Новый вольво 2020: Модельный ряд | Volvo Trucks

Volvo-Мотор-Шоу-2020 | Вольво Автомобили

Volvo уверенно лидирует в области электрификации в автомобильной промышленности, представив концепцию «ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ, ДИНАМИЧНОСТЬ И УСТОЙЧИВОСТЬ» на 41-м Международном автосалоне в Бангкоке 2020. Познакомьтесь с линейкой автомобилей серии XC, включая XC40, XC60 и XC90. , семейство роскошных седанов S60 и S90, а также многоцелевой автомобиль премиум-класса New Volvo V60 Estate Hatchback со специальной акцией пакета обслуживания автомобилей премиум-класса «Программа обслуживания Volvo Premium», предлагаемой со скидкой 50% от цены.Специальная цена и лучшее предложение исключительно для клиентов, которые сделают заказ на мероприятии или в любом автосалоне Volvo по всей стране в течение июля 2020 года.

Концепция «ЭЛЕКТРОЭФФЕКТИВНОСТЬ, ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И УСТОЙЧИВОСТЬ» усиливает приверженность Volvo созданию хорошего и устойчивого качества жизни людей посредством разработки электромобилей будущего.Экологически безопасные автомобили Volvo отличаются превосходными ходовыми качествами и передовыми технологиями безопасности на уровне, ожидаемом клиентами от шведской марки автомобилей класса люкс. И в соответствии с философией Volvo «Мы ставим людей в основу всего, что мы делаем», на автосалоне этого года Volvo с гордостью представляет революционный Volvo XC60 T8 AWD Polestar Engineered, воплощение инноваций в автомобилестроении. Этот динамичный спортивный электрический внедорожник оснащен гибридной системой T8 Twin Engine Plug-in Hybrid и поставляется с установленными на заводе пакетами программного обеспечения Polestar.Благодаря роскошному и спортивному дизайну внедорожника, полному комплекту систем Polestar Engineered System, первоклассным функциям безопасности Volvo, превосходным ходовым качествам и гибридной трансмиссии, которая органично работает с передовой технологией шасси Polestar, этот внедорожник действительно не имеет себе равных.

XC60 T8 AWD Polestar Engineered развивает мощность 422 л. неровности дорожного покрытия, заставляя вас чувствовать себя единым целым с автомобилем, чтобы вы могли почувствовать резкое ускорение с силой стабильного вождения.

Еще одним ярким событием мероприятия станет абсолютно новый Volvo S60, самый роскошный автомобиль в своем классе, который теперь поставляется с экологически чистым гибридным двигателем T8 Twin Engine Plug-In Hybrid. Его 407 лошадиных сил позволяют разогнаться до 100 км всего за 4,4 секунды. Это самый элегантный спортивный седан премиум-класса, который когда-либо производил Volvo. Он обеспечивает идеальное сочетание мощности, мощного кузова и передовых функций управления. Дизайн интерьера подчеркивает изысканную простоту скандинавского дизайна в каждой детали.И, как и следовало ожидать от Volvo, он оснащен простой в использовании технологией вождения и передовыми инновациями, обеспечивающими непревзойденный комфорт и безопасность для водителей и пассажиров.

Г-н Крис Уэйлс, управляющий директор Volvo Car (Таиланд), , объясняет миссию Volvo в области электромобилей: «В 2017 году Volvo Cars объявила о своем стремлении к электрификации автомобильной промышленности. — в гибридных транспортных средствах или автомобилях, использующих только электрические аккумуляторы, и поставил цель, чтобы 50% всех автомобилей, выпущенных к 2025 году, были электромобилями.

В 2017 году мы также инициировали инновационную кампанию по информированию о технологии подключаемых гибридных электромобилей (PHEV) и нашем будущем направлении электроэнергетики, используя гигантский рекламный щит, чтобы продемонстрировать концепцию чистой энергии и дизайн наших фирменных фар». Молот Тора». На рекламном щите был установлен громоотвод для преобразования энергии молнии в электричество и создания потрясающего света; эта новаторская идея привлекла интерес и внимание многих людей.Кампания также получила престижную золотую награду на Adfest 2018 в Таиланде и Ad Stars 2018 в Южной Корее».

Наша концептуальная презентация ЭЛЕКТРОЭФФЕКТИВНОСТЬ, ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И УСТОЙЧИВОСТЬ на автосалоне этого года подчеркивает нашу приверженность дальнейшему ускорению движения к более устойчивому будущему с помощью электромобилей. ”

Кроме того, посетители автосалона смогут познакомиться с другими популярными моделями автомобилей Volvo, включая все семейство великолепных внедорожников Volvo XC (XC40, XC60 и XC90), роскошные седаны премиум-класса (S60 и S90) и новый V60 Estate Hatchback, который будет доступен по специальной цене для всех клиентов на мероприятии и во всех автосалонах Volvo по всей стране.

41-й Бангкокский международный автосалон 2020 со специальной акцией. Клиенты, купившие Volvo XC40, XC60, XC90, S60 и V60, смогут приобрести «Программу обслуживания Volvo Premium» со скидкой 50 % от обычной цены, а также получат бесплатное повышение уровня обслуживания Volvo на 10 лет или 100 000 км пробега. . (что наступит раньше)*. Клиенты, купившие любые модели автомобилей Volvo с подключаемым гибридом, также получат бесплатную настенную коробку для автомобилей с подключаемым гибридом (стоимостью 59 000 бат)*. Эти специальные предложения доступны только в течение июля 2020 года.

Программа обслуживания премиум-класса Volvo — это высококачественное техническое обслуживание автомобилей, которое является визитной карточкой бренда Volvo. Он обеспечивает превосходный уровень душевного спокойствия и комфорта для клиентов со следующими услугами и преимуществами.

• • Техническое обслуживание Volvo в течение 10 лет или 100 000 км пробега. (в зависимости от того, что наступит раньше)
• • Гарантия Volvo на 5 лет или 150 000 км пробега.(в зависимости от того, что наступит раньше)
• • Volvo Assistance на 5 лет
• * Действуют положения и условия

Это специальное предложение для Volvo XC Series, Volvo Sedan и Volvo Estate Hatchback предназначено для всех клиентов, которые приобрели свой автомобиль на 41-м Международном автосалоне в Бангкоке или в автосалонах Volvo Car с 1 по 31 июля 2020 года с доставкой нового автомобиля. в течение июля 2020 года. Модель XC40 имеет обычную цену пакета обслуживания премиум-класса в размере 130 000 бат, но во время этой акции ее можно приобрести за полцены всего за 65 000 бат.Для других моделей с обычным премиальным пакетом обслуживания стоимостью 150 000 бат клиенты будут платить только 75 000 бат. Для получения более подробной информации нажмите https://bit.ly/2ChELU5

Узнайте больше об акциях и специальных предложениях Volvo на 41-м Международном автосалоне в Бангкоке, который пройдет 15–26 июля 2020 года, стенд A18 Challenger Hall 1–3, Impact Muang Thong Thani

Модель Volvo и прайс-лист

————————————————— ———————-

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с

Отдел по связям с общественностью Vivaldi,

Тел. : +66 (0) 2 612 2253 доб.105, факс: +66 (0) 2612 2254; Веб-сайт: www.vivaldipr.com

Г-жа Паттаранит Имампай Мобильный: 089-893 4819 Электронная почта: [email protected]

Г-жа Сансири Сиричотинун Мобильный телефон: 099-426 6547 Электронная почта: [email protected]

XC90 2020 года представляет собой проблему для Volvo

Нынешний Volvo XC90 — фантастический, привлекательный семейный автомобиль, который легко рекомендовать.Несмотря на то, что за последние пять лет он получил лишь незначительные изменения, время, проведенное с XC90, показывает, что он по-прежнему находится на вершине своего класса или близок к ней. Его дизайн феноменален, его интерьер фантастический, а его шасси хорошо подходит для семейного тягача. Но по мере приближения к концу своего жизненного цикла постоянные недостатки XC90 представляют собой структурные проблемы для Volvo.

С 2015 года компания занимается обновлением. XC90 стал первым автомобилем, полностью переработанным в эпоху Geely.Фирма вложила деньги в проект, разработав внедорожник на несколько порядков лучше, чем устаревший продукт, который он заменил. Новый автомобиль выполнил фундаментальное обещание Volvo, предлагая передовые технологии безопасности и первоклассные результаты аварий. И это обещало новую эру, определяемую электрификацией, звонящую в новую эру, когда почти каждый продукт Volvo получил гибридную версию с подключаемым модулем. Восприятие общественности серьезно улучшилось, продажи резко возросли, и компания методично обновляла каждый автомобиль одним и тем же языком дизайна.

Мак Хоган

Эта стратегия создала уникальную однородную линейку. Выберите свой размер, выберите универсал, внедорожник или седан и получите в основном тот же опыт. Каждая машина была одинаково великолепной, такой же технологичной и одинаково привлекательной. Тем не менее, они также были несовершенны. Они ехали немного грубее, чем можно было ожидать, имели такой же грубый и часто шумный четырехцилиндровый двигатель и заставляли вас тратить слишком много времени на борьбу со сложной информационно-развлекательной системой Sensus.Выбирая гибридную версию любой модели, вам также приходилось сталкиваться с двухъярусной педалью тормоза, пиковой мощностью и поистине незащищенным селектором передач, для включения которого требовалось два отдельных нажатия.

XC90 2020 года дал Volvo возможность исправить эти проблемы. Каждый из них был проблемой настройки или деталей, а не фундаментальных вопросов. После завершения переосмысления парка начавшаяся модернизация флагмана в середине цикла стала для Volvo лучшим шансом сгладить углы и сделать его бесспорно лучшим автомобилем в своем классе.Но компания не совсем справилась. Информационно-развлекательная система получила большую вычислительную мощность, чтобы уменьшить заикание и повысить скорость отклика, но она по-прежнему медленно загружается и раздражает при навигации. Торможение гибридной модели T8 кажется более совершенным, хотя и немного резиновым. Но подача энергии все еще слишком странная. Мощность двигателя, мощность турбонаддува и электрическое ускорение появляются в разное время, что делает все это слишком резким и нецивилизованным для внедорожника стоимостью от 63 450 долларов. Когда сила, наконец, приходит, вас угощают таким же ворчанием от того же переутомленного 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, которым оснащены все бензиновые автомобили Volvo.

Ничто из этого не является критичным для самого XC90. Это очень удобно, с плюшевыми сиденьями, которые компенсируют слегка жесткую езду. Качество материалов отличное: интерьер в целом настолько хорош, насколько это возможно менее чем за 100 000 долларов. Вы получаете много места для груза и пассажиров, полезный третий ряд и экономию топлива, которые помогают вам понять, как такой сварливый четырехместный двигатель оправдывает свое существование здесь. Модели T8 также имеют мощность 400 л. с.Тем не менее, 316-сильный T6 все еще, вероятно, тот, который нужно получить, поскольку сложная гибридная трансмиссия не кажется более премиальной, чем четырехцилиндровый газовый двигатель с турбонаддувом и наддувом в T6. Поскольку ни один из них не настроен на скорость, вы не пропустите дополнительную мощность.

Фактически, XC90 T6 — один из моих любимых внедорожников, продаваемых в настоящее время, и, вероятно, именно его я бы купил, если бы искал роскошный семейный внедорожник. Меня просто беспокоит то, что там написано о Volvo. Потому что проблемы здесь небольшие, но демонстрируют большие вызовы для ближайшего будущего компании.Volvo сделала большую ставку на полностью электрическое, в основном автономное будущее. Эти вещи стали центральными в его идентичности. Они обязательно придут, но в краткосрочной перспективе ни то, ни другое полностью достижимо.

Мак Хоган

Что касается автономности, Volvo не добилась больших успехов за последние пять лет. Pilot Assist более демократичен, чем при первоначальном запуске, но широко доступная система хуже в использовании, чем системы от Hyundai, BMW, Mercedes, Tesla, Audi и других, и при этом она на порядок менее надежна, чем невероятная система Super Cruise от Cadillac. .Несмотря на то, что изначально Volvo была настроена оптимистично в отношении автономности, Volvo не опережает других OEM-производителей по коммерчески доступным технологиям. Компания не так далеко продвинулась в полностью автономных испытаниях, как технические фирмы. Это нормально. Скорость не важнее безопасности. Но очевидно, что потребительские беспилотные автомобили отстоят дальше, чем Volvo ожидала пять лет назад.

Электрификация тоже может оказаться непростой задачей. Volvo выходит на этот рынок с XC40 Recharge, но это явно игра с небольшим объемом. За электромобилями, безусловно, будущее, но они представляют около двух процентов U.S. продаж легковых автомобилей в прошлом году. Выскочки, желающие сжечь капитал или надеющиеся заработать на ажиотаже вокруг электромобилей, могут пойти ва-банк на электромобилях, но это более сложный путь для Volvo. Компания уже потратила миллиарды на то, чтобы заново изобрести себя, и наконец-то увидела прибыль от такого подхода. Замена этих моделей на чистые электромобили может попасть в заголовки, но помните, что до сих пор весь рынок электромобилей не был прибыльным для всех. Даже Tesla не зарабатывает на автомобилях, а получает прибыль от регулятивных кредитов, которые продает другим фирмам.

Мак Хоган

Решением проблемы Volvo с электромобилями на данный момент является Polestar, полностью электрифицированный дочерний бренд, который бросает вызов Tesla и с головой уходит в электромобили. Этот бренд также доказывает, что их команда дизайнеров по-прежнему блестяща, энергия и финансирование по-прежнему есть, а настройка шасси может быть феноменальной. Но сама Volvo осталась в странном месте. Это компания, ориентированная на безопасность, больше не является лидером в том, что эксперты считают следующим большим скачком в области автомобильной безопасности. Это бренд, ориентированный на технологии, которые создают раздражающие информационно-развлекательные системы и пугливые системы помощи водителю. Это люксовый бренд с тем, что явно считалось пережитком, питающим всю его линейку. Это производитель роскошных автомобилей, ориентированный на электромобили, но не главный электрический новатор своей материнской компании. Так что это поколение Volvo хорошее, может быть, даже отличное. Я просто изо всех сил пытаюсь понять, что бренд делает дальше.

Возможно, лучше просто подождать. Не торопите большие дела.Потому что XC90 восхитителен. Это стабильный источник прибыли по какой-то причине, более элегантный и интересный, чем Acura без бесконечного списка опций BMW или Mercedes. Он более изысканный, чем что-либо от Cadillac, более современный, чем любой Lexus, и более управляемый, чем любой другой кузов на раме. Он поражает каждую яркую точку своего горячо оспариваемого сегмента, флагмана модельного ряда, который включает такие же превосходные автомобили Volvo, как XC40 и V60. XC90 не нужно изобретать заново, чтобы бренд преуспел — ему просто нужно немного поработать над маржой.

Мак Хоган

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Мягкая эволюция Volvo XC90 2020 года, представленная сегодня | Car News

Volvo только что устроила официальную вечеринку в честь своего нового XC90 2020 года — во всяком случае, онлайн — и мы обнаруживаем внедорожник, который был слегка отретуширован снаружи и более существенно обновлен внутри.Здесь мы имеем дело с эволюцией, а не с новым поколением, поскольку Volvo предпочитала ежегодно обновлять и дорабатывать свою крупную модель полезности с момента ее дебюта в 2016 модельном году.

Автопроизводитель предлагает свой XC90 в новом варианте 2020 года, который получает обозначение B. Эта версия работает на электрифицированной трансмиссии, которая сочетает в себе двигатель внутреннего сгорания с системой рекуперации энергии, разработанной производителем специально для тормозной системы. К сожалению для нас, этот вариант не будет доступен для канадского рынка в 2020 году — по крайней мере, нас предупредили!

Что касается внешних изменений, то они состоят из новых легкосплавных дисков, новых вариантов окраски и обновленной решетки радиатора.В этом году, конечно же, появились фирменные фары Thor’s Hammer и парящая решетка радиатора, основанные на архитектуре Volvo SPA.

Внутри шведский производитель в первую очередь отмечает, что все технологии и инновации, которые использовались в других автомобилях Volvo с номерами 60 и 90 в период с 2015 по 2019 год, теперь являются неотъемлемой частью продуктового предложения XC90. Компания также добавляет новую 6-местную конфигурацию на 2020 год, просто чтобы сделать эту очень универсальную модель еще более универсальной.

Среди других дополнений, призванных облегчить персонализацию XC90, — новые материалы для отделки салона, в том числе смесь шерсти

«Изысканный стиль XC90 и его несравненная универсальность прекрасно находят отклик у потребителей. Новая шестиместная конфигурация предлагает наилучшее возможное размещение и представляет собой идеальную конфигурацию для семей».

— Хью Биссоннетт, директор по продажам Volvo Cars of Canada

В 2020 году XC90 интегрирует системы City Safety и Blind Spot Information.По словам Volvo, City Safety with Autobrake по-прежнему является единственной системой на рынке, которая распознает пешеходов, велосипедистов и крупных животных.

Система предотвращения столкновения с полосой движения, впервые представленная на XC60, теперь также доступна на XC90, а технология предупреждения о пересечении полосы движения теперь также предлагает автоматическое торможение. Они работают в поддержку технологий пассивной безопасности, которые являются торговой маркой Volvo.

XC90 уже предлагает совместимость с Apple CarPlay, а теперь то же самое с Android Auto.Внедорожник также оснащен новейшей версией мультимедийной системы Sensus.

Версия XC90 2020 года поступит в производство в мае этого года, и канадские потребители могут размещать предварительные заказы уже сейчас. Внедорожник должен поступить в автосалоны летом, за исключением, конечно, новой версии B. Мы должны узнать больше о ценах и комплектациях для Канады по мере приближения даты запуска.

Статья Auto123.com

Фото Volvo XC90 2020

Трехрядный внедорожник Volvo XC90 стал более элегантным

VolvoXC90 2020 модельного года в цвете Birch Metallic

«Прежде чем выйти из дома, посмотри в зеркало и сними одну вещь». —Коко Шанель

Это могло бы стать стилем и для нового Volvo XC90 2020 года. Как и с самого начала своего переосмысления несколько лет назад, XC90 воплощает в себе шикарную философию дизайна «je ne sais quoi», которая привлекает нас к нему снова и снова. Дизайн, который никогда не бывает больше, чем должен быть, который удовлетворяет наши потребности в комфорте, превращает функциональность в изящную элегантность, которая отличает его от других внедорожников.

XC90 не столько переработан для 2020 года, сколько обновлен; есть несколько новых дополнений или, возможно, вычитаний, которые продвигают этот роскошный 3-рядный внедорожник в его дизайнерском путешествии.

«Шведский дизайн — это не просто эстетика, — объясняет Т. Джон Майер, руководитель отдела дизайна Volvo Cars. Это идеал, подход. Это чувство. Например, дизайнеры XC90 чувствовали, что нужно сделать определенные вещи, и они их сделали.Некоторые изменения были вызваны отзывами клиентов — и это здорово, — но то, как они это сделали, было обусловлено их собственным внутренним компасом дизайна, органичным и основанным на том, кто водит их автомобили и где они ездят.

Связанный: Volvo хочет, чтобы вы были клиентом на всю жизнь, и это то, что они сделают для вас

Сложенные задние сиденья Volvo XC90 демонстрируют достаточное пространство между креслами капитана второго ряда, что создает просторный и просторный салон. 📸Скотти Рейсс

Volvo XC90 2020 года немного более элегантный, немного более изысканный и немного более загруженный по цене, которая начинается примерно с 48 000 долларов, красиво оснащен примерно за 56 000 долларов и достигает максимума примерно в 87 000 долларов.Вот некоторые из новых изменений, многие из которых являются стандартными, которые вы увидите в модели 2020 года:

Вогнутая решетка радиатора Volvo XC90 2020 года выпуска. 📸Скотти Рейсс

Ты помнишь свой вогнутый живот. Даже после ночи распития пива и жевания жареного сыра он имел плавный внутренний изгиб, и вы носили его с гордостью и удовольствием. Затем пришла любовь, дети и вредные привычки в еде, которые растянули его, навсегда изменив его вогнутую грацию, невзирая на хрусты и работу у станка (не то, чтобы вы променяли любовь, детей или кесо!).

Что ж, теперь вы можете похвастаться вогнутым брюхом, только на этот раз на передней части Volvo XC90. Блестящая решетка все еще имеет значок Volvo, прикрепленный к хромированной полосе, но за ней находится решетка с прорезями, слегка изогнутая внутрь. Трудно на это смотреть, настолько он прекрасен.

Кресла капитана центрального ряда теперь доступны в качестве опции для Volvo XC90 2020 года. 📸Скотти Рейсс

Некоторые стулья так и просятся на них сесть.Как тапочки в Restoration Hardware. Или заправленные шпильками кушетки в Prada. Или каждый стул в Design Within Reach. Вы вдохновлены, чтобы сесть, расслабиться и погрузиться в атмосферу.

Таково влияние капитанских кресел Volvo в центральном ряду. Да, мы хорошо знаем капитанские кресла в центральном ряду, современные чудеса 3-рядных внедорожников, которые удерживают пассажиров в своем собственном пространстве, создают естественный путь к третьему ряду и открывают салон для разговоров.

Но редко они скульптуры.Капитанские кресла Volvo, впервые устанавливаемые на XC90, являются результатом исследований и отзывов клиентов. Они продолжают элегантные линии дизайна передних сидений: тонкие и высокие, с современным силуэтом и сделаны из поддерживающей кожи, которая приветствует ваш взгляд, а затем поддерживает вашу фигуру.

Скульптурному виду добавляет отсутствие подлокотников. Это может быть спорной деталью, и для нас жюри еще не вынесено. С одной стороны, общий вид и ощущение без подлокотников намного лучше: они не загораживают проход на третий ряд и не портят скульптурный вид сидений.Но время покажет, скучают ли по ним пассажиры. Или нет.

Связанный: Почему Volvo XC90 делает очередь в машине менее болезненной

Детали интерьера: отделка деревом, хром и светлая кожа. 📸Скотти Рейсс

Мы беззастенчивые поклонники кожи кремового цвета. Так и Вольво. Мы оба призываем вас пойти на риск: проводить регулярную уборку. Научитесь ценить блеск потертой кремовой кожи. Ограничьте, что пассажирам разрешено брать с собой в машину.Вы оцените это в каждый темный пасмурный день; в яркие дни, которые, кажется, светятся счастьем в твоей машине; когда вы садитесь в машину друга, а жара удушающая, ваша машина никогда не нагревается так сильно (потому что белый цвет отражает свет, а темные цвета его поглощают). Вы оцените это. А эти скульптурные сиденья? Блондинками они намного лучше смотрятся.

Связанный: Как BMW X7 противостоит XC90? Посмотри!

Рычаг переключения передач в отделке Inscription вырезан из хрусталя Orrefors.📸Скотти Рейсс

Нам ПОНРАВИЛОСЬ это в XC60, и мы очень рады видеть, что это появилось в XC90. Это переключение передач, как украшение для вашей руки. Вы получите удовольствие, включив передачу, просто чтобы коснуться ее. Если вы думаете о покупке коктейльного кольца для повседневного ношения только потому, что оно вам нравится, вы не должны отказываться от этой роскоши (хотя оно доступно только в топовой версии линейки T8 XC 90).

Связанный: Lincoln Aviator — новейшая запись в конкурсе роскошных 3-рядных внедорожников; как держит?

Краска «Березовый металлик» на Volvo XC90 имеет эффект хамелеона: иногда она выглядит бежевой, иногда серой, всегда выглядит красиво.📸Скотти Рейсс

Мы были поклонниками этого цвета, когда он дебютировал на универсале V60. И теперь этот элегантный, иногда серо-коричневый, иногда бежевый, иногда с зеленым оттенком, который иногда мерцает под нужным углом, доступен на XC90. И это великолепно.

Связанный: Как Cadillac XT6 сравнивается с XC90? Вот наш дубль

Что мы любим

• автоматическое торможение
• функции помощи водителю
• 12-дюймовый сенсорный экран
• рейлинги на крыше
• красивый роскошный дизайн
• великолепная обивка
• комфорт и удобство

Все начинается с потрясающей системы с 12-дюймовым сенсорным экраном: это как большой iPad, прикрепленный к приборной панели, и он делает все. Все . И теперь это стандарт, поэтому независимо от того, какой Volvo XC 90 вы выберете, вы получите это.

А, рейлинги. Это необходимо для семей, которые катаются на лыжах или отдыхают в глуши. Ведь велосипеды и сноуборды нужно где-то грузить.

Кроме того, были добавлены расширенные функции помощи водителю, в том числе автоматическое торможение, добавленное к обнаружению пешеходов в перекрестном движении, и виброоповещение на рулевом колесе, которое позволяет узнать, что автомобиль обнаружил изменения в трафике и переключился с помощи пилота на адаптивный круиз-контроль.

Эта технология также несет в себе привлекательность «je ne sais quois»; вы не знаете об этом, пока вам это не понадобится, а когда вы обнаружите это, оно утешит и успокоит вас, как и подобает хорошему дизайну.

Раскрытие информации: я был гостем Volvo на презентации нового XC90 2020 года; проезд и проживание были предоставлены, но все мнения являются моими собственными.

Скотти Рейсс

Журналист, предприниматель и мама, Скотти любит говорить, что автомобильный бизнес нашел ее, а не она занималась им. Но признавая возможность дать голос влиятельным женщинам-потребителям и создать голос, соответствующий их покупательной способности, ее миссией стало расширение прав и возможностей женщин как покупателей и владельцев автомобилей. Работая журналистом на протяжении всей своей карьеры, она писала для New York Times, Town & Country, Adweek и стала соавтором книги «Стью Леонард, моя история», биографии основателя культовой продуктовой компании Stew Leonard’s. Ее любовь к автомобилям началась, когда ее отец настоял, чтобы она научилась менять масло в своем MG Midget, но теперь это в основном проявляется во многих поездках с семьей.

Последние сообщения Скотти Рейсса (посмотреть все)

Volvo S60 2020 года отзывы, технические характеристики, фото

Обзор Volvo XC90 2020 года

Благодаря сильным сторонам нынешнего внедорожника XC90 и поддержке его китайского владельца Zhejiang Geely Holding компания Volvo выжила, процветает и к 2025 году перейдет на электрифицированные силовые агрегаты. .

Переработанный XC90 2016 года стал точкой опоры Volvo. Излучая скандинавскую чувственность в соблазнительном дизайне, XC90 представил миру новую модульную платформу автопроизводителя и силовые агрегаты Drive-E. Каждый последующий редизайн или дебют Volvo основывался на темах XC90, и сегодня компания предлагает полный список роскошных седанов, универсалов и кроссоверов-внедорожников.

Старший в семействе Volvo XC90 2020 года претерпел несколько изменений в преддверии запланированного на 2022 год редизайна.Решетка радиатора и дизайн колес являются новыми, доступна свежая краска и цвета салона, а Volvo предлагает экологичную обивку из шерстяной смеси на 2020 год. — в гибридной трансмиссии имеется батарея большего размера, обеспечивающая больший запас хода на электротяге. 12,3-дюймовый цифровой приборный дисплей входит в стандартную комплектацию, а обновления безопасности включают функцию торможения, предотвращающую перестроение внедорожника, когда другой автомобиль находится в мертвой зоне.

Volvo продолжает предлагать XC90 в версиях T5 с турбонаддувом, T6 с турбонаддувом и наддувом, а также подключаемый гибрид T8 с популярными пакетами отделки Momentum, спортивным R-Design или роскошным пакетом отделки Inscription. Вы можете купить или арендовать этот внедорожник, или вы можете подписаться на владение XC90, которое включает страховку, регистрацию и возможность перейти на другой Volvo после первого года.

Фото: Christian Wardlaw

Для этого обзора J.D. Power оценил XC90 R-Design T6 AWD, оснащенный краской Thunder Grey, 22-дюймовыми алюминиевыми колесами, Advanced Package, подогревом задних сидений, рулевым колесом с подогревом, встроенной задней центральной подушкой, аудиосистемой премиум-класса Bowers & Wilkins. , адаптивная пневматическая подвеска Four-C и оптимизация трансмиссии Polestar. Цена составила 74 735 долларов, включая плату за пункт назначения в размере 995 долларов.

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки XC90 2020 года, полезно понять, кто покупает этот внедорожник премиум-класса среднего размера и что им больше всего и меньше всего нравится в их автомобилях.

По данным J.D. Power, 60% владельцев Volvo XC90 — мужчины (против 63% в сегменте), а средний возраст владельца XC90 — 46 лет (против 56 лет).

Владельцы говорят, что им больше всего в XC90 больше всего нравятся (в порядке убывания) внешний вид, ощущение безопасности, ощущения от вождения, дизайн салона и комфорт при вождении. В частности, эти пять характеристик автомобиля имеют наивысший рейтинг по сравнению с сегментом внедорожников премиум-класса среднего размера:

• Защита автомобиля
• Дистанционное управление автомобилем
• Внешний вид
• Системы безопасности
• Посадка и высадка на передние сиденья

Владельцы указывают, что им меньше всего в XC90 нравятся (в порядке убывания) процесс настройки и запуска, трансмиссия, посадка и выход, информационно-развлекательная система и экономия топлива.В частности, эти пять характеристик автомобиля занимают самые низкие позиции по сравнению с сегментом внедорожников премиум-класса среднего размера:

• Экономия топлива/дальность пробега
• Мощность двигателя/мотора
• Звук двигателя/мотора
• Плавность работы двигателя/мотора
• Возможность хранения личных вещей

В исследовании JD Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) XC90 занял 8-е место из девяти внедорожников премиум-класса среднего размера.

В следующих разделах наш эксперт излагает свое мнение о том, как Volvo XC90 2020 года соответствует каждой из 10 категорий, включенных в исследование APEAL.

Спустя полвека после дебюта Volvo XC90 2020 года по-прежнему выглядит потрясающе. От светодиодных ходовых огней Thor’s Hammer и решетки радиатора с железным клеймом Volvo до задних фонарей в форме зажимов, которые проходят от крыши до бампера, XC90 является отличительным, другим и божественным.

Фото: Кристиан Уордлоу

Тестовый автомобиль был окрашен в новый цвет «Громовой металлик» и имел опциональные 22-дюймовые колеса. Комбинация не только выглядит потрясающе, но и краска, и колеса исключительно хорошо скрывают грязь.После недели сбора окружающей среды и тормозной пыли, брызг насекомых и капель утренней росы тестовый автомобиль все еще выглядел относительно чистым, хотя это не так.

Садясь в Volvo XC90, чувствуешь себя особенным. Минималистичный дизайн, внимание к деталям, качественные материалы и даже запах — все это говорит о роскоши. Более того, в 2020 году вы можете получить кожаную обивку XC90 R-Design не черного цвета. Теперь доступен вариант Blond, обеспечивающий еще более высококлассную и высококонтрастную атмосферу в салоне.

Фото: Кристиан Уордлоу

Недостатком минималистического внешнего вида является компромисс с точки зрения управления. Вам придется потратить больше времени на использование информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном с портретной ориентацией, чем вы бы предпочли.

Также ограничено место для хранения личных вещей. Закрытые лотки и подстаканники на центральной консоли быстро заполняются, и вам остается разместить вещи в довольно маленьком ящике для хранения под центральным подлокотником или в ящиках на дверной панели.

Тем не менее, несмотря на некоторые внутренние недостатки формы, а не функции, внешний вид Volvo XC90 2020 года в значительной степени способствует общему удовлетворению от внедорожника.

В рамках стремления Volvo к максимальному комфорту и поддержке передние сиденья XC90 R-Design имеют значительную поддержку бедер и боков, что добавляет усилий при посадке и высадке. Тем не менее, это впечатление может быть связано с тем, что я предпочитаю ездить с максимальной поддержкой бедер, поднимая переднюю часть нижней подушки до предела своего диапазона хода.

Менее прочные, более плоские сиденья второго ряда облегчают посадку и высадку из XC90. Однако задние двери не открываются особенно широко, что может затруднить посадку маленьких детей.

Младшие и более гибкие дети школьного возраста без особых проблем смогут взобраться на сиденья третьего ряда, но это упражнение сложно для взрослых. Мало того, что вы должны подойти и войти в них, но и клиренс тесный, а пространство третьего ряда тесное.

Как и во многих кроссоверах среднего размера, грузовое пространство позади третьего ряда сидений довольно ограничено — 12. 6 кубических футов. Сложите сиденье, чтобы получить полезный объем объемом 35,6 кубических футов. Максимальное грузовое пространство измеряет 85,7 кубических футов.

Для калибровки дисплеев приборов и информационно-развлекательной системы Volvo XC90 в соответствии с вашими личными предпочтениями, скорее всего, потребуется руководство пользователя. Некоторые функции интуитивно понятны, некоторые нет. И даже после того, как вы настроили внедорожник так, как вы этого хотите, иногда все меняется поистине загадочным образом.

Если вы любите сидеть высоко и иметь превосходный вид из автомобиля, Volvo XC90 R-Design предлагает широкий выбор регулировок сиденья, включая ручное удлинение опоры для бедер.Запуск XC90 также доставляет удовольствие, потому что вы крутите красивую металлическую ручку с накаткой на центральной консоли, а не нажимаете стандартную кнопку запуска.

Однако звук двигателя и выхлопа 4-цилиндрового двигателя XC90 T6 с турбонаддувом и наддувом не особенно радует, особенно когда вы стоите снаружи внедорожника.

Концептуально информационно-развлекательная система Volvo Sensus должна работать как смартфон или планшетный компьютер.В дополнение к удобной кнопке «Домой» в нижней части дисплея сенсорный экран поддерживает открытие и закрытие вкладок главного меню, действия смахивания и прокрутки, а также персонализированное расположение функций и функций. Распознавание голоса также присутствует, и хотя в большинстве случаев оно работает хорошо, оно может быть таким же невежественным, как и личный помощник вашего устройства.

Но вот в чем дело. Вождение с использованием смартфона или планшетного компьютера — плохая идея, а Sensus просто не удовлетворяет, когда XC90 движется.То, что легко и интуитивно понятно в использовании, когда вы растянулись на диване и можете сосредоточиться на том, что делаете, совершенно другое, когда вы пробираетесь через трафик и пытаетесь найти, активировать и использовать что-то в Sensus. Кроме того, поскольку автомобиль не едет так же неподвижно, как ваш диван дома, легко случайно нажать не ту иконку, что приведет к разочаровывающему каскаду повторяющихся действий в попытке повторить попытку.

Во время тестирования XC90 зацепился гвоздем за левое заднее колесо, а в 17:30.м. в будний день система контроля давления в шинах покорно оповестила меня о том, что одна из шин теряет давление. С помощью Sensus я смог определить, из какой шины происходит утечка воздуха, но система не сообщила мне, до какой степени шина размягчилась. Я понятия не имел, насколько ниже рекомендованного давления было давление в шине и как быстро оно теряло давление.

Визуальный осмотр протекающей низкопрофильной 22-дюймовой шины показал шляпку гвоздя в протекторе и, как я предположил, достаточное внутреннее давление, чтобы доставить меня в шиномонтажную мастерскую.Но, не зная скорости падения давления с течением времени, было нелегко найти магазин шин, который все еще был открыт и принимал покупателей до вечера. Если бы я мог контролировать потерю давления во время вождения, что, в свою очередь, помогло бы мне определить, насколько серьезной была проблема, это добавило бы некоторого спокойствия.

Опциональная аудиосистема премиум-класса Bowers & Wilkins стоит 3200 долларов и стоит недешево. Но, с положительной точки зрения, он полностью окутывает вас звуком, встраивая вас в опыт.Если вы истинный меломан, выбор этого Volvo для этой опции достоин сам по себе.

Простите за каламбур, но Volvo очень серьезно относится к устранению смертельных случаев при столкновении. Должно быть, именно поэтому передовые системы помощи при вождении (ADAS) XC90 ведут себя так решительно и эффективно.

Эта резкость не то же самое, что отсутствие утонченности или точности. Действительно, большую часть времени вы можете использовать ADAS XC90, не замечая этого.Скорее, когда технология определяет, что она должна предпринять корректирующие действия, она делает это с явным намерением избежать столкновения, а не просто уменьшить его последствия.

Хотя это действие все еще может быть чревато непредвиденными последствиями, особенно в отношении того, как другие водители реагируют на неожиданное поведение XC90, владельцы этого Volvo сообщают, что чувство безопасности внедорожника — одна из их любимых вещей в автомобиле.

Оснащенный полностью светодиодными фарами с активным поворотом, которые помогают освещать кривые и повороты, XC90 без проблем пробирался по моему пригородному району, где не хватает уличных фонарей.Эти гляделки являются частью расширенного пакета, который также включает в себя систему очистки фар, систему камер кругового обзора и проекционный дисплей, полностью невидимый водителю в поляризованных солнцезащитных очках.

Что касается защиты от столкновений, Volvo XC90 работает исключительно хорошо, получив рейтинг Top Safety Pick+ от Страхового института безопасности дорожного движения и 5 звезд во всех категориях, за исключением 4-звездочного рейтинга сопротивления опрокидыванию от National Highway. Управление безопасности дорожного движения.

Мощность 316 л.с. и крутящий момент 295 фунт-фут. крутящего момента, 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель Volvo XC90 T6 доказывает, что действительно есть замена рабочему объему. Он использует как турбокомпрессор, так и нагнетатель для достижения этих уровней мощности, а дополнительное программное обеспечение Polestar Performance Software для тестового автомобиля (1295 долларов США) добавило еще 14 лошадиных сил и 30 фунт-футов. крутящего момента для сумм 330 и 325 соответственно.

8-ступенчатая автоматическая коробка передач распределяет мощность на каждое колесо XC90 T6 благодаря стандартному полному приводу.Оптимизация Polestar влияет на переключение передач, распределение крутящего момента и реакцию дроссельной заслонки, чтобы внедорожник чувствовал себя более энергичным и устойчивым, чем обычно.

При этом звук выхлопа остается неудовлетворительным. Кроме того, силовые агрегаты Volvo Drive-E отличаются гранулированным качеством, грубостью и отсутствием утонченности, которые вы можете почувствовать с помощью педали акселератора. В совокупности звуки и ощущения от работы силового агрегата могут испортить благоприятные впечатления от стиля, интерьера и других положительных качеств внедорожника.

Но это точно быстро, в этом нет сомнений.

Если вам не нужна скорость, подумайте о приобретении XC90 T5 с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил и 258 фунт-футов. крутящего момента. Этот двигатель также предлагается с выбором между передним и полным приводом.

Или вы можете перейти на подключаемый гибрид XC90 T8 eAWD, который производит 400 лошадиных сил и 472 фунт-фута. крутящего момента, обеспечивая 18 миль пробега только на электричестве, прежде чем работать в качестве газоэлектрического гибридного автомобиля.Это член нового семейства электрифицированных автомобилей Volvo Recharge.

Согласно EPA, Volvo XC90 T6 должен расходовать 21 милю на галлон в комбинированном режиме. Тестовый автомобиль изо всех сил пытался достичь 18,6 миль на галлон. С топливным баком на 18,8 галлона это означает запас хода в 350 миль. С подушкой на 40 миль вы будете останавливаться для заправки каждые 310 миль.

Автомобили Volvo известны своим уровнем комфорта, и XC90 R-Design не разочаровывает.От широкого диапазона регулировок передних сидений и прекрасной кожаной обивки до сидений второго ряда, обеспечивающих высокую и поддерживающую посадку на многоместном сиденье с разделением 40/20/40, этот внедорожник идеально подходит для дорожных поездок.

Подогрев передних сидений и рулевого колеса, подогрев задних сидений и трехзонный климат-контроль делают XC90 настоящим раем зимой, а во время летних испытаний кондиционер доказал свою эффективность в охлаждении салона. На самом деле, мне даже не пришло в голову пожаловаться на отсутствие вентиляции передних сидений в тестовом автомобиле.

Управление микроклиматом находится на нижней вкладке главного меню Sensus. К счастью, нижняя вкладка никогда не меняется в зависимости от выбранного контента. Кнопки физического обогревателя находятся под экраном на приборной панели, слева от регуляторов громкости и настройки стереосистемы.

С большими 22-дюймовыми колесами и шинами вы можете слышать текстуру дороги и гул, но дорожный шум не сильно мешает. И даже на менее гладких поверхностях все, что вам нужно сделать, это немного увеличить громкость звуковой системы Bowers & Wilkins.

Выберите режим вождения Polestar Engineered, и улучшенная реакция трансмиссии тестового XC90 и стандартная система полного привода помогут внедорожнику с поразительным энтузиазмом ускоряться на поворотах и ​​поворотах. И хотя рулевое управление не совсем четкое, оно тем не менее точное и правильно взвешенное во всем диапазоне движения.

В дополнение к характеристикам, поставленным Polestar, тестовый автомобиль имел адаптивную пневматическую подвеску Volvo Four-C за 1800 долларов.В сочетании с увеличенными колесами и шинами 35-й серии это обновление придает XC90 R-Design впечатляющие ходовые качества и управляемость.

При движении в городских и пригородных условиях в режиме «Комфорт» пассажиры могут по-прежнему ощущать некоторое раскачивание автомобиля и закидывание головы. Но испытательный автомобиль также проехал множество лежачих полицейских в моем районе, как будто их там даже не было, и продемонстрировал замечательный контроль над нырянием, приседанием и креном, когда мчался по местным горным дорогам.

Учитывая короткие боковины шин и широкие пятна контакта, я ожидал гораздо большей жесткости при ударе, чем у XC90.Тем не менее, изрядное количество дорожных ударов отразилось на конструкции внедорожника.

Я также заметил, что тормоза XC90 могут нагреваться и начинать тарахтеть без особой провокации. Чувство педали и модуляция не являются проблемой, но шум и едва уловимая вибрация не вселили уверенности в водителя.

Встречайте совершенно новый внедорожник Volvo XC90 2020 года

Последняя версия Volvo XC90 позиционируется как «полностью новая», хотя другие могут называть изменения внедорожника скорее «обновлением в середине цикла».«Со многими автопроизводителями можно целый день спорить о том, что на самом деле представляет собой новая модель, но Volvo — это производитель, который делает вещи немного по-другому. Инженеры и дизайнеры Volvo постоянно обновляют все свои модели, и ни одна из них не отличается от флагмана XC90. Внедорожник Volvo Итак, давайте подробнее рассмотрим, чего ожидать от семейного внедорожника Volvo XC90 2020.

Изменения 2020 года

Косметические изменения для модели 2020 года незначительны, но заметны, что в значительной степени соответствует тому, как Volvo делает вещи когда рассматриваемое транспортное средство не открывает совершенно новое поколение. Косметические улучшения делают Volvo XC90 2020 года еще более похожим на отмеченный наградами XC40, чем он уже был, за исключением, очевидно, большего размера. Покупатели теперь также могут выбрать шестиместную конфигурацию того, что раньше было только семиместным внедорожником, а емкость аккумулятора подключаемого гибридного варианта T8 была снова увеличена, чтобы обеспечить больший запас хода только на электричестве.

Стиль экстерьера

Основной листовой металл и передняя панель остались почти такими же, как у прошлогоднего XC90, поэтому фирменные фары в виде молота Тора по бокам почти прямоугольной решетки радиатора по-прежнему являются наиболее заметной особенностью большого Volvo.Тем не менее, решетка радиатора была скромно переработана, теперь она выглядит как более тонкие вертикальные планки. У предыдущего XC90 было 17 планок, но теперь в новой решетке их 20 на той же площади. Бамперы также претерпели некоторые незначительные улучшения, такие как более острые сплиттеры и более тонкие черные вставки в каждом углу. По сути, XC90 теперь такой же современный, стильный и Volvo, как и XC40.

Варианты отделки салона

Для такого крупного автомобиля модельный ряд довольно компактен, всего три уровня отделки салона на выбор покупателя.Тем не менее, уровень стандартного оборудования даже на начальном уровне настолько высок, что никого из этого впечатляющего трио никто не разочарует. Модель начального уровня — это Momentum, но не начального уровня, который производитель позиционирует как «Премиум». XC90 среднего класса — это (роскошь) Inscription и последний из трех классов (спортивного) R-Design.

Силовые агрегаты

В соответствии с современной философией Volvo в отношении силовых агрегатов все двигатели модельного ряда XC90 2020 года оснащены турбонаддувом, и ни один из них не превышает четырех цилиндров.T5 является базовой силовой установкой и может быть как с передним, так и с полным приводом, а 2,0-литровая турбочетверка развивает мощность 250 лошадиных сил и 258 фунт-футов.