Три вида ДТП, в которых виноват не тот, кто кажется — ГАИ
- ГАИ
- ПДД
Все обладатели водительских «прав» когда-то должны были досконально изучить и помнить ПДД. Но оказывается, самые элементарные положения Правил в головах многих водителей либо забываются, либо переиначиваются самым причудливым образом.
Максим Строкер
Довольно распространенной аварией, виновник которой обычно на 100% уверен в своей правоте, является столкновение на трассе. Оно происходит, когда водитель решает повернуть влево на прилегающую дорогу. Он начинает поворот и в этот момент в его машину врезается обгоняющий его по встречной полосе другой автомобиль. Частенько дело усугубляется еще и тем, что перед местом поворота обгон бывает запрещен либо знаками, либо сплошной линией разметки на осевой.
В такой ситуации водитель поворачивавшей машины обычно уверен, что именно обгонявший виноват в ДТП, потому что выехал на «встречку» в нарушение Правил.
И когда сотрудник ДПС сообщает ему, что именно поворачивающий в такой ситуации виноват в аварии, возмущение «беспределом ГИБДД» бывает безграничным.
А дело вот в чем. Да, обгонявший по встречной полосе пренебрег ПДД, когда пересек сплошную. За это он должен быть наказан либо 5000 рублями штрафа, либо лишением «прав». Однако его нарушение — отдельная «песня».
Непосредственно к столкновению привело не оно, а то, что водитель поворачивавшей влево машины перед маневром не убедился в его безопасности. То есть нарушил требование пункта 8.1 ПДД — «при выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения».
Аргументы типа: «я не посмотрел в левое зеркало потому, что там по правилам никого не должно быть» обычно не действуют ни на сотрудников ГИБДД, ни на судей — если, в таком ДТП пострадали люди.
Еще одна не менее спорная ситуация связана с перестроениями машин между полосами попутного направления. Многие водители свято верят, что все, кто едет с левой от них обязаны уступать дорогу. Вздумается такому перестроиться левее на многополосном шоссе и он уверенно и нагло лезет в чужой ряд.
И если из-за этого случается авария такой гражданин потом дико возмущается, ссылаясь на пресловутую «помеху справа». Применяемая аргументация обычно следующая: «я же левый поворотник включил, значит мне должны уступить!»
Но на самом деле адепт секты «помеха справа» просто напросто забыл другой пункт ПДД — 8.4. Он гласит, что «при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения». А пресловутая «помеха справа» действует при разъездах машин на пересекающихся траектории лишь в том случае, если неприменимы иные положения ПДД.
Ну и классический случай: «задний всегда виноват» — при авариях, когда одна машина догоняет и бьет в корму другой. На первый взгляд все просто: пункт 9.10 ПДД требует, чтобы «водитель соблюдал такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения».
На этот пункт при разборе ДТП упирает обычно водитель машины, резко перестроившейся перед авто предполагаемого виновника, а потом внезапно «ударивший по тормозам».
В результате задний не успевает оттормозиться и бьет в корму «подрезавшего» авто. Однако в эру массового распространения видеорегистраторов такие заявления уже «не проходят». На записи, как правило, прекрасно видно — кто истинный автор ДТП,
- Автомобили
- Тест-драйв
Каким должен быть олдскульный рамный внедорожник… из Китая
18593
- Автомобили
- Тест-драйв
Каким должен быть олдскульный рамный внедорожник… из Китая
18593
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:
- Telegram
- Яндекс.Дзен
встречная полоса, разворот через сплошную, штрафы, группа разбора, ПДД, авария, ДТП, ГИБДД
наказание в 2022 году за летальную аварию
Самые страшные последствия автомобильной аварии – это гибель людей. Соответственно, и наказание виновнику такого ДТП установлено жесткое, а регулируется оно Уголовным кодексом РФ. Конечно, все аварии различаются, к водителю могут быть применены обстоятельства, смягчающие вину или отягощающие ее, поэтому в каждом конкретном случае меру пресечения выбирает суд, после того как ознакомится со всеми материалами дела и выслушает всех его участников.
Каким именно будет наказание за ДТП со смертельным исходом, зависит от поведения всех участников процесса на трех основных этапах: на месте аварии, во время уголовного расследования и на судебном процессе.
Действия на месте аварии, которые влияют на наказание
Авария, в результате которой есть пострадавшие, обязательно сопровождается вызовом скорой помощи. Обязанность каждого водителя сначала позаботиться об оказании помощи, а уже потом сообщать об аварии в полицию и в страховую компанию. Игнорирование этой законодательной нормы впоследствии может привести к переквалификации деяния, и речь уже пойдет не о нарушении ПДД, а о преступном бездействии.
Но в любом случае нельзя просто уехать с места столкновения. Даже если никто и не пострадал, то за оставление места ДТП предусмотрена админответственность в виде лишения прав или ареста. А когда речь идет о погибших, то разыскивать сбежавшего водителя будут как преступника, для суда же это будет поводом ужесточить наказание.
Когда нарушение ПДД квалифицируется как преступление
Уголовная ответственность наступает только тогда, когда в результате аварии ее участники получили средние или тяжелые повреждения, а также в случае если кто-то не выжил. Но не всегда сразу на месте ДТП можно говорить о наличии жертв с тяжелыми повреждениями, которые оказываются несовместимы с жизнью. Медиками фиксируются случаи, когда во время первичного осмотра у участника ДТП не было обнаружено серьезных повреждений, а на следующий день человек умирал. В таких случаях важно установить взаимосвязь между ДТП и смертью.
И наоборот, не всегда погибшие, найденные на месте аварии, умерли от столкновения. Человек со слабым сердцем вполне может умереть от инфаркта, испугавшись удара от подрезавшего его автомобиля.
По общему правилу водитель, виновный в нарушении ПДД, впоследствии приведшего к аварии со смертельным исходом, привлекается именно к уголовной ответственности, вопрос об административном проступке даже не ставится.
А смерть должна быть вызвана именно столкновением. Но при этом у водителя не должно быть умысла другого участника движения. При выявлении таких обстоятельств, преступление будет квалифицироваться как убийство, а автомобиль будет выступать в качестве орудия.
Возможные варианты наказания
Последствия ДТП с летальным исходом расписаны в ст. 264 УК РФ. Когда суд установил, что водитель все же виновен в нарушении ПДД, что смерть потерпевшего имеет прямую связь со столкновением, он принимает во внимание все наличествующие смягчающие и отягощающие обстоятельства, чтобы принять решение. Вышеуказанная статья устанавливает следующие виды наказания, действующие в 2022 году:
- Если умер один человек, тогда виновнику ДТП грозят принудительные работы (до 4 лет) или лишение свободы (до 5 лет). Вместе с этим он будет лишен водительских прав на срок до 3 лет.
- Если водитель был пьян, тогда срок лишения свободы увеличен до 7 лет.
О принудительных работах речь уже не идет, а прав лишают также на срок до 3 лет. - Если погибло два и более человека, тогда суд может назначить принудительные работы (до 5 лет), или лишение свободы (до 7 лет). Водителя лишают прав опять же на срок до трех лет.
- Если погибло два и более человека, а водитель был пьян, тогда максимальный срок принудительных работ остается 5 лет, а вот срок лишения свободы увеличивается уже до 9 лет. Лишение прав при этом не может превышать 3 лет.
О принудительных работах речь уже не идет, а прав лишают также на срок до 3 лет.Стоит отметить, что в статье указаны только максимальные сроки наказания, которые суд не может превысить, зато имеет полное право уменьшить. Адвокат, представляющий интересы виновника ДТП, разрабатывая стратегию защиты своего подопечного, старается максимально задействовать смягчающие обстоятельства, перечисленные в уголовном законодательстве, а именно: наличие малолетних детей или беременность, незначительность нарушения ПДД и совершение его в первый раз, оказание помощи потерпевшему.
Ни о какой ответственности и речи быть не может, если сам виновник ДТП разбился насмерть. Но в российском законодательстве существует еще один способ избежать ответственности – это примирение с потерпевшими. Если договориться с родственниками погибшего, и компенсировать им ущерб, то можно стать освобожденным не просто от наказания, но и от уголовной ответственности.
Виновному в ДТП с летальным исходом, если он не сумеет договориться с родственниками погибшего, в первую очередь грозит наличие судимости. Меру наказания определяет суд, и зависеть она будет от множества деталей, но в основном от активности защитника, который должен добиваться смягчения наказания на всех этапах уголовного разбирательства.
Подпишись на наш Телеграм-канал https://t.me/pravoauto чтобы быть в курсе новых штрафов и других изменений автомобильного законодательства.
Кто виноват в аварии при смене полосы движения
Трудно доказать вину в аварии при смене полосы движения, но наш адвокат по автомобильным авариям в Филадельфии знает, как это сделать.
Когда происходит авария при смене полосы движения или выезде на шоссе, часто сложно определить, кто из водителей виноват. К сожалению, дорожно-транспортные происшествия при смене полосы движения случаются часто и могут привести к серьезным травмам, которые могут привести к параличу или даже смерти. Выжившие могут остаться неспособными работать в то время, когда медицинские счета продолжают расти.
Если вы или ваш близкий человек получили травму или кто-то погиб в результате дорожно-транспортного происшествия при смене полосы движения в Пенсильвании из-за чьей-либо небрежности, вы можете иметь право на получение компенсации в виде страховки или иска о возмещении личного вреда. Однако законы Пенсильвании о травмах сложны, и для получения справедливой компенсации важно иметь возможность доказать, что другая сторона была виновата.
К счастью, в это трудное время, когда вы пытаетесь оправиться от травм, вам всегда можно помочь. Опытные юристы по автомобильным авариям в Wapner Newman имеют большой опыт работы с такими делами и знают, как расследовать аварию и собирать доказательства, доказывающие, что другой водитель виноват.
Мы знаем суды, систему и тактику, которую используют страховые компании, и мы здесь, чтобы бороться за компенсацию, которую вы заслуживаете. Мы также можем помочь объяснить, кто виноват в вашей аварии при смене полосы движения, и определить, как это повлияет на ваше дело.
Мы предлагаем бесплатную консультацию для обсуждения отдельных фактов вашего дела и определения наилучшего пути продвижения вперед. Наши адвокаты обслуживают клиентов по всей Пенсильвании и Нью-Джерси, и вы не платите никаких комиссий до тех пор, пока мы не выиграем ваше дело.
Позвоните нам сегодня по телефону (215) 569-0900, чтобы начать, пока есть свежие улики и можно найти свидетелей.
Кто виноват в ДТП при перестроении?
Как правило, в дорожно-транспортном происшествии, связанном с перестроением, виноват водитель, который перестраивается или меняет полосу движения, а также любой водитель, который делает это по неосторожности. Водители, меняющие полосу движения или вливающиеся в движение, обязаны обеспечить безопасность таких действий.
По данным Департамента транспортных средств Пенсильвании, транспортные средства, которые уже находятся на полосе движения, всегда имеют преимущественное право проезда. Таким образом, чаще всего виновником ДТП оказывается встречное транспортное средство.
Закон штата Пенсильвания гласит: «На проезжей части ни одно лицо не может поворачивать транспортное средство или перемещаться с одной полосы движения на другую или входить в поток движения с припаркованного места, если и до тех пор, пока движение не может быть осуществлено с разумной безопасностью и без предоставления соответствующий сигнал…». (Раздел 75 Pa. Транспортные средства CSA § 3334)
Чтобы быть «достаточно безопасным» при смене полосы движения, водители должны иметь достаточно места для маневра, не рискуя попасть в аварию. Они должны сигнализировать об изменении полосы движения заблаговременно, чтобы окружающие транспортные средства знали об их намерениях. Они должны уступать дорогу встречным транспортным средствам и двигаться с правильной скоростью, чтобы сделать это безопасно.
Кто виноват, если кто-то сливается с тобой?
Водители, которые не уступают дорогу в соответствии с требованиями или не двигаются с правильной скоростью, ведут безрассудно или врезаются в ваш автомобиль, который уже движется по полосе, могут быть признаны виновными и, следовательно, несут юридическую ответственность за любые полученные травмы и материальный ущерб, возникший в результате аварии.
К частым причинам дорожно-транспортных происшествий, связанных со съездом или перестроением, относятся:
- Небрежное или неосторожное вождение, невнимание к окружающей среде или другим автомобилям на дороге
- Вождение в состоянии рассеянности
- Чрезмерное обгон других автомобилей на дороге
- Вождение в состоянии алкогольного и наркотического опьянения
- Слишком быстрое или медленное слияние при выезде на шоссе
- Неспособность оценить количество места, необходимое для слияния или смены полосы движения
- Неиспользование сигналов поворота при смене полосы движения
- Пересечение нескольких полос движения
- Подрезка других транспортных средств для слияния или смены полосы движения.
Наши адвокаты Wapner Newman осведомлены о поведении, которое приводит к авариям при смене полосы движения, и будут бороться за ваши права, когда кто-то сливается с вами.
Если чья-то вина при перестроении привела к автомобильной аварии, наши адвокаты могут помочь вам получить компенсацию.
После аварии с водителем, который совершил небезопасную смену полосы движения, наши адвокаты могут подать иск о возмещении телесных повреждений с целью возмещения ущерба за ваши травмы. В случае успеха вы можете получить компенсацию за ущерб, которая включает выплаты за:
- Медицинские и реабилитационные расходы
- Материальный ущерб для вашего автомобиля или другого имущества, попавшего в аварию
- Потеря заработка, если вы не можете работать из-за травмы
- Будущий потерянный доход и способность зарабатывать
- Предполагаемые будущие медицинские расходы
- Боль и страдание
- Постоянная нетрудоспособность.
Чтобы выиграть ваше дело, наши адвокаты должны доказать следующие элементы:
- Обязанность : Водитель был обязан позаботиться о том, чтобы безопасно перестроиться или сменить полосу движения.
- Нарушение : Водитель нарушил эту обязанность, совершив небезопасную смену полосы движения.
- Причина : Это небезопасное поведение стало причиной аварии.
- Ущерб : В результате вы понесли ущерб.
Чтобы доказать, что в аварии виновата другая сторона, мы бы:
- Расследовали дело и собрали доказательства, такие как видеозаписи с камер наблюдения, свидетельства очевидцев, полицейские и медицинские отчеты, фотографии места аварии, повреждения транспортных средств и следы заноса и шин на дороге.
- Наймите экспертов для реконструкции аварии и дачи показаний от вашего имени, а также экспертов для дачи показаний о степени ваших травм и их негативном влиянии на вашу жизнь.
Сравнительная неисправность
В некоторых ситуациях при перестроении оба водителя виноваты в аварии. В Пенсильвании каждому водителю назначается процент вины. Если суд установит, что вы частично виноваты в несчастном случае, он уменьшит вашу окончательную сумму урегулирования на этот процент. Пока ваша вина составляет 50 или менее процентов, вы все равно можете получить компенсацию за процент вины, назначенный другому водителю. Например, если урегулирование составляет 100 000 долларов, а вы виноваты на 30 процентов, вам будет присуждено 70 000 долларов.
Суммы компенсации
Сумма компенсации зависит от нескольких факторов, включая тип полученных травм, долгосрочные последствия травм и потребность в постоянном уходе, ваши затраты и расходы, а также влияние на вашу жизнь, способность зарабатывать и семья. Незначительная травма, такая как хлыстовая травма, которая со временем должна пройти, может принести компенсацию в несколько тысяч долларов. Более тяжелые травмы, такие как черепно-мозговые травмы, последствия которых пожизненны, или неправомерная смерть могут принести многомиллионные компенсации.
Поговорите с нашими адвокатами о вине в дорожно-транспортном происшествии при смене полосы движения
Законы штата Пенсильвания о дорожно-транспортных происшествиях и травмах сложны, и ошибки могут дорого обойтись, но вам не нужно сталкиваться с юридическими препятствиями, пытаясь получить компенсацию в одиночку . Если вы хотите понять, кто виноват в дорожно-транспортном происшествии с перестроением, в котором вы участвовали, обратитесь за помощью к нашей команде. Наши юристы Wapner Newman возьмут на себя всю ответственность и возьмут на себя все аспекты вашего дела, включая своевременную подачу всех документов, ведение переговоров со страховыми компаниями и их юристами, сбор доказательств и опрос свидетелей для доказательства вины, получение экспертных показаний от вашего имени. и, при необходимости, обращение в суд.
Мы помогли сотням клиентов получить компенсацию, на которую они имеют право, благодаря нашим тщательным и творческим юридическим решениям. Позвоните нам сегодня по телефону (215) 569-0900, чтобы мы могли начать работать для вас.
Ищи:
Архив
Архив Выбрать месяц Август 2022 Апрель 2022 Март 2022 Февраль 2022 Январь 2022 Декабрь 2021 Октябрь 2021 Сентябрь 2021 Август 2021 Июль 2021 Июнь 2021 Май 2021 Январь 2021 Ноябрь 2020 Октябрь 2020 Сентябрь 2020 Август 2020 Июнь 2020 Май 2020 Апрель 2020 Март 2020Май 2019 апрель 2019 г. Март 2019 г. Февраль 2019 г. Декабрь 2018 г. Ноябрь 2018 г. Октябрь 2018 г. Сентябрь 2018 г. Август 2018 г., июль 2018 г., июнь 2018 г., май 2018 г., апрель 2018 г. Март 2018 г., февраль 2018 г., ноябрь 2017 г. Октябрь 2017 г. Сентябрь 2017 г., июль 2017 г., июнь 2017 г., май 2017 г. Март 2017 г. Февраль 2017 г. Январь 2017 г. Декабрь 2016 Ноябрь 2016 август 2016 г., июль 2016 г., апрель 2016 г., март 2016 г., декабрь, 2015 г., ноябрь 2015 г., октябрь 2015 г., сентябрь 2015 г. Август 2015 г. Март 2015 г. Ноябрь 2014 г. Октябрь 2014 г. Сентябрь 2014 г., июль 2014 г., июнь 2014 г., май 2014 г. Апрель 2014 г. Март 2014 г. Январь 2014 г. Декабрь 2013 г. Октябрь 2013 г.
Кто виноват в аварии с незащищенным левым поворотом? | The Brown Firm
Это один из самых страшных кошмаров водителя.
Вы приближаетесь к перекрестку. Свет горит зеленым, и вы планируете ехать прямо. Но как раз перед тем, как вы туда доберетесь, машина, движущаяся в противоположном направлении, решает повернуть налево — прямо перед вами.
Эта сцена повторяется снова и снова на дорогах Джорджии. Перекрестки могут быть особенно опасны для навигации, а незащищенные левые повороты — частая причина столкновений. В этих случаях обычно виноват водитель, поворачивающий налево, но не всегда.
В этом сообщении блога мы обсудим правила преимущественного проезда при левостороннем повороте, рассмотрим наиболее распространенные исключения из этих правил и дадим советы о том, что делать, если вы получили травму при повороте налево.
Что такое незащищенный левый поворот и кто имеет преимущественное право проезда?
Незащищенный левый поворот происходит на перекрестке, где разрешен левый поворот, но в светофоре нет зеленой стрелки левого поворота. (Если есть зеленая стрелка, это защищенный левый поворот.) В этом сценарии автомобиль, поворачивающий налево, должен уступить право проезда встречному транспорту и дождаться безопасного открытия для поворота.
Если светофор отсутствует, например, при повороте на проезжую часть или переулок без сигнала или знака, водитель, поворачивающий налево, должен соблюдать те же меры предосторожности. Встречный транспорт будет иметь преимущественное право проезда, и ему не придется останавливаться или замедляться, чтобы пропустить водителей, поворачивающих налево. Водители, поворачивающие налево, также должны дождаться, пока все пешеходы и велосипедисты безопасно перейдут улицу, прежде чем они смогут продолжить поворот.
СВЯЗАННЫЙ: Что нужно знать о законах штата Джорджия и травмах
Водителя, совершающего левостороннее движение, часто обвиняют по умолчанию, даже если он не несет ответственности
всегда выписывайте билет водителю, который поворачивал налево, а не тому, кто ехал прямо, в соответствии с законами нашего штата о праве проезда.
Однако это не означает, что во всех авариях при повороте налево следует винить водителя, совершающего поворот. Всегда есть исключения из правил.
К сожалению, это может привести к очень неприятному сценарию, если вы были водителем, который поворачивал, но вы считаете, что на самом деле виноват водитель, едущий прямо. Вас могут обвинить по умолчанию, и без веских доказательств ваше дело о дорожно-транспортном происшествии с поворотом налево может быть сценарием «ваше слово против их», что оставляет вам мало вариантов для получения компенсации, которую вы заслуживаете за свои травмы, потерянную заработную плату или другой ущерб. .
Это одна из веских причин как можно скорее нанять адвоката по автомобильным авариям после аварии с левым поворотом. Если возникают непредвиденные обстоятельства, указывающие на халатность другого водителя, опытный адвокат может помочь вам доказать их до того, как улики исчезнут навсегда.
Исключения из правила вождения с левым поворотом
Есть несколько исключений из правила об ответственности за левый поворот.
Водитель, поворачивающий налево, может быть не виноват в следующих сценариях:
1. Автомобиль, двигавшийся прямо, значительно превышал установленную скорость при проезде перекрестка.
Это исключение трудно доказать. Если нет свидетелей, это будет ваше слово против другого водителя.
Поскольку полицейский уже будет предрасположен выдать вам штраф, когда узнает, что именно вы поворачивали налево, убедить его в том, что другой водитель вел себя безрассудно, будет сложно доказать самостоятельно.
Специалист по реконструкции ДТП может оценить скорость приближающегося автомобиля на основании повреждений вашего автомобиля. В The Brown Firm мы работаем с экспертами по дорожному движению и другими свидетелями-экспертами, чтобы дать вам наилучшие шансы доказать небрежность виновного водителя.
2. Автомобиль, двигающийся прямо, проехал на красный свет или на знак «стоп»
Если автомобиль проедет на красный свет или на знак «стоп», это будет нарушением правил дорожного движения и приведет к аварии. Водитель, поворачивающий налево, не будет нести ответственность, поскольку другой водитель не должен был проезжать через перекресток в момент аварии.
В зависимости от района и времени суток, когда произошла авария, скорее всего, будет несколько свидетелей, которые засвидетельствуют, что другой водитель проехал на красный свет или на знак остановки.
3. Автомобиль ехал прямо, не обращая внимания или водитель неправильно управлял транспортным средством
Отвлеченное вождение становится гораздо более серьезной проблемой в эпоху смартфонов. Если водитель встречного транспортного средства не следил за дорогой или иным образом вел машину неосторожно или опасно (например, в нетрезвом виде), что помешало ему избежать дорожно-транспортного происшествия, он может быть привлечен к частичной ответственности.
4. Непредвиденные обстоятельства
Иногда случаются непредвиденные обстоятельства, и это может осложнить ваше заявление о столкновении при повороте налево.
Например, при наезде нескольких транспортных средств автомобиль, который физически задел ваш автомобиль, может не нести всю вину. Или, если транспортное средство проехало на красный свет из-за опасной неисправной детали (например, неисправных тормозов или неправильно спроектированной системы ускорения), у вас может быть претензия к производителю или дистрибьютору.
Неисправность может быть разделена между несколькими сторонами
Ответственность за дорожно-транспортное происшествие – это не всегда ситуация «то или иное». Иногда оба водителя в сценарии проявляли халатность и, следовательно, разделяли ответственность за аварию. Например, встречный водитель мог превысить скорость, но поворачивающий водитель также отвлекся. При определении вины за аварию каждому водителю может быть начислен процент от общей вины.
Сколько может возместить пострадавший водитель по иску о телесных повреждениях, если он частично виноват в аварии? Грузия использует систему модифицированной сравнительной небрежности, чтобы ответить на этот вопрос.