Можно ли смешивать полусинтетические масла разных производителей
Если вы занимаетесь техобслуживанием своего автомобиля самостоятельно, то хотя бы раз в жизни задавались вопросом, можно ли смешивать моторные масла разных производителей? На вопрос невозможно ответить однозначно – ведь каждая смазка обладает уникальным составом и свойствами, разделяется по классам вязкости, группам и технологиям производства. И прежде, чем экспериментировать на двигателе транспортного средства, необходимо разобраться в особенностях используемых моторных масел.
Причины смешивания ГСМ
А почему, собственно, у автомобилистов возникает вопрос о том, можно ли смешивать моторные масла разных производителей и состава? Разберем основные причины:
- В целях экономии. Актуальность данного вопроса возникает тогда, когда после прошлого технического обслуживания в канистре остался небольшой остаток моторного масла; при этом автолюбитель хочет поменять используемую жидкость на новую. Соединение двух масляных основ позволит сэкономить большую часть «нового» ГСМ.
- В экстренных случаях. Вытекло все масло на ходу? Двигаться без него дальше запрещено: мотор быстро перегреется и начнет молниеносно разрушаться изнутри. Чтобы предотвратить негативные последствия, требуется влить под капот хоть какое-то масло, чтобы добраться до ближайшего пункта СТО. Если под рукой, только один вид доливочного материала, а ближайший автомагазин располагается в сотне миль от вас, временно смешивать разные моторные масла допустимо.
- При переходе от одного смазочного материала к другому. Как бы вы не промывали двигатель, небольшая часть старого моторного масла внутри него останется (примерно пол-литра). Поэтому заливая в автомобиль новую смазку будьте уверены, она в любом случае будет контактировать с остатками прошлой. Но к серьезным последствиям такая ситуация не приведет – высокая доля свежего масла попросту «заглушит» образующиеся внутри рабочей зоны реакции.
Последствия
На первый взгляд может показаться, что все моторные смазки совместимы между собой, ведь основная цель изготовителей кроется в защите мотора от температурных перепадов и преждевременного износа. Тем не менее, их состав и способности имеют существенные различия, что определяет невозможность безобидного взаимодействия некоторых ингредиентов. Настало время поговорить о том, к каким последствиям могут привести смешения разных моторных масел.
«Противостояние» присадок
Когда вы заливаете в двигатель масло другой марки, происходит смешивание присадок. Присадки – это химические соединения, используемые для очистки моторного отсека от пыли и копоти и способствующие повышению антикоррозийной устойчивости внутренней поверхности его рабочей зоны. Из чего состоят присадки и как они взаимодействуют между собой дано понять лишь инженерам компании-производителя: формулы всех ингредиентов держатся в строжайшем секрете. При самом негативном раскладе взаимодействие разных химических элементов приведет к быстрой коррозии металла, разрушению уплотнительных элементов, чрезмерному расходу ГСМ или закоксовыванию механизмов с последующей остановкой силового агрегата.
Смешивание разных химических основ
Химические основы любой моторной смазки могут быть следующих типов:
- минеральные – полностью состоят из натуральных нефтепродуктов. Срок службы в умеренном режиме вождения – 4-5 тысяч км пробега;
- полусинтетические – на 60-70 % состоят из натуральных и на 30-40 % из искусственных ингредиентов. Срок выработки – 7-8 тысяч км пробега;
- синтетические – имеют полностью ненатуральную химическую основу. Срок службы – 10-15 тысяч км пробега.
Отталкиваясь от данной информации, несложно понять, что смешивание синтетических и минеральных масел невозможно: обе жидкости будут существовать автономно друг от друга, что приведет к «раздвоению личности» мотора. Внутренняя поверхность движка будет сначала обволакиваться натуральными нефтепродуктами, а затем – смываться искусственными аналогами. Под воздействием масляного насоса данный процесс будет повторяться с пугающей частотой, нарушая целостность защитной пленки и подвергая рабочие узлы высокотемпературным перегрузкам. Кстати, часть химических соединений при взаимодействии минералки и синтетики будет выпадать в осадок. Что в итоге? Увеличение междетальных зазоров, выдавливание уплотнительных элементов, разрушение поршней и капитальный ремонт мотора. Естественно, такая ситуация может образоваться только после длительного взаимодействия двух совершенно разных жидкостей. Краткосрочное же использование смешанного состава может привести лишь к регулярному перегреву мотора и выхо
Можно ли смешивать синтетику и полусинтетику: моторные масла
Автор Умиргали На чтение 5 мин. Просмотров 1.8k. Опубликовано
Можно ли смешивать синтетику и полусинтетику? При использовании автомобиля водители нередко задаются подобным вопросом.
Не всегда есть возможность залить в двигатель именно то автомасло, которое рекомендовано производителем. Приходится лить в движок то, что есть, допуская смешивание нефтепродуктов.
Кроме того, автомобилисты нередко пытаются сэкономить. Когда в канистре остается немного синтетического масла, при этом поблизости оно нигде не продается, водитель решает приобрести полусинтетику.
Но можно ли так поступать? Возможно ли перемешивать синтетику с полусинтетикой? Чтобы дать ответ на подобный вопрос, нужно разбираться в особенностях смазок и их характеристиках.
Синтетика
Синтетика является наилучшей масляной жидкостью по мнению автоизготовителей и автомобилистов. Производится она лабораторно, из переработанной нефтяной основы либо посредством молекулярного синтеза.
В процессе изготовления проводится множество химических тестов, используются сложнейшие компоненты синтеза органики.
Производимое моторное масло устойчиво к окислительным процессам, являющимся причиной ухудшения показателей эксплуатации у иных типов автомасел, приводящим к возникновению разнообразных неполадок в двигателе.
Синтетика не вступает в прямое взаимодействие с запчастями движка. Она повышает объем компрессии в двигателе внутреннего сгорания. Благодаря этому обеспечивается снижение расхода горючего, упрощение пуска мотора в низкотемпературных условиях.
Однако синтетические нефтепродукты располагают определенными недостатками. Прежде всего, они дорого стоят. Не каждый водитель может позволить себе приобрести синтетику. Обусловлено это дороговизной изготовления синтетики.
Кроме того, рабочий угар синтетического автомасла выше, чем у иных смазывающих жидкостей. Из-за этого синтетику нельзя лить в старые, износившиеся двигатели. Разумеется, она не навредит функционированию мотора, однако и пользы не принесет.
Использование машины будет стоить слишком много. Лучше сразу применить минеральное/полусинтетическое масло.
Полусинтетика
Полусинтетика заключает в себе частички синтетики и минералки. Она представляет собой смешанную жидкость, полученную путем соединения синтетического нефтепродукта с минеральным. Особых требований к содержанию того или иного масла нет.
Изготовители сами решают, сколько синтетики/минералки будет содержаться в автомасле определенной марки. Обыкновенно концентрация синтетических элементов равна концентрации минеральных.
Полусинтетика имеет худшие показатели эксплуатации, если сравнивать с синтетикой. У полусинтетической смазки меньше вязкостный индекс, концентрация присадочных компонентов. Кроме того, она не слишком устойчива к окислению.
Включить мотор зимой не слишком просто, смазку нужно заменять в два-три раза чаще. Все это приносит много неудобств автомобилисту.
Плюсом полусинтетического масла является то, что оно стоит примерно в два раза дешевле синтетического. Множество автовладельцев готовы потерпеть определенные неудобства, чтобы значительно сэкономить собственные деньги, тем более что полусинтетика не слишком угарна.
Его возможно без опаски лить в устаревшие движки. Из-за того что множество авто подержанные, имеют большой пробег полусинтетическое масло является таким популярным.
Кроме того, полусинтетику покупают хозяева машин с мотором на дизеле. Таковы плюсы и минусы полусинтетической смазки. Однако что будет, если смешать ее с синтетической?
Возможно ли смешивать масла
Перед тем как смешать автомасла, имеющие разное происхождение, необходимо тщательно все обдумать. Смазки производятся на различной основе, в них добавляются отличающиеся присадочные компоненты.
Взаимодействуя друг с другом, присадки способны разрушить моторные запчасти. Масляная жидкость утрачивает собственные положительные свойства.
Опаснее всего шлаковые отложения и угар. Из-за них мотор может поломаться либо его эксплуатационный ресурс сильно снизится.
Так что ответ на вопрос, можно смешивать смазки разного происхождения или же нет, является отрицательным.
Перемешивание смазок не допускается.
Последствия смешивания разных типов маселКак быть в экстренных случаях? Что если машину нужно немедленно дозаправить, однако поблизости есть только масло, отличающееся от залитого в двигатель?
Если вы все-таки смешали синтетику с полусинтетикой, при первой же возможности выполните слив полученной смеси, осуществите промывание движка. Так вы избежите возникновения значительных неполадок.
Промывка
Выполнить промывку движка достаточно просто. Если вы станете лить в мотор синтетику проверенной марки, промывание можно не осуществлять. Вообще, промывка выполняется при смене отработавшего нефтепродукта на другой. Алгоритм следующий:
- Прогрейте силовой агрегат, отключите его, выполните слив отработавшего нефтепродукта. Соблюдайте осторожность – смазка очень горячая, можно серьезно обжечься. Используйте специальные перчатки, защищающие кожный покров рук.
- Демонтируйте старый маслофильтр, выполните заливку промывающей жидкости.
- Запустите силовой агрегат, позвольте ему прогреться и проработать на холостом ходу пятнадцать-двадцать минут. За это время промывка должна полностью очистить мотор, если, конечно, она достаточно качественная и куплена в хорошем магазине.
- Выполните слив промывающей жидкости. Сливайте смазку до тех пор, пока вся она не вытечет и не прекратит капать.
- Установите новый маслофильтр, залейте свежее автомасло. Расходник должен подходить для вашего силового агрегата.
Процедуру под силу провести любому автомобилисту. В жизни случается всякое, иногда нет иного выхода, кроме как залить неподходящий нефтепродукт. Это лучше, чем ездить вообще без смазочной жидкости.
Однако проще всего не допускать подобных ситуаций, всегда возить с собой запасную канистру автомасла.
Для правильного выбора смазочной жидкости рекомендуется обратиться к опытному автомобилисту либо сотруднику автосервиса. Одной из причин, по которой в движке возникают неполадки, считается заливка неподходящего нефтепродукта.
Поэтому к выбору автомасла нужно отнестись со всей ответственностью. Так вы избежите появления разнообразных неисправностей в моторе, значительно увеличите его эксплуатационный ресурс.
Можно ли смешивать моторные масла?
От того, насколько качественное масло залито в двигатель, о том, как это сделать читаем по ссылке, зависит и качество работы «сердца автомобиля» на многие тысячи километров. Поэтому каждый автовладелец, старается заменить масло на более совершенное и лучшее, поэтому минеральные масла на сегодняшний день встречаются очень редко, и автолюбителю остается сделать выбор лишь между синтетическим и полусинтетическим маслом. Однако случаются ситуации, например, по причине поломки, когда масло неожиданно из двигателя исчезает. Что в этом случае делать и можно ли смешивать моторные масла разных категорий или производителей? Попробуем разобраться…
Начнем с того, что причины необходимости смешивания моторных масел — /poleznye-sovety-avtolyubitelyam/motornoe-maslo.html могут быть различными. Например, во время вашего отъезда потекла прокладка поддона с моторным маслом, а в ближайших магазинах такого масла, что залито в ваш автомобиль, нет. Ехать домой или на станцию технического обслуживания с таким уровнем масла опасно, ведь двигателю может не хватить смазки и его просто может заклинить. И здесь, как правило, у автовладельца в голове прокручивается лишь один вопрос: можно ли смешивать моторные масла и чем это чревато?
Размышляя над этим, помните, что каждый производитель изготавливает свое масло по-своему, они не унифицированы. В связи с чем, моторные масла разных фирм смешивать нельзя. Ведь у них различно практически все: температурный режим, консистенция, нормы допуска и присадки. Поэтому, если вы в моторное масло одного производителя добавите моторное масло иного производителя, то при высокой температуре работы двигателя они могут просто-напросто свернуться. А это в свою очередь приведет к закупорке каналов смазки двигателя, а также масляного фильтра. Следовательно, двигатель может заклинить из-за нехватки смазки. А как вы знаете, отремонтировать двигатель будет довольно затратно, особенно если вы ездите на иномарке.
Но ведь домой доехать как-то все равно нужно. В таких, экстренных ситуациях, хорошо тем, у кого залито популярное масло, которое встречается практически в каждом автомагазине. Им нужно лишь приобрести точно такое же и залить в двигатель. Но и в этом случае нельзя терять бдительность. Внимательно читайте упаковку. Поскольку купленное масло должно быть точно таким же, то есть если у вас залито «Mobil 1» 5W-30, то нужно и купить «Mobil 1» 5W-30, а не «Mobil 1» 5W-40. Поскольку их состав может также отличаться, пусть и незначительно, но все же, зачем вам лишние проблемы?!
А вот если такого же масла, как залито у вас, в ближайших магазинах нет, то масла все-таки придется смешивать. В такой безвыходной ситуации очень важно знать, масло какого производителя и какого типа у вас залито. Например, полусинтетическое «Castrol» 5W-30 или синтетическое «Shell» 5W-40.
Эта информация будет вам полезна, чтобы выбрать моторное масло, максимально приближенное по характеристикам и составу к вашему. Например, если у вас залита синтетическое масло «Shell» 5W-40, а в магазинах его не нашлось, покупаете «Castrol» 5W-40, тоже синтетическое. Как видите, в данном примере пусть производители и отличаются, но тип (синтетика) и номер (5W-40) идентичны, что позволяет надеяться на нормальную работу двигателя. По крайней мере, домой вы точно доедите.
По приезду на ближайшую станцию техобслуживания или в родной город масло все же нужно заменить полностью. А чтобы избавиться от остатков получившегося коктейля, рекомендую вам промыть двигатель специальным промывочным масло, и только после этого можно заливать нормально, не разбавленное, масло.
Резюмирую свою статью. На вопрос, можно ли смешивать моторные масла, есть лишь один ответ и он отрицательный. Но случаются ситуации, когда другого выхода просто нет. В этом случае подбирайте масло, имеющие одинаковые характеристики с тем, что залито в вашу машину. Но при ближайшей возможности двигатель необходимо промыть и залить в него чистое масло, чтобы избежать возможных проблем с двигателем и дорогостоящего ремонта.
Рекомендую прочитать:
Можно ли смешивать моторные масла разных производителей
Тюнинг > Другое > Можно ли смешивать моторные масла разных производителейЛюбой новичок-автолюбитель обязательно задастся вопросом: «Можно ли смешивать масла разных производителей, если у них разные категории и классы вязкости?».
Возможная несовместимость основы масел
Каждое масло имеет основу и состоит из присадок, благодаря которым оно получает свои основные свойства и характеристики.
Производители занимаются изготовлением основы для моторного масла разными способами и технологиями. А значит каждая основа по своим физическим характеристикам будет отличаться от основы конкурента по производству. С синтетическими основами это будет еще более заметно. Таким образом, при одинаковом названии масла, но от разных производителей, есть подводный камень — у этих масел разные основы. К тому же в масло добавляются различные присадки.
Пример. Два масла стандарта 10W40 от разных производителей могут соответствовать всем требованиям и нормам, которые предъявляются к этому типу. Но из-за того, что при применении основ применяются разные технологии, и далее в них добавляются присадки, которые могут активизироваться при контакте с другими маслами, конечный результат при их смешивании может доставить автолюбителю много хлопот.
Конкретно никто не сможет объяснить, что может произойти с двигателем при смешивании в нем масел от разных производителей. Рынок предлагает множество вариантов значительно отличающихся друг от друга, делящихся на категории в зависимости от рабочего температурного режима двигателя и вязкости.Несовместимость категорий
Категории масла делятся на синтетические и минеральные. При их смешивании эффект может быть самым негативным. Так как вязкость у этих категорий масел совершено разная, и их перемешивания следует строго избегать. Даже, если это незаметно в начале, неизвестно, как в будущем будут вести себя присадки, перемешиваясь друг с другом, и какая будет реакция у деталей двигателя.
Последствия
- Грязный двигатель – это отложение шлаков, закоксовывание колец и т.д.;
- Присадки скорее всего выпадут в осадок, результат — низкий коэффициент их работы;
- Слишком высокая вязкость масла, а как следствие полное сворачивание масла и забивка масляных каналов.
Этого уже достаточно для того, чтобы готовить двигатель к капитальному ремонту.
Вывод
- Автомобильные масла разных категорий (например синтетическое и минеральное) ни в коем случае не перемешивать;
- В случае вынужденной доливки масла в двигатель, выбрать одного производителя, например, синтетическое масло Mobil 5W40 и синтетическое Mobil 5W30. В последствии желательно заменить масляный фильтр и масло;
- Если невозможно долить масло этого же производителя и приходится смешивать, то продолжать движение на невысоких оборотах двигателя, и заменить масло в ближайшем пункте СТО. При смешивании масел разных категорий, в дальнейшем при замене рекомендуется промывка двигателя.
Совместимость моторных масел: как их правильно смешивать?
Среди автомобилистов ходит много слухов и мнений на тему совместимости разных масел в двигателе. Некоторые считают это недопустимым, а другие постоянно так делают н не замечают никаких проблем в работе силового агрегата. В действительности совместимость моторных масел – это сложный вопрос, в котором мы постараемся подробно разобраться.
Общие правила, о которых следует знать
Ликви Моли 5W40
Прежде чем разбираться, какие моторные масла можно смешивать, мы подтвердим, что смешивать их действительно можно. Это доказано даже существованием полусинтетических смазочных жидкостей, которые представляют собой смесь из минерального масла (органика) и синтетического (искусственное химическое вещество).
Разумеется, несмотря на строгий запрет на смешивание моторных масел разных производителей, специалисты рекомендуют не злоупотреблять этой операцией. Перемешивать разные жидкости следует только в самых крайних случаях, когда нет возможности соблюдать рекомендации производителя смазочного состава.
к содержанию ↑О сочетании масел с разной вязкостью
Если мотор заполнен минеральной смазочной жидкостью, в него можно добавить полусинтетику и масла, произведенные по технологии гидрокрекинга. Точно так же можно смешивать минералку с синтетическими жидкостями, создаваемыми из полиальфаолефинов.
Что касается остальных типов синтетических жидкостей, среди которых гликолевые, полиэфирные и силиконовые, такое масло нельзя ни в коем случае заливать в минеральное. Все дело в формуле синтетического масла.
Многих также интересует, можно ли заливать разное масло в двигатель, если в нем залита синтетика или полусинтетика, а на долив есть только минералка. Сделать это можно в крайнем случае, когда уровень масла резко снизился, а под рукой нет подходящей смазочной жидкости.
к содержанию ↑С чем совместимы синтетические смазки?
Ассортимент масел
Многие современные производители синтетических масел устанавливают допуск согласно американским стандартам API и европейским ACEA. Их требования предполагают, что изготавливаемое масло подходит для смешивания с любыми другими смазками, сертифицированными по API или ACEA. В этом случае исключен риск возникновения опасных для деталей мотора химических реакций, из-за которых может выпасть осадок или начаться вспенивание.
Таким образом, на вопрос можно ли смешивать масла разных производителей, если в моторе синтетика, ответ однозначен: сделать это можно, если в двигателе синтетика с сертификацией API или ACEA. Подробно о допусках масел для смешивания.
к содержанию ↑На смешенном масле в двигателе вы сможете добраться до сервисного центра для устранения поломки или замены масла с учетом рекомендаций автопроизводителя.
Смешивание синтетики с полусинтетикой
Теперь разберемся, можно ли смешивать полусинтетические масла разных производителей с синтетическими смазками? Возникнуть такая необходимость может, если у вас резко упал уровень смазки, а вы далеко от сервисного центра, но в багажнике есть канистра с полусинтетикой. Если в моторе залито чистое синтетическое масло 5W40, вы можете без особых проблем залить в него полусинтетику 10W40, а на выходе получится вполне работоспособная жидкость вязкостью около 8W40.
Еще лучше будет, если у вас в моторе полусинтетика 10W40, а вы заливаете в него синтетику 5W40. В данном случае вы только улучшите качество смазочной жидкости и можете смело ездить до следующего технического обслуживания.
к содержанию ↑Смешивание масел одной марки
Спецификации на упаковке
Можно ли смешивать масла разной вязкости, но от одного производителя? Многие специалисты и автомеханики отмечают, что лучше добавить в двигатель неподходящее по вязкости масло, но от этого же производителя. Независимо от вышеупомянутых стандартов API или ACEA, в этом утверждении есть доля правды.
В пределах определенного бренда составы разных классов обычно во многом схожи и содержат много общих присадок. Это означает, что основа у смазочных жидкостей одинаковая, поэтому присадки вряд ли вступят в какую-нибудь нежелательную химическую реакцию. Такие масла можно перемешивать в разных пропорциях. Теперь у вас не должно возникать вопроса, можно ли долить другое масло в двигатель, если подобрать смазку того же бренда.
Мало кто задумывается над тем, что даже при стандартной замене масла в моторе остается около 5-10 процентов старой жидкости. Это не очень много, но во избежание конфликта присадок лучше все же заливать смазку определенного бренда. Особенно желательно придерживаться данного правила при изменении вязкости.
Например, если у вас в моторе полусинтетика определенной марки, а вы решили перейти на синтетику, выбирайте продукт того же бренда.
Советуем изучить наш рейтинг автомобильных масел для двигателей.
к содержанию ↑Совместимость смазок разных производителей
Мы подошли к наиболее важному вопросу — можно ли смешивать моторное масло разных производителей? Специалисты не рекомендуют это делать из-за разных присадок. Производители используют разные химические добавки, отличающиеся составом. Разумеется, это не означает, что после смешивания разные масла вспенятся или выпадут в осадок.
Многие автомобилисты вообще не думают об этом и заливают в моторы то, что им рекомендуют продавцы в автомагазинах. Неудачное сочетание разных масел, сопровождающееся серьезными проблемами, встречается крайне редко, но исключать такую вероятность нельзя. Какие масла можно смешивать вы можете также понять по спецификациям API или ACEA на упаковке.
к содержанию ↑Сочетание 5w30 и 5w40
5w30 и 5w40 от Тойота
На наглядном примере разберемся, можно ли мешать моторные масла разных вязкостей — 5w30 и 5w40. Допустим, вы заметили, что уровень масла по щупу заметно снизился и приехали в магазин, но в нем не оказалось нужной вам синтетики вязкостью 5w40 (нет в наличии или не подходит маркировка).
В данном случае вы можете смело приобрести смазку 5w30 и добавить его, если только это не 1-2 литра, а незначительный долив. Дело в том, что при смешивании 5w30 и 5w40 температура запуска холодного мотора практически не изменится и останется примерно в пределах около -35 градусов.
Разница между двумя маслами в том, что при их смешивании слегка снизится коэффициент верхнего температурного предела, при котором будет сохраняться вязкость. Это важно только при экстремально высоких температурах работы мотора.
Видео:
Видео:
Видео:
Видео:
Смесительные моторные масла — ZigWheels
Все мы знаем, что двигатель просто не может работать без масла. Это имеет первостепенное значение при смазке движущихся частей, чтобы уменьшить трение и продлить срок его службы. Существуют различные типы моторных масел — минеральное / обычное масло, полусинтетическое масло и чистое синтетическое масло, и каждое из них имеет свои преимущества и недостатки. Каждый из них работает по-своему в разных условиях. Является ли смешивание синтетического и обычного масла для улучшения характеристик по более низкой цене хорошей идеей? Также доступны масла с различными классами качества, которые определяют вязкость и их способность работать в различных погодных условиях.Можно ли смешивать масла разных марок?
Хорошая новость в том, что смешивание разных типов масла не повредит вашему двигателю в краткосрочной перспективе. Большинство синтетических и полусинтетических моторных масел основаны на обычном масле и совместимы. При смешивании различных типов масел не образуются нежелательные побочные продукты, и двигатель работает нормально. Прошли те времена, когда переключение между синтетическим и минеральным маслом не рекомендовалось, поскольку люди испытывали такие проблемы, как утечка через уплотнение и необычно высокий расход масла.Фактически, в местах, где автомобиль находится в экстремальных условиях, когда колебания температуры могут быть особенно резкими, владельцы переходят с минерального масла на синтетическое в холодные месяцы и наоборот.
Плохая новость заключается в том, что это не принесет вам тех преимуществ, о которых вы думаете. Смешивание разных масел никоим образом не улучшит рабочие характеристики или эффективность двигателя. Присадки в синтетическом масле могут иметь ограниченный эффект или совсем не действовать при смешивании с обычным моторным маслом.С другой стороны, смешивание различных смесей синтетических масел может иметь негативные последствия в долгосрочной перспективе, поскольку присадки могут вступать в реакцию.
Что касается разных марок, то смешивание между ними тоже не повредит вашему двигателю. Масла смешиваемые. Вам не нужно беспокоиться о добавлении одного к другому в любой пропорции, так как они легко образуют раствор. Вы можете использовать 1 литр 5W30 в смеси с 5W40, и это не вызовет каких-либо негативных последствий для двигателя.При этом всегда лучше придерживаться одного сорта масла до тех пор, пока вы не решите полностью слить воду из машины и долить ее. Рекомендуется заправлять автомобиль маслами разных классов только в том случае, если у вас кончается в середине нигде или масло, которое вы впервые использовали, больше не доступно на рынке.
Кроме того, не рекомендуется смешивать масла двух разных марок, так как их присадки могут быть совместимыми или несовместимыми. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какое масло идеально подойдет для вашего автомобиля.Подводя итог, если вы доливаете моторное масло после утечки, не бойтесь смешивать масла, если вы не получаете тот же тип масла. Однако в конечном итоге придерживайтесь одного типа масла, чтобы добиться максимальной производительности вашего двигателя.
Дорожный совет: смешивание моторного масла
После трехдневной борьбы с грязными тропами и песчаными промывками вы переходите к запланированной остановке подачи паров. Это крупица городка, но неоновое сияние от одинокой заправочной станции — приятное зрелище.Когда топливо начинает течь, вы неохотно напоминаете себе, что нужно нести ответственность, и проверяете масло. Поднимается капот, и щуп показывает… э-э-э. Похоже, дни низкого пробега и пробуксовка покрышек сделали свое дело, запас масла опасно низок. Проблема в том, что эта крошечная станция перевозит только два типа масла, а вы использовали совсем другое. Чем ты занимаешься? Можно ли смешивать эти разные бренды? А как насчет масел с другой вязкостью? Вредит ли мотору смешивание синтетики с традиционной?
Если вы понятия не имеете, вы не одиноки.Эти же вопросы публикуются по всему Интернету, и на каждый разумный ответ десять «экспертов» утверждают, что они видели, как чья-то экономия топлива удвоилась или испытали полный отказ двигателя в результате смешивания этих простых масел. Хотя такие обсуждения, мягко говоря, занимательны, они редко проливают свет на проблему, поэтому мы решили решить ее, воспользовавшись этим советом.
Миф: смешивание моторных масел повредит ваш двигатель
Несмотря на различия, основное назначение этих смазочных материалов одинаково.Так что, если вы обнаружите, что в поле у вас заканчивается, смешивание нескольких марок и вязкостей для поддержания ваших уровней является простым выбором по сравнению с риском перегрева или, что еще хуже, отказа двигателя. Но даже в этом случае это не идеальная ситуация, и вам следует по возможности пробовать использовать одно масло. Это потому, что каждый производитель использует свой набор добавок, и в сочетании с другими продуктами они становятся разбавленными и, следовательно, менее эффективными. Комбинация различных смазочных материалов будет поддерживать двигатель в работе, но срок службы масла может сократиться или производительность двигателя может снизиться.
Миф: Нельзя смешивать синтетические и традиционные масла
Хотя синтетические масла, синтетические смеси и традиционные моторные масла сильно различаются, при необходимости их все же можно комбинировать. Полученная смесь будет менее эффективной, чем исходное синтетическое масло, но по-прежнему будет обеспечивать критические функции, ожидаемые от моторного масла. Однако, как мы упоминали выше, это следует рассматривать как временное исправление. Не забудьте вернуться к использованию одной вязкости и марки, если представится возможность.
Факт: смешивание трансмиссионных и немоторных масел может повредить ваш двигатель.
Подобно дизельному и бензиновому топливу, моторные масла слишком разные, чтобы их можно было смешивать с трансмиссионными маслами и другими жидкостями. Как правило, все моторные масла должны работать вместе, но добавление чего-либо еще может повредить или даже разрушить двигатель. Всегда старайтесь использовать смазку, максимально близкую по типу и вязкости к рекомендованному вами маслу.
Рекомендуемые книги для перевалки
Может ли дешевое масло повредить мой двигатель
Мы надеемся, что вам нравятся продукты, которые мы рекомендуем, и просто чтобы вы знали, что как партнер Amazon MyEngineNeeds может зарабатывать на соответствующие покупки.
Двигатели в значительной степени полагаются на масла, чтобы поддерживать свою работу. Важно, чтобы вы использовали правильное и качественное масло для своих двигателей, поскольку низкое или дешевое масло может повредить ваш двигатель. Это может сократить срок службы двигателя, а также привести к серьезным проблемам с двигателем.
Некоторые из проблем, которые дешевое и некачественное масло может создать для вашего двигателя:
- Слипание компрессионных и масляных колец, так что масло попадает в камеру сгорания и начинает гореть
- Неадекватная смазка движущихся частей, вызывающая износ и разрыв, и дополнительное трение
- Пониженный поток смазки
- Некоторые масла накапливаются и просачиваются в поршни.
- Некоторые масла образуют смолистый осадок, который вызывает проблемы.
- Некоторые масла слипаются и начинают выходить из строя.
- Дешевые масла приводят не только к дорогостоящему ремонту двигателя, но и к увеличению расхода топлива.
- Существует вероятность того, что масла не соответствуют требуемым спецификациям, что приведет к серьезному ремонту двигателя, который приведет к аннулированию гарантии на двигатель вашего автомобиля.
- В то время как моторные масла, соответствующие последним спецификациям ILSAC, помогают улучшить топливную экономичность вашего автомобиля, низкокачественные масла действуют наоборот и увеличивают расходы на топливо.
Любая из этих проблем может привести к значительному ремонту двигателя, который стоит тысячи долларов! А если проблема связана с использованием масла низкого качества, не соответствующего спецификациям производителя, гарантия на ваш автомобиль может быть аннулирована. Это прожигает гораздо более серьезную дыру в вашем кармане, чем попытки сэкономить на использовании дешевых моторных масел вместо масла хорошего качества.
Дешевые масла вызывают все эти проблемы, потому что они быстро выходят из строя, что снижает его эффективность.Масла хорошего качества разработаны для эффективной работы при различных температурах и не подвержены разложению на шлам при экстремальных нагрузках. Их постоянная вязкость, консистенция и смазывающие свойства помогают деталям двигателя свободно двигаться.
Таким образом, хотя полностью синтетическое масло действительно немного дорого, оно предлагает долгосрочные преимущества, такие как улучшенная работа двигателя, лучшая экономия топлива и улучшенная выходная мощность. Это также снижает износ движущихся частей, что, в свою очередь, увеличивает срок службы двигателя.Кроме того, масло быстро проходит через двигатель и не собирается вокруг компонентов, создавая засорения.
Существует вероятность того, что ваш PCV или показатель принудительной вентиляции коленчатого вала заблокируются маслом некачественного качества. Это затрудняет правильное дыхание вашего двигателя, поэтому он излучает синий дым.
Какое моторное масло использовать?
Теперь проблема заключается в выборе подходящего моторного масла для вашего автомобиля, как если бы вы проверяли характеристики любого масла; вы замечаете, что есть случайные серии букв и цифр, которые вы не можете понять! Вы должны понимать этот «жаргон», чтобы покупать и использовать подходящее масло для своего автомобиля.
Основные виды моторных масел для автомобилей
Доступны три основных моторных масла — минеральное, полусинтетическое и синтетическое.
- Минеральное масло — самая дешевая нефть, полученная путем переработки сырой нефти. Они не рекомендуются большинством автомобильных компаний, так как в них нет моющих средств для двигателя и они имеют ограниченный диапазон рабочих температур. Однако их можно использовать на более старых двигателях с меньшими допусками.
- Полусинтетические масла — это дешевая смесь синтетических и минеральных масел.
- Синтетические масла — самые дорогие из доступных масел, разработанные инженерами для работы в широком диапазоне температур и условий при одновременном снижении нагрузки на двигатель и расхода топлива. Он также очищает двигатель во время прокачки.
Вязкость моторного масла
Теперь перейдем к большим сбивающим с толку цифрам, которые вы найдете на бутылках с маслом, таких как 5W30 и 10W40. Эти числа относятся к вязкости масла или к тому, насколько хорошо масло течет, где жидкие масла имеют низкую вязкость, а густые масла — высокую вязкость.
Внешняя температура также влияет на моторное масло в автомобиле, поскольку оно течет медленно, когда холодно, и быстрее, когда на улице жарко. Однако для надлежащей смазки двигателя масло должно постоянно течь в широком диапазоне температур.
К сожалению, нет масла, которое могло бы плавно течь при -20 градусах или оставаться достаточно вязким, чтобы правильно смазывать при температуре 50 градусов. Вот почему Общество автомобильных инженеров запустило систему оценок, которая информирует вас о лучших сортах масла для определенных температурных диапазонов.Существуют также всесезонные масла, представляющие собой комбинацию различных сортов масла, которые расширяют диапазон температурного использования масла.
Большинство масел сегодня являются всесезонными, на этикетках которых есть два числа, разделенных буквой «W». Хотя есть масла с одним классом вязкости, называемые моносортными маслами, они являются редкостью.
SAE проверяет масла и присваивает маслу номер марки в зависимости от его расхода при переменных температурах. Система начинается с 0, 5, 10, 20, 30, 40, 50 и 60 и относится к способности масла течь и смазывать двигатель при определенной температуре.
Меньшие числа указывают на более жидкие и менее вязкие масла, которые лучше всего подходят для низких температур, таких как зима. Буква «W» в названии масла означает зиму. Расход масла также проверяется при высоких температурах 100 ° C для стимулирования работы двигателей, и это второй показатель среди всесезонных масел. Это самое жидкое масло, которое может получиться в горячем состоянии.
.