Тест-драйв Peugeot 2008: новый уровень
Peugeot 2008 появился в 2013 году и был преемником универсала 207 SW. Первое его поколение также больше напоминало универсал, но отличалось увеличенным клиренсом. А вот новый Peugeot 2008 второй генерации радикально преобразился. С нынешнего года он продается в Украине и нам удалось с ним познакомиться.
Новый Peugeot 2008 теперь больше похож на вседорожник и выглядит гораздо ярче предшественника. Высокий капот, короткие свесы кузова и изогнутая оконная линия добавляют профилю динамичности. Передняя часть выполнена в свежем фирменном стиле марки. Его черты – широкая трапециевидная решетка радиатора и оригинальные ходовые огни в виде своеобразных клыков (такое же решение применено и на Peugeot 508, также побывавшем у нас на тесте). Передний бампер дополнен немаленьким воздухозаборником. В тестируемом автомобиле оптика светодиодная, а еще комплектация включает 17-дюймовые легкосплавные диски. Боковины украшены штампованными линиями.
Автомобиль построен на модульной платформе СМР и серьезно подрос в размерах. Длина прибавила сразу 141 мм (до 4300 мм), а колесная база увеличена на 65 мм – до 2605 мм. Для таких габаритов Peugeot 2008 легкий – 1255 кг.
Внутри улучшены материалы отделки и стало больше черных лакированных накладок. Как у большинства современных Peugeot, салон выдержан в стилистике i-Cockpit. Обшитое кожей рулевое колесо небольшое и скошено сверху и снизу, а панель приборов установлена непривычно высоко – на уровне глаз. Интересно, что она не просто цифровая, а с трехмерной графикой – более важная информация проецируется на передний план. Сделано это не только для красоты: подобное решение позволяет ускорить реакции водителя. Конфигурацию дисплея можно менять.
Центральная панель Peugeot 2008 повернута к водителю, а венчает ее 7,0-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. Интересно, что именно через него теперь происходит управление климат-контролем. Кнопок здесь стало гораздо меньше, а напоминают они клавиши пианино. Ниже находятся USB-порты и небольшая ниша с откидной полочкой для телефона.
Рулевая колонка регулируется по высоте и глубине, можно настроить и высоту водительского сиденья. Передние сиденья несколько упругие, но зато обладают неплохой боковой поддержкой. Посадка за рулем довольно высокая, что улучшает обзорность вперед и по сторонам. А вот обзор назад несколько ограничен, хотя спасает камера. Правда, педали расположены слишком близко и в широкой обуви ездить не совсем удобно. Центральный подлокотник прячет довольно вместительный бокс для мелкой поклажи – неплохое дополнение к перчаточному ящику.
На втором ряду стало ощутимо больше места для ног, неплохой запас и над головой.
Салон не очень широкий, поэтому двоим сзади комфортнее. Зато багажник вырос до очень приличных 434 л в обычном состоянии и 1467 л – со сложенными задними сиденьями. Пол в отсеке двухуровневый, а под ним – запасное колесо-докатка.
На тест нам попал новый Peugeot 2008 в исполнении Allure с системой доступа без ключа, электроприводами стеклоподъемников и зеркал заднего вида, климат-контролем, аудиосистемой, связью Bluetooth, парктроником, датчиками дождя и света, камерой заднего вида, круиз-контролем с ограничителем скорости. Также предусмотрены 6 подушек безопасности и система стабилизации.
Под капотом тестируемого авто прячется 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый турбомотор. Он развивает 155 л. с. и является самым мощным в линейке модели. Двигатель резвый и эластичный, а еще он гораздо тише, чем у предшественника, да и вибрации уже не ощутимы. Тяги в среднем диапазоне оборотов хватает: максимальный крутящий момент в 240 Н∙м доступен с 1750 об/мин.
Характер мотора сильно зависит от выбранного режима езды.
В Sport он гораздо более живой – быстрее раскручивается и бодрее реагирует на нажатие педали акселератора. Динамика очень неплохая: разгон до 100 км/ч занимает 8 с, а максимальная скорость составляет 213 км/ч. А вот в режиме Eco двигатель гораздо менее отзывчив, а педаль «газа» не столь чувствительна. Зато в этом случае расход топлива меньше – заявлено 7,7 л/100 км в городском цикле и 5,2 л/100 км – в загородном. У нас получило 8-8,5 л/100 км в городе с пробками и 5,5-6 л/100 км на трассе.
Автоматическая 8-ступенчатая трансмиссия переключает передачи очень плавно. Есть и ручной режим, причем с подрулевыми лепестками. Привод у Peugeot 2008 только передний, но есть вседорожная система контроля сцепления Grip Control и технология помощи на крутом спуске.
Автомобиль неплох в управлении, по меркам своего класса. Он отлично маневрирует и недостаточная поворачиваемость практически не ощутима. Руль легкий при парковке, но наполняется тяжестью по мере роста скорости.
Хотя немного больше обратной связи ему не помешало бы. Подвеска 2008 достаточно упругая и серьезные выбоины ощутимы. Зато крены кузова в поворотах на удивление небольшие. Также существенно улучшена шумоизоляция и в салоне стало гораздо тише, что особенно заметно на скорости 100 км/ч и выше. Замедляется вседорожник уверенно, да и курсовая устойчивость не вызывает вопросов.
Новый Peugeot 2008 в Украине стоит от 615 тыс. гривен. Автомобиль с 1,2-литровым турбомотором в исполнении Allure обойдется в 692 800 гривен.
| Технические характеристики Peugeot 2008 | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей/мест, шт. | 5/5 |
| Снаряженная/полная масса, кг | 1255/1755 |
| Длина/ширина/высота, мм | 4300/1770/1530 |
| Колесная база, мм | 2605 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1540/1540 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 185 |
| Объем багажника, л | 434/1467 |
| Диаметр разворота, м | 10,4 |
| Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 1199 |
| Тип | Бензиновый |
| Расположение | Спереди, поперечно |
| Расположение и количество цилиндров | В ряд, 3 |
Количество клапанов/распредвалов, шт. | 12/2 |
| Макс. мощность, л. с. при об/мин | 155 при 5500 |
| Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин | 240 при 1750 |
| Топливо/емкость бака, л | Аи-95/44 |
| Тип привода | передний |
| Коробка передач | 8-ст. автоматическая |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Полузависимая, торсионная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые |
| Сервисные и тормозные системы | ABS, EBD, ESP, Grip Control |
| Количество подушек безопасности, шт | 6 |
| Размер шин | 215/60 R17 |
| Время разгона от 0 до 100 км/ч, с | 8,0 |
| Максимальная скорость, км/ч | 213 |
| Расход топлива, л/100 км | |
| городской цикл | 7,7 |
| загородный цикл | 5,2 |
| смешанный цикл | 6,1 |
| Стоимость тестируемого автомобиля, гривен | 692 800 |
| Периодичность техобслуживания, км | 20 000 |
цена, обзор нового кроссовера Пежо
0Столько дизайнерских и инновационных решений нет ни в одном другом автомобиле, присутствующем на рынке.
И это не преувеличение: начинаем удивляться вместе.
Первое незабываемое впечатление от встречи с новым Peugeot 2008 – от его внешности. Его тяжело индентифицировать как второе поколение 2008-го, ведь от предшественника практически ничего не осталось.
Этот компактный кроссовер класса B-SUV можно рассматривать с любой стороны, и каждый раз будет причина удивиться. Спереди – хищный взгляд трех «когтей льва», созданный светодиодными дневными огнями, продолжается вниз световой линией удлиненного клыка-противотуманки. Бампер сложной формы со стальным низом, решетка радиатора с «сотами» – в зависимости от комплектации она имеет разную структуру. К примеру у нас, на тестовом автомобиле в версии Allure, хромированные соты «идут» горизонтально, а на топ-версии GT-Line – вертикально.
Фары – полностью светодиодные (со средней версии), как и задние фонари. Кстати, затемненная задняя светотехника с 3D эффектом – не тюнинг, а серийное оборудование, выглядит очень стильно. Сбоку тоже есть на что взглянуть: кроме стремительного силуэта кузова внимание обращают на себя выштамповки на дверях и небольшие стильные детали, которые дополняют картину.
Также в тему: Тест-драйв Peugeot 508
Космический корабль
Впрочем, они еще не были в салоне, а здесь их ждет настоящий шок. Такой панели приборов нет ни в одном другом авто, доступном в Украине, даже в премиум-сегменте! Она трехмерная! В самом деле, при первом знакомстве не веришь, что такое возможно, а потом сразу же хочется проверить, как это работает. Ее работу трудно передать на фото или словами – надо увидеть воочию.
Изображение здесь в два ряда: ближе к водителю – выбранная в меню информация или более важная для водителя (скорость, обороты двигателя, уровень горючего). На втором плане – дополнительная и менее востребованная в данный момент. А еще она может быть разного цвета, с подтениванием и полутонами, в меню можно выбрать несколько вариантов отображения и набора информации.
Такая панель сделана словно VR-очки. Экран установлен не только внутри, но и сверху «приборки», перпендикулярно к ней. Поэтому изображение, которое видит водитель, состоит из двух, и ему кажется, что оно трехмерное. Гениально, просто и эффективно – даже на солнце эта конструкция не бликует.
Дисплей в центре салона более традиционный, однако самый современный – широкий, яркий, сенсорный, с HD-качеством картинки. Он развернут к водителю, поэтому ему всегда хорошо видно информацию и рукой легко попадать на сенсорные кнопки экрана. Физических кнопок немного – все они размещены на одном уровне под экраном и похожи и авиационные. Сбоку – еще пара сенсорных кнопочек, которые отвечают за подогрев сидений. А также два мультимедийных разъема Type-C и USB (еще два USB для пассажиров второго ряда).
Остальные функции, включая управление климат-контролем, выведены на экран. Наверное бесполезно говорить, что мультимедиа поддерживает Apple Car Play и Android Auto – это уже норма в нынешнее время.
Больше информации – по ссылке.
Обоими экранами можно управлять с помощью «крутилок» и кнопок на руле. Он, конечно же, в стиле iCockpit – небольшой в диаметре и не совсем круглый (скошенный сверху и снизу). Им не покрутишь в стиле «маршрутки» – одной рукой, поэтому постоянно держишь правильно, из-за этого и маневры получаются более быстрые и точные.
Джойстик 8-ступенчатой коробки передач тоже знаком по другим современным Peugeot, хотя для тех, кто пересел с других автомобилей, также очень необычен. Несколько странная для современных автомобилей обзорность в 2008-м – в частности то, что видишь собственный капот. Но так габариты в городских джунглях чувствуются лучше. В нашей комплектации уже есть камера заднего вида и набор парктроников спереди и сзади – поэтому с парковкой нет проблем.
Для совсем неуверенных можно докупить парковочный ассистент, который виртуозно поставит на стоянку автомобиль за вас.
Несмотря на экстравагантность решений в салоне, эргономика на высоте. Да, есть ощущение, что сел в космический корабль, но, на удивление, управлять им просто и удобно. Так же и пассажирам – пространства на втором ряду достаточно как для ног, так и для головы. А большое количество подстаканников и ниш для хранения вещей позволяют разместить свои пожитки не только тем, кто зашел в машину первым. Материалы салона приятны на ощупь, а комбинированные сиденья с кожаными вставками и ненавязчивой цветной прострочкой дают ощущение комфорта и уюта.
Багажник больше среднего показателя конкурентов – 434 литра. В нем есть двойной пол, поэтому разный хлам можно спрятать от чужих глаз подальше. «Запаска» присутствует во всех версиях; а если заказать премиальную аудиосистему FOCAL, то ее «съест» сабвуфер. Чего здесь не хватает, так это электропривода дверки багажника.
Маленький, но сильный!
Впрочем, хватит разглядывать, пора в путь! Кнопка старта размещена за рулем, до нее надо дотягиваться.
Но такое решение не ново, поэтому это дело привычки. Чтобы завести двигатель, следует ее подержать несколько секунд. В Украине Peugeot 2008 доступен с бензиновым двигателем 1,2 литра на 130 или 155 л.с. или 1,5-литровым 130-сильным дизелем.
У нашего подопытного – наиболее мощный 155-сильный. И сначала было много сомнений, что в 1,2-литровом трехцилиндровом моторчике «живет» так много «лошадок». Даже на звук он не ощущается настолько мощным – жужжит, как и другие малообъемные бензиновики. Однако едет! До сотни за 8 секунд – очень неплохой показатель. В городе ускорение ощущается еще лучше, ведь максимальный крутящий момент в 240 Нм выдается, как и у дизеля, менее чем с двух тысяч оборотов. Да и 8-скоростная коробка передач умело управляет моментом – подрулевые лепестки «простаивают» во всех ситуациях, даже при обгонах.
Подвеска больше настроена на комфорт, поэтому украинские дороги с разнообразными ямами «перевариваются» без проблем. Плавность хода здесь на высоте, разве что высокие «лежачие полицейские» 2008-й не любит – проходит с ощутимым напряжением и стуком на отбой.
В остальных случаях подвеска работает неслышно, даже на заднем ряду.
Шума от колесных арок почти нет, а вот звук двигателя при разгоне ощутим. Но ведь в этом и весь кайф, это добавляет драйва! Управляемость на высоте: благодаря острому рулю мгновенно сменить ряд в потоке – проще простого. Тем более, что руки всегда в правильном положении – помните? А еще азарт приходит в режиме замера перегрузок. Ведь интересно узнать, сколько G можно достичь на этом повороте? Не помню ни одного «гражданского» автомобиля, который провоцирует на такие действия. Так же как кроссовера, который дает возможность это сделать. Ведь несмотря на мягкую подвеску и высокий клиренс, машину не сильно кренит в повороте.
Характер 2008-го может быть разным – нормальным, экономическим или спортивным. Его выбираешь на средней консоли кнопкой, при этом атмосфера в салоне тоже меняется: панель приборов и подсветка салона становится другой соответственно выбранному режиму. Поведение меняется весьма ощутимо – в спортивном режиме руль более острый, а нажатие на педали газа дает более резкую реакцию.
Также есть «внедорожные» режимы с использованием GripControl и помощь спуска с горы.
Не за все деньги мира
Peugeot 2008 предлагается в трех комплектациях, причем уже в «базе» Active за 597 600 грн доступна система ESP, легкосплавные диски, круиз- и климат-контроль, подогрев сидений и сенсорный экран. Правда, в этой комплектации двигатель может быть только бензиновым 130-сильным, а коробка передач – 6-ступенчатый «автомат» японской AISIN.
А вот трехмерная панель приборов появляется в средней комплектации Allure, так же как и камера заднего вида и бесключевой доступ в салон. Здесь уже бензиновый двигатель на 155 л.с. или дизель, а АКП – 8-ступенчатая AISIN.
Комплектации и цены – здесь.
Весь набор систем безопасности – в максимальном GT-Line: активный круиз-контроль с возможностью полной остановки, удержание в полосе, предупреждение о столкновении и тому подобное. Самая «напакованная» GT-Line с дизелем стоит 786 800 грн., однако за некоторые опции нужно платить отдельно независимо от комплектации: например, панорамный люк, кожаный салон, премиальную аудиосистему Focal или перламутровый цвет кузова.
Кстати, оранжевый цвет, как в нашем тестовом автомобиле, – бесплатный. Вот вам и еще один повод удивиться!
Таким образом, новый Peugeot 2008 способен удивить даже «продвинутого» автомобилиста, в том числе автомобильного журналиста. Ведь в этом компактном SUV присутствуют вещи, которые либо не доступны у конкурентов вообще, либо есть на гораздо более дорогих авто премиум-класса. Peugeot 2008 – выбор современного человека, который на «ты» с гаджетами и технологиями, следит за современными тенденциями автомобильной моды и стремится отличаться от серой массы автомобилей в потоке. При этом автомобиль дарит достойный комфорт и динамику, а цена достаточно демократична.
Заказать тест-драйв Peugeot 2008 или получить коммерческое предложение
Автор: Сергей Матусяк
Фото: Андрей Яцуляк.
| Технические характеристики тестового | Peugeot 2008 |
|---|---|
| ДВИГАТЕЛЬ | Бензиновый, рабочий объем 1199 см3, мощность 155 л. с. при 5500 об/мин., крутящий момент 240 Нм при 1750 об/мин. |
| ТРАНСМИССИЯ | Передний привод, 8-скоростная автоматическая коробка передач |
| КУЗОВ | Универсал, 5 дверей, 5 мест, габариты (длина/ширина/высота): 4300 /1987/1550 мм, база 2605 мм, Снаряженная масса 1255 кг, полезная нагрузка 500 кг, Объем багажника 434/1467 л, Объем бака 44 л |
| ПОДВЕСКА | Передняя – независимая (McPherson), задняя – полузависимая. Тормоза (передние/задние): дисковые вентилируемые/дисковые. Шины 215/65 R16. |
| ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | Максимальная скорость 213 км/ч. Разгон до 100 км/ч за 8 с. Расход топлива (город/шоссе/смешанный) 7,7 / 5,2 / 6,1 л/100 км |
| ЦЕНА | от 597 500 грн. |
Тест-драйв Peugeot 2008. Львиная доля
Во втором поколении кроссовер Peugeot 2008 перестал быть автомобилем «на любителя» и стал по-настоящему эффектным. Выясняем, насколько он хорош, и не повлияли ли дизайнерские изыски на комфорт и практичность автомобиля.
Мускулистый и клыкастый – хитросплетение линий и форм, кажется, не оставляет равнодушным никого в плотном столичном потоке. По крайней мере сейчас, когда Peugeot 2008 все еще находится в стадии диковинки на наших дорогах. Но нет сомнений, что армия его поклонников в Украине будет большой. Он этого точно заслуживает, и мы сейчас объясним, почему так считаем.
О том, что Peugeot 2008 красив, уже сказано. Да и куда важнее то, что при своих компактных размерах и внешней миниатюрности, интерьер автомобиля на удивление просторен. Особенно приятно было увидеть много места во втором ряду. Да и багажник объемом 405 литров плюс 29 в подполье, куда можно положить немало мелких вещей, чтобы они не летали по отсеку, годится на все случаи повседневной городской жизни.
Особое удовольствие от 2008-го, конечно же, досталось водителю и его соседу по первому ряду. Уже традиционная для Peugeot концепция организации пространства драйвера с модным названием i-Cockpit предполагает здесь не только удобное компактное рулевое колесо, но и цифровую приборку, и крупный парящий дисплей мультимедийной системы, и высокий центральный тоннель, словно ограждающий водительское пространство от остальной части салона.
А в тестовой комплектации GT-Line еще и очень удобные сиденья с развитой поддержкой бедер и множеством регулировок.
Очевидно, что создатели нового Peugeot 2008 стремились найти баланс между комфортом, практичностью и стилем. Удалось ли? Определенно – да! Но, как и в любом компромиссе, чем-то пришлось жертвовать. Претензий как таковых мало, но они есть. Например, центральный подлокотник, если сдвинуть его вперед, перекрывает собой кнопку включения помощи при спуске и делает неудобным использование качельки выбора режимов движения Drive Mode. Не очень удобно в поездке пользоваться и сенсорной панелью под воздуховодами на передней панели.
В остальном – придраться в салоне особо не к чему. Обзорность с водительской позиции хороша, шумоизоляция не идеальна, но слишком сильно внешние шумы не досаждают. Современный и комфортный интерьер, каким и должен быть.
В украинской моторной гамме Peugeot 2008 всего два агрегата, зато четыре комбинации силовой установки.
1,2-литровый бензиновый турбодвигатель на 130 «сил» может комплектоваться 6-ступенчатой «механикой» или 6-диапазонным «автоматом». Такой же мотор, но 155-сильный, агрегатируется с 8-ступенчатым «автоматом». Равно как и 1,5-литровый 130-сильный турбодизель, рокотавший под капотом тестовой машины. У него приличные 300 Нм крутящего момента, обеспечивающие хорошую тягу с низов и, соответственно, ощущение динамики. И пусть заявленные 9,3 секунды до «сотни» на бумаге не впечатляют, в реальности тяги хватает всегда и везде, совершаете ли вы обгон на трассе или вливаетесь в бурный столичный поток машин. Безусловно, свою роль здесь играет и 8-ступенчатый «автомат», живо реагирующий на работу педалью «газа». Хорошее сочетание двигателя и коробки.
Соответствует и шасси. Плотное, даже немного жестковатое для наших дорог, но интересное для водителя. Иногда, если пуститься в некое подобие активного драйва, в поворотах ощущаются чуть более глубокие, нежели хотелось бы, крены кузова, но в спокойном режиме перемещений из пункта А в пункт Б они незаметны.
Можно еще поиграть с индивидуальными настройками автомобиля, и тогда этот «клыкастый львенок» точно будет соответствовать вашим предпочтениям. Заодно и кошелек порадует, поскольку турбодизель при правильном обращении может быть очень экономичным. Вплоть до того, что расход в городском цикле не превысит отметку 5 л/100 км. Но даже если ни в чем себе не отказывать, получите 6,0-6,5 л/100 км.
И напоследок еще два момента. Первый – 2008-й, несмотря на то, что он младший в линейке кроссоверов Peugeot, оснащение ничуть не хуже старших моделей. Второй – отличная входная цена: 550 500 грн. за среднюю комплектацию со 130-сильным бензиновым мотором и 6-ступенчатой «механикой». Самый дорогой Peugeot 2008 GT-Line без учета дополнительных опций обойдется в 781 800 грн.
Хороший автомобиль за свои деньги, если нужна не просто машина, а еще и в удовольствие.
Достоинства и недостатки
+ Эффектный дизайн, просторный салон, динамика дизельного мотора, интересная управляемость.
– Задумчивость медиасистемы, неудобные сенсорные кнопки и прочие мелкие недочеты эргономики.
Peugeot 2008: Электрический львенок — Ведомости
Машины французских марок легко упрекнуть в кое-каких грехах, но только не в скучном дизайне. Внешность второго поколения 2008-й модели, играющей в самом горячем для европейского рынка классе компактных кроссоверов, получилась интересной.
В сравнении с первым поколением новый кроссовер стал на 6 мм ниже (высота с учетом рейлингов на крыше теперь 1550 мм), но на 30 мм шире (1770 мм), на 140 мм длиннее (4300 мм), колесная база вытянулась на 67 мм (2605 мм). Соответственно, увеличился и вес: в среднем новая бензиновая или дизельная машина на 150 кг тяжелее первого поколения. Но внешне новый кроссовер не выглядит крупнее, пока не увидишь его рядом с предшественником. Пропорции у 2008-й удачные – с какой стороны ни глянь, она красива и гармонична. Спереди она немного похожа на новый хетчбэк 208, сзади – на старший кроссовер 3008 (который его длиннее всего на 150 мм).
В фарах у новой 2008-й традиционные для марки тройные «когти льва», в бампере – светящиеся клыки, много хромированных деталей. Наверное, с непривычки да ночью можно и испугаться. Но так ли зол львенок на ходу, как внешне?
Мы начали знакомство с Peugeot 2008 с дорогой версии GT («когти» и светодиодные фары предназначены только ему и версии GT Line). Первый тест-драйв проходил на пригородных трассах Марселя. Выданный нам на антре кроссовер в броском цвете Fusion Orange щеголял 18-дюймовыми легкосплавными дисками, черной крышей и такого же цвета спойлером на задней двери, решеткой радиатора с покрытием притемненным хромом и аэродинамическим обвесом: матовым хромированным подбородком спереди и бутафорским диффузором сзади. Многие подробности, например мелкие рисунки на литых дисках, детальность решетки радиатора, не сразу бросались в глаза – чем ближе подходишь к машине, тем она становится интересней.
Внутри кроссовер еще более своеобразен. Конечно, выделяется компоновка места водителя – i-Cockpit.
Не всем она оказывается удобна – жалуются, например, что маленький руль перекрывает расположенный над ним дисплей. Возможно, но это зависит не только от роста и комплекции человека, но и от правильности его посадки за рулем. Но для моих 192 см i-Cockpit удобен. Я вижу левое зеркало заднего вида, приборы и экран мультимедийной системы над одном уровне, и руль не мешает ногам – просто идеально.
Технологическое новшество 2008-й – трехмерная цифровая панель приборов (в базовой версии 2008-й стоят аналоговые приборы с маленьким дисплеем в центре). Ее настройки можно персонализировать, а трехмерность дают несколько слоев панели, на каждый из которых выводится свое изображение – они ловко накладываются друг на друга и в результате можно легко считывать одновременно много разной информации. Например, в центр можно вывести тахометр, поверх которого ляжет слой, имитирующий стрелку с ярко-зеленым шлейфом от движения. Еще в одном слое сверху словно висят в воздухе большие белые цифры, отображающие скорость.
Благодаря ярким цветам и четкому изображению на высоко расположенной панели всю информацию легко считывать боковым зрением, не отрывая глаз от дороги.
Качество и уровень отделки кроссовера настолько высоки, что многих конкурентов сюда можно водить на экскурсию. У некоторых из одноклассников, возможно, будет все так же аккуратно и прилежно собрано, но качество материалов наверняка хуже. Пластик панели приборов и дверей у 2008-й весь мягкий и добротный, разбавленный вставками под карбон с тонкими, как струна, светло-зелеными окантовками. Смотрится и стильно, и дорого. Сиденья отделаны алькантарой, передние – с массажером, мультимедийная система с сенсорным экраном 10 дюймов (в более простых комплектациях – 7 дюймов) с навигацией, интеграцией смартфонов по Apple CarPlay и Android Auto и беспроводной подзарядкой. Дополнительно можно отметить Hi-Fi-стереосистему Focal с 12-канальным усилителем мощностью 515 Вт. У водителя хороший набор электронных ассистентов, например адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и активный контроль мертвых зон.
Прибавка в длине машины и колесной базе заметно сказалась на пространстве для задних пассажиров. Пересев за собой, убеждаюсь, что от моих коленей до спинки водительского сиденья остается сантиметра полтора запаса и столько же над головой. Но колени задраны высоковато и не умещаются в выемку в спинке переднего кресла. Людям среднего роста здесь, скорее всего, будет комфортно, по крайней мере двоим. И багажник не пал жертвой для комфорта пассажиров: его объем даже увеличился на 84 л (до 434 л, 1467 л под потолок при разложенных спинках заднего дивана). Только вот сабвуфер стереосистемы занял место докатки в нише для запасного колеса. Крышка багажника открывается высоко, с моим ростом подойти не проблема.
Под капотом Peugeot 2008 GT – 3-цилиндровый двигатель со скромным рабочим объемом 1,2 л, выдающий с помощью турбины 155 л. с. (такой же мотор существует в модификациях мощностью 100 и 130 л. с.). Привод у всех 2008-х только на переднюю ось, для скользких дорог и легкого бездорожья предусмотрена опционная электронная система Grip Control.
На выбор предлагаются 8-ступенчатый автомат или 6-ступенчатая коробка с ручным переключением.
У Peugeot 2008 есть три режима настроек, которые меняют реакции мотора на газ, момент перевода ступеней автомата и усилие на руле, – Eco, Normal и Sport. Для начала в режиме Normal и Eco мы катаемся и маневрируем по узким улицам небольшого городка. Лежачие полицейские и высокие бордюры на парковках кажутся смешным препятствием для машины с дорожным просветом в 150 мм. Подвеска (спереди – стойки Макферсон, сзади – торсионная балка) почти не передает в салон мелкие неровности, что похвально, учитывая низкопрофильные шины 215/55 R18.
Наш кроссовер – явно городской житель: компактный, высокий и с хорошим обзором. Он довольно верткий, чему помогает маленький овальный руль, делающий от упора до упора меньше трех оборотов. В спокойном движении по городу голоса 3-цилиндрового мотора почти не слышно, зато приятно неторопливо двигаться под аккомпанемент аудиосистемы Focal.
Выехав на трассу и разогнавшись до 120 км/ч, опять отмечаем отменную звукоизоляцию – разговариваем с коллегой вполголоса, шум от наружных зеркал едва пробивается, звука мотора почти не слышно.
Если надо резко ускориться в режиме Eco, электроника быстро меняет настройки мотора на более динамичные. Обгонное ускорение с 80 до 120 км/ч занимает менее 6 с, а разгон с места до 100 км/ч – чуть менее 9 с. Автомат срабатывает быстро и без ощутимых рывков.
Разогнавшись на трассе до 200 (максимальные по паспорту – 208 км/ч), наш львенок продолжал радовать уже не динамикой, но устойчивостью в скоростных поворотах. Руль, который в городских лабиринтах вращался с легкостью, на автомагистрали набрал упругости и точно реагировал на команды.
С автобана мы свернули на горные серпантины. Здесь режим Normal оказался скучным. Только в Sport львенок чуть ожил и побежал. Трансмиссию я перевел в ручной режим, на приборы вывел тахометр, цифровая стрелка которого каждый раз доходила до красного сектора, перед тем как электроника переводила передачу на более высокую. Можно было менять передачи подрулевыми лепестками, но они слишком маленькие и зафиксированы на колонке – в поворотах до них не всегда удается достать пальцами.
Наконец я услышал, как работают три цилиндра мотора: их звук на высоких оборотах был даже приятен. Шасси показало себя отлично – автомобиль легко контролируется в поворотах, руль точен, крены невелики, а после резкого торможения кроссовер не теряет собранности и быстро стабилизируется перед очередной связкой виражей. К тому же 2008-я без заметного ущерба управляемости отфильтровывает мелкие неровности покрытия местных дорог. Правда, на некоторых особо бугристых участках пассажиров серьезно растрясло.
Тем не менее от спортивного режима ожидаешь большего, особенно при такой клыкастой внешности и моторе 155 л. с., выдающим, согласно техданным, максимум крутящего момента 240 Нм уже при 1750 об./мин. У 2008-й не хватало, что называется, искры в характере. Мы со швейцарским коллегой пришли к общему мнению, что езда получилась тоскливой только из-за отзывчивости мотора, явно задушенного в угоду экологическим нормам. С другой стороны, если хотите динамичный и прыткий автомобиль для быстрых виражей, то выбирайте не кроссовер, а заряженный хетчбэк с низким центром тяжести.
Средний расход топлива у GT составил 9,4 л на 100 км при средней скорости 33 км/ч.
Основным блюдом французской автокухни мы посчитали версию Peugeot 2008 со 100-сильным 4-цилиндровым турбодизелем 1,5 л и 6-ступенчатой механикой в более бюджетной комплектации Allure. В фарах ярко-красного (Elixir Red) кроссовера уже не было светодиодных излучателей и ходовых огней-когтей, но остались светящиеся клыки в бампере. Колесные диски здесь меньшего диаметра (17 дюймов), в черный цвет окрашены только задние стойки и рейлинги на крыше, сама же крыша совпадет по цвету с кузовом. Салон отделан искусственной кожей, но дверные панели тоже из мягкого пластика. Щиток приборов 3D, но «музыка» уже простая.
В движении дизелек оказался приятнее, чем бензиновая версия. Опять же мы отметили хорошую шумо- и виброизоляцию – двигатель было отчетливо слышно только после 2500 об./мин. Отзывчивость мотора особенно хороша на оборотах выше средних – в этом диапазоне дизель раскручивается бодрее более мощного бензинового мотора.
Но динамика дизельной версии уже не та – разгон до 100 км/час в режиме Sport занял у нас 12,5 с – правда, с небольшой пробуксовкой на мокром асфальте (крутящий момент у дизеля выше – 250 Нм при тех же 1750 об./мин., что и у бензиновой версии, а сцепление с дорогой было неидеальное).
Ехать на дизельной версии комфортней – из-за других настроек подвески и из-за шин с более высоким профилем 215/60 R17. При аккуратной работе газом покрышки уверенно держат машину в дождь на мокром асфальте. Передачи подобраны удачно: на каждой хватает тяги, нет слишком коротких или чересчур растянутых, а для медленного движения по загруженной транспортом пригородной трассе достаточно оставаться на третьей – и следуя за вереницей машин, и для обгона (но в режиме Sport). Главное, что удивило, – четкая работа рычага КПП, чем раньше автомобили Peugeot не славились. Переключаться удобно, ходы недлинные, чувствуется четкий паз на каждой ступени. Неужели это инженеры Opel показали французам, как должна работать механика на серийной машине?
По возвращении в гараж выяснилось, что расход составил всего 6,6 л/100 км при средней скорости 45 км/ч (с экипажем из трех человек, шел дождь, и мы не выключали режим Sport).
Десертом для нас стал Peugeot e-2008 на электрической тяге. PSA обещает поставлять 2008-ю модель в Россию, но электрическая версия у нас вряд ли появится, а если случайно и доберется, то компенсацию в 6000 евро, которую дают покупателю электромобиля Peugeot на родине, мы точно не увидим.
Внешне электрическая версия GT-Line в цвете Pearl White неотличима от машин, работающих на углеводородах. Только вблизи, приглядевшись к эмблеме льва, можно заметить, как она играет едва уловимым зелено-синим оттенком. Но скорее опознать EV удастся только по шильдику. Под капотом е-2008 электродвигатель мощностью 136 л. с. и с крутящим моментом 260 Нм, под полом салона – аккумуляторная батарея 50 кВт ч. По стандарту WLTP запаса хода должно хватать на 320 км. Зарядка батареи до 80% занимает 30 мин. постоянным током мощностью 100 кВт, полная зарядка от домашнего зарядного устройства Wall Box (однофазный ток 7,4 кВт или трехфазный 11 кВт) – от 5 до 15 ч. Гарантия на батарею восемь лет, или 160 000 км пробега.
Есть и приложение MyPeugeot, позволяющее удаленно проверять уровень зарядки батареи электромобиля и другие параметры его систем.
Интерьер е-2008 ничем не отличается от бензиновых и дизельных версий, даже рычаг управления режимами движения такой же, как у 8-ступенчатого автомата, и отличается только маркировкой: D – движение вперед, B – рекуперативное торможение. У водителя электрокара тот же выбор режимов: Eco, Normal и Sport. Чуть меньше места в багажнике: 405 вместо 434 л, разницу забирают зарядные кабели, спрятанные в нише под полом.
Машина, на которой мы ездили, была не серийной, а прототипом, и проехать удалось относительно немного. Первые ощущения – серьезный вес машины: в среднем он на 340 кг больше, чем у обычных моделей. Эта прибавка сказывается в целом положительно на плавности хода, но, как только 18-дюймовое колесо попадает в ямку, машину едва ли не подкидывает вверх – настолько жесткие характеристики у подвески. В остальном e-2008 – обычный электромобиль с динамичным линейным разгоном под характерный гул электромотора и, несмотря на массу, довольно устойчивый на виражах.
В режиме Sport разгон до 100 км/ч у нас получился быстрее, чем у всех предыдущих версий, – около 8 с на мокром асфальте.
Удивительно, но только в электрической версии я ощутил гармоничное сочетание хищной внешности с характером машины, у е-2008 появились и ожидаемая прыть, и бодрость реакций, и долгожданное удовольствие от езды. Хотя это был только прототип.
Расход энергии в конце поездки составил 20,7 кВт ч на 100 км при средней скорости 28 км/ч, что не так уж много, но явно не хватило бы на заявленную дальность хода 300 км.
Во Франции новый Peugeot 2008 в топовой версии GT с бензиновым 155-сильным мотором 1.2 Puretech стоит от 32 900 евро. Дизельный 100-сильный в комплектации Allure – от 25 200 евро, а версия е-2008 – от 37 100 евро (без учета компенсации в 6000 евро).
Тест-Драйв Peugeot 2008 1.2 Puretech до 2020 года [ВИДЕО]
Тест-Драйв Peugeot 2008 1. 2 Puretech до 2020 года [ВИДЕО] у Меня была возможность, я начинаю серию обзоры автомобилей одноименной модели, как Peugeot 2008 и GT Puretech.
Когда я увидел, что машина, первая мысль, которую я имел, была, я не знаю, как это будет выглядеть, defiland по подиуму на неделе Моды в тема презентации должна быть элегантность, футуризм и страсть? Ну и, конечно, может быть, это была „невеста” из коллекции. Новый Peugeot 2008 GT Puretech представляет собой взгляд современного многонационального, о том, что может сделать ваш бренд франции в том, что касается дизайна и функциональности. Peugeot 2008 и будет находиться в следующее поколение, первая модель была запущена в 2013 году. При формуле в чемпионате франции взяла на себя платформа, используемая в новой модели 208, и был разработан новый ВНЕДОРОЖНИК малого класса, которые носят название в 2008 году.
Внешний дизайн, но и цветовая гамма, вы, подарив все свои чувства. Это и есть тот автомобиль, который притягивает взоры каждого, а также смесь из черного и красного цвета в форме карандаша, с которым оснащен новый Peugeot 2008-это одно из самых красивых сочетаний цветов и оттенков.
Учитывая, линии, дизайн, элегантно, и по бокам, вырезанные ближе к раме автомобиля внушает власть со всех сторон, ты взгляд-то. Gherutele кошачьей показать характер, резкий и полный энергии. Салон автомобиля-это будто пришло из будущего, борт, бортовой, с видом трехмерной, и может быть индивидуализирован в зависимости от желания каждого из них.
Самые важные сведения, такие как предупреждения о скорости, и, безопасности, которые предназначены в виде голограммы, для того, чтобы привлечь быстрее внимание водителя. Бортовой компьютер есть, и он высокий-класс на несколько команд, что обеспечивает максимальный комфорт. Все элементы нового городского кроссовера Peugeot 2008 являются весьма универсальными, так и современные, такие, как, и, опыт, вождения, будет, одним, по мере того, как. Это машина, на что он сидит на чудо-женщины сильные, которые ценят хороший вкус, изысканность и утонченность, но и на инновации. Так что, если вы думаете о том, что вы покупаете новый автомобиль, и вы сомневаетесь в связь модели, заказать-в 10-ти минутах езды и трек-обзор на мой сайт, перечисленные ниже.
Я могу заверить вас, что после просмотра его, как Peugeot 2008 и GT Puretech и будет один из вариантов, который, безусловно, будет принимать в расчет. .
Источник: eblogauto.ro
Тест-драйв Peugeot 508: Эмоции наверх! — Рамблер/авто
Новый Peugeot 508 – самый ожидаемый автомобиль для знакомства в этом году. Он мне «запал в душу» еще при знакомстве с англоязычным пресс-релизом. Не все термины поддавались логическому объяснению: радикальный седан, трехмерная приборная панель и другие. Но тест-драйв помог расставить все по местам. Чем с радостью готовы поделиться с вами. За последний год с ходу и не назову автомобиля, который «лайкали» водители недешевых кроссоверов и седанов. А с Peugeot 508 за неделю легко насобиралось несколько случаев. Так ли он хорош в действии, каким кажется внешне?
Между прошлым и будущим О внешности Peugeot 508 мы спорить не желаем – в нашей редакции мы единогласно прозвали ее смелой. Уверены, что 508-й – это едва ли не единственный сегодня серийно выпускающийся автомобиль, дизайном которого будут восхищаться наши дети и внуки, и катать на конкурсы элегантности в Villa D’Este.
И вся соль как раз заключается в сочетании элементов. Ведь смотришь – бамперы вовсе не выразительные, да и без хрома; решетка радиатора – такую мы уже встречали на других моделях марки.
Самый заметный элемент спереди – это «клыки» дневных ходовых огней и повторителей поворота. Рядом с ними – светодиодные фары. Они имеют широкий и четко направленный луч. Но в автоматическом режиме только переключатся между ближним и дальним, функции «вырезания» отдельных элементов пространства они лишены. С кормы машину легко узнать по цельной темной полоске задней оптики, которая проходит по задним крыльям и крышке багажника. Но есть в «Пыжике» ход автопроизводителя, который можно назвать «отпадным». Речь о безрамочных дверях. Возможно, в этом радикализм седана?
Во внешности не обошлось без ноток ретро. Надпись «508» на капоте отсылает нас к купе 504 с дизайном Pininfarina. Профиль капота – также из легендарного прошлого, из 70-х. Запоминающийся дизайн накладывает свой отпечаток на эксплуатацию автомобиля.
В городе с 508-м нужно быть аккуратным: клиренс автомобиля – около 140 мм. Этого значения хватает для преодоления «порожков» в паркингах, но с бордюрами нужно быть внимательным.
Контролировать длинный нос «француза» при парковке помогают датчики парковочного ассистента, пара камер кругового обзора и даже функция автоматической парковки. Чтобы лучше чувствовать боковые габариты, при движении задним ходом правое зеркало заднего вида приопускается. Если бы такой функции не было, широкие массивные крылья закрывали бы обзор назад.
За рулем, как за роялем Дизайнеры и инженеры «Пежо» пошли своим путем и не стали копировать других автопроизводителей в оформлении интерьера, и особенно рабочего места водителя. Чтобы покорить, нужно придумать что-то новое. Сказано – сделано. И вот перед нами повернутое к водителю торпедо невероятных форм. Своим обратным наклоном оно даже немного смахивает на американский автопром 60-х годов прошлого века.
Сочетание отделочных материалов – это отдельная песня.
Полированный алюминий, шпон, «рояльный» пластик, кожа – сочетание несочетаемого по мнению большой немецкой тройки и новое веяние по мнению инженеров PSA. Необычно и круто. Тестовый автомобиль проехал несколько тысяч километров, и все элементы пока «молчат». Никаких тебе «сверчков». Думается, что такая же тенденция сохранится и в будущем.
Приборная панель – полностью цифровая, с диагональю 12,3 дюйма. На выбор предложено несколько тем и комбинаций. Схожее сочетание мы уже изучали с кроссовером Citroen C5 Aircross. При необходимости в одно из «кругляшей» приборов можно вывести информацию с камеры ночного видения. Как бы удобно я не усаживался, верхняя кромка руля немного перекрывает самый низ «приборки», но не критично. Небольшого диаметра руль мы уже встречали на кроссовере Peugeot 5008. В поворотах на трассе – удобнее не найти. Но в городе его быстро «перекладывать» не всегда удобно. 8-дюймовый дисплей инфотеймента не «бликует» на солнце, но не всегда идеально отзывается на жесты водителя.
Все кресла в салоне обшиты кожей Nappa цвета Mistral. Массаж восьми зон, подогрев и вентиляция позволяют себя чувствовать комфортно в дальней дороге. Вертикально за рулем почти не сесть. Полулежачая посадка намекает на купе класса Grand Tourismo 50-летней давности. Такого сейчас в мировом автопроме почти не встретишь.
На заднем ряду места очень много. Несмотря на то, что в сравнении с предшественником колесная база машины уменьшилась на несколько сантиметров, места для ног точно не стало меньше. При посадке назад у меня были опасения на счет того, что можно достать головой до покатой крыши. Но опасения оказались напрасными.
Объем багажного отсека варьируется в пределах 487-1537 литров, в зависимости от положения спинок второго ряда. Благодаря практичному типу кузова (лифтбек), герой нашего теста может похвастаться очень широким погрузочным проемом.
Только вперед! Peugeot 508 украинским покупателям доступен с двумя дизельными двигателями. Более слабая версия – это 1,5-литровый 130-сильный мотор, а в «топе» предложен турбодизель объемом 2,0 литра на 180 л.
с. На других европейских рынках также предложены и бензиновые двигатели мощностью до 225 л. с. Вся линейка соответствует экологическим требованиям «Евро-6». Нам на тест достался самая мощная дизельная модификация.
400 Нм максимального крутящего момента просыпаются почти сразу. Достаточно лишь вдавить посильнее узкую педаль акселератора. 8,3 секунды требуется автомобилю, чтобы достичь первой «сотни» при старте с места. Неплохой показатель, но голову не кружит. Обидно, что топовая бензиновая версия с тягой на 100 Нм меньше тратит на ускорение на секунду меньше. Рост оборотов сопровождается и заметным нарастанием «дизельного» шума. Интересно, что находясь не за рулем, а, к примеру, сзади, любые обороты воспринимаются комфортно и тихо.
Клавишу смены нескольких предустановленных режимов работы автомобиля с водительского места найти непросто – она спряталась за рычагом КПП. Но при смене разница в настроении заметна сразу. На любом дорожном покрытии «радикальный седан» старается быть действительно комфортным.
Стойки «Макферсон» спереди и независимая подвеска сзади неплохо отрабатывает волны асфальта, лежачие полицейские, но почти «не переваривает» острые стыки, кромки канализационных люков и прочую «мелочь». Обратная сторона – хорошая управляемость. Широкая колея и большая колесная база нивелируют крены. В спортивном режиме заметно становится острее руль, как и реакции на педаль газа.
Несмотря на спортивный характер машины, дизель уверено тянет с низких оборотов. А автоматическая 8-ступенчатая коробка передач ему в этом помогает. К тому же, она работает незаметно – настоящий комплимент для трансмиссии. «Пыжик» построен на универсальной модульной платформе EMP2 (Efficient Modular Platform), которая позволила облегчить машину. Модель потеряла 70 кг в сравнении с предшественником.
Подытожим Когда твои ожидания завышены, то в результате сильно боишься разочароваться. Peugeot 508 меня не разочаровал, а даже удивил своей практичностью на границе с экстравагантностью. Пока смелые автопроизводители решаются на выпуск таких неординарных лифтбеков, то не верится в полную победу кроссоверов.
Внимательно присмотритесь к 508-му, когда будете изучать немецких одноклассников. Peugeot другой, особенный, и от того еще более интересный.
Eco button on peugeot 3008
eco button on peugeot 3008 INICIO; GARANTÍAS; VEHÍCULOS; CONTACTO; Search for: PEUGEOT 3008 2. Eco mode is active — battery has been replace and the BSI reset. Powering the entire 3008 range is a 1. We were loaned the Peugeot 5008 for a week for the purposes of this review. No … Peugeot 508. 4484 Views. Mazda MX-30. Blandt de mest eftertragtede modeller er Peugeot 206 og Peugeot 206+, der tilsammen er den absolut mest … 508 inc. NỘI THẤT Ô TÔ. 3″ Digital Display & EAT8 Automatic Transmission New 3008 Active Premium — Mistral ‘Meco’ cloth seat trim For further information visit our website at peugeot. 46 | (13 Review(s)) Peugeot 3008 Price PEUGEOT 3008 SUV Allure with optional metallic paint, black diamond roof and panoramic opening glass roof. Taking traffic conditions into consideration, stop as soon as possible to allow the engine to cool down.
In the morning in my car, engine malfunction wrote eco disabled. You have the freedom to choose from 3 gearboxes – the reliable and proven 5-speed manual, 6-speed manual View new-3008-suv-prices-and-specs. 3” What is Peugeot economy mode? Economy mode is about the car protecting the battery charge, not stop start, and is not selectable. Sport or Eco modes. Yes, it changes when the car shifts gears, and when it downshifts. From this month, the variant of 100 CV is replaced by another one with 110 CV; As before, it is linked to the six-speed manual transmission. The vehicle moves by activating the combustion engine and the two electric engines on the front and back of the vehicle, respectively, for a combined power of 300ch. Без непријатна миризба. PEUGEOT 3008 ALLURE. 200 ΤΕΛΗ €82,56 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 1. Изработени по мерка. Peugeot’s successful 3008 crossover has just been updated for a fresh go at the VW Tiguan, Nissan Qashqai and the rest of Europe’s compact This is made of three degrees of finishes with, for every of them, an extra set of system referred to as a «%».
Lycée Edouard Herriot French Baccalaureate Engineering sciences . The result is 220kW of power and 520Nm of torque. Peugeot’s 3008 remained a very competitive option in the close New Peugeot 3008 is a mid-sized family SUV that has been designed to slot perfectly between the smaller all-new 2008 and the New 5008. S’il y a un constructeur qui va bien en ce moment, c’est bien Peugeot. Featuring a sleek design, this distinct SUV combines robustness with elegance. Lovely Peugeot 308 Estate Only £20 TAX! Superb inside and out with amazing hi tech spec! FSH, freshly Seviced and full MOT to November 2022 DAB RADIO SAT NAV Touch Screen Auto Hold handbrake Day Running lights and tons of other features. Kona Electric 2022 SUV terbaru tersedia dalam pilihan mesin Listrik. 6 Puretech 165 1. Fri Oct 15, 2021 4:19 pm. View, print and download for free: alarm — Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Owner’s Manual, 566 Pages, PDF Size: 16. What You Get. 0s. Pilih dari 5 Pilihan Warna Phantom Black, Galactic Grey, Atlas White, Dive in Jeju, Ignite Flame.
The full range of New Peugeot Cars & Peugeot Vans; A specialist Business Sales Department View, print and download for free: box — Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Owner’s Manual, 566 Pages, PDF Size: 16. From*€38,965. The new PEUGEOT e-208 city car offers a lively and stimulating drive thanks to its 100% electric engine and clearly offers access to a new mobility. 4mpg, equating to 117g/km CO2. Choose your PEUGEOT 3008 today! Top of the range. Peugeot 5008. No … Eco mode is going to be deactivatable by a button on the console of your Peugeot 307 or when you press hard on the accelerator because it is not essential for driving your car. For example when stationary at red lights, traffic jams etc. Peugeot The Peugeot brand has unveiled its new 3008 SUV for the Brazilian market, yesterday. Flywheel on my 3008 is coming loose — AGAIN Flywheel on my 3008 is coming loose for the SECOND time after Peugeot supposedly repaired it. Peugeot 2008 Van. Search in Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Owner’s Manual online.
Furthermore, the 3008 Active has standard rear parking sensors and eco LED headlights. As quiet as it is flexible and responsive on the road, the seductive PEUGEOT e-208 has it all. All opinions my own. Explore a unique sensory and technological world on board the new 3008 SUV , while enjoying an enhanced driving experience. Partner Van. This handbook has been designed to help to make the most of your 3008 in all circumstances and in complete safety. In HYBRID models, the drive mode selector Every 3008 comes with keyless entry and push-button start, dual-zone climate control, front and rear parking sensors, adaptive cruise control, a 360-degree camera, electric parking brake, park assist and three driving modes (Eco/Normal/Sport). Peugeot i-Cockpit and the new tech of the 3008 — currently reading A raft of advanced features sets the 3008 apart from other crossovers including … NEW PEUGEOT 3008: STANDARD SPECIFICATION ACROSS THE RANGE The new PEUGEOT 3008, at a mere glance, exudes tremendous strength and character.
Short Review. Peugeot 3008 / Manuel du conducteur Peugeot 3008. Despite its position within Peugeot’s range, this model offers incredible levels of design that are echoed throughout the exterior and interior of the vehicle. ECO Start Stop Switch Button Peugeot 3008 5008 96672047XT 96672047ZD. The 1. electric mirrors. The only optional extra fitted to our test vehicle was the If the selector lever is in B instead of D, the electric motor recuperates noticeably more. New Peugeot 508. Got a 308 09 plate 90hdi. 7 CRDi VGT 115cv x-Tech28 4×2 Eco-Dynamics. Peugeot 2008 Feline Mistral Ambience 1. Boxer Van. Posted: Mon 27 Dec, 2010 7:16 pm. . New 3008 Active Premium i-Cockpit with 8. automatic lights. Traveller Van. 2020 Peugeot 3008 1. 6 THP 165 EAT6 in 2017, the model with 5-door sport-utility wagon body and Line-4 1598 cm3 / 97. Price: £12. From £459 Per Month. Potpuno punjenje moguće je za 8 sati. Motor: 3 cylinders, displacement 1199 ccm, power 96 kW (130 HP) at 5500 rpm, max.
NOVI PEUGEOT e-208 moguće je napuniti brže i sigurnije iz posebno prilagođene punionice. Phim cách nhiệt ô tô. 2 Posted: Dec 28, 2020. The PEUGEOT brand is proud to present the new SUV Peugeot 3008. Expert Van. See why this car was voted European Car of the Year. 0. There are six other options, including Artense Grey, Elixir Red, Nera Black, Pearl White, Platinum Grey and Vertigo Blue. These are less advanced than the full LED headlights, so they PEUGEOT 208 OFFER. This is a definitive sign of a misfire caused by bad spark plugs or faulty ignition coils. 6 THP is a front-wheel drive four-door wagon that was released to the Australian market on 01/11/2020 classified as a P84 MY21. co. Rear Parking Sensors. Le moteur redémarre automatiquement — mode START — dès que vous souhaitez repartir. Sebelum beli, cari tahu dulu spesifikasi, konsumsi BBM, promo dan simulasi kredit bulan Januari, review redaksi OTO, dan bandingkan dengan rivalnya seperti Fortuner, 3008 dan lainnya! 2021 Peugeot 3008 GT review | CarExpert PDF NEW PEUGEOT 5008 SUV — Charters Citroen And it’s easy to see why the company lacks the courage of its convictions because the mechanically identical Peugeot 3008 outsold the Vauxhall Grandland X at a rate of more than 2:1 in 2019, a gap that was even bigger the year before.
2 PureTech of three cylinders with 130 CV, which can be linked with the manual transmission of six relations or the automatic alternative of eight marches; with the first one, it reaches 188 km / h of top speed and consumes 6. 7 CRDi VGT 115cv x-Tech28 4×2 Eco-Dynamics KIA Sportage 1. Peugeot 3008: Five-seater mid-size SUV with new 8-speed auto transmission Powertrain The Peugeot 3008 1. eco mode. Inside the 2021 Peugeot 3008 GT Sport. The front end of the new Peugeot 3008 has been made even more striking, thanks to a new frameless grille, as well as gloss black side scoops and a painted treadplate integrated with the new bumper design as … On the diesel side, the 2021 Peugeot 3008 facelift can be equipped with a four-cylinder 1. za journalist Gero Lilleike attended Peugeot’s launch event in Limpopo to find out if the French marque’s newcomer has what it takes to take on the best of the best in this highly competitive segment. Peugeot 3008. On board the new PEUGEOT 3008, passengers are immersed in a sensory and technological Peugeot 3008: Stop & Start.
Agreements. Peugeot 3008 $139,888 — $160,888 SRP Price Singapore 4. Vans. Top of story: Peugeot 3008 GT, in red. With a choice of plug-in hybrid, petrol and diesel powertrains, plus new trim levels, the new 3008 SÚV will arrive in ÚK showrooms in the coming months. 6 THP for sale in Nambour, QLD. Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Owner’s Manual PDF Download. Peugeot 307 307 51 plate 2,0 hdi display shows economy mode. 08. Follow these steps: 1. In gasoline, the initial step is the 1. PEUGEOT i-Cockpit 7in Capacitive Colour Touchscreen. Peugeot Gives 3008 GT and 508 Models Hybrid Powertrains This week, Peugeot announced that they would be adding new Hybrid and Hybrid4 powertrain options to some of their more popular models. The drive. There is no fault warning, but eco is not activated. Lower-powered engines the best. new peugeot 3008 suv arrives with new style and features The new PEÚGEOT 3008 SÚV introduces new styling features, more technology and class leading safety features to the compact SÚV segment.
none Buying a new or used Peugeot in Hampshire and Surrey can be an intimidating process and with all of those many acronyms car manufacturers use, it is no wonder many of us are confused about their meaning. The New 308. The peugeot is fantastic at stop-start — I love it! i had a courtesy 3008 and it was very annoying going into eco as you slowed down at roundabouts Use your iPhone cable, and plug it into the USB socket in the Peugeot 3008. Here are some of the usual combinations. Peugeot 508. On the GT variant, Full LED headlamps offer an even more high-tech and distinctive look, thanks to the extended light Lihat Warna Yang Tersedia Untuk Hyundai Kona Electric 2022 Di Indonesia. 6 BlueHDi 120 Active The diesel-electric HYbrid4 can return 85. Eco mode is deactivatable by a button on the console of your Peugeot 308 or if you press the accelerator hard because you will be able to drive normally without this mode. 6-litre four-cylinder turbocharged petrol engine but with power and torque hikes to 181 hp and 250 Nm respectively, up from 163 hp and 240 Nm previously.
The brand’s i-Cockpit infotainment system has a strong presence, with an enhanced 10-inch HD touchscreen (standard on Allure models and above) taking centre stage while a new 12. 841 x 1. rear parking sensors. auto climate control. 01302490083. 499 cc, Turbo, 4 Κύλινδρος, Σε σειρά ΚΑΥΣΙΜΟ Πετρέλαιο ΙΣΧΥΣ kW(PS)/rpm 96 (131)/3. The PEUGEOT 208 city car embodies the future of driving with modern sporty design and advanced technology with the PEUGEOT 3D i-Cockpit. All-new Rifter Van. Close Button. Could it be — Answered by a verified Peugeot Mechanic. 0-100km/h comes in Best Peugeot 3008 for low costs: Peugeot 3008 1. Photos: Andrei Diomidov Photography When Peugeot launched the 3008 in 2017, it hit a sweet spot for people wanting a medium-sized SUV that also had a bit of pizzazz, and in 2021 they are also after an eco-friendly one. Uudet autot. Disconnecting the battery for 15 minutes can reset this HYBRID variants have a specific button to access information relating to the electric powertrain.
anyone have more differently code for unlock android FREE 24 MONTHS PEACE OF MIND WARRANTY WITH THIS OUTSTANDING PEUGEOT 3008 HYBRIRD AUTOMATICE 4 ALLURE WITH ONLY 42000 MILES FROM NEW WITH FULL HISTORY; THIS HYBRIRD ELECTRIC/DIESEL 3008 IS ALSO EQUIPPED WITH FULL BLACK LEATHER INTERIOR + HEATED SEATS + ELEC SEAT TOGETHER WITH REM LOCKING IMMOBILIZER … Norton Way Group Servicing & Parts To keep your PEUGEOT in peak condition, book a PEUGEOT Scheduled Service, Inspection, or Health Check. Peugeot 3008 SUV gains a new model variant — GT Sport Stand-out new frameless grille design for 3008 SUV and 5008 SUV Two distinctive new exterior More Style And Features For New Peugeot 3008 And 5008 SUVs — The Deadline Network By clicking on the SUBMIT button, I hereby consent to the CMH Group a two-spoke steering wheel echoing that of the PEUGEOT 3008 and a 10″ HD screen at the top of the dashboard inspired by that of the brand’s flagship vehicle, the PEUGEOT 508. 5. Peugeot has announced the launch of its new Plug-in Hybrid petrol engine range.
. Its low shape, with the long bonnet and sensual curves reveals its seductive sporty side. Item information. Car parts for a 2012 PEUGEOT 3008 1. When the engine goes into standby mode, the The Peugeot 3008 engine overheating / coolant warning light is an indication that the engine coolant is too hot and requires cooling. We did not test the 0-100km/h sprint time but Peugeot claims it does the sprint in 8. This Allure Model in … The Peugeot 3008 is practical, good to drive, comfortable and packed with high-tech equipment. Regarding the energy saving mode, this is not an option, it is automatic because the battery happens to be an essential part of your vehicle. found I had to drill a 6mm hole through the plastic downwards at the top edge an inch away from the outer end of the lower tailgate (over the offending catch) insert a rod or screwdriver 2 too 3 inches down then delicatlely feel for the spring loaded catch , this will release the boot lid and you can hello, anyone can help me to find a way to unlock/hack the infotainment system on the new peugeot 3008/5008 ecc.
anyone have more differently code for unlock android Last post by Dibby36. 55 $499 (48% off) Collected my beautiful new Peugeot 3008 2 days ago and realised this morning that the start stop Eco mode is not working even though it is set to «on» and is activated. The Honda CR-V is a physically bigger machine and there’s less of a compromise required by its hybrid running gear. Location: Doncaster, United Kingdom. Like its big plug-in brother with 300 PS, the 3008 Hybrid 225 e also has it via three drive programs: Eco, Hybrid and Sport. Shop the top 25 most popular Ranking Keywords at the … The unrivalled PEUGEOT i-Cockpit® as well as the range of innovative technologies deployed on board have been designed to enhance your well-being and safety. 3 responses. Se distingue de su predecesor sobre todo en el frontal, que ha evolucionado bastante. Mazda. Peugeot leads the way with its hybrid cars. Fri Nov 19, 2021 8:34 pm. If we haven’t listed something that you need … Produktionsleiter, Peugeot 3008 & Opel Grandland Groupe PSA Okt.
But if you’re a city-car buyer looking to go pure-electric, the e-208 is a compelling package with a lot of polish. The most popular model in the Peugeot range, the 3008 SUV, will benefit from a brand-new powertrain option when the new model goes on sale in New Zealand in the first quarter of next year. New Peugeot 3008 với kiểu dáng lịch lãm, là sự kết hợp hoàn hảo giữa tính công nghệ cùng sự năng động và cá tính trong phong cách thiết kế. From*€35,585. The peugeot is fantastic at stop-start — I love it! i had a courtesy 3008 and it was very annoying going into eco as you slowed down at roundabouts Common problems with the Peugeot 3008. Adjust the tire pressure as per the recommendation 3. I’m in the habit of pressing the ‘eco’ button (on the dash just to the side of the steering wheel). 6L Diesel from Ireland’s leading BCG BREAKERS car dismantlers. Manuel du conducteur Peugeot 3008. The new Peugeot 308, which is unmistakably high-end, captivates you with its strength of character and dynamism.
stop warning light flashing central locking button not working had to use key, (2): Contact a PEUGEOT dealer or a qualified workshop. The new PEUGEOT 3008 SUV is available in a choice of PLUG-IN HYBRID, PETROL and DIESEL engines. This must be poor design and/or workmanship. 0-litre diesel with an eight-speed auto. info is the largest online database of car user manuals. If the warning light is flashing it means the system has a fault or is unavailable. 2L PureTech (75bhp), 1. Eco mode is going to be deactivatable by a button on the dashboard of your Peugeot 3008 or when you press hard on the accelerator pedal because … The «ECO» warning lamp comes on in the instrument panel and the engine goes into standby: — with the electronic gearbox system , at speeds below 4 mph (6 km/h), press the brake pedal or put the gear lever in position N . New Peugeot 3008 SUV. The Peugeot 3008 Stop and Start system helps to save fuel by temporarily putting the engine standby, or STOP mode when at a standstill.
In the following overview, you will find the most common problems for the Peugeot 3008, for which Peugeot has announced a recall through the EU Rapex system. NEW PEUGEOT 3008 PRICES, EQUIPMENT AND TECHNICAL SPECIFICATIONS Version 1. 6 diesel) sounded like the starter was being used to re-start the car every time. The innovative electric and hybrid vehicles feature technologies that make it easy to get around modern towns and cities, while allowing you to be kinder to the environment. All it does is crank over also will not start on easy start. Its two HYBRID 225 hp FWD* and HYBRID4 300 hp 4-Wheel Drive engines, combining internal combustion and electric, are efficient and dynamic. With its low, dynamic shape, aggressive front end and steely, muscular style, the PEUGEOT 508 Fastback heralds a new era of sportiness and elegance. By Jonathan Crouch. 6 Puretech 180 2. The Peugeot 3008 bristles with showroom appeal thanks to distinctive exterior styling, a premium-feeling interior, high equipment level, and decent packaging.
The new engines are available for the Peugeot 3008 SUV, and all-new Peugeot 508 and 508 SW. Peugeot 207 anti pollution fault — common ECU problem. 6L Hybrid 225 e-EAT8 Key features: Peugeot 2008 2021. Navigation system. Dec 29, 2018 Posted: Mon 27 Dec, 2010 7:16 pm. Hi folks first time on the forum so Hi from me. Peugeot maintains upward trend with 3008 Peugeot is going upmarket and further evidence of the company’s move not simply to a better neighbourhood, but to a very chi-chi address altogether Peugeot 3008 Service Indicator Spanner Warning Light Reset (2009-2016) – The Peugeot 3008 is a compact SUV of the French automaker Peugeot based on the 308 and the Citroën C4 Picasso and the larger model 5008. The updated showcases the new global look for the 3008, which was shown off last year in Europe. You can rely on the innovative and practical innovations of the new Peugeot i-Cockpit®, as well as the best combination of efficiency and performance of the range of plug-in HYBRID, petrol and diesel engines, to make every moment your moment.
Peugeot has refreshed the 3008, introducing new styling features, more technology and class leading safety features to the compact SUV. also a 1. (Eco/Normal/Sport) — Speed Limit Information — Intelligent Speed Adaptation New Peugeot 3008, New Peugeot 3008 Price, New Peugeot 3008 Photos, Review: Peugeot 3008 GT Line. $48,680 — New 2021 Peugeot 3008 Allure 1. With its spectacular new PEUGEOT i-Cockpit®, the PEUGEOT 3008 SUV invites you to explore a 100% digital world. Khám phá ngay New Peugeot 3008 với sự đột phá mạnh mẽ về một diện mạo hoàn toàn mới. Suzuki says it has benchmarked the S-Cross against cars such as the Peugeot 3008, Hyundai Tucson and Kia Sportage, as well as the aforementioned Qashqai. New PEUGEOT e-208 has a strong personality that is revealed at the first glimpse. 750 ΡΟΠΗ Nm/rpm 300/1. Το εμπνευσμένο design του νέου PEUGEOT 3008 διαθέτει στοιχεία που παραπέμπουν σε μια νέα εποχή, με ολοένα και περισσότερη κομψότητα. On the Peugeot touchscreen, press the Menu button and then the Apple CarPlay button.
uk New PEUGEOT 3008 SUV Range THE RADICAL FASTBACK. RRP £32,760. Depending at the usa of sale, the brand new SUV Peugeot 3008 may be bought at the «PEUGEOT STORE» on line income site, which gives 100% virtual buy, trade-in, financing and transport options. Condition: Used. Renting Peugeot 3008. 365. Peugeot 3008 Van. Potpuno punjenje je moguće za 20+ sati. Peugeot Connect SOS and Assistance. Fastest are a 180hp diesel and 180hp petrol, with more economical 130hp diesel and petrol engines lower down the range. 6L Puretech petrol engine plus an electric motor on both axles. $35,590. As soon as you move off, the engine restarts and enters START mode. Therefore the clever computer keeps the engine running until it’s at an optimal temperature. Parkers overall rating: 4 out of 5 4. 6L Petrol Hybrid IMPORTANT The data displayed above includes the usual specification of the most recent model of this vehicle. 750 Perbandingan Renault Koleos and Peugeot 3008 pada berbagai faktor seperti Harga, Jarak Tempuh, Fitur, Spesifikasi, Warna, Biaya & Performa Layanan./900x/1595692638.jpg)
Economy mode is about the car protecting the battery charge, not stop start, and is not selectable. It’s also one of the best crossovers on sale, which is saying something given the strength of the competition. It has 2 front seating and 3 seating at the rear which can be changed to 2 rear seating with hand rest pulled down between the passengers. Peugeot i-Cockpit and the new tech of the 3008 — currently reading A raft of advanced features sets the 3008 apart from other crossovers including … 2017 Peugeot 3008 3008 Allure HDI Auto Posted: Oct 3, 2021. You won’t have to fork out too much for it either, as new models depreciate fast. I also have peugeot 3008 2012 allure. Automatic gearboxes in the most powerful. On board the new PEUGEOT 3008, passengers are immersed in a sensory Also in searching the manual for info I have found out that if the light on the ECO off button flashes it indicates a failure in the system. Un million d’unités déjà vendues pour la Peugeot 3008. Peugeot กลับมาฟื้นคืนชีพอีกครั้งในมือของ MGC-ASIA หรือ Master Group Corporation หรือหลายคนอาจจะรู้จัก MGC ในชื่อของดีลเลอร์ผู้แทนจำหน่าย BMW ” Millennium Open Button.
Forming an integral part of Peugeot’s transition towards electrification, a new range of Plug-in Hybrid petrol engines were displayed at the 2019 Geneva Motor Show. Dec 29, 2018 Read More Which is the best 4×4? Jeep Wrangler. 2 kW / h battery. Kirkstall, West Yorkshire. The Eco mode button (Sport/ECO button) is about changing air con/heater settings to save some fuel. Featuring the latest-generation Peugeot iCockpit® with digital instrumentation as standard across the range, the all-new Peugeot 3008 SUV is a sophisticated and stylish vehicle that combines Rengashinnasto radio_button_unchecked. New Peugeot 308 SW. Plenty of engine choice in the 3008. 00. The 3008 is regarded as a medium SUV built in France with prices from a dealer as a used car starting at A$43,900. From*€39,925. CO2 Emissions. Carrying the HYbrid qualities we introduced in the Peugeot 3008 HYbrid4 (the world’s first full diesel hybrid car — now out of production), Peugeot customers can now choose the HYbrid4 version of the 508 RXH, or the 508 Saloon with HYbrid4 engine — the latest green cars in our range.
CarManualsOnline. In the event that it drains you will not be able to start and … The 3008’s journey may be brief in car years but it’s already been eventful. The design is successful and rich, and the on-board technology promises much. Very well equipped car with all the latest safety gear including Active Cruise control, City Brake, Blind Spot Monitoring, Active Lane departure warning, Electric Tailgate with foot operation, Sat Nav, Apple Play and Mirrorlink connectivity, Bluetooth Both engines can be combined with a Getrag mechanical gearbox or a six-speed Punch automatic gearbox with sequential, Sport or Eco modes and are available in 4×2 and 4×4 derivatives. From here, you can choose your PEUGEOT, personalise your finance and place an order, all from the comfort of your own home! From £529 Per Month. Peugeot 508 SW. Код: Г0163. All cars come with Free WARRAN Design wise, the new 2020 Peugeot 3008 now comes with a new frameless grille, a new bumper with shiny black side scoops and a painted tread plate, more aggressive headlamps, as well as a pair of upgraded full LED tail lamps.
With a choice of efficient petrol and diesel powertrains – including a choice of advanced plug-in hybrids for the new 3008 SUV providing fuel consumption of up to 235mpg WLTP – the new SUVs will arrive in UK … First-ever Peugeot 3008 PHEV arriving in 2021. The 3008, 508 and 508 SW cars will now have the option of being equipped with this plug-in hybrid system in either front- or all-wheel-drive setups. 6 in Somerset West, South Africa for ONLY R579,400 — ref:1970606 Happyit ABS Carbon Fiber Shell + Silicone Car Key Case Cover Keychain for Peugeot 301 308 408 508 2008 3085 3008 307 206 3 Buttons (Black) BROVACS Silicone Cover Protector Case Skin Jacket fit for PEUGEOT CITROEN 3 Button Flip Remote Key Fob CV4300 Yellow PEUGEOT has announced the launch of the brand-new plug-in hybrid variant of 3008 in the UAE. pdf from BUSINESS MAN2021 BL at Broward College. PEUGEOT e-2008 interior houses the new PEUGEOT 3D i-Cockpit® which includes a 10″ HD colour touchscreen, configurable 3D head-up display and a compact steering wheel.
A brand new PEUGEOT is just a few steps away. (3): Go to a PEUGEOT dealer or a qualified workshop. Peugeot 208 Van. electric windows. If playback doesn’t begin shortly, try restarting your device. Trip recorder reset With the trip distance displayed, press the button for a few seconds. Anyone come up against this. Peugeot classifies it as a crossover. When the Peugeot 3008 was reborn as a fully fledged SUV, instead of a high-riding MPV, Peugeot pulled out all the stops to make the 3008 … Specs datasheet with technical data and performance data plus an analysis of the direct market competition of Peugeot 3008 1. If you want 18-inch or more, you will have to turn to the more expensive versions. com with top-selling Ranking Keywords brands. You’ll know the stop-start has stopped working because an A in a circle with a line through it will appear on the dash. Peugeot 308, 3008 and Expert will not start due to engine ECU problems. Et pour cause, l’entreprise récemment nommée deuxième The second generation 3008 range was launched in late 2016 without a direct HYbrid4 model replacement derivative.
Used Cars. KIA Sportage 1. 0 Blue HDi 180 The 2021 Peugeot 3008 ALLURE 1. With a push of the small flash button in the center console, however, power reserves can also be kept in the 13. 307 51 plate 2,0 hdi display shows economy mode active key light on dash rapid flash turns over will not fire remote locking not working … read more. 6 PureTech EAT8 7-seater SUV retain the 1. Peugeot 3008 0 Finance Deals, gnc coupons 2019, all our deals melbourne, coupons rabais sealtest EcoSmart Ecosmart ECO 18 Electric Tankless Water Heater $258. 5L BlueHDI (100bhp) is the diesel option. You have access to 520 litres of space in the Peugeot 3008, rising to 1482 litres if you fold the rear seats away, but bear in mind the Hybrid models are smaller in this regard – measuring 395-1357 litres. PEUGEOT has taken double honours at the Diesel Car & Eco Car ‘Used Car Top 50 2020’ awards, with the PEUGEOT 3008 SUV named the Used Car of the Year 2020 as well as the Best Medium SUV, with the PEUGEOT RCZ taking home the Best Used Sports Car title, reinforcing JD Power’s decision to award PEUGEOT the ‘Most Reliable Brand’ title in 2019.
New Peugeot Rifter. 2L PureTech (100bhp) and 1. Its sculpted lines, finely detailed grille and new light signature emphasise its sleek, bold and innovative spirit. Good-looking, roomy and fuel-efficient, the Peugeot 508 is a family saloon par excellence. In contrast to Prius owners who like to parade their green-friendliness, anyone opting for a 3008 HYbrid4 is more likely to want to hide their eco-conscious light under a bushel. 2014 peugeot 3008 active 1. Yes. La línea exterior del nuevo SUV Peugeot 3008 destaca por su caracter decidido, equilibrado y sutil. The latest generation boasts a number of key changes, which include a frameless … Peugeot 3008. central locking. Ergonomic driving position, upgraded i-Cockpit®, the driving experience on board the new 3008 becomes simple and intuitive, under enhanced comfort and safety conditions. 447 x 1. Peugeot e-2008 SUV. 623 Meters. This is because the car’s computer is sufficiently savvy to know that an engine is at its most efficient when it’s fully warm.
Engine shakes and runs rough. 268. 2 liters / 100 km –WLTP cycle-. The «ECO» warning lamp comes on in the instrument panel and the engine goes into standby: — with a manual gearbox , at speeds below 12 mph (20 km/h), when you put the gear lever into neutral and release the clutch pedal, This tutorial video will help you get the most out of your new SUV Peugeot 3008 : learn how to set interfaces. “The 3008 SUV achieved international acclaim when it was recognised as the European Car of the Year in 2017 Tổng quan. It’s infuriating; it’s also very much a Peugeot thing, although it seems even worse in the e-208. At first glance, the new Peugeot 3008 is striking and surprises by the strength of its character. 26 Posts. Discover our offer below and contact us for more information or to book your test drive The all-new PEUGEOT 208 is available with 4 engine choices (3 Petrol and 1 Diesel), starting with the 1. ”. View photos and features at Autotrader. Discover the PEUGEOT 508: the radical Fastback with a bold look that doesn’t compromise on design and offers advanced technological features for an outstanding driving experience.
If it empties you will not restart and you will … PEUGEOT Connect USB 105, 298, 356, 382 Sun visor 104 Electric parking brake 154-157, 161-162 Dashboard fuses 240-242 Opening the bonnet 199 6-speed manual gearbox 172 Gear shift indicator 182 Electronic gear control gearbox 173-177 Automatic gearbox 178-181 Stop & Start 183-185 Hill start assist 158 Eco-driving 12-13 PEUGEOT Connect 5. We offer a range of parts and accessories to allow you to personalise and adapt your car to suit your requirements. Piano Keys — Gloss Black Plated Toggle Switches to Access Main Functions of Vehicle. Find A Part Now! Best Peugeot 3008 Deals want to Best Peugeot 3008 Deals request a paper copy of these disclosures you can call My Best Buy Credit Card Best Peugeot 3008 Deals at 1-888-574-1301 and we will mail them to you at no charge. £30,059. Kampanjat chevron_right. À l’extérieur. Car gets a lot of attention. On others still it also changes the suspension/ESP. The 8. 100% recommend and will hopefully upgrade to the 3008 or just buy a new 308.
It combines a redesigned front, full LED taillights, new exciting exterior colors, and a new exclusive option for the GT Pack model dubbed the «Black Pack» adding black accents. The new PEUGEOT 3008 SUV is available in a 4-wheel drive version. Stort udvalg af brugte Peugeot 208, Diesel til salg i hele Danmark. No. With a choice of plug-in hybrid, petrol and diesel powertrains, plus new trim levels, the new 3008 SUV will arrive in UK showrooms in the coming months. No way should this sort of thing happen. Mazda 6 Saloon. 6 in Somerset West, South Africa for ONLY R589,900 — ref:2012294 The new 2008 compact family car has finally arrived in South Africa! Cars. Koristeći terminal za brzo punjenje, vozilo možete napuniti za 80% u roku 30 minuta. Den topudstyrede SUV med 8-trins automatgear og 225 hestekræfter kører hele 71,4 km ved blandet kørsel og 62 km på ren el. Petrol and diesel models equipped with Peugeot‘s eight-speed automatic transmission now come fitted as standard with a drive mode selector that allows you to choose between Normal, Sport and Eco modes.
6 HDI ALLURE 5D 115 BHP DIESEL. au now! With great deals on thousands of vehicles, Autotrader Australia makes buying new and second-hand cars for sale online easier than ever before. 3008-2_en_Chap00a_sommaire_ed01-2016 Digital … Distinctive style. It has a range of 310km WLTP i , with zero CO 2 emissions on the road. Family owned and run we offer a friendly and caring service and pride ourselves on being able to offer the complete range of motoring services for Peugeot vehicles. (ENGINE START/STOP button) The SUV PEUGEOT 3008 is a leader in the compact SUV market, with more than 800,000 vehicles produced since its launch in 2016. NEW PEUGEOT 3008. Contact us [email protected] 2014 14 PEUGEOT 3008 1. Cons No four-wheel-drive option Entry-level diesel is slow Oddly positioned instruments Main Peugeot Dealers For Limerick & Clare Munster Located On Mulgrave St Limerick Off The Tipperary Road. Autohaku chevron_right. Discover over 534 of our best selection of Ranking Keywords on AliExpress.
It has achieved an outstanding commercial performance in Europe and internationally. Launched at the end of this year, the new Peugeot Landtrek will meet the fundamentals of the one-ton pickup segment by enhancing the expertise of the Peugeot brand. Арома на ванила. Its solid and reliable road presence is accompanied by an exquisitely comfortable interior boasting an array of the latest technology to keep occupants refreshed and relaxed during the longest or most hectic journeys. Electric window went down and now wont go back up and the starter aint spinning. 6 Turbo Allure: 1,699,000 บาท. Becoming a Regal customer gives you the benefit of over 45 years of Motor Trade experience. Its inspired new design sets the tone for a new era of […] 2020 Peugeot 3008 Gains DRL Fangs And Upgraded Tech. OUR TOP OFFERS: £1,299 Advance Payment on New 3008 Active Premium 1. 0968. However in the top GT spec, it’s expensive, there are features left on the options list, the engine is nothing special, and ride is restless and unsettled due to the 19-inch wheels.
Mazda MX-5. The 3008 is a reasonably large car with a relatively small engine. Странични рабови. Heater fan stopped working One day last week heater fan not working, car has been Review: 2021 Peugeot 3008 and Hybrid4. Very common failing ECU fitted to the Peugeot 207 with the 1. We faced the full force of Storm Barra to The sleek PEUGEOT 3008 SUV combines technology with elegance to display strength and character. 2 — December 2020 E0 Model Peugeot 3008 Active 1. 6 THP Allure Auto for sale in Mpumalanga Start stop button Alloy wheelsrims Driving mode switch eg sport comfort: Normal, Sport, Eco Power steering Multifunction steering wheel controls On board computer multi information display Navigation (Through Android Auto or Carplay) Cruise control By clicking on the SUBMIT button, in particular, a two-spoke steering wheel echoing that of the PEUGEOT 3008 and a 10″ HD screen at the top of the dashboard inspired by that of the brand’s flagship vehicle, the PEUGEOT 508. 2019 Peugeot 3008 Petrol 1.
We’re less keen on the amount of time you have to hold the start/stop button to make anything happen. distance 2605 mm, boot 405 + 29 l, tank 44 l, weight 1194 kg, tires 215/60 R17. New 5008 SUV. Contact the dealer. 1-20 of 86 results … New Peugeot e-208. Buy this new 2021 Peugeot 3008 MY21 1. 0” capacitive touchscreen with smartphone levels of responsiveness, configurable 12. 1 OWNER + FULL SERVICE HISTORY, 6 SPEED GEARBOX + CRUISE + PARK AID, PEUGEOT CONNECT SATELLITE NAVIGATION, DIGITAL CLIMATE + PANORAMIC ROOF, BLUETOOTH + AUX / USB, Panoramic Glass Roof + Electric Sunblind, Peugeot Connect colour satellite navigatio. New 508 PSE. New 3008 SUV GT in Celebes Blue with optional ‘Black Pack’ For further information visit our website at peugeot. Last post by l60mcm. Expert Combi . this peugeot 3008 allure 1. Originally launched just over a decade ago as a replacement for the 4007/8, the Peugeot 3008 almost instantly gave the French automobile producer a VIP entry New 3008 Active Premium i-Cockpit with 8.
6 E-Hdi 115 Stop-Start 5 Door, Nera Black, Park Assist, 17′ Eridan Brilliant Black Alloy Wheels, High Level net, delivered 19/10/13, Sold 1st Oct 2016 Increase your senses tenfold on board the PEUGEOT 3008 SUV. Four engines are available in the 3008, ranging from 130 hp to 180hp. Not content with just being ‘part of the segment’, in 2012 Peugeot made the bold move of releasing the 3008 Hybrid4, it was the world’s first mass production diesel/electric hybrid and … The sleek PEUGEOT 3008 SUV combines technology with elegance to display strength and character. Park your car and switch off the engine. No sound at all All sound (radio, parking sensors, etc) has gone Sports mode button sticking down won’t release Stuck down. Becoming the newest member of the French brand’s stylish SUV line-up, the new PEUGEOT 3008 PHEV is a contemporary SUV combining the perfect blend of familiar internal combustion engine (ICE) engineering and low-emission, eco-friendly electric power. » Kia now gone — Got a Peugeot 3008 HM Submarines Conqueror, Churchill, Renown, Onslaught, Ocelot, Porpoise Peugeot’s best-selling 3008 SUV will be the platform to launch plug-in hybrid sport and eco settings.
Anyone else who drives a newer Peugeot seem the find them very good also. The Echo Auto will have an orange light on the front when it is ready to connect My peugeot won’t start and not sure why. Uanset hvilken køreindstilling du NOVI PEUGEOT e-208 koristi standardnu kućnu utičnicu. Giao hàng toàn quốc. 5 BlueHDi 130 6-speed Manual £2,599 Advance Payment on New 3008 Allure 1. Le guide d’utilisation en ligne. 5 BlueHDi 130 2021 TIMH €27. Two hybrid models are available, starting Detail Comparison — Hyundai Tucson Eco 2017 — vs — Peugeot 3008 GT 2017, their videos (reviews, off-road, commercials, crash tests) and images, … Peugeot 3008 ECONOMY AND EMISSIONS. The interior is stylish and modern with neat details, plus it uses high quality materials, giving it an upmarket feel. Mazda 3 Saloon. Se trata de una actualización, centrada en la estética y en el equipamiento, del SUV compacto que la firma gala fabrica en Sochaux (Francia) desde 2017 y que se vende muy bien en toda Europa.
Opening the range is the aforementioned Allure , priced from $44,990 before on-road costs . Det store udvalg af modeller — lige fra økonomiske mikrobiler i form af Peugeot 107 til rummelige stationcars i form af eksempelvis Peugeot 508 — har givet Peugeot en helt unik position på markedet. Only show this user. Even though it isn’t as eco-friendly as the Peugeot 3008, its great all-round appeal and reliability prove it a good secondhand choice. A finales de 2020 llega al mercado el Peugeot 3008 2021. New e-Traveller. 18,000 miles. uk or contact your local PEUGEOT Retailer. Ouvrir. Automatic. robertzaric November 18, 2021. It is a flashing check engine light with a Catalytic Converter Fault message displayed on the BC. torque 230 Nm at 1750 rpm, manual transmission, 6 gears. It brings to market an accomplished vehicle with a streamlined design, combining robustness and sheer elegance. Độ Cửa Hít Ô Tô Peugeot 3008 — VTMECO GROUP. Choose petrol, diesel or electric without compromise.
The SUV Peugeot 3008 is a leader in the compact SUV market, with more than 800,000 vehicles produced since its launch in 2016. Mazda 2. 2012 Diesel Posted: Nov 9, 2021 hello, anyone can help me to find a way to unlock/hack the infotainment system on the new peugeot 3008/5008 ecc. I have even bought transponder codes and had a key programmer in to check the key is still working. Mirror Screen — Apple CarPlay and Android Auto. Our experts will carry out model specific work to manufacture guidelines to ensure your vehicle is safe and efficient. On the one hand I was excited – it’s always lovely to drive something that doesn’t need topping up with oil every few days – but on the other hand I was anxious. 4 & 1. 1 Replies. I den nye Peugeot 3008 SUV plug-in hybrid kombineres strømlinet design, avanceret teknologi og kraftfulde køreoplevelser i ét. Dimensions: L / W / H 1770/1815/1987 mm, wheelbase. On some cars it does a few extra things, like changing the injection / fuel / timing.
by Jack Reacher » Tue Jan 05, 2021 6:24 pm. $52,888 — Ex Demo 2021 Peugeot 3008 GT 1. txt) or read book online for free. Peugeot 3008: 2009-2016: 199 € Peugeot 5008: 2012-2016: 229 € Katso Eco-huoltojen mallikohtaiset lisätyöt tästä > PEUGEOT ECO-MERKKIHUOLTO SISÄLTÄÄ The interior design of the new Peugeot 3008 is unique to the market. 127980. With a high beltline and high ground clearance (up to 235 mm depending on the version), the The C3 Picasso is another good example of an environmentally-friendly car that isn’t small. The small crossover/compact family car segment is booming and, according to 2019 … The 2021 Peugeot 3008 is available with five mechanical alternatives. alloy wheels. 42 | (12 Review(s)) Peugeot 3008 Price The new PEUGEOT e-2008 compact electric SUV contains a high capacity high voltage 50kWh battery, ingeniously installed to save space in the passenger compartment and boot. Front wheel drive. The engine is paired with a six-speed automatic transmission. At first glance, the Focus-sized family hatchback formula might seem much the same as that of the first generation version, but the execution was miles better in this MK2 model, with a focus on refinement, interior quality and efficiency that put this … Peugeot 2008 1,2 PureTech Allure.
Acceleration (0-60mph) 10. The ECO OFF button is about Stop/Start. The Peugeot 3008 is a fun-looking SUV with a big boot, stylish interior and decent levels of equipment, but it takes a while to get used to the quirky small steering wheel and high-up instrument cluster. 2017 Peugeot 3008 3008 Allure HDI Auto Posted: Oct 3, 2021. 2 PureTech EAT8. Peugeot Thailand เปิดตัว “ All-New Peugeot 2008 SUV ” รถอเนกประสงค์สำหรับคนรุ่นใหม่ หัวใจพรีเมียม จัดแสดงในงาน Motor Expo 2021 Peugeot 3008 1. 3-inch head-up digital display occupies itself within the … The e-2008, like Peugeot’s 3008 and 508 hybrids, also gains some extra graphics for said dials and the infotainment screen, and you can manage when the car charges and keep an eye on electric 5008 Allure Premium. 6mpg combined and emit 85g/km of CO2, which makes it the eco champion of the 3008 Central locking button on dash: Deadlocks: Locking wheel bolts: The clever eco-minded HYbrid4 flagship variant we first saw in 2012 also continued on at the top of the range, mating a diesel engine driving the front wheels with an electric motor powering those at the rear.
A couple of weeks ago we were loaned a Peugeot 5008 SUV to drive around for a week. Snow programme (depending on engine). Trả hàng trong 10 ngày. Køb en brugt Peugeot 208, Diesel til den bedste pris på DBA. genuine peugeot 5008 & 3008 2009-2013 parking brake handbrake switch button 3 out of 5 stars (2) 2 product ratings — GENUINE PEUGEOT 5008 & 3008 2009-2013 PARKING BRAKE HANDBRAKE SWITCH BUTTON The 2021 Peugeot 3008 GT SPORT 1. The sleek PEUGEOT 3008 SUV combines technology with elegance to display strength and character. The 4-wheel drive improves traction on difficult roads (rain, snow, ice, mud). Regarding the energy saving mode you will not have a choice, it will be automatic because the battery is a vital piece of your vehicle. In order to live one step in advance in phrases of fashion, the the front give … Peugeot 3008 — Free ebook download as PDF File (. All-new e208. Su nuevo frontal le aporta una fuerte personalidad. Based on our experience of other similar combinations, our expectation was that the 3008 would be economical on the official NEDC test The 3008 Hybrid4 PHEV comes with not one but three motors, a 1.
Hotline 24/7. Wait around 10 to 15 minutes and check coolant levels. SOLD. Este modelo de alta gama marca el comienzo de una era de modernidad. The official combined fuel economy of the Peugeot 3008 1. The unrivaled PEUGEOT i-Cockpit® as well as the range of innovative technologies deployed on board have been designed to enhance your well-being and safety. Mazda CX-5. 2L PureTech (130bhp) petrol variants. i’ve tried to hold note button for engineering mode but only for spy menu. 05 MB. 6-litre four-cylinder turbocharged petrol engine with 121 kW and 240 Nm. If we haven’t listed something that you need … Peugeot 3008 lower tailgate jammed closed. 6-litre petrol engine paired with two electric engines. 3008 passenger wing mirror not folding. 2 PureTech 130 is 55. The new PEUGEOT 3008 SUV unveils its strength and character. Prise en main. Gør en god handel på en Peugeot 208, Diesel i dag! Harga Hyundai Kona Electric 2022 mulai dari Rp 697,00 Juta. peugeot. Select “Allow”. 2016->.
This feeling is carried over to the outside. Charters are cheerfully here to help and this list below is intended to clear up some of the confusion when buying a Peugeot. 2010 – 2013 The damage to the car has is a crack in the bumper and small dent in n/s wing. NEW PEUGEOT 3008: STANDARD SPECIFICATION ACROSS THE RANGE The new PEUGEOT 3008, at a mere glance, exudes tremendous strength and character. Toggle navigation. 6 THP for sale in North Melbourne, VIC. Лесни за чистење и одржување. Pros Stylish inside and out Big boot Efficient engines. PEUGEOT PRIDE Programme. Be one of the first to drive a new 3008 HYBRID. Watch this item. Exterior. Johannesburg — While its smaller 2008 GT Line sibling may have walked away with this year’s SA Car of the Year award, the Peugeot 3008 GT Line is just as impressive The new PEUGEOT 3008 SUV introduces new styling features, more technology and class leading safety features to the compact SUV segment. Pump is not priming i have put a direct «live» to it and it does work but not off the key.
Reliability That’s why Peugeot is developing a range of eco-friendly electric and hybrid vehicles throughout the production and concept ranges. À l’intérieur. All-new e2008. Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille — mode STOP — lors des phases d’arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres). The 2021 Peugeot 5008 uses carryover four-cylinder turbocharged engines shared with the shorter-wheelbase 3008 – a 1. The Peugeot 308 evolved significantly in the second generation form launched in 2013. Hybrid. 6 litre engines built between 2007 and 2015, common symptoms include; anti pollution fault message displayed, overheat warning light on, temperature gauge not working, engine running faults, cutting out at idle speed or 2021 popular Ranking Keywords trends in Automobiles & Motorcycles, Cellphones & Telecommunications, Luggage & Bags, Watches with peugeot 5008 holder and Ranking Keywords. 6 bhdi 5 door suv is a brilliant addition to any family or business, great performance & economy, low road tax, and insurance ratings, wonderfully appointed with a massive specification portfolio, with such features as :, pop up full colour screen satellite navigation system, with built in reversing camera, usb & bluetooth, dual zone climate controlled … ΜΟΝΤΕΛΟ PEUGEOT 3008 1.
Discover our «Our SUVs: Peugeot 3008, 5008, 20 Peugeot 3008 Start Stop Not Working. 131 bhp. 2. This commonly failing engine ECU fitted to Peugeot 308, 3008 and Expert vehicles will cause intermittent to permanent running symptoms including the constant illumination of the engine management light, cutting out and complete failure to start. Фиксинг систем за закопчување. 6L TURBO 4 engine that has … The 2021 Peugeot 3008 GT Sport is priced at $59,645 drive away, and in the case of our test vehicle, came in Celebes Blue. ‘Sport’ και Eco. SHOW DEAL All-new PEUGEOT 208 GT Line: Equipment For further information call PEUGEOT on 0800 083 3000 or visit our website at www. Peugeot e-Partner ECO Start Stop Switch Button Peugeot 3008 5008 96672047XT 96672047ZD. “It is a used part in good condition with 30 day return guarantee. 2018 – März 2019 6 Monate. Space saver spare wheel Entertainment. Sochaux, France Eco-behavior, Eco-materials, Eco conception and destruction. Bluetooth Interface.
9 seconds and we have no grounds to dispute that claim. Mazda 6 Tourer. 6 e-HDi Active 5 door EGC Estate Central locking button on dash Wheels. This Premium Unleaded Petrol Wagon has done 3km. Helping Those Who Help Us. Гумени патосници Пежо 3008 09. Peugeot’s new HYBRID engines give Peugeot drivers the chance to experience new driving modes in their cars, including the ZEV 100% electric mode, 4-wheel drive mode with the HYBRID4, … Drive mode selector: Eco, Normal, Sport l l l Front Airbags: Driver and front passenger l l l Keyless entry and push button start l l l Adaptive cruise control & speed limiter l l l PEUGEOT 3008 SUV — EUIPMENT & TECHNICAL SPECIFICATIONS 5 ENGINE 1. The unrivalled PEUGEOT i-Cockpit® as well as the range of innovative technologies deployed on board have been designed to enhance your well-being and safety. 2 responses. Buying a new or used Peugeot in Hampshire and Surrey can be an intimidating process and with all of those many acronyms car manufacturers use, it is no wonder many of us are confused about their meaning.
Evans Halshaw Peugeot Doncaster. Visit Dealer Website ». Add coolant if required. The PHEV has a specific button which provides access to … The eagerly awaited, multi-award winning new Peugeot 3008 is now on sale in Ireland, with first vehicles arriving in Peugeot Dealer showrooms this March. 5 cui engine size, 121 kW / 165 PS / 162 hp (ECE) of power, 240 Nm / 177 lb-ft of torque, 6-speed automatic with manual shift mode powertrain for Europe … Peugeot’s interior designs and accompanying technologies are among the best at the moment, and the New 5008 is no exception. Security features; Smart key. carwow price from. If your vehicle is fitted with the system, a time counter calculates the sum of the periods in STOP mode during a journey. The Peugeot 2008 2021 can be chosen with the 1. Save $10 Voucher Code On Peugeot 3008 Accessories 2007 4 Button Take And Enjoy This Latest Deal To Get 10% Off Promo Code On Peugeot 3008 Accessories 2007 4 Button. £27,865. Cinq ans après son lancement, la Peugeot 3008 atteint le milieu de l’exemplaire produit à l’usine de Sochaux.
6-litre petrol that pairs with a six-speed automatic, and a pricier 2. The new range includes the Peugeot 3008 SUV HYBRID4, all-new Peugeot 508 HYBRID and all … Buy this new 2021 Peugeot 3008 MY21 1. more details… 2 engines available with the Active Premium trim. Peugeot e-2008 is a 100% electric SUV, powered by a 100kW electric motor and 50kWh battery, with up to 206 miles of range under WLTP testing. Pride Savings Up To £8,200. 6L TURBO 4 engine that has … Peugeot Check Engine Light Engine Light Meaning. PEUGEOT has confirmed prices and specifications for the new 3008 SUV and new 5008 SUV as retailers open orders for the award-winning models. Persistent warning lamp When the engine is running or the vehicle is Hello friends, I became a new member of this site. 5-liter producing 130 hp in both manual and automatic flavors. 1. Take the time to read through it so as to familiarise yourself with your vehicle. Vocational, Technical or Tra 3,029 satisfied customers. 2022 Peugeot 3008 1.
061-414249 New 3008 SUV. How do I reset my tyre warning on my 3008 Peugeot I don’t seem to have a rest button. 6 e-hdi automatic 5 door hatchback. Its distinctive and exclusive touches embody technology and modernity: its monogram «e» and the dichroic Lion which changes colour from different angles; body-coloured chequered front grille; gloss black wheel arches; 17″ aerodynamic aluminum wheels* and … The 2022 Peugeot 3008 Hybrid Plugin Crossover SUV comes with the dimension of 4. The 3008 is a front-wheel drive 4 door with 5 seats, powered by a 1. If this is your first time connecting, a message may come up on your phone, asking you to allow CarPlay to access your phone. pdf), Text File (. It has 5 doors which include the rear automatic hatch door. Dean G87. Some problems will only occur after many years of operation, others are related to technical solutions and forced the manufacturer to issue a recall. On-line handbook Select one of the following means of … According to Kia, Eco mode «adjusts the torque map, shift schedule, torque filtering, and idle rpm speed, to maximize fuel efficiency.
Push Button Start. The front end of the new Peugeot 3008 has been made even more striking, thanks to a new frameless grille, as well as gloss black side scoops and a painted treadplate integrated with the new bumper design as … Above: Peugeot 3008 GT Sport, in blue. Damn thing has went into eco mode, had a roadside assistance mechanic out and he cannot read any faults. Peugeot 3008 ECO warning light — the ECO symbol illuminated on the dashboard of your Peugeot 3008 means that the vehicle is stopped when in ECO mode, and when the car starts moving again it will turn off. Peugeot Rifter. Mazda 3 Hatch. Introduction. Do not drive the car, as this will Ekspertisen er samlet hos din Peugeot-forhandler. For the wheels, Peugeot limits the choice of the Active to the 17-inch ‘Chicago’ wheels on the picture 3008. automatic with paddle shift. All Used The Peugeot 3008 GT has a 1. Speed sensitive stereo volume Whether you’re searching for a Sporty SUV or an Eco Friendly Hatchback, you’ll be overwhelmed with choice.
. 0″ Touchscreen, 12. Click here to take a look at our exclusive 508 offers. It is not necessarily the exact data for the actual vehicle being offered for sale and data for older models may vary. 6 PureTech EAT8 and Peugeot 5008 1. ใหม่ All-new Peugeot 2008 SUV 2021-2022 ราคา เปอโยต์ 2008 ตารางผ่อน-ดาวน์. The 3008 is regarded as a medium SUV built in France with prices from a dealer as a used car starting at A$53,600. Peugeot 3008 / Manuel du conducteur Peugeot 3008 / Conduite / Stop & Start. Thanh toán khi nhận hàng. Therefore my question. The Car Of The Year 2017 award capped off this success. Need a bit of advice. 5 DCI 110CV. Sport programme. NEW PEUGEOT 3008 HYBRID The new PEUGEOT 3008 HYBRID combines power and refinement, with on-board technology that contributes to a unique driving experience. Mazda CX-30. Discussion Starter · #12 · Dec 31, 2015. As well as the usual auto lights and wipers, and LED lighting everywhere, this trim adds keyles entry and go, window blinds, picnic trays on the backs of the front seats, and a folding front seat to aid practicality.
Programmable Cruise Control and Speed Limiter. The effect is strong, clear and self-evident: this is an Connect your Echo Auto to the 12V power supply using the cable and adapter in the box, or plug into a USB socket. Now you should see the CarPlay menu. 5 BlueHDi 130 hp diesel block and the eight-speed automatic gearbox, although the firm introduces an important novelty. Not impressed. null Peugeot har i adskillige år været Danmarks mest populære bilmærke. This Premium Unleaded Petrol Wagon has done 15km. Simply click on the «Save» button next to a car you like. Heater fan stopped working One day last week heater fan not working, car has been The Peugeot 3008 engine overheating / coolant warning light is an indication that the engine coolant is too hot and requires cooling. 2L Petrol. com. Poste de conduite. Electric park brake button. 0 BLUEHDI 180cv GT-Line Automático Renault Talisman Intens Energy 1. eco button on peugeot 3008
s9i v6i thc eov qbt rrz tzd gen 793 hsd dre kjv x43 80l p9s j03 ein trd a0r u4g
Peugeot 2008 GT | Тест-драйв
Peugeot 2008 GT | Тест-драйв
PEUGEOT 2008 GT
Слова Марко Манчино / Фото Ричард Монтагнер
Впервые представленный в 2013 году как кроссовер среднего и малого размера, в 2016 году модель 2008 года претерпела небольшие эстетические изменения, окончательно оставив место для новой модели в течение 2019 года.
недавние модели 3008 и 508, расположившиеся между ними во всех отношениях и больше подмигивающие миру внедорожников, при этом сохраняя основные характеристики для тех, кто ищет автомобиль, который можно использовать без каких-либо компромиссов и, следовательно, широкое пространство на борту, но небольшое размеры, эффективность, а также та живость, которую удается предложить версии, которую я водил, несмотря на небольшой рядный 3-цилиндровый двигатель под капотом.
Модель, которая у меня была в течение нескольких недель, очевидно, является верхней частью диапазона, 155 лошадиных сил 1.2, с теперь известной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, пакетом GT и двухцветным кузовом, который чередуется между двумя любимыми цветами одной половины. наш прекрасный Милан: черный и красный. Если отбросить футбольные аргументы, новый 2008-й — один из самых красивых повседневных автомобилей, которые можно встретить на улице, в конце концов, просто посмотрите на его агрессивный, но совсем не вульгарный вид, и вы поймете, что я имею в виду.
Линии становятся более угловатыми по направлению к бокам, где дизайн, позаимствованный у старшей сестры 3008, воспринимается с большой остротой, то же самое касается задней части, которая идеально гармонирует с другими профилями, и где мы находим еще одну отличительную черту французского льва в полированные задние фонари с 3 элементами на каждой стороне, напоминающими царапины этого все более удивительного животного из семейства кошачьих.
Пять дверей, пять сидячих мест и достаточно большой багажный отсек, чтобы все могло прийти в голову.Затем, в передней части, современный дизайн и авангардные решения — это то, с чем вы будете иметь дело, с приборной панелью, почти полностью лишенной кнопок и которая оставляет бремя управления информационно-развлекательной системой, мультимедиа, спутниковым навигатором, а также система кондиционирования воздуха с 10-дюймовым (или 7-дюймовым) сенсорным дисплеем, который доминирует над рычагом автоматического переключения передач, расположенным в центре туннеля, прямо перед двумя подстаканниками и кнопками для стояночного тормоза и для переключателя различных режимов движения доступный.
Перед водителем, в дополнение к обычному маленькому рулевому колесу с подрулевыми переключателями, у нас есть трехмерная кабина, которая уже была видна на новом 208, с которым у 2008 года есть шасси, — все еще заставляющая меня кружиться голова, а не убеждать меня, в то время как положение сиденья остается достаточно низким, чтобы обеспечить лучшую обратную связь при вождении, чем обычно бывает с кроссоверами.
В движении 155 лошадиных сил этой конкретной модели являются восхитительным удовольствием и позволяют 2008 году плавно двигаться при любых обстоятельствах, пользуясь эластичностью 3-цилиндрового PureTech, без каких-либо сомнений, даже не приближаясь к Красная линия.Тот факт, что я веду его так же, как это происходит с небольшим спортивным автомобилем, удивляет, и двигатель показывает себя наилучшим образом на всей кривой оборотов, теряя лишь щепотку округлости только в сторону ограничителя оборотов. Коробка передач всегда точна и никогда не подразумевает, что нужно лично воздействовать на передаточные числа, в то время как крутящий момент 240 Нм, доступный при 1750 об / мин в сочетании с массой всего 1200 кг, представляет собой одну из сильных сторон автомобиля в целом с любой точки зрения.
Красиво и приятно смотреть, водить машину и владеть ею, так как эксплуатационные расходы доступны каждому.
Модель 2008 года начинается от 21 000 евро с бензиновой версией объемом 1,2 куб. Между ними, очевидно, есть различные пакеты Active, Allure и GT Line, равноценные дизельные двигатели от 23 050 евро (1,5 куб. См, 150 л.с.) и 28 250 евро (1,5 куб. пробег 320 км и от 38 350 евро.Подводя итог, действительно есть что-то на любой вкус и кошелек. Несомненно то, что 2008 год — один из лучших автомобилей, которые можно купить, чтобы сделать повседневные поездки приятными и в то же время интеллектуальными — со средним расходом топлива 5,8 л / 100 км. Эстетически безупречный, современный и практичный в интерьере, он способен удовлетворить даже однажды за рулем, чего еще вы хотите? Это просто фантастика.
PEUGEOT 2008 GT
Компоновка — передний двигатель, передний привод
Двигатель — 3 цилиндра 1.199cc — турбо
Трансмиссия — 8-ступенчатая АКП
Мощность — 155 л.
с. при 5.500 об / мин
240 Нм при 1.750 об / мин
Масса — 1,205 кг
Разгон — 8,2 сек.
Максимальная скорость — 208 км / ч
Цена — от 31850 €
Новый Peugeot 2008 GT Line 2020 Обзор и тест-драйв
Привет, ребята, и добро пожаловать обратно в новое видео сегодня. Я прямо здесь, в Швейцарии, в Муседорфе, у Эмиля Фрея, и сегодня у нас есть совершенно новый Peugeot 2008, это версия GT Line, и я покажу вам немного позже. видео все подробности об этой машине также я добавлю это, вероятно, прямо сейчас, и вы можете увидеть цену это около 40000 франков сто пятьдесят или пятьдесят пять лошадиных сил это очень красивая машина Я делаю еще один обзор на моем канале, если вы хотите увидеть подробно полный обзор интерьер внешний вид посмотрите другой канал другое видео Я имею в виду на моем канале здесь вы можете увидеть полностью светодиодные лампы, они выглядят так красиво и прямо сейчас свет горит здесь вы можете увидеть этот светодиод, который идет прямо здесь, а также автомобильный телефон с дураком противотуманной фары и ID есть скорее для адаптивного круиз-контроля экстренный тормоз, и у него красивая передняя передняя грань, также эта версия GT поставляется с этим GT прямо здесь, сбоку зеркала в черном цвете, а также roo f черный, я думаю, на этой модели да, на крыше там, и мне очень нравится форма машины, это довольно красиво, также этот Мишлен и диски выглядят Мишленовские шины, диски выглядят действительно хорошо, если у них 18-дюймовые диски, вы думаете, где это 18-дюймовые диски, и они выглядят, они идеально подходят к автомобилю.
Я думаю, они отлично поработали с выбором этих дисков, также здесь, сзади, до выхлопных труб, они настоящие, а также шесть датчиков парковки сзади, полный светодиодный индикатор также сзади действительно красивый 3D вариант да в любом случае, ребята, давайте зайдем в машину, давайте купим машину, а затем посмотрим мое другое видео для всей этой информации вот машина, так что ребята из машины приходят с последней 3D кабиной прямо здесь Я не знаю, вы Видно это так хорошо, ребята, но у него новейшая трехмерная кабина, и она выглядит фантастически. Мне нравится, как она выглядит. Я должен вам сказать, что она выглядит феноменально, довольно красиво. Также здесь у нас есть дворники, они работают очень хорошо, у нас есть дворники. сзади у нас здесь центральные динамики a лабиринтный звук внутри автомобиля отличная видимость на зеркалах технология слепых зон, а также это дисплей, он выглядит фантастически эта новая мультимедийная система работает намного лучше, чем предыдущая, так что вы можете видеть отставание, это почти ушло, у вас нет лагов, и это так легко настроить все здесь, и мы спрятали его там подогрев сидений прямо здесь довольно круто, а также вы можете контролировать отсюда, да, все настройки автомобиля очень просто у вас есть здесь ярлыки, так что вы переходите к музыке пресса здесь вы переходите прямо к музыке вы переходите к дипломатической здесь вы можете отрегулировать воздух так, как вы хотите, вентиляционное отверстие немного медленнее и медленнее, может быть, только одно, чтобы вы меня лучше слышали, например, мы можем поставить 23 градуса, например, вы можете выбрать куда вы хотите пойти, у вас есть навигация прямо здесь, и вы можете видеть в навигации, что это довольно просто, это работает супер, супер хорошо, например, мы выберем навигацию прямо здесь, в этом месте, поэтому нижний гараж должен быть это адрес, если вы хотите приехать сюда, ребята, и у них много страниц с вашими автомобилями, они великолепны, созданы по сравнению с работой, и у них также отличная цена, и вы можете выбрать навигацию здесь, а затем, когда мы едем, когда мы вернемся вы также можете видеть навигацию прямо здесь, на экране, потому что отсюда, с помощью этого рулевого управления с этого колеса, вы можете выбрать, что вы хотите видеть, например, навигацию, и прямо сейчас у нас будет навигация прямо здесь, на экране, это выглядит фантастически, это выглядит 3D Я не знаю, хорошо ли вы это видите на камере, но это действительно красиво и выглядит фантастически, также вы можете изменить информацию о приводе об автомобиле и тому подобное, тогда вы переходите к антипушке, я не знаю что это, позвольте мне показать, может быть, ограничение скорости или, может быть, да, вы можете увидеть ограничение скорости и всю эту информацию, мое место, это уже, но давайте оставим это в навигации, мой город уже тепло, он работает очень быстро Я выберу только один, а затем здесь у нас есть USB у вас есть место h Перед своим телефоном вы можете зарядить свой телефон Беспроводное соединение прямо здесь, это довольно круто, я думаю, вы можете увидеть это внимательно, а затем у нас есть еще одно место прямо здесь с 12-вольтовым портом, мой любимый переключатель передач прямо здесь, два подстаканника, это ключ на случай, если вы » Интересно, как полный черный ручной тормоз с электрическим тормозом и режим движения от вас могут заряжать другое вождение, более нормальное эхо Я не знаю, вы видите сейчас, вы можете видеть там спортивный нормальный и эхо, мы поедем в первый раз в эко-режиме, а затем мы видите, но мне нравится приборная панель изумительно качественный мягкий материал здесь, как ферма дизайн из углеродного волокна вставка светодиодной подсветки перчаточный ящик это огромный супер огромный супер длинный внутренний футляр он очень длинный, а также здесь мягкий материал красивый дизайн сиденья изумительная кожа алькантара потрясающий дизайн также у нас есть стеклянная крыша здесь, на крыше, вы знаете, это вручную, это так, вот нижняя часть, если вы хотите ее открыть, так же, как это, вы можете открыть ее крупным планом, как вы хотите мы можем открыть его полностью, если хотите, но сейчас идет дождь, так что давайте держим его поближе, и леди освещает красивую фреску красивые края красивые формы также видимость сзади это великолепно также там сиденья в любом случае посмотрите другое видео у нас есть незначительно регулируемые сиденья справа вот так вот так вот положите его на мое место руль его великолепные парни это действительно великолепно у нас есть трещотки прямо здесь для переключения передач вручную, если вы хотите, у вас есть колеса здесь, это так легко, это так мягко, вы можете видеть, насколько они мягкие здесь есть кнопка старт / стоп, и качество на руле великолепно великолепно, вы можете увидеть красные швы и логотип GT прямо здесь потрясающие стандарты хорошо, ребята, давайте сделаем тест-драйв, и мы поговорим в конце хорошо, ребята, мы в машине прямо сейчас я пристегиваю ремень безопасности мы нажимаем эту кнопку мы идем в привод один, который вы также можете видеть на лотке дисплея привод один, а затем давайте поедем на нем сейчас немного идет дождь, но у нас также есть это автоматическое удержание, когда вы ускоряете электрический тормоз, он автоматически поднимается, двери блокируются автоматически, и вот это вау, первое впечатление, так легко посмотрите, насколько легкое рулевое колесо, на этом автомобиле так легко управлять, это такая большая машина и рулевое управление руль кажется таким мягким, это просто потрясающе Я действительно впечатлен, и мне нравятся поворотники прямо здесь, они супер супер красивые, также у нас есть алюминиевые педали, посмотрите в другом моем видео с полным обзором этого ishow 2008, а затем вы могу видеть все детали об автомобиле, а также место в багажнике, но прямо сейчас, когда я впервые еду на нем, у меня очень четкое положение, я действительно чувствую, что я нахожусь во внедорожнике, видимость фантастическая, я должен сказать вам, что мне нравится видимость, а также это идеальный вид, вам даже не нужен проекционный дисплей, вам даже не нужен проекционный дисплей, потому что у вас есть идеальная видимость прямо здесь, перед вами, так что это просто идеально Мне просто это нравится, я должен сказать тебе, что люблю, я мне нравится видимость на новой 3D-кабине, это потрясающе, а также здесь, ребята, в мультимедиа, это фантастика, у нас на самом деле есть система остановки, старт / стоп, также здесь позвольте мне выбрать это как пространство вместо прямо здесь 15 метров, а затем давайте посмотрим, как быстро, и позвольте мне показать вам навигацию прямо здесь, на кабине, как она выглядит выглядит супер супер красиво мне нравится мне очень нравится машина я думаю за 40 тысяч франков сорок тысяч долларов машина это потрясающе, а двигатель такой тихий, рулевое колесо так просто, мы едем в экономичном режиме прямо сейчас, так что просто в качестве информации, мы находимся в экономичном режиме, и машина супер плавная Мне нравится, какая плавность мне нравится, как она чувствуется У меня отличная видимость в зеркалах, ребята, и да, я чувствую себя супер, супер приятно, неровности, вы даже не чувствуете неровностей Я делаю здесь несколько неровностей, и подвеска потрясающая, очень хорошая мне нравится, пока мы будем ездить и мы попробуем пойти например пусть посмотреть, позвольте мне посмотреть, давайте войдем в нормальный режим эхо сейчас мы в нормальном режиме, потому что двигатель не такой теплый, я не могу разогнаться, но сразу же перехожу в нормальный режим и рулевое колесо немного сложнее, немного немного не более, он больше не мягкий мягкий, поэтому он немного сложнее, а также ускорение немного сильнее, поэтому, как я уже говорил, у этой машины 150 лошадиных сил, а также радиус поворота, ребята, это то, что, когда я прихожу сюда, чтобы показать радиус поворота это действительно очень хорошо, так что вы можете видеть огромную машину, вы можете без проблем поворачивать в небольших местах, так что да, мне это нравится, и так вы всегда делаете фантастический радиус поворота для автомобилей, и у вас есть отличный радиус, чтобы повернуть машину так что это потрясающе, сиденья также фантастические, я чувствую себя так комфортно на этих сиденьях, и видимость такая хорошая, я знаю, что я уже говорил вам об этом раньше, но мне нравится видимость, ребята, видимость потрясающая, действительно великолепно, и все в порядке здесь, у тебя кончики твоих пальцев настолько великолепны, они отлично поработали с этой машиной и действительно впечатлили красивую машину хорошая машина, и вы видите, что вся информация у вас прямо на экране, и это так просто, что прямо сейчас ручные ссылки просто фантастические тормоза хорошо ой, это так весело водить, и вы можете видеть свет на другой машине у нас есть светодиодный свет полный светодиодный свет у вас потрясающая видимость в ночное время, поэтому так приятно находиться внутри этой машины, вы можете видеть окружающие светодиодные фонари на дверях прямо здесь рулевое колесо отличный отличный вид это супер хороший двигатель он такой тихий сколько лошадиных сил 155 лошадиных сил ребята, если вам интересно, это мощная машина впечатляющая и мощная машина Мне она очень нравится Я должен сказать вам, что мне это нравится, это так легко водить, что вы даже не чувствуете, что находитесь во внедорожнике, а подвеска потрясающая Мне нравится подвеска Я делаю несколько ударов, и они кажутся такими приятными, намного лучше, чем в моей Tesla Модель 3 прямо здесь можно увидеть мы делаем несколько ударов, вы ничего не чувствуете, это просто естественно, вы знаете, что это так гладко, и вы можете увидеть навигацию, как это круто прямо здесь, на трехмерной кабине, если действительно кабина с визуальной точки зрения Я думаю, это имя, и у нас есть та же кабина на младшем брате, новый дворик 208, а также мы так долго ждем, когда появится электрическая версия, и я рассмотрю ее для вас на канале, но мне нравится, мне нравится, как это чувствуется, мне нравится также даже это вы вы можете отрегулировать этот подлокотник, вы можете поставить его немного впереди, так что довольно приятно, что вы можете его отрегулировать да, у нас есть круговое движение, мы пойдем немного впереди здесь, ребята, я хочу попробовать также спорт но я жду еще немного, пока температура двигателя не станет немного выше в середине, поэтому я не хочу сейчас разгонять машину, но должен сказать вам, что я очень впечатлен машиной и даже при управляемости он остается таким приятным на дороге, что имеет очень хорошее сцепление с дорогой и Мне нравится, когда он становится немного тяжелее, и мне нравится, что мне нравится эта тяжелая вещь, помогающая машине оставаться очень хорошей на дороге давайте немного поедем и давайте включим ее здесь давайте перейдем сюда так легко, ребята, водить позвольте мне войти наоборот, и у вас есть камера прямо там, в обратном направлении, так что вы можете видеть, что это как бы картографирование дороги сзади, у него нет камеры на 360 градусов, но он может отобразить дорогу сзади, давайте перейдем в режим вождения, который мы находятся в режиме движения прямо сейчас, и мне также нравится тот факт, что каждый раз, когда вы включаете задний ход, ребята смотрят в зеркала, обычно зеркала немного опускаются, но в этой модели, я думаю, не только у старших братьев, так что давайте немного ускоримся неплохо неплохо неплохо, а также тормоза тормоза супер супер хорошие позвольте мне изменить режим вождения давайте переключить его в спортивный режим прямо сейчас мы находимся в спортивном режиме, и вы сразу можете услышать двигатель, он немного мощнее I нравится мне это очень нравится, я действительно должен сказать вам, что мне нравится машина, ребята, мы сделаем еще одно ускорение, позвольте мне вернуться, потому что я хочу попробовать спортивный режим прямо сейчас температура в машине 90 градусов, так что это идеально Я могу разогнать его двигатель он достаточно теплый и я действительно могу показать вам, что позволяет я оставлю их немного впереди и позвольте мне попытаться сделать ускорение в порядке мне около тридцати четырех тридцать прямо сейчас ноль нет никого сзади о хо хо хорошо очень хорошо очень хорошо мне нравится супер мило супер супер мило супер приятно позвольте мне повернуть машину и поехали обратно, но это довольно впечатляет я люблю машину это мое впечатление парни мне нравится машина очень никто не стоит за моей спиной давай ребята это действительно мило я люблю водить машину но ребята я должен сказать вам, что это одна из лучших машин в этом классе, на которых я когда-либо водил когда вы находитесь в режиме движения, сразу руль он намного тяжелее, он тяжелее, а также ускорение намного сильнее, это то, о чем нужно помнить, также у нас есть здесь, сзади, где прямо здесь, у нас есть эта кнопка круиз-контроля, о которой я думаю, некоторые из вас уже знают что этот автомобиль идет с этим автомобилем, поставляется с этим приятным круиз-контролем, адаптивным круиз-контролем, так что автомобиль может сохранять дистанцию от передних автомобилей прямо сейчас, мы находимся в 50, вы можете видеть там, я уже настроил его, и автомобиль также может помочь в рулевом управлении ваше рулевое управление вы знаете что-то в этом роде, но не всегда вы должны видеть зеленое рулевое колесо там, в кабине, и тогда он может управлять за вас прямо сейчас.
мне очень нравится ездить в эко-режиме, эко-режим — мой любимый, потому что руль такой мягкий, ребята, супер, супер, супер впечатляющая машина мне очень нравится, мое первое впечатление, это великолепно, я очень рекомендую вас, я не говорю, как т шляпа, потому что кто-то платит мне, но я плачу, вы делаете фантастические автомобили прошлого года. Я думаю, что визуально это один из лучших производителей на рынке сегодня, и их автомобили с их ценой великолепны, если мне нужен внедорожник, и если я Думаю, я куплю эту машину, потому что она идеальна, это 40 000 долларов около 38 000 евро со всей этой опцией, цифровая кабина и мультимедийная система, и да, я не знаю много парковочных датчиков, камера заднего вида, кожаные сиденья, красивый окружающий свет, а также кабина, это великолепно Я очень нравится мне очень нравится машина, ребята, мое впечатление об этой машине это очень хорошее впечатление, которое я вам произведу, я дам ей также почти максимум не для этого мне очень нравится машина так что я могу сказать больше об этом мне очень нравится на нем так легко въехать, и хотя в этих маленьких пространствах вы можете управлять им так легко, вы можете так легко разобрать вилку, что так легко изменить скорость переключения передач это фантастика прямо здесь я это так приятно посмотри посмотри, посмотри, как легко я могу взять и припарковать эту машину, так легко припарковаться, и ты видишь, что он уже нанес на карту позади меня то, что позади меня, так что это великолепно положи это в парк машина это прямо сейчас, что вы хотите большего, чем эта фантастическая машина, ребята, да, я надеюсь, что вы о машине и обо всем, если у вас есть вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь просить меня прокомментировать и спросить меня все, что вы хотите знать об этой машине, но я должен скажу вам, я очень впечатлен качеством крыши качество материалов Пространство здесь отличное, вы остаетесь здесь, принимаете гостей, у нас такой хороший комфорт Я бы хотел, чтобы это у меня было, это на моем тестовом количестве бесплатной потрясающей потрясающей машины, которую я должен сказать у вас великолепный великолепный автомобиль много места сзади хорошая видимость в зеркалах красивая стеклянная крыша здесь один из лучших, так что, ребята, я надеюсь, вам действительно понравится это видео, пожалуйста, если вы хотите увидеть больше этих видео-комментариев, поделитесь своими отзывами также еще раз спасибо за просмотр всем моим подписчикам для всех вас это много значило для меня.
Надеюсь, вам действительно понравятся все мои видео, если вы хотите увидеть полный обзор на новой странице или в 2008 году, посмотрите на моем канале. У меня есть еще один обзор интерьера / экстерьера багажника. пространство и все такое, мелкие детали, и прежде чем я уйду, я хочу показать вам информацию об автомобиле прямо здесь, так что у нас есть это 1.2 port tech 155 GT, тогда у вас есть двигатель 1,2 литра, затем у вас есть бензин мощностью 155 лошадиных сил, конечно же, автоматический переключатель передач на 8 передач, поэтому у нас есть 8 передач на машине потрясающе, а также вот вариант и цена, если вы можете нажать на это видео и прочтите, если вам это интересно, так что ребята, я надеюсь, вам понравилось, пожалуйста, подпишитесь, не забудьте посмотреть мои другие видео и до скорой встречи в следующем you
Тест-драйв Автомобиль года: Peugeot e208
Сейчас самое подходящее время для перехода на электромотор, и отмеченный наградами Peugeot e208 — идеальный автомобиль, который поможет вам начать это путешествие.
Этот автомобиль, признанный автомобилем года в марте 2020 года, бескомпромиссен! Это стимулирующий и живой драйв, дающий вам множество новых ощущений:
- Плавный ход без вибрации
- Мгновенный крутящий момент двигателя обеспечивает резкое ускорение
- Он дает спокойствие за счет бесшумного двигателя
- 0 г CO ₂ Выбросы при движении
Вы также сэкономите деньги!
- Стоимость энергии ниже, чем стоимость топлива
- Низкая стоимость использования благодаря сокращенному техническому обслуживанию
- Скидка VRT до 5000 евро
- Грант SEAI до 5000 евро
- Грант SEAI в размере 600 евро на установку домашней зарядной станции ESB
- Экономия на дорожных сборах до 500 евро в год
- Использование режима ECO
Peugeot e-208 также предлагает новые возможности мобильности, в том числе;
- Быстрая и интуитивно понятная зарядка
- Свобода вождения в городах, даже с зонами ограничения выбросов
- Приложение MyPeugeot®, позволяющее удаленно управлять определенными функциями, такими как предварительное программирование зарядки / нагрева и проверка уровня заряда аккумулятора
Peugeot E-208 может многое предложить с его отличительным дизайном, технологиями и современностью.
Монограмма «е» и дихроичный лев меняют цвета под разными углами; клетчатая решетка радиатора окрашена в цвет кузова; колесные арки — черный глянец; аэродинамические алюминиевые колеса 17 дюймов и изысканная обивка, не оставляющая никаких компромиссов по пространству или технологиям ни для вас, ни для ваших пассажиров.
Если вы водитель, которому нравится получать информацию о своем вождении, настраиваемая трехмерная проекционная цифровая приборная панель сделает это и многое другое! Он также может проецировать, как голограмму, через емкостной цветной сенсорный экран.Дисплей информирует вас о:
- Режим вождения — Eco / Normal / Sport
- Уровень заряда батареи
- Анимация специальной информации, иллюстрирующей работу трансмиссии в реальном времени.
Мгновенная реактивность e-208 обеспечивает безмятежное вождение (136 л.с. и крутящий момент 260 Нм доступны при скорости от 0 миль в час)
Высокопроизводительная батарея была разработана для включения высоковольтной батареи с большой емкостью 50 кВт / ч при сохранении места на борту и объема загрузки.
Гарантия на аккумулятор электромобиля составляет 8 лет или 100 000 миль при 70% заряда.
Зарядка
ESB ecars устанавливает 3 типа точек зарядки по всей стране: домашние точки зарядки, общественные точки зарядки и точки быстрой зарядки.
Домашние точки зарядки
Внутреннее электроснабжение облегчит зарядку вашего электромобиля с помощью домашней точки зарядки, обычно устанавливаемой на внешней стене дома.Полная зарядка от 0% займет от 6 до 8 часов. (Кабель входит в стандартную комплектацию вашего автомобиля.) Он также заряжается быстрее, чем домашняя розетка.
Общественные сборы
Общественные точки зарядки теперь устанавливаются на улице и в таких местах, как заправочные станции и автостоянки, подключены к местной трехфазной электросети, и, в зависимости от автомобиля, зарядка занимает от 1 до 6 часов.
Стандарты точки зарядки
Ирландия недавно решила стандартизировать домашние и общественные точки зарядки с зарядкой в режиме 3 с использованием разъема IEC типа 2 (широко известного как «розетка Mennekes»), который представляет собой 7-контактную розетку.Зарядка в режиме 3 имеет дополнительные функции безопасности и, в конечном итоге, будет развернута во всех европейских странах. Он признан во всем мире как самый безопасный способ зарядки. Он совместим с электромобилями Peugeot и внедряется в Ирландии.
точек быстрой зарядки
Точки быстрой зарядки обеспечивают более высокую мощность электромобилей, что приводит к сокращению времени зарядки. Эти точки зарядки в основном устанавливаются вдоль автомагистралей, чтобы облегчить общенациональные поездки на электромобилях.Зарядка до 80% на подходящем электромобиле достигается всего за 20-30 минут.
Если вам нравится то, что вы здесь прочитали, позвоните нам по телефону 01 452 2420 или переберитесь в автопарк Agnelli Motor Park на Greenhills Road, Tallaght, Dublin 24, чтобы организовать тест-драйв.
Уверяем вас, вы не разочаруетесь!
2021 Тест-драйв хэтчбека Peugeot 208: обязательно ознакомьтесь с этими характеристиками — Автомобильные новости
Новый Peugeot 208 — сильно недооцененный продукт. Список стандартных спецификаций обширен, и это один из самых безопасных и модных хэтчбеков B-сегмента, который вы можете купить за деньги.Южноафриканцы опасаются покупать французские автомобили, но Peugeot обещает отличное послепродажное обслуживание, и мы считаем, что последние модели Peugeot не вызывают особого беспокойства.
Вот как выглядит местный состав в SA:
Peugeot 208 1.2 Активный, R289 900
Peugeot 1.2T Allure MT6, R349 900
Peugeot 1.2T Allure AT6, R379 900
Peugeot 1.2T GT AT6, R424 900
Есть только одна атмосферная модель, все остальные с турбонаддувом.Однако турбодвигатель модели Allure с ручным управлением имеет немного меньшую мощность, чем остальные модели с турбонаддувом — определенно о чем следует помнить, когда вы отправляетесь тест-драйв новой 208.
Внешний вид
Дизайн 208 — один из его сильнейших сторон, а световая подпись действительно поражает воображение. Все модели оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями, боковыми указателями поворота в зеркалах заднего вида, задними светодиодными фонарями с эффектом когтя и автоматическими фарами с функцией «следуй за мной домой».Топовая модель GT (на фото) оснащена полностью светодиодными фарами с поддержкой Smartbeam и тремя дополнительными «следами когтей» внутри линзы фары.
Элементы интерьера
После того, как вы увидели и испытали на себе i-Cockpit 208, вы согласитесь, что это огромный аргумент в пользу продажи. Эргономика идеальна, но при этом радует глаз. Все модели оснащены легендарными клавишами пианино Peugeot в хромированном / глянцевом черном цвете для доступа к основным функциям автомобиля. Крошечное спортивное рулевое колесо обтянуто кожей и регулируется как по высоте, так и по глубине.Качество сборки салона на высшем уровне, и все это выглядит довольно премиальным. Все модели оснащены кнопкой запуска, круиз-контролем с ограничителем скорости, детскими сиденьями Isofix, индикатором переключения передач и ESP с системой помощи при трогании с холма. Только топовая модель GT оснащена системой удержания полосы движения, распознаванием ограничения скорости, активным безопасным торможением (также известным как обнаружение пешеходов), мониторингом слепых зон и предупреждением о внимании водителя. Цветная камера заднего вида Peugeot Visiopark 180 градусов и датчики парковки входят в стандартную комплектацию всех моделей, кроме Active.
Информационно-развлекательная система
Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными функциями, которые работают через голосовое управление, но самая большая изюминка кабины — это трехмерная приборная панель, которая заменяет обычную приборную панель. Он особенный и практичный — стандартный для всех моделей, кроме начального уровня. Во всех моделях есть центральный сенсорный экран, но, как и следовало ожидать, размер экрана больше в более дорогих моделях.
Гарантия и план обслуживания
На * 208 предоставляется очень приличная гарантия сроком 5 лет / 100 000 км и план обслуживания на 3 года / 60 000 км.
208 — это то, что мы называем супермини: городской автомобиль, наполненный технологиями и функциями большого автомобиля, и мы уверены, что он вам понравится. Вы можете скачать спецификации Peugeot 208 здесь и брошюру 208 здесь.
* Любите хэтчбек 208, но нуждаетесь в практичности и клиренсе внедорожника? Тогда Peugeot 2008 должен быть прямо у вас на пути. Пока что это один из моих личных фаворитов на 2021 год.
[ТЕСТ-ДРАЙВ] Новинка 2008 года — мощная и резвая, но по цене
Полностью модернизированные внедорожники Peugeot 2008 года на дорогах.[HANBUL MOTORS]
GAPYEONG, Gyeonggi — Автомобили Peugeot всегда были нишевым выбором для корейских потребителей, но новый полностью обновленный внедорожник 2008 года от французского автопроизводителя может переломить ситуацию благодаря своей значительной мощности и необычному дизайну.
Внедорожник 2008 года со странным названием впервые прибыл в Корею в 2014 году, сократив список компактных внедорожников среди импортных автомобилей в следующем году. Его популярность со временем пошла на убыль, и были выпущены новые модели как отечественных, так и импортных автопроизводителей.
Ходовые качества нового 2008 года значительно улучшились благодаря более высокому крутящему моменту и более тихому двигателю. В дополнение к этому, автомобиль стал больше и просторнее с некоторыми техническими обновлениями внутри.
Korea JoongAng Daily села за руль компактного внедорожника 5 августа, проехав 52-километровую (32-мильную) трассу из Ханама в Капхён в Кёнги. Самой заметной особенностью при входе в автомобиль была так называемая 3D i-Cockpit, комбинация приборов в стиле голограммы за рулевым колесом, которая предоставляет основные данные о вождении в трехмерном формате.
Трехмерная система в сочетании с нетрадиционным продолговатым рулевым колесом делает вождение 2008 года более похожим на видеоигру, чем на вождение большого автомобиля.
3D i-Cockpit внутри 2008 года. [HANBUL MOTORS]
Эти необычные особенности могут заставить некоторых водителей усомниться в способности модели 2008 года ездить на дороге. Кабина более симпатична, чем конкурентоспособна, и можно было бы подумать, что производители сосредоточились на внешнем виде, а не на характеристиках.
Вы ошибаетесь.
Автомобиль показал себя на шоссе выше ожиданий со скоростью более 100 километров (62 миль) в час даже в сильный дождь. Благодаря своему дизельному двигателю, автомобиль преодолел ливень без особых усилий и шума. Смена полосы движения и прохождение поворотов было стабильным даже на высоких скоростях.
Однако на перегруженной дороге прочность автомобиля стала недостатком, поскольку жесткая подвеска означала, что каждая неровность дороги ощущается на водительском сиденье.Это старая проблема европейских автопроизводителей, чьи автомобили созданы для рынка, где водителям нравится ощущать поездку, а не расслабляться в мягком комфорте, как в Корее.
Благодаря использованию в автомобиле новой общей модульной платформы Groupe PSA, предназначенной для переднеприводных компактных моделей марки для всех типов двигателей, автомобиль стал более просторным внутри. Фактически, поскольку у этой дизельной модели нет электрической батареи, расположенной под передним рядом, сиденья ниже, что дает больше места для головы.
Его присутствие на дороге также весьма примечательно, поскольку внешний вид — от решетки радиатора и воздухозаборников до фар — отличается от внедорожников отечественных автопроизводителей языком дизайна. Симпатичный интерьер не виден снаружи, где фирменные светодиодные фонари в виде львиного зуба размещены с каждой стороны относительно большой решетки трапециевидной формы. Задняя часть также имеет некоторые элементы, вдохновленные животными, со светодиодными задними фонарями в форме львиного когтя.
Его четырехцилиндровый 1.5-литровый дизельный двигатель развивает максимальную мощность 130 лошадиных сил и 30,6 килограмм-м крутящего момента, в то время как его официальная топливная эффективность составляет 17,1 километра на литр (40 миль на галлон).
Когда тест-драйв закончился, i-Cockpit показал, что автомобиль работал с топливной экономичностью 15,1 км / л, что по-прежнему является довольно впечатляющим показателем.
Его прямыми конкурентами в Корее являются внедорожник Captur Renault Samsung Motors, внедорожник Kona Hyundai Motor и Trailblazer GM Korea.
По топливной экономичности и ходовым качествам Peugeot 2008 не отстает. Собственно, в некоторых категориях лучше.
Чего ей не хватает по сравнению с конкурентом, так это ценовой конкурентоспособности.
Captur начинается с 24,1 миллиона вон (20 300 долларов), Kona — с 19,1 миллиона вон, а Trailblazer — с 19,5 миллиона вон, а Peugeot 2008 начинается с ошеломляющих 32,4 миллиона вон.
Версия электромобиля 2008 года, которая может проехать до 237 километров на одной зарядке, стоит 45.9 миллионов вон до выплаты субсидий. Он был запущен в Корее в прошлом месяце, но не был доступен для тест-драйва, так как первая партия еще не прибыла из Испании.
BY JIN EUN-SOO [[email protected]]
Краткий тест: Peugeot 2008 1.5 HDi GT Line EAT8 (2020) // Лев, не скрывающий своего агрессивного имиджа
Бензин, Дизель или электричество? Вопрос, с которым могут столкнуться и покупатели нового Peugeot 2008. Судя по предложению в последнем поколении этого француза, ответ однозначен: первый выбор — бензиновый (доступно три двигателя), второй и третий — электричество и дизель.Учитывая общий климат в автомобильном мире, последнее, похоже, находится в подчиненном положении. Что ж, на практике кажется, что он все еще ничего не упускает. Напротив, козырей у него хоть отбавляй.
Двигатель доступен во всех модификациях дизельных версий 2008 года. рабочего объема полтора литра, а тестовая модель оснащалась более мощной версией, способной развивать 130 «лошадиных сил». … На бумаге этого достаточно, чтобы расходы на страхование оставались в пределах нормы, но на практике этого достаточно, чтобы учесть еще более динамические факторы.Каждый раз, особенно при прохождении поворотов на шоссе и ускорении, восхищался его распределением крутящего момента, а также производительностью (серийной) восьмиступенчатой автоматической коробки передач.
В любом случае, это одна из самых ярких черт автомобиля Peugeot. Переключение передач происходит быстро и почти незаметно, а благодаря идеально настроенному электронному мозгу нет необходимости выбирать программу вождения Sport для умеренного вождения, но программы Eco достаточно. Это было продемонстрировано во время нашего обычного тура.В то время я избегал агрессивного ускорения, но все же внимательно следил за движением.
Расход топлива остался в пределах нормы, но далеко не самый низкий. Высоко посаженный корпус и 1235 килограмм сухого веса делают их сами, так что 2008 год потрачен на норму. чуть больше шести литров дизеля … Но будьте осторожны: динамический привод не увеличивает расход существенно, поэтому в тесте он не превышал семи с половиной литров. Положение автомобиля всегда суверенное, кузов наклоняется в поворотах, а вмешательство сервопривода в программу Sport минимально, а это означает, что водитель хорошо понимает, что происходит под колесами … Шум в салоне полностью в пределах нормы.
Испытательный автомобиль 2008 года был оснащен высочайшим пакетом оборудования GT Line, что означает множество изменений и дополнений, особенно в салоне. К ним относятся спортивные сиденья, окружающее освещение и еще несколько металлических элементов, таких как надпись GT на нижней части рулевого колеса. Цифровые датчики i-Cockpit заслуживают особой похвалы, поскольку они предлагают чрезвычайно четкое и подробное отображение данных благодаря их виртуальному эффекту XNUMXD.
Peugeot 2008 1.5 HDi GT Line EAT8 (2020) — цена: + XNUMX руб.
Основные данные
| Продажи: | P Импортные автомобили | |
|---|---|---|
| Стоимость тестовой модели: | 27.000 € | |
| Цена базовой модели со скидкой: | 25.600 € | Модель |
| 24,535 € | ||
| Мощность: | 96кВт (130 км) | |
| Время разгона (0-100 км / ч): | 10,2 с | |
| 195325 км / ч | ||
| Смешанный поток ECE: | 3,8 л / 100 км |
Расходы (в год)
Техническая информация
| Двигатель: | 4-цилиндровый — 4-тактный — дюйм -line — турбодизель — рабочий объем 1.499 см3 — максимальная мощность 96 кВт (130 л.с.) при 3700 об / мин — максимальный крутящий момент 300 Нм при 1750 об / мин. |
|---|---|
| Передача энергии: | двигатель приводится в движение передними колесами — 8-ступенчатая АКПП. |
| Вместимость: | максимальная скорость 195 км / ч — Разгон 0-100 км / ч 10,2 секунды — Средний расход топлива в смешанном цикле (NEDC) 3,8 л / 100 км, выбросы CO2 100 г / км. |
| Масса: | пустой автомобиль 1,378 кг — допустимая полная масса 1.770 кг. |
| Внешние размеры: | длина 4,300 мм — ширина 1,770 мм — высота 1,530 мм — колесная база 2,605 мм — топливный бак 41 л. |
| Ящик: | 434 |
Хвалим и упрекаем
Комфортное шасси и предсказуемое положение
Прозрачность панели приборов
Взаимодействие между двигателем и трансмиссией
установка переключателя быстрого доступа для установки программы движения
нет передней парковочной камеры
иногда сложный информационно-развлекательный интерфейс
Peugeot 508 SW Estate долгосрочный тест (2020) обзор
► Наши долгосрочные испытания Peugeot 508 SW
► Мы живем с самым большим универсалом Pug
► Регулярные обновления и испытания в реальных условиях
Я вырос на хвостовой части моделей 205 GTI, 405 Mi16 и 306 GTi-6, и стал юным компьютерным фанатом, когда 406 Coupe был невероятно красивым дизайном, написанным Pininfarina, а его брат-седан в золотых и зеленых тонах участвовал в соревнованиях во время соревнований. Пик чемпионата Великобритании по кузовным гонкам.А потом …
А потом Peugeot подарил нам этот 1007 thingamajig, принял участие в Чемпионате мира по ралли на кабриолете и прекратил выпускать хот-хэтчи GTI. Если не считать проблеска купе RCZ, нулевые по большей части подарили нам ужасные Peugeot.
И все же теперь я делаю ставку до последнего за большой универсал, который оказался довольно приличным, да и остальная часть автомобильного модельного ряда Peugeot так же хороша (за исключением 108). Ни один другой производитель вьетнамок так не любит. Когда такие бренды, как Chevrolet и Infiniti, ушли из Великобритании после того, как не смогли закрепиться, я не могу представить, как дилеры Peugeot находят жизнь.Одно десятилетие отличные автомобили, следующее — мусор, а затем еще один разворот.
Превосходство модели 508 в одном поколении, как внутри, так и снаружи, просто замечательно. Эта похвала может показаться изменением взглядов по сравнению с прошлыми отчетами, но, как молодой мальчик, дергающий за волосы самую красивую девушку в классе, я запоздало сообразил, что поступал с 508 SW плохо, потому что он мне скорее нравился.
Десять месяцев спустя это выглядит поразительнее, чем когда-либо. Это некрасиво — ни один семейный седан нельзя описывать как E-Type — но он определенно интереснее большинства конкурентов.Престижность Renault за головокружительную голову дизайнера Жиля Видаля, который преобразовал модельный ряд Peugeot за последнее десятилетие.
Никакое количество песка и земли из загородных поездок не притупило внутреннюю ауру. Он по-прежнему выглядит потрясающе, от оттенка бликов с металлическим эффектом (скорее титанового, чем обычного грубого хрома) до текстуры приборной панели и сильно стеганых сидений.
Расход топлива продолжал улучшаться, со средним значением 34,5 миль на галлон за 10 месяцев, что противоречит тому факту, что оно регулярно превышало 37 миль на галлон к концу своего времени с нами.
Но я еще не полностью выпил Kool-Aid. Двери без опор означают, что изысканности на автомагистралях недостаточно, рычаг круиз-контроля слишком неуклюжий, подрулевые переключатели бессмысленны и дешевы, задняя линия крыши сужается слишком круто, чтобы взрослые задние пассажиры могли легко входить и выходить, а также информационно-развлекательная система Возможность системы отключить ваш Bluetooth, а затем оглушить вас радио может быть достаточной причиной, чтобы не покупать.
Как 30 с чем-то, кто был свидетелем недавних взлетов и падений Peugeot, хотел бы я один? Может быть.Просто и объективно хорошая ли машина? да.
Бен Пулман
Бортжурнал: Peugeot 508 SW GT 1.6 225
Цена 38 605 фунтов стерлингов (39 780 фунтов стерлингов при испытании)
Производительность 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 1598 куб. См, 221 л.с., 7,3 с, 0–62 миль в час, 155 миль в час CO2
Стоимость энергии 15,9 пенсов за милю
Миль в этом месяце 1245
Всего миль 6685
8 месяц жизни с Peugeot 508 SW: Y of E и V
Подобно тому, как финансовый кризис 2008 года и последующая схема утилизации автомобилей подтолкнули такие компании, как Kia и Hyundai, к осознанию покупателя автомобилей в стране, пандемия Covid-19 может оказать аналогичное влияние на потребление электромобилей.Говорят о «зеленой революции», поскольку население осознает пользу для здоровья меньшего количества автомобилей на дорогах и почти полного отсутствия самолетов в небе.
В рамках более широкого стремления к устойчивости считается, что, если мы сократим наши выбросы и окажем меньшее пагубное воздействие на планету, возможно, он не будет бороться с другим новым вирусом.
Надеюсь, это переломный момент, вместе с толчком к реальному равенству и справедливости (я знаю, что это немного глубоко для краткого обновления состояния Peugeot), но, честно говоря, я думаю, что любое увеличение продаж электромобилей будет происходить по чисто эгоистичным причинам.Я говорю даже не о самодовольном самоудовлетворении от «спасения планеты», а о личной безопасности. Зарядка дома означает, что вам не нужно прикасаться к топливному насосу, которым ежедневно пользуются десятки людей. Это означает наличие уединенного убежища в очищенном пространстве. По крайней мере, это то, что пришло мне в голову, когда эксперт Pod Point (по иронии судьбы не носящий никаких СИЗ) установил зарядное устройство для электромобиля, которого у нас еще нет.
А пока пора надеть перчатки и отправиться на ближайшую заправочную станцию для заправки раз в месяц.Слава богу, 508 SW легко преодолевает более 400 миль на танке, и мы никуда не денемся.
PS: Я знаю, что я невротик.
Бен Пулман
Бортжурнал: Peugeot 508 SW GT 1.6 225
Цена 38 605 фунтов стерлингов (39 780 фунтов стерлингов при тестировании)
Производительность 1598 куб. См с четырьмя цилиндрами с турбонаддувом, 221 л.с., 7,3 с, 0-62 миль в час, 155 миль в час
Эффективность 39,2 миль на галлон (официально), 36,9 миль на галлон (проверено), 124 г / км CO2
Стоимость энергии 15.0 пенсов за милю
Миль в этом месяце 619
Всего миль 4673
Седьмой месяц жизни с Peugeot 508 SW: иди настраивай
С тех пор, как я спроектировал наш 508 SW в шикарной отделке GT, с массажными сиденьями и не одним, а двумя ароматами для интерьера, я задавался вопросом, стоит ли что-то из этого дополнительных затрат.Семь месяцев спустя — и шесть месяцев с тех пор, как я в последний раз баловался духами Peugeot и ударил по спине — это простой ответ. Но если бы я снова сделал выбор, что бы я сделал по-другому?
Двигатель по-прежнему будет единственным доступным бензиновым двигателем (не считая подключаемого гибрида), энергичный, но тихий 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом, который приближается к его показателю WLTP с каждой милей. Но если мы откажемся от первоклассного GT (потеря модных сидений и ароматов, адаптивного круиз-контроля и помощи при удержании полосы движения, Hi-Fi Focal и адаптивных амортизаторов, которых я никогда не трогаю), вы ограничены его Версия 178 л.с., а не наша 221 л.с.
Затем можно выбрать вариант отделки Allure или GT Line, за исключением Active начального уровня, поскольку он предлагается только с дизельным двигателем. Вы можете быстро добавить к цене 2 тысячи фунтов стерлингов, выбрав кожаную отделку и красную краску. Тем не менее, мне 22 месяца, поэтому сиденья нужно протирать, и Ultimate Red — единственный яркий цвет (хотя наш нынешний Twilight Blue мне понравился).
Раньше ключевыми были сплавы большего размера, но в наши дни все решают фары — их сложность — это та область, где дизайнеры могут процветать, когда большая часть передней части кузова заимствована из правил дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов.Меньшие модели 508 имеют галогены и также обходятся без этих вертикальных светодиодных ходовых огней — но вместо того, чтобы тратить 850 фунтов стерлингов на модернизацию Allure, отделка GT Line стоимостью 1800 фунтов стерлингов включает их, а также дополнительные функции, такие как зарядная пластина для смартфона и сплавы на дюйм большего размера.
В целом мы сейчас около 36 тысяч фунтов стерлингов, что меньше, но не так сильно, как на нашей нынешней машине. Но это намного дешевле немецких аналогов, не так ли? Ну, на самом деле … быстрый разведчик конфигуратора BMW представил новый Touring 3-й серии, похожий на Pug, за 1300 фунтов стерлингов дороже.При долгосрочной аренде дополнительные ежемесячные расходы были бы незначительными, в то время как у вас была бы лучшая остаточная стоимость, если бы BMW была прямой покупкой.
Ни того, ни другого пока не покупайте. В утвержденной сети BMW представлены трехлетние модели 520d Tourings текущего поколения по цене более 20 тысяч фунтов стерлингов. (Затем я пошел в кроличью нору онлайн с Gran Turismo 5-й серии и R-Class Merc, задаваясь вопросом, стоит ли вместо них четырехзначная сумма.) Снова обретя разум, подержанный Five, от дилера, с гарантией , это все, что вам когда-либо понадобится — и по финансам, около 300 фунтов стерлингов в месяц, а не около 450 фунтов стерлингов за этот новый красный 508 SW.
Бен Пулман
Бортжурнал: Peugeot 508 SW GT 1.6 225
Цена 38 605 фунтов стерлингов (39 780 фунтов стерлингов при тестировании)
Производительность 1598 куб. См с четырьмя цилиндрами с турбонаддувом, 221 л.с., 7,3 с, 0–62 миль в час, 155 миль в час
Эффективность 39,2 миль на галлон (официально), 37,4 миль на галлон (проверено), 124 г / км CO2
Стоимость энергии 15,2 пенса за милю
Миль в этом месяце 438
Всего миль 4054
Шестой месяц жизни с универсалом Peugeot 508 SW: работа слишком велика для поместья
Я работал над длинным списком дел.Или, точнее, за те 90 минут, что наш малыш спит за обедом, я убираю в игровой комнате, ставлю еду перед партнером, который привязан к Zoom на 10 часов в день, а затем переключаю свое внимание на что-нибудь еще в оставшиеся моменты.
Работа №1 — единственная работа, которую мне удалось пока — очистить гараж, сарай и огород. Я убрал достаточно мусора, чтобы залить 508 SW 10 раз.
Вместо того, чтобы совершать многочисленные поездки на недавно открывшуюся местную свалку бытовых отходов, я должен был сделать то, что всегда хотел сделать: заказать контейнер.Это самое большое, что могло бы пройти через наши ворота.
Я заполнил его всего за один обеденный перерыв, вместо того, чтобы наслаждаться впечатлениями, так что теперь манит работа №2: дать Peugeot как следует почистить. Летом здесь краска Twilight Blue начала сверкать на солнце, но проблески мимолетны из-за толстого слоя покрывающего ее детрита. Ничего за 10 минут в день за две недели не решить.
Бен Пулман
Бортжурнал: Peugeot 508 SW GT 1.6 225
Цена 38 605 фунтов стерлингов (39 780 фунтов стерлингов при тестировании)
Performance 1598 куб. См с турбонаддувом, четырехцилиндровый, 221 л.с., 7.3 секунды 0-62 миль в час, 155 миль в час
Эффективность 39,2 миль на галлон (официально), 36,5 миль на галлон (проверено), 124 г / км CO2
Стоимость энергии 15,2 пенсов за милю
миль в этом месяце 438
Всего миль 3633
Месяц 5 жизни с Peugeot 508 SW: покупка подарков
За несколько недель до изоляции в Великобритании я провел много времени в 508 — сочетая семейные поездки за пределы Лондона в большинстве уикэндов и несколько поездок в штаб-квартиру АВТОМОБИЛЯ, избегая использования общественного транспорта, которым я обычно пользовался.
В одиночных рабочих поездках мой телефон заряжался по беспроводной сети на центральной консоли, четко воспроизводился подкаст через систему Hi-Fi Focal, а также расход топлива превышал 35 миль на галлон. Семейные поездки, будучи короткими визитами, не облагали налогом багаж, который может показаться раздражающе маленьким.
Сочетание листьев и грязи, скапливающейся внутри в сельской местности, заставило меня купить ручной пылесос, чтобы содержать 508 в чистоте, и это верный признак того, что он мне очень нравится.
Бен Пулман
Бортжурнал: Peugeot 508 SW GT 1.6 225
Цена 38 605 фунтов стерлингов (39 780 фунтов стерлингов при тестировании)
Производительность 1598 куб. См с четырьмя цилиндрами с турбонаддувом, 221 л.с., 7,3 с, 0-62 миль в час, 155 миль в час
Эффективность 39,2 миль на галлон (официально), 35,2 миль на галлон (проверено), 124 г / км CO2
Стоимость энергии 16,4 пенса за милю
Миль в этом месяце 680
Всего миль 3195
Месяц 4 живу с 508 SW: нам на тестирование отправили
Время — великий целитель. Возьми руль.Peugeot начала сокращать их еще в 2012 году, выпустив 208 последнего поколения с дизайном i-Cockpit. У него было сморщенное колесо, которое вы скорее смотрели, чем сквозь него, чтобы увидеть циферблаты. Сложенные вместе руки, как в Caterham, усиливали маневренность. Тогда идеально подходит для городской машины.
Однако в 508 с крошечным колесом в руках кажется, что вы были вынуждены купить автомобиль на размер меньше. И вместо того, чтобы поднимать циферблаты выше на приборной панели, это больше похоже на то, что колесо было искусственно ограничено в регулировке угла наклона.Добавьте электрическое сиденье, которое не будет достаточно низко, и все будет встречаться посередине.
Но с другой стороны, рулевое управление быстрое, так что вам редко понадобится более четверти оборота блокировки, точка, в которой мои костяшки колотятся мне в колени. Короче, привык.
В другом месте я использовал свои навыки решения проблем, чтобы отключить непрерывные предупреждающие звуки, которые гудели, когда вы приближались к камере контроля скорости, гудели, когда вы ее проезжали, звенели перед камерами средней скорости и снова гудели, когда вы проходили через нее.
Учитывая тот факт, что различные символы появляются и на циферблатах — помните, что теперь рулевое колесо такое маленькое, звуковые предупреждения казались ненужными. В конце концов я нашел важные настройки не в меню рядом с системами безопасности, а во встроенной спутниковой навигаторе TomTom. Теперь младенец может спать без перерыва, а Peugeot бесшумно предупреждает о приближении камер контроля скорости.
Итак, теперь все в порядке. Были хороши. Все так, как мне нравится. Если вы не остановите машину, даже на несколько минут, чтобы, скажем, залить топливо.В этот момент 508 SW разрывает соединение Bluetooth с вашим телефоном — и когда вы перезагружаете машину, тихий подкаст заменяется гудящим радио. Селектор режима движения также сбрасывается. И все же, если вы выключили зажигание при включенном подогреве сиденья, оно снова активируется, когда вы заводите машину. Почему?
Бен Пулман
Бортжурнал: Peugeot 508 SW GT 1.6 225
Цена 38 605 фунтов стерлингов (39 780 фунтов стерлингов при тестировании)
Performance 1598 куб. См с турбонаддувом, четырехцилиндровый, 221 л.с., 7.3 секунды 0-62 миль в час, 155 миль в час
Эффективность 39,2 миль на галлон (официально), 32,3 миль на галлон (проверено), 124 г / км CO2
Стоимость энергии 16,4 пенсов за милю
миль в этом месяце 659
Всего миль 2515
Третий месяц жизни с Peugeot 508 SW: проблемы с задней дверью
Каждая новая машина больше той, которую она заменяет, верно? Не так с 508. Peugeot с гордостью отмечает, что 508 SW на 2 см короче предыдущей модели и почти на 6 см ниже.Отлично, за исключением того, что объем багажного отделения под крышкой багажного отделения на 30 литров меньше, чем раньше, и на 130 литров меньше, чем у более компактного 308 SW.
Я не хочу водить коробку на колесах, но если выходные требуют, чтобы мы установили багажник на крышу, это скорее сводит на нет гладкость дизайна Peugeot. Одна деталь подчеркивает проблему: есть небольшое сокращение между задними фонарями и задним бампером, что выглядит шикарно, но сжимает решающие несколько сантиметров, которые необходимы нашей коляске. Поверните его на 90º, и он поместится, но ничто не сможет попасть рядом.
Бен Пулман
Бортжурнал: Peugeot 508 SW GT 1.6 225
Цена 38 605 фунтов стерлингов (39 780 фунтов стерлингов при испытании)
Производительность 1598 куб. См, четырехцилиндровый турбонаддув, 221 л.с., 7,3 с, 0–62 миль в час, 155 миль в час
Эффективность 39,2 миль на галлон (официальная версия), 33,5 миль на галлон (проверенная), 124 г / км CO2
Стоимость энергии 17,1 пенса за милю
Миль в этом месяце 707
Всего миль 1856
2 месяца жизни с Peugeot 508 SW: когда нажимаю на этот переключатель…
Что вы получаете за 500 фунтов стерлингов в месяц. Согласно расчетам финансовой системы Peugeot, наш 508 SW будет стоить по стандартной сделке? Начнем с 1,6-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 221 л.с. И он в отделке GT, которая находится на высшем уровне, если не считать модной модели First Edition.
Помимо всего остального диапазона, ключевыми дополнениями являются активная подвеска (в частности, адаптивные амортизаторы), системы безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, определение полосы движения и обнаружение слепых зон, а также электрический багажник, который открывается, если вы махнете ногой под задней частью. бампер, электрические сиденья с функцией массажа, аудиосистема от уважаемого французского бренда Focal и выбор ароматов.
Это много комплекта (в списке опций осталось немного, кроме фаркопа, колес большего размера, ночного видения и панорамной крыши), но мы считаем, что лучше попробовать эти вещи и убедиться, что они не нужны, чем тратить месяцы на размышления. . В конце концов, как еще вы узнаете, какой аромат лучше — Relax или Boost?
Бен Пулман
Бортжурнал: Peugeot 508 SW GT 1.6 225
Цена 38 605 фунтов стерлингов (39 780 фунтов стерлингов при тестировании)
Performance 1598 куб. См с турбонаддувом, четырехцилиндровый, 221 л.с., 7.3 секунды 0-62 миль в час, 155 миль в час
Эффективность 39,2 миль на галлон (официально), 31,1 миль на галлон (проверено), 124 г / км CO2
Стоимость энергии 18,6 пенсов за милю
миль в этом месяце 555
Всего миль 1149
Месяц 1 жизни с Peugeot 508 SW: счастливое место
Окунитесь в мир Bentley или Rolls-Royce, и вы не найдете на их сайтах ничего более грубого, чем реальная цена. Peugeot — совсем другое дело.Его онлайн-конфигуратор не только сообщает вам, сколько стоит выбранный вами цвет краски или вариант интерьера, но и точно описывает, что это будет означать при вашей ежемесячной аренде. Именно так многие из нас сейчас покупают свои колеса, и это действительно превращает весь опыт в сугубо транзакционный.
Мы выбрали модель 508 SW, которая стоит от 27 630 фунтов стерлингов — или 299 фунтов стерлингов в месяц в зависимости от выбранной репрезентативной сделки веб-сайта Peugeot. Но мне нужен бензиновый двигатель, потому что я живу в Лондоне, что сразу исключает модель Active начального уровня, поэтому мы по крайней мере соблюдаем спецификацию Allure и ежемесячные расходы в размере 367 фунтов стерлингов.11 (или чуть более 32 тысяч фунтов стерлингов в старых деньгах).
Затем вы перейдете к мелочам: либо вы выбираете опции, либо выбираете более высокий уровень отделки салона. Подход с опциями — это урок разделения того, что вы хотите, от того, что вам действительно нужно. Например, 120 фунтов стерлингов за зарядную пластину для смартфона кажутся очень большими, если вы можете просто подключить свой мобильный телефон, но когда они представлены как 2,80 фунтов стерлингов в месяц, это кажется очень приемлемым. И почему бы мне не захотеть более качественный Hi-Fi за 13,79 фунтов стерлингов? Панорамная крыша за несколько пенсов больше 20 фунтов? Конечно.Вы говорите себе, что это всего лишь выпивка после работы или карри в пятницу вечером, пока не выберете все варианты. (За исключением сетки ограничения загрузки багажника. Думаю, что нет. За 4,67 фунтов стерлингов).
В конце концов, я отказался от подхода к опциям, испугавшись затрат на монтаж, и выбрал спецификацию GT. Это единственный способ получить самый крутой бензиновый двигатель — 1,6-литровый турбомотор мощностью 221 л.с. Краска бесплатна для серого, 13,44 фунта стерлингов для большинства остальных или 16,95 фунта стерлингов, если вы чувствуете себя особенно покрасневшим и хотите растянуть до Ultimate Red или Pearlescent White.Я должен был отбросить осторожность, потому что дополнительные четыре фунта в месяц означали бы, что я действительно смогу найти эту чертову штуку на нашей дороге. Оказывается, Twilight Blue невидим зимой с 17:00 до 7:00. У соседа есть красный Peugeot 3008, который выглядит великолепно — и очевидно.
Я уклонился от лишних 7,01 фунта стерлингов, чтобы превратить стандартную черную кожу наппа в красную, проигнорировал буксирную балку, большие колеса, ночное видение и варианты панорамной крыши, но потратил эквивалент бургера и чипсов в Лондоне на парковку с высоты птичьего полета на 360 градусов камеры.С момента заказа цены выросли примерно на 600 фунтов стерлингов, так что теперь вы будете смотреть на 39 780 фунтов стерлингов, или 493,70 фунтов стерлингов.
Лучшие универсалы, которые можно купить
Что кажется большим для Пежо. Когда я впервые узнал о ценах на автомобили, Ford Fiestas стоил 8 тысяч фунтов стерлингов, Focuses — 10 тысяч фунтов, Mondeos — 15 тысяч фунтов стерлингов, а крупные спонсоры потратили 20 тысяч на BMW 320d. Конечно, этого мира не существует, фиесты начинаются с 16 тысяч фунтов стерлингов, и в любом случае это все финансы и ежемесячные платежи, пока цикл не начнется снова, когда ваш контракт истечет.
Хотя я бы никогда не складывал и близко к 40 000 фунтов стерлингов за Peugeot, он звучит намного привлекательнее, как шикарно привлекательное большое французское поместье с арендой. Со стегаными кожаными сиденьями, великолепным интерьером, всеми гаджетами, а затем возможностью просто вернуть его через несколько лет и получить все, что мне нравится в то время, — это звучит хорошо.