WINIA – новое имя продукции DAEWOO в России | ОБЩЕСТВО: События | ОБЩЕСТВО
Марка WINIA стала новым именем продукции, ранее выпускавшейся под брендом DAEWOO. Этой осенью она официально появляется на российском рынке. Марка входит на рынок с лозунгом «С нами просто». Корейский производитель предлагает потребителям бытовую технику отличного дизайна и отменного качества.
Фото: WiniaВ этом году завершилась консолидация двух корейских компаний с богатой историей — Daewoo Electronics и WINIA GROUP. На их объединенных производственных мощностях теперь выпускается техника WINIA.
Концерн Daewoo Electronics был создан еще в 1974 году. Сначала он выпускал аудио- и видео-электронику, а затем превратился в производителя широкого ассортимента бытовой техники. Торговая марка WINIA, принадлежащая компании WINIA GROUP, появилась в 1962 году и развивалась параллельно. Продукция под этим брендом стала популярной благодаря доступным ценам и качественному техническому исполнению увлажнителей, моек и очистителей воздуха.
Сейчас, когда процесс слияния завершился, Россия стала одной из первых стран, на рынок которой выходит линейка продукции марки WINIA. Российским потребителям WINIA готова предложить широкий ассортимент бытовой техники, включая вместительные двухкамерные холодильники модели side-by-side серии X22, микроволновые печи серии KOR-66 с внутренней камерой в 20 литров, а также инновационные стиральные машины серии PISA и MINI.
«На российском рынке останутся все товарные категории, которые ранее попадали к нам под маркой DAEWOO. Но теперь они выпускаются как WINIA. Более того, ассортимент расширился. Он представлен в крупнейших торговых сетях. Несмотря на масштабную интеграцию, мы продолжим осуществлять сервисную поддержку техники, ранее поставленной нашей компанией в Российскую Федерацию согласно гарантийным обязательствам», — отметил представитель компании.
В планах нового бренда разработка и выпуск конкурентоспособных и уникальных продуктов. Неизменными останутся отличное качество и приемлемая цена.
Новости компаний
О компании Daewoo
О компании
Компания «Дэу» (в русской транскрипции также используются варианты «Дэо» и «Деу») начинала в 1967 году с производства одежды. В 1971 году было создано направление Daewoo Electronics. Затем в 1970-х корпорация «Дэу» начала стремительно приобретать различные предприятия, в итоге круг областей, в которых работала «Дэу», оказался чрезвычайно широк. Это и выпуск автомобилей, и судостроение, и нефтепереработка, и даже производство деталей для космических кораблей, и конечно же производство бытовой техники и электроники.
История «Дэу» довольно сложная и включает немало как взлетов, так и падений. В 1990-х концерн столкнулся с серьезным кризисом, деятельность была заморожена, а к концу 1990-х часть подразделений «Дэу» отделились и начали работать независимо от головного офиса. Затем в начале нового тысячелетия в «Дэу» проводилась серьезная реструктуризация. Ряд дочерних компаний объединили в группу Daewoo Electronics Europe GmbH со штаб-квартирой в Бутсбахе (Германия).
Все последние годы Daewoo Electronics стремительно завоевывает новые рынки и покорят покупателей хорошим соотношением цены и качества. Доходы компании растут, и руководство Daewoo Electronics ставит амбициозные цели сделать компанию мировым лидером в ряде потребительских сегментов.
Производство холодильников Daewoo
Компания «Дэу» выпускает холодильники не так давно, как некоторые ее европейские конкуренты, однако с присущим корейским компаниям энтузиазмом активно внедряет различные технологические новшества. Например, 2003 год ознаменовался для Daewoo Electronics началом выпуска холодильников с технологией Nano-Silver. В 2004 году компания выпустила первый в мире холодильник, способствующий повышению количества витаминов в хранимых в нем овощах. В 2008 году компания «Дэу» выпустила миллионный холодильник Side by side.
Супердорогих моделей в ассортиментной линейке холодильников «Дэу» нет, но ниши среднего и экономкласса компания заполнила быстро. Покупателям предлагаются и самые маленькие (от 45 литров) холодильники по предельно низкой цене, и вместительные холодильники Side by side. В промежутке между ними еще несколько десятков моделей, рассчитанных на семью среднего класса. Энергопотребление холодильников «Дэу» — В, А и А+.
«Дэу» в России
В России работает официальное представительство «Дэу электроникс», холодильники «Дэу» в нашей стране не производят.
Ассортимент
«Дэу электроникс» производит отдельно стоящие:
- холодильники «Комби»,
- однокамерные и двухкамерные холодильники,
- холодильники Side by side,
- морозильники шкафы и лари.
Ремонт холодильников «Дэу»
Если у вас сломался холодильник «Дэу», в компании «ПластХладо» вам обязательно помогут. Мы рады предложить:
- помощь в определении причин неисправности и в поиске запчастей,
- удобную систему поиска деталей для холодильников в нашем интернет-каталоге,
- широкий и постоянно пополняющийся ассортимент запчастей,
- оперативный выезд к заказчику и квалифицированный ремонт холодильника,
- адекватную стоимость услуг.
Daewoo Electronics -Бренды
Торговая марка Daewoo Electronics принадлежит глобальной корпорации Dongbu, частью которой является образованная в 1971 году компания Daewoo Electronics, впоследствии ставшая крупнейшим мировым производителем бытовой техники, климатического оборудования и электроники.
С целью расширения своих возможностей Dongbu Daewoo Electronics постоянно проводит научно- исследовательские и опытно-конструкторские работы, благодаря чему укрепляется технологический потенциал компании и дополняются объекты инфраструктуры. Благодаря инновационным технологиям и современному потребительскому дизайну компания стала лидером на глобальном рынке среди производителей бытовой техники и электроники. Корпорация Dongbu активно развивает высокотехнологичное производство, включая систему полупроводников, LED и робототехнику.
Dongbu Daewoo Electronics экспортирует свою продукцию более чем в 150 стран по всему миру. Так, в 2011 году, компания заняла первое место по темпам роста на рынке Мексики, в Европе бренд Daewoo хорошо узнаваем и имеет представительства в ряде стран.
В своем стремлении к созданию инновационных продуктов №1 в мире компания непрерывно разрабатывает технологии, выгодно отличающих ее от конкурентов. Широкий ассортимент продукции представлен холодильниками, стиральными машинами, микроволновыми печами, пылесосами, телевизорами, а так же кондиционерами. Модели Daewoo созданы с применением новейших технологий, среди которых цифровые технологии умного контроля, система Perfect No Frost в холодильниках, а также воздушно-пузырьковая технология в стиральных машинах. К тому же, в линейке Daewoo Electronics есть уникальный продукт – первая в мире настенная стиральная мини-машина, которая пользуется успехом как в России, так и за рубежом.
В настоящее время Dongbu Daewoo Electronics активно укрепляет свои позиции на российском рынке. С 2016 года в России стартовали продажи широкой линейки телевизоров форматов от HD Ready и Full HD, а также продолжает постоянно расширяться продуктовая линейка бытовой техники.
Сайт компании:
www.daewoo-electronics.ru
Крупное приобретение Daewoo – Газета Коммерсантъ № 177 (1135) от 18.10.1996
 Крупное приобретение DaewooКорейцы купили Thomson за 1 франк
Российские журналисты, посетившие вчера штаб-квартиру южнокорейской Daewoo Electronics, стали свидетелями сенсационного заявления. Президент компании Янг Дже-Ел сказал, что 16 октября Daewoo Electronics подписала договор с правительством Франции о покупке фирмы Thomson Multimedia. Эта сделка выводит Daewoo в число крупнейших в мире производителей бытовой электроники. Из Южной Кореи — специальный корреспондент Ъ МИХАИЛ Ъ-УМАРОВ.
В государственном французском холдинге Thomson SA начался процесс приватизации, которая проводится путем продажи входящих в него компаний Thomson Multimedia (бытовая электроника) и Thomson CSF (военная электроника). Продажа необходима, поскольку, например, долги Thomson Multimedia из-за серьезного падения продаж достигли выдающейся величины — $3 млрд.
Среди претендентов на покупку Thomson фигурировали французский телекоммуникационный концерн Alcatel Alsthom, а также тандем Lagarder Group (французская оборонка) и Daewoo Electronics. Победу предрекали Alcatel, вес которого во французской промышленности очень велик. Однако французское правительство неожиданно отдало предпочтение Daewoo. Представитель властей объяснил такое решение тем, что Daewoo обязалась в течение пяти лет создать во Франции 5 тыс. новых рабочих мест и инвестировать $877 млн. Кроме того, председатель правления Daewoo Electronics Бэ Сун-Хун пообещал вернуть Thomson Multimedia к прибыльности к 1998 году. «Производственные расходы будут сокращены по меньшей мере на 10% благодаря более жесткой политике закупки комплектующих по всему миру», — заявил Бэ Сун-Хун. Сделка была осуществлена в достаточно сжатые сроки. Переговоры начались 8 месяцев назад, 16 июля Daewoo объявила о своих планах купить Thomson Multimedia, 16 сентября подала заявку и спустя месяц подписала в Париже итоговое соглашение.
Интересно, что покупка обошлась Daewoo Electronics в символическую сумму — 1 французский франк. Контроль над Thomson Multimedia переходит к корейцам в счет долгов французской компании ($3 млрд разделили поровну правительство Франции и Daewoo). Президентом Thomson Multimedia станет Бэ Сун-Хун. Итак, обещанная корейскими электронными концернами мировая экспансия приобретает все более зримые очертания.
Вместе с контролем над предприятиями Thomson к Daewoo Electronics перейдут и такие популярные в Европе торговые марки, как Thomson, Telefunken, Saba, Normende. Кроме того, Daewoo достанутся и известные американские телевизионные марки General Electric и RCA, которые Thomson Multimedia купила в 1988 году. Если еще вспомнить, что летом прошлого года LG Electronics (бывшая Gold Star) получила контроль над американским производителем бытовой электроники Zenith, то можно в полной мере ощутить масштабы проникновения корейских фирм в Старый и Новый свет.зачем концерн закрыл автобренд Daewoo
Южнокорейская марка автомобилей Daewoo, популярная среди российских автомобилистов, вскоре исчезнет с рынка. Её заменит новая марка — Ravon, которую уже тизерно рекламируют на российском рынке и презентация которой намечена за завтра, 8 октября. С помощью этого бренда концерн General Motors намерен поставлять свои модели в Россию из Узбекистана, закрыв производство в нашей стране и обойдя тем самым по издержкам конкурентов.
Концерн Daewoo, объединяющий различные отрасли промышленного производства (от автомобилей и электроники до стрелкового оружия и строительства кораблей), появился в 1967 году. В конце 90 — начале 2000-х он испытал жесточайший финансовый и организационный кризис, в результате которого перестал существовать как единая компания, разделившись на несколько частей с различными собственниками.
Подразделение легковых автомобилей было продано американской General Motors, в то время, как бренд остался в собственности Daewoo International — компании, которая занимается международной торговой деятельностью и инвестициями. GM целенаправленно избавлялась от бренда Daewoo в регионах присутствия: в 2005 году она заменила данную марку на бренд Holden в Австралии и Новой Зеландии, а в Европе сменила бренд Daewoo на Chevrolet. С 2011 года прекратилось использование марки на родном, южнокорейском рынке.
Таким образом, к настоящему времени автомобильный бренд Daewoo присутствует только на нескольких рынках, включая Россию.
Но в скором времени он прекратит свое существование и в этих странах: её заменит совсем другая марка, которую внедряет GM.
Автомобили Daewoo стали по сути первой иностранной маркой, доступной потребителям на постсоветском пространстве с локальной сборкой. Еще в 1992 году узбекская госкомпания «Узавтосаноат» совместно с Daewoo создала совместное предприятие «УзДэу» для производства легковых автомобилей. Марка быстро завоевала не только рынок Узбекистана, но и соседней России, на которую и была нацелена в первую очередь.
В 2005 году «УзДэу авто» при поддержке GM выкупило долю Daewoo в производстве в Узбекистане, в 2008 компания сменила название на GM-Uzbekistan. Тем не менее, компания продолжала выпускать продукцию под брендом Daewoo — марка хорошо зарекомендовала себя на рынке и была востребована российскими потребителями, а также автомобилистами ближайших к Узбекистану стран.
Реклама Daewoo Nexia, реж. Лео Габриадзе
Однако, теперь марка автомобилей Daewoo станет достоянием истории: производство и реализация машин под этим брендом будут прекращены на немногих оставшихся рынках — в России, Узбекистане и Вьетнаме.
Стоит добавить, что в самом Узбекистане, откуда в Россию осуществлялись поставки авто, уже продолжительное время их продают под маркой Chevrolet.
На смену марке Daewoo GM вводит новый бренд — Ravon: именно под этой маркой в нашей стране будут продаваться модели Nexia и Gentra. Затем под этим брендом на российский рынок планируется направить модели Chevrolet — Spark и Aveo, которые сменят устаревшие Matis и Nexia.
Ravon Nexia, фото с сайта автопроизводителя
Новая марка готовит к запуску на российском рынке — тизерная реклама Ravon уже появилась в интернете и в эфире федеральных телеканалов. Официальная премьера нового бренда намечена на завтра, 8 октября 2015 года.
Любопытно, что совсем недавно GM анонсировала уход с российского рынка марок Chevrolet и Opel, которые должны исчезнуть из отечественных автосалонов уже к концу 2015 года.
Также GM заявила о намерении остановить завод в Санкт-Петербурге и производственные мощности на ГАЗе, а также о заморозке развития проекта Chevrolet Niva.
Свое решение американский концерн объяснил глобальной стратегией, которая не позволяет инвестировать в нестабильные рынки. Компания заявляла о том, что на российский рынок будут поставляться лишь люксовые модели Chevrolet Camaro и Tahoe, однако теперь понятно, что бюджетный сегмент просто будет поставляться в нашу страну под другой маркой.
Подобный маневр с «заходом с тыла» может не понравиться властям и конкурентам. Еще в 2009 году АвтоВАЗ просил Минэкономразвития ограничить экспорт автомобилей Daewoo из Узбекистана, которые к тому времени поставлялись в количестве до 100 тыс. штук в год. Так как между Россией и Узбекистаном действует соглашение о свободной торговле, а производственные затраты на узбекском рынке значительно ниже, чем в России, GM получает стратегическое преимущество перед конкурентами.
ТАТА DAEWOO
У нас есть зарубежные производственные мощности в Индии и Пакистане, чтобы активно выходить на зарубежные рынки.
И мы расширяем наш рынок, экспортируя нашу продукцию примерно в 60 стран, включая ОАЭ, Южную Африку, Алжир, Вьетнам, Россию, Ирак и Индию, повышая наш статус глобального бренда и ведущего производителя коммерческих автомобилей в мире. .
Африка
- Алжир
- ДР Конго
- Эфиопия
- Гана
- Кот-д’Ивуар
- Кения
- Ливия
- Малави
- Марокко
- Нигерия
- Сенегал
- Южная Африка
- Судан
- Танзания
- Тунис
- Уганда
- Замбия
Ближний Восток
- Бахрейн
- Иордания
- Ирак
- Кувейт
- Ливан
- Оман
- Катар
- Саудовская Аравия
- ОАЭ — Абу-Даби
- ОАЭ — Дубай
о.
Азиатско-Тихоокеанский регион- Бангладеш
- Камбоджа
- Индия
- Индонезия
- Лаос
- Малайзия
- Мьянма
- Пакистан
- Филиппины
- Шри-Ланка
- Таиланд
- Вьетнам
Латинская Америка
- Боливия
- Чили
- Колумбия
- Доминика
- Эквадор
- Перу
- Тринидад Тобаго
- Венесуэла
CC: Daewoo Ace — из России с B рангом
Автомобиль, который я видел недавно, чем-то напоминает Dongfanghong из моего предыдущего CC, поскольку он является адаптацией западных технологий производителем с Дальнего Востока.
Однако на этот раз мы имеем дело не с подделкой скромного советского такси, а, скорее, с полноценным «Брумэмом», пусть и южнокорейским.
Полное название этого автомобиля, кажется, Daewoo Super Salon Ace B cabin. По сравнению с обычным Daewoo Prince / Super Salon, у него была более длинная колесная база и более изысканная отделка салона, включая серебристо-серую пластиковую облицовку нижней части кузова. Он был произведен в 1991-97 годах и в конечном итоге заменен печально известной Daewoo Leganza и, в некоторой степени, Ssang Yong / Daewoo Chair (который, как говорят, основан на Mercedes-Benz W124), который все еще находится в производстве.
В отличие от своего предшественника, Daewoo Royale, который был более или менее точной лицензионной копией Holden VB Commodore (по сути, кузов Opel Rekord E с передним зажимом Opel Senator), Prince / Super Salon / Ace / как бы они там ни назывались. намного сложнее. Сохранив несколько устаревшую платформу RWD GM V в ее ранней редакции, которая имела твердый задний мост на пятирычажной подвеске и по сути датировалась 1966 годом, она получила новый закругленный корпус — относительно привлекательный для того времени и позволяющий машина достаточно конкурентоспособная для внутреннего рынка.
Подойдя ближе к машине, я испытал сильную атаку дежавю : Я все это уже видел! Мой 21-летний мужчина ищет свою первую машину стоимостью более 1000 долларов 5 лет назад, если точнее.
The Ace, построенный, насколько я помню, в 1991 году, тогда был намного ярче, и на нем не было всех этих неприятных вмятин и пятен ржавчины. Его продавала молодая женщина лет двадцати. Хотя мне понравился дизайн и удобный (хотя и несколько тесноватый по сравнению с внешними размерами) серый кожаный салон и автоматическая трансмиссия (относительно редкая опция на подержанных автомобилях в то время) были заманчивыми, ее экзотическое происхождение отпугнуло меня.Daewoo (часто ошибочно пишется «duh-a-woo») все еще ассоциировался здесь с такими скромными вещами, как Nexia и Leganza в то время; ну, это все еще так, но сейчас эта марка используется только для старых моделей, построенных в Узбекистане. Оригинальный Daewoo теперь называется GM Korea, и он добился значительного прогресса с 1990-х и начала 2000-х годов, став серьезным разработчиком и производителем автомобилей мирового класса.
На автомобиле сохранились старые номерные знаки «52» [региональный номер]; в 2009 году машинам выдали номер «152» при перерегистрации новым владельцем, так что, скорее всего, она не продавалась.По крайней мере, примерно до 2011 года, когда процедура регистрации была изменена, чтобы вы могли сохранить номера, выданные предыдущему владельцу. А теперь вроде как на постоянной стоянке, передние колеса превратились в бордюр, якобы из-за какой-то непоправимой (хотя бы без значительных вложений) механической поломки — частая участь здесь старых чудаковатых иномарок.
| Данные о продажах автомобилей | Отфильтруйте данные для поиска по стране, OEM, модели.Доступна загрузка в формате Excel. |
|---|---|
| Данные о производстве автомобилей | Отфильтруйте данные поиска по стране, OEM, модели. Доступна загрузка в формате Excel. |
| График выпуска моделей | Планы моделей для основных международных производителей оборудования на ближайшие 5 лет |
| CASE (автономный / электрический) | Целью публикации является обновление данных для каждого полного изменения модели и вспомогательной модели изменение для 500 основных моделей HV, PHV, EV и FCV. |
| Отчеты по рынку и технологиям | Сфокусированные отчеты об OEM-производителях, регионах, тенденциях технологий, выставках и автосалонах и т. Д. OEM-производители по всему миру. Отфильтруйте данные по OEM, странам и используйте функцию карты для отслеживания заводов OEM. |
| Информация о доле на рынке и цепочке поставок для отдельных деталей | Поиск данных по более чем 300 категориям деталей о том, кто поставляет детали для той или иной модели. Доля рынка для отдельных деталей |
| База данных поставщиков | ・ Поиск данных из базы данных, содержащей более 60 000 поставщиков ・ Фильтрация поставщиков по категориям деталей, региону. Отслеживайте местонахождение поставщика с помощью функции карты. |
| 400 ведущих поставщиков | ・ Подробные отчеты по основным поставщикам первого уровня. Эксклюзивное освещение основных автомобильных выставок с фотографиями экспонатов и деталями продуктов |
| Правила | ・ Экологические нормы основных стран (выбросы, нормы CO2) ・ Ежемесячные обновления FMVSS 、 UN / ECE |
| Global News | Новости автомобильной промышленности с основных рынков (основное внимание уделяется OEM-производителям, поставщикам, региональной автомобильной политике, нормативным актам и т. Д.) |
| Поиск поставщиков | ・ Поиск поставщиков из базы данных, включая поставщиков механической обработки, поставщиков сырья, поставщиков системных решений (поставщиков CAD / CAM) и т. д., поставщики аутсорсинга разработки дизайна |
daewoo — Перевод на французский — примеры английский
Эти примеры могут содержать грубые слова, основанные на вашем поиске.
Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.
Есть 2 результата, относящихся к daewoo .
Или это 4 результатов, полученных на daewoo .Daewoo Matiz car online раскраска — игра-раскраска …
Colorier en ligne de voiture Daewoo Matiz — jeu de peinture… В разблокировщике автомобиля Daewoo заменяют заводской иммобилайзер или ключ.
Тем не менее, проблемы Daewoo и финансовый кризис в России привели к остановке производства.
Больше трудностей после Daewoo et la crise financière en Russie, ont provoqué l’arrêt de la production.Киму было предъявлено обвинение в мошенничестве с бухгалтерским учетом для уменьшения заявленных долгов и активов Daewoo .
Ким является временным поверенным по найму в мошенничестве в сфере сотрудничества для восстановления отношений и капиталов Daewoo .Усиленные наколенники из эластичной замши Daewoo .
Basanes renforcées en suédine Daewoo élastique.
Daewoo расширилась из текстиля в несколько различных отраслей:
Daewoo — это дополнение текстиля в определенных отраслях промышленности:Тем не менее, сельское хозяйство все еще находилось в списке направлений деятельности компании Daewoo Logistics на Мадагаскаре.
Pourtant, lesecteur Agricole, фигура на бис по списку действий Daewoo Logistics на Мадагаскаре.Она интересуется, был ли отменен договор о предоставлении Daewoo доступа к более чем 1 миллиону гектаров земли в соответствии с политикой зеленой революции.
Elle souhaite savoir si le contrat согласно à Daewoo l’accès à plus d’un миллионов гектаров земли в новом обновлении, в приложении de la policy de la révolution verte.
Плазменный телевизор Daewoo hdtv обеспечивает наблюдателю множество преимуществ, четкость и резкость — два из многих.
Плазменный телевизор Daewoo имеет номер, доступный для наблюдателей, любителей и других людей.Панели касались развития снарядов, ранее выпускавшихся корейской фирмой Daewoo .
Le projet DO328 Панели, предназначенные для развития сегментов фюзеляжа, производятся с учетом корпоративной коры Daewoo .В разные периоды своей карьеры он отвечал за дизайн и разработку продукции в компаниях Porsche, BMW и Daewoo Motors.
Титул доктора наук в Университете Штутгарта, ответственный за концепцию и развитие BMW, Porsche и GM Daewoo . Ким подчеркнул, что Daewoo был гибким и инновационным, готовым адаптироваться к меняющимся обстоятельствам.
Дополнительный RFI № 1 — Daewoo America
Demande de renseignements Supplémentaire # 1 — Daewoo АмерикаВсего в компаниях Daewoo работало 320 тысяч человек в 110 странах мира.
Все компании Daewoo из 320 миллионов сотрудников и 110 платят по-разному.Во-первых, дело Daewoo вызвало огромные споры в конце ноября.
C’est tout d’abord l’affaire Daewoo qui a créé une très forte polémique à la fin du mois de novembre. Sirius Star был построен южнокорейской компанией Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.
Начнем с того, что этот телевизор Daewoo HDTV обеспечивает угол в 160 градусов.
Заливка арматуры Daewoo HDTV под углом 160 …В рамках реструктуризации производство двигателя Daewoo Avia D432-100 было остановлено.
Производство двигателя Daewoo Avia D432-100 уже получено.Кроме того, кредиторы согласились обменять 1 доллар.3 миллиарда в Daewoo для акций и конвертируемых облигаций.
En outre les créanciers ont accept de commercer $ 1,3 миллиарда на Daewoo для выполнения обязательств Courantes Courantes et.
Daewoo K2: винтовка, наполовину AK-47 и наполовину M16
Daewoo K2, Краткий обзор: После завершения боевых действий в Корейской войне правительство Южной Кореи обнаружило, что экономически заживает, но почти полностью полагается на Соединенные Штаты во всем, что касается обороны.Хотя Вашингтон служил гарантом суверенитета Южной Кореи, Сеул полностью зависел от американских вооружений.
По лицензии Colt Южная Корея смогла изготовить около миллиона винтовок M16. Это обеспечило общность с боеприпасами и частями с Соединенными Штатами, что является плюсом в случае возобновления военных действий с Севером. Однако недостатком было количество винтовок, которые южнокорейская лицензия Colt позволяла им производить — они хотели больше, достаточно, чтобы держать в арсенале, чтобы вооружить большие резервные силы, если две Кореи снова начнут войну.
Служебная винтовка, которую приступили к созданию Юг, была, по сути, гибридной винтовкой АК-47-М16, сочетающей в себе несколько положительных характеристик обоих видов оружия на одной платформе.
В знак того, что Южная Корея полагается на американскую военную поддержку, винтовка будет иметь патрон 5,56×45 мм НАТО и принимать стандартные магазины M16 для упрощения логистики и обеспечения большей совместимости между двумя странами.
Daewoo K2, Краткая история
Одной из особенностей, которые Daewoo K2 сохранил от российского образца, был длинноходный поршневой механизм, отличающийся очень высокой надежностью при экстремальных температурах и практически во всех условиях окружающей среды.Интересное видео, охватывающее аспекты K2, можно посмотреть здесь, и оно того стоит.
С другой стороны, нижняя часть ствольной коробки винтовки явно имитировала M16 и сохранила пистолетную рукоятку американской винтовки и переключатель управления огнем: полуавтоматический, полностью автоматический и режим очереди из трех патронов. Однако, в отличие от модели M16, Daewoo K2 выбрала складывающийся наружу приклад, что дало винтовке степень компактности, которой не было у довольно длинной винтовки M16, что было благом для десантников, танкистов и другого конного персонала.
В дополнение к полноразмерному K2, Южная Корея также разработала пистолет-пулемет аналогичной конструкции по специальному запросу южнокорейского спецназа. В результате в пистолете-пулемете была выбрана система прямого поражения, подобная той, что используется на винтовках семейства M16. Интересно, что пистолет-пулемет также выполнен под патрон 5,56×45 мм НАТО, что является странным выбором для пистолета-пулемета, хотя, возможно, и неудивительно, учитывая срочность, с которой он был разработан и применен.
K2 все еще выпускается для южнокорейских военнослужащих и недавно был обновлен, хотя в течение многих лет конструкция не менялась. Обновленный дизайн включает варианты карабина и винтовки с регулируемым прикладом, а также современные направляющие для крепления оптики, фонарей и других аксессуаров.
Взятые вместе, K2 и связанные с ним варианты представляют собой интересную смесь стандартного сверхмощного оружия, которое является эффективным, хотя и нетворческим по своей конструкции.
Возможно, одним из наиболее важных аспектов их конструкции является логика, лежащая в основе этого: армия северокорейских солдат на пороге Сеула.
Калеб Ларсон — писатель по обороне из Европы. Он имеет степень магистра государственной политики и занимается вопросами безопасности США и России, европейской обороны, а также политики и культуры Германии.
Daewoo Motor обанкротилась | Бизнес
Daewoo Motor, южнокорейский производитель автомобилей, был объявлен банкротом вчера после того, как переговоры о спасении между руководством и профсоюзами провалились из-за резкого провала.
Когда-то часть второго по величине конгломерата Южной Кореи, Daewoo Motor стала символом предпринимаемых в стране усилий по осуществлению корпоративных реформ после азиатского финансового кризиса 1997–1998 годов.
Его вчерашний провал был воспринят иностранными инвесторами как знак того, что правительство занимает более жесткую позицию в отношении неплатежеспособных компаний, которые когда-то считались слишком большими, чтобы обанкротиться.
Однако это поставило вопрос о будущем 750 рабочих мест в техническом центре Daewoo в Уортинге, Суссекс.Руководители профсоюзов вчера призвали продать центр европейской компании.
Daewoo Motors имеет долги в размере около 7 миллиардов фунтов стерлингов, большая часть которых была использована для создания обширной, но убыточной глобальной империи, охватывающей Южную Корею, Индию, Восточную Европу и Индию.
Кредиторы, которые сообщали, что покрывали ежемесячные убытки в размере 63 млн фунтов стерлингов с момента краха материнской компании в прошлом году, вчера объявили Daewoo Motor банкротом после дефолта по ссуде на 27 млн фунтов стерлингов второй день подряд.
Попытка компании выиграть больше времени потерпела неудачу после того, как профсоюзные лидеры отклонили новый план реструктуризации, который сократит пятую часть штата, насчитывающего 19 000 человек.Профсоюз заявил, что его членам должна быть выплачена задолженность по заработной плате в размере 70 миллионов фунтов стерлингов, прежде чем он рассмотрит предложения.
«Мы не можем больше ждать. Банкротство Daewoo стало формальным», — сказал Ян Мун Сук, представитель главного кредитора Daewoo, национализированного Корейского банка развития.
Обрушение ставит под сомнение судьбу сотрудников компании. Кредиторы ведут переговоры о продаже Daewoo Motors, имеющей глобальные производственные мощности в 2 млн автомобилей, General Motors и ее партнеру Fiat.
Передавая компанию в управление, им, возможно, придется снизить цену намного ниже 2,8 млрд фунтов, которые они, как сообщается, просили, но аналитики считают, что этот шаг может ускорить продажу, потому что новому назначенному судом менеджменту будет легче сократить рабочие места. .
На прошлой неделе основные кредиторы страны, многие из которых являются государственными банками, объявили, что откроют двери для 52 компаний, испытывающих трудности. Наряду с Daewoo Motors это создает угрозу более чем 200 000 рабочих мест. Профсоюзы пообещали провести зиму недовольства в знак протеста против этих увольнений.
Британская дочерняя компания Daewoo сообщила, что руководство группы теперь будет иметь законные полномочия по реструктуризации бизнеса, невзирая на оппозицию профсоюзов, что сделает его более привлекательным для General Motors.
Британская компания не полагалась на средства из Кореи, и ее сеть продаж и технический центр будут вести «обычный бизнес».
После экономического кризиса две другие проблемные корейские автомобильные компании, Kia Motors и Samsung Motors, были проданы иностранным компаниям.
Ford, однако, отказался от переговоров о покупке Daewoo в сентябре.
О нас — DAEWOO BUS KAZAKHSTAN
27 сентябрь 2007 на производственных площадях ТОО «СемАЗ» в г. Семей Восточно-Казахстанской Республики Казахстан состоялась торжественная церемония открытия завода по производству автобусов Daewoo. p>
Аким Восточно-Казахстанской области Жаныбек Карибжанов, аким города Семей Мейрамхат Айнабеков, Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Корея в Республике Казахстан Ким Ир Су, руководство Daewoo Bus Corporation во главе с председателем Байк Санг Хак , председатель Совета директоров ТОО «СемАЗ» Даулет Турлыханов, а также генеральный директор холдинга «Вираж» Владимир Котельников.
В завершение церемонии открытия заводчане подарили детской школе-интернату города Семей один из первых автобусов DAEWOO, собранных на предприятии.
Создание автомобильного завода DaewooBusKazakhstan полностью отвечает целям, поставленным Президентом Республики Казахстан Н.А.Назарбаевым в Стратегии развития «Казахстан-2030». Это формирование в стране высокотехнологичного производства несырьевого сектора экономики, ориентированного на экспорт.Основная цель, достижению которой будет способствовать автобусный завод, — это развитие автомобильной промышленности Казахстана.
Это производство стало первым заводом полного цикла по сборке автомобилей в Казахстане, который включает в себя не только сборку узлов и агрегатов из импортных автокомплектов, но и сборку-сварку и окраску кузова. Инвестиции в совместное предприятие составили 5 миллионов долларов. Производственная мощность завода составляет , 1200, автобусов в год.
Учредителями ТОО «DaewooBusKazakhstan» являются казахстанская компания ТОО «Семипалатинский автосборочный завод» и корейская компания DaewooBusGlobalCorporation на равных условиях.
Создание предприятия позволило привлечь в экономику республики иностранные инвестиции на сумму 2,5 миллиона долларов.
Холдинг «Вираж», один из крупнейших казахстанских импортеров автомобилей, инициировал создание автобусного производства в Республике Казахстан. DaewooBus, один из ведущих мировых производителей автобусов, выбрал проект нового сборочного завода в Казахстане, предпочтя его предложениям по модернизации одного из существующих российских автозаводов.Корейская компания была заинтересована в создании совершенно нового высокотехнологичного производства, способного выпускать новейшие модели автобусов на высоком мировом уровне.
Таможенные и налоговые льготы, предоставленные государством в рамках программы индустриально-инновационного развития, сыграли свою роль в выборе казахстанского проекта, и на выбор строительства завода в г. Семей повлияли следующие факторы:
- Выгодное географическое положение
- Выгодная схема транспортной логистики
- Наличие человеческих ресурсов
автобусов DAEWOO казахстанского производства поступили в продажу в четвертом квартале 2007 года.
Официальным представителем в Республике Казахстан является компания «Меридиан Авто», которая реализует автобусы через широкую торговую сеть холдинга «Вираж».
Планируется экспорт продукции DaewooBusKazakhstan в страны СНГ — Россию, Украину, Азербайджан и на рынки Средней Азии. Более половины произведенных автобусов будет экспортироваться на российский рынок через ООО ПКФ «Алтаяавтоспецмаш», официального дистрибьютора ТОО «DaewooBusKazakhstan» в России.
18 июня 2009 года Президент Республики Казахстан Н.А. Он посетил Назарбаева с рабочей поездкой в Восточно-Казахстанскую область.
Программа поездки Президента началась с посещения автобусного завода Daewoo Bus Kazakhstan, выпускающего городские автобусы.
Председатель Совета директоров Даулет Турлыханов ознакомил Президента Республики Казахстан Н.А.Назарбаева с технологией производства автобусов и рассказал о перспективах дальнейшего развития завода. Нурсултан Назарбаев поблагодарил заводчан за напряженный труд и отметил, что государство будет помогать машиностроительному комплексу, а также пожелал им успехов в работе, счастья, здоровья и семейного благополучия.