Как проверить качество моторного масла: Как проверить качество моторного масла?

Как проверить качество моторного масла?

Пора ли менять масло или ваш автомобиль ещё побегает на этом? Можно, конечно, следовать инструкции от производителя и осуществлять замену после определённого пробега, но не все масла одинаково хороши и отрабатывают свой срок службы на полную. Как же в «домашних» условиях убедиться, что масло точно пора менять?

Сразу скажем, что на глаз определить вряд ли что-то удастся, так как даже степень загрязнённости некоторых масел непонятна, ведь они имеют тёмный цвет и в нормальном состоянии могут быть почти чёрными. Но существует простой способ проверки методом «масляного пятна». Для его исполнения вам потребуется лишь белый лист бумаги и время.

Последовательность действий такая:

• Прогреваем двигатель около 10 минут.
• Масляным щупом извлекаем каплю масла и наносим её на лист бумаги.
• Просушиваем лист около двух-трёх часов. Для ускорения процесса можно положить его возле обогревателя или на батарею.
• Если у вас осталось это же масло в канистре, то также берём каплю оттуда, чтобы сделать «контрольный образце» вышеуказанным способом.
• Оцениваем качество.

Для того, чтобы понять, пора ли производить замену, смотрим на пятно, образованное из-за растекания и впитывания в бумагу капли масла:

• Если капля осталось густой и тёмной, даже не думая впитываться, это означает, что смазка настолько старая, что её совершенно точно придётся менять.
• Если края пятна растеклись и неровные, то это означает, что туда попала вода и масло требует замены. Края должны быть четко ограничены.  
• Светлый центр образованного круга должен быть светлым, это означает, что масло ещё чистое и работает как надо. Сравните с контрольным образцом.
• Тёмный ореол вокруг пятна свидетельствует о нерастворимых частицах в смазке, при их наличии также стоит задуматься о замене.
• Металлические частицы в круге – точный сигнал того, что масло не только стоит поменять, но и купить другую его марку, так как эта явно не даёт необходимой защиты деталям автомобиля.
• Если круг чистый и ровный – цвет при этом может быть любой – то масло можно спокойно продолжать использовать. Сравните его с контрольным образцом – так будет легче понять, как оно должно выглядеть.

Как определить качество масла в двигателе, способы проверки

Качество моторного масла – залог здоровья железного коня. От него зависит состояние двигателя, уровень потребления топлива, а также будет ли угар. Использование фальсификатов и продуктов, выработавших свой ресурс, может привести к поломке. Поэтому лучше проверять смазывающую жидкость и вовремя делать ее замену. Наиболее точные характеристики масла и его состав может рассказать только детальный химический анализ. Но даже если у вас дома не завалялся набор юного химика, можно проверить основные параметры жидкости самостоятельно. Мы расскажем, как определить качество масла в двигателе в домашних условиях.

Первые признаки

Проверка качества начинается еще с момента покупки. Если вы не уверены в том, что продукт сертифицированный и действительно стоит своих денег, стоит обратить внимание на несколько пунктов:

• Точка продажи. Если вы покупаете масло у официальных дилеров, оно должно соответствовать марке автомобиля и допускам к нему. А у перекупщиков или частных продавцов вероятность нарваться на фальсификат больше.
• Упаковка. Лучше заранее посмотреть, как должно выглядеть масло, которое вы собираетесь приобрести. Но если буквы смазанные, маркировка отличается от стандартов, название написано с ошибками, а технологические особенности и срок годности отсутствуют, это повод задуматься о качествах продукта.
• Наличие QR-кода и ссылки на официального производителя. Если на канистре написан телефон службы поддержки дилера или адрес сайта, а также индивидуальный штрихкод, это подлинный продукт.

Капельная проба масла

Этот способ является одним из самых старых, но проверенных. При помощи него можно установить, насколько свежее и качественное масло находится в двигателе и не перегревается ли он. Для того чтобы произвести проверку, вам потребуется всего лишь лист бумаги и непрогретый движок.

Тест производится в несколько этапов:

1. Поднимаем капот и достаем масляный щуп из мотора.
2. Капаем одну каплю на лист простой белой бумаги.
3. Ждем 15 минут, пока масло не высохнет.

Чем меньше будет размер капли, тем быстрее она впитается. После этого на листе должно остаться пятнышко. Вот оно-то нам и нужно. Чем светлее и равномернее его цвет, тем лучше качество залитого в мотор масла. Если пятно едва заметное, сероватое или темно-серое, но однородного оттенка, все в порядке. Черный след или разводы на пятне говорят о примесях или плохом состоянии масла.

Источник: etlib.ru

Проверка при помощи листа бумаги

Это еще один способ, для которого не требуется особых инструментов. По своему принципу он мало отличается от предыдущего. Масло нужно капнуть на листок бумаги, а затем наклонить его, чтобы оно потекло вниз.

Источник: etlib.ru

Жидкость должна оставлять минимальный след, оставшееся пятно будет слабым и размытым. Если линия получилась яркой и темной, то в масле большое количество присадок. Кроме того, это может быть знаком того, что в него попала пыль или срок годности продукта подходит к концу. Поэтому лучше отказаться от жидкости, которая имеет такой темный цвет.

Способ с магнитом

Этот способ хорошо подойдет для того, чтобы проконтролировать качество нового масла. После приобретения канистры купленный продукт стоит протестировать перед тем, как залить в двигатель. Определение ферромагнитного мусора и посторонних частиц, например примесей или частиц металлов, возможно при помощи обычного небольшого магнита. Его форма и размер не имеют значения, подойдет даже такой, который вешают на холодильник. Для этого:

• наливаем в небольшую емкость немного моторного масла;
• кладем туда на несколько минут магнитик;
• вытаскиваем его и осматриваем.

Чаще всего частицы становится видно невооруженным глазом. Такой визуальный осмотр позволит определить, насколько их много. Если и на ощупь «тестер» изменился, это значит, что на него налипли мельчайшие кусочки металлов.

Экспресс-тест для проверки

Если у вас нет времени на то, чтобы сделать более сложный анализ качества смазывающей жидкости, можно произвести более быструю проверку. Для этого нужно просто осмотреть мотор и крышку маслозаливной горловины. Если вы видите потеки, отложения или пену, а также чувствуете запах горелого, это однозначный сигнал о том, что с маслом не все в порядке. Причин может быть много:

• попадание антифриза в систему;
• использование некачественного продукта, который не выполняет свои функции;
• нарушения в работе двигателя.

В норме индикатор давления масла не должен гореть во время движения или после того, как двигатель прогрелся. А крышка залива и поверхности возле нее должны быть чистыми.

Проверка на вязкость

Самостоятельная оценка качества масла производится в несколько этапов:

• сливаем немного жидкости из двигателя и берем из канистры неиспользованный продукт для сравнения;
• через воронку потихоньку сливаем сначала одну, а потом другую смазку;
• считаем количество капель и их примерную скорость.

В норме они не должны сильно отличаться, а если одно масло текучее, а другое густое и вязкое, это повод поменять жидкость в двигателе.

Проверка при помощи анализатора масла

Это самый простой и наиболее точный способ проверить, насколько качественное масло вы используете, но для него нужно специальное устройство. Карманный анализатор представляет собой устройство с сенсором, на который капается масло.

Он сам может определить, насколько состав соответствует норме при помощи метода интерференции. Этот способ позволяет определить содержание определенных продуктов в составе жидкости. Химического анализа он не проводит, но может выявить количество сажи, бензина, воды, азота и сульфатов, а также степень окисления масла. Поэтому портативный анализатор является хорошим способом примерно определить качество продукта.

Как проверить моторное масло на подлинность и качество. Советы автолюбителей

Качественное моторное масло — основа длительной и беспроблемной работы двигателя. К сожалению, рынок сегодня заполнен подделками моторных масел. В основном это касается известных брендов, которые наиболее востребованы. Поэтому вопрос о приобретении качественного моторного масла сегодня стоит особенно остро. Есть несколько способов, как проверить моторное масло на подлинность.

Как отличить оригинальное масло от подделки

Ведущие производители моторных масел постоянно совершенствуют способы защиты своей продукции от подделок. Это неудивительно. Существует негласная статистика, согласно которой порядка 40% всех реализуемых моторных масел на российских рынках — контрафактная продукция.

Необязательно это будет масло, которое абсолютно не пригодно для эксплуатации. Часто в канистры известных брендов заливают дешевое минеральное масло с простейшим набором присадок, которое далеко от свойств оригинала, но тоже пригодно. Но иногда вместо масла попадается субстанция, которая способна в короткие сроки вывести двигатель из строя.

Рассмотрим несколько защитных приемов, реализуемых ведущими производителями, а также расскажем, как проверить моторное масло на подлинность.

1. Castrol. На пробку и защитное кольцо наносится лазерная гравировка, которая является своеобразной пломбой. Вскрыть канистру невозможно, не нарушив целостность гравировки. Также в гаражных условиях подделать такую защиту довольно сложно. Имеется голограмма с кодом, который можно отправить при помощи СМС производителю и получить ответ о подлинности данного масла.
2. Shell. На пробке имеется голограмма с номером, который можно проверить на официальном сайте производителя, а также QR-код для быстрой проверки через мобильное приложение. Код на голограмме при попадании на него воды должен изменять свой цвет.

3. ZIC. Защита масел этого известного корейского бренда реализована при помощи нанесения особой гравировки на этикетку. Видна эта гравировка при изменении угла падения света. Подделать в кустарных условиях практически невозможно.
4. Mobil. Подлинность проверяется в ультрафиолетовом свете. Этикетка полностью поглощает ультрафиолетовые лучи. Но буква «о» в названии масла и обозначение вязкости подсвечиваются.
5. Лукойл. Отечественное моторное масло, как ни странно, защищено не хуже, чем у дорогих импортных производителей. Этикетка не наклеивается на канистру, а вплавляется в пластик при производстве. Имеется лазерная гравировка и порядковый номер, который можно проверить на сайте производителя.

Как проверить моторное масло на качество

Сегодня не существует достоверного способа проверить новое моторное масло на качество. Даже далеко не все лаборатории могут дать исчерпывающее заключение о свойствах и долговечности взятого на исследования образца.

Но существует ряд методик, которые могут косвенно свидетельствовать о качестве используемого моторного масла.

1. Консистенция масла на щупе. На горячем двигателе необходимо извлечь щуп из картера и расположить вертикально. Качественное масло будет скапливать на конце щупа в каплю до определенного объема, только после этого отделяться и падать. Некачественное будет просто стекать струей.
2. Нужно капнуть одну каплю масло со щупа на бумажную салфетку. По пятну можно судить о состоянии моторного масла. Если капля растекается равномерным жирным пятном с небольшим потемнением в центре — масло еще пригодно для эксплуатации. Если же масло не расползается, а остается в виде капли, или пятно имеет явные расслоения — масло непригодно.

Среди автовладельцев ходит множество методик, как проверить моторное масло на качество. По рассмотренным методикам о качестве масла можно судить при сопоставлении пройденного километража и результатов капельной пробы. Нормальное масло должно стабильно работать порядка 10 тысяч километров пробега. Если признаки деградации масла возникают раньше — скорее всего, масло слабого качества.

Хорошее моторное масло сегодня выбрать гораздо сложнее, чем какое-нибудь механическое приспособление (например, детское кресло в автомобиль), так как без тщательного изучения в лабораторных условиях все способы проверки дают весьма условные результаты.

В нашем интернет-магазине TopDetal.ru продаются только оригинальные масла, что подтверждается сертификатами качества и наличием всех элементов защиты от производителей.

Как проверить качество масла в двигателе: анализ состояния смазки

Большинство автолюбителей хорошо знают, что от качества и состояния моторного масла напрямую зависит исправность работы двигателя и срок службы силового агрегата до капитального ремонта. По этой причине необходимо использовать только рекомендованные производителем автомобиля типы масел с учетом целого ряда важных параметров (базовая основа, вязкость при высоких и низких температурах, допуски по SAE и ACEA).

Параллельно с этим нужно также делать поправку на индивидуальные условия эксплуатации ТС, а также регулярно менять масло и масляный фильтр. Что касается замены масла, выполнять эту операцию необходимо правильно (полный слив старой смазки, промывка двигателя при переходе на другой тип масла и т.д.).

Однако и это еще не все, так как требуется с определенной периодичностью проверять уровень масла в ДВС (особенно на турбомоторах или если агрегат часто эксплуатируется под нагрузками выше средних). Также по ряду причин необходима дополнительная проверка качества масла в двигателе.

В этой статье мы поговорим о том, как проверять смазочный материал уже после заливки в масляную систему, а также по каким признакам и как определить состояние масла в двигателе бензинового или дизельного автомобиля.

Содержание статьи

Качество моторного масла в двигателе: проверка состояния смазки

Начнем с того, что необходимость проверки может возникнуть по разным причинам. Прежде всего, никто не застрахован от приобретения подделки. Другими словами, водитель может сомневаться в изначальном качестве используемого масла.

Также проверять смазку нужно тогда, когда продукт незнакомый или ранее не использовался в том или ином двигателе (например, произведен переход с синтетики на полусинтетику или минеральное масло).

Еще необходимость проверки качества масла в моторе бывает обусловлена тем, что владелец приобрел конкретный продукт с учетом каких-либо индивидуальных особенностей эксплуатации и хочет убедиться в том, как «работает» смазочная жидкость.

Наконец, проверка может быть нужна просто для того, чтобы определить, когда менять масло, не потеряло ли оно своих свойств и т.п. В любом случае, нужно знать, как проверить моторное масло и на что обращать внимание.

Итак, поехали. Прежде всего, необходимо извлечь немного масла из двигателя. Желательно, чтобы агрегат сначала был прогрет до рабочих температур (когда произошло включение вентилятора охлаждения) и затем немного остыл (до 60-70 градусов). Такой подход позволит добиться перемешивания смазки и нагрева жидкости, что даст затем представление о том, в каком виде находится вес объем смазочного материала в ДВС.

• Для извлечения смазки будет достаточно вынуть масляный щуп, при помощи которого определяется уровень масла. После того, как щуп был вынут из мотора, можно оценить состояние масла по прозрачности, запаху и цвету, а также по степени текучести.
• Если подозрительного запах не выявлено, тогда необходимо посмотреть, как капля масла стекает со щупа. В случае, когда смазка капает, подобно воде, это не самый лучший показатель. Как правило, в норме смазка должна сначала собираться в большую каплю, после чего происходит отделение этой капли от поверхности щупа, однако не быстро.
• Параллельно необходимо оценить и внешний вид, что помогает определить «свежесть» смазки. Например, если посмотреть в центр собравшейся капли, тогда через нее должен относительно легко просматриваться щуп. При этом масло не должно быть полностью черным, а иметь светлый желтовато-коричневый цвет. Если так, то продукт еще можно использовать в моторе.

В том случае, когда замечено помутнение капли масла, цвет уже стал ближе к темно-коричневому, серому или черному, тогда это указывает на необходимость скорой замены. При этом не следует сразу отправляться в сервис или менять масло самому, так как даже почерневшая жидкость еще способна некоторое время выполнять свою задачу, однако нагружать мотор на таком масле не рекомендуется.

Другими словами, если масло в двигателе почернело, тогда оно еще может «работать», но защита деталей будет минимальной. При этом нужно еще учитывать, что быстро чернеть смазка может и по другой причине. Например, водитель проехал на относительно свежем масле всего 3-4 тыс. км., а масло уже чернеет.

Если с двигателем нет явных проблем, тогда в ряде случаев это хороший показатель, так как говорит о том, что в смазочном материале имеются активные моющие присадки, которые эффективно вымывают мотор. При этом такое потемнение указывает на то, что система смазки грязная и нуждается в интенсивной промывке.

Такую промывку можно сделать при помощи специального промывочного масла или промывок в отработку перед заменой. Еще вымыть систему смазки можно обычной базовой смазкой путем сокращения интервалов замены масла на 30-50%.

• Вернемся к проверке смазки в двигателе. После визуальной оценки, которая описана выше, необходимо приготовить чистый лист бумаги и капнуть на него масла (метод масляного пятна). Затем потребуется дождаться высыхания и проанализировать полученное пятно.

Нужно обратить внимание на форму и состав. Пятно не должно сильно расползаться, края также должны быть относительно ровными. Если по центру пятна видны какие-либо частицы или примеси, а сам центр черный или коричневый, тогда можно говорить о том, что масло в двигателе грязное, причем достаточно сильно.

Кстати, частицы металлической стружки также укажут на наличие значительного износа деталей в ДВС. Такие частицы легче обнаружить, если попытаться растереть подсохшее пятно на листе, а сам факт их появления уже считается серьезным поводом для прекращения эксплуатации мотора и обязательного визита на СТО в целях проведения углубленной диагностики.

Еще отметим, что появление характерного «ореола» по краям пятна, который имеет светлый серый или коричневый цвет,  говорит нам о том, что в капле содержатся растворимые продукты, которые образуются в результате окислительных процессов и других химических реакций внутри мотора.

Появление такого ободка указывает на то, что процесс окисления масла можно условно отнести к средней стадии, причем далее масло будет стареть еще быстрее, то есть происходит срабатывание его ресурса. Другими словами, желательно в скором времени заменить смазку.

Что в итоге

Как видно, знание того, как проверить моторное масло самому, позволяет во многих случаях своевременно определить контрафакт, выявить соответствие того или иного типа смазки конкретному двигателю, а также своевременно понять, что смазка отработала свой ресурс и нуждается в замене.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какое масло выбрать для двигателя. Из этой статьи вы узнаете о тонкостях и нюансах выбора моторного масла для того или иного типа двигателя с поправкой на особенности эксплуатации и общее состояние ДВС.

Кстати, по утверждениям многих опытных водителей и механиков, если масло долго не чернеет после замены, это далеко не всегда говорит о его качестве и улучшенных свойствах. В ряде случаев все происходит с точность до наоборот, когда смазка не обеспечивает должного моющего эффекта или справляется с данной функцией только частично.

Напоследок отметим, что если ставится задача сравнения разных масел, оптимально применять метод «масляного пятна» в каждом случае, после чего проводится сравнительный анализ. Подобный подход позволяет наглядно увидеть разницу (прозрачность, цвет, количество примесей, быстрота окисления, моющие свойства и т.д.).

Читайте также

КАК ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА

Как проверить уровень моторного масла

Тогда как некоторые автомобили потребляют очень мало моторного масла, другим необходим регулярный долив. Именно поэтому имеет смысл чаще проверять уровень масла между его заменами, поскольку работа автомобиля с низким уровнем масла увеличивает нагрузку на двигатель, серьезно влияя на срок службы как масла, так и самого двигателя.

 

Некоторые современные автомобили оснащены электронным датчиком масла, который предупреждает вас, когда уровень моторного масла приближается к минимально безопасной отметке. Однако вне зависимости от того, оснащен ваш автомобиль таким датчиком или нет, стоит взять себе за правило регулярно проверять уровень моторного масла, в особенности при планировании долгой поездки. В конце концов, как датчики, так и подсветка приборной панели могут внезапно прийти в негодность.

 

Для проверки уровня моторного масла вам потребуется следующее:

• Чистая ткань или бумажное полотенце
• Машина, припаркованная на ровной поверхности
• Одноразовые перчатки (при необходимости)

 

1. Убедитесь в том, что ваш автомобиль стоит на ровной поверхности, после чего подождите по крайней мере 10 минут, чтобы дать маслу стечь в картер.

 

2. Поднимите и зафиксируйте капот, после чего найдите щуп для определения уровня масла, который обычно находится в пределах досягаемости.

3. Выньте его и используйте чистую ткань или бумажное полотенце, чтобы начисто вытереть его конец. Вставьте его обратно, убедившись в том, что щуп вошел до конца. После этого сразу же выньте его, удерживая щуп в горизонтальном положении.

4. Ближе к концу щупа вы увидите две полоски, между которыми иногда есть заштрихованная часть. В идеале уровень масла должен находиться на самой высокой отметке или около нее, хотя если он даже чуть выше нижней линии, это также неплохо.

Если уровень масла находится близко или ниже минимума (самая нижняя отметка), необходимо не откладывая долить масло. Если же уровень масла находится между отметками, то рекомендуется долить моторное масло до максимального уровня (самая высокая отметка), что гарантирует наилучшую защиту вашего двигателя.

 

Необходимо заметить, что даже если вам необходимо добавить совсем немного масла, вы должны убедиться в правильности его вязкости и спецификаций. Для определения этих характеристик вы можете воспользоваться быстрым и простым инструментом Oil Finder.

 

Если вам надо купить масло для доливки, наш инструмент «Где купить» поможет вам найти ближайшего розничного продавца или СТО, где есть в наличии моторные масла Castrol.

 

При доливе масла будьте осторожны, чтобы не перелить масло в двигатель. Добавляйте небольшие порции масла до тех пор, пока не достигнете нужного вам уровня.

Проверка масла по капле.

Диагностика состояния масла двигателя

Для каждого типа моторного масла существует свой срок службы. Обычно на канистрах указывают через какой пробег автомобиля необходимо произвести его замену. Но в современной жизни не всегда следует доверять показанию одометра. Т.к. частое стояние в «пробках» (когда колеса не крутятся, а мотор работает на хх) существенно сокращает срок службы масла. Поэтому всегда полезно знать в каком состоянии находится масло в двигателе и не пора ли его замерить. Для экспресс диагностики состояния моторного масла применяют диагностику — проверка масла по капле на бумаге.

 

Теперь Вы можете самостоятельно оценить состояние масла в двигателе произведя экспресс-анализ моторного масла по капле, с масляного щупа из картера двигателя. Для этого необходимо просто капнуть на чистый лист белой бумаги (можно от принтера или ксерокса) лежащий на ровной поверхности (подойдет поверхность полированного стола или оконное стекло). Минут через 10-15 просто сравните полученное Вами масляное пятно с фотографиями образцов приведенных ниже. На фотографиях диаметр пятен составляет 2,5-3 см.

Примерные образцы капельных проб малощелочного и среднещелочного моторного масла
(масла классов В, Г, Д по ГОСТ или СС, CD, CE, CF-4 по API)

Рис.1 Свежее масло		Рис.2 Масло немного работавшее		Рис.3 Работавшее масло		Рис.4 Рабочее масло с мех.прим.
Рис.5 Рабочее масло в удовл. состоянии		Рис.6 Рабочее масло в критич. состоянии		Рис.7 Нерабочее масло (брак)		Рис.8 Масло с перегретого двигателя

 

Колориметрическая характеристика капельных проб по их составляющим:

 

Я	Отсутствует	2. Темно-  серое	3. Черное	4.Густое черное мазеобразное с крупинками мехпримесей и металлов	5. Масло не расплывается, расплывается только вода и неясная жидкость
К	Отсутствует	Темно-серое или черное	Темно-черное	Ядро и кольцо слиты	См. выше
Г	Отсутствует	Серое или темно-серое	Черное меньшего размера	Темно-черное заметно уменьшенного размера	То же
Ч	Все пятно светлое и исчезает через 50 час	Светлое	Светлое, переменной ширины	Ядро и зона диффузии грязного масла слиты вместе	То же

 

Примечание: Импортные среднещелочные и высокощелочные моторные масла для автотракторных двигателей дают окрашенное характерное пятно капельной пробы с проявлением структуры бумаги.

На бумажной хромотограмме измеряют диаметры трех зон капли, определяют их цвет и рисунок, равномерность растекания масла. Для этого внимательно изучают следующие четыре составные части «капельной пробы»:
1 — ядро или центр капли, соответствующий первичной зоне капли до ее растекания по бумаге; здесь оседают все тяжелые нерастворимые механические примеси;
2 — краевая зона (темное/черное кольцо), окаймляющее ядро малорастворимыми в масле органическими примесями; кольцо отсутствует как при чистом масле, так и при очень грязном масле, а ядро имеет ровный цвет;
3 – зона диффузии — широкое серое кольцо за ядром –через краевую зону масла с легкими растворенными органическими примесями;
4 – кольцо чистого масла — самое внешнее светлое кольцо, если в нем начинает проявляться потеря моюще-диспергирующих присадок. Это кольцо – не частое явление.

Чистое масло дает большое светлое пятно, исчезающее через несколько суток. 4-й элемент «капельной пробы» через несколько часов также исчезает. Если 3-й и 4-й элементы имеют рваную (амебообразную) форму, то масло обводнено. А стойкий желтоватый, или светло-коричневый цвет зоны диффузии говорит о значительном окислении масла из-за аварийного перегрева ДВС.

Чем светлее и равномернее цвет ядра и зоны диффузии, тем работоспособнее масло. При росте механических примесей темнеет ядро, зона диффузии и теряется краевая зона. При потере присадок уменьшается зона диффузии, расширяется внешнее светлое кольцо. Появление внешнего кольца чистого масла означает момент, когда начинают исчерпываться моюще-диспергирующие свойства масла. Для высокощелочных масел это не обязательно.

Отсутствие зоны диффузии или “свертывание” пятна из-за потери присадок, как правило, из-за воды в масле, густое черное мазеобразное ядро с блестками металла, коричневое или желтое кольцо свидетельствуют о браковочном состоянии масла, оно подлежит срочной смене. 

Это простой, но эффективный способ по оценке состояние масла позволяет вовремя производить его замену, что позволит увеличить срок эксплуатации двигателя.
(Материал предоставлен к.т.н. Дунаевым А.В., в.н.с. ГОСНИТИ)

Не забывайте о важности своевременной смене масла в двигателе. Опытные автомобилисты производят замену масла ориентируясь не на пробег двигателя по спидометру, а по моточасам работы двигателя. Т.к. эксплуатация автомобиля по городу (частое стояние в пробках) существенно влияет на состояние масла в двигателе.

Также необходимо следить за проникновением воды и топлива в масло.

Обводнение масла

Вода наносит большой вред моторным маслам. Даже небольшое количество воды (0,1…0,2 %), взаимодействуя с присадками в маслах, быстро (за несколько дней при нормальной температуре или за несколько часов работы дизеля в номинальном режиме) разлагает их. После этого в масляных системах ДВС образуются липкие отложения, забивающие маслофильтры, трубки и каналы, маслозаборники и вызывающие неисправности клапанов масляных систем и другое.

Особенно быстро разрушаются самые активные присадки, имеющие способность поглощать влагу из окружающего воздуха. Вследствие такого распада присадок масла вспениваются, ухудшаются их смазывающие, антиизносные, моющее-диспергирующие и другие качественные показатели, увеличивается скорость отложений лаков и нагаров на деталях ЦПГ, снижается щелочное число, а из-за вымывания присадок, образующих защитные пленки, повышается коррозионность масла, особенно к деталям из цветных металлов. Естественно, что при этом износ трущихся деталей дизеля резко возрастает, а надежность его работы, особенно КШМ, падает вплоть до аварийных задиров подшипников коленвала.

Разжижение масла топливом

Вязкость и смазывающая способность (маслянистость) масел. Они обусловливают прочность масляной пленки между трущимися деталями, от которой зависит их нагрузочная способность, износостойкость, стойкость к задиру и другим повреждениям, а отсюда и надежность узлов трения. Каждый агрегат в конкретных условиях работы требует свою — оптимальную вязкость масла. С утяжелением условий его работы (например, повышение нагрузки на подшипники коленчатого вала и температурного режима масла) требуется повышенная вязкость. Требуемая вязкость повышается и с износом подшипников КШМ.

По мере нормальной работы ДВС вязкость масла растет из-за механических (грязь, продукты изнашивания) и органических (продукты окисления и выгорания масел) примесей. Снижается же вязкость только из-за разжижения топливом при его неполном сгорании с неисправной топливной аппаратурой и при износе ЦПГ. При этом снижение вязкости сопровождается снижением температуры вспышки масла, которая имеет также и самостоятельное значение и определяет потери масла на угар в камере сгорания ДВС.

Концентрация присадок в маслах, определяющая их эксплуатационные свойства. Это один из основных показателей масел, обусловливающий их ценность, надежность работы и ресурс ДВС. Именно по нему в первую очередь проводится подбор масел. К сожалению, полный контроль содержания присадок в маслах потребителем невозможен, а экспресс-методом по «капельной пробе» возможна лишь примерная оценка только моюще-диспергирующих свойств моторных масел, что не снижает значения такой проверки в практике эксплуатации ДВС.

Высокая вязкость смазочного масла

Чем выше вязкость, тем лучше смазываются поршневые кольца и другие узлы двигателя, тем больше толщина остаточной пленки масла, оставляемой поршневыми кольцами в цилиндре и выше компрессия. Это, вроде, пояснений не требует. Вот и выходит, чем больше вязкость, тем выше ресурс (до определенных пределов, конечно), но толстые пленки и «парят» маслом в цилиндре больше, следовательно, угар растет. Возникает компромисс: либо расход масла, либо ресурс!

Особенно эта ситуация характерна для изношенных моторов, где для поддержания необходимого давления в системе смазывания рекомендуется брать масло погуще, но смириться с ростом и без того немалого его расхода придется. Накладно, а что поделаешь? Старый мотор — как молодая жена, расходов много, а уверенности никакой! Все как в жизни.

Некачественное моторное масло

Масло некачественным может быть просто изначально (контрафакт). Все современные, особенно синтетические, масла имеют свойство обеспечивать низкие потери на испарение в камере сгорания. Это достигается и специальным групповым составом базовой основы, и особыми при-садками, уменьшающими его испаряемость. Принцип простой: надо из масла убрать как можно больше летучих соединений, тогда и его температурная стабильность повысится. Но, если масло сварено в ближайшем подвале, то таких свойств в принципе обеспечить нельзя. Вот и горит оно в цилиндрах за милую душу. Отсюда и коксование колец и нагарообразование в камере сгорания и на клапанах.

— РАСКОКСОВКА ЭДИАЛ. Ее применение не требует снятия свечей или форсунок для введения препарата в камеру сгорания, выставления поршней в среднее положение и замены масла после проведения раскоксовки. Идеальное решение для дизельных, V-образных и оппозитных двигателей. Проведение раскоксовки позволит предотвратить потери масла «на угар» и увеличит срок его службы.

Как проверить качество моторного масла. Метод капельной пробы

Большинство автолюбителей хорошо знают, что от качества и состояния моторного масла напрямую зависит исправность работы двигателя и срок службы силового агрегата до . По этой причине необходимо использовать только рекомендованные производителем автомобиля типы масел с учетом целого ряда важных параметров (базовая основа, вязкость при высоких и низких температурах, допуски по SAE и ACEA).

Параллельно с этим нужно также делать поправку на индивидуальные условия эксплуатации ТС, а также регулярно менять масло и . Что касается , выполнять эту операцию необходимо правильно (полный слив старой смазки, промывка двигателя при переходе на другой тип масла и т.д.).

Однако и это еще не все, так как требуется с определенной периодичностью проверять в ДВС (особенно на или если агрегат часто эксплуатируется под нагрузками выше средних). Также по ряду причин необходима дополнительная проверка качества масла в двигателе.

В этой статье мы поговорим о том, как проверять смазочный материал уже после заливки в масляную систему, а также по каким признакам и как определить состояние масла в двигателе бензинового или дизельного автомобиля.

Читайте в этой статье

Качество моторного масла в двигателе: проверка состояния смазки

Начнем с того, что необходимость проверки может возникнуть по разным причинам. Прежде всего, никто не застрахован от приобретения подделки. Другими словами, водитель может сомневаться в изначальном качестве используемого масла.

Также проверять смазку нужно тогда, когда продукт незнакомый или ранее не использовался в том или ином двигателе (например, произведен переход с или минеральное масло).

Еще необходимость проверки качества масла в моторе бывает обусловлена тем, что владелец приобрел конкретный продукт с учетом каких-либо индивидуальных особенностей эксплуатации и хочет убедиться в том, как «работает» смазочная жидкость.

Наконец, проверка может быть нужна просто для того, чтобы определить, когда менять масло, не потеряло ли оно своих свойств и т.п. В любом случае, нужно знать, как проверить моторное масло и на что обращать внимание.

Итак, поехали. Прежде всего, необходимо извлечь немного масла из двигателя. Желательно, чтобы агрегат сначала был прогрет до рабочих температур (когда произошло включение вентилятора охлаждения) и затем немного остыл (до 60-70 градусов). Такой подход позволит добиться перемешивания смазки и нагрева жидкости, что даст затем представление о том, в каком виде находится вес объем смазочного материала в ДВС.

• Для извлечения смазки будет достаточно вынуть масляный щуп, при помощи которого определяется уровень масла. После того, как щуп был вынут из мотора, можно оценить состояние масла по прозрачности, запаху и цвету, а также по степени текучести.
• Если подозрительного запах не выявлено, тогда необходимо посмотреть, как капля масла стекает со щупа. В случае, когда смазка капает, подобно воде, это не самый лучший показатель. Как правило, в норме смазка должна сначала собираться в большую каплю, после чего происходит отделение этой капли от поверхности щупа, однако не быстро.
• Параллельно необходимо оценить и внешний вид, что помогает определить «свежесть» смазки. Например, если посмотреть в центр собравшейся капли, тогда через нее должен относительно легко просматриваться щуп. При этом масло не должно быть полностью черным, а иметь светлый желтовато-коричневый цвет. Если так, то продукт еще можно использовать в моторе.

В том случае, когда замечено помутнение капли масла, цвет уже стал ближе к темно-коричневому, серому или черному, тогда это указывает на необходимость скорой замены. При этом не следует сразу отправляться в сервис или менять масло самому, так как даже почерневшая жидкость еще способна некоторое время выполнять свою задачу, однако нагружать мотор на таком масле не рекомендуется.

Неоригинальные моторные масла: как определить. На что обращать внимание при покупке и что делать, чтобы не купить поддельное масло. Полезные советы.

Проверка уровня масла в моторе, определение точного показателя. Когда лучше проверять уровень смазки, на холодном или горяечем двигателе. Полезные советы.

Каждый автолюбитель должен знать о присутствии такого закономерного фактора: приобрёл машину – приобрёл кучу проблем. Автомобиль, в принципе, как и другой любой вид техники, требует ухода. То есть, нужно следить за текущим техническим состоянием машины, а именно за исправностью всех узлов и агрегатов, звуковых сигналов, состоянием качества масла в двигателе и т. д. Даже если вы купили новый автомобиль у официального дилера (например, Ниссан центр Красноярск), вам придется постичь основы ухода за ним, иначе вы рискуете остаться и без автомобиля, и без гарантии на него.

Моторное масло в двигателе играет очень важную роль в плане надёжности машины. Сама система смазки двигателя предназначена для подачи масла под давлением к поверхностям сопряжённых деталей и уменьшения трения между ними, частичного охлаждения и очистки от продуктов износа.

Пошагово определяем вязкость моторного масла

1. На сегодняшний день авторынок нам предоставляет широкий ассортимент моторного масла. Практически нереально самостоятельно создать настоящее качественное моторное масло, которое в себе имело бы все нужные технические свойства и характеристики.
2. Перед покупкой масла для своего автомобиля нужно внимательно ознакомиться с характеристиками и требованиями двигателя. Далеко не легко отслеживать и контролировать температуру моторного масла. Температура от 140 до 150-ти градусов явно сказывается на двигателе при его работе.
3. Узнайте, какие оптимальные параметры приемлемы для этого автомобиля. Эти данные указаны в техпаспорте. Например, если вы приобрели Nissan Almera или у другого дилера, вам должны были выдать книжечку с техническими параметрами на него. В первую очередь нужно иметь в виду вязкость масла. Вязкость способствует удерживанию масла на поверхностях сопряжённых деталей.
4. После ознакомления с инструкцией вашего автомобиля, вы уже имеете определение с нужным вам моторным маслом. Находясь в автомагазине, не спешите с выбором и внимательно изучайте все указанные характеристики масла на этикетках. В основном все производители обозначают уровень вязкости на упаковках.
5. Обычно вязкость указывается после аббревиатуры SAE. Иногда может иметь обозначение W-нужное число. Зачастую автомобилисты отдают предпочтение использованию стандартного всесезонного моторного масла, имеющею обозначение 5W-30.
6. Если вы хотите самостоятельно определить вязкость на данный момент используемого масла и решиться на его замену, то в таком случае вам нужно будет поступить таким образом:

• Для начала возьмите воронку, имеющую очень узкое отверстие, приблизительно 1 миллиметр.
• Залейте в неё свежего масла, от того же самого производителя, что заливали ранее.
• Засеките определённое время и считайте количество упавших вниз капель.
• После этого слейте немного масла с двигателя.
• Полученную жидкость влейте в такую же воронку.
• Аналогично засеките время и подсчитайте количество капель.

Качественное моторное масло — основа длительной и беспроблемной работы двигателя. К сожалению, рынок сегодня заполнен подделками моторных масел. В основном это касается известных брендов, которые наиболее востребованы. Поэтому вопрос о приобретении качественного моторного масла сегодня стоит особенно остро. Есть несколько способов, как проверить моторное масло на подлинность.

Как отличить оригинальное масло от подделки

Ведущие производители моторных масел постоянно совершенствуют способы защиты своей продукции от подделок. Это неудивительно. Существует негласная статистика, согласно которой порядка 40% всех реализуемых моторных масел на российских рынках — контрафактная продукция.

Необязательно это будет масло, которое абсолютно не пригодно для эксплуатации. Часто в канистры известных брендов заливают дешевое минеральное масло с простейшим набором присадок, которое далеко от свойств оригинала, но тоже пригодно. Но иногда вместо масла попадается субстанция, которая способна в короткие сроки вывести двигатель из строя.

Рассмотрим несколько защитных приемов, реализуемых ведущими производителями, а также расскажем, как проверить моторное масло на подлинность.

Как проверить моторное масло на качество

Сегодня не существует достоверного способа проверить новое моторное масло на качество. Даже далеко не все лаборатории могут дать исчерпывающее заключение о свойствах и долговечности взятого на исследования образца.

Но существует ряд методик, которые могут косвенно свидетельствовать о качестве используемого моторного масла.

1. Консистенция масла на щупе. На горячем двигателе необходимо извлечь щуп из картера и расположить вертикально. Качественное масло будет скапливать на конце щупа в каплю до определенного объема, только после этого отделяться и падать. Некачественное будет просто стекать струей.
2. Нужно капнуть одну каплю масло со щупа на бумажную салфетку. По пятну можно судить о состоянии моторного масла. Если капля растекается равномерным жирным пятном с небольшим потемнением в центре — масло еще пригодно для эксплуатации. Если же масло не расползается, а остается в виде капли, или пятно имеет явные расслоения — масло непригодно.

Среди автовладельцев ходит множество методик, как проверить моторное масло на качество. По рассмотренным методикам о качестве масла можно судить при сопоставлении пройденного километража и результатов капельной пробы. Нормальное масло должно стабильно работать порядка 10 тысяч километров пробега. Если признаки деградации масла возникают раньше — скорее всего, масло слабого качества.

Хорошее моторное масло сегодня выбрать гораздо сложнее, чем какое-нибудь механическое приспособление (например, детское кресло в автомобиль ), так как без тщательного изучения в лабораторных условиях все способы проверки дают весьма условные результаты.

В нашем интернет-магазине сайт продаются только оригинальные масла, что подтверждается сертификатами качества и наличием всех элементов защиты от производителей.

Основным параметром при выборе моторного масла является степень его вязкости. Многие автолюбители слышали этот термин, встречали его на этикетках канистр с маслом, но вот что означают изображенные там цифры и буквы, а также зачем нужно применять эту технологическую жидкость с определенной степенью вязкости на определенном моторе, знают не все. Сегодня мы раскроем секреты вязкости моторных масел.

Прежде всего, определим значимость степени вязкости масла для двигателя. В двигателе множество деталей, которые во время работы соприкасаются друг с другом. В «сухом» двигателе работа таких деталей продлится недолго, так как из-за взаимного трения они истачиваются и относительно быстро выходят из строя. Поэтому в двигатель заливают моторное масло – техническую жидкость, которая покрывает все трущиеся детали масляной пленкой и предохраняет их от трения и износа. У каждого масла есть своя степень вязкости – то есть, состояние, в котором масло остается достаточно жидким для выполнения своего главной функции (смазки рабочих частей двигателя). Как известно, в отличие от охлаждающей жидкости, температура которой во время езды всегда стабильна и находится на уровне 85-90 градусов, моторное масло более подвержено воздействию внешних и внутренних температур, колебания которых весьма существенны (при некоторых условиях эксплуатации масло в двигателе разогревается до 150 градусов).

Чтобы избежать закипания масла, вследствие которого может быть нанесен ущерб двигателю машины, специалисты по изготовлению этой технической жидкости определяют его вязкость – то есть способность оставаться в рабочем состоянии при воздействии критических температур. Впервые степени вязкости масла были определены специалистами Американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE). Именно эта аббревиатура встречается на упаковках масла. Следом за ней идут цифры, разделенные латинской буквой W (она означает приспособленност ь моторного масла к работе при низкой температуре) – например, 10W-40.

В этом ряду цифр 10W обозначает низкотемпературн ую вязкость – порог температуры, при которой двигатель автомобиля, заправленный этим маслом, может завестись «на холодную», а масляный насос прокачает техническую жидкость без угрозы сухого трения деталей мотора. В указанном примере минимальной температурой является «-30» (от цифры, стоящей перед буквой W отнимаем 40), в то время как, отняв от цифры 10 цифру 35, получаем «-25» — это так называемая критическая температура, при которой стартер сможет провернуть мотор и завестись. При этой температуре масло становится густым, но его вязкости все еще хватает, чтобы смазать трущиеся части двигателя. Таким образом, чем больше цифра перед буквой W, тем при меньшей минусовой температуре масло сможет пройти через насос и оказать «поддержку» стартеру. Если же перед буквой W стоит 0, то это означает, что масло прокачается насосом при температуре «-40», а стартер прокрутит двигатель при минимально возможной температуре «-35» — естественно, учитывая жизнеспособность аккумуляторной батареи и исправность .

Цифра «40», стоящая после буквы W в приведенном нами примере, обозначает высокотемператур ную вязкость – параметр, определяющий минимальную и максимальную вязкость масла при его рабочих температурах (от 100 до 150 градусов). Считается, что чем число после буквы W больше, тем вязкость моторного масла выше при указанных рабочих температурах. Точной информацией о том, с какой высокотемператур ной вязкостью масло необходимо для определенного двигателя, располагает исключительно производитель автомобиля. Так что рекомендуем соблюдать требования автопроизводител я к моторным маслам, которые обычно указываются в руководстве по эксплуатации.

Определяется степень вязкости масла по принятой международной номенклатуре SAE J300, в которой масла по степени вязкости делятся на три типа: зимние, летние и всесезонные. К зимним маслам по степени вязкости относят жидкости с параметрами SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W. К летним маслам по степени вязкости относят жидкости с параметрами SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60. Наконец, к самым распространенным в настоящее время маслам по степени вязкости относятся всесезонные — SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40. Они – наиболее практичные из всех, так как их температурные параметры оптимально сбалансированы для применения при различных критических температурах.

Чтобы подобрать масло с оптимальной для вашего двигателя степенью вязкости, нужно руководствоватьс я двумя правилами.

1. Выбор степени вязкости масла по климатическим условиям. Не секрет, что масло с одной и той же степенью вязкости (например, SAE 0W-40) будет вести себя по-разному, когда автомобиль эксплуатируется в регионе страны с жарким или, напротив, холодным климатом. Поэтому при подборе масла нужно помнить, что чем выше температура воздуха в регионе, в котором эксплуатируется автомобиль, тем больше должен быть класс вязкости моторного масла, который можно определить по цифре, стоящей перед буквой W. Вот как выглядят температурные режимы, при которых рекомендуется использовать масло с той или иной степенью вязкости:

SAE 0W-30 — от -30° до +20°C;

SAE 0W-40 — от -30° до +35°C;

SAE 5W-30 — от -25° до +20°C;

SAE 5W-40 — от -25° до +35°C;

SAE 10W-30 — от -20° до +30°C;

SAE 10W-40 — от -20° до +35°C;

SAE 15W-40 — от -15° до +45°C;

SAE 20W-40 — от -10° до +45°C.

2. Выбор степени вязкости масла по сроку . Чем старше автомобиль, тем более изнашиваются в нем трущиеся пары – детали, которые в процессе работы силового агрегата соприкасаются друг с другом, и зазоры между ними увеличиваются. Соответственно, чтобы эти детали и в дальнейшем могли выполнять свои функции, необходимо, чтобы масляная пленка на их поверхностях была более вязкой. То есть, для двигателей, выработавших половину своего ресурса, необходимо покупать масла с большей степенью вязкости, а для новых – с меньшей.

Если опытным водителям задать вопрос о том , какие факторы влияют на продолжительность без проблемной эксплуатации автомобиля — в своем ответе они обязательно отметят важность использования качественного топлива и моторного масла , присадок и антифриза . Причем среди моментов , на которые рекомендуется обратить особое внимание отмечаются как правильность выбора расходных материалов , так и своевременная их замена . При выборе моторного масла потребуется обращать внимание не только на его высокое качество , но и на технические характеристики — именно этот продукт должен полностью соответствовать требованиям и полностью справляться с возлагаемыми на него функциями .

автомобилю требуется качественное масло , какой ущерб некачественное масло наносит автомобилю

Порой приходится сталкиваться с тем , что любители не полностью осознают важность качества масла для двигателя и пытаются покупать дешевые его разновидности . Здесь следует понимать , что такой подход допустим в одном единственном случае — если покупаемый продут надлежащим образом сертифицирован .

Поскольку в современной торговле нередки случаи продажи поддельных товаров , то покупка моторного масла надлежащего качества может оказаться процедурой в достаточной степени усложненной .

Сам факт использования некачественного масла — это предпосылка к тому , что в скором времени в авто появятся неисправности , касающиеся мотора .

При этом незначительная сумма экономии , полученная при покупке масла может вылиться в значительные затраты на восстановление двигателя .

Дело в том , что на моторное масло возлагается функция защиты мотора . Кроме того , оно предназначено для выполнения профилактических мер , способных сохранить все элементы двигателя в надлежащем виде на протяжении длительного периода эксплуатации .

Но некачественное масло превращается из союзника авто в его недруга , способного оказать негативное влияние как на определенные детали , так и на весь автомобиль в целом , снизить его эксплуатационные качества и срок службы .

Уберечь автомобиль от некачественного моторного масла можно , для этого потребуется произвести специальное тестирование , или анализ , который называют лабораторным . Проводятся исследования качества в несколько этапов , их порядок определяет вид тестируемого моторного масла .

О последствиях использования некачественного моторного масла:

Моторное масло , какие виды моторного масла выпускают производители

Чтобы в большей степени оценить важность масла в автомобиле , не лишним будет вспомнить , что его предназначение — снижение до определенной степени трения между деталями и замедление процесса их износа , вызываемого процессами трения .

Все крупные производители моторных масел выпускают несколько типов этого продукта , отличающихся по химическому составу , вязкости и другим менее существенными параметрам . Все масла , поступающие в торговую сеть можно разделить на три группы .

Синтетическое — этот тип наиболее часто встречающийся , он отлично справляется с обеспечением нормальной работы современных двигателей .

Масла этой группы характеризуются средней вязкостью , но она может иметь разные показатели , в зависимости от фирмы —производителя .

Получают данные масла путем химических реакций , в качестве сырья при этом используются продукты полученные при переработке нефти . Нередко в состав синтетических масел входят присадки , позволяющие получить дополнительную защиту деталей мотора .

При изготовлении минеральных масел химическое воздействие на продукты нефтепереработки сведено к минимуму . Минеральные масла отличаются более высокой вязкостью , в большинстве случаев используются для двигателей , стаж работы которых составляет не меньше 10 лет .

Отрицательным моментом минеральных масел является ускоренное их испарение в процессе работы двигателя , что , естественно , приводит к более активному их расходу .

Изготовление полусинтетических масел производится путем смешивания синтетических и минеральных продуктов и их химической доработки .

При выборе таких масел требуется тщательно изучать надпись на упаковке , обычно в ней содержится информация о процентном соотношении масел разного типа а также рекомендации по поводу того , в каких типах двигателей их можно использовать .

В цепочку , по которой качественные моторные масла от известных производителей попадают в торговую сеть , обязательно включается этап контроля качества и сертификации продукта . В соответствии с заключением комиссии , на упаковке указываются параметры масла , в частности показатель вязкости .

Выполнение этого требования — условие обязательное , отсутствие вышеуказанных данных о свойствах — грубое нарушение , скорее всего предлагаемый продукт является поддельным и имеет очень низкое качество . Заливать такое масло в двигатель очень опасно !

Как определить качество моторного масла визуально и опытным способом , на что обращать внимание

Специалисты рекомендуют следующее : если вы в самом деле заботитесь о своем любимом авто , то следует с должны вниманием отнестись к выбору моторного масла , которое потребуется использовать на протяжении всего периода эксплуатации автомобиля .

Но от покупки некачественного товара не застрахован никто , к примеру если потребуется купить уже хорошо знакомый и опробованный продукт в неизвестном магазине в другом городе . В таком случае перед использованием масла по назначению рекомендуется хорошенько его протестировать . Некоторые наиболее простые и доступные для самостоятельного проведения тесты следует рассмотреть более подробно .

этикетка упаковки моторного масла

Первое , на что обращаем внимание — этикетка . Изготовители левого продукта порой даже забывают , что она должна содержать информацию о качестве и характеристиках продукта , без которых тот не может попасть на прилавки магазинов .

Исключить ошибки в анализе этикетки можно , если предварительно изучить в интернете как именно выглядят фирменные упаковки выбранного бренда .

Если же говорить об этикетках, как таковых , то они должны содержать сведения о :

• классах вязкости , определенном по SAE J 300
  типах двигателей , для которых масло предназначено , дизельные или бензиновые
• какой продукт : минерального , синтетического или полусинтетического происхождения был использован в качестве основы
• международном стандарте , к примеру : ACEA A3 /B3 /B4 API SL /SF
• о знаках сертификации , возможно — от отдельно взятого производителя

Еще один момент — дата изготовления , причем указывается не только год , месяц , число , но и точное время , кроме того — номер партии .

цвет моторного масла

Желательно проанализировать цвет продукта . Следует помнить , что налитое в прозрачную емкость или на листочек бумажки , масло высокого качества будет иметь желтый окрас , а некачественный фальсифицированный продукт , при изготовлении которого технологии производства не выдерживались , будет отличаться достаточно темным цветом .

тест на качество моторного масла при помощи бумаги

Тестирование при помощи листа бумаги поможет убедиться в отсутствии в продукте вредных присадок . Потребуется запастись листом чистой бумаги и небольшим количеством масла .

Масло наносят на бумагу , затем лист располагают под углом к поверхности стола . Стекая , масло не должно оставлять видимый темный след . Темный окрас следа означает , что в масле присутствуют низкокачественные присадки , следовательно — лучше отказаться от использования такого продукта .

тест на наличие примесей в моторном масле , структура масла

Специалисты утверждают , что одной из отличительных характеристик высококачественного моторного масла является однородность .

Чтобы убедиться в качественности продукта можно применить следующие методы :

• несколько капель масла наносят на пальцы , затем тщательно растирают , при этом качественное масло будет ощущаться как однородная масса без каких —либо крупинок или мельчайших посторонних фрагментов . Если —же ощущение однородной маслянистости при растирании не возникло — такое масло лучше не заливать в двигатель
• второй вариант потребует подготовить прозрачную небольшую емкость , в нее заливают масло и оставляют постоять минут на двадцать в темном месте . Даже за этот короткий промежуток времени в низкокачественном продукте будет отмечаться расслоение . Также в емкости станут просматриваться примеси посторонних веществ (если они в самом деле присутствуют )

Масло высокого качества способно на протяжении всего времени сохранять ровную окраску и равномерную структуру .

Помните , что если в толще мала явно просматривается расслаивание и присутствие примесей , то заправлять его в мотор опасно , посторонние частицы будут оседать на детали мотора и ускорять их износ .

Интересный материал, который поможет научиться определять подделку:

как проверить вязкость масла в домашних условиях

Самостоятельная проверка вязкости масла , особенно для автовладельцев —новичков , может отказаться задачей довольно сложной . Также нельзя не отметить , что при разных температурах окружающей среды масла могут довольно существенно изменять свои характеристики .

Визуальная проверка вязкости может быть выполнена следующим образом : масло замораживают , когда его температура опустится до отметки —20* С — приступают к изучению его поведения . Особенно явственно отрицательная температура будет воздействовать на продукт , с показателем вязкости 10W —30 и большей , продукты с более низким показателем вязкости не склоны к резким изменениям своих характеристик .

цена и качество моторного масла , можно ли купить качественное моторное масло на распродаже в 2 —3 раза дешевле чем в фирменных магазинах

Жизнь складывается так , что нашим современникам постоянно приходится думать о возможных вариантах экономии . Но можно смело заверить , что владельцам автомобилей желательно избирать варианты , которые не касаются стоимости топлива и моторного масла — ремонт и замена деталей автомобиля в случае необходимости ремонта обойдется в разы дороже .

Если рассуждать логично , то товар известных фирм —производителей , таких как Motul , Agrinol или Mobil , даже при условии проведения акций , не может иметь цену в 2 или 3 раза более низкую , чем обычно он имеет в фирменных точках продаж . Если эта акция проводится каким —то неизвестным магазином , то от покупки такого дешевого товара следует воздержаться .

Такая сомнительная экономия в конечном итоге может обернуться большими расходами , несоответствующие параметры моторного масла будут способствовать ускорению износа двигателя , если говорить прямо , то некачественному маслу потребуются очень короткие сроки чтобы убить мотор .

Второй негативный момент — загрязнение мотора , отложения которые накапливаются ускоряют износ , а при последующих заменах масла и промывках могут стать причиной серьезных поломок .

Сомневаться в том , что ремонт двигателя мероприятие не из дешевых — не приходится .

В заключение следует обобщить и еще раз вспомнить рекомендации профессионалов по обсуждаемой теме :

1. При выборе масла обращайте внимание на наличие осадка — в качественном продукте он присутствовать не должен .
2. Несколько обезопасить себя от покупки фальсификата можно приобретая масло у официального представителя компании , который может подтвердить качество товара соответствующим сертификатом и доказать подлинность продукта .
3. При покупке масла не стоит полагаться на рекомендации продавца на авторынке или просто соседа по гаражу — вопрос о покупке качественного моторного масла довольно ответственный , не лишним будет обзавестись собственными знаниями обо всех особенностях данного товара .
4. Если возникнет желание купить масло подешевле — вспомните о дорогостоящем ремонте двигателя .

Полезные советы по поводу выбора качественного моторного масла — на видео.

Как определить, плохое ли моторное масло?

Насколько важна услуга по замене масла?

По эксперту по продукту | Опубликовано в Сервис и Продажи, Советы и хитрости во вторник, 30 мая 2017 г., в 14:52

Как определить, плохое ли моторное масло?

Автопроизводители упростили, как никогда, точное определение того, когда ваш автомобиль нуждается в обслуживании, с помощью различных сигнальных ламп на приборной панели. Когда загорается индикатор обслуживания, вы почти наверняка знаете, что пришло время заменить масло, но что, если вы не можете найти время, чтобы сразу же зайти в наш сервисный центр? Вы, вероятно, задаетесь вопросом, срочно ли это, или вы можете подождать неделю или две.К сожалению, лучший ответ заключается в том, что это во многом зависит от того, как вы водите, где вы едете, сколько миль вы проехали и сколько времени прошло с момента последней замены масла. Если загорается индикатор обслуживания, это, вероятно, связано с продолжительностью, а не с фактической поломкой моторного масла. Так как же узнать, действительно ли испортилось моторное масло?

Как проверить моторное масло

Старые модели Nissan меняли масло каждые 3750 миль или три месяца, в зависимости от того, что наступит раньше.Теперь вы можете ожидать, что придется ждать до шести месяцев или 5000 миль. Это долгий срок, и его легче забыть. Также существует множество факторов, которые могут сократить время между сервисными поездками, в том числе повторяющиеся короткие поездки, вождение в холодную погоду, движение по пыльным или сильно засоленным дорогам, интенсивное движение с остановками / троганиями и многое другое. Об этом нужно много подумать, поэтому лучший способ проверить моторное масло — это визуальный осмотр. Вот как:

1. Найдите масляный щуп двигателя и поверните его, чтобы вытащить.
2. Протрите моторное масло чистой тряпкой.
3. Вставьте щуп снова
4. Вытяните еще раз и проверьте цвет и количество масла.
5. Строка «Добавить» означает, что вам следует добавить еще масла, так как уровень низкий.
6. Цвет должен напоминать мед, на нем не должно быть заметного мусора.
7. Густое масло — тоже плохой знак.

Подробнее: как пробежать на вашем Nissan 200000 миль

Итак, если ваше масло не превратилось в черный шлам или не стало почти пустым, вы не окажетесь в затруднительном положении, если немного опоздаете с заменой масла.Соблюдение графика обслуживания позволит вам получить максимальный пробег от вашего автомобиля, но если жизнь мешает, а ваше масло остается чистым, не стоит терять сон.

---

Nissan на автосалоне в Чикаго 2018:

---

У вас есть какие-нибудь страшилки, связанные с заменой масла? Расскажите нам об этом в комментариях ниже, и обязательно загляните сюда, в блог Glendale Nissan, чтобы получить больше советов и рекомендаций.

Поделиться — это забота!

• Facebook
• Твиттер
• Pinterest

Еще от Glendale Nissan

Эта запись была опубликована во вторник, 30 мая 2017 г. , в 14:52 и находится в разделе «Обслуживание и продажи, Советы и рекомендации».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Анализ крови для вашего двигателя

Анализ масла в автомобиле похож на отправку крови в лабораторию на анализы. Анализ моторного масла может дать представление о состоянии вашего двигателя — без каких-либо инвазивных операций.

Анализируя образец отработанного моторного масла, вы можете определить степень загрязнения, степень износа и общее состояние вашего двигателя.Настоящее преимущество анализа масла заключается в том, что он действует как система раннего предупреждения, предупреждая вас о потенциальных проблемах до того, как они перерастут в отказ оборудования.

И анализ масла предназначен не только для одного типа водителей или одного типа транспортного средства. Испытания приносят пользу всем двигателям, от легковых автомобилей до транспортных средств и сельскохозяйственной техники.

Как проводить анализ

Во-первых, вам необходимо приобрести набор для анализа масла. Многие дилеры марки Cenex и кооперативы CHS продают наборы LubeScan®, которые содержат все необходимое для анализа.Вы также можете найти комплекты в Интернете и в магазинах автозапчастей.

Затем вы извлечете из автомобиля небольшой образец отработанного моторного масла и отправите его в лабораторию для тестирования.

Интерпретация результатов

Все комплекты LubeScan отправляются в ALS, глобальную службу тестирования, для анализа.

Технические специалисты проверят наличие элементарных металлов, включая присутствие металлов и других элементов, таких как алюминий, хром, железо, медь, свинец, кальций и другие.Знание уровней этих материалов может помочь вам определить характер износа в определенной части двигателя. Большое количество изнашиваемого металла обычно указывает на аномальный износ или коррозию.

Техники также проверят наличие нерастворимых веществ, таких как углерод, топливо и грязь. Тест на нерастворимые вещества измеряет, насколько быстро масло окисляется и принимает загрязняющие вещества, и насколько эффективно работает система фильтрации масла.

Анализ будет определять вязкость масла, его щелочность или кислотность, а также наличие надлежащего уровня моющих и противоизносных присадок.Если ваше масло выходит за пределы допустимого диапазона, возможно, масло было перегретым или загрязненным.

Отчет LubeScan детализирует результаты этих испытаний и предоставляет общее состояние образца, от нормального до тяжелого. Если вы использовали LubeScan раньше, в отчет будут включены все изменения по сравнению с предыдущим анализом.

Как анализ может сэкономить деньги

Преимущества анализа масла не ограничиваются профилактическим обслуживанием.

Если вы подумываете о покупке нового автомобиля, транспортного средства, мотоцикла или даже дизельной техники, анализ масла может помочь выявить любые проблемы, скрывающиеся под вымытым и натертым воском капотом. Возможно, вы захотите пересмотреть свою покупку, если лабораторный отчет показывает высокий уровень металла в масле.

Для менеджеров автопарка анализ масла может помочь минимизировать время простоя, а также безопасно продлить интервалы замены, что означает меньшие затраты на масло, фильтры и рабочую силу.

Максимально используйте свои результаты

Анализ масла не должен быть разовым делом в вашем контрольном списке техобслуживания. Хотя один образец полезен для оценки моментального снимка, особенно при подозрении на проблему с компонентом, анализ отработанного масла лучше всего использовать, когда результаты можно сравнить со многими образцами, взятыми за определенный период времени.

Мы рекомендуем проверять дизельные двигатели ежемесячно или каждые 250 часов, а бензиновые двигатели — каждые 3000 миль.

Щелкните здесь, чтобы найти ближайшего к вам дилера Cenex для приобретения комплекта LubeScan.

Изображение Кортси пользователя Flickr amylovesyah.

советов по поддержанию уровня и качества моторного масла в вашем автомобиле

Срок службы автомобиля во многом зависит от его обслуживания. Если вы регулярно отвозите свой автомобиль на СТО, следуете рекомендациям производителя и уделяете особое внимание двигателю, вы обязательно получите удовольствие от беспроблемного владения.Помимо прочего, вам следует обратить особое внимание на моторное масло в вашем автомобиле — как на его уровень, так и на его качество. Моторное масло отвечает за правильную работу двигателя вашего автомобиля, и вы должны быть осведомлены о его состоянии, чтобы гарантировать, что ваш автомобиль не получит механических повреждений. Мы подробно объясняем концепцию моторного масла и то, что вы должны делать, чтобы поддерживать его уровень на должном уровне для нормального функционирования вашего автомобиля.

1) Что такое моторное масло? Моторное масло, по сути, является нефтепродуктом, полученным из сырой нефти в процессе, который приводит к перегонке бензина и дизельного топлива. Однако моторное масло перегоняется при более низкой температуре, чем бензин и дизельное топливо, хотя процесс перегонки, приводящий к появлению всех этих побочных продуктов, остается прежним. Теперь, в зависимости от базового масла, моторные масла можно разделить на две категории: обычное моторное масло и синтетическое моторное масло. В то время как первый получен непосредственно из нефти, последний содержит некоторые специальные добавки, которые делают его превосходящим по качеству и функциональным возможностям, чем первый. Синтетические масла дороже обычных масел, но служат дольше и обладают лучшей термостойкостью, чем обычные масла.

2) Что делает моторное масло? Двигатель автомобиля — это совокупность движущихся механических частей, совершающих различные возвратно-поступательные и вращательные движения. Для выполнения обоих этих видов движений абсолютно необходима надлежащая смазка движущихся частей. Моторное масло выполняет эту задачу и помогает в правильной работе, обеспечивая надлежащую смазку механических компонентов двигателя. Кроме того, это также помогает гидравлическим приводам работать оптимально.

В процессе смазки моторное масло также отводит тепло от различных компонентов; тем самым поддерживая рабочую температуру двигателя в заданных пределах. Однако в этом процессе поглощения тепла моторное масло имеет тенденцию к испарению и, следовательно, требует замены через фиксированный интервал пути, пройденного автомобилем.

3) Интервал замены: У разных производителей разные рекомендации по замене моторного масла. Обычно компании рекомендуют менять моторное масло каждые 10 000 км / 1 год (в зависимости от того, что наступит раньше).Это мудрое решение — следовать рекомендациям, а не устанавливать свои собственные правила в отношении замены моторного масла. Как упоминалось ранее, моторные масла со временем испаряются. Скорость испарения будет больше, если вы подвергнете свой автомобиль воздействию аномально высоких рабочих температур, будете проезжать большие расстояния без перерыва и возложите на автомобиль дополнительную нагрузку, нагружая его лишним весом. В таких ситуациях моторное масло может не прослужить интервал, рекомендованный маркой, и вам может потребоваться замена даже до следующего срока обслуживания.

Вы также можете проверить уровень моторного масла в автомобиле вручную. Убедитесь, что двигатель выключен и не нагревается. В идеале, через 20-30 минут после выключения двигателя вы должны проверять моторное масло. Откройте капот автомобиля и найдите масляный щуп прямо перед двигателем. Вытяните масляный щуп, тщательно очистите его, а затем снова вставьте и вытащите его, чтобы определить уровень моторного масла. На щупе есть две отметки, и уровень моторного масла должен находиться между этими двумя уровнями.При обнаружении отклонения от желаемого уровня следует немедленно ехать в сервисный центр и доливать моторное масло до желаемого уровня. Также, наряду с уровнями моторного масла, обратите внимание на цвет и вязкость масла. Если масло стало полностью черным и потеряло свою вязкость (возьмите каплю между кончиком двух пальцев, а затем обнаружите, что масло остается липким), то это опять же признак того, что моторное масло требует замены.

Некоторые из других индикаторов, указывающих на необходимость доливки моторного масла в автомобиле, включают:

• Если вы заметили резкое снижение топливной экономичности вашего автомобиля, это могло произойти из-за недостатка моторного масла или плохого качества моторного масла.

• Если ваш автомобиль начинает выделять белые пары утром, это определенно признак того, что пришло время отвезти его в сервисный центр и проверить его на предмет деградации моторного масла.

• Если вы регулярно водите машину в условиях интенсивного движения «старт-стоп», моторное масло вашего автомобиля может испаряться раньше, чем предписанный интервал в 10 000 км. В таком случае рекомендуется регулярно проверять уровень моторного масла вручную через интервал в 7000 км и, если ситуация требует, заменять моторное масло даже до плановой замены масла.

• Избегайте ненужной перегрузки автомобиля, поскольку дополнительный вес создает дополнительную нагрузку на двигатель, что, в свою очередь, повышает рабочую температуру внутри двигателя; тем самым ускоряя испарение моторного масла.

Помните, любая небрежность в отношении поддержания уровня и качества моторного масла может оказаться очень дорогостоящей ошибкой с вашей стороны. Двигатель автомобиля может выйти из строя, а различные механические компоненты могут получить непоправимый ущерб.Поэтому рекомендуется качественно ухаживать за моторным маслом, которое поможет вам добиться более длительного и безотказного владения вашим автомобилем.

Также читайте: — Synthetic Oil Vs. Обычная нефть: какую выбрать?

Как проверить моторное масло?

Большинство людей забывают проверять моторное масло. Это легко сделать, но это может привести к серьезным повреждениям, требующим ремонта в тысячи долларов. Перед длительной поездкой необходимо проверять моторное масло, чтобы избежать серьезных повреждений.В случае использования в работе рекомендуем ежедневно проверять уровень масла.

Проверить автомобильное масло несложно

Мы рекомендуем проверять уровень масла утром, когда двигатель холодный и большая часть масла стекает в масляный поддон двигателя. Масляный поддон образует нижнюю часть вашего двигателя и является резервуаром для моторного масла. Вам понадобится чистая ткань или бумажные полотенца, банка с маслом и воронка. Также рекомендуем использовать одноразовые перчатки. Используйте только масло, рекомендованное для вашего двигателя.Найдите подходящее моторное масло QUARTZ для своего двигателя в LUBE ADVISOR.

Как проверить автомобильное масло

— Шаг 1. Поставьте автомобиль на ровную поверхность и выключите двигатель. Убедитесь, что двигатель остыл.

— Шаг 2: Поднимите капюшон и закрепите его.

— Шаг 3. Найдите щуп: обычно это выделяющийся цвет (часто желтый, красный или белый). Если вы не можете его найти, обратитесь к руководству пользователя.

— Шаг 4: Проверка моторного масла С помощью полотенца выньте масляный щуп, протрите его и проверьте верхнюю и нижнюю отметки на кончике щупа.Щуп погружен в масло в масляном поддоне.

Как проверить уровень моторного масла. Снова вставьте щуп, вытащите его и проверьте масло. Если уровень моторного масла ниже нижней отметки, вам нужно добавить еще. Не доливайте выше максимального уровня.
Даже если у вас масло черного цвета, оно может обеспечивать требуемые характеристики.

Как долить масло:

— Вставьте щуп обратно, следя за тем, чтобы он ничего не касался и не собирал грязь двигателя.

— Снимите крышку маслозаливной горловины, обычно находящуюся в верхней части двигателя. Если вы не можете его найти, обратитесь к руководству пользователя.

— Используйте чистую воронку. Если не получается, переверните емкость вверх дном.

— Залейте необходимое количество.

— Наденьте колпачок.

— Проверьте уровень еще раз, чтобы убедиться, что он ниже максимального уровня. Переполнение может повредить катализатор. Начните с небольшого количества и при необходимости повторите процедуру.

— Как проверить масло: Посмотрите видео ниже о том, как проверить масло в автомобиле с помощью моторных масел QUARTZ

Как проверить состояние автомобильного масла? |

Как проверить состояние масла?

К сожалению, просто взглянув на масло или потерев его между пальцами, вы не поймете всего, что происходит внутри вашего двигателя. Существует несколько симптомов, которые могут указывать на проблему с маслом, в том числе: низкое давление масла, перегрев двигателя или трудности с запуском в холодную погоду.

Вы можете проверить масло самостоятельно, посмотрев на масло на масляном щупе. Эта проверка может помочь выявить чрезмерное загустение масла или загрязнение водой. Чтобы проверить уровень масла, выполните следующую процедуру:

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Если вы припаркуетесь на уклоне, при извлечении щупа вы не сможете точно определить уровень масла.
2. Подождите, пока двигатель остынет (масло расширяется, когда оно горячее).
3. Вытяните масляный щуп, протрите его бумажным полотенцем или тряпкой и снова вставьте его обратно, пока он полностью не встанет на место, затем снова извлеките масляный щуп, удерживайте его горизонтально и считайте уровень масла на масляном щупе (каждый щуп имеет безопасный индикатор уровня масла).
4. Как выглядит масло? Перед тем, как снова вставить щуп, проверьте консистенцию масла. Если ваш масляный щуп приобрел белый или молочный оттенок, это означает, что в моторное масло попала чрезмерная влажность.В этом случае как можно скорее зарезервируйте свой автомобиль для замены масла.
5. Если уровень масла на масляном щупе низкий, долейте масло по мере необходимости, отвинтив крышку маслозаливной горловины диаметром около 3 дюймов, расположенную в самом верху двигателя.
6. Еще раз проверьте уровень масла щупом, чтобы убедиться, что вы залили достаточно масла.
7. Заверните крышку маслозаливной горловины, убедившись, что она плотно закреплена.
8. Замените масло. Если уровень масла низкий, сколько времени прошло с момента последней замены масла? Возможно, пришло время запланировать его в специализированном гараже, таком как A1 Clutches.

Как масло влияет на расход топлива?

Все дело в толщине. Чем гуще масло, тем больше энергии (сжигаемого топлива) необходимо для его перекачки. Больше энергии означает меньшую топливную эффективность. Вот почему новые автомобили предназначены для работы на маслах с более низкой вязкостью. Чем легче масло, тем меньше энергии требуется для его перекачки.

Внимание! Всегда проверяйте, что вы используете подходящее масло для вашего автомобиля, чтобы вашему двигателю не приходилось работать больше, чем нужно, что приводило к снижению производительности.

Что такое световой индикатор системы смазки?

Многие автомобили теперь оснащены высокотехнологичными средствами постоянного контроля условий вождения и пробега для определения ожидаемого срока службы масла. Когда загорится индикатор Oil Life System, ваша компьютерная система определила, что вы достигли ожидаемого срока службы вашего текущего масла. Не сомневайтесь в индикаторе вашей масляной системы. Он очень надежен, точен и всегда учитывает интересы вашего двигателя.

Что происходит после сброса масляной лампочки?

После замены масла специализированная мастерская, такая как A1 Clutches, сбросит ваш масляный фонарь. Ваш автомобильный компьютер перезапустит процесс подсчета миль, пройденных с момента последней замены масла. Ваш автомобильный компьютер очень точен, поэтому не сомневайтесь и не игнорируйте информацию, которую он предоставляет.

Обратите внимание: Этот тип системы устанавливается не на все автомобили.Изучите руководство по эксплуатации, чтобы узнать, подходит ли она к вашему автомобилю, и узнать, как система работает в вашем автомобиле.

Как утилизировать масло?

Единственный правильный способ утилизировать масло — отнести его на предприятие, которое принимает отработанное масло для надлежащей утилизации или переработки. Муфты A1 упрощают эту задачу, поскольку каждый раз, когда вы приносите свой автомобиль для замены масла, мы позаботимся о том, чтобы ваше старое масло утилизируется надлежащим образом.

Что такое отстой двигателя?

Отложения в двигателе неприятны, как бы неприятно это ни звучало. Отложения — это старое и застывшее масло, возникшее в результате чрезмерного загрязнения, нагрева и разрушения масляных присадок.Шлам обычно образуется в течение длительного периода времени и обычно накапливается, когда владелец транспортного средства пропускает плановую замену масла или проезжает много миль после рекомендованного интервала замены масла.

Как образуется осадок двигателя?

Однажды ваше масло станет блестящим и гладким, но со временем смазка может стать густой и обеспечивать менее эффективную защиту деталей двигателя. Это экстремальное состояние, но что может превратить такую ​​жизненно важную жидкость в неприятный беспорядок, засоряющий двигатель, спросите вы? Вот пара возможностей.

Задержка с заменой масла — главная причина. Со временем моторное масло загрязняется металлами двигателя, кислотами и влажностью воздуха, в конечном итоге превращаясь в шлам. Слишком долгое ожидание замены масла увеличит вероятность заражения шламом всех деталей, по которым движется моторное масло, поэтому регулярная замена масла является обязательной.

Продолжительные нагрузки и нагрев под капотом могут привести к появлению отложений для моторного масла. Влажность играет большую роль в консистенции масла.Чем больше влаги попадает в масляную систему, тем более жидким и твердым становится масло. Снимите стресс, регулярно меняя масло до того, как оно износится.

Sludge — не повод для смеха. Если позволить ему накапливаться, это может означать проблемы для вашего двигателя.

Соблюдайте интервалы замены масла, рекомендованные производителем вашего автомобиля.

Как проверить моторное масло ❤️ Что нужно знать!

Проверка моторного масла — необходимая часть регулярного технического обслуживания автомобиля.Моторное масло — это кровь вашего автомобиля, и без него ваш двигатель просто не может работать. Если вы отпустите его слишком низко или слишком сильно испачкаетесь, это может серьезно повредить ваш двигатель. Это может привести к невероятно высоким счетам за ремонт таких повреждений, как погнутые поршни и клапаны, взорванные прокладки головки блока цилиндров и сломанные блоки двигателя. Вы можете в конечном итоге потратить тысячи долларов на ремонт такого рода повреждений. По этой причине рекомендуется регулярно проверять моторное масло, чтобы убедиться, что в вашем автомобиле есть необходимое количество и качество.

Авторемонт ДОРОГО

Проверяете ли вы масло, когда двигатель горячий или холодный?

Всегда безопаснее проверять уровень жидкости в автомобиле, когда двигатель холодный, а не горячий. Конечно, получить ожоги о свой двигатель было бы опасно, и вы должны делать все возможное, чтобы обеспечить свою личную безопасность, когда это возможно. Тем не менее, некоторые производители рекомендуют проверять моторное масло, когда оно нагревается и циркулирует в двигателе.Это не обязательно означает, что двигатель горячий, это значит, что двигатель нагрелся до рабочей температуры, а затем снова остынет. Однако по большей части рекомендуется проверять масло, когда оно еще холодное. Это снижает любой потенциальный риск для вас и по-прежнему позволяет вам видеть, сколько масла у вас в машине.

Лучше всего, конечно, свериться с руководством пользователя, чтобы определить его рекомендации, и, несмотря ни на что, всегда проверяйте, выключен ли двигатель, прежде чем проверять уровень жидкости.Если ваша машина недавно эксплуатировалась, вы должны дать ей хотя бы 5 или 10 минут, прежде чем проверять уровень жидкости.

Правильная проверка моторного масла

Процесс проверки моторного масла не очень сложен и требует всего нескольких шагов. Однако первое, что вам нужно сделать, это убедиться, что вы припаркованы на ровной поверхности. Так вы получите точное представление об уровне масла в вашем автомобиле. Даже слегка неровная поверхность может испортить показания масляного щупа.

Все, что вам нужно для точной проверки уровня масла, — это тряпка без ворса или бумажное полотенце, которым можно вытереть щуп. Это занимает одну-две минуты, так что это совсем не сложный процесс.

Шаг 1: Не забудьте оставить машину на 5 или 10 минут после того, как вы ее запустили, прежде чем делать это, чтобы избежать возможных ожогов. Поднимите капот вашего автомобиля и найдите щуп. Обычно он довольно заметен и имеет ручку с крючком или кольцом, которая ярко окрашена, чтобы сделать ее заметной.Вытащите щуп из резервуара.

Шаг 2 : Полностью вытащив масляный щуп, вы можете протереть его тряпкой или бумажным полотенцем, а затем снова вставить обратно. Заставьте его щелкнуть на месте, а затем снимите его снова, чтобы посмотреть, где уровень масла регистрируется на щупе. Вы также можете использовать эту возможность, чтобы проверить, как масло выглядит на полотенце или тряпке. Если он очень темно-черный или на нем видны песчинки и загрязнения, вам понадобится замена масла.Если он по-прежнему имеет цвет от золотистого до светло-коричневого, все должно быть в порядке.

Шаг 3: Посмотрите, где уровень масла регистрируется на щупе. Он должен находиться между минимальной и максимальной линиями заливки. Если оно ниже минимальной отметки, значит, вам нужно добавить еще масла.

Сколько масла должно быть на щупе?

Когда вы проверяете уровень масла, вы собираетесь вытащить щуп из масляного резервуара и протереть его тканью без ворса.Затем вы можете снова вставить его, потянуть снова, и он покажет, в зависимости от того, где масло все еще прилипает к щупу, ваш уровень масла. На каждом щупе должен быть индикатор, показывающий, сколько масла должно быть в вашем автомобиле. Обычно он будет отмечен двумя отдельными линиями. Обычно они обозначаются на щупе словами Max и Min. Они, конечно же, указывают на максимальное количество масла, которое у вас должно быть, и минимальное количество масла, которое вы должны иметь.

Не на каждом щупе используется одно и то же разграничение, чтобы предупредить вас о максимальном и минимальном уровнях заполнения.Для некоторых щупов это будет пара отверстий, указывающих максимальный и минимальный диапазон, а для других будет использоваться шаблон перекрестной штриховки. Любое место в пределах штриховки будет считаться нормальным объемом масла. Все, что ниже, слишком мало, а все, что выше, конечно, слишком много. Иногда у вас будут просто буквы H и L для обозначения высокого и низкого уровня моторного масла.

Как часто следует проверять масло в автомобиле?

Есть старое эмпирическое правило, согласно которому моторное масло нужно менять каждые 3000 миль, что, конечно, на самом деле неточно.Однако реже говорят о том, как часто следует проверять моторное масло.

В зависимости от типа автомобиля, это может оказаться довольно простой задачей. В новых автомобилях есть датчики масла, которые могут фактически сообщить вам уровень и количество масла, которое у вас есть. Однако в свое время многие водители привыкли проверять уровень масла в своем автомобиле каждый раз, когда останавливались для заправки. Если у вас все еще есть старая машина, особенно классический автомобиль, который вы хотите поддерживать в хорошем состоянии, неплохо так часто проверять масло. Это займет всего минуту, поэтому, как только вы приобретете привычку, это не должно быть для вас слишком неудобным. Однако, если у вас более новая машина, не обязательно быть настолько непреклонным в отношении такого жесткого графика.

В наши дни хорошее практическое правило — открывать капюшон и проверять уровень масла каждые пару недель или даже месяц. На всякий случай вам следует особенно проверять уровень масла перед тем, как отправиться куда-либо в дальние поездки.Несмотря на то, что существует стандартный график смены масла, иногда все может происходить непредсказуемо, и лучше перестраховаться. Намного лучше дать себе минутку посмотреть, как обстоят дела с вашим маслом, чем слишком поздно узнать, что возникла проблема.

Как удалить перелившееся масло?

Когда вы заливаете масло в машину, очевидно, что вы хотите попасть в этот диапазон на щупе, который находится между максимумом и минимумом.Однако не исключено, что случайно положить слишком много и выйти за пределы линии максимального заполнения. Вы можете подумать, что в вашем автомобиле слишком много масла, нет ничего страшного, но для достижения оптимальной производительности вы должны убедиться, что вы заправлены на максимум или чуть ниже.

Слишком много масла может привести к повреждению вашего автомобиля. При высоких уровнях масло начинает пениться из-за движения коленчатого вала. Это затрудняет циркуляцию через остальную часть вашего двигателя и, в свою очередь, фактически уменьшает количество масла в вашем двигателе, по крайней мере, в критических частях.Чтобы избежать этого, вы захотите удалить излишки масла, и есть несколько способов сделать это самостоятельно. Самый очевидный метод — это тот же способ, которым вы удаляете масло, когда вам нужно его заменить, и это путем доступа к масляной пробке под вашим автомобилем. Вам понадобится сливной поддон и торцевые ключи, чтобы вытащить вилку.

Пробка, метод

Это определенно грязный способ выполнить работу, и вам нужно будет залезть под машину, достать сливной поддон под масляную пробку и ослабить пробку торцевым ключом. В отличие от обычной замены масла, вы не хотите полностью снимать пробку здесь, вы просто хотите ослабить ее настолько, чтобы вышло немного масла. В этом случае так медленно и неуклонно побеждает в гонке. Как только немного масла начнет вытекать, вы можете снова затянуть его и проверить масломерный щуп, чтобы увидеть, где находится уровень масла. Повторяйте этот процесс, пока не достигнете необходимого вам уровня.

Метод всасывания

Если вы не заинтересованы в том, чтобы сесть и испачкать машину, есть еще один способ слить масло из автомобиля.Вы можете вынуть щуп из масляного бака и вставить всасывающую трубу, чтобы слить лишнее масло. Это довольно простой, но потенциально трудоемкий метод. В крайнем случае вы даже можете использовать что-то вроде пасты для индейки, чтобы удалить лишнее масло, но в зависимости от того, сколько у вас есть, это определенно может занять некоторое время

Как часто следует менять масло?

Как мы уже говорили, когда-то было стандартной практикой менять моторное масло каждые 3000 миль. Однако такое правило по большей части отошло на второй план. Или, скорее, эта идея развивалась по мере совершенствования технологий. Срок службы масла в вашем автомобиле зависит от ряда факторов, поэтому вы не можете дать однозначный ответ, применимый ко всем. Лучший ответ, который кто-либо может дать вам о вашем конкретном автомобиле, — это проверить руководство по эксплуатации, потому что оно предоставит вам наиболее точную информацию о вашем конкретном автомобиле.

Для многих автомобилей 3000 миль больше не применимы, потому что это будет считаться небольшим перебором.Большинство автомобилей могут проехать от 5000 до 7500 миль без замены масла. Это для стандартного масла. Однако, если вы используете синтетические масла, срок их службы может резко увеличиться. В зависимости от того, какое синтетическое масло используется в вашем автомобиле, вы можете проехать до 15 000 миль до того, как вам понадобится замена масла. Но опять же, это зависит от вашего конкретного автомобиля.

Ряд механиков с радостью посоветуют заменить масло между 7 500 и 10 000 милями.Однако отчасти это зависит от того, как вы водите машину, и действительно ли вы ее толкаете. Опять же, самые ясные и простые ответы можно найти в руководстве пользователя. Это связано с тем, что каждый производитель установил свои собственные стандарты того, как далеко вы можете проехать до того, как вам понадобится заменить масло.

Что касается того, как вы водите машину, это действительно влияет на то, когда вам нужно заменить масло. Одна вещь, которую вы должны иметь в виду, заключается в том, что если вы очень сильно толкаете свой автомобиль, вам, возможно, придется менять масло чаще, чем обычно, но по той же причине, возможно, вам придется менять его чаще, если вы наденете Не дави на машину очень сильно.Это кажется очень нелогичным, но такое может случиться, если вы едете на машине только на ограниченные расстояния. Если вы никогда не разгоняете свою машину, вы едете по городу только несколько миль за раз, вам может потребоваться менять масло каждые 1000 миль или около того. Это связано с тем, что масло не нагревается до температуры и не способно выкипать конденсатом в трубопроводах. Эта влага может в конечном итоге привести к тому, что ваше масло разложится быстрее, что приведет к повреждению двигателя раньше, чем если бы вы управляли автомобилем гораздо чаще.

Итог

Своевременное отслеживание уровня масла — один из самых простых способов обеспечить бесперебойную работу автомобиля. Если уровень масла станет слишком низким, потенциальный ущерб, который он может нанести, будет стоить вам времени и денег. Лучше всего следить за происходящим, чтобы вас никогда не удивило, что у вас заканчивается масло.

Как проверить качество моторного масла? • General Motor Club

Чтобы правильно проверить уровень, прогрейте двигатель и поставьте автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.Желательно регулярно проверять уровень масла, устанавливая автомобиль в такое же положение. После остановки двигателя должно пройти не менее пяти минут, чтобы масло из масляной системы максимально стекало в поддон. Выньте щуп и протрите его тканью, затем вставьте его обратно до упора и снова выньте, удерживая вертикально вниз, чтобы капающее масло не могло исказить результат измерения. Уровень масла должен находиться между отметками max и min. Или закройте выемку на щупе (это зависит от того, какой щуп использует производитель автомобиля).Всегда полезно почувствовать запах щупа при измерении уровня масла, запах топлива или гари — это повод для проверки на СТО. Слишком быстрое или слишком медленное капание масла с масляного щупа также является поводом для обращения в сервисный центр. Темный цвет масла не является признаком неисправности, потемнение масла — нормальное явление в эксплуатации. Обратите внимание на цвет, когда масло перестает быть прозрачным и имеет цвет кофе с молоком. Это повод поставить машину на диагностику.

Незначительный расход масла в пределах одного литра на один сервисный пробег не является поводом для беспокойства. Также рекомендуется обратить внимание на чистоту самой крышки заливной горловины. Под крышкой не должно быть сажи, эмульсии и других загрязнений. При неисправности топливной системы уровень масла в двигателе может превысить первоначальный уровень, в таком случае обязательно нужно обратиться в сервис. К счастью, такие неисправности встречаются довольно редко, при проверке уровня масла можно самому поставить раннюю диагностику, чтобы не допустить возможных проблем с двигателем.

Как залить масло в двигатель автомобиля?

Доливать масло нужно небольшими порциями, около 100 мл с постоянным контролем уровня. Для наполнения рекомендуется использовать подходящую воронку. При полной замене масла следует сначала долить свежее масло до минимальной отметки, запустить двигатель и дождаться заполнения линии, когда индикатор давления погаснет. После этого уровень масла следует довести до максимального. Большинство двигателей могут вмещать около литра масла от минимальной до максимальной отметки.