Устранить течь антифриза в системе охлаждения: что делать и как найти причину

Содержание

Как устранить течь антифриза: причины и возможные решения

Поломка охлаждающей системы

Как правило, владельцы автомобилей сталкиваются с поломкой охлаждающей системы в жаркую погоду. Причиной этому является перегрев системы в связи с долгой эксплуатацией. Если двигатель перегревается, то впоследствии греется и охлаждающая жидкость.

Системы охлаждения на новых автомобилях установленны качественно и имеют большой гарантийный период. С другой стороны, в более старых авто рассматриваемая система выходит из строя чаще. Одним из самых распространённых вариантов поломки является утечка антифриза.

Масштабы ремонтных работ могут быть разными и зависят в первую очередь от размеров утечки. Чтобы не потратить на ремонт большую сумму, лучше стразу уметь правильно определить причину неисправности и её устранить. В связи с этим при первых признаках нужно сразу переходить к диагностике.

Признаками высокой температуры мотора есть:

Обнаружение несвойственного для обыкновенной работы автомобиля пара из-под капота.
Густой дым сизого оттенка из выхлопной трубы машины.
Система кондиционирования салона автомобиля вышла из строя. Если климат контроль работает некорректно, то это напрямую связано с охлаждающей системой.
Если в автомобиле есть бортовой компьютер, то на панели должна отображаться ошибка и уведомление о данной поломке.

Зачастую таких признаков сразу может быть несколько. При возникновении хотя бы одного из них нужно обращаться на СТО. Перед заливкой новой охлаждающей жидкости сначала необходимо разобраться с причиной её утечки.

Причины утечки антифриза

Если при работе автомобиля началась быстрая утечка охлаждающей жидкости, то перед тем как переходить к диагностике системы, нужно детально изучить возможные причины такой поломки, откуда и почему она течёт.

Если вытекает антифриз, причины могут быть следующие:

Использование автомобиля в несоответствующих условиях. В очень тёплую погоду двигатель автомобиля сильно перегревается, поэтому тосол зачастую начинает сильно уменьшаться. В этом случае всего лишь нужно почаще доливать охлаждающюю жидкость в систему.
Повреждение в элементах системы. Охлаждающяя жидкость может протекать сквозь образовавшиеся из-за экстремальных погодных условий или продолжительной работы автомобиля трещин. Уплотнительная крышка бачка тоже может потерять свою герметичность, и охлаждающяя жидкость будет протекать.
Неисправный радиатор в системе климат контроля.
Антифриз может попадать в моторное масло.

Почему течет помпа?

Недостаточно уплотнение вала крыльчатки помпы – основная причина утечки антифриза. Отвечает за герметизацию резиновая манжета. Со временем сальник дубеет и изнашивается, из-за чего начинает неплотно прилегать к валу крыльчатки турбины. В случае использования некачественного антифриза либо биения на валу, возникающего из-за плохих комплектующих, ресурс сальника значительно уменьшается.

Чтобы утечка тосола через сальник не привела к вымыванию смазки из подшипников вращения, внизу корпуса предусмотрено сливное отверстие. Если помпа вращается не зубчатым ремнем, а цепочкой, насос устанавливается в специальном корпусе. При замене помпы необходимо установить ее так, чтобы сливное отверстие вкладыша насоса совпадало со сливным отверстием в корпусе. Если этого не сделать и не обратить внимание на забитое грязью отверстие, в случае утечки антифриз через сальник будет поступать в двигатель.

Попадание антифриза в поддон ведет к появлению эмульсии молочного цвета. Из-за разжижения масло теряет свои смазывающие и вязкостные свойства. Даже непродолжительная работа двигателя на эмульсии заканчивается износом трущихся пар и дорогостоящей капиталкой двигателя.

Видео: Как легко устранить течь антифриза на АВТО проверка герметиков!!

Устранение проблемы

Масштаб ремонтных работ будет зависеть от характера возникшей проблемы. Как правило, если заметить проблему на ранних стадиях, то можно с поломкой справиться и самостоятельно.

Но в противном случае, когда проблема обнаружена давно и для её устранения ничего не делалось, нужно обращаться на станции технического обслуживания или к мастеру по ремонту автомобилей.

В холодное время года. Подобные поломки в зимнее время года — очень частое явление, особенно для старых автомобилей. Причиной этому является уменьшение объёма антифриза под воздействием низких температур. Впоследствии этого возникает необходимость постоянно его доливать в расширительный бачок. Такая ситуация свидетельствует о том, что с охлаждающей системой всё в порядке. Это только подтверждает привычную реакцию антифриза при холодной погоде.

Иногда водители разбавляют антифриз водой. Но не всегда такие действия оправданы. Это может привести к серьёзным последствиям, например, неисправности двигателя. На сегодня в автомобильных магазинах есть два вида антифриза — уже готовый к эксплуатации и концентрированный. Разбавлять водой можно исключительно концентрированное вещество.

Добавив дистиллированную воду в уже готовую жидкость, можно существенно нарушить её полезные свойства, что приведёт непосредственно к поломке. Поэтому перед тем как разбавлять водой антифриз, нужно изучить инструкцию от производителя.

Нарушение герметичности расширительного бачка

Если вытек антифриз, причины могут быть разные. Разгерметизация бачка — одна из них. Если структура бачка повреждена, то соответствующих пятен антифриза на нём не будет видно. Происходит это из-за испарения рабочей жидкости из бачка по причине его разгерметизации.

Поэтому при обнаружении вытекания охлаждающей жидкости в больших объёмах нужно провести визуальный осмотр расширительного бачка на предмет механических повреждений. Восстановить бачок достаточно сложно самостоятельно, поэтому лучше сразу его заменить.

Откуда течет антифриз и как найти место протечки

Течь радиатора, патрубков или других составных элементов часто можно заметить по мокрым пятнам, собравшимся каплям ОЖ и т. д. Если визуальный осмотр не позволяет точно обнаружить место протекания, тогда во время поиска следует поочередно проверять все составные элементы системы охлаждения.

Прежде всего, виновником может оказаться расширительный бачок. Также не исключено, что антифриз течет из-под крышки. В этом случае ОЖ будет выпариваться через щели и различные трещины, которые появляются на корпусе бачка или крышке. Визуально выявить такую неисправность бывает сложно, так как утечки через микротрещины практически незаметны. Для устранения неисправности бачок и/или крышку лучше поменять.

Внимание! Перед началом работ, которые связаны с системой охлаждения и ее проверкой, двигателю необходимо дать время остыть. Игнорирование данного правила может привести к серьезным ожогам и травмам.

Еще одной причиной повышенного расхода антифриза могут быть патрубки и места соединений. В этом случае обнаружить утечку проще. Многие автолюбители используют простой способ, который заключается в том, что нужно положить под автомобиль лист бумаги. Если на машине стоит защита двигателя, тогда лист кладется на защиту. Затем автомобиль ставится на стоянку. Появление пятен ОЖ является поводом к осмотру патрубков, шлангов, а также мест их соединения с радиатором системы охлаждения. Отдельного внимания заслуживает и прокладка термостата, так как течь антифриза из-под термостата достаточно распространена. Неисправным может оказаться и корпус термостата. В подобной ситуации устройство меняют.

Резиновые патрубки следует осматривать первыми, так как доступ к ним зачастую не затруднен. Также в случае обнаружения проблемы с патрубком данный элемент можно заменить без особого труда. Главной проблемой патрубков является их растрескивание, так как резиновое изделие подвержено воздействию высоких температур, а также работает в условиях постоянного нагрева и остывания. Трещины резиновых патрубков обычно не являются причиной сильных протечек, антифриз просачивается через дефекты медленно. Во время осмотра нужно учитывать, что трещина может появиться на разных сторонах патрубка. По указанной причине патрубки следует тщательно ощупывать, а также для осмотра труднодоступных участков можно использовать зеркало.

Также следует добавить, что проблема может быть не в самих резиновых патрубках, а в местах их соединения. Другими словами, следует проверить надежность затяжки хомутов в месте соединения патрубка со штуцерами. Часто помогает их более сильная затяжка.

Кстати, многие автолюбители интересуются, чем устранить течь антифриза из радиатора или патрубков, как убрать протечки в местах соединения патрубка и штуцера. В случае с радиатором охлаждения или радиатором отопителя, элемент следует заменить или отремонтировать. Ремонт радиатора предполагает его пайку. В крайнем случае, можно воспользоваться герметиком для системы охлаждения. Что касается того, как устранить течь антифриза из патрубков, необходима замена элемента. Отметим, что также возможно использование специального герметика, но это всего лишь временная мера. После нанесения герметика в местах соединений, с учетом температурных перепадов (расширение при нагреве и сужение при остывании) данный способ также не отличается надежностью. Получается, для радиатора герметик подойдет, а вот для патрубков уже нет.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выбрать герметик для системы охлаждении двигателя. Из этой статьи вы узнаете об особенностях подбора и эффективности популярных составов.

Если с патрубками и бачком все нормально, тогда следующим шагом становится проверка помпы (водяной насос системы охлаждения). На практике случаи, когда с помпы течет антифриз, встречаются достаточно часто. Протечка охлаждающей жидкости возникает по причине того, что сальниковый уплотнитель насоса ОЖ теряет свои свойства. Антифриз вытекает по штоку помпы, после чего происходит его разбрызгивание. При визуальном осмотре это хорошо видно, так как расположенные рядом детали будут на поверхности иметь следы ОЖ. В ситуации, когда течет антифриз из-под помпы, лучше сразу провести диагностику и заменить водяной насос. Дело в том, что на многих авто помпа приводится в действие ремнем ГРМ. Заклинивание помпы может привести к обрыву ремня, в результате чего высока вероятность загиба клапанов.
Скрытой причиной утечки тосола или антифриза также может быть радиатор печки. Указанный радиатор может протекать не сильно, в результате чего ОЖ начинает выпариваться из системы. Явными признаками можно считать сильное запотевание ветрового стекла, а также сладковатый запах антифриза в салоне. Более серьезные протечки проявляются в виде того, что под ногами (зачастую, под передним пассажирским креслом) появляется охлаждающая жидкость.
Также в списке неисправностей системы охлаждения необходимо выделить течь антифриза из-под головки блока цилиндров. Такие утечки могут быть признаком трещин в или ГБЦ, а также указывают на пробой прокладки головки блока.

Чаще встречается проблема с прокладкой, прогар или пробой возникает на машинах, пробег которых зачастую превышает показатель около 100 тыс. пройденных километров. Дело в том, что прокладка испытывает серьезные нагрузки. На срок службы элемента также влияет и материал изготовления (паронит или металлическое изделие).

Более серьезной проблемой являются трещины блока или головки блока. Следует отметить, что утечка антифриза в случае наличия трещин или проблем с прокладкой не всегда означает, что ОЖ выходит наружу. Если дефект затрагивает каналы системы смазки и охлаждения, тогда возможно попадание ОЖ в цилиндры ДВС, происходит смешивание охлаждающей жидкости с моторным маслом. В результате не только падает уровень антифриза, но и смазка теряет свои свойства. Для двигателя это может иметь серьезные последствия, силовой агрегат сильно изнашивается, заклинивает и выходит из строя.

Чтобы исключить или подтвердить диагноз достаточно поверить уровень масла, а также провести осмотр на предмет эмульсии. Если уровень повысился, а также на щупе просматривается характерная коричневато-белая пена, это укажет на попадание ОЖ в смазочную систему ДВС. Еще в процессе проверки можно выкрутить свечи и осмотреть их. Если замечены белые пятна, тогда это тоже признак антифриза в масле. Еще одним признаком считается белый выхлоп, который указывает на попадание жидкости из системы охлаждения в цилиндры.

Причины эмульсии в двигателе

Зимой не стоит путать появление легкой эмульсии на крышке маслозаливной горловины и верхней части щупа с утечкой антифриза в масло. При коротких поездках в мороз скопление конденсата естественным образом приводит к появлению легкого молочного налета под крышкой и на щупе.

Помимо проблем с помпой, к появлению эмульсии в двигателе может привести:

пробой прокладки ГБЦ между каналами циркуляции масла и антифриза;
корродирование ГБЦ, БЦ вследствие использования некачественного тосола.

Поддельный антифриз в прямом смысле выедает алюминиевый сплав;

искривление плоскости ГБЦ и блока цилиндров. Чаще всего возникает вследствие перегрева двигателя. Ведет к зонам прослабления затяжки ГБЦ, из-за чего и протекает охлаждающая жидкость в масло;
неправильный момент затяжки ГБЦ, использование вытянутых болтов;
пробой прокладки теплообменника.

Проблемой теплообменника широко известны бензиновые двигатели Z16XER, Z18XER от Opel. Данная конструктивная недоработка известна еще с начала 2000-х и успешно игнорируется компанией даже в последующих модификациях моторов.

Как обнаружить течь

Как обнаружить течь антифриза – зависит от ее причины. Если хладагент вытекает наружу, заметить это можно и невооруженным глазом. Особенно зимой, если машина постоит на улице, на белом снегу будут хорошо заметны подтеки. С этой целью антифризы и окрашивают в яркие цвета.

Для наглядности можно провести простой эксперимент. Особенно это актуально, если машина ночует в гараже. Нужно подложить под нее на ночь большой лист белой бумаги или картона. Если наружная течь есть, то на нем обязательно останутся следы. Если на автомобиль установлена защита двигателя, класть бумагу нужно на нее.

В поисках течи начать стоит со шлангов и патрубков, хотя бы потому, что до них проще всего добраться. Внимательно осмотрите их на разрывы, проверьте герметичность, места соединения.

Сложнее всего обнаружить, если антифриз уходит через трещины расширительного бачка или его крышки. Обычно они настолько мелкие, что увидеть их невооруженным глазом сложно. На первый взгляд вообще покажется, что подтеков нет. Гораздо заметнее, если течь прямо из-под крышки расширительного бачка.

Как устранить течь

В случае, если причина течи — трещина в бачке, то необходимо его заменить или хотя бы заделать трещину. Маленькие протечки можно временно устранить с помощью добавления специальной присадки в бачок антифриза. Она действует как затычка для маленьких дырочек и трещин. Однако это для экстренных случаев, когда нет возможности в ближайшее время устранить неполадку в автосервисе. Со временем эта присадка начнет оседать в разных частях системы охлаждения, ухудшать свойства антифриза. Еще одно временное решение – если проблема в патрубках и их герметичности – специальный герметик. Однако и он используется только в экстренных случаях! Лучше не прибегать к этому методу.

Единственный способ избавиться от проблемы, это заменить поломанные части. Правильнее всего поменять шланги и патрубки, прокладки термостата и водяного насоса, а также сам термостат и насос. С этим справиться можно своими силами.

В случае более серьезных поломок не каждый сможет справиться самостоятельно. Для этого нужны не только специальные инструменты, но и опыт, знание устройства автомобиля. Поэтому во многих случаях разумнее обратиться в автосервис.

Явные проблемы понижения уровня

Не совсем относится к нашему вопросу, но упомянуть про это стоит. Это нужно проверить в первую очередь, и если вы не выявили причин, тогда будем копать глубже. Итак, уходить антифриз может из-за течи в системе, разберем по пунктам:

Потек радиатор двигателя. Конечно, это определяется очень быстро, достаточно заглянуть на него, а также посмотреть на потеки под автомобилем, если он прохудился то будут красные, зеленые или синие капли. Конечно, можно попробовать запаять или зажать трубки радиатора, но зачастую повреждается пластиковая составляющая (боковины), тут ничего не сделаешь, нужна замена.

Радиатор печки. Почти такая же картина, только протекает отопитель салона, его сложнее диагностировать, потому как охлаждающая жидкость будет капать на уплотнитель (ковровое покрытие) в салоне. Но причины определения просты, если пахнет антифризом в салоне (сладковатый запах), а снаружи нет. Если потеют стекла даже в сухую погоду, и налет на стеклах маслянистый. Уходит из бачка жидкость значит у вас накрылся радиатор отопителя, конечно если снимите пластиковые (декоративные) защиты панели приборов, то увидите что где-то капает. Поступаем также, либо восстанавливаем, либо если это невозможно меняем.
Шланги. От времени они изнашиваются, потому как они каждый раз расширяются (при нагреве двигателя) и сужаются (при остывании), такая работа рано или поздно их повредит, они не смогут держать давление и их разорвет. Конечно может быть минимальное повреждение, но течь будет постоянно. Шланги делать бесполезно, лучше их заменить.

Трубки. Такая же ситуация что и с шлангами, они здесь металлические и как правило ходят долго. Но бывают ситуации, когда протекают и они.
Термостат и помпа. Это два механизма, которые призваны качать и регулировать потоки охлаждающей жидкости, корпуса сделаны из металла или пластика и зачастую они текут, бывает это от времени. Под замену, они практически не ремонтируются.

Крышка расширительного бачка и сам бачок. Крышка это клапан, через определенный пробег он также выходит из строя, если он не держит давление, то антифриз из расширительного бачка может выплескиваться при разогреве. Также может лопнуть и сам бачок, ведь он сделан из пластика, если крышка неисправна, его может разорвать. Под замену.

Это явные причины, их стоит проверить в первую очередь – ОБЯЗАТЕЛЬНО! Зачастую бывает что водитель ищет и не может найти, а тосол (антифриз) уходит, скажем в печку и затем в салон, определить сразу достаточно сложно. Поставьте машину на сухую площадку или в гараж, если есть возможность и понаблюдайте, если есть пятна в цвет вашей охлаждающей жидкости, то это однозначно протечка, ищите!

ПОДРОБНОСТИ: ТОП 10 способов как открыть замерзший замок Полезные советы что делать когда в машине замерзают замки

Утечка антифриза: что делать? | Блог автосервисов Шмид

Утечка антифриза, в первую очередь, говорит о какой-либо неисправности. В момент обнаружения проблемы следует немедленно ее устранить и произвести замену антифриза. Но в чем же именно кроется основная причина? Об этом и поговорим далее.

Признаки утечки антифриза

Система охлаждения коварна тем, что охлаждает непосредственно двигатель автомобиля. Таким образом, утечка антифриза может происходить не только наружу, но и внутрь. Учитывая данный фактор, признаками течи могут оказаться:

Лужи и мокрые пятна под авто;
Мокрый пол в салоне;
Падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
Некачественная работа отопителя салона;
Частый перегрев двигателя;
Запах антифриза в салоне;
Белый дым из выхлопной трубы.

Любой из признаков говорит о проблемах с системой охлаждения, что требует ремонта автомобиля.

Почему течет антифриз?

Причин утечки охлаждающей жидкости может быть несколько, начиная от очевидных и заканчивая сложными и труднодиагностируемыми.

Проблемы с герметичностью подкапотных элементов

Ваш автомобиль не перегревается, а внутри салона сухо – вероятно, что ваш антифриз просто утекает из бачка или патрубков. В этом случае следует проверить следующие точки:

Расширительный бачок;
Радиатор;
Соединительные шланги и хомуты;
Прокладка помпы;
Уплотнитель термостата.

Поскольку потенциальных проблемных мест достаточно много, начать следует с визуального осмотра. Уделив внимание мелочам, вы можете заметить трещины на трубках или бачке. Проверьте радиатор: зачастую в нем кроется причина утечки. Особое внимание стоит уделить крепежным элементам радиатора.

Повреждение радиатора отопителя

Эту проблему можно диагностировать достаточно легко. В случае падения уровня антифриза под ногами пассажира или водителя образуется лужа маслянистой жидкости. С огромной долей вероятности можно сказать, что это недостающий в бачке антифриз.

Для того, чтобы убедиться в проблеме внутри салона, отсоедините подводящий и отводящий патрубок отопителя под капотом. Далее «закольцуйте» их друг с другом. Если охлаждающая жидкость перестала уходить, значит, проблема внутри: виновником может быть радиатор, патрубок или кран.

Утечка антифриза в двигатель

Эта проблема входит в список самых сложных в разрешении. Если автомобиль перегревается, а в расширительном бачке пена, из трубы идет белый дым, значит, антифриз утекает в цилиндры двигателя. При этом на практике вы можете столкнуться не со всеми симптомами сразу. При подозрении на утечку в мотор, проверьте свечи и масляный щуп двигателя. Белый налет и белесая эмульсия свидетельствуют о выше представленной проблеме.

Устранить утечку в этом случае можно при снятии ГБЦ и тщательном ее осмотре. Лучше всего обратиться к специалистам в автосервис, поскольку при необходимости нужно будет выполнить шлифовку ГБЦ на стенде. Появилась трещина – для надежности меняйте головку блока цилиндров.

Особые ситуации

В некоторых случаях причиной закипания двигателя автомобиля может послужить крышка расширительного бачка. Неисправный клапан, компенсирующий перепады давления в системе, нарушает работу системы охлаждения. Если вы заметили, что ваш автомобиль перегревается, сначала проверьте работу крышки расширительного бачка и при необходимости замените ее.

Неисправность термостата – тоже часто встречающаяся проблема. При «залипании» клапана в закрытом положении жидкость не проходит через радиатор. Из-за этого температура антифриза растет, пока не достигнет критической. Проверить работу термостата легко: пощупайте патрубки радиатора. Если они холодные, меняйте термостат.

Замена радиатора и устранение течи антифриза

Система охлаждения двигателя имеет огромнейшее значение в жизнедеятельности любого автомобиля, так как без нее двигатель за считанные минуты перегревается и закипает, в результате чего может полностью выйти из строя.

Основным элементом системы охлаждения, ее центром, является радиатор и в случае его поломки оптимальным решением будет заменить его на новый. Это позволит быстро справиться с возникшей проблемой.

Тем не менее, к таким радикальным мерам не обязательно прибегать сразу же. Возможно, поломку можно устранить. Стоит помнить и о финансовой стороне вопроса.

Ремонт радиатора может быть не только качественным, но и стоить значительно дешевле, чем его замена. Все зависит от поломки и возможности ее устранения.

Проблемы радиатора чаще всего возникают в результате естественного износа, а могут быть вызваны и некачественным обслуживанием: недостаточное количество охлаждающей жидкости пыль и грязь на поверхность радиатора.

Неисправности системы охлаждения разделяются на две группы.

Первая — физические повреждения шлангов, течь из бачков, трещины радиатора.
Так как радиаторные бачки изготавливаются, как правило, из пластика, то со временем в них появляются микротрещины – путь для появления течи, подобные проблемы возникают и с самими радиаторами.

Попытки самостоятельного ремонта расширительного бочка и радиатора с применением народных методов оказываются несостоятельными, но самое неприятное, что после их использования проблема может усугубиться настолько, что с ней часто уже не могут справиться даже специалисты. Случается, что любителю самостоятельного ремонта удается сделать непроницаемым не только место течи, но и весь радиатор. Поэтому разумнее всего не пытаться экспериментировать, а при обнаружении течи или другой неисправности обратиться к специалисту сразу же.

Вторая — возникает при засорении трубок радиатора агрессивными химическими веществами. В такой ситуации не может помочь никакая чистка и охлаждающая жидкость уже не сможет проходить по таким трубкам. Радиатор придется менять.

Причинами неисправности сердцевины радиатора чаще всего бывают механические повреждения или коррозия. В случае повреждения сердцевины чаще всего нужна замена радиатора.

Утечка антифриза, причины утечки, как устранить проблему.

Почему уходит охлаждающая жидкость. Причины утечки антифриза

В жаркое время года можно часто увидеть такое явление, как перегрев двигателя. Некоторые автомобилисты ошибочно считают, что виновата в этом исключительно погода и для решения проблемы необходимо лишь немного охладить мотор вручную. Именно по этой причине, летом, двигатели автомобилей очень часто выходят из строя в результате перегрева, причиной которого является утечка антифриза. Зависимо от того, насколько быстро уходит антифриз, водитель становится все ближе к недешевому ремонту перегретого мотора. Поэтому не следует дожидаться поломки, необходимо как можно быстрее приступить к устранению проблемы, как только вы заметили первые признаки ее появления.

Антифриз, зачем нужен антифриз

Антифриз является охлаждающей жидкостью, которая заливается в систему охлаждения двигателя транспортного средства.

Несомненно, важность ее велика. Она циркулирует между системой и радиатором, тем самым, помогая выводить лишнее тепло, что бы мотор не вышел из строя из-за перегрева. Антифриз — идеальная жидкость для такой функции охлаждения, так как не способна замерзать в лютые морозы, а значит, не разорвет стенки двигателя. Антифризами называют все жидкости, не замерзающие при низких температурах.

Системе мотора охлаждающая жидкость нужна в любом случае, даже при прогреве мотора, когда его необходимо не охладить, а, наоборот, нагреть. Система охлаждения мотора устроена таким образом, что антифриз постоянно циркулирует по ней при помощи специального насоса — помпы.

Система охлаждения двигателя, как распознать неисправность

Наиболее частой поломкой системы охлаждения является утечка охлаждающей жидкости, то есть антифриза, который защищает мотор от перегрева и существенно повышает эффективность его работы. Кроме того, антифриз дает возможность экономить на горючем.

Двигатель транспортного средства функционирует самым продуктивным образом в конкретном отрезке температур. Если температура мотора превышает свои допустимые параметры, можно увидеть такие признаки:

Столб пара из-под капота.
Белый дым из глушителя.
Печка в салоне охлаждает воздух, а не подогревает.

На панель приборов поступает сигнал о перегреве мотора.
Стрелка термометра достигает максимального значения.

Вы можете увидеть несколько признаков сразу, а можете — всего лишь один, однако в любом случае необходимо как можно скорее выключить зажигание транспортного средства.

Течь антифриза, почему уходит антифриз

Существует несколько причин, почему уходит охлаждающая жидкость:

Охлаждающая жидкость имеет одну особенность — в холодное время года она уменьшается в объеме, поэтому зимой ее запасы необходимо пополнять чаще.
Антифриз способен просачиваться сквозь трещины и щели в крышке или бачке. Данную проблему обнаружить непросто, так как щели фактически незаметны и напоминают обычные царапины.
Утечка охлаждающей жидкости может происходить в результате повреждения трубок или шлангов, разгерметизации соединений, а также, из-за протечки прокладки термостата.
Данную проблему можно встретить, если поломан радиатор отопления.
Еще одна причина испарения антифриза — ее попадание в двигательное масло.

Способы обнаружения утечки антифриза

Среди перечисленных выше причин утечки охлаждающей жидкости в вашем автомобиле есть такие, которые вполне можно устранить своими руками, но есть и те, что в любом случае требуют профессионального вмешательства. Предлагаю рассмотреть их более детально.

Многие водители задаются вопросом, куда уходит охлаждающая жидкость в зимнее время года. В морозы антифриз и в самом деле убавляется в объеме и его следует чаще доливать в бачок. Это никак не исправить, хотя некоторые водители смешивают охлаждающую жидкость с водой, чем пытаются снизить ее расход. Делать это категорически запрещено, потому что вода способна замерзать, что повлечет за собой поломку как отдельных элементов, так и всего мотора в целом.

<center><ins class="adsbygoogle" style="display:block;height:250px" data-ad-client="ca-pub-5948177564140711" data-ad-slot="7192702265" data-ad-format="link" data-full-width-responsive="true"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Стоит сказать, что если бачок или крышка неисправны, то антифриз не протекает, а просто испаряется. Что бы избежать чрезмерного расхода охлаждающей жидкости, посмотрите, нет ли на бачке царапин или трещин. Устранить поломку можно с помощью замены крышки или бачка.

Диагностировать утечку антифриза по причине повреждений соединений системы довольно легко. Вам нужно всего лишь положить под транспортное средство кусок картона на ночь. Если утром вы обнаружили на нем пятна, то следует осмотреть прокладки термостата, трубки, шланги и места, где они соединяются с радиатором.

Изначально необходимо проверить резиновые патрубки, так как к ним проще всего добраться и легче поменять. Появление трещин на них происходит в результате быстрого старения материала из-за постоянного воздействия высоких температур. Как правило, охлаждающая жидкость просачивается сквозь них по каплям и не приводит к сильным утечкам.

Очень важно осмотреть патрубки со всех сторон, так как трещины могут быть расположены в любом, даже в самом труднодоступном месте. Помимо этого стоит напомнить, что перед работой с системой охлаждения двигателя необходимо дать автомобилю остыть, дабы не получить ожоги.

Если с резиновыми патрубками все в порядке, нужно проверить, как затянуты соединения. В охлаждающей системе мотора транспортного средства патрубки прикреплены к штуцерам с помощью хомутов — их необходимо затянуть покрепче.

Теперь необходимо проверить помпу, так как довольно часто антифриз протекает в результате износа ее сальникового уплотнения. В таком случае необходимо произвести замену помпы и желательно, если сделает это профессионал.

Течет радиатор, ваши действия

Данную проблему можно встретить довольно часто и указывает на нее постоянно запотевшее лобовое стекло и маслянистые пятна возле переднего пассажирского кресла.

Не рекомендовано чинить радиатор самостоятельно, так как можно нанести автомобилю больше вреда, нежели пользы.

Пробита прокладка ГБЦ, в чем угроза и как обнаружить пробой

В результате возникновения трещин в металле блока цилиндров или износа прокладки ГБЦ антифриз способен попадать в масляные каналы.

Данная проблема довольно серьезная, так как при смешивании масло и антифриз создают вспениваемую жидкость, которая имеет низкие смазывающие свойства.

В результате этого трение повышается, из-за чего мотор может заклинить.

Для обнаружения данной неисправности необходимо проверить моторное масло. При наличии белой пены обратитесь на СТО.

Куда девается антифриз (тосол)? Причины утечек на Антифриз инфо

Если расход антифриза не превышает 100 миллилитров за 1 год или за 40000 километров пробега, то для большинства автомобилей это является нормальным. Такая потеря антифриза скорее следствие испарения охлаждающей жидкости, чем протекания системы охлаждения. Но если потери в системе более значительные, значит утечка существует и необходимо найти и устранить причину.

Течь помпы — самая распространенная причина утечки антифриза

Текущую помпу сложно не заметить.
Ездить на текущей помпе нельзя, потому что если даже в данный момент течь небольшая, то в любой момент она может резко увеличиться. Максимум — можно попробовать доехать до СТО, но при этом нужно следить за температурой в системе и не допускать падения уровня ОЖ и закипания.
Ремонт помпы не целесообразен. Рекомендуется замена на новую.

Течь расширительного бачка

Трещину в расширительном бачке, как правило, легко заметить.
Расширительный бачок может лопнуть если в мороз в систему охлаждения залита вода или антифриз низкой плотности.
Самым надежным вариантом при выявлении трещины бачка является его замена на новый.

При утечке охлаждающей жидкости проверьте моторное масло

Одной из распространенных причин утечки антифриза (тосола) является пробой прокладки головки двигателя.

При этом вы не увидите внешних следов подтекания антифриза, потому что охлаждающая жидкость «уходит» в моторное масло.

Пробой прокладки — это очень опасная неисправность, требующая незамедлительного устранения, потому что помимо потерь антифриза при такой неисправности охлаждающая жидкость смешивается с моторным маслом, образуя эмульсию. При этом масло теряет свои смазывающие свойства, в результате чего мотор выходит из строя. После такой поломки потребуется замена вкладышей и поршневой группы, то есть — капитальный ремонт.

К счастью, такую проблему легко диагностировать. Для этого достаточно посмотреть на состояние масла на щупе двигателя. На неработающем двигателе достаньте щуп уровня масла и внимательно осмотрите его.

Если масло на щупе прозрачное, значит проблемы с попаданием антифриза в масло у вас нет.
Если масло на щупе полностью отсутствует, вам необходимо сначала залить масло в двигатель (желательно до верхней отметки), потом дать мотору поработать не менее 15 минут, после чего заглушите мотор и снова осмотрите щуп.
Если после доливки масла до верхнего уровня через 15 минут на щупе снова не будет уровня масла, это значит что помимо утечки антифриза у вас есть и другие проблемы с двигателем: лопнул блок, пробит поддон, выдавило заглушку в блоке или вы попросту не туда, куда надо заливаете моторное масло. И вам необходимо в первую очередь разобраться с этой проблемой.
Если на щупе двигателя вы обнаружили эмульсию — белую или желтую непрозрачную жидкость или пену, значит в двигателе действительно пробой прокладки ГБЦ (головки блока цилиндров).
Чтобы дополнительно убедиться в проблеме, снимите крышку масляной горловины. Скорее всего на крышке будут такие же следы, как и на щупе.

Что делать если пробита прокладка головки блока цилиндров?

В случае обнаружения пробитой прокладки необходимо произвести ее замену.
Также необходимо на специальной плите проверить геометрию головки и при необходимости устранить деформацию ГБЦ.
Также необходимо будет произвести замену моторного масла с обязательной предварительной промывкой системы.

После этого проблема с «исчезновением» антифриза должна быть решена. Если проблема осталась, переходите к следующему этапу проверки.

Резиновые патрубки и хомуты — возможная причина утечек антифриза

Одним из несложный способов профилактики и устранения течей антифриза является замена хомутов на резиновых патрубках на новые.

Стоят хомуты недорого и зачастую замену хомутов владелец авто может осуществить самостоятельно (своими руками).
Если хомуты менялись недавно, то можно произвести их подтяжку, чтобы исключить халатность при их замене. Также это следует сделать потому что, если производилась замена патрубков, резина могла немного «просесть».
При наличии минимальных навыков, можно произвести замену хомутов без снятия патрубков и, как следствие — без слива охлаждающей жидкости.
Но если патрубки давно не менялись, все-таки желательно снять хотя-бы пару штук и осмотреть их состояние. Если резина утратила свою эластичность и начала крошиться, то рекомендована замена на новые. В идеале периодически менять все патрубки на новые. Это не очень дорого.
Перед сменой патрубков слейте охлаждающую жидкость в чистую емкость, чтобы затем иметь возможность залить ее снова в систему.

Протечка радиатора обязательно приведет к уменьшению уровня антифриза

Для того, чтобы понять, что на машине потек радиатор необходимо знать, что автомобиле может быть несколько радиаторов:

Основной радиатор.
Радиатор печки.
Спец-радиатор, например, для подогрева масла в коробке.

Почему бывает сложно определить что радиатор потек?

Радиатор автомобиля нагревается во время движения, и поэтому потеки антифриза быстро испаряются.
Часто антифриз, вытекающий из радиатора попадает на крыльчатку вентилятора двигателя и разбрызгивается по всему моторному отсеку, что усложняет поиск места протекания.
Радиатор печки практически всегда расположен в труднодоступном месте, куда добраться крайне проблематично и поэтому без демонтажа увидеть подтекание проблематично.
Спец-радиаторы расположены снизу и могут быть не видны под защитой. Кроме того, вода и грязь скрывают следы от подтекания охлаждающей жидкости.
Отверстие в радиаторе может быть очень маленьким (меньше миллиметра), но при этом будет создавать серьезные проблемы.

Как найти и устранить течь радиатора?

Рекомендуется обратиться на СТО, потому что справиться с этой задачей своими силами будет очень сложно:

Потребуется яма или подъемник.
Потребуется основательная разборка автомобиля, например, при снятии радиатора печки на автомобиле Lanos рекомендуется снимать даже передние сиденья.
Возможно во время разборки сломается какой-нибудь прикипевший болт и потом собрать все обратно без сварки и специального инструмента будет невозможно.
Для диагностики течи радиатора его нужно проверить под давлением в специальной водяной ванне. Для этого потребуется компрессор и специальные резиновые пробки для заглушки патрубков.
Также возможно (если радиатор латунный или медный) потребуется специальное паяльно-лудильное оборудование.
После устранения течи надо будет собрать автомобиль обратно, при этом не забыв и про всевозможные провода и датчики.

Загрузка…

Автор:
Евгений Мороз

Утечка антифриза. Диагностика и методика устранения проблемы — Иксора

Для некоторых автолюбителей понижение уровня антифриза в расширительном бачке достаточно непонятное явление, ведь иногда оно сопровождается отсутствием видимых протечек. Из этой статьи вы узнаете, как, куда и почему уходит антифриз, а также ознакомитесь с рекомендациями по устранению и предотвращению этой проблемы.

Причины понижения уровня антифриза

Пропасть сама по себе охлаждающая жидкость не может. Даже если причин не видно сразу, они есть. Нужно уметь их определять. Итак, самые популярные из них:

Негерметично закрытая крышка расширительного бачка. Банальная, но самая распространенная причина. Начинать диагностику нужно именно с проверки крышки. Если в зимнее время можно заметить белый пар у решетки радиатора, то это не что иное, как испаряющийся антифриз.
Негерметичность расширительного бачка. Зачастую он повреждается при неаккуратном ремонте. Трещина может находиться выше уровня антифриза, поэтому проверять бачок нужно при работающем двигателе.
Повреждение шлангов и труб системы охлаждения. Эти элементы очень уязвимы к воздействию агрессивных химических веществ. Особенно вероятны повреждения в местах соединений.
Повреждение радиатора. Обычно такую течь можно обнаружить визуально, как и место повреждения.
Попадание антифриза в камеру сгорания двигателя. Самая неприятная причина понижения уровня. Выхлопные газы становятся белыми и приобретают сладковатый запах. Также появляется белый налет на свечах зажигания.

Причиной понижения уровня может стать обычное уменьшение объема антифриза в зимний период (он сжимается, как и любая жидкость). Если уровень упал, но только до определенной отметки, и никаких видимых повреждений нет, то можно не паниковать, а просто долить немного охлаждающей жидкости в систему.

Также об утечке антифриза будет свидетельствовать перегрев двигателя (загорится сигнальная лампа), запах в салоне авто. Затягивать с диагностикой не стоит, это чревато серьезными последствиями.

Как устранить утечку антифриза

Для устранения проблем нужно:

При неплотно закрытой крышке бачка попытаться затянуть ее посильнее.
Если поврежден сам бачок, поможет только замена. Пытаться залатать трещину не стоит, это бесполезно.
Если повреждены шланги или трубки, можно поставить хомуты. При серьезных масштабах течи поможет только замена непригодного к эксплуатации элемента.
При повреждении радиатора заменить или отремонтировать его. Починка возможна, но не всегда оправдана экономически. Если течь появилась по причине износа, то вскоре появится следующая в другом месте. В таких случаях лучше купить новый радиатор. Если повреждение произошло по причине аварии, то можно доверить ремонт хорошему автосервису.
При попадании антифриза в двигатель всегда нужен сложный ремонт. Тут выход один — обратиться в автосервис.

Также следует обращать внимание на качество самого антифриза. На детали системы охлаждения крайне негативно влияют химические вещества, которые могут присутствовать в жидкости сомнительного происхождения.

Как выбрать антифриз

Во-первых, следует учесть класс антифриза. Он может быть:

Тосол – антифриз отечественной разработки, как правило окрашен в синий цвет (держит температуру до -40С), есть варианты с красным цветом (работает до -50С). Тосол создается на основе неорганических соединений и отличается от своих «собратьев» наиболее активным составом, который неплохо переносится отечественными автомобилями, но заливать его в иномарку не рекомендуем.
G11 Такой антифриз имеет в составе органические и синтетические присадки, которые обволакивают стенки трубок охладительного тракта защитной пленкой и снижают вероятность возникновения коррозии. Антифризы G11 подойдут для малооборотистых двигателей с чугунным блоком цилиндров. Такие антифризы обычно окрашены в зеленый, реже желтый или синий цвет.
G12 Самый распространенный на сегодня класс антифриза. Присадки практически полностью имеют органическую основу, образуют защитную пленку в местах коррозии и не осыпаются со временем. G12 подходит для современных высокооборотистых двигателей с алюминиевым блоком цилиндров. Антифриз G12 как правило имеет красный цвет.
G13 (G12+). Антифризы G13, или лобридные антифризы, — наиболее современный тип «незамерзайки». G13 отличается повышенной экологичностью и «мягким» составом. Окрашен в фиолетовый, реже желтый или оранжевый цвет.

Антифриз – довольно агрессивная жидкость, поэтому она по-разному реагирует с различными составами металлов. Если на вашем автомобиле стоит радиатор из меди, латуни или их сплавов,- вам подойдет красный антифриз, если в составе больше алюминия или его сплавов – заливайте зеленый. Если вы не уверены в составе металлического сплава своего радиатора, обратитесь к рекомендации производителя автомобиля.

Многие производители из России и азиатских стран не придерживаются европейской цветовой классификации. Например, Хонда выпускает антифриз зеленого цвета по эксплуатационным характеристикам соответствующий классу G12, поэтому при покупке ориентироваться только на цвет не стоит.

При выборе антифриза лучше всего прислушаться к рекомендациям производителя вашего автомобиля. Не следует покупать дешевую жидкость, лучше довериться проверенным брендам, среди которых:

Ravenol;
Motul;
Sakura;
Febi.

Вышеперечисленные компании не добавляют вредных присадок, их антифриз эффективно выполняет свою функцию и при этом стоит недорого.Купить продукцию вышеперечисленных производителей можно в магазине IXORA. При необходимости вам помогут сделать правильный выбор наши квалифицированные менеджеры.

Производитель	Номер детали	Название детали
FEBI	01381	Антифриз для системы охлаждения (концентрат) G12 EU/1,5L
MOTUL	104379	Концентрат охлаждающей жидкости G13
RAVENOL	4014835755918	Антифриз готовый к прим. зеленый RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Premix -40°C (1,5л)
RAVENOL	4014835755215	Антифриз концентрат жёлтый RAVENOL TTC Traditional Technology Coolant Concent ( 1,5л)
RAVENOL	4014835755819	Антифриз концентрат зеленый RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate (1,5л)
FEBI	19400	Антифриз Febi с антикоррозийными свойствами, фиолетовый, 1,5л
FEBI	26580	Антифриз Febi Ready Mix с антикоррозийными свойствами, зелёный, 1,5л
SAKURA	SFCGREL5	Антифриз Sakura G11 разбавленный (зеленый) EU/5Kg
SAKURA	SFCRREL5	Антифриз Sakura G12 разбавленный (красный) EU/5Kg
MOTUL	102924	Готовая к использованию охлаждающая жидкость
MOTUL	103291	Антифриз MOTUL Motocool Expert
FEBI	22268	Антифриз Febi с антикоррозийными свойствами, синий, 5л
FEBI	38201	Антифриз Febi с антикоррозийными свойствами, сиреневый, 5л
FEBI	01089	Антифриз для системы охлаждения (концентрат) G11 EU/1,5L
FEBI	22268	Антифриз Febi с антикоррозийными свойствами, синий, 5л
FEBI	38201	Антифриз Febi с антикоррозийными свойствами, сиреневый, 5л
SAKURA	430201404	Антифриз Sakura Long life coolant, G11, 5L
SAKURA	430201401	Антифриз Sakura Long life coolant, G12, 1L
SAKURA	430201402	Антифриз Sakura Long life coolant, G12, 5L
RAVENOL	4014835755857	Антифриз концентрат зеленый RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate (5л)

* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Как устранить течь охлаждающей жидкости и как её найти. | Заметки автомеханика

Расскажу как бороться с течью в дороге, где искать течь охлаждающей жидкости и почему начинается течь.

Здравствуйте уважаемые читатели!

В статье разберемся откуда может течь антифриз, как бороться с течью антифриза.

Если вы заметили следы течи охлаждающей жидкости под автомобилем, то первым делом необходимо найти течь и устранить её. Откладывать устранение течи на потом — чревато серьезными последствиями, течь может усилиться, а двигатель перегреться и выйти из строя.

Почему же начинается течь охлаждающей жидкости? При прогреве двигателя увеличивается давление в системе охлаждения и при нарушении герметичности соединений охлаждающая жидкость начинает просачиваться.

Кроме того вам могут попасться не качественные запчасти (например патрубке на отечественных автомобилях сделаны из некачественных материалов, поэтому порыв патрубков на отечественных автомобилях встречается довольно часто).

Ставьте лайк, если статья была вам полезна.

*Первым делом осматриваем крышки радиатора (на фото выше) и расширительного бачка. Проверяем уплотнительные кольца крышек на наличие повреждений.

*Так же течь антифриз может с помпы через специальное отверстие.

Ни в коем случае не вздумайте вкручивать болт в это отверстие!

Течь помпы говорит о её скорой поломке. Затягивать с заменой помпы крайне опасно, особенно если она приводится ремнем ГРМ. В таком случае, если помпа заклинит, может оборваться или перескочить ремень ГРМ и вывести двигатель из строя. Более того попадание антифриза или тосола на ремень ГРМ пагубно влияет на его состояние и может привести к обрыву ремня.

*Часто течь встречается в соединениях патрубков (особенно верхнего и нижнего патрубка радиатора). В таком случае необходимо подтянуть хомут крепления патрубка (если есть такая возможность) или посадить патрубок на герметик, но лучше вместо герметика использовать эластичную смазку (например литол).

Для устранения течи в соединениях патрубка необходимо дать двигателю остыть и слить антифриз, если течь обнаружена на верхних патрубках, то можно использовать специальные стяжки патрубков (на фото выше) потери охлаждающей жидкости будут незначительны (по окончанию работ необходимо долить охлаждающую жидкость до уровня).

Стягиваем патрубок стяжкой.

Снимаем патрубок и очищаем поверхности от загрязнений.

Наносим смазку и устанавливаем патрубок на место. Устанавливаем крепежный хомут. Запускаем, прогреваем автомобиль. Проверяем герметичность соединения.

Если обнаружен порыв патрубка, то необходимо заменить патрубок на новый. Если такой возможности нет, то стоит попытаться устранить или уменьшить течь.

Например:

Если патрубок порвался возле хомута (часто встречается на отечественных автомобилях, рвется из-за плохого качества материала), то его можно обрезать в месте порыва и установить на место (если позволяет длина патрубка).

Если порыв отдален от хомута и нет возможности устранить его предыдущим способом, то вам поможет установка проставки. Разрезаем патрубок в месте порыва, вставляем трубку подходящего диаметра и закрепляем хомутами.

*При худшем варианте охлаждающая жидкость может вытекать из радиатора двигателя или печки (при его повреждении). В таком случае радиатор подлежит ремонту (заварить или заклеить место течи) или замене.

Крайне не рекомендую покупать БУ радиаторы.

Если вы обнаружили течь радиатора в дороге и нет возможности его заменить (отремонтировать), то вам поможет специальных герметик для системы охлаждение или горчичный порошок. Данные средства помогут на время устранить течь (может устранить только незначительные течи). После их применения необходимо обязательно промыть систему охлаждения.

Спасибо за внимание, подписывайтесь на канал, удачного Вам дня!

Ремонт центрального кондиционера: как устранить утечки охлаждающей жидкости

Если ваш дом не охлаждается должным образом, даже если кондиционер работает на полную мощность, велика вероятность, что виновата утечка охлаждающей жидкости. Воздух, который кажется более теплым, чем обычно, уменьшение потока воздуха, поступающего из регистров системы HVAC, и шипящий звук — все это явные признаки утечки охлаждающей жидкости.

Технический специалист, имеющий опыт ремонта центрального кондиционера, должен быть в состоянии быстро диагностировать утечку охлаждающей жидкости, но устранение проблемы включает в себя нечто большее, чем просто заливку дополнительного количества хладагента в систему кондиционирования воздуха.

Узнайте, как специалисты по ремонту центрального кондиционирования воздуха рекомендуют устранять утечки охлаждающей жидкости и что должны делать домовладельцы, если они подозревают, что у них возникла проблема.

Что вызывает утечку охлаждающей жидкости кондиционера?

Утечки охлаждающей жидкости могут происходить по разным причинам. В более новом блоке наиболее вероятной причиной возникновения утечки охлаждающей жидкости является то, что блок не был установлен должным образом с самого начала или из-за заводского дефекта, который ранее не был обнаружен.

Другой потенциальной причиной утечек охлаждающей жидкости кондиционера является повреждение ОВКВ.Возможно, система была установлена правильно, но компоненты со временем начали выходить из строя. Или во внешний блок HVAC могла попасть газонокосилка или ребенок, играющий с мячом на улице.

В старых блоках нередко можно увидеть коррозию муравьиной кислоты или формальдегида, вызывающую утечки охлаждающей жидкости. Когда возникает коррозия формальдегидом, кислота медленно разъедает металл, и блок HVAC начинает выпускать охлаждающую жидкость в атмосферу.

Каковы признаки утечки охлаждающей жидкости кондиционера?

Наиболее распространенными признаками утечки охлаждающей жидкости кондиционера являются следующие:

Теплый воздух из регистров

Первым признаком утечки охлаждающей жидкости кондиционера является появление теплого воздуха из регистров системы.Хладагент должен поглощать тепло из дома и отдавать его наружу, но когда уровень хладагента снижается из-за утечки, для охлаждения дома требуется больше времени.

Шипящие звуки

Правильно работающий блок HVAC никогда не должен издавать шипящие звуки. Если вы слышите эти звуки, есть большая вероятность, что ваша центральная система кондиционирования воздуха нуждается в ремонте, и вам следует немедленно вызвать специалиста по системам вентиляции и кондиционирования.

Замерзшие змеевики

Снижение уровня хладагента ниже допустимых стандартов часто приводит к тому, что испарительные змеевики не поглощают тепло должным образом.Когда это произойдет, конденсат на змеевиках замерзнет. Замерзшие змеевики являются серьезной проблемой, и специалист по ремонту центрального кондиционера должен взглянуть на нее, чтобы диагностировать.

Как устранить утечки охлаждающей жидкости?

Утечки охлаждающей жидкости — это больше, чем просто неприятность. Утечки охлаждающей жидкости на самом деле могут быть опасны, так как охлаждающая жидкость токсична для человека и окружающей среды. К счастью, техник, который специализируется на ремонте центрального кондиционирования воздуха, должен быть в состоянии очень легко диагностировать этот тип проблемы с помощью электронного течеискателя.Этот тип проверки является наиболее экономичным способом обнаружения утечки охлаждающей жидкости. Другие тесты, которые могут проводить специалисты по ремонту центрального кондиционирования воздуха, включают тесты детектора утечки азота, тесты на пузырьки и тесты на красители.

То, как технический специалист устранит утечку, зависит от основной причины. Если утечка вызвана коррозией, то техник может просто заменить поврежденные компоненты. Или, в зависимости от степени повреждения, может быть гарантирован совершенно новый кондиционер.

В Air Technical Services мы занимаемся всеми видами ремонта систем кондиционирования воздуха.Если вы подозреваете, что из вашего кондиционера протекает охлаждающая жидкость, немедленно позвоните нам по телефону 609-494-1400 или назначьте встречу для оценки на месте.

Air Technical Services: Эксперт по ремонту центрального кондиционера

Являясь самым надежным специалистом по отоплению и центральному кондиционированию воздуха в LBI, Air Technical Services тесно сотрудничает с домовладельцами Нью-Джерси более двух десятилетий. Позвольте нам помочь вам найти комфорт в вашем доме, независимо от времени года.

Как устранить утечку охлаждающей жидкости — MotoRad

Блог

25 октября 2018 мин.

чтение

Если вы подозреваете утечку охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, проверьте автомобиль на наличие каких-либо жидкостей.Утечки могут возникать во многих местах системы охлаждения, поэтому, если вы обнаружите какие-либо брызги, утечки или пузыри, вы можете быть уверены, что проблема в этом. Вы также можете заметить сладкий запах, исходящий из-под капота, который является показателем того, что ваша охлаждающая жидкость уходит. Кроме того, проверьте шланги радиатора, корпус охлаждающей жидкости и манометры на предмет износа. Если вы обнаружили утечку в своем автомобиле, существует множество различных мест и частей автомобиля, которые могут быть источником неисправности. Ниже приведены некоторые из различных типов утечек, с которыми вы можете столкнуться, и лучшие способы их устранения.

Протекающий сердечник нагревателя

Если вы обнаружите, что ваш радиатор обогревателя негерметичен, вам нужно будет разобрать корпус HVAC, чтобы добраться до радиатора обогревателя. Если вы хорошо разбираетесь в автомобильных запчастях, это может быть лучшим способом действий, который вы можете предпринять, не принося его в магазин. Замена сердечника нагревателя может занять более 10 часов, поэтому убедитесь, что у вас есть знания и время для ремонта.

Негерметичный шланг охлаждающей жидкости

Если у вас негерметичный шланг, вы также должны заменить хомуты.Хомуты могут ржаветь со временем, что снижает герметичность шланга. Обязательно осмотрите их на предмет коррозии или ржавчины и замените по мере необходимости.
Кроме того, по мере старения шлангов охлаждающей жидкости они становятся жесткими вокруг уплотнений и фитингов. Убедитесь, что когда вы снимаете старые детали, у вас есть какое-нибудь острое лезвие, чтобы прорезать материал. Это облегчит вытягивание застрявших деталей из фитингов.

Утечка водяного насоса

Если утечки происходят из водяного насоса, сначала необходимо слить воду из системы охлаждения.Это можно сделать, сняв нижний шланг радиатора или открыв сливной кран. После слива снимите все детали, включая шланги, подсоединенные к водяному насосу. Открутите насос от двигателя и оттуда вы можете снять и заменить новым насосом.

Первым признаком утечки охлаждающей жидкости является перегрев двигателя автомобиля. Соблюдайте осторожность при ремонте автомобиля, чтобы не получить дополнительные повреждения. Всегда обслуживайте свой автомобиль и его детали, чтобы избежать утечек охлаждающей жидкости в будущем.

Как устранить утечки охлаждающей жидкости на полуприцепе

Системы охлаждающей жидкости печально известны своими утечками, потому что охлаждающая жидкость попадает во множество разных мест — в систему доочистки, систему отопления и двигатель.

Охлаждающая жидкость на самом деле доходит до задней части кабины. Там в основном охлаждающая жидкость от носа до конца шпалы.

Если где-то есть утечка, это одна и та же система охлаждающей жидкости, поэтому любая утечка в этой системе вызовет у вас проблемы. В некоторые области легче добраться, в то время как другие могут представлять собой проблему.

Когда вы находитесь на обочине дороги, последнее, с чем вы хотите иметь дело, это утечка охлаждающей жидкости. Поверьте, мы поняли. Обслуживание в дороге стоит слишком дорого и отнимает много времени, и, хотя обучение ремонту самостоятельно может потребовать небольшой практики, мы здесь, чтобы помочь.

Какова функция системы охлаждения грузовика?

Система охлаждающей жидкости вашего грузовика представляет собой закрытую систему, предназначенную для охлаждения двигателя и обеспечения его работы при оптимальных температурах.Он также охлаждает другие компоненты вашего грузовика, в основном систему доочистки. (Технически это не часть вашего двигателя — это, так сказать, ваш выхлоп. Дополнительная обработка «лечит» выхлоп, выходящий из вашего двигателя.)

Охлаждающая жидкость

также используется для обогрева кабины. Когда вы включаете обогреватель и выходит горячий воздух, вы можете поблагодарить свою систему охлаждения.

Различные виды охлаждающей жидкости

Существует как минимум 2 вида охлаждающей жидкости.Они зеленые и красные, и оба пахнут примерно одинаково. Они хороши для разных диапазонов температур.

В вашем автомобиле наверняка используется зеленый антифриз. Для наших грузовиков мы используем только красную охлаждающую жидкость. Сейчас практически все используют красную охлаждающую жидкость на полуприцепах. Мы говорим это, чтобы вы знали, что когда вы ищете утечку охлаждающей жидкости, она потенциально может быть зеленого или красного цвета.

Примечание: Очень важно никогда не смешивать красную и зеленую охлаждающую жидкость! Если в бачке охлаждающей жидкости красная охлаждающая жидкость, не добавляйте зеленую охлаждающую жидкость, и наоборот.

Как продается охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость

продается в виде «предварительно смешанной» или в виде концентрата. Могут быть разные уровни концентрата, но тот, который мы покупаем для наших грузовиков, представляет собой смесь 50/50. На каждый галлон концентрата вы добавляете один галлон воды.

Совет: Если у вас заканчивается охлаждающая жидкость, и вы просто пытаетесь добраться до безопасного места, вам не следует наполнять резервуар чистым концентратом. Вы должны добавить воду, а также!

Предотвращение проблем с системой охлаждения

Допустим, у вас нет утечек и нет проблем с системой охлаждения — вы думаете, что вы золотой, верно?

Ну, не совсем так.

Охлаждающая жидкость со временем выходит из строя, поэтому рекомендуется заменять ее так же, как масло в автомобиле. Разница в том, что масло загрязняется, а охлаждающая жидкость фактически разрушается. Это просто означает, что охлаждающая жидкость не обладает теми же свойствами, что и раньше, что со временем делает ее менее эффективной.

Обязательно меняйте охлаждающую жидкость не реже одного раза в год. Охлаждающая жидкость похожа на масло – со временем она разрушается и теряет свой щелочной уровень.

Безопасность при устранении утечки в системе охлаждения

Как всегда, самое главное — оставаться в безопасности, поэтому прежде всего советы по безопасности!

Вот несколько советов, которые помогут вам не пораниться при устранении утечки в системе охлаждения:

Никогда не открывайте систему, когда она очень горячая.Подождите, пока он не остынет до показаний 160 или 170 на манометре.
Открывая крышку, делайте это медленно. Мы рекомендуем немного приоткрыть крышку, дождаться выхода воздуха, а затем открыть ее до конца.
Носите защитные очки. Вы действительно не хотите, чтобы охлаждающая жидкость попала вам в глаза!
Будьте осторожны, если система горячая. Даже если она не горячая, можно легко обжечься. Чтобы быть в полной безопасности, вы должны оставить свой грузовик на некоторое время, прежде чем пытаться подойти к системе охлаждающей жидкости.
Никогда не наливайте охлаждающую жидкость в емкость с маслом и наоборот. Это может быть поздней ночью, и если вы залили масло в систему охлаждения… нехорошо! Во-вторых, вы не можете промыть кувшин настолько, чтобы слить всю жидкость. Вы НЕ хотите, чтобы охлаждающая жидкость попадала в любую часть вашего двигателя, в которой должно быть масло, и наоборот.

Как определить утечку в системе охлаждения

Существует несколько проверенных способов подтвердить, что проблема связана с системой охлаждения.

Многие механики и водители сразу узнают об этом по запаху вытекающей охлаждающей жидкости. Обладает сладким запахом антифриза, очень сильным и различимым.

Если вы можете, попробуйте почувствовать запах охлаждающей жидкости, чтобы, если вы когда-нибудь столкнетесь с утечкой, вы сразу знали, откуда она исходит.

Вы также можете заглянуть в бачок и убедиться, что уровень охлаждающей жидкости низкий.

Это бачок охлаждающей жидкости. Красная жидкость внутри — охлаждающая жидкость. Так будет выглядеть бачок охлаждающей жидкости, если он заканчивается. Когда он такой низкий, вы знаете, что это может быть утечка.

Вы также получите индикатор проверки двигателя, если система охлаждения перегревается. Датчики покажут вам, что все работает слишком жарко. Если датчик показывает где-то от 185 до 210+, вы знаете, что есть проблема, и вам следует немедленно остановиться и остановить грузовик.

Если грузовик продолжает работать, вы рискуете повредить двигатель или охладитель рециркуляции отработавших газов (EGR), который является частью системы доочистки, и его ремонт стоит несколько тысяч долларов.В качестве примечания: двигатели Cummins великолепны (это единственные двигатели, которые мы покупаем), но, по нашему опыту, одной из наиболее распространенных проблем с ними является охладитель EGR.

На данный момент у нас есть несколько способов подтвердить наличие утечки охлаждающей жидкости:

Запах охлаждающей жидкости
Низкий уровень охлаждающей жидкости в бачке
Горит индикатор «Проверить двигатель»
Показание прибора превышает 185 чтобы определить где течь.
Это то, что вы ищете при осмотре грузовика на предмет утечки охлаждающей жидкости.
Если вы не можете найти утечку, иногда давление от работающего грузовика может создать достаточное давление, чтобы вызвать утечку. Сначала проверьте с выключенным грузовиком, и если это не поможет, снова включите грузовик и осмотритесь на предмет этой надоедливой утечки.
Вы также можете заглянуть под капот, чтобы увидеть, не происходит ли что-то физически. Это придет в виде сломанного ремня или вентилятора.
Наиболее распространенной причиной утечки охлаждающей жидкости являются погодные условия. Если грузовик холодный, уровень охлаждающей жидкости обычно низкий.
Кроме того, запчасти для грузовиков стареют, и многие водители и механики просто не меняют их достаточно быстро.
Проверка шлангов
Когда будете заглядывать под капот, обратите особое внимание на шланги.
Вы ищете 2 потенциальных вещи:
1. Вздутый шланг
2. Сухой, потрескавшийся шланг
Взгляните на такие шланги.Являются ли они опухшими или сухими и потрескавшимися на поверхности?
Если шланг каким-либо образом вздулся, это признак того, что он выходит из строя или вот-вот выйдет из строя. Кроме того, поверхность шланга может стать очень сухой или потрескавшейся, что может быть признаком утечки.
Временное устранение утечки в системе охлаждения
Допустим, вы находитесь на стороне межштатной автомагистрали или даже в 100 милях от дома. В любом случае, есть определенные ситуации, когда вы хотите добраться до более безопасного места или вернуться домой, если можете.
В таких ситуациях есть временное решение. Однако это НЕ долгосрочное решение. Это должно быть сделано только для того, чтобы помочь вам добраться до безопасного места.
Чтобы временно устранить течь в системе охлаждения, вы можете очень тщательно заклеить проблемный участок изолентой. Это достаточно замедлит утечку, чтобы вы могли добраться до безопасного места. Обратите внимание, что это действительно временное решение.
Некоторые водители скажут: «Это просто точечная утечка. Я запишу это и буду в пути!» Не тот случай.Это следует использовать только во временных ситуациях.
А вот почему: система находится под давлением, так что просто так из маленькой дырочки капать не будет. Он выстрелит из этой дыры, потому что есть давление. Например, , если вы сделаете отверстие в своем садовом шланге, вода будет брызнуть из этого отверстия, потому что есть давление. Итак, маленькая дырочка — это нечто большее, чем может показаться.
Чтобы временно заклеить отверстие, вы можете использовать клейкую ленту, изоленту или новый продукт, который мы использовали, — силиконовую ленту.Это довольно крутая вещь — она похожа на изоленту, но немного тоньше. Если вы возьмете его и обернете вокруг себя, и будете растягиваться при этом, это активирует ленту. В итоге получается, что это кусок пластмассы. Это самое странное, и это не очень дорого. Мы купили 6 рулонов за 20 долларов или около того.
После того, как вы действительно хорошо заклеили проблемный участок, вам нужно устранить недостаток охлаждающей жидкости в резервуаре.
Охлаждающая жидкость, безусловно, лучше всего подходит для вашего грузовика, но из-за ее отсутствия вы можете в крайнем случае долить воду в систему охлаждения. Это не очень хорошо для радиатора в долгосрочной перспективе, потому что вода будет вызывать коррозию, но вместо отсутствия жидкости и риска перегрева вода является гораздо лучшим вариантом.
Скажем так: если водитель сказал, что он находится в нескольких сотнях миль и у него медленная утечка охлаждающей жидкости, я бы порекомендовал ему долить воды в бачок охлаждающей жидкости.
Совет: Всегда держите в грузовике несколько галлонов воды или охлаждающей жидкости!
Постоянное устранение утечки в системе охлаждения
В большинстве случаев причиной утечки является шланг.Постоянно устранить утечку в системе охлаждающей жидкости можно так же просто, как заменить этот шланг.
Труднее всего, однако, найти нужный шланг.
Старые грузовики, как правило, имеют более универсальные шланги, которые легче найти. Новые грузовики часто имеют специальные шланги, которые очень специфичны, и их может быть труднее найти.
Однако, как только вы определитесь и купите шланг, который вам нужен для вашего грузовика, заменить шланг будет довольно легко.
Возьмите отвертку или трещотку и головку, чтобы ослабить хомуты с обеих сторон шланга. Снимите старый шланг и замените его новым. Наконец, установите на место хомуты и охлаждающую жидкость.
Как только вы освоитесь с этим процессом, вы можете заменить шланг на обочине дороги.
Что происходит при наличии воздуха в системе охлаждения?
Если охлаждающая жидкость продолжает оставаться на низком уровне из-за утечки, вся система охлаждающей жидкости может завоздушиться, что означает, что внутри находится воздух.Это в конечном итоге разрушает насос и может привести к перегреву.
Это может показаться немного запутанным, поэтому давайте кратко объясним, почему воздух является такой проблемой в вашей системе охлаждения.
Все начинается с выхлопа. Выхлоп выходит из выпускного коллектора и проходит через так называемый охладитель EGR.
Есть куча «катушек», назовем их, которые находятся в охладителе EGR, и охлаждающая жидкость бежит вокруг них. Выхлоп проходит через эти змеевики, а охлаждает их вокруг них, охлаждая выхлоп.
Охлаждающая жидкость отлично справляется с охлаждением выхлопных газов, но воздух? Воздух делает очень плохо.
Если в системе охлаждающей жидкости много воздуха, через охладитель системы рециркуляции отработавших газов поступает недостаточно охлаждающей жидкости. Вы получаете частично воздух, частично охлаждающую жидкость.
Все становится все горячее и горячее, и вскоре катушки в охладителе рециркуляции отработавших газов, которые припаяны с обоих концов… ну, они плавятся.
И когда он тает, охлаждающая жидкость начинает вытекать там, где ее на самом деле быть не должно.
Теперь у вас есть этот кулер, который должен охлаждать выхлоп, а охлаждающая жидкость вместо того, чтобы циркулировать по системе, везде подтекает.
Это вызывает две огромные проблемы:
1. У вас будет ужасная утечка охлаждающей жидкости
2. Это разрушит все те компоненты вашей системы доочистки, которые очень дороги
В этой ситуации вы также можете заметить белый дым. Не хорошо!
Если вы находитесь в пути, есть только одна вещь, которую вы можете сделать для системы охлаждения, в которой много воздуха.
Заполните бачок охлаждающей жидкости охлаждающей жидкостью и оставьте крышку открытой. Дайте двигателю немного поработать на обочине и попробуйте снова долить больше жидкости. После того, как вы снова наденете крышку, запустите ее снова.
В идеале вы хотите пройти испытание давлением, но это невозможно сделать на обочине дороги.
Заключение
Мы надеемся, что это поможет, если у вас возникла проблема с системой охлаждения, когда вы находитесь на обочине дороги!
Если вы хотите стать водителем Freight X, сообщите нам об этом! Мы будем рады добавить вас в нашу семью замечательно преданных своему делу водителей.
Утечка охлаждающей жидкости, когда автомобиль работает и не работает
Крайне важно следить за жидкостями вашего автомобиля, поскольку все они выполняют разные функции. Есть несколько простых способов определить, есть ли у вас утечка охлаждающей жидкости и что может быть ее причиной. Хотя утечка охлаждающей жидкости может показаться не большой проблемой, она может создать опасную ситуацию для двигателя вашего автомобиля. Без правильного уровня антифриза ваш автомобиль может замерзнуть или перегреться.
Существует множество причин утечек охлаждающей жидкости.Прежде чем отправиться в путь, вы должны выработать привычку проверять свой автомобиль; это позволит вам обнаружить любые проблемы или повреждения, прежде чем они станут дорогостоящей проблемой.
Прежде всего рассмотрим способы обнаружения утечки охлаждающей жидкости. Есть два очевидных признака того, что у вас может быть утечка охлаждающей жидкости или какая-то другая проблема с системой охлаждения:
- После того, как вы припарковались, под автомобилем появляются лужи салатового, оранжевого, розового или сине-зеленого цвета. Эти цветовые оттенки используются производителями антифризов, чтобы отличить охлаждающую жидкость от других автомобильных жидкостей.Моторное масло становится золотым или черным, когда оно грязное, а жидкость для автоматической коробки передач — красной.
- Перегрев автомобиля — наиболее типичный признак утечки охлаждающей жидкости. Температура вашего автомобиля может сначала подняться выше нормы, но он может быстро перегреться при длительной езде, особенно если вы едете на большие расстояния. Если ваш автомобиль перегревается, остановитесь, чтобы дать двигателю остыть.
Как работает охлаждающая жидкость

Система охлаждения автомобиля предохраняет двигатель и другие компоненты радиатора от перегрева или замерзания.Охлаждающая жидкость отводит любое тепло, накапливающееся в нагревателе, радиаторе и блоке цилиндров. Когда вы заводите машину, вы можете услышать, как вода течет через небольшой насос в верхней части радиатора. Это звук циркулирующей жидкости, когда она движется по каналам внутри вашего радиатора, забирая тепло от двигателя, когда течет через него.
Когда вода циркулирует в двигателе, она нагревается и превращается в пар внутри цилиндров. В системе охлаждения автомобиля антифриз заменяет воду в качестве жидкой среды для отвода избыточного тепла от двигателя.Процесс похож на то, как работает печь или система центрального отопления в вашем доме. Хладагент переносит тепло через каналы в вашем радиаторе, где проходящий через него воздух помогает охлаждать его.
Причины утечки охлаждающей жидкости при работающем автомобиле
Различные обстоятельства могут вызвать утечку в системе охлаждения вашего двигателя, многие из них происходят во время работы вашего автомобиля. Вот самые распространенные причины:
Утечки радиатора
Если радиатор негерметичен, охлаждающая жидкость может вытечь через поврежденный участок и капнуть на землю.Если он продолжит течь, антифриза вытечет достаточно, чтобы ваш двигатель не работал должным образом. Жидкости в системе охлаждения автомобиля важны, поэтому любая утечка антифриза приведет к серьезным проблемам с двигателем.
Утечка в шланге радиатора является одной из наиболее частых причин утечки охлаждающей жидкости. Шланги могут протекать в местах их соединения с водяным насосом и радиатором вашего двигателя, а также в местах их соединения с другими компонентами, такими как блок корпуса термостата или на конце, который крепится к радиатору
.
Утечка через крышку радиатора
Незакрепленная крышка радиатора позволяет охлаждающей жидкости вытекать, особенно в жаркие дни, когда внутри системы охлаждения повышается давление.Результатом может быть падение уровня воды или перегрев двигателя, если в нем закончился антифриз. Осмотрите крышку радиатора на герметичность после того, как вы завели машину и во время ее работы.
Прокладка головки блока цилиндров
Пробитая прокладка головки блока цилиндров — одна из самых дорогостоящих проблем, которые могут возникнуть в вашем автомобиле.
Если прокладка головки блока цилиндров вышла из строя, это может занять некоторое время. Вы можете проехать несколько миль, прежде чем обнаружите проблему. Прокладка головки блока цилиндров должна работать в широком диапазоне температур, а также иметь дело с высоким и низким давлением в двигателе.
Когда прокладка головки блока цилиндров выходит из строя, она больше не может разделять моторное масло и охлаждающую жидкость, что чрезвычайно вредно и может привести к поломке вашего автомобиля. Это также позволяет холодной охлаждающей жидкости просачиваться из двигателя, и по мере снижения уровня снижается и способность вашего автомобиля охлаждаться.
Неисправность водяного насоса
Водяной насос отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости по всей системе охлаждения. Обычно он приводится в движение ремнем и расположен ниже на двигателе, рядом с приводными ремнями.Он соединяется с нижним шлангом радиатора, хотя со временем это соединение может ослабнуть или подвергнуться коррозии. Внешнее повреждение может вызвать утечку, но неисправный водяной насос часто начинает медленно вытекать охлаждающую жидкость из уплотнения.
Проблемы с расширительным бачком охлаждающей жидкости
Если расширительный бачок охлаждающей жидкости сломан или неисправен, он может протечь. Трещина в корпусе этого компонента также может привести к утечке жидкости. Этот пластик может ослабевать со временем и под воздействием температурных изменений, как и компоненты, связанные с ним.Контейнер может треснуть, что приведет к вытеканию охлаждающей жидкости.
Причины утечки охлаждающей жидкости при неработающем автомобиле
Вот несколько распространенных причин утечки охлаждающей жидкости, когда ваш автомобиль не работает:
A Поврежденный сердечник нагревателя
Когда горячая охлаждающая жидкость подается в двигатель через сердцевину отопителя, ветер, создаваемый теплом, проникает в ваш автомобиль через систему вентиляции при включении отопителя. Если у вас плохой радиатор отопителя, под пассажирским сиденьем вашего автомобиля наверняка будет утечка охлаждающей жидкости.
Порванные шланги
Шланги вашего автомобиля рассчитаны на долгие годы, но они могут порваться или изнашиваться. Шланг, который стал хрупким, может быть менее гибким, чем раньше, и может дать течь, когда двигатель холодный или выключен. Тугие изгибы шлангов также могут привести к их ослаблению со временем.
Неисправна прокладка ГБЦ
Неисправная прокладка головки блока цилиндров может вызвать утечку на холодном двигателе, и в некоторых случаях это может быть ошибочно принято за утечку масла. Когда продувается прокладка головки блока цилиндров, повышение давления в системе охлаждения может вытолкнуть охлаждающую жидкость из пространства между цилиндрами или через их швы.
Поврежденная крышка радиатора
Если резиновая прокладка на крышке радиатора повреждена или разошлась, из нее может вытечь охлаждающая жидкость. Этот тип проблемы обычно кажется гораздо менее серьезным, чем отказ прокладки головки блока цилиндров, потому что в вашем двигателе не создается давление; однако вам следует заменить крышку радиатора, чтобы решить эту проблему.
Плохая прокладка впускного коллектора
Прокладка впускного коллектора точно установлена в двигатель с учетом различных положений клапанов.Трещина в этой прокладке может привести к утечке охлаждающей жидкости из двигателя, когда он выключен и остыл.
Неисправность водяного насоса
Неисправный водяной насос может привести к утечке охлаждающей жидкости из двигателя, когда он выключен и остыл. Эта проблема часто проявляется через некоторое время, так как неисправный водяной насос со временем изнашивается. Проблема в том, что большинство автомобилей не ездят, пока не достигнут высокой температуры, что может привести к перегреву и повреждению, если водяной насос не работает должным образом.
Поиск места утечки охлаждающей жидкости

Должно быть довольно просто определить, есть ли в вашем автомобиле внешняя утечка. После вождения автомобиля припаркуйте его и выключите. Подождите 15 минут после этого и посмотрите, есть ли лужа охлаждающей жидкости под вашим автомобилем. Охлаждающие жидкости, как правило, зеленого цвета, поэтому, если вы заметили лужу зеленой жидкости под автомобилем, у вас, вероятно, есть утечка охлаждающей жидкости. Чтобы выявить внешние утечки охлаждающей жидкости, проверьте радиатор, шланги радиатора и бачок охлаждающей жидкости.
Если вы не можете найти никаких внешних утечек жидкости, возможно, у вас есть внутренняя утечка охлаждающей жидкости. Внутренняя утечка охлаждающей жидкости указывает на утечку внутри вашего двигателя, что приводит к потере охлаждающей жидкости. Обычно это происходит, когда есть трещина в прокладке головки блока цилиндров. Прокладка головки блока цилиндров обеспечивает герметичность между блоком цилиндров и головкой цилиндров. Если прокладка выйдет из строя, это приведет к утечке антифриза из блока цилиндров в камеры сгорания или цилиндры двигателя.
Техническое обслуживание для предотвращения утечки охлаждающей жидкости
Как и в случае с большинством проблем, профилактика — это самый простой способ предотвратить их появление.Будьте активны и проверяйте уровень охлаждающей жидкости не реже одного раза в месяц. Регулярное техническое обслуживание может выявить незакрепленные и изношенные шланги или другие проблемы, которые могут привести к течи радиатора.
Если вам нужно долить жидкость в радиатор, постарайтесь не переполнять ее. Со временем антифриз разбавляется водой, которая просачивается в систему, поэтому очень важно часто проверять уровень охлаждающей жидкости. Когда вы проверяете уровень, также загляните под машину на наличие утечек.
Затяните крышку радиатора
Неплотно закрытая крышка радиатора может сбрасывать слишком большое давление из системы охлаждения. Чтобы это исправить, затяните крышку радиатора. Однако не пытайтесь перетянуть его, так как вы можете повредить уплотнительное кольцо в крышке.
Замена поликлинового ремня
Когда ваш двигатель работает, он создает вакуум в системе охлаждения. Поликлиновой ремень вашего автомобиля управляет многими дополнительными функциями автомобиля, включая насос гидроусилителя руля и компрессор кондиционера.Вам было бы трудно следить за всеми этими компонентами одновременно во время вождения, но время от времени проверка состояния вашего ремня может иметь большое значение.
Если вы заметили, что ваш ремень стал очень сухим, потрескавшимся или изношенным, пора его заменить.
Промыть радиатор
Поскольку раствор антифриза в вашем двигателе разбавляется просачивающейся в него водой, промывка радиатора может стать особенно важной. Радиатор нужно будет регулярно промывать, потому что со временем концентрация ингибиторов коррозии в охлаждающей жидкости снижается, что приводит к оседанию частиц ржавчины на дне бака.
Сколько стоит устранить течь охлаждающей жидкости в автомобиле?
Утечка охлаждающей жидкости является распространенной проблемой, и, как правило, ее устранение обходится относительно дешево, если вы устраняете ее на ранней стадии. Если у вас есть внешняя утечка охлаждающей жидкости, ее ремонт будет стоить около 75–150 долларов. Эта цена варьируется в зависимости от того, сколько охлаждающей жидкости вы теряете и требует ли ваш автомобиль дополнительного ремонта. Чтобы определить количество внутренней утечки охлаждающей жидкости, вам необходимо провести диагностику двигателя. Эта услуга обычно стоит к северу от 700 долларов.
Как устранить утечку охлаждающей жидкости
Если в вашем автомобиле течет антифриз, лучше всего обратиться к механику для ремонта. Однако, если вы хотите сэкономить деньги или находитесь в крайнем случае, вы можете попробовать эти методы:
Исправление яйца
1. Дайте машине отдохнуть и остыть в течение 5-10 минут.
2. Откройте капот и отвинтите крышку радиатора.
3. Разбейте и бросьте два яйца в бачок радиатора.
4. Проверьте, прекратилась ли утечка. Если это так, вы можете идти.Если это не так, разбейте еще несколько яиц в радиатор, пока он не перестанет течь.
Используя эту технику, кипячение нагретой охлаждающей жидкости/антифриза приводит к варке яиц, а давление от утечки пытается вытолкнуть сваренные яйца, останавливая утечку до тех пор, пока вы не сможете ее отремонтировать. Это должно быть вашим самым последним средством, так как это может привести к дорогостоящему ремонту.
Замена поврежденных или старых хомутов
Хомуты для шлангов используются для удержания шлангов в натянутом состоянии. Они сделаны из металла и оснащены винтом или другим приспособлением, которое помогает надежно их закрепить.По мере того, как автомобиль стареет или эксплуатируется в среде, где ржавчина практически неизбежна из-за ежегодного засоления дорог, хомуты шлангов могут выйти из строя и выпустить охлаждающую жидкость повсюду. Когда они это сделают, выполните следующие действия, чтобы изменить их самостоятельно.
1. Дайте машине отдохнуть и остыть в течение 5-10 минут.
2. Откройте капот и отвинтите крышку радиатора.
3. Найдите поврежденный или изношенный хомут.
4. В зависимости от того, где находится хомут, может потребоваться слить некоторое количество охлаждающей жидкости/антифриза. Слейте как можно больше жидкости из ведра, чтобы добраться до шланга и застежки.
5. Если можете, отвинтите поврежденный или старый хомут, возможно, вам придется его обрезать.
6. Наденьте новый хомут на свободный шланг.
7. Затяните хомут шланга.
8. Заполните радиатор новой жидкостью и снова затяните крышку радиатора.
9. Включите зажигание и дайте автомобилю прогреться до нормальной рабочей температуры. Теперь вы можете проверить герметичность нового хомута. Если все в порядке, все готово!
Заключение
Если вы определили, что в вашем автомобиле есть внешняя утечка охлаждающей жидкости, скорее всего, это относительно дешевое решение.Если проблема внутренняя и в прокладке головки двигателя есть трещина, ремонт может быть более дорогостоящим. Убедитесь, что вы активно проверяете уровень охлаждающей жидкости не реже одного раза в месяц, чтобы вы могли выявить любые проблемы на ранней стадии, прежде чем они станут более серьезными или дорогостоящими для устранения. Вы также должны принять во внимание, сколько времени и денег сэкономит промывка радиатора, если делать это регулярно.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли управлять автомобилем с утечкой охлаждающей жидкости?
На автомобиле с утечкой охлаждающей жидкости можно ездить, но только на короткие расстояния, чтобы двигатель не перегревался.
Почему мой автомобиль течет антифриз, но не перегревается?
Течь охлаждающей жидкости может возникнуть по многим причинам, в том числе из-за трещины в крышке радиатора. Если в вашем автомобиле течет антифриз, но он не перегревается, вам необходимо показать его механику, чтобы определить, есть ли другие проблемы, помимо системы охлаждения.
Как узнать, что в моем двигателе пробита прокладка головки блока цилиндров?
Чтобы определить, есть ли в вашем двигателе пробитая прокладка головки блока цилиндров, вам необходимо доставить свой автомобиль в автомастерскую, где технические специалисты могут диагностировать проблему с помощью различных тестов.Если вы заметили, что ваш автомобиль перегревается или из него вытекает охлаждающая жидкость/антифриз, это может свидетельствовать о пробитой прокладке головки блока цилиндров.
Как устранять утечки охлаждающей жидкости в автомобиле
Охлаждающая жидкость двигателя используется для предотвращения перегрева двигателя во время его нормальной работы. операция. Охлаждающая жидкость двигателя течет через радиатор, шланги радиатора, сердцевину отопителя, шланги отопителя и водяной насос, который обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по всей системе. По мере старения системы охлаждения она может утечка, которая приведет к падению уровня охлаждающей жидкости и привести к перегреву двигателя.
Что пошло не так?
Система охлаждающей жидкости состоит из резиновых шлангов, прокладок и уплотнений, подлежащих к теплу двигателя и вибрации, которые со временем могут привести к выходу этих элементов из строя и запуску течь антифриза. С небольшим устранением неполадок вы можете найти, где утечка приезжает, чтобы посмотреть, сможете ли вы починить его самостоятельно или обратитесь в ремонтную мастерскую, чтобы сделать это за ты.
СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ
Сколько это стоит?
Стоимость устранения течи охлаждающей жидкости может варьироваться в зависимости от проблемы, которая может возникнуть. быть таким же простым, как шланг радиатора или около 45 долларов.00 (США) и так сложно, как голова прокладка или около $ 1400,00 (США). Когда вы обнаружите утечку, лучше всего попробовать и найти его и посмотреть, что потребуется, чтобы исправить это.
Начнем!
Возможны два вида утечек охлаждающей жидкости, оба вызвать перегрев двигателя и закипятить. Первый вид утечки будет очевиден и может быть легко обнаружен. в то время как второй вид утечки будет замечен как сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости загорается, когда уровень охлаждающей жидкости медленно падает с течением времени, поскольку вы постоянно добавить охлаждающую жидкость.Перед проверкой на наличие утечек подождите, пока двигатель не остынет, а затем откройте капот для осмотра. Много раз, просто осматривая моторный отсек, вы можете обнаруживать утечку с помощью фонарика и искать зеленую, оранжевую или синюю охлаждающую жидкость. Мы начнем с более простых задач, а затем перейдем к более сложным. найти ремонт.
1. Ослабленный или сломанный хомут шланга
Подпружиненные хомуты или хомуты с уплотнительным кольцом используются для подключения различных систем охлаждения. аксессуары, такие как радиатор или водяной насос.Эти соединения могут протекать из-за неисправное уплотнительное кольцо или сломанный или смещенный хомут шланга. На изображении ниже мы показываем хомут червячного типа, который ослаб, позволяя охлаждающей жидкости вытекать из системы.
СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ
Иногда шланг радиатора плохо герметизируется из-за коррозии под шлангом. или хомут шланга установлен неправильно. Сбросьте давление в системе охлаждения медленно сняв крышку радиатора и переместив или заменить хомут шланга.
2. Утечка шланга радиатора
Шланг радиатора удерживает давление при работающем двигателе. Потому что эти шланги сделаны из резины, они могут устать и лопнуть, что приведет к утечке охлаждающей жидкости из системы. Эти утечки обычно очень очевидны и внезапны и требуют шланг охлаждающей жидкости подлежит замене предотвратить повреждение двигателя.
СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ
3. Утечка шланга отопителя
Шланги отопителя используются для подачи горячей охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору отопителя. где подогрев охлаждающей жидкости используется для обеспечения комфорта пассажиров автомобиля в холодную погоду.При выходе из строя шлангов отопителя охлаждающая жидкость будет вытекать в моторный отсек. со стороны пассажира и создают пар, поскольку горячая охлаждающая жидкость испаряется на выпускной коллектор с указанием нагревателя шланги надо заменить.
4. Течь радиатора
Радиатор предназначен для пропуска охлаждающей жидкости. течь через его внутренние охлаждающие трубки, которые помогут двигателю работать на нормальный рабочий диапазон. Когда радиатор стареет, это может привести к тому, что один из его пластиковых резервуаров треснуть, что приведет к вытеканию антифриза.Когда эта проблема возникает, она иногда оставляют следы засохшей охлаждающей жидкости, которые можно обнаружить при осмотре. Пока замена радиатора в изображение ниже мы также покраснели систему охлаждения, помогающую предотвратить старая охлаждающая жидкость становится кислой что приведет к дополнительным утечкам.
СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ
5. Утечка водяного насоса
Водяной насос крепится к блоку двигателя или крышка цепи привода ГРМ и предназначена для циркуляции охлаждающей жидкости по всему радиатору, блок двигателя и головки цилиндров.Уплотнение главного вала используется для предотвращения попадания охлаждающей жидкости течет из корпуса помпы. Когда уплотнение водяного насоса выходит из строя, это позволяет утечка из выпускного отверстия насоса, которая видна на изображении ниже. Чтобы остановить утечку необходимо демонтировать дополнительные детали для замены водяного насоса, например поликлинового ремня или охлаждающего вентилятора.
Смотреть видео!
Пожалуйста, посмотрите это видео о выполняемой работе, а затем перейдите по руководству к получить дополнительную полезную информацию.

6. Утечка в резервуаре охлаждающей жидкости
Обычная утечка охлаждающей жидкости может быть связана с бачком охлаждающей жидкости радиатора, который система охлаждения постоянно теряет охлаждающую жидкость. Потому что бачок охлаждающей жидкости сделан из пластика, он может треснуть, что приведет к утечке, когда радиатор расширится охлаждающую жидкость в него. С помощью фонарика осмотрите бак и, если обнаружена утечка заменить бачок охлаждающей жидкости бак с новой деталью, чтобы решить проблему.
7. Проверка давления системы охлаждения
Иногда, когда утечка охлаждающей жидкости не очевидна, необходимо создать давление внутри система, чтобы заставить утечку появиться. Готово с помощью тестера давления в системе охлаждения который вы можете получить на Amazon примерно за 55 долларов США. Если в системе охлаждения низкий уровень и утечка находится в верхней части системы, ее может быть трудно найти, потому что просто воздух будет выходить. Заполните систему водой и используйте тестер для нанесения давление несколько раз, пока не будет найдена утечка.
СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ
8. Утечка через прокладку головки блока цилиндров
Прокладка головки блока цилиндров предназначена для герметизации головки блока цилиндров к блоку цилиндров. Этот прокладка сделана со стальными кольцами, встроенными в ее материал, чтобы помочь выступу прокладки от экстремальных давлений, которые двигатель производит в процессе сгорания. Через некоторое время тепло и коррозия в большинстве случаев приводят к внутренней протечке прокладки. выталкивание выхлопных газов в систему охлаждения или утечка охлаждающей жидкости внутрь двигатель.Есть несколько тестов, которые можно использовать для определения неисправности прокладки головки блока цилиндров. В этом случае прокладка следует заменить.
9. Утечка через прокладку впускного коллектора
Прокладка впускного коллектора используется для герметизации впускного коллектора от двигателя. крышка цилиндра. Эта прокладка помогает герметизировать вакуумные и охлаждающие каналы двигателя, которые питают любую головку блока цилиндров. некоторые двигатели V8 и V6 на одной головке блока цилиндров на рядных 6 и 4 цилиндрах.Когда эта прокладка выходит из строя, это может привести к утечке охлаждающей жидкости наружу или внутрь двигателя. Обычно на это уходит от трех до четырех часов. заменить прокладку впускного коллектора во избежание повреждения двигателя.
СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ
10. Заглушка утечки
Набор заглушек встроен в блок двигателя автомобиля в качестве меры безопасности. если двигатель когда-нибудь замерзнет. Большинство двигателей будут иметь от 6 до 8 таких заглушек. различные места, которые будут выталкивать расширяющуюся замерзшую охлаждающую жидкость блок, не ломая его.Пробки для замораживания сделаны из относительно тонкого куска металла, который может сгнить и привести к утечке охлаждающей жидкости из системы. Много раз система охлаждения должна быть давление в нем, чтобы наблюдать этот вид утечки. При замене морозильной пробки рекомендуется заменить их все, чтобы избежать дополнительных утечек в будущем.
11. Утечки радиатора нагревателя
Последней частью системы охлаждения является радиатор отопителя. Это ядро построено очень похоже на небольшой радиатор и на самом деле выглядит как мини-версия радиатора находится внутри системы HVAC, расположенной в автомобиле со стороны пассажира.охлаждающая жидкость утечка появится на половице со стороны пассажира, указывая на сердцевина отопителя вышла из строя и требует замены.
Вопросы?
Наши сертифицированные специалисты готовы ответить вопросы по утечке охлаждающей жидкости бесплатно. Мы надеемся, что вы сэкономили деньги и узнали из этого гид. Мы создаем полный комплект руководств по ремонту автомобилей. Пожалуйста, подпишитесь на наши 2CarPros Канал YouTube и часто проверяйте наличие новых видео, которые регулярно загружаются.
Статья опубликована 15 февраля 2022 г.
Пробита прокладка ГБЦ? Это то что тебе нужно знать.
Прокладка головки блока цилиндров — один из важнейших компонентов автомобиля. Это также одна из самых чувствительных частей, которая может выйти из строя без предупреждения. Это прокладка, которая обеспечивает необходимое уплотнение между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров стандартного двигателя, работающего на горючих газах. Он поддерживает внутреннее давление в цилиндрах, которое позволяет вашему двигателю производить мощность. Он также предотвращает утечку охлаждающей жидкости в камеру сгорания.
Вы можете быть знакомы с термином «прогоревшая прокладка ГБЦ», и это не то, что вы когда-либо хотели услышать.Это означает, что прокладка треснула или сломалась, что аннулирует уплотнение двигателя и приведет к серьезным проблемам, если его не отремонтировать. Проще говоря, если вы знаете, что у вас пробита прокладка ГБЦ, или даже думаете, что это возможно, то вы действительно не хотите водить машину. Вы захотите отремонтировать его как можно скорее, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение двигателя.
В противном случае есть некоторые признаки, которые могут дать вам понять, что у вас может быть проблема с прокладкой головки блока цилиндров. Если вы заметили что-либо из этого, стоит проверить свой автомобиль у профессионального механика, пока не стало слишком поздно.Вот некоторые из распространенных признаков неисправности прокладки головки блока цилиндров по данным San Francisco Automotive Solutions:
1. Утечка охлаждающей жидкости под выпускным коллектором
Вы можете заметить утечку охлаждающей жидкости радиатора (антифриза) под автомобилем. Откуда идет утечка, может сказать вам многое. Если он исходит непосредственно из-под выпускного коллектора, это явный признак того, что прокладка головки блока цилиндров вышла из строя и ее необходимо заменить. Если утечка происходит откуда-то еще, то, скорее всего, это проблема системы охлаждения, например треснувший радиатор, слабый водяной насос или протечка в линии охлаждающей жидкости.
2. Белый дым
Белый дым в Ватикане означает, что избран новый Папа. Белый дым из выхлопной трубы, скорее всего, означает, что прокладка головки блока цилиндров повреждена и охлаждающая жидкость просачивается в камеру сгорания двигателя.
3. Двигатель перегревается
Если прокладка головки блока цилиндров повреждена, двигатель, вероятно, перегреется. Опять же, это может быть проблема с системой охлаждения, поэтому стоит осмотреть автомобиль, чтобы правильно диагностировать проблему.
4. Сигнальные лампы на приборной панели
Указатель температуры обязательно даст вам знать, когда двигатель вот-вот перегреется. Также при проблеме с прокладкой ГБЦ может загореться индикатор проверки двигателя. Он может указывать на любое количество проблем, поэтому опытный автомобильный техник сможет определить источник.
5. Слабый двигатель
Если двигатель кажется слабым и работает нормально, это может быть связано с прокладкой головки блока цилиндров. Тем не менее, любые признаки слабости двигателя следует воспринимать серьезно, поэтому не ждите, пока они перерастут в гораздо более серьезную (и, следовательно, более дорогую) проблему.
6. Молочно-белое масло
Если вы посмотрите на моторное масло и увидите, что оно имеет молочно-белый вид, это нехорошо. Это часто связано с плохой прокладкой головки блока цилиндров, которая позволяет охлаждающей жидкости просачиваться в камеру сгорания двигателя.
7. Утечка охлаждающей жидкости
Если уровень охлаждающей жидкости низкий, несмотря на отсутствие видимых утечек под автомобилем, возможно, проблема связана с прокладкой головки блока цилиндров, которую необходимо проверить и отремонтировать.
8.Свечи зажигания белого или покрытого коркой цвета
Утечка охлаждающей жидкости в камеру сгорания приведет к появлению белого дыма и молочного цвета масла, как указано выше. Он также может образовывать белые отложения, которые загрязняют свечи зажигания и вызывают дополнительные перебои в работе двигателя.
Вот некоторые предупреждающие знаки, на которые следует обратить внимание, когда речь идет о прокладке головки блока цилиндров. Однако каждый раз, когда вы замечаете, что с вашим автомобилем происходит что-то странное, вы захотите обратить на это внимание. То, что сейчас может показаться незначительной неприятностью, может перерасти в серьезную автомобильную проблему.Всегда лучше проверить свой автомобиль и позаботиться о мелком ремонте до того, как случится что-то действительно плохое.
По всем вопросам, связанным с прокладкой головки блока цилиндров, системой охлаждения и другими потребностями в ремонте автомобилей в Сан-Франциско, обращайтесь к экспертам по автомобильным вопросам по телефону San Francisco Automotive Solutions . Позвоните или напишите нам сегодня по телефону (415) 957-1170 или запишитесь на прием через Интернет.
Как устранить течь охлаждающей жидкости Jeep? [8 простых шагов]
Охлаждающая жидкость
или хладагент представляет собой формулу этиленгликоля, которая позволяет вашему автомобилю работать плавно без перегрева.Это позволяет вашему автомобилю работать правильно без каких-либо чрезмерных усилий, одновременно добавляя кондиционирующие, противоизносные, антикоррозионные и антикоррозионные свойства наиболее неотъемлемым частям вашего автомобиля. Если в вашем джипе течет охлаждающая жидкость, ее следует устранить как можно скорее.
Как устранить течь джипа Охлаждающая жидкость?
Как устранить течь охлаждающей жидкости на джипе? Если вы считаете, что ваш В Jeep происходит утечка хладагента, вы можете выполнить следующие действия, чтобы попытаться исправить это. сами:
- Проверьте предупреждающие знаки ярких цветных пятен на земле.
- Пробная поездка вашего автомобиля на короткое расстояние до осмотрите его на ровной поверхности.
- Дать всему немного остыть.
- Осмотрите под капотом. Вам следует сразу распознать, откуда просачивается охлаждающая жидкость яркого цвета.
Для полной фиксации может потребоваться небольшой колпачок или деталь, и вам может потребоваться более тщательный осмотр профессионалом, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение к двигателю.
Используйте это руководство, чтобы понять, почему охлаждающая жидкость имеет значение на ваш джип, предупреждающие знаки, указывающие на проблему, связаны с утечкой охлаждающей жидкости, и шаги, которые необходимо предпринять для решения этой проблемы.
Как устранить течь охлаждающей жидкости Jeep? [8 простых шагов] 8
признаков, указывающих на ваше Утечка охлаждающей жидкости
Master Mechanic объясняет некоторые признаки утечки охлаждающей жидкости в своем блоге «Общие признаки утечки охлаждающей жидкости в вашем автомобиле». Если вы не знаете, на что обратить внимание в отношении вашей охлаждающей жидкости, , в следующем списке указаны предупреждающие знаки, на которые следует обратить внимание:
- Горит сигнальная лампочка охлаждающей жидкости — при возникновении проблем с хладагентом загорается специальный индикатор.Это будет выглядеть как термометр с линиями сбоку (указывающими температуру) и рябью воды внизу как изображение охлаждающей жидкости. Это явный признак того, что ваша охлаждающая жидкость работает неправильно.
- Лужи под вашим джипом — Если вы заметили пятна на земле, где вы паркуетесь, это может быть утечка охлаждающей жидкости. Убедитесь, что это не утечка масла (которое будет иметь запах бензина и оттенок радуги на солнце). Если это охлаждающая жидкость, под вашим автомобилем будет фиолетовая, оранжевая, розовая или лимонно-зеленая лужа.
- Осмотрите радиатор . Другой способ, если признаки не так заметны, заключается в осмотре радиатора на наличие признаков ржавчины или темных пятен. Если радиатор окрашен неравномерно, это может означать, что охлаждающая жидкость не делает того, что должна делать для автомобиля — устраняет ржавчину, перегрев, коррозию и пожароопасность. Если хладагент протекает, он может упасть на радиатор или горячий двигатель и загореться, оставив пригоревший след, по которому может быть видно утечку охлаждающей жидкости.
- Используйте свое обоняние — Если вы чувствуете сладкий и странный запах, когда автомобиль выключен, это может быть утечка охлаждающей жидкости.
- Автомобиль перегревается — Скорее всего, это проблема с системой охлаждения.
Как устранить течь охлаждающей жидкости Jeep? [8 простых шагов] 9
шагов, чтобы проверить свой джип на Утечка охлаждающей жидкости
После того, как вы определили, что проблема заключается в утечке охлаждающей жидкости, Шаги по устранению утечки охлаждающей жидкости вашего Jeep будут следующими:
1. Чтобы обнаружить источник утечки, проедьте автомобиль на небольшую продолжительность, достаточно лишь слегка его прогреть, а затем припарковать на бетонной площадке, где можно быстро осмотреть землю.Паркуйтесь на ровной высоте и дайте машине отдохнуть.
2. Выключите машину и дайте ей 5-15 минут, чтобы остывать. Полностью прогретый автомобиль будет обжигающе горячим, поэтому соблюдайте осторожность при работайте с внутренней частью капюшона и рассмотрите возможность использования перчаток для защиты.
3. Осмотрите всю машину, используя предупреждающие знаки вышеперечисленное. Слегка сдвиньте автомобиль вперед, чтобы увидеть, нет ли на нем пятен. земля. Вы ищете источник утечки, поэтому откройте капот и посмотрите на радиатор.
4. Теперь внутри капота посмотрите на крышку радиатора и крышка охлаждающей жидкости. Опять же, будьте осторожны, следите за теплом вашего автомобиля, а не за сожги себя.
5. Проверить сам бачок охлаждающей жидкости. Это будет часто иметь символ, подобный сигнальной лампе океанских волн, предупреждающий о охлаждающей жидкости. Ты глядя на бак, чтобы увидеть, полный он или опорожняется. Индикатор будет на непрозрачном пластиковом баке. Если уровень охлаждающей жидкости ниже минимальной отметки, наверное утечка.
6. Осторожно проверьте все шланги, двигая рукой вниз по трубе, чтобы увидеть, не протекает ли где-то рядом с зажимом.
7. Если запах сильный, утечка может быть внутри отопителя автомобиля. Некоторые признаки того, что это внутренняя проблема с отопителем, если ковры джипа мокрые или окна запотевают довольно часто. Отопитель находится глубоко в обшивке автомобиля, поэтому для его профессионально разобрать.
8. Если рядом с двигатель, он может исходить откуда-то снизу, вне досягаемости и требует снятия двигателя. Если источник утечки не очевиден в это время момент, вы должны подумать о том, чтобы отнести его к профессиональному механику или в местный Автосалон Jeep, особенно если он еще на гарантии.
Должно быть совершенно очевидно, откуда идет утечка, так что если вы не видите, что откуда-то капает зеленая жидкость, это, вероятно, более глубокая проблема, требующая экспертного взгляда.
Как устранить течь охлаждающей жидкости Jeep? [8 простых шагов] 10
Как только вы обнаружите утечку Источник
Если вы сразу видите, откуда вытекает жидкость неонового цвета, вы можете снять эту неисправную часть и заменить ее новой частью. «Как устранить утечку охлаждающей жидкости» от 2CarPros.com — отличное руководство по устранению собственной утечки охлаждающей жидкости, и некоторые из способов, которые вы можете сделать, подробно описаны ниже.
Некоторые возможные действия после устранения источника утечки. обнаружены:
- Утечка часто возникает из-за плохо закрученного шланга. Иногда для устранения достаточно просто затянуть шланг или заглушку.
- Если подтекает шланг радиатора, вам необходимо заказать сменный хомут для шланга для вашей конкретной модели/размера Jeep.
- Если вы видите разрыв шланга радиатора, вам нужно немедленно отнести его в мастерскую, так как это более серьезная проблема, чем утечка охлаждающей жидкости. Радиатор позволяет охлаждающей жидкости течь, и вам нужно будет обратиться к профессионалу, чтобы не повредить двигатель.
- Если вы проверили бак, а охлаждающая жидкость заполнена, возможно, она протекает из-за перелива. Баланс должен составлять 50/50 воды и антифриза, поэтому, если он просачивается через расширительный бачок, удалите часть охлаждающей жидкости и добавьте небольшое количество воды, чтобы немного ее разбавить.
- Снимите нижний шланг с клапана, чтобы слить оставшуюся охлаждающую жидкость в ведро под капотом автомобиля. Сняв хомут, проверьте, не поврежден ли он. Если ваш хомут поврежден, это может быть причиной проблем с утечкой охлаждающей жидкости. Найдите ближайший к вам магазин автозапчастей или ремонтную мастерскую Jeep и купите запасной хомут.
Подводя итог, часто бывает так же просто, как затянуть шланг, замена крышки, замена шланга или разрыв радиатора. Закажите то, что есть сломан, но обязательно найдите деталь, которая подходит именно для вашей модели Jeep. Если это нечто большее, чем простая замена колпачка, вам следует подумать о поиске профессиональная помощь от вашего местного механика.
Как устранить течь охлаждающей жидкости Jeep? [8 простых шагов] 11
причин, по которым охлаждающая жидкость Жизненно важно для вашего джипа
У вас может сложиться впечатление, что охлаждающая жидкость — это роскошь. прикреплен к блоку кондиционирования воздуха и не является обязательным для вашего джипа. функциональность. Однако охлаждающая жидкость — это не просто роскошь, она имеет решающее значение для другие части вашего автомобиля, а также.
Нормально работающая система охлаждающей жидкости без утечек подавать на:
- Передача тепла вокруг двигателя и распределение это тепло для снижения температуры внутри вашего автомобиля.
- Понизить температуру кипения, что позволяет вашему джипу чтобы бегать эффективнее.
- Поддерживайте свой двигатель и дайте ему проработать более длительный срок службы за счет предотвращения повреждений и опасности воспламенения при перегреве.
- Уменьшите риск того, что ваш автомобиль может испытать коррозию или возгорание.
- Сократите расходы на обслуживание и уменьшите авторемонт.
Как устранить течь охлаждающей жидкости Jeep? [8 простых шагов] 12
Заключительные рекомендации по охлаждающей жидкости Ремонт
Если вы не уверены, не рискуйте повредить свой Jeep или усугубление проблемы. Отнесите к профессионалам, и они вымоют старое. охлаждающей жидкости, чтобы правильно очистить емкость и освободить место для свежей охлаждающей жидкости. Старая охлаждающая жидкость, оставшаяся в системе, также может вызывать проблемы, увеличивая кислотность в автомобиле и вызвать дальнейшие утечки.
Из-за финансовых рисков не причиняйте больше вреда, если Вы не знаете, как починить свой джип. Это не стоит риска и будет стоить только вы больше в долгосрочной перспективе.
Как устранить течь охлаждающей жидкости Jeep? [8 простых шагов] 13
Утечка охлаждающей жидкости в джипе
.
No related posts.

Как устранить течь антифриза: причины и возможные решения

Поломка охлаждающей системы

Рекомендации и советы

Причины утечки антифриза

Почему течет помпа?

Видео: Как легко устранить течь антифриза на АВТО проверка герметиков!!

Устранение проблемы

Нарушение герметичности расширительного бачка

Откуда течет антифриз и как найти место протечки

Причины эмульсии в двигателе

Как обнаружить течь

Как устранить течь

Явные проблемы понижения уровня

Утечка антифриза: что делать? | Блог автосервисов Шмид

Признаки утечки антифриза

Почему течет антифриз?

Проблемы с герметичностью подкапотных элементов

Повреждение радиатора отопителя

Утечка антифриза в двигатель

Особые ситуации

Замена радиатора и устранение течи антифриза

Утечка антифриза, причины утечки, как устранить проблему.

Антифриз, зачем нужен антифриз

Система охлаждения двигателя, как распознать неисправность

Течь антифриза, почему уходит антифриз

Способы обнаружения утечки антифриза

Течет радиатор, ваши действия

Пробита прокладка ГБЦ, в чем угроза и как обнаружить пробой

Куда девается антифриз (тосол)? Причины утечек на Антифриз инфо

Течь помпы — самая распространенная причина утечки антифриза

Течь расширительного бачка

При утечке охлаждающей жидкости проверьте моторное масло

Что делать если пробита прокладка головки блока цилиндров?

Резиновые патрубки и хомуты — возможная причина утечек антифриза

Протечка радиатора обязательно приведет к уменьшению уровня антифриза

Почему бывает сложно определить что радиатор потек?

Как найти и устранить течь радиатора?

Утечка антифриза. Диагностика и методика устранения проблемы — Иксора

Причины понижения уровня антифриза

Как устранить утечку антифриза

Как выбрать антифриз

Полезная информация:

Как устранить течь охлаждающей жидкости и как её найти. | Заметки автомеханика

Ремонт центрального кондиционера: как устранить утечки охлаждающей жидкости

Как устранить утечку охлаждающей жидкости — MotoRad

Протекающий сердечник нагревателя

Негерметичный шланг охлаждающей жидкости

Утечка водяного насоса

Как устранить утечки охлаждающей жидкости на полуприцепе

Какова функция системы охлаждения грузовика?

Различные виды охлаждающей жидкости

Как продается охлаждающая жидкость

Предотвращение проблем с системой охлаждения

Безопасность при устранении утечки в системе охлаждения

Как определить утечку в системе охлаждения

Проверка шлангов

Временное устранение утечки в системе охлаждения

Постоянное устранение утечки в системе охлаждения

Что происходит при наличии воздуха в системе охлаждения?

Заключение

Утечка охлаждающей жидкости, когда автомобиль работает и не работает

Как работает охлаждающая жидкость

Причины утечки охлаждающей жидкости при работающем автомобиле

Утечки радиатора

Утечка через крышку радиатора

Прокладка головки блока цилиндров

Неисправность водяного насоса

Проблемы с расширительным бачком охлаждающей жидкости

Причины утечки охлаждающей жидкости при неработающем автомобиле

A Поврежденный сердечник нагревателя

Порванные шланги

Неисправна прокладка ГБЦ

Поврежденная крышка радиатора

Плохая прокладка впускного коллектора

Неисправность водяного насоса

Поиск места утечки охлаждающей жидкости

Техническое обслуживание для предотвращения утечки охлаждающей жидкости

Затяните крышку радиатора

Замена поликлинового ремня

Промыть радиатор