Infiniti q50 тест: Тест-драйвы Infiniti Q50 (Инфинити ку 50) от «За рулем»

Тем не менее, автопроизводитель оснащает Q50 системой Infiniti Safety Shield, в которую входят несколько систем ADAS, связанных с безопасностью и технологиями.

Стандартные функции ADAS для всех комплектаций Q50 2021 включают:

Стандартные элементы для Luxe и более высоких уровней отделки включают:

Кроме того, Red Sport 400 предлагает обнаружение движущихся объектов при движении задним ходом.

В течение недели, в течение которой я работал с Q50, различные средства помощи при вождении вели себя нормально, никогда не подавали ложных сигналов тревоги и никоим образом не мешали вождению. Система предупреждения о лобовом столкновении действительно сработала однажды, когда я приближался к поворачивающемуся автомобилю на скорости ближе, чем хотелось ADAS. Хотя я был полностью осведомлен о ситуации и не нуждался в предупреждении, я был рад узнать, что система работает. Кроме того, хорошо обозначенная кнопка на рулевом колесе позволила легко отрегулировать следующее расстояние для адаптивного круиз-контроля.

Фото: Джефф Янгс

Хотя в грузовом отсеке Q50 нет ничего примечательного, багажник автомобиля немного больше, чем у его основных конкурентов. Q50 вмещает 13,5 кубических футов груза, доступ к которому осуществляется через дистанционное открывание багажника в зоне водителя или кнопку на брелоке. Встроенная в заднее сиденье функция прохода через багажник полезна при транспортировке длинных и тонких вещей.Грузовой отсек освещается, чтобы помочь при погрузке или разгрузке в темноте, а четыре крюка для служебных целей входят в стандартную комплектацию.

По данным Агентства по охране окружающей среды (EPA), Infiniti Q50 2021 года рассчитана на отдачу от 22 до 23 миль на галлон при комбинированном вождении. По сравнению с его основными конкурентами, эти показатели невысоки.

Официальный рейтинг EPA для 300-сильного Q50 AWD составляет 22 мили на галлон при комбинированном вождении, а тестовый автомобиль показал результат 21.8 миль на галлон за неделю тестирования. С 20-галлонным топливным баком этот результат соответствует максимальному запасу хода в 436 миль.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) не проводила краш-тесты Infiniti Q50. Тем не менее, агентство присвоило Q50 наивысший рейтинг устойчивости к опрокидыванию — 5 звезд.

Между тем Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) дает оценку Q50 Good по всем четырем тестам на ударопрочность, включая умеренное перекрытие спереди, сбоку, прочность крыши, а также подголовники и сиденья.Q50 также получил высшую оценку за предотвращение столкновения автомобиля с автомобилем.

Параметры фар, с другой стороны, неоднозначны. В то время как Q50 с адаптивными к кривой фарами (доступным в составе пакета ProActive на Red Sport 400) получил оценку «Приемлемо», все остальные получили не очень высокую оценку «Предельная оценка».

Infiniti Q50 — это относительно выгодная сделка со стартовой ценой на несколько тысяч долларов ниже, чем у его основных конкурентов от BMW, Lexus и Mercedes.

Цена на Infiniti Q50 2021 года колеблется от 36 700 долларов США за базовую комплектацию Pure до 55 850 долларов США за Red Sport 400. Полноприводной вариант предлагается за 2000 долларов США и доступен во всех комплектациях. Доступны два дополнительных пакета оборудования: Seat & Sound (доступен в комплектации Luxe) за 2500 долларов и ProActive (доступен на Red Sport 400) за 1950 долларов. Плата за место назначения составляет 1025 долларов США.

В первоначальном исследовании качества J.D. Power 2021 Lexus RC / RC F занимает первое место в сегменте компактных автомобилей премиум-класса.Следующими по рейтингу моделями являются BMW 4 серии и Lexus IS.

Согласно исследованию 2020 APEAL Study , Genesis G70 занимает первое место в сегменте компактных автомобилей премиум-класса. Следующими по рейтингу моделями являются BMW 3 серии и Lexus IS.

Другими конкурентами Q50 2021 года являются Audi A4 / S4, Mercedes-Benz C-Class и Volvo S60.

Фото: Джефф Янгс

Несмотря на то, что Infiniti Q50 обладает некоторыми положительными качествами, такими как спортивный внешний вид, мощные трансмиссии и доступная цена, трудно не думать, что Infiniti несколько пренебрегла своим единственный роскошный спортивный седан, предлагающий одновременно выпуск новых и сильно обновленных кроссоверов.Многое из этого можно понять, учитывая, казалось бы, ненасытный аппетит американских покупателей автомобилей к кроссоверам и внедорожникам. Но Q50 заслуживает большего.

Его предшественники G-серии — G37 и G35 — обладали некоторой чванливостью и были законными соперниками BMW 3-й серии. Но как раз тогда, когда казалось, что Infiniti набирает обороты на рынке компактных роскошных спортивных седанов, автопроизводитель, казалось, пошел в совершенно другом направлении с модернизированной моделью 2014 года. И хотя Q50 текущего поколения по большинству объективных показателей превосходит G, который он заменил, он, похоже, утратил свой моджо на этом пути.

Джефф Янгс имеет более чем 25-летний опыт работы в автомобильной промышленности, в том числе 19 лет в J.D. Power как в маркетинге, так и в руководстве редакцией. Он также почти шесть лет проработал в General Motors в качестве специалиста по связям со СМИ.

Мнения, выраженные в этом обзоре, принадлежат автору, а не J.D. Power.

Никакая часть этих обзоров не может быть воспроизведена, распространена, публично отображена или использована для производных работ без J.D. Письменное разрешение Пауэра. © 2021 J.D. Пауэр

2021 Infiniti Q50 Red Sport 400 AWD

Грег Зила Больше материалов | Erie Times-News

Начальная цена: 36 600 долларов

Цена по результатам тестирования: 62 355 долларов

На этой неделе мы за рулем седана Infiniti Q50 2021 года, поставляемого с мощными механическими механизмами Infiniti Red Sport 400 и полным приводом ( AWD) основы. Подобно Q60 Red Sport Coupe, на котором мы тестировали два года назад, этот седан с мягкими манерами превращается в мощный двигатель, когда вы запускаете двигатель, и его 400-сильный мех сильфонной выхлопной системы.Вы просто не можете скрыть производительность, ожидающую под капотом, и звук выхлопа манит водителя дать ему пару коротких секунд, прежде чем двигаться вперед.

Наш четырехдверный тестер Q50 предлагает не только тягу с полным приводом, необходимую для маневрирования в суровых климатических условиях, но и сверхвысокие характеристики, которые могут разогнаться с нуля до 60 всего за 4,4 секунды, если позволяет погода. Итак, чтобы лучше всего описать Infiniti Red Sport 400, это седан с полным приводом, который сочетает в себе «нормальный вид» мотив с серьезной сверхвысокой производительностью, которой известны как Nissan, так и Infiniti.Кроме того, это отличное решение для тех, кто хочет получить реальную производительность, но при этом нуждается в полном приводе и удобстве четырехдверного автомобиля.

«Нормальные» седаны Q50 начинаются с 36 600 долларов и имеют мощность 300 лошадиных сил и 295 фунтов. футов крутящего момента 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, который сам по себе является более чем адекватным автомобилем. Прежний 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом был удален, что, по мнению автора, является отличным ходом. Затем седаны Q50 выпускают несколько шестицилиндровых моделей с двойным турбонаддувом 3.0 и достигают вершины — нашего тестера Red Sport 400 с полным приводом.В отличие от других предполагаемых «двойных турбин», у которых есть только одна турбина и электрическая надстройка с турбонаддувом, все комплектации Infiniti Q50 представляют собой настоящие двухтурбинные двигатели, которые заставляют подавать больше воздуха и топлива в камеры сгорания.

И именно под капотом рецепт азарта ждет вашего нажатия на педаль газа. Эти двигатели Red Sport V8 с двойным турбонаддувом настроены на мощность 400 лошадиных сил и 350 фунт-фут крутящего момента, что на 100 лошадиных сил больше, чем у версии с 300 лошадиными силами. Infiniti выполняет эту задачу с помощью двух датчиков турбонаддува, двойных водяных насосов и увеличения турбо наддува.

Infiniti расширяет свои возможности с этими Q50 больше, чем его предыдущие модели G35, G37 и Q40. Это были отличные автомобили, но им всегда не хватало преимущества в характеристиках перед высококлассными японскими конкурентами, такими как Honda / Acura и Toyota / Lexus. Таким образом, Infiniti ответит на звонок, выпустив купе и седан Red Sport 400s. Молодцы Инфинити.

Наш тестер отличался «Интеллектуальным полным приводом» и стартовой ценой Red Sport в 57 750 долларов. Седан Q50 Red Sport 400 с задним приводом стоит от 55 750 долларов, так что вы платите 2000 долларов за право путешествовать с полным приводом.Обе версии поставляются с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Intelligent Shift премиум-класса с подрулевыми лепестками и автоматическим переключением на пониженную передачу. Также имеется шесть различных выбираемых режимов движения от экономичного до производительного.

Спортивно настроенный электронный амортизатор Dynamic Digital над подвеской является полностью независимым, что делает Q50 Red Sport 400 готовым к работе на любой дороге. Мне особенно нравятся извилистые проселочные дороги, хотя эти прямые рывки на полном газу впечатляют, когда говорят двойные турбины.Что касается расхода топлива, Q50 в форме AWD обеспечивает 19 городских и 26 шоссе, в то время как модель с задним приводом будет лучше на 20 городских и 27 шоссе. Неудивительно, что Q50 предлагает комфортные поездки и по автостраде.

В стандартную комплектацию Red Sport 400 входит аудиосистема Bose Performance Series с 16 динамиками, поддержка Apple и Android, Infiniti In-Touch с навигацией, Premium Traffic info, Siri Eyes Free и точка доступа Wi-Fi. Потребители также получают систему комфорта водителя с двумя запоминаниями, которая активирует регулировку угла наклона и телескопического привода, сиденья с электроприводом, зеркал и рулевой колонки.Также включены улучшенное внутреннее освещение, выхлопные патрубки из матового алюминия, люк с электроприводом и специальные 19-дюймовые шины для спуска на специальных алюминиевых спицах Red Sport.

Безопасность на высшем уровне, поскольку Red Sport стандартно поставляется со всеми подушками безопасности, системой контроля тяги и производительными дисковыми тормозами с АБС и красными суппортами Red Sport 400. Также в стандартную комплектацию входят интеллектуальный интеллектуальный круиз, прямое адаптивное рулевое управление, выезд с полосы движения с активным контролем полосы движения, ассистент управления расстоянием, ассистент дальнего света, помощь при трогании с холма, передний и задний гидролокаторы, активный контроль трассировки, прогнозируемое предупреждение о лобовом столкновении и торможение, помощь в слепых зонах, резервное предупреждение о столкновении и монитор кругового обзора.Очевидно, что Red Sport 400 2021 года оснащен всеми предлагаемыми функциями безопасности.

Наш тестер показал комплект отделки из углеродного волокна за 1520 долларов, в который добавлены специальные накладки на зеркала и спойлер на задней палубе меньшего размера. Другие варианты включают в себя накладки с подсветкой Infiniti за 485 долларов, грузовой пакет за 270 долларов, лучистое внешнее освещение Infiniti за 465 долларов и 695 долларов за премиальную краску. При доставке в размере 1025 долларов последняя розничная цена составила 62 355 долларов. Ваш дилер Infiniti ждет, чтобы рассказать обо всех комплектациях и функциях, когда вы приедете или позвоните.

Важные цифры включают колесную базу 112,2 дюйма, массу кузова 3998 фунтов и 37,4 фута. радиус поворота, 13,5 куб. футов грузового пространства и топливный бак на 20 галлонов.

В конце концов, седан Q50 Infiniti Red Sport 400 2021 года заслуживает славы как автомобиль с неожиданными динамическими характеристиками наряду с купе-братом Q60. Если вы ищете исключительную производительность и седан, который окутывает водителя и пассажиров роскошью Infiniti, Red Sport 400 может быть для вас. Если нет, то отделка Q50 на 300 лошадиных сил так же хороша и примерно на 25 тысяч долларов меньше.

Седан среднего размера Q50 стоимостью от 36 600 до 62 355 долларов ждет вас у местного дилера. Убедитесь и проверьте, есть ли у дилеров стимулы для новых 2021-х годов или, возможно, на оставшиеся остатки 2020 года.

Любит: Настоящий твин-турбо, двигатели V6 по всей линейке, роскошь Infiniti.

Не любит: Кривая обучения информационно-развлекательной системе, дорогие варианты более низкой отделки салона, небольшой багажник.

Грег Зила пишет еженедельно для More Content Now и Gannett Co. Inc. Свяжитесь с ним по адресу [email protected] или по адресу 303 Roosevelt St., Sayre, PA 18840.

Infiniti Q50 2020 года: вот в чем проблема этого автомобиля

Некоторые машины настолько классные, что получают всеобщее одобрение. Другие сокрушают конкурентов с непревзойденными характеристиками. Кроме того, существуют поляризующие автомобили, о которых мы проводим слишком много времени в спорах.

Одна из таких моделей — Infiniti Q50. В частности, мы недавно протестировали Infiniti Q50 Signature Edition AWD 2020 года.

При цене 47 455 долларов США плюс доставка и доставка, этот компактный роскошный седан относительно хорошо оборудован и мотивирован мощным двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который выдает 300 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента.

Многие люди скажут вам, что Q50 — хороший автомобиль, но ему сложно найти покупателей в сегменте, который также включает в себя BMW 3 серии, Audi A4, Mercedes-Benz C-Class, Lexus IS, Cadillac CT4, Genesis G70. и Acura TLX. Кстати, такая же история и с двухдверным Infiniti Q60.

Итак, в чем проблема?

Фото: Марк-Андре Готье

Виноват ли бренд?

Некоторые утверждают, что продукты Infiniti плохо продаются по той простой причине, что они, ну, Infinitis.Покупателей класса люкс, похоже, больше волнует логотип на решетке радиатора и аура вокруг автомобиля, возможно, больше, чем сам автомобиль или впечатления от вождения.

Хотите еще один пример? Возьмем, к примеру, Бытие. Люксовый бренд Hyundai предлагает исключительные автомобили, и мы ничего не имеем против тех, кто покупает Genesis G70 вместо C-Class, но продажи в лучшем случае незначительны. Компании еще предстоит пройти долгий путь, чтобы убедить поклонников немецких автомобилей класса люкс.

Однако, в отличие от Genesis, Infiniti существует на рынке достаточно долго, чтобы заявить о себе и заявить о себе.Знаменитые модели, такие как G35 и G37, в прошлом показали, что Infiniti может быть больше, чем модная версия Nissan. При этом у него пока нет такой силы бренда, как у немецких конкурентов.

Фото: Марк-Андре Готье

Может быть, машина?

В то время как компактные роскошные автомобили в последние годы стали исчезать по мере того, как все больше людей обращаются к внедорожникам, Infiniti Q50 испытывает гораздо больше проблем, чем его конкуренты. Печальная реальность такова, что этот продукт просто не подходит.

Посмотрите на дизайн. Q50, несомненно, является стильным седаном (а Q60 — футуристическим купе) снаружи, но когда вы открываете двери, картина становится не такой красивой. Проще говоря, никакого чутья. В салоне есть два экрана и множество кнопок и элементов управления, но у вас явно не создается впечатление, что вы сидите в роскошной машине, как в BMW, Audi или Lexus.

В дороге становится еще хуже. Q50 — прочный автомобиль, и вы можете почувствовать ДНК Nissan GT-R в шасси, когда вы нажимаете на него в поворотах.Однако рулевое управление в беспорядке. Это буквально кажется искусственным. Вместо того, чтобы механически подключаться к передним колесам, как в обычном автомобиле, система использует технологию проводного управления, когда компьютер получает сигнал рулевого управления, а затем отправляет сигнал на зубчатую рейку другого типа для поворота колес.

Фото: Marc-André Gauthier

Когда компания представила его несколько лет назад, они утверждали, что он снизит утомляемость водителя (возможно) и улучшит впечатления от вождения (определенно не так).От рулевого колеса нет никакой обратной связи, и автомобиль автоматически подстраивается под мелкие изменения, которые мы обычно вносим во время вождения.

Для энтузиастов это досаднее всего. Вы не чувствуете ограничений машины или реальной связи с дорогой. Обычный Джо не будет возражать, но, опять же, средний Джо не покупает роскошные спортивные седаны.

Infiniti G35 / G37 за время своего существования надорвал немало людей и по праву завоевал популярность среди покупателей. Его преемник меркнет по сравнению с ним и стал редкостью на канадских дорогах.

Infiniti Q50 2021 года похвалили критики, но потребители не продали

На рынке так много лучших роскошных автомобилей, что нет причин выбирать Infiniti. По крайней мере, так гласит распространенное мнение. Многие критики и потребители считают автомобили Infiniti, такие как седан Q50, менее надежными и менее интересными в управлении.

Однако Consumer Reports придерживается другого мнения. Тестеры дали Infiniti Q50 2021 года высокий общий балл, даже удостоив его желанной награды CR Recommended.Несмотря на это, почему Infiniti Q50 был включен в пятерку наименее удовлетворительных автомобилей на текущем рынке?

Почему клиенты недовольны Infiniti Q50

Согласно опросам CR, только 44 процента водителей скорее всего порекомендуют новейший седан Q50. Предыдущие годы исследований показали, что большинство водителей развлекались за рулем, но комфорт в салоне был недооценен. Большинство опрошенных владельцев также не считали, что Q50 стоит розничной цены.

Инфинити Q50 не впечатлили и нескольких критиков, в том числе «Автомобиль и водитель».Хотя испытатели хвалили внешний вид седана и плавную трансмиссию, они не считали его управляемость чем-то особенным. Как и многие потребители, C / D-тестеры также считали использование информационно-развлекательной системы кошмаром.

Многие другие роскошные автомобили оснащены функциональными технологиями, поэтому этот недостаток действительно неприемлем для Q50. Сотрудники The Car Guide также ненавидели информационно-развлекательную систему и считали интерьер Q50 безвкусным. Они также сказали, что рулевое управление слишком искусственное, чтобы им можно было пользоваться.

Что понравилось Consumer Reports на Infiniti Q50 2021 года?

СВЯЗАННЫЙ: Этот роскошный автомобиль попадает в большинство аварий

Как и многие другие, у CR не было проблем со стандартной трансмиссией Infiniti Q50, 300-сильным твин-турбо V6. Внутри Q50 Red Sport этот двигатель развивает мощность до 400 л.с. Оба работают в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая, как сообщила CR, обеспечивает быстрое (но немного необработанное) переключение передач.

Даже базовый двигатель показал высокую скорость в дорожных испытаниях CR, разогнавшись до 100 км / ч за 5.7 секунд. Вопреки распространенному мнению, испытатели CR действительно считали, что рулевое колесо обеспечивает адекватную обратную связь, особенно при прохождении поворотов. Подвеска предсказуемо жесткая, но CR остался доволен выдержкой седана на жестких неровностях.

Infiniti Q50 также имеет солидный набор тормозов, а из кабины видимость лучше, чем у многих других седанов. CR также дал Q50 2021 года отличную оценку надежности, что помогает оправдать его цену выше среднего.

Infiniti Q50 не только улучшает обзор, но и является одним из самых вместительных седанов, недавно протестированных CR.У водителей достаточно места, чтобы без проблем двигать головой и ногами. В отличие от большинства спортивных седанов, два взрослых пассажира могут удобно разместиться в заднем ряду.

CR остался доволен функциями безопасности Infiniti Q50. Автоматическое экстренное торможение вперед и предупреждение о столкновении — единственные стандартные предложения, но доступно гораздо больше обновлений. Он также получил отличные оценки в краш-тестах IIHS, хотя вообще не тестировался на наличие небольших перекрывающих повреждений.

Он все еще не работает в некоторых аспектах

Даже CR пришлось согласиться с тем, что информационно-развлекательная система Infiniti Q50 — беспорядок.Хотя тестеры оценили установку с двумя экранами, сложная структура меню требует длительного обучения. Тестировщики также почувствовали, что система страдает от медленной загрузки, и что им вообще трудно найти какие-то основные функции.

Багажник Q50 также слишком мал, а подушки сидений слишком прочные, чтобы обеспечивать долгую поддержку. В салоне также немного шумнее по сравнению с тихим салоном других роскошных седанов. Infiniti Q50 может быть отличным автомобилем в глазах CR, но мы рекомендуем протестировать его, прежде чем совершать покупку.

самый быстрый jb4 q50 com — Международное обсуждение Turbo Racing — Просмотреть отдельную публикацию — Infiniti Q50 3. 22 ноября 2021 г. · Начальная рекомендованная розничная цена Infiniti Q50 2021 года составляет 36 700 долларов. JB4 управляет сигналами управления наддува ECU, позволяя ему JB4 без топливных проводов утвержден CARB в соответствии с исполнительным распоряжением (EO) No. Performance 22 сентября 2021-2022 Infiniti Q50. Увеличение мощности до 100 л.с. и 120 тн на колеса на стоковом Infiniti Q50 / Q60 3. Другое. Инновационный высокопроизводительный чип / программатор питания, совместимый с Infiniti G25, G35, G37, Q40, Q50 и Q60 2.Визуализация гонок на автомобиле Infiniti Q50 3 с полноприводным приводом 2021 г. Платформа. • 2016+ Q50 / Q60 3. 10-11-2021 10:44, Steve @ BMS / Fuel-It! 6: 367: журнал vr30 jb4 для проверки. Q50 Silver Sport 2019 года, E30 Dyno Graph. Четырехцилиндровые двигатели обычно имеют единственный выпускной коллектор.10-11-2021 10:42 AM by The JB4 Tuner for Infiniti Q50 / Q60 3. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для всех заказов на сумму более 200 долларов О прессе Авторские права Связаться с нами Создатели Реклама Разработчики Условия Политика конфиденциальности и безопасность Как работает YouTube Тестировать новые функции Пресса Авторские права Связаться с нами Справка по карте 1 для разработчиков JB4 — Q50 3. Для тех, кто не живет в Калифорнии и хотел бы иметь опцию кожуха заготовки и топливных проводов, вы можете заказать JB4 с топливными проводами ЗДЕСЬ. Прирост мощности до 100 л.с. и 120 тн на колеса на складе. Инфинити Q50 / Q60 3.Тюнер plug and play 0T подключается к двум легкодоступным датчикам в моторном отсеке и работает с заводской настройкой DME для переназначения ускорения, времени и заправки для достижения оптимальной производительности и уменьшения турбо-лага Спортивный седан Infiniti Q50 2016 — 3. глубокое знание Porsche и экспертиза продуктов по всему, что мы предлагаем на продажу. Распродано. Руководство по установке доступно для загрузки на веб-сайте Burger Motorsports. Есть две другие комплектации, которые оснащены 300-сильным двигателем базовой модели, и они продаются по цене 41 800 и 47 700 долларов.При мощности в 400 лошадиных сил трудно не восхищаться тем, насколько быстрыми и безудержными кажутся эти автомобили. Модельный ряд автомобилей завершается 400-сильным Q50 Red Sport, который стоит от 55 850 долларов. Поскольку это самый быстрый седан Infiniti на рынке, им просто приятно водить. 0 совместимое устройство iOS и Android с помощью комплекта для подключения JB4 Mobile или к ноутбуку с Windows с помощью кабеля для передачи данных BMS. ОблакоVIII. Гонял на мустанге, не знаю, на каком, но выглядел как Mac 5. Обновите с Burger Motorsports Today. 10-11-2021 10:42 AM от Ecutek и JB4 — это варианты.0т. 7-литровый V6 мощностью 328 л.с. и крутящим моментом 269 Нм. Нужна была невероятная машина. Я настроил машину на водосточную трубу 93 Вт. JB4 — это настраиваемая микросхема, доступная для автомобилей с турбонаддувом. Тюнер JB4 для Infiniti Q50 / Q60 3. Infiniti Q50 2019 года | Infiniti. Red Sport 400 с задним приводом поставляется с 19-дюймовым расположенным в шахматном порядке алюминиевым сплавом. JB4 — это настраиваемый тюнер Kia / Hyundai, который подключается к легкодоступным датчикам в моторном отсеке и работает с заводскими настройками ЭБУ для переназначения наддува, время и заправка для оптимальной производительности и уменьшения турбо-лага.Приемные трубы PLM TURBO BMW 4 «F30 N55 135i 335i Даунпайп 2013 + Burger Tuning JB4. 00 доставка + $ 7. Отправка в течение 14 — 21 рабочего дня. Автомобиль, который станет лучшим автомобилем Q-класса для нового поколения. Com / boostinmotion /? hl = enFacebook — Ускорение в движении https: // www. 10-11-2021 10:42 от Infiniti Q50 2014 года с двигателем 3. 19 ноября 2021 г. · Увеличение мощности до 100 л.с. и 120 тн. стандартный infiniti q50 q60 3. Подержанный INFINITI Q50 или Mazda6 для продажи в Батон-Руж, Лос-Анджелес. Он оснащен процессором с частотой 64 МГц, позволяющим производить выборку датчиков 800 раз в секунду с использованием выделенного 10-битного цифрового сигнала до 23 июля 2020 г. · С JB4 на карта 5, потому что, если я не ошибаюсь, это должно обеспечить самое быстрое время в зависимости от топлива.0T Тюнер JB4 для Infiniti Q50 / Q60 3. Модификации производительности, которые следует учитывать для платформы Q50 Q60 Vr30, это самые лучшие Интернет-сайты для загрузки музыки Notch? Существует множество веб-страниц, на которых вы можете получить музыку в Интернете без необходимости платить, хотя другие веб-сайты предоставляют наиболее выгодные продукты и услуги потоковой передачи музыки. Он добавляет управление CANbus и другие функции к настройке Stage1, позволяя использовать несколько карт на основе расширенных критериев двигателя, более плавную работу частичного дросселя, дополнительные системы безопасности двигателя, такие как обедненный пробег или избыточное ускорение, более продвинутое ведение журнала для тех, кто хочет испытать различные виды топлива и Пресса Авторские права Связаться с нами Создатели Рекламировать Разработчики Условия Политика конфиденциальности и безопасность Как работает YouTube Тестировать новые функции Пресса Авторские права Связаться с нами Создатели JB4 Карта 1 Справка — Q50 3.Цена INFINITI Q50 2022 года начинается с рекомендованной розничной цены $ 42 100 за комплектацию Luxe. Эта выхлопная система с кошачьей спиной является лучшим обновлением для всех владельцев седанов Q50, которые хотят максимизировать производительность своего VR30DDTT 3 x сек @ 140 миль в час Q50 получил соус. 0T Тюнер JB4 для Infiniti Q50 / Q60 3. 9. Гибрид Q50 имеет 3 + 7 долларов. И, конечно, могут помочь катушки, e85, воздухозаборники и т. Д. Является частью поколения Q50 V37. О прессе Авторские права Связаться с нами Создатели Рекламировать Разработчики Условия Политика конфиденциальности и безопасность Как работает YouTube Тестировать новые функции Авторские права для прессы Связаться с нами Создатели Система JB4 не привязана к VIN для конкретного автомобиля и поэтому может быть быстро удалена и заменена на другие автомобили без проблем .0T AWD с воздухозаборником BMS и JB4 на карте 7 и e30, закладывающий «соус» на C7 Grand Sport Corvette 6 октября 2019 г. · Роскошные характеристики. С потерей комплектаций Pure базовая цена, естественно, подскочила. 10-11-2021 10:42 до 25 октября 2021 г. · Самым быстрым автомобилем из этой партии является Alfa Romeo Giulia 2021 года, который чуть быстрее, чем Infiniti Q50 2021 года, как по разгону с места до 60, так и по времени на четверть мили. . JB4 Справка по карте 1 — Q50 3. Просто установите JB4 в качестве первой и единственной модификации и наслаждайтесь совершенно новыми быстрыми и плавными гонками.5L, 3. Infiniti Q50 2021 года не балуется, когда дело касается тормозного мастерства. Q50 Red Sport 400 2021 года — самая быстрая модель INFINITI. 1/4 = ~ 11. 0T и один с мелодией JB4 (карта с октановым числом 93 2). Проверьте, подходит ли эта деталь к вашему автомобилю. Это заднеприводный седан среднего размера с передним расположением двигателя, 4 дверьми и 5 местами. 5L и 3. 28 декабря 2019 г. · Чтобы включить провода контроля топлива, подключитесь к JB4 с помощью мобильного приложения JB4 или программного обеспечения интерфейса и в разделе «Настройки» / «Регулировка пользователя» установите для параметра «Бит 0» значение «Включено», затем сохраните настройки.10-11-2021 10:42 от Самых быстрых 335i в мире! Нет Mhd. 0L Turbo Luxe, Sport, Silver Sport, Red Sport Подключите JB4 к вашему Bluetooth 4. 75. 9 мая 2017 г. · Dyno Test: N54Tech. У меня есть скрепки экстерьера и салона моей машины. Я рекомендую ecutek, но jb4 безопасен по гарантии. Теперь водители могут выбирать между Luxe, Sensory и Red Sport 400, чтобы упростить выбор модели, отвечающей вашим потребностям. Это Infiniti Q50 3. JB4 устанавливается между датчиком вашего автомобиля и его DME / ECU (компьютером) и через эти соединения управляет характеристиками автомобиля.$ ÇßlBƒ¾ ƒ¾ ƒ¾ ø ¢ ‚‚ k¡ ¾ ¢ ™ ¾ k¡ ྠƒ¾ Ž¾ á¡ ¾ ƒ¾ L¾ | ž ¾ | ž € ¾ D¸ ‚Richƒ¾ PEL ÙnüHà ° p * £ F À @ 0, \ Ë Ü ° А П. 0L, 3. com / boostinmotion /? Ref = py_cEmailbo JB4 = БЫСТРЫЙ. 0L, 2. 1 обзор Infiniti Q50 2020 года обороты всплывает настроенный глушитель удалить громко Вот мой Infiniti Q50 3 2020 года выпуска. Lmk в комментарии, прав я или нет. 0 т. Для тех, кто не живет в Калифорнии и хотел бы опцию кожуха для заготовок и топливных проводов, вы можете заказать JB4 с топливными проводами ЗДЕСЬ О прессе Авторские права Связаться с нами Создатели Реклама Разработчики Условия Политика конфиденциальности и безопасность Как работает YouTube Тестировать новые функции Пресса Авторские права Связаться с нами Справка по карте 1 для разработчиков JB4 — Q50 3.0L Turbo Luxe, Sport, Silver Sport, Red Sport и доступны для продажи во всех 50 штатах. Instagram- @Boostinmotion https: // www. Оба варианта позволяют записывать и тюнер JB4 для Infiniti Q50 / Q60 3. Отсек для дисковода и треск. Совершенно безобидная машина. 5 секунд. 5-литровый V6, который объединяет усилия с 50-киловаттным электродвигателем, питаемым литием. Модели Q50 Pure начального уровня и Q50 Signature Edition среднего уровня больше не входят в стартовую линейку. Бег на 1/4 мили и бег по перекату со скоростью 50 миль в час.3 мин ·. Связаться с продавцом. тюнер jb4 для infiniti q50 q60 3.0 турбо. 7L — Увеличьте расход топлива, сэкономьте газ и получите MPG, увеличьте HP и TQ! JB4 совместим с N54 Powered BMW 135i, 335, 535, Z4. Уровни отделки салона и цены. The Sensory О прессе Авторские права Связаться с нами Создатели Рекламировать Разработчики Условия Политика конфиденциальности и безопасность Как работает YouTube Тестировать новые функции Пресса Авторские права Связаться с нами Создатели JB4 Карта 1 Справка — Q50 3. Pure Turbo MHD / JB4 F80 M3 по сравнению с C7 Z06 2018 года. В то время как линейка Q50 уже сама по себе является показателем, уровень отделки салона Red Sport 400 добавляет совершенно новый уровень спортивности и стиля для автолюбителей Dayton.О прессе Авторские права Связаться с нами Создатели Реклама Разработчики Условия Политика конфиденциальности и безопасность Как работает YouTube Тестировать новые функции Авторские права для прессы Связаться с нами Создатели JB4 Карта 1 Справка — Q50 3. Несмотря на то, что JB4 часто имитируют, он остается золотым стандартом, когда дело касается плагинов. тюнинг с турбонаддувом. 05-10-2018 05:22 по Trickcruiser. JB4 поставляется с предустановленным программным обеспечением для настройки и до 8 карт для различных уровней топлива и модификаций. 00 доставка. инстаграм. 0L Turbo Luxe, Sport, Silver Sport, Red Sport.0t 2018 Luxe RWD. Чтобы оправдать переход от RC к JB4, я хочу увидеть цифры. 0L Технические характеристики, функции и опции Все напечатаны Это «2017 Q50 SS RWD — JB4 на экране Navi» от Itsecmgr на Vimeo, где собраны высококачественные видео и люди, которые их любят. Трехлитровый бензиновый двигатель V6 24v V6 с двойным турбонаддувом мощностью 399 л.с. ускоряет этот Q50 3. Page 85- Infiniti Q50 3. 0L Twin Turbo V6. Он добавляет управление CANbus и другие функции к настройке Stage1, позволяя использовать несколько карт на основе расширенных критериев двигателя, более плавную работу частичной дроссельной заслонки, дополнительные системы безопасности двигателя, такие как обедненный пробег или избыточный наддув, более продвинутое ведение журнала для тех, кто хочет испытать различные виды топлива и Тюнер JB4 для Infiniti Q50 / Q60 3.Джек11. 10-11-2021 10:42 О нас Авторские права Авторские права Связаться с нами Создатели Рекламировать Разработчикам Условия Политика конфиденциальности и безопасность Как работает YouTube Тестировать новые функции Авторские права для прессы Связаться с нами Создатели Мой Infiniti Q50 2018 года 3. Впечатления были бы моим последним модом на этом, они не делайте много вообще, и AMS — единственные, которые действительно того стоят. Установка Infiniti Q50 Q60 JB4 и отслеживание результатов. От 0 до 62 миль в час за 5. Тюнер Plug and Play подключается к двум легкодоступным датчикам в моторном отсеке и работает с заводской настройкой DME, чтобы перенастроить ускорение, синхронизацию и заправку для достижения оптимальной производительности и уменьшения турбо-лага.0t VR30DDTT Red Sport и Silver Sport BMS Stage1 JB4 Cliff Примечания: Короткий топливный провод с резистором идет в точку 21, длинный провод идет в точку 20, и оба провода затем подключаются к белому сигнальному проводу управления в первичных датчиках O2. 21 июля 2017 г. · Q50 Red Sport 400 оснащен четырехпоршневыми передними тормозными суппортами и двухпоршневыми задними суппортами, окрашенными в красный цвет. 9. Этот тюнер plug and play подключается к двум легкодоступным датчикам в моторном отсеке и работает с заводской настройкой DME для переназначения ускорения, времени и заправки для достижения оптимальной производительности и уменьшения турбо-лага.Ознакомьтесь с нашим инвентарем подержанных автомобилей Matt Bowers CDJR, у нас есть подходящий автомобиль, соответствующий вашему стилю и бюджету! У меня есть устройство Burger Motorsports JB4, которое я использовал для чтения кода. 10-11-2021, 10:42, Burger Motorsports JB4 Performance Tune — Infiniti Q50 / Q60. . Q50 быстрее g37? Q50 также рассчитан на 3 мили на галлон (1,0-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом, который развивает скорость от 0 до 60 миль в час за 4. Дополнительные инструкции по подключению проводов контроля топлива, включая видео, прошивку и карту JB4. 1 Справка — Q50 3.30 долларов. Бесплатная доставка Бесплатная доставка Бесплатная доставка. Обновление 21.07.2017: Infiniti объявила цены на Infiniti Q50 2018 года. 0 впервые появился в автосалонах в 2016 году. Так что, если вы ищете автомобиль, который доставит вам лишнюю милю, не ищите дальше. INFINITI Q50 Red Sport 400 — самый быстрый автомобиль INFINITI с 3. 00. facebook. Тюнер Plug and Play 0t подключается к двум легкодоступным датчикам в моторном отсеке и работает с заводской настройкой dme, чтобы переназначить ускорение, синхронизацию и заправку для достижения оптимальной производительности и уменьшения турбо-лага.Двигатель V6 с двойным турбонаддувом остается таким же мощным и энергичным, как никогда. Это мой следующий шаг. Увеличение мощности до 100 л.с. и 120 тн на колеса стокового Infiniti Q50 / Q60 3. R / T Tuning & Retail Speed ​​Shop. Вышеупомянутые Интернет-сайты помогут вам скачать музыку бесплатно. Burger Tuning JB4 VR30 Топливные провода ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДЛЯ Infiniti Q50 / Q60. SR Speedworx. Тюнер BMW JB4 B58 Простое отображение подключи и работай! 300 долларов. Компания Fast Intentions с гордостью представляет наш седан Infiniti Q50 «VR30DDTT» Cat Back Exhaust System.3 км / л) лучше на шоссе, чем G37 ’13. 1 секунду и далее до максимальной скорости 155 миль в час. самый быстрый jb4 q50

Infiniti Q50 Red Sport 2018: долгосрочный обзор

Введение: Белый рыцарь

Здравый смысл подсказывает, что ключ к долгим отношениям — это в первую очередь выбрать того, кто вам действительно нравится.

Неважно, какие качества волнуют ваше сердце, наличие положительных моментов, на которых стоит сосредоточиться, имеет решающее значение, когда один из вас начинает собирать ушную серу на глазах у другого.Что делает наш новейший гараж неудобным.

Мы не хотим быть циничными, но наши первые пару свиданий с предложениями Infiniti Red Sport не закончились благополучно.

38

Версия купе была поражена BMW и Lexus в трех направлениях, в то время как наша первая встреча с четырехдверным Q50, который вы видите здесь, не произвела на нас большего впечатления.

Романтика когда-то существовала. Седан Infiniti в агрессивном стиле привлек наше внимание четыре года назад, когда его выставляли напоказ как концепт Eau Rouge.Это был рабочий прототип, наполненный добротой GT-R, в частности, его 3,8-литровый двигатель V6 с двумя турбинами, который обещал забрать M3 и C63 из его зубов.

Был полный привод, мощность Себастьяна Феттеля и 412 кВт, чтобы поднять сердцебиение. Вера в то, что Infiniti сможет по-настоящему ударить своих соперников, выросла под руководством Энди Палмера, автогонщика, который на короткое время возглавил гонконгскую фирму. Но потом он ушел, и от этой концепции отказались.

38

Вслед за Eau Rouge родился Red Sport.Названия кажутся похожими, но мы быстро узнали, что рецепты — нет.

Да, у него была сила. И Red Sport привлек внимание к новому 3,0-литровому V6 с двойным турбонаддувом Infiniti, заменив 3,5-литровую гибридную трансмиссию в качестве самого мощного предложения.

Как и двигатель GT-R, он имеет отверстия с покрытием, легкие внутренние детали и впервые включает воздухо-водяные промежуточные охладители, коллекторы турбины, отформованные на головках цилиндров, и квадратное передаточное отношение диаметра цилиндра 86 мм. Он передает 298 кВт / 475 Нм через семиступенчатую автоматическую коробку передач.

38

На других рынках есть выбор с полным приводом, но из-за отсутствия снега в Австралии нам продавали только заднеприводные автомобили. Вот где и начинают проявляться первые проблемы. Это немало для пары 245-миллиметровых Dunlops с открытым дифференциалом. Особенно с такой тягой. Он приходит как приливная волна в начале диапазона оборотов, которая часто может поймать заднюю ось.

Есть еще предел жуткости, когда его система устойчивости и баланс шасси никогда не кажутся заслуживающими доверия.Мы также подозреваем, что «безнадежные» Dunlops не помогают. Но самая большая проблема заключается в его управлении, первом в отрасли проводном интерфейсе.

38

Все это очень умно, но, учитывая странность руля, кажется, что оно попадает в категорию «ответы на вопросы, которые никто не задавал». Может, мы к этому привыкнем. Мы знаем, что существует вся эта враждебность, и все же мы сидим на диване, листаем каналы и понимаем, что на какое-то время застряли друг с другом.

Почему мы это сделали? Q50 претерпел небольшое обновление, которое стоит отметить. Немного изменены интерьер и экстерьер. Были представлены детали, представленные на купе Q60 Red Sport, такие как дизайн 19-дюймовых колес и его увеличенные боковые выступы на подбородке.

И мы иногда восхищаемся Infiniti. Хотя он не был доставлен в великолепном цвете Dynamic Sunstone Red, наш экземпляр Majestic White выглядит агрессивно — один игрок даже подумал, что это Maserati.

38

Двигатель мощный, и в поворотах видны проблески таланта.Список стандартных спецификаций включает в себя все технические средства обеспечения безопасности под солнцем, а также приличную звуковую систему и грозные тормоза.

Итак, что мы будем делать в следующие четыре месяца? Естественно, мы найдем предлог, чтобы выпустить этот V6 должным образом, и далее проанализируем ходовую часть, управляемость и шасси. Не исключено также, что кто-то проверяет его практичность.

Если подумать, то есть и положительные моменты. Так что мы придерживаемся этого, чтобы попытаться лучше узнать Q50 в долгосрочной перспективе.Потому что каждый заслуживает второго шанса.

Первый месяц

Расход топлива в этом месяце: 12,1 л / 100 км
Средний расход топлива: 12,1 л / 100 км
Расстояние в этом месяце: 730 км
Итого: 4500 км

Понравилось: Muscle-car ворчание, исполнительный вид
Не понравилось: Ощущение руля, вес и обратная связь

Обновление 1: Digital Divide

Второй месяц отправляет отношения в мутные воды, поскольку соединение не работает

38

«Если этого достаточно для самолетов, то для автомобилей.«Должно быть, это были мысли Infiniti, когда они штамповали Direct Adaptive Steering, первую в мире систему дистанционного управления для дорожного автомобиля.

После 10 лет разработки технологии Infiniti устраняет« нежелательные »вибрации, в конечном итоге сокращает время отклика и позволяет более широкий диапазон «ощущений» и веса.

Но есть ли у вас подозрения, что рулевая рейка без механической связи может иметь худшее соединение, чем сотовая сеть Vodafone? Мы тоже. Педали газа никогда не были прежними с тех пор, как они пошли по цифровому пути.

38

Итак, когда Infiniti заявляет, что улучшила систему на 2018 год, добавив больше «ощущений и обратной связи», как у обычной системы рулевого управления, мы решили расследовать претензию на Reefton Spur, восхитительный кусок асфальта, соединяющий восточные викторианские города Варбертон и Мэрисвилл. .

На карте это похоже на записи сейсмографа. Связка левых и правых поворотов, редко прерываемых прямыми. Идеальная машина для пробежек по Spur — это что-то с маневренностью, сцеплением, обратной связью и, прежде всего, отличным рулевым управлением.Это потому, что на дороге часто останавливаются мотоциклисты, и всегда есть вероятность, что вам придется свернуть в кратчайшие сроки.

Низкий уровень топлива и 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, способный глотать сок быстрее, чем ирландская футбольная команда на пивоварне, мы справились с задачей в «персонализированном» режиме вождения Q50, который позволяет вам индивидуально регулировать скорость автомобиля. трансмиссия, рулевое управление, адаптивные амортизаторы и автономная техника.

38

Для наших целей мы откорректировали реакцию трансмиссии, увеличили демпфирование и погрузились в бесчисленное множество доступных комбинаций рулевого управления только для того, чтобы обнаружить, что в полном избытке подменю рулевого управления предлагает три режима как для веса системы, так и для скорости рейки. .

Все начинается не очень хорошо с настройкой веса Comfort, которая, к сожалению, может сочетаться только с комфортной скоростью. Это слишком медленно; настолько, что, если вы слишком быстро выезжаете на поворот с уменьшающимся радиусом, внезапное нажатие такой сильной блокировки может спровоцировать чрезмерную поворачиваемость автомобиля.

Даже если меньший шаг не нагружает переднюю ось так сильно и лишает автомобиль возможности разворачиваться, более спортивный режим подвески хорошо справляется с устранением колебаний кузова и демонстрирует более надежный баланс сцепления.

Response немного улучшается только не по центру в режимах Sport и Sport Plus, но в конечном итоге рулевой привод выполняет некачественную работу по моделированию реальной обратной связи, не давая вам представления о том, насколько сильно прикус передняя ось.

38

Не помогает и то, что спущенные шины Dunlop Sportmaxx CTT на чрезвычайно низких скоростях прохождения поворотов визжат громче, чем свиньи, смотрящие документальный фильм о бойне. Вы тратите большую часть времени на их покупку.Далее следует игра, в которой нужно нажимать на тормоза, чтобы передок заедал, чтобы избежать размытия, но не замедляясь слишком сильно, чтобы снизить инерцию автомобиля.

По иронии судьбы, наиболее надежная настройка рулевого управления находится в выключенном состоянии ESC. Вам придется слегка нажимать на дроссель (задняя часть имеет такое же слабое сцепление, как и передняя) без защитных сеток, но стойка самая быстрая и легкая — это запрещено сочетать в персонализированных подменю.

Это небольшое утешение для технологии, которая отвечает на вопрос, который никто не задавал.Хорошо, если немного ослабить его, он избавляет от дребезжания стойки и может иметь потенциал в автономных приложениях безопасности, где компьютерам требуется более сильное рулевое управление.

38

Но хотя мы подозреваем, что большинство покупателей Q50 в Китае и Северной Америке не заботятся о том, поворачивается ли их рулевая рейка колесом хомяка, они могут заботиться о более низких уровнях отклика, ощущения или обратной связи по сравнению с обычной рулевой рейкой. когда это необходимо. Например, в условиях снегопада, дождя или обгона.

Даже несмотря на то, что рулевое управление временами действительно ощущалось непосильным, когда автомобиль был загружен, поскольку система изменяет вес в зависимости от силы перегрузки, это было редко и бесполезно, когда вы не уверены в том, чтобы поставить машину перед поворотом. Его вес казался более реалистичным при движении по городу на малых скоростях.

Мы бы рассмотрели возможность использования аварийной муфты заднего хода системы на колонке для включения и выключения на ходу, например, когда передние колеса ударяются о неровность под боковой нагрузкой с блокировкой рулевого управления.Опять же, есть причина, по которой мы отвечаем только за клавиатуру.

В конечном счете, однако, цель Infiniti — привнести авиационные технологии в спортивный седан, такой как Q50 Red Sport, кажется идеей, которая должна была оставаться высоко в облаках.

38

2018 Infiniti Q50 Red Sport Плюсы и минусы

Три вещи, за которые мы упали :
1 — Весь этот крутящий момент
2 — Комфортная езда
3 — Повороты головы

Три вещи, от которых мы устали:
1 — Рулевое управление
2 — Настройка дроссельной заслонки
3 — Режимы вождения

Обновление 2: Smooth Operator

Мы находим крейсерскую скорость и сосредотачиваемся на кабине этой японской люкс-ракеты

38

Австралийцы влюблены, если верить Франсуа Банкону, глобальному продуктовому боссу Infiniti.

«По многим причинам, — сказал он MOTOR на Мельбурнской гонке F1, — [Австралия], вероятно, одна из последних стран в мире, где люди любят водить машину — они любят власть, они любят« примитивную »часть водить машину. Это значительный рынок, потому что люди любят автомобили ».

Мы делаем. И очевидно, что Bancon понимает, что австралийцы тоже любят сделки. Потому что Q50 Red Sport по цене 79 990 долларов отличается от всего остального: 298 кВт, 475 Нм и роскошный фокус. Стоимость Jaguar XE S, Audi S4 и Mercedes-AMG C43 составляет около 100 тысяч долларов.

38

Тем не менее, в прошлом месяце я пробил Infiniti на нескольких поворотах, и мне это не понравилось. Рулевое управление с помощью проводов было расплывчатым, шины не сцеплялись с дорогой, а подвеска никогда не могла удерживать свой вес.

Была мощность, ее было много, но она не полностью удовлетворяла «примитивное» чувство, которого мы жаждем от быстрых машин. Это оставило меня в замешательстве с глубоким пониманием Банконом нашей автомобильной психики.

Он послал меня на поиски светлых сторон этого долгого срока или некоторой любви, так сказать, чтобы вылечить хандру, которую она доставляла мне по углам.Некоторое время на шоссе было выделено карандашом в качестве исправления, что дало мне время подумать о вождении без поворота дроссельной заслонкой или торможения по бездорожью.

38

На шоссе вы чувствуете, что определенно можете жить с Infiniti в качестве повседневного круизера. Его ходовая часть, например, шикарная, с большим ходом подвески. Да, отсутствие контроля над телом (по крайней мере, в стандартном режиме) означает, что автомобилю нужно время, чтобы успокоиться, но это дает машине большую податливость, чем те, которых заслуживают Dunlop run-flats.

Ощущение педали тормоза тоже хорошее; он полон обратной связи и силы. Между тем, у Infiniti отличные фары. Распространение света длинное, яркое и низкое, идеально подходит для приближающихся автомобилей, не пугая их.

Мощность Q50 внушает страх. Эта шестерка с двойным турбонаддувом всегда кажется на связи — если вы можете правильно подобрать дроссельную заслонку — и почти мгновенно переходит в свой диапазон мощности с минимальной задержкой. В стандартном режиме скорость 80-120 км / ч пропадает за 3,2 секунды.

Интерьер неоднозначен.Вокруг щедро облеплено кожаное покрытие, под задом — полуанилиновая дохлая корова и металлические крышки динамиков, чтобы он выглядел достаточно модно по этой цене.

38

С другой стороны, ножной стояночный тормоз, ЖК-экран в стиле Windows 2000 на приборной панели и спутниковой навигации, а также толстая кнопка звукового сигнала намекают на то, что интерьер пятилетней давности немного преуспевает. Однако эргономика не стареет. И Infiniti в этом плане хорошо себя зарекомендовала. Между сиденьем и дверцей достаточно места, где вы можете настроить органы управления, при этом все находится в пределах легкой досягаемости и легко обнаруживается.

Функциональность не так проста, потому что сложно понять, что и что контролирует. Верхний экран кажется предназначенным для навигации, но будет отображать информацию о HVAC. Между тем, нижний экран, казалось бы, посвященный всему остальному, может программировать спутниковую навигацию.

38

Мне нравится, что его (адаптивный) круиз-контроль отображает установленную вами скорость на приборной панели, а центральный ЖК-дисплей имеет цифровую индикацию скорости. Мне не нравится, что он может охотиться за вашей установленной скоростью, и вы не можете установить крейсерский режим, если автомобиль находится в пределах максимального радиолокационного расстояния, пока вы не уменьшите его.

Звуковая система BOSE содержит почти столько же функций, сколько динамики (16!), И отличается четкостью. Это не последнее слово о силе или полноте, но это стоит хорошей песни. Кроме того, в стандартном режиме вы не услышите из динамиков непонятного шума двигателя на крейсерских скоростях. Когда это происходит, некоторые коллеги сожалеют об искусственном двигателе, но я не могу сказать, что это подделка. Мне это нравится.

38

Что касается сиденья, то точка бедра ставит меня слишком близко к крыше, а мой рост составляет всего 178 см, однако новое сиденье из пеноматериала безмятежно.Отсутствие поддержки означает, что они дружелюбны и с большими парнями. Что подытоживает атмосферу автомобиля: это удобный круизер, мощный и полный роскоши.

В следующем месяце пора прощаться. Прежде чем он пойдет, мы спросим публику, что они думают о нашем Infiniti с первого взгляда. Посмотрим, сможет ли это оставить неизгладимый след.

38

2018 Infiniti Q50 Red Sport Плюсы и минусы

Три вещи, за которые мы упали :
1 — Плюшевые сиденья
2 — Оружейные фары
3 — Ощущение тормоза

Три вещи, от которых мы устали:
1 — Высота потолка
2 — Ножной тормоз
3 — Графика спутниковой навигации

Откупоривание брутального твин-турбо V6 от Infiniti

38

Ходят серьезные слухи, что Nissan дал зеленый свет преемнику 370Z.И если в сообщениях есть правда, то Infiniti Q50 Red Sport — самый большой ключ к разгадке того, как может ездить этот истребитель мустангов.

Это связано с тем, что двигатель, заявленный для будущего автомобиля Z, рассматривается как собственный 3,0-литровый твин-турбо V6 нашего Red Sport с его нынешними 298 кВт и 475 Нм. Поклонники Z могут стонать громче, чем попсовый диван, при мысли о Fairlady с турбонаддувом, но они не так много пропустят.

Во время недавнего тестирования Bang For Your Bucks 2018 (скоро!) У нас была возможность поиграть с Infiniti, пока его тестеры отдыхали на чае.Хорошо, мы лучше, чем кто-либо, знаем, насколько у Infiniti аллергия на повороты, но тот VR30DTT в его носу заслужил шанс позволить его лошадям скакать в неохраняемой среде.

38

С полосой сопротивления, проложенной посреди приусадебного участка, мы воспользовались возможностью, чтобы пару раз продемонстрировать Q50 Red Sport. И мальчик, он ничего не дает своим одухотворенным товарищам по конюшне в ответ.

Каждый турбокомпрессор имеет свой интеркулер. А поскольку их ребра радиатора погружены в воду, а не в воздух, их можно разместить в любом месте без необходимости учитывать входящий воздушный поток — например, в верхней части головок цилиндров.

С турбокомпрессорами, расположенными с каждой стороны блока с 60-градусным наклоном, нагнетаемый компрессорами воздух должен лишь ненадолго подняться вверх в отверстия цилиндров V6 с плазменным покрытием.

38

В прошлом месяце Infiniti доказала, что может развивать скорость 80–120 км / ч за 3,2 секунды в стандартном режиме движения автомобиля. Однако в более бешеном режиме Sport Plus этот показатель снижается до 2,8. Ускорение, очевидно, не такое уж жестокое, как у 911 Turbo, но оно достаточно быстрое, чтобы задержать дыхание, если вы давно не откупоривали быструю машину.

Увеличение размеров до 400 метров только подтвердило, насколько ракетой может быть будущее Z. С семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая является быстрой, но вряд ли последнее слово в скорости, стратегия запуска Infiniti довольно прямолинейна. Он заглохнет примерно до 2700 об / мин на тормозе, прежде чем начнет терять сцепление с дорогой, а затем, когда вы отпустите, он оторвется с небольшим пробуксовкой колес. Несомненно, это результат 475 Нм двигателя уже с 1700 об / мин.

38

Эта шестерка с турбонаддувом может и не сравниться с мускулами поздних двигателей FPV с двигателем Barra, но с учетом того, что снаряженная масса Infiniti 1784 кг уступает этим установкам, по крайней мере, опорой для регби, он наилучшим образом использует свою здоровую пиковую мощность.Секрет в «оптических датчиках скорости» на турбокомпрессорах Q50. Утверждается, что они увеличивают максимальную скорость крыльчатки до 240 000 об / мин и мощность до 298 кВт.

Однажды мы спросили Infiniti Australia, как они на самом деле работают и открывают больше возможностей, но нам нужно было еще несколько страниц, чтобы это объяснить.

В любом случае, если Q50 разгоняется с конвейера, он разгоняется до 60 км / ч за 2,89 секунды, до 100 км / ч за 5,37 секунды, затем четверть мили за 13,5 секунды при зарегистрированной скорости 175,22 км / ч. Быстро, но мы знали, что это может быть быстрее.

38

При следующем запуске мы восстанавливаем ESP, чтобы приручить заднюю часть, и после плавного торможения 60 км / ч мелькают за 2,73 секунды, 100 км / ч занимает 5,12 секунды, а четверть мили снижается за 13,23 секунды при 178 км / ч. Но запуск по-прежнему был не лучшим. Поэтому мы поменяли стратегию для финального забега, решив уйти от финиша.

Финальный прогон прибил. Требуется 2,5 секунды, чтобы преодолеть 60 км / ч, от 4,9 до 100 км / ч, а затем 13 равных, чтобы преодолеть 400 м со скоростью 179,58 км / ч. Небольшое проскальзывание обеспечивает необходимое сцепление с дорогой при сцеплении с задним 245-миллиметровым Dunlops.

Вдали от реальных результатов Bang For Your Bucks (Infiniti принимал участие в сильном соревновании с 15 автомобилями) Infiniti складывается как очень быстрый автомобиль, который напугает некоторых завсегдатаев местного трамвая. Развертывание сократит время до 12 секунд. Упакуйте его в машину времени и доставьте на предыдущий проект Bang For Your Bucks, и он даже отшлепает Holden SS-V Redline Ute мощностью 304 кВт или Ford Falcon XR8 Sprint мощностью 345 кВт.

38

Сочетайте этот эффект со скромным внешним видом, и Q50 Red Sport выглядит по-настоящему спящим — то, что мы любим в MOTOR.Но не всякая дорога такая, как здесь, и в следующем месяце мы попрощаемся (мы задержали это на месяц, чтобы рассказать эту пряжу) и взвесим ее достоинства и недостатки.

Мы когда-нибудь захотим его вернуть? Следите за окончательным вердиктом.

38

2018 Infiniti Q50 Red Sport Плюсы и минусы

Три вещи, за которые мы упали :
1 — Ускорение
2 — Подогрев сидений
3 — Хороший внешний вид

Три вещи, которые нам надоели:
1 — Нет вылета руля
2 — Жаждущий двигатель
3 — Датированный интерьер

Обновление 4: Заключение

За нашим Infiniti следуют смешанные чувства

38

Infiniti Q50 Red Sport — НЕ МОТОРНЫЙ материал.Это жестокие, но правдивые выводы о DQV 36E после пяти месяцев в нашем гараже.

Конечно, посетитель. Эта громадная шестицилиндровая трансмиссия с двойным турбонаддувом обеспечивала легкий разгон менее чем за 5,0 секунды до 100 км / ч и 12,0 секунд четверти на Bang For Your Bucks.

38

Это делает оружие светофором. Он будет лениво двигаться впереди A45 или RS3, если ни один из них не запрограммировал управление запуском, когда деревья загораются зеленым. Но такое поведение быстро утоляет жажду.

Мы ездили на работу и с работы, с тестированием на гоночных трассах, вождением по шоссе и пробегами через Мельбурн. Это привело к тому, что он потреблял в среднем 11,8 литра топлива на 100 км, с пиковым расходом 14,75 за месяц, что вряд ли является преступлением для мощного твин-турбо V6 и лучше, чем то, что нам удалось в нашем резидентном Ford Focus RS LE.

Однако, если вы следите за счетами за топливо, не думайте, что вы можете помочь в этом с помощью осторожных нажатий на педаль газа. В режиме Eco в автомобиле активируется педаль, которая противодействует избыточному давлению, но вызывает раздражение и отключается почти сразу.С другой стороны, режим Sport Plus слишком долго удерживает обороты двигателя, в то время как семиступенчатая автоматическая коробка передач может переключаться немного неуклюже.

38

Вместо этого вы соглашаетесь на Стандартный режим и его плохую калибровку дроссельной заслонки. Здесь вы постоянно отклоняетесь между 10-20% дроссельной заслонки, поскольку трансмиссия либо дает вам слишком большую тягу, либо слишком мало, как будто у нее развилась летаргия.

Мы с радостью признаем, что Q50 выглядит достойно в форме Red Sport. Несмотря на то, что его чистый белый оттенок высасывает контраст из его скульптурных поверхностей, в то время как другие цвета оживляют их.

38

Но держитесь подальше от углов. Тормоза не работают долго, несмотря на огромные скорости, которых он может достичь, что Луффи смело продемонстрировал на Winton Raceway. Шины Run-Flat тоже не совсем спортивные, и эта система управления по проводам — ​​худшая новость, чем проблема 2000 года для увлеченных водителей.

Да, рулевое управление было достаточно легким для жизни на сетчатых улицах Мельбурна, но это безнадежно, когда требуется какая-либо точность или обратная связь. Это все время на гоночной трассе, извилистой дороге или когда вам нужно припарковаться в ограниченном пространстве.

38

Возможно, еще более тревожным является то, насколько контролируют двухмоторную рулевую рейку бесчисленное множество систем безопасности. Здесь есть все: от активного контроля полосы движения, который бесшумно регулирует угол поворота рулевого колеса в фоновом режиме на скорости более 70 км / ч, до активации контроля следа, который делает то же самое для тормозного давления (но уменьшается в спортивном режиме и полностью отключается при отключении ESP).

Время от времени дергается за руль, и кажется, что вы находитесь в чем-то, что контролируется Скайнетом из Терминатора, а не вами.

И поэтому это НЕ МОТОРНЫЙ автомобиль. Вы можете почувствовать, что Q50 был создан для того, чтобы отдавать приоритет автономным технологиям, а не потребностям или желаниям водителя. Этот устрашающий двигатель, прикрепленный болтами между опорами стоек, больше похож на запоздалую мысль, установленную потому, что кто-то может, а не потому, что они должны.

38

Мы поразились смелости Infiniti, которая вручила нам ключи от Q50 Red Sport. В нашем первом обзоре мы не особо обрадовались этому. Мы также не отдали должного его более сексуальному кузену, Q60, в трехстороннем сравнении с главными европейскими конкурентами.

Честно говоря, мы бы не купили. BMW 340i не блещет связью с водителем и стоит на 10 тысяч долларов дороже, но он кажется намного более совершенным и свежим дизайном — трудно поверить, что нынешняя 3-я серия на самом деле на два года старше Q50.

38

Он мог бы растрепать несколько перьев на местных волочках, но это не та машина, которая заставила бы нас с нетерпением ждать клыка на выходных. Мы будем ждать, чтобы увидеть, что выйдет из предполагаемой замены Z, и новостей, что он будет использовать именно эту шестерку с двойным турбонаддувом.

Если вам нужен седан по хорошей цене, обладающий мощностью взлома и хорошими технологиями безопасности, мы вложим 20 тысяч долларов и посмотрим на Kia Stinger GT. Он немного больше, но такой же быстрый, лучше управляется и больше защищает водителя, чем компьютер, чем Infiniti.

38

2018 Infiniti Q50 Red Sport Плюсы и минусы

Три вещи, за которые мы упали :
1 — Ворчание
2 — Адаптивный круиз
3 — Характеристики

Три вещи, которые нам надоели:
1 — Высота над головой
2 — Дроссельная заслонка
3 — Рулевое управление

2016 Infiniti Q50 Red Sport 400 AWD Road Test | Обзоры автомобилей

Если бы я сказал вам, что Infiniti подняла цену спортивного седана Q50 на 2400 долларов и заменила удостоенный наград 328-сильный атмосферный 3.7-литровый V6 с 208-сильным 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, вы можете подумать, что они потеряли всякий разум, но, к счастью, это гораздо больше.

Сенсационные характеристики
Во-первых, полный привод теперь входит в стандартную комплектацию, что делает новый базовый Q50 2.0t за 39 900 долларов на 50 долларов дешевле, чем предыдущая модель с полным приводом. Во-вторых, новый 4-цилиндровый двигатель развивает крутящий момент 258 фунт-фут всего при 1500 об / мин, обеспечивая при этом 10,6 л / 100 км по городу и 8,4 л / 100 км по шоссе по сравнению с номиналами 12,5 и 8,7 у старого двигателя V6.

Еще лучше, совершенно новый 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом запускается в двух состояниях отделки салона, первый из которых потребляет меньше топлива, чем предыдущая модель, при 12,3 л / 100 км по городу и 8,5 л / 100 км по шоссе, при этом производя конкурентоспособные 300 автомобилей. лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента, а второй только увеличивает пробег по шоссе до 9,1 л / 100 км, выдавая 400 лошадиных сил и 350 фунт-фут крутящего момента. Этих последних цифр было достаточно, чтобы мое сердце забилось быстрее, чем что-либо по другую сторону от суперседана M, AMG, RS, F или V.Infiniti еще не играет в лиге сверхвысокой производительности, хотя и является хорошим аргументом в пользу того, чтобы активизировать свою долгожданную концепцию Eau Rouge.

Стиль, который заставляет кровь течь
Может ли это быть сыном Eau Rouge? Независимо от того, будет ли построен этот горячий концепт, теперь в основном вода под мостом (фанатам Спа-Франкоршам нужно только прокомментировать) благодаря Infiniti Q50 Red Sport 400 AWD 2016 года, более тонкому, но все же соблазнительному дорожному автомобилю, от которого даже кровь текла раньше. лазить внутрь.

Он начинается с Q50, который уже является сенсационным в базовой комплектации, но гораздо более угрожающим с его новой хмурой передней панелью, изобилующей глянцевыми черными рамками вокруг дневных ходовых огней и светодиодными противотуманными фарами, великолепными темно-серыми легкосплавными дисками, стильным задним спойлером. на крышке багажника и изящный набор нержавеющих трубок, торчащих через заднюю обшивку. Вряд ли это отход от меньших Q50, но это и не уловка для стилизации.

Мощность, которая избавляет от ежедневного стресса
Вы когда-нибудь испытывали раньше мощность 400 лошадиных сил, не говоря уже о компактном седане? Конечно, при 1839 кг (4054 фунта) Infiniti Q50 Red Sport 400 AWD не совсем худой в своем премиум-классе, но твин-турбо V6 в прямом и переносном смысле упрощает транспортировку любого сверхнормативного багажа; Вы забудете все заботы за 4 часа.8 секунд до 100 км / ч.

Это чертовски быстро, кстати, но машина не поехала бы никуда без ультра-привлекательной 7-ступенчатой ​​автобокса Infiniti с магниевым приводом, управляемой магниевыми лопастями, с адаптивным управлением переключением, синхронизированным с навигацией, и технологией согласования с понижающей передачей, которая быстро срабатывает. передач, когда селектор Drive Mode установлен в положение Sport (есть и режим Eco… да, да что угодно).

Все четыре колеса и шины 245 / 40RF19 заблокированы на асфальте при взлете, а спортивно настроенная динамическая цифровая подвеска Infiniti с электронно управляемыми амортизаторами позаботится о приседаниях, прежде чем присоединится блестяще отзывчивое, быстрое передаточное отношение Direct Adaptive Steering, чтобы разрезать S -кривые.Active Trace Control модулирует тормоза и крутящий момент двигателя для улучшения ощущения в поворотах, а DDS минимизирует клевание, когда большие 4-поршневые суппорты входят в 14-дюймовые передние и 13,8-дюймовые задние диски.

Это может быть лучший сон среди роскошных седанов.

Тонкость, говорящая громко
Вышеупомянутые суперседаны M, AMG, RS, F и V могут с таким же успехом сигналить и отдавать королевский салют патрульным офицерам, когда они проезжают мимо, силы, контролирующие дороги, вызывают подозрение, даже если водители поддерживать опубликованный лимит.Infiniti Q50 Red Sport 400 AWD 2016 года, одетый в жемчужно-белый цвет Aspen Pearl, пролетает незаметно для сравнения.

Помимо стремительного удара по голове и необходимости обтягивающих тело подушек сидений, пассажиры Red Sport не будут ошеломлены чрезмерно быстрым внутренним стилем, поскольку эта гипермодель обеспечивает то же самое. богатое богатство, как у обычных Q50. Конечно, под ногами есть алюминиевые педали, но вставки сделаны не из углепластика, а из обычного красивого глянцевого дерева твердых пород, как в других комплектациях Q50.Между тем, Infiniti даже не затемняет обтянутые тканью стойки и потолок, поэтому в моде рабочие модели. Кожаная обивка тоже не дополнена искусственной замшей; это просто перфорированные шкуры, обеспечивающие дополнительный захват и лучшую вентиляцию. Сиденья невероятно удобны, в том числе с электроприводом для разгибателей бедер.

Оборудование, которое доставляет удовольствие и комфорт
Обновление рулевого управления, о котором я упоминал недавно, является частью технологического пакета стоимостью 3 800 долларов, который также включает автоматическое выравнивание и адаптивные повороты фар с автоматическим дальним светом, адаптивный круиз-контроль с полным диапазоном скорости и помощь в дистанционном управлении, предупреждение о выезде с полосы движения, вмешательство в слепые зоны, ремни безопасности перед аварией, устрашающая педаль Eco Pedal, которая сильно сопротивляется энтузиазму правой ноги, и те настоящие вставки из клена, о которых также упоминалось ранее.

Точно так же, я должен упомянуть список стандартного оборудования Q50 Red Sport 400 AWD, который включает в себя автоматическое включение / выключение светодиодных фар, светодиодные задние фонари, люк с электроприводом, дистанционный запуск, бесконтактный доступ с кнопочным зажиганием, автоматическое затемнение салона и боковины. зеркала заднего вида с обратным наклоном вниз, универсальный механизм открывания гаражных ворот, дворники с датчиком дождя, двухзонный автоматический HVAC, гидроусилитель наклона и телескопическая рулевая колонка, сиденья с подогревом и рулевое колесо, аудиосистема Bose с 14 динамиками со спутниковым радио, навигация , Возможность текстового SMS, 360-градусная камера, передний и задний гидролокаторы парковки, предупреждение о слепых зонах с резервным вмешательством при столкновении, а также прогнозируемое предупреждение о столкновении вперед и экстренное торможение вперед.

Элементы управления и технологии, которые впечатляют
Все это достигается в интерьере, который на голову превосходит большинство конкурентов, по крайней мере, в некоторых отношениях. Распределительное устройство Infiniti всегда было непревзойденным, и новый Q50 не разочаровывает: мягкие на ощупь материалы покрывают даже перчаточный ящик, но не нижние дверцы, как некоторые другие в этом классе. Полагаю, единственным моим разочарованием было бы несколько бесформенное рулевое колесо, которое не было достаточно спортивным для такой невероятно быстрой машины, что странно, если вспомнить, что основной объемный бренд Infiniti, Nissan, крепит толстое рулевое колесо с плоским дном с помощью упоров для большого пальца. своему Maxima SR.

Как и рулевое колесо, остальная часть салона Infiniti Q50 Red Sport 400 AWD 2016 года наполнена функциями, присущими более мелким комплектациям, включая яркие и прозрачные электролюминесцентные первичные датчики с фиолетовым оттенком с большим и полезным цветным мультиинформационным дисплеем в посередине — гораздо более крупная информационно-развлекательная установка с двумя дисплеями на центральном стеке (8-дюймовый верхний монитор для камеры с обзором 360 градусов; нижний 7-дюймовый сенсорный экран для добавления навигационной информации, настройки радио и настроек HVAC, синхронизации вашего телефона) и вращающуюся ручку на нижней консоли для управления отображением карты навигационной системы и другими функциями.Качество дисплея высокое с разрешением, хорошей графикой, насыщенными цветами и глубокой контрастностью, при этом он выполняет функции быстро и хорошо.

Как и у всех Q50, здесь достаточно места спереди назад. Задние сиденья в этой модели Red Sport особенно хороши благодаря отличной поддержке нижней части спины, а объем багажника составляет примерно 382 литра в среднем для этого класса. Если требуется погрузка более длинных предметов, предусмотрены сквозные центральные спинки или складывающиеся спинки сиденья 60/40. Приятно осознавать, что ваш супер-спортивный седан по-прежнему практичен, не так ли?

Вердикт
Новый Infiniti Q50 Red Sport 400 AWD 2016 года ничего не теряет в переходе от роскоши к максимальной производительности, хотя этот сверхбыстрый японец создан для более зрелых наркоманов адреналина, чем большинство его конкурентов супер-седанов — тип хорошо зарекомендовавшего себя покупателя предметов роскоши, который не хочет привлекать к себе слишком много внимания, проверяя предел своих личных навыков вождения.