовые модели «Ниссана» и «Тойоты» . Но сравнивать будем не модели, выпускаемые для российского рынка, а автомобили, которые являются самыми популярными в нашей стране. Начнем наше сравнение с самых маленьких представителей B класса: «Тойоты-Витц» и «Ниссана-Марч» .
Женские автомобили
«Ниссан-Марч» является достаточно успешной моделью компании. По дизайну экстерьера он немного напоминает «Фольксваген-Жук», все линии автомобиля плавные. За свои формы «Ниссан-Марч» носит звание женского автомобиля, но если посмотреть на его силуэт сбоку, то этот «Ниссан» начинает представляться как спортивный городской хэтчбек. Действительно, варианты двигателей позволяют назвать его спортивным хэтчбеком. Выбрать можно двигатели объемом от 1,0 до 1,5 л, причем двигатель 1,5 л имеет мощность 109 л. с., поэтому для автомобиля массой всего 920 килограмм ее вполне достаточно, особенно для версий с полным приводом.
Стоит также упомянуть, что маленькие автомобили в Японии очень популярны, поэтому инженеры пытаются сделать их максимально практичными, даже при таких маленьких размерах. Объем багажника у него очень велик — 230 литров. Но для малолитражки это довольно много. Оказываясь в салоне почти всех японских малолитражек, удивляешься простору внутреннего пространства, «Ниссан-Марч» не исключение. Места до передних кресел вполне хватает, а до потолка — как в обычном автомобиле.
С «Тойотой-Витц» дела обстоят совершенно по-другому. Это совершенно обычная машина, в которой нет никаких изысканных опций. Это бюджетный маленький хэтчбек, но почему-то в нашей стране эти милые «пузатые» автомобили так любят. Причем эти машины покупают не только женщины. Самым популярным поколением в нашей стране является второе, выпускавшееся с 2005 по 2011 гг. Самая распространенная версия идет с двигателем 1,3 л на 87 л. с. Бывали еще версии и с дизельным двигателем, и бензиновые «литровые» версии на 3 цилиндра.
В интерьере самой необычной деталью является центральная приборная панель с цифровыми приборами. Что касается комфорта, то даже рулевая колонка имеет регулировки по вылету и высоте, что для бюджетного сегмента очень неплохо. Универсальность этой машины просто зашкаливает, только в ней есть 3 бардачка, 2 подстаканника и один ящик под А4 под пассажирским сиденьем. Багажник в этом автомобиле небольшой, этим самым «Тойота» выиграла свободное место для ног задних пассажиров.
Вывод
На вопрос о том, что лучше: «Ниссан-Марч» или «Тойота-Витц», можно ответить так. Эти машины очень схожи по предназначениям. Это маленькие, экономичные, универсальные автомобили. «Ниссан» сделал акцент в большей мере на дизайн и комфорт, а «Тойота» — на технологичность и безопасность. А какой делать выбор, решать вам. Кому-то больше понравится «Тойота», кому-то — «Ниссан», но в целом это практически одинаковые машины.
Битва кроссоверов
Один из самых популярных классов в России — кроссоверы.
Самыми популярными моделями «Тойоты» и «Ниссана» в этом классе являются «Икстрейл» и «Рав 4» . Поскольку эти автомобили продаются на российском рынке, можно взять для сравнения самые новые модели этих машин.
На самом деле они не сильно отличаются друг от друга. «Ниссан-Икстрейл» имеет три различных двигателя: это 1,6 л дизельный, 2,0 и 2,5 л бензиновые. В качестве КПП можно выбрать либо автомат, либо механику, к сожалению, традиционного автомата на этом автомобиле нет. У «Тойоты» дела происходят похоже — на выбор имеются три различных двигателя: 2,2 л — дизель, 2,0 и 2,5 л — бензин. В качестве КПП, в отличие от «Икстрейла», можно выбрать не только вариатор и механику, но и классический автомат. Касаемо дизайна «Икстрейла» можно сказать, что дизайнеры пошли на очень смелый шаг. Они полностью избавились от рубленых форм «Икстрейла» второго поколения. Дизайн стал более спортивным и агрессивным. Новый «Рав 4» по технической начинке не принял ничего нового, но зато получил довольно интересный рестайлинг — агрессивные формы передней оптики.
Задняя часть автомобиля выглядит тяжеловесно и мускулисто.
Интерьер «Тойоты» выглядит премиально, он выполнен в рубленых формах из очень качественных материалов. Можно сказать, что салон новой «Тойоты» выполнен по всем канонам современной «молодежной» моды. Интерьер «Ниссана» более консервативный, нежели чем у «Тойоты», но выглядит он современно и стильно. Качество материалов нисколько не хуже, чем у «Тойоты» .
Что касается внедорожных характеристик, то «Ниссан» справляется с этим немного лучше. Электронные имитации «Тойоты» немного «тугодумны», они не сразу понимают дорожную обстановку, поэтому иногда для «Рав 4» тяжелым является даже самое легкое бездорожье. «Ниссан-Икстрейл» справляется с бездорожьем уверенно, имитации отрабатывают свою роль, позволяя выбираться со среднего бездорожья.
Вывод: оба кроссовера хороши, конечно, создавались они с расчетом на молодежную аудиторию, что подтверждают агрессивные дерзкие формы, современные технологии и мощные двигатели. Что же выбрать: «Ниссан-Икстрейл» или «Тойоту-Рав 4» — решать вам.
Субкомпактные кроссоверы
Совсем недавно компания «Тойота» выпустила новую модель городского кроссовера. «Тойота C-HR» является прямым конкурентом «Ниссана-Жука». Некоторые говорят, что новая «Тойота» похожа на «Ниссан-Жук», но внешний облик этого паркетника получился очень узнаваемым. Автомобиль выглядит очень сбито и «мускулисто». Передняя часть получила очень дерзкий и агрессивный дизайн, который дополняется сложносочиненной оптикой и граненым передним бампером. Акцент в задней части тоже сделан на ярко выраженную оптику. «Ниссан-Жук» выглядит нисколько не хуже. Автомобиль смотрится очень экстравагантно, но понравится этот дизайн далеко не всем. Очень дерзкие формы оптики хорошо сочетаются с «пухлыми» формами самого автомобиля.
Интерьер «Тойоты» выглядит футуристично, он больше подойдет для молодой аудитории. Интерьер «Ниссана» выглядит хуже, чем у «Тойоты», он продолжает округлые формы всего автомобиля, поэтому выглядит немного старомодно. Материалы, используемые в отделке салона «Ниссана», грубоваты, также присутствует много глянцевых и марких деталей.
Вывод: на самом деле ситуация никак не меняется — обе машины очень хороши. Конечно, в классе субкомпактных кроссоверов о бездорожье и речи быть не может, но если сравнивать факты, то «Тойота» немного выигрывает у «Ниссана» по комфорту, дизайну интерьера и экстерьера.
«Неопределившийся парень»
Существует еще один представитель марки «Ниссана», который не имеет прямого конкурента. «Ниссан-Кашкай» относится к классу кроссоверов, но у «Тойоты» нет такого кроссовера, который мог бы составить ему конкуренцию. Поэтому здесь можно спрашивать: «Что лучше: «Ниссан-Кашкай» или «Тойота-Камри»?» Выбор очевиден. А может, «Ниссан-Кашкай» или «Тойота Рав 4»? И снова нет. «Кашкай» не имеет конкурента для сравнения. Внешне выглядит очень премиально, он перенял все черты от старшего брата «Икстрейла». Покатая крыша и рельефные «складки» на боку придают ему спортивность.
В гамме двигателей имеется 4 установки: 1,2 л и 1,6 л — бензин, а также дизель 1,5 и 1,6 литра. В качестве КПП можно выбрать только вариатор и механику.
В основном «Ниссан-Кашкай» имеет передний привод (только один дизель 1,6 имеет полный привод).
Что лучше: «Ниссан» или «Тойота»
В заключение возвращаемся к тому, с чего начали. Споры по поводу того, что лучше — «Ниссан» или «Тойота», будут продолжаться долго. Эти автопроизводители продолжат выпускать примерно похожие автомобили, которые имеют свои плюсы и минусы. А что выбрать, «Тойоту» или «Ниссан», решать вам. Обдумайте покупку, досконально изучите этот вопрос. Понять, ваша эта модель или нет, можно только после ознакомительной поездки или осмотра, таким образом вы найдете свой автомобиль.
Nissan qashqai 2008 vs toyota rav4 2007. Автоновости, факты, видео
Содержание статьи:Фото Nissan Qashqai New vs Toyota Rav 4 | Форум Nissan Qashqai New Club Видео Похожие статьи
Toyota RAV 4 против Nissan Qashqai — пусть победит сильнейший. Итак, встречайте, в левом углу ринга — Toyota RAV 4.
Сегодня мы выясняем, кто лучше — Ниссан Кашкай или Тойота Рав4.
Габаритные параметры Toyota RAV 4, Nissan Qashqai. Параметр. Видео: GNissan Qashqai vs Toyota RAV 4 Toyota предлагает свой кроссовер с бензиновыми моторами на 2,0 и 2,5 литра объема.
ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране. О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.
Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках. Для меня важны в первую очередь: динамика. Тойота Рав 4 хвасталась большими эффектными колесами, но провалилась из-за ранних сносов и слишком больших кренов, в Ниссан Кашкай система стабилизации неожиданно резко одергивала водителя, даже будучи переведенной в неактивный режим. Электронная почта law-it rbc.
Новый ниссан кашкай или рав 4 — Что купить?
Пн мар 05, Вт мар 06, Вт мар 06, Ср мар 07, Пт мар 09, Пт мар 09, Сб мар 10, Сб мар 10, Пн мар 12, Пн мар 12, Пн мар 12, Ср мар 14, Вт мар 27, Вс апр 08, Вс апр 08, Вс апр 08, Вс апр 08, Вс апр 08, Пн апр 09, Ср апр 11, Ср апр 11, Ср апр 11, Ср апр 11, Чт апр 12, Чт апр 12, Пт апр 13, Пт апр 13, Вт май 01, Вт май 01, Вт май 01, Вернуться в Гараж Сейчас этот форум просматривают: Художник , Моисей , ниссановец и гости: 8.
Главная Форум Фотки Что новенького? Consider upgrading your browser.
Желаете поговорить на любые темы? Пн мар 05, Дамы и господа, хотелось бы поднять еще одну тему в нашем форуме — кто круче, Рафик или Кашкай.
Я для себя уже этот вопрос решил — однозначно, Ниссан. Шумоизоляция, качество отделочных материалов, количество опций и вариантов комплектаций, а главное, бескомпромиссная цена, вот безусловные плюсы новой модели! Управляемость, экстерьер и интерьер — спорные моменты. Перидичность ТО и стоимость страховки — вновь преимущество Кашкай! Супербренд и имидж — за Тойоту! РАФИК — это женское авто, разве нет? Вспомнить, хотя бы невесомый на парковке руль Владельцы Toyota RAV 4 и Nissan Qashqai, где же правда?
Вт мар 06, Мастер писал а :! Левик писал а : Вы хотите сказать ,что Кашкай по ВСЕМ этим трем пунктам проигрывает? Ср мар 07, Я полностью поддерживаю Мастера. Рафик через чур гламурный. Пт мар 09, Ребят, сравнивая две машины РАФИКа и Кашкая — подумайте — стоимость-то тоже разная т. А по внешнему виду сравните — заметно что мода у имиджмейкеров Ниссана повернута на создание монстрика — что НОТА, что КАШКАЙ — стали похожи на каких-то животных с примесью лягушка-бегемот-доиторический ящер, что является нестандартным подходом — и дает свою целевую аудиторию, а внутренний интерьер сделан сугубо спортивно-молодежном стиле — для привлечения покупателей.
Я считаю, что дизайн интерьера-экстерьера у Кашкая лучше. Преимущества Тойоты — японская сборка и имидж бренда. Я бы и при одинаковой цене долго думал, а при разнице и думать не приходится Сб мар 10, А, я бы даже при одинаковой цене не думал! Дизайн Тойоты мне не нравиться ровна как и их салона. Да вообще, чтобы честно оценить, какая машина более женская, наверное стоит выйти на улицу через полгода, и посчитать женщин в Рафике и Кашкае Кто знает, что получится?
Пн мар 12, Господа, а Вы когда-нибудь руль на Рафике крутили на парковке — я так не могу — два раза мимо нужного положения промахиваешься — как будто баранка не связана с колесами — не могу я так А ноги длинные разместить за рулем так, чтобы еще запястье сверху на руль положить и активно рулить можно было пробовали???
У меня не получилось. Собирается Кашкай в Англии на заводе в Сандерленде. Там же, где и Ниссан Ноут — машина, у которой с качеством все в порядке, хоть она и новая Ср мар 14, Мой кашкай приходит в конце этой недели.
. После того, как посмотрели его в живую в салоне дженсере поехали сравнивать с Рафом Муж говорил, что тайота лучше и круче В салоне стоял одни автомобиль с тканевым салоном на ручке Кашкай получается длиннее, багажник больше, да и модель новая — смотрится супер!
Вт мар 27, Заполз я на днях в салон где рафики пытаются продать, и имел содержательную беседу с местным манагером. Вобщем если кратко то разговор получился как в том анекдоте:. Стоит армянин на рынке рядодм с грузином и гундит: — А армяне лучше чем грузины!. А армянин продолжает свою песню: — А армяне лучше чем грузины!.
Тут Грузин не выдержал и спрашивает : — Ну чем лучше — то?. А тот в ответ: Чем Грузины! Вобщем не знаю чем лучше Кашак, но точно что лучше Рафика. Вс апр 08, ТАкое ощущение, что тут собрались те, кто ни разу не ездил в равфике и уже заказал или купил кашкай.
Toyota RAV4 Review — Can it Quash the Qashqai? — Car Keys
Форд Фокус или Ниссан Альмера Классик? Чем тойота лучше других
Рынка занимают огромную долю мирового автопрома.
Существует большое количество фанатов японских автопроизводителей, которые рассматривают к покупке исключительно эти машины. Чаще всего их выбор падает на «Ниссан» или «Тойоту» . В чем же различия этих двух марок и какую из них лучше выбрать? Обо всем этом в данной статье.
«Ниссан» или «Тойота» — вот, в чем вопрос
Для человека, желающего приобрести японский автомобиль, это очень серьезный вопрос, требующий немедленного обсуждения. Чаще всего любителями японских автомобилей эти марки рассматриваются для приобретения в первую очередь. Модели этих двух автогигантов очень схожи, так как выпускались они как прямые конкуренты друг другу. Поэтому необходимо разобраться в этом вопросе и сравнить некоторые модели этих марок, чтобы понять, что лучше: «Ниссан» или «Тойота».
Битва гигантов
Начнем сравнение «Ниссанна» и «Тойоты» поверхностно, не углубляясь в детальные характеристики моделей. Большинство людей считает, что «Тойота» намного лучше «Ниссана». Возможно, это и так, но раз эти автопроизводители напрямую конкурируют между собой, то они не могут допустить, чтобы кто-то из них был лучше.
Как говорится, здесь уж кто на что горазд. «Ниссан», например, делает акцент на более частые рестайлинги своих автомобилей, соответственно, следит за дизайном экстерьера и интерьера. «Тойота» же, наоборот, делает свой акцент на качестве материалов интерьера и самого автомобиля, поэтому отодвигает дизайн на второй план. Стоит упомянуть также о том, что компания «Тойота» выпускает одинаковые автомобили для всех рынков, а «Ниссан» выпускает свои автомобили, адаптируя их к различным условиям эксплуатации. Также «Ниссан», в отличие от «Тойоты», может использовать двигатели с устаревшими технологиями, в целях уменьшения стоимости автомобиля. Но это не говорит о том, что «Тойота» или «Ниссан» лучше друг друга.
Самые маленькие представители
Итак, попробуем детально сравнить некоторые самые культовые модели «Ниссана» и «Тойоты» . Но сравнивать будем не модели, выпускаемые для российского рынка, а автомобили, которые являются самыми популярными в нашей стране. Начнем наше сравнение с самых маленьких представителей B класса: «Тойоты-Витц» и «Ниссана-Марч» .
Женские автомобили
«Ниссан-Марч» является достаточно успешной моделью компании. По дизайну экстерьера он немного напоминает «Фольксваген-Жук», все линии автомобиля плавные. За свои формы «Ниссан-Марч» носит звание женского автомобиля, но если посмотреть на его силуэт сбоку, то этот «Ниссан» начинает представляться как спортивный городской хэтчбек. Действительно, варианты двигателей позволяют назвать его спортивным хэтчбеком. Выбрать можно двигатели объемом от 1,0 до 1,5 л, причем двигатель 1,5 л имеет мощность 109 л. с., поэтому для автомобиля массой всего 920 килограмм ее вполне достаточно, особенно для версий с полным приводом. Стоит также упомянуть, что маленькие автомобили в Японии очень популярны, поэтому инженеры пытаются сделать их максимально практичными, даже при таких маленьких размерах. Объем багажника у него очень велик — 230 литров. Но для малолитражки это довольно много. Оказываясь в салоне почти всех японских малолитражек, удивляешься простору внутреннего пространства, «Ниссан-Марч» не исключение.
Места до передних кресел вполне хватает, а до потолка — как в обычном автомобиле.
С «Тойотой-Витц» дела обстоят совершенно по-другому. Это совершенно обычная машина, в которой нет никаких изысканных опций. Это бюджетный маленький хэтчбек, но почему-то в нашей стране эти милые «пузатые» автомобили так любят. Причем эти машины покупают не только женщины. Самым популярным поколением в нашей стране является второе, выпускавшееся с 2005 по 2011 гг. Самая распространенная версия идет с двигателем 1,3 л на 87 л. с. Бывали еще версии и с дизельным двигателем, и бензиновые «литровые» версии на 3 цилиндра. В интерьере самой необычной деталью является центральная приборная панель с цифровыми приборами. Что касается комфорта, то даже рулевая колонка имеет регулировки по вылету и высоте, что для бюджетного сегмента очень неплохо. Универсальность этой машины просто зашкаливает, только в ней есть 3 бардачка, 2 подстаканника и один ящик под А4 под пассажирским сиденьем. Багажник в этом автомобиле небольшой, этим самым «Тойота» выиграла свободное место для ног задних пассажиров.
Вывод
На вопрос о том, что лучше: «Ниссан-Марч» или «Тойота-Витц», можно ответить так. Эти машины очень схожи по предназначениям. Это маленькие, экономичные, универсальные автомобили. «Ниссан» сделал акцент в большей мере на дизайн и комфорт, а «Тойота» — на технологичность и безопасность. А какой делать выбор, решать вам. Кому-то больше понравится «Тойота», кому-то — «Ниссан», но в целом это практически одинаковые машины.
Битва кроссоверов
Один из самых популярных классов в России — кроссоверы. Самыми популярными моделями «Тойоты» и «Ниссана» в этом классе являются «Икстрейл» и «Рав 4» . Поскольку эти автомобили продаются на российском рынке, можно взять для сравнения самые новые модели этих машин.
На самом деле они не сильно отличаются друг от друга. «Ниссан-Икстрейл» имеет три различных двигателя: это 1,6 л дизельный, 2,0 и 2,5 л бензиновые. В качестве КПП можно выбрать либо автомат, либо механику, к сожалению, традиционного автомата на этом автомобиле нет.
У «Тойоты» дела происходят похоже — на выбор имеются три различных двигателя: 2,2 л — дизель, 2,0 и 2,5 л — бензин. В качестве КПП, в отличие от «Икстрейла», можно выбрать не только вариатор и механику, но и классический автомат. Касаемо дизайна «Икстрейла» можно сказать, что дизайнеры пошли на очень смелый шаг. Они полностью избавились от рубленых форм «Икстрейла» второго поколения. Дизайн стал более спортивным и агрессивным. Новый «Рав 4» по технической начинке не принял ничего нового, но зато получил довольно интересный рестайлинг — агрессивные формы передней оптики. Задняя часть автомобиля выглядит тяжеловесно и мускулисто.
Интерьер «Тойоты» выглядит премиально, он выполнен в рубленых формах из очень качественных материалов. Можно сказать, что салон новой «Тойоты» выполнен по всем канонам современной «молодежной» моды. Интерьер «Ниссана» более консервативный, нежели чем у «Тойоты», но выглядит он современно и стильно. Качество материалов нисколько не хуже, чем у «Тойоты» .
Что касается внедорожных характеристик, то «Ниссан» справляется с этим немного лучше.
Электронные имитации «Тойоты» немного «тугодумны», они не сразу понимают дорожную обстановку, поэтому иногда для «Рав 4» тяжелым является даже самое легкое бездорожье. «Ниссан-Икстрейл» справляется с бездорожьем уверенно, имитации отрабатывают свою роль, позволяя выбираться со среднего бездорожья.
Вывод: оба кроссовера хороши, конечно, создавались они с расчетом на молодежную аудиторию, что подтверждают агрессивные дерзкие формы, современные технологии и мощные двигатели. Что же выбрать: «Ниссан-Икстрейл» или «Тойоту-Рав 4» — решать вам.
Субкомпактные кроссоверы
Совсем недавно компания «Тойота» выпустила новую модель городского кроссовера. «Тойота C-HR» является прямым конкурентом «Ниссана-Жука». Некоторые говорят, что новая «Тойота» похожа на «Ниссан-Жук», но внешний облик этого паркетника получился очень узнаваемым. Автомобиль выглядит очень сбито и «мускулисто». Передняя часть получила очень дерзкий и агрессивный дизайн, который дополняется сложносочиненной оптикой и граненым передним бампером.
Акцент в задней части тоже сделан на ярко выраженную оптику. «Ниссан-Жук» выглядит нисколько не хуже. Автомобиль смотрится очень экстравагантно, но понравится этот дизайн далеко не всем. Очень дерзкие формы оптики хорошо сочетаются с «пухлыми» формами самого автомобиля.
Интерьер «Тойоты» выглядит футуристично, он больше подойдет для молодой аудитории. Интерьер «Ниссана» выглядит хуже, чем у «Тойоты», он продолжает округлые формы всего автомобиля, поэтому выглядит немного старомодно. Материалы, используемые в отделке салона «Ниссана», грубоваты, также присутствует много глянцевых и марких деталей.
Вывод: на самом деле ситуация никак не меняется — обе машины очень хороши. Конечно, в классе субкомпактных кроссоверов о бездорожье и речи быть не может, но если сравнивать факты, то «Тойота» немного выигрывает у «Ниссана» по комфорту, дизайну интерьера и экстерьера.
«Неопределившийся парень»
Существует еще один представитель марки «Ниссана», который не имеет прямого конкурента.
«Ниссан-Кашкай» относится к классу кроссоверов, но у «Тойоты» нет такого кроссовера, который мог бы составить ему конкуренцию. Поэтому здесь можно спрашивать: «Что лучше: «Ниссан-Кашкай» или «Тойота-Камри»?» Выбор очевиден. А может, «Ниссан-Кашкай» или «Тойота Рав 4»? И снова нет. «Кашкай» не имеет конкурента для сравнения. Внешне выглядит очень премиально, он перенял все черты от старшего брата «Икстрейла». Покатая крыша и рельефные «складки» на боку придают ему спортивность.
В гамме двигателей имеется 4 установки: 1,2 л и 1,6 л — бензин, а также дизель 1,5 и 1,6 литра. В качестве КПП можно выбрать только вариатор и механику. В основном «Ниссан-Кашкай» имеет передний привод (только один дизель 1,6 имеет полный привод).
Что лучше: «Ниссан» или «Тойота»
В заключение возвращаемся к тому, с чего начали. Споры по поводу того, что лучше — «Ниссан» или «Тойота», будут продолжаться долго. Эти автопроизводители продолжат выпускать примерно похожие автомобили, которые имеют свои плюсы и минусы.
А что выбрать, «Тойоту» или «Ниссан», решать вам. Обдумайте покупку, досконально изучите этот вопрос. Понять, ваша эта модель или нет, можно только после ознакомительной поездки или осмотра, таким образом вы найдете свой автомобиль.
Отметила свое 80-летие. Автомобили этого бренда в настоящий момент являются самыми продаваемыми в мире, а марка Тойота является мировым лидером всей автомобильной промышленности. В чем же секрет японской автомобильной компании? На этот вопрос к сожалению ответить однозначно нельзя. Естественно секрет кроется в продукции этого бренда. За долгую историю японской компании было выпущено немало потрясающих автомобилей, некоторые из которых стали бестселлерами. Предлагаем вам подборку лучших автомобилей Тойота благодаря которой каждый для себя найдет ответ на вопрос, почему автомобили Тойота уже долгое время лучше всех продаются во всех мировых авторынках.
С чего начиналась история Тойота? Начнем с самого начала. В 1924 году Сакичи Тойода изобрел автоматический ткацкий станок и создал свою компанию, которую назвал- «Toyoda Automatic Loom Works». Благодаря новаторскому для того времени изобретению компания стала получать неплохую прибыль.
В 1929 году Сакичи Тойода продал патент на ткацкий станок. Это было необходимо для финансирования нового подразделения по производству автомобилей и грузовиков, которое создал старший сын Сакичи Тойода.
Получив деньги Сакичи Тойода сфокусировался на создании первых машин. Но их первые прототипы были показаны только в 1935 году. А уже в 1936 году появилась первая серийная модель.
27 августа автомобильное подразделение «Toyoda Automatic Loom Works» было выделено в отдельную компанию, которая получила имя «Toyota Motor Company», которую возглавил Киитиро Тойода (старший сын Сакичи Тойода).
С тех пор японская компания и выпускает автомобильную продукцию, которая в итоге стала самой продаваемой в мире на настоящее время. С момента своего основания Тойота произвела 250 000 000 автомобилей. В историческом масштабе компания Тойота является сегодня вторым автомобильным брендом по совокупному объему производства продукции за всю историю автопромышленности. За свою 80-летнюю историю из-под компании Тойота вышло еще несколько отдельных автобрендов, например, такие известные всем марки авто как и ныне уже несуществующий- Scion.
Сегодня Тойота попрежнему является крупнейшим в мире производителем гибридных автомобилей. Кроме этого, Тойота имеет репутацию производителя сверхнадежных и качественных автомобилей. Японский бренд смог настолько оптимизировать свое производство, что соотношение цены и качества в новых автомобилях Тойота на сегодня одно из самых лучших в мире. Возможно это и является главным секретом успеха японской автомобильной марки.
Toyota AA (1936 год)
Первым автомобилем японской марки стала модель AA впервые представленная в 1936 году. Машина оснащалась 3,4-литровым шестицилиндровым двигателем. Дебют машины прошел на выставке в Токио. Вместе с этой моделью была представлена и версия в кузове кабриолет, которая имела буквенное обозначение «АВ».
Это был конечно успех еще до начала его производства. Автомобиль не только понравился публике, но и пришелся по вкусу правительству Японии, которое решило выделить деньги на развитие производства компании Toyoda Automatic Loom Works. Именно это и привело к появлению бренда Тойота и к дальнейшему строительству первых автозаводов компании.
Toyota AE (1939 год)
В 1939 году вышла вторая модель Toyota AE. В то время, как дизайн Toyota AА был основан на Chrysler Airflow, то дизайн Toyota AE был вдохновлен моделью Volvo PV60. Toyota AE оснащалась четырехцилиндровым двигателем мощностью в 45 л.с.
Toyota SA (1949 год)
До середины 1960-х годов на большинстве мировых рынках Тойота продавала свои машины под маркой Toyopet. Первым послевоенным автомобилем японской компании стала Toyota SA, которая оснащалась четырехцилиндровым мотором. Всего было выпущено 215 автомобилей. Но несмотря на малую серию эта модель стала шаблоном для будущих небольших малолитражек Тойоты, которые в будущем были произведены в большом количестве.
Toyota BJ / Land Cruiser (1953 год)
В 1953 году на рынке появляется внедорожник Toyota BJ, который через год был переименован в Land Cruiser. Это было сделано в качестве ответа на внедорожник, который выпустила компания Land Rover.
В 1955 году Тойота представила второе поколение . Сегодня, хотим напомнить, Land Cruiser является одним из самых надежных и популярных внедорожников в мире. Кстати, данный автомобиль выпускается сегодня уже в девятом поколении.
Toyota Crown (1955 год)
Toyota Crown имеет для компании Тойота очень важное значение. Дело в следующем. Эта модель была из самых первых, которая начала продаваться на американском авторынке. Изначально этот автомобиль продавался в США под брендом- Toyopet.
Первые версии автомобиля Toyota Crown оснащались 1,4-литровыми моторами. В 1960 году автомобили получили 1,8-литровые силовые агрегаты.
Сегодня эта модель до сих пор серийно выпускается в своем 14-м поколении. Для коллекционеров наиболее ценны автомобили 4-го поколения, которые выпускались с 1971 по 1974 года (на фото).
Toyota Corona (1957 год)
В 1957 году на рынке появилась первая Toyota Corona — небольшой семейный автомобиль, который проложил путь для самой популярной в истории компании и для модели .
Toyota Corona стала первым японским автомобилем, который начал поставляться в Европу. В том числе и в Великобританию. Toyota Corona сменила 11 поколений и выпускалась до 2001 года. Правда в самые последние годы их выпуска данные автомобили поставлялись только на внутренний рынок Японии.
Toyota Publica (1961 год)
Уже в 1954 году Тойота начала разрабатывать новую экономичную машину для внутреннего рынка. Но такая модель появилась на рынке только в 1961 году. Ею стала Toyota Publica. Эта машина получила двухцилиндровый мотор с воздушным охлаждением.
В 1962 году Тойота решила начать экспорт модели на мировые рынки. Правда автомобили на экспорт оснащались уже 1,0-литровыми моторами.
Toyota Sports 800 (1965 год)
Тойота показала свой первый спортивный автомобиль в 1962 году, который получил имя Toyota Publica Sports. Машина оснащалась мощным 2,0-литровым двигателем и имела мощность 69 л.с. В 1965 году автомобиль пошел в производство под названием Toyota Sports 800. Мощность машины составляла всего 45 л.с.
Toyota Corolla (1966 год)
Наверное в мире нет таких автолюбителей, которые бы не знали или не слышали о Toyota Corolla. Эта модель впервые пришла на рынок еще в 1966 году и до сих пор выпускается в своем уже 11-м поколении!!!
Вы знаете еще какую-нибудь другую модель, которая так долго бы выпускалась на авторынки в разных ее поколениях?
За 51 год своего существования Тойота выпустила более 40 000 000 «Королл». Самое интересное то, что популярность этой модели до сих пор не падает. Это самый продаваемый автомобиль японской компании в наше время.
Toyota 2000 GT (1967 год)
Самым ценным автомобилем для коллекционеров всегда останется модель 2000 GT, которая впервые была показана еще в 1965 году. Серийное производство спорткара началось в 1967 году. Хотим напомнить, кто не помнит или не знает, что эта модель иснользовалась в съемках при создании фильма о Джеймс Бонде- «Живёшь только дважды». Но несмотря на съемки этот автомобиль в те годы так и не приобрел популярность. Автомобиль был очень дорогим. Всего было выпущено- 351 шт. Именно по этой причине данная модель сегодня представляет огромную всего мира.
Спорткар был оснащен 150-сильным мотором. Этого вполне хватало, чтобы разгоняться до скорости 217 км/час.
Toyota Century (1967 год)
Производилась с 1967 по 1997 года. Автомобиль оснащался 3,0-литровым V8 мотором, который в дальнейшем был модернизирован до 3,4-литрового силового агрегата, а затем и в 4,0-литровый мотор.
В 1997 году на рынке появился совершенно новый Century похожий на оригинал с 5,0-литровым V12 двигателем. Автомобиль был создан в основном для внутреннего рынка. В Японии эта машина занимает тот же уровень, что и Lexus LS.
Toyota Hi-Lux (1968 год)
В 2018 году внедорожник будет отмечать свой полувековой юбилей. Дело в том, что данный пикап-внедорожник до сих пор выпускается в своем 8-м поколении. Секрет его популярности кроется в надежности и проходимости. Этот автомобиль стал незаменим для тех, кто не любит асфальтовые дороги или для тех, кто проживает в регионах, где асфальтовые дороги можно наблюдать только по телевизору.
Toyota Celica (1970 год)
Если внимательно присмотреться к Toyota Celica 1970 года, то можно наверняка заметить сходство с автомобилем . По всей видимости дизайнеры Celica были сильно вдохновлены дизайном и стилем американского спорткара.
Но несмотря на явное подражание, компания Тойота сумела доказать всем, что она тоже умеет делать автомобили по их функциональности не хуже других производителей.
Серийное производство Toyota Celica завершилось в 2006 году (на то время выпускалось уже 7-е поколение). Всего было выпущено 4 000 000 автомобилей.
Toyota Camry (1982 год)
Седан Camry уже давно стал самым продаваемым авто, и не только на рынке Северной Америки. Эта модель с самого начала пользуется большим спросом на многих авторынках. Напомним, что из-за жестких условий по импорту автомобилей в США, компания Тойота открыла серийное производство Toyota Camry, еще в 1988 году, в штатах Кентукки и Джорджтауне, США. Естественно все это привело к снижению отпускных цен на автомобили. Это спровоцировало на территории США лавинообразный спрос на седан. В итоге, начиная с 1997 г. и по 2016 г. была самым продаваемым автомобилем в Америки.
Секрет популярности седана в его надежности и в стоимости. К этому сегодня стремятся многие мировые автомобильные компании. Но, по соотношению цена/качество/надежность компанию Тойота пока никто не смог обойти.
Toyota Corolla AE86 (1984 год)
Также выпускалась под брендовым названием Corolla GT. Это трехдверное купе с задним приводом, оно было оснащено 1,6-литровым мотором, который устанавливался в MR2.
Toyota MR2 (1984 год)
Когда в 1984 году Toyota запустила свой двухседельный двухшаговый «миномет», это был глоток воздуха для поклонников недорогих спортивных автомобилей. Да, конечно на рынке в то время были соперники, например такие автомобили как, Honda CR-X, Mazda RX-7 и даже Caterham Seven, но Toyota MR2 по мнению многих экспертов уже превосходила конкурентов по всем их параметрам.
Toyota Supra (1986 год)
В 1986 году на рынок была выведена легендарная спортивная модель- Toyota Supra мощностью в 201 л.с. К сожалению серийное производство этого спорткара прекратилось еще в 2002 году. Последняя модель авто имела уже мощность 320 л.с. Это позволяло машине разогнаться с 0 до 100 км/ч за 5 секунд.
Чем отличаются друг от друга различные японские автомобили
На сегодняшний день (как, впрочем, и в последние десять лет) в Благовещенске больше всего авто японского производства. По оценкам благовещенских автопродавцов, на первом месте по популярности стоит «Тойота», за ней идет «Хонда», сразу следом — «Ниссан», далее идут автомобили «Субару».
Каковы особенности каждого производителя и какие из этих марок проще в обслуживании, выяснял «Попутчик».
Представитель «Ниссана».
«Ниссан»
В свое время эта марка славилась автомобилями представительского класса. Сейчас производитель больше ориентируется на спортивные авто. В Благовещенске в свое время был весьма популярен «Ниссан Скайлайн» — машина, излюбленная местными «дрифтерами», то есть молодежью, гоняющей ночью по городу.
Впрочем, сейчас эти модели стали почти недоступны по цене в связи с высокими пошлинами на автомобили с большим объемом двигателя.
Представитель «Хонды».
«Хонда»
Производитель, в основном специализирующийся на спортивных автомобилях. Об этом говорит хотя бы тот факт, что на ледовых автогонках, проходящих в Чигирях, 85 — 90 процентов автомобилей-участников имеют марку «Хонда».
Конечно, далеко не все автомобили являются спортивными. Однако если сравнивать с другими производителями, то при одном и том же объеме двигателя мощность двигателя «Хонды» выше.
Кстати, особенность автомобилей этой марки — у них практически нет больших объемов двигателей (обычно не более двух литров). Высокой мощности они достигают за счет собственных секретных технологий, которые есть у каждого производителя. Кроме того, по словам специалистов автосервисов, «электронная начинка» у «Хонды» сложнее, чем у прочих марок, что усложняет ее ремонт.
Однако, по мнению благовещенских специалистов, амортизация у них слабее. На ровных дорогах незаметно, а вот там, где дорога не очень хорошая, это ощущается.
Представитель «Тойоты».
«Тойота»
Основная причина, почему на Дальнем Востоке, и в частности в нашем городе, этим машинам удалось занять лидирующее положение на рынке авто, — у них самый широкий модельный ряд, — объясняет Алексей Ожерельев, руководитель фирмы «Столица запчастей». — «Тойота» производит все — от малолитражек до грузовиков, от кабриолетов до седанов, от дизельных двигателей до бензиновых и гибридных, от дешевых до дорогих. Кстати, в Японии эта марка также является самой распространенной.
Неудивительно, что в Благовещенске легче всего обслуживать именно «тойоты». Запчасти на них найти легко, да и большинство автосервисов «заточены» на ремонт авто именно этой марки. Кстати, их делают и китайцы. Правда, качество таких деталей остается спорным — те нагрузки, на которые способны «родные» запчасти, они могут просто не выдержать. Особенно рискованно ставить запчасти, связанные с ходовой частью,их поломка может привести к печальным последствиям.
Мнение
— «Хонду» и «Ниссан» труднее всего обслуживать, — рассказали нам в комплексе «Автобакс». — Конструкция у машины такова, что добраться до определенных частей в автомобиле очень сложно, для этого нужно снять много других деталей. Запчасти на замену найти проблематично, на «Хонду», например, в основном продают китайские, которые часто не подходят. Приходится их либо дорабатывать, либо приобретать оригинальные японские запчасти. Похожая ситуация и с «Ниссаном» — для мелкого ремонта детали найти можно, а вот если поломка более-менее серьезная, то их приходится заказывать.
Кстати
Что любит молодежь?
«Субару» — излюбленная молодежью марка. Автомобили мощные, быстрые, нередко используются в различных соревнованиях и ралли. Впрочем, часто берут их и те, кто просто любит быструю езду. Модельный ряд не так уж широк. Например, кроссоверы и джипы «Субару» не выпускает. «Субару» имеет оппозитный двигатель, который непривычен для наших, благовещенских автомехаников.
Автомобили «Мазда» также популярны. Они имеют хорошие характеристики для разгона, экономичный и мощный роторный двигатель. Однако есть и минус — у такого двигателя ресурс ограничен. После пробега в 100 тысяч километров он, как правило, требует замены.
Что лучше Ниссан или Тойота? В автомобильном мире достаточно много моделей, и даже марок, которые являются прямыми конкурентами друг другу
В автомобильном мире достаточно много моделей, и даже марок, которые являются прямыми конкурентами друг другу. Можно перечислить множество автомобилей, которые идентичны по классу, цене и по техническим показателям, что в свою очередь вызывает много вопросов и осложняет выбор покупателю. Но мы решили копнуть еще глубже и найти не 2 похожих между собой автомобиля, а 2 марки, которые ведут давнее соперничество между собой – это Тойота и Ниссан. Могли ли вы догадаться, что на каждую модель Тойоты, будь это маленький хэтчбек, или представительский седан, или внедорожник, найдется такой же автомобиль, но уже марки Ниссан. И вот среди всей этой головоломки у вас возникает один, но очень четкий и правильный вопрос – что выбрать: Тойота или Нисан?
Критерии выбора у каждого могут быть свои: кто-то ищет семейный автомобиль, кто-то автомобиль максимально практичный и полезный для различных дел, кто-то ищет машинку, на которой легко научится ездить и т.д. 1)Как правильно мерять уровень масла в АКПП на холодную или на горячую? подскажите пожалуйста, автомобиль ниссан вингроад 11 кузов,4вд, на днях забуксавал и обнаружил что задний мост не работает, почитал как проверить Мы постараемся рассказать вам, что лучше – нисан или тойота , разобрав все достоинства и недостатки обеих марок.
Что общего у Nissan и Toyota
Говоря об этих двух марках, необходимо подчеркнуть происхождение. Оба автоконцерна имеют японские корни. Не секрет, что в Японии очень высокие требования к качеству автомобилей и поэтому, можно говорить о высокой степени надежности этих машин. Но есть одно «но»! Сейчас, хоть Тойота, хоть Ниссан, продаваемые в России, собираются совсем не в Японии, а на российских заводах. Автомобили в РФ поставляются в разобранном виде, в качестве запчастей, а сборка уже осуществляется на нашей территории. Иное дело, когда вы приобретаете автомобиль с правым рулем (хоть Тойоту, хоть Ниссан), вот здесь вы ощутите настоящее японское качество. Поэтому, относительно качества, автомобили примерно одинаковы в данном сегменте. Единственное, что можно добавить, так это незначительное ухудшение материалов салона в автомобилях Тойота, но это, как говориться, смогут заметить только самые требовательные покупатели.
Похожие новости
Тест драйв Toyota Camry против
Nissan Teana (Игорь Бурцев)Игорь Бурцев проводит сравнительный тест-драйв новой Ниссан Теана и Тойота Камри. Сравнение Nissan Teana vs. Toyota .
Похожие новости
Сравнительный тест Toyota RAV4 Nissan X-Trail от АвтоПортал
Дизельные NISSAN X-TRAIL 2014 VS TOYOTA RAV4 2014 Внимание!!! В тесте сказано, что для Икс-Трейла с дизелем
Нюанс, который отличает Тойоту, от Ниссана – это рестайлинг автомобилей. Тойота гораздо чаще обновляется, автомобили получают более свежую оптику, новые бампера, решетки радиатора, Нисан рестайлинг проводит значительно реже. Здесь чаша весов оказалась в пользу Тойоты. Немаловажным фактором является и цена, а вот здесь преимущество оказалось у Нисана, так как автомобили конкурента стоят значительно дороже, в связи с узнаваемостью бренда. Наконец, что касается запчастей: как показывает практика, на автомобили марки Тойота, в связи с большей распространенностью, запчасти найти намного легче, чем на Ниссан. Известны случаи, когда необходимую деталь на Ниссан необходимо было заблаговременно заказывать, или ждать, пока она будет в наличии, в отличии от тойотовских, которые всегда есть в автомагазинах.
Подведем итоги
Безусловно, автомобили обеих марок заслуживают уважения, благодаря своему качеству, дизайну и ценам. Мы выяснили, какие особенности у этих двух давних антагонистов, какие недостатки и преимущества друг перед другом. В целом, общее впечатление от автомобилей двух марок можно выразить следующим образом: Тойота – это автомобиль, рассчитанный на людей, которые ведут спокойный образ жизни, предпочитают спокойную езду, элегантность в дизайне, проще говоря, Тойота – это отличная рабочая лошадка. Что касается Ниссана, то автомобили этой марки можно охарактеризовать, как диких мустангов. Ниссан способен подарить своему владельцу острые ощущения, как от динамики, так и от креативного дизайна автомобилей. Вызов окружающему миру и самому себе – это Ниссан, а гармоничное вливание в городской поток машин – это Тойота.
Toyota RAV4 против Nissan Qashqai
Делать:Выберите makeAbarthAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWCitroenDaciaDSFiatFordHondaHyundaiJaguarJeepKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-BenzMGMINIMitsubishiNissanPeugeotPorscheRenaultSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVauxhallVolkswagenVolvoAbarthACAixamAixam MegaAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCAsiaAspect ConversionsAston MartinAudiAustinAustin-HealeyAutomotive GroupBedfordBentleyBMWBristolBristol Street VersaBrotherwoodBugattiCadillacCartwright Конверсии LtdCaterhamChatenetChevroletChryslerCitroenColeman MilneConstablesCorvetteCupraDaciaDaewooDaihatsuDaimlerDe TomasoDFMDFSKDodgeDSFerrariFiatFordFreight RoverFSOGenesisGMCGowringsGreat WallHMCHondaHorchHummerHyundaiInfinitiIsuzuIsuzu TruckIvecoJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLDVLDV (SAIC) LEVCLewis ReedLexusLeyland Daf VansLigierLincolnLondon такси InternationalLonsdaleLotusM.A.N.MacNeillieMahindraMarcosMarlinMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMGMia Электрическая VehicleMicrocarMINIMitsubishiMitsubishi FusoMorganMorrisMotability NNMulticarNissanNobleNSUOldsmobileOpelPeroduaPeugeotPeugeot TalbotPGOPiaggioPlymouthPolestarPorscheProtonRAM TrucksRamblerReliantRenaultRenault TrucksRolls-RoyceRoverSaabSanSantanaSaoSeatSebringSimcaSingerSkodaSmartSmart CarSpectreSsangyongStartinsStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTataTeslaToyotaTriumphTVRUmmUniversal MobilityVauxhallVenturiVolkswagenVolvoWestfieldYugoZenos
Модель:Выберите modelAurisAvensisAYGOC-HRCorollaGT86Hi-LuxPriusPROACERAV4VersoYaris4 Runner86AlphardAvensis VersoCamryCarinaCarina ECelicaCorolla HybridCorolla VersoCoronaCressidaCrownDynaEstimaEstima HybridHi-AceHiAceHighlanderiQLand CruiserLand Cruiser AmazonLand Cruiser ColoradoLite-AceMark IIMiraiMR2NoahPaseoPicnicPreviaPrius + ProAce CityPROACE VERSOSiennaSpace CruiserStarletSupraTercelTundraUrban CruiserVerso SYaris Verso
Год:Выберите год20212020201
Выберите вариант 2.5 VVT-i Black Edition (215 л.с.) 2,5 VVT-i Black Edition (219 л.с.) AWD2,5 VVT-i Design2,5 VVT-i Design (215 л.с.) 2,5 VVT-i Design (219 л.с.) AWD2,5 VVT-i Design ( 302 л. Pan Roof) (JBL) (PVM) 2,5 VVT-i Dynamic (219 л.с.) AWD 2,5 VVT-i Dynamic (219 л.с.) AWD (JBL) (PVM) 2,5 VVT-i Dynamic (219 л.с.) AWD (Pan Roof) 2,5 VVT- i Dynamic (219 л.с.) AWD (Pan Roof) (JBL) (PVM) 2,5 VVT-i Dynamic (302 л.с.) (Premium) AWD Plug-In2.5 VVT-i Dynamic (302 л. i Excel (215 л.с.) (Pan Roof) (JBL) (PVM) 2,5 VVT-i Excel (219 л.с.) AWD2,5 VVT-i Excel (219 л.с.) AWD (JBL) (PVM) 2,5 VVT-i Excel (219 л.с.) AWD ( Pan Roof) 2.5 VVT-i Excel (219 л.с.) AWD (Pan Roof) (JBL) (PVM) 2.5 VVT-i Excel (219 л.с.) AWD (Premium Pack) 2.5 VVT-i Icon 2.5 VVT-i Icon (Navi)
СравнениеNissan Qashqai и Toyota RAV4 — dixonarchive.com — Motorblog
Ниссан Кашкай | VS | Тойота РАВ4 |
Это последнее сравнение Nissan Qashqai и Toyota RAV4.Чуть не забыл включить сравнение с RAV4 по очень веским причинам. Когда мы покупали внедорожник меньшего размера, RAV4 занимал последнее место в списке желательности около 4 других, о которых вы, вероятно, можете догадаться. Так как же Qashqai по сравнению с RAV4? Читать дальше.
Nissan Qashqai против Toyota RAV4: Qashqai, пожалуй, лучший по пропорциям небольшой внедорожник на рынке на данный момент. Его стиль в высшей степени консервативен и, безусловно, следует за обычным универсалом, похожим на туфли, но он действительно хорошо выглядит.RAV4 следует по тому же пути, но попутно добавлены детали стиля, которые немного усложнили просмотр — в нем есть буквально все подсказки стиля любого количества внедорожников других брендов. Он отличается от первоначальной концепции RAV4 и замененной модели. Мы не думаем, что это некрасиво или привлекательно.
Nissan Qashqai против Toyota RAV4 Интерьер: Qashqai действительно устанавливает общий стандарт с точки зрения дизайна. материалы и обстановка, действительно неприкасаемые для этой ценовой категории в 2014 году. RAv4 также имеет приятный интерьер, но требуется некоторое время, чтобы разобраться в ретро- и евро-темах.Это не так уж плохо и немного устарело, но в основном в нем нет ничего особенного, учитывая цену, которую Toyota хочет для них, они — гораздо лучший способ делать что-то. Он немного больше, чем Qashqai, но должен быть по цене.
Nissan Qashqai против двигателя и технологии Toyota RAV4: Оба имеют современные двигатели, но явно не имеют последних показателей топливной и энергетической эффективности, например, выдающейся Mazda CX-5. Toyota не подвержена риску надежности, и RAV4 просто разделяет двигатели с другими моделями Toyota.Тем не менее, двигатель имеет легкое спортивное ощущение в верхнем диапазоне оборотов, что является приятной чертой.
Nissan Qashqai против Toyota RAV4: Toyota — небольшая фирма и довольно муторная, поэтому не купил ее. Нет ничего, кроме другого дизайна внутренней приборной панели, который отличает его от конкурентов. Кашкай скоро появится.
Вывод прост, Qashqai — лучший пакет по цене, если не учитывать разницу в размерах. RAV4 — это еще одна Toyota, которой нужно снижение цен и дополнительное оборудование, а также то, что отличает ее от остальных.С полностью обновленной линейкой внедорожников Nissan 2014 года, которая действительно понравится всем, RAV4 и конкуренты будут довольно быстро забыты.
| Ниссан Кашкай | Тойота РАВ4 |
| Двигатели | |
| 4-цилиндровый бензиновый MR20 2 литра (1997 куб. См) 91 октановое число DOHC EFI Заявленное 106 кВт при 6000 об / мин Заявленное 200 Нм при 4400 об / мин | Цилиндр IL4 — бензин — (3ZR-FE) DOHC 16 Valve VVT 2.0 литров (1987 куб.см) Заявленное 107 кВт при 6200 об / мин Заявленное 187 Нм при 3600 об / мин |
| 4-цилиндровый дизельный R9M 1,6 л (1598 куб. См) DI Turbo Diesel Заявленное 96 кВт при 4000 об / мин Заявленное 320 Нм при 1750 об / мин | Цилиндр IL4 — Бензин — (2AR-FE) DOHC 16 клапанов VVT 2,4 литра (2494 куб.см) Заявлено 132 кВт при 6000 об / мин Заявленное 233 Нм при 4200 об / мин |
| Цилиндр IL4 — Дизель — (2AD-FTV) С турбонаддувом — Интеркулер Прямой впрыск — Common Rail 2.2 литра (2199 куб. См) Заявленное 110 кВт при 3600 об / мин Заявленное 340 Нм при 2000 об / мин | |
| Масса | |
| Снаряженная масса ОТ 1371кг Буксирная масса до 1400кг | Снаряженная масса ОТ 1485 кг Буксирная масса до 1500 кг (2,5 бензин) |
| Запас топлива и расход | |
| До 65 литров IL4 2,0 литра бензин 7,7 литра на 100 км IL4 1,6 литра дизель 4.9 литров на 100 км | До 60 литров 3ZR-FE 2.0 Бензин 7,7 л на 100 км 2AR-FE 2,5 Бензин 8,6 л на 100 км 2AD-FTV 2.2 Дизель 5,6 л на 100 км |
| Прочие характеристики | |
| 6-ступенчатая механическая или вариатор Авто Общая высота / ширина 1595/1806 Общая длина / колесная база 4377/2646 Система полного привода: Нет Безопасность ANCAP: 5/5 Размер шин: 215-60-17 или 225-45 -19 | 6-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая вариаторная трансмиссия Автоматическая Общая высота / ширина 1715/1845 Общая длина / колесная база 4570/2660 Система полного привода: по требованию AWD или 2WD ANCAP Безопасность: 5/5 Размер шин: 225-55- 17 |
| Возможность | |
| Угол: (градусы) Подход 19 Отъезд 28.5 Отбойный молоток xx Дорожный просвет (без нагрузки) 188 мм Вода Глубина преодолеваемого брода xx мм Макс. | Угол: (градусы) Подъезд xx Вылет xx Отрыв от земли xx Мин. Дорожный просвет xxx мм Вода Глубина преодолеваемого брода xxx мм |
| Производительность | |
| Стоимость | |
| 2014 ОТ $ 25 990 — 37 990 AUD * Всегда уточняйте у дилера актуальные цены, технические характеристики, дорожные расходы, аксессуары, специальные предложения и т. Д.. все как обычно может быть изменено! | 2013 $ 28 490 — 48 990 AUD * Всегда уточняйте у дилера актуальные цены, технические характеристики, дорожные расходы, аксессуары и специальные предложения и т. Д. Все, как обычно, может быть изменено! |
Сравнение Toyota Corolla 2021 года и Nissan Qashqai 2021 года в Дрейтон-Вэлли Toyota в Дрейтон-Вэлли.
Сравнение Toyota Corolla 2021 года и Nissan Qashqai 2021 года на Тойоте Дрейтон-Вэлли в Дрейтон-Вэлли.## ССЫЛКИ ##Детали автомобиля Цена включает все сборы и сборы, кроме GST и сборов, связанных с финансированием. Модели и изображения показаны только для иллюстрации.Опции и аксессуары могут отличаться в зависимости от отделки салона. | Рекомендуемая производителем розничная цена, начиная с:21 140 долл. СШААренда на 60 месяцев $ 52 @ 1,49% * + tx / wk $ 0 наличными Финансирование от:52 $ • 1,49%при аренде на 60 месяцев, первоначальный взнос $ 0L Ручная | 2021 Nissan QashqaiРекомендуемая производителем розничная цена, начиная с:24 248 долларов СШАЛизинг от:$ 0 • 0.00%при аренде на 0 месяцев, первоначальный взнос $ 0FWD S Руководство |
* Округлые платежи, только для информации, без налогов, регистраций, опций и аксессуаров
| Механический | |||
|---|---|---|---|
| ABS | Стандартный | Стандартный | |
| Дисковые тормоза на 4 колеса | Стандартный | Стандартный | |
| Передний привод | Стандартный | Стандартный | |
| 4-цилиндровый двигатель | Стандартный | Стандартный | |
| Бензин Топливо | Стандартный | Стандартный | |
| Усилитель руля | Стандартный | Стандартный | |
| 6-ступенчатая МКПП | Стандартный | Стандартный | |
| М / т | Стандартный | Стандартный | |
| Датчик давления в шинах | Стандартный | Стандартный | |
| Колпаки колес | Стандартный | Стандартный | |
| Стальные диски | Стандартный | Стандартный | |
| Дифференциал повышенного трения с тормозом | НЕТ | Стандартный | |
| Внешний вид | |||
|---|---|---|---|
| Шины — передние всесезонные | Стандартный | Стандартный | |
| Шины — задние всесезонные | Стандартный | Стандартный | |
| Временная запасная шина | Стандартный | Стандартный | |
| Интерьер | |||
|---|---|---|---|
| Кондиционер | Стандартный | Стандартный | |
| Система безопасности | Стандартный | Стандартный | |
| AM / FM стерео | Стандартный | Стандартный | |
| Круиз-контроль | Стандартный | НЕТ | |
| Заднее оттаивание | Стандартный | Стандартный | |
| Бесключевой доступ | Стандартный | Стандартный | |
| Электрические дверные замки | Стандартный | Стандартный | |
| Зеркала с подогревом | Стандартный | Стандартный | |
| Зеркало с электроприводом | Стандартный | Стандартный | |
| Проходное заднее сиденье | Стандартный | Стандартный | |
| Матерчатые сиденья (опция) | Стандартный | Стандартный | |
| Тканевые сиденья | Стандартный | Стандартный | |
| Ковшовые сиденья | Стандартный | Стандартный | |
| Регулируемое рулевое колесо | Стандартный | Стандартный | |
| Электрические стеклоподъемники | Стандартный | Стандартный | |
| Стеклоочистители прерывистого действия | Стандартный | Стандартный | |
| MP3-плеер | Стандартный | Стандартный | |
| Стеклоочистители с прерывистым регулированием скорости вращения | Стандартный | Стандартный | |
| Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе | Стандартный | Стандартный | |
| Иммобилайзер двигателя | Стандартный | Стандартный | |
| Зеркало для водителя | Стандартный | Стандартный | |
| Косметическое зеркало переднего пассажира | Стандартный | Стандартный | |
| Дистанционное освобождение багажника | Стандартный | Стандартный | |
| Бортовой компьютер | Стандартный | Стандартный | |
| Соединение Bluetooth | Стандартный | Стандартный | |
| Резервная камера | Стандартный | Стандартный | |
| Дополнительный аудиовход | Стандартный | Стандартный | |
| Заднее сиденье | Стандартный | Стандартный | |
| Адаптивный круиз-контроль | Стандартный | НЕТ | |
| Интеграция смарт-устройств | Стандартный | Стандартный | |
| Светодиодные фары | Стандартный | НЕТ | |
| CD-проигрыватель | НЕТ | Стандартный | |
| Коврики напольные | НЕТ | Стандартный | |
| Спутниковое радио | НЕТ | Стандартный | |
| Переднее сиденье с подогревом | НЕТ | Стандартный | |
| Задний датчик парковки | НЕТ | Стандартный | |
| Грузовая тень | НЕТ | Стандартный | |
| Требуется подписка | НЕТ | Стандартный | |
| Безопасность | |||
|---|---|---|---|
| Подушка безопасности водителя | Стандартный | Стандартный | |
| Подушка безопасности пассажира | Стандартный | Стандартный | |
| Передняя боковая подушка безопасности | Стандартный | Стандартный | |
| Задняя боковая подушка безопасности | Стандартный | Стандартный | |
| Передняя подушка безопасности | Стандартный | Стандартный | |
| Задняя подушка безопасности | Стандартный | Стандартный | |
| Замок для безопасности детей | Стандартный | Стандартный | |
| Дневные ходовые огни | Стандартный | Стандартный | |
| Противобуксовочная система | Стандартный | Стандартный | |
| Автоматические фары | Стандартный | Стандартный | |
| Контроль устойчивости | Стандартный | Стандартный | |
| Ассистент торможения | Стандартный | Стандартный | |
| Датчик подушки безопасности пассажира | Стандартный | Стандартный | |
| Предупреждение о выезде с полосы движения | Стандартный | Стандартный | |
| Коленная подушка безопасности | Стандартный | Стандартный | |
| Ассистент удержания полосы движения | Стандартный | Стандартный | |
| Защита от переднего столкновения | Стандартный | Стандартный | |
| Автоматический дальний свет | Стандартный | Стандартный | |
| Контроль водителя | Стандартный | НЕТ | |
| Зеркала со встроенными поворотниками | НЕТ | Стандартный | |
| Монитор слепых зон | НЕТ | Стандартный | |
| Система предотвращения столкновений сзади | НЕТ | Стандартный | |
Ваш запрос был успешно отправлен!
Ваш запрос успешно отправлен.Представитель свяжется с Вами в ближайшее время.
Нам не удалось отправить ваше сообщение. Обновите и попробуйте еще раз
Похоже, вы используете устаревший браузер, в котором могут возникнуть проблемы с правильным отображением этого сайта. Для наилучшего просмотра рекомендуется перейти на Google Chrome.
×
Обзор Toyota Rav4: характеристики / цена / сравнение
Новый внедорожник Toyota Rav4 идеален, если вам нужно много внутреннего пространства, но вы не хотите платить слишком много, когда дело доходит до управления здоровенным семейным автомобилем.
Среди преимуществ этого компактного, но стильного универсала — пятилетняя гарантия, которая отличает его от конкурентов, которые продолжают предлагать стандартный трехлетний вариант. Rav4 также чрезвычайно практичен и может похвастаться массивным ботинком, чтобы справиться со всем вашим снаряжением для покупок и кемпинга. Он также поставляется с большим количеством стандартного комплекта.
OSV более подробно рассматривает, что это такое, в нашем обзоре внедорожника Toyota Rav4.
Обзор внедорожника Toyota Rav4 В дорогеУходящий Rav4, который заменяет этот, был популярен среди покупателей, которые отметили, насколько было весело водить .Ненавижу это говорить, но новый внедорожник Rav4 не так интересен. Toyota решила создать машину, которая лучше подходит для небольшого круиза . Рулевое управление нечеткое и в основном остается таким, даже когда вы включаете спортивный режим.
По сути, это комфортный семейный автомобиль . Если это то, что вам нужно, читайте дальше. [vc_single_image image = ”48101 ″ img_size =” article-image ”] На выбор всего три двигателя — дизельный, бензиновый и гибридный. Последние два работают в паре с автоматической коробкой передач, а дизель — с 6-ступенчатой механической коробкой передач.Это 2,0-литровый двигатель мощностью 141 л.с., который разгоняет вас до 100 км / ч за 9,6 секунды. Это означает, что он такой же быстрый, как 2,2-литровый дизель, который он заменяет, но намного эффективнее.
Бензиновому двигателю требуется на секунду больше времени, чтобы преодолеть рывок 0–62 миль в час, чем дизельному, и он не так важен на автомагистрали или в городе. В основном это связано с его автоматической коробкой передач и бензиново-электрическим гибридным двигателем. Смутно привлекательная особенность гибрида заключается в том, что вы можете выбирать между двух- или четырехколесным приводом.Различия в топливной эффективности незначительны, в то время как с точки зрения производительности они отсутствуют. Какую бы настройку вы ни выбрали, вы не сможете разогнаться до 100 км / ч быстрее, чем за 8,3 секунды.
Дизель — лучший из трех исполнителей, в то время как гибридный агрегат — худший. Эти дополнительные 175 кг веса — это его несостоятельность, а в сочетании с автоматической коробкой передач он заставляет автомобиль чувствовать себя неуклюже в поворотах, а сцепление с дорогой вскоре истощается.
Интерьер, дизайн и сборка[vc_single_image image = ”48100 ″ img_size =” article-image ”] Новый внедорожник Toyota Rav4, безусловно, , не так увлекателен, как раньше , но качество езды оставляет желать лучшего. по-прежнему хорошо, а это значит, что вы и ваши пассажиры по крайней мере получите удовольствие от поездки с комфортом .Однако гибридная модель наименее удобна из всех благодаря более жесткой подвеске, которая затрудняет поглощение выбоин, различных неровностей и неровностей. Ветер и шум двигателя также могут быть проблемой для этой модели, в то время как дизель не совсем то, что вы бы назвали тихим. Кабина сделана из прочных материалов, которые выглядят долговечными. Приборная панель не особенно стильная, но удобная и функциональная. Некоторые из переключателей на самом деле выглядят на свой возраст , но это типично для Toyota, и в значительной степени этого следует ожидать каждый раз, когда вы ступаете внутрь одной из их машин.
Rav4 очень практичный . Высокое место водителя и огромные окна обеспечивают отличный обзор дороги, а пространство для головы и ног отлично подходит для тех, кто впереди и сзади. Откидывающиеся задние сиденья — изюминка; они увеличивают пространство для ног и позволяют сидящим сзади расслабиться в более длительных поездках.
Здесь много мест для хранения вещей, включая подстаканники для пассажиров на заднем сиденье и большой центральный ящик для хранения. Багажник объемом 547 литров очень удобен в использовании и имеет место для хранения вещей под полом, что дает на 100 литров больше места.Если вы выберете более дорогую комплектацию, вы также получите ботинок с механическим приводом.
ОборудованиеЕсть четыре уровня отделки салона на выбор:
- Active
- Business Edition
- Icon
- Invincible
Начальный уровень следует игнорировать, если он действительно является базовым , и его следует игнорировать Вы хотите получить соотношение цены и качества с такими функциями, как круиз-контроль и задние датчики парковки, которые бросаются в глаза своим отсутствием.
Business Edition намного лучше и поставляется с автоматическими дворниками и фарами, двухзонным климат-контролем, круиз-контролем и рядом аккуратных информационно-развлекательных систем и гаджетов. Превосходная отделка салона включает светодиодные фары, доступ без ключа и 17-дюймовые легкосплавные диски.
В отделку Icon добавлены цифровое радио DAB и камера заднего вида, а дополнительные опции включают буксировочное устройство и защитный кузов, которые делают автомобиль более прочным и безопасным. [vc_single_image image = ”48099 ″ img_size =” article-image ”]
Стоимость внедорожника Toyota Rav4Цены на новый автомобиль начинаются с 23 500 фунтов стерлингов и поднимаются до 32 000 фунтов стерлингов.Если вы предпочитаете аренду, вы можете найти более подробную информацию о наших лизинговых сделках на нашей странице здесь.
С точки зрения эксплуатационных расходов, сколько вы потратите, будет зависеть от того, для чего вам нужен этот автомобиль. Если вам не нужен полный привод, вы можете придерживаться более экономичных моделей. Если вам действительно нужен 4WD, вам нужно быть готовым к большему налогу и большему расходу топлива.
2,0-литровый дизельный двигатель идет с передним приводом, и это самый дешевый двигатель для работы, он рассчитан на 60 миль на галлон.Это наш выбор из ассортимента.
Удивительно, но гибрид дороже в эксплуатации, несмотря на то, что он также является передним приводом. Он может в среднем возвращать около 55,4 миль на галлон, но стоит меньше налогов — всего 30 фунтов стерлингов в год. Бензин-гибрид — еще один вариант; он поставляется с полным приводом и может экономить в среднем 55,4 миль на галлон при затратах 30 фунтов стерлингов в год в виде дорожного налога.
2,0-литровый бензиновый двигатель 4WD, тем временем, хорош для 43,5 миль на галлон и будет стоить 180 фунтов стерлингов в год в виде дорожного налога.
Переднеприводные модели дешевле страховать и занимают 25-ю группу, а полноприводные — 29-ю.Пятилетняя гарантия привлекательна в секторе, где почти все бренды предлагают только три года, при этом стоит отметить, что Toyota хорошо известна своими отличными показателями надежности .
Плюсы и минусы внедорожника Toyota Rav4 Плюсы: Минусы: Пятилетняя гарантияHyundai известны своей семилетней гарантией, но большинство автомобилей в любом случае в стандартную комплектацию входят только три года.Тот факт, что у этой надежной машины за пять лет — огромный бонус, так что у вас будет гораздо больше спокойствия, чем обычно, в случае, если что-то пойдет не так.
ПросторныйВнедорожник Rav4 с каждым годом становится все больше и больше. На этот раз длина увеличилась на 30 мм, а длина — на 205 мм, что означает, что места для головы, ног и плеч предостаточно.
Много стандартного комплектаЕсли не считать начальный уровень, все модели прекрасно оборудованы.
Интерьер скученДостаточно справедливо утверждать, что вы почти ожидаете, что у большого семейного автомобиля с универсалом будет кабина, которая будет более функциональной, чем стильной, и некоторые покупатели могут даже предпочесть такой вариант. Просто коренастый спортивный автомобиль обещает гораздо больше, и вы не можете не разочароваться, когда войдете внутрь.
Плохая гибридная версияГибридная версия тяжелая, медленная и дорогая .Избегать.
Внедорожник Toyota Rav4 против Nissan Qashqai против Honda CR-V EstateДавайте посмотрим, как автомобиль сравнивается с ближайшими конкурентами в разделе сравнения нашего обзора внедорожника Toyota Rav4.
Внедорожник Toyota Rav4 против Nissan QashqaiНовый Nissan Qashqai сейчас во втором поколении и скоро станет таким же популярным среди семей, как и в первый раз.
Новый внедорожник Qashqai сохраняет удовольствие от вождения , с его настройкой подвески, способной противостоять наклону кузова даже на высоких скоростях.Стабильность была еще больше повышена за счет Active Ride Control, которая тормозит каждое колесо отдельно. [vc_single_image image = ”48098 ″ img_size =” article-image ”] Все дизельные двигатели работают плавно, и хотя небольшой 1,5-литровый дизельный агрегат не особенно быстр, это наш выбор из ассортимента. Более того, преодолеть рывок тележки 0-62 за 12,4 секунды — это почти вся скорость, которая вам нужна от такого громоздкого семейного автомобиля, как этот.
Более крупный 1,6-литровый дизельный двигатель быстрее, но он стоит дороже в эксплуатации, в то время как 1.6-литровая бензиновая силовая установка DIG-T еще быстрее, но ее эксплуатация стоит еще дороже.
Давайте посмотрим на цифры: 1,5-литровый дизельный двигатель в среднем дает отдачу 74,3 миль на галлон, 1,6-литровый дизель — 64,2 мили на галлон, а бензин — 48,7 миль на галлон. Таким образом, во всех отношениях это довольно экономичный автомобиль. [vc_single_image image = ”48097 ″ img_size =” article-image ”] Внутри внедорожника Nissan Qashqai приборная панель хорошо спроектирована, и бренд вовсе не скупился на использование мягкого пластика.Кнопки легко найти и использовать, и нам нравится интуитивно понятная информационно-развлекательная система. В движении он тише , чем Toyota, а настройка подвески обеспечивает комфорт.
Это высокая машина, а это значит, что у вас будет на больше места для головы и хороший обзор дороги на , что особенно полезно, когда вам нужно припарковаться в довольно ограниченном пространстве. Панорамная стеклянная крыша уменьшает пространство для головы сзади, а объем багажника составляет 430 литров. У нет кромки багажника и сиденья складываются полностью плоско, и поэтому это очень удобный багажник. Цена:
Toyota — 23 500 фунтов стерлингов — 32 000 фунтов стерлингов
Nissan — 18 500 фунтов стерлингов — 29 000 фунтов стерлингов
Toyota Rav4 SUV против Honda CR-V EstateНовый универсал Honda CR-V фантастический семейный автомобиль , рассчитанный на срок службы , удобный и тот, на что можно положиться.
Ему не хватает точности вождения немного больше, чем у Rav4 Estate, и Honda явно предпочла комфорт на дороге, а не удовольствие. Однако сцепление с дорогой в избытке, если вы слишком сильно ускоряетесь на поворотах, внутреннее переднее колесо вращается без предупреждения.[vc_single_image image = ”48096 ″ img_size =” article-image ”] Как и у Toyota, есть модели с передним и полным приводом на выбор. В то время как первые модели кажутся проворными и проворными , вторые модели кажутся вялыми и расплывчатыми.
Даже если вы выберете модель начального уровня, вы все равно получите удовольствие от мягкой и комфортной езды , хотя наш выбор двигателей — 1,6-литровый дизель мощностью 118 л.с. остановка до 62 миль в час за 11.2 секунды. Предлагается более мощный дизельный двигатель, который работает значительно быстрее, но он поставляется вместе с менее удобной пятиступенчатой коробкой передач.
Бензиновый двигатель, тем временем, является самым плавным и бесшумным в линейке, но будет стоить дороже в эксплуатации, средняя экономия топлива составляет 39,2 миль на галлон, что может быть трудно переваривать семьям. 1,6-литровый дизель — самый дешевый вариант, так как он может вернуть 64,2 мили на галлон. [Vc_single_image image = ”48095 ″ img_size =” article-image ”] Автомобиль чувствует себя хорошо собранным в салоне, хотя заметно используют дешевые пластмассы. .Он не такой классный, как некоторые более дорогие конкуренты в этом классе, и, как и Toyota, его интерьер скорее функциональный, чем эффектный.
Однако в салоне тихо и комфортно и обзор очень хороший . Также нет претензий к практичности спереди, предлагая много места для головы и ног, как спереди, так и сзади. Объем багажника составляет 589 литров, он имеет хорошую форму и имеет гигантское отверстие. Если вы выберете полноприводную модель, вы также получите очень способный буксирный автомобиль, который легко может тянуть караван без каких-либо проблем.
Цена:
Honda — 23 000 — 36 000 фунтов стерлингов
Вердикт нашего внедорожника Toyota Rav4 ReviewНовый автомобиль больше, чем когда-либо, и благодаря измененному дизайну он никогда не выглядел лучше. Наполненный стандартным комплектом и способный похвастаться солидной экономичностью, это немного левый выбор, но он имеет такое же качество, как и более авторитетные конкуренты.
Это конкурентный сектор, но если ваш инстинкт подсказывает вам провести тест-драйв нового внедорожника Toyota Rav4, мы не собираемся вас останавливать.[vc_separator color = ”custom” accent_color = ”# 00625a”]
Хотите узнать больше? Нажмите ниже, чтобы просмотреть обзор конкурентов в этой статье…
[vc_row css = ”. Vc_custom_1473843164020 {margin-bottom: 20px! Important;}”] [vc_column_inner width = ”1/2 ″ css =”. Vc_custom_1583228396111 {margin -right: 10px! important; border-top-width: -10px! important; border-right-width: -10px! important; border-bottom-width: -10px! important; border-left-width: -10px! important ; background-color: # f4f4f4! important;} »] [vc_single_image image =» 48102 ″ img_size = »article-image» alignment = »center» onclick = «custom_link» link = »https: // www.osv. https: // www.null ”css =”. vc_custom_1581605058065 {margin-right: 10px! important; margin-bottom: 10px! important; background-color: # f4f4f4! important;} ”] [ширина vc_column =” 1/6 ″ css = ”. vc_custom_1581605012017 {margin-top: 20px! important; margin-right: 10px! important; margin-bottom: 20px! important; margin-left: 30px! important; border-bottom-width: 10px! important; padding-bottom: 10px! important. ;} ”]
Ищете цену?
Вы можете уехать на своей новой машине в кратчайшие сроки. Заполните свои данные ниже, и один из наших экспертов по автомобилям свяжется с вами в течение одного рабочего дня.
Nissan Rogue 2021 против Toyota RAV4 2021 года: сравнение кроссоверов-внедорожников
Обновленный Nissan Rogue 2021 года укрепляет свои кости и освежает кожу внутри и снаружи, чтобы противостоять самому продаваемому не грузовому автомобилю в Америке — Toyota RAV4 2021 года.
RAV4 выпускается в семи комплектациях, трех трансмиссиях и впечатляющем дизайне. Rogue менее резкий и более массовый, с четырьмя комплектациями и только одним двигателем.
Подсчет этих компактных кроссоверов сводит к нулю разницу по нашей шкале: оба небольших внедорожника получают рейтинг TCC 6.4.
Сходства — это не просто рейтинг. Оба поставляются с 2,5-литровыми рядными 4-цилиндровыми двигателями с передним или полным приводом; оба пятого места, ездят на 17-дюймовых колесах и оснащены такими удобствами, как стандартная совместимость со смартфонами и как минимум два порта USB; оба оснащены стандартными функциями безопасности.
Отличие в деталях.
2021 Nissan Rogue
2021 Nissan Rogue
2021 Toyota RAV4 Prime
2021 Toyota RAV4 Prime
Стиль и производительность
Когда дело доходит до стиля, Toyota прилагает все усилия, чтобы избавиться от своего скучного и скучного образа, придав ему более динамичный стиль, который меняется в зависимости от уровня отделки салона.Более крупные крылья образуют отделку TRD Off-Road и Adventure, в то время как квадратные колесные арки и высокая и широкая решетка радиатора придают остальным деталям внешний вид пикапа Tacoma. Внутри RAV4 и Rogue улучшены материалы по сравнению с их предшественниками и установлен сенсорный экран на приборной панели.
СтильRogue менее дерзкий снаружи, больше внимания уделяется внутреннему. Спереди разделенные фары обрамляют знакомую U-образную решетку радиатора Nissan, а закругленные колесные арки, разделенные скульптурными рокерами, добавляют немного изящества.Внутри использованы контрастные материалы, такие как текстурированные металлические элементы на консоли и двери, а также отделка из искусственного дерева, разделяющая мягкие на ощупь материалы вверху и твердый пластик внизу.
2021 Toyota RAV4 Prime SE
Новая платформа с более жестким шасси и независимой задней подвеской позволяет Rogue более сдержанно двигаться по дороге, чем предыдущая модель, а также обеспечивает меньший отскок от задней части и меньший шум дороги и двигателя. Модель 2 создана для комфорта, а не для скорости.5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель получил скромный прирост до 181 лошадиных сил, а перенастроенный вариатор обеспечивает большую отзывчивость, но также увеличивает эффективность на 1 милю на галлон. При переднем приводе он возвращает здоровый город на 27 миль на галлон по рейтингу EPA, 35 шоссе, 30 вместе взятых в базовой модели S. Однако более популярные модели Rogue с полным приводом лучше подходят для сравнения с RAV4 с показателем 25/32/28 миль на галлон.
2021 Nissan Rogue Platinum
Это почти идентично показателю RAV4 25/33/28 миль на галлон с полным приводом.Но RAV4 имеет гораздо больший потенциал; он может проехать 42 мили без использования бензина в подключаемом гибриде RAV4 Prime. Если вы устали от подключения всех устройств и не хотите, чтобы это распространялось на вашу машину, RAV4 Hybrid может получить 40 миль на галлон вместе взятых. Любой из гибридов в стандартной комплектации поставляется с полным приводом и более высокой мощностью, чем 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 203 л.с. в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач в модели, работающей только на бензине. Они также имеют более высокую цену, естественно.
Полноприводные системы различаются в RAV4, при этом базовые модели получают простую версию, которая может передавать крутящий момент на задние колеса, но более мощные комплектации TRD Off-Road, Adventure и Limited добавляют вектор крутящего момента, который может переключите этот задний крутящий момент на любое заднее колесо для лучшего сцепления.
Hybrid использует задний электродвигатель для приведения в действие задних колес и увеличивает общую мощность до 219 л.с. RAV4 Prime — это зверь из группы, использующий аккумулятор емкостью 18,1 кВт / ч для питания двигателя на каждой оси, который вместе с 2,5-литровым рядным 4-м двигателем развивает мощность 302 л.с., что делает его самым быстрым и самым мощным серийным RAV4 на сегодняшний день. . Это исключительно. RAV4 Prime выигрывает битву производительности и эффективности, но он также стоит около 40 000 долларов, что больше, чем у Rogue в топовой платиновой отделке.
2021 Nissan Rogue
2021 Nissan Rogue
2021 Nissan Rogue
2021 Nissan Rogue
Комфорт, безопасность и функции
Rogue занимает первое место в пассажирском и грузовом пространстве благодаря продуманным отсекам для хранения, таким как многоуровневый грузовой пол, глубокие карманы для хранения вещей и скрытая полка под центральной консолью.Rogue немного короче своего предшественника, но предлагает до 74,1 кубических футов грузового объема с опущенными задними сиденьями по сравнению с 69 кубическими футами в RAV4. С поднятыми сиденьями Rogue вмещает более 39 кубических футов к 37 кубам RAV4. RAV4 Prime теряет место из-за размещения батареи. С задними дверями, которые открываются почти на 90 градусов, Rogue легче входить и выходить, но обе предлагают около 37 дюймов пространства для ног.
Федеральные и независимые краш-тесты не были завершены ни для одной из моделей, но они оба отлично справляются с задачей предотвращения столкновений с превосходным стандартным оборудованием безопасности, которое включает автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, активное управление полосой движения и автоматический дальний свет.RAV4 стандартно поставляется с адаптивным круиз-контролем, но Rogue стандартно поставляется с мониторами слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и автоматическим задним торможением. Стандартный адаптивный круиз-контроль на RAV4 заслуживает особого внимания.
2021 Toyota RAV4 Prime
2021 Toyota RAV4 Prime
2021 Toyota RAV4 Prime
2021 Toyota RAV4 Prime
Rogue поставляется с лучшим стандартным оборудованием по более выгодной цене. RAV4 начинается с 27 225 долларов и поставляется с 7.0-дюймовый сенсорный экран, функции питания, совместимость со смартфонами и все функции безопасности, перечисленные выше. Rogue 2021 года дешевле RAV4 по цене 26 745 долларов и оснащен большим 8,0-дюймовым сенсорным экраном. Rogue поставляется с лучшими функциями на каждом уровне отделки салона и предлагает лучшие опции, такие как 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, стеганые полуанилиновые кожаные сиденья, беспроводной Apple CarPlay и другие обновления.
Rogue 2021 имеет преимущество по содержанию и цене, но эффективные варианты трансмиссии RAV4 и дифференцированные уровни отделки салона являются убедительным противником.
Toyota и Nissan практичны, но победитель очевиден
Toyota и Nissan за последние десятилетия охватили Соединенные Штаты, став двумя из самых популярных мировых производителей автомобилей. Они всегда были близкими конкурентами, каждый из которых имел впечатляющие результаты. По большей части автомобили Toyota и Nissan известны своей надежностью, стоимостью и надежностью.
Эксперты US News сравнили два популярных бренда друг с другом, используя новейшие модели каждого бренда в каждом сегменте, чтобы выяснить, какой из них будет доминировать после 2021 года.И, согласно анализу журнала «Nissan против Toyota: битва брендов в 2021 году», самым большим сюрпризом является то, что битва даже не близка.
Чем Nissan отличается от Toyota
В последние годы штурмом взяв сегмент внедорожников, Nissan производит одни из самых надежных, высокотехнологичных и экономичных семейных внедорожников. Внедорожники Nissan в сегментах субкомпактных, компактных, средних и больших размеров занимают одно из первых мест среди всех брендов и на несколько световых лет опережают большинство внедорожников Toyota .Согласно U.S. News, субкомпактные внедорожники Nissan Kicks и Rogue Sport получили отличные отзывы. Они предлагают «просторное грузовое пространство» и длинный список стандартных функций.
В сегменте компактных внедорожников Nissan Rogue действительно сияет, но он всегда был таким. Он доминирует как один из лучших внедорожников, может похвастаться великолепным интерьером, впечатляющими показателями безопасности и отличной топливной экономичностью. Хотя Toyota Highlander и 4Runner опережают Nissan Murano и Pathfinder и, в конечном итоге, выигрывают битву американских внедорожников среднего размера, это почти ничто.Nissan Armada и Toyota Sequoia очень похожи на большие внедорожники и находятся в одном ряду между собой. Но с улучшенными стандартными и внутренними характеристиками, Армада побеждает в битве больших внедорожников. Хотя ясно, что Nissan — король внедорожников, возможно, на этом его правление заканчивается.
Где Toyota сияет ярче всего
СВЯЗАННЫЙ: 2021 Chrysler Pacifica Hybrid против Toyota Sienna Hybrid — Сохраняет ли Pacifica корону?
Согласно рейтингу U.S. News, Toyota Tacoma — не самый лучший малолитражный грузовик в сегменте, а его 7 баллов.2 значительно выше, чем у Nissan Frontier — 6,9. А когда дело доходит до полноразмерных пикапов, Nissan Titan не может конкурировать с лояльностью и надежностью фанатов, присущими Tundra, которая может похвастаться мощным двигателем и высокими прогнозируемыми показателями надежности.
Toyota работает в сфере грузовых автомобилей намного дольше, чем Nissan, поэтому неудивительно, что Toyota могла бы сделать грузовик лучше. Но на этом победы автопроизводителя не останавливаются, вытесняя Nissan во всех сегментах рынка легковых автомобилей.В то время как эксперты U.S. News говорят, что малолитражный Nissan Versa «не производит впечатления», Toyota Yaris занимает первое место в своем классе по «сочетанию качества и стоимости». Corolla уже давно занимает лидирующие позиции в своем сегменте компактных автомобилей, заслуживая похвалу за экономию топлива и плавную езду. Однако компактный Nissan Sentra — один из худших автомобилей в своем сегменте.
Toyota Camry и Nissan Altima, пожалуй, самые популярные седаны этой марки. Оба могут похвастаться плавностью хода, хорошим расходом топлива и отличными характеристиками.Но проверенная временем Camry занимает первое место в рейтинге автомобилей среднего размера, а Altima немного отстает. Даже Nissan Maxima не может конкурировать с Toyota Avalon в сокращающемся классе больших автомобилей.
Нет соревнований и в гибридных / электрических транспортных средствах. Во-первых, Nissan больше не предлагает электрические внедорожники для нового модельного года. Это уже ставит Toyota в лидеры в сегменте электрических внедорожников, но ее хорошо зарекомендовавшие себя Highlander Hybrid, гибридные модели RAV4 и электрическая Venza являются «мощными» и «удобными», U.Сообщает S. News. А когда дело доходит до электрифицированных легковых автомобилей, ни один бренд не может приблизиться к конкуренции с Toyota, которая лидировала со своими Prius, Camry Hybrid и Corolla Hybrid. Несмотря на то, что Nissan Leaf здесь, чтобы конкурировать в сегменте электромобилей, «выбор качества Toyota занимает первое место в этом классе».
Остались только два сегмента транспортных средств — это минивэны и спорткары. Toyota легко побеждает в битве брендов со своим спортивным автомобилем Toyota 86, который получает более высокие оценки и отзывы, чем более популярный Nissan 370Z.А когда дело доходит до минивэнов, Toyota по умолчанию выигрывает просто потому, что Nissan их не предлагает.
Этот бренд явно побеждает в 2021 году
Nissan явно превосходит Toyota в сегменте внедорожников, но очевидно, что последний доминирует почти во всех остальных сегментах. И хотя Toyota выигрывает в большинстве категорий, важно отметить, что она лишь немного превосходит Nissan. Мало того, что между этими брендами постоянно ведется тесная конкуренция, у каждого из них есть своя специализация, которая заставляет потребителей и экспертов возвращаться к нам из года в год.В то время как Nissan концентрирует свое внимание на сегодняшних рынках внедорожников, Toyota смотрит в будущее за электричеством.
Compara otro coche Puedes Comparar hasta 3 coches de forma simultánea Elige otro coche | ||||
| Nissan Qashqai — это компактный внедорожник, который не претерпевает никаких изменений, но только после того, как он будет виден.Acaba de actualizarse por completeto con bastante equipamiento disponible, sobre todo en lo quepecta a ayudas de divercción. | La nueva generación solo se comercializa con motores híbridos e híbridos enchufables y una dotación muy rica en todos los sentidos. Los usuarios podrán elegir entre el sistema de tracción sencillo o bien el total a las cuatro ruedas. | |||
3,9 Qashqai en japonés означает «un coche con todos los ингредиенты para ser superventas». | 3,9 Bajos consumos y prestaciones suficientes | Compara otro coche Puedes Comparar hasta 3 coches de forma simultánea Elige otro coche | ||
| Ло Мейджор Relación tamaño / equipamiento / Precio, Equilibrio General Lo mejorableTacto de divercción, Maletero Pequeño Frente a Sus rivales | Ло Мейджор Consumos en uso urbano, silncio, etiqueta ECO y CERO Lo mejorableКамбио руидозо, прециос элевадос | |||
Размер песо | ||||
| > 1625 мм 4425 мм 1835 мм | > 1685 мм 4600 мм 1855 мм | |||
Ларго 4425 мм | Ларго 4600 мм | |||
Анчо 1835 мм | Анчо 1855 мм | |||
Альт 1625 мм | Альт 1685 мм | |||
Distancia entre ejes 2665 мм | Distancia entre ejes 2690 мм | |||
Diámetro de giro (paredes) 11100 мм | Diámetro de giro (paredes) 11800 мм | |||
Maletero mínimo 504 л | Maletero mínimo 580 л | |||
Maletero máximo 1593 л | Maletero máximo 1690 л | |||
Depósito горючие 55 л | Depósito горючие 55 л | |||
Masa máxima autorizada 1935 кг | Masa máxima autorizada 2135 кг | |||
Песо 1459 кг | Песо 1665 кг | |||
Peso máximo remolcable con freno 1400 кг | Peso máximo remolcable con freno 800 кг | |||
Peso máximo remolcable sin freno 700 кг | Peso máximo remolcable sin freno 750 кг | |||
Altura libre al suelo – | Altura libre al suelo 190 мм | |||
Vía delantera – | Vía delantera 1610 мм | |||
Vía trasera – | Vía trasera 1640 мм | |||
Двигатель | ||||
Tracción Делантеро | Tracción Делантеро | |||
Цилиндрада 1.3 л | Цилиндрада 2,5 л | |||
Disposición En línea | Disposición En línea | |||
Цилиндрос 4 | Цилиндрос 4 | |||
Sobrealimentación Турбо | Sobrealimentación – | |||
Велоридад Максима 196 км / ч | Велоридад Максима 180 км / ч | |||
0-100 км / ч 10.2 с | 0-100 км / ч 8,4 с | |||
Potencia máxima (кВт) 103 кВт при 5500 об / мин | Potencia máxima (кВт) 160 кВт при об / мин | |||
Potencia máxima (CV) 140 л.с. при 5500 об / мин | Potencia máxima (CV) 218 л.с. при об / мин | |||
Максимальный номинал 240 Нм при 1650 об / мин | Максимальный номинал Нм при об / мин | |||
Камбио Руководство | Камбио Automático | |||
Número de marchas 6 | Número de marchas Переменная | |||
Старт / Стоп Серия | Старт / Стоп Серия | |||
Tipo de batería Литио-ионный | Tipo de batería Никель / Металлический гидридо | |||
Автономия 0 км | Автономия – | |||
Batería A / V / кВтч – | Batería A / V / кВтч 6.5 | |||
Tracción eléctrica – | Tracción eléctrica Делантеро | |||
Двигатель Potencia 1 – | Двигатель Potencia 1 119.7 CV | |||
Двигатель Potencia 1 – | Двигатель Potencia 1 88 кВт | |||
Максимальный номинал двигателя 1 – | Максимальный номинал двигателя 1 202 Нм | |||
Consumo / Emisiones | ||||
Etiqueta medioambiental | Etiqueta medioambiental | |||
Normativa de emisiones EU6 D | Normativa de emisiones EU6.2 (C и D-Temp) | |||
Эмиссии CO2 NEDC 122 г / км | Эмиссии CO2 NEDC 102 г / км | |||
Автономия 0 км | Автономия – | |||
Consumo urbano NED – | Consumo urbano NED 4.4 л / 100км | |||
Consumo extra-urbano NEDC – | Consumo extra-urbano NEDC 4,7 л / 100 км | |||
Автономный носитель NEDC – | Автономный носитель NEDC 1222 км | |||
Consumo WLTP – | Consumo WLTP 4.5 л / 100км | |||
Neumáticos / Подвески | ||||
Neumáticos delanteros 215/60 R17 | Neumáticos delanteros 225/65 R17 | |||
Neumáticos traseros 215/60 R17 | Neumáticos traseros 225/65 R17 | |||
Suspensión delantera Макферсон | Suspensión delantera Макферсон | |||
Suspensión trasera Макферсон | Suspensión trasera Макферсон | |||
Llantas de aleación – | Llantas de aleación Серия | |||
Garantía | ||||
Garantía всего 3 года | Garantía всего 3 года | |||
Garantía mecánica 3 года | Garantía mecánica 3 года | |||
Garantía anticorrosión 12 лет | Garantía anticorrosión 12 лет | |||
Periodo de revisión 1 год | Periodo de revisión 2 года | |||
Garantía sistema híbrido – | Garantía sistema híbrido 3 года | |||
Garantía sistema eléctrico – | Garantía sistema eléctrico 3 года | |||
Интерьер | ||||
Configuración de plazas 2 + 3 | Configuración de plazas 2 + 3 | |||
Tapicería de tela Серия | Tapicería de tela Серия | |||
Reposbrazos delantero Серия | Reposbrazos delantero Серия | |||
Plegado asientos traseros Asimétrico | Plegado asientos traseros Asimétrico | |||
Reposbrazos Central Trasero – | Reposbrazos Central Trasero Серия | |||
Asientos traseros откидные кресла eléctricamente – | Asientos traseros откидные кресла eléctricamente Серия | |||
Asientos traseros откидные подушки manualmente – | Asientos traseros откидные подушки manualmente Серия | |||
Audio y comunicación | ||||
Número de altavoces 4 | Número de altavoces 6 | |||
Радио DAB Серия | Радио DAB Серия | |||
Bluetooth Серия | Bluetooth Серия | |||
Потоковая передача по Bluetooth Серия | Потоковая передача по Bluetooth Серия | |||
Toma AUX delantera Серия | Toma AUX delantera – | |||
Toma USB delantera Серия | Toma USB delantera Серия | |||
Pantalla táctil – | Pantalla táctil Серия | |||
Навегадор – | Навегадор Дополнительно | |||
Тома USB trasera – | Тома USB trasera Серия | |||
Apple Car Play – | Apple Car Play Серия | |||
Android Auto – | Android Auto Серия | |||
Оборудование | ||||
Control de crucero Серия | Control de crucero Серия | |||
Control de crucero adaptativo Серия | Control de crucero adaptativo Серия | |||
Датчик aparcamiento trasero Серия | Датчик aparcamiento trasero – | |||
Воланте Plástico | Воланте Aleación y Cuero | |||
Ajuste volante altura / profundidad Серия | Ajuste volante altura / profundidad Серия | |||
Aire acondicionado Серия | Aire acondicionado Серия | |||
Retrovisores eléctricos / térmicos Серия | Retrovisores eléctricos / térmicos Серия | |||
Ventanillas eléctricas delante / detrás Серия | Ventanillas eléctricas delante / detrás Серия | |||
Зона климата – | Зона климата 2 | |||
Climatizador automático – | Climatizador automático Серия | |||
Climatizador полуавтоматический – | Climatizador полуавтоматический Серия | |||
Retrovisores plegables eléctricamente – | Retrovisores plegables eléctricamente Серия | |||
Сегуридад | ||||
Frenos de disco (вентилладос) 4 | Frenos de disco (вентилладос) 4 | |||
Diferencial autoblocante Делантеро | Diferencial autoblocante – | |||
Control de tracción Серия | Control de tracción Серия | |||
Sistema de asistencia a la frenada Серия | Sistema de asistencia a la frenada Серия | |||
Asistente de arranque en pendiente Серия | Asistente de arranque en pendiente Серия | |||
Frenada autónoma de Emergencia Серия | Frenada autónoma de Emergencia Серия | |||
Detección de peatones Серия | Detección de peatones Серия | |||
Alerta de cambio Involuntario de Carril Серия | Alerta de cambio Involuntario de Carril Серия | |||
Alerta tráfico cruzado trasera Серия | Alerta tráfico cruzado trasera – | |||
Автономный проводник 1 | Автономный проводник 2 | |||
Reparto de par activo Серия | Reparto de par activo – | |||
Подушки безопасности techo Подушка безопасности cortina delantero y trasero | Подушки безопасности techo Подушка безопасности cortina delantero y trasero | |||
Проводник подушки безопасности / inteligente Серия | Проводник подушки безопасности / inteligente Серия | |||
Подушка безопасности pasajero / inteligente Серия | Подушка безопасности pasajero / inteligente Серия | |||
Подушки безопасности боковые, delanteros Серия | боковые подушки безопасности Серия | |||
Подушки безопасности cortina traseros / protección cabeza Серия | Подушки безопасности cortina traseros / protección cabeza Серия | |||
Подушки безопасности боковые traseros Серия | Подушки безопасности боковые traseros Серия | |||
Подушки безопасности cortina traseros / protección cabeza Серия | Подушки безопасности cortina traseros / protección cabeza Серия | |||
Anclajes ISOFIX Серия | Anclajes ISOFIX Серия | |||
Количество подушек безопасности 7 | Количество подушек безопасности 7 | |||
Frenada autónoma de Emergencia Ciudad – | Frenada autónoma de Emergencia Ciudad Серия | |||
ESP для ремонта – | ESP для ремонта Серия | |||
Conducción autónoma: mantenimiento de carril – | Conducción autónoma: mantenimiento de carril Серия | |||
Подушки безопасности rodilla delanteros – | Подушки безопасности rodilla delanteros Серия | |||