Разметка правила парковки: За какие нарушения правил парковки автомобиль отправят на штрафстоянку — Российская газета

Содержание

Нормы и стандарты разметки парковок

Содержание:

1. Шесть основных правил

2. Виды расположения парковочных мест

3. Этапы работ по разметке парковок

4. Парковочные места для грузовиков и инвалидов

Разметка парковки регламентируется стандартами и нормами. Их соблюдение направлено на организацию комфорта пользования для водителей и безопасности. Предопределяющим моментом в этом процессе является размер одного парковочного места. Нормы ГОСТ и СНиП диктуют нам следующие его характеристики:

Длина — 5 м.
Ширина — 2,5 м.
Место для инвалидов (ширина) — 3,5 м.
Линия разметки — 10 см.
Ширина проезда — 6 м.

Шесть основных правил

Необходимо брать в расчет не только габариты легковых автомобилей, но и других видов транспорта, предусматривать достаточно пространства не только для их размещения, но и свободного маневрирования.
Для нанесения разметки могут быть использованы следующие виды материалов: краска, полимерная лента, термопластик.
Между припаркованными машинами, даже при условии открытых дверей, должно оставаться расстояние, позволяющее пройти человеку.
Отклонение линий от нормативного положения обозначаемого участка не может превышать 5 см.
Нанесение новой разметки производится — только при полном отсутствии следов старой, в теплое время при температуре не менее 18°C, полосами шириной не более 10 см.
Светоотражающие материалы применяются в местах, где недостаточно света. Ими должны быть отмечены и точки размещения огнетушителей, и пожарных кранов на подземных паркингах.

Виды расположения парковочных мест

Перпендикулярно дороге. Не должна мешать свободному передвижению всех видов транспорта по проезжей части.
Параллельно дороге. Применяется при отсутствии углубления от направления основного движения более, чем на 2-3 метра.
Под наклоном. Используется для устройства небольших «карманов». Уклон при этом составляет 45°-60°.
«Елочкой». Наиболее часто применяется на парковочных площадях большого размера. Представляет собой два сплошных ряда с зигзагообразной линией по центру.

Этапы работ по разметке парковок

Подготовка и расчет количества мест. На начальном этапе производятся замеры, составляется чертеж плана-схемы. Главные параметры, требующие учета в этом процессе — общая площадь, число мест, доступность парковки, необходимость размещения ограждений, их виды и точки установки, наличие свободного пространства для свободного открывания дверей и пользования багажником.

Нанесение разметки. Оптимальная температура воздуха, при которой производятся работы — 18-25°С. Перед началом необходимо полностью освободить территорию и расчистить дорожное покрытие от грязи. Если в качестве материала линий выбрана краска, то заранее составляется план по регулярному обновлению разметки, поскольку она самая быстро стираемая.
Доработка проекта. При работах на крытых паркингах на конечном этапе необходимо применить светоотражающие конструкции в местах выходов на этажи, размещения пожарных кранов. При условии плохой освещенности площадей, производится дооснащение осветительными приборами участков стоянки и проезда. Возможно применение световозвращающих материалов или светодиодных элементов для нанесения линий.

Парковочные места для грузовиков и инвалидов

Чтобы рассчитать размеры мест для парковки грузовиков, необходимо учитывать их габариты. Ширина в этом случае будет начинаться от 2,5 м. Что касается длины, то тут возможны варианты от 7,5 метров до 16, например, для размещения тягача с прицепом.

Парковочные места для инвалидов также имеют увеличенную площадь. Это продиктовано необходимостью дать возможность водителю свободной выгрузки из машины всех нужных ему предметов. Обычно их устраивают близко к выезду. Число таких мест определяется 10-20% от общей площади парковки. Они должны быть отмечены специальным знаком.

ПДД 12.2 — Правила парковки

Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.

Способ постановки транспортного средства на стоянке (парковке) определяется знаком 6.4 и линиями дорожной разметки, знаком парковки с одной из табличек 8.6.1, 8.6.2 — 8.6.9 и линиями дорожной разметки или без таковых.

Сочетание знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4 — 8.6.9, а также линиями дорожной разметки допускает постановку транспортного средства под углом к краю проезжей части в случае, если конфигурация (местное уширение) проезжей части допускает такое расположение.

Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6. 4 с одной из табличек 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 — 8.6.9.

Нарушил ли водитель грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т правила стоянки в данной ситуации?

Водитель нарушил правило стоянки, так как грузовым автомобилям не зависимо от разрешенной максимальной массы такая стоянка запрещена, а легковым автомобилям, мотоциклам разрешена при наличии знака место стоянки с одной из табличек «Способ постановки транспортного средства на стоянку».

Кто из водителей нарушил правила стоянки?

1.	?	Оба нарушили.
2.	?	Только водитель автомобиля.
3.	?	Только водитель мотоцикла.
4.	?	Никто не нарушил.

В данной ситуации нарушил правила стоянки только водитель легкового автомобиля, так как использовал для стоянки тротуар. Стоянка не запрещается на расстоянии менее 3 м до прерывистой линии разметки.

Кто из водителей нарушил правила стоянки?

1.	?	Только А.
2.	?	Только Б.
3.	?	Оба нарушили.
4.	?	Никто не нарушил.

В местах уширения проезжей части можно ставить на стоянку автомобили, как под углом, так и параллельно к краю проезжей части. Однако при наличии знака «Парковка» с табличкой «Способ постановки транспортного средства на стоянку» все автомобили (легковые и грузовые) должны быть поставлены только параллельно краю проезжей части. Следовательно, нарушил правила стоянки водитель автомобиля Б.

Разрешено ли водителю поставить на стоянку грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой менее 3,5 т указанным на табличке способом?

Знак место стоянки с табличкой 8.6.3 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» , а также п.12.2 Правил запрещают использовать для стоянки край тротуара, граничащий с проезжей частью, любым грузовым автомобилям.

Разрешено ли водителю поставить грузовой автомобиль на стоянку в этом месте указанным способом?

1.	?	Да.
2.	?	Да, если разрешенная максимальная масса автомобиля менее 3,5 т.
3.	?	Нет.

Знак «Парковка» с табличкой 8.6.2 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» запрещают любым грузовым автомобилям использовать для стоянки край тротуара.

Кто из водителей нарушил правила стоянки?

1.	?	Оба.
2.	?	Только водитель автомобиля А.
3.	?	Только водитель автомобиля Б.
4.	?	Никто не нарушил.

Ставить ТС на стоянку разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Под углом к краю проезжей части допускается постановка ТС при наличии знака 6. 4 с одной из табличек, а также с линиями дорожной разметки.

Нарушил ли водитель легкового автомобиля Правила, поставив автомобиль на стоянку указанным способом?

1.	?	Нет.
2.	?	Нет, если при этом не создаются помехи для движения других транспортных средств.
3.	?	Да.

Ставить автомобиль под углом к краю проезжей части разрешается только там, где имеется местное уширение проезжей части. В других местах водитель обязан ставить автомобиль параллельно краю проезжей части.

Кто из водителей нарушил правила стоянки?

1.	?	Только водитель грузового автомобиля.
2.	?	Водители мотоцикла и грузового автомобиля.
3.	?	Все водители.
4.	?	Никто не нарушил.

Стоянкой в данном месте, обозначенной знаком «Парковка» в сочетании с табличкой 8. 6.3 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» , могут воспользоваться только водители легковых автомобилей и мотоциклов, расположив свои ТС только так, как это указано на табличке, — на тротуаре вдоль его края. Грузовым автомобилям, в том числе и с разрешенной максимальной массой до 3,5 т, стоянка в этом месте запрещена любым способом.

Кто из водителей нарушил правила стоянки?

1.	?	Водители мотоцикла и грузового автомобиля.
2.	?	Только водитель мотоцикла.
3.	?	Только водитель грузового автомобиля.
4.	?	Никто не нарушил.

Стоянкой в данном месте, обозначенной знаком «Парковка» в сочетании с табличкой 8.6.3 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» , могут воспользоваться только водители легковых автомобилей и мотоциклов, расположив свои ТС только так, как это указано на табличке, — на тротуаре вдоль его края. Грузовым автомобилям, в том числе и с разрешенной максимальной массой до 3,5 т, стоянка в этом месте запрещена любым способом.

Какие транспортные средства можно поставить на стоянку указанным на табличке способом?

1.	?	Только легковые автомобили и мотоциклы.
2.	?	Все, кроме грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.
3.	?	Любые транспортные средства.

Знак «Парковка» с табличкой 8.6.3 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» , а также 12.2 Правил запрещают использовать для стоянки край тротуара любым грузовым автомобилям. Указанным на табличке способом можно поставить на стоянку только легковые автомобили и мотоциклы.

Разрешена ли стоянка автобусам на краю тротуара, граничащего с проезжей частью?

1.	?	Да.
2.	?	Разрешена только с частичным заездом на тротуар.
3.	?	Разрешена только маломестным автобусам.
4.	?	Нет.

Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, любым автобусам запрещена.

Кто из водителей грузовых автомобилей нарушил правила стоянки?

1.	?	Оба.
2.	?	Только водитель автомобиля А.
3.	?	Только водитель автомобиля Б.
4.	?	Никто не нарушил.

На местном уширении проезжей части стоянка организована с помощью знака 6.4 «Парковка (парковочное место)» с табличкой 8.6.4 «Способ постановки транспортного средства на стоянку». В этом месте на стоянку могут быть поставлены только легковые автомобили и мотоциклы.

Нарушил ли водитель грузового автомобиля правила стоянки?

1.	?	Нарушил.
2.	?	Нарушил, только если разрешенная максимальная масса грузового автомобиля более 3,5 т.
3.	?	Не нарушил.

Стоянка грузовых автомобилей, а также автобусов на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, запрещена. Таким образом, водитель грузового автомобиля нарушил правила стоянки.

Разметка парковки в 2020 году

Из-за вечного дефицита парковочных зон в крупных городах РФ верная и четкая разметка автостоянок имеет огромное значение. Чтобы автомобильная автопарковка была удобной и безопасной для водителей, необходимо наносить ее с учетом установленных норм и правил.

Правила нанесения

Отдельное парковочное место оформляется разметкой 1.1, при желании внутри его можно проводить нумерацию. Однако на общей автостоянке встречаются и другие разметочные линии, а также указатели, информаторы, столбики и прочее оснащение.

Необходимо помнить, что по правилам каждая автостоянка возле социально значимого объекта и учреждения должна иметь порядка 10% специальных мест для инвалидов от общего количества, какие оформляются соответствующим изображением на дорожном полотне и знаком перед автостоянкой.

Организация паркингов и автостоянок регламентируется рядом нормативов и правил:

Правила использования разметочных линий на дорогах – ГОСТ 52289-2004.

Классификация дорожной разметки и требования к ней – ГОСТ 51256-2011.
Дорожные знаки, сопровождающие парковочную зону – ГОСТ 52290-2004.
Требования к материалам разметочных линий – ГОСТ 52575-2006.
Требования к планировке закрытых и открытых паркингов – СНиП 21-02-99.
Организация движения и маневрирования на автостоянках регламентируются ПДД.

Если на парковке отсутствует дорожная разметка и знаки, то водители должны рационально размещать свои автотранспортные средства, не создавая помех для доступа к размещенным на ней другим автомашинам.

Виды и размеры по ГОСТу

Изначально, чтобы разметка была верной, еще на стадии проектирования автопарковки, требуется выбрать оптимальные размеры каждого машино-места.

Норма СНиП 21-02-99 и стандарт ГОСТ 52289-2004 определяют габаритные показатели одного места стоянки, отклонение от каких в меньшую сторону запрещено.

Размеры одного машино-места:

Параметр	Ед. измерения	Величина
Ширина места	м	2,3-2,5
Длина места	м	5
Ширина места для инвалидов	м	3,5
Ширина линии разметки	м	0,1
Ширина проезда между рядами мест для автостоянки	м	6

Дорожная

Размеры машино-места, схема маневрирования и сама разметка на стоянках для легковушек и грузовых автомашин, автобусов имеют некоторые различия.

В основном различия связаны с габаритами транспортных средств, так как для грузовиков требуется больше места для приезда и отъезда на стоянку.

Для легковых машин

Организация мест стоянки легковых автомашин вдоль проезжей части может быть следующая (на рисунках габаритные параметры указаны в метрах):

Параллельная остановочная полоса, примыкающая к тротуару.
Параллельные остановочные полосы, примыкающие с обеих сторон бульвара.
Поперечная автостоянка, примыкающая к пешеходной дороге.
Косоугольная автостоянка вдоль пешеходного тротуара.
Стоянка для легковых автомашин при раздельном разъезде и подъезде.

На отдельно расположенных стоянках автомобили могут размещать поперечным, косоугольным способом или их комбинацией.

Например:

Разметка парковки «елочкой» в середине и под косым углом по бокам.
Схема разметки парковки с размерами (поперечная расстановка и под углом).
Многорядная расстановка машин.
Схема машино-места для инвалидов по ГОСТу образец.

При организации парковочных мест под косым углом необходимо соблюдать принятые стандарты по размеру парковочного места, которые отличаются между собой в зависимости от величины угла.

Размеры парковочного места при расстановке автотранспортных средств под углом:

Угол	Ширина, м	Требуемая площадь на 1 машино-место, кв. м	Число машин на 0,1 км полосы, шт.
45°	5	18	31
60°	5,4	16	38
90°	5,5	13	43

При организации стоянки рекомендуется избегать или тщательно просчитывать поперечную расстановку автотранспорта, так как существует опасность столкновения припаркованных машин при отъезде с проходящим транспортом.

Между проезжей частью дороги и полосой автостоянки в таком случае лучше устроить защитную полосу шириной около полуметра.

Для грузовиков и автобусов

Обустройство парковочных мест для грузовиков и автобусов также осуществляется по определенным правилам и размерам, однако придерживаться минимальных значений не стоит, так как габариты таких автомобилей отличаются друг от друга.

Для грузовиков с прицепами необходимо предусмотреть сквозной проезд.

Разметка для грузового автотранспорта выгладит следующим образом:

Парковка для пассажирских автобусов больших габаритов с их размещением под углом 45° (Рис. 1).
Автостоянка грузовиков с прицепом (Рис.2).
Автостоянка пассажирских автобусов длиной менее 7-8 м (Рис.3).
Поперечная автопарковка грузового автотранспорта с прицепами (Рис.4).
Стоянка для грузовиков с прицепами и полуприцепами под углом 30° (Рис.5).
Автопарковка грузовых автомобилей с прицепами и полуприцепами под углом 90°.(Рис.6).
Парковка грузовиков под углом 90° (Рис.7).

Без знака для инвалидов

Если на парковке разметочные линии нанесены по всем правилам и с выделением мест для инвалидов, однако перед остановочной зоной отсутствует соответствующий знак, то там все равно можно парковаться только лицам с ограниченными возможностями.

В соответствии с п. 6.1 ГОСТа 52289-2004 любая дорожная разметка является визуальным средством ориентирования автомобилистов. Может применяться как в сочетании с различными знаками, так и самостоятельно. Часто встречаются такие ситуации на автостоянках, когда знак парковки есть, а разметки нет.

Необходимо отметить, что действие знака «Парковка для инвалидов» без разметки не упраздняется – водителю требуется самому разделить парковочную полосу с выделением места для стоянки лиц с инвалидностью (примерные размеры — 6 х 3,6 м).

Зона действия знака парковки без разметки может обозначаться положенной табличкой «Зона действия» (№ 8.2.1)

Сплошная

Для обозначения мест стоянки автомашин применяется непрерывная разметочная линия:

Номер	Внешний вид	Значение
1.1		Непрерывная разметочная линия, отделяющая потоки автотранспорта разной направленности, отделяющая крайние границы мест остановки и стоянки автомашин и определяющая крайние границы полос движения в местах с высокой степенью опасности на дорогах. Также служит для обозначения участка дорожного полотна, на какой въезд воспрещен.
1.2.1		Непрерывная разметочная линия, определяющая крайние границы проезжей зоны дорожного полотна. Такую линию можно пересекать только в тех местах, где позволена автостоянка или остановка.

Запрещающая

Для запрета остановки или стоянки автотранспорта используют следующие виды горизонтальных разметочных линий:

Разметка 1.4 – запрет остановки автомашин .
Разметка 1.10 – запрет стоянки автомашин .
Разметка 1.17 – остановка разрешена только для маршруток, такси и общественного транспорта для высадки пассажиров (рис. выше с п.2).

Такие запрещающие линии наносятся красящим веществом желтого или оранжевого цвета, где оранжевый цвет обозначает временную разметку. Они могут наноситься как вдоль, так и по верху бордюра.

Параллельная

Полосы для параллельной парковки автотранспорта наносятся вдоль тротуара или границы проезжей части сплошной горизонтальной линией. Ширина такой линии, расположенной на крайней границе проезжей части, должна быть равной 2 метрам.

На 1 километр такой разметки помещается около 140 машин, расстояние между которыми требуется организовать не меньше полуметра. Параллельные остановочные полосы по краям проезжей части должны выглядят следующим образом:

Вертикальное нанесение на подземных стоянках

Удобное и безопасное использование многоуровневых подземных и уличных парковок не обходиться без целого перечня элементов, таких как вертикальная разметка, сигнальное оборудование, всевозможные барьеры и ограждения.

Вертикальной разметкой называются изображения, состоящие из разноцветных полос, нанесенных попеременно под углом 45 градусов. Цветовое решение полос разметки может быть любым, единственное условие – линии должны контрастировать на фоне друг друга.

Вертикальная разметка в зависимости от своей функции может наноситься на следующие элементы сооружения:

стены;
бордюры и бордюрные камни;
колонны;
прочие инженерные коммуникации.

Полукруг

Согласно актуальным ПДД при организации автомобильных стоянок может использоваться разметка полукругом.

Она применяется в следующих ситуациях:

для обозначения места разворота автомашин на платных автостоянках;
для определения мест поворотов на проезжей части в жилых массивах;
для обозначения прилегающей территории (подъезды к домам, АЗС, паркингам и другим учреждениям).

Можно ли парковаться на полукруглой разметке платной парковки

По информации от представителей ГИБДД полукруглая разметка является изогнутой сплошной линией, правила стоянки автомобилей при такой разметке действуют аналогичные.

Парковка на полукруглой разметке может создать препятствия для нормального движения как пешеходов, так и автотранспортных средств. Соответственно в большинстве случаев парковка будет воспрещена на основании п. 12 ПДД ч.4.

Как нанести по стандарту

Работы по нанесение разметки парковки и прочих зон совершается несколькими способами:

Нанесение линий посредством профессиональных машин для разметки парковок и прочего технологического оборудования.
Нанесение линий воздушным методом при использовании краскопультов по трафаретам и лекалам.
Нанесение линий при помощи валиков, шпателей и кисточек по трафаретам.

Основные технологические требования для разметочных обозначений автостоянок:

Отклонения при нанесении разметочных линий от запланированного положения возможно не более 0,05 м.
Материал для нанесения линий может быть любым, но соответствовать требованиям к его цветности, яркости, плотности и прочим показателям.
После нанесения новых разметочных линий не должно оставаться старой разметки, для чего требуется провести качественную демаркацию.

Остальные требования применяются в зависимости от типа паркингов и прочих обстоятельств.

Цена нанесения за 1 кв. м

На рынке услуг есть достаточно компаний, которые занимаются организацией мест стоянок автотранспорта. Они предоставляют целый спектр услуг от схем расположения автомашин и их маневрирования, до удаления старого покрытия и нанесению нового, а также монтаж специальных знаков, табличек и организация ИДН.

Компания «Антипарк» (сайт antipark ru) предлагает следующие услуги по покрытию дорожного полотна разметкой на автостоянках:

Наносимое вещество	Стартовая цена за 1 кв. м в рублях
Краска (нанесение на открытой территории)	199
Краска (нанесение на закрытой территории)	599
Термопластик (нанесение на открытой территории)	999
Холодный пластик (нанесение на открытой территории)	1 499
Удаление старой дорожной разметки	799

Фирма «Доразметка» (сайт dorazmetka ru) оказывает нижеследующие услуги по покрытию разметкой автостоянок:

Наносимое вещество	Стартовая стоимость за 1 кв. м в рублях
Краска	350
Термопластик	850
Холодный пластик	1 400
Удаление старой дорожной разметки	990

Специалисты подобных компаний помогут произвести более точный расчет дорожной разметки по площади и цене, а также в зависимости от внешних факторов помогут ответить на вопрос о том, чем лучше наносить – термопластиком или красками.

Штрафы за несоблюдение правил

Любое нарушение существующих правил парковки автомашин или их остановки грозит предупреждением, наложением штрафа или лишением прав на вождение автомобилем.

Штрафные санкции:

Описание правонарушения	Наказание (РФ / Москва и Санкт-Петербурга)	Транспортировка машины на штрафстоянку	Статья КоАП
Неисполнение принятых правил автопарковки в местах для инвалидов	5 тыс. р.	да	ст. 12.19 (ч. 2) КоАП РФ
Автопарковка на травяном газоне в Москве	5 тыс. р. – для граждан; 30 тыс. р. – для госслужащих; 300 тыс. р. – для фирм любой формы собственности	нет	ст. 8.25 КоАП Москвы
Автостоянка на травяном газоне в СПб	3 тыс. – 5 тыс. р. — для граждан; 5 тыс. – 40 тыс. р. — для госслужащих; 150 тыс. – 0,5 тыс. тыс. р. — для компаний всех форм собственности	нет	КоАП СПб Статья 32
Неисполнение принятых правил автопарковки на тротуарах или на переходах для людей	1 тыс. р.	да	ст. 12.19 КоАП РФ (ч. 3)
	3 тыс. р.	да	ст. 12.19 КоАП РФ (ч. 6)
Неисполнение принятых правил автопарковки во дворах жилых зданий	1,5 тыс. р.	нет	ст. 12.28 КоАП РФ (ч. 1)
	3 тыс. р.	нет	ст. 12.28 КоАП РФ (ч. 2)
Автопарковка далее 1-го ряда на путепроводе для трамваев или от границ дорожного полотна	1,5 тыс. р.	да	ст. 12.19 КоАП РФ (ч. 3.2)
	3 тыс. р.	да	ст. 12.19 (ч. 6) КоАП РФ
Автостоянка, мешающая передвижению другому автотранспорту, и автопарковка в тоннельных путепроводах	2 тыс. р.	да	ст. 12.19 КоАП РФ (ч. 4)
	3 тыс. р.	да	ст. 12.19 КоАП РФ (ч. 6)
Автомобильная стоянка в зонах остановки маршруток и общественного транспорта (разметка 1. 17)	1 тыс. р.	да	ст. 12.19 КоАП РФ (ч. 3.1)
	3 тыс. р.	да	ст. 12.19 КоАП РФ (ч. 6)
Автопарковка в границах действия определенных разметок и знаков, какие воспрещают остановку автомашины или ее парковку	1,5 тыс. р.	да	ст. 12.16 КоАП РФ (ч. 4)
	3 тыс. р.	да	ст. 12.16 КоАП РФ (ч. 5)
Автопарковка за пределами определенных мест на автомобильной магистрали	1 тыс. р.	нет	ст. 12.11 КоАП РФ (ч. 1)
Стоянка автомашины на переезде ж/д транспорта	1 тыс. р. или конфискация прав на вождение до 6 месяцев	нет	ст. 12.10 КоАП РФ (ч. 1)
Остановка автомашины в зонах остановки маршруток и общественного транспорта (разметка 1.17)	1,5 тыс. р.	нет	ст. 12.17 КоАП РФ (ч. 1.1)
	3 тыс. р.	нет	ст. 12.17 КоАП РФ (ч. 1.2)
Неуплата услуг автостоянок в Москве	2,5 тыс. р.	нет	ч. 2 ст. 8.14 КоАП г. Москвы
Иные несоблюдения правил остановки или автопарковки	Предупреждение или штрафные санкции в размере 0,5 тыс. р.	нет	ст. 12.19 КоАП РФ (ч. 1)
Иные несоблюдения правил остановки или автопарковки	2,5 тыс. р.	нет	ст. 12.19 КоАП РФ (ч. 5)

При оплате штрафных санкций за несоблюдение установленных правил автопарковки или остановки автомашин в пределах 20 календарных дней со дня наложения в соответствии с ч. 1.3 ст. 32.2 КоАП России оплачивать можно только половину суммы.

Скидка не действует на размер штрафов за наиболее грубые нарушения ПДД и штрафов, на которые распространена отсрочка или рассрочка платежа.

Разметка автостоянки должна соответствовать всем стандартам и законодательным требованиям. Ведь правильная организация автомобильной парковки – это залог безопасности передвижения на ней машин, комфорт и удобство для автомобилистов.

Видео: Нанесение пешеходного перехода холодным пластиком.

Тема 12. Остановка и стоянка.

Как и всякий Закон, Правила любой свой раздел начинают с общих принципов, а за ними обязательно следуют продиктованные жизнью исключения.

Первый общий принцип.

Прежде всего, Правила потребовали, чтобы водители парковались только на правой стороне дороги. Причём при наличии обочины остановка и стоянка разрешены только на обочине (остановка на проезжей части при наличии обочины – нарушение Правил).

На любой дороге вне населённого пункта это требование категорично и не содержит никаких исключений.

И такие вопросы в Билетах есть:

Кто из водителей нарушил правила остановки?

1. Оба.

2. Только водитель автомобиля.

3. Только водитель мотоцикла.

4. Никто не нарушил.

Нарушают оба. Водитель мотоцикла остановился на проезжей части (при наличии обочины!), а водитель автомобиля остановился на левой стороне, что на дорогах вне населённых пунктов категорически запрещено.

Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?

1. Только автомобиля Б.

2. Автомобилей Б и В.

3. Всех автомобилей.

Нарушают водители автомобилей Б и В. При наличии обочины остановка разрешена только на обочине!

Примечание. Тут я должен вам напомнить, что на высококлассных дорогах обочину покрывают тем же асфальтом, что и проезжую часть, и отделяют её от проезжей части широкой сплошной линией разметки. И эту сплошную не просто можно, а именно дОлжно пересекать, если водитель намерен припарковаться.

В Правилах этот общий принцип сформулирован следующим образом:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии – на проезжей части у ее края.

Отсюда следует, что если обочина узкая, можно парковаться частично на проезжей части.

Если обочины совсем нет, тогда паркуемся полностью на проезжей части, но только именно на краю проезжей части. В Билетах вопросов по этому поводу нет, а вот экзамен по практическому вождению автомобиля всегда заканчивается одним и тем же – инспектор предлагает вам остановиться. И если, останавливаясь, ударитесь о бордюр тротуара – это ошибка. А если остановитесь более чем в 30 см от бордюра это тоже ошибка – вы остановились не на краю проезжей части!

Нарушает ли водитель Правила, припарковавшись в этом месте?

1. Не нарушает, потому что остановился на правой стороне дороги.

2. Нарушает, потому что остановился не у края проезжей части.

Итак, вне населённых пунктов всегда и везде остановка разрешена только на правой стороне дороги!

Что же касается населённых пунктов, то здесь Правила были вынуждены сделать целых два исключения.

Исключение №1 (действительно только в населённых пунктах).

Для того чтобы левая сторона стала правой, необходимо развернуться.

Но на дорогах с односторонним движением разворот невозможен!

Такое деяние квалифицируется как выезд на встречку в нарушение Правил и карается лишением прав сроком до полугода!

Закономерно, что Правила разрешили на таких дорогах парковаться как на правой стороне, так и на левой. И сейчас никто из водителей Правила не нарушает, остановившись на разных сторонах дороги с односторонним движением.

Исключение №2 (действительно только в населённых пунктах).

На дорогах с двусторонним движением разворот не запрещён. Но если всего две полосы (по одной в каждом направлении), то на такой дороге разворот порой трудно выполнить из-за стеснённых условий.

Правила сочли, что на такой дороге из соображений безопасности лучше разрешить водителям парковаться на любой стороне.

Так что сейчас на этой дороге Правила тоже никто не нарушает.

При этом следует помнить – такой демократичный порядок установлен Правилами только в населённых пунктах и только на двухполосных дорогах, и только без трамвайных путей посередине.

В Правилах об этом сказано в том же пункте 12.1:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.1, второй абзац. На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением.

И об этом на экзамене спросят обязательно:

В каком месте и направлении Вам разрешено остановиться?

1. Только В.

2. Только Б и В.

3. В любом из указанных.

На двухполосной дороге без трамвайных путей и с прерывистой осевой линией в населённом пункте разрешено парковаться на любой стороне и в любом направлении.

Второй общий принцип.

Везде и всюду парковаться разрешается только в один ряд и только параллельно краю проезжей части.

В Правилах это выглядит так:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.

Это требование Правил распространяется на все случаи. И в населённом пункте (даже в «кармане»), и вне населённого пункта (даже если обочина широкая) парковаться разрешается только в один ряд и только параллельно краю проезжей части.

Разрешают ли Правила парковку автомобилей в два ряда?

1. Разрешают при наличии широкой обочины.

2. Не разрешают ни в каком случае.

Правильно ли припарковался водитель коричневого автомобиля?

1. Правильно, потому что стоит на обочине.

2. Неправильно, потому что стоит не параллельно краю проезжей части.

И по этому поводу в Билетах есть одна задачка:

Можно ли водителю поставить автомобиль на стоянку указанным способом?

1. Можно.

2. Можно, если при этом не будут созданы помехи для движения других транспортных средств.

3. Нельзя.

Особо хочу обратить ваше внимание! – даже в «кармане» (местное уширение проезжей части) парковаться надлежит только в один ряд и только параллельно краю проезжей части.

Но это, конечно же, не всё. Далее опять идут исключения.

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2, второй абзац. Способ постановки транспортного средства на стоянке (парковке) определяется знаком 6.4 и линиями дорожной разметки, знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.1 – 8.6. 9 и линиями дорожной разметки или без таковых.

Что этим хотели нам сообщить авторы Правил?

По сути, для начала они ещё раз напомнили водителям – даже в «карманах», если нет никаких дополнительных указаний, ставить транспортное средство разрешается только параллельно краю проезжей части!

Однако если есть табличка, тогда надо выполнять требование таблички.

Если есть разметка, тогда надо выполнять требование разметки.

И уж тем более, надо выполнять указания данные одновременно и табличкой, и разметкой.

Казалось бы, полный порядок наведён, и на этом можно успокоиться. Но авторы Правил сочли необходимым включить в пункт 12.2 ещё одно требование:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2, третий абзац. Сочетание знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4 – 8.6.9, а также с линиями дорожной разметки допускает постановку транспортного средства под углом к краю проезжей части в случае, если конфигурация (местное уширение) проезжей части допускает такое расположение.

Таблички 8.6.4 – 8.6.9 это вот что:

Как видим на этих табличках во всех случаях предлагается ставить машину строго перпендикулярно краю проезжей части. А таблички «под углом к краю проезжей части» в Правилах нет. Как быть? Как организовать ещё и стоянку «под углом к краю проезжей части». Остаётся только призвать на помощь разметку, что Правила и сделали.

Стоянка под углом к краю проезжей части допускается только при соблюдении следующих обязательных условий:

а). Есть знак 6.4 «Парковка»;

б). Есть одна из табличек 8.6.4 – 8.6.9;

в). Есть «косая» разметка.

Если разметка прямая…

… или разметки вообще нет, тогда стоянка под углом к краю проезжей части это нарушение Правил.

В обоих последних случаях машину могут эвакуировать!

Но и это ещё не всё. Правила пошли на ещё одно исключение из общих принципов. Причём исключение кардинальное – разрешили стоянку на тротуаре!

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2, четвёртый абзац. Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8. 4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 – 8.6.9.

Вот они эти таблички:

Табличка 8.4.7 называется «Вид транспортного средства», то есть стоянка разрешена только велосипедам.

Остальные шесть табличек называются «Способ постановки транспортного средства на стоянку».

Как это нужно понимать? Правила сделали исключение – разрешили стоять полностью или частично на тротуаре.

Но одновременно ввели жёсткие ограничения. Во-первых, показали (на примере легкового автомобиля) как следует ставить транспортные средства на стоянку. Только так и никак иначе!

А, во-вторых, разрешили так стоять не всем подряд, а только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам.

И об этом мы уже говорили в теме 3.8 «Знаки дополнительной информации (таблички)». Подавляющее большинство требований Правил одинаково распространяется на всех представителей категории «В», как на легковые автомобили, так и на малые и средние грузовики (не более 3,5 т).

Но только не стоянка на тротуаре!

Ни один грузовой автомобиль, ни с какой разрешённой максимальной массой,

ни одним колесом, ни под какими знаками

не имеет права стоять на тротуаре!

И об этом надо помнить и в жизни, и на экзамене:

Какой автомобиль разрешено поставить на стоянку указанным на табличке способом?

1. Только легковой.

2. Легковой и грузовой с разрешённой максимальной массой не более 3,5 т.

3. Любой.

До сих пор речь шла только про стоянку. А что про остановку? Неужели, чтобы высадить пассажира, надо обязательно громоздиться на тротуар?

Нет, ничего подобного! Правила про остановку в зоне действия табличек «Способ постановки транспортного средства на стоянку» вообще ничего не сказали. А что не запрещено, то разрешено! То есть в зоне действия любой из этих табличек останавливаться можно на краю проезжей части (соблюдая общий принцип), и останавливаться может кто угодно.

Об этом на экзамене тоже спрашивают, правда, только всего один раз:

Разрешено ли водителю грузового автомобиля остановиться в этом месте?

1. Разрешено.

2. Разрешено ,если разрешённая максимальная масса автомобиля не более 3,5 т.

3. Запрещено.

Перечитайте внимательно вопрос – вас спрашивают не про стоянку, а про остановку! А про остановку в зоне действия этих табличек Правила ничего не сказали, и, значит остановиться здесь можно. Причём останавливаться могут любые транспортные средства.

Что не запрещено, то разрешено.

Вот, собственно, и всё про общие принципы и исключения из них. Хотя виноват, остался ещё один общий принцип:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.3. Стоянка с целью длительного отдыха, ночлега и тому подобное вне населённого пункта разрешается только на предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги.

Правила не дали никакого ориентира, какой отдых считать ДЛИТЕЛЬНЫМ. Но по большому счёту это и не требуется. Здравый смысл подсказывает любому водителю – перекусить можно и на обочине, сидя в машине. Но если собрались всерьёз «накрыть поляну» и поваляться на травке, тогда машину, конечно же, надо убрать за пределы дороги. А если собрались поспать (неважно сколько), тогда в ваших же интересах остановиться на специально предусмотренной для этого площадке.

Теперь о том, где остановка запрещена.

Прежде всего, остановка может быть запрещена знаками или разметкой.

Напоминаю вам, что вот такая жёлтая сплошная линия, проведённая по краю проезжей части (или прямо по бордюру), на всём своём протяжении запрещает остановку транспортных средств.

Здесь остановка запрещена от знака и до ближайшего перекрёстка.

Надеюсь, вы ещё не забыли – знак действует только на ту сторону дороги, на которой он установлен.

Помимо этого Правила содержат целый перечень мест, где остановка запрещена Правилами.

Просто запрещена (без всяких знаков или разметки).

1. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев.

В данной ситуации водитель остановился не на трамвайных путях, но настолько близко от них, что точно создаёт помехи движению трамваев.

И, следовательно, остановка в этом месте запрещена!

В данной ситуации у водителя есть все основания полагать, что он не создаёт помех движению трамваев.

И, следовательно, так останавливаться разрешено.

2. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на железнодорожных переездах и в тоннелях.

Не думаю, что у кого-то из вас возникнет желание припарковаться в тоннеле или, тем более, на железнодорожном переезде. Так что оставим это положение Правил без комментария.

3. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трёх полос) и под ними.

Вы уже знаете, что на всех мостах, эстакадах, путепроводах и под ними категорически запрещены разворот, движение задним ходом и обгон. Что же касается остановки, то здесь Правила сделали уточнение:

– если мост, эстакада, путепровод узкие (в данном направлении одна или две полосы), остановка запрещена;

– если мост, эстакада, путепровод широкие (в данном направлении три или более полос), остановка разрешена.

И это надо знать – и в жизни пригодится, и на экзамене потребуется:

Разрешено ли Вам остановиться на мосту для посадки пассажира?

1. Разрешено.

2. Разрешено, только если Вы управляете такси.

3. Запрещено.

Если мост узкий (одна или две полосы в данном направлении), остановка на таком мосту категорически запрещена.

Разрешено ли Вам остановиться на мосту в указанном месте?

1. Разрешено.

2. Разрешено только для высадки пассажиров.

3. Запрещено.

Если мост широкий (три полосы и более в данном направлении), остановка на таком мосту не запрещена. Можете просто останавливаться и даже стоять сколько угодно, Правила не возражают.

4. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на пешеходных переходах и ближе 5 метров перед ними.

Автомобиль, даже легковой, остановившись таким образом, закрывает обзор пешеходного перехода. А это, как вы понимаете, небезопасно.

А вот это совсем другое дело – сейчас у водителей есть возможность своевременно увидеть пешехода на проезжей части.

Обратите внимание! – автомобиль, стоящий сразу за переходом, никоим образом не мешает контролировать ситуацию. Поэтому Правила и содержат такое требование:

Остановка запрещена на самом пешеходном переходе и ближе 5 метров до него!

Непосредственно после пешеходного перехода остановка не запрещена!

А теперь давайте вспомним, что на двухполосной дороге можно парковаться на любой стороне. И кто из них сейчас стоит до, а кто после пешеходного перехода?

Тому, кто припарковался на левой стороне, кажется, что он стоит после пешеходного перехода. Но так совсем не кажется водителю встречного автомобиля – обзор пешеходного перехода закрыт! И ситуация назревает крайне опасная.

С точки зрения Правил, сейчас оба белых автомобиля стоят перед пешеходным переходом (и 5-ти метров нет!) и, следовательно, оба стоят с нарушением.

А вот сейчас оба стоят после пешеходного перехода, и потому Правила не нарушают.

И обратите внимание – как хорошо виден пешеходный переход водителям обоих направлений!

Остаётся только напомнить вам, что на дорогах с односторонним движением тоже разрешается парковаться на любой стороне.

Понятно, что сейчас все двигаются только в данном направлении, и, следовательно, вот так парковаться нельзя.

Уж если останавливаться перед пешеходным переходом, то не ближе 5-ти метров.

А вот так можно. Причём можно сразу после пешеходного перехода.

На эту тему в сборнике ГИБДД имеется пара задачек. Я надеюсь, что, вооружившись полученными знаниями, вы не наделаете здесь ошибок. Хотя задачки, прямо скажем, не из простых:

Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?

1. Только автомобиля В.

2. Автомобилей А и В.

3. Автомобилей Б и В.

4. Всех перечисленных автомобилей.

Это населённый пункт и это дорога с односторонним движением (знак видите?). Автомобили А и В остановились непосредственно перед пешеходным переходом (5-ти метров нет) и потому нарушают Правила.

Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?

1. Только автомобиля А.

2. Автомобилей А и Б.

3. Автомобилей А и В.

4. Всех автомобилей.

Дорога с двусторонним движением. Но всего лишь двухполосная и без трамвайных путей посередине. На такой дороге (в населённом пункте) можно останавливаться на любой стороне. Осталось только разобраться с пешеходным переходом.

Автомобили А и В стоят до пешеходного перехода и 5-ти метров нет, потому и нарушают.

5. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается в местах, где расстояние между сплошной линией разметки и остановившимся транспортным средством менее 3 метров.

Правила справедливо считают, что если расстояние L меньше 3-х метров, то остановившееся транспортное средство заблокирует движение.

В данной ситуации, чтобы объехать препятствие, придётся выезжать на встречку в нарушение Правил, пересекая сплошную линию разметки!

Если осевая линия прерывистая, то заботиться о 3-х метрах нет необходимости. В данном случае водители объедут препятствие без всяких проблем.

Так что стойте спокойно, вы ничего не нарушаете.

И сейчас можете спокойно останавливаться и стоять. Такая разметка тоже позволяет водителям объехать вас без нарушения.

А вот теперь слева от вас сплошная линия, и трёх метров до неё явно нет. Так что остановка в этом месте запрещена!

И никакого знака, запрещающего остановку, в данной ситуации не требуется. Остановка в данном месте запрещена Правилами, а именно пунктом 12.4.

И об этом на экзамене спрашивают.

Правда, спрашивают не про остановку, а про стоянку. Ну, что же, включайте элементарную логику:

– если слева сплошная линия и до неё нет трёх метров, запрещена и остановка, и, тем более, стоянка;

– если слева прерывистая линия, тогда здесь ничего не запрещено.

Нарушил ли водитель грузового автомобиля правила стоянки?

1. Нарушил.

2. Нарушил, если разрешённая максимальная масса автомобиля более 2,5т.

3. Не нарушил.

Совершенно неважно, какая у него разрешённая максимальная масса. Ни один грузовой автомобиль, ни с какой разрешённой максимальной массой, ни одним колесом не должен стоять на тротуаре.

Но сейчас даже не это главное. На данном участке дороги остановка запрещена вообще всем транспортным средствам. На проезжей части остановка запрещена потому, что не будет 3-х метров до сплошной, а на тротуаре даже велосипед можно ставить только при наличии разрешающего знака.

Кто из водителей нарушил правила стоянки?

1. Оба.

2. Только водитель автомобиля.

3. Только водитель мотоцикла.

4. Никто не нарушил.

Нарушил только водитель автомобиля – стоянка на краю тротуара может быть разрешена соответствующими знаками, но здесь их нет.

И, главное, не было никакой необходимости лезть на тротуар, мог бы спокойно остановиться и стоять на краю проезжей части. Осевая линия не сплошная линия, а комбинированная.

Такая разметка позволяет объехать его без всякого нарушения.

6. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части.

Речь идёт вот об этих углах на перекрёстках. Правила вполне закономерно требуют, чтобы водители, паркуясь, оставляли свободными эти пятиметровые зоны.

Обращаю ваше внимание! – в Правилах не сказано, что остановка запрещается на перекрёстке. В Правилах сказано, что остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части.

И это принципиально важно! И вот почему:

В каком месте Вам следует поставить автомобиль на стоянку с правой стороны дороги?

1. Непосредственно перед пересечением проезжих частей.

2. Непосредственно после пересечения проезжих частей.

3. Не ближе 5-ти метров от края пересекаемой проезжей части.

Выезд из двора по Правилам не считается перекрёстком. Но нигде в Правилах не сказано, что это не пересечение проезжих частей.

А раз это пересечение проезжих частей, тогда паркуясь, необходимо выполнять требование пункта 12.4 Правил, а именно:

Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части.

Разрешается ли Вам остановиться в указанном месте?

1. Разрешается.

2. Разрешается, если автомобиль будет находиться не ближе 5-ти метров от края пересекаемой проезжей части.

3. Запрещается.

И ещё раз обращаю ваше внимание! – в пункте 12.4 не сказано, что остановка запрещается на перекрёстках.

Сказано, что остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части.

Так что, если на экзамене вам попадётся эта задачка, имейте в виду – на перекрёстке с круговым движением парковаться можно (Правила не запрещают), надо только отъехать от края пересекаемой проезжей части на 5 м.

В каком случае водителю разрешается поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?

1. Только если расстояние до сплошной линии разметки не менее 3-х метров.

2. Только если расстояние до края пересекаемой проезжей части не менее 5-ти метров.

3. При соблюдении обоих перечисленных условий.

Автомобиль стоит после пешеходного перехода, и если от края пересекаемой проезжей части есть 5 метров и есть 3 метра до сплошной осевой линии, тогда он выполнил все требования Правил.

То, что остановка запрещена на пересечении проезжих частей, понятно и без всяких Правил.

Никому и в голову не придёт припарковаться подобным образом на четырехстороннем перекрёстке.

А если перекрёсток трёхсторонний, тогда возникает вопрос – можно ли парковаться напротив бокового проезда на трёхсторонних перекрёстках?

Правила ответили на этот вопрос следующим образом:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трёхсторонних пересечений (перекрёстков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу.

Попробуем разобраться – что хотели нам сообщить Правила.

Если есть разделительная полоса, тогда с позиции безопасности абсолютно всё равно, стоят ли автомобили до перекрёстка, после перекрёстка или на перекрёстке.

В этом случае Правила разрешили остановку и даже стоянку напротив бокового проезда.

Но при условии, что до разделительной полосы есть 3 метра!

Если 3-х метров нет, тогда остановка здесь вообще запрещена – и до перекрёстка, и после, и на самом перекрёстке.

Точно так же и при наличии сплошной линии разметки Правила, руководствуясь теми же соображениями, разрешили парковаться на трёхсторонних перекрёстках напротив бокового проезда.

И точно так же в этом случае необходимо помнить о «трёх метрах». Если между остановившимся транспортным средством и сплошной линией нет 3-х метров, тогда остановка здесь запрещена.

Во всех остальных случаях остановка напротив бокового проезда запрещена!

А какие могут быть остальные случаи?

Если на перекрёстке разделительная полоса терпит разрыв, тогда это полноценное пересечение проезжих частей!

В таком случае вся зона, ограниченная на рисунке жёлтыми линиями, должна быть свободна от припаркованных транспортных средств.

То же самое, если на перекрёстке сплошная линия терпит разрыв.

То же самое, если разметка прерывистая.

То же самое, если разметка комбинированная (причём, неважно, с какой стороны нанесена прерывистая).

Во всех этих случаях вступает в действие закономерное требование Правил:

Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5-ти метров от края пересекаемой проезжей части!

И вот уж об этом требовании Правил на экзамене спросят обязательно:

Разрешается ли водителям транспортных средств остановка в указанных местах?

1. Разрешается.

2. Разрешается только мотоциклисту.

3. Запрещается.

Даже от мотоцикла до сплошной линии нет 3-х метров, поэтому остановка здесь запрещена.

Нарушил ли водитель автомобиля правила остановки?

1. Нарушил.

2. Нарушил, если расстояние от автомобиля до линии разметки менее 3-х метров.

3. Не нарушил.

Сейчас неважно, есть тут 3 метра или нет. На самом перекрёстке разметка не сплошная, а комбинированная. Следовательно, остановка на пересечении проезжих частей запрещена.

7. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при её отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств.

Если место остановки маршрутного транспортного средства обозначено только знаком, отложите мысленно от знака в обе стороны по 15 метров. Это и будет зона, в которой остановка запрещена.

Если в месте остановки маршрутного транспортного средства нанесена разметка 1.17 (так называемая «гребёнка»), тогда по 15 метров надо отложить в обе стороны от краёв разметки.

А теперь вспомните, где вы обычно назначаете встречу другу, если хотите «подхватить» его по дороге. Ведь, как правило, вы договариваетесь, что он будет ждать вас на остановке автобуса (троллейбуса, трамвая). Во-первых, это удобно, а, во-вторых, где ещё можно остановиться – вся остальная часть дороги плотно забита припаркованным транспортом.

Правила учли это обстоятельство и пошли навстречу автомобилистам, сделав следующее уточнение:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при её отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств).

То есть в местах обозначенных остановок маршрутных транспортных средств Правила разрешают останавливаться и другим водителям,

НО!

Только с одной-единственной целью: посадка-высадка пассажиров.

И только при обязательном условии, что это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств.

Разрешена ли Вам остановка для высадки пассажиров в указанном месте?

1. Разрешена.

2. Разрешена, если при этом не будет создано помех для движения маршрутных транспортных средств.

3. Запрещена.

Авторы этой задачи хотят выяснить, знаете ли вы, что на такой дороге в населённом пункте разрешено останавливаться на любой стороне.

И одновременно хотят выяснить, знаете ли вы, что в местах обозначенных остановок разрешено останавливаться и нам, простым смертным, но только для посадки-высадки и при условии, что это не создаёт помех для движения маршрутных транспортных средств.

Осталось только сообщить вам, что всё вышесказанное, в полной мере распространяется и на обозначенные стоянки легковых такси, ибо полностью это требование звучит так:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, обозначенных разметкой 1.17, а при её отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств или транспортных средств, используемых в качестве легкового такси).

8. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении.

Обратите внимание – в таких местах (с видимостью дороги менее 100 м хотя бы в одном из направлений) остановка запрещена на проезжей части. На обочине остановка не запрещена.

В принципе, при наличии обочины водители в любом месте обязаны останавливаться именно на обочине.

Но если обочины нет или она узкая, разрешено останавливаться полностью или частично на проезжей части.

Но если останавливаться придётся на проезжей части (полностью или частично), тогда это разрешено только в том случае, если дорога хорошо просматривается минимум на 100 метров в каждом направлении!

Например, здесь дорога точно не просматривается на 100 метров, обочина узкая и, следовательно, остановка запрещена.

Можно ли Вам поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?

1. Можно.

2. Можно только при видимости дороги не менее 100 м.

3. Нельзя.

Решая эту задачку, вы частенько делаете ошибку. Да это опасный поворот. Да, видимость ограниченная. Да, дорога не просматривается на 100 метров.

А на обочине можете стоять где угодно и сколько угодно. Правила не возражают.

9. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов.

На это требование Правил авторы экзаменационного сборника никаких задача не предложили.

10. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на полосе для велосипедистов.

Вот она, полоса для велосипедистов, и это автоматически означает, что на данном участке дороги остановка вообще запрещена, поскольку парковаться надлежит на краю проезжей части, а вам туда путь закрыт.

На это требование Правил авторы Билетов откликнулись одной задачкой, но я не буду её здесь рассматривать. Вы легко справитесь с ней самостоятельно.

Мы полностью разобрались с тем, где запрещена ОСТАНОВКА.

Осталось только поговорить о том, где запрещается СТОЯНКА.

Понятно, что там, где запрещена остановка, соответственно запрещена и стоянка. Тем не менее, Правила сочли необходимым закрепить это очевидное требование законодательно:

1. Правила. Раздел 12. Пункт 12.5. Стоянка запрещается в местах, где запрещена остановка.

Помимо этого существует два случая, когда остановка не запрещена, а стоянка запрещена.

2. Правила. Раздел 12. Пункт 12.5. Стоянка запрещается ближе 50 метров от железнодорожных переездов.

В сборнике ГИБДД есть две внешне похожие задачки. Принципиальная разница заключается в тексте вопросов: в одном случае спрашивают про стоянку, а в другом – про остановку. Остановка запрещена только на самом переезде (в зоне между шлагбаумами). До переезда и после переезда можете останавливаться, если, например, вам надо высадить пассажира. Но если хотите припарковаться надолго, тогда помните:

Стоянка транспорта запрещена ближе 50 метров в обе стороны от переезда!

Кто из водителей нарушил правила остановки?

1. Оба.

2. Только водитель автомобиля А.

3. Только водитель автомобиля Б.

4. Никто не нарушил.

Остановка запрещена только на самом переезде. До переезда и после переезда остановка не запрещена. Так что сейчас оба не нарушают Правила.

Кто из водителей нарушил правила стоянки?

1. Оба.

2. Только водитель автомобиля А.

3. Только водитель автомобиля Б.

4. Никто не нарушил.

Стоянка запрещена ближе 50-ти метров в обе стороны от переезда. Так что сейчас оба нарушают.

3. Правила. Раздел 12. Пункт 12.5. Стоянка запрещается вне населённых пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1 «Главная дорога».

Как мы уже говорили, если обочины нет или она узкая, разрешается стоять полностью или частично на проезжей части.

Только не на дороге, обозначенной знаком 2.1!

Остановиться здесь Правила не запрещают. Но вот поставить так машину на стоянку и пойти, к примеру, в лес за грибами – это недопустимо. Раз уж дорогу назначили быть главной, значит, здесь наблюдается постоянное интенсивное движение, и такой дороге требуется хорошая пропускная способность. А какая тут может быть пропускная способность, если проезжая часть занята стоящим транспортом.

Обращаю ваше внимание! – в пункте 12.5 сказано, что это требование действует только на дорогах вне населённых пунктов. В городе обочин нет, мы всегда паркуемся на краю проезжей части, и Правила не возражают даже если это главная дорога.

В 12-том разделе Правил остались ещё три пункта, которые всем понятны и не требуют никакого комментария. Но знать и выполнять их нужно:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.6. При вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, водитель должен принять все возможные меры для отвода транспортного средства из этих мест.

Правила. Раздел 12. Пункт 12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.

Правила. Раздел 12. Пункт 12.8. Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя.

Разметка парковки — Росзнакпроект — Производство и установка дорожных знаков.

В условиях вечного дефицита места правильная разметка автостоянок и парковочных мест имеет колоссальное значение. Четкие и грамотные обозначения позволяют водителям легко ориентироваться, что, в свою очередь, значительно экономит время. Особенно это важно для районов с высокоразвитой инфраструктурой и большим количеством транспорта, который должен размещаться компактно.
Парковки у дома, в общественных местах, у дорог необычайно актуальны. Их оборудование имеет свои особенности, как и разметка складов и территорий. Для многих коммерческих организаций, магазинов предоставление безопасной парковочной зоны остается эффективным рекламных ходом, поэтому большое внимание нужно проявить в вопросах выбора подрядчика и материала для последующей разметки.

Сегодня для оборудования паркинга можно заказать целый спектр услуг. Сюда входят проектирование схемы маневрирования и расположения авто, нанесение горизонтальной и вертикальной разметки, демаркировка старых обозначений, нанесение изображений, монтаж специального оснащения, установка табличек и др.
Проведение разметки – это особая сфера оборудования парковки. Обозначения не только должны быть выполнены четко и грамотно, но и служить максимально долго.

Правильная разметка парковочных мест

Естественно, оборудование для парковки автомобилей и вся дорожная разметка регулируется отдельными правилами и рекомендациями. Так, например, СНиП 21-02-99 регулирует оптимальную ширину проезда (6 м). Парковочное место желательно должно иметь ширину не менее 230 см, а места для инвалидов – 350 см.
При организации разметки большое значение имеет и материал. Классический вариант – специальная краска, однако наша компания предлагает нанесение разметки и другими способами. Линии должны быть хорошо видны, поэтому их рекомендуемая ширина – не менее 10 см. Выбор материала для нанесения разметки во многом зависит от условий эксплуатации парковки. Краска является одним из самых подверженных истиранию материалов. При ее использовании потребуется регулярно обновлять горизонтальные линии и номера парковочных мест. Пластические покрытия, например термопластик, более долговечны. Нанесение осевой разметки на внутренних территориях способствует уменьшению числа ДТП, организованного движения, соблюдения правил дорожного движения.

Осевая разметка дорожного движения разграничивает встречные потоки, а также потоки одного направления.

Автомобильные стоянки.

Рост автомобильного движения требует четкого отделения полос движения автомобилей от мест их стоянки. Определение площади и проектирование автомобильных стоянок на основе оценок местных потребностей ведется различными методами:
1. По числу жителей.
Число мест на автомобильных стоянках в деловой части города принимается в размере 0,5 —1% общей численности населения города.
2. По числу автомобилей в городе.
В деловой части города предусматривается одна стоянка на каждые 5 —8 легковых автомобилей, зарегистрированных в городе,
3. По транспортным потокам.
Одна стоянка на 7 —9% автомобилей, ежегодно въезжающих в деловую часть города
Площадь для стоянки одного автомобиля 20 —25 м2.

Стоянки на улицах
1. Стоянки и остановки автомобилей длинной стороной вдоль тротуара (рис. 1 —3 и 5).
2. Полосы стоянки вдоль тротуара для поперечной или косой установки автомобилей в зависимости от ширины улицы (рис. 4, 6 и 7). Автомобили на таких стоянках не должны мешать обзору улиц на перекрестках, поэтому расстояние между полосой стоянки автомобиля у перекрестка и линией застройки (при наличии палисадников — до линии застройки поперечной улицы) должно быть ≥ 6м, желательно до 10 м (рис, 1 — 4).

Полосы для стоянки легковых автомобилей

При расстановке автомобилей под углом к линии тротуара	45°	60°	90°
Ширина, м	5	5,4	5,5
Необходимая площадь, м2 на 1 машину	18	16	13
Число машин, размещаемых на полосе длиной 100 м	31	38	43

Следует по возможности избегать поперечной расстановки автомобилей, поскольку это опасно для проходящего транспорта. Между полосой стоянки для автомобилей и проезжей частью улицы желательно устройство защитных полос шириной 0,5 м.

1. Полоса для стоянки вдоль тротуара.
2. Полосы для стоянки вдоль двух сторон бульвара.
3. Полоса для стоянки в середине проезжей части.
4. Стоянка в два ряда в середине проезжей части.

5. Организация стоянок при непрерывном проезде и отъезде автомобилей (у театров, на стоянках такси и т.п.)
6. Поперечная расстановка автомобилей на стоянке.
7. Расстановка автомобилей на стоянке под углом.

1. Стоянка больших автобусов под углом 45°.
2. Стоянка грузовых автомобилей с прицепом.
3. Стоянка небольших автобусов длиной ≤ 8 м.
4. Стоянка грузовых автомобилей с прицепами под углом 90°.
5. Стоянка грузовых автомобилей с прицепами под углом 30°.
6. Стоянка грузовых автомобилей с прицепами под углом 90°.
7. Стоянка грузовых автомобилей под углом 90°.

Стоянки вне улиц

Границы площадки для длительной остановки автомобилей должны быть чётко обозначены, площадка должна быть разделена на проезды и полосы для стоянки. Для подъезда и отъезда автомобилей следует оставлять достаточно места, чтобы обеспечить проход пешеходам (рис. 10 и 13).

Площадь, необходимая для стоянки одного легкового автомобиля без учета подъездов к стоянке, но включая проезды в пределах стоянки (рис. 8 —15):
при поперечной расстановке — около 20 м2;
при расстановке под углом — около 23 м2 (последний способ все же предпочтительней, поскольку удобнее въезд и выезд автомобилей).

Площадь стоянки для одного легкового автомобиля («Мерседес 300») без учета проездов и подъездов около 5 х 1,8 м.

На автомобильных стоянках общей площадью 800 м2 и более при наличии охраны и контроля около 20% площади отводится для больших автомобилей (площадь стоянки 6 х 2,1 м). В зависимости от местных условий предусматриваются отсеки для мотоциклов, мопедов и велосипедов.

Стоянки для грузовых автомобилей в автобусов.

Разметка площади стоянки на отдельные места нецелесообразна из-за большого различия в габаритах автомобилей.

Для грузовых автомобилей с прицепами предусматривают возможность сквозного проезда (рис. 1 —6). Для тягачей с полуприцепами учитывают возможность их движения задним ходом.

Для обслуживания подвижного состава, предназначенного для дальних грузовых перевозок, при въездах в населенные пункты предусматривают крупные автомобильные стоянки, ремонтные мастерские, бензозаправочные станции, пункты питания и отдыха для водителей.

8. Поперечная расстановка: в середине— для средних и небольших легковых автомобилей, справа— для очень больших легковых автомобилей.
9. При узких проездах отдельные стоянки устрашают более широкими.
10. Стоянка легковых автомобилей под углом.
11. Стоянка легковых автомобилей под углом: слева— для легковых автомобилей, справа— для пикапов.
12. Стоянка для больших легковых автомобилей с расстановкой их под углом, с выездом или въездом задним ходом.
13. Стоянка обычных легковых автомобилей под углом с возможностью выезда задним ходом.
14. Стоянка небольших легковых автомобилей под углом без возможности выезда задним ходом.
15. Стоянка больших легковых автомобилей под углом без возможности выезда задним ходом.

Наименование	Ед. изм.	Стоимость
Наименование	Ед. изм.	до 100 пог. м.	от 100 до 1000 пог. м.	от 1000 до 5000 пог. м.	от 5000 до 10000 пог. м.	свыше 10000 пог. м.
Выезд специалиста, консультирование, предварительная смета	—	бесплатно
Проектирование организации дорожного движения	—	расчитывается индивидуально
Сплошная линия продольной разметки
дорожная краска	пог. м.	65	55	45	30	договорная
холодный пластик	пог. м.	130
Пунктирная линия продольной разметки
дорожная краска	пог. м.	75	65	55	40	договорная
холодный пластик	пог. м.	140
Поперечная линия дорожной разметки
дорожная краска	пог. м.	70	60	50	35	договорная
холодный пластик	пог. м.	135
Вертикальная дорожная разметка
дорожная краска	пог. м.	от 240
Обозначение парковочных мест
дорожная краска	пог. м.	70	60	50	35	договорная
холодный пластик	пог. м.	135				договорная
Нумерация парковочных мест, нанесение изображений «Инвалид», «Велосипедист» и т.д. (S=0.5м²)
дорожная краска	шт.	450
холодный пластик	шт.	договорная
Цветные покрытия противоскольжения
пешеходные переходы	м²	2100
площадки	м²	1600
обновление покрытия	м²	850
Окраска бортовых камней (S=0.3м²)
белая	шт.	250
черная, желтая, зеленая и др.	шт.	260
Дополнительная посыпка светоотражающими стеклошариками
	м²	28
Разметка детских городков
дорожная краска	пог. м.	70
Разметка автодромов
дорожная краска	пог. м.	55
Цены указаны с учетом НДС

Расценка дана для ширины линии 10 см.
Работа за МКАД более 10 км – К=1,05, от 10 до 50 км – К=1,1, более 50 км – К=1,3
Расценки показаны без коэффициента интенсивности – К=7%
Работа в ночное время и выходные дни – К=1,05

Примеры разметки паркингов для автомобилей:

Смотрите также:

Разметка парковки: правила и стандарты. Размер парковочного места

В статье рассмотрим разметку парковки.

Для безопасного дорожного движения и экономичного использования территории парковки и стоянок необходимо правильная и грамотная разметка на паркинге.

Сегодня любая поездка для каждого автолюбителя превращается в приключение по поиску свободного парковочного места. Наиболее тяжело дела с парковками обстоят в исторических центрах больших городов и во дворах домов старой постройки, где градостроительный план не предусматривает место для такого количества автомобилей, которое есть сегодня.

Размеры разметки парковки ГОСТами регулируются (51256-2011). Если гражданин знает подобную информацию, ему будет легче отстоять собственные права в случае, если, к примеру, на парковке была задета и помята машина по причине узкого проезда.

Понятие парковки — что это?

Под парковой принято понимать выделенную территорию, у которой должно быть ограждение, соответствующий дорожный знак и разметка. Машиноместа предоставляются бесплатно, к примеру, на парковках, расположенных возле общественных мест, либо платно, если парковка является муниципальной или частной. На парковках муниципального типа, как правило, используется автоматизированная парковочная система «Паркон».

Для присвоения территории официального статуса парковки ее следует в обязательном порядке зарегистрировать, а также оформить в соответствии со всеми законодательными требованиями. В настоящее время параметры парковочных территорий регламентируются СНиПом 113.133330.2016 с названием «Стоянки автомобилей».

Какая бывает разметка парковки, расскажем ниже.

Разновидности парковочных территорий по типу размещения транспортных средств

Существует три разумных способа расположения автомобилей на парковочной территории: елочкой, перпендикулярный, параллельный. Каждый из них актуален в определенных ситуациях, но ни один из них не идеален – у всех есть специфические недостатки.

Параллельная парковка

Это правильная разметка парковки. Параллельное размещение автомобилей применяется вдоль тротуаров или проезжей части. Главным недостатком такого размещения является то, что машин на такой парковке помещается мало, а при близком размещении машин маневры на парковочных местах становятся очень сложными, особенно для новичков. Единственное достоинство такой парковки – близкое расположение к необходимому пункту назначения.

Перпендикулярная разметка парковки на дороге

Ставить автомобиль под прямым углом по отношению к дороге достаточно сложно, но парковка такого типа является самой вместительной. Однако статистика показывает, что именно на перпендикулярных парковках ДПТ происходят чаще всего, особенно если автомобиль выезжает с парковочного места сразу на проезжую часть.

Какая еще бывает разметка парковки?

Парковка елочкой

В данном случае парковочные места расположены под углом 45 градусов. Из-за этого парковка с высоты выглядит как елка. Потому она имеет указанное название. Данный вид парковки является наиболее удобным для автовладельца – парковочный маневр совершать довольно легко, с ним справится даже неопытный водитель. Несмотря на то что проезды между парковочными рядами делают более узкими, парковка елочкой все равно вмещает примерно на треть меньше машин, чем перпендикулярная парковка.

Места размещения парковочных территорий

Местоположение зоны парковки и разметки зависит от множества факторов:

Размер (количество машиномест).
Удаленность от общественных мест, экологических объектов.

Любая парковка должна отличаться безопасностью, а перечень потенциальных угроз от парковочных территорий, даже если они располагаются на открытом воздухе, достаточно обширен: выхлопные газы, утечка бензина, ДТП, пожары.

Если рассуждать с другой стороны – с точки зрения владельца автомобиля, то наиболее удобной является та парковка, которая располагается ближе всего к необходимому месту. Обычно никому не хочется идти лишнее расстояние до больницы, торгового центра, офиса или любого другого общественного места.

Расстояние, на котором разметка парковки должна располагаться от градостроительных объектов, регламентируется СНиПом «Стоянки автомобилей».

Если автомобильная стоянка вмещает 10 или меньше машин, то она должна быть расположена в 10 метрах от общественных зданий и жилых домов. От скверов, городских парков, игровых и спортивных площадок, больниц, школ и детских садов такая автопарковка должна быть удалена минимум на 25 метров.

Парковки, вмещающие 10-50 автомобилей, должны располагаться на расстоянии 15 метров от жилых домов, стены которых имеют окна, и на расстоянии 30 метров от больниц, школ, детских садов и прочих подобных зданий.

Открытые парковочные территории, вмещающие до 100 автомобилей, должны быть удалены от жилых домов на 25 метров. На таком же расстоянии они должны располагаться от различных общественных учреждений.

Большие автопарковки, в которых насчитывается до 300 машиномест, следует располагать:

на расстоянии 35 метров от имеющих окна жилых строений;
50 метров – от детских садов, ПТУ, школ, других детских учреждений;
60 метров – от мест отдыха горожан, спортивных площадок и стадионов, лечебных учреждений.

Автопарковки вместимостью свыше 300 машиномест должны быть удалены на 50 метров от имеющих окна жилых домов. Другие требования для таких парковок не изменяются. Что касается огромных стоянок, вмещающих от 500 автомобилей, то их рекомендуют располагать исключительно в промышленных зонах.

СанПиН 2.1.4.1074 запрещает размещение открытых парковочных территорий в зонах, где происходит водозабор хозяйственно-питьевого назначения.

Размеры машиномест на открытых парковках

Размер парковочного места на 1 автомобиль на парковке рассчитать несложно, если знать, что минимальными являются следующие параметры:

Длина места парковки – 5,3 метра.
Ширина месса парковки – 2,5 метра

Причем, ширина разметки, составляющая 10 см с каждой стороны, в расчет не принимается. То есть, парковочное место должно иметь минимальную площадь 13,25 квадратных метров.

Важно, что за стандартную длину автомобиля принято считать 4,4 метра, ширину – 1,8 метра.

По усмотрению владельцев парковочной территории размер машиноместа может быть увеличен. К примеру, параллельная парковка будет наиболее комфортной, если длина одного машиноместа составит 8,8 метров, то есть будет равна длине 2 стандартных машин. Комфортным размером парковочного места в этом случае принято считать ширину стандартного автомобиля плюс 1 метр, то есть, 2,8 метров. Такая ширина парковочного места позволяет обеспечить безопасность выходящего из авто, водителя или его пассажира.

Если говорить о парковке елочкой, то места необходимо больше. По стандарту одно такое машиноместо должно иметь площадь 18 квадратных метров.

Максимальных габаритов достигают парковочные места, предназначенные для парковки автомобилей инвалидов. Ширина их достигает 3,6 метра, а длина – 6,2 метра.

Закон допускает отклонение от указанных габаритов, но такое отклонение должно находиться в рамках 5 см. Подобные размеры, прежде всего, обусловлены, мерами пожаробезопасности. Кроме того, они позволяют снизить вероятность ДТП на парковочной территории.

Каковы стандарты разметки парковки?

Технические требования к разметке парковочных мест

Технические требования включают в себя не только организацию парковочного пространства в целом, но материалы, из которых изготавливают ограждения, и которыми наносят разметку:

Если парковка располагается на придомовой территории, то она должна иметь четко очерченные границы. Для создания ее границ должен использоваться бортовой камень.
На столбе или вертикальной опоре должна быть четкая светоотражающая разметка. В частности, данный пункт относится к парковочным территориям, расположенным во дворах.
Для нанесения разметки на асфальтовое покрытие должен использоваться термопластик, либо нитрокраска. Но, практика показывает, что для этой цели нередко используется белая водоэмульсионная краска, которая менее, чем за сезон, смывается осадками.

Место парковки для инвалида

Поговорим о разметке «Парковка для инвалидов без знака».

В современном мире очень многие автовладельцы имеют ограниченные возможности, то есть, являются инвалидами. Особенно много тех, кто передвигается в инвалидной коляске. Для граждан этой категории разработаны специальные нормативы. Для начала, размер машиноместа увеличен до 3,6*6,2 метра. Это необходимо, чтобы человек на инвалидной коляске имел возможность беспрепятственного проезда между автомобильными рядами. Кроме того, места парковки для инвалидов должны быть расположены максимально близко ко входной группе здания.

Машиноместа, предназначенные для инвалидов, занимают примерно до 20% от всей парковочной территории. Обычно места для инвалидов можно встретить на парковке возле больниц, магазинов, торговых центров, жилых комплексов и иных зданий общественного назначения.

Заключение

В настоящее время открытые парковочные территории представляют собой градостроительные объекты, которые должны отвечать строгим нормам размещения транспортных средств. Парковки бывают трех видов: елочкой, перпендикулярные и параллельные. Какой стоянкой пользоваться, всегда выбирает сам водитель с учетом своего мастерства. Проще всего припарковаться на парковке елочкой, труднее всего – на перпендикулярной.

Стоит отметить, что с 2018 года было изменено законодательство, в соответствии с которым парковка теперь официально считается объектом недвижимости. Это значит, что теперь парковку можно взять в аренду, сдать в наем, оформить на нее ипотеку, даже передать по наследству.

Немаловажно, что самовольное присвоение паркинга возле жилых домов, что повсеместно встречается, является незаконным и представляет собой административное правонарушение.

типы и правила нанесения Включается ли разметка в площадь машиноместа

Не так давно на законодательном уровне было установлено требование к минимальной и максимальной величине отдельных участков парковки. Размер парковочного места для легкового автомобиля должен соответствовать установленным нормам по СНиП. В случае, если при проведении проверок или направлении жалоб будет отмечено нарушение норм, выстроенный объект или отведенная территория под стоянки не сможет использоваться в качестве паркинга для машин. В случае же аварийных ситуаций или других моментов, происходящих из-за нарушения установленных норм, к ответственности могут привлечь людей, которые допустили такое несоответствие намеренно или по халатности.

Типы паркинга

Рассматривая типы и виды парковочных участков прежде всего стоит выделить те, которые могут быть обустроены:

Открытые. Они представляют собой площадки без навеса, которые могут быть застланы покрытием. В качестве него чаще всего используют асфальт, бетон, камень, плитку или щебень.
Площадки, на которых оборудован поликарбонатный навес. Преимуществом является возможность защиты машин от солнечных лучей и выпадающих осадков.
Экологические. Такой тип стоянок используется не так часто, но уже имеет востребованность в пределах РФ. При их обустройстве стараются сохранить большое количество зелени.
Закрытые. Такие стоянки могут быть оборудованы под одно машино-место или представлять собой целую систему паркинга.

Это интересно. Чаще всего к соблюдению установленных норм и размеров паркинга прибегают в случае, если идет речь о строительстве или оборудовании стоянки общего пользования.

Расположение транспортных средств

Говоря о размерах парковочного места для легкового автомобиля по СНИП, также стоит упомянуть и о том, какие существуют способы их расположения. Так, к ним можно отнести:

Участки, которые располагаются строго под углом в 45 градусов к трассе. Такая стоянка отмечается как удобная в использовании. Кроме того, подобное расположение позволяет делать проезды между рядами несколько уже. Это связано с тем, что для выезда автомобилисту необходимо гораздо меньше пространства.
Машино-места под прямым углом. Подобное расположение требует от автомобилистов большего мастерства и умения, поскольку как заезжать на парковку, так и покидать ее гораздо сложнее – сам маневр будет требовать больше места. Кроме того, согласно статистике такое расположение парковочных участков наиболее опасно как для собственников авто, так и для тех, кто проезжает мимо. Авто согласно действующих ПДД чаще всего ставится по отношению к тротуару передней частью, при этом водитель не всегда в состоянии оценить ситуацию и определить, есть ли на основной трассе движущиеся ТС или нет.
Параллельное расположение. Чаще всего оно встречается вдоль проезжей части и располагаются участки вдоль тротуара. Недостатком их является неудобство при парковке и попытке покинуть стоянку. Особенно такой момент будет затруднителен в случае, если автомобилисты несколько выехали за установленные границы парковочного места. Кроме того, навыки параллельной парковки имеют далеко не все собственники машин и особенно тяжело подобный маневр дается начинающим водителям.

Для справки. Как показывает практика, при оснащении вместительной парковки наилучшим вариантом является расположение участков под углом в 45 градусов. Такая разметка предоставляет возможность исключить наличие пробок и рациональнее использовать парковочное пространство.

Установленные нормы

Размеры разметки парковочных мест должны соблюдаться по причине того, что необходимо обеспечивать возможность беспрепятственного проезда на парковочное место и соблюдать нормы и правила безопасности.

При оборудовании участка под углом в 90 градусов ширина его должна быть 5,5 метра, при этом на одну ТС выделяется не менее 13 квадратов. Если стоянку размещать под углом в 45°, то ширина места должна быть 5 м, но площадь под одну машину выделяется от 18 м.

Нормы парковочных мест закреплены в Приказе Министерства экономического развития РФ № 792, определяющего минимальные и максимальные размеры машино-мест. Так, нижний предел парковочного участка должен находиться на отметке 5,3 на 2,5 метра, а верхний – размером 3,5 на 6,2.

Для справки. При обустройстве парковок различного расположения обязательно стоит учитывать имеющиеся нормы с учетом того, как будут стоять транспортные средства. Это связано с особенностями заезда на парковочное место и выезда с него.

Особенности разных типов парковки

При оснащении парковки параллельного типа выбирают участок, расположенный по возможности отдаленно от дороги. Расстояние в таком случае должно составлять хотя бы 2-3 метра. При этом ширина одного места может быть выполнена в минимальных размерах — 2.5 м. В случае же, если стоянки будут расположены между дорогами, то потребуется оборудовать ширину несколько с запасом. Таким образом обеспечивается безопасность людей, которые будут выходить из транспортного средства.

Это интересно. При определении размера парковочного участка стоит обращать внимание на стандартные габариты легковых ТС, которые на данный момент составляют 4,4 метра на 1,8.

Перпендикулярные парковки чаще всего располагают на тех участках, которые представлены большой площадью – это позволяет свободно попасть на саму стоянку, а также выехать из нее. Машина в таком случае не будет мешать другим передвигающимся по дороге транспортным средствам. Чаще всего такой тип парковки применяется для небольших участков, так называемых карманов, ширина которых составляет не менее 5 метров.

Парковка под определенным углом больше подходит для стоянок большого размера. В такой ситуации транспортные средства располагаются в параллельных рядах и между передними частями авто рисуется зигзагообразная линия.

Стоянка для лиц с ограниченными возможностями

Размеры по ГОСТу парковочного места для инвалидов должны быть представлены несколько другими размерами. Это связано с тем, что чаще всего за рулем сидят люди с ограниченными возможностями и для того, чтобы им выйти из автомобиля необходимо больше места, чем обычным людям. Кроме такого правила участки, предназначенные для таких граждан, следует располагать как можно ближе ко входу в парковочное пространство. Таким образом инвалиду не нужно будет преодолевать большого расстояния для того, чтобы добраться от машины до необходимого учреждения или любого другого объекта.

Следует знать. Чаще всего стоянку для инвалидов располагают на расстоянии 50 метров от учреждений, для посетителей или сотрудников которого она предназначена. При этом согласно нормативным актам количество таких мест должно составлять 10-20 % от общего числа оборудованных участков. Минимальная ширина в таком случае будет составлять 3,5 метра.

Паркинги для грузовых авто

Для грузовых авто чаще всего оборудуют отдельные стоянки, при этом стараются соблюдать следующие требования:

наличие сквозного проезда;
присутствие разметки, которая помогает выехать со стоянки задним ходом;
оснащение отдельных участков в максимально возможном размере, позволяющем поворачивать и заезжать в них.

Нормы нанесения

Обсуждая размеры разметки на парковке, не стоит забывать и о том, что существуют определенные нормы и правила к ее нанесению, которые также следует соблюдать:

Толщина разметки должна позволять видеть ее автомобилистам как в дневное время, таки в ночное.
При наличии колонн или тумб они не должны мешать авто занимать отдельные участки.
Допускаются некоторые отклонения от стандартов, но они не могут превышать 5 сантиметров.
При возникновении необходимости обновления стертых линий, новые наносятся либо строго поверх них, либо старые полностью удаляют.

Оснащая парковку, организациям, физическим лицам следует строго соблюдать установленные параметры. Такое требование продиктовано безопасностью всех участников дорожного движения, которые могут передвигаться по территории, садиться или выходить из машины, парковаться или выезжать с территории.

В нормативных документах определяющих проектирование парковок отсутствуют рекомендации по проектированию парковок для грузовых автомобилей. Действующий свод правил «Стоянки автомобилей» , который начал действовать с 1.01.13 года, распространяется «на проектирование зданий, сооружений, площадок и помещений для стоянки (хранения) автомобилей и других мототранспортных средств». В этом нормативном документе приведены размеры парковочных мест только для легковых автомобилей и микроавтобусов.

Ранее действовал СНиП 21-02-99 «Стоянки автомобилей» (Parkings) , в котором отсутствовали данные о размерах расчетных автомобилей и не указано, какие автомобили должны быть рассмотрены при проектировании парковочных мест.

В МГСН 5.01-01 «Стоянки легковых автомобилей» тоже отсутствуют данные по определению размеров парковочных мест на парковочных площадях. Это норма разработана в соответствии с требованиями СНиП 10-01-94 в качестве территориальных строительных норм (ТСН), действующих на территории Москвы, и распространяется на проектирование вновь строящихся и реконструируемых парковок легковых автомобилей.

Размеры парковочных мест для всех типов автомобилей приведено в нормативном документе «Методические рекомендации по проектированию площадок для стоянок автомобилей и автобусных остановок». Методические рекомендации были разработаны в развитие СНиП 2.05.02-85 в разделе комплексного размещения сооружений обслуживания и совмещения площадок для парковки с сооружениями служб (каких служб???) или расположения их в зоне пересечений; уточнения расстояний между площадками; определения соотношения мест парковок различных типов автомобилей, которые следует принимать за расчетные при назначении размеров мест на парковке и при различной схеме расстановки автомобилей относительно проездов; уточнения основных требований по компактной планировке площадок. В соответствии с этим документом размеры расчетных автомобилей следует принимать из условия объема их производства и использования.

Размеры парковки зависят от схемы расстановки автомобилей относительно проездов и принимаются в соответствии с таблицей 1.14 без учета маневра автомобилей при постановке их на парковочном месте.

Таблица 1.14

Размеры парковочных мест

Из действующих нормативных документов только в одном дана полная информация о проектировании парковочных мест для всех типов автомобилей (рис. 1.9, таблица 1.15). Следует обратить внимание на то, что данные были заимствованы из справочника «Автомобильные перевозки и организация дорожного движения» , изданного в СССР в 1981 году. Данный справочник является переводом американского «Справочника по организации дорожного движения» 1965 года. Аналогичные рекомендации приведены и в третьем издании «Transportation and Traffic Engineering Handbook» .

Рис.1.9. Основные схемы расстановки автомобилей на парковке :

а — прямоугольная; б – косоугольная

а – глубина парковочного места; b – ширина проезда между рядами парковочных мест; c – расстояние занимаемое полосой для парковки автомобилей с двухполосным проездом; d – расстояние занимаемое полосой для парковки автомобилей и проездом; е – полоса безопасности; f — полоса маневрирования; g – ширина парковочного места; h — ширина парковочного модуля.

Таблица 1.15

Размеры парковочных мест

Рис. 1.10. Схема разбивки парковочных мест и проездов

А – ширина парковочного места, измеренная параллельно оси проезда; В –длина парковочного места; С – глубина парковочного места, примыкающего к барьеру; D – ширина проезда между рядами парковочных мест; Е– глубина парковочного места, примыкающего к промежуточному модулю; F – модуль, ограниченный слева барьером, справа – осевой линией массива состыкованных рядов парковочных мест; G – промежуточный модуль; Н – модуль, ограниченный слева осевой линией массива состыкованных парковок, справа – бортовой камень; I– свес автомобиля стандартных размеров; J – зазор; К – неиспользуемая площадь; L– поперечный проезд с односторонним движением; X– парковочное место, иногда не предусматриваемое; 1 – граница парковки; 2 – бортовой камень.

В «Методических рекомендациях по проектированию и оборудованию автомагистралей для обеспечения безопасности движения» упомянуто о том, что радиус поворота легковых автомобилей составляет 8 м, а грузовых 9 — 12 м. При ориентировочном расчете площади парковки, включающей площадь маневрирования и парковки, рекомендуется исходить из средней площади, приходящейся на один автомобиль – для легкового 25 м 2 и грузового 40 м 2 .

В типовом проекте «Поперечные профили автомобильных дорог, проходящих по населенным пунктам» (ТП503-0-47.86) приведены размеры парковочных мест для всех типов автомобилей (таблица 1.17) . В альбоме более детально дана рекомендации размеров и планировки парковочных мест с учетом маневрирования автомобиля и без учета, а также средняя площадь парковочного места для каждого типа автомобиля. В указанном альбоме средняя площадь парковки грузового автомобиля составляет 92,4 м 2 , а не 40 м 2 , как это указано в методических рекомендациях.

Таблица 1.17

Размеры и площади одного парковочного места при расстановке автомобилей

в один ряд по отношению к проезду

*п – ширина проезда

Из таблицы 1.17 можно сделать вывод, что принятые размеры парковочных мест и размеры площадок для кратковременной остановки и парковки автомобилей требуют уточнение. С учетом того, что эти методические указания были подготовлены в 80-х годах прошлого века, они вряд ли могут быть совершенными при учете состава транспортного потока, и требуют дополнительных исследований.

Актуальность данной проблемы вызвана необходимостью выполнения постановления Правительства Москвы от 15 ноября 2012 г. N 650-ПП «О внесении изменений в правовые акты правительства Москвы». Согласно постановлению, с 1 февраля 2013 г. введен транзитный запрет на движение по МКАД грузового автотранспорта с массой свыше 12 тонн с 7:00 до 22:00 . По данным Правительства, по улицам Москвы в дневное время движется более 150 тыс. грузовых автомобилей с максимальной массой более 3,5 тонны. Около 40 тыс. грузовых автомобилей ежедневно прибывает из регионов. На МКАД грузовые автомобили составляют до 30% потока, половина из них — транзитные и не обслуживают потребности столицы . Для перехвата грузовых автомобилей в Московской области планируется построить 20 площадок общей емкостью 3 тыс. автомобилей, где будут стоять грузовые автомобили днем.

Для организации площадок для кратковременной остановки и парковки автомобилей на этих участках необходимо принимать в расчет размеры автомобилей с выбором расчетных автомобилей. Так как в нормативной документации не уточняются размеры парковочных мест и размеров парковки для кратковременной остановки и парковки автомобилей на автомобильных дорогах для грузовых автомобилей.

В «Методических рекомендациях по проектированию и оборудованию автомагистралей для обеспечения безопасности движения» указано, что парковки на крупных площадках отдыха, у придорожных предприятий питания, мотелей и кемпингов следует размещать между магистралью и зданиями с разделением автомобилей по типам и размерам. Зоны парковки для грузовых и легковых автомобилей должны быть разграничены и обеспечивать для каждого типа автомобилей отдельный въезд на соответствующую площадку для временной парковки.

При этом легковые автомобили и автобусы рекомендовано располагать слева, а грузовые автомобили справа по ходу движения. Рекомендовано парковки грузовых автомобилей располагать параллельно оси движения, а парковки легковых автомобилей преимущественно устраивать по косоугольной схеме под углом 45 — 60°. При продолжительном пребывании на парковке, а также в стесненных условиях, когда парковки имеют один выезд, рекомендована установка автомобилей перпендикулярно к направлению оси движения. Приводятся рекомендации к назначению средней площади покрытия приходящейся на один автомобиль учитывающей площадь зоны выезда и въезда непосредственно площадь парковочного места.

Приведенные в «Регламенте размещения многофункциональных зон дорожного сервиса на автомобильных дорогах» размеры парковочного места (таблица 1.18) хотя и учитывают размеры современных автомобилей, но является недостаточными разработки планировочного решения, т.к. не учитывают площадь необходимую для постановки автомобилей на парковочные места и въезд с него.

Таблица 1.18

Размеры мест для парковки

Применяемые в США схемы размещения парковочных мест для легковых и грузовых автомобилей и их размеры, представленные на рис. 1.11 и 1.12, дают информацию необходимую для выполнения проекта планировки парковок.

Размеры на схеме, представленной на рисунке 1.12, соответствуют углу парковки 45 0 , при этом указывается, что при углах 30 0 ширина проездов может быть уменьшена до 6,0 м, а ширина каждого парковочного места на 30 см.

Планировочное решение размещения парковочных мест для грузовых автомобилей, обеспечивающее наиболее простые условия въезда на парковочное место и выезда с него, рекомендуемое в США , представлено на рисунке 1.13.

По нормам проектирования автомобильных дорог США для расчетного автомобиля WB-20 (длина автомобиля 22 м) длина продольного парковочного места должна быть не менее 41 м.

Рис.1.14. Организация парковки для грузовых автомобилей под разными углами где ссылка по тексту????:

a – расположения поперечных парковочных мест; b – расположения продольных парковочных мест

а — поперечное расположение парковочных мест; б – продольное расположение парковочных мест

В нормах Германии приведены следующие схемы парковок для грузовых автомобилей :

Из рис. 1.16 следует, что при поперечном расположении парковочного места под углом 90 0 , для автопоездов длиной от 15 м до 21 м рекомендуется принимать ширину 4 м. Ширина проезда может достигать от 15 м до 20 м. Для грузовых автомобилей длиной 12 м длина парковочного места не должна быть менее 12 м, ширина 4 м. Ширина проезда составляет 12 м.

Доступность парковки, легкость въезда, маневрирование, постановка автомобиля, выезд с парковочного места и с территории парковки – факторы существенные как на этапе выбора местоположения парковок, так и на этапе разработки планировочных решений.

Габаритные размеры площадки могут оказаться такими, что расстановка автомобилей на парковке будет возможна только под углом к проезжей части .

Правила нанесения

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

Необходимо помнить, что по правилам каждая автостоянка возле социально значимого объекта и учреждения должна иметь порядка 10% от общего количества, какие оформляются соответствующим изображением на дорожном полотне и знаком перед автостоянкой.

Организация паркингов и автостоянок регламентируется рядом нормативов и правил:

Правила использования разметочных линий на дорогах – .
Классификация дорожной разметки и требования к ней – .
Дорожные знаки, сопровождающие парковочную зону – .
Требования к материалам разметочных линий – .
Требования к планировке закрытых и открытых паркингов – .
Организация движения и маневрирования на автостоянках регламентируются ПДД.

Виды и размеры по ГОСТу

Размеры одного машино-места:

Дорожная

Для легковых машин

Например:

Схема разметки парковки с размерами (поперечная расстановка и под углом).

Схема машино-места для инвалидов по ГОСТу образец.

Размеры парковочного места при расстановке автотранспортных средств под углом:

Для грузовиков и автобусов

Для грузовиков с прицепами необходимо предусмотреть сквозной проезд.

Разметка для грузового автотранспорта выгладит следующим образом:

Парковка для пассажирских автобусов больших габаритов с их размещением под углом 45° (Рис.1).
Автостоянка грузовиков с прицепом (Рис.2).
Автостоянка пассажирских автобусов длиной менее 7-8 м (Рис.3).
Поперечная автопарковка грузового автотранспорта с прицепами (Рис.4).
Стоянка для грузовиков с прицепами и полуприцепами под углом 30° (Рис.5).
Автопарковка грузовых автомобилей с прицепами и полуприцепами под углом 90°.(Рис.6).
Парковка грузовиков под углом 90° (Рис.7).

Без знака для инвалидов

Необходимо отметить, что действие без разметки не упраздняется – водителю требуется самому разделить парковочную полосу с выделением места для стоянки лиц с инвалидностью (примерные размеры — 6 х 3,6 м).

Зона действия знака парковки без разметки может обозначаться положенной табличкой «Зона действия» (№ 8.2.1)

Сплошная

Для обозначения мест стоянки автомашин применяется непрерывная разметочная линия:

Номер	Внешний вид	Значение
1.1		Непрерывная разметочная линия, отделяющая потоки автотранспорта разной направленности, отделяющая крайние границы мест остановки и стоянки автомашин и определяющая крайние границы полос движения в местах с высокой степенью опасности на дорогах. Также служит для обозначения участка дорожного полотна, на какой въезд воспрещен.
1.2.1		Непрерывная разметочная линия, определяющая крайние границы проезжей зоны дорожного полотна. Такую линию можно пересекать только в тех местах, где позволена автостоянка или остановка.

Запрещающая

Разметка 1.4 – запрет остановки автомашин
.
Разметка 1.10 – запрет стоянки автомашин
.
Разметка 1.17 – остановка разрешена только для маршруток, такси и общественного транспорта для высадки пассажиров (рис. выше с п.2).

Параллельная

Вертикальное нанесение на подземных стоянках

Удобное и безопасное использование не обходиться без целого перечня элементов, таких как вертикальная разметка, сигнальное оборудование, всевозможные барьеры и ограждения.

Вертикальная разметка в зависимости от своей функции может наноситься на следующие элементы сооружения:

стены;
бордюры и бордюрные камни;
колонны;
прочие инженерные коммуникации.

Согласно актуальным ПДД при организации автомобильных стоянок может использоваться разметка полукругом.

Она применяется в следующих ситуациях:

для обозначения места разворота автомашин на платных автостоянках;
для определения мест поворотов на проезжей части в жилых массивах;
для обозначения прилегающей территории (подъезды к домам, АЗС, паркингам и другим учреждениям).

Можно ли парковаться на полукруглой разметке платной парковки

Как нанести по стандарту

Работы по нанесение разметки парковки и прочих зон совершается несколькими способами:

Нанесение линий посредством профессиональных машин для разметки парковок и прочего технологического оборудования.

Нанесение линий воздушным методом при использовании краскопультов по трафаретам и лекалам.

Основные технологические требования для разметочных обозначений автостоянок:

Отклонения при нанесении разметочных линий от запланированного положения возможно не более 0,05 м.
Материал для нанесения линий может быть любым, но соответствовать требованиям к его цветности, яркости, плотности и прочим показателям.
После нанесения новых разметочных линий не должно оставаться старой разметки, для чего требуется провести качественную демаркацию.

Остальные требования применяются в зависимости от типа паркингов и прочих обстоятельств.

Цена нанесения за 1 кв. м

Фирма «Доразметка» (сайт dorazmetka ru) оказывает нижеследующие услуги по покрытию разметкой автостоянок:

Штрафы за несоблюдение правил

Штрафные санкции:

Описание правонарушения	Наказание (РФ / Москва и Санкт-Петербурга)	Транспортировка машины на штрафстоянку	Статья КоАП
в местах для инвалидов	5 тыс. р.	да
Автопарковка на травяном газоне в Москве	5 тыс. р. – для граждан; 30 тыс. р. – для госслужащих; 300 тыс. р. – для фирм любой формы собственности	нет
Автостоянка на травяном газоне в СПб	3 тыс. – 5 тыс. р. — для граждан; 5 тыс. – 40 тыс. р. — для госслужащих; 150 тыс. – 0,5 тыс. тыс. р. — для компаний всех форм собственности	нет
Неисполнение принятых правил автопарковки на тротуарах или на переходах для людей	1 тыс. р.	да	ст. 12.19 КоАП РФ (ч. 3)
	3 тыс. р.	да	ст. 12.19 КоАП РФ (ч. 6)
Неисполнение принятых правил автопарковки во дворах жилых зданий	1,5 тыс. р.	нет	(ч. 1)
	3 тыс. р.	нет	ст. 12.28 КоАП РФ (ч. 2)
Автопарковка далее 1-го ряда на путепроводе для трамваев или от границ дорожного полотна	1,5 тыс. р.	да	ст. 12.19 КоАП РФ (ч. 3.2)
	3 тыс. р.	да	ст. 12.19 (ч. 6) КоАП РФ
Автостоянка, мешающая передвижению другому автотранспорту, и автопарковка в тоннельных путепроводах	2 тыс. р.	да	ст. 12.19 КоАП РФ (ч. 4)
	3 тыс. р.	да	ст. 12.19 КоАП РФ (ч. 6)
Автомобильная стоянка в зонах остановки маршруток и общественного транспорта (разметка 1.17)	1 тыс. р.	да	ст. 12.19 КоАП РФ (ч. 3.1)
	3 тыс. р.	да	ст. 12.19 КоАП РФ (ч. 6)
Автопарковка в границах действия определенных разметок и знаков, какие воспрещают остановку автомашины или ее парковку	1,5 тыс. р.	да	(ч. 4)
	3 тыс. р.	да	ст. 12.16 КоАП РФ (ч. 5)
Автопарковка за пределами определенных мест на автомобильной магистрали	1 тыс. р.	нет	ст. 12.11 КоАП РФ (ч. 1)
Стоянка автомашины на переезде ж/д транспорта	1 тыс. р. или конфискация прав на вождение до 6 месяцев	нет	(ч. 1)
Иные несоблюдения правил остановки или автопарковки	Предупреждение или штрафные санкции в размере 0,5 тыс. р.	нет	ст. 12.19 КоАП РФ (ч. 1)
Иные несоблюдения правил остановки или автопарковки	2,5 тыс. р.	нет	ст. 12.19 КоАП РФ (ч. 5)

В этой статье постараемся рассмотреть вопрос о выборе размера парковочного места, как с точки зрения обычного гражданина, так и предпринимателя, который пожелал обустроить парковку возле своего предприятия. Конечно, ситуации могут отличаться от вышеперечисленных, однако принципы и подход могут оказаться полезными и в других случаях.

Неопытный в этом вопросе строитель может резонно (как ему кажется) заявить: «Да чего тут мудрить, берешь длину автомобиля плюс метр, ширину плюс метр, рисуешь на земле прямоугольники и готово!»

А потом — поцарапанные двери, отдавленные ноги и испорченные отношения.

Для принятия взвешенного решения необходимо учесть ряд основных и второстепенных факторов.

Основные.

— парковка для легковых, грузовых или автомобилей всех типов,

— зазоры между открытыми дверями, в которые свободно пройдет человек (и не запачкается),

— будут ли на парковке останавливаться машины, за рулем которых женщины – водители. Да – да, не смейтесь, а попробуйте на парковке, рассчитанной на 6 машин, припарковать хотя бы 5, за рулем которых очаровательные существа, приехавшие за парфумом или модным бельем. У них свой выбор размера парковочного места, причем абсолютно не такой, как на разметке.

— небольшой запас для свободы маневра при парковке.

Второстепенные.

— парковаться будут в длину или в ширину,

— наличие и толщина разметки,

— наличие ограждений (общих и индивидуальных),

— внешняя привлекательность парковки и наличие декора или зеленых насаждений.

А ведь это далеко не все факторы, которые следует учесть при выборе размера парковочного места, существенно влияющие на окончательное решение.

Как разместить парковочные места? Принято принимать несколько наиболее оптимальных разметок на парковке, чтобы добиться более удобного и одновременно более вместительного паркинга. Так, если от дороги у вас есть возможность углубиться лишь на 2-3 метра, то разметка парковки перпендикулярно дороге будет не удобным. Будет сложно припарковаться правильно, машины будут торчать, мешая проезду, и завести машину на такое место будет сложно даже бывалому водителю. В данном случае используют наклонную или параллельную разметку парковки. Наклонная разметка парковки подразумевает наклон примерно 45 градусов к парковке. Этот угол может быть другим, особенно, когда расстояние до дороги позволяет, но угол в 45 градусов дает наибольшее экономе места.

При варианте, когда глубина парковки может уходить на 4 — 5 метнов, то парковка может быть перпендикулярной дороге. Этого расстояния в притык хватает на то, чтобы въехать на заполненную парковку, а так же комфортно выехать с неё.

Если же у вас планируется действительно большая парковка, по краям её используют наклонную разметку, а в центре рисуют «елочку». То есть, разметка одной парковки смотрит дном стакана в нижнюю часть стенки следующей парковки, а та, в свою очередь, смотрит своим дном в стенку следующей парковки, параллельной первой.

Стандартом для выбора размеров парковочного места, в большинстве случаев, принимаются следующие: 2,5 м в ширину и 4,5 м в длину. Исходя из этого, хотя в разных странах эти цифры и могут несколько отличаться (сантиметров на 20 в ту, или иную сторону), для парковки легковых автомобилей именно такие размеры, и не меньше, позволят оптимально использовать имеющуюся площадь для удобного паркинга. Хотя, если у Вас будут работать парковщики — профессионалы, можно будет достичь значительной экономии на площади и избежать проблем с поврежденными транспортными средствами. Иногда это оправданные расходы.

Для тех, кому будут интересны нормативные акты о размерах парковочных мест, сообщаем, где можно найти полезную информацию.

СН и П (21-02-99) » СТОЯНКИ АВТОМОБИЛЕЙ » пункт 5. 25 и ГОСТ Р 52289-2004 «ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ, РАЗМЕТКИ, СВЕТОФОРОВ, ДОРОЖНЫХ ОГРАЖДЕНИЙ И НАПРАВЛЯЮЩИХ УСТРОЙСТВ». (Пункт 6.2 — Горизонтальная разметка и подпункт 6.2.3).

В 2017 году законодательство, касающееся парковочных автомобильных мест, подверглось изменениям. Суть их — во введении минимального и максимального размера парковочного места для автомобиля (легкового и не только). Кроме того, дворовое машиноместо получило статус объекта недвижимости и теперь есть возможность приобрести его в собственность, как квартиру или гараж.

Размер парковочного места по ГОСТу

Главный документ, отражающий габариты парковочных мест, — СНиП 21-02-99, который начал действовать еще в 2011 году. Он ограничивает площадь стоянки под легковой автомобиль величиной 2.5 м в ширину и 5.3 м в длину. К данным габаритам не относится разметка парковочных мест, размеры которой по ширине достигают 0,1 м.

Если автомобиль принадлежит инвалиду, параметры стоянки увеличиваются. Размеры парковочного места в данном случае — до 6.2 м в длину и 3.6 м в ширину. Под места для инвалидов отводится 10-20 % общей площади стоянок возле крупных магазинов, торговых центров, больниц, учреждений культуры, а также парковок в современных жилых микрорайонах.

Тот же документ регламентирует всю совокупность технических требований, связанных с организацией парковочного пространства, а также параметрами тех материалов, что применяются для огораживания территории. Основные из них таковы:

Парковка в любом дворе всегда должна быть огорожена бортовым камнем.
Как во дворах, так и других местах в обязательном порядке на вертикальных опорах (столбах и пр.) должна быть создана светоотражающая разметка.
Поверхность асфальта размечается с помощью нитрокраски либо термопластика. На практике в большинстве случаев можно наблюдать использование недорогой водоэмульсионной смеси. В течение сезона она, как правило, бывает смыта осадками.

Действующие с начала 2017 года изменения в законодательстве определили минимальное парковочное место размерами 5.3 х 2.5 м, максимальные же его параметры такие же, как у мест для инвалидов.

Важный нюанс

Кроме того, с 1.01.2017 г. машиноместо признано в качестве объекта недвижимости. Его можно покупать, брать в ипотеку одновременно с квартирой, завещать, продать и проделывать с ним все те же манипуляции, что и с любым объектом собственности.

Проводя разметочные работы, предварительно осуществляют подготовительные процедуры — выбор площадки с учетом стандартного размера парковочного места и определение общего числа машиномест и особенностей их расположения. Чаще всего речь идет о парковке для легковых авто — грузовые паркуются в специальных зонах.

Учитывается возможный зазор между границ — предполагающий возможность свободного прохода между машинами одного человека. Обращают внимание, кроме того, на тип парковки автомобиля — в ширину или в длину. К второстепенным факторам относятся толщина разметки, тип ограждения и ряд эстетических соображений.

Разметку наносить желательно в теплую сухую погоду с температурой воздуха от 18 до 25 градусов Цельсия. Материалы, рекомендуемые для этого, — краска, термопластик либо полимерная лента. Размер парковочного места может отклоняться от допустимого не более чем на 5 см.

Последовательность действий при нанесение парковочной разметки

Материал готовится к работе.
Подготавливается место — полностью очищается от старых разметок, мусора и пыли.
Наносится предварительный контур соответственно намеченным параметрам.
Каждый из контуров прокрашивается до получения ровной линии.
Производится окончательная доработка — маркируются зоны для инвалидов, столбы окрашиваются люминесцентной краской, при необходимости наносится нумерация либо прочие средства для удобства навигации (в случае обширной парковочной зоны).

Самовольная парковка во дворе

Практически в любом дворе можно наблюдать захват гражданами части пространства дворовой парковки с использованием различных предметов — ящиков, столбов, гирь, бетонных блоков и т. п. Чаще всего подобные действия относятся к незаконным, так как окружающая многоквартирный дом земля — собственность муниципалитета либо общее долевое владение жильцов. В случае возникновения подобной ситуации можно обжаловать незаконные действия соседа, подав жалобу в УК, администрацию города или участковому.

Заявление может дополняться фото- или видеоматериалами, свидетельскими показаниями и прочими доказательствами правонарушения.

Законное оформление парковки во дворе

Под понятием машиноместа закон понимает часть парковки, отгороженную специальными конструкциями либо разметкой с обязательным отражением данного факта в кадастровом учете. Таким образом, машиноместо обладает исключительно целевым назначением (лишь для парковки машин) и, подобно любым объектам недвижимости, подлежит государственному учету.

Получение права на исключительное пользование данным местом — достаточно трудоемкая процедура. Чтобы осуществить ее, следует предпринять действия в таком порядке:

Собственники дома общим собранием должны принять решение о переводе части общей придомовой территории в частную собственность либо предоставление в аренду с целью организации определенного числа машиномест.

Протокол, подписанный всеми согласными при наличии кворума (т. е. половины и более всех собственников), относится в территориальное отделение кадастровой палаты с целью вызова инженера. Тому предстоит провести нужные измерительные работы, оплата которых возлагается на жильцов.
Затем территория ставится на кадастровый учет, для чего потребуется предоставить пакет документов из кадастрового плана территории, упомянутого протокола, личного паспорта и свидетельства о собственности на квартиру.
Запасшись справкой из палаты и составленным инженером проектом территории, обращаемся в местную администрацию за одобрением.
Получив разрешение, согласовываем проведение работ с Роспотребнадзором.
Обзаведясь всеми нужными разрешениями, приступаем к практической работе по разметке и возведению ограждений, средства на которую также выделяются жильцами.

В случае отсутствия официального оформления придомовой территории в собственность жильцов она по умолчанию считается владением администрации. Тогда для достижения задуманного придется составлять с данным органом договор на аренду земли.

Разметка бордюров и другая разметка тротуара

Главная> Прибытие и прием студентов> Инструменты для возврата и передачи студентов>

Это часть зоны высадки и посадки на месте с хорошо заметными красными полосами. Погрузка и разгрузка происходит на специально обозначенной площадке за красным бордюром. Начальная школа Орангвуда, Феникс, штат Аризона.

Совместное использование знаков и полос на жилой улице, прилегающей к территории школы, проясняет предполагаемое использование бордюров.Белая маркировка на бордюре указывает на зону, в которой разрешена высадка и высадка пассажиров. Санти, Калифорния.

Синяя линия, используемая школьным округом Дир-Вэлли в столичном районе Феникс, штат Аризона, обозначает кругооборот родителей для школьных парковок. Этот знак соответствует синей разметке тротуара, используемой школьным округом Дир-Вэлли в Фениксе, штат Аризона.

Трафарет для тротуара в начальной школе Монро в Юте.

Разметка или покраска бордюров используется в зонах высадки и высадки пассажиров для уточнения правил парковки и других правил использования бордюров.Цвет, нанесенный на бордюры, означает:

Белый (или без цвета): Парковка разрешена, если она не ограничена или ограничена знаками.
Синий: Парковка только для инвалидов. Автомобилисты должны иметь парковочный знак для инвалидов (обычно висящий на зеркале заднего вида) или номерной знак инвалида или инвалида.
Зеленый: Парковка разрешена на короткий срок. Время обычно указано на табличке рядом с зеленой зоной или может быть нарисовано на бордюре.Зеленый бордюр также можно использовать для зон загрузки студентов, если он сопровождается соответствующими знаками.
Желтый: Остановитесь только на время, достаточное для загрузки или разгрузки пассажиров. Обычно водители должны оставаться со своим автомобилем.
Красный: Парковка запрещена. Красный бордюр также может использоваться в зонах, запрещающих ОСТАНОВКУ или НЕ СТОЯТЬ, вместе с соответствующими знаками. Автобус может остановиться в красной зоне, обозначенной для автобусов. Красный также используется для обозначения пожарных полос в школах.

В некоторых случаях может оказаться полезным разделение зоны погрузки как для автомобилиста, так и для ожидающих студентов.Некоторые школы размечают дорожку, которую водители должны использовать для высадки и высадки, а некоторые школы используют стрелки на тротуаре и трафареты для обозначения мест, где должна происходить загрузка, и схем движения.

Знаки и разметка бордюров

Департамент общественных работ обслуживает все светофоры, паркоматы, разметку улиц и знаки (красные, белые, зеленые и желтые бордюры). Департамент общественных работ также размещает разметку бордюров и / или соответствующие знаки для обозначения правил парковки, как описано в муниципальном кодексе 10.26.020. Если бордюр отсутствует, маркировка может быть нанесена на наиболее подходящую поверхность или знаки могут быть размещены вместо или в дополнение к такой маркировке, и / или знаки были установлены и находятся на месте, остановка оператора любого транспортного средства является незаконной. , стоять или припарковаться и транспортное средство с нарушением любой такой разметки и / или знака.

Желтая маркировка бордюра

Указывает на остановку только с целью погрузки или разгрузки пассажиров или грузов на период не более двух (2) минут для загрузки или разгрузки пассажиров.На желтой краске по трафарету должны быть нанесены слова «ЗОНА НАГРУЗКИ» или могут быть размещены соответствующие знаки. Это ограничение применяется только с семи часов (7:00) утра. и шесть часов (6:00) вечера. в любой день кроме воскресенья и праздников. Ни одна из таких погрузочных зон не должна превышать тридцать пять футов (35 футов) в длину.

Белая маркировка бордюра

Остановка только для погрузки или разгрузки пассажиров или размещения почты в соседнем почтовом ящике или, если трафарет «ТАКСИКАБ СТЕНД», для стоянки такси или автомобилей, взятых напрокат.Никто не может использовать белую зону в течение периода, превышающего две (2) минуты, за исключением такси или автомобилей, взятых напрокат на стоянках такси, из этого ограничения.

Зеленая маркировка бордюра

Парковка ограничена временем от десяти (10) до тридцати (30) минут, как определено транспортным инженером для конкретного места или мест, между девятью часами (9:00) утра. и шесть часов (6:00) вечера. любого дня, кроме воскресенья и праздников. Легенда, содержащая применимое ограничение по времени, за которым следуют слова «MIN.ПАРКОВКА »должна быть нанесена трафаретом на зеленом поле, либо могут быть размещены соответствующие знаки.

Красная маркировка бордюра

Красная разметка бордюров была установлена и находится на своих местах, ни один оператор не должен останавливать или парковать какое-либо транспортное средство для каких-либо целей в любое время, за исключением того, что автобус может останавливаться в красной зоне, обозначенной или обозначенной как автобусная остановка, как это предусмотрено в разделе 10.26.040 . Красные зоны, кроме автобусных, не должны превышать ста пятидесяти футов (150 футов) или половины (1/2) блока, в зависимости от того, что меньше. Красная разметка бордюров может использоваться в качестве дополнения или вместо знаков, запрещающих остановку.

Чтобы подать заявку на красный бордюр, пожалуйста, просмотрите и заполните Заявку на красный наконечник проезжей части. По вопросам или для проверки статуса вашего запроса звоните по телефону (562) 570-6331.

Синий бордюр (парковка для инвалидов) Разметка

Парковочные зоны для инвалидов устанавливаются по запросу; такие специальные зоны в общественной собственности не зарезервированы для заявителя. Любой автомобилист, у которого есть действующий парковочный знак для инвалидов или соответствующий номерной знак для инвалидов, может парковаться на любой парковке для инвалидов, находящейся на общественной территории.

Любое лицо, которому был выдан специальный идентификационный номерной знак в соответствии с разделом кодов транспортных средств 5007 или отличительный знак в соответствии с разделами кодов транспортных средств 22511.55 или 22511.59, может подать в город заявление о назначении уличного парковочного места в качестве парковки. место для инвалидов.

Раздел 10.34.025 муниципального кодекса Лонг-Бич требует, чтобы заявитель на зону для инвалидов подтвердил, что ни одно существующее парковочное место на улице или во дворе не соответствует его или ее потребностям в парковке.Раздел 4 заявки дает вам возможность сделать такое подтверждение, объяснив, почему наличие парковки рядом с вашим домом недостаточно.

Заявки без разумного объяснения или подтверждения будут отклонены. Неполные заявки задерживают обработку. Отключенные зоны, установленные на государственной собственности при одобрении заявки, не резервируются для заявителя. Любой автомобилист, у которого есть действующий парковочный знак для инвалидов или соответствующий номерной знак для инвалидов, может припарковаться на любом парковочном месте для инвалидов на общественной территории.

Хотя городские власти стремятся своевременно устанавливать зоны парковки для инвалидов, физическая установка таких зон может время от времени откладываться по другим причинам.

Чтобы подать заявку, просмотрите и заполните Заявление о парковке на улице для инвалидов. По вопросам или для проверки статуса вашего запроса звоните по телефону (562) 570-6331.

Законы Коннектикута о парковке и цветная разметка тротуаров

Хотя, безусловно, существует множество правил и законов, которые следует помнить, когда вы за рулем и на дороге в Коннектикуте, вы также должны помнить о правилах парковки, а также о цветной разметке тротуара, чтобы убедиться, что вы не паркуетесь. незаконно.

Цветная разметка дорожного покрытия знать

Водители в Коннектикуте должны быть знакомы с определенной разметкой и цветом дорожного покрытия, которые помогут им узнать, где они могут и не могут парковать свой автомобиль. Белые или желтые диагональные полосы используются для обозначения неподвижного препятствия. Разметка бордюров красного или желтого цвета может быть пожарными полосами, а местные власти могут считать их запретными для парковки.

Законы могут различаться в зависимости от того, где вы находитесь в штате, поэтому вы захотите узнать больше о маркировке, правилах и штрафах в вашем районе, чтобы быть уверенным, что понимаете все правила.Тем не менее, есть некоторые практические правила, о которых вы можете помнить при парковке, независимо от того, где вы находитесь.

Правила парковки

Когда вам нужно припарковать свой автомобиль, лучший вариант — найти специально отведенное место для парковки и использовать его, если это вообще возможно. Если вам по какой-то причине необходимо припарковать автомобиль на обочине дороги, убедитесь, что вы держите его как можно дальше от дороги и от движения транспорта. Если есть бордюр, вам следует припарковаться в пределах 12 дюймов от него — чем ближе, тем лучше.

В Коннектикуте есть ряд мест, где вы не сможете припарковаться. К ним относятся перекрестки, тротуары и пешеходные переходы. Если вы проезжаете строительную площадку и вам нужно припарковаться, вы не можете припарковать свой автомобиль таким образом, чтобы это могло нарушить общий поток движения.

Водители в Коннектикуте должны убедиться, что они не припаркованы в пределах 25 футов от знака остановки или пешеходной зоны. Также незаконно парковаться слишком близко к пожарному гидранту.Вы должны быть на расстоянии не менее 10 футов в Коннектикуте.

Водителям не разрешается парковаться так, чтобы их транспортное средство блокировало частные или общественные проезды, переулки, частные дороги или участки обочины, которые были убраны или опущены для облегчения доступа к тротуару. Вы не можете парковаться на мосту, эстакаде, подземном переходе или туннеле. Никогда не паркуйтесь на улице неправильного размера и не паркуйте автомобиль вдвое. Двойная парковка — это когда вы припарковываете свой автомобиль на улице напротив другого автомобиля или грузовика, который уже припаркован.Это заблокировало бы трафик или, по крайней мере, затруднило бы движение трафика должным образом.

Вы не можете парковаться на железнодорожных путях или велосипедных дорожках. Единственный способ припарковаться в месте для людей с ограниченными возможностями — это иметь специальный плакат или номерной знак.

Наконец, не забудьте обратить внимание на все знаки вдоль дороги. Они часто указывают на то, можете ли вы припарковаться в определенной области.

§ 10.40.120. Размещение бордюрной разметки., Глава 10.40. ОСТАНОВКА, СТОЙКА И ПАРКОВКА, Раздел 10. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА И ДВИЖЕНИЕ *, Нормативный кодекс, Пасадена

А.

Директор может, с учетом положений и ограничений этого названия, места, и, если это требуется в настоящем документе, должен размещать знаки или следующую разметку бордюров для обозначения правила парковки, остановки или стоянки, а маркировка бордюров должна иметь значение как указано здесь:

Красный означает запрет на остановку, остановку или стоянку в любое время, кроме случаев, разрешенных Код транспортного средства, за исключением того, что автобус может останавливаться в красной зоне, отмеченной или обозначенной как автобус. зона.

Желтый означает, что с 6:00 нельзя останавливаться, стоять или парковаться.м. и 6:00 вечера. любого дня, если иное не указано для какой-либо цели, кроме погрузки или разгрузки пассажиров или материалов, при условии, что погрузка или разгрузка пассажиров должны не занимать более 3 минут, а загрузка или разгрузка материалов — более 20 минут. Погрузка или разгрузка материалов применима только к коммерческим поставкам.

Белый означает, что остановка, остановка или стоянка запрещены для каких-либо целей, кроме погрузки или разгрузка пассажиров продолжительностью не более 3 минут. Такие ограничения применяются каждый день с 6:00 до 18:00. кроме воскресенья и за исключением следующего:

а.

Когда такая зона находится перед отелем, ограничения действуют постоянно;

б.

Когда такая зона находится перед аудиторией или театром, применяются ограничения. всегда, кроме случаев, когда такой зрительный зал или театр закрыты;

Когда такая зона находится перед почтовым ящиком с бордюром, примыкающим к тротуару, ограничения действуют всегда.Продолжительность времени, в течение которого автомобиль может стоять или парковаться в обозначенной соответствующим образом белой «зоне приема почты» ограничивается временем, когда человек фактически участвует в хранении почты в соседнем почтовом ящике;

Когда такая зона размещена или обозначена (временными или постоянными знаками или разметкой) для услуги парковщика, ограничения будут действовать в любое время, кроме случаев, когда все предприятия непосредственно за размещенной зоной закрыты.

Зеленый означает, что нельзя стоять или парковаться более 15 минут в любое время между 6:00 и 18:00. любого дня, кроме воскресенья, если не указано иное.

Синий означает, что остановка, остановка или стоянка запрещены в любое время, кроме транспортных средств, на которых отображается значок. отличительный номерной знак или действующий плакат, выданный инвалидам и инвалидам лицам и ветеранам-инвалидам в соответствии с Транспортным кодексом Калифорнии.

Б.

Когда городской менеджер или его представитель, уполномоченный в соответствии с этим заголовком, вызвал должны быть размещены знаки или разметка бордюров, никто не должен останавливать, стоять или парковать транспортное средство рядом с любым таким разборчивым знаком или разметкой обочины в нарушение любого из положений этой главы.

С.

При наличии знаков и разметки бордюров, знаки должны заменять разметку бордюров. определения выше.

(Постановление 6288 § 1, 1988; Постановление 6147 § 3, 1986; Постановление 5439 § 1, 1979; Постановление 5180 §§ 6 (часть), 22, 1974; Ord. 4919 § 1, 1969; Ord. 4408 § 1, 1956; Ord. 4143 § 1 (9.12), 1950)

Правила парковки | Город Сан-Хосе

Скачать полное расписание штрафов за парковку.

Нарушение счетчика (SJMC 11.40.090) — Большая часть парковок со счетчиками длится 1 или 2 часа. Однако некоторые счетчики являются краткосрочными (12 или 30 минут), а другие предлагают долгосрочную парковку (4 часа и выше). Внимательно читайте вывешенные знаки на счетчиках.

Парковка запрещена для уборки улиц или строительства (SJMC 11.36.190 ) — На некоторых улицах есть постоянные или временные знаки для уборки / подметания улиц или строительных проектов. Обратите внимание на дату и время объявленных ограничений на парковку.

Пожарный гидрант (CVC 22514) — Закон штата запрещает парковку в пределах 15 футов от пожарного гидранта, независимо от того, помечен ли соседний бордюр красным или нет. Припаркуйте машину как минимум на расстоянии одного шага от пожарных кранов.

Парковка на тротуаре или блокирование тротуара (CVC 22500 f) — Транспортным средствам запрещается блокировать, парковаться на тротуаре или переходе, предназначенном для пешеходов, или поперек них.

Разрешение на парковку для жителей (SJMC 11.48.300) — В некоторых районах разрешена только парковка для жителей.Размещаются знаки, указывающие, когда и где для парковки требуется разрешение на парковку в жилых помещениях.

Out of Space (SJMC 11.40.350 / со счетчиком; SJMC 11.16.120 / без счетчика) — Если парковочные места обозначены разметкой тротуара, транспортные средства должны парковаться в пределах обозначенной разметки.

Парковка на перекрестке (CVC 22500A) — Закон штата запрещает парковку на перекрестке. Будьте осторожны, чтобы не припарковаться на углу улицы и не заблокировать пешеходный переход, окрашенный или нет.

Парковка запрещена в определенное время (SJMC 11.36.260) — На некоторых улицах парковка запрещена в определенное время, например, парковка запрещена с 10 вечера до 6 утра. Внимательно читайте все вывешенные знаки.

Превышение срока парковки (SJMC 11.36.250) — Во многих деловых районах и школьных зонах есть ограничения по времени парковки для поддержки оборота парковочных мест у обочины, исходя из конкретных потребностей местных предприятий или школы. Часовые пояса могут отличаться, поэтому внимательно читайте все вывешенные знаки.

Использование улиц для хранения (SJMC 11.36.220) — Транспортные средства не могут оставаться на улице без движения более 72 часов.

Припарковано на бульваре (SJMC 11.36.060) — Транспортное средство не может парковаться в зоне между бордюром и тротуаром, как с твердым, так и с твердым покрытием. Эту территорию обычно называют парковой полосой.

Ожидание и парковка (с 238 по 252) — Правила дорожного движения — Руководство

Правило 239

По возможности используйте парковочные места во дворе или участки, обозначенные белыми линиями на дороге, в качестве парковочных мест.Если вам нужно остановиться на обочине:

Не парковаться лицом против транспортного потока
остановитесь как можно ближе к стороне
не останавливайтесь слишком близко к транспортному средству с синим значком: помните, что пассажиру может потребоваться больше места для входа или выхода
вы ДОЛЖНЫ выключить двигатель, фары и противотуманные фары
вы ДОЛЖНЫ задействовать ручной тормоз перед выходом из автомобиля
вы ДОЛЖНЫ следить за тем, чтобы вы никого не ударили, когда открываете дверь.Проверить наличие велосипедистов или других транспортных средств
Вашим пассажирам (особенно детям) безопаснее выходить из машины на стороне у обочины
уберите все ценные вещи из виду и убедитесь, что ваш автомобиль в безопасности
заприте свой автомобиль.

Прежде чем использовать портативное устройство для парковки, ДОЛЖЕН убедиться, что это безопасно. Затем вам следует переместить автомобиль на парковку самым безопасным и кратчайшим путем.

Когда вы используете портативное устройство, чтобы помочь вам припарковаться, ДОЛЖЕН оставаться под постоянным контролем над автомобилем. Не используйте это портативное устройство для каких-либо других целей, пока вы используете его для облегчения парковки, и не подвергайте никого опасности. Используйте портативное устройство в соответствии с инструкциями производителя.

Законы CUR regs 98, 105, 107 и 110, RVLR reg 27 и RTA 1988 sect 42

Правило 239: Проверяйте, прежде чем открывать дверь

Правило 240

Вы НЕ ДОЛЖНЫ останавливаться или парковаться на

проезжая часть, аварийная зона или обочина автомагистрали, за исключением аварийной ситуации (см. Правила 270 и 271)
пешеходный переход, включая зону, обозначенную зигзагообразными линиями (см. Правило 191
свободная полоса (см. Дорожные знаки)
стоянок такси, обозначенных вертикальными знаками и разметкой
Городская свободная полоса в часы ее работы, за исключением посадки или высадки пассажиров (см. Дорожные знаки)
Дорога, обозначенная двойными белыми линиями, даже если белая прерывистая линия проходит на вашей стороне дороги, за исключением случаев, когда можно поднять или высадить пассажиров или загрузить или разгрузить товары
трамвайная или велосипедная полоса в период эксплуатации
велотрек
красных линий в случае специально обозначенных «красных маршрутов», если иное не обозначено знаками.Любое транспортное средство может выехать на автобусную полосу для остановки, погрузки или разгрузки, где это не запрещено (см. Правило 141).

законы MT (E&W) R правила 7 и 9 с поправками, внесенными MT (E&W) (A) (E) R, MT (S) R regs 6 & 8, RTRA sects 5, 6 & 8, TSRGD 2016, рег. 3 и схемы 3, 7, 9 и 14, и RTA 1988, разделы 21 (1) и 36

Правило 241

НЕ ДОЛЖЕН парковаться на парковочных местах, зарезервированных для определенных пользователей, таких как обладатели синих бейджей, жители или мотоциклы, за исключением случаев, когда они имеют на это право.

Законы CSDPA раздел 21 и RTRA разделы 5 и 8

Правило 242

Вы, , НЕ ДОЛЖНЫ оставлять свой автомобиль или прицеп в опасном месте или там, где это создает ненужные препятствия на дороге.

Законы RTA 1988 раздел 22 и CUR reg 103

Правило 243

НЕ останавливаться или парковаться:

возле входа в школу
везде, где вы не могли бы получить доступ к службам экстренной помощи
на автобусной или трамвайной остановке или рядом с ней или на стоянке такси
на подходе к железнодорожному переезду / трамвайному переезду
напротив перекрестка или в пределах 10 метров (32 футов) от перекрестка, за исключением разрешенной парковки
у кромки холма или горбатого моста
напротив островка безопасности или (если это вызовет препятствие) другое припаркованное транспортное средство
, где вы заставили бы других транспортных средств выехать на трамвайную полосу
, где бордюр был понижен, чтобы помочь инвалидам и мобильным транспортным средствам
напротив входа в собственность
на изгибе
, где вы можете воспрепятствовать велосипедистам пользоваться велосипедными сооружениями

за исключением , когда это происходит из-за стационарного движения.

Правило 244

Вы, , НЕ ДОЛЖНЫ парковаться частично или полностью на тротуаре в Лондоне и не должны делать это где-либо еще, если это не разрешено знаками. Парковка на тротуаре может создавать препятствия и создавать серьезные неудобства для пешеходов, людей в инвалидных колясках или с нарушениями зрения, а также людей с колясками.

Закон GL (GP) A раздел 15

Правило 245

Зоны контролируемой парковки. Знаки входа в зону указывают время, когда действуют ограничения на ожидание в зоне.Парковка может быть разрешена в некоторых местах в другое время. В противном случае парковка будет в пределах отдельно подписанных и отмеченных бухт.

Правило 246

Грузовые автомобили. Транспортные средства с максимальной полной массой более 7,5 тонн (включая любой прицеп). НЕ ДОЛЖНЫ быть припаркованы на обочине, тротуаре или любом участке земли между проезжей частью без разрешения полиции. Единственное исключение — когда парковка необходима для погрузки и разгрузки, и в этом случае автомобиль НЕ ДОЛЖЕН оставаться без присмотра.

Закон RTA 1988 раздел 19

Правило 247

Погрузка и разгрузка. Не выполняйте погрузку и разгрузку там, где есть желтая разметка на обочине или вертикальные знаки, указывающие на наличие ограничений (см. «Дорожная разметка»). Это может быть разрешено, если парковка ограничена иным образом. На красных маршрутах специально обозначенные и подписанные отсеки указывают, где и когда разрешена погрузка и разгрузка.

Закон RTRA разделы 5 и 8

Что такое парковочные знаки и дорожная разметка

Вы здесь:

Дороги и автостоянки нашего кампуса имеют знаки и разметку для обозначения различных зон, где можно и нельзя парковаться.Эти районы регулярно патрулируются для обеспечения беспрепятственного и безопасного движения транспорта в наших кампусах.

Парковочные знаки

Разрешенные зоны, зоны погрузки, автобусные зоны, запретные остановки и другие парковочные зоны обозначены специальными знаками. Здесь перечислены наиболее распространенные знаки парковки, которые вы найдете при парковке на территории кампуса.

Зоны погрузки

Зоны погрузки — это зоны, предназначенные для подходящих транспортных средств для завершения погрузки и доставки товаров или высадки и приема пассажиров.

Могу ли я припарковаться в этой зоне?

Вы можете припарковаться в зоне погрузки, если вы за рулем:

грузовик, который высаживается или забирает товары.
перевозчик товаров, курьер или средство доставки, которое высаживает или забирает товары.
общественное пассажирское транспортное средство или такси, которое высаживает или забирает пассажиров.

Курьерские и курьерские автомобили должны иметь постоянную маркировку высотой не менее 5 см. Магнитные знаки или знаки на лобовом стекле или багажнике на крыше не принимаются.

Вы можете припарковаться в зоне погрузки не более 30 минут, если не указано иное.

Вы, , не можете припарковаться в зоне погрузки с личным легковым автомобилем, даже если вы выполняете погрузку или разгрузку.

Какое дорожное правило применяется?

Зоны погрузки подпадают под действие правила 179 — Остановка в зоне погрузки.

Есть два нарушения, относящихся к зонам погрузки:

720 Остановка в зоне погрузки
721 Остановка в зоне погрузки более 30 минут

Автобусные зоны

Автобусная зона — это зона, специально выделенная для автобусов, которые могут высадить и подобрать пассажиров. Парковка в зоне автобуса может поставить под угрозу посадку и высадку пассажиров из автобуса, закрывая обзор для пассажиров и других водителей.

Могу ли я припарковаться в этой зоне?

Вы не можете парковаться в автобусной зоне ни при каких обстоятельствах, если вы не ведете автобус.

Водитель не должен останавливаться в автобусной зоне, если только он не управляет общественным или другим автобусом (кроме случаев, когда конкретный тип автобуса запрещен указанием на знаке автобусной зоны).

Какое дорожное правило применяется?

Автобусные зоны подпадают под действие правила 183 — Остановка в автобусной зоне.

Водитель не должен останавливаться в автобусной зоне, если только он не управляет общественным автобусом
Автобусная зона — это отрезок дороги, на котором установлен знак автобусной зоны

Разрешенные зоны

Водитель не должен останавливаться в разрешенной зоне, если его транспортное средство не выдается с действующим разрешением от университета, которое позволяет транспортному средству останавливаться в зоне.

Регламент не действует вне установленного времени.

Могу ли я припарковаться в этой зоне?

Вы не можете парковаться в разрешенной зоне, если вам не было выдано разрешение на парковку в этой зоне или если вы не начали соответствующий сеанс парковки в своей учетной записи CellOPark.

Разрешительные зоны действуют на всех автостоянках и других территориях вокруг университетских городков. Парковка в разрешительной зоне без разрешения лишает сотрудников, студентов и посетителей возможности парковаться на территории парковки университета.

Какое дорожное правило применяется?

Разрешительные зоны подчиняются правилу 185 — Остановка в разрешенной зоне.

В соответствии с подправилом (3) водитель не должен останавливаться в разрешенной зоне, если на транспортном средстве водителя не отображается текущее разрешение, выданное лицом или органом, ответственным за уход и управление разрешительной зоной, которое позволяет транспортному средству останавливаться в зона.
Разрешительная зона — это отрезок дороги, на котором установлен знак разрешительной зоны.
Водитель может остановиться в разрешительной зоне без отображения текущего разрешения в транспортном средстве водителя, если разрешение в противном случае удерживается водителем способом, определенным соответствующим лицом или органом, ответственным за уход и управление разрешительной зоной что позволяет автомобилю останавливаться в зоне.

Зоны парковки для инвалидов

Парковочное место, зарезервированное для инвалидов, может использоваться только лицом, имеющим действующее разрешение на парковку для инвалидов сине-белого цвета, или водителем, который парковает автомобиль, чтобы обладатель разрешения для инвалидов мог получить в машине или вне ее.

Могу ли я припарковаться в этой зоне?

Вы можете парковаться в зоне парковки для людей с ограниченными возможностями, если вы держите и четко отображаете действующее разрешение на парковку для людей с ограниченными возможностями и соблюдаете условия использования вашего конкретного разрешения.

Какое дорожное правило применяется?

Зоны инвалидности подчиняются правилу 203 — Остановка в зоне инвалидности.

Водитель не должен останавливаться на стоянке для людей с ограниченными возможностями, если:
на транспортном средстве водителя не отображается действующее разрешение на парковку для людей с ограниченными возможностями; и
водитель соблюдает условия использования разрешения.
Водитель, который останавливается на стоянке для людей с ограниченными возможностями или в парках в соответствии с правилом 206 (продление времени для людей с ограниченными возможностями), должен по запросу сотрудника полиции или уполномоченного лица —
указать свое имя. и адрес; и
предъявить его или ее водительские права; и
предоставить действующее разрешение на парковку для людей с ограниченными возможностями или убедить полицейского или уполномоченного лица в том, что он или она или пассажир транспортного средства имеют действующее разрешение на парковку для людей с ограниченными возможностями.
Если водитель не выполняет запрос в соответствии с подправилом (2), сотрудник полиции или уполномоченное лицо может дать водителю указание переместить транспортное средство со стоянки для людей с ограниченными возможностями или с участка дороги или участка, где автомобиль припаркован (в зависимости от обстоятельств).
Водитель, которому дал указание офицер полиции или уполномоченное лицо в соответствии с подправилом (3), должен подчиняться указанию.

Зоны, запрещающие остановку

Водителю запрещается останавливаться на некотором отрезке дороги или в зоне, где запрещен знак остановки.

Могу ли я припарковаться в этой зоне?

No Stop означает отсутствие остановки вообще, даже если вы только позволяете кому-то выйти из машины и независимо от того, оставляете ли вы двигатель работать и остаетесь в машине.

Остановка в запретной зоне является нарушением, если вы не находитесь вне времени, указанного на знаках.Если на знаке нет времени, зона действует всегда.

Какое дорожное правило применяется?

Правила дорожного движения — 167 Знаки остановки запрещены

Водителю запрещается останавливаться на участке дороги или в зоне, где запрещен знак остановки.

Дорожная разметка

Непрерывная желтая линия

Желтая линия может быть нарисована вдоль обочины, чтобы указать, что в этой зоне есть ограничения на парковку.Непрерывная желтая линия означает, что вы не можете остановиться в этом месте.

Желтая линия может использоваться вместе со знаком «Остановка запрещена» или вместо нее. Остановка в зоне с обозначенными желтыми линиями может привести к нарушению правил парковки.

Могу ли я припарковаться в этой зоне?

Вы не можете останавливаться или парковаться рядом с непрерывной желтой разметкой.

Важно соблюдать эти желтые линии, поскольку они нанесены в тех местах, где останавливаться небезопасно. Остановка может ухудшить видимость для других автомобилистов, дорога может быть слишком узкой для парковки, или она может быть слишком близко к перекрестку или съезду. Желтые краевые линии используются для обеспечения безопасности всех участников дорожного движения.

Какое дорожное правило применяется?

Дорожное правило — 169 Запрещается останавливаться на дороге с желтой краевой линией

Водитель не должен останавливаться на обочине дороги, обозначенной непрерывной желтой краевой линией.

Раскрашенные острова

Парковка вашего автомобиля слишком близко к раскрашенному острову или на нем может поставить под угрозу других водителей, заблокировав обзор движения.

Могу ли я припарковаться в этой зоне?

Вы не должны проезжать окрашенный остров, окруженный единой непрерывной линией, за исключением следующих случаев:

Въезд или выезд с дороги или части дороги.
Въезд на полосу поворота, которая начинается сразу после окрашенного острова.
Угловая парковка на противоположной стороне дороги.

Какое дорожное правило применяется?

Дорожное правило — 197 Остановка на тропе, разделительной полосе, природной полосе, окрашенном острове или острове безопасности

Водитель не должен останавливаться на велосипедной дорожке, пешеходной дорожке, общей дорожке или разделительной полосе, или природной полосе, прилегающей к отрезку. дороги в населенном пункте, если —
водитель не останавливается в месте на участке дороги или в районе, на котором установлен знак контроля парковки, и водителю разрешается остановиться в этом месте в соответствии с настоящими Правилами. ; или
транспортное средство водителя является мотоциклом, и водитель останавливается в месте, где мотоцикл не создает неудобств, не препятствует, не мешает или не препятствует свободному проезду любого пешехода или другого транспортного средства; или
водитель использует транспортное средство для срабатывания устройства обнаружения, предписанного в соответствии с разделом 66 Закона о безопасности дорожного движения 1986 года.

Пешеходные переходы

Парковка вашего автомобиля слишком близко к пешеходному переходу может поставить под угрозу пешеходов и других водителей, заблокировав просмотр проезжей части.

Если на знаках не указано иное, вы должны припарковаться на расстоянии не менее 20 метров от стороны подъезда к пешеходному переходу и 10 метров от стороны выезда.

Могу ли я припарковаться в этой зоне?

Нет, парковаться на пешеходном переходе или рядом с ним нельзя.

Какое дорожное правило применяется?

Дорожное правило 172 — Остановка на пешеходном переходе или рядом с ним (кроме перекрестка)

Водитель не должен останавливаться на пешеходном переходе, который не находится на перекрестке, или на дороге в пределах 20 метров от перехода и 10 метров после перехода, если водитель не останавливается на участке дороги или в районе, на котором установлен знак контроля парковки, и водителю разрешено остановиться в этом месте в соответствии с настоящими Правилами.
No related posts.