Как хранить мотоцикл зимой: секреты правильной консервации
Мотоцикл – транспорт сезонный, поэтому зимой его нужно где-то ставить. И не просто, а так, чтобы весной не пришлось тратить время на очереди в сервисе, пытаясь разбудить свою «спящую красавицу». В этой статье мы расскажем все о правильной зимовке!
Дмитрий Федотов
Первым делом нужно определиться с местом. Хорошо, когда у вас есть свой теплый гараж или место в охраняемом паркинге. А если нет? Очевидно, что бросать байк на улице нельзя, а зимовка в квартире – удел экстремалов и романтиков, которых не смущает стойкий запах бензина и резины.
Проще всего – отдать мотоцикл на зимнее хранение. Такую услугу предлагает множество сервисов и стоит она около 1,5 тысяч в месяц, уменьшаясь и увеличиваясь в зависимости от размера мотоцикла. В эту стоимость обычно входит не только место в теплом боксе, но и ежемесячная подзарядка батареи, да и плановое ТО можно сделать не торопясь, миновав весенний ажиотаж.
Хранение лучше доверять старым и известным мотосервисам, давно работающим на рынке. Они обычно дороже оценивают свои услуги, зато в случае возникновения проблем не придется долго спорить по поводу компенсации. Согласитесь, никому не хочется узнать, что его мотоцикл сгорел в пожаре, а фирма, поручившаяся за него, благополучно обанкротилась и растворилась.
В любом случае, зимнее хранение – не дешевое удовольствие. Можно сэкономить, арендовав теплый гараж с компанией единомышленников – зима наступает одновременно для всех, поэтому в тематических пабликах можно найти по соседству пару-тройку мотоциклистов с такой же проблемой и снять бокс вскладчину.
Но место – это только половина дела! Можно остановиться и на этом, однако, не факт, что весной мотоцикл охотно заработает. Для того, чтобы грядущий сезон начался спокойно, аппарат нужно законсервировать. Конечно, идти по стопам дедушек и выставлять аппарат на кирпичи для того, чтобы «подвеска дышала», не стоит, но несколько обязательных процедур все же есть.
Во-первых, мотоцикл нужно хорошо отмыть. Только кажется, что хром и алюминий не боятся коррозии. На деле – всего одного выезда поздней осенью, по дорогам обработанным реагентом, достаточно, чтобы весной обнаружить окислы и ржавчину в самых неожиданных местах. Мотоцикл должен быть абсолютно чистым, даже если стоять он будет в теплом гараже.
Не пытайтесь лупить струей мойки в особо грязные места, вода, попавшая под уплотнения, за зиму может натворить дел. В особенности это относится к пыльникам вилки, сальникам ступичных подшипников и осей маятников. Лучше повторно нанести шампунь и потереть губкой или щеткой, смыв пену, держа пистолет мойки на расстоянии.
Хорошей мойки будет достаточно, но для уверенности, особенно если стоять мотоцикл будет в холодном гараже, нужно залить все консервантом. В продаже есть специальные защитные составы для алюминия и хрома, однако, неплохо справится даже самая бюджетная силиконовая смазка. Она не агрессивна, поэтому ее можно смело наносить, не боясь испортить краску и пластик.
Помимо алюминиевых и хромированных поверхностей внимание нужно уделить всем резиновым уплотнениям, сальникам и пыльникам. Единственные места, куда ее лучше не лить – это тормозные диски и шины. В противном случае, перед первым выездом весной, такой консервант придется смывать обезжиривателем.
Во-вторых, бак нужно заправить «с горочкой». Если этого не сделать, то при перепадах температур в воздухе будет образовываться конденсат, а он, в свою очередь, скапливаться на дне в виде воды. Вывести ржавчину из бака будет не просто. Заправляться стоит даже в том случае, если бак пластиковый – топливному фильтру лишняя влага тоже ни к чему.
Наконец, нужно снять аккумулятор и унести его домой. Батареи современных мотоциклов не любят холод и полную разрядку, поэтому сохранить его бодрым куда проще соблюдая условия хранения. Хорошо, если за зиму найдется время его зарядить, но и без этого батарея, скорее всего, останется исправной.
Этих нехитрых процедур будет достаточно для того, чтобы начать сезон без проблем. А вот затыкать глушитель ветошью, заливать масло в цилиндры и вспоминать другие лайфкахи 50-х не стоит, современные мотоциклы такую заботу не оценят, да и польза от нее не очевидна. Здесь, как и в любом другом деле, важно чувство меры!
Редакция рекомендует:
Хочу получать самые интересные статьи
МотоЗастава | Хранение мотоцикла неотапливаемом гараже
За и против
Тем мотоциклистам, кто располагает четырьмя стенами в ближайшем ГСК, в чём-то повезло.
Не надо искать на зиму место для своего коня, согласовывать с кем-то его хранение, платить за зимовку (конечно, при условии, что вы его не снимаете). Однако минусов у такого решения тоже достаточно, разберем их.
Первая проблема — конденсат в бензобаке. Тут все просто: голый металл, капли влаги, — привет коррозия, а потом и забитая топливная система. Решение — заполнить бак бензином под завязку, что не позволит конденсату оседать на стенках бака.
Далее по списку проблем — состояние резиновых изделий, начиная с сальников и пыльников вилки, свечных колпачков и заканчивая колёсами. Резина не любит низких температур, на морозе трескается, дубеет — порой даже покрышки на ощупь оказываются пластмассовыми. После такой зимовки возможны трещины пыльников, потекшая вилка и в целом ухудшение свойств резины. Для предупреждения этих проблем существуют специальние силиконовые спреи — силикон не даст морозу добраться до резиновых изделий, помогая сохранить их свойства.
Аккумулятор.
С ним все проще, главное, не хранить его разряженным. Зимовку в холодном гараже выдерживает нормально и для успокоения совести раз в пару месяцев можно зарядить его малым током.
Для того чтобы не собирать конденсат в глушителе, можно заткнуть его тряпкой, этим мы предотвратим сбор влаги в последнем.
Также советуем вывесить колеса, для чего удобно использовать центральную подножку, но даже при её наличии нужно будет придумать, как быть с передним колесом. Как вариант — пара брусков под «штанами».
Очень не рекомендуем заводить мотоцикл в холод. Густое масло явно не придаст долговечности вашему двигателю, пуск на морозе для аккумулятора — большой шок, к тому же езда по снегу на двухколесном транспорте без соответствующей подготовки небезопасна.
Перед сезоном не забудьте сменить масло и проверить расходники, зарядить аккумулятор и дождаться тепла. За такое отношение ваш конь, безусловно, отблагодарит вас.
Всего вышеперечисленного можно избежать, если хранить мотоцикл зимой в отапливаемом помещении с постоянной температурой, которое предлагает МотоЗастава.
При необходимости мы можем подготовить ваш мотоцикл к сезону, а также выполнить различные ремонтные работы.
© Феликс
Консервация и подготовка мотоцикла к зиме
В нашей стране, в силу погодных условий нет возможности эксплуатировать мотоцикл круглый год. Поэтому в конце каждого сезона перед владельцем мотоцикла встает вопрос, как подготовить технику к зимнему хранению. Проще когда есть теплый и сухой гараж. В таком случае подготовка не займет много времени.
Чем грозит, если не консервировать мотоцикл к зиме и хранить в холодном гараже
В случае, когда теплого и сухого гаража нет, необходимо позаботиться о сохранности железного коня. Если этого не сделать, то открытие сезона может значительно сдвинуться из-за поломок, которые, можно было исключить, правильно подготовив мотоцикл к зимнему хранению.
Дело в том, что отсутствие подготовки к зимнему хранению негативно сказывается на узлах и агрегатах мотоциклов. Страдают, прежде всего, электрика, топливная система и экстерьер.
Все фотографии — это реальное состояние узлов мотоциклов, в случаях, когда техника не была подготовлена к хранению.
Как правильно консервировать мотоцикл к зиме. Инструкция по подготовке:
Подготовку к зимнему хранению можно разбить на этапы.
Для этого необходимо понимание объема работ.
Этап 1. Этап первый — подготовительный!
«Чистый мотоцикл быстрее едет!»
Мотоцикл на зимнее хранение ставится только в чистом и сухом виде.
На чистом мотоцикле видны все проблемы, которые можно устранить при проведении консервации.
Процедура 1.
Чистые и сухие поверхности деталей мотоцикла меньше подвержены коррозии и окислению.
Отличительная особенность мототехники — это открытость узлов и агрегатов. При проведении процедуры необходимо учитывать данный фактор. Составы для мойки автомобиля не всегда могут быть полезными для мотоцикла. Для мойки мотоцикла необходимо выбирать эффективную, но при этом нейтральную химию, которая будет совместима со всеми деталями, установленными на байк. Не стоит увлекаться аппаратами высокого давления. Лучше провести процедуру вручную. Лучше всего выбирать для мойки и обслуживания продукцию известных брендов, они зарекомендовали себя как эффективные и безопасные средства. Например, компания LIQUI MOLY. Компания изначально на рынок выходила как производитель автокосметики и продуктов по уходу за техникой. Опыт наработанный годами позволяет компании предлагать любителям авто и мототехники высокачественные продукты и гарантировать неизменный высокий результат их применения.
Но вернёмся к консервации мотоцикла.
Для мойки мотоцикла можно воспользоваться Очиститель мотоциклов Motorbike Cleaner. Данный продукт прекрасно удаляет загрязнения и рекомендуется для ручной очистки, что говорит о его полной безопасности как для деталей так и для рук владельца. Помыв мотоцикл, необходимо дать ему высохнуть.
Процедура 2. Подготовка экстерьера.
Элементы экстерьера мотоцикла состоят из различных комбинаций материалов. Хромированных, пластиковых, алюминиевых, различных резинок, либо изделий из кожи. Просто помыть, мотоцикл мало, требуется внимательный подход к деталям. Детали из хрома должны быть обработаны специальным средством для блеска, а, главное, защиты. Рекомендуется использовать средство Полироль для хромированных поверхностей Chrom-Glanz-Creme. Полироль мягко очищает хром от налета, защищает от воздействия внешней среды, не давая даже шанса развиться коррозии.
Пластиковые детали тоже требуют внимания.
Если окрашенный пластик еще можно отполировать автомобильными полиролями для лакокрасочных поверхностей, то в случае с черным (утилитарным) пластиком, требуется особый подход. Дело в том, что черный пластик подвержен воздействию ультрафиолета и со временем начинает терять цвет и становиться хрупким. Избежать этого позволяет обработка специальными составами для черного пластика. Такой состав у компании LIQUI MOLY называться Средство для ухода за наружным чёрным пластиком Kunststoff Wie Neu (schwarz). Концентрированный состав средства придает за одну обработку оптимальный внешний вид изделию. Обеспечивает отличную защиту от вредного влияния окружающей среды и УФ-излучения.
В случае ухода за резиновыми изделиями (накладки, уплотнители, трубки), необходимо использовать силикон содержащие препараты. Они бывают либо в виде спрея, либо в специальных тюбиках. Какой выбрать вопрос привычки и удобства. Компания LIQUI MOLY предлагает оба варианта Бесцветная смазка-силикон Silicon-Spray либо Силиконовая смазка Silicon-Fett.
Обработка силиконом защищает резиновые и пластиковые детали от высыхания и воздействия ультрафиолета.
В случае, если мотоцикл имеет в экстерьере детали отделки из кожи, рекомендуется применять средство для ухода за кожей Motorbike Leder-Kombi-Pflege. Удаляет загрязнения, ухаживает, придает элегантный внешний вид, предотвращает пропускание воды. Делает кожу мягче, предотвращает старение и огрубение при эксплуатации и хранении, придает глянец. Предотвращает образование плесени, устраняет затхлый запах.
Этап 2. Обслуживание агрегатов (двигатель, трансмиссия, ходовая, тормоза).
Внешнее состояние очень важно для техники. Но не стоит забывать, что без двигателя мотоцикл превращается в самокат.
1. Двигатель
При постановке мотоцикла на зимнее хранение необходимо провести полную инспекцию внешнего состояния двигателя. Не должно быть никаких потеков, запотеваний и грязи.
В случае обнаружения, какой-либо вышеперечисленной проблемы ее необходимо устранить. Настоятельно рекомендуется заменить масло в двигателе. Связано это с тем, что в процессе хранения масло будет окисляться, и к началу сезона потеряет часть своих эксплуатационных свойств. Масло, на котором, откатали сезон к этому более склонно, так как оно уже загрязнено продуктами окисления, топливом и продуктами износа. Выбор масла зависит, прежде всего, от рекомендаций производителя мотоцикла. Производитель указывает, какой вязкости и спецификации использовать масло в двигателе конкретного мотоцикла. Ну а выбор производителя масла остается на совести владельца. Хотя сегодня именитых брендов, выпускающих полноценную линейку продукции для мотоциклов, не так уж много. Компания LIQUI MOLY один из ведущих производителей в данном сегменте рынка. Ассортимент продукции позволяет подобрать продукцию под любые потребности. К примеру, линейка мотомасел разделена не только по вязкостным характеристикам, а также по классификации мототехники.
Мотовладельцу остается только выбрать продукт на полке. С ассортиментом мотомасел, можно ознакомиться по ссылке.
При консервации двигателя рекомендуется уделять внимание деталям ЦПГ. Двигатель необходимо законсервировать изнутри. Сделать это можно при помощи специального аэрозоля производства компании LIQUI MOLY, внутренний консервант двигателя Motor Innenkonservierer.
2. Трансмиссия (главная передача).
В зависимости от типа привода, возможен разный подход к ее обслуживанию.
· Тип первый: ремень. Данный тип привода является одним из наименее затратных в плане обслуживания. Дело в том, что ремень является одним из самых простых и надежных типов привода. Главное следить за состоянием ремня и вовремя его менять. Нельзя допускать его повышенного износа, надрывов и трещин.
· Тип второй: цепь. Это, наверное, самый распространённый тип главной передачи на мотоцикле.
Его отличает надежность, срок службы и универсальность. Цепной привод устанавливается на различные типы и марки мотоциклов. Главное правило — это следить за состоянием цепи и периодически смазывать. Уже прошли те времена, когда Кулибины что только не использовали в качестве смазки. Сейчас выбор смазок для цепей огромен. В зависимости от ее типа мощности мотоцикла и пожеланий мотовладельца, можно выбрать оптимальный вариант.
При постановке на зимнее хранение обязательно необходимо провести инспекцию состояния цепи. Необходимо очистить ее от загрязнений. Для этого можно воспользоваться: очистителем приводной цепи мотоцикла Motorbike Ketten-Reiniger. Очиститель быстро и бережно очищает поверхность от старой смазки, жира, грязи, пыли и песка. Быстро испаряется, не повреждает уплотнения. Рекомендуется использовать перед нанесением свежей смазки. Главное преимущество очистителя это его безопасность. Дело в том, что уплотнители современной приводной цепи, очень требовательны к очистителям и не терпят применения агрессивных растворителей.
После очистки необходимо смазать цепь. Смазку необходимо выбирать в соответствии с требованием производителя мотоцикла. Для каждого класса выпускаются свои смазки.
Ассортимент смазок для цепей наиболее полный и позволяет выбрать необходимую смазку.
· Тип третий: карданная передача. Установка кардана на мотоцикл, обычно обусловлена конструктивными особенностями, связанными с компоновкой силового агрегата и мощностными характеристиками мотоцикла. При использовании кардана практически отсутствует ограничение по мощности крутящего момента, а, главное, это значительный срок службы агрегата. При правильной эксплуатации и своевременной замене трансмиссионного масла, редуктор мотоцикла практически не ломается. Обязательно необходимо следить за сальниками и уплотнениями редуктора, а при постановке на зимнее хранение желательно заменить масло. Масло в редуктор мотоцикла подбирается в соответствии с сервисной книжкой. Обращать следует на вязкостные характеристики и класс защиты по API.
Линейка трансмиссионных масел для мотоциклов представлена тут.
3. Ходовая
Передняя вилка мотоцикла, в отличие от амортизаторов автомобиля, имеет одно существенное отличие, она обязательно должна обслуживаться. При подготовке к зимнему хранению обязательно необходимо произвести инспекцию состояния сальников и уплотнений, проверить перья вилки на наличие задиров и потертостей, по возможности необходимо заменить масло. Дело в том, что масло в вилке при эксплуатации испытывает максимальные нагрузки. Со временем оно теряет свои свойства. Подбор масла в вилку производится только в соответствии с инструкцией к конкретному мотоциклу. Многие пытаются выбором масла изменить настройки мотоцикла. Не стоит этим увлекаться.
Компания LIQUI MOLY предлагает на рынке, максимальный ассортимент масел для мотовилок различных вязкостей. Одной из особенностей является то, что все масла для мотовилок в ассортименте являются синтетическими. Это гарантирует долгую и качественную работу мотовилки в самых экстремальных режимах.
4. Электрооборудование
Современный мотоцикл, это инженерная мысль, воплощенная в металле. Однако не только двигатель и трансмиссия позволяют современному мотоциклу двигаться. Современная система управления электроникой мотоциклом, это как высокопроизводительный компьютер и малейший сбой в электрике может вывести из строя всю электронику. Необходимо обязательно произвести всестороннюю проверку электрооборудования. Проверить места соединения контактов, работу генератора и состояние аккумулятора. В случае обнаружения окислов необходимо их удалить. Сделать это механически не всегда удобно, можно воспользоваться очистителем контактов Kontaktreiniger . После очистки необходимо воспользоваться средством для защиты — спреем для электропроводки Electronic-Spray — для предотвращения образования коррозии в разъемах электрооборудования мотоцикла. Средство великолепно смазывает контакты, убирает окислы, надежно защищает от коррозии. После всех процедур необходимо проверить работоспособность электрики и снять аккумулятор.
5. Бак и топливная аппаратура
Осталось только правильно подготовить к зиме бак и топливную аппаратуру. Главное правило — бак не должен быть пустым. Топливо в баке должно быть под крышку. Воздух окисляет топливо и приводит его в негодность. Кроме того современный бензин менее стабилен в хранении, для сохранности рекомендуется использовать стабилизатор бензина Motorbike Benzin Stabilisator. Присадка замедляет окислительные процессы в топливе. Обеспечивает антикоррозионный защитный слой длительного действия из полярных молекул на всех металлических поверхностях, контактирующих с топливом.
Советы от профессионала в присадках
Дэвид Кайзер как руководитель отдела Forschungs and Development в Liqui Moy, химик точно знает эффект от стабилизаторов бензина, риски и побочные эффекты? Ответы в интервью журналу Моторрад (Германия).
Как влияет бензин-стабилизатор, что происходит внутри?
Это жидкость-носитель в ней антиоксиданты, сравнимые с витамином Е для организма.
Антикоррозионная защита состоит из молекул, которые сорбируются на металлических поверхностях и образуют очень тонкий молекулярный слой, который очень хорошо держится. Это предотвращает контакт воды с поверхностью.
Разве в премиум-бензине нет специальных присадок?
Качество топлива определено в Европейском стандарте бензинового топлива EN 228, но как только топливо покидает нефтеперерабатывающий завод, начинается старение и, как и продукты питания, бензин имеет ограниченный срок годности. Среди присадок: часто бензин уже содержат антиоксиданты также, а также очищающие добавки. Однако все это обычно в более низкой концентрации.
В лаборатории и на испытательных автомобилях Liqui Moly тестируются присадки, такие как стабилизатор бензина и получают одобрение перед запуском на рынок
ИТОГ
Все процедуры, проведенные в процессе подготовки к зимнему хранению, позволяют существенно сократить срок подготовки мотоцикла к открытию сезона и снижают риск поломки во время эксплуатации.
Зимнее хранение мотоцикла и его подготовка к сезону, нехитрые правила:
Если у Вас новый инжекторный мотоцикл и зимой он стоит в отапливаемом помещении, то особой консервации не требуется. Хотя не стоит пренебрегать некоторыми нехитрыми правилами.
Разберем вариант зимнего хранения мотоцикла, которому больше 5 лет:
Заправляем полный бак во избежании коррозии. Можно добавить стабилизатор топлива – решать Вам. По весне этот бензин можно использовать, а не сливать. Рекомендуется снять аккумулятор и хранить его в теплом помещении с подзарядкой раз в месяц. Если Вы оставите аккумулятор на мотоцикле в холодном гараже – то электролит может просто расколоть аккумулятор. Он вытечет на проводку и корпус мотоцикла.
Также необходимо позаботиться о защите двигателя – выкрутить свечи, залить 10г масла и покрутить мотор стартером, чтобы избежать залегания поршневых колец.
Бензин с карбюраторов смысла сливать нет, потому что в сухом состоянии все резиновые детали карбюратора рассохнутся.
Рекомендуется обработать все хромированные детали силиконовым спреем. Все дырочки заткнуть тряпками (глушитель, воздухозаборники). Покрышки можно приспустить. Цепь и звезды смазать. Уделите внимание антифризу – вспомните на чем Вы ездили (антифриз / вода). Если есть подкаты – то рекомендуется установить мотоцикл на них. Лучше всего накройте мотоцикл тканью, а сверху набросьте чехол.
Как расконсервировать мотоцикл перед сезоном.
Приносим в гараж аккумулятор, заряженный на 100%. Иногда могут понадобиться запасные свечи зажигания и топливный фильтр.
Снимаем чехол, выкидываем тряпочки из глушителя, устанавливаем аккумулятор, лишнюю силиконовую смазку удаляем и пытаемся завести аппарат. Карбюраторные двигатели заводятся, как правило, с проблемами – будьте к ним готовы – придется покрутить стартером подольше с определенными интервалами.
Добились заводки двигателя – даем ему прогреться. Можно заменить масло в двигателе с масляным фильтром. Если тормозная жидкость потеменела, то ее необходимо заменить. Подкачиваем покрышки до нужного давления. Проверяем работоспособность тормозной системы, электрооборудования, топливной системы, работу подвесок. Если нигде ничего не подтекает – то готовьтесь к выезду.
Простые правила хранения мотоцикла: где, когда и сколько?
Как правильно хранить мотоцикл зимой
Из-за местных климатических условий, использовать мотоцикл круглый год получится не у каждого, если не брать, конечно в расчет любителей экстремальной зимней езды. С наступлением холодов, многие мотоциклисты сталкиваются с проблемой хранения техники. Вариантов, как поступить, не много: можно оставить мотоцикл на улице, позаботится о том, чтобы он находился на охраняемой стоянке или же заранее приобрести или снять гараж.
Каждый из вариантов имеет свои плюсы и минусы. Рассмотрим их подробней:
Хранение мотоцикла на улице – самый очевидный и простой вариант.
Действительно – за хранение не придется платить. Казалось бы, достаточно просто периодически проверять состояние техники, сметать с нее снег или вовсе оставить как есть. Тем не менее, такой способ хранения крайне не рекомендован. Во-первых, ваш мотоцикл не застрахован от угона, во-вторых, хранение под открытым небом создает множество рисков для технического состояния техники. Находясь на открытом воздухе, все детали из резины будут подвержены ускоренному старению. Будьте готовы к тому, что весной большинство шлангов придет в негодность, а материал сиденья растрескается. Тающий снег станет причиной коррозии металлических деталей, особенно страдают хромированные покрытия и полированные детали.
Хранение на стоянке является более предпочтительным, поскольку ваша техника будет под постоянным присмотром. Тем не менее, отсутствие навеса создаст все те же риски для транспортного средства. Не стоит забывать и про стоимость услуги – за место на стоянке, расположенной в центральной части города придется нести пусть и не слишком значительные, но тем не менее, заметные расходы.
Если вы выбрали для себя такой способ хранения, позаботьтесь о том, чтобы мотоцикл не подвергался воздействию атмосферных осадков. Заранее приобретите защитный чехол из плотного дышащего материала. Так мотоцикл будет защищен от влаги, и при этом не пострадает от конденсата.
По мнению специалистов, зимней мотошколы JR-Garage, лучшим вариантом для хранения мотоцикла является отапливаемый гараж. В нем техника будет защищена от резких перепадов температуры, не пострадает от осадков и влаги. Не стоит, наверно, говорить о защите от угона – она предполагается по умолчанию. Находясь в тепле, детали из резины будут защищены от старения, кроме того, вам не придется проводить ряд подготовительных действий (наносить защитный силиконовый спрей, снимать аккумулятор, использовать консервационную смазку и т.д.). Естественно, покупка гаража не каждому по карману, однако можно договориться о временном съеме бокса, или же воспользоваться услугами предприятий, предлагающих лучшие условия для хранения техники в холодное время года.
Зимний мото гараж – бизнес без конкуренции — Domik.ua
За последний год количество желающих научиться управлять мотто транспортом выросла на 15 -20%. Соответственно, и мотто парк Украины растет. Однако в конце мотто сезона владельцы железных коней сталкиваются с вопросом — где их хранить зимой? Ведь у большинства проживающих в столице такого места нет. Ловким предпринимателям удастся неплохо заработать, на мотто гараже.
На чем можно заработать
Мото гараж – это 25 — 30 тысяч гривен расходов и 60 тысяч прибыли. Сейчас мото гаражей в Украине — единицы, а, значит, конкуренции на рынке практически не нет. Единственный недостаток такого бизнеса — сезонность. Пик спроса на такую услугу как стоянка для зимнего хранение мотоцикла приходится на конец октября.
«Во время мотто сезона эта тема менее актуальна, поскольку владельцы предпочитают, ставить мотоциклы на стоянку вблизи своего дома. Но вот когда мотто сезон подходит к завершению, а это где-то в конце октября, вопрос зимнего хранения, зимовки мотоцикла, очень актуален. То есть люди ищут сухое, отапливаемое помещение, где бы мотоцикл стоял бы в комфорте», — говорит Игорь Климовский, владелец мотоцикла.
Как подобрать помещение и разместить бедующих клиентов
Для начала необходимо подыскать соответствующее помещение. Самое дешевое, которое удалось найти журналисту Украинского Бизнес Ресурса, стоит 25-30 гривен за квадратный метр. В то время как остальные вирируются в цене от 35 до 60 гривен. Правда, находиться оно должно недалеко, не дальше чем 18 километров от столицы. В помещение должны быть подведены свет и отопление. Что немаловажно, должна быть охрана. Если Вам повезет найти такое помещение – считайте, что вы нашли идеальный вариант. После чего размещаем мото технику.
Итак, для одного мотоцикла в среднем необходимо три метра квадратных. Чтобы дело того стоило, следует разместить минимум 50 машин. При условии, что вся техника будет размещаться на одном этаже, необходимо 200 квадратов. За месяц такая аренда обойдется вам в среднем в 5-6 тысяч гривен. Учитывая, что сезон парковки железных коней почти полгода, оплатить заранее нужно 25-30 тысяч в отечественной валюте. Сэкономить можно на аренде площади, если помещение будет иметь высокие потолки. Тогда, соорудив стеллаж, размещать мотоциклы можно в два яруса.
Есть вариант и с меньшим капиталовложением, говорит Игорь Климовский: «Варианты бывают разные. Например, мои знакомые просто арендовали бокс в высотном гараже и поставили там полтора десятка мотоциклов. То есть, они неплохо, в принципе, на этом заработали, но прибыль была не в промышленном каком-то объеме. Если арендовать недорого складское помещение, которое отапливается, является сухим и проветривается, то, конечно, можно заработаю существенно».
Формирования цены и прибыль…
Таким образом, найдя место, рассчитав количество мотоциклов, которое оно вмещает, остается самая малость — найти эти мотоциклы. Заняться рекламой. Как ни странно, именно она обойдется вам практически бесплатно. Все, что необходимо, — дать объявление на тематических сайтах, расклеить листовки по городу и пообщаться с владельцами мотоциклов, которые расскажут о вас другим.
При этом Ваша цена на зимовку должна быть интересной потенциальному клиенту.
Учитывая, что на открытой автомобильной парковке средняя стоимость места в сутки составляет 10 — 15 гривен или 300 — 450 за месяц, в мотто гараже цену можно ставить 200 гривен в месяц. Таким образом полгода хранения техники обойдется владельцу всего в 1200 гривен. Ваша выручка в расчете 50 мотоциклов за полгода — 60 000 гривень. Чистого дохода, учитывая все расходы, — больше половины этой сумы. Но не забывайте, что такую деятельность следует оформить юридически и платить налог.
«Простейшая форма — платить либо единый налог, либо платить по общей системе налогообложения. Работай — и получи прибыль. В этом случае прибыль можно будет использовать либо лично для себя, либо для удовлетворения своих потребностей. Напомним, сейчас установлена ставка 10%. Но в связи с принятием нового Налогового кодекса она будет манятся, так как и сам процесс Взымания налога», — рассказал Алексей Малик, директор юридической компании.
Как сэкономить на налогах
Поэтому, чтобы не платить налоги, можно создать общественную организацию, где взносы членов и будут платой за вашу услугу. Как правильно оформить — можно уточнить бесплатно у юриста. Как говорит Александр Малик, «Коммерческие организации под прикрытием общественных организаций, которые занимаются прибылью, в такой способ избегают налогообложения. То есть, они получают прибыль, которую должны использовать на общественные нужды организации, но присваивают ее себе и используют в личных нуждах. Напомним, что общественная организация считается неприбыльной и, соответственно, налогами не обкладывается».
Недостаток общественной организации один. Использовать деньги в своих целях невозможно. Только в целях организации. В нашем случае — на обслуживание мотто гаража. Кстати, это вполне может быть ваша зарплата.
Сергей Лазебник
Как хранить мотоцикл зимой.
Мотоциклы — отличный способ передвижения. Однако, зимы в нашей стране суровы, и хранение мотоцикла в холодное время года может стать проблемой. Вот несколько советов, которые помогут обеспечить безопасность, сохранность и долговечность вашего транспорта.
Храните в гараже
По возможности старайтесь хранить мотоцикл в гараже или, по крайней мере, в крытом помещении. Воздействие погодных условий, особенно сильного холода, может нанести ему серьезный ущерб. Кроме того, в этом случае вы будете уверены, что ваш мотоцикл максимально защищен. Если у вас нет ни гаража, ни крытого помещения, вам обязательно стоит хранить мотоцикл под плотным брезентом из атмосферостойкого материала. Есть несколько типов брезентов, специально предназначенных для хранения мотоциклов, и они лучше всего подходят для этих целей.
Заправьте бензобак
Прежде чем убирать мотоцикл на зиму, обязательно заправьте бензобак. Также рекомендуется использовать присадку, стабилизирующую топливо. Подобные добавки не дают вашему топливу распадаться на различные компоненты и не оставлять на карбюраторе коричневых пятен. После того, как вы добавили рекомендованное количество присадки, включите двигатель и дайте ему поработать несколько минут, чтобы убедиться, что очищенное топливо попало в двигатель.
Следите за аккумулятором
В идеале аккумулятор нужно заряжать примерно раз в месяц, если вы владеете современным мотоциклом с часами, радио или сигнализацией. Любая электроника способна разрядить вашу батарею, пока мотоцикл стоит без движения, и весной вы можете получить мертвую, бесполезную батарею. Старайтесь полностью заряжать ее каждый месяц или каждые шесть недель, если у вас нет для нее зарядного устройства.
Поменяйте масло
Возможно, вам и в голову не пришло менять масло перед тем, как поставить мотоцикл на зиму, но это важно. Когда вы заливаете масло, оно имеет золотистый цвет, но после того, как оно постоит в течение некоторого времени, загрязнения в нем могут начать разъедать детали двигателя. Естественно, двигателю это на пользу не пойдет, поэтому не забудьте заменить масло прямо перед тем, как убрать велосипед на зимнее хранение. Вы даже можете проверить масло в середине зимы, чтобы узнать, нужна ли ему еще одна замена.
Используйте качественную охлаждающую жидкость
Не все охлаждающие жидкости одинаково хороши. Многие не могут противостоять сильных зимним морозам и отрицательным температурам. Если зима обещает быть очень холодной, убедитесь, что вы используете охлаждающую жидкость, способную противостоять этим температурам. Производитель вашего мотоцикла должен порекомендовать охлаждающую жидкость, которая лучше всего подходит именно для вашей модели.
5 причин, почему хранение мотоцикла в помещении — самый разумный выбор
Chaparral Motorsports|
6 февраля 2015 г.|
Последнее обновление: 6 августа 2020 г.Если вы хотите, чтобы ваш мотоцикл прослужил долгие годы, у вас есть заботиться о нем и держать его подальше от суровых условий на открытом воздухе среды. Не все водители могут хранить свои мотоциклы в гараж или складское помещение, но примите решение переехать в закрытое помещение может быть лучшей идеей.
Вот несколько причин, по которым хранение мотоцикла в помещении самый умный выбор:
1) Держите вашу поездку в чистоте
Комбо One Point Seven CS11 PackОдна из самых важных вещей, которые нужно сделать, чтобы сохранить свой велосипед отличное состояние — убедиться, что ваша поездка чистая.в зимой снег, лед и соль могут изнашиваться на вашем велосипеде, если вы уедете на улице и летом пыль, грязь, грязь и обломки деревьев может испачкать вашу поездку.
Если вы позволите грязи оставаться на велосипеде слишком долго, ржавчина будет накапливаются и начинают разъедать некоторые из ваших хромированных деталей, включая зеркала, выхлопные трубы, вилки и спицы колес. Как только ваш мотоцикл начинает ржаветь, он сразу теряет стоимость при перепродаже. Использовать мягкая губка, ведро, мыло и шланг для удаления лишней грязи.После того, как он высохнет на воздухе, используйте мягкую ткань и> восковой спрей, чтобы ездите на этом дополнительном блеске и защите.
2) Зарядите аккумулятор
Тендер для высокоэффективных супер умных аккумуляторов Deltran Plus-12VЕсли вы живете в районе, где много снега и морозы температуры, разумно держать мотоцикл в помещении, чтобы предотвратить ржавчина и другие повреждения от холода. Кроме того, более в зимние месяцы вы должны хранить свой велосипед в помещении, где вы иметь доступ к электрической розетке.Вы должны использовать батарею тендер, чтобы зацепить его за велосипед, если вы планируете не кататься несколько раз дней, не говоря уже о нескольких месяцах.
Использование зарядного устройства — отличный способ сохранить велосипед. отличное состояние, когда наступает первый день весны. Также, аккумуляторы для мотоциклов подорожали за последнее время десятилетие, и заменить их — задача не из дешевых. Защитите свой велосипед аккумулятор, подключив его к розетке.
3) Предотвратить накопление влаги
Мотоцикл Guardian EZ-Zip КрышкаКогда мотоцикл долгое время находится на открытом воздухе, влага Накопление может происходить в местах с отрицательными температурами.Однако помещение велосипеда в гараж также может вызвать попадание влаги. скопления, потому что температура может часто меняться внутри гаража или пространство для хранения. Единственный способ полностью предотвратить это — пространство с климат-контролем, эксплуатация которого может стоить целое состояние.
Чтобы этого не произошло, надежно защитите свой мотоцикл. с защитной крышкой. Это предотвратит скопление влаги в детали, которые могут серьезно повредить вашу поездку, например, тросы подножки, переключателя, дроссельной заслонки и сцепления.
Однако вы не можете использовать старые чехлы для защиты велосипеда. Если у вас нет настоящего чехла для мотоцикла, вы должны защитить свой велосипед с простыней или одеялом. Лучше не использовать какой-либо брезент. или пластиковое покрытие, потому что влага имеет тенденцию собираться в закрытом помещении в пластике.
4) Снизьте страховые ставки
Многие компании по страхованию мотоциклов хотят вознаградить вас за то, что хороший уход за вашим велосипедом, и это может произойти, если вы храните свою поездку в помещении. Большинство страховых компаний спрашивают пассажиров, держат ли они велосипед в помещении и часто снижают франшизы или общие ставки для тех, кто это делает.
Дополнительно городские райдеры сэкономят на страховке, храня в помещении, потому что те, кто живет в густонаселенных районах, больше подвержены кражам, порче и вандализму.
5) Душевное спокойствие
Тем, кто хранит велосипеды на открытом воздухе, часто приходится беспокоиться о повреждение или кража. Однако хранение велосипеда в помещении даст вам душевное спокойствие, зная, что ваша поездка защищена и заперта.
10 способов обезопасить велосипед
Предыдущий слайд ◀ Следующий слайд ▶
1 из 10
Не позволяйте потенциальным ворам захватить ваш велосипед.У нас есть 10 способов сохранить вашу гордость и радость в безопасности.
1. Вне поля зрения, вне опасности
Грабители могут делать ставку на такие ценные вещи, как телевизоры и украшения, но Fireblades не за каждой дверью. Так что не делайте очевидным, что на территории есть велосипед — держите гаражи, выходящие на дорогу, закрытыми, вымойте его сзади и не придавайте особого значения его разогреву на большом количестве оборотов. Подумайте также о мелочах: VR46 на задней части вашего автомобиля означает только одно для проницательных мошенников: вы заслуживаете внимания.
Если вам нужно припарковаться на улице, используйте укрытие. Некоторые воры ищут мотоциклы определенной марки и модели, чтобы украсть, что делает вашу машину главной целью, если ее оставить за пределами вашей собственности без укрытия. Этот новый R1, который вы только что купили, вероятно, является желанным байком, не рекламируйте его тем, кто готов приложить все усилия, чтобы получить его — держите его в тайне.
2. Полоса препятствий
Лучшие кражи — быстрые, тихие и легкие. Так что чем больше вы ставите между велосипедом и средством спасения, тем лучше.Паркуйте машины вплотную к воротам. Используйте мусорные ведра, чтобы перекрыть проходы. Поместите детские велосипеды и другой беспорядок в гараже между велосипедом и дверью — заставьте эти вещи работать на свое место в вашем сарае. Если вы можете изолировать гаражное электроснабжение, выключайте его, когда вас там нет. Если кто-то хочет достать велосипеды, им придется делать это в темноте и без электроинструментов.
3. Запирается
При установке заземляющего анкера не устанавливайте его только для удобства. Если вы можете легко добраться до него, то и мошенники могут.Лучше всего подойдут углы, особенно если велосипед привязан к ним цепью. Ни один замок или цепь не являются непобедимыми, но эффективная атака зависит от доступа с помощью инструментов. Если вы собираете велосипеды вместе, припаркуйте их плотно вместе — для этого подойдут стойки для паддока или центральные стойки. Проденьте цепь таким образом, чтобы к замку было непросто получить доступ ничем большим, чем ключ и рука.
Если у вас нет гаража или места, где можно было бы закрепить грунтовый якорь, найдите что-нибудь прочное, чтобы закрепить велосипед.Даже с установленными замками для группы из двух или трех организованных кретинов часто не требуется много усилий, чтобы поставить велосипед в кузов фургона, чтобы их больше никогда не видели. Велосипедные рельсы или фонарные столбы — ваши друзья в этом случае, привязка вашего мотоцикла к чему-то твердому будет означать, что его нельзя перемещать без специальных инструментов, таких как угловая шлифовальная машина.
4. Пошумить
Stealth — друг вора мотоциклов. Садитесь, поднимайте велосипед и выходите, пока никто не заметил.Сделайте так, чтобы им было труднее скрытно — если мошенник не может войти тихо, у вас есть шанс услышать его, или, что не менее часто, вероятность быть пойманным на месте преступления отпугивает менее профессиональных воров, занимающихся байкерами. Тревожная охрана велосипеда и даже дешевый тревожный замок на ваших воротах увеличивают вероятность их грохота. Менее очевидные меры: гравийные диски, тявканье и скрипучие петли не смазывать. Обрезки медных труб, прислоненные к задней части двери, тоже издают удивительный шум, если их потревожить.
5.Пункт въезда
Прикоснуться к велосипеду зависит в первую очередь от возможности добраться до него, поэтому исследуйте свои двери и ворота, чтобы найти способы сделать их более безопасными и бросить еще одно препятствие на пути преступников. Застежка и замок — хорошая мера, но только если ее нелегко открутить и обойти. Открытые шарнирные винты снимаются быстро и бесшумно, а это означает, что вам не нужно взламывать замок — выберите внутренние петли или установите в гараже / сарае подходящую дверь с многоточечным запиранием.Базовые подъемно-поворотные гаражные ворота поразить просто — необходимо добавить болты и замки.
6. Возлюби ближнего своего
Преодолейте эти антиобщественные побуждения. Находиться в окружении друзей, которые понимают ваш распорядок, знают, что у вас есть, а кто должен (или не должен) быть рядом, лучше для безопасности. Вместо того, чтобы быть любопытными наблюдателями, как это часто бывает со всеми видами преступлений, лучше иметь соседей, которые могут действовать в ваших интересах.
7. Инструменты прочь
Что в вашем наборе инструментов? Сверла, пилы, напильники, может быть, угловая шлифовальная машина? Все, что подходит для взлома замков вашего велосипеда, должно быть, по крайней мере, спрятано или, в идеале, заперто отдельно (что также обеспечит их безопасность). Тратить время и усилия на блокировку велосипедов — пустая трата времени, если вы также предоставляете средства для эффективного снятия блокировки.
8. Держите свой гараж в безопасности Сигнализация дома
(которая также охватывает хозяйственные постройки) может отправлять оповещения на ваш телефон, персональная сигнализация вторжения в гаражах и система видеонаблюдения также могут быть доступны на различных устройствах в любом месте.Вы также можете подумать о трекере. В зависимости от системы они могут быть настроены так, чтобы предупреждать вас о небольших движениях или движениях за пределами определенной области и давать вам возможность принять меры.
Если в вашем гараже тоже есть окна, они могут упростить доступ воров для воров, особенно если ваш байк выставлен на всеобщее обозрение. Окна с двойным остеклением будет сложнее разбить, чем ветхие старые одинарные стекла, если вы живете в районе с более высоким уровнем преступности, можно подумать о том, чтобы установить решетку на окна — чем сложнее попасть в гараж, тем безопаснее ваш байк будет часто.
9. Нет гаража? Более оживленные районы — ваш друг
Воры-оппортунисты будут искать способы незаметно украсть мотоцикл — чем меньше свидетелей, тем выше шансы, что они убегут с вашей гордостью и радостью. Если вы паркуетесь на улице, по возможности ищите хорошо освещенное место, где много людей. Кроме того, зона с камерой видеонаблюдения сделает ваш мотоцикл менее привлекательным.
10.Беззаботное лето?
Лето — время, которое мы все как мотоциклисты любим; погода более теплая, и дороги, вероятно, будут более сухими и менее замусоренными солью и мусором. Кража велосипедов чаще встречается в летние месяцы, когда труднее найти парковочные места в оживленных городах, таких как Лондон, и на дорогах больше мотоциклов, на которые воры могут попасть, поэтому будьте особенно бдительны.
Найдите свой следующий велосипед на веб-сайте MCN Bikes For Sale или воспользуйтесь приложением MCN Bikes For Sale.
Полное руководство по хранению и защите вашей коллекции мотоциклов
В преддверии дня спорта / голой на Motorcycle Live Online 2020 мы создали руководство по хранению и защите вашей коллекции мотоциклов.
Правильная защита и хранение ваших мотоциклов — одна из самых больших проблем, с которой сталкивается каждый, кому посчастливилось иметь то, что они называют «коллекцией». Неспособность должным образом ухаживать за механическим устройством может иметь ужасные, а зачастую и финансовые, последствия.Это может вызвать настоящую боль у любого, кто рассматривает свою коллекцию как вложение в будущее или просто как источник личной гордости.
То, как вы храните свой автомобиль, может зависеть от времени года, а также от возраста и стоимости вашего велосипеда. Если это классический вариант, вы можете приложить все усилия, чтобы обеспечить его безопасность. Давайте посмотрим, как лучше всего хранить мотоцикл:
Где хранить мотоциклы: общие указания
Вы потратили время и деньги на создание своей коллекции мотоциклов, поэтому один из самых актуальных вопросов — где хранить мотоцикл.Что лучше: хранение в помещении или на улице?
Внутренний склад
Это лучший вариант, так как он не только поможет предотвратить кражу ваших мотоциклов, но и защитит ваши автомобили от непогоды. Хранение мотоцикла в гараже — наиболее безопасный вариант, так как вы можете контролировать части окружающей среды и легко запирать дверь гаража.
Если ваша коллекция мотоциклов настолько велика, что у вас недостаточно места для хранения, вы можете попробовать ряд других решений для хранения мотоциклов.Например, если у вас есть доступ в сад за домом, было бы неплохо построить сарай или заставу, в которой будут храниться ваши драгоценные мотоциклы.
Открытый склад
Хранить велосипеды на открытом воздухе — не лучший вариант, так как это подвергнет мотоциклы воздействию элементов, которые могут вызвать ржавчину и коррозию. Если у вас нет гаража для мотоциклов, можно арендовать место для хранения велосипедов. Это особенно важно в зимние месяцы, так как в противном случае ваши велосипеды будут подвергаться воздействию дождя и влаги, что — для любого механического транспортного средства — наносит ущерб деталям вашего велосипеда.
Если хранение велосипеда на улице — единственный вариант, чехол для мотоцикла поможет защитить вашу коллекцию мотоциклов от дождя и солнца.
Подготовка мотоциклов к хранению
Неправильно хранящийся байк более подвержен неисправностям, что увеличивает шансы того, что, когда вы начнете получать удовольствие от своих вложений, вместо великолепного рев двигателя вы просто получите симфонию тишины. Или, что еще хуже, вы в конечном итоге теряете деньги вместо того, чтобы делать их.
Защита от ржавчины
Это тяжелая битва: вы не только сражаетесь с недобросовестными персонажами, которые могут захотеть украсть вашу гордость и радости, но и сама мать-природа против вас, поскольку такие силы, как ржавчина, коррозия и влажность, могут сыграть свою роль в потускнении ваши машины.
Но защищать их вы должны, так что пора подумать об их физическом благополучии.
Если велосипеды не собираются двигаться какое-то время, вам нужно пройти несколько дополнительных этапов после того, как вы их почистите. У каждого есть свои советы по хранению мотоциклов, но вот то, что мы обнаружили, работает лучше всего.
- Используйте проникающее масло (например, WD-40) или антикоррозийный спрей, чтобы обеспечить хорошее покрытие двигателя и металлических деталей велосипеда. Это помогает предотвратить ржавчину и не допускает попадания воды.
- Пока приводная цепь уже смазана, нанесите немного масла на тряпку и протрите обе стороны звеньев приводной цепи, так как они действительно подвержены ржавчине.
Уход за аккумулятором
Если вы оставляете некоторые из своих мотоциклов неиспользованными в течение нескольких месяцев, важно заботиться о батареях, чтобы они не разрядились. Каждый раз, когда батарея полностью разряжается, это приводит к необратимому повреждению батареи и, как следствие, может помешать полной зарядке батареи.
Если на ваших велосипедах его еще нет, установите розетку для зарядки аккумулятора, чтобы можно было легко поддерживать заряд аккумулятора. Рекомендуется подключить к мотоциклу зарядное устройство для аккумулятора, такое как капельное зарядное устройство, средство для тендера или кондиционер.
Они могут продлить срок службы аккумулятора и должны обеспечить готовность велосипедов к работе, когда на улице погода улучшится. Хотя капельные зарядные устройства часто являются самым дешевым вариантом, некоторые считают их неэффективными, а иногда даже вредными для вашего мотоцикла, поскольку они не имеют встроенной защиты от перезарядки аккумулятора.
В этом случае тендеры на аккумуляторные батареи — лучший вариант, поскольку они могут определить, когда аккумулятор нуждается в зарядке, а когда он полностью заряжен. Это означает, что вы можете держать аккумулятор мотоцикла подключенным к тендеру столько, сколько вам нужно, что делает его идеальным для коллекционеров мотоциклов, которые могут хранить некоторые велосипеды в течение нескольких месяцев или даже лет.
Конечно, если вы не хотите вкладывать средства в зарядные устройства для мотоциклов, вы можете просто заряжать аккумулятор каждые несколько недель, а не оставлять его постоянно под капельницей.
Уход за шинами
При хранении мотоциклов в течение длительного времени следует чрезмерно накачать шины. Воздух со временем будет вытекать из шины, и их чрезмерное накачивание примерно на 20 фунтов на квадратный дюйм при хранении велосипеда помогает предотвратить повреждение каркаса шины, который является частью шины, которая выдерживает нагрузку и поглощает удары.
Обычно лучше проверять шины примерно раз в месяц, когда мотоциклы находятся на хранении, так как вам может потребоваться регулярно накачивать их, чтобы предотвратить образование плоских пятен.Обязательно поставьте на байк пометку с напоминанием о необходимости проверить и вернуть давление к правильным значениям, прежде чем снова кататься на нем.
Если вы храните свою коллекцию в гараже, лучше всего хранить мотоциклы так, чтобы их колеса были оторваны от земли, так как это предотвратит сползание шин. Вы можете добиться этого, используя подставки для паддока, или, если вы не можете достать их, припаркуйте велосипеды на ковре, чтобы шины не соприкасались напрямую с холодным бетонным полом.
Если вы работаете с ограниченными площадками для загона или ковровым покрытием, старайтесь менять мотоциклы каждый месяц.
Бензин и цистерна
Существует много споров о том, следует ли хранить велосипед с полным или пустым бензобаком. Некоторые утверждают, что полный бак помогает предотвратить образование ржавчины внутри бака, в то время как другие говорят, что пустой бак — лучшее решение, поскольку топливо может испортиться, что может повредить бак. Однако, когда все сказано и сделано, это действительно спорный вопрос.
Каким бы путем вы ни ехали, на велосипеде с углеводами рекомендуется слить углеводы из топлива, чтобы они не слиплись, что можно сделать через сливные пробки карбюратора.Или, если вам лень, просто закройте топливные краны и дайте двигателю поработать, пока он не израсходует все топливо. Обратите внимание: если вы сделаете это, запустите двигатель, прежде чем наносить антикоррозийный спрей, иначе тепло сожжет его.
Нефть
Еще одна область споров — масло в двигателе велосипеда. Старое масло имеет умеренную коррозию из-за загрязняющих веществ в двигателе, поэтому некоторые владельцы меняют старое масло и ремонтируют велосипед перед тем, как сдать его на хранение. Следование этому методу зависит от того, насколько вы преданы делу и когда снова планируете бегать на велосипеде.
Борьба с вредителями
В Интернете есть множество изображений мышей, строящих дома в воздушных ящиках для мотоциклов, но на самом деле это редкость. Не засовывайте тряпку в воздушную камеру, чтобы заблокировать ее вход, так как это просто дает мышке немного дополнительного постельного белья!
Если вы хотите заблокировать его, вырежьте несколько пластиковых фигур и используйте небольшое количество ленты, чтобы удерживать их на месте. Мыши могут съесть поролоновые сиденья, но опять же, это редкость для велосипеда в гараже. Если вы беспокоитесь, мышеловка — лучшее решение.
Надежно и надежно
Последнее, что вам нужно после стольких усилий по правильному хранению велосипедов, — это их кража. Убедившись, что все ваши велосипеды надлежащим образом защищены правильным страховым полисом, таким как страхование нескольких велосипедов для покрытия вашей коллекции, пора подумать о том, как удержать потенциальных воров.
Мотоциклетные замки, камеры и трекеры
Даже если ваша коллекция не такая уж и ценная, кража — это постоянная проблема. Помимо обеспечения безопасности вашего гаража с помощью замков (само собой разумеется, но не оставляйте ключ зажигания в велосипеде!), Используйте одобренную безопасностью цепь и заземляющий анкер, чтобы прикрепить велосипеды к полу и убедитесь, что вы их надели. Не оставляйте в одном месте электроинструменты, например, шлифовальные машины.
Суть в том, чтобы сделать его как можно более сложным для вора, поэтому чем больше замков, тем лучше. Благодаря низкой стоимости современных электронных технологий вы можете легко получить систему видеонаблюдения за менее чем 150 фунтов стерлингов, которая передает данные на ваш смартфон для вашего спокойствия.
Максимальная безопасность — это система слежения за мотоциклами; они имеют чрезвычайно высокую скорость восстановления после угона автомобиля. Однако вам нужно будет подписаться на службу мониторинга подписок.К счастью, страховые компании, подобные нам, часто предлагают скидки, которые помогают компенсировать эту стоимость.
Тем не менее, кража не является большой проблемой для мелких коллекционеров, поскольку попасть в фургон большого количества велосипедов из частного места на самом деле довольно сложно, не будучи заметным. Классические велосипеды гораздо чаще могут быть украдены вдали от дома. Прочтите наше руководство по безопасности мотоциклов для получения дополнительных советов.
Как хранить велосипед зимой
Хотя вам следует принять во внимание все предыдущие советы, есть определенные факторы, которые следует учитывать при хранении велосипеда в холодные месяцы.
Покрытие
Даже в хорошо вентилируемом гараже может возникнуть проблема с конденсацией. Вот почему часто лучше не накрывать велосипед, когда температура на улице падает. В теплую погоду воздухопроницаемый чехол помогает защитить велосипед от пыли, поэтому он является отличным дополнением, но когда температура начинает сильно падать, на металлических частях может образовываться конденсат, и крышка будет удерживать конденсат. Захваченная вода приводит к коррозии даже на морозе.
Предотвратить конденсацию сложно.Лучше всего иметь в гараже осушитель воздуха и даже небольшой отдельно стоящий масляный обогреватель, но они могут быть дорогостоящими в эксплуатации, поскольку они используют электричество.
Если у вас ограниченный бюджет, можно выбрать комплекты для сухого хранения мотоцикла. По сути, это большие пластиковые пакеты с водопоглощающими пакетами, которые окружают велосипеды и удерживают их в герметичном состоянии. Они чрезвычайно эффективны и очень дешевы, если у вас всего несколько велосипедов, так как они стоят около 40 фунтов стерлингов каждый. Однако положить велосипед в сумку — непростая задача, и, оказавшись внутри, получить к нему доступ непросто.
Завести меня или оставить спать?
Когда ваша коллекция собрана, самая большая проблема заключается в том, нужно ли вытащить их из хранилища, чтобы запустить моторы. Опять же, здесь мнения расходятся.
Запуск двигателя
Двигатели любят работать; он обтекает их внутренние части маслом и предотвращает разрушение уплотнений. Циркуляция охлаждающей жидкости вокруг велосипеда также помогает предотвратить внутреннюю коррозию. Регулярно доводить двигатель до рабочей температуры, безусловно, хорошо, но нужно ли вам постоянно вытаскивать свою коллекцию из спящего режима, чтобы двигатели запускались?
Хотя длительные периоды простоя вредны для двигателей, оставление двигателя в неактивном состоянии на несколько месяцев не причинит ему большого вреда.
Сезонный ход
Как правило, в холодную погоду лучше не запускать двигатель, так как теплый двигатель будет собирать конденсат при охлаждении. Некоторые двигатели будут запускаться без запуска либо при кикстарте, либо при стартере, и неплохо сделать это, когда на улице холодно.
Как часто следует заводить мотоцикл?
Если на улице хорошая погода, открывайте дверь гаража и запускайте двигатель каждые несколько недель, позволяя ему достичь рабочей температуры и оставаться там некоторое время.Некоторые говорят, что как только включается вентилятор радиатора, этого достаточно, но, опять же, решать вам.
Двухтактный и четырехтактный
Четырехтактные двигатели, как правило, меньше страдают от простоя, чем двухтактные, которые часто страдают от повреждения уплотнений, поэтому, если у вас есть гребные двигатели, регулярно проверяйте их. Всегда не забывайте удалять любые засорения, которые вы могли установить, а также проверять, не закрыта ли крышка выхлопной трубы, прежде чем заводить велосипед.
Как только байк остынет, нанесите немного антикоррозийного спрея на двигатель, чтобы заменить все сгоревшее, и прочитайте байку утешительную сказку на ночь о его былой славе, чтобы он снова погрузился в спячку.
Как хранить классический мотоцикл
Если у вас классический велосипед, возможно, вам придется хранить его по-другому. Классические велосипеды старше и более хрупкие, поэтому требуют дополнительного ухода. Более того, классические автомобили часто имеют высокую стоимость, и вам нужно обеспечить их безопасность.
Чистота важна
Теперь, когда ваш велосипед подготовлен к хранению, давайте перейдем к тому, как вы можете очистить свой велосипед, чтобы он оставался в хорошем состоянии.
Уход за классикой
Большинство коллекционеров мотоциклов придирчиво относятся к содержанию своих велосипедов в чистоте, и это решающий фактор в обеспечении их наилучшего состояния.Все мы знаем, как чистить велосипед, но классика требует особого ухода, которого нет в современной машине.
Классическая стирка требует времени и усилий со стороны владельца, а не мощной струйной мойки. Покрытие на старых машинах уже можно носить, а при струйной мойке часто можно попасть под отслаивающуюся краску или отслаивающийся металл. Это не только удалит отслаивающуюся краску, но и потенциально может нанести еще больший ущерб.
Направляющая для стирки
Используя маломощный шланг, предварительно вымойте велосипед, чтобы он стал красивым и влажным, а затем используйте мыльное чистящее средство хорошего качества, чтобы аккуратно перемешать грязь.Очистите велосипед щеткой с мягким ворсом и губкой.
Хороший совет здесь — иметь два набора ведер и губок, один из которых предназначен для чувствительных пластиков, а другой — для твердых участков, таких как колеса, чтобы избежать царапин на пластмассе или краске.
Сушка
После очистки снова промойте велосипед чистой водой и дайте ему высохнуть. Чтобы ускорить процесс сушки, вы можете использовать замшу или авиалинию и компрессор, чтобы сдуть немного лишней воды.Это хорошая идея для машин со спицевыми колесами, так как вода может попасть в ловушку там, где спицы встречаются с ободом, что может вызвать появление пятен ржавчины, если оставить ее в покое.
Проверки после стирки
После высыхания проведите несколько минут, внимательно осмотрев велосипед на предмет незакрепленных деталей. Старые машины имеют тенденцию терять различные детали, такие как резина, а иногда и гайки или пластиковые панели. На классических моделях замена этих деталей может быть сложной и дорогостоящей, поэтому ищите все шатающиеся части.
Это также хорошее время для проверки любых механических проблем, таких как утечки масла, изношенные шины или ослабленная приводная цепь.Когда вы счастливы и байк высохнет, пора заняться защитой.
Защита ваших инвестиций
Коррозия и профилактика
На классическом мотоцикле коррозия — ваш главный враг, и единственный способ предотвратить ее — это приложить немало усилий. На рынке есть различные антикоррозионные продукты, такие как ACF-50 или Scottoiler FS 365, а также их распыление. на сухой тканью, а затем протирая ею открытые металлические части, творит чудеса.
Не торопитесь и, если можете, снимите все панели или обтекатель, чтобы добраться до самой сердцевины мотоцикла и защитить его.И не бойтесь проявлять щедрость с антикоррозийной защитой — лучше перестраховаться, чем сожалеть. Обратите особое внимание на такие области, как рычаги подвески, поскольку они находятся на прямой линии огня, когда речь идет о дорожной грязи.
Смазка
После завершения используйте смазочное масло для смазывания движущихся частей или соединений, например:
- подножки,
- зубчатые передачи,
- зажигание,
- бочки для ключей,
- и шарнир боковой подножки.
По возможности перемещайте деталь для смазывания и всегда вытирайте излишки масла. Само собой разумеется, но избегайте загрязнения тормозных дисков или суппортов любыми смазочными материалами или полиролями.
Если вы обнаружите какие-либо остатки старого масла или смазки для цепей, которые не были подвергнуты процессу стирки, используйте старую тряпку и немного обезжиривателя, чтобы их удалить, вместо того, чтобы просто игнорировать их.
Воск и полироль
Смажьте цепь, проверьте давление в шинах и, как только вы закончите всю грязную работу, вымойте руки и хорошо отполируйте, используя специальную полироль для мотоциклов.
Старайтесь не распылять бытовой полироль на велосипед, так как часто он может быть слишком агрессивным. Абразивные полироли, такие как T-Cut, лучше всего использовать с осторожностью, поскольку они фактически прорезают окисление и коррозию поверхности, чтобы скрыть царапины и восстановить цвет. У старых автомобилей часто не остается много краски, которую нужно прорезать!
Хороший воск должен не только придать байку лучший вид, но и защитить его лакокрасочное покрытие. Теперь ваш велосипед должен выглядеть фантастически и быть защищенным!
Вам также может понравиться…
Руководство для гонщиков по созданию коллекции мотоциклов мечты
Мотоциклы, Мотоциклы Live Online 2020Десять лучших советов по безопасности шин мотоциклов
Как хранить мотоцикл зимой
СоветС приходом все более суровых погодных условий требуется отважный гонщик, чтобы продолжать использовать свой байк всю зиму.Однако «не ездить» на мотоцикле не так просто, как кажется, поэтому мы собрали несколько советов о том, как безопасно хранить мотоцикл зимой.
Опубликовано 17 сентября 2019 г.| 0 мин. Чтения
Не оставляйте велосипед просто в гараже, со временем это может причинить вред из-за холода и сырости. Ваш байк может выйти из спячки в таком же хорошем состоянии, в каком он был, вам просто нужно будет немного подготовиться.
1. Очистите мотоцикл перед хранением на зиму
Перед тем, как убрать и накрыть велосипед, очень важно его тщательно очистить и, что не менее важно, полностью высушить.
Очень важно нанести спрей, антикоррозийное средство или диспергатор, такой как WD40 или GT85, на все открытые металлические участки для борьбы с влажностью. Наконец, не забудьте повторно смазать все движущиеся части, такие как тросы или рычаги, которые были очищены от смазки.
2. Следите за аккумулятором мотоцикла зимой
Аккумуляторы не любят холода, поэтому, если они не используются в гараже на какое-то время, они начнут разряжаться.
Разряженные батареи — это причина номер один для обращения в службу восстановления зимой.Чтобы избежать этого, либо полностью извлеките аккумулятор и храните его в теплом месте (если вы это сделаете, обратите внимание, что сигнализация или иммобилайзер не сработает), либо используйте капельное зарядное устройство или оптимизатор, чтобы поддерживать уровень заряда аккумулятора на высоком уровне.
3. Смажьте свой велосипед до зимы.
Не только твердые детали требуют внимания. Жидкие части велосипеда — топливо, тормозная жидкость и т. Д. — так же уязвимы к зимним условиям, как и металлические поверхности.
Тормозная жидкость притягивает влагу, что может создавать пузырьки воздуха в системе.Некоторые владельцы привязывают тормозной рычаг к штанге, чтобы пузырьки не попадали в тормозную систему, но это может повредить уплотнения. Лучше осознать проблему и снова прокачать систему весной. Топливо тоже может ухудшиться по нескольким причинам. Во-первых, октановое число со временем снижается, что повлияет на производительность, а во-вторых, топливо может засориться и забить систему. Используйте специальные добавки, такие как Silkolene Pro FST, чтобы предотвратить это. Мы также советуем наполнить резервуар до краев перед хранением, чтобы не допустить попадания влаги.Замена масла перед хранением. Старое моторное масло может содержать кислоты, и любой осадок или грязь со временем оседает.
4. Перед зимой заткнуть отверстия на мотоцикле
Если мотоцикл будет находиться в статическом состоянии в течение длительного времени, мы рекомендуем заблокировать все воздухозаборники ветошью (или подобным предметом). Не закрывайте воздухозаборник, убедитесь, что вы тоже делаете выхлоп. В основном это делается для предотвращения сырости, но также известно, что мелкие животные делают воздушный ящик своим новым зимним домом.
5.Подготовьте шины для велосипедов к зимнему хранению
Шины вашей машины могут пострадать, если оставить их в неподвижном состоянии в течение длительного времени, но вы можете этого избежать.
Слегка накачайте шины, чтобы они сохраняли форму. В идеале оба колеса следует поднимать над землей, используя либо основную подставку велосипеда, либо две подставки для загона. Если это невозможно, положите под велосипед кусок старого ковра или деревянные бруски под каждое колесо, чтобы не допустить контакта с холодным полом. Также следует периодически слегка поворачивать каждое колесо, чтобы предотвратить деформацию.
6. Где хранить мотоцикл зимой
Чтобы мотоцикл оставался в хорошем состоянии, храните его в помещении, в приличном гараже или сарае — это предотвратит повреждение мотоцикла от холода и сырости. Не стоит просто воткнуть его туда и оставить. Велосипед нужно ставить подальше от окон, так как под воздействием солнечных лучей краска может выцветать.
Если у вас нет места в помещении, можно использовать велосипедный чехол. Если вы пойдете по этому маршруту, вам нужно будет вытаскивать свой велосипед и регулярно его использовать, часто чистить и обслуживать, иначе ваш мотоцикл не будет таким же качественным, как ездил.Независимо от того, храните ли вы свой мотоцикл на открытом воздухе или в статике, ваш велосипед будет склонен к накоплению пыли и / или влаги. Всегда следите за тем, чтобы на вашем велосипеде было приличное покрытие, хотя, если вы еще не купили его, подойдут и старые одеяла. Более дорогой вариант — использовать надувную камеру для велосипеда, например, от Airflow UK. Приблизительно за 250 фунтов стерлингов они запечатывают вашу машину в полностью герметичной и фильтрованной среде. Если ваш велосипед еще не оборудован сигнализацией или иммобилайзером, сейчас самое подходящее время для этого.
9 способов хранения мотоциклов вне помещений | Полезные советы для начинающих
Хранение мотоцикла на открытом воздухе требует осторожности и внимания, чтобы избежать кражи и других повреждений дорогостоящего автомобиля.
К сожалению, не у каждого гонщика есть хорошо вентилируемый гараж.
Чтобы безопасно хранить мотоцикл, есть полезные советы по хранению мотоцикла на улице.
Если вы хотите более надежно защитить свое ценное транспортное средство, существуют различные способы хранения мотоцикла на улице.
Пять причин хранить мотоцикл зимойЕсть определенные причины, по которым водители хранят свои мотоциклы зимой.
Хранение велосипеда на открытом воздухе может повредить различные компоненты в холодных условиях.
Чтобы избежать проблем с мотоциклом, я дам вам пять причин, по которым вам нужно хранить мотоцикл зимой.
Эти причины помогут вам узнать, как хранить мотоцикл на зиму.
Предотвратить ржавчину Хранение мотоцикла на улице в снегу может вызвать образование ржавчины.Ржавчина образуется, когда соль от медленных плугов и длительного воздействия льда на мотоцикле попадает на хром. Воздействие льда и соли приводит к образованию ржавчины. Если оставить его на холоде на долгое время, он разъест такие компоненты, как выхлопная труба, вилки, зеркала и спицы колес. Чтобы этого не произошло, вам необходимо хранить велосипед в помещении и прикрыть его чехлом для мотоцикла , чтобы предотвратить накопление влаги в условиях замерзания.
Когда велосипед хранится на улице зимой, батарея разряжается.Это приводит к разрядке аккумулятора. Чтобы избежать риска разрядки аккумулятора, храните велосипед в помещении, где вы можете зарядить аккумулятор мотоцикла. Даже если вы давно не ездили на велосипеде, у него разрядится аккумулятор. Поддержание заряда аккумулятора поможет поддерживать велосипед в наилучшем состоянии.
Поддержание чистоты при ездеПри хранении мотоцикла на улице он покрывает различные загрязнения, такие как снег, грязь, пыль, грязь, листья и насекомых.Эти остатки могут испачкать вашу поездку. Содержать велосипед в чистоте — это значит хранить его в помещении от вандализма и защиты от мусора. Городским гонщикам следует проявлять особую осторожность, поскольку воры пытаются атаковать конкретную запчасть. Или просто разрушить автомобиль и отломать компоненты. Перед хранением в помещении убедитесь, что вы хорошо вымыли велосипед. Чтобы сохранить срок службы, нужно содержать велосипед в чистоте.
Остаточная стоимостьЕсли вы припарковали велосипед на улице на морозе, он быстро теряет свою ценность из-за условий, в которых он прошел, и скопления мусора.Чтобы просто повысить ценность вашего мотоцикла, нужно хранить его в закрытом помещении от холода.
Снижение страховых тарифовОсновная причина, по которой вам нужно хранить мотоцикл зимой, — это снижение страховых ставок. Если вы сообщите об этом своей страховой компании, вы храните свой велосипед в помещении. Вы получите большие скидки на ваши страховые тарифы. Это помогает сэкономить деньги, предоставив крышу для вашего велосипеда. Имея низкий страховой рейтинг, вы можете потратить дополнительные деньги на ремонт повреждений на снегу.
9 Способы хранения мотоциклов на улицеХранение мотоцикла на открытом воздухе требует тщательной защиты, чтобы предотвратить любые повреждения.
Чтобы сохранить свой велосипед в безопасности, существуют разные способы хранения мотоцикла без гаража.
Если вы хотите хранить свой велосипед на улице, не опасаясь кражи, есть полезные советы, которым нужно следовать.
Полезные советы, указанные ниже:
1)
Припаркуйте мотоцикл на улицеПарковка мотоцикла на улице — самое простое решение, если у вас нет хорошо вентилируемого гаража .Автомобили и лодки могут хорошо защищаться от непогоды, но мотоциклы нуждаются в дополнительной защите, которая может вызвать повреждения. Хранить мотоцикл на улице — это следить за погодными условиями в вашем районе и защищать мотоцикл, правильно припарковав его. Если вы живете в городе, вам нужно быть осторожным, когда вы оставляете свой велосипед на улице. Вы должны знать, как припарковать мотоцикл на улице.
2)
Используйте чехол для мотоциклаМотоциклетный чехол — это самая легкая защита от любых элементов, которые могут предотвратить повреждение вашего ценного транспортного средства.При выборе чехла ищите чехол, устойчивый к любым погодным условиям, ультрафиолетовому излучению и обеспечивающий полное покрытие вашего велосипеда. Покрытие должно противостоять ветру и вентилироваться, чтобы не повредить велосипед. При использовании чехла для мотоцикла ищите прочный щит без логотипа производителя. Это помогает избежать того, чтобы вор не узнал, что находится под крышкой.
3)
Используйте переносной гараж для мотоцикловПортативный гараж для мотоциклов — отличный способ защитить свой автомобиль от экстремальных погодных условий.Переносное мотоциклетное снаряжение позволяет вашему байку «дышать» под крышкой и не касается автомобиля. Если вы планируете использовать переносной гараж для мотоциклов, вам нужно учитывать пространство для вашего дома и размер вашего мотоцикла. Убедитесь, что переносной гараж соответствует пространству вашего дома.
4)
Храните велосипед в навесе для машиныЕсли пользоваться переносным гаражом неудобно, можно использовать навес. Навес для машины — простой вариант, если вы не можете хранить свой велосипед в переносном гараже.Навес для машины может открыть только три или четыре стороны, что предполагает, что ваш дом находится на четвертой стороне. Из-за частичного воздействия погодных условий вам нужно подумать, хотите ли вы использовать чехол для мотоцикла или нет. Безопасное хранение мотоцикла — это навес для машины.
5)
Спросите в гараже друга или члена семьиЕсли у вас есть друг или член семьи, у которого есть гараж, вам следует подумать о том, чтобы сделать любезное предложение арендовать место для вашего велосипеда. Если проблема в деньгах, то вам нужно заняться какой-либо формой торговли, чтобы арендовать помещение.
6)
Использовать садовый сарайДля хранения мотоцикла на улице требуется несколько инструментов, достаточно места и немного денег, чтобы построить садовый сарай. Хранение велосипеда в садовом сарае — хороший вариант, если у вас есть открытое пространство для строительства на открытом воздухе. Садовые навесы требуют нескольких долларов, но не требуют затрат на аренду помещения. Если вы хотите построить садовый сарай, вам нужно провести небольшое исследование, посетив домашнего продавца и сделав несколько снимков. Тогда посмотрите разные конструкции и соорудите сарай самостоятельно.Если вы любите делать что-то своими руками, нет ничего лучше, чем построить садовый сарай.
7)
Хранить в домеХранение велосипеда в доме — одно из самых простых решений, при котором гонщики вставляют свои велосипеды в двери. Если в вашем доме есть место для велосипеда, это обеспечит ему большую защиту. Мотоцикл в доме хорошо то, что это безопасно, и вы можете следить за автомобилем в любое время. Хранить велосипед в доме — значит учитывать пространство и размер вашего велосипеда.Это даст вам представление о хранении велосипеда в вашем доме.
8)
Положить в ячейку храненияЕсли хранить мотоцикл на улице неудобно, лучше всего использовать отсек для хранения, если вы не ездите ежедневно. Место для хранения — отличное место для хранения вашего велосипеда до следующего сезона катания. Единица хранения учитывается только в том случае, если вы хотите хранить свой велосипед или хранить велосипед вместе с другими принадлежностями в устройстве. Если вы планируете использовать блок для хранения вещей, вам следует выбрать блок размером 5 x 10 дюймов.Этот размер считается подходящим для вашего велосипеда и других инструментов.
9)
Купить старый фургонПокупка подержанного фургона — это простое и креативное решение для хранения велосипеда на улице, и вы всегда можете буксировать его туда, где вам нужно. Купив старый фургон, вы можете приобрести несколько пандусов для мотоциклов, и все готово! Вы можете сбросить мотоцикл, как хотите! Если у вас есть старый фургон или вы планируете его купить, это станет отличным выбором для хранения мотоцикла на улице.
Советы по долгосрочному хранению мотоцикловДолгосрочное хранение подразумевает некоторые дополнительные меры, которые необходимо предпринять для обеспечения долговечности вашего мотоцикла.
Храните ли вы велосипед летом или зимой, есть несколько советов, которые помогут обеспечить длительное хранение мотоцикла. Чтобы прослужить вашему мотоциклу месяцы или год, вы должны следовать этим важным советам:
Вымойте велосипед перед хранениемПосле поездки ваш байк покрывается грязью и грязью.Чтобы ваш автомобиль был чистым, нужно вымыть всю грязь цепи и любые другие скрытые области и тщательно вымыть. Обязательно просушите велосипед перед тем, как положить его на хранение.
Смажьте велосипедВажно смазать вашу цепь и нанести антикоррозийные масла на все компоненты, подверженные ржавчине. Кондиционируйте велосипедное сиденье с помощью кондиционера для винила, который предотвращает высыхание во время хранения. Хорошая смазка предотвращает проникновение влаги и коррозию в экстремальных условиях.
Заправить бензобакВ течение первых нескольких месяцев бензин начнет портиться, вызывая накопление мусора. Как только мусор попадет в карбюратор, ваш двигатель столкнется с проблемами. Для обеспечения длительного хранения стоит залить бак как можно более полным и использовать стабилизатор топлива. Это помогает сохранить свежесть топлива и предотвращает коррозию.
Поднесите аккумуляторАккумулятор требует особого внимания при хранении в течение длительного времени.Чтобы сдать аккумулятор, нужно снять аккумулятор с мотоцикла и отсоединить клеммы. Держите аккумулятор подключенным к зарядному устройству для полной зарядки, когда вы не катаетесь.
Слейте углеводыЕсли у вас есть переключатель топлива, вы можете слить углеводы досуха. Чтобы слить карбюратор, нужно выключить подачу топлива и запустить байк, пока в двигателе не закончится бензин. Это помогает предотвратить образование ржавчины со временем.
Заглушка выхлопной трубыЧтобы крохотные животные не смогли устроиться в уютном жилище, вам нужно вставить в трубы пластиковый или резиновый предмет.Лента не помогает, поскольку мыши оторвут ленту и накапливают влагу.
Защитите свои колесаПри длительном хранении на шинах могут образовываться плоские пятна. Чтобы защитить свои колеса, нужно накачать шины и найти качественное покрытие, обеспечивающее долгосрочную защиту. Чтобы обеспечить длительный срок службы мотоцикла при хранении вне помещения, необходимо ухаживать за шинами.
ЗаключениеХранение мотоцикла на открытом воздухе требует особого внимания, чтобы не повредить велосипед.Не у каждого гонщика есть гараж, советы и руководства помогут вам узнать, как хранить мотоцикл на открытом воздухе, не используя гараж.
Эти советы и руководства помогут гонщикам обеспечить долгосрочную защиту от экстремальных погодных условий, не беспокоясь о ценном транспортном средстве. Если вам нужна длительная защита, воспользуйтесь приведенными выше советами по хранению мотоцикла на улице.
Так что храните свой мотоцикл в безопасности и наслаждайтесь поездкой!
Для дополнительной защиты вашего велосипеда вы можете просмотреть лучшие смазочные материалы для цепей мотоциклов, лучшие масла для мотоциклов, лучшие замки для мотоциклов и информацию о том, как заряжать аккумулятор мотоцикла.
Зимнее хранение мотоцикла: полное руководство
Мотоцикл, как и дом или автомобиль, необходимо правильно подготовить к зиме, чтобы он оставался в хорошей форме, когда им не пользуются. От правильного ухода за шинами до того, чтобы ваша топливная система оставалась чистой, есть еще много дел, и это даст вам немного больше времени на велосипеде, прежде чем вы положите его на некоторое время в постель. Любители мотоциклов в Cardo Systems дадут вам несколько советов, которые помогут сохранить свой байк в отличном состоянии в течение зимы и убедиться, что он снова готов к работе, когда начнется весенний сезон катания.
Место для храненияВо-первых, давайте поговорим о том, где вы должны хранить мотоцикл на зиму. Гараж с некоторыми вариантами контроля температуры всегда является предпочтительным выбором. Чем больше вы сможете контролировать среду, в которой хранится ваш велосипед, тем безопаснее он будет зимой.
Хотя хранение в гараже всегда безопаснее, чем на улице, есть некоторые проблемы, о которых следует знать. Не кладите велосипед в гараж, где он будет находиться под прямыми солнечными лучами, так как это может повредить краску и кожу.Вместо этого выберите более прохладный и темный угол. Если в вашем гараже есть проблемы с влажностью, подумайте о способах их решения, например, установите осушитель воздуха или нанесите покрытие на пол.
Если вы обходитесь без гаража, подумайте об аренде места для хранения вещей с подъездным доступом, так как это может быть отличным вариантом для мотоциклистов без гаража. Садовые навесы и другие неотапливаемые складские помещения не идеальны, но они, по крайней мере, защищают от непогоды (хотя у них может быть больше проблем с влажностью, чем в гараже).
Хранение велосипеда на улице зимой должно быть крайней мерой. Даже самое лучшее покрытие для мотоциклов способно защитить от многократного воздействия снега, дождя, дорожной соли, сильного холода и всех других опасностей зимней погоды. Если вам нужно хранить велосипед на улице, рекомендуется очистить его сразу после любого сурового зимнего погодного явления, чтобы удалить грязь, и обязательно найдите прочный чехол для велосипеда, предназначенный для тяжелых погодных условий (см. Раздел «Кузов» ниже).
ЖидкостиВажно заменить и долить жидкости вашего мотоцикла, прежде чем использовать его на зиму.Проверьте свои уровни по всем перечисленным ниже критериям и замените их, если они изношены, или долейте при необходимости:
- Тормозная жидкость
- Жидкость сцепления
- Масло моторное
- Охлаждающая жидкость / антифриз
Антифриз особенно важен, если вы храните велосипед в неотапливаемом помещении (и абсолютно необходим, если вы храните его на улице). Пока вы работаете, нанесите немного мотоциклетной смазки на ключевые области, такие как дроссельная заслонка, рычаг переключения передач и тросы сцепления, чтобы защитить их от влаги и ржавчины.
Перед доливом жидкости ознакомьтесь с руководством по эксплуатации мотоцикла и убедитесь, что вы используете продукты, рекомендованные производителем мотоцикла. Также рекомендуется заменить масляный фильтр перед хранением велосипеда. В качестве альтернативы, для тех, кто хочет начать все сначала с весны, вы можете слить все жидкости своего велосипеда перед тем, как положить его на хранение, и заменить их, когда снова будете готовы к поездке.
АккумуляторАккумулятор любого типа автомобиля склонен к потере заряда в период простоя, и аккумуляторы для мотоциклов не исключение.Некоторые владельцы мотоциклов любят полностью вынимать аккумулятор зимой, но в этом нет необходимости, если вы не храните велосипед на улице.
Как правило, для хранения в помещении предпочтительным вариантом является использование специалиста по обслуживанию батарей. Эти устройства подают небольшой постоянный ток в аккумулятор вашего велосипеда, чтобы он оставался свежим и заряженным. Лучшие специалисты по обслуживанию называются специалистами по обслуживанию поплавков, которые используют датчики, чтобы считывать напряжение батареи и наполнять ее, когда она теряет заряд, не перегружая ее.
Также доступны так называемые «капельные» ремонтники, но некоторые профессионалы в области мотоциклов считают их второстепенным вариантом. Это связано с тем, что зарядные устройства постоянного тока вырабатывают постоянное напряжение независимо от того, заряжен аккумулятор или нет, что подвергает аккумулятор потенциальному риску повреждения из-за перезарядки.
Многие специалисты по обслуживанию аккумуляторов теперь поддерживают как плавающий, так и непрерывный режимы. Тем не менее, независимо от того, какое средство обслуживания батареи вы используете, не забудьте тщательно очистить клеммы батареи, прежде чем подключать ее.
Топливная системаТопливный бак, который зимой находится пустым, может быть более уязвим для ржавчины, а также увеличивает риск высыхания уплотнений. Таким образом, перед тем как уложить байк с системой впрыска топлива в постель на зиму, залейте ему полный бак и добавьте немного стабилизатора топлива для мотоцикла. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего велосипеда, чтобы найти рекомендованную марку и правильное соотношение топлива и стабилизатора. После того, как вы заполните бак, запустите двигатель на несколько минут и дайте байку поработать на холостом ходу (или совершите короткую поездку по кварталу), чтобы обработанное топливо могло пройти через систему.
Если у вас есть старый велосипед с карбюраторами, возможно, вам придется немного изменить порядок хранения. Убедитесь, что клапан крана находится в выключенном положении, и слейте воду из чаши карбюратора, чтобы избежать перелива топлива из поплавковой камеры, которое может повредить другие части вашего велосипеда. Если у вас есть велосипед с карбюратором, но вы не полностью доверяете своему топливному крану и игольчатым клапанам, чтобы топливо оставалось там, где оно должно быть, решите эту ситуацию со своим механиком, прежде чем ставить велосипед на хранение.
ШиныЗима может быть тяжелой для мотоциклетных шин по-разному, главным из которых обычно является время, которое мотоцикл проводит в одном и том же положении.Подобная нагрузка на шины может привести к появлению плоских пятен и неравномерному износу, что сократит срок службы шин.
По возможности старайтесь хранить велосипед так, чтобы шины не касались земли, чтобы не сплющить их под весом велосипеда. Подставки для мотоциклов — отличный способ сделать это, но они могут быть на удивление дорогими. Для более экономичного варианта вы можете немного катать шины велосипеда каждые несколько дней, чтобы они равномерно накапливали износ.
Колебания температуры также могут вызывать расширение и сжатие резины в ваших шинах, что является еще одной причиной того, что ваш мотоцикл предпочтительнее хранить в среде с контролируемой температурой. Опять же, влажность — тоже проблема. Он может просачиваться с бетонного пола, поэтому положите на него небольшой ковер или лист фанеры, чтобы шины и колеса оставались сухими.
КузовТакже очень важно заботиться о кузове и покраске вашего велосипеда зимой.Самый важный способ сделать это также один из самых простых: надеть мотоциклетный чехол на велосипед, пока он хранится. Особенности, которые нужно искать в чехле для мотоцикла, включают:
- Воздухопроницаемость и вентиляция для предотвращения захвата влаги
- Изготовлен из легкого, но прочного материала, например водостойкого нейлона или полиэстера.
- Плотно прилегает к мотоциклу, но не слишком болтается, не слишком туго и не слишком длинно, чтобы он ложился на пол
Если вы храните велосипед в гараже, подойдет пылезащитный чехол более легкой модели.Однако для хранения на открытом воздухе вам понадобится прочный и водонепроницаемый чехол для велосипеда (хотя все же важно иметь некоторую вентиляцию, поскольку вы не можете полностью избежать влаги). Покрытие для велосипеда на открытом воздухе также должно включать в себя люверсы и крепления, чтобы ветер не сдувал его.
Перед тем, как надеть чехол, рекомендуется тщательно вымыть велосипед с помощью губки для мытья автомобиля и мягкого моющего средства. Затем нанесите слой воска, чтобы предотвратить попадание грязи, сажи и ржавчины на ваш велосипед.Наконец, нанесите на трубы несколько брызг WD-40, чтобы не допустить ржавчины в этой критической области.
Безопасность и борьба с вредителямиТакже важно убедиться, что ваш велосипед максимально безопасен, где бы вы его ни припарковали. Мотоциклистам, которые могут хранить свои велосипеды в гараже, следует принять все стандартные меры предосторожности, такие как запирание дверей и окон. Если вас действительно беспокоит кража из гаража, подумайте о системе сигнализации и охранном освещении.
Ячейки для хранения, как правило, достаточно надежны с помощью качественного навесного замка. Если вам нужно хранить велосипед на улице, используйте комбинацию различных типов мотоциклетных замков, чтобы закрепить его. Дисковые замки, цепные замки, U-образные замки и электронные системы сигнализации работают хорошо и даже более эффективны в сочетании.
Наконец, есть еще один вид коварных захватчиков, которые могут атаковать ваш мотоцикл зимой: грызуны. Маленькие сорванцы любят гнездиться в темных, защищенных местах, например, в мотоциклетных трубах, поэтому возьмите резиновые заглушки для выхлопных труб, чтобы запечатать трубы и избежать неприятных сюрпризов весной.Гаражные велосипеды могут быть так же уязвимы для вредителей, как и велосипеды на открытом воздухе, поэтому не думайте, что ваша поездка в помещении будет безопасной.
ШестерняКогда речь идет о безопасной и увлекательной поездке, ваше снаряжение почти так же важно, как и сам велосипед, поэтому не забывайте правильно ухаживать за ним, когда убираете его на зиму. Правильно обслуживаемое снаряжение, от шлема до куртки и т. Д., Обеспечит вам безопасность и комфорт, когда придет время снова кататься.
Мотоциклетный шлем — это самая важная часть вашего снаряжения, поэтому хорошо подумайте, как и где вы собираетесь его хранить.Сумка для шлема с мягкой подкладкой — отличный вариант, так как она занимает минимум места, и вы можете взять ее с собой, если вам нужно. Если у вас есть какие-либо системы связи мотоциклетного шлема или динамики шлема Bluetooth (например, Cardo Packtalk Bold или Cardo JBL 45mm Speaker Set), обязательно следуйте инструкциям по их хранению. Если в вашем доме несколько гонщиков и / или несколько шлемов для хранения, стеллаж для хранения шлема также может стать хорошим выбором.
Не пренебрегайте другим снаряжением для езды на мотоцикле, например курткой, штанами для верховой езды, ботинками для верховой езды и другими предметами первой необходимости.У каждой из этих вещей будут свои уникальные инструкции по уходу от производителя, поэтому сверьтесь с биркой внутри одежды, чтобы узнать, как ее правильно сохранить. Если вам нравится хранить все свое снаряжение вместе, возьмите одну или две прочных сумки для костюма, чтобы защитить все сразу.
Расставание, как говорится, такая сладкая печаль, но не волнуйтесь, вы снова зажжете трубы, прежде чем узнаете об этом. Между тем, если вы примете меры по защите своего велосипеда зимой, он поблагодарит вас плавностью хода и отличной производительностью, когда вы снова включите его.
Как предотвратить кражу мотоцикла
Знаешь, что отстой? Украдите вашу гордость и радость. Знаете, что легко? Обеспечение безопасности вашего велосипеда. Но это не столько вопрос установки сигнализации или покупки замка, сколько способ мышления и система практик, которым вам нужно научиться жить. Как и хорошая езда, это просто навык, которому нужно научиться, если вы собираетесь стать мотоциклистом на всю жизнь. Не волнуйтесь, мы здесь, чтобы помочь.
Основная теория
Вот в чем дело. Если решительный и опытный вор решит, что ему нужен ваш велосипед, вы действительно ничего не сможете сделать, чтобы помешать ему взять его. Нет цепи, которую нельзя перерезать, нет сигнализации, которую нельзя победить, нет двери гаража, которую нельзя открыть. Но вы можете сделать свой велосипед менее привлекательным для этого вора, заставив его украсть больше времени, чем того требует его потенциальная прибыль. Вы можете сделать свой велосипед менее привлекательным, чем другие на той же улице или в том же районе.Вы хотите, чтобы любой потенциальный вор передал ваш велосипед в поисках более легкой или желанной цели.
Лучший способ добиться этого — использовать уровни безопасности. Единственный замок, даже если он хороший, представляет собой лишь единственное препятствие для потенциального вора. Однако хорошо освещенная парковка, крытый велосипед, сигнализация и замки на обоих колесах делают вашу цель менее привлекательной.
Как и почему воры крадут велосипеды
Очень немногие воры хотят уехать на вашем велосипеде подальше от места преступления.Если, конечно, они просто не реагируют на удачную цель, такую как оставленный без присмотра велосипед с ключом в замке зажигания. Вместо этого они, скорее всего, воруют на заказ и используют фургон или грузовик для бегства. Этот приказ? Части, а не весь велосипед, то есть они не против повредить его в случае кражи.
Использование грузовика или фургона также означает, что кража займет всего несколько секунд; они просто взламывают любой замок, который вы используете, затем поднимают его, бросают в спину и уезжают. Не нужно тратить время на пандус или привязные ремни, ваш ребенок лежит на боку.
Поскольку они хотят продавать запчасти, воры также ищут обычные велосипеды, которые часто бывают повреждены и с дорогими компонентами. Спортивные мотоциклы, в основном японские. Это просто самый большой рынок таких вещей, как маятники, рамы, двигатели и другие компоненты. Это означает, что самый простой сдерживающий фактор — просто избегать рекламы.
Маскировка
Если воры, желающие украсть конкретный велосипед или конкретный тип велосипеда, не увидят этот велосипед, они не узнают, что он там есть.Звучит просто, но есть еще неочевидные методы.
Вы кладете свой велосипед в гараж, значит, у вас все хорошо, правда? Не так быстро. Вы обычно паркуете этот тщательно поставленный в гараж ночной велосипед днем на подъездной дорожке или улице? Если да, то люди знают, что внутри. В вашем гараже есть окна? Вы можете видеть сквозь них? Как и воры.
Простого простого укрытия может быть достаточно, чтобы отвлечь взгляд случайного вора, ищущего потенциальных жертв. То же самое и с парковкой на улице или с общей парковкой.Простое сокращение числа людей, которые знают, где находится байк, — это основная стратегия борьбы с кражами, которую можно легко и дешево реализовать. В качестве бонуса воры не будут знать, какую защиту вы используете на байке, поэтому им будет сложнее явиться вооруженными, чтобы атаковать ваши конкретные замки.
Запирание на замок
Само собой разумеется, что запирание велосипеда поможет предотвратить его кражу. Но многие гонщики используют замки непоследовательно, неадекватно или неправильно.
В идеальной ситуации у вашего велосипеда всегда должны быть надежные фиксаторы на передних и задних колесах, связанных с каким-то неподвижным предметом.Но это вряд ли возможно на большинстве парковочных мест, и транспортировка громоздких цепей и других устройств может быть затруднена. Цель здесь — сделать так, чтобы кому-то было как можно сложнее добраться до вашего велосипеда.
Также возникает вопрос, к чему можно подключать цепочки. Колеса легко снимаются, но между современной рамой из алюминиевой балки и двигателем не поместится громоздкая цепь. Иногда открытая решетка, как на Ducati Monster, может принимать некоторые замки. Просто убедитесь, что компромисс между тем, через что вы передаете цепочку, и ее надежностью не ставит под угрозу безопасность.
То же самое касается любого неподвижного объекта, к которому вы прикрепляете велосипед. Действительно ли это недвижимое? Цепь за 400 долларов хороша и хороша, пока вы не пропустите ее через дрянной забор из звеньев цепи, который может развалиться за секунды.
Как минимум постарайтесь сделать велосипед как можно труднее для перемещения. Конечно, двое сильных парней могут подобрать спортбайк, но смогут ли они неловко переместить его в фургон, не покачиваясь? Может помочь простой дисковый замок или навесной замок, закрепленный на тормозном диске. Это следует рассматривать как самый базовый уровень безопасности.Если ваш велосипед находится вне поля вашего зрения, даже днем, в течение короткого периода времени в густонаселенном районе, включите блокировку руля и что-нибудь, что обездвиживает хотя бы одно из колес.
С цепями действительно не стоит их использовать, если вы не закрепляете велосипед за что-то. Во многих городах вам часто не удастся припарковаться на тротуаре или поблизости от одного из этих неподвижных объектов, но потенциальное решение все же есть. Парковка рядом с другим мотоциклом, если на нем установлена цепь, вы можете запереться на нем.Поскольку вы просто зацикливаете цепи, любая из сторон может по своему желанию выйти из боя. Это должна быть обычная вежливая практика, которую все мы делаем регулярно, оба велосипеда становятся безопаснее, и ни одна вечеринка не доставляет неудобств.
Если вы все же найдете что-то надежное, к чему можно привязаться, вам тоже нужно сделать это правильно. Устраните провисание цепи, обвив ее вокруг якоря или другого предмета, на котором вы ее фиксируете на велосипеде, не позволяя цепи упираться в землю, где ее можно атаковать молотком и зубилом.Меньшее провисание и минимальное расстояние между байком и объектом также затруднят атаку с помощью угловой шлифовальной машины или болторезных станков.
Цепь вокруг одного колеса, соединенная с прочным якорем, плюс дисковый фиксатор на другом колесе примерно так же обездвижены, как вы можете сделать велосипед, если припаркуетесь вдали от дома.
Какие замки?
Знаете старую пословицу о ношении 100-долларового шлема только в том случае, если у вас есть голова за 100 долларов? То же самое и с замками, и с велосипедами.Что может быть лучше страховки: бумажный полис, который стоит вам тысячи и неизбежно будет оспариваться, задержка платежа и увеличение страховых взносов в случае кражи велосипеда или кусок прочного металла стоимостью 500 долларов, на который вы можете положиться? Я доверяю тому, что могу видеть и понимать, и я могу видеть и понимать сильный замок.
Лучшие сети в мире производит компания Almax, которая, к сожалению, находится в Великобритании и пока не имеет дистрибьютора в США. Хотя навесные замки Squire, которые они продают вместе, доступны в этой стране.
В общем, вам нужна специальная цепь и замок для обеспечения безопасности, которые не могут быть взломаны жидким азотом. Навесной замок должен охватывать как можно большую часть дужки, чтобы болторез не мог ее зажать. Посмотрите, какая часть кандалов этого оруженосца скрыта, будучи однажды прикрепленной к цепи, практически невозможно добраться до нее.
Воры попытаются атаковать замок, высверлив цилиндр замка. Ищите замки, в которых цилиндр вращается свободно или иным образом устойчив к этому типу атак.
Также неплохо было бы найти необычный тип запорного механизма и марку замка. Криптонит, например, делает довольно хорошие велосипедные замки, некоторые из которых могут выполнять двойную функцию на мотоцикле. Но они обычны как гадость. Любой, кто крадет вещи в Америке, знает, как на них напасть, и, вероятно, сможет сделать это быстро и легко с помощью имеющихся у них инструментов. Поиск необычного бренда или привезти что-то домой с европейского праздника может полностью сбить с толку ксенофобных преступников.
В цепочке ключевое значение имеют обхват, форма и материалы. Само собой разумеется, что очень толстые звенья будут прочнее, но обратите внимание на сплав, из которого они сделаны (вы хотите, чтобы в стали были бор, углерод и марганец), и на то, предназначена ли форма для поворота болторезных станков. Например, самые большие Almax просто слишком велики для любых обычных болторезных станков, даже гидравлических. Никогда не покупайте его в обычном хозяйственном магазине, если они могут отрезать его до нужной длины с помощью пары обрезков, тогда вы не получите особой безопасности.
Какой дисковый замок? Это менее важно. Самым важным в качестве этого начального уровня безопасности является его простое присутствие. Вы просто хотите добавить небольшой уровень сложности, так как просто забрать велосипед — это, вероятно, обходное решение для воров. Подойдет даже простой замок. Просто оберните большую резиновую ленту вокруг тормозного диска или воспользуйтесь подобным напоминанием, чтобы не уехать с прикрепленным диском. Закрепление замка диска заподлицо с суппортом (верхнее или нижнее, в зависимости от того, в какую сторону вы катитесь), также может предотвратить повреждение.
Контроль качества
В США нет авторитетного органа, выдающего сертификаты качества, о котором мы знаем, но вы все равно можете исследовать покупки, используя стандарты European Sold Secure, Thatcham и CEN.
Якоря
Вот где начинается настоящее веселье. У вас есть надежные замки, но на что вы должны запирать свой велосипед? Вам просто нужно найти сочетание безопасности и удобства. Дома или на работе можно установить специальное устройство, направленное на предотвращение воровства.
Доступно множество анкеров для установки в землю или в стену. Найдите тот, который подходит для вашей ситуации, и установите их в твердом бетоне вместо асфальтового фундамента, где это возможно, чтобы обеспечить максимальную прочность и применить те же уроки, которые вы узнали о цепях и замках, к выбранному вами анкеру. Существуют даже большие металлические башмаки, которые полностью закрывают переднее колесо и шпиндель, не позволяя их снять.
Если вы, как и мы, снимаете квартиру, потому что живете в городе, то хорошей альтернативой постоянному якорю является большой резиновый мусорный бак, заполненный бетоном.Мало того, что это вряд ли разозлит домовладельцев нарушением контрактов, но, будучи прикованным к вашему велосипеду, добрые пару сотен фунтов камня сделают этот велосипед исключительно трудным для кражи.
Чтобы сделать такой якорь, возьмите большой резиновый мусор или кормушку для лошадей, подходящую длину трубы для лесов и красивую длинную цепь. Приклейте подмостки посередине, проделайте отверстия для цепи на уровне колеса и проведите им вокруг столба так, чтобы концы свешивались за пределы ванны, и оставалось достаточно места, чтобы обойти колесо и покрыть шину.Залейте изделие бетоном, и все готово. Я успешно использовал этот метод в течение многих лет, и ни разу не пожаловался домовладелец и не украли велосипед.
Сигнализация
Многие велосипеды полагаются только на сигнализацию как на главную защиту. Призыв понятен; с небольшой предварительной оплатой, это простые и привлекательные устройства. Нажмите кнопку, и ваш велосипед закреплен. Никаких грязных рук, никаких тяжелых замков на борту. Но полагаться только на сигнал тревоги — это ложная безопасность. Сколько машин вы слышите каждую ночь? Два, четыре, восемь? Вероятно, это просто ваш блок.Вы когда-нибудь поднимали палец или даже сдвигали жалюзи, чтобы увидеть, действительно ли их украли? Никто не делает. Единственная ценность будильника — предупредить тех, кто знает его звук и заботится о том, чтобы среагировать. Воры их больше не боятся.
Существует также вопрос о том, что какой-то смазанный гвоздями технический стажер взломал вашу изготовленную с любовью роботизированную электропроводку OEM, чтобы установить устройство, которое будет разряжать вашу батарею и подвергаться радиопомехам, что потенциально может стоить вам еще больше денег и хлопот. .
Вместо дорогих и хрупких бортовых сигнализаций мы используем простые и дешевые дисковые замки сигнализаций Xena. Это не только дает нам два уровня безопасности из одного легко складываемого устройства, но и дешево в замене, просты в использовании и столь же эффективны, как что-то, что поставляется с дистанционным брелоком. Просто позаботьтесь о том, чтобы батарея оставалась заряженной.
Сигнализация блокировки диска работает так же, как и их аналоги под сиденьем. Датчик обнаруживает движение и переходит в цикл предупреждающих звуковых сигналов, если он не отключен вставкой ключа, он издает звуковой сигнал 120 дБ, которого должно быть достаточно, чтобы разбудить вас из дома или, по крайней мере, раздражать ваших соседей.
Дополнительные устройства
Ваш велосипед находится вне улицы, скрыт от глаз, имеет двойной замок и прикреплен к чему-то достаточно неподвижному. Если кто-нибудь прикоснется к нему, включится будильник. Что теперь? Как насчет того, чтобы не дать людям дотянуться до него?
Если вы похожи буквально на любого человека в Америке, ваш гараж охраняется только замком или автоматическим открывателем. Помните, что общность — лучший друг вора, она делает вещи приятными и предсказуемыми.Если цель состоит в том, чтобы сделать ваш байк менее привлекательной целью, чем ваш сосед, то как насчет того, чтобы превратить свой гараж в крепость? Решетки на окнах, если они есть, очевидны, но как насчет этой надоедливой двери гаража? Откажитесь от некоторого удобства и установите замок, надежно соединяющий его с бетонным полом. Бонусные баллы, если этот замок доступен только через ваш дом. Воры ищут легкую цель, а не дома, полные спящих детей, собак и ревностных любителей свободы.
Если ваша домашняя сигнализация не охватывает ваш гараж, Xena также продает простые датчики движения с батарейным питанием, которые также будут работать в сараях и подобных помещениях. Опять же просто, дешево и громко. Не полагайтесь только на будильник.
Если ваш велосипед заблокирован во дворе или во внутреннем дворике, то, вероятно, хорошей идеей будет простой датчик движения, который можно найти в каждом хозяйственном магазине. Это тоже отпугнет кошек.
Помните, что концепция здесь — это уровни безопасности. Чем больше слоев вы используете, тем безопаснее будет ваш велосипед.
Расположение, расположение, расположение
Хорошо, мы рассмотрели гаджеты, но теперь вернемся к основополагающим принципам безопасности. Как и покупка недвижимости, где вы припаркуете свой велосипед, это ключ к успеху. Вы будете ограничены статическим расположением пунктов назначения — вы встречаетесь с девушкой в кафе, вам нужно припарковаться возле этого кафе. Но является ли удобство бесплатного многоэтажного гаража реальной или предполагаемой безопасностью?
Опять же, я доверяю тому, что вижу, и если я вижу свой велосипед, я знаю, что это безопасно.Ознакомьтесь с распространенной практикой инспекторов в вашем районе, чтобы знать, какие виды незаконной парковки вам сойдут с рук. Я могу припарковаться на тротуаре на северной стороне Франклина, но лучше не пробовать то же самое на Голливуде и Вайне.
Если вы используете парковку, подумайте, кому она принадлежит. Один, связанный с причудливым кондоминиумом и полный BMW и Merc, скорее всего, будет укомплектован более осторожными и менее коррумпированными обслуживающими лицами, чем тот, кто подключен к WalMart. Вы можете воспользоваться безопасностью, за которую платят яппи.
Ночью ваши друзья — уличные фонари и населенные пункты, например возле популярного ресторана. Собираетесь куда-нибудь рядом с клубом? Парк возле вышибал.
В основном используйте преимущества своей среды. Сделайте это с максимально возможным количеством уровней безопасности, и ваш японский спортивный мотоцикл последней модели должен быть в безопасности. Или просто купите старый кусок барахла, о котором вы можете позволить себе забыть.
Как обеспечить безопасность велосипеда?
Примечание о безопасности : езда с большими кусками твердого металла, прикрепленными к вашему телу, — ужасная идея.Если вы приземлитесь на них при аварии, они пронзят вас, сломают кости, разорвут органы и совершат всевозможные неприятности. Никогда не катайтесь с дисковым замком в кармане или цепочкой на талии или плечах. Вместо этого попробуйте поместить их под свое сиденье или в надежный хвостовой рюкзак, например, те, что продает Kriega.
.