Кузов оцинкованный что это: Оцинкованный кузов автомобиля: список, описание и отзывы

Содержание

Оцинкованный кузов автомобиля: список, описание и отзывы

Кузов автомобиля представляет собой одну из самых дорогих его частей. Он подвергается воздействию температур, влаги. Если кузов подвергается коррозии, то это очень плохо, ведь все детали автомобиля, кроме кузова, можно заменить. Поэтому крайне важно сохранять именно кузов в целостности и хорошем состоянии. Поэтому многие покупатели хотят знать, какие автомобили имеют оцинкованный кузов. Список таких моделей будет достаточно большим. Ведь практически каждый производитель в рекламных брошюрах указывает, что оцинковка имеет место. Но она бывает разной.

Как выбрать машину с оцинкованным кузовом?

Покупатель, который решил подобрать себе автомобиль, должен не просто видеть полный список автомобилей с оцинкованным кузовом. Необходимо понимать, какие существуют способы покрытия цинком, ведь один автомобиль может похвастаться полной оцинковкой, другой – частичной. Срок службы этих машин будет разным. Некоторые модели машин вообще покрывают грунтовкой с небольшим содержанием цинка и выдают их за оцинкованные.

Список автомобилей с оцинкованным кузовом представлен ниже. Он включает в себя марки автомобилей, кузовы который оцинкованы полностью:

Volkswagen.
Porsche.
Audi.
Seat.
Shkoda.
Mercedes.
Volvo.
Opel.
Ford.
BMW.
Chevrolet.

Правда, не все автомобили этих марок имеют полную оцинковку. Что касается частичной антикоррозионной обработки некоторых деталей, то она наблюдается у автомобилей Honda, Toyota, Mazda. А вот список автомобилей «ВАЗ» с оцинкованным кузовом будет пуст, так как данный производитель лишь добавляет цинк в грунтовку. Такой способ оцинковки нельзя назвать полноценным. Впрочем, это позволяет существенно снизить стоимость разработки автомобиля. Отсюда и низкая цена на автомобили «ВАЗ». Это также касается китайских машин Chery, Geely и частично корейского бренда Hyundai.

Горячее цинкование

Слой цинка позволяет продлить срок службы металла и защитить его от коррозии, но очень важную роль играет способ цинкования. Самым первым и эффективным способом является горячее цинкование. Основная суть технологии: цельный кузов автомобиля окунают в специальную ванну с цинкосодержащим раствором, затем нагревают ее до высокой температуры, под действием которой металл кузова покрывается частицами цинка.

Данная технология доступна автомобильному концерну Volkswagen и, следовательно, всем брендам, которыми он владеет. То есть Skoda, Seat, Audi, Volkswagen, Porsche – это список автомобилей, оцинкованные кузова которых выполнены по термическому способу нанесения антикоррозионного покрытия и являются лучшими.

Преимущества таких кузовов:

Производители дают 30-летнюю гарантию на кузовы, которые были обработаны термическим способом цинкования.
Такое покрытие является самым прочным и превосходит по этому показателю цинковые покрытия, нанесенные любыми другими способами.
Оцинкованный горячим способом металл сопротивляется не только коррозии, но и механическим повреждениям.

Единственный недостаток такого способа – высокая стоимость реализации технологии. Поэтому и автомобили с такими кузовами очень дорогие.

Лучшая технология

Считается, что самыми устойчивыми к коррозии являются автомобили Audi после 1986 года выпуска. Кроме концерна Volkswagen, технология также используется Volvo, Opel (Astra и Vectra), Ford (Sierra, Escort), Chevrolet (Lacetti, Epica). Что касается Volvo, то в этих автомобилях используется много алюминия, который сам по себе не подвержен коррозии. Но производитель совершенно не скупится на термическое нанесение цинка на стальные детали. Запишите себе этот список автомобилей, оцинкованные кузова которых обработаны по термической технологии нанесения антикоррозийного покрытия.

Гальваническое цинкование

Гальванические ванны применяли достаточно давно, и такой способ нанесения антикоррозийного покрытия является весьма популярным. Реализация такой технологии обходится намного дешевле, поэтому многие производители используют его для нанесения покрытия на кузова производимых автомобилей.

Суть технологии заключается в следующем: кузов автомобиля помещается в гальваническую ванну с содержанием цинкового раствора. Затем к кузову и к ванной подключаются два проводника (плюс и минус) и подается напряжение. В результате частицы цинка, содержащиеся в растворе, плавятся и приклеиваются к металлу тонким слоем.

Оцинкованные гальваническим способом автомобили

Одни из самых удачных гальванизирующих составов разработали в Mercedes и BMW. Эти производители наносят на поверхность кузова цинковый слой толщиной 9-15 мкм. Столь толстый антикоррозионный слой может даже посоревноваться в плане эффективности и срока службы со слоем, нанесенным термическим способом. Однако список автомобилей с оцинкованным кузовом гальваническим методом не заканчивается на этих двух брендах. Honda, Toyota, Lexus – эти производители также используют данную технологию. Но такие машины, как Honda Pilot или CR-V имеют только некоторые оцинкованные детали кузова. В частности, на этих машинах устанавливаются оцинкованные пороги, днища, крылья – те кузовные части, которые подвержены коррозии больше всего. Лучшей коррозионной устойчивостью среди японских производителей может похвастаться Honda, а не Toyota или Mazda.

Цинкрометалл

Говоря про оцинкованный кузов автомобиля, список моделей необходимо пополнить корейскими машина Kia. Однако этот производитель нашел свой особый способ – он использует специальный цинкрометалл при изготовлении своих машин. Данный материал имеет три слоя:

Нижний и самый толстый стой – сталь.
Средний слой – специальные оксиды с содержанием цинка в составе.
Верхний слой – органическое соединение с большим содержанием цинка.

То есть, на заводах Kia оцинковывается сам металл еще на стадии проката. Затем из него изготавливается кузов. Данный металл отлично подвержен сварке, формовке, его легко красить. Однако его эффективность защиты от коррозии низкая, особенно в местах, где имеют место повреждения.

Если горячую оцинковку можно назвать лучшей, гальваническую – хорошей, то цинкрометалл – это приемлемый тип оцинковки, который продлевает срок службы кузова. Он обладает далеко не самыми лучшими антикоррозионными свойствами.

Сложно назвать список автомобилей, оцинкованный кузов которых производился бы подобным способом. Известно, что Kia практикует эту технологию.

Холодное цинкование

Это самая примитивная и дешевая технология, которая используется при изготовлении бюджетных автомобилей. В данном случае речь идет о покрытии деталей катафорезной грунтовкой с содержанием цинка в составе. Узнать, у каких машин кузов оцинкованный с помощью холодного способа, легко. Посмотрев на стоимость автомобиля, можно сразу понять, насколько сильно автомобиль защищен от коррозии. К бюджетным автомобилям, которые оцинковываются таким способам, можно отнести: отечественные машины «ВАЗ», китайские Chery, Geely, некоторые корейские модели Hyundai и Kia.

В заключение

Теперь вы знаете, какие автомобили с оцинкованным кузовом. Список конкретных моделей привести не можем, т.к. не всегда достоверно известно, какие именно производители какой способ применяют. Для одних автомобилей может использоваться гальванический метод цинкования, для других – холодный. Но даже в последнем случае производители твердят, что автомобиль имеет оцинкованный кузов. И хотя это действительно так, качество антикоррозийного покрытия в последнем случае настолько плохое, что можно даже считать, что его попросту нет.

Помните: дешевый автомобиль не может быть покрыт цинком термическим или гальваническим способом. И даже в том случае, если в инструкции указано, что автомобиль оцинкован, это может означать, что всего лишь некоторые детали кузова покрыты антикоррозийным покрытием (например, днище и пороги). Также это может значить, что кузов или детали покрыты цинкосодержащей грунтовкой. Вариантов множество. К сожалению, все эти варианты применяются в автомобилях бюджетного класса.

Оцинковка автомобиля — для чего она нужна и как выполнить в домашних условиях

Царапины на новом автомобиле всегда огорчают его владельца. Однако хуже неэстетичного внешнего вида новенького лакокрасочного покрытия может быть только ржавчина, которая медленно, но верно захватывает всё большую площадь повреждённой поверхности машины. Конечно, с этим можно бороться с помощью своевременного устранения царапин и нанесения антикоррозийного грунта. Но иногда из-за отсутствия времени или финансов у автомобилиста просто нет возможности отдать машину в ремонт или покрасить её самостоятельно. В таких ситуациях спасает полная оцинковка автомобиля.

Оцинковка автомобиля — что это такое

Прежде чем говорить об оцинковке, давайте разберёмся, каким образом на машине появляется ржавчина. Дело в том, что большинство современных кузовов изготавливается из листовой стали. Это оправдано высокой прочностью материала и его относительно низкой стоимостью по сравнению с более лёгкими металлами. Цена, например, алюминия едва ли не в 3 раза выше за тот же объём, а про углепластик и упоминать не стоит. Однако сталь, будучи одним из сплавов железа, легко подвержена коррозии.

Вот и получается, что при значительном повреждении лакокрасочного покрытия металл оголяется и контактирует с воздухом и водой. Входящий в их состав кислород вступает в химическую реакцию с железом и запускает процесс окисления. Всё это приводит к образованию очага коррозии, который постепенно разрастается и разрушает металл. Иногда разрушение бывает настолько сильным, что в повреждённом месте образуется сквозная дыра. Так как же защитить прочную сталь от ржавчины?

Из-за контакта с воздухом и водой на обнажённом металле начинается процесс коррозии

Для борьбы с этим явлением уже давно придумали такой процесс, как оцинковка. Действует он просто: железосодержащий сплав покрывается тончайшим слоем цинка, который образует на поверхности защитную плёнку. Именно эта плёнка не даёт кислороду попадать на металл и вступать с ним в химическую реакцию. Эта процедура считается высокоэффективным средством защиты от коррозии.

Помимо оцинковки, для защиты стали применяется лужение, то есть покрытие оловом. Однако в случае с автомобилями этот метод считается менее надёжным и более дорогостоящим. Если необходима реставрация участков кузова, то лужение и оцинковку применяют в паре, так как слоем олова можно сгладить рельеф, образовавшийся вследствие устранённого слоя ржавчины.

Оцинковка защищает металл от ржавчины

Преимущества и недостатки оцинковки

Как и любой другой процесс, оцинковка имеет свои положительные и отрицательные стороны. К её плюсам можно отнести следующие факторы:

оцинковка надёжно защищает автомобиль от агрессивного воздействия воздуха, влаги и солей и не допускает появление очагов коррозии на обнажённых участках металла;
в зависимости от вида оцинковки срок службы защитного покрытия может составлять от 5 до 30 лет;
покрытие цинком более надёжно и выгодно, чем покрытие оловом.

Минусы у процедуры тоже есть, но они куда менее внушительные. К недостаткам метода можно отнести довольно высокую стоимость, если вы пользуетесь услугами специалистов. Некоторые виды оцинковки можно провести самостоятельно, но для этого понадобятся определённые навыки, время и чёткое следование инструкциям.

Защитный цинковый слой всегда разрушается со временем. Скорость разрушения составляет от 1 до 5 мкм в год.

Виды оцинковки

Оцинковать кузов автомобиля можно различными способами. Они значительно отличаются не только по своей технологии, но и по цене и полученному результату. Сегодня активно применяются три следующих метода:

термическая или горячая оцинковка;
холодная оцинковка;
гальваническая оцинковка;

Поговорим о каждом из этих методов подробнее.

Термическая или горячая оцинковка

В процессе цинкования кузов автомобиля погружают в подходящую по глубине ёмкость с расплавленным цинком. При этом температура металла может достигать 4000 °C.

Термический метод считается наиболее эффективным, так как полученный слой цинка составляет от 2 до 15 мкм. При повреждении ЛКП он надёжно защищает сталь, а в случае незначительных повреждений цинкового слоя иногда может восстанавливаться самостоятельно. Это происходит благодаря появлению цинковых отложений, которые как будто бы латают повреждённый участок. Неудивительно, что срок службы после прохождения такой процедуры составляет минимум 15 лет, а при бережном отношении к автомобилю все 30.

Горячая оцинковка — дорогостоящая процедура, которая значительно увеличивает цену автомобиля. Поэтому производители используют её в основном для автомобилей премиум и бизнес-класса. Провести его в домашних условиях невозможно.

Горячее цинкование металла было описано ещё в 1742 году. Открытием мы обязаны французскому физику и химику Полю Жаку Малуэну. А почти век спустя, в 1836 году, Станислас Сорель получил патент на использование данного метода.

Горячая оцинковка кузова считается самым высокоэффективным методом защиты от ржавчины

Холодная оцинковка

По своей сути холодная оцинковка — это скорее грунтование автомобиля. Различие лишь в том, что в составе грунта находится большое количество мелкодисперсного цинка. Слой такого грунта может защитить корпус авто, но лишь в случае незначительных сколов ЛКП. Если будет повреждён непосредственно слой цинка, то коррозия обязательно появится.

Подобный метод защиты от ржавчины является самым ненадёжным, но при этом самым дешёвым. Производители бюджетных моделей автомобилей часто используют его, чтобы не завышать конечную стоимость продукта.

Однако насколько честно называть этот метод оцинковкой — большой вопрос. Скорее всего, это лишь маркетинговый ход для того, чтобы привлечь покупателей, которые не разбираются в методах защиты от ржавчины.

Тем не менее холодная оцинковка хорошо подходит для самостоятельного выполнения, так как не требует специфической техники или особых условий проведения процедуры.

Холодная оцинковка считается самым ненадёжным методом защиты от ржавчины

Гальваническая оцинковка

Гальваническая оцинковка занимает промежуточную ступень между холодным и горячим методом. С одной стороны, она достаточно надёжна, а с другой — обладает приемлемой стоимостью и подходит для выполнения в условиях гаража.

Метод заключается в погружении детали автомобиля в цинковый электролит и дальнейшем воздействии тока. Благодаря ему образуются прочные связи между сталью и цинковым покрытием, которые обеспечивают хорошую защиту от коррозии. По сравнению с термической оцинковкой такая процедура будет менее надёжной: срок службы покрытия составит от 10 до 20 лет.

Гальваническое цинкование популярно среди производителей автомобилей средней ценовой категории.

Гальваническую оцинковку выбирает большинство производителей автомобилей из-за оптимального соотношения цены и качества

Цинкрометалл

Существует и другой способ горячей оцинковки: расплавленный цинк наносят на металлические листы, а затем приступают к прокатке. Полученные стальные листы с тонким слоем цинка называют цинкрометаллом. Из этого материала можно изготавливать кузов или детали, которые смогут противостоять коррозии. При этом защита будет ниже, чем в случае с термическим или гальваническим методом, но гораздо выше, чем при холодном цинковании.

Иногда сталь оцинковывают перед тем, как отправить на прокат

Также для цинкования металла применяются термодиффузионный и газотермический методы. Они используются в промышленности, но имеют массу специфических моментов, которые делают их непригодными для оцинковки автомобильных кузовов.

Полная или частичная оцинковка — что выбрать

Отдельно стоит поговорить о частичной оцинковке автомобиля. Если в случае полного цинкования этому процессу подвергаются все детали, вплоть до самых мелких и труднодоступных, то при частичном методе защищаются лишь наиболее подверженные коррозии элементы. Чаще всего это нижняя часть машины: её днища и пороги. Иногда цинком покрываются ещё и двери, так как повредить ЛКП на них довольно легко. В некоторых случаях к вышеперечисленным элементам добавляют крылья.

Для экономии некоторые автомобили оцинковывают только в нижней части

Несмотря на то что частичной оцинковки в большинстве случаев бывает вполне достаточно, она недостаточно надёжна. Ведь вы можете получить царапину, например, на крыше автомобиля, всего лишь проехав под деревьями с низкой кроной. Так что при возможности отдавайте предпочтение автомобилям с полной оцинковкой кузова и узловых соединений.

Отдайте предпочтение полной оцинковке кузова, если ваш бюджет вам позволяет

Как узнать, оцинкован ли ваш автомобиль

В настоящее время большинство производителей автомобилей как отечественных, так и зарубежных, подвергает свою продукцию оцинковке тем или иным методом. Если вы приобретаете машину у официального представителя марки, то в салоне вам обязательно расскажут, защищён ли ваш новый железный конь от коррозии. Но что делать, если вы покупаете автомобиль у предыдущего владельца, а тот неуверен в наличии цинкового покрытия? А если при этом автомобиль низкой ценовой категории и имеет возраст больше 15 лет, то установить это становится ещё сложнее.

Можно ли проверить это самостоятельно

Определить на глаз, есть ли на поверхности кузова защитный слой цинка, невозможно. Для этого понадобится профессиональное оборудование. Приобрести такое для использования в домашних условиях совершенно нерентабельно, так как стоимость аппарата не окупится за одну проверку. Даже не каждая станция технического обслуживания может себе его позволить. Если вы всё же найдёте СТО, которое проведёт для вас такую процедуру, то её стоимость окажется довольно высокой. Поэтому лучше приобрести автомобиль, в оцинковке которого вы уверены.

Так как же понять, был ли оцинкован ваш автомобиль?

Самый простой способ узнать, цинковал ли производитель машину, это заглянуть в её техническую документацию. Если вы найдёте там фразу «полная оцинковка», можете быть спокойны — ваш автомобиль защищён от ржавчины. Однако велика вероятность, что изготовитель схитрил и оцинковал лишь отдельные части машины. В этом случае слово «полная» вы не найдёте.
Изучите гарантийный талон. Там вы найдёте информацию о сроке гарантии на защиту кузова от коррозии. От 5 до 10 лет гарантии говорят о холодном методе оцинковки, 10–20 — о гальваническом, а 20 и выше — о термическом.
Обратите внимание и на стоимость — если она кажется вам слишком низкой, а слово «оцинковка» в документах присутствует, есть риск, что речь идёт о холодном методе, который не обладает высокой эффективностью.
Получить информацию о наличии оцинковки и методе, с помощью которого она была выполнена, можно по VIN коду автомобиля. В нём зашифрована информация о технических характеристиках автомобиля.
Если вы покупаете автомобиль не в магазине, а у предыдущего владельца, то внимательно изучите кузов. Редко кому удаётся избежать царапин. Если в месте скола краски вы видите лишь небольшое потемнение, а ржавчина отсутствует, то защитный слой, скорее всего, присутствует.

Какие автомобили цинкуют на заводе

Сегодня почти все крупные производители оцинковывают автомобили. Европейские и азиатские марки отдают предпочтение гальваническому методу. Тем не менее есть компании, для которых в приоритете качество и долговечность своей продукции, поэтому они используют термическую оцинковку. Подобное характерно для автомобилей концерна Volkswagen Group и некоторых других марок:

VolksWagen;
Audi;
Cadillac;
Ford;
Porsche.

При этом марка Audi является пионером в области серийной оцинковки автомобилей. В 1986 году знаменитая Audi80 сошла с конвейера с полностью оцинкованным кузовом. Это событие дало начало массовому цинкованию среднеразмерных автомобилей.

Фотогалерея: автомобили с горячей оцинковкой

: Chevrolet Corvette C7 покрыт цинком горячим методом

: Ауди А80 первый серийный оцинкованный автомобиль

: CADILLAC CTS Coupe — это автомобиль с горячим цинковым покрытием

Гальванический метод оцинковки применяют такие производители, как:

Mercedes Benz;
BMW;
Toyota;
Skoda;
Honda;
Mazda;
Mitsubishi;
Peugeot;
Seat;
Chrysler.

Фотогалерея: автомобили с гальванической оцинковкой

Полная или частичная оцинковка автомобиля встречается также у некоторых моделей следующих марок:

Chevrolet;
Opel;
Buick;
Fiat;
Volvo.

Большинство автомобилей марки Hyundai оцинкованы менее надёжным холодным способом. Также поступает российский производитель ВАЗ с моделями последних поколений.

Фотогалерея: автомобили с холодной оцинковкой

: Daewoo Matiz M100 старого поколения был покрыт цинком холодным методом

: Марка Hyundai использует для своих автомобилей холодный метод цинкования

: Lifan Solano имеет ненадёжное холодное цинковое покрытие

Южнокорейская компания Kia отдаёт предпочтение цинкрометаллу при изготовлении своих автомобилей.

Фотогалерея: автомобили из цинкрометалла

: Kia Forte сделана из цинкрометалла

: Kia Rio 3 сделана из цинкрометалла

: Kia Soul 2 сделана из цинкрометалла

Ситуация с определением наличия цинкового слоя усложняется ещё и тем, что в разные годы производители могли использовать различные методы оцинковки. Так, в начале нынешнего столетия был более распространён холодный метод, но сейчас его в большинстве моделей вытеснил гальванический.

Несмотря на всё это, узнать, покрыт ли ваш автомобиль цинком, очень просто. Для этого в интернете существуют специальные ресурсы. Вам нужно будет всего лишь ввести марку, модель и год выпуска автомобиля. После этого вы узнаете не только метод, который применялся к вашей машине, но и приблизительный прогноз состояния защитного слоя.

На специальном ресурсе вы можете найти информацию о методе цинкования вашего автомобиля

Оцинковка кузова автомобиля своими р

что это такое, марки и модели с описанием

Для большинства автомобилистов внешний вид транспортного средства играет наиважнейшую роль. И если кузов авто покрыт жучками коррозии, то уже никому не интересны количество «лошадок» под капотом и особенности данной комплектации. Но производить замену автомобиля каждые несколько лет может далеко не каждый, а со временем, большинство автомобилей находясь на улице неизбежно ржавеет.

Поэтому , перед покупкой, не помешает немного больше узнать об оцинковке продаваемых на территории РФ автомобилей. Преимущество оцинкованного кузова позволяет автомобилю противостоять коррозии минимум 5 лет, а в зависимости от толщины защитного слоя, данный срок может быть значительно увеличен. Если на автомобилях используются дорогие технологии оцинковки, то при минимальном повреждении возможно самостоятельное восстановление покрытия.

Среди российского автопрома нанесением цинка на кузовные элементы занимаются 2 компании: УАЗ и ВАЗ. Но в основном для автомобилей применяется частичная оцинковка, которая защищает лишь отдельные элементы автомобиля. Для обработки используется катафорезное грунтование кузова, которое обогащается мелкими частичками цинка. Защита эффективна не более 5 лет. Еще одной проблемой является то, что внутренняя сторона не обрабатывается цинком, защитный слой выполняет лишь грунтовка и краска.

Далее в статье мы представим список моделей и вид применяемой оцинковки.

Лада Ларгус

Данная модель является клоном Рено Логан в кузове универсал. Обрабатывается частично: передние крылья, пороги, багажник и двери.

Лада Гранта

Кузов этого автомобиля имеет более 30% оцинкованных деталей. Часть металла подвергается обработке горячим двусторонним цинкованием. Автомобиль в кузове лифтбек имеет дополнительную обработку днища.

Лада Веста

Данный автомобиль – флагманский седан для российской компании. Для него используется двусторонняя оцинковка кузова. Единственные необработанные элементы – крыша, днище и пороги. Новая модель Лада Веста Кросс обрабатывается полностью.

Уаз Патриот

Автомобиль ульяновского завода покрывается цинком при помощи гальванического метода еще с 2014 года. Для этого кузов целиком опускается в ванну с цинком, что обеспечивает хорошую защиту от коррозии.

Популярные зарубежные производители не всегда могут похвастаться использованием оцинковки для своих авто. Но некоторые популярные модели все же адаптированы к российским условиям.

Киа Рио

Авто корейской марки начали покрывать цинком начиная с 2005 года. Но по началу обработка была довольно не качественная, частицы цинка добавлялись во время металлопроката. На данный момент, начиная с 2011 года используется полное цинкование, а все скрытые полости авто и днище покрывается с двух сторон стойкими антикоррозийными составами.

Хендай Солярис

Кузов обрабатывается холодным методом. Обработка происходит частично – только кузов без днища и крыши, а так же крылья и навесные детали.

Форд Фокус

Автомобиль американской марки защищается методом горячено нанесения начиная с первой модели, увидевшей свет в 1998 году. В настоящее время применяется двусторонняя обработка автомобиля. При этом 3 и 4 поколение отличает большое наличие алюминиевых деталей.

Тойота Королла

Японский седан обрабатывается цинком с двух сторон гальваническим способом. Толщина слоя – одна из самых больших и равняется 15 мкм. Таким же способом обрабатываются и многие другие модели данной марки, такие как Камри, Аурис и т.д.

Фольксваген Поло

Для защиты данной модели используется цинковая ванна, куда автомобиль полностью погружается для нанесения защиты гальваническим методом.

Рено

Модели французского концерна лишь частично защищены от коррозии. Это относиться к большинству моделей: Дастер, Сандеро, Меган и прочие. Исключением является лишь Рено Логан последнего поколения, кузов которого практически полностью покрыт составом из цинка гальваническим методом.

Что такое оцинкованная сталь — иллюстрации

Оцинковка — один из самых популярных методов покрытия и защиты металла, который осуществляется путем нанесения защитного цинкового покрытия на сталь или железо. Это прочное покрытие предотвращает ржавчину и коррозию, что делает его более безопасным и увеличивает срок службы металла.

Гальванизация защищает критически важную инфраструктуру нашей страны и является одним из наиболее экономически эффективных и устойчивых методов. Оцинкованная сталь может перерабатываться на неопределенный срок, имеет низкий углеродный след и требует минимального обслуживания.Горячее цинкование экологически безвредно. Цинк — это природный и богатый минералом, необходимый для жизни. В промышленном мире 30% мировых поставок цинка поступает из переработанных источников, а 80% цинка, который может быть переработан, утилизируется за счет значительного продления жизненного цикла стали и практически без технического обслуживания. Процесс цинкования значительно сокращает энергию и ресурсы, необходимые для транспортировки и обслуживания этих конструкций. Кроме того, цинк является богатым природным минералом, который на 100% перерабатывается без потери каких-либо физических или химических свойств, а в сочетании со сталью уровень вторичного содержания составляет 70%.

Почему оцинкованные:
Требуется меньше обслуживания — Самостоятельное обслуживание, более толстые и затраты на техническое обслуживание этих стальных изделий неизбежно ниже.
Увеличенный срок службы — На стали может прослужить более 50 лет, постоянно защищая сталь от коррозионных элементов.
Более низкие затраты — Более низкая начальная стоимость, чем у многих других обычно используемых защитных покрытий для стали.
Безопасность — Коррозия и ржавчина на незащищенном металле могут ослабить конструкции и создать небезопасные поверхности и края для рабочих.
Экологичность — Долговечность необслуживаемого покрытия обеспечивает экологические и экономические преимущества. Цинк существует естественным образом, поэтому побочные продукты, выбрасываемые в атмосферу, не вредны.

Цинк имеет особую связь со сталью в процессе соединения, называемом горячим цинкованием. Цинк химически связывается со сталью, образуя серию слоев сплава цинк-железо, причем последний слой на 100% состоит из цинка. Эти плотно склеенные слои становятся чрезвычайно стойкими к истиранию, поскольку внутренние металлические слои тверже, чем основная сталь, поэтому защитное цинковое покрытие фактически становится тверже стали. Цинк также стареет намного медленнее, чем сталь, и на его поверхности образуется собственная защитная оксидно-карбонатная пленка. Второй дополнительный защитный механизм — это способность цинка гальванически защищать сталь. При появлении царапины или истирания цинковое покрытие не будет подрезано ржавой сталью, потому что сталь не может подвергнуться коррозии рядом с цинковым покрытием, даже когда подвергается воздействию элементов. Вот почему использование цинка и процесс цинкования обеспечивают десятилетия необслуживаемой защиты металлических конструкций даже в зонах интенсивного использования и в суровых условиях.

Коррозия и ржавчина могут стать причиной серьезных проблем с оборудованием для обеспечения безопасности из-за потенциального ослабления конструкции и увеличения риска для здоровья. Если рабочий шел по переходной платформе, на основании которой образовалась ржавчина, повышается вероятность того, что платформа станет нестабильной и опасной. Кроме того, участки ржавчины и коррозии могут стать острыми и вызвать опасные порезы, чувствительные к инфекции. Вот почему ведущие производители покрывают свои металлические компоненты гальваникой или порошковой краской.

Самый распространенный метод цинкования — это горячее цинкование, при котором детали погружаются в ванну с расплавленным цинком. Процесс горячего цинкования состоит из трех основных этапов.

Подготовка поверхности — Материал проходит три этапа очистки для подготовки стали к цинкованию.
1. Обезжиривание — это первый шаг, удаление грязи, масла и органических остатков. Затем структуру промывают.
2. Второй этап — это обработка мягкой кислотой или травильная ванна , удаление прокатной окалины, оксида железа и травление стали.Затем снова промыть.
3. Третий этап подготовки — это флюсование , удаление любых оставшихся оксидов и покрытие стали защитным слоем, чтобы предотвратить дальнейшее образование оксидов перед цинкованием.
Цинкование — Когда конструкция станет чистой и сухой, ее погружают в ванну с расплавленным цинком. По мере погружения материала цинк будет течь по всей конструкции и вокруг нее, защищая все поверхности. В ванне между цинком и железом и сталью происходят химические реакции с образованием ряда интерметаллических слоев цинка и железа и внешнего слоя из чистого цинка.
Проверка — Проверка и обеспечение качества — последний этап процесса цинкования. Визуальный осмотр каждой конструкции гарантирует надлежащее покрытие и соответствие объекта требованиям проекта.

Другой, менее распространенный метод — гальваническое цинкование. В этом методе используется не горячая ванна с цинком, а электрический ток в растворе электролита. Это переносит ионы цинка на основной металл. Это достигается путем электрического восстановления положительно заряженных ионов цинка до металлического цинка, который затем осаждается на положительно заряженном материале.Большим преимуществом этого процесса является равномерное покрытие. Однако это покрытие имеет тенденцию быть более тонким, чем метод погружения, что может привести к менее прочной оболочке.

SafeRack Products — Долговечность, безопасность
Коррозия и ржавчина могут ослабить конструкции и создать небезопасные поверхности и края для рабочих. Являясь ведущим мировым производителем и установщиком погрузочных платформ для железнодорожных и грузовых автомобилей, Saferack использует алюминий с порошковым покрытием и оцинкованную сталь для всей своей продукции, начиная от погрузочных эстакад для железнодорожных вагонов, подъемных платформ, металлических лестниц, погрузочных эстакад и заканчивая погрузочными платформами для цистерн

Другие промышленные методы нанесения покрытий

Помимо цинкования, существуют и другие известные методы нанесения покрытий на металл для промышленного использования.Эти методы включают порошковое покрытие, покраску и окрашивание. У каждого из них есть свои преимущества в зависимости от приложения. Многие производители используют двухэтапный процесс нанесения порошкового покрытия на оцинкованный металл. Это дает очень прочную отделку, которая также эстетична.

Порошковое покрытие, как и гальваника, является одним из лучших методов, используемых в промышленных металлических компонентах. Порошковое покрытие — это метод, при котором порошкообразное вещество подвергается электростатическому заряду, как правило, из пистолета-распылителя, и частицы порошка меняются так, что они притягиваются к компоненту основного металла и прочно связываются.Порошковое покрытие обеспечивает прочное и прочное покрытие, которое является эластичным и снижает повреждения, вызванные ударами, суровой погодой и химическими веществами. Также у него низкая вероятность появления сколов и царапин.

Как вы, возможно, уже знаете, окраска и окраска выполняются жидкостью и не так долговечны, как цинкование или порошковое покрытие. Преимущества окраски или окрашивания — это возможность получить чистую отделку во многих цветах и видах. Со временем могут появиться сколы, царапины и обесцвечивание, особенно в более суровых условиях, например в литейных цехах или портах. Они, как правило, не имеют высокого порога нагрева, а соленая вода и химические вещества могут легко разрушить покрытие или вызвать обесцвечивание.

Разница между порошковым покрытием и краской — за, против и рекомендации.

Знаете ли вы: нужна ли вам прививка от столбняка, если вас порезает ржавый предмет?

Распространенное заблуждение о том, что порез ржавыми предметами — это ржавчина, которая вызывает инфекцию, но инфекцию вызывают бактерии, Clostridium tetani , которые находятся на ржавом предмете.Эта бактерия повсеместно распространена в естественной среде — споры скрываются в почве, пыли, кишечнике и фекалиях животных. Сценарий с ржавым металлом — не единственный способ распространения этой болезни. Clostridium tetani может инфицировать любой глубокий прокол, а также ожоги, разрывы плоти, уколы иглами при употреблении наркотиков, укусы и царапины животных или другие раны, загрязненные фекалиями или слюной человека и животных. 1

ИСТОЧНИКИ:

http: // goaskalice.columbia.edu/anseled-questions/cut-rusty-metal-do-i-need-tetanus-shot-0
https://www.nace.org/Corrosion-Central/Corrosion-101/Galvanic-Corrosion/
Metalsupermarkets.com/what-is-galvanizing
nace.org/Corrosion-Central/Corrosion-101/Galvanic-Corrosion
korvestgalvanisers.com.au/galvanising-process/benefits-of-hot-dip-galvanising
gaa.com.au/index.php?page=10-benefits-of-galvanizing
galvanizeit.org/duplex-systems-gi-seminar/hot-dip-galvanizing-hdg/hdg-benefits]

Hot Dip Цинкование | Galvan Industries, Inc.

Спросите у профессора Цинка

Ноябрь 2017 г.

В: «Почему при горячем погружении кажется, что сварные швы всплывают?»

Ответ:

A. Ответ, скорее всего, заключается в разнице между химическим составом стали и металла шва. Толщина оцинкованного покрытия в первую очередь зависит от содержания кремния в железной или стальной детали. Основное различие между металлом сварного шва и конструкционной сталью заключается в количестве кремния в сварочном стержне.Избыточное содержание кремния в присадочном материале сварного шва может ускорить рост горячеоцинкованного покрытия. Поскольку некоторый металл сварочного прутка содержит около 1% кремния, разница между толщиной покрытия на металле сварного шва и окружающей конструкционной стали может быть значительной. Избыток кремния в материале сварного шва, который необходимо оцинковать, вызывает ускоренное формирование слоев цинка и железа, составляющих горячеоцинкованное покрытие, что значительно увеличивает вес покрытия.

Когда изготовленная конструкция погружается в цинковую ванну на достаточно долгое время, чтобы получить покрытие, которое соответствует минимальной толщине стандартов цинкования (например, ASTM A 123 / A 123M, Стандартные технические условия на цинковые (горячеоцинкованные) покрытия на железе и Стальные изделия) покрытие на высококремнистом наплавленном металле может быть более чем в два раза толще окружающего покрытия.Это толстое покрытие на сварном шве ухудшает внешний вид изготовленной конструкции и увеличивает вероятность повреждения цинкового покрытия в зоне сварного шва при дальнейшем обращении со сборкой или деталью.

Спасибо за вопрос! Надеемся, вы найдете ответ полезным.

Какой у вас вопрос?

Задайте вопрос по техническому цинкованию прямо сейчас! Мы вернемся к вам с ответом профессора как можно скорее. Об этом можно будет рассказать на этой странице или в нашем следующем информационном бюллетене. Подумай о чести!

Сентябрь 2017 г.

В: «Можете ли вы окунуть в воду что-нибудь размером 9 футов 2 дюйма в ширину, 15 футов в длину и 3 фута в толщину? Изготавливается из двутавров и швеллеров. Вот фото.

Ответ:

Совершенно верно. Когда изделие слишком велико для однократного погружения, часто возможно цинкование путем постепенного погружения, погружая один конец изделия в ванну для цинкования. Чайник для горячего цинкования компании Galvan Industries имеет длину 42 фута, ширину 4,6 дюйма и глубину 8 футов 6 дюймов. Благодаря «прогрессивному» или «двойному погружению» наша ванна большого размера позволит нам горячее цинкование практически любой конструкции для значительного снижения затрат на техническое обслуживание и увеличения срока службы.

В приведенной ниже таблице мощности цинкования указана максимальная длина конструктивных элементов, которые могут быть оцинкованы на нашем предприятии.Глубина разреза указана по вертикальной оси, а соответствующая максимальная длина показана по горизонтальной оси.

Примечание. Это теоретические максимальные значения длины и глубины. Пожалуйста, свяжитесь с Galvan Industries по поводу изготовления, которая приближается к указанным крайним пределам.

Поскольку горячее цинкование представляет собой процесс полного погружения, всегда полезно заранее проверить ограничения котла с вашим цинкователем, когда имеете дело с такими крупными предметами, как этот.

Спасибо за отличный вопрос! Надеемся, вы нашли ответ полезным.

Какой у вас вопрос?

Июль 2017 г.

В: «Как лучше всего расположить вентиляционные отверстия в запечатанной прямоугольной трубке размером 10 дюймов на шесть дюймов?» Длина варьируется.»

Ответ:

ASTM A385 / A385M указывает, что на каждом конце закрытой трубы должно быть минимальное вентиляционное отверстие в 30% площади поперечного сечения трубчатой конструкции. Это сделано для того, чтобы во время цинкования внутрь сборки не попадали воздух или растворы. В этом случае площадь поперечного сечения составляет 60 кв. Дюймов, что означает, что вентиляционные отверстия должны составлять 18 кв. Дюймов (30%).

На приведенных здесь схемах показаны три различных способа достижения 30% открытия вентиляционного отверстия.Все три соответствуют требованиям спецификации. Лучшая компоновка — та, которая лучше всего подходит для вашей ситуации или приложения.

Спасибо за отличный вопрос! Надеемся, вы нашли ответ полезным.

Какой у вас вопрос?

Май 2017

Q: «Что такое горячее цинкование КЛАССА B-2?»

Ответ:

Класс B-2 — это классификация материалов из ASTM A153 для аппаратных продуктов, таких как отливки, крепежные детали и различные резьбовые объекты, которые центрифугируются, вращаются или обрабатываются иным образом для удаления излишков цинка.Класс B относится конкретно к катаным, штампованным и кованым изделиям. B-2 определяет такие изделия толщиной менее 3/16 дюйма (4,76 мм) и длиной более 15 дюймов (381 мм).

Требования для ASTM A153 / A153M очень похожи на требования для ASTM A123 / A123M, за исключением добавления резьбовых изделий и требований к хрупкости.

Требования ASTM A153 / A153M

• Поверхность — сплошная, гладкая, однородная
• Охрупчивание — крепежные детали с высокой прочностью на разрыв (> 150 фунтов на квадратный дюйм) и отливки могут подвергаться охрупчиванию
• Внешний вид — без участков без покрытия, пузырей, отложений флюса и крупных включений шлака, а также без тяжелые отложения цинка, которые мешают использованию по назначению
• Адгезия — все покрытие должно иметь прочную адгезию в течение всего срока службы горячеоцинкованной стали

• Изделия с резьбой — участки с резьбой не подпадают под требования к толщине покрытия.
• Толщина / вес покрытия — зависит от категории материала и толщины стали, как указано в Таблице 3 спецификации.Для класса B-2 требования следующие:

	Вес (масса) цинкового покрытия,		Толщина покрытия, мил
	унций / фут ² (г / м ²) поверхности, минимум		(микрон), минимум
Класс материала	Среднее протестированных образцов	Любые Индивидуальный образец	Среднее протестированных образцов	Любые Индивидуальный образец
Б-2	1.5 (458)	1,25 (381)	2,6 (66)	2,1 (53)

Для получения дополнительной информации посетите раздел «Стандарты цинкования» на веб-сайте AGA www.galvanizeit.org.

Спасибо за отличный вопрос! Надеемся, вы нашли ответ полезным.

Какой у вас вопрос?

Задайте вопрос по техническому цинкованию прямо сейчас! Мы вернемся к вам с ответом профессора как можно скорее.Об этом можно будет рассказать на этой странице или в нашем следующем информационном бюллетене. Подумай о чести!

Март 2017

В: «У нас есть зарубежный поставщик концевых фитингов, у которого возникли проблемы с гальванизацией внутренней части литого фитинга из-за глубокого кармана в фитинге. Я приложил несколько изображений. Не могли бы вы объяснить сложность получения цинкования? работать в этой области? »

Ответ:

А.Есть два возможных объяснения оголенных участков внутри отливок. Во-первых, они не были должным образом очищены перед погружением. Перед процессом цинкования отливки необходимо очистить абразивно-струйной очисткой. Если внутри детали останется песок или другие остатки от процесса литья, она не будет правильно оцинкована. В компании Galvan мы производим струйную очистку каждой отливки перед цинкованием.

Второе возможное объяснение — образование воздушного кармана внутри детали.Если эту деталь не повесить точно под прямым углом при погружении, на обратной стороне отливки образуется воздушный карман, и она не будет полностью покрыта цинком. Воздух не позволит цинку попасть на тыльную сторону детали.

Исправлением может быть дополнительное отверстие в задней части детали, позволяющее выходить воздуху. Однако, если целью этой части является остановка потока жидкости или газа, добавление отверстия может создать другую проблему.

Если это так, то ответ на проблему — более тщательная очистка для удаления включений песка и повышенная осторожность при погружении, чтобы обеспечить выход воздуха внутри отливки.

Независимо от того, что вызвало проблему, эти детали, как показано на рисунке, следует очистить и отремонтировать или отбраковать, снять изоляцию и повторно оцинковать.

Спасибо за ваш вопрос и удачи в решении этой проблемы.

Какой у вас вопрос?

Январь 2017 г.

Q: «Действительно ли затраты на цинкование окупаются для проектов транспортной инфраструктуры, таких как мосты и аэропорты?»

Ответ:

А.Аэропорты, мосты, автомагистрали и системы общественного транспорта являются основными государственными инвестициями. Крайне важно защитить эти крупные инвестиции с помощью устойчивой, долговечной, не требующей обслуживания системы защиты от коррозии, которая выдержит последствия постоянного грубого использования и воздействия окружающей среды. Горячее цинкование стали, используемой в инфраструктурных проектах, от арматуры и конструкционной стали до перил и указательных столбов, приведет к значительной экономии затрат на техническое обслуживание и ремонт. Увеличенный срок службы рассматриваемых проектов также сэкономит или отсрочит затраты на замену.

Ежегодные прямые затраты на коррозию одних только автомобильных мостов оцениваются в 6,3–10,15 миллиардов долларов, и эти затраты должны покрываться за счет государственных и федеральных налогов. Строительство каждого нового моста — из конструкционной стали или железобетона — из оцинкованной стали предотвратит дальнейший рост этих затрат и обратит их в будущем по мере замены старых мостов. Оптимизация окупаемости инвестиций в инфраструктуру означает создание вещей, которые прослужат как можно дольше, безопасны и не требуют обслуживания.При этом цинкование однозначно окупается.

С Новым годом и спасибо за вопрос. Надеемся, вы найдете ответ полезным.

Какой у вас вопрос?

Ноябрь 2016 г.

Q: «Каковы основные требования к дренажным и вентиляционным отверстиям в полых конструкциях?»

Ответ:

А.В процессе горячего цинкования стальные изделия опускаются в ванну с расплавленным цинком при температуре около 860 градусов по Фаренгейту. Высокая температура быстро поднимает внутреннее давление внутри полых конструкций (до 3600 фунтов на квадратный дюйм), вызывая их разрыв или взрыв.

Следовательно, все полые конструкции, подлежащие оцинковке, должны обеспечивать отвод и отвод воздуха, влаги и расплавленного цинка по соображениям безопасности.

Вентиляция и дренаж также влияют на срок службы оцинкованной конструкции, гарантируя, что все внутренние и внешние поверхности должным образом очищены и оцинкованы для защиты от коррозии как внутри, так и снаружи.

Размер и расположение отверстий различаются в зависимости от продукта, но они имеют решающее значение для успешного и безопасного цинкования. Поскольку оцинкованные предметы погружаются и извлекаются под углом из моющих растворов, растворов флюсов и расплавленного цинка, вентиляционные отверстия должны быть расположены в самой высокой точке, а сливные отверстия — в самой нижней точке, как это установлено во время процесса цинкования.

Размер отверстий также имеет значение. Отверстия большего размера позволяют цинку быстрее входить и выходить из изделия, что упрощает погружение и извлечение.Это приведет к более качественной отделке.

Для различных стальных изделий требуются вентиляционные и дренажные отверстия. Компания Galvan выпустила Руководство по проектированию горячего цинкования с примерами хорошей вентиляции и слива от Американской ассоциации цинкования. Его можно загрузить с нашего веб-сайта http://www.galvan-ize.com/galvanizing.asp. Вы также можете запросить печатную копию по электронной почте на адрес [email protected].

Спасибо за вопрос. Надеемся, вы найдете ответ полезным.

Какой у вас вопрос?

Август 2016

Q: «Мы получили стальную оцинкованную трубу (толстая стенка 1/2 дюйма), которую мы должны обработать щеткой и покрыть щеткой. Она не выдерживает струи кисти без сильного отслаивания.Я проверил толщину цинка. Он колеблется от 6 мил до более 100 мил. Тонкие участки хорошо переносят удар, а толстые просто разбухают от трения и отрываются. Это приемлемо? »

Ответ :

Основной причиной отслаивания тяжелых стальных деталей является время, необходимое для их остывания после погружения в ванну с цинком.

В процессе горячего цинкования сталь нагревается примерно до 830 F (443 C) путем погружения ее в ванну с расплавленным цинком.В ванне поддерживается такая температура.

При погружении в котел железо в стали вступает в реакцию с цинком с образованием ряда слоев интерметаллического сплава цинк-железо. Как только погружаемый предмет достигает той же температуры, что и ванна, его вынимают. Избыток цинка удаляют сливом или другими способами, но металлургическая реакция будет продолжаться после извлечения из ванны, пока изделие остается около температуры ванны.

Большие и толстые оцинкованные детали могут долго остывать и продолжать образовывать цинково-железные слои после того, как они были извлечены из котла для цинкования.

Это продолжающееся образование покрытия может оставлять пустоту между двумя верхними слоями гальванического покрытия. Если образовалось много пустот, верхний слой цинка может отделиться от остального покрытия и отслоиться, оставляя шероховатую текстуру серого цвета.

Если оставшееся покрытие все еще соответствует минимальным требованиям спецификации по толщине, то деталь все еще приемлема. Если покрытие не соответствует минимальным требованиям спецификации, то деталь следует забраковать и повторно оцинковать.

Однако, если расслоение происходит в результате изготовления или обработки после цинкования, например, пескоструйной обработки перед покраской, то цинкователь не несет ответственности за проблему.

Спасибо за вопрос! Надеюсь, ответ будет вам полезен.

Какой у вас вопрос?

июнь 2016

Q: «Соответствует ли гальванизация по ASTM B633 горячему цинкованию по ASTM A385?»

Ответ :

Нет, они не равны. Горячее цинкование создает более толстое и твердое цинковое покрытие со сроком службы в 20 раз дольше, чем покрытие B633.

Фактически B633 — это Стандартные спецификации для электроосажденных покрытий цинка на железе и стали.В общем, цинковое покрытие тонкое, до максимальной толщины 1 мил (25 мкм), и механически связано с поверхностью с твердостью примерно от трети до половины, чем у большинства сталей. В спецификации ASTM B633 перечислены четыре класса цинкования: Fe / Zn 5, Fe / Zn 8, Fe / Zn 12 и Fe / Zn 25, где число указывает толщину покрытия в микронах (мкм). Большинство покрытий имеют толщину менее половины мила и предназначены для внутреннего и / или некритического применения.

ASTM A385 на самом деле не является спецификацией покрытия, а является Стандартной практикой для обеспечения высококачественных цинковых покрытий (горячего погружения) и обычно называется «проектными» спецификациями для цинкования.

Стандартные технические условия ASTM A123 для цинковых (горячеоцинкованных) покрытий на железе и стали

Products и Стандартная спецификация ASTM A153 для цинкового покрытия (горячего погружения) на железо и стальное оборудование, скорее всего, являются спецификациями, с которыми вы хотите сравнить.

Конструкционный материал, оцинкованный горячим способом, будет иметь размер от 45 мкм до 100 мкм как минимум (от 1,8 до 3,9 мил), а крепежные детали, нанесенные горячим погружением, будут в диапазоне от 45 до 86 мкм (1,7 — 3,4 мил), в зависимости от типа материала, на который наносится покрытие. .

Поскольку характеристики цинкового покрытия линейны и зависят от толщины покрытия и условий воздействия, покрытие толщиной 2 мил прослужит в два раза дольше, чем покрытие толщиной 1 мил в тех же условиях. По относительной толщине покрытия при гальванике и горячем цинковании видно, что они НЕ равны. Срок службы горячего цинкования может в 20 раз превышать срок службы покрытия B633 при том же применении.

Спасибо за отличный вопрос.

Какой у вас вопрос?

Апрель 2016 г.

Q: «Мы поставляем кабельные лотки для проекта из листовой стали толщиной от 2 мм до 2,5 мм. Можно ли на них нанести покрытие толщиной 85 микрон? Стандарты определяют покрытие от 45 микрон до 55 микрон.»

Ответ:

Достижение постоянной толщины покрытия 85 микрон может быть трудным для вашего приложения. Гальваника — это сплав, который образуется, когда подготовленная стальная поверхность погружается в ванну с расплавленным цинком. Температура ванны для цинкования составляет 840-845 градусов по Фаренгейту, и сталь остается в ванне до тех пор, пока самая толстая часть стальной конструкции не достигнет температуры ванны. Когда стальной сердечник достигает температуры ванны, реакция прекращается, и сталь оцинковывается.

Реакция покрытия начинается во время нагрева стали и прекращается, когда она достигает температуры ванны. Тонкие или легкие конструкции достигают температуры ванны быстрее, чем толстые или тяжелые секции, что ограничивает толщину покрытия.

Есть и другие факторы, которые могут повлиять на покрытие, например необычный химический состав стали, но в этом обсуждении мы сосредоточимся на стандартном конструкционном материале из мягкого углерода.

Пожалуйста, обратитесь к ASTM A123 для получения полной информации о минимальных значениях толщины для различных материалов.Категории, перечисленные в ASTM A123, — это структурные формы и пластины, полосы и стержни, трубы и трубки, проволока и арматурный стержень. Приведенная ниже информация относится к структурным формам и пластинам. Минимальная стандартная толщина покрытия указана под измеренной толщиной стали.

Диапазон толщины стали (измеренный), дюймы (мм)

<1⁄16 (<1,6) от 1⁄16 до <1⁄8 (от 1,6 до <3,2) от 1⁄8 до 3⁄16 (от 3,2 до 4,8) от 3⁄16 до <1⁄4 (> 4.От 8 до <6,4) ≥1 / 4 (≥6,4)

45 микрон 65 микрон 75 микрон 85 микрон 100 микрон

1,8 мил 2,6 мил 3,0 мил 3,3 мил 3,9 мил

Основываясь на этой информации, указанный вами стандарт толщины цинкования от 45 до 55 микрон кажется разумным для 2–2.Материал толщиной 5 мм, но имейте в виду, что ASTM 123 является спецификацией МИНИМАЛЬНОЙ толщины покрытия. Цинкование обычно соответствует этим минимумам или превышает их в каждом случае. Однако, чтобы получить 85 микрон, даже начиная с верхнего предела диапазона, вам нужно будет превысить минимум более чем на 50%. В нижней части диапазона вам нужно будет почти вдвое увеличить указанную толщину. Это возможно, но тонкие материалы работают против толстых покрытий в процессе цинкования.

Удачи! Надеюсь, этот ответ поможет!

Какой у вас вопрос?

Задайте вопрос по техническому цинкованию прямо сейчас! Мы вернемся к вам с ответом профессора как можно скорее.Об этом можно будет рассказать на этой странице или в нашем следующем информационном бюллетене. Подумай о чести!

Февраль 2016

Q: «У меня проблема с горячим цинкованием мелких деталей. После центрифугирования гальванический материал отделяется от металла. Сталь AISI 1140. Как мы можем решить эту проблему?»

Ответ:

Химический состав стали — вероятная причина проблемы.Для AISI 1140 приблизительное процентное содержание кремния составляет 0,4%. Это значительно выше, чем 0,22%, что является максимальным процентным содержанием кремния, рекомендованным для нормального или типичного роста гальванического покрытия. AISI 1140 также имеет более высокий процент углерода, чем рекомендуется. Если рост покрытия из-за таких микроэлементов чрезмерный, покрытие может быть подвержено отслаиванию.

Микроэлементы влияют на процесс цинкования, а также на структуру и внешний вид оцинкованного покрытия.Стали с микроэлементами за пределами рекомендуемых диапазонов известны в гальванической промышленности как высокореактивные стали и могут давать нетипичное покрытие, состоящее полностью или почти полностью из слоев сплава цинк-железо.

По внешнему виду нетипичное оцинкованное покрытие может иметь матово-серый и / или более грубый оттенок. Слой свободного цинка, присутствующий на типичных покрытиях, придает более блестящую поверхность оцинкованному покрытию. Покрытие из сплава цинк-железо также имеет тенденцию быть толще, чем обычное оцинкованное покрытие.В редких случаях, когда покрытие слишком толстое, существует вероятность снижения адгезии (отслаивания) под внешним воздействием температуры или удара.

Решением может быть использование стали другого типа, которая содержит меньше кремния и других элементов, которые могут вызвать проблемы при цинковании. Вот несколько рекомендаций.

Углерод менее 0,25%
Фосфор менее 0,04%
Марганец менее 1,35%
Уровни кремния менее 0,04% или между 0.15% — 0,22%

Спасибо за вопрос. Надеемся, вы нашли ответ полезным.

Какой у вас вопрос?

Декабрь 2015 г.

Q: «Можем ли мы рассверлить или повторно просверлить отверстия в элементах из оцинкованной стали?»

Ответ:

После цинкования, конечно, можно рассверливать или просверливать отверстия.Однако для сертификации покрытия ASTM A123 просверленные области должны соответствовать приведенным ниже инструкциям. Вы захотите подкрасить в соответствии со спецификацией ASTM A780.

Из ASTM A123:
«Поверхности, которые остаются непокрытыми после цинкования, должны быть отремонтированы в соответствии с методами Практики A780, если покупатель не предписывает оставить непокрытые участки без обработки для последующего ремонта покупателем.

6.2.1 Каждая область, подлежащая ремонту, должна быть не более 1 дюйма [25 мм] в самом узком измерении.

6.2.2 Общая площадь, подлежащая обновлению на каждом изделии, должна составлять не более 1⁄2 1% доступной площади поверхности, на которую наносится покрытие на этом изделии, или 36 кв. Дюймов на короткую тонну [256 см2 на метрическую единицу. тонна] штучного веса, в зависимости от того, что меньше.

ПРИМЕЧАНИЕ 5. Недоступные участки поверхности — это участки, недоступные для соответствующей подготовки поверхности и нанесения ремонтных материалов, как описано в Практике A780. Такими недоступными областями, например, могут быть внутренние поверхности некоторых резервуаров, столбов, труб, труб и так далее.

6.2.3 Толщина обновления должна соответствовать классу толщины для соответствующей категории материала и диапазона толщины в таблице 1 в соответствии с требованиями п. 6.1, за исключением того, что для ремонта с использованием цинковых красок толщина обновления должна быть 50 % выше, чем требуется в Таблице 1, но не более 4,0 мил.

6.2.4 Если участки, требующие ремонта, превышают указанные ранее критерии или недоступны для ремонта, покрытие должно быть отклонено.«

Надеюсь, этот ответ поможет. Спасибо за вопрос.

Какой у вас вопрос?

Октябрь 2015 г.

Q: «Каким должен быть вес цинка для максимальной защиты трубок в морской воде?»

Ответ:

Вес цинка на любом изделии после цинкования зависит от толщины оцинкованного изделия.Обычно цинкование увеличивает номинальный вес стального изделия на 4-8%. Более тяжелые предметы обычно набирают меньший процент веса (4-5%), чем более тонкие материалы. Более легкие и тонкие материалы забирают пропорционально более тяжелый процент и обычно показывают увеличение от 7% до 8%.

Вот почему. Горячее цинкование образует металлургическую связь между стальным изделием и цинком в котле для цинкования. Покрытие «растет» с поверхности стали, и скорость роста замедляется, когда сталь достигает температуры ванны для цинкования.Тонкие материалы нагреваются быстро, а более толстые материалы нагреваются дольше и образуют более толстые покрытия. Спецификации для цинкования охватываются Стандартной спецификацией ASTM Iron A123 для цинковых (горячеоцинкованных) покрытий и стальных изделий .

В следующих таблицах отражена минимальная средняя толщина покрытия, требуемая ASTM A123.

Таблицы показывают, что труба или труба толщиной четверть дюйма (1/4 дюйма) будет развивать теоретический минимум 3.0 мил на любой поверхности, и более тонкие материалы будут пропорционально легче в покрытии. Это минимальная средняя толщина покрытия. Гальванизатор должен соответствовать этим стандартам в каждом случае, но из-за реакционной способности некоторых сталей для гальванизатора нередко превышает минимум и обеспечивает немного более тяжелое (более толстое) цинковое покрытие.

Поскольку срок службы цинка пропорционален толщине покрытия, более тяжелые покрытия служат дольше, чем более тонкие покрытия в тех же условиях.

Надеюсь, этот ответ поможет. Спасибо за вопрос.

Какой у вас вопрос?

Август 2015

Q: «Какой толщины должен быть основной материал (сталь) для создания оцинкованной стали толщиной 1/4 дюйма? Какие спецификации требуются для процесса оцинковки? »

Ответ:

Горячее цинкование образует металлургическую связь между стальным изделием и цинком в котле для цинкования.Покрытие «растет» с поверхности стали, и скорость роста замедляется, когда сталь достигает температуры ванны для цинкования. Тонкие материалы нагреваются быстро, а более толстые материалы нагреваются дольше и образуют более толстые покрытия. Спецификации для цинкования охватываются Стандартной спецификацией ASTM Iron A123 для цинковых (горячеоцинкованных) покрытий и стальных изделий. Эта спецификация охватывает требования к цинкованию (гальванизации) методом горячего погружения на изделия из чугуна и стали, изготовленные из прокатных штампованных и кованых профилей, отливок, листов, прутков и полос, или Стандартные технические условия ASTM A153 для цинкового покрытия (горячее -Dip) на изделиях из железа и стали.Эта спецификация предназначена для применения к элементам оборудования, которые центрифугируются или обрабатываются иным образом для удаления излишков металла ванны цинкования (свободного цинка). Это отражено в требованиях к классу толщины покрытия.

В следующих таблицах отражена минимальная средняя толщина покрытия, требуемая ASTM A123.

Как вы можете видеть, структурная форма толщиной 1/4 дюйма создаст минимальную толщину покрытия 3,9 мил на любой заданной поверхности. Я должен отметить, что если вы имеете дело с критическими размерами, стандартная практика ASTM A385 для обеспечения высокого качества В заявлении о цинковании (горячее цинкование) говорится: «Если сборка стальных деталей или отдельная стальная деталь была спроектирована и изготовлена с критическими размерами и должна быть впоследствии оцинкована горячим способом, проектировщик должен знать, что процесс горячего цинкования использует химическую очистку для подготовки поверхностей к покрытию, что может изменить критические размеры.«Кроме того, горячеоцинкованное покрытие может увеличить толщину основного стального материала с 2,0 до более чем 10,0 тысячных дюйма [от 50 до более 250 микрометров] в зависимости от химического состава стали, как описано в разделе 3. Это должно быть учтено в Расчет критических размеров. Может потребоваться повторная обработка или иная обработка критических размеров после горячего цинкования.

Надеюсь, этот ответ поможет. Спасибо за вопрос.

Какой у вас вопрос?

Задайте вопрос по техническому цинкованию прямо сейчас! Мы вернемся к вам с ответом профессора как можно скорее.Об этом можно будет рассказать на этой странице или в нашем следующем информационном бюллетене. Подумай о чести!

июнь 2015

Q: «Мы штампуем детали различных размеров, но в основном маленькие для электротехнической промышленности. Детали от 3 до 24 дюймов в длину. Мы сталкиваемся с проблемами, связанными с появлением черных пятен и комков на деталях во время цинкования. Что мы можем сделать, чтобы исправить это ? »

Ответ:

Спасибо за присланные фотографии проблемы и продукта ваших конкурентов.Они позволяют легче определить проблему и предложить некоторые предложения.

Некоторые из показанных деталей были явно оцинкованы на крючке или проволоке с использованием существующего отверстия в плоской планке с нижней частью крючка в качестве сливного конца изделия. Накопление «комков» цинка происходит в самой нижней точке детали, и именно там цинк остывает во время извлечения металла из ванны расплава.

На другом фото видны дефекты сварного шва, которые не могут контролироваться гальванизатором. Есть сварочные брызги, сварочная проволока и подрезанный шов, где крюк приваривается к плоскости.Справа на фото показано накопление цинка из дренажа, как описано выше

Однако детали, изготовленные из плоского проката, не выходят за рамки нормы для оцинкованных деталей.

Разрешите мне расширить пределы технических условий на горячее цинкование; Обычно оцинкованные покрытия указываются из-за их коррозионной стойкости, а не из-за их внешнего вида. Стандарты покрытий указаны на основе МИНИМАЛЬНОЙ массы (массы) покрытия и не включают максимальную, поскольку рост покрытия также определяется химическим составом оцинкованной стали.

В спецификациях по цинкованию указано, что отделка — это субъективный термин, который может отличаться от читателя к читателю. В спецификации указано: «Отделка — покрытие должно быть непрерывным (кроме случаев, предусмотренных ниже), и достаточно гладким и однородным по толщине, как вес, размер, форма предмета и необходимое обращение с предметом во время операций погружения и слива. у котла для цинкования позволит. За исключением локального превышения толщины покрытия, которое может помешать использованию продукта или сделать его опасным в обращении (краевые разрывы или шипы), отклонение из-за неравномерного покрытия должно производиться только для явно видимого избыточного покрытия, не связанного с конструктивными факторами, такими как в виде отверстий, стыков или особых проблем с дренажем.Поскольку гладкость поверхности является относительным термином, незначительная шероховатость, которая не мешает предполагаемому использованию продукта, или шероховатость, связанная с исходным (не оцинкованным) состоянием поверхности, химическим составом стали или реакционной способностью стали по отношению к цинку, не должны быть основанием для отказа ».

Если вы хотите получить косметически совершенный продукт, вы можете рассмотреть несколько вариантов.

1. Обработка материала небольшими партиями. Это позволяет обрабатывать детали таким образом, чтобы можно было подметать детали во время извлечения и минимизировать подтекание.

2. Используйте механический или пневматический вибратор, чтобы энергично встряхнуть детали во время извлечения из ванны для цинкования. Этот процесс обычно устраняет или сводит к минимуму образование капель.

3. Сплавите ванну для цинкования висмутом, чтобы увеличить текучесть металла и улучшить дренаж.

4. Гальванизируйте детали в центробежном процессе, чтобы увидеть, удастся ли удалить излишки цинка с детали и обеспечить лучшую отделку. ** ВНИМАНИЕ: Центробежное цинкование может удалить слишком много цинка, так что деталь не будет соответствовать минимальной указанной вами толщине.**

В итоге, часть вашего конкурента кажется более гладкой, но является ли это единичным примером по сравнению с полной партией деталей? Мешают ли незначительные шероховатости у основания и капля на крючке предполагаемому использованию детали или это чисто косметический характер? Если это не мешает, это не является основанием для отказа, кроме случаев, когда это предусмотрено предварительным соглашением между договаривающимися сторонами.

Вы можете загрузить приложение под названием «Проверка горячеоцинкованной стали» для получения дополнительной информации. Приложение бесплатное и доступно для устройств Apple и Android.

Спасибо за вопрос. Надеюсь, этот ответ поможет.

Какой у вас вопрос?

Апрель 2015

Q: «Можно ли оцинковать листы стенки 1/4 » QT100 на рельсе рамы прицепа без образования трещин и т. Д.на вырезанных участках пластин? »

Ответ:

QT100 — это закаленная и отпущенная сталь с отличными стойкостью к истиранию, но материал не очень хорошо подходит для процесса цинкования. Вот почему.

Во-первых, содержание марганца находится за пределами рекомендуемых параметров для получения нормального покрытия. Рекомендуемый максимум для марганца составляет менее 1.3%, а QT100 — 1,5%. В результате получается покрытие, которое не достигает нормальной толщины. Покрытие может быть более тяжелым и более подверженным повреждениям при обращении.

Наиболее важным является Rockwell C из материала QT. Сопротивление вашей пластины составляет 52-53, что соответствует пределу прочности при растяжении @ 265 тысяч фунтов на квадратный дюйм, что на намного превышает рекомендации по цинкованию . Материал будет хрупким, и в результате может появиться трещина.

Короче, я бы избегал материала QT100.

Спасибо за вопрос. Надеюсь, это поможет.

Какой у вас вопрос?

Февраль 2015

Q: «Чтобы не потерять мелкие детали, мы хотели бы подключить их к родительской сборке. Является ли это приемлемой практикой?
Провод какого типа и калибра следует использовать?»

Ответ:

Полностью допустимо прикреплять небольшие детали к родительской сборке .Уголки зажима, просверленные пластины и другие мелкие детали обычно подключаются к своим более крупным компонентам перед цинкованием, чтобы гарантировать, что они возвращаются с той же деталью.

Детали должны быть соединены проводом не менее № 9 калибра (0,148 дюйма [3,76 мм]). Они должны быть подключены так, чтобы они свободно свисали и не соприкасались с основной деталью таким образом, чтобы вызвать оголенный участок или слипаться во время цинкования.

Детали должны быть свободно пропущены через отверстие, чтобы можно было легко разрезать провод для снятия детали после их возврата к вам.(Не скручивайте проволоку так сильно, что она прилипает к гальванизированной стали.)

Свяжитесь с вашим местным гальваническим предприятием для получения их конкретных требований и обязательно отметьте в любой закупочной документации, что компоненты не должны сниматься с их основной сборки перед цинкованием.

Надеюсь, это поможет. Спасибо Вам за Ваш вопрос.

Какой у вас вопрос?

Задайте вопрос по техническому цинкованию прямо сейчас! Мы вернемся к вам с ответом профессора как можно скорее.Об этом можно будет рассказать на этой странице или в нашем следующем информационном бюллетене. Подумай о чести!

декабрь 2014 г.

Q: «Можно ли взять трубную катушку, которая была недавно оцинкована, и повторно оцинковать ее, не удаляя старую гальванику? На катушке есть оголенные участки от изменений сварки».

Ответ:

Короткий ответ — «Нет». Сварка путем цинкования удалила покрытие в зоне сварного шва и в окружающей зоне термического влияния сварного шва.Цинк плавится при 786 градусах Цельсия и во время сварки образует объемный белый оксид цинка при температуре около 1000 градусов по Фаренгейту. Температуры сварки находятся в диапазоне 3-4000 градусов по Фаренгейту или выше, в зависимости от метода.

Покрытие, оцинкованное горячим способом, образуется в результате реакции диффузии между железом и цинком и создает металлургическую связь между двумя металлами. Чтобы железо-цинковый сплав развился, стальная подложка должна быть полностью чистой. Остаточные сварочные флюсы, масла, краска или любые другие загрязнения приведут к образованию оголенной поверхности, которая не подвергнется гальванизации. Попытка повторно оцинковать без удаления существующего цинка приведет к покрытию с оголенными участками и цинком, который не прилипнет к ранее существовавшему покрытию.

Оцинкованная сталь образует оксид цинка на поверхности материала в течение 24 часов после процесса цинкования. Покрытие постепенно выветривается с образованием гидроксида цинка и, наконец, карбоната цинка. Процесс повторного цинкования потребует полного удаления цинка со стальной поверхности перед повторным покрытием, чтобы соответствовать требованиям ASTM.

ASTM допускает ремонт, но ограничивает допустимую площадь. Общая площадь, подлежащая обновлению на каждом изделии, должна составлять не более 1⁄2 1 процента доступной площади поверхности, на которую наносится покрытие на это изделие, или 36 дюймов 2 на короткую тонну [256 см2 на метрическую тонну] штучного веса. , в зависимости от того, что меньше. В спецификации далее говорится: «Материалы, которые были отклонены по причинам, не связанным с охрупчиванием, не запрещается снимать и повторно гальванизировать, а также повторно отправлять на осмотр и испытания, после чего они должны соответствовать требованиям данной спецификации.”

Надеюсь, это поможет. Спасибо Вам за Ваш вопрос.

Какой у вас вопрос?

Октябрь 2014 г.

Q: «Для конструкции из мягкой стали, которая будет поддерживать солнечные панели на открытом воздухе, где климатические условия будут варьироваться от сухих до высоких влажностей, что лучше выбрать — гальваника или горячее цинкование?»

Ответ:

Горячее цинкование — лучший выбор. Гальваника — это процесс электроосаждения цинка на стальную поверхность из раствора соли цинка. Покрытия обычно очень однородные, но очень тонкие , толщиной до 1 мил (25 мкм), что ограничивает оцинкованные детали очень мягким (в помещении) воздействием.

ASTM Specification B 633 перечисляет четыре класса цинкования: Fe / Zn 5, Fe / Zn 8, Fe / Zn 12 и Fe / Zn 25. Число указывает толщину покрытия в микронах (мкм). Горячее цинкование обеспечивает самое тяжелое цинковое покрытие, доступное на рынке.Сталь химически очищается, а затем погружается в ванну с расплавленным металлическим цинком. Покрытие образует металлургическую связь между цинком и сталью, которая превосходит связь покрытия. Толщина покрытия для горячего цинкования будет зависеть от толщины оцинкованной основной стали. См. Таблицу 1 для списка толщин покрытия по категориям.

Важно отметить, что срок службы цинкового покрытия зависит от толщины покрытия.Покрытие толщиной 25 мкм прослужит вдвое меньше, чем покрытие толщиной 50 мкм при тех же условиях воздействия.

Наилучшим выбором для вашего солнечного применения является горячее цинкование.

Спасибо за вопрос.

Какой у вас вопрос?

Август 2014 г.

В: «Как я могу рассчитать процентное содержание цинка в моих оцинкованных деталях? Я хочу подтвердить, что они действительно содержат 98% цинка при гальванике».

Глория Рейес

Ответ :

Технические характеристики цинка определены стандартом ASTM B6, Стандартные технические условия на цинк .В гальванических ваннах в Северной Америке используется один из трех типов цинка.

1. Prime Western — 98,5% цинка
2. High Grade — 99,5% цинка
3. Special High Grade — 99,95% цинка

Оцинкованный материал, импортируемый из стран ЕС, по составу будет очень похож на оцинкованные изделия из Северной Америки и будет иметь такое же содержание цинка.

Если вы импортируете оцинкованные изделия из Китая, вы открыты для материалов, которые не соответствуют спецификациям ASTM, и металлического цинка, который может содержать множество элементов, владение которыми вам может быть неинтересно.

Вы можете просто попросить у своего гальванизатора копию анализа металла ванны. Большинство гальванизаторов часто анализируют химический состав ванны, чтобы гарантировать, что их легирующие элементы находятся в определенном диапазоне, и большинство из них будут рады бесплатно предоставить эту информацию своим клиентам.

Или вы можете нанять лабораторного консультанта, отправить образец материала для рентгеноструктурного анализа или использовать газовую хроматографию-масс-спектрометрию, потратить большие деньги и получить тот же ответ.

Надеюсь, это поможет. Спасибо Вам за Ваш вопрос.

Какой у вас вопрос?

Июнь 2014 г.

Q: «Существует ли такое понятие, как цинкование морского класса, и если да, то чем оно отличается от стандартного цинкования?»

Джефф Холмс, Городской совет Кофс-Харбора,
Новый Южный Уэльс, Австралия

Ответ :

Это новинка для меня, и, вероятно, она используется как маркетинговый трюк для продвижения продуктов определенного поставщика.Некоторые производители в США используют термин «морской класс» для шурупов по дереву, оцинкованных горячим способом. Этим они отличаются от крепежных изделий с гальваническим или механическим покрытием, которые имеют гораздо более тонкое покрытие. Горячее цинкование — это самый тяжелый коммерчески доступный метод нанесения защитного цинкового покрытия на стальное изделие, и поэтому он будет лучше и в течение более длительного периода времени, чем любой другой тип цинкового покрытия. Показатели цинка линейны. Более толстые покрытия продлевают срок службы. Период.

Покрытие, оцинкованное горячим погружением, образуется в результате реакции диффузии во время погружения в расплавленный цинк, и оно создает металлургическую связь между цинковым покрытием и стальной подложкой. Когда покрытие полностью проявится, реакция между двумя металлами прекращается, и сталь удаляется из ванны. Последующее погружение в ванну с цинком может привести к (1) незначительному увеличению толщины покрытия или (2) более тяжелому покрытию, которое будет хрупким и подверженным отслаиванию.

Простое указание покрытия в соответствии со спецификацией AS / NZS 4680 гарантирует, что вы получите наилучшее возможное гальваническое покрытие для покрываемого изделия.Покупка «морского качества» может звучать лучше и, вероятно, будет стоить дороже, но не будет отличаться от любого другого горячего покрытия.

Надеюсь, это поможет, и спасибо за ваш вопрос.

Какой у вас вопрос?

Апрель 2014 г.

Q: «Мы компания по производству стальных опор.Некоторые из наших клиентов просят покрытие толщиной 120 микрон для материалов с низким содержанием кремния. Для этого требуется больше времени на погружение, но мы получаем дополнительное шероховатое покрытие, накапливающееся на линии сварки швов. Как избежать появления этих дополнительных микрон в сварочной линии? »

Ответ :

ISO 1461 и ASTM A123 требуют номинальной толщины покрытия 100 мкм для стали с базовой толщиной ”или более (≥6.4 мм). Дополнительные 20 микрон, которые требуются вашему заказчику, потребуют дополнительного времени в котле, особенно если в составе стали мало кремния.

Для достижения такой же толщины покрытия рекомендуется, чтобы присадочный металл сварного шва был сопоставим по химическому составу со сталью основного материала. Если присадочный металл сварного шва имеет другой состав, чем соединяемая сталь, он может реагировать с цинком с другой скоростью и давать более толстое или более тонкое покрытие на сварном шве.Чтобы предотвратить повышенную реакцию сварочного материала с расплавленным цинком, присадочный материал должен иметь содержание кремния менее 0,3%.

Для типичных сварочных процессов, таких как дуговая сварка в защитном металлическом корпусе (SMAW), дуговая сварка под флюсом (SAW) и дуговая сварка порошковой проволокой (FCAW), существуют материалы сварочных стержней, которые не вызывают чрезмерно толстых покрытий. В приведенной ниже таблице указаны материалы и химический состав нескольких сварочных стержней, обеспечивающих хороший внешний вид и толщину покрытия.

Надеюсь, этот ответ поможет. Спасибо Вам за Ваш вопрос.

Какой у вас вопрос?

Декабрь 2013 г.

В: «Каков дополнительный вес на квадратный фут площади поверхности цинкования стального элемента?»

Ответ :

Хороший вопрос.Обычно цинкование добавляет от 4% до 8% к номинальному весу стального элемента, в зависимости от толщины оцинкованной стали. Гальваника — это сплав, который образуется в результате реакции диффузии между железом и цинком. Сталь может оставаться в ванне для цинкования до тех пор, пока стальной сердечник не достигнет температуры окружающей ванны цинка, когда реакция цинкования завершится. Более толстые (более тяжелые) стали нагреваются дольше, поэтому реакция продолжается дольше.Более тонкие (более легкие) стали быстрее поглощают тепло и быстрее завершают свою реакцию, образуя более легкую массу покрытия.

Это кажется нелогичным, но более тяжелые стали обычно имеют более низкий процент веса (4% -5%) из-за соотношения вес / площадь поверхности, чем более тонкий материал. Легкие секции получают пропорционально более тяжелый процент из-за того же эффекта и обычно показывают увеличение массы на 7-8%.

Стандарты ASTM предусматривают МИНИМАЛЬНЫЙ вес покрытия в соответствии с приведенными ниже таблицами:

Пожалуйста, помните, что это МИНИМАЛЬНЫЕ стандарты толщины покрытия.Цинкование обычно соответствует этим минимумам или превышает их в каждом случае. Стальная балка с номинальной толщиной> 1/4 дюйма приведет к получению гальванизированного покрытия толщиной 100 микрометров, что добавит минимум 2,3 унции / фут2 к весу изделия.

Спасибо за вопрос!

Какой у вас вопрос?

Октябрь 2013 г.

Q: «В газопроводах в Гонконге гальванизация применяется как к трубам из низкоуглеродистой стали (EN10255), так и к фитингам из ковкого чугуна (ASTM A197). Различаются ли в этих случаях металлические связи между цинковой и железной подложкой? Опыт показывает, что фитинги из оцинкованного железа более устойчивы к коррозии, чем трубы из оцинкованной стали. Можно ли это объяснить содержанием графита в ковком чугуне? »

Ответ :

Металлургическая связь между железом и цинком будет одинаковой для любого черного металла.Я подозреваю, что разница в скорости коррозии , с которой вы столкнулись, не связана с содержанием графита, а скорее с разным количеством цинка , нанесенным на два разных материала.

Известно, что точная структурная природа оцинкованного покрытия может быть изменена в соответствии с точной химической природой оцинкованной стали. Известно, что некоторые элементы, содержащиеся в сталях, влияют на структуру покрытия. В элементах углерода больше примерно 0.25%, более 0,04% фосфора или более 1,3% марганца приводят к получению покрытий, отличных от «нормального» покрытия.

Стали с содержанием кремния от 0,04% до 0,15% или выше 0,22% могут давать скорость роста гальванизированного покрытия намного выше, чем у сталей с содержанием кремния ниже 0,04% и от 0,15% до 0,22%. Недавние исследования показали, что даже в тех случаях, когда содержание кремния и фосфора индивидуально поддерживается в желаемых пределах, комбинированный эффект между ними может дать покрытие, которое обычно имеет пятнистый или тускло-серый вид.

Эти более реактивные покрытия обычно тяжелее (толще), чем обычно. Скорость коррозии цинка линейна. Два мил цинка будут иметь ровно в 2 раза срок службы одного мил цинка при идентичных условиях воздействия. Следовательно, более толстые покрытия имеют более длительный срок службы . Кроме того, оцинкованную трубу обычно «протирают» при извлечении из ванны с помощью воздушных или паровых «ножей» для удаления излишков цинка с поверхности и обеспечения очень гладкого и однородного внешнего вида для потребителя.

Относительную толщину покрытия двух материалов можно проверить неразрушающим методом с помощью магнитного толщиномера. Это быстро покажет, соответствует ли покрытие вашим минимальным требованиям.

Спасибо за вопрос!

Какой у вас вопрос?

Август 2013 г.

В: «Кто отвечает за снятие маркировки стана с канала до его цинкования, изготовитель или оцинковщик?»

Ответ :

Изготовитель.Цинкование соответствует требованиям стандарта ASTM A123 для цинковых (горячеоцинкованных) покрытий на изделиях из железа и стали. для профилей каналов. Спецификация содержит «Справочные документы» в основной части стандарта, а включает ASTM A385 «Практика предоставления высококачественных цинковых покрытий (горячего погружения)» . A385 часто называют «спецификацией дизайна». A385 включает следующее в Раздел 14 «Маркировка для идентификации». 14.1 Краска не удаляется травлением и не должна использоваться при маркировке на гальванизируемых идентификационных материалах. Маркировка заводов иногда называют «чернилами», но на самом деле это краска.

Многие изготовители ошибочно полагают, что кислота (травильный раствор), используемая в гальванике, удаляет краску, и это неверно. Фактически, некоторые составы красок используются в качестве «маскировки» для участков, которые потребуют сварки с проплавлением после процесса цинкования, таких как сварные моментные соединения. Во время гальванизации краска выгорает и превращается в поверхностный углерод, который легко удаляется, обнажая голую стальную основу, обеспечивая хорошее проплавление шва.

Если маркировка прокатного стана остается на стальной поверхности до цинкования, то после цинкования она хорошо видна. Внешний вид похож на просвечивающий маркер, используемый для лакокрасочных покрытий.

Некоторые марки мельниц растворимы в каустике и кислоте и легко удаляются, в то время как на некоторых мельницах используется состав, который требует измельчения на заводе-изготовителе перед отправкой на гальваническую установку.

Какой у вас вопрос?

Задайте вопрос по техническому цинкованию прямо сейчас! Мы вернемся к вам с ответом профессора как можно скорее.Об этом можно будет рассказать на этой странице или в нашем следующем информационном бюллетене. Подумай о чести!

Июнь 2013 г.

В: «Каков процесс проверки для цинкования большой сборной стальной фермы? Не все элементы имеют одинаковую толщину (опорная плита 10 мм, рама 4 мм). Разве меньшие, более тонкие детали не будут снижать среднюю толщину покрытия? »

Ответ :

Материалы разной толщины должны обрабатываться отдельно для целей контроля.Если есть две основные части к свариваемой детали — основание плиты и рамы, например, — вы должны были бы приемлемое среднее покрытие на каждой из них для того, чтобы пройти обследование, не один общий средний . Различную толщину пластины и разную толщину рамы также необходимо измерять независимо. К каждому типу и толщине материала предъявляются свои требования.

Конструкционные стальные конструкции оцинкованы в соответствии с ASTM A123, Стандартными техническими условиями на цинковые (горячеоцинкованные) покрытия на изделиях из железа и стали .

Требования к толщине покрытия для цинкования определяются толщиной оцинкованного основного металла. Оцинкованное покрытие образуется в результате реакции диффузии между железом и сталью. По мере того, как стальной сердечник приближается к температуре ванны для цинкования, скорость диффузии покрытия замедляется и, наконец, останавливается. Более тонкие материалы достигают своего теоретического максимального покрытия быстрее, чем более толстая сталь, для нагрева которой требуется больше времени. Следовательно, материалы разной толщины в одном сварном шве будут иметь разную толщину покрытия, как показано в таблицах ниже.В первой таблице указана степень покрытия, необходимая для различных материалов при разной толщине. Во второй таблице указана толщина покрытия для каждой марки.

Все образцы протестированы Диапазон толщины стали (измеренной), дюймы (мм)
Категория материала _____________________________________________________________________

<1/16 от 1/16 до <1/18 от 1/8 до 3/16> от 3/16 до <1/4 ≥1 / 4

(<1.6) (от 1,6 до <3,2) (от 3,2 до 4,8) (> от 4,8 до 6,4) (≥6,4)

Конструкционная форма и пластина 45 65 75 85100
Полоса и стержень 45 65 75 85100
Труба и трубки 45 45 75 75 75
Проволока 35 45 75 75 75 75
Арматурный стержень —- —- —- —- 100

————————————————- —————————————————

Марка покрытия Толщина (мил)
35 1.4
45 1,8
50 2,0
55 2,2
60 2,4
65 2,6
75 3,0
80 3,1
85 3,3
100 3.9

Наш коллега, доктор Галв из AGA, недавно получил аналогичный вопрос. Если вы хотите прочитать его ответ, нажмите здесь.

Какой у вас вопрос?

Апрель 2013 г.

В: «Я обнаружил пятна чего-то похожего на толстую белую ржавчину на оцинкованных стальных стержнях.Можно ли их еще использовать? Не угрожает ли это целостности покрытия? »

Ответ :

То, что вы описываете, — это «пятно от влажного хранения ». Это результат того, что недавно оцинкованная сталь хранится или транспортируется во влажных или плохо вентилируемых условиях. Является ли это угрозой для покрытия, зависит от серьезности проблемы, но в большинстве случаев это не так. Пятно от влажного хранения из-за своего объема обычно выглядит хуже, чем есть на самом деле.В подавляющем большинстве случаев пятно от влажного хранения не указывает на серьезную деградацию цинкового покрытия и не обязательно подразумевает какое-либо сокращение ожидаемого срока службы продукта.

Пятно влажного хранения — это толстый белый или серый налет, образовавшийся в результате ускоренной коррозии нового цинкового покрытия во влажных или влажных условиях. Чаще всего он встречается на уложенных друг на друга материалах, таких как оцинкованные листы, пластины, уголки, стержни и трубы, где плотная упаковка может задерживать влагу. Тонкая пленка воды, заключенная между двумя кусками свежей оцинкованной стали, создает среду, в которой ограничено воздействие кислорода и углекислого газа, предотвращая образование защитного слоя карбоната цинка и позволяя разрастаться мягким продуктам коррозии.

Очень неприглядный, даже средний или толстый слой пятен влажного хранения представляет собой потерю очень небольшого количества цинка из основного покрытия. Светлые участки пятен влажного хранения, такие как описанные вами, обычно превращаются в карбонат цинка и исчезают при использовании при нормальных атмосферных условиях.

Пятно от влажного хранения от среднего до сильного следует удалить в максимально возможной степени перед вводом стали в эксплуатацию. Американская ассоциация гальванизаторов рекомендует очищать пятна влажного хранения «средней степени тяжести» мягким раствором аммиака (одна часть аммиака на 10 частей пресной воды) и щеткой с нейлоновой щетиной.Для более сильных пятен влажного хранения можно использовать слабокислый раствор с pH от 3,5 до 4,5, такой как уксусная кислота или лимонная кислота, смешанные с пресной водой, и щетка с нейлоновой щетиной. Подробности здесь.

Это не означает, что пятна от влажного хранения никогда не были серьезной проблемой. Может быть. Когда пятно от влажного хранения очень сильное, на что указывают черные пятна на гальванизированном покрытии или ржавчина на лежащей под ним стали, целостность покрытия, безусловно, нарушается. В этот момент может потребоваться зачистка и повторное погружение.

Последнее замечание от AGA : «Хотя оцинковщик несет ответственность за производство оцинкованного покрытия хорошего качества в соответствии с действующими спецификациями, оцинковщик больше не контролирует работу после того, как работа покидает завод. Покупатель должен обеспечить надлежащее обращение с материалами и их хранение на строительной площадке, чтобы гарантировать отсутствие пятен на продукте во время окончательной установки ». См. «Предотвращение образования пятен при хранении» на стр. 3 прилагаемой статьи.

Какой у вас вопрос?

Февраль 2013 г.

В: «Меня попросили приобрести оцинкованную прокладку 150 мм x 150 мм x 2 мм и 5 мм (150 шт. Каждой), 10 мм и 20 мм (80 шт. Каждой). Будет ли это возможность? Мой обычный поставщик не советовал, поскольку для каждого предмета потребуется отверстие для погружения.Как вы думаете, я смогу найти кого-нибудь, кто смог бы их снабдить без дырки? »

Ответ :

Если вы посмотрите достаточно внимательно, я верю, что вы сможете найти того, кто сможет это сделать, не добавляя дыр. Но я верю, что вы заплатите за эту услугу значительную премию.

Горячее цинкование происходит при температуре 450 C. Добавление стали при комнатной температуре в очень горячую ванну цинка приводит к образованию летучей смеси. Цинк обычно выбрасывается с поверхности котла во время погружения стали, а легкие детали могут быть выброшены из крепления или стойки на этом этапе.

Цинк и сталь имеют почти одинаковый удельный вес. Цинк составляет около 7,12, а сталь — около 7,82, поэтому сталь фактически становится плавучей в расплавленном цинке. Опять же, это может привести к тому, что детали «выскользнут» из их крепления и потеряете детали в котле для цинкования. Некоторые из описанных прокладок весят от 0,35 кг до более 3,5 кг.

Плоская геометрия регулировочной шайбы не способствует центробежному цинкованию. Детали лежат вместе и застывают в виде сплошного блока регулировочных шайб, поскольку цинк охлаждается во время извлечения из ванны для цинкования после операции прядения.Если не предусмотрено отверстие для манипуляций, для них потребуется специальная стойка или приспособление, чтобы они не потерялись в ванне и не потеряли их в ванне и чтобы детали не слипались.

Если в один из углов прокладок добавлено отверстие диаметром 1 см, их можно соединить таким образом, чтобы их можно было окунуть без потери детали и добиться отделки, подходящей для использования с очень небольшой отделкой или опиливанием для удаления подтеков или работает. Это, безусловно, самый экономичный способ обращения с ним, который, вероятно, даст вам меньшую стоимость.

Какой у вас вопрос?

декабрь 2012 г.

Q: «В чем разница между оцинковкой и тройным цинкованием?»

Ответ :

Воображение! Тройное цинкование — это маркетинговый трюк , призванный убедить вас, пользователя, что вы получаете оцинкованное покрытие, срок службы которого в три раза превышает срок службы обычной оцинкованной стали.Обычно я описываю этот вид стимулирования сбыта как «ферроманур». (Другая терминология воображаемой коррозии.)

Один производитель описывает свое цинкование с тройным цинком (TZ) как заводское покрытие из 1,85 (G-185) унции цинка на квадратный фут площади поверхности, измеренной в соответствии со Стандартными техническими условиями ASTM A 653 для стальных листов с цинковым покрытием (гальваника ) или цинк-железный сплав с покрытием (отожженным гальваническим способом) методом горячего погружения. G-185 — это мера общего веса покрытия, выраженная в унциях цинка на квадратный фут площади поверхности.

Имейте в виду, что измерение на одной стороне будет составлять половину от общего значения, и из-за переменных в процессе может быть разница в распределении 60/40 между двумя сторонами. Покрытие G-185 будет иметь примерно 1,5 мил гальванического покрытия на любой данной поверхности. Обычное коммерческое покрытие A-653 оцинковано до G-60, поэтому G-185 будет в три раза больше цинка.

Производитель трубок использует терминологию для непрерывного поточного процесса горячего цинкования, затем процесса конверсии (возможно, пассивации хроматом), а затем прозрачного органического верхнего покрытия.

Для сравнения: горячеоцинкованное покрытие в соответствии со Стандартными техническими условиями ASTM A123 для цинка (Горячий

Что такое окислительный стресс? Влияние на организм и способы его снижения

Окислительный стресс — это дисбаланс свободных радикалов и антиоксидантов в организме. которые могут привести к повреждению клеток и тканей. Окислительный стресс возникает естественным образом и играет роль в процессе старения.

Большой объем научных данных свидетельствует о том, что длительный окислительный стресс способствует развитию ряда хронических состояний.Такие состояния включают рак, диабет и сердечные заболевания.

В этой статье мы исследуем, что такое окислительный стресс, как он влияет на организм и как его уменьшить.

Окислительный стресс может возникнуть при дисбалансе свободных радикалов и антиоксидантов в организме.

Клетки организма вырабатывают свободные радикалы во время нормальных метаболических процессов. Однако клетки также производят антиоксиданты, которые нейтрализуют эти свободные радикалы. В целом, организм способен поддерживать баланс между антиоксидантами и свободными радикалами.

Несколько факторов способствуют окислительному стрессу и избыточному производству свободных радикалов. Эти факторы могут включать:

диета
образ жизни
определенные условия
факторы окружающей среды, такие как загрязнение и радиация

Естественный иммунный ответ организма также может временно вызвать окислительный стресс. Этот тип окислительного стресса вызывает легкое воспаление, которое проходит после того, как иммунная система борется с инфекцией или восстанавливает травму.

Неконтролируемый окислительный стресс может ускорить процесс старения и может способствовать развитию ряда состояний.

Чтобы получить больше доказательной информации и ресурсов по здоровому старению, посетите наш специализированный центр.

Свободные радикалы, включая активные формы кислорода, представляют собой молекулы с одним или несколькими неспаренными электронами. Примеры свободных радикалов включают:

супероксид
гидроксильный радикал
радикал оксида азота

Клетки содержат небольшие структуры, называемые митохондриями, которые генерируют энергию в форме аденозинтрифосфата (АТФ).

Митохондрии объединяют кислород и глюкозу с образованием углекислого газа, воды и АТФ. Свободные радикалы возникают как побочные продукты этого метаболического процесса.

Внешние вещества, такие как сигаретный дым, пестициды и озон, также могут вызывать образование свободных радикалов в организме.

Антиоксиданты — это вещества, которые нейтрализуют или удаляют свободные радикалы, отдавая электрон. Нейтрализующий эффект антиоксидантов помогает защитить организм от окислительного стресса. Примеры антиоксидантов включают витамины A, C и E.

Как и свободные радикалы, антиоксиданты поступают из нескольких разных источников. Клетки естественным образом вырабатывают антиоксиданты, такие как глутатион.

Диета человека также является важным источником антиоксидантов. Такие продукты, как фрукты и овощи, содержат множество незаменимых антиоксидантов в виде витаминов и минералов, которые организм не может создать самостоятельно.

Эффекты окислительного стресса различны и не всегда вредны. Например, окислительный стресс, возникающий в результате физической активности, может оказывать положительное регулирующее воздействие на организм.

Физические упражнения увеличивают образование свободных радикалов, которые могут вызвать временный окислительный стресс в мышцах. Однако свободные радикалы, образующиеся во время физической активности, регулируют рост тканей и стимулируют выработку антиоксидантов.

Легкий окислительный стресс может также защитить организм от инфекций и болезней. В исследовании 2015 года ученые обнаружили, что окислительный стресс ограничивает распространение раковых клеток меланомы у мышей.

Однако длительный окислительный стресс повреждает клетки, белки и ДНК организма.Это может способствовать старению и может играть важную роль в развитии ряда состояний.

Некоторые из этих состояний обсуждаются ниже:

Хроническое воспаление

Окислительный стресс может вызвать хроническое воспаление.

Инфекции и травмы вызывают иммунный ответ организма. Иммунные клетки, называемые макрофагами, производят свободные радикалы, борясь с вторжением микробов. Эти свободные радикалы могут повредить здоровые клетки, что приведет к воспалению.

В нормальных условиях воспаление проходит после того, как иммунная система устранит инфекцию или восстановит поврежденную ткань.

Однако окислительный стресс может также вызвать воспалительную реакцию, которая, в свою очередь, производит больше свободных радикалов, которые могут привести к дальнейшему окислительному стрессу, создавая цикл.

Хроническое воспаление из-за окислительного стресса может привести к нескольким состояниям, включая диабет, сердечно-сосудистые заболевания и артрит.

Нейродегенеративные заболевания

Эффекты окислительного стресса могут способствовать возникновению нескольких нейродегенеративных состояний, таких как болезнь Альцгеймера и болезнь Паркинсона.

Мозг особенно уязвим к окислительному стрессу, потому что клеткам мозга требуется значительное количество кислорода. Согласно обзору 2018 года, мозг потребляет 20 процентов от общего количества кислорода, необходимого организму для своего питания.

Клетки мозга используют кислород для интенсивной метаболической активности, которая генерирует свободные радикалы. Эти свободные радикалы помогают поддерживать рост клеток мозга, нейропластичность и когнитивные функции.

Во время окислительного стресса избыток свободных радикалов может повредить структуры внутри клеток мозга и даже вызвать гибель клеток, что может увеличить риск болезни Паркинсона.

Окислительный стресс также изменяет важные белки, такие как пептиды бета-амилоида. Согласно одному систематическому обзору 2018 года, окислительный стресс может изменять эти пептиды таким образом, чтобы способствовать накоплению амилоидных бляшек в головном мозге. Это ключевой маркер болезни Альцгеймера.

Окислительный стресс может играть роль в развитии ряда состояний, в том числе:

Факторы, которые могут увеличить риск долгосрочного окислительного стресса, включают:

ожирение
диеты с высоким содержанием жира, сахара и обработанные пищевые продукты
воздействие радиации
курение сигарет или других табачных изделий
потребление алкоголя
определенные лекарства
загрязнение
воздействие пестицидов или промышленных химикатов

Важно помнить, что организму необходимы как свободные радикалы, так и антиоксиданты.Слишком много или слишком мало того и другого может привести к проблемам со здоровьем.

Образ жизни и диетические меры, которые могут помочь снизить окислительный стресс в организме, включают:

соблюдение сбалансированной, здоровой диеты, богатой фруктами и овощами
ограничение потребления обработанных пищевых продуктов, особенно с высоким содержанием сахара и жиров
регулярные тренировки
бросить курить
снижение стресса
предотвращение или снижение воздействия загрязнения и агрессивных химикатов

Поддержание здоровой массы тела может помочь снизить окислительный стресс.Согласно систематическому обзору 2015 года, избыточные жировые клетки производят воспалительные вещества, которые вызывают повышенную воспалительную активность и производство свободных радикалов в иммунных клетках.

Окислительный стресс — это состояние, которое возникает при избытке свободных радикалов в клетках организма. Организм вырабатывает свободные радикалы во время нормальных метаболических процессов.

Окислительный стресс может повредить клетки, белки и ДНК, что может способствовать старению. Он также может играть роль в развитии ряда состояний здоровья, включая диабет, рак и нейродегенеративные заболевания, такие как болезнь Альцгеймера.

Организм естественным образом вырабатывает антиоксиданты, чтобы противодействовать этим свободным радикалам. Диета человека также является важным источником антиоксидантов.

Определенные изменения образа жизни и диеты могут помочь снизить окислительный стресс. Они могут включать поддержание здорового веса тела, регулярные занятия спортом и сбалансированную, здоровую диету, богатую фруктами и овощами.

Схема и все, что вам нужно знать

В человеческом теле есть пять жизненно важных органов, которые необходимы людям для выживания.Это также ряд других органов, которые работают вместе с этими жизненно важными органами, чтобы гарантировать хорошее функционирование тела.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше об органах тела, различных системах органов, а также некоторые рекомендации по поддержанию оптимального здоровья.

На интерактивной карте тела ниже показаны органы тела и системы, в которых они играют роль. Щелкните карту, чтобы узнать больше.

Жизненно важные органы — это те органы, которые необходимы человеку для выживания. Проблема с любым из этих органов может быстро стать опасной для жизни.

Без этих органов жить невозможно. Тем не менее, в случае парных почек и легких человек может жить без одной из пары.

В следующих разделах более подробно рассматриваются пять жизненно важных органов.

Мозг

Мозг — это центр управления телом. Он составляет ядро центральной нервной системы, создавая, отправляя и обрабатывая нервные импульсы, мысли, эмоции, физические ощущения и многое другое.

Череп окружает мозг, защищая его от травм.

Неврологи — это врачи, изучающие нервную систему. Со временем они идентифицировали множество частей мозга, включая системы в мозгу, которые функционируют аналогично независимым органам.

Мозг состоит из трех основных частей: головного мозга, мозжечка и ствола мозга. В этих областях есть несколько ключевых компонентов головного мозга, которые вместе со спинным мозгом составляют центральную нервную систему.

К основным областям центральной нервной системы относятся:

Медулла: Это нижняя часть ствола мозга.Он помогает контролировать работу сердца и легких.
Мост: Эта область расположена над мозговым слоем в стволе мозга и помогает контролировать движения глаз и лица.
Спинной мозг: Спинной мозг проходит от основания головного мозга до центра спины и помогает выполнять многие автоматические функции, например, рефлексы. Он также отправляет сообщения в мозг и из него.
Теменная доля: Теменная доля расположена в центре мозга и поддерживает идентификацию объектов и пространственное мышление.Он также играет роль в интерпретации сигналов боли и прикосновения.
Лобная доля: Лобная доля, расположенная в передней части головы, является самой большой частью мозга. Он играет роль во многих сознательных функциях, включая личность и движение. Это также помогает мозгу интерпретировать запахи.
Затылочные доли: Затылочные доли головного мозга, расположенные рядом с задней частью мозга, в первую очередь интерпретируют зрительные сигналы.
Височные доли: Расположенные по обе стороны от мозга, височные доли играют роль во многих функциях, включая речь, распознавание запахов и кратковременную память.

Две половины мозга называются правым и левым полушариями. Эти два полушария соединяет мозолистое тело.

Сердце

Сердце — важнейший орган системы кровообращения, который помогает доставлять кровь к телу. Он работает с легкими, добавляя кислород в кровь и перекачивая эту свежую насыщенную кислородом кровь по кровеносным сосудам и по всему телу.

Сердце также имеет внутри электрическую систему. Электрические импульсы в сердце помогают обеспечить его постоянный ритм и правильную частоту.

Частота сердечных сокращений увеличивается, когда организму требуется больше крови, например, во время интенсивных упражнений. Он уменьшается во время отдыха.

Сердце имеет четыре камеры. Две верхние камеры называются предсердиями, а две нижние камеры — желудочками.

Кровь течет в правое предсердие из вен сердца и тела (кроме легких), затем течет в правый желудочек. Оттуда он впадает в легочную артерию, ответвления которой доходят до легких.Затем легкие насыщают кровь кислородом.

Эта насыщенная кислородом кровь проходит из легких по легочным венам, которые возвращаются и соединяются вместе, в левое предсердие, а затем через левый желудочек. Оттуда сердце качает кровь через артерию, которая разветвляется, чтобы распределять кровь по себе и другим частям тела (кроме легких).

Сердце имеет четыре клапана, которые гарантируют, что кровь течет в правильном направлении. Сердечные клапаны:

трехстворчатый клапан
легочный клапан
митральный клапан
аортальный клапан

Узнайте больше о сердце здесь.

Легкие

Легкие работают вместе с сердцем, насыщая кровь кислородом. Они делают это, фильтруя воздух, которым дышит человек, а затем удаляют избыток углекислого газа в обмен на кислород.

Некоторые части легких помогают телу всасывать воздух, фильтровать его, а затем насыщать кровь кислородом. Это:

Левый и правый бронхи: Трахея разделяется на эти трубки, которые переходят в легкие и имеют ответвления. Эти более мелкие бронхи разделяются на еще более мелкие трубки, называемые бронхиолами.
Альвеолы: Альвеолы - это крошечные воздушные мешочки на концах бронхиол. Они работают как воздушные шары: расширяются при вдохе и сужаются при выдохе.
Кровеносные сосуды: В легких есть множество кровеносных сосудов, по которым кровь идет к сердцу и от него.

При обширной медицинской помощи человек может жить без одного легкого, но он не может выжить без легких.

Диафрагма, представляющая собой толстую мышечную ткань непосредственно под легкими, помогает легким расширяться и сокращаться, когда человек дышит.

Узнайте больше о легких здесь.

Печень

Печень — важнейший орган метаболической системы. Он помогает преобразовывать питательные вещества в полезные вещества, выводит токсины из определенных веществ и фильтрует кровь, поступающую из пищеварительного тракта через вену, прежде чем она присоединится к венозному кровотоку из других частей тела. Кислородная кровь достигает печени через артерию.

Большая часть массы печени находится в верхней правой части живота, прямо под грудной клеткой.

Печень играет множество ролей в пищеварении и фильтрации крови, в том числе:

производит желчь
помогает организму отфильтровывать токсичные вещества, включая алкоголь, наркотики и вредные метаболиты
регулирует уровни в крови различных важных химических веществ, включая аминокислоты
создание холестерина
удаление некоторых бактерий из крови
создание некоторых иммунных факторов
удаление билирубина из крови
регулирование процесса свертывания крови, чтобы человек не слишком сильно кровоточил и не развивался опасно сгустки крови

Печень взаимодействует с желчным пузырем, доставляя желчь в тонкий кишечник.Печень выбрасывает желчь в желчный пузырь, который затем накапливает и высвобождает желчь, когда она нужна организму для улучшения пищеварения.

Человек может жить без части печени, но сама печень жизненно необходима.

Узнайте больше о печени здесь.

Почки

Почки — это пара органов в форме фасоли, каждый размером с кулак. Они расположены по обе стороны спины, защищены внутренней частью нижней части грудной клетки.Они помогают фильтровать кровь и выводить шлаки из организма.

Кровь течет из почечной артерии в почки. Каждая почка содержит около миллиона крошечных единиц фильтрации, известных как нефроны. Они помогают фильтровать отходы в мочу, а затем возвращать отфильтрованную кровь в организм через почечную вену.

Почки также производят мочу, когда удаляют отходы из крови. Моча выходит из почек через мочеточники, а затем спускается в мочевой пузырь.

Человек может жить только с одной почкой.Когда человек страдает тяжелой почечной недостаточностью, диализ может фильтровать кровь до тех пор, пока он не получит трансплантат почки или пока почка не восстановит какую-либо функцию. Некоторым людям необходим длительный гемодиализ.

Узнайте больше о почках здесь.

Не жизненно важные органы — это те органы, без которых человек может выжить. Однако это не означает, что состояния, поражающие эти органы, никогда не бывают опасными для жизни или опасными. Многие инфекции и рак нежизненно важных органов опасны для жизни, особенно без своевременного лечения.

Повреждения не жизненно важных органов могут также повлиять на жизненно важные органы, например, когда желчный камень нарушает функцию печени.

В нижеследующих разделах более подробно описаны не жизненно важные органы.

Желчный пузырь

Маленький и грушевидный желчный пузырь расположен в правом верхнем квадранте живота, прямо под печенью. Он содержит холестерин, соли желчных кислот, желчь и билирубин.

У здорового человека печень выделяет желчь в желчный пузырь, которая накапливается в желчном пузыре, а затем высвобождается и направляется по общему желчному протоку в тонкий кишечник для улучшения пищеварения.

Однако у некоторых людей камни в желчном пузыре блокируют желчный пузырь или желчное дерево, вызывая сильную боль и нарушая пищеварение. Кроме того, иногда это может мешать работе печени или поджелудочной железы.

Узнайте здесь о некоторых потенциальных проблемах с желчным пузырем.

Поджелудочная железа

Поджелудочная железа, расположенная в левой верхней части живота, выполняет две важные функции: она функционирует как экзокринная железа и как эндокринная железа.

Как экзокринная железа, поджелудочная железа вырабатывает ферменты, необходимые человеку для переваривания пищи и преобразования ее в энергию.Эти ферменты включают амилазу, липазу, трипсин и химотрипсин.

Выступая в роли эндокринной железы, поджелудочная железа также вырабатывает и выделяет инсулин, который помогает организму удалять глюкозу из крови и преобразовывать ее в энергию.

Проблемы с инсулином могут привести к опасно высокому уровню глюкозы в крови и развитию диабета.

Поджелудочная железа также производит и выделяет глюкагон, который повышает уровень глюкозы в крови.

Главный проток поджелудочной железы соединяется с общим желчным протоком, идущим от печени и желчного пузыря.Таким образом, проблемы с желчным деревом, печенью или желчным пузырем также могут повлиять на поджелудочную железу.

Узнайте больше о поджелудочной железе здесь.

Желудок

Желудок представляет собой J-образный орган в верхней части живота.

Пища начинает свой путь в желудок вскоре после того, как человек проглотил. Пища движется вниз из горла в пищевод. Желудок расположен в конце пищевода.

Мышцы желудка помогают ему расщеплять и переваривать пищу.Внутри его просвета определенные области желудка также вырабатывают ферменты, которые помогают переваривать пищу. Например, фермент пепсин расщепляет белки, превращая их в аминокислоты.

Желудок также помогает хранить химус, пока он не попадет в кишечник. Химус относится к пище, смешанной с желудочными выделениями.

Анатомы обычно делят желудок на пять частей. Это:

Кардия: Эта часть желудка, расположенная прямо под пищеводом, включает сердечный сфинктер.Сфинктер предотвращает попадание пищи обратно по пищеводу или в рот.
Глазное дно: Оно находится слева от кардии и под диафрагмой.
Тело: Пища начинает расщепляться в организме, который также является самой большой частью желудка.
Антральный отдел: Это нижняя часть желудка. Он содержит частично переваренную пищу до того, как попадает в тонкий кишечник.
Привратник: Эта часть желудка соединяется с тонкой кишкой.Он включает в себя мышцу, называемую пилорическим сфинктером, которая контролирует, когда и сколько содержимого желудка попадает в тонкий кишечник.

Кишечник

Кишечник — это группа трубок, которые помогают фильтровать отходы, поглощать воду и некоторые электролиты и переваривать пищу.

Частично переваренная пища сначала проходит через тонкий кишечник, который состоит из трех частей: двенадцатиперстной кишки, тощей кишки и подвздошной кишки. Здесь происходит большая часть переваривания и всасывания пищи.

Затем пища превращается в фекалии, когда она перемещается в толстом кишечнике и через него. Это начинается со слепой кишки, распространяется на остальную часть толстой кишки и заканчивается прямой кишкой. Прямая кишка — это последняя остановка для кала, прежде чем произойдет изгнание из ануса.

Врачи обычно перечисляют десятки органов, хотя определение органа варьируется от эксперта к эксперту. Большинство органов играют роль в системах органов, которые работают вместе для выполнения определенных функций.

В нижеследующих разделах более подробно описаны системы органов тела.

Нервная система

Головной и спинной мозг образуют центральную нервную систему, которая обрабатывает и отправляет нервные сигналы, интерпретирует информацию и производит сознательные мысли.

Часть нервной системы, которая взаимодействует с центральной нервной системой, называется периферической нервной системой. В целом периферическая и центральная нервные системы также включают обширную сеть нейронов. Эти волокнистые пучки, расположенные по всему телу, передают информацию об ощущениях, температуре и боли.

Нервная система помогает организму регулировать все функции, включая все остальные органы.

Например, желудок выделяет гормон грелин, который сигнализирует мозгу, что пора есть. Это вызывает чувство голода и побуждает человека есть, что приводит к началу процесса пищеварения.

Нервная система интегрируется практически со всеми остальными частями тела. Например, нервные волокна руки сообщают мозгу о травме в этой области.

Между тем нервы в коже передают информацию о внешней температуре. Это может заставить мозг инициировать непроизвольные реакции, контролирующие температуру тела, такие как потоотделение или дрожь.

Также другие нервы взаимодействуют с мышцами, что помогает координировать движения.

Узнайте больше о центральной нервной системе здесь.

Репродуктивная система

Репродуктивная система включает в себя органы, которые позволяют человеку воспроизводить и испытывать сексуальное удовольствие.У женщин репродуктивная система также поддерживает рост плода.

Репродуктивная система тесно взаимодействует с другими органами и системами органов. Например, гипоталамус и гипофиз помогают регулировать производство и выброс гормонов, таких как эстроген и тестостерон.

Органы мужской репродуктивной системы включают:

яички
придаток яичка
семявыносящие протоки
семявыбрасывающие протоки
предстательную железу
семенные пузырьки
половой член
луковично-уретральные железы К органам женской репродуктивной системы относятся:
- молочные железы груди
- яичники
- маточные трубы
- матка
- влагалище
- вульва
- клитор
- система различных желез, таких как как бартолиновые железы, которые помогают смазывать влагалище
- шейку матки
Кожа
Кожа — самый большой орган тела.Это часть покровной системы, которая включает кожу, волосы, ногти и жир.
Покровная система помогает регулировать температуру тела, защищать организм от опасных патогенов, вырабатывать витамин D от солнечного света и обеспечивать сенсорный ввод.
Кожа состоит из трех слоев:
- Эпидермис: Это внешний слой кожи. Он содержит три типа ячеек. Плоскоклеточные клетки — это внешний слой кожи, который тело постоянно сбрасывает. Базальные клетки — следующий слой, расположенный под плоскоклеточными клетками.Меланоциты производят меланин, пигмент кожи. Чем больше меланина вырабатывают меланоциты, тем темнее кожа человека.
- Дерма: Это средний слой кожи, расположенный под эпидермисом. Он содержит кровеносные сосуды, лимфатические сосуды, волосяные фолликулы, потовые железы, нервы, сальные железы и фибробласты. Гибкий белок, называемый коллагеном, скрепляет дерму.
- Подкожно-жировой слой: Это самый глубокий слой кожи. Он помогает сохранять тепло тела и снижает риск получения травм при сильных ударах.
Мышечная система
Мышечная система включает в себя обширную сеть мышц. Существует три типа мышц:
- Скелетные мышцы: Это произвольные мышцы, что означает, что человек может решить, когда их двигать. Бицепсы и трицепсы являются примерами скелетных мышц.
- Сердечные мышцы: Это непроизвольные мышцы, которые помогают сердцу перекачивать кровь.
- Гладкие мышцы: Это тоже непроизвольные мышцы.Гладкие мышцы выстилают мочевой пузырь, кишечник и желудок.
Эндокринная система
Эндокринная система — это сеть желез по всему телу. Эти железы выделяют важные химические вещества, называемые гормонами, которые помогают регулировать функцию практически каждого органа и системы органов в организме.
Например, прогестерон помогает регулировать менструальный цикл и играет важную роль в поддержании беременности.
Эндокринная система включает несколько основных желез, в том числе:
- поджелудочная железа
- щитовидная железа
- надпочечники
- гипофиз
- паращитовидная железа
- щитовидная железа
- гипоталамус
- эпифиз
- эпифиз
- яичники
- яички
Иммунная система
Иммунная система помогает организму предотвращать инфекции и борется с ними, когда они действительно возникают.
Многие органы играют роль в иммунной системе. Например, кожа предотвращает попадание опасных патогенов в организм, а слюнные железы выделяют слюну, которая может помочь разрушить некоторые опасные источники инфекции в пище.
Лимфатическая система играет ключевую роль в иммунной системе, высвобождая лимфоциты, которые борются с болезнями. По всему телу много лимфатических узлов. Некоторые люди замечают, что их лимфатические узлы увеличиваются, когда они заболевают.
Пищеварительная система
Пищеварительная система — это группа органов, переваривающих пищу, а также различные внутренние структуры, выделяющие вещества, способствующие пищеварению и всасыванию.
Включает:
- рот
- пищевод
- слюнные железы
- желчный пузырь
- печень
- поджелудочную железу
- желудок
- тонкий и толстый кишечник
- аппендикс
- прямую кишку
- анус
Система кровообращения
Система кровообращения включает в себя множество кровеносных сосудов, по которым кровь циркулирует по всему телу. Он включает в себя вены, артерии, капилляры, венулы и артериолы.
Лимфатическая система также является частью системы кровообращения. Он помогает поддерживать баланс жидкости в организме за счет сбора лишней жидкости и других частиц из крови. В этой системе присутствуют лимфатические узлы.
Каждый орган тела представляет собой сложную систему, состоящую из множества более мелких частей. Многие органы также зависят от нескольких других частей тела. Например, чтобы правильно дышать, легкие должны работать с носом, ртом, горлом, дыхательным горлом и пазухами.
Такая сложность каждого органа и системы органов означает, что некоторые врачи предпочитают специализироваться на одном органе или системе органов.Например, кардиологи лечат проблемы с сердцем, а пульмонологи изучают легкие.
Всем, кто думает, что у них проблема с одним из органов или систем органов, следует обратиться к специалисту или попросить направление у поставщика медицинских услуг.
Онемение и покалывание: причины и лечение
Временное онемение и покалывание могут возникнуть после того, как вы слишком долго сидите, скрестив ноги, или когда голова покоится на согнутой руке.
Но длительное, тяжелое онемение и покалывание, приводящие к инвалидности, обычно являются признаком неврологических состояний или повреждения нервов.
Эта статья посвящена распространенным причинам и способам лечения онемения и покалывания, включая рассеянный склероз (РС).
Поделиться на Pinterest Онемение и покалывание могут возникнуть, если положить голову на согнутую руку.
Онемение (потеря, снижение или изменение ощущения) и покалывание (странное ощущение покалывания) являются типами временной парестезии.
Эти ощущения обычно возникают после того, как вы сидите или стоите в определенном положении или даже слишком долго ноете тесную одежду. Это оказывает давление на нервы и кровеносные сосуды, уменьшая чувствительность.
Симптомы обычно проходят вскоре после снижения или снятия нервного давления.
Рассеянный склероз
Онемение и покалывание — два наиболее распространенных и ранних симптома РС.
MS часто вызывает онемение и покалывание от легкого до сильного на коже или определенных частях тела, включая:
- руки и руки
- ноги и ступни
- лицо
- тело, часто по всему телу в виде повязки ( иногда описывается как объятие при рассеянном склерозе)
Симптомы онемения и покалывания при рассеянном склерозе редко выводят из строя или являются постоянными.Но сильное онемение может затруднить использование онемевшей части тела, что может мешать повседневной деятельности.
Например, онемевшие руки могут затруднить или сделать невозможным удержание вещей, набор текста или уход за собой. Если у кого-то онемели ступни или ноги, ходьба и вождение автомобиля могут быть опасными. Люди с онемением и покалыванием лица также могут по ошибке прикусить язык или внутреннюю часть рта.
Из-за сильного онемения трудно определить, очень жарко или холодно, что увеличивает риск ожогов и обморожений.
Другие состояния
Другие состояния, влияющие на центральную нервную систему, которые могут вызывать онемение и покалывание, включают:
- Инсульт. Внезапное онемение руки, ноги или лица, особенно одной стороны тела, является ранним признаком инсульта.
- Мини-штрихи. Преходящие ишемические атаки или мини-инсульты могут вызывать онемение и обвисание одной стороны лица.
- Энцефалит. В тяжелых случаях воспаление головного и спинного мозга может вызвать потерю чувствительности в некоторых частях тела или частичный паралич рук или ног.
- Поперечный миелит. Воспаление спинного мозга может вызывать ощущение повязки на туловище, а также слабость в ногах, а иногда и в руках.
- Опухоли. Опухоли могут оказывать давление на части спинного и головного мозга, вызывая онемение и покалывание. Опухоли в коре головного мозга (внешняя область мозга), как правило, вызывают онемение одной стороны тела. Опухоли в черепных нервах и рядом с ними, как правило, вызывают онемение и слабость лица.Опухоли, поражающие спинной мозг, могут вызывать онемение, как правило, рук и ног.
- Повреждения спины и шеи. Травмы спины и шеи могут вызвать повреждение нервов или сдавление, что приводит к онемению и покалыванию.
- Дефицит магния. Магний помогает регулировать многие системы организма, включая правильную работу нервов. Сильный дефицит магния или гипомагниемия может вызвать онемение и покалывание.
Некоторые другие состояния, поражающие определенные части тела, могут вызывать онемение и покалывание.Части тела включают:
Ступни и ноги
Люди с диабетом могут испытывать диабетическую невропатию, тип повреждения нервов. Это может произойти со временем, поскольку метаболические эффекты диабета в кровотоке повреждают нервы.
От одной трети до половины людей с диабетом страдают периферической невропатией, формой, которая обычно вызывает онемение и боль в ступнях и ногах или, реже, в руках и руке.
Руки и ноги
Дефицит витамина B12 или злокачественная анемия может вызвать повреждение нервов из-за низкого уровня красных кровяных телец и снижения циркуляции кислорода.Это может вызвать периферическую невропатию.
Алкогольное поражение печени может вызвать периферическую невропатию, поражающую руки и ноги.
Ряд лекарств также может вызывать периферическую невропатию, например:
Пальцы
Кальций жизненно важен для правильного функционирования нервов и кровотока. Гипокальциемия или дефицит кальция может вызвать онемение и покалывание в пальцах.
Синдром запястного канала также может вызывать онемение, покалывание и боль в руках и пальцах.Это происходит, когда срединный нерв, главный нерв в руке, сжимается в пространстве, где он проходит через запястье.
Руки
Панические атаки или внезапные непрекращающиеся периоды страха и беспокойства без реальной опасности могут вызвать ряд симптомов, включая онемение или покалывание в руках.
Лицо
Зубная боль и инфекции могут сдавливать лицевые нервы, вызывая онемение лица и рта.
Чтобы диагностировать причину онемения и покалывания, врач изучит историю болезни человека, проведет физический осмотр и задаст вопросы о симптомах.Затем они могут заказать лабораторные тесты, такие как анализы крови, чтобы подтвердить или исключить возможные причины.
В некоторых случаях врач может запросить дополнительное обследование, такое как МРТ или другие визуализационные тесты. Электромиография и исследования нервной проводимости могут помочь оценить степень и тип повреждения нерва, особенно когда покалывание вызывает невропатия.
Лечение онемения и покалывания зависит от его причины.
MS
Онемение, связанное с РС, обычно относительно безвредно и безболезненно.
Ниацин, комплекс витаминов группы B, может помочь уменьшить воспаление и связанное с ним онемение.
В случае сильного или болезненного онемения лечение может включать короткий курс кортикостероидов, который также ускоряет выздоровление за счет уменьшения воспаления.
Некоторые лекарства, предназначенные для лечения различных состояний, также могут помочь уменьшить онемение и покалывание, связанные с РС, например:
- габапентин
- прегабалин
- карбамазепин
- фенитоин
- амитриптилин, имипрамин и нортриптилин

Оцинкованный кузов автомобиля: список, описание и отзывы

Как выбрать машину с оцинкованным кузовом?

Горячее цинкование

Лучшая технология

Гальваническое цинкование

Оцинкованные гальваническим способом автомобили

Цинкрометалл

Холодное цинкование

В заключение

Оцинковка автомобиля — для чего она нужна и как выполнить в домашних условиях

Оцинковка автомобиля — что это такое

Преимущества и недостатки оцинковки

Виды оцинковки

Термическая или горячая оцинковка

Холодная оцинковка

Гальваническая оцинковка

Цинкрометалл

Полная или частичная оцинковка — что выбрать

Как узнать, оцинкован ли ваш автомобиль

Можно ли проверить это самостоятельно

Какие автомобили цинкуют на заводе

Фотогалерея: автомобили с горячей оцинковкой

Фотогалерея: автомобили с гальванической оцинковкой

Фотогалерея: автомобили с холодной оцинковкой

Фотогалерея: автомобили из цинкрометалла

Оцинковка кузова автомобиля своими р

что это такое, марки и модели с описанием

Лада Ларгус

Лада Гранта

Лада Веста

Уаз Патриот

Киа Рио

Хендай Солярис

Форд Фокус

Тойота Королла

Фольксваген Поло

Рено

Что такое оцинкованная сталь — иллюстрации

Почему оцинкованные:

SafeRack Products — Долговечность, безопасность

Другие промышленные методы нанесения покрытий

Знаете ли вы: нужна ли вам прививка от столбняка, если вас порезает ржавый предмет?

Hot Dip Цинкование | Galvan Industries, Inc.

Спросите у профессора Цинка

Что такое окислительный стресс? Влияние на организм и способы его снижения

Хроническое воспаление

Нейродегенеративные заболевания

Схема и все, что вам нужно знать

Мозг

Сердце

Легкие

Печень

Почки

Желчный пузырь

Поджелудочная железа

Желудок

Кишечник

Нервная система

Репродуктивная система

Кожа

Мышечная система

Эндокринная система

Иммунная система

Пищеварительная система

Система кровообращения

Онемение и покалывание: причины и лечение

Рассеянный склероз

Другие состояния

Ступни и ноги

Руки и ноги

Пальцы

Руки

Лицо

MS

Стандарт цинкования | Galvanize

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики