Как в гараже поднять машину: особенности выполнения ремонта авто без ямы и подъемного устройства

Как поднять машину

Как поднять авто для ремонта без домкрата и ямы

Для ремонта автомобиля своими руками часто требуется поднять какую-либо сторону, а возможно и всё авто. В автосервисах почти всегда используют подъёмники или ямы. Но не у каждого автовладельца есть в загажнике свое личное СТО, поэтому рассмотрим основные варианты поднятия авто.

Важно! Будьте осторожны и соблюдайте основные правила безопасности! Если какой то вариант подъема авто сработал у авто эксперта, это не значит что он сработает у вас.

Безопасность при подъеме автомобиля без подъемника, смотровой ямы и специальной эстакады

Многие автолюбители сталкивались с проблемой, как поднять автомобиль без специальной эстакады, смотровой ямы или подъемника для ремонта в гараже. Поднятие домкратом приемлемо, но небезопасно для владельцев авто. При ремонте нередки ситуации, когда домкрат подводит и самопроизвольно опускается либо падает из-за установки на неровной поверхности. Если автомобиль не новый, случаются проскакивания домкрата через прогнившее железо.

Для безопасности можно сделать в гараже тяжеленные деревянные подставки в количестве двух или четырех штук. Поддомкрачиваете авто со всех сторон поочередно, подкладываете деревянные подставки и занимаетесь ремонтом. При отсутствии подставок из дерева используют запасные колеса автомобиля в сборе или диски.

Способы поднять машину в гараже для ремонта

Чтобы поднять машину в гараже для ремонта, существует несколько способов. В большинстве случаев автомобиль поднимают домкратом. Бывают ситуации, когда домкрата нет, а ремонт срочный. Тогда на помощь приходит смекалка автолюбителей.

Безопасное поднятие авто на домкрате

Для безопасного поднятия автомобиля домкратом необходимо правильно установить подъемное устройство.

1. Опорное место должно быть ровным и твердым. Если пол гаража деревянный или бетонный, проблем не будет. Когда пол земляной, подкладывается подкладка из дерева или железа.
2. Домкрат лучше упирать в лонжероны. В порогах предусмотрены специальные пазы под подъемник, но мягкий металл при частом подъеме автомобиля устает и проминается.

Как поднять машину без домкрата

Иногда домкрата под рукой нет, а автомашина требует срочного ремонта. В подобной ситуации поможет смекалка и подручный материал.

Если поблизости есть несколько взрослых мужчин, можно попросить помощи. При отсутствии тяжеленных деревянных подставок предварительно подготовьте несколько кирпичей или колесные диски для подкладывания под машину. С помощью мужской силы приподнимается нужная сторона, и под машину кладутся деревянные подставки или подручный материал.

При отсутствии посторонней помощи попробуйте приподнять автомобиль самостоятельно. Найдите пару кирпичей и доску длиной около метра. Кирпичи укладываются друг на друга, сверху ложится доска. Один край должен быть на кирпичах, другой на полу, чтобы получился скат. Заезжаете колесом на доску, подставляете под машину деревянную подставку и занимаетесь ремонтом.

Поднять машину на деревянные подставки

Для безопасности при ремонте авто используются деревянные подставки. Изготовление приспособлений не потребует много материала.

Если для ремонта авто нужно поднять переднюю или заднюю часть машины, воспользуйтесь деревянными подставками. Домкратите машину с одной стороны, ставите под лонжерон подкладку и убираете домкрат. С другой стороны процедура повторяется. В результате автомобиль может полностью остаться без колес, удерживаемый деревянными подставками.

Способы поднять машину для ремонта на улице

Для поднятия автомобиля на улице возможностей больше, чем в гараже. Большинство автовладельцев пользуются домкратом, при отсутствии подъемного устройства просят помощи у коллег-автолюбителей. Рассмотрим существующие варианты подъема автомашины.

Поднять авто на самодельную мини-эстакаду

Автолюбители, приобретя личное авто, сталкиваются с проблемой поднятия машины. Для удобства при ремонте автомобиля они самостоятельно или с помощью знакомых сварщиков изготавливают мини-эстакаду. Процесс изготовления займет много времени и потребует максимум усилий, но результат удовлетворит любого придирчивого автовладельца.

Посмотреть видео с вариантом мини-эстакады можно, пройдя по ссылке

Существуют несколько разновидностей мини-эстакад, они бывают цельными и разборными. Если площадь гаража позволяет хранить большую конструкцию или существует дополнительный сарай, то делают цельную. Если места мало, изготавливают разборный вариант. Мини-эстакады разделяют на подвиды.

• Односторонняя пирамида. Изготавливается из деревянной доски и требует минимум времени и средств.
• Прямоугольная трапеция. Состоит из двух элементов в виде полутрапеции. Изготавливается из металлического уголка путем сварки.
• Разборная конструкция. Состоит из нескольких соединяемых частей. Изготавливается из металлического профиля путем сварки.

Вывесить авто на стойки

Некоторые автовладельцы для ремонта авто используют специальные стойки. Они продаются в автомагазине. Опытные автовладельцы изготавливают приспособления собственноручно. У покупных вариантов грузоподъемность до 5 тонн. Самодельные конструкции не уступают покупным моделям и способны удержать грузовой автомобиль.

Схема подъема авто аналогична подъему для деревянных подставок. Поднимаете нужную сторону домкратом, ставите под лонжерон стойку. Данная процедура проделывается с четырех стороны. В результате автомобиль окажется в подвешенном состоянии, удерживаемый стойками. Максимальная высота подъема достигает 60 см.

Другие способы поднять автомобиль самостоятельно

Случаются ситуации, когда требуется приподнять автомобиль, а возможности ограничены. При отсутствии под рукой необходимых приспособлений можно попробовать найти небольшое возвышение и наехать нужным колесом. Для данной цели прекрасно подойдет обычный бордюр.

В каждом автомобиле есть запасное колесо. Найдите доску небольшой длины, и проблема подъёма решена. Положите запаску на землю, приложите доску и заезжайте.

В интернете автовладелец-любитель выложил пример видео:

Поднять авто поможет метод рычага. Если поблизости окажется два бревна: длинное и короткое, то короткое используется в качестве опоры, длинное – как рычаг. Такая процедура подъема под силу ребенку.

Чтобы убедиться, посмотрите следующее видео:

Поднимать автомобиль для ремонта можно как специальными приспособлениями, так и подручными средствами. Зная несколько нехитрых секретов, любой автовладелец постарается решить проблему подъема авто собственноручно.

Способы поднятия автомобиля для ремонта без использования ямы и подъёмника

Большое количество автовладельцев предпочитают ремонтировать свои транспортные средства самостоятельно, используя для этого наборы инструментов и обычный гараж. Кто-то и вовсе делает это во дворе, хотя такой вариант не самый приемлемый. Но определённые ремонтные работы требуют обязательного поднятия части или всего автомобиля, иначе добраться до проблемного узла не получится. Если говорить про автосервисы, то здесь есть специализированное оборудование в виде мощных подъёмников, а также оснащённые смотровые ямы, откуда с лёгкостью мастер может добраться до искомой детали, снять её, заменить или отремонтировать. Мало кто из обычных автомобилистов владеет СТО, а потому нужно искать альтернативные варианты подъёма своей машины, чтобы не переплачивать за услуги автосервиса лишь по причине отсутствия средств для поднятия автомобиля. Но если вы решили взяться за такую работу самостоятельно, очень строго соблюдайте все правила безопасности. Не каждый рассмотренный метод подойдёт именно вам. Внимательно анализируйте, учитывайте свои технические и физические возможности. Не стоит лишний раз рисковать. Порой действительно лучше поехать в проверенный автосервис.

Методы поднятия автомобиля для ремонта.

Вопрос безопасности

Довольно часто автовладельцы сталкиваются с проблемой, когда у них отсутствует специальная эстакада, подъёмник или яма в гараже для проведения ремонтно-восстановительных работ. Для многих единственным вариантом остаётся использование домкрата. Но назвать такой метод абсолютно безопасным вряд ли можно. Прежде чем приступать к работе и залезать под приподнятый автомобиль в своём собственном гараже, предусмотрите несколько моментов, непосредственно касающихся вашей безопасности.

1. Перед началом любой работы, требующей поднятия автомобиля при помощи домкрата, обязательно проверяйте его на предмет исправности. Домкраты могут постепенно изнашиваться и выходить из строя. Потому перед каждой процедурой использования подъёмного устройства нужно убедиться, что ничего не сломано, и домкрат способен полноценно выполнять свои задачи.
2. Соответствие поднимаемого веса возможностям домкрата. Каждый домкрат рассчитан на подъём определённого веса. И часто это требование автомобилисты нарушают, что ведёт к серьёзным и опасным последствиям. Прежде чем нагружать устройство весом автомобиля, убедитесь, что он его выдержит. Потому очень важно выбирать домкраты с запасом по грузоподъёмности.
3. Подставки. Простое, но эффективное самодельное средство для увеличения собственной безопасности. В качестве подставок используют деревянные доски или бруски. Обычно достаточно 2-4 штук. Сначала машина поднимается домкратом, а затем под авто устанавливаются это подставки. Так автомобиль становится намного устойчивее.
4. Башмаки под колёса. Это специальные конструкции, не дающие машине скатываться. Полностью полагаться на ручной тормоз не стоит. Даже при идеально ровной поверхности во время ремонтных работ можно дёрнуть автомобиль, и он покатится. Буквально нескольких сантиметров смещения достаточно, чтобы машину сорвало с домкрата. Заранее подумайте, как заблокировать колёса.
5. Использование нескольких домкратов одновременно. Если машина тяжёлая, либо нужно поднимать не часть, а всю машину, следует применить сразу несколько подъёмных устройств. Параллельно используются страховочные подставки.
6. Доступность телефона для связи. Всегда держите его под рукой. Ситуации могут случиться разные. И если вас вдруг зажмёт под машиной, чего, будем надеяться, никогда не произойдёт, вы сможете позвонить и позвать на помощь.

Безопасность превыше всего. Перед проведением любых ремонтных работ у себя в гараже, связанных с необходимостью поднимать автомобиль, создайте все условия для безопасной работы. Сделать это не так сложно, зато крайне важно для сохранности вашего здоровья и жизни.

Способы поднятия в гараже

Если ремонтные работы планируется проводить в гараже, то нужно подумать, как именно лучше поднять автомобиль, когда в распоряжении отсутствует мощный подъёмник. Существует несколько метод подъёма транспортного средства в гаражных условиях. А иногда поднимать и вовсе ничего не нужно, поскольку во многих таких помещениях присутствуют ямы. Именно они помогают автовладельцам самостоятельно проводить ремонтные и профилактические работы, не обращаясь за помощью к специалистам из автосервиса, тем самым существенно экономя свой бюджет. Но проблема становится вновь актуальной, когда не знаешь, как можно поднять машину в гараже без смотровой ямы. Она есть не везде, потому приходится искать альтернативные решения. При отсутствии ямы можно воспользоваться:

• домкратом;
• подставками;
• подручными средствами.

Про каждый метод следует рассказать отдельно, чтобы вы смогли учесть важные нюансы и соблюдать определённые правила.

Применение домкрата

Домкрат есть практически у каждого автомобилиста. Это устройство должно идти в качестве базовой комплектации при покупке автомобиля. Если же машину брали на вторичном рынке, и домкрата там не оказалось, одной из первостепенных задач нового автовладельца является покупка хорошего подъёмного устройства. Опасность домкрата заключается в основном в нарушении правил его использования. Некоторые водители просто перегружают устройство, не рассчитывая нагрузку на механизм от слишком большого веса машины. Другие покупают низкокачественные модели, не способные выдержать даже несколько циклов работы под нагрузкой. Но есть и другая проблема, когда домкрат хороший, его качество не вызывает вопросов, на машину всё равно срывает. Это объясняется неправильной установкой устройства. Здесь следует соблюдать 2 ключевых правила.

1. Опорное место, на котором устанавливается домкрат, обязано быть твёрдым и ровным. Если поверхность кривая или рыхлая, устойчивость подъёмного механизма нарушится, и машина может в любой момент рухнуть. Когда в гаражах используется бетонный или деревянный пол, проблем не возникает. Но если под колёсами земля, обязательно под сам домкрат нужно предварительно подложить подкладку из прочного материала. Подойдёт лист металла или деревянные доски.
2. Домкрат следует упирать в автомобильные лонжероны. В порогах автомобилей конструкторами предусматривается наличие специальных пазов, куда вставляют домкрат. Но здесь металл зачастую достаточно мягкий, из-за чего после частого использования он начинает проминаться. Лонжероны намного устойчивее, а потому способны выдержать многократные циклы нагрузки.

Когда домкрат упирается в прочный металл, а сам стоит на ровной и твёрдой поверхности, работа становится намного безопаснее. Да, не стоит забывать о фиксации самого автомобиля, его колёс, а также аккуратном выполнении всех задач, чтобы избегать сильного раскачивания машины, стоящей на домкрате. Сочетание этих правил с применением дополнительных мер безопасности позволяет добиться отличного результата.

Подручные средства

Иногда водитель оказывается в ситуациях, когда под рукой отсутствует хороший домкрат, либо он сломан. А машину нужно поднять для срочного проведения ремонта. Здесь на помощь придёт ваша сообразительность, а также находящиеся вокруг вас подручные материалы. Если есть такая возможность, попросите помощи у нескольких мужчин из соседних гаражей. Они помогут вам приподнять машину, чтобы тем временем подложить под неё несколько досок или кирпичей. Также можно задействовать колёсные диски, на которые встанет автомобиль, и это позволит вам выполнить необходимый ремонт. Но не всегда стоит рассчитывать на помощь. В этой ситуации, находясь в гараже, можно решить проблему своими силами. Причём это не так сложно, как может показаться. Вам потребуется отыскать метровую деревянную доску достаточно прочности, а также несколько кирпичей. Кирпичи следует уложить друг на друга, а сверху положить саму доску. В итоге один край доски стоит на кирпичах, а второй касается пола. Тем самым вы сделали небольшой скат.

Теперь остаётся аккуратно заехать одной стороной на полученную конструкцию. Это позволит приподнять машину над уровнем пола в гараже. Далее выходите из авто, устанавливайте под лонжероны деревянную подставку. Кирпичи с доской можно убрать. Всё, автомобиль поднят и зафиксирован. Приступайте к запланированным ремонтным работам. Но это метод, который рекомендуется использовать в крайних ситуациях, когда иного выхода нет, и требуется максимально быстро заняться восстановлением машины. Будет лучше, если вы сходите и купите хороший домкрат взамен тому, что вышел из строя.

Деревянные подставки

Это элемент безопасности, который обязательно рекомендуется использовать при самостоятельном гаражном ремонте транспортного средства. Но без домкрата тут всё равно не обойтись. Смысл процедуры в том, чтобы сделать автомобиль максимально устойчивым. Для этого требуется взять прочные деревянные доски достаточной толщины. Далее поддомкрачивается необходимая часть машины, под неё подкладываются доски. Сам домкрат можно смело убирать, поскольку доски взяли всю нагрузку на себя, и их устойчивость значительно лучше, нежели у подъёмного устройства. Подкладки в виде деревянной доски или отрезка устанавливается под лонжероны. Если есть необходимость, процедура проводится и с другой стороны транспортного средства. Это позволяет полностью вывесить автомобиль всеми 4 колёсами над полом. Главное, чтобы было достаточное количество подставок. Потому об этом стоит позаботиться заранее.

Способы поднятия на улице

Некоторые удивятся, но в уличных условиях возможностей для поднятия автомобиля ничуть не меньше, чем в гараже. А некоторые утверждают, что на улице их даже больше. Улица даёт больше пространства, чем тесный гараж. Плюс не у всех он есть. Потому часто приходится работать на улице, во дворе частного или многоэтажного дома. Плюс наличия по соседству других автомобилистов в том, что у них можно попросить помощи, одолжить на время исправный домкрат. Если требуется поднять машину, применяется ряд специальных приспособлений или просто подручных средств, которые помогут в решении сложившейся проблемы. Некоторые предусматривают необходимость самостоятельного ремонта заранее, другие же действуют по ситуации, и решают проблемы по мере их поступления. И для этих целей можно воспользоваться:

• мини-эстакадой;
• стойками;
• подручными средствами.

Остановившись на улице, можно достать из багажника собственный домкрат, который обязан быть в автомобиле. Но случается так, что его там не оказывается, либо он находится в непригодном для эксплуатации состоянии. Тогда можно обратиться за помощью к соседам-автомобилистам. Практика показывает, что достаточно большое количество людей готовы помочь. Но некоторые банально стесняются просить помощи, а потому стараются решить свою проблему самостоятельно.

Мини-эстакада

Предусмотрительные автомобилисты заранее изготавливают собственную мини-эстакаду. Её можно собрать своими руками при наличии соответствующих навыков, либо попросить помощи у профессиональных сварщиков. Процедура по изготовлению мини-эстакады достаточно сложная, требует много времени и усилий. Но зачастую результат себя оправдывает полностью. Вопрос лишь в том, какую именно эстакаду вы будете использовать. Конструкции условно делятся на разборные и цельные. Если у вас есть гараж или просторное подсобное помещение в частном доме, где можно хранить достаточно внушительную по своим габаритам конструкцию, то лучше сделать именно цельную мини-эстакаду. Она более надёжная и долговечная, хотя и занимает много места. Разборные также практичные и функциональные, но по надёжности и долговечности несколько уступают цельным. Много ещё зависит от того, какие материалы использовались при изготовлении, и насколько качественно собрали эстакаду. Все подобные компактные эстакады для личного использования делятся на несколько категорий:

• Односторонние пирамиды. Самые простые конструкции, для создания которых потребуется несколько прочных деревянных досок. Эстакада простая, но удобная в использовании. Собирается быстро, не требует больших финансовых вложений;
• Прямоугольные трапеции. Это два объединённых между собой элемента, каждый из которых представляет собой полутрапецию. Чтобы сделать подобную эстакаду, потребуются металлические уголки и сварочный аппарат;
• Разборные эстакады. Здесь применяется металлический профиль, элементы которого свариваются между собой. Всего получается несколько частей, соединяющихся специальными механизмами и креплениями. Удобно, практично и функционально. Но изготовление разборной эстакады является наиболее сложным.

Имея в распоряжении даже простейший вариант мини-эстакады, можно в любой момент взять её, установить на улице и провести запланированные или внеплановые ремонтные работы.

Стойки

Бывают и иные ситуации, когда возможности автомобилиста несколько ограничены. То есть он не может позволить себе использовать целую мини-эстакаду по объективным причинам. Потому одним из вариантов подъёма будет использование специальных стоек. Эти приспособления без проблем можно найти практически в любом магазине автомобильных товаров. А более опытные автомобилисты предпочитают делать такие устройства своими собственными руками. Это существенно экономит деньги, а также позволяет получить дополнительный опыт. Заводские варианты выдерживают нагрузку около 5 тонн. Но если грамотно подойти к вопросу изготовления самодельной стойки, она выдержит не меньше. Тут уже каждый автомобилист сам для себя решает, будет он сам делать стойку, либо же отдаст предпочтение готовым заводским конструкциями. Сама схема подъёма выглядит точно так же, как и в случае с использованием деревянных подставок. То есть предварительно необходимо приподнять нужную часть транспортного средства с помощью обычного автомобильного домкрата. А уже под лонжероны устанавливаются стойки. Такую процедуру можно выполнить со стороны всех 4 колёс. Тем самым стойку будут удерживать автомобиль над уровнем земли, обеспечивая необходимую устойчивость. С помощью стоек машину максимально возможно поднять на 60 сантиметров. Зачастую этого более чем достаточно для проведения ремонтных, профилактических или восстановительных работ в уличных условиях.

Альтернативные методы

Не так часто автомобилисту приходится поднимать машину, когда под рукой нет никаких специальных приспособлений. Как минимум простейший домкрат обязан быть под рукой по правилам. Но предположим, что автовладелец оказался в очень затруднительной ситуации, у него нет никаких устройств для поднятия автомобиля, и полагаться можно только на подручные средства. Умельцы предлагают несколько вариантов, позволяющих решить сложившуюся проблему в экстремальных ситуациях.

1. Бордюр. Не обязательно искать подъёмные устройства и эстакады, чтобы приподнять часть автомобиля. Порой, если нужно вывесить одно колесо, можно воспользоваться самым обычным бордюром. Вариант не самый идеальный, но когда альтернативы нет, то и он прекрасно помогает справиться со сложной ситуацией.
2. Запасное колесо. Полноразмерная запаска или докатка обязана быть в каждом автомобиле. И её можно использовать не только в качестве замены проколотому колесу. Запаска послужит ещё и как средство для подъёма машины. Запасное колесо ложится на землю, сверху кладётся доска или другой подручный материал. Далее остаётся только заехать на полученную конструкцию.
3. Метод рычага. Если машина застряла где-то в лесу, когда вы ехали на рыбалку, охоту или отдых, можно воспользоваться методом рычага. Для этого понадобится пара брёвен достаточной прочности. Причём одно бревно берут короткое, а второе более длинное. Более короткая древесина выступает в роли опорной конструкции, а длинное бревно послужит вам мощным рычагом. Учитывая законы физики, поднять с помощью подобного самодельного устройства машину окажется намного легче, чем вы можете себе представить. Тут даже не потребуется помощь других людей. Автомобилист вполне можно справиться самостоятельно.
4. Дорожные эстакады. На многих дорогах вдоль обочины стоят эстакады, которые предназначены для бесплатного использования. Они встречаются не всегда и не везде, но и про этот вариант забывать не стоит.

Методов поднятия автомобиля существует достаточно много. Для одних используются специальные приспособления, а для других достаточно отыскать подручные средства, и умело ими воспользоваться.

Буквально несколько хитростей всегда должны быть в запасе у автовладельца. Никогда не знаешь достоверно, в какой ситуации окажешься. Порой даже самые надёжные и качественные домкраты могут подводить. А потому всегда нужно знать альтернативные способы и решения возникающей проблемы. Если вы регулярно самостоятельно обслуживаете собственное транспортное средство, у вас есть гараж или помещение для хранения разных инструментов и приспособлений, заранее подумайте об оснащении соответствующими конструкциями. В машине должен всегда находиться походной домкрат хотя бы простейшей конструкции. А для гаража лучше предусмотреть более надёжное и мощное устройство. Никогда не лишним будет держать под рукой несколько кирпичей и деревянных досок. В гараже они не занимают много места, и могут применяться для самых разнообразных целей, включая решение бытовых проблем.

Вне зависимости от того, какой метод подъёма вы используете и какое оборудование есть в вашем распоряжении, всегда помните о необходимости соблюдать меры безопасности. Это первое, с чего нужно начинать любые работы, непосредственно связанные с необходимостью залезать под тяжеловесное транспортное средство. Идеальным решением для владельцев гаражей и частных домов станет изготовление смотровой ямы. В кооперативных гаражах это не всегда возможно сделать, если яма не была предусмотрена изначальной конструкцией вашего гаража. А вот в частном доме никто вам не запрещает вырыть яму, облицевать её и использовать как полноценную смотровую площадку при проведении ремонта, профилактики или во время замены расходников на своей машине.

Как безопасно поднять клиренс автомобиля – рассмотрим варианты

Существуют модели автомобилей, которые совершенно не вписываются в российские реалии дорог. Это многие представители класса седанов и хэтчбеков с достаточно низким клиренсом. Проблемы этих авто связаны с тем, что в процессе поездки транспорт значительно подвержен влиянию плохой дороги. В частности, горбы и колеи для такого авто становятся настоящим испытанием. А встретить подобные проблемы на российских дорогах все еще несложно. Впрочем, ситуация с дорогами на всех направлениях значительно улучшается, и это заметно невооруженным глазом. Тем не менее, желание поднять клиренс автомобиля осталось. Особенно это касается владельцев Hyundai i30 первой и второй генерации, VW Passat B5 Plus 2.8, Skoda Octavia 7 и Skoda Rapid, Honda Accord и Honda Civic. Можно продолжат перечисление автомобилей с довольно низким клиренсом бесконечно, так как на рынке их достаточно много. Оптимальный дорожный просвет для условий РФ — 16.5 см и выше.

Если клиренс вашего автомобиля составляет 14 или даже 13.5 см, то такой просвет будет постоянно становится причиной дискомфорта в поездке. Придется правильно выбирать траекторию передвижения, следить за горбами на асфальте и всегда придерживаться позиции наезда на гребни колеи. Такие неприятности в эксплуатации авто вызовут самые неприятные ощущения в передвижении. А при длительной поездке возможны еще более неприятные моменты, такие как огромная усталость и напряжение от постоянного слежения за качеством дорожного покрытия. Так что часто владельцы авто с небольшим дорожным просветом начинают искать варианты, как можно безопасно увеличить этот самый просвет. Сегодня мы рассмотрим наиболее адекватные и популярные способы поднять клиренс, не навредив при этом качеству и безопасности передвижения на автомобиле.

Замена колес и резины на больший диаметр — действенно, но мало

Если колесные арки позволяют, можно получить дополнительно 1-1.5 см клиренса, заменив родные диски на большие. Достаточно прибавить один дюйм к радиусу окружности колеса, чтобы увеличить клиренс примерно на 1 см. Также можно заменить резину. К примеру, если заводской размер для вас 205/55 R16, можно приобрести покрышки 205/65 R16. Это увеличит высоту профиля примерно на 1 см, что также позволит получить небольшой плюс к просвету.

Плюсы данного метода очевидны:

1. Практически не меняется поведение автомобиля, но транспорт может стать несколько жестче. Очень важно при этом выбрать качественные диски и эффективную надежную резину.
2. Безопасность остается на заводском уровне, нет изменений в качестве управления. Руль может стать более налитым, но в большинстве авто такие реформации незаметны вовсе.
3. Показания спидометра если и будут врать, то только на 3-4%, что в общем является допустимой нормой для современного авто. Так что этот параметр не стоит брать во внимание.
4. Нет рисков вреда подвеске автомобиля, фактически нагрузка не меняется, остается прежней ширина колес, их гашение ударов даже немного увеличивается в силу высоты профиля резины.
5. Авто становится выше с минимальными расходами. Резину вы так или иначе меняете, а ее цена при разнице в 1 дюйм фактически не изменится. Затрата только на новые диски.

Покупать новые колеса не обязательно. Порой лучше будет найти подержанные оригинальные диски для вашего автомобиля. Часто производители предлагают целый ряд дисков для своего транспорта, в котором можно отыскать нужные размеры. Но вот брать более широкие колеса не рекомендуется. Это не принесет вам много комфорта и уверенности, полностью изменив качество управления. А также такие колеса сильно увеличат расход топлива. Придерживайтесь заводских требований ширины.

Подвеска «плохие дороги»: применяем пакет самостоятельно

Многих автомобилистов всегда интересовало понятие пакета «плохие дороги», который предлагают в салонах для многих марок и моделей автомобилей. На самом деле, это просто комплект деталей подвески с несколько иными характеристиками. В частности, пакет включает в себя другого типа стойки и пружины, иногда в него входят подставки под пружины, сертифицированные на заводе. Существует несколько важных особенностей самостоятельного применения такого пакета:

• меняются стойки обязательно, так как многие предпочитают ставить только более высокие пружины, но без замены стоек авто не будет безопасным и качественным в эксплуатации;
• пружины лучше выбирать оригинальные, если для вашего авто есть понятие пакета «плохих дорог», но и аналоговых решений достаточно много, стоит обратить внимание на качество;
• в комплект могут входить и детали рулевого управления, опоры, подшипники с усиленным противостоянием износу, но все это является необязательными дополнениями к пакету;
• установка новых стоек и пружин должна быть профессиональной, иначе достигнутый результат будет сразу же ухудшен плохим качеством монтажа основных деталей вашей подвески;
• применять китайские дешевые запчасти или несертифицированные для авто стойки и пружины категорически запрещено, разве что у вас есть опыт конструирования автомобилей.

Переделки достаточно простые, вам нужно купить стойки и пружины, заменит их и радоваться дополнительным 2-2.5 см клиренса. Вы вполне можете соединить первый и второй шаг и получить уже порядка 4 см прибавления под нижней точкой. При этом расходы будут довольно терпимыми, так как стойки все равно рано или поздно меняются, также как резина и диски. В следующий раз, когда потребуется замена стоек, обратите внимание на пакет «плохие дороги».

Подставки под пружины — не всегда допустимо

Наверное, самым популярным способом поднять автомобиль над дорогой является установка специальных подставок под пружины. Это довольно распространенный метод, который применяется уже долгие годы и прекрасно зарекомендовал себя на некоторых авто. Но в большинстве случаев такой способ подъема не сработает должным образом. Есть несколько факторов, которые помогут определить реальную возможность и адекватность подъема авто с помощью подставок:

• есть заводские или рекомендованные варианты подставок — форма данного оборудования отличается для передней и задней подвески, у каждой модели авто форма будет индивидуальной;
• есть примеры довольных владельцев такой же модели автомобиля, который провел данную операцию со своим автомобилем и остался полностью удовлетворен результатами;
• работы проводятся после диагностики и прогнозирования возможных проблем, диагностические действия важно проводить на специализированной станции с гарантией качества;
• устанавливают подставки под пружины специалисты, которые могут обеспечить качественное закрепление всех изделий и исправление всех неполадок в процессе реализации;
• материалы и крепежные детали покупаются только качественные и заводские, нет подделок и продукции неизвестного происхождения, которая сильно снижает качество и надежность авто.

Если речь идет о современном автомобиле, который демонстрирует отличную надежность передвижения, подбор деталей и вовсе должен быть профессиональным. Учтите, что при таком подъеме вы заметите неприятные изменения в управлении автомобилем, появится крен на поворотах, будут изменены тормозные усилия и особенности рулевого управления. Все это говорит о том, что стоит трижды задуматься, прежде чем применять такой метод подъема клиренса.

Какие методы увеличения просвета нельзя использовать?

Существуют и другие методы работы с просветом автомобиля. Такие решения использовать вообще нельзя из-за их крайней опасности в эксплуатации. Некоторые рекомендации гаражных мастеров сложно вообще применить с адекватностью. Иногда на форумах размещают отчеты о таких переделках, от которых у опытного мастера может случиться помутнение разума. Стоит обратить особое внимание на сервисный центр по ремонту авто, если вам предлагают следующие методы повышения клиренса:

1. Установка кустарных подставок под пружины или поиск подходящих подставок от других авто. Это недопустимо, так как качество и надежность эксплуатации автомобиля будут значительно снижены. Такая установка приведет к значительным проблемам с машиной.
2. Монтаж колес на 3 и более дюйма превышающих заводские показатели, а также увеличение профиля резины более чем на 20%. При этом вам могут предложить расточить колесные арки, чтобы получить больше пространства для перемещения колеса. Это недопустимо.
3. Подбор и установка стоек и пружин с другого автомобиля. Даже если мастер утверждает о качестве и возможности такой переделки, лучше не использовать данный метод. Он может привести к тому, что подвеска просто рассыплется во время эксплуатации.
4. Переваривание кузова, изменение мест крепления основных узлов подвески, чтобы поднять клиренс. Это просто удивительное занятие, которое полностью уничтожит вашу машину и заставит искать покупателя на груду металлолома.

Стоит внимательно подходить к методам ремонта, восстановления и модернизации автомобиля. Но поднимать клиренс для многих владельцев авто является необходимостью. Поэтому стоит обратить внимание на указанные в начале статьи методы, которые действительно работают и могут стать основными для вашего автомобиля. Применяйте только безопасные возможности модификации транспорта, чтобы получить наиболее безопасные и уверенные условия поездки на машине.

Предлагаем посмотреть видео с отчетом о переделке авто с увеличением клиренса:

Подводим итоги

Существуют несколько десятков методов увеличить дорожный просвет автомобиля. Ряд из них применяют для всех авто, некоторые варианты существуют только для отдельных видов транспорта. Всегда есть возможность использовать наиболее подходящий в вашем случае вариант и получит максимум положительных эмоций от его эксплуатации. Поэтому важно выбрать именно такой метод работы с подвеской, который будет безопасным и не принесет никаких проблем в эксплуатации автомобиля. Иначе поездка на авто превратиться не в самые приятные моменты вашей жизни. Иногда переделать все обратно будет очень сложно.

Перед выполнением любых модификаций стоит зайти на специализированные форумы по вашей марке и модели автомобиля, чтобы получить больше информации о поведении транспорта после переделки. Даже если вы решились полностью менять подвеску в авто, есть в России и такие прецеденты. Так что всегда можно воспользоваться опытом других людей и получить больше информации о возможных переделках. Также проведите консультации на хороших станциях обслуживания, уточните стоимость работ и другие условия. Это поможет вам подготовиться к затратам и не удивляться уже в процессе переделки. А какие методы увеличения дорожного просвета в авто знаете вы?

Как увеличить клиренс автомобиля? — DRIVE2

У большинства иномарок автомобилей есть один существенный недостаток — небольшой дорожный просвет (клиренс) и низко расположенные юбки переднего и заднего бамперов. Поэтому перед многими владельцами легковых автомобилей встаёт вопрос — что делать? Этот вопрос, каждый решает различными путями в меру своей технической грамотности и состоянии кошелька. Все уже наверное знают, что дорожный просвет (клиренс) автомобиля это расстояние от ровной поверхности, на которой стоит автомобиль до его нижней точки. Самое главное при увеличении просвета соблюсти разумные пределы, увеличить дорожный просвет автомобиля без каких либо последствий можно на величину не более 3 — 4 сантиметров, поднимать необходимо обе оси автомобиля! При неграмотном увеличении дорожного просвета ухудшается сцепление автомобиля с дорогой, что может привести к заносу и даже опрокидыванию автомобиля, особенно в поворотах. Это происходит по тому, что нарушаются углы установки колёс. Ухудшаются и тормозные характеристики машины. Кроме того, черезмерно повышается расход топлива и снижается максимальная скорость машины, так как под днищем появляются дополнительные воздушные завихрения при движении на высоких скоростях. Далее мы постараемся рассказать о способах увеличения дорожного просвета автомобиля.1. Межвитковая проставка позволяет увеличить дорожный просвет за счет уменьшения сжатия пружины. Как следствие, происходит уменьшение рабочего хода амортизатора на сжатие (амортизатор практически не работает, пружина практически не сжимается), увеличение жесткости подвески, уменьшения комфорта. Это небезопасный способ, так как ограничивая ход амортизатора, мы ограничиваем управляемость автомобилем: увеличение длины тормозного пути, увеличение безопасной траектории на скоростях и др.2. Пружина кустарного производства или пружина, несоответствующая данной модели автомобиля. Если пружина несоответствующая (очень сильная), то происходит уменьшение или полное прекращение хода амортизатора на отбой (амортизатор не работает, подвеска не функционирует), отсутствие комфортности езды. Как следствие, быстрый выход из строя амортизатора. Данный вариант по безопасности, аналогичен первому.3. Полиуретановые проставки, устанавливаемые между опорой стойки и кузовом автомобиля, увеличивают дорожный просвет. Большая разность в плотности используемых материалов (полиуретан и армирующие металлические втулки) приводит к тому, что при эксплуатации автомобиля на неровных дорогах полиуретан сжимается и втулки деформируют кузов автомобиля.

4. Алюминиевые проставки, устанавливаемые между опорой стойки и кузовом автомобиля, увеличивают дорожный просвет. Возможны варианты таких проставок, которые устанавливаются под амортизатор на заднюю балку. Все они обладают высокой прочностью, не уменьшают комфортность езды, не деформируют кузов.

5. Резиновые проставки, устанавливаемые на пружину взамен штатных, увеличивают дорожный просвет. Изготовлены из высокопрочной резины, не деформируются, способны удерживать массу автомобиля. Резиновые проставки не уменьшают комфортность езды, не деформируют кузов, не окисляются и не провоцируют коррозионные процессы.Последние два способа, являются наиболее оптимальными для Вашей безопасности на дороге и надежности конструкции проставок. У нас в продаже имеются необходимые комплекты для увеличения клиренса. Вы можете сами подобрать проставки с помощью таблицы (см. раздел прайс-лист), но если у Вас возникнут проблеммы с их подбором или просто потребуется консультация, обращайтесь! Мы будем рады Вам помочь.

Всё выше, и выше, и выше: как и зачем поднимать кузов автомобиля проставками — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Если вы думаете, что дорожный просвет автомобиля, он же клиренс, – это расстояние от самой нижней точки на днище машины до опорной поверхности (дорожного покрытия), то вы ошибаетесь… Эту самую нижнюю точку ищут для измерения не на всей площади днища авто, а лишь на его так называемой «центральной части». Понятие кажется расплывчатым, однако существуют несложные формулы для его расчета. Вникать в них смысла нет. Для простоты понимания «центральная часть» среднестатистического седана, используемая для определения клиренса, выглядит примерно так (отмечено красным):

Как мы видим, немало точек нижней части кузова (отмеченные стрелками элементы подвески в зоне колес, брызговики, накладки порогов, наконечники глушителей и некоторые другие) не учитываются при определении клиренса и могут оказаться (и оказываются!) заметно ближе к асфальту, нежели та точка, которая принята за опорную при определении официальной величины дорожного просвета. А если учесть то, что заводские цифры клиренса иномарок чаще всего справедливы лишь для пустого автомобиля, без груза и пассажиров, то не приходится удивляться, когда городской автомобиль чиркает днищем на вполне безобидной грунтовке по дороге на дачу.

В итоге многие автовладельцы, не готовые покупать внедорожник или хотя бы кроссовер, стремятся «приподнять» свой седан, дабы сделать его более универсальным. Установкой шин большего диаметра из списка допустимых производителем размерностей выигрываются честные сантиметр-полтора высоты, однако приобретение новых колес – дело затратное, а некоторые размерности еще и редки. Поэтому значительную популярность получил метод поднятия кузова проставками. Давайте разберемся в его особенностях, плюсах и минусах.

Конструкция проставок

Проставки делятся на передние и задние, различающиеся по конструкции. На полный «лифт», необходимый для увеличения проходимости автомобиля вне асфальта, устанавливают все четыре. Но иногда обходятся парой задних для частичного подъема, обычно требующегося при частых пробоях подвески и задевании днищем за неровности дороги от перевозки тяжелых грузов в багажнике или троих пассажиров на заднем диване.

Передние проставки (речь идёт о подвеске Макферсон) устанавливаются между опорой амортизаторной стойки и кузовом. Представляют они собой кольца из жесткого пластика или алюминия. Задние проставки устанавливаются между кузовом и пружиной заднего моста или балки. Выглядят они как «баранки» из плотной резины или полиуретана с диаметром, соответствующим диаметру пружины.

Проставка, установленная над опорой передней стойки, поднимает кузов над стойкой, увеличивая тем самым наклон А-образного нижнего рычага. В результате кузов и те его «цепляющиеся» части, которые реально были ниже официальных цифр дорожного просвета (пороги, кромки бамперов, брызговики и т.п.), «восстают» над дорогой на размер проставки (величина «Б» на картинке). При этом важно отметить, что положение точки «А», расположенной на рычаге в районе шаровой опоры, не меняется. Там, где вам на нелифтованной машине попался бы под рычаг пень или булыжник, вы зацепите его и на лифтованной. Увеличить подъем точки «А» можно лишь установкой колес большего диаметра.

Картинка выше относится к передней оси автомобиля. В случае же с задней осью все не так однозначно. Нет, если задняя ось также представляет собой независимую подвеску – тот же Макферсон или многорычажку — то эффект увеличения клиренса будет точно таким же, как и в первом случае. Однако если сзади автомобиль имеет «конструкцию телеги» (торсионную П-образную балку или ведущий неразрезной мост), то эффекта увеличения дорожного просвета даже в центральной части не происходит. Кузов приподнимается над мостом, а зазор между мостом и дорогой остается неизменным.

Однако это не означает, что проставки на «задок» в случае зависимой или полузависимой подвески бесполезны. Кузов все равно поднимается, а значит, уменьшается вероятность касания грунта на кочках задней частью порогов, бампером или глушителем.

Разумеется, как и любое нештатное вмешательство в конструкцию автомобиля, установка проставок – палка о двух концах. Одно она дает, а другое отнимает…

Первое, чего вы наверняка лишитесь – это гарантии на ходовую часть. К тому же надо четко понимать, что изначально просчитанное инженерами поведение подвески изменится. Слегка возрастет проходимость, но одновременно неизбежно ухудшится управляемость авто на высоких скоростях и при маневрах. Впрочем, массовая практика показывает, что если не увлекаться высотой, а ограничиться считающимися максимально разумными для седана или хэтчбека 15-20 миллиметрами, то отрицательное влияние будет не слишком существенным.

В случае с подуставшими просевшими пружинами, на замену которых, к примеру, пока нет средств, проставки небольшой высоты и вовсе не дадут дополнительного подъема, а лишь вернут изначальное положение кузова по отношению к асфальту. Хотя мера это, безусловно, временная: ни «севшие» пружины, ни убитые амортизаторы никакими проставками не исцелить.

Установка проставок

Если все же решено устанавливать проставки, расскажем о технических нюансах этой процедуры, что позволит вам оценить свои возможности и определиться с порядком ее выполнения.

Для монтажа проставок на передок машины с Макферсоном необходимо полное снятие двух передних стоек. Разбирать снятые стойки не требуется.

В штатных верхних опорах удлиняются крепежные шпильки. Для этого придётся выбить родные шпильки, а на их место забить более длинные из комплекта. Другой путь — навернуть на родные шпильки резьбовые удлинители, которыми часто комплектуются проставки. После этого на наращенные крепежи “нахлобучивается” проставка, и стойка вместе с ней устанавливается на место.

Все вышеперечисленное — достаточно простая задача, с которой способен без особого труда справиться рукастый автолюбитель, располагающий чемоданчиком гаечных ключей и домкратом. Впрочем, что было рядовым занятием для отцов и дедов, сегодня способно вызвать ужас у их потомков, и в таком случае процедуру, наверное, лучше поручить неофициальному автосервису… Тем более, что после «лифтования» геометрия подвески меняется, и потребуется обязательная процедура регулировки углов схода и развала.

Установка задних проставок, как ни странно, несколько сложнее, чем передних. Формально она кажется проще: нужно полностью извлечь пружины, предварительно сжатые специальными стяжками, и запихнуть их обратно уже с проставками. Однако это лишь полдела.

Вам ещё придется удлинять амортизаторы, ибо из-за изменившейся геометрии подвески смещается рабочий ход их штоков. В статичном положении они оказываются вытянутыми практически до упора, что при работе на отбой (например, при попадании колеса в яму) вызывает жесткий удар. Поэтому амортизатор необходимо удлинить на толщину проставки (а лучше – плюс еще миллиметров десять). Делается это тремя способами.

Первый – замена «аморта» на более длинный, от другой модели автомобиля, но с аналогичными верхним и нижним креплениями. Узнать о существовании таковых можно на тематическом форуме по вашей машине. Тут как повезёт, ведь удлиненных амортизаторов, подходящих, что называется, «болт-он», может просто не оказаться в природе. В этом случае практикуется второй способ – удлинение штоков амортизаторов с помощью надставок, часто называемых «солдатиками». И третий – удлинение амортизатора снизу путем установки надставок проушины.

Вариант с «солдатиками» привлекателен простотой и некоторой технической эстетичностью. Однако поиски «пары солдат» могут затянуться: товар это не ходовой, а качество продаваемых не всегда на высоте. Безупречный вариант – услуги ответственного токаря и термиста. Первый выточит вам надставки, а второй – закалит.

Ничуть не хуже удлинить амортизаторы не со стороны штока, а со стороны проушины. К родной проушине крепится болтом П-образная надставка, а уже она в свою очередь – к подвижным элементам подвески. Но надставки проушин, как и «солдатики», продаются далеко не на каждом шагу, они не универсальны, так что найти деталь, необходимую для вашей машины, может быть непросто. В этом случае частенько практикуется грубоватый, но вполне рабочий вариант. К проушине амортизатора приваривается через металлический удлинитель из профильной трубы новая проушина, отрезанная от неисправного аналогичного амортизатора. Иногда делаются и регулируемые удлинители: вторая проушина крепится к родной через две приваренные гайки-муфты и резьбовую шпильку, сделанную из прочного болта от головки блока цилиндров.

В любом случае не стоит забывать о том, что установка проставок, несмотря на ее популярность в народе и относительную безвредность, все же не является мероприятием, одобряемым производителем вашего автомобиля. В течение гарантийного срока вы можете получить неприятности, связанные с официальным обслуживанием, да и неграмотный монтаж проставок вкупе с удлинением амортизаторов способен доставить немало неприятностей.

Опрос

Вы довольны клиренсом своего автомобиля?



Передвижная станина для гаража: порядок сборки, нюансы конструкции

Очень многие люди имеют автомобиль в личном пользовании. И подавляющее большинство из этих автовладельцев везут свою машину на техобслуживание или в ремонт в профессиональный сервис. Но существует немалое количество любителей поковыряться в технике своими руками. И если у такого любителя имеется собственный гараж, то он старается оборудовать его всеми инструментами и приспособлениями и решить одну из важнейших проблем обслуживания авто – обеспечить доступ к днищу машины. Это значит − оборудовать в своём гараже либо смотровую яму, либо подъёмник, либо и то, и другое одновременно. И делают это своими руками.

Содержание статьи

Работы в гараже

Автомобиль требует от своего хозяина непрерывного внимания, заботы и умения. Мотор должен работать без перебоев в разных режимах и в любую погоду. Ходовая часть − обеспечить перемещение в пространстве по любой дороге и на любой разумной скорости. Приборы − давать точную информацию о состоянии машины. Салон − всегда быть чистым и комфортным. А внешний вид автомобиля должен быть безупречным, ибо он даёт первую характеристику своему хозяину.

И для удовлетворения всех этих требований автовладелец должен обладать соответствующими знаниями и умениями:

• понимать, как работает двигатель;
• разбираться в электрике;
• уметь налаживать ходовую часть;
• разбирать и собирать трансмиссию;
• и многое-многое другое.

На одном энтузиазме здесь не выехать. Необходимо иметь соответствующие работе инструменты и оборудование. А для того чтобы иметь возможность добраться до любой точки автомобиля, надо иметь либо смотровую яму, либо подъёмник, либо и то, и другое одновременно.

Ямы и подъёмники

Нормальная работа с днищем автомобиля требует возможности добраться до этого самого днища.

Можно это проделать тремя способами:

1. На обычной ровной площадке поставить машину набок.
2. Организовать под машиной яму и работать, стоя в этой смотровой яме.
3. Поставить машину на подъёмник и поднимать по мере необходимости на нужную высоту.

Есть и четвёртый, гибридный вариант – яма выкапывается неглубокой, а подъёмник имеет небольшую высоту подъёма. Но в сумме глубины ямы и высоты подъёмника машина оказывается над головой ремонтника.

Подъёмники, предназначенные для работы в отсутствие смотровой ямы, бывают с ручным приводом и с механическим – гидравлическим и электрическим. Общим их свойством является то, что их относительно легко перемещать по пространству гаража на собственных колёсиках.

Подъёмники, работающие в комплексе со смотровой ямой, более сложны в конструкции, но вдоль ямы, а иногда и поперёк перемещаются тоже без затрат больших усилий.

Статья по теме:

Подъёмник для авто своими руками: виды самодельных подъёмных механизмов для гаража, чертежи, инструкции по изготовлению, обзор моделей и цен на готовые изделия, советы и рекомендации специалистов — в нашей публикации.

Изготовление подъёмника

Самым первым делом является выбор модели подъёмника и разработка его чертежей. Для изготовления любого типа подъёмника с передвижной станиной необходимо предварительно обзавестись материалами и инструментами. Из материалов нужны стальной профиль – уголок или швеллер размера 45-55 мм, кругляк для осей колёс под размер подшипников, пруток для шарниров.

Если выбрана конструкция с червячным приводом, то ходовой винт следует или подобрать готовый, или заказать профессионалам. Самому в домашних условиях его не сделать. Для гидравлического варианта подъёма следует найти подходящий гидромеханизм. Из инструментов потребуются большие слесарные тиски, болгарка, ножовка по металлу, ключи, отвёртки. Обязательно надо иметь сварочное оборудование и владеть техникой сварки.

Опрокидыватель

Самый простой вариант для установки машины набок. Иногда этого бывает достаточно для выполнения многих работ с подвеской. Рама основания варится из уголка 50 мм.

ФОТО: grifon-kamaz.ruОпрокидыватель для установки машины на бок

Устройство подкладывается под днище машины, затем вращают ходовой винт, и машина устанавливается на два боковых колеса. Устройство имеет небольшой вес, его можно перемещать волоком.

Передвижной подъёмник для двигателя

Иногда требуется из машины вытащить двигатель и перевезти его на верстак. Для этого подойдёт передвижной небольшой кран. Подъём стрелы выполняется небольшим домкратом. Технология его изготовления такая же, как и опрокидывателя. Для перемещения крана по полу он установлен на обрезиненные подшипники.

ФОТО: podelki.orgПередвижной подъёмник для двигателя

Напольный передвижной подъёмник

При работе может потребоваться перемещение подъёмника. Значит, такой подъёмник должен удовлетворять двум требованиям – выдерживать автомобиль и довольно легко перемещаться, хотя бы и без машины.

ФОТО: a.d-cd.netНапольный передвижной подъёмник

Передвигать его требуется при установке под машину и при уборке после окончания работы.

ФОТО: ok.ruУстановка подъёмника под машину

Ямный домкрат

Верхом совершенства считается ямный домкрат.

ФОТО: YouTube.comПередвижной подъёмник, встроенный в яму

Хотя он смонтирован в яме, и оперативно убрать его оттуда невозможно, он всё равно является подвижным: его грузовая площадка может перемещаться и вдоль, и поперёк ямы вместе с установленным на ней автомобилем.

Подъёмник имеет выдвижные «лапы», которые позволяют устанавливать на него машину с любой шириной колеи.

ФОТО: YouTube.comРаздвижные подставки «лапы»

На «лапах» установлены вывинчивающиеся упоры.

ФОТО: YouTube.comВывинчивающиеся упоры

Опорная балка может перемещаться поперёк оси ямы, а вся конструкция на роликах ездит вдоль ямы.

ФОТО: YouTube.comПоперечное перемещение опорной балкиФОТО: YouTube.comРолик со ступицейФОТО: YouTube.comПеремещение станины вдоль ямы

Для изготовления хорошего мощного подъёмника нужно приобрести швеллер 100 мм, уголок размером стенки 50 мм, профильные трубы 50 и 40 мм. Подъёмным механизмом служит 12-тонный домкрат.

ФОТО: YouTube.comПодъём опорной балки с помощью гидромеханизма

Над уровнем пола днище машины поднимается на 60 см.

Можно поставить домкрат поменьше, но у него будет малая высота подъёма. Придётся машину поднимать в несколько приёмов, подкладывая под домкрат толстые пластины.

ФОТО: YouTube.comВариант передвижного канавного подъёмника с малым домкратом

Для полноты комплекта над ямой размещается подвижная таль.

ФОТО: YouTube.comТаль в гараже

Все детали свариваются электросваркой.

Заключение

У хорошего мастера и инструмент отличный. А такие приспособления, как смотровая яма с подвижным подъёмником, значительно облегчают работу и повышают производительность.

Предыдущая

ПостройкиИдеи для организации пространства в гараже

Следующая

ПостройкиКонденсат в погребе – не причина для волнений: как решить проблему

Понравилась статья? Сохраните, чтобы не потерять!

ТОЖЕ ИНТЕРЕСНО:

ВОЗМОЖНО ВАМ ТАКЖЕ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО:

зачем нужна и как сделать

Современный автомобиль – это сложная система механизмов, которая требует внимательного отношения, регулярного осмотра и технического обслуживания. Начинающие автомобилисты чаще всего пользуется услугами СТО, а это в зависимости от модели авто и региона, обходится в круглую сумму. Именно поэтому опытные водители предпочитают проводить техническое обслуживание и мелкий ремонт своего автомобиля самостоятельно. Это не только экономит средства, но и является отличным хобби.

Произвести ремонт автомобиля своими руками не очень сложно, если иметь необходимое оборудование. Главной проблемой большинства водителей становится отсутствие смотровой ямы в гараже, которая позволяет заглянуть под авто. К сожалению, сделать смотровую яму не всегда возможно по природным причинам (особенности грунта, высокое залегание грунтовых вод). И в таких случаях идеальное решение – эстакада для гаража. В этой статье мы ответим на наиболее частые вопросы об эстакаде в гараже:

1. Что такое эстакада?
2. Какие бывают виды эстакад?
3. Как сделать эстакаду в гараже своими руками?

Эстакада или смотровая яма?

Смотровые ямы уже давно получили всеобщее признание, поэтому подходя к строительству гаража со всей серьезностью, многие автомобилисты не забывают про эту деталь. Но проблема не в невнимательности строителей, а ,наоборот, в ответственности. Дело в том, что не на каждом участке грунт позволяет сделать углубление под смотровую яму. Например, если грунтовые воды проходят высоко, то вместо ямы для ремонта автомобиля, вы рискуете получить бассейн с ледяной водой.

Конечно, если сделать качественную гидроизоляцию, даже при высоком залегании грунтовых вод, вы сможете себя обезопасить, но вероятность прорыва все равно останется. Как раз в таких случаях, когда по ряду причин смотровую яму сделать невозможно, на помощь приходит эстакада.

Эстакада – это помост для автомобиля, который позволяет без труда производить техосмотр или ремонт под днищем транспортного средства.

Сравнительно со смотровой ямой, эстакада имеет множество преимуществ:

• большая площадь для работы;
• на рабочую поверхность попадает больше естественного света и проще установить дополнительное освещение;
• условия более комфортные;
• не так сыро как в смотровой яме.

Эстакады можно поделить на два типа:

Стационарные

Такие эстакады имеют большой вес и фиксированное местоположение. Довольно часто их можно увидеть на обочинах дорог, сообщающих крупные города. Такие приспособления позволяют водителю в случае неисправности быстро починить или временно ликвидировать поломку.

Разборные или мини-эстакады

Разборные эстакады чаще всего используются в частных гаражах. Они очень популярны благодаря относительно небольшому весу, компактности и удобству в эксплуатации. Такое приспособление позволяет при необходимости поднять автомобиль на достаточную высоту для проведения ремонта, прямо в вашем гараже или рядом с ним.

Многие гаражники предпочитают собрать эстакаду для личного транспорта своими руками, чем покупать уже готовую. Особенно учитывая то, что, как правило, в мастерских скапливается много неиспользованного металла.

Виды эстакад для гаража

Помимо двух основных типов, эстакады делятся на виды в зависимости от способа и материала изготовления. Мы расскажем о наиболее популярных видах эстакад, которые подойдут для гаража и участка.

Кирпичная эстакада

Этот вариант походит для тех у кого есть дополнительное место вне гаража (например, на участке) для строительства эстакады. Такая автоэстакада возводится на ровной подготовленной местности путем кирпичной кладки на бетонный раствор в виде трапеции по ширине расположения колес автотранспорта.

Сооружение такой конструкции не требует много времени усилий и средств, но и имеет свои недостатки. В первую очередь то, что для постройки необходим отдельный участок и демонтировать ее в случае необходимости будет не так-то просто.

Эстакада из шпал

Такой способ возведения эстакады чаще всего используется, если в гараже «завалялись» лишние шпалы. Эстакада собирается путем укладки шпал одной на другую, горкой, а поперек укладываются колеи для заезда. Для того чтоб конструкция не разъезжалась – ее скрепляют скобами.

Возводят такое сооружение чаще всего не в гараже, а на ровном участке. К плюсам вида можно отнести низкую стоимость (при условии наличия шпал), а к недостаткам сложность возведения, так как шпалы довольно тяжелые и не всегда можно с ними справится самостоятельно.

Эстакада пирамида из дерева

Такой вариант эстакады наиболее мобильный и простой. Изготавливается очень просто: деревянные дощечки устанавливаются одна на одну лесенкой. Важно учитывать ширину дерева, чтоб автомобильное колесо смогло пройти. Также обратите внимание на высоту, чем выше вам нужно поднять авто, тем больше дощечек понадобится.

Эстакада из дерева проста в изготовлении и не требует дорогостоящих материалов. К недостаткам можно отнести небольшой подъем и недостаточную надежность.

Эстакада в гараже своими руками

Несмотря на то, что все виды автоэстакад повсеместно используются, наиболее распространенной и популярной является металлическая эстакада. Поэтому далее мы рассмотрим как ее сделать своими руками.

Для изготовления понадобится следующий набор инструментов и материалов:

• арматура;
• металлопрокат;
• сварка по металлу;
• болгарка;
• болты и гайки;
• краска по металлу (опционально).

Наиболее подходящий для гаража вариант сборно-разборная эстакада. Т.е. при необходимости вы сможете ее разобрать и хранить до востребования. Это поможет значительно сэкономить место. Перед началом работ следует сделать подробный чертеж с размерами. Это облегчит работу и поможет не допустить ошибок.

Этапы сборки эстакады

1. Для начала необходимо собрать четыре стойки-основания (опорные тумбы). Для обеспечения достаточной устойчивости их делают в форме трапеции. При сборке обязательно учитывается размер колес автомобиля. В первую очередь свариваются основания нижних опор, а уже после к ним крепят верхние рамки.
2. Трап изготавливается из высокопрочного уголка и арматуры. Технология очень простая: арматура нарезается кусками нужного размера и приваривается с обеих сторон к внутренней части уголков лесенкой. Образуя тем самым металлическую колею. Для эстакады понадобится два таких трапа: один для заезда, а на втором во время ремонта будет стоять автомобиль.
3. После изготовления все элементы скрепляются болтами, а не сваркой, что позволит разобрать конструкцию в будущем.

После окончания основных работ рекомендуется покрасить всю поверхность эстакады краской по металлу, это предотвратит ржавление и продлит срок службы приспособления.

Видео:

Автоэстакада – это незаменимая вещь в гараже почти каждого автомобилиста. Имея собственную эстакаду вы сможете с комфортом проводить техосмотр и ремонт вашего транспорта. Собрать такое приспособление самостоятельно совсем несложно. Зато правильно собранная своими руками эстакада прослужит вам много лет.

Гидравлический гараж 2 двухэтажных Парковка поднять машину

Грэс-2 технические характеристики
И tenon Mortise совместной структуры (запатентованная технология)	Да
Гидравлический прямой привод полный ход цилиндров более 4 раз Сафти, чем в очередной цепи системы движения и снизить стоимость maintence наполовину.	Y
Два цилиндра подъема конструкции обеспечивают бесперебойную работу и защиту	Y
Многорычажная структуры объединить все paking пробелы в целом снизить массу requiremnet, повышения безопасности comapre с одного места стоянки	Y
3 Положение блокировки закрепите скорость работы и отпустите ручной блокировки больше комфорта для использования	Y
17 положение блокировки обеспечивают механическую защиту через все операции по высоте	Y
Гидравлическая блокировка предупреждения возможного demage может в результате разрыва шланга	Y
Цепь синхронизации заверить подъемной платформы также для подъема для установки на полу с небольшим уклоном дороги. В маловероятном случае сбоя структуры синхронизации цепь будет работать в качестве предохранительного устройства для проведения отказ, пока она не будет устранена.	Y
Противоскользящие гофрированный палубе защиты автомобиля и водителя от проскальзывание и deamage, но все еще высоким каблуком дружественных зерноочистки	Y
150% резерва безопасности о структуре численность	Y
Сокращение потребностей на полу и в соответствии с разными с помощью состояние	Y
Сохранить тепловой защиты электродвигателя от перегрева и возможность записи с низким качеством питания.	Y
Гидравлический предохранительный клапан ограничивает давление в гидравлической системе maxmum во избежание возможности подъемника	Y
Перерыв воздуха переключатель может автоматически отключает электрическую цепь, когда происходит перегрузка, короткое замыкание цепи, падение напряжения.	Y
Удерживайте кнопку для запуска нажмите кнопку управления избегать misoperation пользователя	Y
220V обеспечивают простое подключение к источнику питания и снизить расходы на обслуживание	Y
Главный переключатель блокировки разрешают только уполномоченным оператором, чтобы иметь возможность использовать подъемник	Y
Положение переключателя верхнего предела высоты платформы и платформы управления крайнее верхнее положение	Y
Обнаружения автомобиля фотоэлемент 100% защиты на уровне соединения на массу автомобиля даже с misoperation	Y
Против схождение передних колес с помощью функции датчик нижнего предела для защиты оператора и на платформе stoping до достижения уровня пола, а затем оператор запроса подтверждения, чтобы опустить на землю.	Y
2.7T потенциала для внедорожников и автомобилей	Y
Версия для установки вне помещений с galavernization дольше срок службы машины	Y
Гладкие и бесшумную работу с гидравлической системы	Y
Нажмите кнопку вверх цилиндра в течение поднимите пакет уплотнения	Y
Телескопический цилиндр для ОПУСКАНИЯ высота потолков — требование	Y
Шланги из полиуретана для гидравлических сделать схема проще.	Y
Быстрая скорость работы занимает меньше времени ожидания	Y
Мгновенное двойной парковки в полной мере использовать места стоянки в ограниченное место	Y
Разделяет колонку для экономии места для вашего автомобиля	Y
Больше пространства для открытия двери при стоянке автомобиля назад в	Y
Hot-мобилизовать платформы гарантирует долгий подъем деки даже с помощью воды или снега на	Y
Датчик дождя или воды расплава может только выход в конце платформы, для того чтобы сохранить ткани из раскрывающегося списка воды	Y
Автоматической блокировки управления во время опускания вниз чтобы поднять может быть использована клиентом с ограниченным опытом.	Y
Подробная информация по установке и видео поможет вам установить легко	Y
Не подъемные цепи или шкива необходимо поддерживать	Y
Проект упаковки с специальной конструкции для быстрой установки	Y
Минимальное электрическое управление для снижения затрат на установку	Y
Работать над пандус для возможного trans pass установки	Y

О нас:

— В начале, мы начали сотрудничать друг с другом на японском языке. Компания в своей производственной базы.
В настоящее время мы в компании с 400 миллионов годовой доход от продаж, 477 сотрудников, 40, 000 м2 производственных объектов
— В Китае внутри страны мы установить более чем 25 000 места стоянки каждый год. Мы проводим 26 национальных патентов, сертификат CE и ISO 9001.
— Мы являемся единственным производителем, которые могут предоставить гидравлические подъемные и сдвиньте система парковки в Китае, который может быть построен до 30 этажей.

Обзор продукта:

На MUTRADE, сейчас мы с гордостью Вам наши самые популярные простой оборудования стоянки, ГРЭС-2!
На ГРЭС-2 серии 100% лазерной резки и более чем на 60% с помощью контактной сварки робота.
Потребительские устройства окончательной обработки на уровне — мы лучших порошковое покрытие линии в регионе и в завершение нашей продукции — это гораздо лучше, чем в промышленности.
Самая надежная безопасность — мы предлагаем самая безопасная парковка машины на рынке оборудования построен в соответствии с CE и имеет более чем 10 функции обеспечения безопасности для обеспечения безопасности наших клиентов.
Уникальная функция совместного несения расходов — Наш уникальный после обмена позволяет нашим клиентам для экономии затрат и пространства во время установки.
Профессиональная упаковка и доставка — мы очень профессиональный упаковки и материально-техническую группу для того чтобы наши заказчики получают повреждения устройства свободной и разгрузочной легко.
Опыт и длительного срока службы поддержки — Мы экспорта большинство ГРЭС продукции из Китая, и у нас есть опыт работы по вопросу о возможных трудностях, с которыми могут столкнуться. Протяжении всей жизни будет оказана поддержка для вас бесплатно в ходе любых таких трудностей.
Простая и быстрая установка — в большинстве частей предварительно установленные на заводе, он очень прост в установке на месте.

Производственные данные:

1. ГРЭС-2 серии продуктов, обслуживаемая автостоянка.
2. ГРЭС-2 серии продукты являются гидравлическая система прямого привода.
3. Система имеет расширенные функции распределения в должностях, путем обмена на Ближнем post для экономии денег и пространства.
4. В зависимости от использования, существует 3 моделей ГРЭС-2. Они являются ГРЭС-2 (2) кроссовера, ГРЭС-2 Li (1Россия 1 седан) и ГРЭС-2 2 SLi (седан).
5. одного цилиндра доступен параметр для сохранения стоимости.
6. power pack доступен из 110V-420V/3.
7. Контроль питания 24v.
8. Как динамические и статические замков.
9. Как открытый и крытый версии доступны.
10. Электрический lock release доступен.

Характеристики:

1. За счет совместного использования колонки, общая ширина устройства имеют разные рис..
2. Если ваш потолок высотой не более чем 4.4meters, мы могли бы использовать одного цилиндра на сокращение расходов для вас.
3. Стандартная система является порошковое покрытие цинком крышку и может быть оцинкованных для использования на улице.
4. механический замок с обеих сторон в целях обеспечения безопасности.
5. датчика фотоэлемента для электрического замка двери задка тип релиза для проверки в машину и не грех.
6 звук и свет сигнал тревоги при опускании. (Опционально)
7. Электрическая защита для питания через нагрузки или при подаче напряжения.
8. Автоматическая система блокировки для прекращения подачи электроэнергии в качестве средства обеспечения безопасности.
9. Кнопка аварийного останова.
10. Взрыв предохранительный клапан гидравлической системы убедитесь в безопасности.
11. Баланс цепь для платформы синхронизации.
12. Прямой привод барабана.
13. Накладные расходы луча для большей стабильности (дополнительно, рекомендуется использовать при установке независимый блок)
14. Цинк крышки для воды.

Несколько снимков:

Грэс-2 совместного несения расходов после 2 типа гидравлического стояночного демонстрация системы

Эстакада в гараж своими руками

Инструменты: как сделать мини-эстакаду в гараж — Сообщество «Кулибин Club» на DRIVE2

Часть 2 тут: www.drive2.ru/c/3019165/?…Dw7bet0HFhd6XeX3CEprzC7ZoИдея эстакады зародилась не так давно, заезжал к знакомому в гости, заодно рулевую тягу махнуть, и заехал на такую эстакаду:

Быстро, безопасно, и комфортно, катался на лежаке спокойно:

Короче решил себе такую же замутить в гараж, а то надоело с домкратом нырять. Нет есть безусловно вещи которые надо делать на поднятой подвеске, но и многое можно с эстакады делать.Сначала нарисовал что куда и сколько нужно:

Все размеры прикидывал для себя, мне так удобно.Закупил материал, отдал всё на резку, на ленточной пиле всё красиво попилили с довольно хорошей точностью. Углекислота, полуавтомат, запилил…

Старался чешуёй, но уж как получилось, главное проварил со всех 4х сторон каждую трубу.Запилил уголок с арматурой

Всё было покрашено краской по ржавчине, без запарок, пошёркал, обезжирил только и краскопультом задул.Нужно было решение как соединять эти две части, крючок, приварить выступы, приварить крючок с другой стороны, а самое крутое решение родилось в самом конце.

Обильно обварил, краску подрал болгаркой, кстати рядом не обгорела.Такое решение натолкнуло на мысль покрасить ободранные места в разные цвета, попарно, чтоб не путались.

Высокая подвижность:

Можно пользоваться, будет время днём, покажу как тачка заезжает.

Нужно доделать оси, отрезать и приварить какую то ручечку, покрасить ободранное. Хочу ещё пластиковые заглушки в трубы вбить, чтоб лепота была.4 рубля.

Эстакада в гараже своими руками

Мы хотим во всем уметь разбираться и ремонтировать, чтобы не привлекать посторонних и не платить за это средства, которые сейчас достаются не так просто. Кто-то вникает в устройство различных механизмов просто ради хобби. И для тех, и для других будет актуальна информация о том, как строится эстакада в гараже своими руками.

Когда нет возможности сделать смотровую яму

Из-за высокого уровня грунтовых вод возникли проблемы со смотровой ямой

Большую популярность и распространение получили смотровые ямы. Они актуальны для гаражей с низкими потолками, где нет возможности приподнять автомобиль. В некоторых местностях грунтовые воды находятся достаточно близко к поверхности, и нужно делать основательную гидроизоляцию, чтобы осмотр транспортного средства не превратился в принятие холодной ванны. Если это актуально и для вас, или просто нет желания возиться с тем, чтобы тратить силы на выемку грунта, тогда эстакада будет идеальным решением.

Различают два основных вида эстакад:

• стационарная;
• разборная или мини-эстакада.

Устройство эстакады

Стационарное возвышение

Стационарные эстакады многие из нас видели – они могут находиться на обочинах некоторых участков дорог, чтобы водитель, испытывающий технические проблемы, мог привести в порядок или временно ликвидировать неисправность автомобиля. Изготовить такую конструкцию в домашних условиях несложно. Основным требованием будет наличие достаточного пространства. Если гараж у вас рассчитан на два транспортных средства, то на месте одного из них можно возвести помост. Из материалов можно использовать кирпич, плиты перекрытия, деревянные балки, металлический швеллер и трубы. Наиболее прочной и долговечной будет конструкция из металла.

Обратите внимание! При правильном изготовлении эстакады и расчетах вы сможете поднять свой автомобиль практически на метр над землей.

Пример устройства стационарной эстакады в гараже

Вам понадобятся трубы общей длиной до 2 м. Приблизительно на 1 м их придется утопить в грунт и надежно забетонировать. Таких столбиков понадобится от 4 до 6, все зависит от размеров машины. Сверху закрепляется четыре уголка размером 7,5 на 7,5 см, пространство между ними заполняется прутьями из арматуры, которые привариваются перпендикулярно. Таким же образом под наклоном устанавливается заезд. Обязательно в конструкции необходимо предусмотреть ограничители, которые не дадут авто скатиться назад или проехать дальше вперед. Длина подбирается под конкретные потребности.

Другие виды эстакад

Такой эстакадой можно пользоваться не только в гараже

Но не у всех нас есть два автомобиля или большие гаражи, в которых можно сыграть в футбол или провести вечеринку, поэтому стоит обратить внимание на мини-эстакады, которые могут быть разборными или свободно перемещаться по территории, а храниться в гараже или сарае. Для их изготовления понадобится некоторая смекалка. Вот вам несколько вариантов для выбора:

• прямоугольная трапеция;
• «качалка»;
• перекидная;
• на основе шпал.
• Односторонняя пирамида. Для изготовления этого рода помоста вам понадобится минимум сил, времени и средств. Необходимо иметь под рукой приблизительно 17 м доски высотой в 5 см, шириной в 30 см, можно меньше, если вы ас вождения по узкоколейке, но лучше не рисковать. Далее, вырезаем по два бруса одинаковой длины с такими размерами: 45 см, 70 см, 95 см, 120 см, 145 см, 170 см и 195 см. После того как все части готовы, можно приступать к сборке – просто соединяем их между собой так, чтобы с одного торца они создавали плоскость, а с другого выглядели в форме лесенки. Можно использовать гвозди или саморезы – что оказалось под рукой или удобнее для вас. В процессе сборки должны были получиться две пирамиды, обрезанные с одной стороны. Но такая эстакада еще не приспособлена для того, чтобы на нее заехал автомобиль. Два блока могут внезапно разойтись и нанести вред днищу или же автомобиль может опрокинуться. Чтобы этого не произошло, поступаем следующим образом. На внутренних сторонах монтируем два по два металлических уголка с отверстиями. Далее, выбираем две рейки металлические или деревянные. Проделываем отверстия по краям и крепим их на уголки. После такой операции подставки не уйдут в сторону. Когда автомобиль уже будет находиться сверху, аккуратно откручиваем страховочные поперечины и выполняем необходимый ремонт.

Эстакада пирамида

Похожую урезанную пирамиду или трапецию можно изготовить из металлического швеллера, она получится намного надежнее и долговечнее. Вместо подъема «лестницей» необходимо будет просто сделать наклонный заезд.

Обратите внимание! При помощи такого устройства автомобиль можно поднять на 30 см, если нужна большая высота – добавьте еще несколько планок большей длины. Не забудьте установить ограничители в передней части, чтобы транспортное средство не укатилось вперед, также зафиксируйте задние колеса.

Конструкция типа качалки

«Качалка» также является очень простой конструкцией, которую сможет изготовить любой автовладелец. Подбираются две доски толщиной как в прошлом примере, длина может составлять 1 м. Берем четыре брусочка 10×10×30 см и располагаем их следующим образом: один из них на одном из краев, второй – практически посередине со смещением к первому. Прочно закрепляем и не забываем сделать упор. Теперь, когда автомобиль будет наезжать колесами, доски будут перекидываться из-за смещения центра тяжести, с дальнейшим продвижением они получают упор на два бруска. Всё! Машина поднята! Можно производить ремонт. Размеры можете варьировать, ориентируясь на клиренс конкретного ТС и длину колесной базы.

Высокая металлическая эстакада

Есть еще один вариант этой эстакады, он немного сложнее в исполнении, но намного надежнее. Конструкции могут быть разными. Вот одна из них. Берется уголок 30×30, можно больше, длину регулируете, ориентируясь на свой автомобиль. Таких отрезков нам понадобится 8 штук. Соединяем их параллельно при помощи арматур-перекладин. В результате должно получиться 4 базы одинакового размера. Нижние части можно сделать длиннее и шире для большей устойчивости. Дальше делаем два упора. Один из них будет в форме бруска, как и в предыдущем примере, его привариваем на край. Второй устанавливаем с небольшим смещением от середины. Но его следует изготовить немного иначе – в форме равнобедренного треугольника. Подвижно соединяем его с нижней базой. Если не трогать подставки они будут находиться в сложенном состоянии под наклоном. Когда автомобиль движется по ним, колесо смещает центр, выравнивая горизонталь, и упирается в брусок. Теперь щеколдами можно зафиксировать помосты в таком положении.

Помост

Использование помоста – интересный подход к делу. Для его изготовления необходимо обзавестись уже полюбившимся нам уголком, или использовать квадратный профиль. Далее, при помощи сварочного аппарата изготавливаются 2 равнобедренных треугольника так, чтобы основание в 1,5 раза превышало по длине колесную базу, а вершинный угол был тупым. На них ложится помост Теперь все готово. Автомобиль заезжает на конструкцию и упираясь в ограничители доезжает до конца.

Обратите внимание! Установите подставки под задние колеса, чтобы автомобиль, когда он будет находиться на эстакаде, не скатился.

Из шпал

Эстакада на основе шпал изготавливается очень просто. Укладываются две шпалы, одна в продолжение другой. На часть с выемкой укладываются прочные доски, после чего получается небольшая горка. Все – помост готов, можно заезжать и ремонтироваться. Недостатком является то, что шпалы нужно где-то хранить, хотя вряд ли кто-то решит их увести у вас. Для такого рода помоста необязательно использовать шпалы, подойдет все, на что надежно можно упереть доски.

Обратите внимание! Сооружая самодельную эстакаду, не забудьте защитить свой автомобиль, установив ограничители – они не дадут автомобилю свалиться с эстакады.

Как видите, нет особых сложностей в том, чтобы приподнять машину для ее обслуживания. Теперь вы знаете, как сделать эстакаду из подручных материалов, которые есть практически в каждом гараже. Подсказывайте друзьям и делитесь опытом.

Видео

На видео представлена самодельная эстакада-качалка для проведения на ней работ по обслуживанию и ремонту автомобиля:

Посмотрите видео о самодельной металлической эстакаде для автомобиля:

Фото

Мини-эстакада в гараже Самодельная из покрышек грузовика и досок Из пиломатериалов и покрышек легкового автомобиля Эстакада высотой в 10 см Опять применяем шпалы Эстакада-качалка Самодельная на склоне Металлическая мини конструкция Капитальная деревянная Автоподъемник Из досок Сделана из того, что нашлось в гараже

Последняя редакция: 06.02.2016 Автор: Александр Чалый

Эстакада в гараже

Для многих автовладельцев собственная гаражная эстакада – это не просто мечта, а одно из самых востребованных приспособлений. Опытные автомеханики знают, что добраться до днища автомобиля или до моторного отсека практически невозможно без эстакады. А эти места машины нуждаются в постоянном ремонте.

Конечно, есть вариант арендовать на определенное время эстакаду или отдать машину на ремонт в автомастерскую. Однако такие варианты являются довольно дорогостоящими и довольно непрактичными, поскольку бывают такие моменты, когда транспортное средство не поддается транспортировке из-за серьезной поломки. Именно поэтому мы рекомендуем вам всерьез задуматься об изготовлении собственной эстакады, изготовление которой является довольно легким. Кроме того, лучше один раз потратиться на материалы для эстакады, чем всю жизнь тратить деньги на дорогостоящее обслуживание автомехаников или ардену эстакады.

Что делать, если нет возможности изготовить смотровую яму

Для ремонта ходовой части, днища автомобиля или моторного отсека достаточно часто применяют смотровые ямы, которые удобны в маленьких гаражах, где изготовить эстакаду для поднятия транспортного средства нет возможности.

Однако бывают такие моменты, когда нет возможности сделать яму в гараже. Например, довольно частой проблемой для изготовления смотровой ямы является уровень грунтовых вод, который может находиться очень близко к поверхности. Из-за такого явления может понадобиться дополнительная гидроизоляция, которая будет препятствовать проникновению воды вовнутрь ямы. В противном случае ремонт автомобиля может легко превратиться в принятие не совсем приятной грязной и холодной ванны.

Если в вашем гараже есть такая проблема или вы просто не хотите тратить свое время и силы на выкапывание и отделку ямы, то вариант с изготовлением эстакады отлично для вас подойдет. В наше время существует довольно большое разнообразие данной конструкции, среди них можно выделить два основных типа эстакад:

1. Разборная. Этот вариант является довольно практичным и удобным, а что главное так это то, что на изготовление такого приспособления вы не потратите много денег. Разборная или как ее еще называют мини-эстакада – это легкое переносное приспособление, которое не имеет больших габаритов и является удобным в применении. Данное приспособление легко устанавливается при учете ровной поверхности и также легко убирается после выполнения необходимых ремонтных работ. Единственным недостатком данной конструкции является то, что вы не сможете поднять автомобиль выше, чем 50– 60 см.
2. Стационарная. Изготовление полноформатной конструкции выполнить намного сложнее. Для сборки данной конструкции вам понадобится намного больше материалов, чем для предыдущего варианта. Однако у этого варианта есть огромное достоинство, так как вы сможете погрузить на него всю машину. Благодаря этому вы сможете выполнить полное обслуживание днища автомобиля, а не только его передка.

Как у первого, так и у второго варианта эстакады есть много разновидностей типов конструкции. На тип конструкции влияет размер гаража, вес и тип автомобиля, финансовые возможности и многое другое. Именно поэтому мы расскажем вам о некоторых самых популярных вариантах изготовления эстакады для гаража.

Эстакада в гараже своими руками

Многие из нас видели стационарные эстакады, как правило, они находятся на обочинах дороги для того, чтобы водитель, транспортное средство которого нуждается в срочном ремонте смог устранить неполадки. Изготовить такую конструкцию совсем несложно, главным требованием является наличие достаточного места. В качестве материалов можно использовать деревянные балки, металлические трубы, кирпичи и уголки. Если вы хотите изготовить более долговечную конструкцию, тогда изготовьте ее металлической. Если выполнить работу правильно, то вы сможете поднять машину на высоту до одного метра.

Для изготовления эстакады в своем гараже вам понадобятся такие материалы:

• трубы длиной до двух метров. Для выполнения опор под эстакаду вам придется забетонировать на один метр 4 или 6 (все зависит от веса и длины автомобиля) кусков труб которые будут служить опорой под автомобиль;
• уголки размером 75 на 75 мм. Эти уголки будут прикреплены сверху к трубам, для того чтобы заполнить между ними пространство, приварите арматурные прутья перпендикулярно к их основе.  По такому же принципу изготавливается въезд для автомобиля.

Важное напоминание! При изготовлении конструкции для эстакады позаботьтесь и об ограничителях, которые не позволят автомобилю заехать дальше, чем необходимо или скатиться назад. Ограничители могут быть как съемными, так и задвижными.

Варианты самодельных эстакад

Довольно простой в изготовлении является «качалка», она является достаточно простой и ее может изготовить практически любой автовладелец. Все мы знаем принцип работы обычной детской качели, ее механизм заключается в том, что из-за перевеса одна сторона всегда находится выше другой. Для изготовления качели для вашего транспортного средства нужно выполнить похожую работу, вам необходимо сделать платформу, одна из сторон которой будет приподниматься при заезде на нее автомобилем. Для того чтобы автомобиль не перевернулся, на задней части платформы устанавливаются опорные столбы, а на переднюю часть нужно сделать специальные переносные опоры, благодаря которым машина не скатится вниз. Размеры платформы должны подбираться под колесную базу и клиренс автомобиля.

Как выглядит готовая конструкция, вы можете увидеть на видео:

Есть и другие варианты изготовления данной конструкции, одним из самых распространенных и экономных вариантов является изготовление металлической конструкции для частичного погружения автомобиля. Большим достоинством данного приспособлением является то, что оно не заберет много места в вашем гараже, кроме того, вы можете перенести ее из гаража на улицу или в другое помещение с жесткой поверхностью пола. Для ее изготовления вам понадобятся железные уголки и металл для платформы, это может быть как арматура, так и цельные листы металла. В виде исключения вы можете использовать и деревянные материалы, однако, перед их использованием убедитесь в их сохранности и прочности.

Конечно, при желании и финансовой возможности вы можете купить специальные подъемники, которые смогут сделать ремонт транспортного средства более удобным. Однако такой вариант больше всего подойдет для людей, которые регулярно ремонтируют как свой, так и другие кузовные детали, например, в автомастерских такие подъемники будут просто незаменимы.

Итог

Самодельная платформа изготавливается достаточно просто, поэтому мы уверены в том, что у вас все получится, и вы сможете изготовить данную конструкцию своими руками.

Эстакада в гараже своими руками: как сделать самодельную разборную эстакаду

Большинство автолюбителей предпочитают чинить и настраивать свой транспорт самостоятельно: для одних это способ экономии, а для других — хобби. Но не все гаражи оснащены смотровой ямой, а залазить под капот просто так слишком неудобно, и даже опасно.

В таких ситуациях спасает эстакада, которую можно сделать в гараже своими руками. Далее рассмотрим виды конструкций и расскажем, как самостоятельно построить эстакаду из разных материалов.

Виды эстакад для гаража

Если смотровой ямы нет, а залезть под машину нужно, эстакада в гараже становится просто необходимостью. Эстакада — это устройство, позволяющее поднять машину для комфортного выполнения ремонтных работ.

Размеры эстакады для гаража.

Всего выделяют два вида:

1. Стационарная. Такую эстакаду, обычно, можно заметить на территории автомастерских. Она представляет собой большое железное сооружение, способное поднять машину на высоту около метра над уровнем земли. Ее несложно повторить в гараже, единственное — требуется много пространства.
2. Мини-эстакада. Этот вид подходит для владельцев небольших гаражей. Ввиду своей популярности они имеют множество вариаций устройства: односторонняя пирамида, прямоугольная трапеция, перекидная и «качалка» на основе шпал. Построить их довольно легко, а дополнительным плюсом является возможность выбрать конструкцию, максимально удовлетворяющую свои потребности.

Особенности эстакад для гаража

Конструкция также владеет рядом характеристик, которые делают работу с ней более комфортной:

• хорошее освещение рабочего пространства;
• увеличение площади рабочего пространства;
• не приходится дополнительно пачкаться в земле и взаимодействовать с сырыми материалами;
• строение не затапливают грунтовые или талые воды.

Как сварить эстакаду для гаража?

Эстакаду в гараж можно сделать из любых подручных материалов, будь то кирпич, шпалы, дерево или металл. Большинство подъемников можно хранить в гаражных помещениях, доставая по надобности, что позволяет не выделять для них отдельное пространство во дворе.

У самодельных автоэстакад есть и некоторые ее недостатки:

1. Во время заезда нужно быть аккуратным, неосторожные движения могут вызвать деформацию деталей автомобиля.
2. Автоэстакада должна находиться на ровной поверхности, чтобы она не шаталась и не разъезжаясь.

Как сделать эстакаду из различных материалов

Ранее уже говорилось, что сделать подъемник для машины можно своими руками.

Для этого следует учитывать некоторые нюансы:

• высота полноразмерной эстакады — 1 метр, этого достаточно для комфортного проведения ремонтных работ;
• высота мини-эстакады не должна превышать отметку в 0, 5 метра из-за особенностей эксплуатации конструкции;
• ширина сооружения зависит от габаритов самой машины, но при создании конструкции следует делать припуски, чтобы машина смогла заезжать беспрепятственно;
• мини-эстакады могут использоваться только для манипуляций с легковыми машинами. А стационарные конструкции заведомо проектируются более прочными, чтобы избежать деформирования и проводить работы с более крупными транспортными средствами.

Большинство автолюбителей отдали предпочтение мини-эстакадам из дерева, шпал или металла. Более подробно о каждой из систем, использующихся для частичного поднятия транспортного средства.

Эстакада из железнодорожных шпал

Конструкция создается путем складывания шпал в форме горки, а колеи для заезда автомобиля кладут поперек. Для надежности строения, все ее части скрепляют скобами.

Но у такого типа самодельных устройств есть недостатки:

• шпалы много весят, а потому собирать и разбирать подъемник самостоятельно не получится;
• требуется много места для хранения;
• необходимо большое количество материала.

Эстакада из дерева

Если же в гараже места совсем мало можно сделать мини-эстакаду, которая будет лишь частично поднимать автомобиль. При желании, сделать ее можно из дерева. Это также экономичный тип конструкций для поднятия автомобиля.

Для ее создания потребуются:

1. Доски 5 сантиметров в толщину.
2. Деревянные рейки сечением 10х10 сантиметров. Стоит отметить, что именно от поперечного сечения зависит высота, на которую поднимется автомобиль.

Принцип сборки довольно простой. На верх доски прикрепляют брус, который после будет выполнять роль ограничителя для колес. С обратной стороны крепят две балки: одну ближе к ограничителю, вторую — к другому краю. Каждой детали нужно по две штуки.

Работает такая система следующим образом. Под колеса автомобиля свободным краем упирается доска с ограничителем. Сама деталь упирается на балку, которая закреплена с той стороны. Когда машина заедет, колеса сместят цент тяжести и край с ограничителем опустится на вторую балку.

Как сделать эстакаду из металла

Металлические конструкции для гаража пользуются еще большей популярностью чем эстакады сделанные из дерева. Это связано с их универсальностью, ведь такие строения удобно использовать в любых по размеру гаражах.

Схема эстакады с размерами.

Для такой конструкции понадобятся:

• сварочный аппарат;
• болгарка и круги к ней
• арматура;
• металлический прокат;
• метизы;
• краска для метала.

Лучше сделать конструкцию сборно-разборочной, это позволит сэкономить место в помещении. Принцип изготовления мини-эстакады из металла прост. Сначала необходимо сделать четыре стойки для основы, высотой приблизительно 50 сантиметров.

Для устойчивости ножки свариваются в виде трапеции — их нужно соединить балками из равнополочного уголка размером 63х5 сантиметров. Мостики для заезда выполняются в виде лесенки. Для этого используются уголки размером 40х4 сантиметра и арматура диаметром 12 миллиметров.

Далее потребуется изготовить 2 детали для размещения автомобиля. Они измеряются по расстоянию между центрами колес и изготавливаются с небольшим запасом. Детали скрепляются болтами.

Итог

Сделать эстакаду в гараж своими руками довольно просто. Благодаря разнообразию конструкций обзавестись подобным устройством можно в рамках скромного бюджета, при этом не уступив качеством дорогостоящим конструкциям.

Зная, как можно сделать эстакаду из простых материалов, обслуживание машины при ее использовании в разы упростит жизнь его владельца. А что больше нравится Вам — смотровая яма или автоэстакада? Пишите в комментариях!

Самодельная эстакада в гараже: как сделать правильно

Эстакада в гараже своими руками

Гаражная эстакада – очень востребованное приспособление. Многие автолюбители периодически осуществляют технический осмотр и проводят ремонт личного автомобиля.

Если визуальный контроль кузова или некоторые узлы авто можно выполнить без эстакады, то диагностировать состояние днища и узлов, расположенных под ним, очень сложно. Как изготавливается эстакада гаражная, подскажет статья.

Виды конструкций эстакад для гаража

Для качественного и комфортного проведения ремонта и обслуживания своего авто, необходимо правильно организовать рабочее место, особенно обеспечить его безопасность для человека. Для этого сооружаются самые разные смотровые ямы, приобретаются опрокидыватели или другие приспособления.

Смотровая яма для ремонта машины делается в самом гараже или просто на участке, который может быть:

• На дачном массиве.
• На приусадебном участке.

При сооружении такой конструкции, чтобы упрочнить земляное основание, нужно внутренний слой устройства обложить кирпичом или выполнить обшивку досками.

Совет: Для удобства работы водителю спуск в яму следует выкладывать ступеньками и прикрепить поручни.

Помогает улучшить выполнение работ и самодельная эстакада, установленная в гараже при отсутствии смотровой ямы. Такие конструкции могут иметь разные виды, конфигурации и основание.

Эстакада, чаще всего — особое устройство, поднимающееся над землей, служащее для периодического обследования автомобиля и при необходимости проведения ремонта. Назначение устройства такое же, как у смотровой ямы.

Самодельная эстакада — необходимый атрибут любого гаража. Очень часто бывают обстоятельства, когда нет возможности обустроить яму.

Связано это может быть:

• С близким расположением подземных вод.
• Неблагоприятными особенностями грунта.

В этом случае изготовление автоэстакады поможет легко найти выход из затруднительного положения.

Преимуществами конструкции, по сравнению с обычной смотровой ямой, являются:

• Наличие большей площади для проведения работ.
• Много света.
• Более удобно.
• Нет сырости.
• Отсутствует темнота.
• Мост для авто не затапливают талые и грунтовые воды.
• При выполнении работ нет необходимости долго находиться в земле.

Для гаража можно использовать варианты эстакад:

• Переносные.
• Имеющие вид смотровой ямы.
• Выполненные из кирпича.
• Сооруженные из шпал.

Для изготовления конструкций выбирается:

Совет: Основная особенность самодельной эстакады – наличие прочного основания, которое позволяет максимально уменьшить вероятность падения автомобиля. Для ее изготовления следует выбирать лишь качественные материалы высокой прочности.

Эстакада в гараже может располагаться:

• В углу.
• У стены. Спереди такая конструкция должна быть загорожена оградой, которая предотвратит скатывание машины.
• Эстакада может являться своеобразным продолжением беспрепятственного съезжания автомобиля с парапета, что требует увеличения ее протяженности.

Особенности эстакад для ворот

Выбор размеров для эстакады

Исходя из перечисленных преимуществ, автолюбители часто обычным смотровым ямам предпочитают использовать самодельную эстакаду, которая позволяет удобно решать многие проблемы и устранять поломки, возникшие в машине.

Конструкции могут изготавливаться с основаниями различной сложности:

• Специального оснащения и наличия навыков сварщика требуют сварные изделия.
• Более простое устройство называется «трапом», представляющее собой две небольшие лестницы из древесины. Автомобиль своими колесами заезжает на них, нужная для обследования деталь поднимается на определенную высоту. На такой эстакаде можно выполнять необходимый объем ремонтных работ.

Сооружение не так сложно сделать самостоятельно. Для этого понадобится подготовить доски толщиной примерно 50 миллиметров и квадратные бруски по 100 миллиметров длиной на каждую сторону.

Оптимальная высота таких устройств составляет 15 сантиметров, что достаточно для выполнения ремонтных работ в полном объеме. Переносная эстакада позволяет все манипуляции водителя делать совершенно безопасными.

Автомобиль после заезда на сделанную плоскость располагается в горизонтальном положении, что позволяет обеспечить стабильность такой конструкции.

Совет: При нахождении на эстакаде водителю нужно подстраховаться: машину поставить на ручной тормоз, а под колеса положить любой упор, который станет препятствовать движению.

Как сделать эстакаду из различных материалов

Для автовладельцев в сельской местности или проводящих много времени на даче подойдет вариант конструкции из кирпичной кладки на цементном растворе. Конструкция имеет вид трапеции шириной, равной расстоянию между колесами авто.

Недостатки такой эстакады:

• Нужен участок для ее сооружения.
• Со временем кирпич станет разрушаться.
• Для освобождения участка понадобится демонтаж сооружения, что потребует от владельца значительных усилий и затрат времени.

Эстакада из железнодорожных шпал

Эстакаду можно собрать из железнодорожных шпал.

В этом случае выкладываются два основания укладкой шпал друг на друга в виде горки, как показано на фото. Поперек укладываются колеи для заезда.

Для надежности конструкции ее скрепляют скобами.

Недостатки такой эстакады:

• Не все имеют требуемый запас шпал.
• Шпалы достаточно тяжелые, что не позволяет собрать и разобрать такую конструкцию одному человеку.
• После окончания ремонтных работ понадобится для хранения шпал много места.

При сооружении данной конструкции на своем участке их можно оставить под открытым небом. Деревянные шпалы обычно пропитываются креозотом, предохраняющим дерево от гниения.

Большей популярностью пользуются металлические эстакады.

Как сделать эстакаду из металла

Металлическая эстакада – универсальная. Использовать ее можно и в городских гаражах.

Для изготовления конструкции понадобится:

• Металлический прокат.
• Сварочный аппарат.
• Любая арматура.
• Болгарка с комплектом отрезных кругов.
• Метизы.
• Краска по металлу

При желании эстакаду можно сделать сборно-разборной, что позволит при необходимости ее быстро собрать.

Инструкция состоит в следующем:

• Собирается четыре стойки-основания примерно 50 сантиметров высотой. Чтобы обеспечить устойчивость, боковые стороны следует собрать в виде трапеции и соединить их одинаковой длины поперечинами из равнополочного уголка 63х5. Мостики можно выполнить из уголка 40х4 и арматуры диаметром 12 миллиметров. Мостики — это обычная металлическая лесенка.
• Изготавливаются два мостика для заезда авто и два мостика для размещения автомобиля при проведении ремонта. Минимальная длина последних подсчитывается измерением расстояния между центрами колес автомобиля и к нему прибавляется небольшой припуск.
• Все элементы скрепляются болтами, что позволяет быстро собрать или разобрать конструкцию.

Сборно-разборная металлическая конструкция

Если места в гараже очень мало, можно изготовить мини-эстакаду, позволяющую автомобиль поднимать частично, а цена ее минимальна. Для изготовления самого элементарного варианта мини-эстакады можно использовать дерево или металл.

Для работы понадобится:

• Доска толщиной 50 миллиметров.
• Деревянная рейка сечением 100х100 миллиметров. От размеров поперечного сечения зависит высота поднятия автомобиля.

Порядок сборки конструкции:

• На доскесверху фиксируется брусок, выполняющий роль ограничения движения колес.
• С другой стороны крепятся два деревянных бруска: один чуть дальше середины, другой с краю доски.

Таких устройств необходимо минимум два штуки, а для поднятия всего автомобиля над землей нужно четыре элемента. Принцип работы эстакады заключается в следующем.

При установке конструкции под колесо автомобиля она будет опираться на землю в двух точках:

• Передней частью доски и бруском, закрепленным ближе к середине.
• После заезда колеса авто на доску центр тяжести сместится ближе к концу доски, передний ее край поднимется, а задняя часть опустится.
• Изготовление брусков одинакового сечения позволит занять доске горизонтальное положение.

Совет: Длина доски должна выбираться такой, чтобы был исключен удар по днищу машины.

• Фиксируются колеса, оставшиеся на земле, специальными упорами-колодками.

Какие существуют виды эстакад, как их изготовить, подробно показывает видео.

Мини эстакада в гараж без ямы — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2011 года на DRIVE2

Гараж есть, а ямы нет!Несмотря на большой относительно пузотёрок дорожный просвет, лазить под нивой было не весело, яму копать времени не было и решил сварить подобие эстакады. Конечно поначалу ограничивались заездом по доске на чурбаки, но конструкция была неустойчива, да и постоянно подбирать одинаковые по высоте надоедало.Прикинув нужный размер площадки под колесо ( 40см в длину и 30 в ширину) было нарезано нужное количество заготовок из уголка 30х30. Высота с учетом дорожного просвета была выбрана 30см +2см добавила арматурина, играющая роль площадки.Это был не первый опыт сварки сварочным инвертором (Sturm! на 220А, электрод тройка), но в тот день на гараже были друганы, вообщем варили всем миром ) После таких пыток получился терминатор со страшными швами =)Опасаясь развала сей конструкции, усилил водопроводными трубами. Вышло не слишком тяжело, таскать можно.

При первой попытке заезда выяснилось, что сия конструкция убегает от машины, а в момент заезда встаёт на дыбы. Увеличил площадь опоры теми же водопроводными трубами, теперь не выделывается. Длина труб с излишком, на досуге можно укоротить.

Доски для заезда взял метровые, толщиной 5см. Чтобы не сползали при попытке заехать вбил гвоздей, загнул по подобию когтей, теперь хорошо)

Теперь даже под тазиком можно ходить 😉

Ограничителем пока сделал пару дровишек. Потом придумаю чем заменить.

Автомобильные гаражи класса Люкс — Автосервис ВЕБЕР-АВТО®

Дата: 22 февраля 2019 г.

Супер-автомобилю или для коллекции таких автомобилей необходим соответствующий гараж.

Для большинства из нас гараж — это практичное в техническом плане пространство. Помещение для одного автомобиля или двух, или трёх, может быть, пара велосипедов, ящик с инструментами, вероятно, некоторые садовые инструменты, и, скорее всего, водонагреватель. Для состоятельных автолюбителей, такой гараж будет скорее походить на выставочный зал для хранения ценных автомобилей и для их технического обслуживания и тюнинга. Конечно, для действительно богатых автомобилистов с реальными деньгами они сделают гараж, который покажет, какую часть их жизни занимает автомобиль и вождение. Вот некоторые из таких особенных примеров люксовых гаражей.

Гараж на 16 машин, 2 спальни и 1 кухня

Когда этот дом был построен, сразу стало понятно какие приоритеты у хозяина. В этом гараже на 16 автомобилей есть две спальни, две ванные комнаты, кухня и тренажерный зал, которые разделены раздвижной стеклянной стеной. Сам гараж имеет сводчатый потолок и имеет две точки доступа для входа и выхода, одна из которых представляет собой удобный гидравлический лифт размером с автомобиль.

Гараж с лифтом

В Токио не так много места, но, если вы богаты, вы можете использовать любые приемы, чтобы максимизировать свое пространство и, что более важно, хранить свои автомобили. В этом случае есть лифт, чтобы поднять нужный автомобиль, который владелец выбирает из гаража внизу для того чтобы показать его в жилой зоне.

Гараж как стеклянная витрина

Малхолланд Драйв — это идеальное место для автолюбителей, и у Джека Корвина, президента Huntington Holdings, есть идеальный дом с идеальным гаражом. Как сказал владелец: «Единственная причина уйти — повеселиться, погонять по дорогам и через повороты Малхолланда», и у него наверняка есть для этого соответствующие автомобили. Он явно любит свои суперкары, и мы можем видеть на фото, что-то подозрительно похоже на легендарный Ford GT40 Gulf, 1968 года.

Гараж с гостевым домиком

Архитекторам было поручено построить необычный гараж для загородного дома. Это отдельный гараж для размещения коллекции автомобилей, которая включает в себя Bugatti Veyron, Maserati MC12, Ferrari F430 Spyder и Ford GT. Тем не менее, он также должен функционировать как пространство для проведения вечеринок и также помещение для размещения гостей из города. Так, система стен из красного дерева скрывает шкафы для хранения вещей, пол выставочного зала сделан из фарфоровой плитки, под землей находится комната для отдыха, а над ней — пентхаус. Все эти помещения связаны скрытым лифтом.

Гараж для дизайнера

Какой гараж может быть у владельца компании по дизайну гаражей под названием VAULT? Начнем с того, что он пристроен к дому, признанному Национальной ассоциацией строителей домов лучшим домом в Америке, построенным по индивидуальному заказу в 2010 году. Дом расположен в итальянской сельской местности, и в этой сельской теме гараже звучит как «автомобильный сарай», у которого каждая машина отделена в отдельный бокс, который помечен логотипами различных марок.

Гараж для художника

В Лос-Анджелесе живет художник из Англии и у него есть гараж, заполненный исключительно машинами марки Porsche, который сколотил немалое состоянии в Америке и теперь живет своей мечтой. Магнус Уокер — настоящий энтузиаст Porsche. Его гараж представляет собой старый склад и студию, украшенную винтажными плакатами и памятными вещами.

Гараж с прекрасным видом

Когда компания «Maserati» и журнал «Architectural Digest» объявили конкурс на проектирование гаража, кто-то, очевидно, получил вдохновение от отличного фильма «Выходной день Ферриса Бьюллера«. Создали гараж как раз для легендарного автомобиля Ferrari 250 GT, который идеально впишется в интерьер этого замечательного гаража.

Автомобильная библиотека

Если вы когда-нибудь хотели гараж с фарфоровыми полами с стенами из вишневого дерева, шкафами для инструментов и библиотечными полками с вращающейся лестницей, то вас уже опередили и такой гараж существует. Он имеет полную систему климат-контроля, а также полы с подогревом и систему освещения, разработанную для воспроизведения идеального дневного света. Сам гараж способен вместить 11 супер автомобилей. Над гаражом находится то, что создатели назвали как «пещеру человека», и то, что мы называем «умным домом».

Гараж как витрина для автомобилей

Когда один житель Колорадо захотел выставочный гараж, он бросил все деньги на то, о чем мечтает только очень одержимый автомобильный энтузиаст. По сути, это автоматизированная галерея, управляемая единой системой, построенной для двухэтажного здания. Верхний уровень — это витрина со стенами из стекла, так что владелец может просматривать свою коллекцию из своего главного дома.

Подземная зона вмещает до десяти машин и имеет все удобства жилого дома, а также имеет лифт, чтобы поднимать машину, которую он хочет показать в ветрине. Есть даже система вентиляции и кондиционирования, способная очищать воздух, поэтому владелец может безопасно заводить двигатель одной из своих машин.

Гараж для автомобиля своей мечты

В гараже Джека Олсена размером 20х22 находится только одна машина, и это единственная машина, для которой он построен. Джек сам построил гараж для своего любимого Порше 911 и сделал его простым и функциональным.

Дома — меньше, гаража — больше

Где-то во Флориде Натали Адамс превратила склад в гараж для размещения своей коллекции японских автомобилей. Ей понадобилось пять лет, чтобы найти идеальное место, чтобы объединить жилые помещения и страсть к коллекционированию японских автомобилей. По ее оценкам, это 60% гаража, но она все еще рассматривает возможность уменьшить кухню, чтобы вместить больше машин. Открываем дверь из спальни, а там вас ждет один из ваших верных друзей )))

---

ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

Лучший домкрат для автомобиля: как выбрать?

Ав­то­мо­биль­ный дом­крат – спе­ци­аль­ный ме­ха­низм, с по­мо­щью ко­то­ро­го мож­но под­нять ку­зов ма­ши­ны. Это нуж­но и для ре­мон­та хо­до­вой, и для за­ме­ны по­кры­шек пе­ред но­вым се­зо­ном. Кро­ме это­го, подъ­ем­ное обо­ру­до­ва­ние при­го­дит­ся и в тех слу­ча­ях, ко­гда необ­хо­ди­мо в поле­вых усло­ви­ях по­ме­нять ко­ле­со.

Для про­фес­сио­наль­но­го и га­раж­но­го ре­мон­та ис­поль­зу­ет­ся несколь­ко ти­пов дом­кра­тов:

• вин­то­вые;
• под­кат­ные;
• бу­ты­лоч­ные;
• ре­еч­ные.

https://geeksus.ru/wp-content/uploads/2019/04/Car-Jack.jpg

Вин­то­вой дом­крат – один из наи­бо­лее лег­ких и ком­пакт­ных ти­пов обо­ру­до­ва­ния. Он пред­став­ля­ет со­бой винт и ром­бо­вид­ный кор­пус. Вра­ще­ние вин­та опус­ка­ет и под­ни­ма­ет ку­зов ав­то. Та­кой ме­ха­низм мо­жет вы­дер­жи­вать до 15 тонн. Ми­нус та­ко­го дом­кра­та в том, что его мо­жет «по­ве­сти». Не поз­во­ляй­те ав­то­мо­би­лю рас­ка­чи­вать­ся или как-то дви­гать­ся в мо­мент ис­поль­зо­ва­ния та­ко­го дом­кра­та. Ина­че его «по­ве­дет» и он сло­ма­ет­ся. Гид­рав­ли­че­ские бу­ты­лоч­ные и под­кат­ные мо­де­ли ра­бо­та­ют за счет мас­ла или дру­гой жид­ко­сти, ко­то­рая обес­пе­чи­ва­ет подъ­ем што­ка или плат­фор­мы. Сле­ду­ет пом­нить, что ис­поль­зо­вать та­кие дом­кра­ты мож­но толь­ко на твер­дой ров­ной по­верх­но­сти. За­то они под­хо­дят и для лег­ко­вых, и для гру­зо­вых ав­то­мо­би­лей.

Ре­еч­ное обо­ру­до­ва­ние де­лит­ся на ры­чаж­ное и зуб­ча­тое. От­ли­чи­тель­ная осо­бен­ность обо­их ме­ха­низ­мов – подъ­ем про­из­во­дит­ся не плав­но, а сту­пен­ча­то. Для на­деж­ной фик­са­ции тя­же­ло­го гру­за при­ме­ня­ет­ся спе­ци­аль­ный сто­пор­ный ме­ха­низм.

Рей­тинг луч­ших дом­кра­тов

Се­го­дня на рын­ке есть мно­же­ство са­мых раз­ных мо­де­лей подъ­ем­но­го обо­ру­до­ва­ния, ко­то­рое мож­но без тру­да во­зить с со­бой в ба­гаж­ни­ке или хра­нить в га­ра­же. Пред­став­ля­ем ва­ше­му вни­ма­нию де­сять са­мых по­пуляр­ных дом­кра­тов.

Он один из са­мых по­пуляр­ных.

От­кры­ва­ет рей­тинг луч­ших дом­кра­тов совре­мен­ная мо­дель рос­сий­ско­го про­из­во­ди­те­ля AE&T. Этот неболь­шой бу­ты­лоч­ный ин­стру­мент спо­со­бен под­нять ма­ши­ну ве­сом до 10 тонн. Его ми­ни­маль­ная вы­со­та под­хва­та – 20 см. Мак­си­маль­ная вы­со­та подъ­ема – 38,5 см. Для без­опас­ной ра­бо­ты аг­ре­гат снаб­жен предо­хра­ни­тель­ным кла­па­ном.

Плю­сы:

• без­опас­ность;
• удоб­ство ис­поль­зо­ва­ния;
• про­сто­та об­слу­жи­ва­ния;
• уве­ли­чен­ный ре­сурс.

Един­ствен­ный недо­ста­ток – дом­крат от­но­си­тель­но тя­же­лый. Он ве­сит око­ло 6 кг.

Kraftool Double Ram 43463-2

Бу­ты­лоч­ная гид­рав­ли­че­ская мо­дель от немец­ко­го про­из­во­ди­те­ля. У него двух­што­ко­вая кон­струк­ция. Это озна­ча­ет, что вы­со­та под­хва­та бу­дет от­ли­чать­ся в за­ви­си­мо­сти от то­го, раз­ло­жен ли один или оба што­ка. Бла­го­да­ря это­му дом­крат мож­но ис­поль­зо­вать для са­мых раз­ных ав­то­мо­би­лей.

Са­мо обо­ру­до­ва­ние ве­сит чуть боль­ше 3 кг. При этом гру­зо­подъ­ем­ность ин­стру­мен­та – до 2 тонн. Мак­си­маль­ная вы­со­та подъ­ема – 38 см.

Плю­сы:

• двух­што­ко­вая кон­струк­ция;
• неболь­шой вес и раз­мер.

Ос­нов­ной ми­нус – в ком­плек­те нет чех­ла, его при­дет­ся до­ку­пать от­дель­но.

AE&T T31101A с пе­да­лью

Тре­тье ме­сто за­слу­жен­но за­ни­ма­ет еще од­на мо­дель от ком­па­нии AE&T. Это под­кат­ной ав­то­мо­биль­ный дом­крат, ко­то­рый пред­на­зна­чен в ос­нов­ном для лег­ко­вых ма­шин ве­сом до 3 тонн. Вы­со­та под­ка­та у ин­стру­мен­та – 13,5 см, по­это­му он под­хо­дит для лег­ко­вых ав­то с низ­ким кли­рен­сом. Мак­си­маль­ная вы­со­та подъ­ема – 49,5 см.

Пе­даль под­ни­ма­ет обо­ру­до­ва­ние в ра­бо­чее по­ло­же­ние без на­груз­ки. Чтобы опу­стить на­гру­жен­ную плат­фор­му, сле­ду­ет по­вер­нуть ру­ко­ят­ку.

Плю­сы:

• дли­тель­ный ре­сурс ше­стер­ни;
• уни­вер­саль­ность;
• удоб­ство ис­поль­зо­ва­ния;
• до­ступ­ное га­ран­тий­ное и по­сле­га­ран­тий­ное об­слу­жи­ва­ние.

Воз­мож­ный недо­ста­ток – мо­дель ве­сит 27 кг, по­это­му во­зить ее с со­бой за­труд­ни­тель­но. Она пред­на­зна­че­на для га­ра­жей или про­фес­сио­наль­ных ма­стер­ских.

БелАвтоКомплект БАК.00531

Еще один хо­ро­ший под­кат­ной дом­крат, на этот раз от бе­ло­рус­ско­го про­из­во­ди­те­ля. Это гид­рав­ли­че­ская бюд­жет­ная мо­дель, ко­то­рая спо­соб­на под­ни­мать вес до 2 тонн. За­то и во­зить ее с со­бой про­ще – обо­ру­до­ва­ние ве­сит все­го 5,5 кг. Учти­те: чтобы ис­поль­зо­вать его в поле­вых усло­ви­ях, при­дет­ся брать в ба­гаж­ник дос­ку. При этом ста­рай­тесь не до­пус­кать пе­ре­ко­са, ина­че ра­му мо­жет смять ве­сом ав­то.

Вы­со­та под­ка­та – 13,5 см.

Мак­си­маль­ная вы­со­та подъ­ема – все­го 32 см.

Плю­сы:

• невы­со­кая сто­и­мость;
• ма­лые га­ба­ри­ты и вес.

Ос­нов­ной ми­нус – не са­мая на­деж­ная кон­струк­ция ра­мы. Ес­ли вы ище­те дей­стви­тель­но креп­кую мо­дель, луч­ше об­ра­ти­те вни­ма­ние на преды­ду­щее из­де­лие от AE&T.

Premier TT601BD

Уси­лен­ный дом­крат, ко­то­рый под­хо­дит не толь­ко для подъ­ема, но и для удер­жа­ния ав­то на ве­су неко­то­рое вре­мя. По­это­му его мож­но ис­поль­зо­вать не толь­ко для пе­ре­обу­ва­ния ре­зи­ны, но и для пол­но­цен­но­го об­слу­жи­ва­ния хо­до­вой. Прав­да, мо­дель по­дой­дет толь­ко для лег­ко­вых ма­шин – пре­дель­ная на­груз­ка со­став­ля­ет все­го 1 тон­ну.

В осталь­ном ин­стру­мент до­воль­но удо­бен. У него есть про­ре­зи­нен­ная руч­ка для подъ­ема, ко­то­рая бло­ки­ру­ет­ся спе­ци­аль­ным штиф­том, кла­пан без­опас­но­сти и по­во­рот­ное сед­ло.

Вы­со­та под­хва­та – 14 см.

Вы­со­та подъ­ема – до 38 см.

Плю­сы:

• удоб­ство ис­поль­зо­ва­ния;
• вы­со­кая сте­пень за­щи­ты от пе­ре­гру­зок;
• удоб­ный кейс для пе­ре­нос­ки.

Ми­ну­сы:

• неболь­шая на­груз­ка;
• недо­ста­точ­ная вы­со­та подъ­ема.

Kraft КТ 800024

Ме­ха­ни­че­ский вин­то­вой дом­крат, ко­то­рый от­лич­но под­хо­дит для экс­трен­но­го ре­мон­та или за­ме­ны ко­ле­са. Он ве­сит все­го 2,4 кг, по­это­му его мож­но по­сто­ян­но во­зить с со­бой в ба­гаж­ни­ке, не опа­са­ясь пе­ре­гру­зить ма­ши­ну.

Неболь­шой ин­стру­мент спо­со­бен под­ни­мать ав­то­мо­биль ве­сом до 1,5 тон­ны. Ми­ни­маль­ная вы­со­та под­хва­та – 10,5 см, что хо­ро­шо под­хо­дит для ино­ма­рок с низ­ким кли­рен­сом. Мак­си­маль­ная вы­со­та подъ­ема – 36,5 см, что не так уж и мно­го, но до­ста­точ­но для неболь­шо­го ре­мон­та.

Плю­сы:

• ре­зи­но­вая на­клад­ка для за­щи­ты кор­пу­са;
• неболь­шой вес и раз­мер;
• при­ем­ле­мая сто­и­мость.

Ми­ну­сы:

• непроч­ная ру­ко­ят­ка;
• от­но­си­тель­но ма­лый весь подъ­ема.

Matrix Master 51028

Под­кат­ной дом­крат на ос­но­ве гид­рав­ли­че­ско­го ме­ха­низ­ма. Его мож­но и во­зить с со­бой, и ис­поль­зо­вать в неболь­шой ма­стер­ской для ре­мон­та. Ин­стру­мент спо­со­бен под­нять ав­то­мо­биль ве­сом до 2 тонн, по­это­му по­дой­дет для боль­шин­ства лег­ко­ву­шек. Вы­со­та под­ка­та – 13,5 см. Мак­си­маль­ная вы­со­та подъ­ема – 38,5 см.

Руч­ка у мо­де­ли об­ре­зи­нен­ная, чтобы она слу­чай­но не вы­скольз­ну­ла из рук ав­то­мо­би­ли­ста. Неред­ки слу­чаи, ко­гда че­ло­век трав­ми­ру­ет­ся из-за то­го, что ру­ко­ят­ка вне­зап­но вы­скаль­зы­ва­ет.

Плю­сы:

• спо­со­бен удер­жи­вать на ве­су пол­но­стью од­ну сто­ро­ну ав­то­мо­би­ля;
• в ком­плек­те идут за­пас­ные ман­же­ты.

Ос­нов­ной недо­ста­ток – в стан­дарт­ную ком­плек­та­цию не вклю­че­на ре­зи­но­вая про­клад­ка, ко­то­рая предо­хра­ня­ет кор­пус от ца­ра­пин и вмя­тин. При­дет­ся до­ку­пить ее от­дель­но, ес­ли вы не хо­ти­те по­вре­дить ку­зов.

Autoprofi DG-08

Ка­че­ствен­ное обо­ру­до­ва­ние ки­тай­ско­го про­из­вод­ства. Бу­ты­лоч­ный дом­крат пред­на­зна­ча­ет­ся для транс­порт­ных средств ве­сом до 8 тонн, по­это­му его ис­поль­зу­ют и для мик­ро­ав­то­бу­сов, и для неболь­ших гру­зо­ви­ков.

Глав­ное до­сто­ин­ство ин­стру­мен­та – он мо­жет вы­дер­жи­вать крат­ковре­мен­ные на­груз­ки, пре­вы­ша­ю­щие мак­си­маль­ный вес на чет­верть. Это до­сти­га­ет­ся бла­го­да­ря спе­ци­аль­но­му кла­па­ну в кон­струк­ции дом­кра­та. По­то­му ап­па­рат мож­но ис­поль­зо­вать и для подъ­ема, и для удер­жа­ния ве­са.

Вы­со­та под­хва­та – 20 см.

Мак­си­маль­ная вы­со­та подъ­ема – до 40,5 см.

Плю­сы:

• боль­шой мак­си­маль­ный вес подъ­ема;
• устой­чи­вость к на­груз­ке.

Ми­ну­сы:

• от­но­си­тель­но неболь­шая вы­со­та подъ­ема;
• необ­хо­ди­мость твер­дой ров­ной по­верх­но­сти – обыч­ной до­с­кой тут не обой­тись.

Skyway S01803005

Ре­еч­ная уни­вер­саль­ная мо­дель, ко­то­рая по­дой­дет и для га­ра­жа, и для неболь­шо­го СТО. Во­зить дом­крат с со­бой мо­жет быть за­труд­ни­тель­но – он ве­сит око­ло 14 кг. Од­на­ко на без­до­ро­жье он про­сто неза­ме­ним, ведь от­лич­но под­хо­дит для ре­мон­та в поле­вых усло­ви­ях.

Ав­то­лю­би­те­лей и ма­сте­ров по­ра­ду­ет вы­со­та под­хва­та – она на­чи­на­ет­ся уже с 13 см. Мак­си­маль­ная вы­со­та подъ­ема – 135 см, ко­то­рых до­ста­точ­но да­же для ре­мон­та хо­до­вой. Кро­ме это­го, од­новре­мен­но ока­зы­ва­ют­ся под­ня­ты два ко­ле­са, что поз­во­ля­ет сме­нить ре­зи­ну го­раз­до быст­рее.

Мак­си­маль­ная на­груз­ка – до 3,5 тонн.

Плю­сы:

• ка­че­ство ме­тал­ла и кон­струк­ции;
• до­ступ­ность дом­кра­та;
• спо­соб­ность вы­дер­жи­вать крат­ковре­мен­ную пе­ре­груз­ку.

Воз­мож­ный недо­ста­ток – от­но­си­тель­но боль­шой вес. Из-за это­го во­зить обо­ру­до­ва­ние в ба­гаж­ни­ке смо­жет не каж­дый во­ди­тель.

Airline AJ-R-02

За­мы­ка­ет спи­сок вин­то­вой дом­крат, ко­то­рый мож­но от­не­сти к до­воль­но уни­вер­саль­ным мо­де­лям. Ми­ни­маль­ная вы­со­та под­ка­та – все­го 9,5 см, что поз­во­ля­ет об­слу­жи­вать прак­ти­че­ски лю­бые лег­ко­вуш­ки. Прав­да, вы­со­та подъ­ема не та­кая боль­шая – до 40 см.

Про­из­во­ди­тель за­яв­ля­ет, что обо­ру­до­ва­ние мож­но ис­поль­зо­вать для ав­то­мо­би­лей ве­сом до 2 тонн. Но прак­ти­ка по­ка­зы­ва­ет, что ре­аль­ная на­груз­ка на 10% ни­же – все­го 1,8 тон­ны. Так­же дом­крат снаб­жа­ет­ся ре­зи­но­вой на­клад­кой для за­щи­ты кор­пу­са от ца­ра­пин. Но из-за низ­ко­го ка­че­ства ее при­дет­ся за­ме­нить по­чти сра­зу.

Плю­сы:

• хо­ро­шая устой­чи­вость;
• уни­вер­саль­ность;
• до­ступ­ность.

Ми­ну­сы:

низ­кое ка­че­ство про­клад­ки;

сни­жен­ная ре­аль­ная на­груз­ка.

Как вы­брать дом­крат

Чтобы ку­пить хо­ро­ший и ка­че­ствен­ный дом­крат, нуж­но об­ра­щать вни­ма­ние на бренд. Са­мые из­вест­ные оте­че­ствен­ные мар­ки, на­при­мер, AE&Т, вы­пус­ка­ют на­деж­ную про­дук­цию, ко­то­рая под­хо­дит и для ма­стер­ских, и для га­раж­но­го ре­мон­та. Кро­ме то­го, ком­па­ния пред­ла­га­ет га­ран­тий­ное и по­сле­га­ран­тий­ное об­слу­жи­ва­ние.

Од­на­ко, чтобы пра­виль­но вы­брать подъ­ем­ное обо­ру­до­ва­ние, нуж­но об­ра­тить вни­ма­ние на та­кие ха­рак­те­ри­сти­ки:

• Гру­зо­подъ­ем­ность. Мак­си­маль­ный вес, ко­то­рый спо­со­бен вы­дер­жи­вать дом­крат, дол­жен пре­вы­шать мас­су ва­ше­го ав­то­мо­би­ля. Ина­че тех­ни­ка про­сто не под­ни­мет его или не вы­дер­жит пе­ре­груз­ку.
• Вы­со­та под­хва­та. От это­го за­ви­сит, мож­но ли бу­дет за­ве­сти подъ­ем­ный ме­ха­низм под дни­ще. Вы­со­та под­хва­та не долж­на пре­вы­шать рас­сто­я­ние от зем­ли до ку­зо­ва. Ина­че обо­ру­до­ва­ние про­сто невоз­мож­но бу­дет ис­поль­зо­вать.
• Мак­си­маль­ная вы­со­та подъ­ема. Это од­на из важ­ных ха­рак­те­ри­стик дом­кра­та, от­ра­жа­ю­щая, как вы­со­ко мож­но под­нять кор­пус. Диа­па­зо­на 40-50 см до­ста­точ­но для за­ме­ны ко­лес. Для ре­мон­та хо­до­вой по­на­до­бит­ся вы­со­та подъ­ема не ме­нее 1 мет­ра.

Еще один важ­ный па­ра­метр – це­на из­де­лия. У ком­па­нии AE&Т мож­но най­ти ка­че­ствен­ные и до­ступ­ные дом­кра­ты!

4 варианта автомобильного подъемника для вашего домашнего гаража

Ищете автомобильный подъемник для домашнего гаража, который не является коммерческим двухстоечным или четырехстоечным гидравлическим подъемником?

Тебе повезло.

Существуют более простые и менее сложные подъемники, которые предлагают многие из тех же возможностей.

Проблема с двухстоечными и четырехстоечными гидравлическими автомобильными подъемниками

Хотя многие автолюбители, работающие своими руками, говорят, что им нужен двухстоечный или четырехстоечный подъемник коммерческого класса, с этими модернизированными подъемниками возникает несколько проблем:

• Для этих подъемников обычно требуется высокий потолок гаража .Если у вас есть гараж высотой 12 или 15 футов — отлично. В противном случае у вас либо возникнут проблемы с поднятием лифта в гараж, либо вам придется очень внимательно следить за тем, как высоко вы поднимаетесь.
• Для этих лифтов обычно требуется гараж более широкий, чем в среднем . Дело не только в дополнительной высоте, но и в дополнительных нескольких футах ширины, которые необходимы этим лифтам для работы. Опять же, если у вас большой гараж или вы не против потерять парковочное место — не проблема.
• Эти подъемники часто требуют специальной электропроводки и могут потребовать новой гаражной прокладки .Вызов электрика и заливка нового бетонного пола может потребоваться в зависимости от лифта, который вы покупаете, и ваших текущих характеристик гаража. Обычно коммерческий двухстоечный подъемник следует размещать на железобетонной подушке толщиной 4 дюйма. Некоторые установщики рекомендуют толщину в 6 дюймов, только эта рекомендация имеет такое же отношение к местным строительным нормам, как и все остальное.
• Эти лифты требуют технического обслуживания . И последнее, но не менее важное: покупка двухстоечного или четырехстоечного гидравлического подъемника означает регулярные осмотры подъемных тросов и периодическую замену тросов, частую смазку и (в идеале) подробные осмотры перед каждым использованием.Также существует вероятность отказов гидравлического оборудования, ремонт которых будет стоить значительных денег. Конечно, все эти проблемы незначительны, если вы инвестируете в хороший подъемник … но это еще одна вещь, о которой вам нужно беспокоиться.
• Эти подъемники дорогие . Качественный 2-х или 4-х постный пост стоит недешево. Хотя вы можете найти недорогие подъемники всего за 2000 долларов, есть причина для такой цены — чрезвычайно дешевые насосы, двигатели, гидравлика, более тонкий металл, меньшие опорные плиты и т. Д.Ты получаешь то, за что платишь!

Если у вас есть автомастерская, ценность гидравлического подъемника коммерческого класса очевидна. Если вы любите делать это своими руками и время от времени ищете способ поработать над своим автомобилем в стандартном домашнем гараже, двухстоечный или четырехстоечный подъемник может быть не такой уж и хорошей идеей.

Если вы попадаете в эту последнюю группу, вам следует рассмотреть четыре опции.

Рампы для замены масла

Рампы для замены масла, через пользователя VWVortex.com StoicDude

Рампы для замены масла легкие и обычно изготавливаются из пластмассы.Они предназначены для обеспечения ограниченного доступа к нижней части двигателя вашего автомобиля с подъемом всего на несколько дюймов. Они отлично подходят для замены масла и других мелких работ, но не слишком полезны, если вам нужно выполнить капитальный ремонт. Они также не очень помогают с доступом к остальной части днища вашего автомобиля.

Плюсы : Низкая стоимость, легкий, простой в использовании

Минусы : Ограниченное использование; могут скользить по гладкому полу, когда вы ведете на них машину

Подставки для домкратов

Подставки для домкратов через участника Flickr mtneer_man

Еще один простой вариант: подставки для домкратов представляют собой прочные стальные опоры, которые могут поддерживать ваши автомобиль в воздухе.В «старые добрые времена» домкраты были единственным жизнеспособным вариантом, доступным самодельным механикам, ищущим способ поднять свой автомобиль в воздух. Сегодня домкраты однозначно не лучший вариант, доступный потребителю.

Плюсы : Низкая стоимость

Минусы : Проблемы с безопасностью встречаются слишком часто; ограниченное использование; своевременная установка (поиск правильных точек домкратов и достижение нужной высоты на всех 4 углах автомобиля)

Ножничные гидравлические подъемники начального уровня

Вы видели или слышали об этих подъемниках начального уровня — у них есть умные имена, предлагают невероятную функциональность и обычно имеют какой-то ножничный подъемный механизм, основанный на недорогой гидравлике.

Хотя эти подъемники определенно классные, у них есть несколько серьезных проблем:

• Для большинства подъемников ножничного типа требуется дорожный просвет 4 дюйма. Если у вас заниженный автомобиль — или просто автомобиль с низким дорожным просветом, например Corvette — вам может быть очень сложно установить один из этих ножничных подъемников под свой автомобиль
• Большинство подъемников ножничного типа также плохо справляются с подъемом транспортных средств с длинной колесной базой. Это связано с тем, что эти подъемники работают только между колесами, а более длинные автомобили (например, новый Dodge Challenger) часто слишком велики для этого ножничного подъемника.
• Кроме того, поскольку большинство подъемников ножничного типа работают между передними и задними колесами, они нестабильны, когда у вас есть автомобиль с большим смещением передней или задней нагрузки. Если вы проводите капитальный ремонт — скажем, замену двигателя или замену оси — ваш автомобиль может опрокинуться вперед или назад на одном из этих подъемников ножничного типа.
Ножничные подъемники
• обычно поднимают автомобиль по сварным швам, а не по назначенным точкам домкратов. В большинстве случаев это не проблема. Но если у вас есть более старый автомобиль без обозначенных точек домкрата по краям рамы, возможно, будет невозможно поднять его с помощью ножничного подъемника.
• И последнее, но не менее важное: ножничные подъемники обычно не поднимают автомобиль очень высоко . Поскольку подъемники ножничного типа поднимают автомобиль за раму, они обычно не могут создать больше 18-24 дюймов пространства под ним. Этого достаточно, если вы быстро тормозите, но недостаточно места, чтобы опустить трансмиссию (или даже для комфортной работы, если у вас автомобиль с низким дорожным просветом). Никто не захочет работать по схеме
  «кончик носа до рамы автомобиля», если в этом нет необходимости.

Кроме того, в этих лифтах начального уровня часто используются гидравлические системы самого дешевого качества.Они протекают, выходят из строя гораздо раньше, чем коммерческие лифты, и все же они стоят почти столько же, сколько настоящий коммерческий гидравлический лифт.

Плюсы : выглядят круто

Минусы : Не подходит для автомобилей с малым дорожным просветом, длинной колесной базой или значительным перекосом веса спереди / сзади; Только 18-24 ″ лифта; Не подходит для старых автомобилей, которые не являются цельными; Дешевая гидравлика, которая может протекать или выходить из строя

Kwik-Lift

A Kwik-Lift Premium Package

Очевидно, мы склоняемся в пользу Kwik-Lift.Тем не менее, мы думаем, что это лучше всего, кроме двух- или четырехстоечного коммерческого лифта. Kwik-Lift предлагает:

• Практически универсальная совместимость, так как длину Kwik-Lift и расстояние между каждой стороной Kwik-Lift можно регулировать. Kwik-Lift отлично подходит для широкого спектра старых и новых автомобилей.
• Поскольку Kwik-Lift поддерживает автомобиль на шинах, а не на раме, нет никаких проблем с подъемом старых автомобилей, у которых нет подвесных домкратов.
• Превосходная высота подъема, большинство транспортных средств находятся на высоте от 26 до 28 дюймов над землей.Это примерно идеальная высота для использования с лизой.
• Работает с автомобилями с очень низким дорожным просветом.
• Пандусы из цельной стали просты в эксплуатации, не требуют сложного обслуживания и надежны с точки зрения безопасности. Покупатели Kwik-Lift сообщают, что безопасность Kwik-Lift не имеет себе равных.
• Использование стандартного автомобильного домкрата на торце аппарели или на центральном подъемном мосту упрощает выполнение тормозных работ, замену ступицы колеса и т. Д.
• Нет гидравлики, которая могла бы выйти из строя или навести беспорядок!
• Kwik-Lift легко припарковать на крыше
• Kwik-Lift предлагает настоящую портативность — вы можете быстро снять подъемник и отложить его в сторону, и один человек может легко переместить все части сами
• Kwik-Lift производится в США из американской стали.

Лучше всего то, что Kwik-Lift всегда сохраняет свою ценность. Если вы когда-нибудь решите перейти на двухстоечный или четырехстоечный подъемник, вы легко сможете продать свой Kwik-Lift за хорошую часть того, что вы заплатили за него на Craigslist.Этого нельзя сказать о гидравлических лифтах начального уровня, поскольку люди (по понятным причинам) не решаются покупать бывшую в употреблении гидравлику.

Плюсы : Работает практически с любым транспортным средством, даже с автомобилями с очень низким дорожным просветом; Предлагает подъемник от 26 до 28 дюймов; Ни гидравлики, ни электричества, ни сложностей; Безопасная и прочная конструкция; Истинная портативность; Припаркуйтесь наверху

Минусы : Нет «причудливой» гидравлики

Подводя итоги

Если у вас нет места для двухстоечного или четырехстоечного подъемника — или если вы просто не хотите возиться с большой подъемник для коммерческого транспорта — альтернатив масса.Просто убедитесь, что понимаете ограничения каждого варианта подъемника.

Эксперты рекомендуют эти автоподъемники для вашего домашнего гаража или магазина

Autoweek

Если вы работаете со своим автомобилем более трех или четырех раз в год, возможно, пришло время инвестировать в хороший автомобильный подъемник. Существуют самые разные стили в зависимости от вашего рабочего места, будь то домашний гараж или полноценный магазин.

Лифты могут сэкономить ваше драгоценное время, помогая выполнять ремонт быстрее и эффективнее.Даже если вы работаете над медленным восстановлением или храните свою гордость и радость зимой, подъемники — отличный вариант.

Мы поговорили со специалистами Forward Lift, ведущего производителя автомобильных подъемников, базирующегося в Мэдисоне, штат Индиана. Наряду с их рекомендациями, мы опирались на собственный мучительный опыт, чтобы предложить вам наши лучшие варианты. Так что забудьте о домкратах и ​​подставках; лифт сэкономит вам драгоценное время и, возможно, даже посещение мануального терапевта.

8 напольных домкратов на любой бюджет

---

Реклама — продолжить чтение ниже

Гидравлическая рампа для транспортных средств

Это отличный вариант, если у вас ограниченный бюджет или ограниченное пространство.Просто поднимитесь по пандусу и поднимите автомобиль с помощью домкрата для бутылок емкостью 4400 фунтов — идеально подходит для осмотров и замены масла. Обязательно поставьте под колеса колодки, чтобы машина не катилась.

Примечание. Цена указана за ОДИН одиночный пандус, а не за пару. Мы рекомендуем приобрести два по понятным причинам.

Портативный автомобильный подъемник

Ага, этот лифт переносной. Просто сложите его, сложите и катите туда, где у вас есть место.Система питается от собственного гидроагрегата, который подключается прямо к любой розетке на 110 вольт. Лифт имеет грузоподъемность 7000 фунтов, достигает полного подъема всего за 31 секунду и оснащен прочными запорными планками для обеспечения безопасности.

Ножничный подъемник средней высоты

Передний подъем

Этот средний лифт — отличный выбор для магазинов с низкими потолками или домашних гаражей. Показанная модель имеет грузоподъемность 6000 фунтов, является портативной и оснащена двумя блоками питания на 110 вольт, несколькими положениями блокировки и адаптерами для грузовиков.Подъемник обеспечивает идеальную рабочую высоту для шин, тормозов и ремонта кузова. Когда вы закончите, просто сложите его и припаркуйте над ним.

Легкий складской лифт

Передний подъем

Этот четырехстоечный подъемник грузоподъемностью 8000 фунтов идеально подходит для домашнего энтузиаста. Легкий подъемник имеет сертификат ALI / ETL с многопозиционными замками, позволяющими выровнять взлетно-посадочные полосы в любом положении, и имеет одноточечный замок.Дополнительные функции включают работу при напряжении 110 В, стальные пандусы, опорный лоток, комплект колесных роликов и поддоны для сбора капель. Если вам нужно оставить машину на хранение, купите ее.

Двухстоечный автомобильный подъемник средней высоты

Этот подъемник уникален с точки зрения портативности и удобства использования. Как только вы закончите основной процесс установки, установка и снятие системы станет проще простого благодаря колесным стойкам. Как и другие лифты средней высоты, он отлично подходит для шин, тормозов и кузовных работ, но при этом обеспечивает свободное пространство под автомобилем.Подъемник MaxJax оснащен собственным мобильным блоком питания, который подключается к любой розетке на 110 вольт.

Двухстоечный подъемник

Передний подъем

Этот профессиональный двухстоечный подъемник оснащен адаптерами для грузовиков с резиновыми подкладками и несколькими удлинителями, которые позволяют поднимать большинство транспортных средств, находящихся сегодня на дорогах, с грузоподъемностью 10 000 фунтов. Подъемник оснащен трехступенчатыми передними рычагами, позволяющими размещать автомобили как симметрично, так и асимметрично, чтобы правильно расположить автомобиль и предотвратить повреждение дверей.

Двухстоечный подъемник XPR-9S

BendPak

Этот превосходный двухстоечный подъемник от BendPak представляет собой обновленную версию XPR-9FX — подъемника, который в течение последнего десятилетия находился в гараже Car и Driver . Усовершенствованная версия может похвастаться грузоподъемностью 9000 фунтов и первоклассными материалами. Car and Driver любит свою предшественницу, и нынешняя модель следует по стопам своего отца.Или мы должны сказать «шаги руки»?

Четырехстоечный подъемник

Передний подъем

Этот четырехстоечный подъемник разработан для обслуживания автомобилей, фургонов и грузовиков с внушительной грузоподъемностью 14 000 фунтов. Благодаря более высокой конструкции колонны, высота подъема увеличена на 79 дюймов, а сверхпрочная и высокопроизводительная система кабелей и шкивов обеспечивает большую пропускную способность и надежность. Порошковое покрытие гарантирует, что лифт будет продолжать хорошо выглядеть в течение многих лет.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Как установить автомобильный подъемник

Поиск и выбор подходящего подъемника — первый сложный шаг в этом процессе.Уравновесить несколько приоритетов и технических ограничений при одновременном соблюдении бюджета непросто. Что ты будешь делать с лифтом? Вам нужен полный доступ к днищу автомобиля или только для торможения и вращения шин? Делаете реставрацию или просто проводите регулярное обслуживание? Было бы неплохо дополнительное парковочное место в вашем гараже? Насколько велики машины, над которыми вы будете работать?

А как насчет магазина? Какая ширина, глубина и высота? Что такое электроснабжение? Насколько толстая бетонная плита; он потрескавшийся, слишком грубый, неровный? Продумайте все это, а затем подберите подъемник к своему магазину и потребностям.

ДВУХСТОЧНИК

Две стойки используют два гидроцилиндра для приведения в действие четырех рычагов для подъема автомобиля в компактном пространстве. Эти подъемники имеют широкий диапазон грузоподъемности, легко устанавливаются и оставляют доступными все механические системы автомобиля. Есть несколько видов. На опорных плитах проходят страховочные тросы и гидравлические линии на уровне пола, а их более короткие стойки подходят для нижних гаражей. Накладные расходы объединяют эти элементы в скобу, связывающую стойки вместе вверху для большей устойчивости, но требуют большего зазора.Симметричные лифты имеют равную длину плеч и несут более тяжелые грузы, но двери автомобилей задевают стойки. В асимметричных лифтах используются рычаги разной длины, поэтому двери автомобилей не попадают в стойки. Полы должны быть хорошо затвердевшими, без трещин из бетона, минимум 4 дюйма (лучше 6) для анкеров.

ЧЕТЫРЕСТОЙНЫЙ ПОДЪЕМНИК

Surprise — в лифте этого типа используются четыре стойки, по одной в каждом углу, для обслуживания и хранения. Сила создается одним гидроцилиндром, приводящим в движение лабиринт из высокопрочного стального троса, направляемого шкивами.Эти подъемники отлично подходят для работы с трансмиссией и выхлопом, но трудны для обслуживания подвески. Транспортные средства заезжают на подъемник и обслуживаются без разжатия подвески. Четырехстоечный подъемник стоит дорого, но может использоваться на полах с проблемами качества поверхности и толщины, поскольку нагрузка распределяется более равномерно и не требует крепления. Дополнительные аксессуары включают ролики, которые позволяют перемещать подъемник, и домкраты, чтобы снять автомобиль с подвески для полного обслуживания.

СРЕДНИЙ ПОДЪЕМНИК / НОЖНИЦЫ

Самый дешевый из группы (модели начального уровня стоит менее 1200 долларов) и наименее универсальный, ножничный или среднегабаритный подъемник, размещает оборудование в центре, поэтому нет надежного способа работы с нижней частью автомобиля. Тем не менее, его проще всего установить, обычно требуется всего 120 вольт, 3 дюйма твердого бетона и минимальный надземный зазор. Этот подъемник работает с использованием гидравлики, чтобы открыть ножничный механизм, и автомобиль стоит на двух платформах, которые помещаются внутри его колесной базы.Если все, что вам нужно, это легко снять автомобиль со всех четырех колес или поднять его на удобную рабочую высоту для торможения, шин, подвески или кузовных работ, подъемник ножничного типа — хороший выбор.

7 лучших автоподъемников для домашних гаражей в 2021 году

ВЫБОР РЕДАКТОРА

Launch TLT240SC — 9000 фунтов

• Грузоподъемность 9000 фунтов
• Прозрачная конструкция пола
• Резиновые дверные ограждения
• Ограничители рычагов HD
• 3-ступенчатые телескопические передние рычаги
• Штабелируемые удлинители подножек
• Накладки с винтами

PREMIUM PICK

Dannmar D2-10A — 10000 фунтов

• Нагрузка 10 000 фунтов
• Рычаги с откидным концом
• Одноточечная блокировка разблокировки
• Две пары наборов адаптеров
• Трехступенчатые тройные телескопические рычаги
• Heavy -груженные тросы с большими шкивами
• Автоматический фиксатор рычага

BUDGET PICK

QuickJack BL-7000SLX — 7000 фунтов

• Время подъема 31 секунда
• Грузоподъемность 7000 фунтов
• Механизмы двойной блокировки
• Плавное опускание
• Переносной
• Уравнительный делитель потока
• Поставляется с подъемными блоками

Автомобильные подъемники — жизненно важная часть оборудования, которое необходимо иметь независимо от того, работаете ли вы редуктором в коммерческих целях или у себя дома.Однако сегодня доступно множество моделей автоподъемников, каждая из которых предлагает разные функции.

Прежде чем его приобрести, вы должны понимать, что выбор подходящего автомобильного подъемника зависит от множества факторов. Чтобы получить максимальную отдачу от своих денег, важно оценить свои потребности и бюджет, а также то, что доступно на рынке, и сравнить эти функции друг с другом.

Мы изо всех сил старались включать и проверять различные модели автомобильных подъемников, поэтому независимо от того, являетесь ли вы новичком или профессиональным механиком, имеете ли вы огромный гараж или гараж поменьше, ниже должен быть автомобильный подъемник, подходящий для вас.

Однако, поскольку любое мнение субъективно, этот список тоже. Следовательно, если вы думаете, что я упустил модель, достаточно хорошую, чтобы попасть в список, оставьте комментарий ниже, и мы постараемся его рассмотреть.

Гаражный автоподъемник Отзывы

1. QuickJack BL-7000SLX — 7000 фунтов

Начиная с портативного полулифта начального уровня, QuickJack BL-7000SLX является идеальной моделью для домашних мастеров на выходных, которым просто нужно быстро менять масло, заменять шины, тормозные работы и другие базовые вещи.Он имеет продуманную конструкцию с открытым центром вместо поперечин, что обеспечивает больший доступ к ходовой части и универсальность. Гидравлический разделитель потока обеспечивает равномерный подъем, а низкопрофильные рамы домкратов без проблем катятся под любым автомобилем.

Несмотря на дешевизну, он не снижает долговечность благодаря универсальной сварной коробчатой ​​стальной раме. Прочное основание также укрепляется мобильными подъемными блоками.

Его механизмы двойной блокировки включаются после полного подъема и легко разблокируются.Кроме того, быстроразъемные соединения гарантируют быструю настройку, а также помогут защитить ваш пол от любой гидравлической жидкости даже при максимальной производительности.

Однако все эти факторы не учитываются, если вы собираетесь решать более крупные задачи, например, замену коробки передач. Это все еще можно сделать, но вам придется проявить немного изобретательности и, возможно, потребуется крипер механика. Тем не менее, это лучше, чем ничего, если у вас небольшой бюджет или ограниченное пространство.

Выделенные элементы

• Время подъема 31 секунда
• Грузоподъемность 7000 фунтов
• Механизмы двойной блокировки
• Плавное опускание
• Уравнительный делитель потока
• Поставляется с подъемными блоками

Плюсы

• Без винтовых механизмов
• Воздушный компрессор не требуется
• Портативный

Минусы

• Не рекомендуется для тяжелых условий эксплуатации
• Только вариант с питанием от сети переменного тока 110 В
• Наклон пола должен быть ниже 3 °

См. Также: Лучший воздушный компрессор для вашего домашнего гаража

2.Dannmar MaxJax — 6000 фунтов Среднеэтажный автомобильный подъемник

Dannmar имеет уникальную портативную двухстоечную конструкцию. Хотя вы все еще не можете встать под автомобилем, максимальная высота намного удобнее при замене шин и обслуживании тормозов; по крайней мере, когда вы стоите рядом с автомобилем, колеса находятся на нужной высоте. Однако он хорош, если вам нужен портативный подъемник. Полноценные модели в полный рост нужно будет закрепить болтами, и, следовательно, их нельзя будет перемещать.

Вы также получите аналогичные быстроразъемные соединители, ускоряющие процесс сборки и подъема и предотвращающие утечку жидкости. Стальной поршень со специальными уплотнениями дополнительно предотвращает утечку.

MaxJax может также позаботиться о транспортных средствах без кузова, поднимая их только с помощью правого положения руки. Простое позиционирование подъемного рычага стало возможным благодаря подлокотникам, которые блокируются в зависимости от направления подъемника. Кроме того, в MaxJax используются долговечные подшипники UHMW, не требующие смазки.

Теперь, хотя MaxJax упрощает доступ под автомобилем, вам все равно придется использовать сиденье с ползунами для работы под автомобилем. Плюс максимальная вместимость ниже на тысячу фунтов. Тем не менее, 6000 фунтов обычно более чем достаточно для работы с легковыми автомобилями, внедорожниками и пикапами.

Если вас беспокоит высота или портативность, возможно, лучше всего подойдет Dannmar MaxJax.

Выделенные элементы

• Время подъема 30 секунд
• Грузоподъемность 6000 фунтов
• Великолепно обработанный хромированный стержень для продления срока службы цилиндра
• Место для хранения гидравлических шлангов
• Анкеры с внутренней резьбой
• Варианты розеток 110 В или 208–230 В
• Промышленная длина 6 футов шнур питания класса

Профи

• Простые быстроразъемные шланги
• Не требуется смазка для подшипников
• В комплект входят комплекты переходников для низкого и среднего уровня
• Сверхпрочные колонны, изготовленные с использованием моноблочной конструкции
• Дополнительный комплект переходников для мотоциклов
• Без подъемных цепей

Минусы

• Сиденье Creeper все еще необходимо

3.Смокинг FP8K-DX — 8000 фунтов

Теперь немного по-другому; Tuxedo FP8K-DX — это на самом деле лифт для хранения вещей, который позволит вам иметь многоэтажную парковку в вашем гараже! Действительно, если у вас есть две машины и вы боретесь с пространством, автомобильный подъемник для хранения Deluxe с 4 стойками Tuxedo может хранить автомобили друг над другом.

Но это еще не все! Вы также можете работать с днищем вашего автомобиля благодаря конструкции с открытым днищем. Для этого вам потребуется установить домкрат на пластину встроенного домкрата.

Хотя добавление дополнительного места для хранения автомобилей в вашем жилом гараже является преимуществом, лифт также предлагает более высокую грузоподъемность — 8000 фунтов. Он также оснащен двумя пандусами для удобного доступа, поэтому вы не поцарапаете передний бампер на захлопнувшемся JDM. Более того, две пары колесиков делают его портативным. Конечно, он не такой «портативный», как два предыдущих, так как этот можно перемещать, но его нельзя упаковать в кузове грузовика. Так что, скажем так, он более «подвижный», чем на самом деле портативный.

Хотя установка с четырьмя опорами помогает обеспечить большую стабильность, у нее также есть свой набор недостатков. Например, поскольку имеется только одна плита домкрата, вы можете поднимать переднюю или заднюю часть только один раз. Хотя это может быть не таким большим недостатком для большинства работ, это может стать неприятностью при замене шин и тому подобном.

Однако это действительно хороший компромисс между объемом памяти и удобством использования.

Выделенные элементы

• 8000 фунтов.вместимость
• 4 стойки
• Регулируемые положения фиксации
• Предохранитель провисания троса
• Включает поддоны для сбора капель, опорный лоток и комплект роликов из полиамида

Плюсы

• Идеально для хранения автомобилей
• Поставляется со стальными пандусами
• Подходит для большинства жилых гаражей

Минусы

• Дорогой
• Можно использовать только с розеткой на 110 В
• Невозможно поднять сразу 4 шины

4.Смокинг TP9KF-TUX — 9000 фунтов

Второй вход от Tuxedo — это недорогой автомобильный подъемник с открытыми верхними / напольными плитами, то есть у него верхние плиты вместо верхней стойки. Следовательно, его можно прикрепить к полу, а верх гаража при условии низкого потолка.

Одним из основных преимуществ является симметричная система, которая удерживает ваш автомобиль в центре, так что его корпус почти равномерно распределяется по стойке. Благодаря симметричной конфигурации он отлично подходит для пикапов и большинства внедорожников, двери которых в противном случае открылись бы при ударе о столб.

Кроме того, цельная стойка в сочетании с цилиндрами цепного привода делает его хорошим служебным подъемником для пикапов и большинства внедорожников. Он также имеет хорошую цену, имеет автоматическую фиксацию подлокотников и прочное порошковое покрытие в стандартной комплектации.

Таким образом, это отличный выбор для гаражей со стандартным потолком, но не подходит для гаражей с более высоким потолком. Кроме того, симметричная часть откусывает назад, когда у вас автомобиль седан, поскольку двери не так легко открываются из-за положения стойки.

Если вы покупаете профессиональный подъемник, который поместится в меньшем гараже, он начинает выглядеть так. Однако механизм двойной блокировки может немного раздражать, если вы откручиваете машину 40 часов в неделю. С другой стороны, если вам нужен подъемник только для периодической замены масла, нет необходимости платить больше за систему с одним замком.

Выделенные элементы

• 9000 фунтов. емкость
• Автоматический фиксатор рычага
• Цилиндры цепного привода
• Двусторонняя разблокировка замка

Плюсы

• Поставляется с адаптерами высоты
• Симметричная система хорошо подходит для внедорожников и пикапов
• Низкопрофильные подъемные подушки
• Поставляются с адаптерами подседельных шайб
• Довольно доступны для профессиональной модели

Минусы

• Не работает с высокими потолками
• Не подходит для использования в седане / седане
• Цилиндры цепного привода
• Двойная система разблокировки

5.Запуск TLT240SC — 9000 фунтов

Если вы хотите использовать то же оборудование, что и профессионалы, тогда вам стоит выбрать стандартный в отрасли двухстоечный подъемник Launch 9000 фунтов с прозрачным полом. Он построен хорошо, экономично, а система прозрачного пола упрощает обслуживание, и вы не рискуете споткнуться об эту плиту пола (я лично ненавижу это).

Несмотря на то, что грузоподъемность по-прежнему составляет 9000 фунтов, большая особенность заключается в том, что этот устойчивый к ржавчине автомобильный подъемник может использоваться в стандартном асимметричном (прямая колонна) или повернутом асимметричном (повернутая колонна) положении.Вы даже можете назвать это бисимметричным!

Он также поставляется со стальными шкивами и прочными тросами для балансировки, подходящими как для самых маленьких автомобилей, так и для самых больших внедорожников и легких грузовиков. Между тем, двойные телескопические винтовые колодки в сочетании с резиновыми накладками, регулируемыми до 2,5 дюймов, помогают покрыть весь автомобиль.

Когда дело доходит до типов подушек, существует два основных направления. Некоторые люди предпочитают удлинители высоты, в то время как другие предпочитают винтовые колодки — я лично предпочитаю последние.Однако, если вы работаете в заснеженной местности, грязь и вода будут постепенно заполнять нити и заставлять подушечки зажимать руки. В этом случае просто не забудьте нанести тонны универсальной смазки внутрь резьбы, и все будет в порядке.

Тем не менее, включение / выключение двухточечного замка может показаться неудобным.

Выделенные элементы

• Грузоподъемность 9000 фунтов
• Прозрачная конструкция пола
• Резиновые дверные ограждения
• Подлокотник HD

Плюсы

• Бисимметричный
• 3-ступенчатые телескопические передние рычаги
• Штабелируемые удлинители подножек
• Подушечки винтового типа

Минусы

• Требуется высокий потолок
• Двухточечная система выпуска

6.Dannmar D2-10A — 10000 фунтов

Автомобильный подъемник премиум-класса Dannmar — высококлассный кузен Maxjax. Он представляет собой асимметричный агрегат со стальной трубчатой ​​кареткой. Шланги и кабели проходят над головой, а система защищена перекрывающей перекладиной. Он отлично работает с прочными уравнительными кабелями и огромными шкивами, которые помогают снизить износ.

Цельная конструкция D2-10A рассчитана на максимальную грузоподъемность 10 000 фунтов. Он имеет повернутые асимметричные стойки и Tru-Metric рычаги, чтобы облегчить закрытие дверей седанов, фургонов и даже полноразмерных грузовиков.Кроме того, универсальные контактные площадки поставляются с 4 штырями переходника, которые можно штабелировать.

В то время как потенциальные покупатели не одобрят его цену, Dannmar D2-10A должен быть первым выбором для владельцев грузовиков или тех, кто намеревается выполнять серьезные автомеханические работы из-за его сверхпрочной конструкции. Здесь также лучшая гарантия: 3 года на конструкцию и 1 год на гидроцилиндры, рабочие и электрические компоненты.

И еще с одноточечным запорным механизмом.Так что да, это дороже. Однако, если вам нужен такой же лифт, который вы найдете в любой ремонтной мастерской в ​​вашем собственном доме, возьмите этот; вы не пожалеете об этом.

Выделенные элементы

• Грузоподъемность 10 000 фунтов
• Рычаги с откидным концом
• Одноточечная разблокировка
• Две пары штабелируемых наборов адаптеров
• Трехступенчатые тройные телескопические рычаги
• Тросы для тяжелых условий эксплуатации с большими шкивами
• Автоматическая фиксация рычагов

Плюсы

• Более высокая грузоподъемность
• Простые в обслуживании подшипники UHMW
• Одноточечный запорный механизм — благо
• Лучшая гарантия в этом списке
• Если бы мне пришлось купить еще один, я бы получил этот подъемник !

Минусы

• На дорогой стороне
• Здесь особо и нечего сказать.Когда хорошо, это хорошо.

7. iDEAL MSC-6KLP — 6000 фунтов

Если у вас очень тесный гараж и несколько более глубоких карманов, то этот низкопрофильный портативный одноколонный автомобильный подъемник идеально подойдет. Он был специально разработан для использования в условиях ограниченного пространства.

Инновационная одноколонная конструкция и мобильная система домкратов для поддонов позволят лифту двигаться к автомобилю, если он не может двигаться самостоятельно. С другой стороны, наличие только одной колонки значительно снижает грузоподъемность, которая теперь составляет 6000 фунтов.Тем не менее, 6000 фунтов по-прежнему более чем достаточно для подъема большинства автомобилей, внедорожников и пикапов — и это также дороже, чем сопоставимая модель с двумя опорами.

Брови приподняты, когда речь идет о безопасности и устойчивости, благодаря единственной колонне. Но в некоторых случаях полноценный двухстоечный подъемник может просто не уместиться в вашем гараже. Каждому нужен действительно огромный гараж, вмещающий 4 машины шириной и двухстоечный и четырехстоечный подъемник, но это случается крайне редко. Так что, если вам не хватает места и вам нужен мощный подъемник, который можно хранить, когда он не используется, это то, что вам нужно!

Имейте в виду, что платформа в виде домкрата для поддонов может быть настоящей проблемой при снятии и замене выхлопных систем.В этом случае вам придется поднять автомобиль, отвинтить все, опустить машину, снять выхлоп, поставить новый и снова поднять автомобиль, чтобы затянуть все болты. С другой стороны, если вы в основном используете свой лифт для периодического обслуживания и работ по подвеске / рулевому управлению / тормозам, он подойдет.

Выделенные элементы

• Грузоподъемность 6000 фунтов
• Низкопрофильная конструкция
• 2-ступенчатые телескопические поворотные рычаги
• Двойные телескопические винтовые подкладки
• Штабелируемые удлинители опор

Плюсы

• Переносной
• 21 положение фиксации
• Пандусы для проезда транспорта
• Долговечное порошковое покрытие

Минусы

• Меньшая максимальная вместимость
• На дорогой стороне.Но если вам нужно, чтобы лифт двигался, этого следовало ожидать.

Как правильно выбрать автоподъемник для вашего гаража

Перед покупкой важно знать, какой лифт подходит вам. На рынке доступно несколько подъемников, и следующие соображения должны сузить для вас варианты.

Цель установки

Самый первый шаг — определить, нужен ли вам лифт для хранения двух автомобилей из-за ограниченного пространства в гараже или лифт для работы с вашим автомобилем.Базовый автомобильный подъемник предназначен для подъема вашего автомобиля, чтобы вы могли работать под ним, и он присутствует во всех ремонтных мастерских.

Складские подъемники в первую очередь предназначены для штабелирования одной машины над другой, чтобы полностью использовать внутреннюю высоту гаража. Они тоже позволяют вам работать с вашим автомобилем, но при этом вы можете столкнуться с некоторыми осложнениями.

Если вам нужно полностью использовать площадь гаража, купите четырехстоечный подъемник. Однако другие типы подъемников лучше подходят для работы автомехаников, особенно при работе с колесами, подвеской и тормозами.

Размеры вашего гаража

Всегда берите лифт, который подходит по размеру и оставляет немного места для прогулки (если вы не планируете расширение).

Высота гаража является вторым ключевым моментом, и существуют специальные типы лифтов, которые подходят для гаражей с низкими и высокими потолками.

Еще одним важным фактором является толщина и наклон бетонного пола в вашем гараже. Минимальная толщина бетона должна составлять от 4 до 5 дюймов.Кроме того, большинство подъемников имеют максимальное значение наклона, которое нельзя пересекать.

Тип подъемного транспортного средства

Вес автомобиля является важным фактором при принятии решения. Без достаточной грузоподъемности автоподъемник не сможет поднять ваш автомобиль. К вторичным факторам относятся клиренс и размер автомобиля.

Если у вас большой пикап, убедитесь, что у вас достаточно широкий подъемник. В противном случае вы не сможете открыть двери, когда грузовик окажется на месте.Я точно знаю, что именно это произошло, когда Toyota обновила свою Tundra в пользу более крупной модели. Пришлось выйти из грузовика и толкнуть его, прежде чем поднимать. Не нужно упоминать, что это был настоящий облом.

То же самое и с опущенными автомобилями. Некоторые подъемники, особенно модели с большей грузоподъемностью, имеют действительно толстые рычаги, которые просто не поместятся под ваш обвес. В этом случае вам, возможно, придется использовать дополнительные рычаги или домкрат, чтобы сначала немного приподнять автомобиль.

Функции на рынке Технология автоподъемников

прошла долгий путь, и, рассмотрев вышеперечисленные факторы, вам нужно будет обратить внимание на самые популярные и полезные предлагаемые функции. На следующий день у вас может даже не быть того же автомобиля (а), поэтому будьте осторожны и выберите подъемник с наиболее подходящими функциями, опциями и аксессуарами.

Вам необходимо понимать такие термины, как высота и ширина лифта, асимметричные и симметричные лифты с чистым полом и напольными плитами.Сравните разницу во времени подъема, портативности, техническом обслуживании и весе.

Ищите подъемник с большинством доступных опций, чтобы вы могли адаптироваться, если завтра купите пикап или вам нужно работать на Smart вашей матери. Адаптеры для больших и малых транспортных средств, опорные лотки, специальные контактные площадки, телескопические рычаги, удлинители рамы — вот некоторые дополнительные опции, которые могут развиваться вместе с вашими транспортными средствами.

Цена и гарантия

Помимо полученных технических знаний, можно ежегодно экономить сотни долларов на ремонте, ремонтируя и обслуживая свой автомобиль дома.Следовательно, поскольку вы потенциально можете сэкономить много денег в долгосрочной перспективе, не бойтесь платить больше за хороший подъемник. В конце концов, это того стоит.

Репутация бренда

Теперь, когда вы сузили круг выбора, пора посмотреть, что люди говорят о выбранных вами брендах. Первое, что нужно знать, это как долго существуют рассматриваемые бренды, так как это также может определить, как долго они будут существовать, и предоставить вам гарантию и ремонт.Убедитесь, что лифт также сертифицирован ALI.

Во-вторых, любая компания может выписывать большие чеки, которые не могут обналичить их маркетинг. Но если вы посмотрите на отзывы потребителей и неотфильтрованные мнения, найденные на веб-сайтах (в частности, на онлайн-форумах), вы можете услышать разные истории об их качестве и поддержке клиентов.

Часто задаваемые вопросы

Чистый пол или лифты из плит?

Напольные модели существуют для потребителей с низкими потолками, прозрачные напольные стоят выше.Однако модели с прозрачным полом имеют конструкцию с прямым приводом, что позволяет сэкономить деньги и время на ремонт и повысить безопасность.

Цепной или тросовый привод?

Модели с тросовым приводом более безопасны, так как гидроцилиндры расположены под взлетно-посадочной полосой. Еще одним недостатком моделей с цепным приводом является расположение цилиндров, которое может оказаться непрактичным, если вы оставите дверь автомобиля открытой во время подъема лифта.

Полноприводной, средней или низкой посадкой?

Полноподъемные модели позволяют стоять под автомобилем и поднимаются примерно на 70 дюймов, плюс-минус.Лифты средней высоты, высота подъема которых составляет около 50 дюймов, являются самыми популярными.

Существует множество невысоких лифтов, которые могут поднять вашу машину на 30 дюймов. Это для потребителей с ограниченным бюджетом.

В чем разница между симметричным и асимметричным подъемником?

В симметричных лифтах стойка «симметрично» разделяет транспортное средство, удерживая его в равновесии по центру. Между колоннами большее расстояние, и автомобиль можно поднимать, повернув его назад.Асимметричные подъемники удерживают две трети транспортного средства за стойкой, поэтому двери могут открываться без каких-либо препятствий со стороны стойки.

Какой подъемник выбрать: четырехстоечный или двухстоечный?

Что касается поддержки транспортного средства и большей грузоподъемности, вы выберете четырехстоечный подъемник, так как у него четыре стойки вместо двух. Однако он занимает больше места в гараже по горизонтали и стоит дороже.

С помощью двухстоечных подъемников вы можете более эффективно работать с колесами и днищем.Как упоминалось выше, они также занимают меньше места по горизонтали. Тем не менее, двухстоечный подъемник требует надлежащего крепления для адекватной поддержки вашего автомобиля. Они также не рекомендуются для больших автомобилей.

Подходят ли мне ножничные подъемники?

Только если серьезно не хватает места. Ножничные подъемники сконструированы так, чтобы их можно было переносить, так как их можно сложить и хранить в любом месте сбоку, чтобы освободить горизонтальное пространство. Недостатком является то, что подъемник расположен непосредственно под центром тяжести транспортного средства, поэтому к нему нельзя получить доступ непосредственно под ним по центру.

Приговор

Все эти подъемники попали в список, потому что они хороши. К тому же здесь нет победителя — каждый автоподъемник рассчитан на разных пользователей.

Лифты Dannmar и iDeal отвечают требованиям премиум-класса. Однако, если вы не тратите деньги, QuickJack BL-7000SLX прекрасно подойдет благодаря своей невысокой цене и хорошей емкости. TP9KF-TUX должен быть безопасной зоной для людей с низкими гаражными потолками. Если для вас приоритетом является хранение, то ничто в этом списке не поможет вам лучше Tuxedo FP8K-DX.

Остается основная конкуренция между MaxJax и Launch TLT240SC. M6 подойдет «среднему джо», так как имеет приличную вместимость и прост в обслуживании.

Тем не менее, всего за сотню долларов дополнительно, вы можете получить намного больше с подъемником Launch, с некоторыми функциями, которые могут вам даже не понадобиться. Но это машина, которая воплощает в себе лучшее из всех миров, и неудивительно, что она является отраслевым стандартом.

Автомобильный подъемник, автоподъемник, автомобильный подъемник, двухстоечный подъемник, четырехстоечный подъемник, выравнивающий подъемник, автомобильные подъемники, подъемник автомобиля с помощью продуктов BendPak

BendPak поможет вам найти идеальный подъемник

Автоподъемник BendPak неизменно обещает высочайшее качество и непревзойденное инженерное совершенство.Наше наследие высочайшего мастерства заложено в каждом из наших автомобильных подъемников. Чтобы выполнить свое обещание, мы прилагаем все усилия, чтобы наши автомобильные подъемники получили сертификат ANSI / ALI. Эти стандарты со временем меняются, и не каждая компания, производящая автомобильные подъемники, старается их поддерживать. Мы регулярно модернизируем наши автомобильные подъемники в соответствии с меняющимися стандартами сертификации, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы о безопасности, не стесняйтесь звонить нам и разговаривать с представителем службы поддержки клиентов в любое время.

Преимущества подъемников BendPak »

Превосходство в производстве

В рамках нашей миссии по производству самых безопасных автомобильных подъемников на планете, подъемники BendPak имеют лучшую конструкцию и более тяжелые, чем у конкурентов. Наши автомобильные подъемники обладают такими стандартными характеристиками, как удлиненные цельные элементы колонн, внутренние цепные приводы, подъемник с прямым приводом и эргономично расположенные органы управления, поскольку они обеспечивают более безопасную и долговечную продукцию.

Дизайнерские автомобильные лифты: Почему владельцы магазинов и мастера по дому должны заботиться о них? »

Двухстоечный подъемник

Двухстоечные автомобильные и грузовые подъемники BendPak уже несколько десятилетий используются в лучших автомастерских, дилерских центрах и гаражах.Благодаря широкому диапазону грузоподъемности и специализированных модификаций, включая симметричные или асимметричные варианты, увеличенную длину, чистый пол, прямой гидравлический привод и многое другое, наши отмеченные наградами конструкции и эксклюзивные функции помещают двухстоечные автомобильные подъемники BendPak в отдельную категорию. .

Посмотреть все двухстоечные подъемники

---

Четырехстоечный подъемник

Если вы ищете подъемник для хранения автомобилей, который можно использовать как служебный, четырехстоечный подъемник от BendPak может быть последним подъемником, который вы когда-либо купите! Наши опытные инженеры снабдили каждый четырехстоечный подъемник BendPak множеством функций, опций и грузоподъемностью.Независимо от того, являетесь ли вы опытным автомобильным профессионалом или преданным энтузиастом DIY, четырехстоечные подъемники BendPak легко поместят любой автомобиль, который вам нужно поднять. Четырехстоечные автомобильные подъемники BendPak идеально подходят для домашних гаражей, автомобильных навесов и профессиональных магазинов.

Просмотреть все четырехстоечные подъемники

---

Парковочные подъемники

Если вам не нужен служебный лифт, но вы хотите удвоить или утроить парковочное место, BendPak поможет вам. Наши парковочные подъемники предлагают самый простой и безопасный способ удвоить ваши парковочные возможности.Когда вы убираете легковые и грузовые автомобили на длительный срок или просто паркуетесь на долгие выходные, наши парковочные подъемники занимают удивительно мало места. Как одиночные блоки, так и автоматические штабелеукладчики, расположенные бок о бок, идеально подходят для решения ваших задач по парковке.

Просмотреть все парковочные подъемники

---

Подъемники для выравнивания

Сегодня в Америке эксплуатируется более 250 миллионов автомобилей (это более 1 миллиарда колес, нуждающихся в обслуживании), поэтому регулировка углов установки колес является одной из самых прибыльных услуг, которые вы можете предложить.Самый простой способ выровнять автомобиль — использовать автомобильный подъемник, специально предназначенный для выравнивания. Убедитесь, что вы предоставляете своим клиентам лучшее, используя проверенные системы подъема выравнивания BendPak для легковых, грузовых автомобилей и внедорожников.

Просмотреть все подъемники для выравнивания

---

Малоэтажные ножничные подъемники

Чтобы получить максимальную отдачу от вашего оборудования на минимальном пространстве, вы не можете найти лучшего, чем малоэтажные лифты BendPak. Доступны варианты для поверхностного монтажа, скрытого монтажа, с открытым центром и различной грузоподъемности до 10 000 фунтов.Эти устройства легче перемещать по магазину, чем другие автомобильные подъемники, что делает их идеальными для временных или часто меняющихся рабочих мест.

Просмотреть все Малоэтажные ножничные подъемники

---

Ножничные подъемники средней высоты

Среднеэтажные лифты — это впечатляющие инструменты для экономии места. Идеально подходят для ям для быстрой смазки, магазинов детализации, отсеков с полным спектром услуг и домашних гаражей, эти варианты занимают минимум места и значительно расширяют возможности обслуживания. Независимо от того, нужна ли вам подкладка для полноразмерных подъемников или просто требуется альтернативный подъемник с ограниченным пространством, у BendPak есть ножничный подъемник средней высоты, соответствующий вашим потребностям.

Просмотреть все Ножничные подъемники средней высоты

---

Ножничные подъемники с прямым подъемом

Если вам нужно сэкономить место, но вы хотите, чтобы под поднятым транспортным средством было полно свободного места, полноразмерный ножничный подъемник является идеальной альтернативой двухстоечному или четырехстоечному подъемнику. Конструкция BendPak имеет открытый центр, поэтому механики могут выполнять все работы по обслуживанию ходовой части без препятствий для поперечных балок. Набор дополнительных аксессуаров обеспечивает возможность полного обслуживания колес на автомобилях с низкой посадкой, а также на грузовиках с большим дорожным просветом и внедорожниках.

Просмотреть все Полноподъемные ножничные подъемники

---

Мобильные колонные подъемники

Некоторые автомобили слишком массивны, чтобы их можно было поставить на четырехстоечный подъемник. Для полуприцепов, сельскохозяйственной техники, городских автобусов и даже военных судов можно соединить до восьми мобильных колонных подъемников, чтобы безопасно поднять до 144 000 фунтов. Мобильные подъемники просты в эксплуатации и чрезвычайно надежны. Доступны дополнительные поперечные балки для обслуживания колес мобильных колонных подъемников BendPak.

Просмотреть все мобильные колонные подъемники

---

Переносные автомобильные подъемники

Переносной автомобильный подъемник QuickJack — это удивительный инструмент для гаража, который обеспечивает доступ к транспортному средству с открытым центром на колесах.Каждый фрейм полностью независим, и фреймы перемещаются в тандеме при нажатии кнопки. QuickJack предлагает более чистое рабочее место на трассе, дома или в коммерческом магазине. Полностью электрогидравлический, доступный и безопасный, это не хлипкий «гидравлический подъемник начального уровня». Это портативный подъемник, на который можно положиться.

Просмотреть все портативные автомобильные подъемники

---

Мостовые домкраты с 4 опорами

Поднимаете ли вы легковые или грузовые автомобили, вам захочется максимально эффективно использовать четырехстоечный подъемник BendPak.Мы разработали эти четырехстоечные мостовые домкраты, чтобы вывести ваши колеса за пределы взлетно-посадочной полосы и сделать полное обслуживание колес быстрым, безопасным и легким. Эти мостовые домкраты превращают ваш четырехстоечный подъемник в самый универсальный автомобильный подъемник, который можно купить за деньги.

Просмотреть все мостовые домкраты с 4 опорами

---

Аксессуары для автоподъемников

BendPak включает в себя полный набор аксессуаров для дальнейшего расширения возможностей ваших автомобильных подъемников: резиновые подъемные опоры, стальные подъемные опоры, желоба, комплекты рычагов, опоры рамы, поддоны для сбора капель, портативные комплекты роликов и многое другое!

Просмотреть все аксессуары для автоподъемников

---

Гидравлические агрегаты

За нашу пятидесятилетнюю историю мы приобрели непревзойденные знания в области применения гидравлических источников питания, и результатом стала новая серия высокопроизводительных гидравлических силовых агрегатов, разработанных специально для подъемно-удерживающих систем.Используйте наши гидравлические силовые агрегаты для автомобильных подъемников, систем парковки транспортных средств, док-подъемников и выравнивателей, ножничных подъемников, погрузочно-разгрузочных столов, задних дверей, грузовых лифтов и других приложений, требующих высокой производительности и превосходного качества.

Просмотреть все гидравлические силовые агрегаты

Опыт, который имеет значение

Вы не продержитесь слишком долго в этой отрасли, если не будете постоянно выделяться в способах ведения бизнеса, а BendPak существует уже более 50 лет! Мы всегда готовы сделать все возможное, чтобы вы остались довольны, выбирая BendPak, и делаем все, что в наших силах, чтобы вы оставались клиентом на всю жизнь.Недостаточно быть мировым лидером в производстве продуктов премиум-класса для автосервисов, таких как двухстоечные подъемники, четырехстоечные подъемники, центрирующие подъемники, трубогибы и воздушные компрессоры. В BendPak мы стремимся завоевывать клиентов и завоевывать их доверие, предлагая беспрецедентную ценность и укрепляя деловые отношения на протяжении всей жизни на благо всех участников.

Как найти отзывы о автоподъемниках?

Часто задаваемые вопросы

Мы всегда продвигаем отраслевые стандарты на новую ступеньку выше, и хотя конкуренты могут пытаться подражать нам, их подъемники никогда не будут подъемниками BendPak, а их услуги никогда не будут услугами BendPak.Просмотрите наши страницы с информацией о компании, чтобы узнать больше о том, что делает BendPak мировым лидером в области удовлетворенности клиентов и качества продукции. Если это BendPak, вы знаете, что тренируетесь лучше всех.

Шаг 1: Руководство по покупке автоподъемника

Об автомобильных подъемниках нужно знать так много, что принять окончательное решение может быть непросто. В нашем руководстве по покупке будут рассмотрены все аспекты покупки автомобильного подъемника: сравнение стилей, информация о безопасности, цены, советы по покупкам и многое другое. Не пугайтесь — BendPak здесь, чтобы помочь! Лучшее, что вы можете сделать перед покупкой, — это просто удобно устроиться с покупкой.Наше руководство по закупкам — хороший первый шаг.

Как определить качественный автоподъемник для продажи

Руководство по покупке лучшего автомобильного подъемника

Шаг 2: Изучение фактов о подъемниках автомобилей

Мы провели исследование фактов, чтобы показать вам, чем BendPak отличается от конкурентов. В этом разделе вы найдете сравнение автоподъемников с Rotary Lift, Challenger Lift, Direct Lift и исследования других брендов. Мы могли бы хвастаться своими достижениями весь день, но мы действительно хотим, чтобы вы поняли, почему мы делаем то, что делаем; С этой целью мы познакомим вас с рабочими конструктивными элементами наших автомобильных подъемников.Мы хотим, чтобы вы как можно больше обучались перед покупкой.

Исследование фактов о автомобильных подъемниках

Прежде чем подвергнуться пескоструйной очистке, все детали подвергаются визуальному осмотру. Затем детали промываются в наших 5-ступенчатых резервуарах для фосфатов, в которых можно разместить оборудование длиной до 25 футов. После очистки все детали сразу же сушатся (во избежание образования ржавчины) и дегазируются. При дегазации детали предварительно запекаются в печи для отверждения, что снижает вероятность появления пятен, которые могут скрываться в порах металла.Если не дегазировать должным образом, дефекты металла могут пузыриться во время процесса отверждения и вызывать сколы в порошке.

После того, как детали промыты и обезгажены, любые поверхности и / или резьбовые отверстия, которые необходимо замаскировать или закрыть, заделываются высокотемпературной малярной лентой и силиконовыми заглушками. Затем детали быстро протирают более тонким слоем, чтобы удалить легкий мусор или отпечатки пальцев, прежде чем подвешивать их на электростатически заземленной конвейерной линии. Наконец, порошок наносится электростатическим распылителем.Порошок «прилипает» к поверхности, как прилипание пыли к экрану телевизора. После того, как детали покрыты порошком, тележки скатываются в нашу сушильную печь и запекаются при температуре 400 ° F в течение 45 минут.

Шаг 3. Прочтите обзоры лучших автоподъемников BendPak

Может быть трудно понять, кому доверять, когда дело касается обзоров, поэтому мы взяли на себя смелость составить руководство, в котором собраны надежные сторонние рецензенты и собраны все их полезные советы в одном месте. Мы выбрали обзоры, которые покажут вам множество вариантов подъемников, и BendPak постоянно присутствует на этих сайтах.В каждом обзоре представлены различные типы и марки автоподъемников, но вы обязательно увидите несколько бестселлеров BendPak в нескольких списках. Фактически, BendPak обычно получает самые лучшие отзывы о автоподъемниках. Посмотреть на себя!

Отзывы о лучших автоподъемниках

Хотите настроить свой подъемник BendPak?

Когда мы переключили нашу стандартную цветовую схему автомобильного подъемника со знаменитого синего цвета BendPak на серый металлик, мы приняли во внимание тот факт, что некоторые люди по-прежнему предпочитают индивидуализировать свои лифты.Хотя подавляющее большинство наших клиентов предпочитают Gunmetal Grey, синий BendPak по-прежнему доступен в качестве опции, а также Graphite black и Seca Red.

Цвета автоподъемников BendPak

Мне нужен автоподъемник для домашнего гаража!

Если вам нужен подъемник с низким потолком или переносной ножничный подъемник для домашнего гаража, у нас есть все необходимое. BendPak предлагает избранные автомобильные подъемники, специально разработанные для домовладельцев. Такие же безопасные и удобные, как и наши более высокие модели, многие из этих лифтов даже не нужно привинчивать.Их также легче перемещать и складывать. Изучите наш полный перечень лифтов, чтобы найти идеальный для вашего домашнего гаража. Вы также можете связаться с нами в любое время, и мы укажем вам правильное направление.

Все автоподъемники BendPak поставляются с подробной инструкцией

К каждому лифту прилагаются подробные инструкции по установке и техническому обслуживанию, графические наклейки по технике безопасности, значки технического обслуживания, руководство по точкам подъема транспортного средства и табличка с инструкциями по технике безопасности для обучения персонала надлежащим процедурам безопасности и руководствам по техническому обслуживанию.

The BendPak 5-2-1 Гарантия: лучшие продукты — лучшее обслуживание — лучшее соотношение цены и качества

Вот уже более десяти лет лучшие лифты Америки сочетаются с лучшей гарантией в отрасли. Вместо того, чтобы прятаться за длинной пеленой маркетингового вздора, мы с гордостью предоставляем нашу гарантию заранее, чтобы все могли ее увидеть. Чтобы гарантировать, что мы доставляем нашим клиентам продукты, соответствующие нашей гарантии 5-2-1, мы разработали директиву «Дизайн-сборка-качество-доставка». Эта инициатива о нулевой терпимости к дефектам в сочетании с нашей гарантией 5-2-1 — это способ BendPak подтвердить то, что мы заявляем.У нас работает специальная группа инженеров-проектировщиков, которые несут ответственность за обнаружение и исправление любой проблемы, даже самой небольшой, до того, как она попадет к заказчику. Пять лет — это долгий срок, поэтому мы должны все исправить перед отправкой. Лучшая гарантия в бизнесе дает вам больше, чем просто душевное спокойствие: она служит доказательством того, что мы уделяем немного больше внимания созданию вашего лифта и принимаем все меры предосторожности для поддержания высочайшего уровня качества, надежности и надежности.

Это мой автоподъемник BendPak

Что следует учитывать при хранении автомобиля в течение недель, месяцев или более

Возможно, вы начали ходить на работу пешком или перешли с работы в автобазе на домашнее обучение.В любом случае жизнь может поставить вас в ситуации, когда автомобиль уже не так необходим, как раньше.

Если вы оставляете машину на хранении и не используете ее, важно понимать, как различные части автомобиля могут изнашиваться, даже если на нем не ездят. Вы не хотите, чтобы это оставалось! Вот что вам следует делать при длительном хранении автомобиля.

Что может случиться при длительном хранении автомобиля

Оставить машину на стоянке и не использовать на длительное время сложнее, чем кажется.С точки зрения логистики вам нужно выяснить, где его припарковать, сколько будет стоить ваше решение для хранения и будет ли стоимость хранения соответствовать вашему ежемесячному бюджету! С механической точки зрения вы должны учитывать влияние длительного хранения на компоненты вашего автомобиля.

1. Это может привести к скоплению влаги в бензобаке.

Когда автомобиль оставляется на хранении в течение недель или месяцев, влага из воздуха может попасть в топливный бак автомобиля.Влажность конденсируется в бензобаке, как капли «пота» на ледяном стакане лимонада — в конечном итоге стекая вниз и в ваше топливо. Эти капли воды загрязняют газ внутри вашего автомобиля, что может привести к снижению мощности во время разгона, разбрызгиванию двигателя и повреждению системы впрыска топлива.

Подготовка бензобака вашего автомобиля к долгосрочному хранению: Не храните машину с пустым бензобаком! Полный бак затрудняет накопление влаги внутри, что может помочь предотвратить проблемы, упомянутые выше.

2. Это может вызвать частичный или полный разряд аккумулятора.

Автомобили, как правило, используют электричество, даже когда они не работают, поглощая энергию для поддержки таких функций, как противоугонное устройство, часы и радио. Когда вы регулярно водите машину, ваш генератор подзаряжает аккумулятор на ходу. Но когда ваша машина припаркована, этого процесса подзарядки не происходит, поэтому вы можете столкнуться с разряженной батареей, оставив машину на стоянке всего на несколько дней!

Подготовка автомобильного аккумулятора к долгосрочному хранению: Если вы не находитесь в одном районе со своей машиной, попросите кого-нибудь, кому вы доверяете, ездить на нем раз в неделю, чтобы генератор переменного тока регулярно заряжал аккумулятор.В качестве альтернативы рассмотрите возможность отключения отрицательного кабеля автомобильного аккумулятора (но обязательно обратитесь к руководству пользователя для получения пошаговых инструкций о том, как это сделать).

Отсоединение отрицательной клеммы аккумулятора может помочь предотвратить разрядку аккумулятора, когда автомобиль не используется. Однако при этом будут сброшены все ваши электронные настройки, а это значит, что вы потеряете предустановки радио и конфигурацию Bluetooth. Это небольшая цена за исправный аккумулятор, когда вы будете готовы снова включить передачу.

3. Это может привести к сползанию шины.

Когда автомобиль находится на длительной стоянке, вес автомобиля оказывает давление на пятно контакта шины — область, где шина касается земли. Со временем это давление может привести к износу протектора, в результате чего пятно контакта станет плоским и жестким, что может ухудшить характеристики и долговечность шины. Покрытие шин особенно распространено в холодном климате, где низкие температуры могут привести к значительному падению давления воздуха.

Подготовка шин к долгосрочному хранению: Перед тем, как поставить автомобиль на хранение, накачайте шины до уровня, рекомендованного производителем, чтобы задержать или даже предотвратить образование плоских пятен. Если вы уезжаете более чем на месяц, попросите кого-нибудь повторно парковать вашу машину каждые пару недель, чтобы шины не сидели на одних и тех же пятнах контакта во время вашего отсутствия.

4. Это может привести к загрязнению моторного масла.

Как и топливный бак, в масляную камеру двигателя может проникнуть влага, которая может поливать (и загрязнять) моторное масло. При регулярной езде моторное масло нагревается до высоких температур, которые по существу «выкипают» излишки влаги, но длительная стоянка позволяет влаге накапливаться в масляном резервуаре. Загрязненное водой масло будет менее эффективно смазывать движущиеся части вашего двигателя и регулировать температуру двигателя.

Подготовка моторного масла к долгосрочному хранению: Поскольку отработанное / старое масло, скорее всего, уже загрязнено, замена масла с заменой фильтра перед хранением автомобиля может помочь защитить ваш двигатель.Кроме того, свежий масляный фильтр может лучше защищать от загрязнений, чем старый!

5. Это может привести к косметическим повреждениям.

Если оставить машину на улице, можно повредить краску. Но знаете ли вы, что парковка в гараже также не полностью «покрывает» вашу покраску? Даже внутри гаража на поверхности вашего автомобиля могут собираться грязь и мусор. Со временем пыль и грязь образуют абразивный слой на вашем автомобиле, стирают верхний защитный слой краски и делают его более восприимчивым к царапинам и повреждениям от солнца.

Защита внешнего вида вашего автомобиля при длительном хранении: Чтобы защитить внешний вид вашего автомобиля, храните его в среде с контролируемой температурой и влажностью. Перед хранением хорошо вымойте его, желательно с добавлением воска для защиты краски, чтобы предотвратить выцветание и обесцвечивание. Наконец, нанесите дополнительную защиту плотным автомобильным чехлом — это поможет защитить верхний слой краски от пыли и мусора, вызывающих царапины.

6.Это может превратить вашу машину в убежище для грызунов.

Хранение вашего автомобиля в сухом месте с умеренными температурами отлично подходит для окраски, но также может превратить ваш автомобиль в уютный дом для грызунов. Помимо неприятного сюрприза, мыши могут нанести ущерб вашему автомобилю — пережевывать кабели и шланги, строить гнезда в моторных отсеках и оставлять вонючие (и потенциально опасные) пометы везде, где бы они ни были!

Вооружение машины от грызунов во время длительного хранения: Убедитесь, что в вашей машине и пространстве, в котором вы ее храните, нет ничего, что мыши могли бы съесть или использовать для постройки гнезда (практически все), включая корм для птиц, старый фантики, картон, бумаги и забытые пакеты быстрого питания! Фу! Вы можете использовать стальную вату или сетку, чтобы закрыть любые укрытия, которые мыши могут использовать, чтобы попасть в вашу машину, например выхлопную трубу и воздухозаборник.Чтобы быть в большей безопасности, вы также можете установить пару ловушек для мышей рядом с вашей машиной, чтобы помочь вам остановить вторжения вредителей, прежде чем они произойдут!

7. Это может привести к заеданию компонентов тормозной системы.

Оставление автомобиля на длительной стоянке с включенным стояночным тормозом может привести к появлению ржавчины на стояночном тормозе, особенно если автомобиль подвергается воздействию таких элементов, как дорожная соль и вода. Когда возникает этот тип коррозии от заклинивания стояночного тормоза, многим водителям ничего не остается, кроме как вызвать эвакуатор!

Подготовка тормозов к долгосрочному хранению автомобиля: Хотя включение стояночного тормоза почти всегда рекомендуется, когда автомобиль припаркован, длительное хранение является исключением из правил.Если вы беспокоитесь, что ваша машина может покатиться во время хранения, вместо этого поставьте специальные блоки (так называемые противооткатные упоры) за колеса.

Подготовьте свой автомобиль к хранению!

Вашему автомобилю по-прежнему требуется TLC, когда он находится на длительном хранении. Подготовьте его к долгому сну, проверив аккумулятор, заменив масло по доступной цене, всесторонний осмотр и посоветовавшись с профессионалами местного отделения Firestone Complete Auto Care, и когда вы захотите снова начать водить машину, мы поможем вам добраться до дороги. готов тоже!

11 усовершенствований вашего гаража, которые добавят ценности вашему дому

Многие домовладельцы рассматривают свой гараж просто как место для хранения своей машины, когда она не используется.Однако другие домовладельцы смотрят на свой гараж с гораздо большими ожиданиями. Гаражи использовались как место для работы или как дополнительное жилое пространство в доме. Все больше и больше домовладельцев осознают тот факт, что модернизация и ремонт гаража — отличный способ повысить стоимость дома.

Функциональная дверь гаража

Тяжелые гаражные ворота, которые нужно открывать вручную, не очень привлекательны для потенциальных покупателей жилья. Домовладельцы, заинтересованные в сохранении ценности своего дома, должны установить полностью автоматические гаражные ворота, если в гараже их еще нет.По крайней мере, тяжелые гаражные ворота, которые необходимо открывать вручную, следует заменить на более легкие алюминиевые двери.

Новые гаражные ворота могут существенно увеличить прибыль дома, когда пришло время его продажи. Домовладельцам стоит подумать о замене гаражных ворот на цвет, который хорошо сочетается с домом.

Улучшение вентиляции и теплоизоляции

Если ваш гараж примыкает к вашему дому, и вы живете в районе с экстремальными погодными условиями, рекомендуется утеплить потолки и стены гаража.Это поможет вам лучше контролировать микроклимат в вашем гараже и защитит вас и ваш автомобиль от непогоды.

Помимо защиты от жары и холода, изоляция также будет служить барьером между внутренней частью вашего дома и шумом, который присутствует снаружи дома. Вы можете выбрать один из нескольких типов изоляции, и вы должны выбрать тот, который лучше всего подходит для вашего гаража. Вы также можете добавить уплотнитель по бокам и внизу гаражных ворот, чтобы получить дополнительную защиту от сквозняков снаружи.

Также необходимо принять меры для обеспечения надлежащей вентиляции в гараже. Это предотвратит попадание паров окиси углерода в ваш дом. Вы можете приобрести детектор угарного газа, чтобы предупредить вас о любых потенциально опасных ситуациях, связанных с токсичным газом.

Будьте умны с пространством для хранения

Обычной практикой является хранение несезонных или неиспользуемых предметов в гаражах. Однако загромождение гаража коробками со старой одеждой, старыми велосипедами и сломанной техникой может отправить неверное сообщение покупателю, заинтересованному в вашем доме.Покупатель может почувствовать, что в доме недостаточно места для хранения вещей.

Домовладельцам рекомендуется использовать пластиковые контейнеры для хранения этих неиспользованных предметов. После того, как контейнеры будут заполнены, их следует промаркировать и разместить на полках. Небольшое дополнительное пространство на полках может творить чудеса для увеличения количества аккуратно хранимых предметов, поэтому, если в гараже недостаточно полок, вам следует добавить несколько.

Одно из решений — установить проволочные полки вдоль стен гаража.Вы также можете приобрести самостоятельные полки, специально предназначенные для работы с большими пластиковыми контейнерами. Вы всегда должны быть осторожны, чтобы эти отдельно стоящие полки были надежно прикреплены к стене, чтобы они не упали и никого не поранили.

Убедитесь, что освещение соответствует требованиям

Светильники с датчиком движения — отличный выбор для гаража. Если в вашем гараже уже есть датчики движения, но они недостаточно яркие, подумайте о том, чтобы добавить в пространство еще несколько источников света.Адекватное освещение в гараже — это не только вопрос эстетики, но и повышение эффективности работы и безопасности вашей семьи.

Традиционного люминесцентного освещения более чем достаточно для большинства гаражных помещений. Важно помнить, что некоторые люминесцентные лампы не будут работать должным образом, когда погода опускается ниже определенной температуры. Вы должны выбрать освещение, достаточное для самых низких температур, ожидаемых в вашем гараже. На балласте следует написать нормативы температуры.

Не выходите из гаража

Есть ряд проектов, доступных домовладельцу, который хочет обновить пол в гараже. Некоторые возможности — это добавление напольного покрытия, которое прикрепляется к полу гаража, добавление плитки на пол или выбор нанесения эпоксидной защитной краски.

Если покрасить пол в гараже эпоксидной смолой, его будет легче поддерживать в чистоте. Покрытие предотвратит появление пятен на полу от масла или других жидкостей, которые могут вытечь из автомобиля.Эпоксидная отделка также отлично подходит для придания полу блеска, который привлечет внимание потенциальных покупателей.

Некоторым домовладельцам нравится идея сделать полы в гаражах противоскользящими. Есть два способа достичь этой цели. Первый способ заключается в текстурировании бетона таким образом, чтобы предотвратить скольжение или скольжение по поверхности пола. Второй метод защиты гаража от скольжения — это добавить на поверхность пола песок.

Добавить лифт

Иногда домовладельцы обнаруживают, что в гараже мало функционального места.Одним из решений этой проблемы является установка автомобильного подъемника в вашем гараже. Подъемник для автомобилей предоставит средства для хранения двух автомобилей с одинаковым объемом места. В капитальном ремонте не требуется, а автомобильные подъемники — отличный способ хранить лодки, хобби-автомобили и сезонные автомобили без высоких затрат на хранение в другом месте.

Автомобильный подъемник — это новое дополнение к гаражу, обладающее большим эстетическим достоинством. Потенциальные покупатели вашего дома будут впечатлены обновлением.

Обеспечьте комфортную рабочую среду

Если вам нравится работать в гараже, вы можете сделать ряд дополнений к гаражу, чтобы вам было удобнее работать.Коврик против усталости, помещенный перед основным местом работы, — хороший первый шаг. Эти коврики обычно используются на промышленных предприятиях, где рабочие проводят большую часть дня на ногах. Хороший коврик от усталости снизит утомляемость ваших ног и сохранит ваши лодыжки и ступни при установке жалюзи, совков и других аксессуаров.

Настенный вентилятор отлично подходит для охлаждения гаража в летние месяцы. Вы можете оснастить эти вентиляторы датчиками движения, которые будут гарантировать, что вентилятор включается, когда вы входите в гараж.Эти обновления обязательно привлекут внимание потенциальных покупателей жилья, которые также видят в гараже отличное место для работы и увлечения своими хобби.

Электрические розетки

Предполагается, что в вашем гараже должно быть по две розетки на стену. Всего в гараже на одну машину должно быть шесть розеток. Если в вашем гараже нет такого количества розеток, рекомендуется нанять электрика, который сделает это обновление. Стоимость добавления этих розеток относительно минимальна, но может иметь огромное влияние на продажную цену вашего дома.

Оставьте место для машины

Многие домашние эксперты считают, что гаражи, частично оборудованные для использования в качестве таких вещей, как покрасочные комнаты или ремесленные мастерские, не только не повышают стоимость дома, но и могут фактически снизить продажную цену вашего дома. Этот факт особенно актуален, если покупатель, рассматривающий дом, не согласен с вашим видением гаража.

При рассмотрении вопроса о продаже вашего дома, вероятно, будет лучше, если основное использование вашего гаража будет заключаться в хранении автомобилей, которыми не пользуетесь вы или член вашей семьи.Потенциальный покупатель может представить собственное видение пространства, если это необходимо после покупки дома.

Построить дополнительную спальню над гаражом

Пространство в доме всегда в цене. Один из способов получить дополнительное жилое пространство в доме — построить дополнительную спальню над гаражом. Спальни, построенные над гаражом, добавляют значительную ценность дому, потому что они предлагают большую привлекательность и часто представляют собой большие спальни. Эти спальни становятся еще более ценными, если в них есть полностью оборудованная ванная комната.

Возможно, вам понадобится профессионал, чтобы определить, выдержат ли конструкция и каркас гаража вес новой спальни до начала строительства. Другие факторы, которые следует учитывать при строительстве спальни над гаражом, — это пожарная безопасность, изоляция и водопровод.

Поддерживать чистоту за пределами гаража

Все внутренние изменения в мире не добавят ценности дому, гараж которого снаружи выглядит старым, старым или ветхим. У большинства покупателей впечатление о доме формируется еще до того, как они переступают порог.