Сравнение хендай крета с одноклассниками: Сравнение хендай крета с одноклассниками. У Hyundai Creta в России появился конкурент? Технические характеристики и габариты Hyndai Creta

Обзор программы «7 дней на ТНВ» — Реальное время

На уровне беднейших стран мира — по уровню вакцинации мы безнадежно отстаем от Европы, антиваксеры празднуют победу, а в госпиталях не хватает мест— итоги недели в программе «7 дней»

Более 800 смертей в день — в России фиксируют новые антирекорды по числу заболевших и умерших от новой коронавирусной инфекции. Но люди продолжают слушать приверженцев теории глобального заговора, свято верящих во всеобщую насильственную чипизацию, предсказания старцев и сарафанное радио, что, как известно, как правило, работает по принципу игры в «испорченный телефон». Уровень вакцинирования в стране едва перешагнул отметку в четверть населения. О коллективном иммунитете говорить не приходится. О пандемийной ситуации, четвертой волне, нехватке мест в ковидных госпиталях и других ключевых событиях недели, которые попали в объективы наших коллег из программы «7 дней», выходящей в эфир на телеканале «Новый век», — в традиционном обзоре «Реального времени».

Уровень вакцинации — 28,6%

Именно такова часть населения России, что задумалась о безопасности своей и своих близких. Ровно столько, или 41 млн человек, прошли полный курс вакцинации от новой коронавирусной инфекции. Впрочем, назвать новой инфекцией COVID-19 уже сложно. Почти два года мир живет с этой напастью, пытаясь ей противостоять. За это время в странах с развитой системой здравоохранения созданы десятки вариантов вакцин, а сам ковид мутировал и создал ряд штаммов, каждый из которых коварнее и опаснее предшественников.

Страны, где нет своей вакцины, активно приобретают их у других. В том числе в России. Не жалеют ни средств, ни времени, ни сил на то, чтобы обезопасить население от заразы. В Индии уже привили 216 млн человек. В США вакцинированы 56% населения. В Бразилии — 229 млн, или 40%. В Германии 53 млн человек прошли полный курс вакцинации, почти 64% населения. Столько же вакцинировалось во Франции, 67% — в Великобритании. Россия в этом списке близка к первым позициям, вот только с конца списка. Здесь предпочитают верить во все, что угодно: святых старцев, предсказания, глобальную чипизацию, мнение антиваксеров и соседки по даче, бредни в соцсетях и многое другое. Но только не в отечественную науку и медицину. Точнее предпочитают не верить до тех пор, пока сами не окажутся на больничной койке. И в последнее время свободных коек в ковидных госпиталях остается все меньше. Точнее даже не так: все больше отделений медучреждений закрывают привычную деятельность и снова переводятся в красный режим — перепрофилируются в новые отделения и палаты системы ковидных госпиталей. Четвертая волна уже не предположения или миф. Она — реальность. И она не где-то далеко, а здесь.

41 млн человек прошли полный курс вакцинации от новой коронавирусной инфекции. Фото: Максим Платонов

Почти четверть миллиарда населения планеты переболели коронавирусом с начала пандемии. Более чем 4,5 миллиона человек в этой борьбе проиграли. В России с начала эпидемии зафиксировано почти 7,5 миллиона случаев заболевания COVID-19. Погибли почти 204 тысячи. И эти цифры продолжают расти пугающими темпами: только за последние сутки в стране подтверждено почти 22,5 тысячи новых случаев заболевания. Умерли 805 человек, в том числе трое — в Татарстане. Съемочная группа программы «7 дней» на всем протяжении эпидемии рассказывает и показывает ситуацию в ковидных госпиталях республики. На этот раз наши коллеги оказались в 7-й казанской горбольнице, где неделю назад число пациентов перевалило за 400 человек. Если быть совсем точными, то, как отмечают наши коллеги, обращений только в этот ковидный госпиталь сейчас по 200 в день! Принимают примерно по 70. Тех, что нетяжелые, вынуждены отправлять на домашнее лечение. Мест не хватает. Даже с учетом того, что госпиталь снова расширился и половина отделения кардиологии отдана под пациентов с положительным ПЦР. На 400 койко-мест в день работы съемочной группы ТНВ было 425 пациентов. В палаты превращены все служебные и вспомогательные помещения. Они не приспособлены, но это исправляют: линии жизни — подачу кислорода на ИВЛ — прокладывали прямо в присутствии телевизионщиков.

Еще хуже ситуация в РКБ, где на 250 койко-мест ковидного отделения уже сейчас почти 400 больных. В новом корпусе инфекционной больницы на 360 коек тоже больше 400 пациентов. И это число растет. Обращений — по 300 в день. Две трети — те, кто болен, но не сильно, отправляются лечиться по домам. 100 остаются. Потому что без помощи медиков для них все может закончиться очень плохо.

Пока не пик. Пока еще медики не падают от усталости, как это было в первую волну. Пока еще есть места хотя бы в коридорах ковидных госпиталей. Пока еще… Все могло бы быть гораздо проще, эффективнее и безопасне. Могло бы быть меньше заболевших или по крайней мере тех, кто оказывается в тяжелом состоянии в реанимации, могло бы быть меньше смертей… Могло бы… Но мы продолжаем слушать тех, кто «знает все», и верить им, а не собственным глазам.

Явка на участках в Татарстане была на этот раз даже, пусть немного, выше, чем в 2016-м: 78,9% против 78,79% 5 лет назад. Фото: Максим Платонов

Итоги выборов

Итоги голосования — 2021 вполне предсказуемы: лидирует «Единая Россия». Однако не обошлось и без неожиданностей: Татарстан на федеральном уровне теперь будет представлять депутат от Коммунистической партии — Артем Прокофьев, а в российском парламенте стало на одну партию больше. Теперь их пять. Причем пробиться смогла самая молодая из политических сил страны, образованная лишь в 2020 году, — «Новые люди».

Явка на участках в Татарстане была на этот раз даже, пусть немного, выше, чем в 2016-м: 78,9% против 78,79% 5 лет назад.

Подсчет голосов показал, что «Единая Россия» немного сдала позиции. Ее представители набрали чуть более 79% голосов против 85,27% в 2016-м. КПРФ набрали 9,64%. Остальные партии до заветного рубежа в 5% в республике дотянуть не смогли.

В целом по стране явка составила порядка 52%. За «Единую Россию» голоса отдала почти половина избирателей.

Количество представителей Татарстана в Госдуме РФ осталось прежним — 15 человек. По спискам от «Единой России» в парламент избраны 8 человек (5 лет назад было 9), в том числе три действующих депутата: Айрат Фаррахов, Ирек Богуславский и Елена Ямпольская. Еще два кандидата будут представлять Татарстан от федерального центра: экс-министр труда и соцзащиты РФ Максим Топилин и замдиректора Фонда развития территорий Руслан Гаджиев. В числе новичков в статусе депутатов зампредседателя Госсовета РТ Татьяна Ларионова, мэр Нижнекамска Айдар Метшин, глава Высокогорского района Рустам Калимуллин. К ним присоединяются коллеги по партии, победившие в одномандатных округах: Олег Морозов, Ильдар Гильмутдинов и Альфия Когогина (действующие депутаты Госдумы), а также депутаты Госсовета РТ Илья Вольфсон и Марат Нуриев. Кроме того, замгендиректора ПАО «Татнефть» Азат Ягафаров. От оппозиции впервые на федеральный уровень прорвался коммунист Артем Прокофьев.

Уже менее чем через 3 недели стартует перепись населения. Фото: molgvardia.ru

Большой национальный форум

За масштабными событиями последних нескольких недель как-то подзабылось о том, что уже менее чем через 3 недели стартует перепись населения. Ее проводят раз в 10 лет. В этом году она дважды откладывалась.

Татарстан включится в кампанию с 15 октября. Именно по результатам переписи, цель которой — ответить на вопросы, сколько нас, кто мы, как мы живем, социологи, этнологи, политики будут выстраивать целостную картину общества страны.

Согласно данным предыдущей переписи, в России проживают 190 народов и этносов. Как татарскому народу не раствориться в потоке глобализации и сохранить национальную идентичность и единство второго по численности народа России, обсуждали на прошлой неделе участники большого национального форума Миллет жыены.

В прошлый раз национальное собрание проходило в августе 2020-го. Тогда обсуждалась стратегия развития татарского народа. И проходило собрание в жарких дискуссиях. Одна из ключевых задач, стоявших перед представителями общин из различных регионов огромной страны, — подготовиться к Всероссийской переписи. С каждой переписью с пугающей закономерностью вторая по численности в России нация редеет.

В 2010-м в России проживало 5 млн 300 тыс. татар. 2 млн — в самом Татарстане, 1 млн — в соседнем Башкортостане. Еще 2 млн 300 тыс. — по всей территории России. В сравнении с предыдущей переписью во многих регионах отмечалось значительное снижение: в Ульяновской области, например, на 20 тыс. (до 150 тыс. с прежних 170 тыс.), в Удмуртии стало на 12 тыс. меньше татар (98 тыс. вместо прежних 110 тыс.). Еще на 15 тыс. человек сократилась община в Свердловской области (143 тыс. против 158 тыс.). На 25 тыс. меньше татар выявлено переписью в Челябинской области (было 205 тыс., а осталось 180 тыс.). Причина — глобализация. Люди по большей части не покинули этот мир. Ассимиляция. Смешанные браки. Естественные процессы, в которых теряется национальное осознание.

Федеральный центр должен был отслеживать, какие народы и в каком объеме выбирают родной язык для изучения. Фото: Максим Платонов

С момента принятия закона о родных языках миновало уже 3 года. Одна из задач, которая перед ним стояла, — сбор статистики: федеральный центр должен был отслеживать, какие народы и в каком объеме выбирают родной язык для изучения. Однако мониторинг как таковой не проводится, работа над сохранением языкового многообразия пока в основном существует лишь на бумаге.

Что покажет предстоящая перепись? Очередное сокращение? Еще больше людей просто будут не знать, кто они, к какому народу принадлежат? Что значит их имя в переводе с родного языка? Какие корни у его рода и народа? И это общая беда всех народов огромной страны.

ТАИФ и СИБУР: определены окончательные условия объединения

В минувшую пятницу Казань встречала, пожалуй, самый представительный десант руководства крупнейшей нефтехимической компании страны — ПАО «СИБУР Холдинг». Председатель совета директоров Леонид Михельсон, член совета директоров Геннадий Тимченко, заместитель председателя совета директоров Александр Дюков, председатель правления Дмитрий Конов посетили действующий и новый офисные центры АО «ТАИФ», приняли участие в ряде совещаний с руководством ТАИФа.

Позже в Казанском кремле состоялась встреча руководства двух ведущих компаний нефтехимической отрасли страны с президентом Татарстана Рустамом Миннихановым. Итогом этой встречи стало подписание двух соглашений. Рустам Минниханов и Леонид Михельсон скрепили подписями соглашение о сотрудничестве между правительством Татарстана и ПАО «СИБУР Холдинг». А Альберт Шигабутдинов и Дмитрий Конов поставили свои подписи под соглашением об окончательных условиях завершения сделки по объединению нефтехимических и энергетических активов и создании объединенной компании, претендующей на место в пятерке ведущих отраслевых концернов мира.

Подробнее об этом событии, о трагедии в Перми и о том, что нужно делать для того, чтобы подобное не повторилось, о цифровой трансформации в современном обществе и экономике, о том, как наводят мосты между Санкт-Петербургом и Татарстаном, и многом другом можно узнать в свежем выпуске программы «7 дней», который выйдет в эфир телеканала ТНВ 27 сентября ровно в 13.00 или на сайте телеканала.

Арсений Фавстрицкий

ОбществоВластьОбразованиеМедицинаИсторияПромышленностьНефтехимия Татарстан Аминов Ильшат ЮнусовичТелерадиокомпания НОВЫЙ ВЕК

PayPal собирается охватить 1/8 населения Земли.

Покупать ли акции финтеха :: Новости :: РБК Инвестиции

Ведущий аналитик «Открытие брокер» Алексей Корнилов «распаковывает» бизнес PayPal. Компания показала мощный рост на фоне пандемии и строит амбициозные планы. Разберемся, что это значит для инвестора

Фото: Ink Drop / Shutterstock

Профиль PayPal: от маленького калифорнийского стартапа до международной корпорации-монстра

PayPal Holdings (PYPL) — платформа для цифровых и мобильных платежей для частных лиц или компаний. Компания была создана в 2000 году через слияние Confinity Макса Левчина и Питера Тиля с финансовой компанией X.com Илона Маска. Платежный сервис стал самостоятельным в 2015 году — после отделения бизнеса от компании eBay, которой он принадлежал с 2002 года. Сегодня PayPal — платформа глобального масштаба, представленная в 202 странах, позволяющая продавцам получать платежи в более чем 100 мировых валютах.

Клиенты PayPal могут совершать покупки с помощью сервиса, а также переводить и снимать деньги. Оплачивать покупки через платформу можно с банковских счетов, кредитных или дебетовых карт, обычных или кредитных счетов в PayPal. Переводить средства от частного лица частному лицу (P2P) можно через сайт PayPal или мобильные приложения Venmo и Xoom.

Amazon составит конкуренцию PayPal и Shopify за счет новой POS-системы

PayPal принимается в 75 из 100 крупнейших ретейлеров США.

У компании сильное международное присутствие с более чем 100 млн пользователей за пределами США. Сегодня компания насчитывает 403 млн активных пользователей по всему миру.

Фото: I AM NIKOM / Shutterstock

В чем привлекательность бизнеса PayPal? Компания считает своей аудиторией одну восьмую часть населения Земли

Основной драйвер роста для PayPal — глобальный переход на цифровые формы оплаты. Этому содействует рост электронной коммерции, которая получила дополнительный импульс к развитию во время пандемии COVID-19 и режима самоизоляции.

Развитие мобильных устройств — это второй важный фактор, который сильно увеличивает привлекательность цифровых платежей, особенно на развивающихся рынках, где банковские услуги могут быть недостаточно развиты.

Основные преимущества бизнеса компании:

• PayPal — оператор одной из крупнейших платежных платформ;
• стабильный бизнес с высокими прогнозируемыми темпами роста операционных показателей;
• долгосрочный драйвер роста — глобальный переход на цифровые формы оплаты благодаря развитию электронной коммерции и оплат с помощью мобильных устройств;
• новые точки роста — например, операции с криптовалютой или рассрочка платежей;
• высокий потенциал: PayPal обладает адресным рынком в размере 3,6 млрд интернет-пользователей.

Потенциал рынка может составлять 3,6 млрд интернет-пользователей, что примерно 75% от общего числа интернет-пользователей сегодня. Компания ставит целью обслуживать на своей платформе 1 млрд человек. На 2021 год в планы компании входит добавление 50 млн новых активных счетов, что означает прирост на 13%. У PayPal есть значительный потенциал роста за счет расширения списка финансовых услуг и продвижения этих услуг тем частям населения, которые испытывают их дефицит.

Фото: Justin Sullivan / Getty Images

Доля наличных платежей все еще остается на высоком уровне, особенно среди развивающихся стран. Например, в Индии она составляет более 80%. Это создает благоприятную среду для дальнейшей экспансии PayPal на международных рынках.

Фото: РБК Инвестиции

Для выхода на зарубежные рынки PayPal использует стратегические покупки других компаний и партнерства. В январе 2021 года PayPal стал первой иностранной компанией, получившей 100%-ную долю в китайской платежной платформе. Это произошло после покупки недостающих 30% в GoPay. Это позволяет компании активно участвовать в организации цифровых платежей на емком китайском рынке и обеспечивать дальнейший рост.

Фото: РБК Инвестиции

В 2020 году PayPal стал бенефициаром введенных из-за коронавируса ограничительных мер, так как люди, вынужденные оставаться дома, более активно пользовались электронной коммерцией и, соответственно, цифровыми формами оплаты. Однако снятие режима изоляции также обещает быть выгодным для бизнеса PayPal. Восстановление экономики в целом ведет к увеличению потребительских расходов, что положительно влияет на объем платежей. Налаживание туристических потоков также крайне выгодно для компании.

PayPal предложит клиентам платформы сберегательные счета

PayPal активно интегрирует операции с криптовалютами в список своих услуг. В августе 2021 года компания объявила о продвижении этой услуги за пределы США. Первой страной в рамках зарубежной экспансии стала Великобритания, где клиенты смогут торговать bitcoin, bitcoin cash, Ethereum и litecoin, а также получат доступ к обучающей информации о криптовалютах. Таким образом, уже сейчас, решая регуляторные вопросы при работе с криптовалютой, PayPal в будущем может стать одним из ведущих игроков в этой сфере.

PayPal в цифрах: мощный рост выручки и недооцененность по сравнению с конкурентами

В прошлом году PayPal достиг рекордных результатов на волне популяризации цифровых платежей в условиях пандемии.

Фото: РБК Инвестиции

За 2020 год общий объем платежей увеличился на 31%, до $936 млрд, а чистая выручка выросла на 21%, до $21,45 млрд. Темпы прироста активных счетов оказались почти в два раза быстрее, чем год назад (72,7 млн против 37,3 млн). Скорректированная прибыль на акцию увеличилась на 25%, до $3,88. Показатель мультипликатора P/E выглядит довольно высоким и равен 69,65, однако он ниже среднего показателя по отрасли (106,81). Показатели чистого долга к EBITDA и чистого долга к собственному капиталу отрицательные, так как чистый долг отрицательный.

Фото: РБК Инвестиции

Инвестиции  PayPal в новые исследования и разработки (R&D) в последние пять лет в среднем растут на 27%. За прошлый год они составили $2,64 млрд. Для сравнения: у конкурента PayPal компании Square Джека Дорси в 2020 году этот показатель был равен $0,88 млрд. Высокие расходы на R&D способны обеспечить компании технологическое лидерство на обозримую перспективу.

PayPal купит японскую финтех-компанию за $2,7 млрд

По данным Refinitiv, с сентября 2016-го по 1 сентября 2021 года акции PayPal выросли на 678% и опередили по доходности индекс S&P 500, чья доходность с учетом реинвестированных дивидендов составила 127,56% за тот же период. По нашим оценкам, акции компании PayPal на горизонте одного года могут достигнуть уровня $312,50 за акцию (+11,82% к текущему уровню).

Не является инвестиционной рекомендацией!

Точка зрения авторов, статьи которых публикуются в разделе «Мнение профи», может не совпадать с мнением редакции.

Инвестиции — это вложение денежных средств для получения дохода или сохранения капитала. Различают финансовые инвестиции (покупка ценных бумаг) и реальные (инвестиции в промышленность, строительство и так далее). В широком смысле инвестиции делятся на множество подвидов: частные или государственные, спекулятивные или венчурные и прочие. Подробнее

Обзор кроссовера Hyundai Creta

Купить новый Hyundai Creta 2021 года

Автосалон официального дилера Авторусь предлагает вам приобрести Hyundai Creta 2021 модельного года по выгодной цене. В нашем центре кроссовер представлен во всех доступных комплектациях и цветах. Мы предлагаем выгодные условия кредитования, бонусы по Trade-In, страхование, гарантию и помощь с оформлением документов. Наши клиенты могут пройти тест-драйв по городу, который наглядно покажет преимущества данного автомобиля в реальных условиях.

Hyundai Creta 2021 года — один из самых популярных кроссоверов в России. Сбалансированные характеристики ходовой части, динамичный дизайн, удобная архитектура салона и рациональный расход топлива сделали модель по-настоящему востребованной в нашей стране.

Автомобиль отличается универсальным характером. Подойдет для комфортной жизни в городе или небольшом населенном пункте. В числе его преимуществ:

● высокий клиренс;

● качественная оптика;

● производительные силовые агрегаты;

● климат-контроль;

● мультимедийный комплекс;

● кресла с регулировкой и поясничной опорой.

Продажа Hyundai Creta в Москве осуществляется в следующих комплектациях:

● Standart;

● Active;

● Comfort;

● Travel;

● Style.

Стандарт — базовая сборка кроссовера, в которой он оснащается стартовым оборудованием. Последующие комплектации дополняют модель новыми возможностями, которые упрощают процесс вождения и расширяют технологический функционал.

Технологии комфорта Hyundai Creta 2021 года

Корейский кроссовер оснащается прогрессивным мультимедийным комплексом, климат-контролем, электронной приборной панелью и подогревом сидений, рулевого колеса и лобового стекла.

Информационно-развлекательную систему можно синхронизировать со смартфоном владельца. Для этого используется программное обеспечение Apple CarPlay, MirrorLink или Android Auto. После синхронизации, участники поездки смогут использовать возможности мобильного устройства на центральном тачскрине бортового компьютера. Пассажиры смогут посмотреть фильм или сериал в долгом путешествии, а водитель настроить маршрут на навигаторе или ответить на звонок в режиме Hands Free.

Интерьер нового Hyundai Creta 2021 модельного года

Внутреннее убранство кроссовера отличается простором и продуманной архитектурой. В передней части располагается эргономичная консольная панель и центральный тоннель, в котором есть удобный подлокотник и лотки для хранения мелких предметов. Отделка сидений может быть тканевой, кожаной или комбинированной — это зависит от выбранной сборки.

В салоне повсеместно располагаются отсеки для хранения личных вещей пассажиров, ящик для очков, карманы в дверях. В водительской зоне устанавливается многофункциональное рулевое колесо, кресло с электрорегулировкой, информативная панель приборов и зона управления стеклоподъемниками.

Экстерьер Hyundai Creta

Динамичный внешний вид автомобиля привлекает к себе внимание окружающих. Центральными элементами экстерьера являются: фирменная радиаторная решетка, стильная головная оптика, хищные стоп-сигналы, рельефные боковины и пятая дверь, скошенная крыша с ниспадающим спойлером.

Аккуратный, стремительный и элегантный дизайн кузова модели безусловно привлекает внимание окружающих к её владельцу. Автомобиль не выглядит скучным и гармонично разбавляет серую массу общего городского потока. Чтобы узнать больше информации о ценах и комплектациях нового Hyundai Creta 2021 года, обратитесь в автосалон официального дилера Авторусь в Москве.

Сравнение Hyundai Creta с одноклассниками. Есть ли у Hyundai Creta конкурент в России? Технические характеристики и размеры Hyndai Creta

Hyundai creta — Этот новый вариант кроссовера выпущен в 2016 году. Автомобиль собран на российском заводе, полностью адаптирован для эксплуатации в климатических и дорожных условиях страны. Но, многие водители, сомневаясь в своем выборе, решают провести сравнительную характеристику автомобилей с другими моделями, например, сравнить и Kia Sportage …Последний представляет собой стильный внедорожник, которого не выпускают в первом поколении; За время своего пребывания на авторынке он приобрел сотни тысяч поклонников. Именно поэтому производитель предлагает новую версию автомобиля, которая призвана обеспечить своему владельцу еще большую защиту и комфорт.

Чтобы понять, какую модель выбрать, следует внимательно ознакомиться с ключевыми характеристиками каждого из автомобилей. Это позволит вам принять объективное решение, соответствующее вашим пожеланиям и предпочтениям.

Внешний вид и габариты автомобилей

Размышляя, что купить — Kia Sportage или Hyundai Greta, обратите внимание на дизайн. Можно даже сказать, что машины чем-то похожи. Обе модели имеют агрессивный вид, выглядят стильно и презентабельно. Конечно, есть и отличия. Например, кузов Hyundai Creta более угловат, а в дизайне KIA производитель использует мягкие плавные линии, закругленные углы. За счет этого автомобиль выглядит несколько иначе, чем у конкурента.Этот принцип применим и к фарам, и к решетке радиатора, и к другим элементам, которые мы можем увидеть, изучив особенности экстерьера. Итак, сравнив Hyundai Greta и Kia Sportage по этому параметру, отметим, что первая модель выглядит строже. Но, в любом случае, в выборе вы руководствуетесь только личными предпочтениями.

Если говорить о габаритах, то они определяют вместительность салона, удобство использования автомобиля в загруженном городском цикле. Hyundai характеризуется следующими габаритами кузова:

• высота — 1630 мм;
• ширина — 1780 мм;
• длина — 4270 мм.

KIA по сравнению с предыдущей моделью более крупногабаритный автомобиль, отличается по следующим параметрам:

• высота — 1645 мм;
Ширина
• — 1855 мм;
• длина — 4480 мм.

По габаритам последняя модель выигрывает, но уступает по дорожному просвету, так как меньше аналогичных показателей конкурента на 8 мм и составляет 182 мм. Таким образом, проходимость Hyundai Creta будет немного лучше.

Интерьер и другие особенности салона

Думая, что купить — Hyundai Creta или Kia Sportage, обратите внимание на характеристики салона.От них зависит комфорт нахождения в машине, удобство водителя и пассажиров. Начиная с первой модели отметим, что она оснащена следующими опциями:

• Тканевая внутренняя отделка из высокопрочного материала;
• многофункциональное рулевое колесо, позволяющее управлять функциями аудиосистемы, не отвлекаясь от дороги;
• информативный щиток приборов с качественной подсветкой, неслепящий, обеспечивающий наглядное отображение всех показателей;
• 7-дюймовый экран, расположенный по центру лицевой панели, отображающий параметры аудиосистемы и другие данные;

• центральный подлокотник с нишей для личных вещей;
• эргономичные автокресла с высокой боковой поддержкой и возможностью регулировки по всем параметрам;
• современная аудиосистема с 4 динамиками.

Чтобы объективно сравнить характеристики Hyundai Greta и Kia Sportage, рассмотрим варианты внутреннего пространства последней модели:

• приборная панель со встроенным ЖК-экраном;
• удобные сиденья с боковой поддержкой и глубокими подголовниками;
• многофункциональное рулевое колесо;

• навигационная система с экраном, встроенным радио и множеством дополнительных функций;
• беспроводное зарядное устройство для телефона;
Аудиосистема
• с 7 динамиками.

Теперь вы можете сравнить описание Hyundai Greta и Kia Sportage, определиться с наиболее подходящим вариантом.

Технические характеристики, комплектация и система безопасности

Это самый важный момент, требующий особого внимания. Hyundai Creta предлагается покупателям с двумя вариантами бензиновых двигателей — 1,6 и 2 литра, мощностью 123 и 149 л.с. соответственно. Автомобиль укомплектован 6-ступенчатой ​​механической и автоматической коробкой передач . .. Тем, кто предпочитает классику, стоит обратить внимание на механическую трансмиссию.Гарантирует плавное и точное переключение передач, позволяет добиться максимальных скоростных характеристик автомобиля. Автоматика оснащена современными технологиями, поэтому уже на начальных этапах движения машина показывает хорошую маневренность. Расход топлива колеблется в пределах 7-8 литров в зависимости от типа двигателя и режима движения.

Теперь изучим особенности, которые характеризуют транспорт, и можно будет дать ответ: похож ли KIA на Hyundai Creta? Автомобиль оборудован 1.Дизельные и бензиновые двигатели объемом 6 и 2 литра. Бензиновые агрегаты имеют мощность 150-177 л.с., дизельные — 185 л.с. Коробка передач имеет те же опции, что и у предыдущей модели. Но, на бензиновом двигателе 1,6 л предлагается 7-ступенчатая коробка передач. Расход топлива составляет 6,3 литра на дизеле и 7,5-8,3 литра на бензине.

Итак, вы видите, что у конкурента Hyundai Creta двигатели более мощные, а показатели расхода топлива практически такие же.

Теперь осталось рассмотреть цены и комплектации.Hyundai Creta предлагается покупателю в следующих вариантах:

• Start — самая простая модификация, где предусмотрен только гидроусилитель руля и штатная аудиосистема. Стоимость такой машины составит примерно 750 тысяч российских рублей;
• Active — есть кондиционер, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и передних сидений, электрорегулировка зеркал. В данной модификации доступна автоматическая коробка передач. Цена такого варианта 870-930 тысяч рублей;
• Comfort — это наиболее полный пакет, для которого доступно множество опций, некоторые из которых предлагаются как отдельные пакеты.У нас вы можете заказать кожаную обивку салона, руль с подогревом, легкосплавные 17-дюймовые диски, функциональный климат-контроль и многое другое.

Аналог Hyundai Greta в виде Kia Sportage предлагается автосалонами в следующих комплектациях:

• Classic;
• Комфорт;
• Люкс;
• Престиж;
• Премиум

Цена вопроса колеблется в пределах 1 600 000-1900 000 руб. Автомобили предлагаются с 16, 17 и 19-дюймовыми легкосплавными дисками.Итак, вы видите, что Kia, как аналог Hyundai Creta, безусловно, дороже. Теперь у вас есть возможность объективно оценить ситуацию и решить, какой вариант вам больше подходит.

Когда дело доходит до безопасности, трудно сказать, кто проигрывает. Если сравнивать характеристики Hyundai Greta и Kia Sportage, то в обоих автомобилях даже в самой простой комплектации предусмотрена антиблокировочная тормозная система, система стабилизации и помощник при движении с места на подъем.Поэтому при принятии решения следует более детально рассмотреть интересующее вас оборудование в сравнении, сопоставив все важные моменты.

Kia Soul — еще один конкурент

Если вы рассматриваете другую пару «соперников» и считаете, что лучше приобрести — Kia Soul или Hyundai Greta, то решение будет не сложнее, чем в предыдущем случае. Первая модель отличается неординарным дизайном, не похожим на уже изученные варианты.Он легко подчеркнет индивидуальность своей обладательницы и придаст желаемый комфорт управления.

Чтобы определиться, что покупать — Kia Soul или Hyundai Creta, следует ознакомиться с техническими характеристиками первого. Автомобиль предлагается с бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. В зависимости от типа двигателя мощность колеблется в пределах 124–132 л.с. Для передвижения в городском цикле и поездок за город этих показателей вполне достаточно, к тому же автомобиль может похвастаться довольно экономичным расходом топлива.Если говорить о коробке передач, то модель комплектуется 6-ступенчатой ​​механической и автоматической опциями.

Продолжая сравнение Kia Soul и Hyundai Creta, стоит обратить внимание на безопасность первой модели, ведь этот момент играет важную роль при выборе автомобиля. С завода автомобиль оснащен следующими функциями и системами:

• тормоза дисковые;
• антиблокировочная тормозная система;
• система курсовой устойчивости;
• система, помогающая при экстренном торможении;
• помощь при трогании с горы;
• активная система управления.

Важно! … Доступен в комбинации двух цветов. Автомобиль в зависимости от комплектации комплектуется 16, 17 или 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Что касается комплектаций, то здесь есть из чего выбрать. Автомобиль предлагается покупателю в 6 вариантах:

• Classic;
• Комфорт;
• Люкс;
• Sunrise;
• Престиж;
• Премиум

Цена колеблется от 870 000 до 1 200 000 руб.

Теперь вы можете сравнить Kia Soul и Hyundai Creta, сравнить их со Sportage и выбрать наиболее подходящую модель. Как вариант, можно рассмотреть и внедорожник Kia KX3. Автомобиль имеет стильный дизайн, просторный функциональный салон, отличный, высокий уровень безопасности. Он ничем не уступает рассмотренным ранее моделям, обладает ярко выраженной индивидуальностью, поэтому станет отличным проявлением вашего стиля. Так вы сможете принять более объективное решение и получить действительно достойную машину.

Приятно удивить российских поклонников марки. Машину, которая появится на нашем рынке не ранее августа, можно будет приобрести по очень разумной цене — от 749 900 рублей. Корейцы не скрывают, что их главным соперником для внимания автолюбителей станет еще одна новинка — Renault Kaptur … Очевидно, что цены на компактный внедорожник также сформировались под влиянием конкуренции со стильным «французом». Однако специалисты уверены: «Крету» будут сравнивать не только с «Захватом», но как минимум еще с тремя моделями.Анализ прайс-листов и комплектаций специально для «РГ» подготовили Дмитрий Рыбальченко и Кира Каддаха (автомобильный агрегатор Autospot.ru).

Уменьшение … и уменьшение

Renault удалось дважды успешно войти в одну реку. Когда-то французы представили самый доступный внедорожник (пусть и компактный), а теперь — доступный городской кроссовер. Но «Каптюр» недолго будет останавливаться на достигнутом. Как только свои автомобили получили первые счастливые покупатели, на горизонте замаячил серьезный конкурент — Hyundai готовится запустить в продажу новый «Cretu». Битва за кошельки автолюбителей развернется эпично. Несмотря на то, что в этом сегменте рынка уже кишат несколько китайцев, отечественный Xray и Ford Ecosport.

В целом тенденция понятная. Во-первых, людям нужны «джипы» (маленькие, не умеющие ездить по бездорожью, без полного привода — неважно), а во-вторых, людям нужны доступные «джипы». А это значит, что скоро мы увидим новые компактные кроссоверы от самых разных плееров. Но доступность маркетинга не является гарантией действительно низкой цены.Посмотрим, сколько на самом деле стоят маленькие внедорожники и какие радости скрываются внутри симпатичных кузовов Renault Kaptur, Hyundai Creta, Lada xray, Ford Ecosport и Lifan X60.

Размер имеет значение

В первую очередь сравним числовые параметры, ведь габариты и дорожный просвет мы получим вне зависимости от комплектации.

Итак, Kaptur уверенно сокрушает соперников антропометрией. Еще он лидер по габаритам дорожного просвета (кстати, Renault всегда отлично готовила машины к российским условиям). Самым «паркетным» оказался «китайский», а самым компактным — отечественный Xray.

Все ли в начале равны?

Чтобы быть максимально объективным, давайте разберемся по полочкам со всеми плюсами и минусами базовых комплектаций, ведь ни для кого не секрет, что только самый бюджетный вариант автомобиля может рассказать о нем больше, чем любой другой!

С появлением на российском рынке Hyundai Creta стало ясно, что корейцы полны решимости изменить направление своего модельного ряда, взяв за основу компактные кроссоверы.При этом малолитражкой не назовешься, ведь она всего на пять сантиметров короче Hyundai Tucson.

Ну что сказать, базовая комплектация Hyundai Creta (Start) с двигателем 1.6 в 123 лошадиные силы в пересчете на цену начинается от 749 900 руб. За эти деньги вы получаете не только качественный корейский кроссовер, но и фирменную аудиосистему с разъемами USB, AUX и Bluetooth, регулировкой рулевой колонки, передних сидений, электростеклоподъемниками, гидроусилителем руля и другими атрибутами комфортной и безопасной езды. .

Цена на новенький Renault Kaptur (1,64, 114 л.с.) предлагается от 859 000 рублей — ощутимая разница с корейской новинкой, не правда ли? В то же время французский кроссовер в комплектации «Лайф» (нельзя сказать, что это базовая версия — производитель в принципе отказался от бюджетных версий «Захвата») уже оснащен кондиционером, стеклоподъемниками с электроприводом. , и ключ-карта, и система курсовой устойчивости, и две подушки безопасности … Кстати, у «Креты» их тоже две, но в максимальной комплектации — шесть (за счет подушек безопасности), а не четыре.

Отечественная Lada Xray (двигатель 1.6 на 106 «лошадей») выгодно отличается от предлагаемых новинок по цене: АвтоВАЗ просит всего 589 000 рублей за комплектацию «Оптима». За эту сумму автолюбитель получает не только чудо российской инженерии, но и целый набор приятных опций, таких как канал Bluetooth, передние электростеклоподъемники, регулировка руля и сиденья, две подушки безопасности, систему стабилизации дороги, дистанционное управление. замок и доступ к спутниковой системе ЭРА ГЛОНАСС ».Для отечественной машины — совсем неплохо!

А вот Ford Ecosport 2 с мотором 1.6 в 122 лошадиные силы хорошо вписывается в сегмент ценовой политики «Крит» и «Захват»: базовая комплектация «Тренд» оценивается в 909 000 рублей с учетом предложенной скидки. А по насыщенности опций он ни на йоту не уступит новым кроссоверам: уже в «базе» мощный кондиционер, боковые зеркала заднего вида с электрорегулировкой, светодиодная оптика, электрические стеклоподъемники и еще много разных мелких «приятностей» для автомобиля. Водитель!

Китайский Lifan X60 (двигатель 1.8, 128 «лошадей»), который очень популярен в России, стоит в «базе» от 629 900 рублей, что, надо сказать, выгодно отличает его от других кроссоверов. В версии «Базовая» (зачем заморачиваться с названием базовой комплектации?) Автомобиль укомплектован гидроусилителем руля, двумя подушками безопасности, возможностью регулировки руля и сидений, дистанционным управлением центральным замком, мультимедийной системой и т. Д.

Выкладываем деньги … А за что?

Ford Ecosport. Фото: https: // media.ford.com.

Итак, переднеприводные автомобили с механикой в ​​базовой комплектации обычно стоят около миллиона и оснащены такими же «фишками». Может быть, в люксовых версиях этих кроссоверов будут существенные отличия?

Hyundai Creta с полным приводом, АКПП и двигателем 2.0 мощностью 149 л.с. стоит от 1 139 900 руб. Если цена растет, то за корейским кроссовером, буквально «дышащим ему в затылок», следует Renault Kaptur (1 149 990) с 2.0 мощностью 143 л.с. и Ford Ecosport за 1 379 000 рублей с агрегатом 2.0 на 140 лошадей и полным приводом (правда, с МКПП). И вот из общего заказа выбиты Lada Xray (с ценой на самую продвинутую комплектацию 742000 и двигатель 1.8 на 122 «лошадки») и Lifan X60 стоимостью 819 900 рублей, оснащенные агрегатом 1.8 на 128 л.с.

Дорожный просвет (очень важный фактор при выборе кроссовера) приемлем для всех моделей для покорения российского бездорожья, но особенно в этом плане «Захват» выделяется своим рекордным показателем в 205 мм!

Жалко, конечно, что даже в люксовой версии «Рентген» нет полного привода. Этот факт и наличие относительно слабого двигателя не позволяют отечественным машинам показывать себя на высоте именно в качестве внедорожника … Но у него есть самое большое преимущество по расходу топлива в смешанном цикле — всего 6,8 литра на единицу. сотня! Кстати, у «Крита» этот показатель — 7,5, а у Lifan — даже 8,2!

В целом машины стоят друг друга по насыщенности в максимальной комплектации. А креативные китайцы даже предоставили возможность поиграть в игры в мультимедийной системе нового X60, немного уступив по качественному оформлению интерьера тому же «Криту», например.

Лифан Х60. Фотография: CarzClub.

Окончательный счет

Ну и в «базе» наши соперники неплохие, но не более того. А если представить себе, что это автомобили с полтора литра под капотом, передним приводом и «механикой», то почему бы не присмотреться к «толстым» хэтчбекам и седанам того же класса? Лифан в этом ряду оказался «пустым», тогда как Xray выглядит очень убедительно, потесняя новомодных конкурентов с многофункциональным рулем, ГЛОНАСС, сигнализацией и т. Д.Наиболее уравновешенно выглядит Ecosport, Kaptur «забыл» об утилитаризме, а Creta — об активной безопасности (а крепления для детских кресел в современном семейном автомобиле должны быть в любом случае).

Самым богатым снова вышел «Каптюр». Однако в сети ходит описание «секретного суперкрета» топовой конфигурации, которого пока нет даже в описаниях. Также стоит отметить, что Lada не выглядит «бедным родственником», особенно если учесть стоимость в 742 тысячи (это почти на 40% дешевле, чем «Крит»).К сожалению, ультиматум переднего привода, на наш взгляд, это вообще повод для исключения из конкурса того «Рентгена», что «Лифана».

Для наглядного сравнения — табличка с тремя вариантами: базовая комплектация с МКПП, минимальным мотором и передним приводом; средний с «автоматом» и передним приводом; максимальная версия с полным приводом, флагманским двигателем и АКПП. Выделяются Xray, Lifan и Ecosport. У первых двух вообще нет полноприводной версии, у третьего автоматическая коробка в связке с полным приводом.

И еще кое-что

Не забываем о бонусах. Так, отечественный кроссовер может подешеветь на 40-50 тысяч по программе Trade-in / утилизации. Лифан радует примерно такими же скидками. Renault предлагает скинуть до 70 тысяч на тех же условиях (а некоторые дилеры тоже манят прямой скидкой). Интересно? Но здесь мы смотрим на предложение Ford и шепчем компании за ее неоднозначный дизайн внедорожника. В настоящее время скидки на Ecosport достигают 170 тысяч рублей, не считая бонусов по программам.

Напомним, Creta поступит в продажу только в августе. И теперь мы можем только предполагать, что базовые программы Hyundai будут распространяться на эту модель.

Судите сами — по умолчанию «Кореец» оборудован электростеклоподъемниками всех дверей, регулируемым по высоте многофункциональным рулевым колесом с беспроводным интерфейсом управления и аудиосистемой с возможностью подключения дополнительных USB-устройств, а также минимальный набор вспомогательных электронных помощников. В частности, функция помощи при спуске и подъеме по склону и система распределения тормозных усилий.За безопасность отвечают передние подушки безопасности, АБС и стабилизация курса.

Базовая версия автомобиля приводится в движение 1,6-литровым бензиновым двигателем, агрегатируемым с шестиступенчатой ​​«механикой». 123 «лошади» вам мало и вы хотите «автомат»? Пожалуйста! Готов порадовать их обоих — под капотом можно разместить 150-сильный 2-литровый двигатель в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Кроме того, список стандартного оборудования пополнится климатической системой, подогревом передних сидений и зеркал, парктроником, модными легкосплавными дисками и боковыми подушками безопасности.Добавьте сюда полный привод, и будет вам счастье!

Если все это богатство не сильно повлияет на цену автомобиля, то Hyundai Creta имеет все шансы занять лидирующие позиции на рынке. Кстати, прайс-лист на новинку будет начинаться примерно с 800 000 рублей. Топовая модель, включая опциональную кожаную кружку, камеру заднего вида, кабину Supervision, подогрев руля, лобового стекла и задних сидений, будет стоить не более 1 200 000 рублей. А что готовы предложить ближайшие конкуренты?

RENAULT DUSTER

За пять месяцев с начала года французский кроссовер продал 19 417 экземпляров — да, неплохо, но вряд ли с его утилитарной внешностью успех продлится вечно.

Стандартная версия автомобиля за 630 000 рублей ничем примечательным похвастаться не может: здесь всего одна подушка безопасности — награда водителю за выбор этой машины, и антиблокировочная тормозная система. На этом, собственно, и заканчиваются радости жизни. Но нет: лючок топливного бака Дастера теперь можно открыть без ключа!

На указанную выше цену рассчитывать не приходится: в дилерских центрах машины с откровенно мертвым 114-сильным мотором и пятиступенчатой ​​«механикой» встречаются редко, а если так, приготовьтесь раскошелиться — не увидите машина без накрутки на «допах».

Подробнее с 2-литровым 143-сильным мотором, полным приводом и «шестиступенчатой ​​механикой» будет стоить минимум 876 000 рублей. Плюс 30 000 — установка кондиционера, 16 000 — цвет металлик, 10 000 — противотуманки с круиз контролем. Многое будет, правда? А если вам нужна «машина», вам придется вытащить из кошелька почти 1000000 «деревянных». Естественно без рассмотрения вариантов. Да что тут говорить, даже если коврики в салон надо платить дополнительно. Кстати, «пакет безопасности» лишним не будет, а это еще от 8000 до 17000 рублей.

RENAULT KAPTUR

Хитрые европейцы, решившие сыграть на доверии всеядных россиян, нарядили пресловутого Дастера в модный костюм, подарили ему парочку свежих вариантов и выдали за новую модель … или нет, но результат налицо — добро пожаловать! Платформа, агрегаты и коробки передач, кроме вариатора «Ниссан», позаимствованы у донора. Конечно, новичку от этого не стало хуже, но стоит ли переплата в 200000 рублей? Наверное, если вы оцените тот факт, что российские маркетологи бренда уже включили в первоначальные 860 000 установок «музыку», кондиционер и систему Start-Stop.

Если вы хотите прокатиться на двухпедальной версии, вам придется заплатить не менее 120 000 рублей. Но если вы хотите грести всех лидеров, то приготовьтесь раскошелиться уже на 1 100 000. За эти деньги вы получите «Захват» с двигателем на 143 «лошадки» и старый задумчивый четырехдиапазонный «автомат». Круиз-контроль, навигация и обогрев лобового стекла потянут еще 60 тысяч. Неужели «роскошная» красота требует таких серьезных жертв?

TOYOTA RAV4

Японский Rafik — второй по популярности кроссовер на российском рынке: с января по май его владельцами стали 14 152 человека.В чем секрет? Наверное, только в распространенном среди наших соотечественников мифе о том, что Toyota почти. С этим можно поспорить, как, кстати, и с вменяемостью ценника.

Автомобиль в очень простой версии исполнения (конечно, не такой простой, как Renault Duster) обойдется поклонникам модели почти в 1 300 000 рублей. Дорогие? Да дорого! Даже не смотря на наличие и достойный функционал. Здесь нет ничего, кроме Bluetooth, крутой мультимедиа, двухзонного климата и многофункционального руля.Однако все это можно найти в более старых версиях. За вариатор потребуется доплата в размере 200000 рублей, столько же заплатят за полный привод.

А если с более мощным, 180-сильным бензиновым мотором и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач пора бежать за ссудой — дилеры потребуют от вас минимум 2 016 000 «деревянных». Извините, но за эти деньги можно посмотреть на что-нибудь более престижное и премиальное! Дизель попросит еще больше — 2 138 000 рублей в российской валюте.В общем, японцы поверили в себя … Пожалуй, дождемся лучше Hyundai.

Hyundai Creta-Solaris среди кроссоверов. Недорого, если сравнивать с конкурентами, стоимость минимальной комплектации на рынке 800 тысяч рублей, «максималка» обойдется в 1,2 миллиона рублей. Кроссовер приятно смотреть, внешне модель практически ничем не отличается от своих соплеменников, по крайней мере, в худшую сторону. Качественные материалы отделки, комфорт и эргономика.Однако есть несколько существенных «НО», которые делают эксплуатацию корейского кроссовера настоящим кошмаром и большим разочарованием для новых владельцев Cret.

Мы собрали несколько самых вопиющих фактов о том, что кроссовер из Кореи — далеко не самый лучший вариант для покупки.

1. Кузов Hyundai Creta гниет!

Фото взято с www.drive2.ru

Первый и самый ужасающий факт о Hyundai Creta — это то, что его кузов гниет буквально через несколько месяцев после схода с конвейера! Вот это новость!

На этот факт указали немалое количество автомобилистов, которым удалось завладеть кроссовером, и сказанное ими шокировало, в это было просто невозможно поверить.Тем не менее, все рассказы оказались правдой, об этом написал ряд автомобильных изданий, которым можно доверять, в том числе информация, опубликованная на сайте журнала «За рулем» .

По данным форумов, с этим неприятным недугом сталкиваются от четверти до трети владельцев. И было бы хорошо, если бы днище машины было покрыто ржавчиной, хотя бы можно было «завалить». Но на панелях кузова и даже на крыше появились следы разложения металла !!! На что это похоже? Подробнее об исследовании читайте в статье «Почему ржавеет новый Hyundai Creta — расследование« За рулем »»

И чтобы не оклеветать корейского автопроизводителя, отметим, что по официальным данным, с проблемой ржавчины на Hyundai Creta очень мало автовладельцев, 1 процент не наберется.

Поэтому не стоит паниковать. Однако лучше иметь в виду, что существует аналогичная проблема.

Чтобы не запятнать свою репутацию, Hyundai любыми способами (или уже внесла правки) изменит необходимые техпроцессы, а новые партии избавятся от неприятного недуга. Но осадок останется …

2. Кроссовер с мотором 1,6 л, автоматом и полным приводом имеет расплывчатую динамику

Второе досадное разочарование владельцев заключается в том, что Creta оснащена 1.Двигатель 6 литров, коробка автомат и полный привод, вообще не едет. В качестве примера следующий обзор https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/creta/reviews/

Сразу отметим, что это практически максимальная комплектация и стоит более 1,1 миллиона рублей.

По паспорту разгон 13,1 сек, не быстро, но вроде бы жить можно, ведь спорткар мы не берем. В жизни все оказалось несколько хуже (по мнению форумчан), так как разгон с 0 до 100 км / ч — не единственный режим езды в реальных дорожных условиях, гораздо чаще нужно быстро разгоняться с 3-го. , 4-я передача, и тут все оказывается совсем плохо.Автомобиль с двигателем мощностью 123 лошадиные силы не тянет, разгон сонный и не совсем соответствует реалиям современной дорожной жизни.

Однако болезнь лечится очень просто, возьмите модель с двигателем 2,0 л, немного переплатите (60-100 тыс. Руб.), Но сразу поднимите безопасность эксплуатации на несколько пунктов вверх.

П.С. Люди расходятся по динамике дискуссий. Некоторым вполне хватает мощности и тяги и они не понимают сути претензий других владельцев.Форум club-creta.ru

3. Минимальная комплектация — нет-нет!

Hyundai

отличается от многих достаточно бюджетным подходом к ценообразованию, но по старой и дурной традиции, если вы хотите купить машину как можно дешевле, не делайте этого, иначе вы ошибетесь. За 800 тысяч рублей в комплектации Start вы получите вид кроссовера с моноприводом на передней оси, двумя передними подушками безопасности, стальными 16-дюймовыми дисками и набором «опций», которые есть даже в Lada Kalina, например как классический стеклоподъемник, центральный замок и иммобилайзер.

Скажите честно, а вы бы купили полностью «голую» машину за 800 тысяч? Ну это же кроссовер, как ни крути, а не машина марки. При всем уважении к усилиям отечественного автопрома выбраться из непроглядной тьмы. В этом наши товарищи внушают оптимизм.

4. Creta дорогая

Да, мы говорим, что кроссовер бюджетный, читай, недорогой. Но если отбросить минимальные комплектации и выбрать более-менее достойную, оказывается, что модель лучше покупать только от 1 миллиона рублей.ОДИН МИЛЛИОН, Карл!

На что это похоже? Это не дорого?! Дорого, конечно.

Мы понимаем, что кроссовер всегда был дорогим удовольствием и производитель не может продавать свою продукцию себе в убыток, но … Creta действительно дорогая модель от Hyundai в бюджетном сегменте.

5. Очереди закупок

В то же время, чтобы купить Creta, придется подождать. Ждать придется долго. В некоторых регионах очередь рассчитана почти на полгода.Это и заслуга, и неудача производителя. С одной стороны ажиотаж бешеный, люди хотят заполучить себе Creta, с другой точки зрения, не помешало бы наладить поставки или производство в большем объеме. Обсуждение на форуме www.hyundai-creta2.ru

Это были 5 самых вопиющих фактов о Hyundai Creta. Конечно, автовладельцы найдут в машине массу недостатков или просто недостатки вкуса, и форумы полны дискуссий подобного рода. Не будем перечислять отрицательные отзывы, потому что, на наш взгляд, это уже будут придирки.

Что мы хотели сказать этим материалом? Не существует идеальных автомобилей … Их не существует в природе, ломается даже сверхнадежная Тойота. Вспомнил после 7 лет эксплуатации. Но в погоне за мнимой экономией лучше притормозить и подумать, стоит ли идти в кредит или отдавать накопленные годами деньги, чтобы обзавестись вроде бы кроссовером, а на самом деле обычным городским автомобилем под названием Creta? Может лучше взять новенький Солярис второго поколения, проверенный бестселлер российского рынка, отточенный годами выпуска, и не знать заморочек? Или вы все еще думаете, что за внедорожные характеристики Creta стоит доплачивать? Вам решать.

Hyundai Creta — один из самых популярных автомобилей в России. А среди внедорожников он вообще на первом месте. Несколько лет назад Hyundai даже не воспринимался всерьез как мировой производитель надежных автомобилей. То же самое и сейчас с китайским автопромом.

Внедорожник сегмента

Ниша доступных внедорожников в России — лакомый кусок. И многие пытаются захватить свою долю рынка. Многочисленные отзывы о кроссовере всплыли в прошлом году белорусской сборки Geely Atlas, который в интервью назывался конкурентом Hyundai Creta.Теперь мы видим, что достойного соперника не было.

Возможный аналог?

И вот история повторяется со вторым китайским автомобилем белорусской сборки — Zotye Coupa. В России он уже появился, хотя в Беларуси его еще нет.

Китайский автопром

Российские автолюбители не воспринимают китайские машины всерьез и часто отзываются о них негативно. А ведь спорить им не с чем. Компании из Поднебесной давно пытаются выйти на российский рынок, и люди не понаслышке знакомы с их моделями.

Первые китайские автомобили, поступившие на российский рынок, вызвали только негативные новости. Они были дешевыми и некачественными. Но надо признать, что автопром КНР стремительно развивается. Сегодня на дорогах России все чаще можно увидеть китайские машины. И есть даже довольные хозяева. Естественно, китайцам еще далеко до Кореи и Европы, но надо признать, что они стремительно развиваются, качество машин растет. Даже цены уже приблизились к корейским.

Цены и комплектация

Но вернемся к Hyundai Creta и Zotye Coupa. В любом случае, эти две машины входят в один ценовой сегмент внедорожников.

И если Creta уже завоевала наше доверие и любовь, то Coupa — сомнительный продукт. Причем за те же деньги. Сейчас в России предлагают машину в самой дорогой комплектации Royal, за которую придется заплатить от 1 250 000 рублей и выше. Самая доступная комплектация Exalted на механике обещает прокатить вас позже.Эта версия будет стоить 990 000 рублей.

Аноним, неизвестного качества и в том же ценовом сегменте! Но, безусловно, есть чем привлечь внимание покупателей — богатая комплектация даже в базовой комплектации. В купе уже есть: кожаные сиденья, неоновая подсветка салона, двухзонный климат-контроль, кнопка запуска двигателя, круиз-контроль, передний и задний парктроник, камера заднего вида и многое другое. А вот подогрев сидений в нашу северную страну почему-то «не поставили».«Насколько хорош автомобиль — покажет время. Интерес к нему уже есть.

2020 Hyundai Creta против Kia Seltos Сравнение: лучший дизельный ручной

После того, как Hyundai Creta был представлен, он практически не видел конкуренции на индийском рынке, и Creta доминировала на рынке компактных внедорожников. Все шло хорошо, пока не появился его собрат — совершенно новый Kia Seltos. Мы поймали обе топовые модели с дизельными ручными вариантами, чтобы выяснить, лучше ли одна, чем другая, и какая из них идеальна для кого.

Мы все были там подростками. Развлекаемся, занимаемся любимым делом, отправляемся в приключения и вечеринки с друзьями. Потом родители говорят нам взять с собой младшего брата или сестру. Независимо от того, насколько сильно вы любите своего брата или сестру, в сознании подростка иногда может казаться, что брать с собой младшего брата всегда замедлит вас и может смутить ваших друзей. Когда вы в конечном итоге возьмете их с собой, вы можете обнаружить, что ваш младший брат превосходит вас во всех аспектах игры, которые в первую очередь сделали вас популярными.Хотя внутри вы испытываете чувство гордости за то, что ваш брат или сестра хорошо выступают, у вас появляется побуждение показать им, кто здесь главный, но иногда и показывать им веревки. Это перерастает в соперничество между братьями и сестрами.

В автомобильной промышленности Индии назревает соперничество по этим направлениям. Еще в 2014 году Hyundai представила компактный внедорожник под названием Creta. Hyundai Creta был тщательно спроектирован и спроектирован так, чтобы доставить все, чего пожелает индийский покупатель. Компактный автомобиль с высокой посадкой, напоминающий внедорожник и оснащенный функциями с надежной опорой.В то время как другие производители пробовали тот же рецепт, индийские покупатели всегда тяготели к Creta из-за ее ценности. Это сделало Creta популярным ребенком на улицах. Creta привлекала это внимание целых пять лет, пока его родители не решили, что они хотят иметь еще одного ребенка.

В августе 2019 года родилась компания Kia Motors India, и их первым автомобилем для индийского рынка стал Kia Seltos. Seltos прибыл как более модернизированный, привлекательный, лучше оснащенный с более молодой внешностью, чтобы испортить вечеринку Creta.Когда появился новорожденный Селтос, он собрал все внимание, которое раньше было уделено его брату — Creta. Итак, Hyundai перегруппировалась, пошла в спортзал, салон, изменила диету и изменилась сама. Семь месяцев спустя родился совершенно новый Hyundai Creta. Пытаясь поднять ставку и показать Seltos, кто является старшим братом, новая Creta прибыла почти со всем и даже больше, чем предлагает Seltos, в усовершенствованном корпусе и новой линейке двигателей.

2020 Hyundai Creta против Kia Seltos Styling

На первый взгляд очевидно, что оба брата и сестры разительно контрастируют друг с другом.Kia выбрала более агрессивный и молодой вид с четкой философией стиля. С другой стороны, подход Hyundai к Creta более зрелый, но экспериментальный. В то время как стиль Seltos — это то, что вы можете сразу решить, нравится он вам или нет, стиль Creta — это то, чего вы не понимаете с первого взгляда. Это язык дизайна, который может развиваться у вас, но для некоторых — нет.

Когда дело доходит до оборудования, предлагаемого для экстерьера Creta и Seltos, они практически одинаковы.Оба они предлагают полностью светодиодные фары и задние светодиодные фонари, а размеры их башмаков идентичны 17-дюймовым легкосплавным дискам. Пара ключевых отличий между ними — это функциональные рейлинги на крыше Seltos, которые предназначены для перевозки грузов и которых Creta не предлагает. А для тестируемых вариантов двухцветные легкосплавные диски Creta выглядят более привлекательно.

2020 Hyundai Creta против Kia Seltos Interior

Дизайн кабин обоих автомобилей также сильно различается и основан на разных философиях.Но то, что они предлагают, довольно идентично. Оба они предлагают 7-дюймовый цифровой экран для приборов водителя, но способы их использования различаются. Оба оснащены информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном диагональю 10,25 дюйма и имеют схожий пользовательский интерфейс. Системы на обоих автомобилях предлагают Apple CarPlay и Android Auto. В Seltos экран расположен на верхней части приборной панели, а в Creta он встроен в приборную панель. Тем не менее, оба хорошо работают, когда дело доходит до удобства использования, и вы не чувствуете никакого компромисса ни с одним из двух макетов.Что касается остальной части приборной панели, в обеих машинах используется пластик и материалы soft-touch одинакового качества. Но способ, которым Kia спроектировал салон, кажется превосходным, поскольку кожаные и мягкие на ощупь панели расположены больше вокруг часто затрагиваемых мест, а обильное использование глянцевого пластика придает кабине более премиальный вид и ощущение.

Хотя Seltos доступен в более высокой комплектации для дизельной модели, этот тест, в частности, включает только самые высокие версии дизельного руководства для обоих автомобилей, то есть Creta SX (O) против Seltos HTX +.Это не совсем сравнение яблок с яблоками, но они довольно похожи в списке оборудования, которое они предлагают. Некоторые общие функции между двумя моделями включают автоматический климат-контроль, беспроводную зарядную площадку для смартфона, камеру заднего вида, систему TPMS, вход без ключа, охлаждаемые сиденья и многое другое. Но отличий много. Creta предлагает более крупный панорамный люк над обычным люком на крыше Seltos, шесть подушек безопасности над двумя подушками безопасности в дизельном руководстве Seltos, в то время как такие функции, как ESP, контроль тяги, контроль удержания на холме и E-стояночный тормоз, недоступны в отделке HTX +. Seltos.

Но Seltos компенсирует потерянные позиции с помощью регулируемого по углу наклона и телескопического рулевого колеса, а также передних и задних датчиков парковки. Но если вы потратите немного больше на автомат или дизель GT-Line, то вы также получите такие функции, как 360-градусная камера, монитор слепых зон, подогрев и охлаждение сидений и дисплей на лобовое стекло, все, что Creta не предлагает.

И Creta, и Seltos поставляются с подключенными к Интернету функциями с BlueLink в Creta и UVO Connect в Seltos.Оба предлагают почти идентичные функции, но Creta на семь месяцев новее, и у Creta есть несколько вещей, которые не могут сделать Seltos.

2020 Hyundai Creta против Kia Seltos Diesel Руководство

Что касается двигателей и трансмиссий, то и Creta, и Seltos имеют одинаковую ДНК. 1,5-литровый турбодизельный двигатель CRDI, развивающий 113 л.с. и 250 Н · м крутящего момента в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, работает в обоих случаях. Но когда вы водите их спиной к спине, вы действительно замечаете некоторые тонкие различия между ними.Например, мощность в обоих автомобилях идентична от дроссельной заслонки, но агрессивное срабатывание сцепления в Seltos требует времени, чтобы привыкнуть. Кроме того, изоляция салона Creta позволяет предположить, что двигатель Hyundai немного усовершенствован, чем у Kia. Обратная связь от рулевого колеса в обоих автомобилях более или менее одинакова, но рычаг переключения передач обеспечивает отличную тактильность, а Seltos обеспечивает чуть более приятные ощущения при каждом переключении.

На ухабистых индийских дорогах Creta сияет, так как подвеска более расслабленная, податливая и впитывающая с лежащей в основе жесткостью.Хотя Seltos чувствует себя немного жестче на поворотах, поездка по разбитым дорогам может быть немного неровной, но не до такой степени, что это выбивает из колеи автомобиль или пассажиров. Когда дело доходит до экономии топлива, оба автомобиля одинаковы, поскольку они имеют примерно одинаковый вес и используют один и тот же двигатель. В результате вы можете легко усреднить около 17 км / ч плюс-минус полкилометра на обоих автомобилях в условиях движения по городу и в условиях наших тестов. Если вы водите осторожно, вы, конечно, можете съесть немного больше.

2020 Hyundai Creta против Kia Seltos Diesel Цена с ручным управлением

У вас может быть дизельная версия Creta с ручным управлением от 9,9 лакха до SX (O) за 15,8 лакха . С Seltos дизель начинается с небольшой надбавки — 10,3 лакхам, но максимальная цена дизельного двигателя с ручным управлением доступна за 15,5 лакхов. Creta действительно предлагает дополнительное оборудование, чем топовый дизельный вариант Seltos с ручным управлением, но вам придется выложить дополнительные 30 000 рупий за Creta.

Вы можете выложить еще больше за обе машины и выбрать автоматические версии, но это лучшая оснащенная Creta, которую вы можете купить на данный момент. Если вы решили потратить больше на Seltos, вы можете вернуться домой с несколькими дополнительными функциями, которые еще больше уравняют игровое поле между Creta и Seltos.

2020 Hyundai Creta vs Kia Seltos Заключение

Вот где чувствуешь себя родителем в соперничестве братьев и сестер. Выбирать между Creta и Seltos — все равно что выбирать любимого ребенка.Вы любите их обоих, но не можете выбрать любимую. Потому что если да, то конкуренция между братьями и сестрами усиливается. Конечно, оба они предлагают отличное соотношение цены и качества, оба одинаково оснащены и функциональны. Есть только тонкая грань, которая отличает Creta и Seltos друг от друга, и вот в чем разница. Creta — более зрелый вариант, что делает его идеальным для тех, кто не всегда ищет внимания и не занимается своей жизнью. Но Seltos более молодой, авантюрный тип, но при этом предпочитает функциональность.Итак, в конце концов, все зависит от того, чего вы хотите от своего автомобиля, и от того, с чем вы были бы счастливы жить в обозримом будущем, будет зависеть, что лучше для вас, и вы можете быть довольны любым из двух. Конкуренция между Hyundai Creta и Kia Seltos так близка к вызову, но, безусловно, соперничество братьев и сестер будет только усиливаться. Самое замечательное в этом соперничестве состоит в том, что люди, которым выгодна эта здоровая конкуренция, — это клиенты, которые получают больше отдачи от своих вложений каждый раз, когда кто-то поднимает планку.Тем не менее, для сравнения нужен победитель, и ради этого мы тестировали Hyundai Creta в комплектациях, но в некоторых случаях перетасовка между вариантами может изменить ситуацию.

Получите текущие цены на акции с BSE, NSE, рынка США и последние данные NAV, портфель паевых инвестиционных фондов, ознакомьтесь с последними новостями IPO, наиболее успешными IPO, рассчитайте свой налог с помощью калькулятора подоходного налога, узнайте лидеров рынка, крупнейших проигравших и лучших фондов акционерного капитала. Поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter.

Hyundai Creta против Hyundai Creta [2017-2018] — Знай, что лучше!

Самый полезный отзыв

Снижение затрат и двигатель не на должном уровне. Управлял вариантом SX (O) Diesel Manual, и я должен сказать, что двигатель ощущается меньше на соревнованиях, чем даже Ecopsort и XUV300, которые должны быть меньше внедорожников длиной менее 4 метров. Самый большой облом — сокращение расходов Hyundai на автомобиль на 20 лаков из-за отсутствия подсветки кнопок стеклоподъемников даже в топовом варианте, какой позор! Все отзывы

Заводские дефекты рулевого управления Hyundai, проснись и почувствуй запах гумуса! Вам необходимо лучше управлять своими дилерами / агентами.Моя новая CRETA 2017 года ИМЕЕТ ДЕФЕКТ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, КОТОРЫЙ ЗНАЕТ ВАШ ДИЛЕР. СКАЗАННЫЙ ДЕФЕКТ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ВЫЗВИЛ ДВЕ КРУПНЫЕ АВАРИИ ПЛЮС БЛИЖАЙШИЙ АВАРИЙНЫЙ СОБЫТИЕ. МОЙ НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПРОСТО В Гараже ВАШЕГО ДИЛЕРА более четырех месяцев, и конца этому не видно. Ваш дилер и его главный механик не соблюдают вашу гарантию и не беспокоятся о вашей торговой марке. Я не указываю имя дилера по уважительной причине. Однако, если вы будете достаточно внимательны, я предоставлю вам копии своих документов. Я подал несколько жалоб в различные правительственные учреждения этой страны на Ближнем Востоке. Тем временем я уже потратил кучу денег на аренду автомобиля, а моя новая машина тратится в ремонтной мастерской вашего дилера. У Hyundai есть задокументированные проблемы с ДЕФЕКТАМИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, о чем свидетельствует осведомитель г-н Ким, инженер Hyundai по дизайну и контролю качества в течение двадцати пяти лет. Если вы хотите, чтобы я уточнить, отправьте мне запрос по электронной почте на XXXXXXXXXX. LooksSteering Заводские дефекты, плохое обслуживание у дилеров Все отзывы

Очень хорошая машина Посмотрите ее в реальной жизни Автомобиль очень хороший, пожалуйста, зайдите в автосалон и только комментируйте. У большинства людей даже нет бюджета на покупку машины, и они дают только обратную связь. Я заказал машину, она очень способная и очень красивая. Также рекомендую рассмотреть машину. Все обзоры

Creta против XUV 700 🚗

Подробное сравнение Creta и XUV 700

Безопасность

Creta поставляется с ABS (антиблокировочной тормозной системой), центральным замком, EBA (электронным усилителем тормозов), EBD (Электронное распределение тормозного усилия), ESP (Электронная программа стабилизации).XUV 700 имеет ABS (антиблокировочную тормозную систему), зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, центральный замок, EBD (электронное распределение тормозного усилия), Hill Assist, ISOFIX (крепление для детского сиденья).

Comfort

Hyundai Creta имеет такие функции, как Android Auto, Apple CarPlay, автоматические фары, охлаждение перчаточного ящика, круиз-контроль, бесключевой доступ, систему навигации, розетку питания 12 В и Mahindra XUV 700, с другой стороны, есть регулируемые подголовники, Android Auto, Apple CarPlay, охлаждение бардачка, круиз-контроль, бесключевой доступ, навигационная система.

Интерьер

И Creta, и XUV 700 имеют многофункциональное рулевое колесо, гидроусилитель руля и кнопку запуска / остановки. Кроме того, Mahindra XUV 700 также имеет регулируемое рулевое управление, многофункциональный дисплей, электрические стеклоподъемники, задний амортизатор, регулировку высоты сиденья водителя.

Двигатель

Creta поставляется с 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1497 куб. 144 Нм при 4500 об / мин крутящего момента. Mahindra XUV 700, напротив, поставляется с 4-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом 1997 куб. См и с прямым впрыском (TGDi). который может генерировать 200 л.с. при мощности 5000 об / мин и крутящий момент 380 Нм при 1750–3000 об / мин.

Кузов

Creta имеет 5 дверей и 5 мест. Это внедорожник с объемом багажного отделения 400 литров, Емкость топливного бака 50 литров и клиренс 190 мм. Его ширина 1790 мм, высота 1635 мм и длина 4300 мм. Снаряженная масса 1367 кг, колесная база 2610 мм. В качестве альтернативы XUV 700 — это внедорожник с 5 дверями и 5 сиденьями, с топливным баком 60 литров, багажник, клиренс. Он имеет высоту 1755 мм, длину 4695 мм, ширину 1890 мм, и снаряженная масса.

Трансмиссия

Hyundai Creta поставляется с передним приводом и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. А XUV 700 идет с полным приводом и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Тормоза, подвески и шины

Creta имеет дисковые тормоза, Mc Pherson Strut с подвеской с винтовой пружиной и Спаренная подвеска оси с торсионной балкой и барабанные тормоза на задних колесах. Размер передних шин 205/65 R16. Напротив, у Mahindra XUV 700 есть Независимая передняя подвеска с демпферной подвеской FSD и дисковыми вентилируемыми тормозами на передних колесах.На задних колесах установлены твердотельные дисковые тормоза.

Махиндра Мараццо и Hyundai Creta Сравнение

В то время как Mahindra Marazzo — породистый минивэн с семью / восемью сиденьями на буксире, Hyundai — это пятиместный небольшой внедорожник, который продается в больших количествах.

Mahindra Marazzo недавно был запущен в продажу по цене 9,99 рупий. Учитывая то, что Renault Lodgy продавался плохо, на данный момент у нового Mahindra MPV действительно мало конкурентов.Тем не менее, с точки зрения ценового позиционирования, он находится посередине территории Hyundai Creta. Вот наше сравнение Mahindra Marazzo и Hyundai Creta, которое поможет вам выбрать между ними.

Mahindra Marazzo против Hyundai Creta — Сравнение цен

Цены на Mahindra Marazzo начинаются от 9,99 рупий лакха. Топовая модель стоит 13,94 лакха. Marazzo доступен с семью сиденьями в стандартной комплектации, но вы можете выбрать восьмиместную компоновку, заплатив дополнительно 5000 рупий. В настоящее время Marazzo доступен только с бензиновым двигателем.

Для сравнения, Hyundai Creta продается в ценовом диапазоне от 9,44 лакха до 15,04 лакха. Тем не менее, диапазон дизельных двигателей начинается с 10,0 лакхов. Полностью загруженный дизель Creta стоит 15,04 рупий. В то время как Creta предлагает такие плюсы, как люк на крыше и подставка для зарядки беспроводного телефона, Marazzo предлагает больше сидений и функцию объемного охлаждения в стиле самолетов. К тому же это значительно дешевле. Следовательно, первый раунд нашего сравнения Mahindra Marazzo и Hyundai Creta идет на новый MPV.

Mahindra Marazzo против Hyundai Creta — Сравнение технических характеристик

Powering the Mahindra Marazzo — это совершенно новый 1.5-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом развивает максимальную мощность 121 л.с. и максимальный крутящий момент 300 Нм. Marazzo — первая в истории конструкция с лестнично-рамной конструкцией с поперечно расположенным двигателем с передним приводом. Мотор идет в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Его вес составляет 1650 кг.

Hyundai Creta, с другой стороны, доступен с тремя вариантами двигателей — дизельным 1,4, дизельным 1,6 и бензиновым 1,6. Поскольку Marazzo еще не получил вариант с бензиновым двигателем, давайте ограничим наше сравнение только вариантами с дизельным двигателем.1,4-литровый дизельный двигатель Hyundai Creta развивает максимальную мощность 88,7 л.с. и максимальный крутящий момент 219,7 Нм. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

1,6-литровый дизельный двигатель, напротив, развивает максимальную мощность 126,2 л.с. и максимальный крутящий момент 259,87 Нм. Хотя Creta отстает по крутящему моменту, он значительно легче — 1398 кг. Более того, 1,6-литровый вариант доступен как с 6-ступенчатой ​​механической, так и с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Следовательно, Hyundai Creta является победителем в этой части нашего сравнения Mahindra Marazzo и Hyundai Creta.

Махиндра Мараццо против Hyundai Creta — Сравнение пробега

Mahindra Marazzo имеет сертифицированный ARAI пробег 17,3 км / ч. Для сравнения: дизельный Hyundai Creta 1.4 имеет сертифицированный ARAI пробег 22,1 км / ч. Дизельный вариант 1.6 с механической коробкой передач имеет пробег 20,5 км / ч, а вариант с автоматической коробкой передач — 17,6 км / ч. При этом ясно, что Hyundai Creta более экономичен, чем Mahindra Marazzo.В защиту Махиндры можно сказать, что он может перевозить больше людей и имеет более прочное шасси, но только с точки зрения борьбы за расход топлива Creta выигрывает в этом разделе нашего сравнения.

Махиндра Мараццо против Hyundai Creta — Кому что покупать?

Ищете комфортную коляску для 7-8 человек?

Очевидно, что Mahindra Marazzo просторнее Hyundai Creta. Он также предлагает больше мест и является более практичным предложением. Следовательно, всем тем, кто нуждается в транспортном средстве для перевозки своей большой семьи или большой группы друзей, следует приобрести Mahindra Marazzo.Для сравнения, в Creat всего 5 сидячих мест.

Ищете более увлекательное вождение автомобиля?

Hyundai Creta легче и даже меньше по габаритам. Он также имеет монококовую конструкцию. Следовательно, он более маневренный. В двух отношениях водить автомобиль намного веселее. Автоматическая коробка передач упрощает работу даже в городских условиях.

Ищете более функциональный продукт?

Топовый дизельный Hyundai Creta стоит дорого, но предлагает такие плюсы, как беспроводная зарядка и люк с электроприводом.В то время как Marazzo предлагает технологию объемного охлаждения, подобную самолету, Creta, благодаря меньшей кабине и задним вентиляционным отверстиям, отлично справляется с обычной системой охлаждения.

Ищете продукт с хорошим соотношением цены и качества?

Mahindra Marazzo определенно отличная машина за свои деньги. Он стоит меньше, чем Creta, но его двигатель имеет более высокий крутящий момент. Он также предлагает больше сидений и действительно тихую кабину. Несмотря на то, что у него нет бензинового двигателя, он, несомненно, может бросить вызов бензину Creta в плане цен благодаря своей привлекательной цене.

В то время как мы призываем вас выбирать в соответствии с вашими потребностями, в наших книгах Mahindra Marazzo является победителем этого сравнения Mahindra Marazzo и Hyundai Creta.

Hyundai Creta Страхование Цена: Купить / Продлить Страхование онлайн

Hyundai Creta Краткое описание

Hyundai Motors работает в Индии с моделями Creta первого и второго поколения. Его элегантный внешний вид и острый дизайн превратили его в сенсацию по всей стране. Hyundai Creta получил 27 престижных наград, включая награду ICOTY в 2016 году.Creta предлагает 14 вариантов, 10 вариантов окраски, 3 бензиновых и 1 дизельный двигатель. Он доступен как с механической, так и с автоматической трансмиссией и вмещает 5 человек.

Hyundai Creta Car Insurance

В соответствии с тарифами Indian Motor Tariff, наличие полиса страхования автомобиля только на случай ответственности является обязательным условием. Но его хранение также защитит вас от финансовых обязательств перед третьими сторонами в случае аварии. Вы можете приобрести его, своевременно уплатив сумму страхового взноса и продлив до истечения срока его действия.Вождение без страховки является наказуемым правонарушением в размере рупий. 2000 штрафа и / или тюремного заключения на срок до 3 месяцев в соответствии с правилами дорожного движения, измененными в 2019 году.

Виды страховой защиты

1. Защита сторонних производителей

Это обязательное страхование автомобиля. Это необходимо для защиты вас от расходов, понесенных в связи с телесными повреждениями, смертью или любым материальным ущербом третьей стороны, понесенных в результате аварии с участием вашего автомобиля. Материальный ущерб покрывается до рупий.7,5 лакх.

2. Автономная защита от собственных повреждений

Эта политика предлагает вам покрытие ущерба, нанесенного вашему автомобилю в результате аварии или любого другого несчастного случая.

3. Комплексное покрытие

Это обеспечивает покрытие ответственности перед третьими сторонами, а также собственного ущерба, понесенного вашим автомобилем в случае неблагоприятного события.

Как купить страховку Hyundai Creta в Страховой Дехо

InsuranceDekho предлагает быстрый и простой процесс покупки автострахования.Следуя нижеприведенным инструкциям в Insurance Dekho, вы можете мгновенно получить полис автострахования для вашего Hyundai Creta:

Шаг 1 : Посетите InsuranceDekho

Шаг 2 : Укажите номер вашего автомобиля в разделе «Получите предложение». Если вы не помните номер своего автомобиля, вы можете ввести другие данные, такие как марка автомобиля, модель автомобиля, тип топлива, вариант автомобиля, год регистрации и т. Д. И продолжить.

Шаг 3 : Введите свои личные данные, такие как имя и номер мобильного телефона, чтобы просмотреть котировки.

Шаг 4 : Выберите план в соответствии с вашим бюджетом и требованиями из различных доступных предложений.

Шаг 5 : Оплатите выбранный полис и получите соответствующий документ по электронной почте.

В. Меня путают между Kia Seltos, Hyundai Creta, Tata Harrier, MG Hector и Jeep Compass. Какой предлагает лучший баланс с точки зрения производительности, комфорта, надежности и характеристик? Какой мне выбрать?

Hyundai Creta, безусловно, впечатляющий компактный внедорожник. Он просторный, удобный, многофункциональный, простой в управлении и предлагается с мощными бензиновыми и дизельными двигателями.У него есть некоторые недостатки, такие как поляризационный дизайн или отсутствие таких функций, как передние датчики парковки и телескопическая регулировка рулевого управления. Но в остальном Hyundai Creta сложно винить, и он производит впечатление хорошо продуманного продукта. Seltos от Kia — это автомобиль, с которым вы не ошибетесь. Из-за своего высокого «вау-фактора» он привлечет много внимания. Что еще более важно, он подкрепляет его твердой и разумной личностью. Из четырех вариантов двигателя, которые мы использовали, вы не ошибетесь, независимо от того, какой из них выберете.Пространство в салоне и предлагаемый комфорт делают его очень практичным для всех пассажиров. Тем не менее, он просто упускает из виду несколько мелких нюансов, таких как амортизация основания сиденья и неуклюжая голова 1,4-литрового бензинового автоматического двигателя. Немного больше в плане участия водителя порадовало бы и энтузиастов. Это могут быть небольшие нарекания, но на самом деле это свидетельство того, насколько хороша остальная часть пакета Seltos. Понятно, что Kia Seltos установил эталон в своем сегменте не тем, что сильно отличался, а тем, что был лучше во многих областях.Однако Hector — это золотая середина. Он предлагает непревзойденный технологический пакет без реального компромисса в отношении повседневного использования или практичности. Кроме того, хотя качество интерьера и не такое роскошное, как мы надеялись, он все же хорошо сделан и со вкусом оформлен. Также важно отметить, что даже базовый вариант хорошо оборудован, без глупых компромиссов для получения одноименной стартовой цены. MG Hector предлагает фантастическое соотношение цены и качества и действительно стоит рискнуть. Если вам нужен внедорожник с дорожным покрытием, пространством в салоне и практичностью, не нарушая при этом денег, Tata Harrier — лучший выбор в ценовой категории менее 20 рупий.Jeep Compass производит впечатление продукта с хорошим соотношением цены и качества по сравнению со своим единственным прямым конкурентом Hyundai Tucson. Compass выглядит круто, но при этом гостеприимно, у него очень удобная кабина, он выглядит превосходно благодаря предлагаемым функциям, на удивление хорош в управлении и к тому же практичен. Compass обеспечивает такие важные характеристики, как управляемость, проходимость по бездорожью и потрясающий дизайн. Тем не менее, вы платите больше за этот значок и уступаете место. Если комфорт на заднем сиденье — ваш приоритет номер один, мы рекомендуем вместо этого Tata Harrier.Hector предлагает фантастическое пространство в салоне, но не по комфорту сиденья. Если вам нужен самый богатый салон и вы хотите получить максимум удовольствия от вождения, то это будет Jeep Compass. Вы можете сравнить все эти автомобили соответственно. Сделайте тест-драйв, чтобы получить лучшую ясность. Ознакомьтесь с информацией об авторизованных дилерских центрах.

.

No related posts.