После долгого простоя машина не заводится: Машина стояла долго и не заводится

Долгий простой автомобиля | Что будет если машина долго стояла

Простой автомобиля вреден для его здоровья.  Даже если его поставили на хранение в теплый гараж. Машина стареет, причем даже быстрее, чем при умеренной эксплуатации. Поэтому эксперты рекомендуют при продолжительной стоянке периодически, раз в пару месяцев, совершать поездки. В случае длительного простоя необходимо готовить автомобиль к поездке.

Моторное масло

Современные технические жидкости обладают высокими потребительскими характеристиками. Моторное масло может долго храниться только в заводской упаковке. Однако при заливке в двигатель оно начинает окисляться. По этой причине производители рекомендуют менять масло и при достижении пробега 10-20 тыс. км, и просто спустя время: через 1 год. Простой двигателя также приводит к тому, что в масле происходит расслоение фракций. В результате чего оно напоминает слоеный пирог, больше не смазывает и не охлаждает. Визуально проверить состояние масла невозможно.

Если машина была обездвижена больше года, то перед тем, как запускать двигатель, лубрикант лучше заменить. Экономить на нем нельзя — мотор может выйти из строя.

Автомобильное масло в редукторе и КПП менее подвержено старению. Но если простой автомобиля был больше двух лет, то лучше не ломать голову и менять все эксплуатационные жидкости.

Тормозная жидкость

Стареет и тормозная жидкость. Она гигроскопична и, несмотря на видимую герметичность системы, медленно набирает воду. Также в ней появляются микрочастицы резины и ржавчины. Даже без долгой стоянки требуется профилактическая замена жидкости. Если этого не делать, то возможно закисание тормозных цилиндров. Критическим считается содержание воды более 3%. При этом возникает опасность закипания жидкости: в ней образуются пузырьки, не обеспечивается положенное давление и эффективность торможения катастрофически падает. Проверку состояния тормозной жидкости можно провести в техническом центре ГК FAVORIT MOTORS: с помощью специального тестера мастера проверят состояние жидкости.

Тормозные диски

Длительная стоянка сказывается на тормозных дисках, которые покрываются ржавчиной. Особого криминала в этом нет: рыжие пятна заметны уже после недельной стоянки, а для выхода из строя дискам нужен не один десяток лет.

Однако ржавые тормозные диски работают плохо, нужна чистка. Делается это просто: на скорости 20-50 км/ч нужно 2-4 раза слегка нажать на тормоз. Опытные водители используют обе ноги: правой жмут на газ, а левой аккуратно нажимают на тормоз.

Горючее

При постановке автомобиля на прикол нужно заправить примерно 75% топливного бака. Если бак будет пустой, то на стенках начинает скапливаться влага, которая стекает вниз. Металлические баки начинают ржаветь. С другой стороны, нельзя заливать топливо «под горлышко»: в жару горючее расширяется, что может привести к деформированию емкости и протечке. Срок хранения бензина составляет 5 лет, но это относится к горючему, залитому в подземные резервуары. С учетом перепадов температур срок хранения падает до 1-1.

5 года. При этом необходимо учесть российские реалии: дело в том, что октановое число бензина нередко увеличивают путем добавления присадок. Именно они быстро разрушаются, и залитый бензин уже по прошествии полугода может не соответствовать положенному уровню. Тогда запуск двигателя будет сопровождаться детонациями, мотор будет троить.

С дизельным топливом ситуация еще хуже. При температуре +20 С⁰, оно хранится более года. Температура +25-+35 С⁰ снижает время жизни до 6-12 месяцев. Затем происходят необратимые изменения: дизтопливо начинает окисляться, в нем появляются твердые образования, которые забивают фильтр и выводят из строя дорогостоящий насос высокого давления.

Поэтому, если машина долго стояла, например, в дедушкином гараже, то топливо меняют полностью. После 3-5-месячной стоянки перед запуском добавляют присадки, повышающие октановое число бензина и удаляющие влагу.

Антифриз

Охлаждающая жидкость постепенно теряет потребительские характеристики. Диапазон рабочих температур уменьшается. К тому же использование старого антифриза приводит к коррозии системы охлаждения. Качество антифриза проверяется в ходе обслуживания автомобиля в техцентрах ГК FAVORIT MOTORS. При необходимости мастера предложат его заменить.

Аккумулятор

Даже полностью заряженный аккумулятор постепенно выдыхается. Если машина простояла 3-4 месяца, то аккумулятор потребует зарядки. Если же батарея бездействовала несколько лет, то, скорее всего, ее придется менять. Срок службы аккумулятора составляет 5 лет, но в разряженном состоянии возможны необратимые изменения. Особенно негативно на него влияет высокая температура.

Поэтому перед запуском автомобиля после долгого простоя аккумулятор необходимо полностью зарядить. Разумеется, есть возможность «прикурить» от другой машины.

Стеклоочистители

Плотно прижатые к стеклу «дворники» после длительного простоя обычно выходят из строя. На стекле образуются полосы. Видно плохо, к тому же лобовое стекло царапается. Выход очевиден — замена.

Резиновые элементы

Срок жизни шин — 5 лет. Затем резина начинает разрушаться. На шине нанесена четырехзначная маркировка: первые две цифры обозначают номер недели, а последующие — год выпуска. Хранение шин — отдельная тема. Их нужно устанавливать вертикально, время от времени проворачивая. На автомобиле этого, конечно, не делают.

Если возраст колес большой, то эксплуатация старых шин опасна. Нужно менять их при первой возможности, а до этого момента ездить аккуратно, не совершая резких маневров и не развивая значительную скорость.

Помимо шин могут выйти из строя и другие резиновые детали — патрубки, шланги, уплотнители, приводные ремни, сальники. Именно по этой причине рекомендуют периодически смазывать резиновые уплотнители силиконовой смазкой — такие работы входят в перечень планового обслуживания автомобилей в технических центрах ГК FAVORIT MOTORS. Если же изделие потеряло эластичность и видны небольшие трещины, то замена обязательна.

С уплотнителями можно не особо торопиться, а вот с текущими сальниками, покоробленными тормозными шлангами и приводными ремнями медлить не стоит.

Кондиционер

После продолжительного бездействия возможны неприятности с кондиционером. Вполне вероятна утечка хладагента: компрессор работает, но живительная влага не поступает. Восстановление работоспособности кондиционера в техническом центре ГК FAVORIT MOTORS занимает 1-2 часа.

Еще одна проблема: появление вредных бактерий — так называемых легионелл — в воздушных патрубках. В этом случае необходима дезинфекция. Взаимодействие организма с легионеллами приводит к болезням, возможны даже тяжелые формы пневмонии. Особенно опасны легионеллы детям и пожилым людям. В целях безопасности также стоит заменить салонный фильтр.

Долго стоявшему автомобилю необходима комплексная проверка, которую могут провести высококвалифицированные мастера ГК FAVORIT MOTORS.

Наименование	Срок годности в автомобиле
Аккумулятор	5 лет
Дизельное топливо	6-12 месяцев
Бензин	1-1. 5 года
Моторное масло	1 год
Антифриз	5 лет
Шины	5 лет
Стеклоочистители	1 год
Тормозная жидкость	2 года
Тормозные шланги	10 лет
Приводные ремни	5 лет

Что делать с машиной после зимней стоянки — Российская газета

Есть категория автомобилистов, которые оставляют зимовать своих «железных коней» во дворе дома, создавая проблемы для парковки соседей и техники по уборке снега. Причины у этих людей могут на то быть разные. Кто-то решил сам перезимовать в более комфортных условиях, покинув Россию, кто-то по собственной философии не пользуется машиной зимой. Вот только не сладко приходится и самому автомобилю после столь длительной стоянки в зимний период. В каком состоянии можно обнаружить свой автомобиль после зимы, если он не эксплуатировался? И что делать дальше?

Рыжие точки на кузове автомобиля после зимы — довольно распространенная картина. Особенно, если осенью лакокрасочное покрытие уже имело повреждения. Постоянная влажность и медленное ее проникание в структуру эмали, грунтовки и металла сделали свое дело — появилась коррозия.

В данном случае вариантов не так много. Некоторые кузовные детали можно подготовить к окраске, убрав очаги ржавчины, и покрасить. Но не исключено, что некоторые придется рихтовать или даже заменить. Дело в том, что к концу зимы масса постоянно подтаивающего и замерзающего снега становится столь тяжела, что деформируется крыша машины, капот и крышка багажника, трескаются стекла.

После зимовки автомобиля, да и вообще после длительной стоянки, однозначно возникнут проблемы с первым запуском двигателя. И дело не только в разрядившемся аккумуляторе, к чему внутренне готов владелец, а в отсутствии масла на поршнях и поверхности цилиндров. Вся смазка за время стоянки стекла в картер. Не исключено, что та же коррозия появилась и в блоке цилиндров.

Если вы собираетесь ездить на своем автомобиле еще некоторое время, а не утилизировать его, то моторное и трансмиссионные масла, а также фильтр, нужно заменить, проведя промывку. Масло, особенно при изменении температур и долгом состоянии покоя, меняет свои свойства, становясь непригодным для эксплуатации.

Проблемы с отсутствием смазки скажутся на работе кондиционера, на состоянии всех резиновых деталей и уплотнителей. От мороза могут прийти в негодность шланги и патрубки системы охлаждения, что повлечет утечки.

Не удивляйтесь, если автомобиль после долгого зимнего простоя не сможет тронуться с места. Причина — присохшие тормозные колодки. Если говорить о дисковых тормозах, то может помочь простукивание и нанесение смазки типа WD40 на диск в месте контакта с колодками. С барабанными тормозами все может оказаться сложнее, потребуется разборка.

Топливная система, начиная с бензобака, также подвергается воздействию перепада температур. Конденсат, неизбежно образующийся в трубках, баке, бензонасосе и фильтрах, может послужить поводом освобождения системы от оставшегося топлива и её промывки.

К слову сказать, тот же конденсат образуется и в салоне авто. Последствия — влага в обивке, коврах пола, затхлый запах, плесень. Тут поможет качественная мойка салона с последующей сушкой или процедуры детейлинга, включающие весь комплекс работ по уходу за салоном авто.

Зимние морозы и длительная стоянка повлияют и на состояние шин. Они не только могут приобрести форму, далекую от первоначальной окружности, но и полностью прийти в негодность.

Не факт, что все вышеперечисленное коснется владельцев, оставляющих автомобиль на длительную зимнюю стоянку на улице. Много зависит от текущего состояния узлов и агрегатов, возраста автомобиля и качества заводской сборки. Минимум работ после зимовки авто — проверка наличия и состояния жидкостей, работоспособность аккумулятора и состояние проводки, клемм и контактов.

Не забывайте, что многие проблемы проще и дешевле предотвратить, нежели устранить. Что относится и к временному отказу от эксплуатации автомобиля. Но это тема отдельной публикации.

Авто после долгого простоя – рекомендации, что делать с авто

«Заведется или не заведется?» – это еще не самый главный вопрос для водителя, который садится за руль машины, простоявшей несколько месяцев или лет. Некоторые нюансы расконсервации имеют совершенно печальные последствия.

Что будет, если автомобиль долго стоит без движения? По большому счету, ничего плохого. Но есть несколько слабых мест – систем, которые могут пострадать от простоя. И не обязательно это проявится сразу.

Когда речь идет про забытый на десятки лет раритет, не стоит пытаться оживить его немедленно: нужна инспекция всех систем. Собственно, в определенной степени это касается и свежих экземпляров.

• Аккумулятор. Максимум, сколько батарея сохраняет энергию для запуска двигателя – это полгода. Поэтому пока разбираетесь с другими системами, АКБ следует поставить на зарядку. И имейте в виду – аккумуляторы не любят находиться в посаженном состоянии, от этого сокращается их срок службы. Поэтому даже если машина завелась, батарея должна быть затем заряжена на 100% емкости от стационарного источника.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Что нельзя делать с машиной, когда оставляешь ее надолго

• Шины. Даже свежие шины за полгода могут потерять до 1 атм. давления, то есть спустить наполовину. А значит, собираясь на парковку или в гараж реанимировать надолго брошенную машину, имейте при себе ручной (или ножной) шинный насос. Если не обратить на это внимание и проехать на полуспущенных колесах несколько километров, шина перегреется, каркас может местами отслоиться от резины, и покрышки выйдут из строя.
• Антифриз. Уровень охлаждающей жидкости в бачке или в радиаторе следует проверить еще до запуска мотора. Также осмотрите по возможности радиатор и трубопроводы системы охлаждения на предмет подтеков на них. Уровень антифриза надо будет проверить второй раз – после того, как двигатель поработает до полного прогрева.
• Гидравлика. За несколько месяцев – вряд ли, а вот за несколько лет простоя гидравлические приводы тормозов и сцепления могут потерять герметичность. В меньшей степени это касается рулевого управления с ГУРом. Но в любом случае после долгой разлуки с машиной надо проверить уровни в бачках гидроприводов и отсутствие подтеков на трубопроводах и в местах соединений (хотя бы на видимых местах шлангов). Работу тормозов, сцепления и рулевого управления надо проверить сначала не трогаясь с места.

Оживить забытый надолго современный автомобиль проще, чем классическое авто возрастом полвека.

• Топливо. На немолодом автомобиле бездействие может ускорить старение топливопроводов, особенно бензиновых. Поэтому когда двигатель проработает десяток минут, обратите внимание, не появился ли запах топлива. Возможно, пересохшие резиновые шланги и уплотнения соединений растрескались от вибрации и не выдержали давления. Проблема карбюраторных моторов – пересыхание клапанов бензонасоса; для оживления их нужно смочить бензином.
• Сцепление. У машины с механической трансмиссией после длительной стоянки иногда склеиваются диски сцепления. То есть сцепление не размыкается и включить ни одну передачу не возможно. Есть несколько способов преодолеть эту проблему. Самый доступный для неопытного водителя: на ровной свободной площадке запустить прогретый двигатель при включенной первой передаче, поехать и понемногу ускоряться и замедляться, нажимая время от времени педаль сцепления. Нагрузив таким образом трансмиссию, можно надеяться разъединить диски.

ТАКЖЕ ИНТЕРЕСНО: Как сохранить кузов от коророзии

• Светотехника. В сыром гараже контакты лампочек в фарах и фонарях иногда окисляются, поэтому перед выездом нужно проверить работу всех световых приборов.
• Резина. Если машина хранилась под открытым небом, следует обработать все открытые резиновые детали специальным препаратом – реставратором резины. Это вернет материалу эластичность и продлит жизнь деталям. Шин это тоже касается.
• Масла в агрегатах. Если машина совсем старая, долгая стоянка может доконать уплотнения ее агрегатов. Поэтому через некоторое время после возвращения к эксплуатации надо проверить уровни масла в коробке передач и картере ведущего моста.

Есть несколько систем, которые плохо переносят долгую стоянку: обычно это гидравлика, пневматика, электрика.

Напоследок посоветуем проветрить салон и хорошенько его просушить, чтобы освободить интерьер от возможной плесени, грибков и бактерий, которые заводятся в стоячем воздухе при повышенной влажности. И один технический совет: если автомобиль долго стоял без движения, не заводится или делает это неохотно, вспомните, сколько лет бензину в его баке. Дело в том, что даже за полгода из топлива могут испариться легковоспламеняющиеся фракции, которые влияют на пусковые качества двигателя. Такое горючее придется либо заменить, либо щедро разбавить порцией свежего.

Рекомендация Авто24

На самом деле о последствиях долгого простоя машины надо думать еще при постановке ее на продолжительный отдых. Ведь долговечность некоторых систем и узлов автомобиля рассчитана именно для режима работы, а не простоя. Поэтому прежде чем оставить машину надолго, надо принять определенные меры по консервации.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как законсервировать автомобиль перед долгой стоянкой

Как завести машину после долгого простоя зимой

Длительное хранение автомобиля предполагает грамотную процедуру консервации, которая включает в себя слив технических жидкостей или их замену на подходящие составы. Если этого не сделать, тогда рабочие жидкости теряют свои свойства, резинотехнические изделия пересыхают, детали поражаются коррозией и т.д. Вполне очевидно, что неподготовленный автомобиль после 2-3 лет стоянки нужно будет восстанавливать.

Длительный простой автомобиля (от 6 месяцев и более), который заранее не был подготовлен к такой стоянке и не прошел процесса консервации, может потребовать определенной подготовки перед запуском мотора.  Дополнительно необходимо учитывать время стоянки, сезонность и условия, в которых находится конкретное транспортное средство.

Содержание статьи

Как завести машину после долгого простоя

Что касается машин, которые простаивают в теплых гаражах по 6-12 месяцев, тогда самого пристального внимания потребует АКБ. Если аккумулятор не снимался и клеммы прикручены к батарее, тогда вполне вероятен глубокий разряд. Такой аккумулятор необходимо снять и зарядить перед запуском. Еще можно воспользоваться пускозарядным устройством для облегчения запуска или полностью заменить батарею на новую в случае неисправности АКБ.

После запуска двигателя необходимо также произвести визуальный осмотр подкапотного пространства на предмет целостности патрубков и возможных течей, проверить уровень техжидкостей и давление в шинах.

Если автомобиль долго стоял на улице: первый запуск

Особенно жесткими условиями считается попытка завести машину после длительной стоянки, которая находится на улице в холодное время года. Перед первым запуском двигателя после долгого простоя в мороз нужно предварительно подготовить автомобиль. Сразу пытаться заводить двигатель категорически запрещается!

Для начала решается вопрос с АКБ, что будет зависеть от длительности простоя (подзарядка уже имеющейся с проверкой работоспособности или подготовка другой заведомо рабочей батареи).

Добавим, что если машина стояла около года, тогда высока вероятность «оживить» старый аккумулятор посредством зарядки. Простой машины от 2-х и более лет означает, что понадобится новая батарея.

Проверка технических жидкостей

Также необходимо тщательно проверить уровень и состояние всех технических жидкостей: моторное масло, тормозная жидкость, жидкость ГУР (гидроусилитель руля), уровень трансмиссионного масла (по возможности), уровень охлаждающей жидкости системы охлаждения в расширительном бачке. Все жидкости перед запуском должны быть залиты в полном объеме. Снижение уровня или пустой бачок укажут на появление неисправности в виде течи патрубков, прокладок, сальников и т.д. Наиболее пристально стоит проверять жидкости в важнейших узлах (моторное масло, система охлаждения, топливная система).

Состояние моторного масла

Моторное масло склонно стареть не только с пробегом, но и от времени. Срок хранения смазки, которая залита в двигатель, сильно ограничен и составляет около 12 месяцев. Более того, если двигатель эксплуатируется, пакет присадок имеет свойство перемешиваться с основой. На долго стоящей машине присадки оседают, масло попросту расслаивается. По этой причине необходимо оценить состояние смазки.

Если масло очень густое, черное, в нем наблюдается наличие примесей и мусора, тогда от запуска мотора лучше отказаться. Такое масло сливается, после чего заливается промывочный состав. Далее можно залить свежую смазку, заменить масляный фильтр.

Топливо в баке

Бензин или солярка имеют свойство накапливать влагу (конденсат).   Если автомобиль заранее готовить к стоянке, тогда бак на 2/3 заполняется качественным горючим, которое обязательно сливается перед пуском. Что касается неподготовленных машин, то в топливном баке с большой долей вероятия окажется испорченное топливо, которое подлежит обязательному сливу.

Охлаждающая жидкость

Для проверки достаточно открутить крышку расширительного бачка и оценить состояние ОЖ. Если уровень в пределах допустимого, нет видимых «хлопьев» и других загрязнений, тогда на такой жидкости можно проехать несколько километров, внимательно контролируя температуру двигателя. Далее жидкость нужно будет сменить, предварительно промыв систему охлаждения.

Тормозная жидкость

Одним из свойств тормозной жидкости является гигроскопичность, что означает накопление влаги. В обычных условиях тормозную жидкость меняют один раз в два года. Если машина стоит давно, то перед первой поездкой жидкость сливается, тормоза необходимо прокачать.

Далее следует обязательно проверить тормозные колодки и сами тормозные диски.  Отставшие накладки на колодках делают их непригодными к дальнейшей эксплуатации.

Если тормозные диски покрыты ржавчиной, тогда при начале движения слегка удерживайте ногу на тормозе, проехав таким образом несколько десятков метров. Ржавчина при этом должна удаляться.

Дополнительные проверки и приготовления

На начальном этапе необходимо внимательно осмотреть все прокладки и шланги основных узлов. Если автомобиль простоял до 3-4 лет, тогда резинотехнические изделия еще могут отказаться рабочими.

Более долгий простой может означать, что резина рассохлась и потрескалась. В первую очередь проверяйте бензопровод и патрубки системы охлаждения.

Перед запуском желательно сменить свечи на бензиновом двигателе, а также впрыснуть небольшое количество моторного масла в цилиндры через свечные колодцы. После этого двигатель без свечей нужно провернуть стартером для удаления остатков масла, а затем вкрутить новые свечи. Для дизеля процедура аналогична, только меняются в данном случае свечи накала.

Запуск двигателя

По окончании всех приготовлений можно попытаться завести двигатель. Заводить нужно аккуратно, при необходимости совершая продувку цилиндров посредством единичного нажатия на педаль газа, а также выжав педаль сцепления на автомобилях с МКПП. Нельзя крутить мотор стартером более 10 секунд!

Если мотор не заводится, тогда между попытками обязательно делается пауза. После успешного запуска двигателя и небольшого прогрева сцепление можно плавно отпустить. При обнаружении рывков во время отпускания педали сцепления необходимо снова выжать педаль и далее повторить попытку.

Как завести дизельный двигатель после долгого простоя

Если говорить о дизельном двигателе, часть советов по запуску после длительно стоянки аналогична тем, что касаются бензинового мотора (убедиться в работоспособности и герметичности системы питания, исключить завоздушивание и т.п.). Однако есть и отличия.

Прежде всего, нужно помнить, что для дизеля нужен более мощный АКБ, у которого большие пусковые токи. Также важно понимать, что дизельный двигатель, в отличие от бензинового, не имеет свечей зажигания, но имеет свечи накала. Также дизеля более требовательны к качеству топлива.

Исходя из вышесказанного, первым делом требуется убедиться в том, что аккумулятор заряжен. Также нужно проверить работоспособность свечей накаливания. Если свечи не исправны, лучше их сразу заменить. Еще следует проверить, какое топливо залито в бак. Например, если машина долго стояла на улице или в не отапливаемом помещении, при этом двигатель заводят зимой, попытки завести мотор могут ни к чему не привести. Причина —  в бак может быть залита летняя солярка, которая «запарафинилась» от холода. В подобной ситуации горючее не будет прокачиваться по системе.

В этом случае желательно сначала доставить автомобиль в теплый паркинг или в гараж, затем нужно залить зимний дизель или использовать специальную добавку – антигель. Также нужно убедиться в том, что топливный фильтр дизеля не забит парафином, грязью из бака и т.п. Как правило, лучше сразу заменить такой фильтр перед первым запуском, причем независимо от того, когда запускается мотор, какое топливо в баке и т.д.

Кстати, отметим, приведенная выше информация дает понять, нужно ли заводить машину, если не ездишь. Если машина не прошла специального процесса консервации, технические жидкости не сливались, заводить автомобиль нужно обязательно. Делать это рекомендуется не реже 1 раза в неделю или две, после чего мотору нужно дать прогреться до выхода на рабочие температуры (включение вентилятора системы охлаждения). Также желательно сдвинуть машину на передаче хотя бы на несколько метров, чтобы масло распределилось и по деталям КПП. 

В противном случае целый ряд факторов будет влиять на то, сколько машина может стоять без движения, причем без последствий. Если место хранения сухое и отапливаемое, тогда автомобиль вполне может простоять без запуска ДВС и движения год и больше. Исключать риск усыхания и растрескивания резиновых элементов и прокладок нельзя, однако серьезных неприятностей с мотором, КПП и другими системами и агрегатами возникнуть не должно.

Если же автомобиль стоит на улице круглогодично (как летом, так и зимой) и не ездит, в подобной ситуации перепады температур, влажность, скопление конденсата внутри агрегатов сделают свое дело. Коррозия и другие последствия неизбежны уже через год такой стоянки, возможно растрескивание резиновых уплотнений, появление течей и т.д. 

Единственное, хранение на открытой площадке может быть лучшим вариантом для кузова, чем не отапливаемый гараж без вентиляции. Другими словами, если рассматривать, гниет ли машина в гараже, то все будет зависеть от того, что из себя представляет гараж. Если помещение капитальное (например, из кирпича), хорошо вентилируемое, тогда машина в таком гараже гниет медленнее, чем на улице.

В случае, когда авто на долгое время ставят в металлические гаражи, в подобной ситуации скопление конденсата и высокий уровень влажности могут быстро «убить» кузов, который не проветривается без движения.  В скрытых полостях появляется коррозия, затем очаги поражают металл снаружи, что проявляется в виде вздутия краски и т.д. При этом лучшее проветривание в сравнении с таким гаражом достигается, если машина просто стоит под открытым небом.

Читайте также

• Горячий двигатель плохо заводится

  Затрудненный пуск карбюраторного, инжекторного и дизельного мотора на горячую. Основные неисправности: перегрев карбюратора, датчики, форсунки, ТНВД.

Как завести машину после долгого простоя

Часто так бывает, что после долгого простоя автомобиля, например, в зимнее время, машину крайне проблематично завести. Двигатель снаружи покрывается пятнами из-за долгого нерабочего состояния. Масло в двигателе полностью опускается в масляный картер и во время первых запусков двигатель работает без масла. А это значит, что никакой смазки у поршневой группы нет, и ей наносится колоссальный урон. Как поступать в таких случаях и, как завести машину после долгого простоя? Для решения этой проблемы используют несколько простых способов. Способы эти легки в исполнении и не требуют специальных навыков автомеханика.

Аккумулятор

Зарядка аккумулятора

Какие неисправности наблюдаются в двигателе и навесных агрегатах после долгого простоя автомобиля? В первую очередь, за время простоя полностью разряжается даже новый аккумулятор. Значит, чтобы его привести в рабочее состояние, необходима зарядка. Зарядку можно провести дома специальным зарядным устройством, но можно поступить и другим способом. Нужно поставить разряженный аккумулятор на работающую машину и поездить на ней несколько часов. За это время аккумулятор полностью зарядится.

Аккумулятор будет нормально заряжаться только на автомобиле, который находится в движении. Если поставить пустой аккумулятор на автомобиль, который будет работать на холостых оборотах, аккумулятор практически не зарядится.

Охлаждающая жидкость

Замена или перезаливка охлаждающей жидкости

Следующая неисправность – это застой охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Для того чтобы привести ее в рабочее состояние, нужно поменять ее или перезалить. Новую охлаждающую жидкость заливать, как правило, затратно, поэтому обойдемся перезаливкой. Для того чтобы перезалить охлаждающую жидкость, необходимо слить ее с радиатора в специально приготовленную емкость. После того как вся жидкость сольется, нужно открыть расширительный бачок и подуть в него, создав внутри него давление. Оставшаяся охлаждающая жидкость сольется из системы. Если есть свободное время, нужно снять радиатор и промыть его, хотя бы водой под давлением. Оставшиеся грязные отложения на сотах радиатора сольются.

Шины

Подкачка колес

Кроме двигателя автомобиля, нужно подготавливать долго стоявшую машину еще и внешне. Это касается колес. Подкачайте колеса до необходимого уровня, ведь даже герметичные шины будут спускать давление во время долгого простоя.

Расходники

Установите новые топливные фильтры

Для запуска двигателя, кроме подготовки самого двигателя, требуется поменять все фильтры. К этим фильтрам относятся воздушные фильтры, топливные фильтры. Салонный фильтр менять обязательно. Ведь после долгого стояния в салонный фильтр может забиться пыль, опавшие с деревьев листья, снег и т.д.

Двигатель

Замените масло

Теперь переходим к самому главному агрегату – двигателю. Необходимо будет основательно подготовиться к тому, чтобы завести двигатель. Во-первых, необходимо слить масло из системы. Для этого на масляном картере есть специальная сливная пробка. Во-вторых, если двигатель давно стоит в нерабочем состоянии, лучше поменять масло на новое, даже если оно совсем мало было использовано. К тому же за время простоя масло полностью сливается в масляный поддон (картер) и должно полностью слиться через пробку.

Как только масло будет полностью слито, залейте новое масло. Дайте ему постоять несколько минут для полного растекания по поршневой группе. Теперь необходимо «покатать» автомобиль. Для этого нужно проехать на незаведенной машине несколько километров для лучшего смазывания внутренних деталей. Лучше будет покатать автомобиль на тросе с помощью другого автомобиля. Если такой возможности нет, прокатите автомобиль пару раз вперед и назад.

Как правильно заводить

Основные приготовления закончены. Теперь можно пробовать заводить двигатель. Делать это нужно не с первой попытки. Попробуйте покрутить стартер секунду и выключите его. Повторите так пару раз.

Теперь заводите двигатель. Если двигатель завелся без проблем, значит, вы все правильно сделали. Дайте ему поработать пару минут до прогрева и можно начинать движение.

Проверьте сальники

Перед началом движения осмотрите двигатель на наличие течей. Вполне возможно, что после долгого стояния на месте сальники могли рассохнуться. Дело в том, что резина имеет свойство стареть. А если машина долго не работает, стоит без дела, резина стареет в несколько раз быстрее. После первого запуска сальники могут начать пропускать масло. Если течей нет, можно отправляться в путь.

Необходимо в последнюю очередь проверить уровень тормозной жидкости и работоспособность системы. Для этого поверните ключ на старт и нажмите пару раз на тормоз. Педаль станет жестче. Теперь заведите двигатель и опять нажмите на тормоз. Педаль тормоза должна стать мягче и увеличить ход. Если все так, значит, вакуумный усилитель тормоза в порядке. При необходимости долейте тормозную жидкость до уровня.

Уровень тормозной жидкости

Вот таким нехитрым образом легко можно подготовить автомобиль к первому пуску после долгого вынужденного простоя.

Почему не заводится машина и что с этим делать

Неполадки, из‑за которых не крутит стартер, и методы их устранения детально разобраны в отдельной статье. В этом материале рассмотрим ситуации, когда стартер работает исправно, но двигатель не запускается.

1. Включён иммобилайзер

Что происходит: стартер крутит уверенно, но двигатель не запускается.

После установки сигнализации управление иммобилайзером переходит к ней. Порой из‑за сбоев оборудования или случайных нажатий на брелок в кармане включается противоугонная защита. В зависимости от схемы и выбранных настроек иммобилайзер блокирует топливный насос, форсунки, систему зажигания или даже стартер. В любом случае запустить двигатель не выйдет.

Что делать: если случайно включили блокировку сами, то попытайтесь снять её, узнав нужную комбинацию в инструкции или в интернете. В случае ошибок сигнализации разобраться с проблемой сможет только её установщик или грамотный автоэлектрик.

2. Разряжён аккумулятор

Что происходит: стартер прокручивает двигатель, но медленно. Индикаторы на приборной панели тускнеют или гаснут.

Из‑за низкого заряда АКБ стартер недостаточно или с затруднением раскручивает двигатель, и о запуске не может быть речи. Такое случается после длительного простоя, особенно зимой, когда проблема усугубляется загустевшим моторным маслом.

Что делать: завести машину, «прикурив» от аккумулятора соседа или одним из других способов, а затем зарядить или заменить АКБ.

3. Неисправности топливной системы

Что происходит: двигатель вращается, но не подаёт признаков жизни.

Без подачи топлива в цилиндры двигатель, естественно, не запустится. Если в баке есть бензин, то чаще всего причина отсутствия топлива в камере сгорания — засорённый фильтр, неработающий топливный насос или его реле.

Примеси в некачественном топливе забивают сетку фильтрующего элемента, и бензин не идёт дальше. Зимой она может закупориться замёрзшей водой. От этого из‑за повышенной нагрузки иногда выходит из строя бензонасос. Также он может сломаться из‑за перегрева при езде с почти пустым баком, поскольку охлаждение насоса осуществляется топливом.

Что делать: самостоятельно можно лишь проверить, работает ли топливный насос. Включите зажигание и прислушайтесь. Если всё нормально, то в районе заднего сиденья на 5–10 секунд должен появиться жужжащий звук. Если насос работает, а топливо не поступает, значит, забита его сеточка.

Для чистки, замены фильтра или бензонасоса придётся снять подушку сиденья, открыть лючок в полу и извлечь корпус насоса. Если навыков авторемонта нет, лучше обратиться в сервис.

4. Замерзание дизеля

Вот такое желе образуется внутри фильтра / patch.com

Что происходит: двигатель просто не запускается.

Не соответствующее сезону топливо на дизельных авто сильно густеет на морозе. Входящие в его состав парафины выпадают в осадок, забивая фильтр тонкой очистки и топливопроводы. Всё это становится причиной того, что мотор не заводится.

Что делать: вернуть дизелю текучесть. Для этого нужно отогреть машину в тёплом гараже или залить в бак специальную присадку‑антигель. После слить или выработать остатки летнего топлива и заправиться зимним.

Иногда можно обойтись малой кровью и отогреть феном лишь фильтр тонкой очистки под капотом.

5. Неполадки в системе зажигания

Что происходит: стартер крутит, но мотор даже не схватывает.

При отсутствии искры топливо‑воздушная смесь не воспламеняется и, соответственно, двигатель не может запуститься. Причины кроются в пробитых катушках зажигания или проводах, а также свечах со слоем нагара или треснутым изолятором.

Что делать: проще всего вывернуть свечи и визуально оценить состояние электродов: они должными быть чистыми и сухими. Далее надеть надсвечник, приложить резьбу свечи в металлической части двигателя и покрутить стартером. Если искра есть, значит, с зажиганием всё в порядке. Если нет, нужно попробовать другие свечи, а затем проверять провода и катушки, также меняя их на заведомо исправные.

6. Поломка свечей накаливания

Разогретый наконечник свечи / YouTube‑канал ScrewsNutsAndBolts

Что происходит: двигатель не запускается, на приборной панели горит индикатор спирали.

При отрицательных температурах топливо плохо испаряется, и без дополнительного подогрева свечами накала дизельные авто могут просто не запуститься. На неисправность обычно указывает постоянно горящий индикатор спирали на приборной панели.

Что делать: свечи нужно снять, проверить и заменить неисправные. Для теста используйте мультиметр в режиме прозвонки. При касании щупами центрального контакта и корпуса должен звучать сигнал.

Также можно просто поочерёдно подать на свечи напряжение 12 В от аккумулятора. За 3–5 секунд электрод исправной свечи должен разогреться докрасна. Нерабочая, соответственно, останется тёмной.

Быстрое решение — попытаться прогреть свечи несколько раз и только потом заводить мотор. Они не выходят из строя все разом, и если работает хотя бы пара, то это должно помочь.

7. Неисправности датчиков

Что происходит: стартер крутит, но двигатель не запускается. На приборной панели горит индикатор Check Engine.

Все процессы в двигателе, включая запуск, управляются в современных авто с помощью ЭБУ. «Мозги» считывают показания многочисленных датчиков, и если какой‑то из них сбоит, то работа мотора нарушается или блокируется. Такое возможно из‑за неисправностей датчиков положения коленчатого и распределительного валов, а также датчиков холостого хода, температуры охлаждающей жидкости или детонации.

Что делать: определить и заменить дефектный узел. К сожалению, сделать это могут только специалисты в сервисе. Впрочем, при наличии сканера ELM327 можно попытаться найти поломку самостоятельно.

8. Нарушение фаз газораспределения

Что происходит: стартер крутится легко, а двигатель вообще не реагирует.

Из‑за неправильной регулировки или несвоевременной замены ремень или цепь ГРМ могут растянуться и перескочить на несколько зубьев, а то и вовсе порваться.

Это неизбежно приводит к нарушению фаз газораспределения: клапаны не закрываются в нужный момент, сжатия и воспламенения смеси не происходит. В зависимости от конструкции двигателя поршни могут достать до клапанов и согнуть их, что повлечёт дорогостоящий ремонт.

Что делать: проверить метки ГРМ. При необходимости установить их в соответствии с инструкцией по эксплуатации авто. На будущее: всегда меняйте ремень или цепь согласно регламенту и правильно регулировать.

9. Смещение венца маховика

Что происходит: стартер крутит вхолостую, слышен скрип и визг из‑под капота.

Зубья, в зацепление с которыми входит бендикс стартера, выполнены не на самом диске маховика, а на съёмном ободе — венце. Он насаживается с натягом при нагреве и иногда, в редких случаях, может провернуться. При этом стартер исправно вращает венец, но сам маховик и, соответственно, двигатель не раскручиваются.

Что делать: снять стартер, включить 4–5 передачу, а потом, застопорив венец отвёрткой, немного толкнуть машину вперёд или назад. Если двигатель будет вращаться отдельно от венца, значит, последний нужно снимать и менять на новый. Возможно, вместе с маховиком. Процедура довольно сложная и выполняется на СТО.

10. Недостаточная компрессия

Что происходит: двигатель прокручивается, но не подаёт признаков жизни.

Износ цилиндропоршневой группы увеличивает зазоры между стенками гильз и поршней, вследствие чего сильно снижается компрессия. Это приводит к потере мощности и затруднённому запуску, особенно зимой. Проблема проявляется постепенно, и обычно владелец авто догадывается о ней.

Что делать: сделать замер компрессии с помощью прибора и принять решение о ремонте двигателя. Без дополнительного оборудования убедиться в плохой компрессии можно так: вывернуть свечи, шприцем залить в камеры сгорания двух цилиндров по 3–4 мм³ моторного масла, немного покрутить стартером, а затем вернуть свечи на место и попробовать завести двигатель. Если получится, очевидно, проблема в износе ЦПГ.

Читайте также 🚙🚘🚗

Как завести машину после долгого простоя

Если ваш автомобиль был оставлен на длительную стоянку, то очень важно знать, как суметь его, потом правильно завести. Ниже, вы узнаете о важных рекомендациях, выполнение которых сможет уберечь ваш двигатель и увеличить шанс на быстрый запуск.

Стоянка до одного месяца

Если в вашей машине нет никаких неисправностей, то она всегда легко и просто заведется. Зачастую при стоянке до одного месяца возникает одна проблема – разряженный аккумулятор. К тому же многое зависит от времени года. При холоде простой около 10 дней всегда оборачивается тем, что батарея аккумулятора садится. Летом же она может разрядиться только если произойдет утечка тока.

Если у вас разрядился аккумулятор, то используйте подзарядник для аккумулятора или же найдите машину, которая сможет «прикурить» ваш разряженный аккумулятор.

Также чтобы запустить мотор, потребуется использовать пусковые зажимы, а также нужно знать как правильно «прикуривать» авто. Намного легче завести автомобиль с механической коробкой передач, ведь автомат с «толкача» вы не сможете завести.

Стоянка машины в течение нескольких месяцев

Чтобы сначала завести мотор, вам будет нужно зарядить батарею. Для того, чтобы завести авто после стоянки в течение нескольких месяцев, потребуется:

1. Внимательно осмотреть выводы аккумулятора. Образование на клеммах батареи окислов, а также на контактах стартера, в соединении провода массы с мотором влияют на длительный запуск двигателя.
2. Обязательно нужно сделать проверку технических жидкостей.

Если ваш автомобиль стоял там, где наблюдается повышенная влажность, то возможно окисление выводов трамблера или катушек зажигания. Провести чистку контактов трамблера нужно в том случае, если на вашем автомобиле двигатель имеет контактную систему зажигания.

Если же вы оставили автомобиль на длительную стоянку летом, то возможно, что все топливо высохнет. До того, как запускать автомобиль обязательно подкачайте бензин. Если же двигатель так и не запустится, а все дело в подаче топлива, то залейте немного топлива в карбюраторскую камеру. Тогда двигатель обязательно запустится.

Запуск двигателя после «консервации»

Если ваше транспортное средство стоит очень длительное время, то запуск мотора и дальнейшее обслуживание может нуждаться в приложении особых усилий.

Вам потребуется проделать следующие этапы:

• подключите заряженную батарею, для проверки соединения;
• обеспечьте подачу топлива. Нередко наблюдается проникновение влаги или различных жидкостей в топливный бак;
• потребуется залить бензин в карбюратор, в этом вам поможет ручной насос;
• обязательно удостоверьтесь в том, что существует охлаждающая жидкость, также проверьте уровень моторного масла;
• вам потребуется привести в норму контакты трамблера, прочистите их;
• поставьте свежие свечи.

Надеемся, что наша статья была полезной для вас и у вас не возникнет проблем с заведением автомобиля.

Машину сложно завести после нескольких дней сидения — Rustyautos.com

Это настоящая головная боль, у меня была точно такая же проблема с моим старым Volvo. Я подумал, что это может быть сырость от лежания между стартами, но ошибался. Но старушка меня никогда не подводила, поэтому я решил, что пора починить, просто убивал аккумулятор и стартер.

Итак, почему моя машина не заводится после нескольких дней простоя? Наиболее вероятная причина затрудненного запуска после нескольких дней простоя — плохое давление топлива, другие возможные причины включают:

• Низкий уровень топлива
• Слабый аккумулятор
• Слабый стартер
• Плохая температура охлаждающей жидкости датчик
• Неисправность свечи накаливания (дизельный двигатель)

К концу этого поста вы поймете распространенные причины затрудненного запуска, как их диагностировать и как их исправить.

Каковы причины низкого давления топлива?

Впрыск топлива стал популярным еще в 80-х годах и превратился из электрической системы вместо механической в ​​чисто электрическую, что сделало их более надежными и эффективными.

С 90-х годов все топливные форсунки питались от общей топливной рампы, причем все топливные форсунки с электронным управлением управлялись ЭБУ (компьютером).

Что такое EFI?

Дизельные и газовые двигатели работают с очень похожими системами заправки, разница в том, что дизельные системы работают с гораздо большим давлением топлива и имеют больший контроль над количеством подаваемого топлива.

Компьютер ECU является мозгом операции и определяет, сколько топлива необходимо двигателю, получая показания от различных датчиков, таких как кислород (O2), температура охлаждающей жидкости, нагрузка двигателя, датчик воздушного потока, положение педали акселератора.

ЭБУ, в свою очередь, управляет количеством топлива, которое получает двигатель, контролируя давление в рампе, а также время, в течение которого форсунка находится в открытом состоянии, известное как рабочий цикл.

Как дизельные, так и газовые двигатели используют общую топливную рампу. В дизельных двигателях ЭБУ получает показания давления в топливной рампе с датчика давления, установленного в рампе.Затем ЭБУ может управлять давлением в рампе, открывая или закрывая обратный клапан.

Когда обратный клапан открыт, топливо из направляющей направляется обратно в топливный бак, поскольку нагрузка на двигатель низкая, а это означает, что топливо не требуется. В газовых системах этот датчик давления не установлен, вместо этого в них обычно есть простой регулятор давления газа, который работает от вакуума двигателя.

Топливный насос

Подача топлива обеспечивается электрическим топливным насосом, который обычно устанавливается в задней части автомобиля рядом с топливным баком или погружен в него.Дизельные двигатели, вероятно, будут иметь другой насос на двигателе, этот насос обеспечивает более высокое давление топлива, необходимое для дизельных двигателей.

Большинство топливных насосов имеют встроенный обратный клапан, однако некоторые обратные клапаны представляют собой отдельные автономные блоки. Функция обратного клапана заключается в поддержании давления в рампе после отключения, что обеспечивает короткое время запуска при нажатии на ключ.

Топливный насос как в дизельных, так и в газовых двигателях управляется реле, которое срабатывает по циклу зажигания.

Ниже приведен список вероятных причин отсутствия давления топлива:

• Низкий уровень топлива / отсутствие топлива
• Забит топливный фильтр
• Плохое реле топливного насоса
• Плохой топливный насос
• Плохой обратный клапан
• Плохой регулятор подачи топлива
• Утечки в топливопроводах
• Утечки в форсунках
• Неисправный датчик давления в топливной рампе (дизель)

Низкий уровень топлива

Низкий уровень топлива может вызвать проблемы в некоторых моделях, некоторые ЭБУ запрограммированы на то, чтобы не запускать топливный насос, если топливо уровень низкий.Это делается для защиты насоса от работы всухую. Поэтому имеет смысл сначала избавиться от всех простых вещей. Просто убедитесь, что у вас достаточно топлива в баке, прежде чем идти дальше.

Забит топливный фильтр

Забитый топливный фильтр приведет к низкому давлению топлива, холодное топливо толще горячего и, следовательно, при холодном пуске может быть большее ограничение через топливный фильтр. Двигатель Нагревание и циркуляция топлива через топливный насос нагревают топливо, что, возможно, является причиной только холодного жесткого запуска.

Если топливный фильтр не менялся в последнее время, замените его. Старые автомобили с металлическими баками могут пострадать от коррозии в баке, поэтому проверьте топливный фильтр на наличие следов ржавчины.

Топливный насос

Некоторые базовые тесты помогут нам устранить проблему с топливным насосом. Если вы внимательно прислушаетесь, когда вы поворачиваете ключ в положение зажигания (не проворачивая), вы должны услышать устойчивый гул в течение нескольких секунд. Это указывает на то, что топливный насос работает, но, конечно, не означает, что насос работает правильно, для этого нам нужно будет проверить давление на рейке.(подробнее об этом ниже)

Если вы не слышите звук насоса, попробуйте постучать по топливному насосу или по дну бензобака (если топливный насос находится в баке). Я слышал, вы скажете, что это звучит не очень профессионально. Верно, но это часто приводит к срабатыванию насоса, и если это произойдет, вы нашли свою проблему — замените топливный насос.

Если вы все еще не слышите гудение насоса в течение нескольких секунд при включении ключа, проверьте блок предохранителей на реле топливного насоса. Скорее всего, он находится в блоке предохранителей под капотом и должен быть четко обозначен на крышке «Топливный насос».

Реле топливного насоса

Снимите реле, установите его на место и снова проверьте насос. Попросите помощника включить зажигание, пока вы слушаете и чувствуете щелчок реле топливного насоса, снимите его и снова проверьте, вставив зажигание. Если реле не щелкает, возможно, неисправно.

Если ваше реле щелкает, но вы не слышите гудения насоса, замените насос, они доставляют много проблем. Если ваш насос работает, нам нужно будет проверить, насколько хорошо он создает и удерживает давление, а для этого вам понадобится комплект для проверки давления в рампе.

Обратный клапан

Большинство насосов топливного бака имеют обратный клапан, встроенный в насос. В других моделях он может быть автономным, вам нужно будет проконсультироваться с руководством по ремонту. Как вы знаете, клапан предназначен для поддержания давления топлива в рампе, чтобы двигатель быстро перезапустился.

Это сразу звучит так, как будто это ваша проблема, поскольку вся его функция заключается в предотвращении длительного жесткого холодного пуска. Но по моему опыту, обычно неисправен не обратный клапан.Топливо под давлением может протекать или, как вы знаете, ограничивается различными другими компонентами.

Регулятор

Регулятор топлива поддерживает давление в топливной рампе. Старые газовые двигатели обычно имеют простой неэлектрический клапан с вакуумным управлением, они не управляются ЭБУ. Вместо этого у них есть диафрагма и возвратная пружина, это движущиеся части, которые изнашиваются.

Пружина удерживает клапан в закрытом положении, что блокирует возврат топлива в бак (максимальное давление топлива).Затем клапан открывается, понижая давление пропорционально величине вакуума. Максимальный вакуум на холостом ходу и минимальный вакуум при полностью открытом дросселе.

Клапан должен быть закрыт и иметь возможность перекрывать обратную трубу при отключении. Если этого не произойдет, вы увидите, что давление в рампе будет низким и потребуется длинный кривошип, чтобы снова создать давление при запуске.

Протестируйте регулятор, перекусив обратную линию при выключении и оставив автомобиль на сутки. Если после этого автомобиль заводится при коротком проворачивании, подозревайте, что регулятор неисправен.

Испытание с помощью комплекта для проверки давления топлива, очевидно, будет лучше, зафиксируйте возврат таким же образом и следите за манометром, давление топлива должно оставаться стабильным. Последние модели перешли на более сложный невозвратный топливный насос, он контролирует давление и подает только необходимое количество газа, и все это управляется блоком управления двигателем.

Дизельные топливные системы немного отличаются от газовых, поскольку давление в дизельном топливе намного выше и требует большего контроля. Дизель имеет обратный клапан, управляемый электронным блоком управления, установленный в направляющей, и когда он открыт, он возвращает дизельное топливо обратно в бак.Эти датчики очень внимательно контролируются ЭБУ, и в случае неисправности она будет помечена.

Считывание кодов через соединитель канала передачи данных просто, а считыватели кодов недороги и просты в использовании.

Топливопроводы

Топливопроводы протекают нечасто, но их стоит проверить. Вы даже можете почувствовать запах топлива в гараже или там, где припаркована ваша машина. Утечка в системе дизельного топлива будет заметна, проверьте участки вокруг трубопроводной арматуры на наличие дизельного топлива, но не принимайте это за дизельный пот.

Проверьте топливные магистрали к топливному фильтру и от него, убедитесь, что топливопровод не поврежден и не перегнут ли топливопровод Flexi.

Утечка из форсунок

Утечка из форсунок приведет к стеканию топлива в цилиндры и вызовет длинный кривошип, так как давление топлива должно повыситься до того, как двигатель запустится. Когда форсунки протекают, они смывают защитное масло с цилиндров и разбавляют моторное масло, это сокращает срок службы двигателя.

Для проверки форсунок снимите их и топливную рампу с двигателя, снова подсоедините форсунки к топливной рампе и отложите их в сторону.Поместите папиросную бумагу под каждую форсунку инжектора. Включите и выключите зажигание несколько раз, чтобы повысить давление топлива, проверьте бумагу на наличие капель.

Если вы обнаружите утечку, замените их всех, потому что, если один уйдет, другие не слишком сильно отстанут. Это была проблема моего Volvo, и после замены он остался как новый.

Датчик давления в топливной рампе

Неисправный датчик давления в топливной рампе, относится только к дизельным двигателям. Как вы уже знаете, дизельные двигатели чувствительны к любому падению давления в рампе, ЭБУ обнаружит любые неисправности и пометит их как коды неисправностей.

Подключение к DLC и чтение всех кодов укажут вам правильное направление.

Слабая батарея может стать причиной затрудненного запуска

Слабая батарея или батарея неправильного размера может вызвать всевозможные проблемы, от периодических сбоев до отсутствия запуска. Вы уже знаете, что батареи не любят простаивать, и холодная погода для них — настоящая проблема.

Использование вольтметра для проверки напряжения аккумуляторной батареи. Установите измеритель на 20 вольт постоянного тока и поместите красный щуп на положительный полюс аккумуляторной батареи, а черный щуп на отрицательный полюс.Следующие показания показывают состояние заряда:

• 12,7 — 13,2 вольт заряжен на 100%
• 12,4 вольт заряжен на 75%
• 12,2 вольт заряжен на 50%
• 12,0 вольт заряжен на 25%
• 0 — 11,9 вольт разряжена (разряжена

Ваша батарея может показывать 12,65 В при полной зарядке, но все еще может быть неисправной, лучший способ проверить это — загрузить батарею. Батарея должна показывать минимум 12,4 В перед запуском этого теста.

Батарея разряжена

Разрядка батареи — это нормально, проблема заключается в скорости разряда.Хороший аккумулятор должен держать заряд до 3 месяцев при отключении от автомобиля. Подключившись, это отдельная история, количество времени, в течение которого он будет оставаться заряженным, будет зависеть от потребляемой мощности.

Все автомобили потребляют некоторое количество энергии даже после того, как блок управления двигателем переходит в спящий режим, это называется паразитным потреблением энергии. Такие вещи, как будильники, часы и радиопамять, потребляют небольшое количество энергии.

Чем сложнее автомобиль, тем больше потребляемая мощность, он маленький, измеряется в миллиамперах, но, очевидно, в сумме достаточно, чтобы смягчить аккумулятор.

Датчики коленчатого вала (CKP)

Слабая аккумуляторная батарея часто бывает достаточно сильной, чтобы провернуть двигатель, но не достаточной для фактического запуска двигателя. С 90-х годов автомобили используют датчики коленчатого вала для измерения времени зажигания свечей зажигания.

Однако коленчатый вал должен вращаться достаточно быстро, чтобы датчик коленчатого вала выдал сигнал (350 об / мин мин). Если датчик не распознает движение коленчатого вала, он не отправляет сигнал в ЭБУ, и свечи зажигания не зажигаются.

Датчики кривошипа действительно вызывают проблемы, но обычно они становятся горячими или просто перестают работать.

Катушка зажигания

Системы зажигания нуждаются в очень высоком напряжении 30 кОм для зажигания свечей зажигания, они делают это за счет усиления напряжения аккумуляторной батареи.

Батареи имеют код типа, известный как группа BCI, который определяет размер корпуса, ориентацию полюсов и выходную мощность. Размер аккумулятора для вашего автомобиля очень важен, вам нужно будет проконсультироваться с вашим руководством, или в магазине запчастей вам подскажут, какой аккумулятор подходит для вашего автомобиля.

Уровень заряда батареи в холодную погоду измеряется CCA, это важное измерение батареи, если вы живете в холодном климате. Чем выше число CCA, тем лучше работает батарея в холодную погоду.

CCA — это ток, который батарея может выдавать при 0 ° F в течение 30 секунд, прежде чем упадет ниже 7,2 вольт. Можно установить в автомобиль аккумулятор большего размера, чем заводские спецификации, но никогда не устанавливайте аккумулятор меньшего размера.

Неисправный стартер может вызвать затруднения при запуске

Слабый или неисправный стартер вызывает проблемы с запуском.Проблемы с горячим или холодным запуском могут зависеть от того, как выходит из строя стартер. Вы уже знаете, что в автомобилях с 90-х годов установлен датчик кривошипа. Датчик сообщает блоку управления двигателем, с какой скоростью вращаются двигатели и когда зажигать свечи зажигания.

Если двигатель проворачивается недостаточно быстро, датчик не распознает движение маховика. Низкая скорость вращения коленчатого вала обычно вызвана разряженной батареей. Использование масла неправильного сорта в очень холодных условиях также может привести к снижению частоты вращения коленчатого вала.

Если вы подозреваете, что ваш стартер не запускает двигатель достаточно быстро, подайте его с другого автомобиля в качестве теста, посмотрите, запускается ли он быстрее с дополнительной мощностью.

Если у вас есть DVOM (вольтметр), вы можете сделать тест на падение напряжения стартера и его кабелей. Этот тест сопротивления проверяет, вызвана ли низкая скорость вращения коленчатого вала неисправным стартером или просто плохими разъемами кабеля.

Тестирование падающим напряжением просто проверяет, что вся доступная мощность батареи поступает на стартер или любой другой электрический компонент, который вы хотите проверить.

Необходимо проверить обе цепи: со стороны питания и со стороны заземления. Инфографика показывает, как это сделать.Обратите внимание, что для измерения необходимо проворачивать двигатель.

Плохой датчик охлаждающей жидкости вызовет затрудненный холодный запуск

Датчик охлаждающей жидкости играет ключевую роль в управлении двигателем, его показания жизненно важны для холодного запуска. ECU подает топливо в двигатель на основании показаний датчика охлаждающей жидкости.

Двигатель сжигает топливо наиболее эффективно при соотношении воздуха к топливу 14,7: 1, известном как AFR. Поскольку холодный воздух более плотный, чем горячий, холодный запуск потребует корректировки топлива, чтобы двигатель имел богатую топливную смесь для холодного запуска.

Плохие показания неисправного датчика охлаждающей жидкости или проводки могут привести к неправильной заправке топливом и плохому запуску в холодном состоянии. Вы можете проверить это с помощью DVOM, проверив его сопротивление на холоде и сверить свои показания с хорошо известным датчиком, или просто поменять его. Они не дорогие и их не сложно заменить.

Плохие свечи накаливания могут вызвать затрудненный холодный запуск

Это применимо только к дизельному двигателю, если у вас есть дизель, тогда вам будут установлены свечи накаливания. Свечи накаливания — это нагревательный элемент, который накаляется докрасна внутри цилиндров.Они нагревают цилиндр, который необходим холодному дизельному топливу для воспламенения.

Если ваш дизельный двигатель плохо справляется с холодным пуском, то вполне справедливо, что виновата неисправность свечи накаливания. Свечи потребляют много энергии и управляются блоком управления свечей накаливания или реле, они регулярно выходят из строя.

Быстрый тест с помощью Dvom на свече накаливания покажет вам, поступает ли питание на свечу накаливания или нет. Если у вас нет питания ни на одной из свечей накаливания, проверьте предохранитель свечи накаливания, если все в порядке и блок свечи накаливания получает питание, замените его.

Замена свечей накаливания может быть непростой задачей для некоторых автомобилей, особенно если они были перетянуты. Замочите их в wd40 за день до попытки удалить их, если они сломаются при удалении, что может произойти, для их извлечения доступен специальный инструмент. А если все пойдет не так, придется снимать головку блока цилиндров.

Связанные вопросы

Что может вызвать медленный запуск? Причиной медленного запуска двигателя являются:

• Разряженная батарея
• Неисправная батарея
• Грязные соединения батареи
• Ослабленные соединения батареи
• Неисправный стартер
Неисправный стартер проводка
• Неправильный тип масла
• Механическая неисправность

Автомобиль тяжело заводится, но работает нормально? Автомобиль, который трудно заводить в холодном состоянии, но нормально работает в горячем состоянии, имеет неисправность при холодном пуске топлива.Проверьте следующие компоненты на наличие неисправностей:

• Датчик температуры охлаждающей жидкости
• Система дросселирования
• Система IAC
• Топливные форсунки
• Утечка вакуума

John

автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com. Я работаю механиком более двадцати лет и использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-механикам разбираться во всех аспектах владения классическими автомобилями, от шин до антенн на крыше и всего остального.

Недавние сообщения

ссылка на Прокат автомобилей — Что следует и не следует делать

Прокат автомобилей — Что следует и не следует делать

Аренда автомобиля может показаться простой задачей, но есть очень много вещей, которые вы должны принять во внимание. Могут случиться разные вещи, например, что-то, что могло остаться позади или не до конца исследовано, когда …

ссылка на «Стоит ли мне покупать подержанный барабан?» Да, но купите эти модели

лет 3, как перезапускать автомобиль после нескольких недель или месяцев простоя

28 июля 2020 г., 17:17

Автомобили предназначены для периодического вождения, поэтому оставлять их сидеть на несколько недель или месяцев — плохая идея.Однако иногда это неизбежно. Поскольку многие американцы только возвращаются к работе после недель или месяцев столкновения с ограничениями, связанными с пандемией, некоторые водители готовятся вернуть свои автомобили на дорогу. Прежде чем вставлять ключ в зажигание и пытаться перевернуть двигатель, прочтите, чтобы узнать о трех важных правилах и запретах перезапуска автомобилей после простоя во избежание распространенных проблем.

Дозировки запуска автомобиля, который простаивал

Прежде чем обсуждать общие проблемы и способы их устранения, давайте поговорим о правильных процедурах запуска автомобиля.Это не полный список передовых методов, но он должен дать водителям представление о том, что они могут сделать, чтобы защитить себя и свои автомобили.

1. Убедитесь, что автомобиль по-прежнему легален для вождения

Для водителей, которым не повезло приобрести и зарегистрировать свои автомобили весной или в начале лета, первым делом необходимо убедиться, что все документы на транспортное средство актуальны. Если срок регистрации истек, заранее позвоните в местное DMV, чтобы узнать, что делать.Автомобиль должен быть в рабочем состоянии, прежде чем его можно будет осмотреть, но водители могут изучить доступную автомобильную страховку и составить планы по продлению регистрации, прежде чем даже сядут за руль.

2. Проверяйте все жидкости

Перед тем, как сесть за руль, загляните под автомобиль, чтобы проверить герметичность, и откройте капот, чтобы проверить уровень жидкости. Не останавливайтесь на нефти и газе. Не менее важно, чтобы в автомобиле был достаточный уровень тормозной жидкости, охлаждающей жидкости, трансмиссионной жидкости и жидкости для гидроусилителя руля.Нет ничего хуже, чем завести автомобиль, который какое-то время простоял без проблем, только для того, чтобы обнаружить, что автомобиль не останавливается из-за утечки тормозной жидкости во время сидения.

Если машина простояла месяцами, возможно, стоит купить и топливные присадки. В идеале водители должны добавить стабилизатор топлива перед тем, как оставить свои автомобили на хранение в течение какого-либо периода времени. Те, кто не принял эту важную меру предосторожности, могут добавить Sea Foam или другой очиститель топливной системы, чтобы удалить накопившийся мусор в топливных магистралях.Механически мыслящие водители всегда могут слить топливо из топливопроводов и заменить бензин, если их беспокоит, как долго он простаивает.

3. Накачать шины

Шины имеют тенденцию терять давление, когда они сидят в течение длительного периода времени, а это означает, что их часто необходимо повторно накачивать, прежде чем можно будет безопасно управлять автомобилем. Узнайте рекомендуемое давление в шинах для автомобиля и шин, а затем с помощью манометра проверьте его на соответствие этому идеалу.Если шины существенно недокачаны или чрезмерно накачаны, возможно, потребуется их отрегулировать, прежде чем автомобиль сможет двигаться. Используйте портативный воздушный компрессор или обратитесь за помощью в придорожную службу.

Что нельзя заводить в простаивающем автомобиле

Теперь, когда в этой статье рассмотрены наиболее важные шаги, которые водители должны предпринять, прежде чем пытаться завести свой автомобиль, пришло время взглянуть на некоторые типичные ошибки.Знание того, чего следует избегать, так же важно, как и знание передовых методов запуска автомобиля, поэтому будьте внимательны.

1. Не разряжайте аккумулятор

Одна из причин, по которой так важно проверять жидкости и увеличивать вероятность того, что двигатель перевернется, заключается в том, что повторные попытки завести автомобиль, который сидел, могут разрядить аккумулятор. Попробуйте провернуть его один или два раза, но если машина не заводится после второй попытки, выясните, что не так, прежде чем пытаться снова.

Если аккумулятор уже разряжен или очень низкий, возможно, необходимо запустить двигатель от внешнего источника. Используйте соединительные кабели, чтобы получить питание от движущегося транспортного средства, припаркованного поблизости, или купите прыжковый бокс. Некоторые автомобили с низким уровнем заряда аккумулятора также можно запускать нажатием кнопки, но это определенно не идеальное решение, особенно для водителей, которые не на 100% уверены, что их автомобили заведутся должным образом.

Хорошая аналогия, которая поможет вам понять это, — представить застройщика, который ничего не строил годами, и внезапно хочет вернуться в игру.Вместо того, чтобы ворваться внутрь и рискнуть стать ржавым, он нанял любое количество фирм по оценке стоимости строительства, чтобы помочь ему в достижении его целей.

2. Не ремонтируйте холодный двигатель

Если автомобиль заводится с первой или второй попытки, не увеличивайте обороты двигателя. Многие водители полагают, что это лучший способ запустить двигатель, который стоит на месте, но на самом деле это может вызвать трение во внутренних компонентах двигателя.Если масло не полностью прошло через двигатель, это может привести к значительным и дорогостоящим повреждениям. Вместо того чтобы заводить двигатель, дайте автомобилю немного прогреться на холостом ходу, прежде чем даже прикасаться к акселератору.

3. Не забудьте проверить ремни и электрические компоненты

В то время как большинство водителей знают, насколько важно проверять жидкости, прежде чем пытаться переместить автомобиль, который простаивает в течение недель или месяцев, средний водитель не думает проверять ремни и провода.Ремни могут провисать в автомобилях, которые оставляют сидеть, поэтому проверьте их натяжение, прежде чем вставлять ключ в замок зажигания. Также важно проверить электрические провода на наличие признаков повреждения грызунами, поскольку поврежденные провода могут привести к возгоранию электрического тока, когда водители пойдут заводить свой автомобиль. Если вы обнаружите это повреждение, вам следует не только исправить его, но и подумать о найме компании по борьбе с вредителями (например, той, которая также занимается Terminix в Техасе), чтобы проверить свой гараж и посмотреть, смогут ли они решить эту проблему для вас.

Итог

американцев, которые жили в условиях изоляции, по понятным причинам взволнованы возможностью вернуться на открытую дорогу, но им не следует использовать свое волнение как оправдание для беспечности. Автомобили, которые сидели какое-то время, нужно вернуть к жизни, а не заставлять, поэтому начните с оказания им необходимого ухода и проверки жидкостей, ремней, проводки и давления в шинах. Если все выглядит надежно и нет утечек, можно попробовать запустить его без посторонней помощи один или два раза, но водителям следует избегать разряда аккумуляторов, многократно проворачивая двигатель.Набор соединительных кабелей и бегущее транспортное средство или прыжковая коробка — это все, что нужно, чтобы вернуть немного сока в разряженную батарею и снова запустить машину.

Связанные сообщения TechDrive

---

Последние достижения в области технологий и транспортных инноваций

---

Предыдущая статья

Золотые правила безопасности дорожного движения

Следующая статья

Полное руководство по вождению спортивного автомобиля

---

Как запустить двигатель, который простоял… некоторое время — RacingJunk News

Если вы вытаскиваете свою первую классику из заваленного барахлом сарая или рубите ее в зарослях, скорее всего, вы не сможете просто вставить ключ в замок зажигания и уехать.Однако не расстраивайтесь; загляните под капот. Если все основные компоненты на месте, не так сложно, как вы думаете, вернуть к жизни старый детройтский кусок железа.

Есть несколько основных принадлежностей, которые нужны каждому для приключений типа «побежит ли он». Всегда убедитесь, что у вас есть полностью заряженная батарея и внешний источник топлива в виде канистры, бутылки или кувшина — способ обеспечить питание 12 В для стартера и зажигания. Возможно, она еще не готова бежать и двигаться самостоятельно, но, по крайней мере, вам будет с чего начать.

Вот несколько простых шагов, которые вы можете предпринять, чтобы убедиться, что ваш двигатель готов к запуску после длительного простоя.

1. После того, как вы получили доступ ко всему под капотом и освободили место для работы, убедитесь, что двигатель цел и имеет все основные источники воздуха, топлива и искры, необходимые для зажигания. После учета всех принадлежностей и приводных ремней снимите воздухоочиститель, чтобы проверить и очистить карбюратор / корпус дроссельной заслонки от мусора.

Грызуны и насекомые любят делать воздухозаборники и вакуумные шланги своим домом, поэтому убедитесь, что на карбюраторе или корпусе дроссельной заслонки нет мусора. Если вы обнаружите какие-либо тяжелые наросты в углублениях или барабанах карбюратора или корпуса дроссельной заслонки, вы можете рассмотреть возможность снятия впускного коллектора и проверки впускных направляющих. Если автомобиль хранился с надетым воздухоочистителем или, по крайней мере, с тряпкой на впуске, все должно быть в порядке

2.Далее убедитесь, что двигатель «свободен» и будет переворачиваться. Если двигатель простаивает долгое время и вы не уверены, когда он в последний раз работал, вам нужно вынуть каждую свечу зажигания и брызнуть примерно столовую ложку «Marvel Mystery Oil», моторного масла или ATF ( жидкость для АКПП) в каждую дырочку. Это обеспечит покрытие и смазку стенок цилиндров и поршневых колец.

Чтобы двигатель оставался свободным, используйте храповой механизм на ½ дюйма или отбойный молоток, чтобы провернуть двигатель вручную, используя болт шкива коленчатого вала.При этом прислушивайтесь к любым скрежетам, царапанью или царапанью. Не путайте это с шумом или шипением при выпуске сжатого воздуха, что является нормальным явлением и также приведет к выталкиванию большей части масла, которое вы использовали для смазки цилиндров.

3. Когда ваш двигатель освободится и сможет вращаться вручную, убедитесь, что вакуумные шланги и трубопроводы подсоединены там, где они должны быть, и очищены от мусора. Хотя все, что вам действительно нужно для первого запуска, это топливо и искра, вы не хотите, чтобы мусор или мусор циркулировали через воздух топливной системы двигателя.

Этот шаг не совсем необходим, если вы планируете только «запустить» двигатель, но если вы хотите проработать его в течение любого измеримого времени, в системе должно циркулировать новое чистое масло.

4. Используя ведро, снимите пробку слива моторного масла, затем слейте и залейте в двигатель свежее масло.

В зависимости от того, что использовалось в качестве охлаждающей жидкости и как долго автомобиль находился в эксплуатации, в системе охлаждения могут быть кусочки ржавчины и другой мусор.Вы можете запустить двигатель в течение короткого периода времени (1-2 минуты) в зависимости от температуры наружного воздуха без подключенных шлангов радиатора или системы охлаждения, но никогда не бывает плохой идеей слить и промыть радиатор и двигатель в меру. ваши способности заранее.

5. Если двигатель работал до того, как ваш проект был поставлен на стоянку, и не был очищен от деталей или испорчен впоследствии, ваш угол зажигания может быть приемлемым . Однако вам нужно будет убедиться, что у вас все еще есть питание для зажигания и что оно генерирует искру.Рекомендуется снять крышку распределителя и проверить наличие влаги, ржавчины или мусора, а также проверить положение ротора.

Изображение предоставлено pakwheels.com

Если вы решите проверить базовую синхронизацию перед попыткой запуска, вам нужно будет выполнить несколько дополнительных шагов.

6. Сняв свечу зажигания №1 и крышку распределителя зажигания, проверните двигатель рукой. Держа большой палец над отверстием для свечи зажигания, продолжайте вращать, пока не почувствуете, как воздух выходит из цилиндра №1, и нулевая отметка на указателе времени двигателя не совместится с отметкой на гармоническом балансировщике.

Изображение любезно предоставлено Danny’s Engine Portal

В этот момент вы достигли ВМТ (верхней мертвой точки) на такте сжатия для цилиндра №1, и ваш ротор должен быть «направлен» в сторону цилиндра №1. Убедитесь, что вы знаете порядок запуска вашего конкретного двигателя и можете это проверить. Точная настройка времени может быть произведена позже.

7.

7. Если двигатель простаивает в течение многих лет, любой газ в баке или топливных магистралях, скорее всего, плох или загрязнен. Вам необходимо отсоединить главный топливопровод от карбюратора, чтобы избежать прокачки плохого газа через топливную систему.

Карбюраторные двигатели можно запустить на короткое время, используя бутылку с водой с отверстиями в крышке для подачи топлива в карбюратор вручную.

Если вы планируете дать двигателю поработать на холостом ходу, вам нужно будет смонтировать топливопровод от карбюратора до источника с гравитационной подачей, такого как большая бутылка, кувшин или канистра. Вам не нужно заменять топливопроводы или бензобак для первоначального пробного запуска.

8. Теперь, когда к вашему стартеру / зажиганию подключен надежный источник 12 В, чистая земля, новые жидкости, базовая установка синхронизации, топливная система с гравитационным питанием и все ваши свечи и провода подключены обратно, вы готовы попробовать первый старт!

Прежде чем пытаться запустить двигатель, убедитесь, что автомобиль стоит на нейтральной передаче и что на шинах нанесен мел.

Для создания сжатия и возгорания может потребоваться много кривошипов; не расстраивайтесь, если потребуется больше, чем несколько кривошипов.Вы можете подержать тряпку над карбюратором, чтобы «заглушить» двигатель для первоначального зажигания.

Отрегулируйте поток воздуха и топлива, регулируя дроссельную заслонку после зажигания. Очень осторожная струя или две пусковой жидкости или струя топлива непосредственно в карбюратор или корпус дроссельной заслонки также могут способствовать успешному сгоранию и поддерживать работу двигателя в течение первых нескольких секунд.

Если двигатель работает и вы не слышите громких ударов, лязгания или звона, вполне вероятно, что двигатель достаточно исправен, чтобы по крайней мере двигать автомобиль своим ходом.Если вы проявите смелость, в этот момент вы можете попытаться отогнать его на несколько футов от ранней могилы, но не спешите! Узнайте все, что можно о своем проекте, не выбирайте ярлыков и не сдавайтесь. Впереди у вас долгий путь!

Серьезные последствия восстановления после операции и бездействия

Травмы случаются. Запланированная или незапланированная операция может уложить нас на какое-то время в постель. Тебе действительно нужна скоба? Каковы последствия всего двухнедельного корсажа? Вы вывихнули лодыжку и несколько недель нуждались в ботинке?

Что происходит с нашим телом, когда мы бездействуем даже в течение короткого периода времени? Сидячий образ жизни — норма для большинства людей.Поэтому большинство людей уже начинают с предельной мышечной массы и сложных метаболических последствий малоподвижного образа жизни.

Каковы метаболические, сердечно-сосудистые и опорно-двигательные эффекты бездействия, связанного с травмой, гипсовой повязкой или восстановлением после операции? Мы очень сложные существа. Я гарантирую, что эта тема будет интересна, если вы восстанавливаетесь после травмы или планируете операцию в ближайшем будущем.

Быстро ли мы восстанавливаемся после этих периодов отдыха? Есть ли способы ограничить недостатки принудительного отдыха или способы улучшить наше восстановление после запланированной операции?

Хотя ВОЗ рекомендует достигать 120 минут аэробных упражнений каждую неделю, были некоторые исследования, которые показывают значительную пользу для нашего здоровья при ходьбе всего лишь 5000 шагов в день.Совсем недавно некоторые исследовательские группы показали, что простая ежедневная прогулка по офису или на парковке или парковка подальше, чтобы вы гуляли немного дольше обычного, также могут принести пользу для здоровья.

Мы всегда слышали, что нам нужно быть более активными и больше заниматься спортом… но почему? Мы очень сложная система. Знаете ли вы, что происходит в вашем теле, когда у вас период бездействия или постельного режима? Вы знаете, что происходит и какие системы в вашем организме происходят во время восстановления после операции или травмы? Это может вас удивить.Многие врачи считают, что в таких сложных обсуждениях с нашими пациентами нет необходимости.

Этот хирург-ортопед считает совершенно противоположным. По моему опыту, если я объясню, как бездействие и повышенная активность сказываются на вашем теле, я часто заставляю людей начать тренироваться чаще… или, по крайней мере, я заставляю их делать свой день немного сложнее.

Само по себе бездействие приводит к саркопении или возрастной потере мышечной массы. Начиная с 40 лет мы начинаем терять до 1% нашей мышечной массы и 3% нашей мышечной силы в год.Это может усугубляться вынужденными периодами отдыха из-за травм или восстановления после плановой операции. Помимо потери мышечной массы, метаболические последствия могут быть столь же серьезными.

Эпизодическое полное неиспользование мышц может быть вызвано постельным режимом по причине болезни или неиспользованием одной конечности из-за иммобилизации или хирургического вмешательства. С другой стороны, относительное неиспользование мышц происходит во время бездействия из-за болезни и связанного с ней выздоровления, что приводит к заметному снижению повседневной активности.

Физиологические последствия даже кратковременного бездействия проявляются в потере мышечной массы и силы, а также в снижении чувствительности к инсулину и усилении системного воспаления.Хотя это кажется безобидным по сравнению с постельным режимом, периодическое бездействие происходит с возрастом из-за болезни, ухудшения психического здоровья и уменьшения подвижности.

Даже в 20-30 лет мы страдаем от многих из тех же последствий, что и наши родители, бабушки и дедушки. Молодое поколение может восстанавливаться быстрее, но правильная подготовка может сократить время выздоровления и его полноту.

Бездействие, по принуждению к нам или из-за нашего образа жизни, влияет на наше здоровье и благополучие.Последствия для нашего здоровья от периода принудительного отдыха или восстановления будут зависеть от уровня физической подготовки, который был у нас на момент начала периода восстановления.

Всего две недели в гипсе у молодых мужчин привели к снижению объема и силы четырехглавой мышцы на 9 и 23% соответственно. Две недели! Большинство гипсовых повязок ставят на срок 6 недель и более. Несмотря на то, что скобки не нужны после операции на ПКС, многие люди их все равно используют. Если вы в течение двух недель находитесь в ортезе без физических упражнений или физических упражнений, вы теряете как минимум 25% своей силы!

Многие из нас начинают с позиции слабости

Сидячий образ жизни, как вы прочитаете ниже, очень вреден для здоровья.Но что произойдет, если у вас есть травма, вы вынуждены отдыхать больше обычного или вам нужно восстановиться после операции? Как долго длятся эти эффекты? Как можно минимизировать побочные эффекты иммобилизации и восстановления после травмы?

Саркопения — это термин, который мы используем для описания потери мышечной массы, связанной со старением. Саркопения будет способствовать возникновению ряда проблем со здоровьем, таких как повышенный риск падений, переломов костей и снижение подвижности. Процесс саркопении начинается в 40 лет.К 60-м годам этот процесс набирает обороты. К тому времени вы теряете 1% своей мышечной массы — или объема мышечной ткани каждый год. Кроме того, вы теряете примерно 3% своей мышечной силы каждый год! Эти цифры должны быть тревожными сами по себе. Из-за этого у нас был недавний пост, в котором обсуждалось, почему упражнения для ног так важны для поддержания здорового старения.

Мышечный метаболизм важен:

Наши мышцы и наши жировые запасы — это две важные ткани с высоким уровнем метаболизма.Наши мышцы помогают регулировать уровень глюкозы. В 2019 году около 1/3 людей страдают ожирением и примерно столько же подвержены риску диабета типа. Гиперинсулинемия на несколько лет предшествует возникновению диабета 2 типа. Вам следует знать уровень инсулина натощак больше, чем уровень A1c.

Ваши мышцы используют глюкозу в качестве энергии. Ваши мышцы хранят глюкозу в виде гликогена. Только ваша печень и мышцы могут хранить гликоген. Чем больше ваши мышцы, тем больше глюкозы вы сжигаете для получения энергии.Чем больше ваши мышцы, тем больше у вас гликогена и тем меньше глюкозы, которая может циркулировать по вашему телу.

Избыток циркулирующей глюкозы является основной причиной гиперинсулинемии и диабета 2 типа. Это частая причина хронического системного воспаления (ХСН). CSI является одной из основных причин сердечных заболеваний, гипертонии, инсульта, слабоумия, артрита, проблем с сухожилиями и многого другого. Любая потеря мышечной массы из-за бездействия или вынужденного отдыха из-за восстановления увеличивает риск развития гиперинсулинемии и бремени хронических заболеваний, связанных с повышенным уровнем глюкозы и инсулина.

Исследователи наблюдали повышенные уровни TNF- и CRP (медиаторов воспаления) в ответ на бездействие у пациентов с нормальным весом, не страдающих диабетом. Другие исследователи обнаружили повышение уровней TNF-α, IL-6 и CRP после бездействия у участников с избыточным весом и ожирением с преддиабетом. Даже после начала выздоровления, чтобы вернуться к нормальному уровню этих медиаторов воспаления, может потребоваться много недель.

Ваш брюшной жир вам не друг. Висцеральный жир — это название жира в нашем животе.Обертывается вокруг наших внутренних органов. Висцеральный жир также обладает высоким уровнем метаболизма. Но в отличие от наших мышц результаты метаболической активности висцерального жира увеличивают риск развития жировой дистрофии печени — НАЖБП, CSI и многих других хронических заболеваний. В оптимальном состоянии у нас мало или совсем нет висцерального жира, и мы ограничиваем его доступ к циркулирующей глюкозе, чтобы ограничить рост висцерального жира.

Когда мы вынуждены восстанавливаться после травмы или ведем малоподвижный образ жизни, избыток глюкозы и избыток инсулина может увеличить массу висцерального жира, что, в свою очередь, увеличивает риск развития заболеваний, которых мы бы предпочли не иметь.

Это становится порочным кругом. Повышение инсулинорезистентности вызывает увеличение количества активных форм кислорода и многие другие изменения главного сенсора питательных веществ, то есть mTor, который вызывает снижение синтеза мышечного белка. Если вы сделаете меньше мышц, у вас разовьется потеря мышц или мышечная атрофия. Опять же … мы очень сложные существа. См. Этот документ для подробного обсуждения этих сложных взаимодействий.

Предоставлено: доктору Стюарту Филлипсу

Травмы случаются… Что происходит с нашим телом в процессе выздоровления?

Так вот, все мы будем травмированы или выброшены из игры один или несколько раз в нашей взрослой жизни.Уровень нашей активности упадет, нас могут заставить оставаться в постели, а процесс восстановления может быть долгим — как после замены коленного сустава.

Каковы последствия этих периодов меньшей активности, если мы уже страдаем саркопенией и начинаем с плохого метаболического здоровья?

Даже краткосрочные периоды снижения активности могут иметь драматические последствия для нашего общего состояния здоровья. Мышцы меньшего размера и потеря силы повлияют на многие различные системы нашего тела.Плохая регуляция уровня глюкозы может повлиять на заживление, риск инфекций и риск других хронических заболеваний.

Мышечная ткань отличается высоким уровнем метаболизма. Это означает, что это очень активная ткань. Мышцы постоянно сжигают глюкозу и жирные кислоты для еды. Таким образом, мышцы вносят значительный вклад в общее управление глюкозой. Глюкоза очень важна. Наше тело поддерживает уровень глюкозы в очень узком диапазоне. Слишком много глюкозы, так как при различных формах диабета может иметь опасные для жизни последствия для нашего организма.Инсулин помогает поддерживать уровень глюкозы. Очень значительный процент нашего населения страдает так называемой гиперинсулинемией, что означает, что у них в крови слишком много инсулина. Это происходит из-за процесса, называемого инсулинорезистентностью.

Инсулинорезистентность присутствует у угрожающего количества людей. Инсулинорезистентность означает, что вашему организму потребуется больше инсулина для того же эффекта снижения уровня глюкозы, что и человеку без инсулинорезистентности. Инсулинорезистентность и гиперинсулинемия часто на несколько лет предшествуют развитию диабета 2 типа.Поэтому важно понимать, как можно бороться с этой проблемой, чтобы уменьшить бремя хронических заболеваний, связанных с ней.

В дополнение к потере регуляции глюкозы, мы не будем избавляться от глюкозы в нашей крови или использовать ее. Следовательно, через наше тело будет проходить больше глюкозы. Наша печень не позволит этому случиться надолго. Наши жировые клетки тоже ответят. В нашем теле есть разные типы жировых клеток. Подкожно-жировая клетчатка под нашей кожей относительно спокойна с метаболической точки зрения.

Но жир живота или висцеральный жир также является тканью с высоким уровнем метаболизма. Кроме того, жир на животе производит множество вредных для нас медиаторов воспаления или химических веществ. Если во висцеральном жире увеличивается количество глюкозы и жирных кислот в нашей крови — потому что наши мышцы менее активны — тогда висцеральный жир будет накапливать эту «энергию» и станет больше. Это усилит пагубные последствия отложения висцерального жира.

Как я уже упоминал, наши мышцы являются метаболически активными тканями, поэтому чем больше у нас мышечной массы, тем больше глюкозы мы избавляемся.Мышечная масса помогает регулировать инсулинорезистентность. Чем больше у нас мышечной массы, тем меньше вероятность развития инсулинорезистентности и гиперинсулинемии. Теперь вы можете увидеть, что происходит, если у нас есть саркопения и еще большее падение мышечной массы, связанное с иммобилизацией или выздоровлением.

Когда мы находимся в гипсе или шине, наши мышцы становятся намного меньше или атрофируются. То же самое происходит, если нас заставляют соблюдать постельный режим из-за болезни, травмы или операции. Наша потеря мышечной массы резко увеличивается.Подсчитано, что мы теряем 20% объема четырехглавой мышцы, лежа в постели всего за две недели.

Повышение активности, будь то аэробные упражнения или упражнения с отягощениями, может стимулировать рост наших мышц и их активность. Как это достигается с помощью физических упражнений?

Почти все наши клетки имеют митохондрии. Митохондрия — это энергетическая фабрика. Он потребляет такие источники энергии, как глюкоза, и выделяет АТФ, который наши мышцы и ткани используют для питания наших мышечных клеток и множества других важных химических реакций в нашем организме.

Наши тела — очень эффективные системы. У нас не будет митохондрий больше, чем нужно. Это одна из причин, по которой ваши мышцы устают или болят от небольшой дополнительной работы. По мере того, как мы толкаем наши мышцы дальше, мышечные клетки будут реагировать увеличением количества митохондрий в каждой клетке. Чем больше у нас митохондрий, тем больше глюкозы мы сжигаем и тем больше у нас энергии.

Кроме того, наша митохондрия становится более эффективной в сжигании топлива по мере того, как мы становимся более активными.Это позволяет нам тренироваться дольше или тяжелее, не чувствуя усталости и боли.

Инсулинорезистентность: В период механической разгрузки или отдыха инсулинорезистентность увеличивается. Как упоминалось ранее, это приводит ко многим последующим эффектам, которые заставляют мышцы снижать синтез нового мышечного белка. Наш мышечный белок постоянно обновляется.

После двухнедельного периода снижения уровня глюкозы в плазме натощак и инсулина значительно повысились на 8 и 31% соответственно.Уровни глюкозы и инсулина натощак не вернулись к уровням до травмы после двухнедельного восстановления. Таким образом, даже после того, как вы начнете выздоравливать, вы все еще страдаете от метаболических последствий бездействия.

Мы постоянно расщепляем мышечный белок и синтезируем новый мышечный белок. Если в этой системе есть дисбаланс, произойдет атрофия мышц или потеря мышечной массы. Для тех, кто любит детали физиологии, кажется, что снижение передачи сигналов IGF-1 и увеличение количества активных форм кислорода (ROS) ухудшает инсулинорезистентность.В дальнейшем это влияет на mTor и другие пути, что в конечном итоге приводит к снижению синтеза мышечного белка.

Атрофия мышц: Потеря мышечной массы называется атрофией. Представьте себе худую ногу, которую только что сняли с гипса. Атрофия мышц возникает по многим причинам. Первый и самый простой для понимания — это то, что обездвиженная мышца не находится в напряжении и мало что делает. Следовательно, мышца потеряет свою массу.

Мы склонны терять волокна типа 1 (медленно сокращающиеся) мышцы быстрее, чем волокна типа 2 или быстро сокращающиеся мышечные волокна.Далее, как мы только что обсуждали, происходят многочисленные физиологические изменения. Это приводит к увеличению CSI, что в конечном итоге влияет на пути восприятия питательных веществ (mTor и т. Д.), Что приводит к снижению синтеза мышечного белка. Это усугубляет проблему снижения нагрузки на мышцы и приводит к дальнейшему уменьшению объема или массы мышц.

Размер или объем мышц: Уменьшение мышечной массы происходит из-за атрофии мышц. Это вызовет слабость, потерю выносливости и потерю подвижности.Как мы уже говорили в другом месте на этом веб-сайте, уменьшение мышечной массы и силы оказывает значительное влияние на наше здоровье.

Дважды в год у меня появляются ужасные спазмы в пояснице. Это делает передвижение очень сложным. Единственное, что меня спасает, это то, что я много лет выполняю довольно интенсивные упражнения для ног. Эти сильные ноги становятся очень полезными, когда моя поясница не отвечает моему желанию двигаться. Если бы у меня не было такой силы ног, подняться со стула, дивана или пола было бы невозможно без чьей-либо помощи.

Все будут в стороне. Некоторым из нас может потребоваться незапланированная операция. Физическая и метаболическая форма имеют решающее значение, если вы хотите быстро восстановиться и ограничить ужасные последствия иммобилизации для вашего здоровья.

Лучшее время для начала — начать сейчас :-).

Некоторым из нас очень тяжело выполнять упражнения. Это естественно для других. Я работал с тысячами из вас на протяжении многих лет. Я видел, как многие из вас пристрастились к упражнениям так же, как и я.Сначала это работа… без сомнения. Но придерживайтесь этого, и вам это может понравиться, или, по крайней мере, вам понравится то, что вы чувствуете.

Сделать свой день немного сложнее — это небольшая изящная идея. Это добавляет активности к вашей повседневной работе, избавляя вас от необходимости ходить в тренажерный зал, гулять в парк и т. Д.

1. Не паркуйтесь на ближайшем к вашему дому месте. Паркуйтесь как можно дальше от входа в офис, супермаркет или торговый центр.
2. Не садитесь в машину утром на работу по телефону … Если вы придете на работу немного раньше, даже всего на 5 минут, сделайте два круга вокруг парковки.Я вижу, как вы каждое утро в своих машинах загрязняете мир, когда ваша машина едет, а вы сидите без дела. Выходи, двигайся. 5 минут, два круга… ты справишься!
3. Не позволяйте себе слишком часто пользоваться лифтом. Если вы поднимаетесь на 2 пролета или меньше, поднимайтесь по лестнице. Если вы спускаетесь на 3-4 пролета, поднимайтесь по лестнице.
4. Перед тем, как сесть после того, как вернулись к своему столу, сделайте 5 подъемов на носки. Просто держитесь за спинку стула и поднимайтесь на носки.
5. Бросить что-нибудь на пол? Присядьте 3 раза, прежде чем поднимать его.Не становитесь на колени, чтобы получить это.
6. Не гоняйся к машине после работы. Выйдите из здания через выход на другой стороне здания и идите к своей машине. Эти дополнительные шаги быстро складываются.
7. Составьте свой собственный распорядок «Сделайте свой день сложнее» и поделитесь им с нами в разделе комментариев ниже!

Будьте активны.

Даже короткие ежедневные прогулки имеют важное значение для вашего восстановления. Полежание в постели весь день может усилить последующие эффекты иммобилизации и продлить ваше выздоровление на несколько недель.Поговорите со своим врачом. Если вам разрешено вставать с постели, вставайте с постели. Попросите кого-нибудь помочь вам и пройтись.

Упражнение с сопротивлением во время восстановления.

Упражнение для нетравмированной руки или ноги влияет на мышцы травмированной руки или ноги. Сумасшедший, правда? Как я упоминал ранее, мы очень сложные существа. Так что, если ваш врач говорит вам, что можно ходить в тренажерный зал или выполнять упражнения с отягощениями на здоровой стороне, продолжайте. Упражнения с отягощениями на нетравмированной конечности по-прежнему улучшают метаболизм глюкозы, улучшают работу сердечно-сосудистой системы и высвобождают химические вещества, которые влияют на мышцы восстанавливающейся конечности.

В нашем организме есть несколько «путей восприятия питательных веществ». У нас есть основные сигнальные гормоны и химические вещества. IGF-1 — лишь один из них. mTOR — другое. Тренируя нетравмированные конечности, предпочтительно ногу, потому что у нее большие мышцы, вы активируете эти пути таким образом, чтобы это способствовало синтезу мышечного белка. Это может уменьшить дальнейшую потерю мышечной массы в травмированной конечности. Если вы хотите погрузиться глубже, в этой статье подробно рассматриваются эти механизмы.

Использование антиоксидантов во время восстановления.

Активные формы кислорода являются окислителями. Они играют роль в передаче сигналов, которые приводят к атрофии мышц. Было изучено множество различных антиоксидантов, чтобы попытаться уменьшить атрофию мышц, которая возникает при восстановлении или бездействии. Исследователи изучили рыбий жир, куркумин, витамин Е и полифенолы, такие как ресвератрол. Похоже, что некоторые из них могут иметь положительные эффекты.

Рыбий жир и ресвератрол достаточно безопасны и в разумных дозах не вызывают серьезных побочных эффектов.Было доказано, что рыбий жир в дозе 3-5 граммов в день снижает потерю мышечной массы и улучшает синтез мышечного белка.

Вы можете обсудить, следует ли вам принимать их, с вашим хирургом или лечащим врачом.

Потребности в питании во время восстановления:

Для поддержания должного уровня синтеза мышечного белка вашему организму необходим белок. Из всех аминокислот, из которых состоят ваши белки, наиболее важной является лейцин. Лейцин — мощный модулятор mTor, который стимулирует синтез мышечного белка.Во время выздоровления или постельного режима рекомендуется дневная норма потребления белка 1,6 грамма на килограмм веса тела. Кроме того, 5 граммов лейцина в сочетании с 6 граммами сывороточного протеина можно использовать в качестве добавки во время еды. Опять же, поговорите со своим хирургом или врачом о протоколе питания, чтобы минимизировать риск потери мышечной массы.

Доктор Стюарт Филипс много пишет на эту тему. Одна из недавних статей может быть интересна, если вы хотите больше узнать о белке, необходимом для компенсации потери мышечной массы во время восстановления.

Подготовка к плановой операции.

Даже если вам 80 лет, вы все равно можете наращивать мышечную массу и силу мышц. Всего 8–12 недель тренировок могут улучшить как размер, так и силу мышц. Вам следует поговорить со своим врачом о предварительной абилитации. Преабилитация — это физиотерапия перед операцией. Каждый момент, когда вы тренируетесь перед запланированной операцией, улучшает вашу способность восстанавливаться после операции.

Примеры упражнений для ног

Отказ от ответственности: эта информация предназначена для вашего образования и не должна рассматриваться как медицинский совет относительно диагноза или рекомендаций по лечению.Некоторые ссылки на этой странице могут быть партнерскими ссылками. Прочтите полный отказ от ответственности.

Лекарство-антикоагулянт варфарина

Варфарин

Что такое варфарин?

Варфарин натрия — антикоагулянтный препарат. «Анти» означает против, а «коагулянт» означает вызывающий свертывание крови . Варфарин контролирует сгусток крови (уплотнение) внутри кровеносных сосудов. Торговые марки варфарина — Coumadin® и Jantoven®.

Что делают антикоагулянты, такие как варфарин?

Антикоагулянт помогает вашему организму контролировать скорость свертывания крови, что помогает предотвратить образование нежелательных сгустков внутри ваших артерий, вен или сердца при определенных заболеваниях и в течение длительных периодов отсутствия физической активности.

Если у вас есть тромб, антикоагулянт может препятствовать его увеличению. Это также может предотвратить отрыв части сгустка и его попадание в легкие, мозг или сердце. Антикоагулянт также помогает предотвратить образование новых сгустков.

Антикоагулянт , а не растворяет сгусток крови. Однако со временем сгусток может растворяться сам по себе.

Как мне принять варфарин?

Вы будете принимать варфарин каждый день. Доза обычно составляет от 1 мг до 10 мг.Ваш лечащий врач назначит вам конкретную дозировку, однако имейте в виду, что эта дозировка может измениться в зависимости от результатов каждого лабораторного теста.

Другие инструкции по приему варфарина включают:

• Принимайте дозу варфарина один раз в день в соответствии с инструкциями.
• Принимайте дозу каждый день в одно и то же время. Мы рекомендуем 17:00.
• Варфарин можно принимать до или после еды.
• Если вы забыли принять дозу и в течение восьми часов вспомните времени, когда вы должны были принять дозу, примите дозу.Если прошло уже больше восьми часов, подождите до следующего дня и примите только дозы, предписанной для этого дня. НЕ ПРИНИМАЙТЕ ДВОЙНОЙ ДОЗЫ.
• Если вы забыли принять варфарин два или более дня подряд, позвоните своему врачу. Возможно, потребуется изменить дозу. (Никогда не меняйте дозу самостоятельно, не позвонив сначала своему врачу.)
• Подумайте об использовании таблеток, чтобы не забыть о приеме лекарств, или возьмите календарь и отметьте каждый день после приема дозы.
• Повторяйте рецепт за неделю до того, как закончится ваш запас, чтобы не пропустить дозу.
• Продолжайте принимать варфарин, пока его прописал врач. Никогда не прекращайте принимать варфарин самостоятельно, не обсудив это с вашим врачом.

Внешний вид планшета

Варфарин производится несколькими производителями лекарств и доступен в виде таблеток различных форм, размеров и цветов. Каждый цвет таблетки обозначает разную концентрацию, измеряемую в миллиграммах (мг).Все производители используют один и тот же цветовой код для разной силы своих таблеток, однако размер и форма таблеток могут отличаться от одного производителя к другому.

Дозировка	Цвет таблетки
1 мг	розовый
2 мг	лавандовый
2,5 мг	зеленый
4 мг	синий
5 мг	персик
6 мг	бирюзовый или сине-зеленый
7.5 мг. Поставщик корректирует дозу. Например: если ваш врач прописывает таблетку 5 мг, а затем изменяет вашу дозу на 2,5 мг (2½ мг), что вдвое меньше, вам следует сломать одну из таблеток 5 мг пополам и принять половину таблетки. Если у вас есть какие-либо вопросы о дозе варфарина, обратитесь к своему провайдеру. Какие анализы крови мне понадобятся, пока я принимаю варфарин? Вам нужно будет сдать кровь на анализ, чтобы определить, насколько эффективно лекарство. Анализ крови, называемый протромбиновым временем (PT или protime), используется для расчета вашего международного нормализованного отношения (INR). Ваш INR помогает вашему лечащему врачу определить, насколько хорошо варфарин предотвращает образование тромбов и нужно ли корректировать дозу. Анализы крови делают в лаборатории или клинике антикоагуляции, в медицинском кабинете или дома.Анализы крови обычно проводятся от одного или нескольких раз в неделю до одного раза в месяц (если ваши результаты стабильны). Следуйте инструкциям вашего врача, чтобы узнать, как часто вам нужно сдавать анализ крови и когда корректировать суточную дозу варфарина. Другая информация о ваших анализах крови: Болезнь, состояние здоровья, изменение диеты или лекарств могут повлиять на вашу INR. Сообщите своему врачу об изменениях в вашем здоровье, лекарствах (рецептурных и безрецептурных) или образе жизни, чтобы можно было внести соответствующие корректировки в дозировку. Если вы планируете поездку, поговорите со своим поставщиком медицинских услуг об использовании другой лаборатории для анализа крови во время путешествия. Где хранить варфарин? Храните варфарин при комнатной температуре, вдали от сильного холода, тепла, света и влаги. Никогда не храните лекарства в шкафчиках для ванных комнат из-за влажности в ванных комнатах. Всегда храните лекарства в недоступном для детей и домашних животных месте. Какие меры предосторожности следует соблюдать при приеме варфарина? При приеме варфарина важно соблюдать следующие меры предосторожности. Беременность Важно избегать беременности во время приема варфарина. Используйте надежные методы контроля рождаемости, чтобы предотвратить беременность, если вы женщина и еще не достигли менопаузы. Если вы принимаете варфарин и планируете забеременеть, поговорите со своим врачом о возможных рисках и способах их снижения. Немедленно сообщите своему врачу, если вы забеременели или подозреваете, что беременны. . Хирургия и стоматология Перед тем, как начать лечение, сообщите всем вашим врачам и стоматологам, что вы принимаете варфарин.Возможно, вам придется сдать анализ крови и прекратить прием варфарина за несколько дней до операции или стоматологической процедуры. Обязательно свяжитесь с вашим лечащим врачом, который контролирует ваш варфарин, по крайней мере, за две недели до любой стоматологической или хирургической процедуры, если это возможно. Не прекращайте прием варфарина, не посоветовавшись предварительно со своим лечащим врачом. Упражнение Проконсультируйтесь с вашим врачом перед началом любых упражнений или спортивной программы. Поговорите со своим врачом, если вы планируете какие-либо серьезные изменения в диете, такие как диета для снижения веса, или если вы планируете добавить какие-либо пищевые добавки. Диета Продукты питания и витамин К. Витамин К необходим для нормального свертывания крови. Однако большие изменения количества витамина К в вашем рационе могут изменить принцип действия варфарина. Если вы едите продукты с высоким содержанием витамина К, важно поддерживать постоянное еженедельное потребление продуктов, содержащих витамин К. Сообщите своему врачу, если вы думаете об изменении своих нынешних привычек в еде. Сообщите своему провайдеру, если вы планируете: Ешьте больше или меньше овощей. Перейдите на вегетарианский стиль питания. Следуйте особому плану питания, чтобы сбросить или набрать вес. Изменение ваших привычек в еде может означать, что вы будете получать больше или меньше витамина К с продуктами, которые вы едите. Если вы измените свои пищевые привычки, ваш врач может захотеть чаще проверять вашу кровь, чтобы узнать, как действует варфарин. Известно, что перечисленные ниже овощи содержат большое количество витамина К на порцию. Хотя важно знать о продуктах с высоким содержанием витамина К, также важно придерживаться сбалансированной диеты. кочан (кочан) Зеленые листовые овощи Шпинат Капуста Листовая капуста, горчица и зелень репы Эндивий, салат овощи с низким содержанием витамина К, такие как кукуруза, кабачки, картофель, лук, морковь, огурцы, сельдерей, перец, тыква и помидоры. Травяные чаи. Не начинайте употреблять следующие травяные чаи и добавки, потому что они могут повлиять на МНО, сделав его слишком высоким или слишком низким. Если вы пьете чай, подойдет черный чай (например, апельсиновый чай пекое), потому что он не богат витамином К. Овощи из семейства крестоцветных Брокколи Брюссельская капуста Капуста Спаржа Травяные чаи Ромашка Мелитот (сладкий клевер) Сладкий древесный корень Чай зеленый 907 907 907 907 Mint Травяные добавки. Следующие ниже травяные добавки могут влиять на МНО, делая его слишком высоким или слишком низким. Некоторые продукты, такие как сельдерей, гвоздика, чеснок, имбирь и петрушка, обычно безопасны, если они используются в небольших количествах при приготовлении пищи или в качестве приправы (они отмечены звездочкой [*]). Их не следует использовать в форме дополнение. 907 Петрушка * 15715 907 L-907 15716 Травяные добавки Люцерна / ростки люцерны Пажитник Луг Ангелика (донг квай) Бромелайн Имбирь * Пассифлора Сельдерей * Гинкго билоба Квассия Гвоздика * Гвоздика , CoQ10) Зеленый чай Красный клевер Даншен ​​ Конский каштан (конский каштан, эзулус) Гриб рейши Коготь дьявола г.Зверобой Другие диетические советы: Избегайте продуктов из грейпфрута, граната и клюквы. Все остальные продукты ешьте как обычно. Следующие травяные добавки могут препятствовать свертыванию крови, и их не следует использовать при приеме антикоагулянтов перед операцией: Чеснок. Имбирь. Гинкго билоба. Женьшень. Пиретрум. Рыбий жир. Куркума. Зверобой. Хондроитинсульфат. Не принимайте витаминные добавки, которые обеспечивают более 100 процентов Рекомендуемой суточной нормы (RDA). Сообщите своему врачу, если вы в настоящее время принимаете какие-либо витамины (особенно витамины A, C или E) в количестве, превышающем рекомендованную суточную норму. Пищевые добавки, включая Boost® и Ensure®, также могут влиять на уровень варфарина. Спросите своего лечащего врача о целесообразности приема этих продуктов. Алкоголь увеличивает риск сильного кровотечения. Спросите своего лечащего врача, безопасно ли вам употреблять алкогольные напитки во время приема варфарина. Лекарства Некоторые лекарства могут усиливать антикоагулянтный эффект варфарина; другие могут уменьшить эффект. Возможно, вам придется чаще сдавать анализы крови, когда вы прекращаете, начинаете или увеличиваете дозу лекарств, которые могут повлиять на действие варфарина. Может потребоваться корректировка и дозировки варфарина.Поговорите со своим врачом, который принимает варфарин, если у вас есть какие-либо изменения в ваших других рецептурных лекарствах. 9016yto0715 Пенобарбитал Лекарства, которые МОГУТ УМЕНЬШИТЬ эффективность варфарина Карбамазепин (Тегретол®) Фенобарбитал (Люминал®) Витамин K Несколько брендов Холестирамин (Questran® Questran Light®) Sucralfate (Carafate®) Это примерный список, который может мешать работе со всеми лекарствами. . Лекарства, которые могут ПОВЫШАТЬ эффективность варфарина Амиодарон (Кордарон®, Пацерон®) Ко-тримримоксазол (Cipro®) Кларитромицин (Biaxin®) Эритромицин Несколько марок Флуконазол (Дифлюкан®) Итраконазол Этраконазол 907 Ловастатин (Mevacor®) Метронидазол (Flagyl®) Это примерный список, который не включает все препараты, которые могут влиять на действие варфарина. Это НЕ полный список лекарств, которые могут повлиять на действие варфарина. Фактически, многие лекарства, отпускаемые без рецепта, также могут влиять на действие варфарина. Некоторые примеры включают ацетаминофен (Тайленол®), аспирин, нестероидные противовоспалительные препараты (НПВП) (например, ибупрофен, напроксен или кетопрофен, а также лекарства от простуды и кашля, содержащие НПВП), антациды, слабительные или другие лекарства от боли или дискомфорта. Всегда уточняйте у поставщика медицинских услуг, который следит за приемом варфарина, ПРЕЖДЕ чем принимать какие-либо безрецептурные лекарства, растительные продукты, натуральные средства, пищевые добавки или лекарства, отпускаемые по рецепту другого поставщика медицинских услуг или стоматолога.Вашему врачу может потребоваться скорректировать дозу варфарина или он может порекомендовать другое лекарство или продукт, который с меньшей вероятностью будет влиять на варфарин. Не прекращайте и не начинайте прием лекарств, не посоветовавшись предварительно со своим врачом. . Ежедневная деятельность Будьте осторожны при использовании бритвы. Используйте электрическую бритву или кремы для удаления волос, чтобы уменьшить вероятность порезов. Используйте мягкую зубную щетку. Аккуратно почистите щеткой и нитью, чтобы предотвратить кровотечение из десен. Заболевания и неотложные состояния Держите при себе номер телефона вашего поставщика медицинских услуг на случай чрезвычайной ситуации. Позвоните своему врачу, если у вас есть какие-либо симптомы болезни, такие как рвота, диарея, инфекция или жар. Болезнь может изменить действие варфарина. Всегда имейте при себе или носите удостоверение личности с указанием, что вы принимаете варфарин. В экстренной ситуации вы не сможете говорить за себя. Избегайте ситуаций дома или на работе, которые могут привести к травмам.Даже при незначительных травмах необходимо следить за кровотечением, потому что варфарин влияет на свертываемость крови. Падения, вызывающие синяки (кровотечение под кожей) и порезы острыми предметами, более серьезны, если вы принимаете варфарин. Позвоните своему врачу, если вы получили травмы в результате падений или ударов по телу или голове. Путешествие Проконсультируйтесь с врачом перед поездкой. Перед отъездом вам может потребоваться сдать анализ крови и скорректировать дозу варфарина. Во время путешествия всегда носите с собой лекарства.Не кладите лекарства в зарегистрированный багаж и не оставляйте их в машине. Если вы сидите в течение длительного времени во время путешествия, вставайте и ходите, если это возможно, или выполняйте подъемы ступней и ног. Что мне делать, если я порезался во время приема варфарина? Если вы порезались, но порез небольшой, постоянно давите на порез, пока кровотечение не прекратится. Это может занять до 10 минут. Если кровотечение не прекращается, продолжайте оказывать давление и обратитесь в ближайшее отделение неотложной помощи. Если вы порезались и порез большой, постоянно оказывайте давление и немедленно обратитесь за помощью, позвонив по номеру 911 или по местному номеру службы экстренной помощи, или попросив кого-нибудь отвезти вас в ближайшее отделение неотложной помощи. Каковы побочные эффекты варфарина? Кровотечение является наиболее частым побочным эффектом варфарина и может проявляться в виде любого из нескольких различных симптомов. Позвоните своему врачу, если заметите любой из следующих признаков кровотечения : Чувство холода, слабости или усталости, чем обычно, или бледность (симптомы анемии). Кровотечение из порезов, которое не прекращается после приложения давления в течение 10 минут. Кровотечение из носа, десен или ушей, которое не прекращается через 10 минут. Лихорадка или усиливающееся заболевание. Менструальное кровотечение (период) обильнее или длится дольше обычного. Моча красноватого или ржавого цвета. Испражнения, которые выглядят ярко-красными, черными или дегтеобразными. Синяки, которые появляются без причины или становятся опухшими или болезненными; багровые пятна на коже. Кашель с кровью. Рвота кровью (может выглядеть как кофейная гуща). Необычное кровотечение от геморроя. Необычная боль или припухлость, особенно в суставах. Необычная головная боль. Боль в животе или животе. Внезапные изменения речи или зрения. Онемение / покалывание на одной стороне лица или в руке. Головокружение. Затрудненное дыхание. Если у вас есть какие-либо из этих симптомов, ваш врач может сделать анализ крови, изменить дозу, прекратить прием лекарств или дать вам лекарство, останавливающее кровотечение. Краткое изложение важных моментов, которые следует запомнить Принимайте варфарин каждый день в одно и то же время в соответствии с инструкциями. Сдайте кровь на анализ в соответствии с инструкциями, чтобы проверить ее свертываемость. Обсудите со своим врачом и фармацевтом все лекарства, которые вы принимаете, даже лекарства, отпускаемые без рецепта, поскольку многие лекарства могут взаимодействовать с варфарином. НЕ прекращать или начинать прием любых лекарств, растительных продуктов, натуральных средств или пищевых добавок, не посоветовавшись предварительно с поставщиком, который контролирует прием варфарина. Сообщите любому, кто оказывает медицинскую или стоматологическую помощь, что вы принимаете варфарин. Ешьте примерно одинаковое количество продуктов, содержащих витамин К, каждую неделю, так как эти продукты могут повлиять на работу варфарина. Если вы забыли принять таблетку, НЕ принимайте двойную дозу. Примите пропущенную дозу как можно скорее в тот же день. НЕ принимать двойную дозу варфарина на следующий день, чтобы восполнить пропущенную дозу. Следите за признаками аномального или чрезмерного кровотечения и синяков.Немедленно позвоните своему врачу, если вы подозреваете, что что-то не так. ЗАПРЕЩАЕТСЯ менять препараты варфарина без предварительной консультации с врачом. Различные марки варфарина могут НЕ быть идентичными, и вам может потребоваться более частая проверка и корректировка дозы, если вы измените марку. НЕ ПРЕКРАЩАЙТЕ варфарин даже для незначительных процедур, таких как стоматологическая работа, без предварительной консультации с врачом, который наблюдает за вашей терапией. Алкоголь увеличивает риск кровотечения.Спросите своего лечащего врача, безопасно ли вам употреблять алкогольные напитки во время приема варфарина. Укрытие на месте? Заводите машину раз в неделю и другие основные советы Аурих Лоусон / Гетти К настоящему времени тяжело избежать пандемии SARS-CoV-2. Поскольку все больше и больше местных властей и властей штатов призывают всех оставаться дома, движение на дорогах сократилось до такой степени, что произошло значимое (хотя и временное) снижение загрязнения воздуха над крупными американскими городами, поскольку люди отказываются от ежедневных поездок на работу или учебы.Поскольку поездки на работу пока не расписаны, о машине легко забыть. Если это звучит как описание вашей новой реальности, не стоит просто припарковаться и убрать ключи. Совершенно малоподвижный образ жизни вреден для машины, как и для человека. Следующие советы могут пригодиться, и не волнуйтесь — они не так сложны, как попытка заправить ядерный реактор. Попробуйте водить машину (а) не менее 20 минут один раз в неделю Самая неотложная проблема заключается в том, чтобы не дать аккумулятору на 12 В в вашем автомобиле разрядиться, и запуск двигателя — и, следовательно, генератора — хотя бы на такой период, примерно раз в неделю, должен предотвратить это.Но привести машину в движение поможет не только аккумулятор. Масла, жидкости и смазки будут циркулировать вокруг долот, которые в них нуждаются. Тормоза очистят поверхность от ржавчины. А в долгосрочной перспективе вы избежите таких проблем, как проколы шин и высыхание ремней. Для людей, у которых в доме всего одна машина, этот совет, вероятно, не нужен, потому что всем в какой-то момент нужно выбраться за продуктами. Но Америка — это страна двух (или более) автомобилей на семью, и обеим время от времени требуется немного внимания.Даже если у вас есть электромобиль с аккумулятором, который каждую ночь подключается к красивому сухому гаражу, он должен включаться еженедельно — даже некоторые BEV разряжают свои батареи на 12 В, если они не используются слишком долго. Для более крупных работ у вас все равно должна быть возможность отнести свой автомобиль к механику или в дилерский центр для ремонта. Ремонт сломанных автомобилей считается важной услугой в большинстве регионов, но не забудьте позвонить заранее, чтобы договориться о встрече, а когда вы забираете свой автомобиль, вы захотите продезинфицировать дверные ручки и интерьер. Реклама Подумайте о том, чтобы хорошо очистить внутреннюю часть Поддержание чистоты внешнего вида автомобиля — важная часть защиты его лакокрасочного покрытия, и с приходом весны у вас вполне может появиться зимняя дорожная грязь, с которой придется бороться. Но не забывайте о внутренней части, особенно потому, что она содержит большинство поверхностей, которых вы касаетесь. Даже если вы не планируете, чтобы механик работал с вашим автомобилем, сейчас самое подходящее время, чтобы провести небольшую дезинфекцию салона. Кажется, все согласны с тем, что простой этанол — лучшее средство для очистки и дезинфекции салона автомобиля. 70-процентный раствор изопропилового спирта (также известного как медицинский спирт) и воды должен сделать это, что будет знакомо всем ученым-биомедикам. Смешайте раствор этанола и используйте распылитель и чистую ткань из микрофибры, чтобы очистить все поверхности, затем не забудьте вымыть ткань из микрофибры. Вы должны иметь возможность безопасно использовать этанол практически со всеми поверхностями в автомобиле, от кожи и ткани до экранов дисплеев, хотя, возможно, не из синтетической или натуральной замши, если ваша поездка такая необычная.Не используйте средства, содержащие отбеливатель, перекись водорода или аммиак, так как они могут повредить обивку и различные покрытия на экранах. Можно подготовить машину к длительному хранению Если вы думаете, что определенно не будете водить машину в течение многих недель, есть несколько простых шагов, которые вы можете предпринять, чтобы на время законсервировать ее. Хорошая очистка внутри и снаружи — это первая из них, и вам нужно надеть на машину водонепроницаемую крышку, если вам нужно хранить ее на открытом воздухе.Некоторые производители оригинального оборудования рекомендуют вам заранее заменить масло, если вы думаете, что ваш автомобиль не будет использоваться в дороге более месяца, и даже если вы этого не сделаете, рекомендуется залить бензин в последний раз вместе с небольшим количеством топлива. стабилизатор топлива. Если вы собираетесь припарковать автомобиль более чем на месяц и не хотите беспокоиться о том, чтобы запускать его раз в неделю, вы можете использовать приспособление для подзарядки аккумулятора 12 В для поддержания его в рабочем состоянии. Более дешевая альтернатива — просто отсоединить аккумулятор от автомобиля, хотя будьте осторожны — это может сбить с толку некоторые электронные системы вашего автомобиля при повторном подключении, особенно если автомобиль относительно новый.Если вы планируете хранить автомобиль достаточно долго, вы можете приобрести комплект домкратов, чтобы вы могли полностью снять колеса, что оценят ваши шины. Преимущества физических упражнений — NHS Кредит: Шаг вперед! Это чудо-лекарство, которого мы все ждали. Это может снизить риск серьезных заболеваний, таких как ишемическая болезнь сердца, инсульт, диабет 2 типа и рак, а также снизить риск ранней смерти до 30%. Это бесплатно, легко принимать, дает немедленный эффект, и вам не нужен терапевт, чтобы его получить. Его имя? Упражнение. Ознакомьтесь с рекомендациями по физической активности для: Упражнения — чудодейственное лекарство, которое у нас всегда было, но мы слишком долго пренебрегали рекомендуемой дозой. В результате страдает наше здоровье. Это не змеиное масло. Независимо от вашего возраста существуют убедительные научные доказательства того, что физическая активность может помочь вам вести более здоровую и счастливую жизнь. Люди, которые регулярно занимаются спортом, имеют более низкий риск развития многих долгосрочных (хронических) состояний, таких как сердечные заболевания, диабет 2 типа, инсульт и некоторые виды рака. Исследования показывают, что физическая активность может также повысить самооценку, настроение, качество сна и энергию, а также снизить риск стресса, клинической депрессии, слабоумия и болезни Альцгеймера. Польза для здоровья Учитывая неопровержимые доказательства, кажется очевидным, что мы все должны быть физически активными.Это важно, если вы хотите жить здоровой и полноценной жизнью до старости. Медицински доказано, что люди, которые регулярно занимаются физической активностью, имеют меньший риск: Что имеет значение? Чтобы оставаться здоровым, в Руководстве по физической активности главного врача Великобритании на сайте GOV.UK говорится, что взрослые должны стараться вести активный образ жизни каждый день и стремиться заниматься физическими упражнениями не менее 150 минут в неделю с помощью различных виды деятельности. Для большинства людей самый простой способ двигаться — это сделать активность частью повседневной жизни, например, ходить пешком для здоровья или ездить на велосипеде вместо того, чтобы передвигаться на машине.Однако чем больше вы делаете, тем лучше, а участие в таких занятиях, как спорт и упражнения, сделает вас еще более здоровым. Для любого вида деятельности, полезного для вашего здоровья, вам необходимо двигаться достаточно быстро, чтобы увеличить частоту сердечных сокращений, быстрее дышать и чувствовать себя теплее. Этот уровень усилий называется активностью умеренной интенсивности. Если вы работаете с умеренной интенсивностью, вы все равно сможете говорить, но не сможете петь слова к песне. Деятельность, при которой вам нужно работать еще усерднее, называется деятельностью с высокой интенсивностью.Существуют убедительные доказательства того, что активная физическая активность может принести пользу здоровью больше, чем умеренная. Вы можете определить, когда это активная деятельность, потому что вы дышите тяжело и быстро, а частота пульса у вас немного увеличилась. Если вы работаете на этом уровне, вы не сможете сказать больше, чем несколько слов, не задерживаясь передохнуть. Видео: Сохраняйте здоровье, занимаясь спортом 150 минут в неделю В этом видео люди описывают, какие упражнения они делают, включая езду на велосипеде, бег и плавание. Последний раз просмотр СМИ: 3 августа 2021 г. Срок сдачи обзора СМИ: 3 августа 2024 г. Современная проблема Сегодня люди менее активны, отчасти потому, что технологии облегчили нам жизнь. Мы ездим на машинах или пользуемся общественным транспортом. Машины стирают нашу одежду. Развлекаемся перед экраном телевизора или компьютера. Меньше людей занимается ручным трудом, и у большинства из нас есть работа, требующая небольших физических усилий. Работа, домашние дела, покупки и другие необходимые действия намного менее требовательны, чем для предыдущих поколений. Мы меньше передвигаемся и сжигаем меньше энергии, чем раньше. Исследования показывают, что многие взрослые проводят более 7 часов в день сидя, на работе, в транспорте или в свободное время. Люди старше 65 лет проводят 10 и более часов в день сидя или лежа, что делает их самой малоподвижной возрастной группой. Сидячий образ жизни Бездеятельность описывается Министерством здравоохранения и социальной защиты как «тихий убийца». Появляются данные о том, что сидячий образ жизни, такой как длительное сидение или лежание, вреден для вашего здоровья. Вам следует не только пытаться повысить уровень активности, но и сократить количество времени, которое вы и ваша семья проводите сидя. Распространенные примеры малоподвижного поведения включают просмотр телевизора, использование компьютера, использование автомобиля в коротких поездках и сидение, чтобы читать, говорить или слушать музыку. Считается, что такое поведение увеличивает риск развития многих хронических заболеваний, таких как болезни сердца, инсульт и диабет 2 типа, а также увеличение веса и ожирение. Что особенно важно, вы можете достичь своей еженедельной цели активности, но все же будете подвержены риску ухудшения здоровья, если проведете остальное время сидя или лежа. Узнайте, как стать активным по-своему. Чтобы получить краткую информацию о пользе для здоровья большей активности, ознакомьтесь с этими рекомендациями по физической активности Департамента здравоохранения и социального обеспечения. Последняя проверка страницы: 4 августа 2021 г. Срок следующей проверки: 4 августа 2024 г. . No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт