Птф для ВАЗ и иномарок от производителя
В наличии
3800р.
Доставка по России и странам СНГ
Новые поступления
8500р.
8000р.
4000р.
3800р.
9500р.
9000р.
3800р.
9700р.
3600р.
3800р.
3800р.
3600р.
3300р.
3800р.
3600р.
Интернет магазин Sal — Man
Мы занимаемся производством и продажей противо-туманных фар для автомобилей разных марок.
Доставляем товар по всей России и странам СНГ Почтой России и транспортными компаниями.
На весь товар распостраняется гарантия 1 год.
Информация для клиентов
- Реквизиты
- Доставка
- Оплата
Хит продаж
3500р.
3800р.
3300р.
3800р.
3500р.
3800р.
3800р.
3900р.
3600р.
3300р.
3600р.
3800р.3600р.
3500р.
3300р.
3500р.
3300р.
3300р.
50W НА ХОНДА МАЗДА 3 BK
- В наличии
3600р.
3500р.
4900р.
3800р.
4200р.
3800р.
2300р.
3300р.
3600р.
3600р.
2600р.
Больше товаров в нашей группе
Отзывы
Михаил
Продукт просто огонь, теперь на 10ке свет как на иномарке, особенно хорошо подсвечивает обочины.
Рекомендую в дополнение к основному свету. Главное светотеневую границу настроить правильно.
Сергей Пантелеев
Всем привет! ПТФ 01290 брал на Cadillac CTS — с доработкой крепления встали в штатную арматуру и в бампер. Удалось сохранить штатную регулировку наклона по высоте. Светят отлично! Имеют чёткую границу освещения. Самые наилучшие рекомендации!
Николай
На форд с-мах1 дорестайл встали как родные, светят отлично. Рекомендую этот товар
Алексей
Дополните применяемость, подходят на нексию Н150. Отличный вариант для них. Там фары плохо светят.
Андрей
А можно ангельские глазки установить?
Ирина
Качество рты супер ,единственное что очень растроило что нету регулировки (
Олег
Приобрёл 2х режимные птф. 6 месяцев полет нормальный.
The Fairlady — MG Car Club
Полное или частичное воспроизведение любой статьи, опубликованной на этом сайте, без письменного разрешения The MG Car Club запрещено.
Слова и фотографии Колина Гранта и Энди Нотта.
Спортивный автомобиль Datsun 1960-х годов поражает более чем мимолетным сходством с фаворитом MG MGB той же эпохи. Хотя мы никогда не импортировали его в Великобританию, нам посчастливилось попробовать прелести Datsun Fairlady и выставить его против МГБ.
История… Компания Datsun впервые начала производить автомобили в 1914 году и была известна как D.A.T. инициалы трех членов-основателей компании. Интересно, что название Datson (обратите внимание на написание, по-японски означает сын DAT) впервые было использовано в качестве названия модели для одного из их автомобилей в 1931 году. В 1934 году DAT Motor Car Company и Jitsuyo Automobile Co объединились и создали Nissan. Но вместо того, чтобы использовать имя Nissan, они выбрали для своих автомобилей марку Datsun. Во время войны производство автомобилей прекратилось, так как заводам было приказано производить грузовики и военные автомобили.
После войны компания изо всех сил пыталась зарекомендовать себя, но ей помогли американцы и, в частности, Остин, который предоставил им лицензию на производство седанов A50. Это помогло им снова построить собственные машины, и 19 августа59 года они выпустили Datsun P310 Bluebird.
P310 Bluebird не был очень захватывающим, имея довольно дряблый вид с маломощным двигателем объемом 1189 куб. В 1959 году Datsun выпустила свой первый спортивный автомобиль под названием S211, который, к сожалению, не привлек внимание публики, и было построено всего 20 экземпляров S211, что сделало его самой редкой из всех выпущенных моделей Datsun. В основном это произошло из-за необычного стиля и использования стекловолокна для панелей кузова.
В 1960 году был представлен SPL212. Это был первый спортивный автомобиль Datsun, импортированный в США. Буква L в названии продукта означает «левый руль». Теперь со стальным кузовом он был построен в несколько больших объемах, чем S211: 288 штук до конца 19 года.
61. SPL212 был первым автомобилем, получившим имя Fairlady. Название придумал президент Nissan, который в то время находился с визитом в США и видел бродвейский мюзикл Моя прекрасная леди . Он думал, что имя Fairlady подходит для автомобиля, оно использовалось только на автомобилях, продаваемых на внутреннем и австралийском рынках. Позже, в 1961 году, была выпущена слегка улучшенная версия автомобиля с двумя карбюраторами, получившая название SPL213. Они продавались только на экспортном рынке.
Первый настоящий спортивный автомобиль Datsun был выпущен в19 году.63 с введением SP310 Datsun Fairlady 1500, известного в Америке как Datsun Sports 1500, который внешне был похож на наш тестовый автомобиль 1600. Стальной кузов автомобиля располагался на шасси с коробчатым сечением и смотрел на улицу впереди своего предшественника, с улучшенным стилем, характеристиками двигателя, управляемостью и необычно задним сиденьем, обращенным друг к другу. На самом деле это было на несколько световых лет лучше во всех отношениях.
Fairlady 1600 была выпущена в 1964/65 году с двигателем объемом 1596 куб.см. У него была полностью синхронизированная коробка передач, передние дисковые тормоза, складной верх, мягкая полка сзади вместо поперечного сиденья и незначительные изменения стиля. Затем к нему присоединились 19 марта.67 с 2-литровым двигателем с верхним расположением распредвала и пятиступенчатой коробкой передач. 2-литровая версия превзошла B и хорошо зарекомендовала себя в Америке благодаря улучшенным характеристикам и крейсерской скорости. Производство обеих моделей продолжалось до 1970 года, когда был запущен 240Z.
Для сравнения, компания MG Car производила автомобили в Оксфордшире с начала 1920-х годов и была известна своими доступными спортивными автомобилями. В 1962 году был выпущен MGB Roadster, получивший почти всеобщее признание, хотя в то время никто не осознавал, насколько успешным будет этот спортивный автомобиль, построенный в тогдашнем городе Беркшир в Абингдоне, где за 18 лет было построено более 500 000 автомобилей.
MGB был первым MG, в котором использовалось монококовое шасси, а его предшественник MGA имел отдельное шасси от корпуса; он также получил другой стиль от MGA: потрясающие изогнутые линии A были заменены столь же красивым сочетанием прямых линий и углов. Силовой установкой, использовавшейся в МГБ, был испытанный двигатель серии В, первоначально разработанный в 1919 году.40-х годов и используемый в линейке BMC / BL в различных моделях и кубических объемах, MGB должен был быть самым мощным с увеличенным диаметром цилиндра серии B до 80,26 мм, что дает рабочий объем 1798 куб. См, этот объем двигателя первоначально использовался только на следующее поколение спортивных автомобилей, MGB.
В то же время были внесены различные другие модификации деталей, а всего два года спустя для того же автомобиля были введены полностью переработанный блок и пятиопорный коленчатый вал, что сделало двигатель намного более надежным. Еще одно важное событие произошло в 19 в.67, когда MGB подвергся фейслифтингу и была представлена новая коробка передач, в то же время была введена синхронизатор на первой передаче, также была возможность иметь автоматическую коробку передач с 1967 года.
К 1970 году British Motor Corporation объединилась с Leyland, MGB был переделан из-за слияния и теперь щеголял пластиковыми сиденьями вместо кожи, колесами Rostyle и утопленной решеткой радиатора, что не всем пришлось по вкусу! Даже с этими переделками продажи МГБ никогда не были выше, чем в начале 70-х. К 1974 МГБ предприняло радикальные изменения, чтобы соответствовать постоянно ужесточающимся американским стандартам безопасности, и были установлены большие черные противоударные бамперы. Резиновый бампер MGB и резиновый бампер Midget должны были стать двумя последними моделями MG, выпущенными на заводе в Абингдоне перед его безвременным закрытием в 1980 году. для того же автомобиля были введены полностью переработанный блок и коленчатый вал с пятью подшипниками, что сделало двигатель намного более надежным. Еще одно важное событие произошло в 19 в.67, когда MGB подвергся фейслифтингу и была представлена новая коробка передач, в то же время была введена синхронизатор на первой передаче, также была возможность иметь автоматическую коробку передач с 1967 года.
К 1970 году British Motor Corporation объединилась с Leyland, MGB был переделан из-за слияния и теперь щеголял пластиковыми сиденьями вместо кожи, колесами Rostyle и утопленной решеткой радиатора, что не всем пришлось по вкусу! Даже с этими переделками продажи МГБ никогда не были выше, чем в начале 70-х. К 1974 МГБ предприняло радикальные изменения, чтобы соответствовать постоянно ужесточающимся американским стандартам безопасности, и были установлены большие черные противоударные бамперы. Резиновый бампер MGB и резиновый бампер Midget должны были стать двумя последними моделями MG, выпущенными на заводе в Абингдоне перед его безвременным закрытием в 1980 году.
Нам повезло, что один из наших членов отправил из Канады модель для американского рынка. Он принадлежит Джону Фраю, приверженцу Midland Centre и владельцу многочисленных MG. Он купил его, потому что это было что-то другое и понравилось ему. это 1970 1600cc в цвете Cherry Red и находится в очень оригинальном невосстановленном состоянии.
MGB любезно предоставлен Найджелом Гильдией из MG Specialist, Former Glory, и представляет собой отреставрированный автомобиль с кузовом Heritage 1973 года.
Поставив две машины рядом, вы сможете по-настоящему оценить линии буквы B, которые плавно перетекают друг в друга, радуя глаз под любым углом, с которого вы смотрите на нее. Это резко контрастирует с Fairlady с ее сочетанием кривых и прямых линий, чему не способствует квадратность капота, багажника и решетки радиатора. Стиль задней части выглядит так, как будто он был отрезан гильотиной с множеством огней, которые выглядят так, как будто они пришли прямо из 19Бьюик 50-х годов. Подвеска у обоих автомобилей идентичная: передняя винтовая и поперечная, со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя полуэллиптическая, с ведущим мостом. Каким бы странным это ни казалось, причудливый дизайн Datsun действительно понравился, чем больше вы смотрите на него, тем больше вы его цените. Глядя под капот, чувствуется отчетливое ощущение британства из-за стандартной крышки коромысла из сплава и изготовленных по лицензии Hitachi копий сдвоенных карбюраторов SU.
Оказавшись в салоне, вы замечаете, что автомобиль уже, чем МГБ, и для борьбы с этим дверные панели сделаны вогнутыми, чтобы обеспечить больше места, а ручки для открывания находятся внизу двери. Сиденья хорошо набиты и обеспечивают достаточную поддержку. Мягкое рулевое колесо удобно расположено, а пространство над головой намного лучше, чем у B, благодаря высокому ветровому стеклу. Глядя вниз в пространство для ног, слева от педалей находится подставка для ног, опциональное радио автомобиля находится в вертикальном положении, а приборы и приборная панель, напоминающие MGB американского рынка, включают в себя то, что вы ожидаете от спортивного автомобиля. тахометр, спидометр и вспомогательные датчики. Рычаг переключения легко ложится в руку, хотя кажется очень неаккуратным, возможно, из-за изношенной втулки в рычажном механизме. Машина сразу же заводится поворотом ключа и оживает.
Хотя я нахожу странным вождение машины с левым рулем, вскоре я освоился и стал быстро продвигаться по дорогам Оксфордшира.
Рулевое управление, представляющее собой кулачково-рычажное устройство, кажется расплывчатым по сравнению с реечным рулевым управлением MGB. Двигатель тянет энергично с очень похожим на Alfa Romeo звуковым индукционным шумом, который весьма опьяняет. Производительность двух автомобилей одинакова: максимальная скорость составляет около 104 миль в час, и оба имеют одинаковое время разгона от 0 до 60 миль в час за 12 секунд. Тормоза Datsun не дают такого же ощущения, как у MGB, хотя у них обоих дисковые спереди и барабанные сзади. Управляемость Fairlady не кажется такой точной, как у B, но после получаса езды я освоился и обнаружил, что могу уверенно входить в поворот.
Детальный осмотр машин показывает, что они очень похожи, с примерно одинаковыми размерами багажника, у обеих есть запасные колеса, занимающие место в багажном отделении. Капот на Datsun поднимается вперед, обеспечивая легкий доступ ко всем необходимым предметам. Я должен сказать, что Datsun хорошо отделан и имеет стандартные элементы, которые были бы аксессуарами для B.
Они включают в себя двойные фонари заднего хода, зеркало на двери водителя, а также центральную консоль над трансмиссионным туннелем с запираемым ящиком для карт, который действует как рука. отдыхать.
К моему удивлению, Datsun Fairlady показал хорошие результаты по сравнению с B. B, конечно, показал лучшие результаты по большинству аспектов при сравнении управляемости, комфорта и внешнего вида, но в Fairlady есть что-то привлекательное. У этого есть непринужденное чувство об этом, которое вызывает привыкание. Fairlady никогда не был серьезным конкурентом B. Одни только данные о продажах показывают это: 40 000 построенных Datsun по сравнению с более чем полумиллионом MGB. Но мы должны помнить, что Fairlady был предшественником Datsun 240Z, а это уже совсем другая история.
Мысли Энди… На покрытых листвой дорогах Оксфордшира на Fairlady было много насмешливых взглядов, я никогда раньше не видел ни одного в металле, но ведь они редкость в Великобритании.
Пока я мчался по улицам Оксфордшира, шум резвого 1600-сильного двигателя мощностью 94 л. Как и в большинстве японских автомобилей, на которых я ездил в течение многих лет, я нашел коробку передач отличной, с плавным и точным переключением, хотя был небольшой ход, который, я уверен, можно было бы исправить с помощью новых сайлентблоков. Прохождение поворотов было хорошим, но я чувствовал себя не таким обученным, как МГБ, что, вероятно, было связано с тем, что у Датсуна было отдельное шасси, в отличие от монокока МГБ, и шины Датсуна, которые выглядели слишком большими на стальных колесах. Рулевое управление также повлияет на управляемость, поскольку оно представляет собой кулачок и рычаг, в отличие от более традиционной реечной передачи, установленной на MGB.
Когда я сел на водительское сиденье Datsun, первое, что я заметил, было то, насколько уютно было в кабине водителя, было настоящим искусством сложить мою шестифутовую фигуру на сиденье и засунуть колени под него. руль и в удобное положение.
В сидячем положении передняя кабина была заметно уже, чем у MGB, но очень современной для автомобиля, разработанного в 1960-х годах, с пластиковыми циферблатами и переключателями, напоминающими горячие хэтчбеки, которые доминировали в 1980-х. Поворот ключа, и задорный 1600-кубовый двигатель ожил с приятным урчанием. Выжав сцепление и включив его в первую очередь, четырехступенчатая коробка передач казалась очень гладкой, я обнаружил, что педали акселератора и тормоза расположены близко друг к другу, и когда обороты поднялись, чтобы тронуться с места, мне пришлось быть осторожным, чтобы не поймать тормоз правой рукой. ступня.
Поездив на протяжении многих лет на многочисленных MGB, очень расслабляющем и приятном в управлении спортивном автомобиле 60-х годов, я обнаружил, что Datsun немного требовательнее, но столь же интересен в управлении, поскольку переключатели и элементы управления легко ложатся в руки. Поскольку мы настаивали на том, чтобы иметь только четырехступенчатую коробку передач, мне не хватало повышающей передачи, которая была установлена на MGB, и я чувствовал, что тормоза не такие острые, как у B, хотя у них обоих было одинаковое расположение.
Причудливый внешний вид Fairlady действительно понравился мне, с круглыми задними фонарями, почти запоздалыми дизайнерами, и смесью угловатых кривых и прямых линий, используемых на всех мыслимых панелях, в отличие от лаконичного вневременного дизайна MGB. . Я полностью наслаждался своим временем за рулем Fairlady, это был забавный причудливый спортивный автомобиль 60-х годов, но мое сердце принадлежит MGB, я просто чувствовал себя более комфортно и как дома в MG.
Найджела Гилда, владельца MG Specialist, Former Glory, попросили высказать свое мнение о Datsun.
«Меня сразу поразило, насколько он похож на МГБ, хотя, как только сел за руль, различия становятся очевидными. Рулевое управление и управляемость не на одном уровне с B, хотя и не сильно отстают. Автомобиль, который я чувствую, настолько непринужден и имеет такое ленивое ощущение, что он был бы более удобен, путешествуя по Американскому бульвару, чем по дорогам B Оксфордшира. Я собирался только объехать квартал, но однажды я почувствовал, что должен идти дальше, и мне очень понравился этот опыт.
Честно говоря, я бы хотел иметь такой, и я никогда не думал, что услышу от себя такое высказывание о машине, которая не является MG!!»
9 Отсылки к Парку Юрского периода в Jurassic World: Dominion
Чем больше вещей меняется, тем больше они остаются неизменными во франшизе Парк Юрского периода . Последняя часть доисторического блокбастера « Мир Юрского периода: Доминион » в кинотеатрах с 10 июня прощается с эпохой Юрского периода , отдавая дань уважения классике Стивена Спилберга 1993 года множеством способов. Это включает в себя возвращение некоторых знакомых лиц (и динозавров) и разрешение некоторых недоработок из оригинального фильма.
Заключительная глава в трилогии Мир Юрского периода — как сообщается, последний фильм в серии Парк Юрского периода — начинается через четыре года после событий 2018 года Мир Юрского периода: Павшее Королевство. Динозавры теперь живут среди нас благодаря менеджеру по эксплуатации тематического парка, ставшему защитником динозавров Клэр Диринг (Брайс Даллас Ховард) и спорщику с хищниками Оуэну Грейди (Крис Пратт), которые выпустили ранее вымерших существ на свободу в мире в надежде спасти их от продажи с аукциона.
на черном рынке. Можно с уверенностью сказать, что отношения между людьми и динозаврами в этом фильме более напряженные, чем когда-либо прежде. Перефразируя доктора Яна Малкольма (Джефф Голдблюм), Клэр и Оуэн были настолько озабочены тем, смогут ли они выпустить динозавров, что даже не задумались, стоит ли им это делать.
К счастью, есть трое ученых, хорошо знакомых с теми ужасами, которые приходят с выпуском в мир сверххищников. Jurassic World: Dominion знаменует возвращение фаворитов OG: хаотика Малкольма, палеонтолога доктора Алана Гранта (Сэм Нил) и палеоботаника доктора Элли Сэттлер (Лора Дерн), которая теперь сосредоточена на решении климатического кризиса. Когда рой гигантской саранчи начинает разрушать мировые запасы продовольствия, Элли в поисках решения приводит ее к Biosyn, фармацевтической компании, возглавляемой генеральным директором Льюисом Доджсоном (Кэмпбелл Скотт), имя, которое должно звонить в колокольчик до 9.0079 Парк Юрского периода фанатов. Да, у нас есть Доджсон.
Ниже приведены некоторые другие связи между Jurassic World: Dominion и его почти 30-летним предшественником.
Доктор Алан Грант (Сэм Нил) и доктор Элли Сэттлер (Лора Дерн) в Мире Юрского периода Доминион
Universal Pictures и Amblin Entertainment
Что становится ясно после того, как вы увидите Элли Сэттлер в Доминионе заключается в том, что она нашла образ, который ей нравился, и придерживалась его три десятилетия. В первый раз, когда Элли из Дерна появляется в фильме, она одета в рубашку лососевого цвета, завязанную вокруг талии, точно так же, как ее персонаж в 9.0079 Парк Юрского периода. Ее бывший партнер по раскопкам Алан Грант (Нил) также носит свою фирменную шляпу Indiana Jones- esque для нового фильма. А Малькольм по-прежнему носит свою кожаную куртку, идеально скроенную в соответствии с современными тенденциями. Кто сказал, что ученые не могут быть иконами стиля?
Возвращение красной вспышки
youtube.com/embed/v5Co3A3fLBo» allowfullscreen=»» title=»YouTube video»> В первые моменты Jurassic World: Dominion, динозавр идет на строительную площадку. Чтобы помочь существу найти путь туда, где оно теперь зовет дом, рабочий использует красную сигнальную ракету, чтобы мягко заставить его вернуться в дикую природу. По-видимому, никто не придумал лучшего способа отвлечь динозавров почти за три десятилетия с тех пор, как Алан Ян использовал одну из этих мегасветящихся палочек, чтобы не дать тираннозавру Рексу пожрать внуков владельца Парка Юрского периода Джона Хаммонда (Ричард Аттенборо), Лекса ( Ариана Ричардс) и Тим (Джозеф Маццелло).
К сожалению, в первый раз дела пошли не так хорошо: Малькольма преследует тираннозавр, а адвоката Хаммонда, Дональда Дженнаро (Мартин Ферраро), съедают прямо с унитаза, оставив Лекса и Тима на произвол судьбы. . Но Малкольм получает немного искупления в Доминионе , когда он снова достает красную сигнальную ракету, чтобы привлечь внимание новейшего дополнения к франшизе, гиганотозавра, одного из крупнейших известных динозавров в истории.
Малькольм, теперь немного старше и намного мудрее, не пытается выманить гигантского динозавра с помощью огненного предмета. Он бросает его в его огромную пасть в надежде, что это будет отвлечением, которое ему нужно, чтобы избежать опасности. Умный парень.
Парк Юрского периода Поклонники « Доминион » Колин Треворроу вернул несколько аниматронных динозавров вместо компьютерной графики в честь первого фильма. Элли даже удается провести немного времени с детенышом трицератопса, что является милым отсылкой к оригиналу. Это трицератопс, находящийся под погодой, заставляет Элли сунуть руку в огромную кучу доисторического навоза в надежде выяснить, что вызывает у животного такие желудочно-кишечные расстройства. Дерн сказал TIME, что воссоединение с очаровательным аниматронным существом «было таким же потрясающим, но ничто не будет похоже на тот первый момент, когда я шел по полю на Кауаи [на Гавайях] с Сэмом Нилом, посмотрел вперед и увидел трицератопса.
Это был мой первый динозавр, и я навсегда запомню этого динозавра».
В оригинальном фильме Алан исправляет раздражительного ребенка, объясняя в кровавых подробностях, как хищник нападает на свою жертву. Он говорит ребенку, что хищники используют свои острые когти, чтобы разорвать свою жертву. «Он не кусает твою шейную вену, как лев», — говорит Грант подростку, прежде чем добавить: «Дело в том, что ты жив, когда они начинают тебя есть». Наше понимание того, как хищники охотятся, изменилось с момента выхода этого фильма, и в Доминион, Алан исправляет свое первоначальное заявление. Теперь он понимает, что хищники «достаточно умны, чтобы вцепиться в горло», мало чем отличаясь от льва. Он также достаточно мудр, чтобы последовать примеру Оуэна, когда тот говорит ему «триангулировать», чтобы поймать детеныша хищника, который более чем способен разорвать им глотки.
Для тех, кто не помнит Льюиса Доджсона из оригинального фильма, он был сомнительным парнем, который появился в Коста-Рике, чтобы дать самому недовольному сотруднику Хаммонда, Деннису Недри (которого играет Уэйн Найт), банку крема для бритья Barbasol, чтобы Недри мог украсть для него эмбрионы динозавров. (У Доджсона все еще есть банка, которая всплывает позже в фильме.)
Еще в 90-х Доджсон работал в Biosyn, конкуренте биоинженерной компании Хаммонда InGen. С тех пор Доджсон поднялся на вершину компании, которая на законных основаниях приютила динозавров, пойманных по всему миру. Biosyn утверждает, что использует ДНК динозавров для лечения болезней, но также использует ДНК для генетической модификации других видов животных. Фильм, по-видимому, доказывает, что Доджсон все это время был настоящим злодеем этого сериала. Именно он, а не Хаммонд, использовал динозавров как схему зарабатывания денег, а не как научное чудо, которое могло бы помочь решить проблемы, от которых страдает мир.
Ядовитый динозавр из Парк Юрского периода, , который лихо убил Недри, вернулся и готов разобраться с другим плохим парнем. В Доминионе, именно Доджсон чувствует гнев не одного, а трех этих ядовитых плевателей. Возможно, это признак того, насколько плохим был этот генеральный директор.
T-Rex всегда побеждает Всегда кажется, что Tyrannosaurus Rex оказался в нужном месте в нужное время. В оригинале Парк Юрского периода, T-Rex появляется, чтобы спасти Алана, Элли, Лекса и Тима от хищной еды. Но Доминион — это первый случай, когда кажется, что острозубый динозавр может быть побежден даже еще более острым зубастым гиганотозавром в битве, которая кажется очень Годзилла против Конга .
На этот раз люди вмешиваются, чтобы помочь T-Rex, бросая, как вы уже догадались, сигнальную ракету, которая отвлекает Giga на достаточно долгое время, чтобы T-Rex с помощью теризинозавра убил нового парня. Эта финальная битва с боссом становится своего рода метафорой для всей серии: нам нужно работать вместе, если мы собираемся двигаться вперед, это могут быть республиканцы и демократы, тираннозавр и другие менее доминирующие динозавры. Удачи вам в работе с этими хищниками. Они перережут тебе горло.
Доктор Генри Ву (которого играет Б. Д. Вонг) впервые появился в Парке Юрского периода в качестве главного генетика тематического парка с широко открытыми глазами, который верил, что сможет вернуть самок динозавров без сучка и задоринки. К сожалению, он забыл проверить, приведет ли добавление генов лягушек к ДНК динозавра к тому, что они смогут размножаться. Упс. Эта ошибка заставила некоторых поверить, что Генри был злодеем в фильмах Юрского периода , но как Доминион ясно дает понять, что Генри — преданный ученый, стремящийся творить добро.
Он просто продолжает связываться не с теми людьми. В этом последнем фильме франшизы палеогенетик получает шанс исправить свои научные ошибки, переписав генетический код саранчи, убивающей урожай, которую он также помог создать для Biosyn. Игнорируя этот маленький факт, Генри заканчивает эту франшизу героем, которым, как он всегда думал, он будет.
На короткое время в конце фильма тираннозавр Рекс проходит через круглую наружную конструкцию и превращается в культовый логотип оригинального фильма. Достаточно, чтобы вы знали, что настоящей звездой этой серии всегда был и всегда будет T-Rex. Включите музыкальную тему Парк Юрского периода .
Еще статьи из журнала TIME, которые нужно прочитать0007 Facebook переключился на метавселенную . Стоило ли?
