Обзор авто Chrysler Pacifica — фото и видео, описание и характеристики автомобиля Крайслер Pacifica 2016 – н.в., II (RU) в Москве от официальных дилеров
Роскошный минивэн Chrysler Pacifica для большой компании
Начиная с 1990 года автоконцерн Fiat Chrysler Automobiles выпускал модель Chrysler Town & Country, которая была воплощена в пяти поколениях. Спустя 26 лет разработчики решили кардинально обновить модель, выпустив новый переднеприводный минивэн Крайслер Пацифика. Название эта версия получила от одноименного внедорожника, снятого с производства в 2008 году. Автомобиль сочетает черты спортивного стиля в экстерьере и изящную внутреннюю отделку салона.
В представленной модели машины установлен бензиновый 3,6-литровый мотор марки Pentastar мощностью 279 л. с. Она работает на автоматической 9-ступенчатой КПП. Также есть гибридная версия, дополненная электромотором с литий-ионной батареей на 16 кВт⋅ч. Мощность такой установки составляет 248 л. с., при этом благодаря автопереключению между режимами бензин/электродвигатель запас хода составляет 910 км.
Что больше всего ценят водители в новом минивэне Pacifica?
Используя сервис по подбору машин Autospot, можно сравнить несколько комплектаций перед покупкой, узнать, чем ценится авто среди водителей по их отзывам, записаться на бесплатный тест-драйв. А при заключении сделки еще и получить скидку 12%.
Владельцы автомобиля выделяют такие его достоинства:
- Вместительность. Стандартно в салоне авто устанавливаются 5 мест (1 для водителя и 4 для пассажиров), а в качестве опции доступна установка еще двух дополнительных сидений.
- Экономичность. Расход бензина Аи-95 на 100 км по трассе составляет 4,5 л, по городу – 6,5 л.
- Впечатляющие объемы багажника: 915 литров при всех креслах в салоне, 2478 – без третьего ряда, 3979 – без двух задних рядов.
При покупке автодилеры предлагают бонусы в виде премиальной программы помощи на дороге, выгодные кредиты, гарантию до двух лет.
Информация о модели Chrysler Pacifica 2016 – н.в., II (RU): технические характеристики, отзывы и фотографии авто.
Chrysler Pacifica — обзор, цены, видео, технические характеристики Крайслер Пацифика
Второе поколение Chrysler Pacifica увидело свет в 2016 году и даже добралось до отечественного рынка. За четыре года интерес к модели начал потихоньку спадать и производитель решил привлечь новых покупателей с помощью первого и довольно масштабного рестайлинга. В первую очередь, стоит отметить, что автомобиль получил систему полного привода, которая не привела к потере практичности. Визуально отличить новинку от дореформенной версии не составит труда. Дизайнеры кардинально поработали над внешностью. В глаза бросаются новые фары головного освещения. Они лишились своих струящихся форм, стали ощутимо меньше, а также получили более современную начинку и другой дизайн светодиодной каймы дневных ходовых огней. Преобразилась решетка радиатора, она больше не примыкает к светотехнике, получила шестиугольную форму и оформление из крупной пластиковой сетки.
Передний бампер стал более рельефным и лишился хромированных акцентов. На корме можно увидеть новые стоп-сигнальные огни. Они отличаются графикой, крохотными секциями заднего хода, а также соединяются полосой, проходящей через всю ширину крышки пятой двери. После рестайлинга, список дополнительного оборудования стал богаче. Так, система автоматического торможения, предотвращающая столкновения будет устанавливаться по умолчанию, даже в самые простые комплектации. Более того, она умеет распознавать пешеходов. По центру передней панели можно заметить новую мультимедийную систему Uconnect 5 генерации. Она получила 10,1-дюймовый экран, что на 20% больше чем у предшественника. Её операционная система базируется на Android и отличается улучшенным быстродействием. В салоне количество USB портов достигло 12 штук. За дополнительную плату, можно заказать специальную камеру, направленную на сиденья заднего ряда. Она позволит семейным водителям следить за детьми, не отвлекаясь от управления автомобилем.
Камера даже способна увеличивать изображение.
размеры
Крайслер Пасифика – это семиместный пассажирский минивэн. После рестайлинга он насчитывает 5218 мм в длину, 1998 мм в ширину, 1818 мм в высоту и 3078 мм между колесными парами. Версии с системой полного привода на 20 мм выше. Чтобы уместить под днищем карданную передачу для трансляции крутящего момента на задние колеса, производителю пришлось изменить форму топливного бака и конструкцию выхлопной системы. При этом, пространство в салоне никак не пострадало. Как и прежде. Автомобиль может похвастаться фирменной системой Stow ‘n Go. Она позволяет с легкостью сложить два задних ряда сидений для перевозки габаритных грузов.
Технические характеристики
Как и прежде, силовым агрегатом Chrysler Pacifica является трехлитровая атмосферная бензиновая V-образная шестерка на 3,6 литра. Она развивает 287 лошадиных сил при 6400 об/мин и 355 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии предлагается исключительно девятиступенчатый гидромеханический автомат.
Привод по умолчанию передний, за дополнительную плату предлагается полный подключаемый с многодисковой муфтой. У этой системы интересная логика управления. Крутящий момент перекидывается на заднюю ось во время пробуксовки, резкого нажатия на педаль газа, а также при включении дворников.
Видео
Тест драйв chrysler pacifica в россии
Здравствуйте любители автомобильного экстрима! Именно на сайте АВТОМАНИЯ вы всегда сможете найти информацию про тест драйв chrysler pacifica в россии, тест драйв авто — онлайн. Однако если автомобильного видео тест драйв chrysler pacifica в россии на этой странице вам не было показано — попытайтесь найти нужное видео через форму поиска.
Тест драйв Chrysler 300c Touring
Тест драйв авто на auto-car.
ucoz.ru
Тест-драйв Chrysler 300C лимузин
Chrysler 300C лимузин 2010 место проживание zenkevich.ru правообладате…
Тест-драйв Chrysler 300C 2012 // АвтоВести 60
Тест-драйв Chrysler 300C 2012 года в программе АвтоВести на телеканала…
Тест драйв Chrysler Crossfire
Тест драйв авто на auto-car.ucoz.ru
Тест-драйв Chrysler PT Cruiser
Тест-драйв Chrysler PT Cruiser. Канал: youtube.com
Тест-драйв Chrysler 300C
Тест-драйв Chrysler 300C от программы «Экипаж». www.my300c.ru — Клуб…
Тест драйв Chrysler PT Cruiser 2008
место проживание и Коментарии тут zenkevich.ru правообладатель www.utr…
Тест драйв Chrysler 300c
Тест драйв авто на auto-car.
ucoz.ru
Тест-драйв: Chrysler 300C SRT8 [СиДр] ч.1
Тест-драйв: Chrysler 300C SRT8 [СиДр] ч.2
Глубоко надеемся, что тест драйв chrysler pacifica в россии — это именно то видео, которое Вы давно искали. К тому же, тест драйв chrysler pacifica в россии — это самый популярный видеоролик нашего сайта — удачных вам тест-драйвов!
Новый Chrysler Pacifica, фото цена видео, характеристики Краслер Пацифика
Немалых размеров минивен – продукт, который наших автолюбителей не может заинтересовать в принципе. А если этот самый минивен родом из США, то о сколько-нибудь заметных объемах продаж можно и вовсе не мечтать. Но глядя на новенький Chrysler Pacifica (Краслер Пацифика), который у себя на родине появился чуть более года назад, нет-нет да и мелькнет мысль, что на такой «автобус» у нас покупатели бы нашлись.
Но пока американцы хранят молчание, никак не комментируя слухи о том, что Pacifica начнет официально продаваться на нашем рынке уже в следующем году. И раз пока заокеанский гость не идет к нам, то самое время отправиться в гости к нему. Океан… Не помеха.
Что такое минивен для европейцев? Для большинства – это Volkswagen Touran или Ford C-Max, созданные на базе привычных хэтчбеков гольф-класса. Для меньшинства – более крупные Ford Galaxy или Volkswagen Sharan. Последние пользуются куда меньшим спросом как раз-таки в силу своих размеров. По узким улочкам передвигаться на таких неудобно.
В Америке же стандарты совсем другие. За океаном полноценный минивен – это семь или восемь мест, более пяти метров в длину, огромный багажник и мощный бензиновый V6. В тесной Западной Европе подобные автомобили обречены.
А вот у нас… Мы, как и американцы, пока еще заправляемся дешевым бензином. Нам, как и им, зачастую приходится преодолевать несколько сотен километров по прямым, словно стрела, шоссе.
Так что не такие мы и разные.
Но почему те наши автолюбители, кому действительно нужен большой семиместный автомобиль, должны отказаться от кроссовера с тремя рядами сидений и выбрать Pacifica? Мой ответ – чтобы быть не такими, как все. Поясню. Огромный спрос на кроссоверы привел к тому, что теперь на них ездят чуть ли не все, кому не лень. Это очень удобно, это модно.
Но если еще десять лет тому назад любой кроссовер заставлял оборачиваться себе вслед, то теперь, когда они везде и всюду, внимания они удостаиваются не больше, чем «бюджетники» Logan или Solaris. А Chrysler Pacifica – это подзабытая и оттого свежая струя. Не возьмусь говорить за всех и каждого, но мне дизайн американского минивена нравится. И в первую очередь нравится то, что он не пытается походить на кроссоверы, а остается классическим минивеном.
И ведь в красоте ему не откажешь. Если тот же европейский Galaxy смотрится этаким мини-автобусом, не претендующим на дизайнерские изыски, то Pacifica при своей пятиметровой длине выглядит стремительно и подтянуто.
Но еще больше поражает другое. Те, кому довелось проехать на Toyota Sienna или Town&Country от того же Chrysler, наверняка сразу же вспомнят, что созданные для американцев минивены внутри весьма аскетичны. Chrysler Pacifica другой. В не самой дешевой версии Limited минивен воспринимается без малого премиальным автомобилем. Двухцветная передняя панель, «шайба» селектора автоматической коробки передач и сама архитектура центральной консоли выглядят здорово.
Критики заслуживает разве что комбинация приборов. Точнее, даже не она сама (смотрящие вертикально вниз стрелки тахометра и спидометра заставляют вспомнить об автомобилях Alfa Romeo), а ее подсветка. Синий цвет быстро утомляет глаза. Но в остальном Pacifica – это идеальный автомобиль для отдыха. Не за рулем, естественно, а на втором ряду сидений.
В базовом исполнении Pacifica имеет исполнение 2+2+3, что предполагает лишь двоих пассажиров, сидящих на втором ряду. Стоит ли говорить, что по всем направлениям запаса свободного пространства у них хоть отбавляй. На третьем ряду не хуже. Попасть туда можно, отодвинув одно из кресел второго ряда. Причем прилагать физическую силу для этого не нужно. Достаточно нажать соответствующую кнопку, после чего кресло второго ряда сдвинется вперед. Естественно, за открытие и закрытие боковых дверей также отвечает сервопривод.
В Chrysler Pacifica вообще все, что связано с удобством посадки-высадки и трансформации салона, продумано идеально. Систему Stow’n’Go так и вовсе хочется посоветовать растиражировать на все подобные авто. Так, например, для того чтобы пропустить кого-то на третий ряд сидений, детское кресло на втором ряду снимать не потребуется. При откидывании сиденья угол между его подушкой и спинкой остается неизменным.
Еще большим уважением к Pacifica проникаешься при попытке перевезти что-то действительно объемное.
Дернул за ремешок – кресла второго и третьего рядов сложились и спрятались в глубокое подполье. Теперь в распоряжении владельца Pacifica абсолютно ровная площадка и два с половиной кубометра свободного пространства.
Технические характеристики Chrysler Pacifica
Столь потрясающие возможности трансформации будут недоступны разве что обладателям гибридной версии Pacifica. У нее в подполье расположились батареи, благодаря которым минивен может преодолеть около 50 километров на одной лишь электротяге.
Всего же, если заправить полный бак и полностью зарядить батарею, на одной дозаправке гибридная Pacifica может преодолеть чуть более 900 километров. Как по мне, если Pacifica все-таки попадет на наш рынок, – отличный автомобиль для путешествий в Европу, где цены на бензин «кусаются». Если же доверия к гибридам пока нет, то можно остановить выбор на Pacifica с бензиновым V6 объемом 3,6 литра. Мощности в 287 «лошадок» хватает за глаза, даже если в салоне находятся несколько пассажиров.
Не разочаровала и управляемость. Если Toyota Sienna в свое время не радовала своим абсолютно неинформативным легким рулем, то Pacifica – напротив. Ее электроусилитель настроен хоть и не идеально, но информации на руле хватает во всех режимах движения. Да и едет Pacifica интереснее «тойотовского» минивена. Спасибо европейской платформе с многорычажной задней подвеской и высокой долей высокопрочных сталей, благодаря чему кузов при неплохой жесткости оказался еще и сравнительно легким. Хотя, чует мое сердце, рекламируя Pacifica потенциальным покупателям, менеджеры будут рассказывать вовсе не об управляемости.
Проходить на грани повороты на пятиметровом минивене и так никто не будет, а вот от адаптивного круиз-контроля и системы мониторинга слепых зон присматривающиеся к минивену от Chrysler вряд ли откажутся. Не откажутся они и от задних дисплеев с диагональю 10,1 дюйма, которые можно синхронизировать с мобильными устройствами или игровой приставкой. И это только цветочки. Ягодки – встроенный пылесос, с помощью которого можно пропылесосить пол даже в ногах у переднего пассажира.
К сожалению, «ягодки» и «цветочки» прибавляют к ценнику базовой версии Pacifica кругленькую сумму.
О деньгах, тестируя Chrysler Pacifica, я вообще старался не думать. Что толку забивать себе голову информацией о том, что в США ценник на Pacifica стартует с отметки в 28 тысяч долларов. И это за семь мест, пять метров длины и бензиновый V6 с хорошо настроенным «автоматом». За такие деньги – дайте два.
Но у нас расклад совсем другой. Преодолев океан, если это случится вообще, Pacifica наверняка подорожает раза в два. И пусть американский минивен по-прежнему останется большим, красивым и удобным, но за такие деньги… За такие деньги – вариантов вагон и маленькая тележка. И все же появления у нас Chrysler Pacifica я жду. И уже сейчас понимаю, что буду с завистью смотреть вслед тем, кто вопреки кроссоверному мейнстриму купит именно этот автомобиль.
Новый Краслер Пацифика видео тест-драйв:
© rusavtoplus.
ru, 2013-2022 | Все права защищены
Chrysler Pacifica 2016 — характеристики, цена, фото
Описание Chrysler Pacifica 2016
В 2016-м году на смену модели Town&Country пришла Chrysler Pacifica. Минивэн с передним приводом можно назвать возрождением модели с аналогичным названием, которая выпускалась в период 2003-2008 гг. Если сравнивать эти две модели, то обновленный вариант оказался более современным, благодаря чему производитель заинтересовал более молодое поколение автомобилистов.
РАЗМЕРЫ
Новый Chrysler Pacifica 2016-го модельного года имеет такие размеры:
| Высота: | 1775мм |
| Ширина: | 1998мм |
| Длина: | 5171мм |
| Колесная база: | 3078мм |
| Клиренс: | 130мм |
| Объем багажника: | 915/3978л |
| Масса: | 1964кг |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Под капотом двухобъемник получает 3.
6-литровый бензиновый атмосферный V-образный 6-цилиндровый мотор. Он работает в паре с автоматической трансмиссией, оснащенной гидротрансформатором, на 9 скоростей. Более поздние версии получают гибридную силовую установку. В ее основе лежит аналогичный, но менее мощный ДВС. Он усилен одним электромотором. Такая компоновка позволяет автомобилю прилично экономить бензин – расход составляет около 3.5 литра на сотню.
| Мощность мотора: | 279 л.с. |
| Крутящий момент: | 262 Нм. |
| Трансмиссия: | АКПП-9 |
| Средний расход на 100 км: | 10.7 л. |
ОСНАЩЕНИЕ
В список оснащения вошли такие системы комфорта, как мультимедийный комплекс, оснащенный 8.3-дюймовым сенсорным экраном, а для пассажиров заднего ряда – 10-дюймовые, расположенные в подголовниках передних кресел. Маркетологи, участвовавшие в разработке нового поколения авто, ориентировались на интерес молодежи к загородным путешествиям.
При сложенном салоне автомобиль становится настоящей палаткой на колесах.
На фото, представленных ниже, можно увидеть новую модель Крайслер Пасифика 2016, которая изменилась не только внешне, но и внутри.
Часто задаваемые вопросы
✔️ Какая максимальная скорость в Chrysler Pacifica 2016?
Максимальная скорость Chrysler Pacifica 2016 — 190 км/ч.
✔️ Какая мощность двигателя в автомобиля Chrysler Pacifica 2016?
Мощность двигателя в Chrysler Pacifica 2016 — 279 л.с.
✔️ Какой расход топлива в 100 км Chrysler Pacifica 2016?
Средний расход топлива на 100 км в Chrysler Pacifica 2016 — 10.7 л.
ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ АВТОМОБИЛЕЙ Chrysler Pacifica 2016
.rt-md-content-holder .rt-md-content,.rt-popup-wrap-2080710468.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap,#rt-tpg-container-2080710468 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info{background-color:#0367bf}#rt-tpg-container-2080710468 .
layout5 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-2080710468 .isotope2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-2080710468 .carousel2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-2080710468 .layout15 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-2080710468 .isotope11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-2080710468 .carousel11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-2080710468 .layout16 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-2080710468 .isotope12 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-2080710468 .carousel12 .rt-holder h4{background-color:rgba(3,103,191,.8)}#rt-tpg-container-2080710468 .read-more a{border-radius:px}#rt-tpg-container-2080710468 .rt-img-holder img.rt-img-responsive,#rt-tpg-container-2080710468 .rt-img-holder,#rt-tpg-container-2080710468 .rt-post-overlay .post-img,#rt-tpg-container-2080710468 .post-sm .post-img,#rt-tpg-container-2080710468 .rt-post-grid .post-img,#rt-tpg-container-2080710468 .post-img img{border-radius:px}]]>
Видео обзор Chrysler Pacifica 2016
В видео обзоре предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Крайслер Пасифика 2016 и внешними изменениями.
Chrysler — Марки автомобилей — Тест-драйв сейчас
Опубликовано 2 апреля 2021 г. автомобильным критиком Стивом Хаммесом
Pacifica 2021 года будет предлагать усовершенствованную систему полного привода, в которой сохранена самая крутая и самая запатентованная функция Chrysler — сиденья Stow ‘n Go — способность сидений 2-го ряда исчезать в полу.Также есть новая модель Pinnacle Bougie со стандартным полным приводом и кучей дополнительных возможностей, таких как Premium и Safety Sphere Group и Uconnect Theater Family Group, которая включает новую функцию под названием FamCam Interior Camera — способ для родителей следите за малышами, даже в автокреслах, обращенных назад. А видеоэкраны на спинках сидений с самого начала пользовались большим успехом. С рекомендуемой производителем розничной ценой в 55 665 долларов США, это не ваш минивэн «синих воротничков», но он по-прежнему отлично справляется с тем, чтобы сделать семейное путешествие настолько простым и приятным, насколько это возможно, и предлагает большую гибкость с огромной дозой ума Chrysler.
Опубликовано 4 декабря 2019 г. автомобильным критиком Стивом Хаммесом
Итак, вы ищете минивэн.И дайте мне угадать; вы спорите между Honda Odyssey и Chrysler Pacifica. Оба являются отличным выбором, но я предпочитаю Pacifica; у него превосходный стиль, более умный интерьер и опция подключаемого модуля, насколько это круто? В последний раз я делал обзор Pacific Hybrid пару лет назад, когда он впервые появился на рынке, но вот что нового и что вам следует сделать перед покупкой.
Опубликовано 13 ноября 2019 г. автомобильным критиком Стивом Хаммесом
Chrysler Pacifica Red S Edition 2020 года. Первый взгляд автокритика Стива Хаммеса.
Буква «S» теперь может быть окрашена в красный цвет в Chrysler. Лучший минивэн на рынке только что получил вливание отношения Dodge. В то время как Toyota утверждает, что у них есть «чванливый фургон», этот новый Pacifica Red S Edition 2020 года явно является победителем среди футбольных пап и детей. Пакет S Appearance Package, представленный 3 года назад, — это вариант, который выбирает каждый третий владелец Pacifica, но Red S — это все равно, что проникнуть в Spencer без родителей.
За 3995 долларов он оснащен двухцветными сиденьями из мягкой кожи Nappa Rodèo Red с акцентами на строчке и окантовке цвета Light Diesel Grey, а также с логотипом «S» на спинках сидений.Отделка Silver Metal Brush украшает приборную панель и обивку дверей. На 20-х есть значок Red S на задней двери и черные значки Chrysler на крыльях со вставками Velvet Red. Функции безопасности также получили усиление, а стереосистема Harman Kardon с 20 динамиками может заглушить крики. https://testdrivenow.com/2020-chrysler-pacifica-red-s-edition/
Опубликовано 29 июня 2019 г. TDN News
В 2020 году линейка минивэнов FCA США, отмеченная наградами, расширится за счет добавления Chrysler Voyager, чтобы предложить еще больше преимуществ для тех, кто ищет типичный семейный автомобиль.
Разработанный для бюджетных семей и автопарков, Voyager обеспечивает исключительные впечатления от вождения. Стандартные функции и утилиты включают сиденья для семи пассажиров, совместимость со смартфонами Apple CarPlay и Android Auto. Voyager также предлагает инновации в области мобильности, чтобы обеспечить превосходную маневренность и удобство входа и выхода для пользователей в инвалидных креслах. Хорошо оснащенный, чтобы противостоять конкурентам, Voyager — это бескомпромиссный минивэн по непревзойденной цене.
Опубликовано 27 сентября 2017 г. автомобильным критиком Стивом Хаммесом
Обзор Chrysler Pacifica Hybrid 2017 года от автокритика Стива Хаммеса Послушайте, я не уверен, что ждет автомобили в будущем, и, возможно, подключаемые гибриды — это всего лишь один шаг на этом пути.
Но я могу сказать вам, что имея Pacifica…
Архивы
PACIFICA — Тест-драйв сейчас
Опубликовано 2 апреля 2021 г. автомобильным критиком Стивом Хаммесом
Pacifica 2021 года будет предлагать усовершенствованную систему полного привода, в которой сохранена самая крутая и самая запатентованная функция Chrysler — сиденья Stow ‘n Go — способность сидений 2-го ряда исчезать в полу.Также есть новая модель Pinnacle Bougie со стандартным полным приводом и кучей дополнительных возможностей, таких как Premium и Safety Sphere Group и Uconnect Theater Family Group, которая включает новую функцию под названием FamCam Interior Camera — способ для родителей следите за малышами, даже в автокреслах, обращенных назад. А видеоэкраны на спинках сидений с самого начала пользовались большим успехом. С рекомендуемой производителем розничной ценой в 55 665 долларов США, это не ваш минивэн «синих воротничков», но он по-прежнему отлично справляется с тем, чтобы сделать семейное путешествие настолько простым и приятным, насколько это возможно, и предлагает большую гибкость с огромной дозой ума Chrysler.
Опубликовано 4 декабря 2019 г. автомобильным критиком Стивом Хаммесом
Итак, вы ищете минивэн.
И дайте мне угадать; вы спорите между Honda Odyssey и Chrysler Pacifica. Оба являются отличным выбором, но я предпочитаю Pacifica; у него превосходный стиль, более умный интерьер и опция подключаемого модуля, насколько это круто? В последний раз я делал обзор Pacific Hybrid пару лет назад, когда он впервые появился на рынке, но вот что нового и что вам следует сделать перед покупкой.
Опубликовано 13 ноября 2019 г. автомобильным критиком Стивом Хаммесом
Chrysler Pacifica Red S Edition 2020 года. Первый взгляд автокритика Стива Хаммеса.
Буква «S» теперь может быть окрашена в красный цвет в Chrysler. Лучший минивэн на рынке только что получил вливание отношения Dodge. В то время как Toyota утверждает, что у них есть «чванливый фургон», этот новый Pacifica Red S Edition 2020 года явно является победителем среди футбольных пап и детей. Пакет S Appearance Package, представленный 3 года назад, — это вариант, который выбирает каждый третий владелец Pacifica, но Red S — это все равно, что проникнуть в Spencer без родителей. За 3995 долларов он оснащен двухцветными сиденьями из мягкой кожи Nappa Rodèo Red с акцентами на строчке и окантовке цвета Light Diesel Grey, а также с логотипом «S» на спинках сидений.Отделка Silver Metal Brush украшает приборную панель и обивку дверей. На 20-х есть значок Red S на задней двери и черные значки Chrysler на крыльях со вставками Velvet Red. Функции безопасности также получили усиление, а стереосистема Harman Kardon с 20 динамиками может заглушить крики. https://testdrivenow.com/2020-chrysler-pacifica-red-s-edition/
Опубликовано 5 декабря 2017 г.
автомобильным критиком Стивом Хаммесом
Honda Odyssey 2018 Видеообзор автокритика Стива Хаммеса Итак, вы выбрали минивэн? Вы вовремя, потому что новейшие модели действительно потрясающие, с непревзойденной универсальностью и гениальными инновациями.Один из сильнейших нападающих в…
Теги: 2018, автокритик, DT со Стивом Хаммесом, Elite, семейный автомобиль, Honda, последнее видео, минивэн, одиссея, PACIFICA, обзоры, дорожные испытания, стив хаммс, тест-драйвОпубликовано 27 сентября 2017 г. автомобильным критиком Стивом Хаммесом
Обзор Chrysler Pacifica Hybrid 2017 года от автокритика Стива Хаммеса Послушайте, я не уверен, что ждет автомобили в будущем, и, возможно, подключаемые гибриды — это всего лишь один шаг на этом пути.
Но я могу сказать вам, что имея Pacifica…
Видеообзор: тест-драйв Chrysler Pacifica Expert 2017 года
Новое имя открывает новую эру для минивэнов Chrysler.Достаточно ли Pacifica, чтобы владение фургоном стало крутым?
Имя Pacifica изначально принадлежало недолговечному кроссоверу, который продавался с 2004 по 2008 год. Это имя принадлежало Chrysler, как и имя Town & Country, его многолетнего минивэна, с которого все и началось. Так зачем отказываться от проверенного временем имени T&C на рынке ради этого «нового»? Потому что этот новый минивэн сильно отличается от модели, которую он заменяет.
Последний Town & Country оказался в конце списка на рынке минивэнов, уступив универсальным и почти роскошным конкурентам, таким как Toyota Sienna и Honda Odyssey.
Казалось бы, в одночасье Chrysler обогнал своих конкурентов в области стиля. Плавные изгибы и линии Chrysler 200 прекрасно сочетаются с платформой минивэна. Сглаженные углы и другие маленькие дизайнерские хитрости на самом деле скрывают размер минивэна и придают ему очень приятный внешний вид.Одним из таких трюков является интеграция направляющих для боковых дверей с электроприводом в нижнюю раму заднего стекла.
Внутри становится еще лучше. Салон Pacifica представляет собой идеальное сочетание формы и функциональности (подробнее об этом позже). Трудно представить, что в таком привлекательном интерьере скрыто так много места для хранения.
Pacifica выпускается в трех комплектациях: LX, Touring и Limited. Также доступны версии Touring L и Touring L Plus. LX поставляется со стандартной громкой связью Bluetooth, резервной камерой ParkView и сиденьями Stow-N-Go.
Stow-N-Go — это аккуратный способ складывания второго ряда сидений в пол для погрузки груза. Сиденья не отказываются от комфорта, чтобы использовать этот трюк, и их легко убрать. Все версии Pacifica стандартно поставляются с активным шумоподавлением, обеспечивающим тишину в салоне — по крайней мере, пока к вам не присоединятся дети.
Touring L получает кожаные сиденья, а также заднюю дверь с электроприводом и подогревом задних сидений, а также множество других опций. В Touring L Plus добавлен Uconnect Theater с двумя большими задними сенсорными экранами и квазиобразовательными играми, такими как States Game и License Plate.Он также имеет множество медиа-входов, если вы хотите, чтобы малыши смотрели любое шоу, которое заставит их молчать в долгой поездке.
Комплектация высшего уровня — Limited. Он имеет вентиляцию передних сидений в дополнение к обогреву, навигацию, панорамный люк во всю длину и даже встроенный пылесос. У него также есть 20-дюймовые колеса, чего вы никогда бы не увидели на минивэне десять лет назад.
Как и многие другие продукты семейства автомобилей Fiat Chrysler, Pacifica приводится в движение почтенным двигателем Pentastar V6.С рабочим объемом 3,6 литра он развивает мощность 287 лошадиных сил и крутящий момент 260 фунт-футов. Это почти на 30 лошадиных сил больше, чем у Odyssey, и на 21 лошадиную силу больше, чем у Sienna V6. Эта дополнительная мощность приветствуется, и я заметил, что она отрывается от светофоров и ускоряется на шоссе.
Мощность передается на передние колеса через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач Chrysler, управляемую поворотным переключателем в виде циферблата. Хотя Chrysler явно не анонсировал полноприводную (AWD) версию, он заявил, что платформа предназначена для приема AWD.
Оценки EPA по экономии топлива составляют 18 миль на галлон по городу, 28 миль на галлон по шоссе, 22 мили на галлон вместе взятых. Это довольно неплохо для минивэна, но если вы хотите большей экономии топлива, скоро появится гибридная версия с подключаемым модулем.
Он проедет до 30 миль только на электричестве и достигнет 80 миль на галлон. Когда он появится в конце этого года, это будет первый гибридный минивэн, проданный в Америке.
Просто поразительно, сколько ящиков и подстаканников можно втиснуть в салон одного автомобиля.Только на передней центральной консоли есть выдвижной задний лоток, верхняя ниша и нижняя корзина перед ней. В мусорном ведре есть небольшое пасхальное яйцо — на резиновом вкладыше выгравированы профили всех четырех поколений минивэнов Chrysler, начиная с первого поколения Town & Country с деревянными панелями.
Держать детей в страхе — непростая задача, и Chrysler ответила невероятными шестью USB-портами, разбросанными по всему салону. Их несколько спереди, по одному в спинке каждого переднего сиденья и по одному сбоку третьего ряда.
Если вам нужно перевезти много вещей вместо детей, Chrysler предлагает стандартные сиденья Stow-N-Go.
Это впечатляющее новшество позволяет складывать сиденья второго и третьего рядов и исчезать в полу Pacifica. В большинстве комплектаций это делается вручную, но Limited доступен с автоматическим складыванием третьего ряда. Единственное сиденье, которое не складывается, — это среднее сиденье второго ряда, которое вам придется хранить в гараже. Когда все сиденья сложены и убраны, задняя часть Pacifica может вместить до 64 листов фанеры толщиной в четверть дюйма.
Когда все сиденья подняты, посадить и высадить детей не составляет труда, благодаря функции раздвижных дверей одним касанием и легко складывающимся вперед сиденьям второго ряда. Кнопки открытия-закрытия есть на дверной стойке второго ряда, на внешней ручке двери, на переключателе спереди и даже на брелоке. Они действительно продумали все, что касается того, как вы возите детей в определенный день, включая широкоугольное зеркало, которое разворачивается из переднего потолка, позволяя вам следить за детьми сзади.
Базовая комплектация LX стандартно поставляется с функцией громкой связи Bluetooth и меньшим 5-дюймовым сенсорным экраном Uconnect.
Система Uconnect с 8,4-дюймовым сенсорным экраном большего размера не является обязательной для Touring L Plus и входит в стандартную комплектацию для Limited. Как последнее воплощение этой системы, она имеет невероятно четкую графику, макет, похожий на планшет, и настраивается. На самом деле вы можете перетащить значки, такие как кнопка обогрева сиденья, из меню элементов управления в док-станцию кнопок в нижней части экрана.
Долгие поездки могут начать истощать терпение родителей и детей. Имея это в виду, Chrysler предлагает стандарт Uconnect Theater для Touring L Plus и в качестве опции для Limited. Благодаря сенсорным экранам на спинках сидений второго ряда дети могут играть в упомянутые нами игры и даже играть друг против друга. С различными видеовходами вы также можете подключить устройство для воспроизведения фильмов и шоу.
Все модели стандартно поставляются с полным набором передних и боковых подушек безопасности, системой крепления детских сидений LATCH и стандартной камерой заднего вида.
Доступный пакет SafetyTec (995 долларов США) включает в себя мониторинг слепых зон, систему ParkSense и обнаружение заднего перекрестка, который следит за проезжающими автомобилями при выезде с места парковки.
Для версий Touring L Plus и Limited также доступен пакет Advanced SafetyTec Package (1995 долларов США). Он оснащен камерой кругового обзора на 360 градусов, адаптивным круиз-контролем, предупреждением о лобовом столкновении, предупреждением о выходе из полосы движения и системой помощи при удержании полосы движения.
Помощь в поддержании полосы движения немного странная.Прошлые версии этого от других автопроизводителей предупредят вас о том, что вы выезжаете со своей полосы движения, прежде чем компьютер физически вмешается, но эта система больше вас даже не предупреждает. Он мягко регулирует рулевое управление, что лучше, чем ранние версии этой технологии от других автопроизводителей. Но система не всегда знает, почему я меняю направление. На дорогах Новой Англии это может быть что угодно, от велосипедиста до выбоины. Тем не менее, для того, чтобы избавиться от этого толчка, не требуется много рулевого управления.
Эту систему можно отключить, но вы по-прежнему будете иметь невероятно полный набор функций безопасности.Но пакет Advanced SafetyTec доступен только в более дорогих комплектациях. Было бы неплохо видеть этот пакет доступным в качестве опции для любой комплектации, если вам нужна модель без излишеств, но с полной безопасностью.
Базовая рекомендованная розничная ценадля Chrysler Pacifica 2017 года составляет 28 595 долларов США для LX. Стоимость Touring составляет 30 495 долларов. Touring L стоит 34 495 долларов, Touring L Plus — 37 895 долларов, а Limited Limited — от 42 495 долларов. Наша тестовая модель стоила 45 660 долларов.
Ценообразование конкурентов находится на той же территории. Стоимость Toyota Sienna варьируется от 28 850 долларов за базовую модель до почти 47 000 долларов за версию Limited с дополнительными опциями.
Стоимость Honda Odyssey начинается от 29 400 долларов, а цена Touring Elite достигает 45 000 долларов.
Полностью загруженный Pacifica может стоить немалых денег, но, учитывая, что этот автомобиль будет вашей мобильной базой, в нем есть все инструменты, которые вам понадобятся, чтобы обеспечить безопасность и занятие малышей.
Сначала мы недоумевали, почему Chrysler отказался от названия Town & Country для своего нового минивэна.Наши контакты в FCA говорят, что это потому, что целевые покупатели выросли в T&C и хотят новое имя, чтобы создать свою собственную семью. Мы склонны думать, что из-за того, что Chrysler разработал совершенно другой минивэн мирового класса, понадобилось новое имя, чтобы открыть новую эру. В эту новую эру Pacifica выглядит впереди всех минивэнов.
First Drive: Chrysler Pacifica Pinnacle 2021 года выпуска
Breadcrumb Trail Links
- First Drives
Соответствуя своему названию, этот полноприводной минивэн выходит на первое место, обладая достаточным количеством удобств, чтобы заставить нас забыть о покупке внедорожника
Дата публикации:
27 января 2021 г. • 25 февраля 2021 г. • 4 минуты чтения • Присоединяйтесь к обсуждению Chrysler Pacifica Pinnacle 2021 года Фото Питера БликниСодержание статьи
Когда мои дети были маленькими (до появления внедорожников), покупка минивэна была как чих — ты знал, что это произойдет, но ты ни черта не мог с этим поделать.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Минивэн вышел из моды (хорошо, был ли он когда-либо действительно в моде ) с приходом кроссоверной революции, но несмотря на все это, Chrysler сохранил веру.
С момента изобретения сегмента 37 лет назад компания Chrysler (вместе с Dodge и ныне покойным Plymouth) перевезла более 15 миллионов минивэнов, поддерживая движение разумных семей.Я говорю «разумный», потому что, несмотря на крайнюю некрутость минивэна, эти вместительные коробки на колесах с раздвижными дверями остаются самым разумным способом перевозки людей и их вещей.
Но подождите, что это за темно-бордовое видение на моей подъездной дорожке, согнувшееся на стильных 20-дюймовых легкосплавных дисках? Обновленный Chrysler Pacifica 2021 года в этой новой ультра-шикарной отделке Pinnacle AWD выглядит почти сексуально. Подождите, что ? Действительно, нынешний фургон Pacifica является самым красивым из всех, и к 2021 году он получит обновление в середине цикла, увидев новую переднюю панель с более аккуратной решеткой (начало новой тенденции?), тонкие светодиодные фары и обновленный зад. с новым светодиодным задним фонарем, который охватывает всю ширину автомобиля.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Большая новость 2021 года — это функция, которая может отвлечь некоторых домашних от вездесущего внедорожника. Полный привод теперь в меню, доступный от базового Pacifica Touring (48 295 долларов США с полным приводом) до этого сибаритского Pinnacle AWD, который за 65 795 долларов США поставляется с красивой прошитой и перфорированной кожей Nappa, а также безопасностью, удобством и роскошью.
комплект, ожидаемый в роскошной поездке на верхней полке.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Pacifica 2021 — первый продукт FCA, получивший более быстрый и удобный Uconnect 5 с 10,1-дюймовым сенсорным экраном, который является стандартным для всей линейки. Благодаря встроенной функции Amazon Alexa пассажиры могут взаимодействовать с Alexa точно так же, как дома, что подарит вашим потомкам бесконечные часы веселья в дороге. «Алекса, сыграй Джастина Бейбера. Снова.» «Алекса, что такое квадратный корень из свинины?» «Алекса, почему мои родители такие придурки?»
Задние пассажиры также имеют собственный климат-контроль, порты USB-A и -C, шторки на боковых окнах и два 10.1-дюймовые сенсорные экраны на спинках сидений, на которых теперь можно играть в такие игры, как шахматы и нарды. FamCam позволяет родителям следить за своими детьми, а также следить за малышами в детских креслах, обращенных назад.
Доступ к третьему ряду проще, чем в любом внедорожнике, а когда вы вернетесь, места для головы и ног достаточно, что определенно подходит для пары взрослых. Пассажиры даже получают электрическую откидывающуюся спинку и собственный люк.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Выбираете большой внедорожник? Позвольте нам немного рассказать о фургонах
Разрыв между поколениями: ранжирование каждого минивэна Chrysler
Одной из самых полезных функций Pacifica является третий ряд сидений Stow ‘n Go, в котором, как говорится, стулья падают на пол. чтобы создать низкое, длинное и идеально ровное грузовое пространство, с которым не может сравниться ни один кроссовер или внедорожник. Впечатляет то, что Chrysler разработал систему полного привода по требованию, которая не ставит под угрозу Stow ‘n Go, несмотря на дополнительное оборудование привода.
Полноприводные Pacificas работают в основном в режиме переднего привода, при этом блок передачи мощности и модуль заднего привода автоматически отключаются, что предотвращает вращение приводного вала. При обнаружении проскальзывания система полного привода может передать весь доступный крутящий момент на колеса, которые больше всего в этом нуждаются.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Мощность обеспечивается 3,6-литровым двигателем FCA Pentastar V6, который в данном случае развивает мощность 287 лошадиных сил и крутящий момент 262 фунт-фут.Он подключен к 9-ступенчатому автомату с плавным переключением передач.
Глядя на прекрасную перфорированную ромбовидную стеганую кожу Caramel с контрастной окантовкой этого Pinnacle, вы можете подумать, что FCA прыгнула в постель с Bentley. Итак, блестящая отделка из искусственного дерева — это раздача, как и не совсем настоящие металлические акценты, но в целом он создает захватывающую атмосферу, которая стирает любое представление о том, что минивэн — это штрафной бокс.
Скорее театральная ложа. В таком случае.
Интерфейс сенсорного экрана Uconnect от FCA всегда был одним из лучших в своем роде, и этот обновленный Uconnect 5 улучшает игру благодаря более привлекательной графике и пятикратной скорости обработки.На стандартном 10,1-дюймовом экране отображается четкая графика, а стандартный звук Harman Kardon с 20 динамиками просто исключителен.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Этот фургон доставляет удовольствие от вождения. В салоне тихо, как в роскошном автомобиле, обзорность отличная, а обилие ручек и кнопок на приборной панели делает доступ к большинству функций безопасным и легким. Рулевое управление кажется естественным и взвешенным, и оно направляет эту длинную коробку с удивительной точностью.
Pinnacle будет входить в повороты с автомобильной проницательностью, чему, несомненно, способствуют эти мясистые 20-дюймовые шины. Если у мамы или папы в венах есть немного бензина, превратить третий ряд Pinnacle в барфаторию на извилистой проселочной дороге будет слишком просто.
Когда я работал на Pinnacle, у нас была сильная метель, и даже на всесезонных шинах он без труда проехал. Поставьте на этот фургон подходящие зимние шины, и он проедет зиму, как рождественская мишура сквозь собаку.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Есть пара мелочей, связанных с выходом Chrysler на территорию желанных минивэнов. Эти большие колеса могут цепляться за неровные поверхности; а передние сиденья, несмотря на то, что выглядят как что-то снятое с Bentley, довольно непреклонны. Действительно должно быть мягче для этого приложения.
С момента появления на рынке в 2017 году Chrysler Pacifica занял первое место среди минивэнов благодаря привлекательному дизайну, отличным манерам вождения и умной практичности.Теперь, когда во всей линейке доступен полный привод, привлекательность Pacifica значительно возрастает.
И что делать с этим ультра-люксовым Pinnacle, который поставляется со всем, кроме кухонной раковины, примерно за 65 000 долларов? Люди бросают такую монету на менее функциональные, менее эффективные, менее хорошо оснащенные и более громоздкие трехрядные кроссоверы, не моргнув глазом.
Pacifica Pinnacle 2021 года кажется мне легкой задачей.
Этого почти достаточно, чтобы снова захотеть иметь детей. Почти.
Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Поделитесь этой статьей в своей социальной сети
Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам
Нажимая кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеуказанный информационный бюллетень от Postmedia Network Инк.Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300Спасибо за регистрацию!
Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.
Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.
Мы столкнулись с проблемой при регистрации. Пожалуйста, попробуйте еще раз
Комментарии
Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и призывает всех читателей поделиться своим мнением о наших статьях.
Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.
Хорош ли Chrysler Pacifica AWD 2021 года на снегу? Мы провели тест на проскальзывание TFL, чтобы выяснить это!
Как Chrysler Pacifica AWD ведет себя на снегу? Когда на нашу базу прибыл Chrysler Pacifica AWD 2021 года, зима еще не сработала и обрушила удобную метель.Это было немного неприятно, так как мы очень хотим проверить, насколько хорошо работает его система полного привода, поскольку это первый раз, когда минивэн Chrysler увидел эту возможность со времен старого Town & Country в 2004 году.
К счастью, у нас есть значимая симуляция для проверки его возможностей: тест на проскальзывание TFL. В этом видео Томми демонстрирует новый Chrysler Pacifica AWD, чтобы увидеть, насколько хорошо он работает, когда движение становится скользким.
Начнем с основ. Что еще есть в новом фургоне? Помимо полного привода, остальные изменения в линейке носят эволюционный характер.Chrysler сделал фейслифтинг модели к Новому году — первое обновление стиля с момента дебюта фургона несколько лет назад. Вы по-прежнему получаете всю практичность, которую ожидаете, включая сиденья третьего ряда Stow N Go на модели AWD. По-прежнему доступен подключаемый гибрид с передним приводом, а также новая супер-роскошная отделка «Pinnacle». Информационно-развлекательная система FCA Uconnect 5 также дебютирует для клиентов этой модели. В целом, однако, эта система полного привода является главной изюминкой, поскольку у Toyota Sienna теперь есть некоторые конкуренты в этой области.Под капотом Chrysler Pacifica AWD 2021 года, как всегда, установлен 3,6-литровый Pentastar V6.
Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть, насколько хорошо система работает в нашей серии тестов. Натан также написал более подробный обзор самого фургона, с которым вы можете ознакомиться прямо здесь, на TFLcar.com.
2021 Chrysler Pacifica технические характеристики, цена, MPG и отзывы
2021 Крайслер Пасифика | Cars.com фото Дженнифер ГейгерВердикт: Chrysler Pacifica 2021 очень похож на мою любимую пару леггинсов: удобный, универсальный и — с добавлением доступного полного привода — готовый ко всему.
По сравнению с конкурентами: С упором на управляемость, комфорт и множество функций удобства и безопасности, о которых вы, возможно, даже не подозреваете, минивэны Pacifica превосходят другие минивэны.
был переработан для 2021 года по двум важным направлениям: недавно стал доступен полный привод, а его мультимедийная система была обновлена до последней версии автопроизводителя, Uconnect 5, которая также добавляет такие функции, как беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto. в качестве бортовой камеры FamCam.См. Pacifica 2021 года в сравнении с предыдущей моделью.
Минивэн конкурирует с такими автомобилями, как Honda Odyssey и Toyota Sienna. См. их сравнение. Он также доступен с гибридной силовой установкой. Простая версия Pacifica продается как модель Voyager, которая является более доступной, но лишена многих технологий и функций безопасности Pacifica. Сравните модели.
Фургон на все времена 2021 Крайслер Пасифика | Cars.com фото Дженнифер Гейгер Возить детей на тележках часто может показаться рутиной, но водить Pacifica — нет.С момента своего дебюта в 2017 модельном году он стал лучшим минивэном, когда речь заходит о комфорте на дороге, и это до сих пор так.
Несмотря на длинный и неуклюжий кузов, он управляется как небольшой автомобиль с непревзойденной маневренностью среди минивэнов. Он чувствует себя более уверенно в поворотах, чем его конкуренты, и его ходовые качества тоже лучше; большинство ударов не выбивают его из колеи.
Мощность исходит от того же 287-сильного 3,6-литрового V-6, который был в предыдущей модели, в паре с автоматической коробкой передач с девятью скоростями.Эта проблематичная девятиступенчатая коробка передач встречается во всей линейке Chrysler, и она не является фаворитом на Cars.com — грубое переключение было постоянным усугублением в нашей долгосрочной Pacifica 2017 года. Это, в сочетании с тенденцией включения 2-й передачи при умеренном ускорении на низких скоростях, вызвало пару визитов к дилеру, которые смягчили, но никогда полностью не устранили проблему. К счастью, сотни жалоб владельцев на трансмиссию в онлайн-базе данных Национальной администрации безопасности дорожного движения для модели 2017 года сократились до десятков для модели 2018 года, а для модели 2019 года — чуть более дюжины, и лишь некоторые из них вызвать жесткое переключение передач.
В Pacifica 2021 года девятиступенчатая коробка передач справляется со своей работой без особых усилий. Мощности от остановки достаточно, а подача плавная и линейная; мощность средних частот на трассе выдается быстро и непринужденно. Время от времени я замечал резкое резкое понижение передачи при замедлении на низких скоростях по городу, но по большей части девятиступенчатая коробка была ненавязчивой.
Полный привод — долгожданное (и своевременное) дополнение к модельному ряду. Если какое-либо из колес Pacifica теряет сцепление с дорогой, система автоматически активируется для передачи крутящего момента на колеса, которые в нем нуждаются.Во время моего теста он удержал нас на дороге в паре буквально скользких ситуаций и успешно прошел тест Sudden Wisconsin Blizzard.
После инцидента, перекрывшего шоссе, нас направили на местную дорогу, забитую толстым мокрым снегом, навалившимся поверх ледяного покрова. После некоторого первоначального проскальзывания колеса система сработала и обеспечила надежное сцепление с дорогой.
Была только одна ситуация, когда фургон уступил погоде, и это был довольно толстый лед, поворот и холм.Мы скользили, пока антиблокировочная система не сработала, что, к счастью, длилось всего несколько секунд. Полный привод не является обязательным для всех комплектаций Pacifica: Touring, Touring L, Limited и Pinnacle.
Когда дело доходит до экономии топлива, Pacifica соответствует Odyssey с оценкой EPA в 19/28/22 миль на галлон в городе/шоссе/комбинированном режиме с передним приводом; Полный привод снижает расход до 17/25/20 миль на галлон. Sienna 2021 года, доступная только в гибридном исполнении, расходует 36/36/36 миль на галлон с передним приводом и 35/36/35 миль на галлон с полным приводом. (Подробнее о Pacifica Hybrid читайте ниже.)
Uconnect … Иногда 2021 Крайслер Пасифика | Cars.com фото Дженнифер Гейгер Мультимедийная система Uconnect давно стала фаворитом, и новая версия не разочаровывает. Uconnect 5 прост, быстр, привлекателен и остается одним из самых больших преимуществ фургона.
Он напоминает старую настройку, но более настраиваемый; например, теперь вы можете настроить то, что отображается на главном экране, и настроить его для определенных профилей пользователей. Его больше 10.1-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию всех комплектаций, а новая технология системы только повышает ее привлекательность.
Wireless CarPlay и Android Auto является новинкой для 2021 года, и после первоначального сбоя (мой устаревший телефон Android не поддерживал соединение, но мой муж поддерживал) я обнаружил, что его интеграция безупречна и ненавязчива. Как пассажир, он по-прежнему мог пользоваться своим телефоном при подключении, и его функции не были заблокированы. Более того, система позволяет подключать по Bluetooth сразу два устройства, переключаясь между ними одним нажатием кнопки.Также было добавлено подключение к Amazon Alexa, упрощающее управление системами автомобиля и домашней автоматизации «дом-автомобиль» и «автомобиль-дом».
Праздник любви, однако, был немного сорван из-за загадочного и разочаровывающего технического сбоя.
Виновником стала развлекательная система второго ряда Uconnect Theatre. Его двойные сенсорные экраны могут отображать DVD-диски или что-то еще, что вы можете воспроизвести с устройства, подключенного через HDMI, и они имеют встроенные игровые приложения, которые нравятся моим детям… до тех пор, пока они не перестанут работать, потому что они не работают.Позовите злых троллей на заднем сиденье.
Во время недавней поездки две мои дочери часами играли в игры (фаворитами были шашки, яблочная игра в слова и крестики-нолики). Однако по дороге домой игры не загружались. Мы по-прежнему могли использовать систему для воспроизведения DVD, но экраны отключались каждый раз, когда мы пытались включить игры. После выключения системы и фургона несколько раз мы прибегли к рекомендуемой вручную жесткой перезагрузке, но это также не помогло. Представитель Chrysler сказал, что у автомобиля, вероятно, было раннее программное обеспечение, и его нужно было обновить.Неделю спустя я протестировал систему на Pacifica Hybrid, и она работала нормально, так что, надеюсь, мой загадочный технический сбой был изолированной проблемой.
Pacifica 2021 наполнен привычными удобствами, которые облегчают задачу перевозки крошечных людей, а также новой функцией, которая теперь присоединилась к моему списку фаворитов: камера в салоне.
Свежий взгляд на функцию, впервые обнаруженную в Honda Odyssey, FamCam использует широкоугольную камеру, установленную на потолке сразу за вторым рядом, чтобы отображать изображения с обоих рядов на центральном мультимедийном экране фургона, помогая лицам, осуществляющим уход, следить за махинациями на заднем сиденье. .Он обеспечивает четкое представление обо всех сиденьях — днем или ночью — а функция «масштабирования до места» позволяет увеличить изображение конкретного (доставляющего неприятности) ребенка.
Мне было полезно взглянуть на детей во время вождения, но вид немного странный. Из-за того, где находится камера, она показывает сзади пассажиров второго ряда и вид сверху пассажиров третьего ряда.
Поскольку мои дети теперь в бустерах, этот вид был не так полезен, как вид спереди всех сидений Odyssey. Для тех, кто ухаживает за младенцами и малышами в автокреслах , обращенных назад, вид FamCam от Pacifica был бы отличным.
Другие особенности включают в себя старые фавориты, такие как волшебные складывающиеся в пол сиденья второго ряда Stow ‘n Go, доступный вакуум второго ряда, электропривод наклона спинки третьего ряда, рулевое колесо с подогревом и множество портов USB для все три ряда.
Однако фургон не лишен некоторых недостатков. Во-первых, есть куча места для детских сидений, но их установка требует некоторого терпения. Нижние анкерные защелки второго ряда частично открыты, что звучит как , как что-то, что облегчило бы их поиск и использование, но вокруг анкеров не так много зазора, а обивка настолько жесткая, что для соединения требуется некоторое усилие.Подробнее читайте в нашей статье «Проверка автокресла».
Во-вторых, хотя центральная консоль огромна и функциональна, с множеством встроенных ящиков, подстаканников и выдвижных перегородок, людям с большими кошельками придется нелегко.
Исчезла большая открытая область под климат-контролем; его заменила мостообразная консоль, которая охватывает пространство между передними сиденьями. Под ним все еще есть место для хранения, но вам нужно стать человеком со средним кошельком, чтобы использовать его.
У больших семей, которым нужен экономичный автомобиль для перевозки людей, не так много вариантов, а подключаемый модуль Pacifica Hybrid отлично справляется со многими задачами. Хотя гибрид весит больше, чем обычная модель, и имеет немного меньшую мощность, он по-прежнему резво разгоняется с места и силен на скоростях шоссе. Мощность исходит от 3,6-литрового двигателя V-6, электродвигателя и литий-ионного аккумулятора, что в сумме дает 260 лошадиных сил. Подключаемый гибридный силовой агрегат является опцией, доступной для всех комплектаций Pacifica.
Гибрид имеет рейтинг EPA 29/30/30 миль на галлон по городу/шоссе/в смешанном цикле после 32 миль пробега только на электромобиле.
Эти цифры сохраняются в реальном вождении. Я получил полную зарядку через два часа от зарядного устройства на 240 вольт, а затем проехал 32,3 мили на электричестве как в пробках, так и по шоссе. Во время полной 122-мильной поездки я набрал в среднем 28,8 миль на галлон. Ближайший конкурент Pacifica Hybrid, гибридная Toyota Sienna 2021 года, имеет рейтинг EPA 36/36/36 миль на галлон с передним приводом.
Pacifica Hybrid также имеет несколько компромиссов, и два из них довольно существенны.Во-первых, он едет намного жестче, чем обычная модель, и, как и другие гибриды, его рекуперативные тормоза кажутся более жесткими и менее отзывчивыми, чем у модели, работающей только на газе. Но, возможно, более важно то, что полезный пакет сидений Stow ‘n Go недоступен в Hybrid из-за размещения аккумулятора под полом. Многоместное сиденье второго ряда и дополнительный вакуум также являются жертвами аккумулятора. Сиденья второго ряда гибрида съемные, но они тяжелые и неуклюжие, как и в других минивэнах.
Кроме того, вы заплатите больше за гибрид — по крайней мере, вперед.Модель имеет право на получение до 7500 долларов США в виде федеральных налоговых льгот (сумма зависит от налоговых обязательств покупателя), которые вы можете получить обратно после подачи годовой налоговой декларации. В базовой комплектации Touring гибрид стоит от 41 490 долларов без учета льгот. Это на 4800 долларов больше, чем у Touring с бензиновым двигателем, и даже больше, чем стартовая цена Toyota Sienna 2021 года в размере 35 635 долларов (все цены включают сборы за пункт назначения). Тем не менее, федеральный налоговый кредит может дать Pacifica Hybrid преимущество в обоих случаях в долгосрочной перспективе.В некоторых штатах также предусмотрены стимулы для подключаемых к сети автомобилей и зарядки.
Безопасность и ценность Безопасность имеет огромное значение для покупателей семейных автомобилей, и Pacifica снова отвечает на этот вопрос более стандартными функциями безопасности для 2021 года: автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь при парковке сзади, адаптивный круиз.
управление с системой Stop-and-Go, чувствительными к дождю дворниками, автоматическим дальним светом, предупреждением о выезде из полосы движения и помощью в удержании полосы движения.Многие из этих функций были необязательными или недоступными в предыдущей версии Pacifica, что делало новую версию намного более конкурентоспособной по сравнению с Sienna и Odyssey, которые предлагают множество стандартных функций безопасности для 2021 года.
Однако со всеми этими дополнительными функциями безопасности цена Pacifica выросла на 2021 год. Pacifica 2021 года начинается с 36 690 долларов, что примерно на 1000 долларов больше, чем у предыдущей модели. Это также выше, чем у Odyssey (32 965 долларов) и Sienna (35 635 долларов), но дополнительные удобства Pacifica, первоклассная мультимедийная система, гибкая кабина и акцент на управляемости делают ценовую надбавку достойной небольшого увеличения бюджета.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.
В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Видеообзор Chrysler Pacifica 2017 года и лучшие функции, которыми вы будете одержимы #DrivePacifica @Chrysler
Взгляд изнутри: ознакомьтесь с новыми фантастическими функциями минивэна Chrysler Pacifica 2017 года в нашем видеообзоре Chrysler Pacifica 2017 года, демонстрирующем сиденья Stow N’Go, в автомобильном вакууме, двойная развлекательная система, панорамный люк на крыше и многое другое — например, задние сиденья с подогревом, которые так любили мои дети, и рулевое колесо с подогревом, которое я любил в эти холодные зимние дни.Это УДИВИТЕЛЬНО, и нам очень понравилось ездить на этом минивэне в течение недели для тест-драйва от Chrysler. Дети были одержимы и теперь УМОЛЯЮТ нас купить этот минивэн. И что касается вождения автомобиля, мне очень понравились ощущения и ходовые качества Chrysler Pacifica 2017 года в качестве водителя.
Обзорность была фантастической — то, что меня всегда беспокоило, — и хотя машина такая просторная, она не казалась большой при вождении. Это было прекрасно! Я бы хотел, чтобы кредит был на 1 месяц, а не только на 1 неделю — нам было НАСТОЛЬКО грустно отпускать его после окончания недели.
Chrysler Pacifica 2017 Видеообзор и лучшие характеристики
Взгляните на нашу экскурсию по невероятному Chrysler Pacifica Minivan 2017 года. Действительно первый в своем классе! Нам очень понравилось, и мы были так взволнованы возможностью испытать этот сказочный семейный автомобиль.
Особенности Chrysler Pacifica 2017 Наша семья одержима
Очевидно, что сегодня в автомобилях есть множество фантастических функций, но мы хотели выделить особые функции, которые мы нашли особенными и потрясающими в новом Chrysler 2017 года. Пасифика.
Встроенный пылесос
Безумно, но оооочень удобно. Особенно, когда ваш минивэн часто перевозит самых разных детей, малышей или подростков, которые устраивают беспорядок на заднем сиденье. Просто вытащите пылесос, который легко прячется в задней боковой двери, и начните убирать все эти крошки.
Рулевое колесо с подогревом
Мама очень любила эту функцию. У меня ВСЕГДА мерзнут руки, а я не люблю ездить в перчатках. Так что иметь подогрев руля в 21-градусный день было просто замечательно.Честно говоря, мне так не хватает этой функции, что я снова езжу на своей машине!
Подогрев задних сидений
Великолепно! Мои дети были БЕЗУМНЫ, когда наконец испытали сиденья с подогревом. И, учитывая, что сейчас зима, эти сиденья с подогревом, чтобы их маленькие булочки были поджаренными, ОЧЕНЬ понравились моим детям после ночных тренировок по плаванию!
Двойная развлекательная система с приложениями для детей
Развлекательная система в нашем минивэне была на самом высоком уровне.
Перед каждым из моих двоих детей стоял СОБСТВЕННЫЙ персональный планшет для просмотра фильмов — и каждый из них мог смотреть другой фильм, если хотел. Наушники поддерживают Bluetooth, и вы также можете подключить игровую систему, если хотите, например XBox и т. д. на каждом экране, которые позволяют детям играть в игры. И они действительно могут играть в игры друг с другом, вводя данные на своих индивидуальных экранах.От Висельника до Крестиков-ноликов Кайл и Кензи всегда играли вместе.
Есть и другие приложения, такие как Car Ride Bingo и даже приложение «Мы уже там». Нам очень понравилась эта развлекательная система!
Панорамная крыша с луной и солнечным остеклением
Удивительная видимость. Это полностью открывает заднее сиденье. Хороший! Мне нравилось держать двойную луну / люк на крыше полностью открытым, так как я чувствовал, что это делает машину такой счастливой и яркой.Кроме того, мои дети любили смотреть на небо или смотреть, как стучит дождь!
Объем багажника в тоннах
Автоматические складывающиеся сиденья 3-го ряда
Вход без ключа в задние двери, которые открываются с помощью ВОЛНЫ ступни!
Ничего себе, верно? Вы можете посмотреть видео об этом ниже.
Сиденья Stow n Go на ВСЕМ заднем сиденье
Ага. ВЕСЬ 2-й ряд капитанских сидений и 3-й задний ряд могут опускаться внутрь автомобиля, поэтому они полностью убираются.Так что, если вам нужно переместить мебель или крупные предметы — у вас есть все виды пространства. И если вы просто хотите убрать 1 из 2 капитанских кресел, вы можете сделать это — точно так же вы также можете просто убрать весь 3-й ряд или часть 3-го ряда. Невероятно, правда?
Видеоролики с другими ключевыми функциями, которые нам понравились
Вот видео-демонстрации некоторых ключевых функций, которые, по нашему мнению, заслуживают физической демонстрации, чтобы вы могли увидеть, как работать с ними в новом автомобиле.
Безместный входной волна ногой, чтобы открыть задние двери
STow N Go Seats во всем заднем сидении
youtube.com/embed/Y-zU17og6P0?rel=0″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>
Особенности безопасности в 2017 году Chrysler Pacifica
Конечно, 2017 типичные функции безопасности, которые вы ожидаете от уважаемого семейного автомобиля, но я подумал, что эти дополнительные функции заслуживают упоминания.
– Auto Park: Да, вы можете использовать эту кнопку для автоматической парковки автомобиля. Ууууу!
-Зеркала с подсветкой, чтобы помочь вам распознать слепую зону и узнать, когда вы можете перестроиться
– Мера безопасности при автоматическом дрейфе полосы движения ДРЕЙФУЙТЕ по своей полосе, когда вы за рулем. По сути, это автоматически удерживало бы вас от дрейфа по полосе и возвращало бы вас обратно — кивая, вы тоже просыпаетесь! Итак, представьте, что это происходит, если вы начинаете засыпать или тянуться за чем-то в сумочке, а автомобиль немного дрейфует, камера в передней части автомобиля уловит это и поможет вашему автомобилю вернуться на место.