Правила дорожного движения в европе: Правила дорожного движения в Европе

Правила дорожного движения в Европе и Украине очень похожи, но есть и важные отличия. Но так, как за рубежом особо строго следят за правонарушениями, то стоит узнать о данных отличительных пунктах. 

Вся Европа придерживается стандартам Венской Конвенции о дорожном движении от 1968 года. Но в каждой стране есть некоторые законодательные нюансы. 

Скорость 

В Европе чаще всего ограничение скорости такое: городской лимит – 50 км/ч, загородный – 80 км/ч, реже – 90 км/ч. На многополосных загородных трассах скорость для легковых авто может составлять 100 – 130 км/ч. Некоторые утверждают, что на немецких автобанах можно ездить с любой скоростью. Но, все-таки, на многих участках установлены ограничивающие скорость знаки. Также, для европейских стран свойственно устанавливать нижний порог скорости. Это означает, что медленнее значений на знаках ехать нельзя. 

Также, скоростной лимит на автомагистралях, например, в Британии и Франции, снижается в связи с погодными условиями. В Польше скорость за городом зависит от количества полос на дороге. Допустимая скорость в городе в ночное время выше 60 км/ч, днем — 50 км/ч.

Кстати, скорость движения в жилых и прочих особых зонах определена местными ПДД, и эту цифру нужно выяснить заранее.

Приоритет при разъезде 

В европейских странах порядком разъезда на перекрестке могут указывать не только знаки, но разметка, например, надписи «Stop» и линии на асфальте указывают что нужно пропустить движущийся по пересекаемой дороге транспорт.

Также, в Европе, есть нюансы кругового движения. Чаще всего это главная дорога, кто едет по кольцу. В нашей стране, круговое движение координируют знаки. В некоторых странах, например, во Франции, есть понятие «уязвимый участник движения». Это велосипедисты и мотоциклисты, которых рекомендуется пропускать даже если по другим признакам они не имеют приоритета. 

Еще одно отличие — поворот направо при красном горящем сигнале светофора, если водитель не мешает приоритетному движению. В Украине или стоит зеленая стрелка, или нужно дождаться соответствующего сигнала.

Парковка 

Европейская парковка – это большое испытание для украинского водителя. Это очень глубокая тема, но если говорить коротко, то ясно одно, что в центре европейских городов парковка всегда будет платной. Также, нужно сразу выяснить схему оплаты, цвета и типы парковочных мест. В разных странах все отличается. Это поможет сэкономить деньги.

Комплектация автомобиля 

Пресловутые аптечки и огнетушители, за отсутствие которых можно штрафовать водителя, изобрели отнюдь не советские «гаишники». Практически во всех странах Европы имеется перечень аксессуаров, которые должны быть в автомобиле. 

Знак аварийной остановки и светоотражающий жилет обязательны в автомобиле по всей Европе, но часто есть и другие требования 

Чаще всего это огнетушитель, знак аварийной остановки, яркие светоотражающие жилетки, запасные лампочки, остановки и аптечка. Иногда, например, в Испании особо оговаривается наличие запасного колеса и инструмента для его замены, а также – огнетушителя. 

Ранее мы писали про продукты, которые могут навредить водителю: что вызывает запах перегара

Особенности ПДД или правила дорожного движения в Европе

Особенности ПДД в Европе

Планируя поездку по Европе на автомобиле, выделите время и тщательно изучите правила дорожного движения в европейских странах, которые лежат на маршруте вашего следования.

По большому счету, разница ПДД Украины и Европы невелика, поскольку многие страны присоединились к Венской конвенции о дорожном движении, которая была принята в 1968 году. Также существует дополнительная конвенция о дорожных знаках и сигналах — поэтому большого отличия между нашими обозначениями и знаками на дорогах Европы вы тоже не заметите.

Тексты документов находятся в свободном доступе, так что вы можете ознакомиться с ними на сайте unece.org, а также на официальном ресурсе Верховной Рады Украины.

Несмотря на то, что основные принципы ПДД европейских стран схожи, в некоторых из них есть свои нюансы. Их незнание может стоить вам не только штрафа, но и поставить под угрозу ваше здоровье и безопасность окружающих.

Вот некоторые особенности ПДД в Европе, зная которые вы будете чувствовать себя увереннее за рулем автомобиля в незнакомой стране.

• По какой стороне ехать

На 72% дорог в мире принято правостороннее движение (красным), а левостороннее (синим) — на 28%. В Европе стран, в которых автолюбители движутся по левой стороне немного — это Великобритания, Ирландия и Мальта.

• Скорость движения

Преимущественно во всех европейских странах требования к скоростному режиму совпадают. Ограничение по скорости в пределах населенного пункта в среднем 50 км/ч, за городом — 90 км/ч, на скоростных автострадах — около 120 км/ч. Однако, встречаются и исключения, поэтому перед поездкой стоит свериться с принятыми нормами в конкретной стране.

Сумма штрафа зависит от скорости, с которой вы ехали: выше превышение — больше штраф. Например, если вы превысите допустимую скорость движения на 50 км/ч на дорогах Германии (на том участке, где есть ограничение), то заплатите штраф около 300 евро. А вот такое же нарушение во Франции может грозить вам штрафом в 1500 евро. 

• Наличие жилетов со светоотражающими вставками

Европейские правила дорожного движения обязывают водителей иметь в машине светоотражающие жилеты. Их следует надевать каждый раз, когда выходишь из авто на трассе, находишься на обочине или проезжей части. За невыполнение этого правила грозит штраф, сумма которого варьируется в зависимости от государства. Цвет жилета в разных странах может отличаться, единственное условие — чтобы он был ярким и имел светоотражающие полосы.

• Антирадары и «противотуманки»

Использование антирадаров, а также противотуманных фар при хороших погодных условиях в большинстве стран Европы запрещено и повлечет за собой штрафные санкции (в среднем от 20 до 60 евро).

• Использование клаксона

Привычку сигналить неторопливому или зазевавшемуся на светофоре водителю придется оставить на родине. Так как применять такого рода способ для привлечения внимания или выражения недовольства чревато наказанием. Исключение — экстренные ситуации.

• Разговоры по телефону

Такое «удовольствие», как беседа по мобильному во время езды, строго карается европейским законодательством. Для совершения звонков в дороге вам понадобятся устройства Hands free или громкая связь.

Подробнее о том, сколько может заплатить любитель поговорить за рулем, а также о том, чего еще не стоит делать на дорогах Европы, читайте в нашей специальной статье «Автомобильные штрафы в Европе».

И в заключение назовем еще несколько особенностей, которые необходимо учитывать при вождении на территории европейских стран:

• В качестве знака, который выражает просьбу уступить дорогу, используется включение левого поворотника, а не мигание дальним светом, как зачастую происходит у нас.
• На дорогах с несколькими рядами нужно передвигаться в крайнем правом ряду. Перестройка в другие ряды разрешена только с целью обгона. При этом ехать в «более левом» ряду, если правый свободен, можно только 1 км.
• На красный сигнал светофора можно поворачивать направо, даже если не горит дополнительная секция. Только перед этим необходимо пропустить участников движения с других направлений.
• Дорожные правила Европы не предусматривают различения понятий «обгон» и «опережение». Так что при виде знака, запрещающего обгон, опережать машины не стоит. В дополнение, на загородных трассах нельзя опережать по правой полосе.
• Телефонный номер для экстренных ситуаций, действующий по всей Европе — 112.

Как видите, правила дорожного движения в Европе имеют свою специфику. Так что предельная внимательность и осторожность во время автопоездки по незнакомой стране будут гарантией приятного и безопасного отдыха.

Если вам понравилась или оказалась полезной эта статья, лайкните ее и поделитесь со своими друзьями!

Для поиска лучших авиабилетов, отелей и аренды авто рекомендуем нашего партнера skyscanner

Европейские правила дорожного движения: правила дорожного движения

Перед поездкой по Европе убедитесь, что вы знакомы с европейскими правилами дорожного движения и имеете соответствующую страховку на автомобиль и документы.

Люди, работающие и живущие в Европе, могут вести бизнес в разных странах с большим количеством поездок в эти страны и обратно. Если вы не планируете ехать на поезде, знание различных европейских правил дорожного движения поможет вам обезопасить себя за рулем и избежать дорогостоящих штрафов.

Общие правила европейского автомобилестроения

Одно почти универсальное правило касается водительских прав. Как правило, водители должны иметь водительские права Европейского Союза или международного образца; требования для британцев, ездящих в Европе, или граждан ЕС, ездящих в Соединенном Королевстве, могут измениться из-за Brexit. Водители также должны иметь документ, подтверждающий регистрацию и страховку. Любой, кто водит в Европе, должен привыкнуть к концепции кольцевых развязок, кругов, в которых движение движется в одном направлении.Водители, уже находящиеся на круговом перекрестке, всегда имеют преимущественное право, в то время как водители, стремящиеся выехать на перекресток, должны уступить дорогу. Для водителей, не привыкших к круговым движениям, давление возникает тогда, когда пора выходить. Не всегда легко вычислить, как вы выезжаете на определенную кольцевую развязку в первый раз. Но не волнуйтесь: вы можете просто ехать по кругу, пока не найдете правильный выезд.

Еще одна важная информация, которую следует знать, заключается в том, что во многих европейских странах водители требуют, чтобы фары были включены во время вождения днем ​​или ночью.Некоторые требуют наличия запасных ламп для фар и комплектов безопасности в автомобилях. Что касается детей, то в большинстве стран требуются автокресла для детей до трех лет, а в некоторых требуется, чтобы все дети до 12 лет сидели сзади. В некоторых странах детям младшего возраста разрешается сидеть впереди с дополнительным сиденьем.

Местные различия в европейских правилах дорожного движения

Хотя многие законы являются базовыми и основаны на здравом смысле, есть несколько уникальных правил. В зависимости от того, в какой стране вы находитесь, вам может понадобиться запасной набор очков, алкотестер или убедиться, что ваша машина чистая.

Чтобы помочь вам в поездках, предлагаем вам руководство по законам о дорожном движении в европейских странах.

Правила дорожного движения в Бельгии

Драйверы, идущие справа, обычно имеют приоритет; однако автобусы и трамваи всегда имеют приоритет. Держать мобильный телефон во время вождения запрещено, но звонить по громкой связи разрешено.

На светофоре следите за приближающимися автомобилями при повороте налево на зеленый свет. Также мигающий оранжевый свет сигнализирует о том, что водителю следует обратить особое внимание.Запрещается проехать через оранжевый свет, который постоянно горит.

Водитель и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Также обратите внимание на отсутствие зон круиз-контроля, которые отмечены круглыми знаками и красной линией через фразу «круиз-контроль».

Водители в Бельгии также обязаны иметь в автомобиле огнетушитель и аптечку. Это не требуется для транспортных средств, зарегистрированных за пределами страны.

Правила дорожного движения во Франции

Вождение автомобиля во Франции довольно простое и подходит для большинства европейских стран.Ключевой момент, о котором следует помнить, — это приоритет Франции à droite , который обозначается черным крестом в белом треугольнике с красным контуром. Это означает, что движение с правой стороны на вашу дорогу имеет преимущественное право и не должно останавливаться, но вы это делаете. Это особенно важно знать в сельской местности.

Одно необычное правило для Франции состоит в том, что водители должны иметь в машине алкотестер. Некоторые другие правила, о которых следует помнить, заключаются в том, что использование мобильного телефона во время вождения запрещено, за исключением использования громкой связи.Правый поворот на красный свет не допускается. Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности, а дети до 10 лет должны сидеть сзади. Иностранные автомобили должны иметь наклейку с указанием страны происхождения. Гудок запрещен в городах, если он не предназначен для предотвращения неминуемого столкновения.

Правила дорожного движения в Германии

Правила в Германии довольно простые. Одна вещь, о которой следует знать, — это экологические зеленые зоны страны. Требуется, чтобы все автомобили, даже зарегистрированные за границей, имели экологический значок для проезда через эти зоны.Проезжать в движущемся потоке необходимо слева. Проезд справа разрешен только при остановленном движении.

Другие законы, о которых следует помнить: вождение в наушниках является незаконным, и использование мобильного телефона разрешено только с использованием устройства громкой связи. Германия также известна своей системой автомагистралей автобан и . На этих автомагистралях нет установленных федеральным законодательством ограничений скорости для некоторых транспортных средств, но это не означает, что водители могут двигаться с любой скоростью, которую они хотят. Ограничения скорости устанавливаются в городских районах, районах с нестандартными дорожными условиями или районах, подверженных авариям.Ограничения существуют и в строительных областях. Также установлены ограничения для определенных погодных условий, и они строго соблюдаются.

Правила дорожного движения в Италии

Знаки с перевернутым красно-белым треугольником указывают на то, что у вас нет преимущественного права. На красный свет никогда не разрешается поворот направо. Один из самых распространенных штрафов для начинающих водителей в Италии — это въезд на пешеходные дороги, которые часто обозначены знаками с надписью zona traffico limitato или area pedonale .Еще сложнее то, что многие системы GPS не знают, что эти дороги предназначены только для пешеходов, поэтому проведите исследование.

Знайте, что при аренде автомобиля может быть сложно арендовать автомат, поэтому сделайте заказ как можно раньше. Дорожные знаки часто не указывают направления, а вместо этого используют города как индикатор того, в каком направлении движется водитель. Ограничения скорости часто устанавливаются с помощью камер, и штрафы поступают в вашу арендную компанию, которая прибавляет сумму штрафа к вашей кредитной карте.

Правила дорожного движения в Люксембурге

Люксембург известен своими высококачественными дорогами и сетью бесплатных автомагистралей. Проход нужно делать слева. Разрешено использование мобильного телефона в режиме громкой связи. Водитель и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Знаки остановки и уступки в Люксембурге встречаются реже, чем в других странах. Рога используются только в экстренных ситуациях.

Правила дорожного движения в Нидерландах

Правила здесь довольно стандартные: пасовать надо слева; Использование мобильного телефона разрешено только с устройством громкой связи — просто держать телефон в руках, даже если он не используется, является незаконным.Водитель и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Водители должны знать о велосипедистах и ​​знать, что два велосипедиста могут ехать рядом друг с другом. Транспортные средства, идущие справа, имеют приоритет, а автобусы имеют приоритет при выезде. Трамваи имеют приоритет, если не указано иное.

Правила дорожного движения в Португалии

Многие считают Португалию одной из стран с трудностями для вождения, и высокий уровень дорожно-транспортных происшествий подтверждает это мнение.

Переход вправо может повлечь за собой штраф в размере 1000 евро.На автомагистралях с тремя полосами движения центральная полоса движения предназначена для обгона. Если вы не остановитесь у знака «Стоп», это также может привести к наложению крупного штрафа. Любое использование мобильного телефона наказывается штрафом в размере 600 евро. Имейте в виду, что штрафы можно взыскать на месте.

Водители также должны иметь светоотражающую куртку и предупреждающий треугольник, которые необходимо использовать в случае поломки. Знайте, что дороги в Португалии плохо освещены, и водители моторизованных транспортных средств делят дорогу с другими пользователями.

Правила дорожного движения в России

Русские эмигранты часто считают, что вождение автомобиля является важным фактором, поскольку они приспосабливаются к жизни в новом доме. Российские дороги большие и загруженные, на дорогах большие пробки. Сохраняйте спокойствие в пробке; Российские водители привыкли к плохому дорожному движению и, как правило, не расстраиваются из-за этого. Часто можно увидеть, как люди едят, красятся, читают, пользуются телефоном и даже флиртуют в пробке.

Некоторые законы, о которых следует помнить, гласят, что водителям должно быть не менее 18 лет.Пересечение двойной белой линии запрещено. Поворот направо на красный свет запрещен без зеленой стрелки. Подбирать автостопщиков — незаконно. Вождение грязного автомобиля, особенно если номерной знак покрыт грязью, может привести к штрафу.

Правила дорожного движения в Испании

Водители в Испании должны иметь два утвержденных красных предупреждающих треугольника на случай аварии, а также светоотражающие куртки, которые должен носить любой, кто находится за пределами транспортного средства на обочине любого шоссе.Куртки следует хранить в машине, а не в багажнике, чтобы их можно было надеть перед выходом из машины. Эти куртки легко доступны в магазинах. У водителей, которые носят очки, должна быть запасная пара.

В некоторых городах Испании парковка разрешена на одной стороне дороги, а боковая парковка разрешена, меняется изо дня в день. Использование мобильных телефонов запрещено, и в большинстве случаев проезжать нужно слева. В Испании также очень строгие законы о вождении в нетрезвом виде.

Правила дорожного движения в Швейцарии

Швейцария имеет репутацию страны с качественными дорогами, а ее законы довольно просты. Самая важная вещь, о которой нужно знать, — это то, что для использования платных дорог требуется наклейка, известная как виньетка . Они стоят 40 швейцарских франков и позволяют водителям неограниченно пользоваться платными дорогами. Имейте в виду, что виньетка требуется, даже если вы едете только один раз по одной платной дороге.

Switzerland требует, чтобы на автомобилях был предупреждающий треугольник, который будет отображаться в случае аварии. Водители, которым необходимо носить очки по рецепту, также должны иметь в машине запасную пару.Использование мобильных телефонов запрещено, и все пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности. Штрафы могут быть наложены на месте.

Правила дорожного движения в Соединенном Королевстве

Главное правило, которое многие водители могут изменить, — это то, что движение осуществляется по левой стороне дороги, а обгон — по правой. Другие правила вождения довольно просты. Другие примеры законов включают: никогда не включать красный свет и не блокировать центральную резервацию на перекрестке, даже если у вас есть зеленый свет.На британских дорогах распространены кольцевые развязки. Использование сотового телефона во время вождения запрещено, водитель и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Использование звукового сигнала запрещено в городских условиях в ночное время с 23:30 до 7:00.

Полезные ресурсы

Другие полезные ресурсы:

Страхование в соответствии с европейскими правилами дорожного движения

Хотя понимание европейских правил дорожного движения полезно, важно иметь зону покрытия без границ. Помимо физического ущерба и ответственности перед третьими лицами, убедитесь, что вы защищены от политического насилия и других катастроф.Clements Worldwide предоставляет комплексное международное страхование автомобилей в 170 странах с защитой ответственности по всему миру. Вы можете легко получить быструю расценку на страхование автомобиля.

Вождение в Европе | Дороги, правила и советы

Когда писатели-путешественники составляют списки лучших автомобильных путешествий в мире, вождение в Европе играет важную роль. Нетрудно понять, почему, учитывая впечатляющие пейзажи, соединенные некоторыми из величайших дорог мира!

В то время как большинство стран Европейского Союза используют похожие знаки и ограничения скорости, у стран есть свои особенности вождения.Наш гид поможет вам подготовиться к вождению в Европе.

Дороги Европы

Иерархия дорог в Европе аналогична Великобритании. Почти в каждой стране есть эквиваленты автомагистралей, дорог A и B. Хотя в некоторых, например в Черногории, нет автомагистралей. Хотя в большинстве стран Европы используются похожие вывески, есть некоторые незначительные различия в дизайне. По этой причине лучше ознакомиться с ними, прежде чем садиться за руль.

• Автострады / Автобаны / Автострады / Автострады и т. Д.

  Это больше всего похоже на автострады Великобритании. Обычно их можно распознать по белому тексту на синем фоне или по белому тексту на зеленом фоне. Ограничения скорости: 120 км / ч или 130 км / ч при нормальных условиях.

• Основные дороги

  Эквивалент дороги A в Великобритании, она соединяет автомагистрали с крупными городами. Ограничение скорости обычно составляет от 80 до 90 км / ч, и в большинстве мест знаки белые на зеленом или белые на синем.

• Второстепенные дороги

  Как и дороги B в Великобритании, это обычно небольшие соединительные дороги, которые также находятся в городах. Они обозначены черным текстом на белом фоне, и обычно существует ограничение скорости 50 км / ч.

Как водить в Европе

Самая большая разница для британских водителей в Европе заключается в том, что большинство стран ездят по правой стороне дороги. Если вы арендуете автомобиль в Европе, он будет с левым рулем, так что это просто случай адаптации.Если вы едете на собственном автомобиле, не забудьте отрегулировать зеркала заднего вида, поскольку проезжающие машины будут отображаться под другим углом.

Лучший совет о том, как водить машину в Европе, — это просто защищаться, пока не почувствуете себя комфортно. Следует четко соблюдать правила дорожного движения и ознакомиться с местными правилами вождения. Также разумно заранее спланировать маршрут, чтобы полностью сосредоточиться на пробках.

Правила дорожного движения в Европе

В целом правила вождения в Европе очень похожи на британские, хотя в некоторых странах действуют особые законы.Чтобы помочь вам, на нашем веб-сайте есть руководства по вождению в некоторых из самых популярных мест Европы.

Если вы будете следовать приведенным ниже инструкциям, они помогут вам оставаться в безопасности и соблюдать правила страны, которую вы посещаете:

• Не пейте за рулем. Во всех странах Европы действуют строгие ограничения на употребление алкоголя, поэтому рисковать не стоит.
• Не выключайте свет. Во многих странах, особенно в северной Европе, освещение требуется круглый год, в течение всего дня.
• Помните о зонах с низким уровнем выбросов. Во многих крупных городах Европы в определенное время не разрешается использование автомобилей с высоким уровнем выбросов.
• Упакуйте необходимое защитное снаряжение. Большинство стран ожидают, что в вашем автомобиле будет светоотражающий жилет на случай поломки и один (или даже два) красных треугольника безопасности. Во Франции вам также понадобится алкотестер, который вам может предоставить ваша компания по аренде автомобилей.
• Не пользуйтесь телефоном. Практически во всех европейских странах запрещено звонить или отправлять текстовые сообщения на мобильный телефон во время вождения.
• Держите детей сзади: во многих странах детям младше 12 лет не разрешается садиться на переднее сиденье.
• Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности: пристегивание ремня безопасности обязательно для водителей и пассажиров по всей Европе.

Где

Почти все страны Европы ездят справа, кроме:

• Великобритания
• Ирландия
• Мальта
• Кипр

Кто имеет преимущественное право проезда в Европе?

Практически во всех случаях водители на главной дороге имеют преимущественное право проезда в Европе.Это исключение для (постепенно сокращающегося) количества мест во Франции, где все еще существует приоритет по отношению к праву . Это странное правило, чтобы осознать, но оно позволяет транспортным средствам, выезжающим на дорогу на определенных перекрестках, идти первым. Вы можете определить эти перекрестки по треугольным знакам с красными краями, которые имеют черный крест на белом фоне.

В некоторых европейских городах есть трамвайные системы, которые почти всегда имеют приоритет над автомобильным движением. Также стоит ознакомиться с законами о велосипедном движении.В некоторых странах, например в Нидерландах, велосипеды имеют приоритет над моторизованными транспортными средствами на круговых перекрестках.

Наконец, обратите внимание на местные обычаи. В Испании, например, сторона дороги, на которой вы можете припарковаться, может меняться в зависимости от дня. В Италии вам может быть запрещено водить машину в «старом городе» в определенные дни. Вывески на улицах должны предупредить вас об этих особенностях.

Какое ограничение скорости в Европе?

Ограничение скорости в Европе в основном такое же на всем континенте, но с некоторыми особенностями:

• Автомагистрали: 120-130 км / ч — хотя есть некоторые заметные исключения:
• Известно, что на немецких автобанах нет ограничения скорости, хотя это не всегда так, как объясняется в этой инфографике.
• Франция имеет изменяемые ограничения скорости в зависимости от погоды, поэтому, если слишком жарко или дождливо, вам нужно ехать медленнее. Этот нижний предел скорости обозначен на панели скорости.
• Полиция Скандинавских стран может регулировать ограничение скорости на ежедневной основе, в зависимости от видимости и условий движения.
• Основные дороги: 90 — 90 км / ч
• Второстепенные и городские дороги: 50 км / ч
• Жилые районы и около школ: 30 км / ч

Вождение в неблагоприятных условиях в Европе

В то время как большая часть Европы имеет умеренный климат, в Северной Европе зимой бывает сильный снегопад, а днем ​​мало света.Кроме того, вождение в горных регионах, например в Альпах, может потребовать другого поведения за рулем:

• В странах, где действует закон, постоянно водите машину с включенным светом
• Носите зимние шины или цепи и надевайте их на машину в случае снегопада
• Подготовьте свой маршрут и посетите веб-сайт дорожного управления страны, чтобы узнать о погоде.
• Перевозите аварийное оборудование в машине
• Возьмите с собой еду и спальный мешок, если вы едете в снежную погоду

Опасности при вождении в Европе

Хотя дороги в Европе в основном содержатся в хорошем состоянии и по ним приятно ездить, есть ряд опасностей, на которые следует обратить внимание:

• Другие водители: разные страны по-разному относятся к вождению (и имеют худшую репутацию!), Поэтому вам придется адаптироваться к стилю, который поначалу может показаться более агрессивным.
• Камеры контроля скорости: они, как правило, более скрытны, чем в Великобритании, так что не спускайте глаз. Вы также должны знать, что использование любых технологий для обнаружения камер контроля скорости во Франции запрещено законом.
• Экстремальная погода: Будьте готовы к зиме в северной Европе из-за льда, снега и тумана. Летом опасайтесь перегрева автомобиля в южной Европе.
• Дороги плохого качества. В некоторых странах дороги находятся в менее хорошем состоянии, поэтому водите осторожно и остерегайтесь выбоин.

Если что-то пойдет не так, свяжитесь напрямую с вашей компанией по аренде автомобилей. В случае аварии вы можете позвонить в службы экстренной помощи в любой точке ЕС по номеру 112.

Советы по вождению в Европе

Вот несколько советов по вождению, которые сделают ваше путешествие по Европе беспроблемным:

• Плата за проезд: во многих странах платные дороги. Хотя вы можете расплачиваться картой, часто проще бросить несколько монет в автомат, поэтому держите мелочь под рукой.
• Спланируйте маршрут: ваш GPS-навигатор пригодится, но в случае плохого сигнала целесообразно взять с собой карту.
• Ознакомьтесь с правилами. Использование веб-сайта Going Abroad Европейской комиссии даст вам необходимую информацию о стране, которую вы посещаете.
• Управляйте безопасным транспортным средством: расслабьтесь на дорогах и не заставляйте вас превысить ограничение скорости.

Дополнительная информация

Ваш опыт вождения в Европе должен быть одиссеей, которую запомнят на долгие годы.Более подробную информацию о вождении в Европе можно найти по адресу:

• Gov.UK: Содержит общую информацию о вождении за границу и дает вам возможность искать конкретные советы по странам.
• ViaMichelin : Michelin предлагает советы и позволяет исследовать маршруты в зависимости от того, хотите ли вы добраться из пункта А в пункт Б.

Об авторе

Это маркетинговая статья на сайте insurance4carhire, написанная директором подразделения по дополнительному страхованию при аренде автомобилей Адамом Саммерсби.Адам — ​​уважаемый лидер с 11-летним опытом работы в нишевом страховании личных и коммерческих направлений, включая караваны, операторов сайтов и компенсацию сверхнормативных расходов, а также опыт в лидерстве, продажах и управлении счетами.

Письменные и неписаные правила дорожного движения

Люблю водить машину.

Я всегда любил водить машину.

И то же самое, когда я в Европе, за исключением того, что вождение другое.

Я совершил несколько поездок по Европе. Самым долгим для меня было 10 месяцев в всплывающем фургоне VW, но это было 15 лет назад.

Совсем недавно я совершил двухнедельную поездку в Словению, Хорватию и Италию. Читайте: Планирование автомобильной поездки по Адриатике: Словения, Хорватия и Италия Это напомнило мне обо всех мелких деталях, о которых нужно знать, путешествуя по Европе. Думаю, стоит поделиться этими советами по вождению в Европе.

Мои лучшие советы по вождению в Европе

1. Всегда держитесь правее . Возможно, вам будет комфортно оставаться на центральной полосе трехполосного шоссе. Вы избегаете тех, кто поднимается на рампу, и тех, кто хочет ехать быстрее вас по полосе для обгона. Но в Европе так не работает. Если вы на самом деле не обгоняете машину, держитесь правой полосы.Тот факт, что вы едете по правой полосе несколько быстрее, чем большинство других, не дает вам права сидеть в центральной полосе. Держитесь правой стороны и обгоняйте при необходимости, иначе вам на задний бампер будут подъезжать машины с раздраженными водителями.
2. Посмотрите хотя бы дважды, прежде чем пройти . Некоторые люди ездят в Европе очень быстро. Если вы посмотрите в зеркало и увидите машину далеко позади, вы не сможете предположить, что у вас есть время проехать. Посмотрите в зеркало и через несколько секунд снова проверьте его, чтобы определить, насколько быстро едет эта машина.Вы можете успеть пройти, а можете и не успеть.
3. Карусели на самом деле великолепны. Круговые перекрестки поддерживают движение транспорта, если вы знаете, как ими пользоваться. Вы не останавливаетесь на кольцевой развязке без крайней необходимости. Вы уступаете движению на кольцевой развязке. Оставайтесь на внешней полосе, если вы сразу же выходите. Если вы собираетесь ко второму или третьему съезду, перейдите на внутреннюю полосу движения, чтобы освободить место для других, выезжающих на перекресток. Подайте сигнал о выходе. Осторожно меняйте полосу движения.
4. Научитесь читать международные дорожные знаки. Знаки отличаются от североамериканских, но довольно стандартны для Европы с небольшими вариациями. Вот ссылка на сравнение европейских дорожных знаков и их значения.
5. Карты Google отлично подходят для навигации . Все мы знаем, что бывают случаи, когда Google Maps не работает должным образом, но я обнаружил, что они были очень полезны практически везде.
6. По возможности избегайте центров городов . Когда карты выходили из строя, это всегда было в городе. В центрах старых городов может быть непросто проехать.Без навигатора их может быть больше. Если вы не очень спокойный водитель, как путешественник-одиночка я бы по возможности избегал их вождения.
7. Использовать платные дороги для скорости . Платные дороги не так дороги и почти всегда являются самым быстрым маршрутом, куда бы вы ни направлялись. Они также содержатся в лучшем состоянии, чем другие дороги.
8. Используйте не платные дороги для красоты. Платные дороги и крупные автомагистрали редко бывают самыми красивыми маршрутами. Если вы можете, выделите больше времени в своем маршруте, чтобы вы могли наслаждаться сельской местностью, остановками в небольших городах, посещениями винодельни … в день путешествия.
9. Ознакомьтесь с правилами поворота направо на красный свет . Большинство стран Европы не разрешают вам повернуть направо на красный свет, если нет стрелки, указывающей на это. Предположим, вы не можете повернуть направо на красный, если не проверили правила юрисдикции, в которой находитесь.
10. Не пейте. Действительно! Пределы содержания алкоголя в крови в Европе ниже, чем в Северной Америке. Будь очень осторожен.
11. Будьте готовы к тому, что двухполосная дорога превратится в трехполосную. Это особенно относится к Италии. Вы можете ехать по двухполосному шоссе, и встречный автомобиль может решить обойти. Вы и проезжаемый автомобиль несете ответственность за то, чтобы проехать по правой стороне дороги и создать три полосы движения.
12. Рассмотрим международные водительские права . Мне она не нужна, но моему брату выпала очень высокая арендная плата, потому что у него ее не было. Если вы арендуете, прочтите мелкий шрифт, чтобы узнать, нужны ли вам международные водительские права или нет.Когда он пошел за своей машиной, ему отказали, потому что у него не было международных прав, и ему пришлось арендовать машину в последнюю минуту, что было намного дороже. Я думаю, что его обманули, поэтому всегда нужно знать об этом перед тем, как уйти.

Последнее обновление: 9 февраля 2020 г.

Вождение и правила дорожного движения в Европе

Самым важным практическим правилом для вождения в любой зарубежной стране является следующее: примите то, что местные жители знают правила дорожного движения — оба правила дорожного движения. и невысказанные правила — гораздо лучше, чем вы.

На самом деле, водите машину с необычайной осторожностью, чтобы не делать слишком много ошибок (или, по крайней мере, избегать их на высокой скорости).

Двигайтесь справа — кроме Великобритании и Ирландии

Вся Европа движется по правой стороне дороги , за исключением стран Британских островов.

В Англии, Шотландии, Уэльсе и Северной Ирландии, а также в Ирландской Республике они едут слева.

Держитесь правее

На многополосных шоссе не двигайтесь только по левой полосе (правой полосе Британских островов).

В Европе быстрая полоса действительно предназначена только для обгона (или для автомобилей с мощными двигателями, которые всю поездку проводят мимо других автомобилей).

На самом деле, проезд других автомобилей в Европе стал искусством судьбы, где нет ничего необычного в том, что кто-то обгоняет вас на высокой скорости по слепому повороту (однажды, памятно, что это случилось со мной в туннеле в Италия).

Пожалуйста, pelase, пожалуйста, не пробуйте самостоятельно.

Если кто-то подъезжает сзади и мигает на вас своими фарами, это сигнал для вас, чтобы вы снизили скорость и больше проехали по обочине, чтобы они могли легче вас обогнать (двухполосные дороги здесь обычно становятся шириной в три машины).

Соблюдать ограничение скорости

Я знаю: очевидный, правда? Проблема в том, что существует стойкий миф о том, что в Европе нет ограничений скорости. Это неправда. За исключением некоторых частей немецкого автобана, большинство европейских автомагистралей действительно имеют ограничения скорости от 100 до 135 километров в час (от 60 до 80 миль в час).

Хотя традиционно ограничения скорости в Европе широко игнорировались и соблюдались редко, в последние годы это положение изменилось. Все больше и больше полицейских начали выписывать ускоренные штрафы, и — что еще более коварно — все больше и больше билетов выдается автоматически с камер движения.

Поскольку эти билеты попадают к вам только через компанию по аренде автомобилей — а компания по аренде берет на себя огромные сборы, чтобы передать их вам, — вам будет очень разумно придерживаться установленных ограничений.

Километры и мили: приготовьтесь к математике

В Европе все измеряется километрами (пробег и ограничения скорости). Для грубого пересчета один километр равняется немного большему, чем 0,6 мили, поэтому просто разделите полученное количество пополам и добавьте обратно десять процентов.

Другими словами, чтобы отобразить 120 км в милях, возьмите половину — 60 миль — затем добавьте к этим десяти процентам 120–12 миль. Итак, это 60 + 12, всего 72 мили.

Итак, если дорожный знак говорит, что следующий город находится в 120 км, это примерно 72 мили.

Если ваш спидометр показывает, что вы едете со скоростью 120 км / ч, это означает, что вы едете слишком быстро (помните: медленно и осторожно). Снизьте скорость до 100 км / ч или меньше (около 60 миль / ч).

»Подробнее о преобразованиях в метрическую систему.

Готовьтесь к ДЕЙСТВИТЕЛЬНО дорогому газу

Этот газ может выглядеть по разумной цене, но помните, что объявленная цена указана за литр, а не за галлон — и это в евро, а не в долларах.

Газ в Европе невероятно дорог, в среднем (в 21013 году) около 7–9 долларов за галлон — с диапазоном от примерно 6,50 долларов за галлон в Румынии до 10 долларов за галлон в Норвегии. Нет дурака.

Бюджет соответственно при выборе между поездом или арендой автомобиля.

Чтобы американец мог точно определить, сколько стоит бензин, вы должны умножить цену за литр на 3,8, чтобы получить галлоны (делая это в уме, просто используйте 4), а затем умножьте это на текущий обменный курс ( оценка около $ 1.От 35 до 1 евро), чтобы перевести его в доллары.

Тогда попросите кого-нибудь с дефибриллятором запустить ваше сердце снова.

»Подробнее о метрической системе конверсии.

Двигайтесь осторожно и оборонительно

Я не могу не подчеркнуть этого достаточно: предположите, что другие водители лучше понимают, что они делают, чем вы, и воспользуйтесь вашими подсказками от них.

Одно замечание: большинство европейских водителей намного агрессивнее, чем Американские. Будьте готовы и оставьте дорожную ярость дома.

Не оставлять ничего видимого в машине

Никогда не оставляйте ничего видимого в машине при парковке. Когда вы регистрируетесь в отеле, возьмите с собой весь свой багаж, даже если он вам не понадобится в ту ночь (например, покупка сувениров).

Этот совет используется дважды в Италии и трижды в Неаполе (вообще-то в любом портовом городе).

»Подробнее о потере вещей.

> Водительское удостоверение и наклейки на шоссе

Возьмите с собой водительские права , конечно, , но если вы планируете водить машину по Европе, вы можете принести (хотя это и не обязательно) международное водительское удостоверение и иметь его в дополнение к вашим обычным водительским правам. (он просто переводит данные на несколько языков).Это стоит 15 долларов от AAA (вам не обязательно быть участником).

Если вы являетесь участником AAA, попросите любую бесплатную информацию и карты , которые они могут отправить вам, чтобы охватить страны, в которых вы будете ездить.

Некоторые страны, такие как Австрия и Швейцария, требуют, чтобы автомобили, движущиеся по национальным автомагистралям, имели специальных дорожных стикеров вместо уплаты дорожных сборов (или в качестве дополнения к дешевым дорожным пошлинам).

Если вы арендуете машину в пределах этой страны, она уже есть в машине, но если вы пересекаете границу, проверьте на переходной станции, нужно ли вам покупать наклейку на месте за символическую плату.

Важнейших европейских и британских правил дорожного движения и правил дорожного движения, которые нельзя нарушать

Для опытных водителей управление автомобилем и следование правилам дорожного движения (а иногда и их нарушение) становятся второй натурой. Рулевое управление, ускорение, торможение и остановка на красный свет — все это происходит инстинктивно, пока мы слушаем радио, разговариваем по телефону (разумеется, без помощи рук) или думаем о своем дне.

Это может измениться, когда люди окажутся за рулем в чужой стране.Любой, кто планирует водить машину в Европе и Великобритании, должен будет внести некоторые коррективы и сосредоточиться немного больше, чем во время ежедневных поездок на работу.

Американцы, едущие в Европе или Великобритании, должны привыкнуть к круговым перекресткам, которые представляют собой круги движения, на которых движение движется в одном направлении. Хотя они не так распространены в США, они довольно популярны в Европе. Водители, стремящиеся выехать на перекрестки с круговым движением, должны уступить дорогу автомобилям, которые уже находятся в них. Настоящая проблема может возникнуть, когда вы захотите выйти.Не всегда легко узнать, что вы выезжаете на перекрестке с первого круга, но не паникуйте. Вы можете оставаться в круге, продолжая его водить, пока не узнаете, какой выход ваш.

Эти советы помогут вам уверенно водить машину за границу и сделать переход более плавным.

Бельгия

В Бельгии водители справа, как правило, имеют приоритет, но автобусы и трамваи всегда имеют приоритет. На светофоре мигающий оранжевый свет означает, что водитель должен быть внимательным, а постоянный оранжевый свет означает, что вы не можете проехать перекресток.

Обратите внимание на зоны «без круиз-контроля», отмеченные знаками. Запрещается запускать двигатель в неподвижном состоянии, и есть другие обстоятельства, при которых ненужная работа двигателя недопустима, в том числе на переходах. Говорить по телефону в месте, где вы не знакомы с дорогами и правилами вождения, никогда не будет хорошей идеей, но если вам все же нужно поговорить, убедитесь, что это делается без помощи рук, потому что держите мобильный телефон во время вождения в Бельгии. не допускается.

Франция

Возможно, самая важная корректировка во Франции связана с осознанием «приоритета à droite», который обозначается черным крестом в белом треугольнике с красным контуром. Это означает, что движение с правой стороны на вашу дорогу имеет преимущественное право и не должно останавливаться, но вы это делаете. Это особенно важно знать в сельской местности.

Во Франции запрещено даже пользоваться мобильным телефоном без помощи рук. Также запрещены правые повороты на красный свет. Все в автомобиле должны быть пристегнуты ремнями безопасности, а дети до 10 лет должны сидеть сзади. Иностранные автомобили должны иметь наклейку с указанием страны происхождения. Гудок запрещен в городах, если он не предназначен для предотвращения неминуемого столкновения.

Италия

Для вождения в некоторых исторических центральных районах итальянских городов требуется разрешение, называемое «ZTL», которое работает аналогично EZ Pass в США. Нарушения отслеживаются с помощью камер, и большинство станций проверки четко обозначены. Однако, если вас обвинят в нарушении, вы не узнаете об этом, пока не вернетесь домой, потому что штрафы не связаны с контактом с полицейским и отправляются на дом водителя в США. Аналогичная система используется для других нарушения на многих участках автомагистралей.

Движение осуществляется справа, обгон слева. Использование ремня безопасности является обязательным, и дети младше 150 сантиметров (что немного ниже 5 футов) должны сидеть в детском кресле, рассчитанном на их размер и вес.

Использование сотового телефона в режиме громкой связи разрешено. Автомобилистам, использующим автобусные или велосипедные дорожки, налагаются штрафы. Трамваи, автобусы и машины скорой помощи всегда имеют преимущественное право проезда, а транспортное средство, идущее в гору, имеет приоритет на уклоне.

Необходимые документы включают красный предупреждающий треугольник (называемый «транголо») и светоотражающий жилет, который можно использовать при поломке или аварии.Водители в очках должны иметь запасной комплект очков или контактных линз, а для транспортных средств с 10 и более сиденьями требуется специальная документация.

Плата за проезд по автомагистралям взимается за каждую поездку, при этом билеты обычно выдаются в начале и оплачиваются при выезде с автомагистрали. Если вы собираетесь в длительную поездку, будьте готовы к проезду по туннелю. Италия — горная страна, и система автомагистралей включает множество длинных туннелей.

Германия

Любой из U.С., который собирается немного покататься по Германии, скорее всего, с нетерпением ожидает — или боится — выехать по знаменитой системе автобанов страны. На этих автомагистралях нет федеральных ограничений скорости, но это не значит, что вы можете двигаться по ним на максимальной скорости. Ограничения скорости устанавливаются в урбанизированных, нестандартных или подверженных авариям районах. Ограничения существуют и в районах, где ведется строительство. Также установлены ограничения для определенных погодных условий, и они строго соблюдаются.

Также обратите внимание на экологические зеленые зоны Германии, которые требуют, чтобы все автомобили имели экологический значок для проезда через такие зоны.

Португалия

Многие считают Португалию одной из стран с трудностями для вождения, и эта репутация поддерживается высоким уровнем аварийности в Португалии.

Обязательно строго соблюдайте все правила дорожного движения, потому что там большие штрафы. Например, переход справа может привести к штрафу в размере 1000 евро.На автомагистралях с тремя полосами движения центральная полоса движения предназначена для обгона. Если не остановиться у знака «Стоп», это также может привести к дорогостоящему штрафу. А штрафы можно взыскать на месте.

Водители также должны иметь светоотражающую куртку и предупреждающий треугольник, которые необходимо использовать в случае поломки. Знайте, что дороги в Португалии плохо освещены, и водители моторизованных транспортных средств делят дорогу с другими пользователями.

Соединенное Королевство

Даже если вы никогда не были в Великобритании, вы, вероятно, знаете большую разницу: водители едут по левой стороне дороги, а обгон осуществляется по правой. Как только вы справитесь с этим — и с круговыми развязками — вы должны хорошо приспособиться. Имейте в виду, что правые повороты на красный запрещены, и вы не можете блокировать перекресток, даже если это означает, что вы не проезжаете на зеленый свет. Использование сотового телефона во время вождения запрещено, водитель и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Использование звукового сигнала запрещено в населенных пунктах с 23:30. до 7 утра

Нидерланды

Вождение автомобиля в Нидерландах должно быть довольно простым для водителей из США. Прохождение осуществляется слева.Использование сотового телефона разрешено, если вы разговариваете в режиме громкой связи, но просто держать телефон в руках, даже если он не используется, является незаконным. Все в автомобиле должны пристегиваться ремнями безопасности. Имейте в виду, что велосипедисты здесь обычное дело. Транспортные средства, идущие справа, имеют приоритет, а автобусы имеют приоритет при выезде. Трамваи имеют приоритет, если не указано иное.

Швейцария

Самое важное, о чем следует помнить во время вождения в Швейцарии, — это то, что для движения по платным дорогам требуется наклейка, известная как виньетка.Они стоят 40 швейцарских франков и позволяют водителям неограниченно пользоваться платными дорогами. Имейте в виду, что виньетка необходима, даже если вы едете по платной дороге всего один раз.

Кроме того, в Швейцарии довольно простые законы, и страна имеет репутацию страны с хорошими дорогами. Транспортные средства должны иметь предупреждающий треугольник, который будет отображаться в случае аварии. Водители, которые носят очки по рецепту, также должны иметь в машине запасную пару. Использование сотового телефона запрещено, и все пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.Штрафы могут быть наложены на месте.

Испания

Испания имеет репутацию страны с жесткими законами о вождении и строгим соблюдением этих законов.

Обязательно обратите внимание на ограничения скорости и соблюдайте их. Водители в Испании должны иметь в автомобиле два красных предупреждающих треугольника, и они должны отображаться в случае аварии. У вас также должна быть светоотражающая куртка, которую можно надеть на случай, если вам нужно будет выйти из автомобиля на обочине любой дороги. Эти куртки следует хранить в машине, а не в багажнике, потому что вам нужно надеть ее перед выходом из машины.Эти куртки легко доступны в магазинах. У водителей, которые носят очки, должна быть запасная пара.

В некоторых городах Испании парковка разрешена на одной стороне дороги, а боковая парковка разрешена и меняется изо дня в день. Использование сотовых телефонов запрещено, и проезжать по ним в основном нужно слева. В Испании также очень строгие законы о вождении в нетрезвом виде.

Люксембург

Люксембург известен своими качественными дорогами и бесплатным вождением. Вождение здесь не преподносит много сюрпризов, обгон разрешен только слева, вы можете разговаривать по мобильному телефону без помощи рук, и все в автомобиле должны быть пристегнуты ремнями безопасности.Вы можете заметить одну небольшую вещь: знаки остановки и уступки не распространены в Люксембурге, а гудок разрешен только в экстренных ситуациях.

Москва

Поездка по Москве может вызвать культурный шок. Дороги города большие и загруженные, а движение на дорогах заведомо интенсивное. Один совет — сохранять спокойствие в пробке; Московские водители привыкли к плохому дорожному движению и, как правило, не расстраиваются из-за этого. Часто можно увидеть, как люди едят, красятся, читают, пользуются телефоном и даже флиртуют в пробке.

Следует помнить о том, что пересечение двойных белых линий незаконно; поворот направо на красный запрещен без зеленой стрелки; подбирать автостопщиков — незаконно; и вождение грязного автомобиля, особенно если номерной знак покрыт грязью, может привести к штрафу.

Любой водитель в Европе должен иметь безграничное покрытие. Помимо физического ущерба и ответственности перед третьими лицами, убедитесь, что вы защищены от политического насилия и других катастроф.Clements Worldwide предоставляет комплексное международное страхование автомобилей в 170 странах с защитой ответственности по всему миру. Вы можете легко получить быструю расценку на страхование автомобиля.

10 правил дорожного движения, которые следует знать перед поездкой по Европе

1. Помните о «Priorité á Droite»

Это французский термин, который переводится как «приоритет права». Это означает, что вам нужно уступить дорогу транспортному средству, которое присоединяется к вашей дороге с правой стороны. Это включает движение, присоединяющееся к кольцевой развязке, и движение, присоединяющееся к меньшим боковым дорогам.Это популярно в застроенных районах Франции и Италии, но это нужно делать только в определенных зонах «Priorité à droite». Эти зоны начинаются со значка желтого ромба, а затем заканчиваются желтым ромбом с черной линией. Будьте особенно осторожны при вождении в населенных пунктах, поскольку движение транспорта часто может происходить таким же образом, независимо от того, отображается знак или нет.

Трасса D952 вдоль реки Луары в регионе Валь-де-Луар, Франция

2. Помните о зонах ограниченного движения (ZTL)

Во многих городах Италии есть зоны с ограниченным движением, называемые «Zona Traffico Limitato» или ZTL.Они используются для уменьшения дорожного движения и сведения к минимуму обветшания их исторических зданий. Они популярны в итальянских туристических направлениях, таких как Флоренция, Милан, Пиза и Рим. Зоны ZTL обозначены указателем (на фото). Любой, кто пересекает границу без разрешения, будет записан на камеру и наложен штраф. Поскольку эти зоны регулируются отдельными городами, вы не можете полагаться на свое навигационное устройство GPS, чтобы избежать их.

Знак Zona Traffico Limitato, Италия

3.

Во-первых, вам понадобится паспорт. Возможно, вам даже понадобится виза для стран за пределами Европейского Союза. Если вы ведете машину, вам понадобятся действующие водительские права. Также имейте в виду, что некоторые страны (например, Андорра и Венгрия) не принимают старомодную лицензию на использование грин-бумаги.

Если вы путешествуете на собственном автомобиле, рекомендуется взять регистрационную форму V5C и свидетельство о страховании автотранспортных средств. Также рекомендуется позвонить в свою страховую компанию, чтобы убедиться, что вы застрахованы для поездки на автомобиле за границу.Наконец, проверьте требования дорожного налога. Швейцарии необходимо, чтобы вы купили налоговый диск (онлайн или на таможне) перед въездом в страну.

Сиена, Тоскана, Италия

4. Ремонтные комплекты являются обязательными во многих странах

Закон требует, чтобы во многих странах вы имели при себе определенные предметы. В Испании, Португалии, Бельгии, Германии и Италии вам понадобится светоотражающая куртка, запасное колесо и знак аварийной остановки. Франция недавно добавила в список алкотестеры.В некоторых странах, например в Швейцарии, зимой могут применяться цепи противоскольжения. Если вы арендуете автомобиль, эти предметы должны быть предоставлены, но рекомендуется проверить багажник перед тем, как отправиться в путь.

Автомобили должны иметь флаг страны на их номерных знаках или наклейку, чтобы показать, где транспортное средство зарегистрировано. Например, британским автомобилям требуется сертифицированная наклейка «GB» на задней части автомобиля. Если у вас автомобиль с правым рулем, ваши фары могут ослеплять встречный транспорт, если вы едете с правой стороны.Использование дефлекторов фар или наклеек не является законодательным требованием, но вы можете быть оштрафованы, если ваши фары будут слишком яркими.

Узнать больше

5.

Светофоры похожи на наши в большинстве стран Европы, но вы можете обнаружить, что они меняют цвет с красного на зеленый без желтого света. Это не должно сильно повлиять на ваше вождение, но желтый свет может использоваться сам по себе в других местах.В Италии мигающий желтый свет указывает на необходимость соблюдать осторожность. Это часто встречается, когда две дороги сливаются или когда дороги меньшего размера соединяются с вашей дорогой, образуя слепую зону. Хотя останавливаться не обязательно, вам следует по крайней мере приготовиться к снижению скорости.

6. Помните об изменении национальных ограничений скорости

В Великобритании нам сообщают, когда национальное ограничение скорости достигает 30 миль в час при въезде в жилой район. Некоторые страны ожидают, что вы узнаете об изменении национального ограничения скорости при въезде в город, деревню или населенный пункт.Когда вы пересекаете границу страны по оживленной дороге, вы будете проинформированы о национальных ограничениях скорости. Силуэт города обозначает ограничение скорости для населенных пунктов, а силуэт с красной линией, проходящей через него, указывает национальное ограничение скорости для выезда из города. Ограничения скорости на автомагистрали обозначены синим цветом или рядом с символом автомагистрали. Если вы видите символ погоды рядом с ограничением скорости, скорость на автомагистрали может быть снижена без предупреждения в плохую погоду.

Перевал Умбраиль на границе между Граубюнденом (Швейцария) и Ломбардией (Италия)

7.Камеры контроля скорости не похожи друг на друга

В Великобритании нам часто говорят о наличии камер контроля скорости. Мы также привыкли, что фотоаппараты окрашены в желтый цвет. Не каждая страна выделит камеры контроля скорости значком или ярким цветом. В Италии камеры контроля скорости представляют собой прямоугольные оранжевые коробки, спрятанные в небольших деревнях. В Германии камеры контроля скорости могут иметь форму серых столбов без каких-либо обозначений. Хотя Карты Google и некоторые устройства спутниковой навигации начали добавлять оповещения о камерах контроля скорости в свое программное обеспечение, эта информация не может быть гарантирована, и по-прежнему существует юридическая сила, чтобы вы поддерживали ограничение скорости повсюду.Лучше всего проверять национальные ограничения скорости перед въездом в страну и быть в курсе любых указателей при въезде и выезде из городов и деревень.

Итальянская камера контроля скорости

Узнать больше

8. Автобан не свободен от ограничений скорости

Автобан известен игнорированием ограничения скорости, но он не является полностью свободным от ограничений. Рекомендуемые ограничения скорости обозначены синими квадратными знаками с белой цифрой.Они носят рекомендательный характер и не подлежат исполнению по закону. Поскольку эти ограничения скорости носят рекомендательный характер, вы можете по закону выбрать любую скорость. Это означает, что другие автомобили могут двигаться со скоростью более 100 миль в час, поэтому на этой дороге требуется повышенное внимание. Что еще более важно отметить, так это то, что не все автобаны свободны от ограничений скорости. Обязательные ограничения скорости написаны в красных кружках, как и наши собственные знаки, и имеют юридическую силу. К ним относятся красные кружки, отображаемые в электронном виде, как мы видим на наших собственных автомагистралях, которые можно менять.

Автобан в Германии

9. Существуют законы для вождения с детьми

В большинстве стран требуются автокресла для детей младше трех лет. Некоторые, включая Ирландию и Германию, даже требуют дополнительных сидений для детей старшего возраста. Как и в Великобритании, детям до 12 лет не разрешается ездить на переднем сиденье без дополнительного сиденья. В некоторых странах есть особые правила для лиц младше 18 лет, а в некоторых вообще запрещается сидеть на переднем сиденье детям.

10.Изучите этикет горного вождения

В некоторых странах зимой необходимо брать с собой цепи противоскольжения, но на горных дорогах летом все еще может быть снег. Обратите внимание на знаки снега и льда. Горы могут постоянно затенять дороги от солнца, поэтому в теплые дни вы можете столкнуться с гололедом.

Будьте осторожны со встречным транспортным средством на крутых поворотах. Некоторые машины будут выезжать на противоположную сторону дороги, чтобы сохранить скорость. Хотя закон не требует переезда, это хороший этикет — останавливаться на остановке, чтобы пропустить быстрый транспорт.Это позволит поддерживать движение транспорта и уменьшит количество людей, которые останавливаются или скапливаются на крутых участках дороги.

Если вы планируете больше увидеть Европу, убедитесь, что вы застрахованы. Автострахование Age Co предлагает европейское страхование на срок до 180 дней в году, чтобы вы могли получить максимум удовольствия от путешествий по континенту в дальнейшей жизни.

Различные правила дорожного движения для европейских стран

Если вы собираетесь в отпуск в Европу, чтобы застать конец лета и собираетесь арендовать автомобиль, вам стоит знать эти правила, чтобы не получить штраф.

Если вы берете детей, в каждой стране свои правила. Эта статья в Википедии содержит список ссылок на соответствующие органы.

В Европе нет стран, где разрешено водить автомобиль с помощью портативного мобильного телефона.

Поскольку вы привыкли ездить слева, вам будут знакомы только Великобритания или Мальта, но есть много особенностей вождения там — см. Наш список ниже.

При аренде автомобиля необходимо иметь при себе водительские права и паспорт.Многие агентства по аренде также требуют подтверждение обратного рейса.

Страны с нулевым пределом содержания алкоголя в крови

Чешская Республика, Румыния, Словакия, Эстония и Венгрия имеют нулевые ограничения для всех водителей.

Италия имеет нулевой лимит для водителей младше 21 года или в течение первых 3 лет после получения лицензии.

Германия имеет нулевой лимит для водителей младше 22 лет или водителей, которые имеют лицензию только на срок до 2 лет.

Македония имеет нулевой лимит для водителей в первые два года после получения лицензии.

Страны, которые могут посадить вас в тюрьму за вождение, даже немного превышающее предел содержания алкоголя в крови

Если вы хотите увидеть, как выглядит датская тюрьма, попробуйте водить машину с уровнем алкоголя в крови более 0,2%. То же самое относится и к Польше, которая приговаривает к двум годам тюремного заключения, если водители превышают 0,05%.

Страны с ограничением содержания алкоголя в крови только 0,2%

Польша, Дания, Норвегия, Швеция, Эстония, Турция, Голландия (первые 5 лет после получения лицензии), Португалия (первые 3 года после получения лицензии) Украина и Латвия (первые 2 года после получения лицензии.В некоторых из этих стран действуют те же ограничения при езде на велотренажере.

Албания

Обязательно наличие аптечки, максимальный уровень алкоголя в крови — 0,01%

Австрия

Знак с изображением горна с красной линией, проходящей через него, означает, что вы не должны использовать автомобильный гудок.

Бельгия

На некоторых улицах с односторонним движением велосипедисты могут передвигаться в обе стороны, так что не запутайтесь в машине.

Болгария

При въезде в страну мыть машину обязательно.В Беларуси и России действуют те же правила, и водить грязную машину технически незаконно.

Использование гудка для чего-либо, кроме предотвращения дорожно-транспортного происшествия, запрещено — не прощайтесь с друзьями.

Парковаться можно только слева на улицах с односторонним движением.

Ограничение скорости на автомагистрали — 140 км / ч! (В Польше такое же ограничение скорости)

Кипр

Есть или пить что-либо во время вождения — это нарушение закона. Если вы едете в жилом районе или рядом с больницей, вы не должны использовать автомобильный гудок.

Англия

Остерегайтесь досадно частых изменений ограничения скорости между 20, 30 и 40 милями в час в жилых районах.

Вы можете припарковаться с любой стороны дороги (т. Е. Лицом к движению транспорта)

Везде камеры контроля скорости.

Ограничение скорости на проезжей части с двусторонним движением и автомагистралях составляет 70 миль в час (112 км / ч) или 60 миль в час (96 миль в час) для проезжей части с одинарным движением, если не указано иное.

Эстония

Согласно правилу, касающемуся качества эстонского автопарка, все комплекты безопасности должны включать как минимум два противооткатных упора для колес, чтобы вы могли остановить свой автомобиль на склоне в случае поломки.

Существует нулевой предел содержания алкоголя в крови.

Финляндия

С октября по март ограничение скорости на автомагистралях снижается на 20 км / ч до 100 км / ч.

Вы должны постоянно использовать фары. Это правило также распространяется на Швецию, Норвегию и Исландию.

Парковаться можно только на правой стороне дороги, а в некоторые дни парковка запрещена, так как на улицах проводится уборка.

Франция

Запрещается использовать какие-либо наушники, даже с телефоном.

BAC составляет 0,02%, и вы всегда должны путешествовать с алкотестером в машине.

Остерегайтесь камер контроля скорости, которые работают в обоих направлениях.

Запрещается парковать автомобиль ближе 5 м от пешеходного перехода.

Вы должны иметь при себе запасные лампы для фар. Если водитель мигает вам светом, это потому, что он едет первым, а не для вас приглашение ехать первым.

Германия

Зимние шины требуются в определенное время года.

Греция

Запрещается курить за рулем.

Исландия

Аренда полноприводных автомобилей на F-дорогах запрещена, однако по F-дорогам вы можете ездить на собственном автомобиле.